第一篇：超速行為對(duì)駕駛員的影響

超速威脅生命之一

――超速行為對(duì)駕駛員的影響

影響交通安全的四大要素——人、車、路和氣象條件之中，人是最重要的因素。絕大多數(shù)的交通安全事故都是由于駕駛員違法駕駛導(dǎo)致的，其中，超速行駛是最常見也是最危險(xiǎn)的交通違法行為。

從交通心理學(xué)的角度來看，在人、車、路系統(tǒng)中，駕駛員的任務(wù)在于通過視覺、聽覺、觸覺器官從交通環(huán)境中獲得信息（如相關(guān)的道路幾何形狀、路面情況、車速、交通標(biāo)志、危險(xiǎn)等），經(jīng)過大腦處理作出反應(yīng)和判斷，再支配手、腳等運(yùn)動(dòng)器官操縱汽車，使之按駕駛員的意志在道路上行駛。國內(nèi)外研究結(jié)果表明：在這一過程中，車速是駕駛員是否能夠作出準(zhǔn)確的判斷而采取正確的行動(dòng)的重要決定性因素。

（一）超速駕駛降低駕駛?cè)说囊曈X能力。根據(jù)人體視覺與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系原理，駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車的行駛速度越快，駕駛?cè)说囊暳驮降?、視野就越小。有關(guān)調(diào)查顯示，當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)72公里時(shí)，視力為1.2駕駛?cè)司蜁?huì)下降到0.7；駕駛?cè)苏Ｇ闆r下雙眼視野可達(dá)160度，當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)70公里，視野下降至65度，當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)100公里，視野為40度。由此可見，駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車超速行駛，就會(huì)受到視力下降、視野變小的不良影響，影響駕駛安全，容易誘發(fā)交通事故。

（二）超速駕駛?cè)菀自斐神{駛?cè)似凇ｑ{駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車長時(shí)間超速行駛時(shí)，超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)就會(huì)增多，由于行駛間距縮短，注意力轉(zhuǎn)移頻繁，人的心理能量和生理能量消耗較大，駕駛?cè)巳菀灼?，發(fā)生交通事故的可能性就會(huì)增大。

車速之所以成為影響安全行駛的重要因素，首先是由人的機(jī)體對(duì)刺激所需的反應(yīng)時(shí)間以及隨之而來進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作所需的移動(dòng)時(shí)間所決定。相對(duì)于一些物理或化學(xué)過程，人對(duì)刺激的反應(yīng)實(shí)際上是非常慢的：以視覺刺激為例，大部分駕駛員從通過眼睛覺察到緊急危險(xiǎn)，到作出開始制動(dòng)的動(dòng)作，需要大約2.5秒的時(shí)間。也就是說，一輛以60

公里時(shí)速行駛的汽車，駕駛員從感知到突發(fā)的危險(xiǎn)，到進(jìn)行制動(dòng)之前，汽車已經(jīng)繼續(xù)向前行駛了約42米；如果車速提高一倍達(dá)到120公里時(shí)速，相應(yīng)的制動(dòng)前距離也將提高一倍，達(dá)到了約84米?？梢姡囁僭娇?，留給駕駛員安全制動(dòng)車輛的距離將越小，隨之也越容易造成交通事故。

其次，車速也在很大程度上影響駕駛員視力與視野等生理因素。在駕駛過程中，駕駛員通過視覺獲得了占總量80％左右的交通信息。駕駛員在行車中的視力是動(dòng)視力，一般來講，動(dòng)視力比靜視力低10%～20%。動(dòng)視力隨相對(duì)速度的變化而變化，車速越快，視力下降越大。當(dāng)車速達(dá)到72公里/小時(shí)時(shí)，視力為1.2駕駛員，此時(shí)會(huì)下降到0.7。另外，眼睛至焦點(diǎn)的視認(rèn)距離也隨車速而變化，當(dāng)行駛速度為60公里/小時(shí)，視認(rèn)距離為240米，80公里/小時(shí)時(shí)為160米。也就是說，車速提高1/3。而視認(rèn)距離需要減少1/3。同樣，對(duì)于視野來說，正常情況下，雙眼視野可達(dá)160度。但隨著車速越快，視野就越小，注意點(diǎn)向遠(yuǎn)伸展。周圍景物就難以看清，車速為40公里/小時(shí)時(shí)，視野為100度；70公里/小時(shí)時(shí)，視野為65度，100公路/小時(shí)時(shí)，視野為40度。車速對(duì)視力與視野的影響是超速行駛肇事的生理原因之一。

除了上述兩點(diǎn)原因，車速也是影響駕駛員與行人判斷準(zhǔn)確性的重要原因。實(shí)際上，人通過視覺角度的變化對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的速度進(jìn)行判斷，這種對(duì)運(yùn)動(dòng)物體速度的視覺感覺是非常不精確的，尤其是對(duì)縱向速度的判斷。這就導(dǎo)致在行車過程中，駕駛員對(duì)對(duì)向來車的車速是難以做出準(zhǔn)確判斷的。一個(gè)通過兩車相向行駛的試驗(yàn)結(jié)果表明，駕駛員只有在兩車相距約80米時(shí)，才能對(duì)前方來車的速度和距離做出比較正確的判斷，而且，對(duì)方車速越高，判斷的誤差越大。很多超車時(shí)發(fā)生的正面碰撞事故，都是由于這種判斷失誤造成的。同樣，行人也存在這樣的判斷失誤。行人橫過公路，觀察車輛時(shí)，只能感知車輛自己的距離，對(duì)于車輛行駛的速度，則很難做出準(zhǔn)確估計(jì)，除非車已行至身邊，才能感覺出它的真正快慢。一般情況下，行人是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷橫過公路的安

全距離的。如：城市里正常車流速度約為40公里/小時(shí)，某行人穿過機(jī)動(dòng)車道約需3秒鐘，那么，距車30米以上的情況下橫過去公路將是安全的。通過幾次實(shí)踐后，該行人的頭腦便積下了這樣一條經(jīng)驗(yàn)：“距車30米遠(yuǎn)時(shí)我可以均步走過公路邊去”。但是，某一天當(dāng)一部車以100公里/小時(shí)的速度駛來，駛到大于80米遠(yuǎn)時(shí)，由于人在縱向上對(duì)速度沒有知覺，仍然按經(jīng)驗(yàn)中的步速橫過公路，只有2、3秒后，人與車的距離就剩下七、八米了，這時(shí)才漸感現(xiàn)實(shí)與經(jīng)驗(yàn)不相符合，才能感覺到危險(xiǎn)臨頭的驚恐。交通事故就在這最后的0.3秒之際發(fā)生了！總之，正是由于人在縱向?qū)λ俣鹊母兄芰Σ?，在穿梭不停的車流中人們很大程度依賴于?jīng)驗(yàn)來保持自身與整個(gè)交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，車速越快，越容易導(dǎo)致事故。

超速行駛之所以容易導(dǎo)致交通事故，是由駕駛員心理與生理原因以及車輛的動(dòng)力學(xué)特征等重要因素決定的。如果駕駛員能嚴(yán)格按照在道路規(guī)定的限速范圍內(nèi)行駛時(shí)，一旦遇到緊急情況，駕駛員通常都有足夠的時(shí)間和緩沖距離進(jìn)行處理，不易發(fā)生交通事故。而在超速行駛時(shí)，一旦發(fā)生緊急情況，駕駛員很有可能來不及處理，從而發(fā)生交通事故，且通常車輛損傷和人員傷亡都十分嚴(yán)重。特別需要指出的是，在以下四種情況下的超速駕駛行為危險(xiǎn)性更大：

1、雨雪天氣：下雨和下雪時(shí)，車輛的剎車距離分別是正常情況下的2倍和5倍，而結(jié)冰路面的剎車距離更達(dá)到正常路面的8倍。因此，雨雪天氣嚴(yán)禁超速行駛。

2、夜間行駛：由于夜間行車視線差，發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)距離較近，如果超速行駛則來不及處理，導(dǎo)致事故發(fā)生。這也是許多重大惡性交通事故往往發(fā)生在深夜的主要原因。

3、復(fù)雜路面：車輛在急轉(zhuǎn)彎、下坡和凹凸不平的復(fù)雜路面行駛時(shí)，穩(wěn)定性差，超速行駛極易導(dǎo)致車輛翻側(cè)。

4、滿載車輛：載重車輛的剎車距離要大于空載車輛，且發(fā)生碰撞時(shí)，車輛受到的沖擊力與車輛的重量成正比。超載車輛如果還超速，一旦發(fā)生事故，后果一定不堪設(shè)想

第二篇：駕駛員超速檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是————司機(jī)。2011年X月X日在正常上班時(shí)間XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦r(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對(duì)這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！

對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！

請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！

檢討人

2011年—月—日星期日

第三篇：價(jià)值觀對(duì)行為的影響

在一般人看來，價(jià)值觀問題和情感問題都是非常神秘而復(fù)雜的理論問題，涉及廣泛而深入的精神領(lǐng)域，價(jià)值觀的運(yùn)行程序具有很多的變量因素，價(jià)值觀的發(fā)生過程具有很強(qiáng)的主觀隨意性，價(jià)值觀的功能結(jié)構(gòu)具有很高的復(fù)雜性，因此徹底了解價(jià)值觀對(duì)于人類行為的控制機(jī)理看來是不可能的。然而，價(jià)值觀只是人類一種特殊的意識(shí)形式，不要被價(jià)值觀神秘而復(fù)雜的表面現(xiàn)象所迷惑、所嚇倒，不要被傳統(tǒng)的研究方法和研究思路所束縛，要確信，世界上沒有不能認(rèn)識(shí)的事物。只要采用了正確的研究方法和研究思路，把握了事物的本質(zhì)特征，抓住了問題的中心線索，非常復(fù)雜的問題就可能變成了非常簡單的問題。

一、什么是價(jià)值觀

觀念是人類主體（個(gè)人、集體或社會(huì)）對(duì)客觀事物的主觀反映或主觀意識(shí)，人類主體通過觀念來認(rèn)識(shí)世界各種事物之間的相互聯(lián)系與相互作用，并掌握各種事物運(yùn)動(dòng)與變化的客觀規(guī)律，客觀目的在于指導(dǎo)人類主體的實(shí)踐活動(dòng)，以減少實(shí)踐活動(dòng)的無效性和盲目性，提高實(shí)踐活動(dòng)的有效性和目的性，以最大限度地提高人類主體的本質(zhì)力量。

價(jià)值觀是一種特殊的觀念，它是以事物的價(jià)值特性為主觀反映的對(duì)象，人類主體通過價(jià)值觀來認(rèn)識(shí)世界各種事物之間的價(jià)值聯(lián)系與價(jià)值作用，并掌握各種事物價(jià)值特性的運(yùn)動(dòng)與變化的客觀規(guī)律，客觀目的在于指導(dǎo)人類主體的實(shí)踐活動(dòng)，使之按照自己的客觀需要而對(duì)不同的事物采取不同的選擇傾向、原則立場和行為取向，以達(dá)到最大的價(jià)值效應(yīng)。

二、價(jià)值觀的本質(zhì)與客觀目的

人的一切活動(dòng)都可以歸結(jié)為價(jià)值的創(chuàng)造與價(jià)值的消費(fèi)，人的一生就是在價(jià)值觀的指導(dǎo)下，根據(jù)自己的生存環(huán)境，按照最大的價(jià)值效率，把握自己的思想，做出自己的決策，選擇自己的行為，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

一個(gè)人所擁有的價(jià)值資源是有限的，為了最大限度地發(fā)展自己的本質(zhì)力量，任何人都必須對(duì)所擁有的價(jià)值資源進(jìn)行合理配置，這就需要以“價(jià)值觀”的形式來對(duì)各種事物的價(jià)值特性進(jìn)行認(rèn)識(shí)和分析，從而引導(dǎo)和控制人把有限的價(jià)值資源投入到合理的領(lǐng)域，最大限度地減少價(jià)值資源的浪費(fèi)，提高價(jià)值資源的利用率，使價(jià)值資源實(shí)現(xiàn)最大的增長率。

總之，價(jià)值觀的本質(zhì)就是“人腦對(duì)于事物的價(jià)值特性的一種主觀反映”，其客觀目的在于“識(shí)別和分析事物的價(jià)值特性，以引導(dǎo)和控制人對(duì)有限的價(jià)值資源進(jìn)行合理分配，以實(shí)現(xiàn)其最大的增長率”。

三、價(jià)值率是事物最基本的、最重要的價(jià)值特性

事物的價(jià)值特性包括多方面的內(nèi)容，主要有使用價(jià)值、勞動(dòng)價(jià)值、價(jià)值層次性、價(jià)值多樣性、價(jià)值穩(wěn)定性、價(jià)值率等，對(duì)于人類主體來說，“價(jià)值率”是所有事物最基本的、最重要的價(jià)值特性。

價(jià)值率：是指人與事物發(fā)生價(jià)值作用時(shí)在單位時(shí)間內(nèi)該事物價(jià)值增量（即投入的價(jià)值量與產(chǎn)出的價(jià)值量之差）與投入的價(jià)值量之比。

根據(jù)“統(tǒng)一價(jià)值論”所提出的“價(jià)值取向性法則”（或“選擇傾向性法則”），事物的價(jià)值率決定著該事物的價(jià)值收益率或價(jià)值增值速度的變化情況：事物的價(jià)值率越高，該事物的價(jià)值收益率就越大，價(jià)值增值速度就越高，人就會(huì)越多地向該事物追加投入價(jià)值資源，從而越多地?cái)U(kuò)大其存在規(guī)模；相反，事物的價(jià)值率越低，人就會(huì)越多地把向該事物所投入的價(jià)值資源抽調(diào)出來，從而越多地縮小其存在規(guī)模。也就是說，事物的價(jià)值率越高，人對(duì)它的肯定態(tài)度就會(huì)越堅(jiān)決，對(duì)它的支持力度就越大，就會(huì)越多地向該事物追加投入價(jià)值資源，從而加速了它的發(fā)展；相反，事物的價(jià)值率越低，人對(duì)它的否定態(tài)度就會(huì)越強(qiáng)烈，對(duì)它的反對(duì)力度就越大，從而加速了它的滅亡。顯然，對(duì)于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，價(jià)值率就是利潤率，因此在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，利潤率是所有經(jīng)濟(jì)類事物的關(guān)鍵性指標(biāo)，它決定著人們對(duì)于所有經(jīng)濟(jì)類事物的根本態(tài)度，決定著所有經(jīng)濟(jì)類事物的生死存亡。

有些事物雖然具有很多的使用價(jià)值量，但人如果要得到它或生產(chǎn)它必須付出巨大的勞動(dòng)價(jià)值量，其價(jià)值率可能很低，則人決不會(huì)向它追加投入價(jià)值資源；相反，有些事物雖然具有很少的使用價(jià)值量，但人如果要得到它或生產(chǎn)它只需付出極少的勞動(dòng)價(jià)值量，其價(jià)值率可能很高，則人照樣會(huì)向它追加投入價(jià)值資源。

對(duì)于思維性價(jià)值事物（主要包括知識(shí)與思維方式）來說，其價(jià)值率越大，就會(huì)越易于學(xué)習(xí)它、接受它、牢記它，更優(yōu)先地想起它、激發(fā)它和運(yùn)用它；對(duì)于行為性價(jià)值事物（主要包括行為與行為規(guī)范）來說，其價(jià)值率越大，就會(huì)越易于練習(xí)它，熟練掌握它，越頻繁地激發(fā)它和運(yùn)用它；對(duì)于生理性價(jià)值事物（主要包括生活資料和生產(chǎn)資料）來說，其價(jià)值率越大，就會(huì)越易于生產(chǎn)它，越喜歡消費(fèi)它。

四、價(jià)值觀的基本構(gòu)成要素

事物的價(jià)值率作為一種重要的客觀存在，必然會(huì)反映到人的頭腦中，從而形成了“主觀價(jià)值率”，即 主觀價(jià)值率：事物的客觀價(jià)值率P在人的頭腦中的主觀反映，用ω來表示。

由于價(jià)值率是事物最基本、最重要的價(jià)值特性，那么，主觀價(jià)值率必然是價(jià)值觀中最基本、最重要的內(nèi)容，決定和制約著價(jià)值觀中的其它要素，它是價(jià)值觀中的基本構(gòu)成要素。

有些人之所以重視某一事物，就是因?yàn)樗鄬?duì)于別人對(duì)該事物具有較高的主觀價(jià)值率，即他認(rèn)為向該事物投入價(jià)值資源將會(huì)得到較高的價(jià)值收益率；有些人之所以只顧眼前利益而不顧長遠(yuǎn)利益，就是因?yàn)樗麄儗?duì)于反映長遠(yuǎn)利益關(guān)系的事物的主觀價(jià)值率較低，從而較少地向反映長遠(yuǎn)利益的事物投入價(jià)值資源，而對(duì)于反映眼前利益關(guān)系的事物的主觀價(jià)值率較高，從而較多地向反映眼前利益的事物投入價(jià)值資源；有些人之所以能夠?yàn)榱死硐牒褪聵I(yè)可以奉獻(xiàn)出自己的生命，就是因?yàn)樗麄儗?duì)于理念和事業(yè)的主觀價(jià)值率要大于其人生的主觀價(jià)值率，從而給予理念和事業(yè)更多的價(jià)值資源和發(fā)展機(jī)會(huì)，而給予自己的生命更少的價(jià)值資源和發(fā)展機(jī)會(huì)；等等?？傊?，人們的價(jià)值觀情況（即對(duì)于所有事物的“選擇傾向、原則立場和行為取向”情況），均可采用主觀價(jià)值率的形式來描述。

不過，有些觀念雖然是人對(duì)價(jià)值事物的價(jià)值特征及其變化規(guī)律的認(rèn)識(shí)，從其表現(xiàn)形式來看，屬于價(jià)值觀念的范疇，但實(shí)際上屬于認(rèn)知觀念的范疇。例如，有些人認(rèn)為實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而另一些人卻認(rèn)為理性思維是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這實(shí)際上只是一個(gè)價(jià)值理論的認(rèn)識(shí)論問題。價(jià)值觀念與認(rèn)知觀念的根本區(qū)別是：價(jià)值觀念通常是以情感的方式（如喜、樂、哀、怒等）來反映和認(rèn)識(shí)客觀事物的各種價(jià)值關(guān)系；認(rèn)知觀念通常是以認(rèn)知的方式（如感覺、知覺、表象、概念、判斷、推理等）來反映人與客觀事物之間的各種相互聯(lián)系與相互作用。價(jià)值觀念與認(rèn)知觀念共同構(gòu)成人的認(rèn)識(shí)觀念系統(tǒng)。

五、價(jià)值觀的數(shù)學(xué)定義

世界上的事物是復(fù)雜多樣的，人對(duì)于所有事物價(jià)值率都會(huì)有自覺不自覺地產(chǎn)生一個(gè)觀念，即形成一個(gè)主觀價(jià)值率，用以指導(dǎo)自己的生理、行為和思維活動(dòng)。這樣，由許多的主觀價(jià)值率就構(gòu)成一個(gè)復(fù)雜的、有機(jī)的價(jià)值觀念體系。由此給出價(jià)值觀的數(shù)學(xué)表達(dá)式。

價(jià)值觀矢量：主體對(duì)于所有事物價(jià)值率的主觀反映值（即主觀價(jià)值率）所組成的數(shù)學(xué)矢量，稱為該主體的價(jià)值觀矢量，用W來表示，即：

W＝｛ω1，ω2，…，ωn｝（1）

人對(duì)于單一事物的主觀價(jià)值率可以看作是由一個(gè)元素所組成的價(jià)值觀矢量。

由于價(jià)值形式是多層次的，因此價(jià)值觀念體系是一個(gè)多層次的、復(fù)雜的觀念體系，可用“價(jià)值觀矩陣”來描述。某一抽象事物往往由若干具體事物所組成，如水果是由蘋果、梨子、桔子、西瓜、桃子等組成，則該抽象事物的主觀價(jià)值率可用多個(gè)具體事物的主觀價(jià)值率所組成的價(jià)值觀矢量來描述；如果多個(gè)具體事物又是由多干更具體的事物所組成，即它相對(duì)于更具體的事物來說屬于抽象事物，則多個(gè)具體事物的主觀價(jià)值率可分別用多個(gè)更具體事物的主觀價(jià)值率所組成的價(jià)值觀矢量來描述，這時(shí)，該抽象事物的價(jià)值觀矢量可用一個(gè)二維的價(jià)值觀矢量矩陣來描述。

W＝｛ωi×j｝m×n（2）

同理，可以定義n維價(jià)值觀矢量矩陣。由此可見，事物的價(jià)值形式是多層次的，人類的價(jià)值觀念體系也是一個(gè)多層次的、復(fù)雜的觀念體系，可用“價(jià)值觀矩陣”來進(jìn)行數(shù)學(xué)描述。

價(jià)值觀：價(jià)值觀矢量或價(jià)值觀矢量矩陣統(tǒng)稱為價(jià)值觀。

六、價(jià)值觀的層次結(jié)構(gòu)

任何形式的價(jià)值最終都是為了服務(wù)于和滿足于人的生存與發(fā)展的需要，價(jià)值觀是人對(duì)于事物的價(jià)值特性（特別是事物的價(jià)值率）的認(rèn)識(shí)，價(jià)值觀的最終目的在于按照主體生存與發(fā)展的需要來有效地配置價(jià)值資源，因此價(jià)值的層次結(jié)構(gòu)在根本上決定著價(jià)值觀的層次結(jié)構(gòu)?！敖y(tǒng)一價(jià)值論”認(rèn)為，一切形式的價(jià)值（生產(chǎn)資料、生活資料和勞動(dòng)價(jià)值）都可歸結(jié)為生活資料使用價(jià)值，而生活資料使用價(jià)值可分為溫飽類、健康與安全類、自尊與人尊類、自我發(fā)展與自我實(shí)現(xiàn)類四個(gè)基本層次，那么一切形式的價(jià)值都可相應(yīng)地分為四個(gè)基本層次。由此可見，價(jià)值觀也分為溫飽類、健康與安全類、自尊與人尊類、自我發(fā)展與自我實(shí)現(xiàn)類四個(gè)基本層次。

衡量一個(gè)人的修養(yǎng)好壞、品德高尚與否，主要就是要看他的價(jià)值觀的不同層次的取值情況。如果一個(gè)人對(duì)于反映溫飽類、健康與安全類層次的事物擁有較高的價(jià)值觀取值，而且這種取值比較穩(wěn)定和清晰，而對(duì)于反映自尊與人尊類、自我發(fā)展與自我實(shí)現(xiàn)類層次的事物擁有較低的價(jià)值觀取值，而且這種取值比較動(dòng)蕩而且模糊，那么他的修養(yǎng)就差勁，品德就低下。

七、人類一般意識(shí)的“三步曲”

知（即認(rèn)知）、情（即情感）、意（即意志）是人類心理活動(dòng)的三種基本形式，它們分別構(gòu)成了人類一般意識(shí)的“三步曲”：

第一步：認(rèn)知階段。目的在于解決“是什么”或“什么事實(shí)”的問題。人只有首先了解事物的外在特性（或外部聯(lián)系）和內(nèi)在規(guī)律（內(nèi)在本質(zhì)），即首先了解事物“是什么東西”，才能對(duì)它進(jìn)行其它方面的深入了解。

第二步：評(píng)價(jià)階段。目的在于解決“有何用” 或“有什么價(jià)值”的問題。人只有了解在了解事物“是什么東西”以及“對(duì)我有何價(jià)值”，才能知道如何對(duì)它采取正確的處理措施。

第三步：意志（或決策）階段。目的在于解決“怎么辦” 或“實(shí)施什么行為”的問題。就是針對(duì)事物的品質(zhì)特性以及每一品質(zhì)特性對(duì)于人的價(jià)值，人將選擇一個(gè)最合適的行為，以便能夠充分有效地利用事物的價(jià)值特性。

沒有“認(rèn)知”的評(píng)價(jià)就是一種盲目的評(píng)價(jià)，沒有“認(rèn)知”的意志就是一種盲目的意志；沒有“評(píng)價(jià)”的認(rèn)知就是一種麻木的認(rèn)知，沒有“評(píng)價(jià)”的意志就是一種麻木的意志；沒有“意志”的認(rèn)知就是一種空洞的認(rèn)知，沒有“意志”的評(píng)價(jià)就是一種空洞的評(píng)價(jià)。

八、認(rèn)知的本質(zhì)及其運(yùn)行程序

事實(shí)關(guān)系就是指事物之間客觀存在的、不以人的意志為轉(zhuǎn)移的相互聯(lián)系與相互作用。事物與事物之間，人與事物之間以及人與人之間存在著復(fù)雜多樣的相互作用，如物理作用和化學(xué)作用等，這些作用都有其客觀規(guī)律性，人只能承認(rèn)它、認(rèn)識(shí)它和利用它，而不能否定它、違背它。

對(duì)于事實(shí)關(guān)系的主觀反映就是認(rèn)知，它構(gòu)成人的主觀意識(shí)的最基本形式。認(rèn)知包括感性認(rèn)知與理性認(rèn)知，其中：感性認(rèn)知是指人通過感覺器官及神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)事物所發(fā)出的刺激信號(hào)進(jìn)行的感覺、知覺和表象，如對(duì)物體的顏色、形狀、大小、聲音、冷熱等方面的感知；理性認(rèn)知是指人通過大腦對(duì)概念或概念系統(tǒng)（即事物的第二信號(hào)系統(tǒng)）所進(jìn)行的認(rèn)知、理解、判斷、推理、分析、歸納等。認(rèn)知只需要考慮客觀事物本身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與變化規(guī)律，不需要考慮人的利益需要，沒有任何主觀偏愛，是一種純粹中性的反映活動(dòng)。

人對(duì)于世界的認(rèn)知最初來源于“趨性”，由多個(gè)“趨性”進(jìn)行有序而有機(jī)的組合就構(gòu)成了“無條件反射”，對(duì)于“無條件反射”的學(xué)習(xí)與強(qiáng)化就構(gòu)成了“條件反射”，對(duì)于“條件反射”的學(xué)習(xí)與強(qiáng)化就構(gòu)成了“第二級(jí)條件反射”，對(duì)于“第二條件反射”的學(xué)習(xí)與強(qiáng)化就構(gòu)成了“第三級(jí)條件反射”，對(duì)于關(guān)系（時(shí)間關(guān)系、空間關(guān)系、邏輯關(guān)系與價(jià)值關(guān)系等）所產(chǎn)生的條件反射就構(gòu)成了“關(guān)系條件反射”，對(duì)于第二信號(hào)系統(tǒng)（即語言）的條件反射就是“概念”，由若干個(gè)“概念”進(jìn)行有序而有機(jī)的組合就構(gòu)成了“思維”。人的認(rèn)知過程就是這樣從低級(jí)到高級(jí)、從簡單到復(fù)雜，逐漸發(fā)展起來的。

第四篇：酒精對(duì)駕駛員的十大影響

酒精對(duì)駕駛員的十大影響

大陸汽車俱樂部（CAA）與清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室（ACL）進(jìn)行了“大陸交通安全社會(huì)行動(dòng)———遠(yuǎn)離酒后駕駛”主題公益活動(dòng)。大陸汽車俱樂部和清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)顯示，即使在少量飲酒狀態(tài)下，交通事故的危險(xiǎn)度也可達(dá)到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。10大影響

實(shí)驗(yàn)顯示，酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。駕駛員血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車意外的機(jī)會(huì)越高。受到酒精影響的司機(jī)通常會(huì)有如下特征：對(duì)信號(hào)燈反應(yīng)慢；逆向行駛；搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定或在道路中線駕駛；亂踩剎車；轉(zhuǎn)彎幅度大；蛇形；沒有原因就停車；開車速度極慢；突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎；天黑時(shí)不開前燈。

駕駛員存在僥幸心理

根據(jù)來自4538位新浪網(wǎng)友的調(diào)查顯示，有81.29%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但在被問及是否有過酒后駕駛行為時(shí)，僅有20.63%的被調(diào)查者從未有過酒后駕車的行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時(shí)，有39.84%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T過高地相信自己的駕駛技術(shù)，27.35%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不強(qiáng)。另外，有18.97%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。

咖啡濃茶不能解酒

然而事實(shí)并非想象中那樣簡單，來自某國際組織的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：每33分鐘就會(huì)有一人死于與飲酒有關(guān)的交通事故。盡管有大多數(shù)人認(rèn)為酒后駕車釀成的交通事故永遠(yuǎn)不可能發(fā)生在自己的身上，但專家的統(tǒng)計(jì)結(jié)果證明：在每個(gè)人的一生中卷入與喝酒有關(guān)的交通事故的可能性為30%。顯而易見，飲酒與開車是多么可怕的致命結(jié)合，正是由于酒后開車這個(gè)“罪魁禍?zhǔn)住笔沟靡荒荒槐静辉摪l(fā)生的慘劇接連上演，造成一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭支離破碎。酒后駕駛?cè)藛T普遍存在著一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為咖啡、濃茶、蘇打水等具有解酒的作用。而實(shí)際上，這些并不能有效加速體內(nèi)酒精的代謝。飲用這些飲料后，只能增加體內(nèi)的水分含量，但對(duì)血液酒精濃度的影響十分微弱。

第五篇：家庭教育對(duì)幼兒行為的影響

家庭教育對(duì)幼兒行為的影響

“沒有規(guī)矩，不成方圓”，幼兒階段是養(yǎng)成良好習(xí)慣的重要時(shí)期，一個(gè)人如果在幼兒階段養(yǎng)成良好的飲食、睡眠、學(xué)習(xí)、衛(wèi)生等習(xí)慣將會(huì)終生受益；反之，如果養(yǎng)成一些壞習(xí)慣，以后要改正過來，就很困難。

家庭教育對(duì)幼兒行為習(xí)慣的形成，究竟有什么影響，我在全園范圍內(nèi)作了一次調(diào)查。主要采用問卷調(diào)查法，并結(jié)合使用觀察法和談話法，結(jié)果顯示：

1、在幼兒生活衛(wèi)生習(xí)慣的養(yǎng)成方面

63%的幼兒能堅(jiān)持做到飯前便后洗手，67%的幼兒能保證每天刷牙一次，26%的幼兒能做到早晚刷牙兩次。結(jié)果顯示：在幼兒衛(wèi)生習(xí)慣較好的家庭中，家長能起到模范帶頭作用的占98.5%，只1.5%的家長表示會(huì)在幼兒不注意的情況下偶爾偷次“懶”；而衛(wèi)生習(xí)慣較差的幼兒，其家長在生活衛(wèi)生方面的表現(xiàn)成了幼兒養(yǎng)成不良習(xí)慣的活教材。另外，家長在醫(yī)療衛(wèi)生部門工作的幼兒，都有很好的生活衛(wèi)生習(xí)慣。

以上結(jié)果充分說明了，幼兒良好生活衛(wèi)生習(xí)慣的養(yǎng)成，需要良好的家庭教育。隨心所欲的教育，結(jié)果只能使幼兒向相反的方向發(fā)展。

2、在幼兒生活自理能力的培養(yǎng)方面。

統(tǒng)計(jì)分析顯示：幼兒生活自理能力與幼兒家庭結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。從本次調(diào)查結(jié)果看，需要家長幫助脫衣服的幼兒占被調(diào)查總數(shù)的16%；吃飯需要家長來喂的占被調(diào)查總數(shù)的15%；玩過的玩具需要家長來收拾的占被調(diào)查總數(shù)的23%。把這些“飯來張口，衣來伸手”的幼兒與其家庭結(jié)構(gòu)互相對(duì)照發(fā)現(xiàn)，他們當(dāng)中有85%是生活在三代同堂的家庭里。

三代同堂家庭中，爺爺、奶奶等祖輩家長視幼兒為掌上明珠，事事不舍得放手讓幼兒做，幼兒既得不到學(xué)習(xí)和鍛煉，又養(yǎng)成了懶惰的壞習(xí)慣，所以生活自理能力極差。

3、在幼兒學(xué)習(xí)習(xí)慣的養(yǎng)成方面。

調(diào)查結(jié)果顯示：幼兒學(xué)習(xí)習(xí)慣的好壞與家長的學(xué)歷有很大的關(guān)系。家長的學(xué)歷越高，知識(shí)就越豐富，越注意培養(yǎng)幼兒良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，并在對(duì)幼兒的教育和學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)上得心應(yīng)手。那些學(xué)歷較低的家長，知識(shí)的貧乏，使他們認(rèn)識(shí)不到良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣對(duì)幼兒以后成長發(fā)展的重要性，更不能掌握科學(xué)的教育方法來培養(yǎng)幼兒良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

4、在培養(yǎng)幼兒禮貌待人的良好習(xí)慣方面。

我重點(diǎn)調(diào)查了對(duì)待家中老人的態(tài)度。36%的家長能做到注意自己在家中尊敬老人，為孩子樹立榜樣，10%的家長雖不太注意自己的言行，但也注意教育幼兒要尊敬老人。這說明占被調(diào)查總數(shù)96%的幼兒從小就受到了良好的尊老教育，這些幼兒在日常生活中尊敬老人方面的表現(xiàn)也是比較好的。另外4%的家長沒有想過教育幼兒尊敬老人這個(gè)問題，自己在家中的表現(xiàn)也比較隨便，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這些家庭中的幼兒在尊老方面表現(xiàn)較差。

家長的職業(yè)差異、素質(zhì)高低等因素，導(dǎo)致家庭教育的側(cè)重點(diǎn)和力度有所不同，使得幼兒在行為習(xí)慣的養(yǎng)成方面表現(xiàn)迥異。我們應(yīng)重視家庭教育在幼兒行為習(xí)慣養(yǎng)成中的作用，使家庭教育成為幫助幼兒養(yǎng)成良好行為習(xí)慣的重要力量，而不是成為幼兒不良習(xí)慣滋生的溫床。來源: 東方之星