第一篇：甲醇車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則

甲醇車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則

一、總則

為強(qiáng)化完善公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任機(jī)制及安全生產(chǎn)的過程控制和管理，發(fā)揮效益導(dǎo)向，進(jìn)一步提升公司盈利水平，調(diào)動車間員工工作積極性，確保各項生產(chǎn)目標(biāo)的順利實現(xiàn)，在整理細(xì)化的基礎(chǔ)上，特此制訂甲醇車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則。

二、考核基本原則

實行全員參與、突出重點、傾斜一線的原則；堅持考核公開、公平、公正、及時原則；堅持經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)的剛性，嚴(yán)格按照公司及車間下達(dá)的各項指標(biāo)進(jìn)行控制和實施的原則；堅持定量指標(biāo)和綜合管理百分制考核的原則；堅持獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶，杜絕吃‘大鍋飯’的原則。

三、考核基本方針

建立“以目標(biāo)定任務(wù)，以任務(wù)看成績，以成績評優(yōu)劣，以優(yōu)劣發(fā)薪酬”的車間經(jīng)濟(jì)考核制度體系，制定完善的生產(chǎn)管理制度、考核獎懲辦法、設(shè)備巡檢制度、交接班制度、員工勞動紀(jì)律管理規(guī)定等管理制度，從嚴(yán)考核，獎罰分明，多勞多得的基本方針。

四、考核對象及職責(zé)分工

甲醇車間全體員工均為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核對象，建立以車間主任為組長，車間管理人員及值班長為組員的車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核小組。

車間主任及車間管理員負(fù)責(zé)車間全面考核；各值班長為當(dāng)班責(zé)任考核第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)班組內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制細(xì)化及考核工作。

五、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制基本考核辦法及內(nèi)容

1、車間月度工資

車間月度工資總額=基本工資總額（固定工資70%）+車間月度工效工資總額+各類津貼 車間月度工效工資總額=[車間產(chǎn)量報酬+績效考核工資（固定工資30%）]×考核得分率 車間產(chǎn)量報酬=產(chǎn)量獎+超產(chǎn)獎

2、班組工資分配

以車間月度總工效工資為基礎(chǔ)，以各班組月度考核總積分為分配率進(jìn)行分配。

班組工效工資?車間月度功效工資總額?崗位總分值 ?各類津貼?班組考核扣罰車間崗位總分值

車間對各班的日常考核將直接在各班組月度考核總積分中扣除，車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核標(biāo)準(zhǔn)扣分項將落實到班組，有值班長及組長進(jìn)行落實責(zé)任到人。

3、職工工資計算方法職工工效工資?班組工效工資總額?個人崗位實際分值?各類津貼?各項考核扣罰 班組實際總崗位分

個人崗位實際分值?個人崗位分值?個人月度積分 100

說明：①月度積分滿分為100分，各種扣分分?jǐn)?shù)指的是月的積分的分值，而不是崗位分。

②以工資總額為基數(shù)，職工工資分為兩部分，第一部分為基本工資，第二部分為浮動工資，包括

各種津貼和工效工資，與經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)考核掛鉤。浮動工資包括：工效工資、崗位津貼、職務(wù)津貼、學(xué)歷津貼、加班津貼、年功津貼及特殊津貼等。工效工資是根據(jù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)、成本管理控制、生產(chǎn)工藝管理、質(zhì)量管理和現(xiàn)場管理等所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益按照比例計提。

③個人月度考核扣分達(dá)60分或當(dāng)月實際出勤天數(shù)小于7天的不計工效工資。

④員工違反公司相關(guān)規(guī)定被公司查處的，所扣車間相應(yīng)分?jǐn)?shù)由其個人承擔(dān)70%，其余30%由車間其他員工共同承擔(dān)；現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化所扣分?jǐn)?shù)由其個人承擔(dān)。

4、車間各層次管理連帶考核規(guī)定

連帶考核的內(nèi)容:違反勞動紀(jì)律；違反生產(chǎn)、作業(yè)現(xiàn)場的安全規(guī)章制度；違反工藝規(guī)定等。

連帶考核范圍：凡涉及到以上相關(guān)內(nèi)容的考核，除第一責(zé)任人受到考核處罰外，與其相關(guān)的組長、值班長及車間管理人員均負(fù)相應(yīng)管理責(zé)任，組長負(fù)考核總額的30%，值班長負(fù)考核總額20%，相關(guān)管理人員負(fù)考核總額10%。

六、事故等級分類和考核標(biāo)準(zhǔn)（以公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則為準(zhǔn)）

七、扣分扣獎標(biāo)準(zhǔn)

1、獎勵

(1)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排及要求出色完成生產(chǎn)任務(wù)或工作任務(wù)，在月度評優(yōu)中得到車間及員

工的認(rèn)可，每人次加5分。

(2)在車間內(nèi)提高產(chǎn)品質(zhì)量和操作質(zhì)量，得到車間及員工認(rèn)可并取得一定的積極影響，每人次加5分。

(3)在生產(chǎn)中降低消耗、增加經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益等方面有創(chuàng)新、技術(shù)改造、合理化建議取得成果或顯著成績者，每人次加5分。

(4)在改進(jìn)車間管理，提高員工素質(zhì)，為車間發(fā)展做出貢獻(xiàn)者，每人次加10分。

(5)保護(hù)公共財產(chǎn)或挽救事故有功，使公司和員工利益免受重大損失者，每人次加5分

(6)同不良行為作斗爭，對維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序或工作秩序，維護(hù)車間治安有顯著成績者，每人次加5分。

(7)一貫忠于職守、積極工作、認(rèn)真負(fù)責(zé)、埋頭苦干、好學(xué)上進(jìn)做出突出事跡者，每人次加5分。

(8)上級部門組織的操作比武獲前三名者，分別加10分、5分、3分。

2、勞動紀(jì)律

(1)上班時間串崗、脫崗、看小說、嘻鬧、規(guī)定時間外吃飯、玩手機(jī)或電話聊天等干與工作無關(guān)的事每次扣5分，睡崗者每次扣10分；

(2)上班期間和工作期間不準(zhǔn)飲酒，帶酒意上班者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按公司相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

(3)不遵守請假制度每次扣5分，曠工一天取消一個月績效工資，連續(xù)曠工三天或一個月累計曠工五天及半年內(nèi)累計曠工十四天，予以辭退。

(4)禁煙區(qū)內(nèi)一次（人）吸煙，扣20分，一個煙頭對區(qū)域負(fù)責(zé)人扣10分，發(fā)現(xiàn)抽煙者不制止扣10分，外人進(jìn)入負(fù)責(zé)區(qū)域后，未對其進(jìn)行禁煙告知，而造成外人抽煙違紀(jì)的，對區(qū)域負(fù)責(zé)人扣5分。

(5)上班時間不準(zhǔn)會客，特殊情況需批準(zhǔn)后方可會客，否則每人次扣5分。

(6)無正當(dāng)理由不服從分配調(diào)動，不服從管理者，扣20分，調(diào)離原崗位，影響車間正常工作及生產(chǎn)秩序給予辭退處理。

(7)無理取鬧、聚眾鬧事、打架斗毆、酗酒鬧事影響正當(dāng)生產(chǎn)工作秩序和生產(chǎn)秩序者，扣20分，造成的醫(yī)療事故費用自負(fù)。

(8)各種物資的領(lǐng)用，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)假公濟(jì)私、虛假冒領(lǐng)，按其價值的10倍罰款，損失嚴(yán)重者，交司法部門處理。

(9)工具非正常損壞，照價賠償，影響生產(chǎn)扣10分。

(10)生產(chǎn)崗位操作工串崗操作扣5分。

(11)交接班不嚴(yán)，每次扣5分，未進(jìn)行交接班每次扣10分。

(12)對負(fù)責(zé)的工段、班組管理不到位扣10分。

(13)未完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)每次扣5分。

(14)現(xiàn)場有違紀(jì)行為，有管理者在場，不及時制止，處管理者雙倍罰款。

(15)工作失職扣10分，造成損失根據(jù)公司制度處理。

3、行為規(guī)范

(1)正點上班時間內(nèi)遲到15分鐘內(nèi)每次扣2分，超過15分鐘每超5分鐘加扣1分；早退15分鐘內(nèi)每次扣2分，15分鐘以上每超5分鐘加扣1分，半小時以上按曠工半天處理，公司或車間組織舉辦的文化、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和會議遲到、早退按以上條例處理；無故不參加，每次扣10分。

(2)頂崗、替崗、換崗，必須經(jīng)車間負(fù)責(zé)人簽字同意方可，嚴(yán)禁擅自越崗操作或私自替他人操作，違者每次扣10分，造成事故的承擔(dān)相關(guān)事故責(zé)任。

(3)崗位操作工上班應(yīng)按安全規(guī)定著裝上崗，不準(zhǔn)穿高跟鞋、鐵掌鞋、拖鞋，長發(fā)不準(zhǔn)露在工作帽外，不準(zhǔn)戴圍巾，發(fā)現(xiàn)一次扣5分，值班工段長、崗位工段長、安全員各連帶2分。

(4)禁止帶小孩進(jìn)入廠區(qū)。發(fā)現(xiàn)小孩進(jìn)入廠區(qū)，區(qū)域負(fù)責(zé)人要立即勸阻，不加勸阻，發(fā)現(xiàn)一次扣5分。

(5)無故不參加（車間）及職能部門組織的學(xué)習(xí)及活動，每人次扣5分。

(6)進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)兩人以上不排對或隊伍不整，對每人扣2分。

(7)不講公共衛(wèi)生，亂潑亂倒污水、亂扔亂倒垃圾，每次扣2分，對嚴(yán)重不文明行為，每次扣10分。

(8)在公司業(yè)務(wù)活動中，利用工作之便，營私舞弊，損壞車間利益和聲譽(yù)者，每次扣10分，情節(jié)嚴(yán)重的交公安機(jī)關(guān)處理。

(9)各崗位人員必須堅守自己的工作崗位，除工作需要外，嚴(yán)禁允許其他崗位和部門人員留置崗位超過30分鐘，違者每次扣5分。

4、文明生產(chǎn)

(1)車間規(guī)定的各工藝指標(biāo)、參數(shù)、操作及設(shè)備開停未得到車間安排，嚴(yán)禁私自更改，公司其他領(lǐng)導(dǎo)指示更改的，需立即向車間領(lǐng)導(dǎo)請示，得到證實后方可操作，緊急情況操作后需在5分鐘內(nèi)向車間匯報，否則每次對責(zé)任人扣10分，影響生產(chǎn)予以辭退。

(2)對下發(fā)的各項整改能解決的需馬上整改，需要協(xié)調(diào)的報車間解決，不匯報、不解決每次對相關(guān)責(zé)任人扣5分，整改后3月內(nèi)重復(fù)出現(xiàn)的扣10分。

(3)由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)建立設(shè)備臺帳及設(shè)備檢維修臺帳，所有設(shè)備承包到人，設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、不到位對相關(guān)責(zé)任人每次扣5分。

(4)造成設(shè)備人身事故將根據(jù)公司事故管理規(guī)定進(jìn)行處理。

(5)設(shè)備防護(hù)罩不用，每臺扣相關(guān)責(zé)任人5分。

(6)設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)2小時未發(fā)現(xiàn)者，對崗位員工扣5分。

(7)跑、冒、滴、漏未及時聯(lián)系維修每處扣3分。

(8)未按規(guī)定巡檢做記錄，記錄不實，每次扣5分，造成損失從嚴(yán)處理。

(9)工作現(xiàn)場差，所轄衛(wèi)生區(qū)、門窗不干凈，地面有積水，有垃圾死角每項扣2分。

(10)物品擺放混亂，每處扣2分。

5、安全規(guī)定

(1)禁火區(qū)動火必須由具體負(fù)責(zé)人檢查動火作業(yè)證明，否則每次扣5分。

(2)破壞安全標(biāo)志，私自動用、損壞消防器材者，每次扣10分。

(3)違章操作，造成的醫(yī)療事故費用自負(fù)，每次加扣20分。

(4)非本崗位操作人員未得到允許，嚴(yán)禁進(jìn)人操作區(qū)域，否則對崗位操作人員每人次扣5分。

(5)機(jī)動車輛進(jìn)入工段操作人員不加以勸阻對其扣5分。

(6)各生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)任何施工隊作業(yè)，必須檢查各申請表是否齊全，并對施工人員進(jìn)行書面安全告知，一級動火必須由值班長親自監(jiān)護(hù)，二、三級動火需安排有經(jīng)驗的員工進(jìn)行監(jiān)火，否則對主要負(fù)責(zé)人每次扣10分。

(7)車間范圍內(nèi)重大危險源需由專人定期巡檢，并監(jiān)督檢查，做好記錄否則對相關(guān)負(fù)責(zé)人每次扣5分。

(8)及時、準(zhǔn)確、完整地向車間匯報各項違紀(jì)、違規(guī)、違章情況，否則每次對相關(guān)負(fù)責(zé)人扣10分，生產(chǎn)異常、檢修、或出現(xiàn)安全事故，相關(guān)負(fù)責(zé)人無特殊原因未到現(xiàn)場者，扣10分。

(9)嚴(yán)格落實特殊操作及重要配電室管理辦法，否按照《重要設(shè)備配電管理及特殊操作考核辦法》進(jìn)行處罰。

(10)非本車間人員進(jìn)入嚴(yán)格執(zhí)行登記，未得到領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，外來人員不得隨意進(jìn)入?yún)⒂^、拍照或錄像，否則對當(dāng)班班組負(fù)責(zé)人每次扣10分。

(11)由車間安全員及各班組長對新員工進(jìn)行二、三級安全教育，并做培訓(xùn)記錄，否則對責(zé)任人每次扣5分。

(12)每月由安全員組織，由車間對各事故預(yù)案進(jìn)行完善，各班組長帶領(lǐng)員工對演練內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，安全員做演練記錄，演練后由技術(shù)人員對演練預(yù)案修訂后交安全員，以上如有違犯每次對責(zé)任人扣10分。

(13)各班組按公司要求開展班組安全活動，未開展或偽造活動記錄對班長每次扣5分。

(14)各工段需將安全消防用品及設(shè)備分配到人，進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，并做記錄，若發(fā)現(xiàn)非自然損壞或損壞未及時維修，未及時保養(yǎng)或偽造記錄對相關(guān)責(zé)任人每次扣5分。

（注：以上細(xì)則與公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則扣分扣獎標(biāo)準(zhǔn)相矛盾項一律以公司為準(zhǔn)，車間內(nèi)部扣分扣獎標(biāo)準(zhǔn)做補(bǔ)充）

八、崗位分值定分標(biāo)準(zhǔn)

參考公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制崗位定分標(biāo)準(zhǔn)，由車間制定各崗位定分分值，具體另行通知。

九、其他事項

1、凡涉及到安全及勞動紀(jì)律的采取罰款扣分相結(jié)合政策。

2、本實施細(xì)則方案試用期間，以維護(hù)公司利益，調(diào)動職工積極性為目的。各類指標(biāo)、考核細(xì)則未盡善處，將在執(zhí)行中不斷完善修改，未盡事宜按照公司及車間有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、本實施細(xì)則在個別特殊情況下車間可根據(jù)實際情況進(jìn)行綜合平衡調(diào)整。

4、本實施細(xì)則于二〇一二年三月起實施。本細(xì)則最終解釋權(quán)歸山東鐵雄新沙能源有限公司甲醇車間。

甲 醇 車 間

2012年2月24日

第二篇：甲醇車間總結(jié)

2011總結(jié)

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間2011年的生產(chǎn)工作已接近尾聲。我自2008年8月1號進(jìn)入青海中浩公司以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷與支持下，從一名生產(chǎn)車間大班長一步步走到現(xiàn)在的工作崗位。在這40個月的時間里，我深切感受到了中浩的不斷發(fā)展與壯大。在我入廠時，工廠才剛開始進(jìn)行籌備基礎(chǔ)建設(shè)，今年我們已經(jīng)產(chǎn)出精甲醇約35萬噸，這不單純是一個數(shù)字的增長，凝聚了中浩化工人的心血與汗水。

2011年上半年，我主要負(fù)責(zé)甲醇車間的生產(chǎn)工藝技術(shù)管理和安全工作；下半年，因人員變動，負(fù)責(zé)車間全面工作。在擔(dān)任副主任期間，充分發(fā)揮出了工作的積極性與熱情，將裝置生產(chǎn)進(jìn)行兩次長周期連續(xù)安穩(wěn)運(yùn)行，一次是4月至7月運(yùn)行76天，另一次是從9月份開車到現(xiàn)在已經(jīng)是83天，目前正向化工長周期100天目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)；在8月份裝置大修時期配合檢修隊伍順利地完成了檢修任務(wù)。經(jīng)過一年多的車間工藝、安全技術(shù)管理和車間管理，讓我對化工生產(chǎn)工藝技術(shù)和管理有了更加深入的了解，奠定了良好化工管理基礎(chǔ)，也讓我在甲醇車間工藝與生產(chǎn)安全管理工作中能夠更好的把握問題的切入點?，F(xiàn)在，我將本甲醇車間工作情況匯報如下：

一、生產(chǎn)安全方面：

牢固樹立“安全第一”的主導(dǎo)思想，堅持事先策劃。堅持“安全無小事”的指導(dǎo)方針，履行自身工作職責(zé)，嚴(yán)格對生產(chǎn)及檢修方案進(jìn)行預(yù)審，注重細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，確保無人身傷害

事故的發(fā)生，狠抓員工操作規(guī)范，堅持安全意識灌輸，堅持“四不傷害”原則，隨時隨地對員工進(jìn)行安全知識教育，使新老員工在人身安全與設(shè)備安全方面的認(rèn)知程度都有了長足的進(jìn)步。一年之中甲醇車間無重大人身傷亡事故，無一重大工藝安全事故，保證了生產(chǎn)的安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行。

二、生產(chǎn)運(yùn)行方面：

到目前為止，今年裝置生產(chǎn)運(yùn)行約180天左右，其中經(jīng)過再次長周期運(yùn)行，生產(chǎn)了精甲醇約35萬噸，天然氣消耗控制在990m3/t左右（以天然氣末站計量算），脫鹽水消耗控制在2.2T/t左右，電消耗在52Kwh/t，消耗已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合GB338-2004，也符合工業(yè)甲醇美國聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)（O-M-232G）“AA”級，達(dá)到世界優(yōu)級醇產(chǎn)品；因裝置設(shè)計及設(shè)備存在一些缺陷，經(jīng)過了兩次時間比較長的檢修，一次是3月至4月，主要是更換開工鍋爐過熱盤管和檢修鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)問題、精餾入料管線改造等等，另一次是8月份的大修，檢修項目主要有D103耐火襯里重新澆筑、伴熱管線改造、催化劑裝填、開工鍋爐存在問題、E133泄漏、轉(zhuǎn)化爐修復(fù)等等，兩次檢修都圓滿地完成了檢修計劃任務(wù)，給裝置生產(chǎn)兩次長周期安穩(wěn)運(yùn)行帶來了設(shè)備運(yùn)行保障。因天然氣供應(yīng)、檢修等原因，雖然產(chǎn)量沒有達(dá)到目標(biāo)值40萬噸，但是高品質(zhì)、低消耗的精甲醇產(chǎn)品提高了中浩甲醇在化工市場的競爭力。

三、工藝管理方面：

車間本著“狠、嚴(yán)、細(xì)”的工作原則，在工藝參數(shù)執(zhí)行、中控

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面堅持不懈，開拓創(chuàng)新，大膽管理，逐步完善工藝考核制度，使車間工藝操作質(zhì)量有了顯著提高，尤其在中控指標(biāo)控制方面，合格率提升到98%以上。本工藝管理工作主要圍繞以下方面展開：

1、在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的工作理念，狠抓“質(zhì)量意識”這根弦，并且在公司領(lǐng)導(dǎo)和車間班子的支持與幫助下，將產(chǎn)品質(zhì)量考核納入車間績效考核體系，全面提升了員工的質(zhì)量意識。

2、狠抓規(guī)范操作。規(guī)范化操作是保證生產(chǎn)質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)，車間制定員工培訓(xùn)計劃，定期對員工進(jìn)行考核，同時開展了在實際生產(chǎn)過程中的幫教，使新老員工在操作技術(shù)規(guī)范上進(jìn)行著持續(xù)的提高。

3、狠抓工藝指標(biāo)。工藝指標(biāo)優(yōu)化不僅體現(xiàn)化工行業(yè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，同時也是客戶對我們的產(chǎn)品要求。一年以來沒有出現(xiàn)一例產(chǎn)品質(zhì)量事故，并且將會一以貫之，永不放松，以保證產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。

4、嚴(yán)抓過程質(zhì)量監(jiān)控。與工藝指標(biāo)管理要求一樣，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控的嚴(yán)格度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制，要求化驗室密切配合工作，嚴(yán)防死守，取得了良好的效果。

5、從細(xì)節(jié)出發(fā)，實行精細(xì)化過程管理。每一項工作，都堅持落到細(xì)節(jié)，嚴(yán)格工藝考核制度，使每一項工藝參數(shù)做好、做實、做細(xì)，堅持交接班細(xì)化、操作記錄表細(xì)化。

四、人員管理方面：

車間加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)，本著“以人為本，互助互愛”的方針，形成了一個團(tuán)結(jié)并且凝聚力很強(qiáng)的學(xué)習(xí)型團(tuán)隊。員工的素質(zhì)分為基本素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)，我從上任以來一直要求員工講文明、講禮貌、遵章守紀(jì)、互助互愛、相互尊重，提高自身的基本素質(zhì)，在車間甚至全廠內(nèi)形成一股“五講四美”的新風(fēng)，如車間貧困員工張永軍，因家中親人的不幸去世，自己因病又要做手術(shù)，更雪上加霜的事是母親又臥病在床，車間動員全車間員工集體獻(xiàn)愛心，大家都伸出援助之手，后來獻(xiàn)愛心活動在全廠積極開展起來，這說明了我們中浩是一個有愛心、高素質(zhì)員工組合的團(tuán)隊。因新來員工在車間比例不小，車間的安穩(wěn)生產(chǎn)離不開員工的專業(yè)技術(shù)水平，離不開班組每個員工的精心操作，所以車間加強(qiáng)員工專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特別是對新進(jìn)車間的員工，要求班組對每個新來員工配對一個師父，由師父一把手地教流程、原理、操作，車間定期對員工進(jìn)行問答式考核，尤其是新上崗的主操，在車間形成一股熱愛學(xué)習(xí)、力爭向上的氛圍。

在2011年的工作過程中，車間所存在的不足之處還是非常明顯的。具體可以總結(jié)為以下四條：

1、管理不到位，仍有個別員工出現(xiàn)曠工現(xiàn)象；

2、經(jīng)常因為工作忙亂而不按照程序處理事務(wù)，留下安全隱患；

3、工作缺乏落實與反饋，時緊時松，時好時壞；

4、精細(xì)化管理仍然做得不夠“細(xì)”。

車間因人員變動，車間缺乏有經(jīng)驗的化工專業(yè)技術(shù)管理人員，感覺身上的責(zé)任更加重大。同時，隨著氣溫的下降，生產(chǎn)工作的難度也

隨之加大，前期的工作方式方法已經(jīng)不足以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。因此，在綜合本工作的不足之處，新的工作思路將做以下調(diào)整：

1、以最基本的杜絕跑冒滴漏作為起點，實施精細(xì)化管理，并從中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，盡快提高精細(xì)化管理質(zhì)量。

2、擴(kuò)大安全與工藝管理隊伍，將班組長納入新的管理體系，明確其工作職責(zé)，劃分安全管理范圍，采取責(zé)任到人并嚴(yán)格交接班的管理模式。同時，加大外圍施工隊伍安全管理力度，強(qiáng)化“屬地管理”理念，在最大限度上消除各種安全隱患，確保車間生產(chǎn)安穩(wěn)運(yùn)行。

3、制定新的考核制度，將安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、收率、成本、現(xiàn)場管理等各方面的分工與考核進(jìn)一步細(xì)化，杜絕工藝操作事故與安全事故的發(fā)生。

4、優(yōu)化工作程序，建立簡潔高效的工作模式。所有工作安排與臨時任務(wù)下達(dá)均以書面形式體現(xiàn)，抓落實、抓反饋，所有管理人員要建立備忘錄，先急后緩，逐一解決問題，以形成良好的傳統(tǒng)，并不斷延續(xù)。同時，加大與兄弟部門以及上級部門溝通協(xié)調(diào)力度，杜絕信息慢缺的現(xiàn)象出現(xiàn)，消除工作中的被動，確保車間生產(chǎn)工作的順暢。

5、建立健全即時激勵機(jī)制。對車間日常工作中的優(yōu)秀事跡和優(yōu)秀個人以及違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，做到當(dāng)日通報甚至立即通報，以達(dá)到各種獎罰措施不僅是經(jīng)濟(jì)上的體現(xiàn)，更是思想上和榮譽(yù)感的體現(xiàn)。

6、不斷強(qiáng)化班組建設(shè)。利用任何機(jī)會向員工灌輸以人為本，團(tuán)結(jié)、互助、有愛的思想意識，逐步加強(qiáng)班組凝聚力，讓大家齊心協(xié)力，為了共同的利益目標(biāo)去奮斗。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”！2010年的輝煌與辛酸已經(jīng)成為過去，我們需要做的是不斷展望未來。我相信，只要我們團(tuán)結(jié)一致，一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，恪盡職守，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去迎接和克服困難，我們的各項工作就會有持續(xù)的進(jìn)步，也一定會為中浩的騰飛不斷做出新的貢獻(xiàn)。

甲醇車間：曾凡平2011年12月19日

第三篇：甲醇車間班長競聘試題A

甲醇車間班長競聘試題 A

姓名： 成績：

一.填空題（30分）

1.安全色分類：紅色: 標(biāo)志；藍(lán)色: 標(biāo)志；黃色: 標(biāo)志；綠色: 標(biāo)志。2.工藝介質(zhì)三串是。3.鍋爐或氣包的安全裝置由、、、、、、、等裝置。

4.設(shè)備管理的 “三會”是、、。5.DCS的特點：，。安裝布線簡單，運(yùn)行安全簡單。6.如圖所示 PG 03 001–100 L1B-C（1）（2）（3）（4）（5）（6）管道組合號（管道代號）單元依次是：（1）；（2）；（3）；（4）；（5）；（6）隔熱或隔聲代號。

7.在甲醇精餾操作過程中，在生產(chǎn)允許的范圍內(nèi)適當(dāng)增加萃取劑 的加入量，預(yù)精餾塔塔底溫度會。如果常壓精餾塔塔釜組分中甲醇含量逐漸偏高，在其它操作條件不變的情況下，塔釜溫度會。

8.甲醇精餾的主要三大設(shè)備是、、。9.在甲醇精餾操作過程中，為了促使 的分解，防止粗甲醇的 對設(shè)備的腐蝕，需要在粗甲醇進(jìn)入預(yù)精餾塔之前加入適量的堿液，使預(yù)精餾后的甲醇PH值為。

10.甲醇精餾回收塔在全回流操作過程中，如果回流量為30m/h，塔頂采出量應(yīng)為 m3/h、塔底采出量應(yīng)為 m3/h，回流比應(yīng)為。全回流操作通常使用于在 使用。

11.甲醇的工業(yè)衛(wèi)生允許濃度是，用 的濾毒罐防護(hù)。12.精甲醇產(chǎn)品常見的質(zhì)量問題有、、、。13.一般單級壓縮機(jī)額定轉(zhuǎn)速下的喘振流量約為額定流量的 左右，多級離心壓縮機(jī)額定轉(zhuǎn)速下的喘振流量一般為額定流量的 %。

14.爐水雜質(zhì)含鹽分高，粘度大，造成汽液界面分不清，成為蒸汽和泡沫的混和汽，這種現(xiàn)象叫做。最終會造成蒸汽突然大量帶，形成雜質(zhì)攜帶，因此當(dāng)爐水堿度超過一定的指標(biāo)時，必須要。

15.由于回收氣中甲醇含量較高，容易影響膜分離器中膜的，所以設(shè)計，用來洗去原料氣中的甲醇，保護(hù)膜分離器中的膜。膜回收主要是利用了 氣從高分子膜率先通過的原理。二．選擇題（15分）

1.在膜分離操作過程中，我們通過加熱器將馳放氣加熱至50℃是為了：（）A：因馳放氣在較低溫度下難以被膜分離器分離，所以要對馳放氣進(jìn)行適度加熱。B：為了防止馳放氣中部分部分低沸點物質(zhì)凍結(jié)，堵塞設(shè)備或管線。

C：使原料氣遠(yuǎn)離露點，不至于因可冷凝物富集液化形成液膜而影響膜分離器分離性能。2.下面關(guān)于甲醇合成系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)的描述哪句話是錯誤的：（）

A:因壓力調(diào)整涉及到整個系統(tǒng)的壓力平衡，調(diào)整不當(dāng)可能引起全系統(tǒng)壓力波動，因此一般情況下，壓力不作為經(jīng)常調(diào)節(jié)的手段。

B：在催化劑使用初期，由于催化劑活性好，可以維持系統(tǒng)在較低壓力下運(yùn)行。C：在催化劑使用后期，由于催化劑活性下降，為保持生產(chǎn)強(qiáng)度，可以適當(dāng)降低系統(tǒng)壓力，保持系統(tǒng)內(nèi)低惰性氣體含量。

D：在催化劑使用后期，由于催化劑活性下降，為保持生產(chǎn)強(qiáng)度，可以適當(dāng)提高系統(tǒng)壓力，強(qiáng)化合成反應(yīng)。

3.預(yù)精餾塔的塔頂壓力應(yīng)控制在：（）

A:（0.1～0.2）MPa B:（0.3～0.6）MPa C:（0.01～0.03）MPa D:（0.03～0.06）MPa 4.當(dāng)常壓塔回流槽液位有所下降時，下列的調(diào)節(jié)方法中哪種方法不能使其回升：（）A:適當(dāng)減小常壓塔回流流量 B：適當(dāng)減少常壓塔精甲醇采出流量 C:適當(dāng)加大加壓塔塔釜再沸器的蒸氣投入量 D：增加常壓塔回流槽內(nèi)冷卻器的冷卻水量。

4.如果我們需要進(jìn)入甲醇?xì)怏w及氮氣含量較高的容器內(nèi)作業(yè)時，我們應(yīng)選擇的防毒面具是：（）

A:過濾式防毒面具 B：自吸式長管防毒面具 C：送風(fēng)式長管面具 6.選擇離心泵時應(yīng)遵循的原則是()。

(A)只要泵性能優(yōu)良，無論是何材質(zhì)都可選用(B)離心泵排液量越大越好(C)選用離心泵時，既要考慮被輸液體性質(zhì)，操作溫度壓力，流量以及所需壓頭，選好類型規(guī)格材質(zhì)，做到經(jīng)濟(jì)合理。(D)離心泵揚(yáng)程越大越好 7.壓力表的最大量程，最好選用為容器工作壓力的()倍。(A)1(B)2

(C)3

(D)4 8.壓力表的效驗，下列說法正確的是()。

(A)壓力表至少兩年校驗一次(B)壓力表可以由本單位儀表工校驗(C)壓力表校驗完畢不需任何記錄(D)壓力表每年至少經(jīng)計量部門校驗一次 9.吹掃置換的說法中，錯誤的是()。

(A)壓力容器停運(yùn)后進(jìn)行吹掃時，應(yīng)根據(jù)其生產(chǎn)工藝和條件選擇不同的吹掃介質(zhì)(B)壓力容器停運(yùn)后的吹掃工作沒有完成不能進(jìn)入后續(xù)程序(C)冬季對某些無法將水排凈的露天設(shè)備、管線死角可不予處理(D)冬季停工時，水蒸汽線必須用壓縮風(fēng)吹掃排凈積水 10.加壓塔和常壓塔的加量程序為()。(A)加蒸汽→加入料→加回流(C)加入料→加回流→加蒸汽

(B)加入料→加蒸汽→加回流(D)加回流→加蒸汽→加入料

11.合成提負(fù)荷時，合成氣循環(huán)量一般會()。(A)不變(B)增加

(C)減少

(D)先減少，后增加

12.對于汽輪機(jī)，啟動前暖管的操作，說法錯誤的是()。

(A)汽輪機(jī)啟機(jī)前的暖管和疏水是為了防止蒸汽管道產(chǎn)生較大熱應(yīng)力和蒸汽冷凝液對汽輪機(jī)造成水擊(B)暖管開始時應(yīng)立即全部打開主蒸汽切斷閘閥

(C)暖管過程中，汽輪機(jī)一級時輪疏水閥，排汽缸疏水閥，自動主汽前期后流水閥應(yīng)全部打開(D)暖管過程中應(yīng)嚴(yán)格控制升溫升壓速率

13.當(dāng)合成氣壓機(jī)發(fā)生喘振時，凈化系統(tǒng)壓力會()，合成塔壓()。(A)急劇上升，急劇下降

(B)急劇下降，上升

(C)急劇上升，上升(D)急劇下降，下降 14.COD表示()量。(A)生物需氧(B)化學(xué)需氧量(C)耗電量氧

(D)化學(xué)耗氧

15.當(dāng)貯存和使用過有害氣體或液體的容器開啟罐后，應(yīng)()。

(A)立即入內(nèi)工作(B)使用過濾式防毒面具進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)

(D)置換半小時后方可進(jìn)入(C)分析罐內(nèi)氣體，合格后方可進(jìn)入

三、名詞解釋（10分）1.熱點溫度

2.離心式壓縮機(jī)的性能曲線

四、簡答題（35分）

1.離心泵在啟動時，為什么泵進(jìn)口管線及泵體內(nèi)不能有氣體？（2.造成離心式壓縮機(jī)喘振有哪些因素？（5分）3.合成塔壓力上漲的原因是什么？（5分）4.精餾工段的開車步驟有哪些？（5分）

5.汽輪機(jī)驅(qū)動大型離心式壓縮機(jī)的啟動步驟由哪些？（5分）6.寫出手提式滅火器的使用步驟及注意事項？（10分）五．如何做好班組管理（10分）

5分）

第四篇：原料車間二零一零年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制正規(guī)版

原料場車間2010年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施辦法（草案）

總則

為了發(fā)揮經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的政策導(dǎo)向和約束激勵作用，充分調(diào)動職工工作的積極性，確保我車間2010年各項卸車任務(wù)及生產(chǎn)指標(biāo)的全面完成，特制定本辦法。

一、指導(dǎo)思想：

以低成本運(yùn)行為主線，優(yōu)化卸車組織，充分發(fā)揮翻車機(jī)作業(yè)效率，提高機(jī)械卸車比例，確保鐵路物流和西站暢通，著力實施管理創(chuàng)新，保持安全穩(wěn)定局面，實現(xiàn)又好又快發(fā)展。

二：基本原則

1.堅持安全第一，預(yù)防為主的原則。

2.堅持降本增效，低成本運(yùn)行的原則，通過引入競爭機(jī)制，全面提高職工素質(zhì)和工作責(zé)任心。

3.堅持按勞分配，效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，嚴(yán)格各項考核，以考核促進(jìn)管理。

4.堅持考核工作規(guī)范化、程序化、透明化的原則。

5.堅持市場風(fēng)險共擔(dān)，動態(tài)管理的原則，強(qiáng)化成本意識，實施成本否決。

三、獎金考核：

1.獎金分配，對四班進(jìn)行生產(chǎn)考核。安全、成本、設(shè)備、文明職工等實行單項考核。

2.各工種獎金系數(shù)見崗位效益工資制度實施辦法。

3.車間以卸車量作為基本考核。按照多勞多得的原則，各工段實行按車計獎，其中每班每人每月的獎金組成為：計獎部分+剩余部分（剩余部分總獎金在各工段按車計獎后，按工種獎金系數(shù)分配）：

（1）調(diào)度工段：外勤調(diào)度按0.3元/車計算；內(nèi)勤調(diào)度按0.25元/車計算；質(zhì)檢按0.25元/車計算。

（2）操作工段：各班獎金實行按4元/車計算。班組內(nèi)部按分計算個人工時（具體辦法見操作工段

工時考核實施辦法）。

（3）列檢工段：各班組獎金實行按2分/車、1元/分計算。

（4）維修工段：以故障停時和檢修工時為基數(shù)，與翻車量掛勾，同時內(nèi)部實行技術(shù)津貼，每半年

考評一次。（具體辦法見維修工段獎金考核實施辦法）

（5）在操作工段開展單機(jī)生產(chǎn)率勞動競賽，即三臺翻車機(jī)實行四班按產(chǎn)量爭先活動，每臺翻車機(jī)

第一名獎勵150元，第二名獎勵100元，第三名獎勵50元，第四名不獎不扣。該獎?？顚Ｓ茫ò嘟M長可參與分配），按照名次落實到翻車機(jī)對應(yīng)操作人員。不得在本班內(nèi)均分，否則不僅取消該班競賽獎而且按獎勵額實行倒扣，在取得前三名的翻車機(jī)替班人員由班長適當(dāng)進(jìn)行獎勵。

（6）在操作工段實行操作工參與檢修活動，推行操檢合一，具體實施見《操作、維修工段推行操

檢合一實施辦法》。

（7）由調(diào)度工段按四大班開展目標(biāo)管理綜合勞動競賽，具體見考核辦法。

（8）對調(diào)度工段和列檢工段單班排空超過430車，冬季和雨季超過360車實行獎勵制度（根據(jù)季

節(jié)和翻車難易程度調(diào)整系數(shù)），獎勵額度為調(diào)度50元，列檢100元。

（9）① 車間和操作工段各拿出300元對清篦子、捅倉實行專項獎勵，獎勵額度為600元/月，操作工段應(yīng)根據(jù)實際情況合理進(jìn)行二次分配，不得平分。車間將對此不定期檢查，發(fā)現(xiàn)

一次扣責(zé)任班組當(dāng)月車間獎勵的一半，三次以上取消全部當(dāng)月獎勵。

② 對操作工段連續(xù)24小時機(jī)械卸車超過500車，車間將給與每班50元的獎勵，該獎勵可重復(fù)計獎。

③ 當(dāng)月翻車總數(shù)超過13000車，根據(jù)車間百分制考核獎勵操作工段3～5分。

（10）鼓勵維修人員一專多能，持多證上崗者（與從事工種密切相關(guān)），按每證15元/月給于獎勵。

4.計獎人數(shù)，按各班實有人數(shù)。

5.各工段因病休等原因造成缺員，班組獎金實施缺員人員獎金承包，按1/3返還班組、特殊情況按1/2返還班組，若獎金沒有到車間取消按比例返還。

四、生產(chǎn)考核：

1.車間實行工段和四大班管理，以主要生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)為考核基礎(chǔ)，計獎采取百分制辦法，即（調(diào)

度按翻車量、整備車量、人工卸車量及現(xiàn)場管理，操作工段按翻車量，列檢工段按檢車量，維

修工段按工時量），翻車量和檢車量占80%，優(yōu)質(zhì)服務(wù)占20%。

2.基本翻車量和檢車量，因工段自身原因未完成100%，情節(jié)較輕者扣工段1-5分，較重者工段扣

5-10分，另對責(zé)任者扣罰50---300元獎金，若上級單位處理的按上級意見處理。

3.實行檢修期間補(bǔ)翻車工作量，由于計劃檢修影響調(diào)度、操作各班翻車數(shù)，車間月底將對調(diào)度、操作各班組以實際檢修時間按工段每小時平均翻車數(shù)進(jìn)行補(bǔ)產(chǎn)，但調(diào)度和操作人員必須參加檢

修，否則不補(bǔ)。

4.因工作失誤，當(dāng)生產(chǎn)被告，較輕扣該工段2分，較重扣5--10分。另對責(zé)任者扣罰50--200元

獎金，由上級單位處理的按上級意見處理。

5.對出色完成指令性任務(wù)的獎勵由車間研究決定，獎勵工段1--5分，完不成者扣1--5分。

6.堅持交接班制度、調(diào)度匯報制度和主控室匯報制度，不按規(guī)定交接班一次扣該工段0.5分。

7.作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生危及生產(chǎn)安全情況或事故時，應(yīng)及時逐級準(zhǔn)確向調(diào)度、車間匯報，否則一次扣責(zé)

任工段1--3分。

8.扣修車考核辦法：每處理一輛故障車獎工段2元，每處理一起事故，根據(jù)事故大小由車間酌情

獎勵?？坌迒?、票據(jù)須當(dāng)月上報（次月10號前），過期作廢。

9.特殊情況下，組織生產(chǎn)較好者，視情況獎30--200元。

10.以上出現(xiàn)“較輕”、“較重”的區(qū)別在于是否被部及以上單位追究責(zé)任。

五、安全考核：

1、安全工作目標(biāo)：

（1）消滅輕微傷以上事故及路外交通傷亡事故。

（2）消滅一般及以上（生產(chǎn)或設(shè)備）安全責(zé)任事故。

（3）安全管理觀念由事故為零向違章、違紀(jì)為零轉(zhuǎn)變。

2、安全基礎(chǔ)部分：

（1）班前、班中飲酒者，罰款1000元，情節(jié)嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣的罰款1000—2000元獎金，并責(zé)

令停職檢查，按下崗處理，執(zhí)行部關(guān)于下崗規(guī)定的待遇。

（2）發(fā)現(xiàn)利用工作之便盜竊者，罰款200元，并責(zé)令停職檢查，（上級部門處理按上級部門執(zhí)行）。

（3）班中下棋、打撲克、玩游戲每人次扣200元、打架每人次扣300元，并下崗3-5天。

（4）以上三條若有重復(fù)發(fā)生，加倍處罰，若知情不制止，不匯報者扣罰50元獎金。

（5）有曠工行為者扣發(fā)當(dāng)月50%的獎金。

（6）違章指揮（包括車間領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員）一次扣150元。

（7）一般違紀(jì)扣30元，嚴(yán)重違紀(jì)扣150元，（第一次性質(zhì)惡劣的扣200元）；違規(guī)扣75元；一

般違章扣100元，嚴(yán)重違章扣200元；因違章作業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，但又構(gòu)不上事故的扣300

元---1000元獎金。在舉辦各類安全活動期間，扣款一律上浮50%。構(gòu)成事故但未上報的，按部處罰標(biāo)準(zhǔn)處理。

（8）車間組織的會議必須按時參加，不準(zhǔn)請假，請假扣20元，曠會扣50元。

（9）違反用電安全規(guī)定的扣50---300元。

（10）班前點名會必須準(zhǔn)時參加，不參加者按三違處理。任何人不準(zhǔn)捎假，請假必須提前半個小

時，否則考核10—20元。

（11）替班人員出現(xiàn)事故等情況時，處罰替班和被替班人員各承擔(dān)50%。

（12）凡當(dāng)班人員，尤其是雙崗，班中無故脫崗超過半小時，按曠工處理。

（13）凡休假超過15天，必須提前進(jìn)行復(fù)崗教育，經(jīng)考試合格方可上崗，否則一次扣50元獎金。

（14）班組安全臺帳、班前會（含班組安全檢查記錄）記錄本和各種報表，必須每月按規(guī)定上交

車間，違反規(guī)定扣責(zé)任人30元/次。

3、獎勵：（1）防止事故，必須有證明，視情節(jié)獎勵10--100元或獎文明職工2-5分。

（2）事故隱患整改及時的班組或個人給予表揚(yáng)或10---50元的獎勵。

4、事故處罰：

（3）凡因事故或責(zé)任影響生產(chǎn)的按生產(chǎn)事故處罰，一律由責(zé)任者個人承擔(dān)。

（4）各種事故的扣獎比例為：對事故的全部、主要、同等、次要、一定責(zé)任，依次按規(guī)定的100%、70%、50%、30%、20%處罰。

（5）事故責(zé)任者按事故性質(zhì)扣公司、部年終獎的:一般事故:40%,輕傷、大事故50%,重傷、重大事故及

以上100%。

六、專項考核

1、設(shè)備管理考核按部和車間設(shè)備管理制度執(zhí)行。關(guān)于故障停時，按以下規(guī)定執(zhí)行：

（1）以每臺翻車機(jī)每月累計4小時為考核基數(shù)。

（2）故障停時累計每超過1小時（不足按1小時計）考核維修工段100元。每節(jié)約1小時獎勵維修工

段100元。

（3）一次影響時間在1～4小時的故障，每小時考核100元，4小時以上按上級規(guī)定執(zhí)行。

（4）單次故障停時在1小時以上的，不計入每月累計時間。

2、TNPM、質(zhì)量、8S、能源、計量根據(jù)部專業(yè)管理制度和車間實施辦法執(zhí)行。

3、通信設(shè)備按部規(guī)定執(zhí)行。對講機(jī)電池使用辦法：電池使用壽命為一年，一年內(nèi)無正當(dāng)理由損壞者，車

間對班組處罰，由損壞者照價賠償，班組必須有自己的管理辦法，上報車間備案。節(jié)約者可據(jù)車間成本考核辦法進(jìn)行獎勵。

4、因責(zé)任心不強(qiáng)，造成設(shè)備事故或丟失，按部有關(guān)規(guī)定處理。

5、對作業(yè)中認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題的人員獎勵10--50元或文明職工分加2-5分，不匯報或放走肇事者

扣責(zé)任者20---50元，性質(zhì)較重者，扣100元—200元。

七、成本考核：按車間全面預(yù)算管理制度執(zhí)行（檢修費用、備件費用、能源費用、勞務(wù)費用等）。

八、文明職工考核： 按車間文明職工考核細(xì)則執(zhí)行。

九、原料場車間安全檢查小分隊包保四大班安全及安全風(fēng)險抵押金考核辦法，按《運(yùn)輸部原料場車間安全

檢查小分隊安全檢查及安全風(fēng)險抵壓金管理規(guī)定》執(zhí)行。對班組長考核按《運(yùn)輸部原料場車間爭創(chuàng)六星級班組考核規(guī)定》執(zhí)行。

十：其它規(guī)定

１、各項工作質(zhì)量記錄出現(xiàn)差錯時，每次對責(zé)任者扣20-50元，影響生產(chǎn)加重處罰。統(tǒng)計報表弄虛作

假者扣當(dāng)事人200元，班組長150元，工段長100元。質(zhì)檢委托書開錯考核100—300元。因電子版質(zhì)檢委托書原因影響生產(chǎn)或影響公司財務(wù)系統(tǒng)結(jié)算的，按上級處理意見執(zhí)行，處罰金額在1000元以上的，車間承擔(dān)20%，工段承擔(dān)30%，責(zé)任者承擔(dān)50%。

2、脫產(chǎn)學(xué)習(xí)按上級文件執(zhí)行。

3、財物丟失、被盜、發(fā)生火災(zāi)按部規(guī)定處理。

3、新入廠工人、個人轉(zhuǎn)崗、學(xué)徒期按部文件執(zhí)行。學(xué)徒期滿經(jīng)考試合格能獨立工作的發(fā)全額獎金。

考試不合格者延期，補(bǔ)考不合格轉(zhuǎn)其它工種。

4、外借護(hù)理人員由借方發(fā)獎金，車間停發(fā)護(hù)理期獎金。

5、榮譽(yù)療養(yǎng)期間獎金照發(fā)，年休假按當(dāng)日當(dāng)班平均工時執(zhí)行。

6、車間抽調(diào)人員按本班組平均獎由車間發(fā)放。

7、對在生產(chǎn)、安全、設(shè)備、TNPM、8S等方面有突出表現(xiàn)的班組或個人，經(jīng)車間研究，給予50—200元的獎勵。

十一、1、本辦法報部備案，各工段經(jīng)濟(jì)責(zé)任制報車間備案。

2、依據(jù)公司、部規(guī)定，車間、工段、班組一律不得截留獎金。

3、本辦法自2010年1月1日起執(zhí)行，解釋權(quán)歸車間，未盡事宜按車間研究決定。遇有上級政策變動時，車間進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

運(yùn)輸部原料場車間

2010年1月

第五篇：2012年XX車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則

2012年增塑劑車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則

1、產(chǎn)量目標(biāo)50000噸；

2、車間定員30人。

3、產(chǎn)量考核：收入與產(chǎn)量掛鉤。根據(jù)車間定員和年計劃產(chǎn)量計工資含量：一等品以上（含一等品）12元/噸，合格品不計產(chǎn)量且按

10.66元/噸計罰。

4、質(zhì)量考核：產(chǎn)品質(zhì)量一等品以上（含一等品）100%，其中優(yōu)等品率：辛酯90%，異壬酯85%（轉(zhuǎn)產(chǎn)第一批不計考核）。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，純度99.5%，出庫合格率100%（三個月內(nèi)），優(yōu)等品率每增減1%獎罰200元。

5、原料消耗：二異辛酯綜合消耗在1055kg/T，二異壬酯綜合消耗1056kg/T，節(jié)超按原料的20%獎罰（以醇計）。

6、天然氣消耗：35m3/T，節(jié)超按20%獎罰。

7、油爐導(dǎo)熱油電加熱器用電9kwh/T·DP，增減按價值的30%計獎罰。

8、生產(chǎn)用水：軟化水：0.06m3/T，工業(yè)水：0.8 m3/T，節(jié)超按價值的30%獎罰。

9、活性炭：車間自負(fù)。

10、液堿：1.0kg/T（濃度30%）節(jié)超按價值的20%獎罰。

11、催化劑考核：0.3kg/T，節(jié)超按價值的20%獎罰。

12、電耗：30kwh/T（不含空分站用電）,節(jié)超按價值的30%獎罰。

13、設(shè)備管理：設(shè)備完好率≥95%，每降低1%罰1000元，動靜密封點泄漏率＜0.5‰（即兩個），每增減一個獎罰100元。

14、各設(shè)備和管路的保溫材料如有人為損壞，除恢復(fù)原樣外，按照原價值的10倍扣罰。

15、機(jī)物料消耗：5元/噸，節(jié)約不獎，超支自負(fù)，切實抓好現(xiàn)場管理工作，認(rèn)真仔細(xì)正確地使用維護(hù)好設(shè)備，降低維修費用，同時提倡修舊利廢，增收節(jié)支。