第一篇：運(yùn)輸服務(wù)中心管理職責(zé)及有關(guān)規(guī)定

運(yùn)輸服務(wù)中心管理職責(zé)及有關(guān)規(guī)定

一、運(yùn)輸服務(wù)中心主要任務(wù)是為學(xué)院教學(xué)、科研、生活、生產(chǎn)服務(wù)，在車輛安排上優(yōu)先滿足校內(nèi)用車。

二、運(yùn)輸服務(wù)中心在管理上實(shí)行企業(yè)化管理，獨(dú)立核算，人員工資、保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用按企業(yè)管理辦法計(jì)入成本。視用戶為上帝，講究經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展。

三、運(yùn)輸服務(wù)中心在后勤服務(wù)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全隊(duì)人員的政治思想工作和生產(chǎn)業(yè)務(wù)工作。

四、負(fù)責(zé)做好車輛的使用、維修、保養(yǎng)工作。

五、做好中心車輛的成本核算工作，努力做到管理規(guī)范化。

六、按照交通部門關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛檢車規(guī)定，對全隊(duì)車輛做好日常維修、保養(yǎng)工作的同時(shí)，按期按質(zhì)完成車輛年檢工作。

七、遵守城市和公路交通管理規(guī)則，對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行職業(yè)道德規(guī)范、遵紀(jì)守法和安全教育，保證車輛安全行駛。

八、負(fù)責(zé)做好車輛人身事故和技術(shù)責(zé)任事故的鑒定工作。屬交通部門管理的由交通部門裁定，屬于車隊(duì)內(nèi)部事故，由車隊(duì)提出處理意見報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。

九、車輛的報(bào)廢、更新，經(jīng)中心提出意見，請示公司經(jīng)理，報(bào)后勤辦和院長，批準(zhǔn)后辦理。

十、做好中心倉庫材料的采購和管理工作，由于資金緊張，庫存材料盡量做到不壓庫。

十一、中心駕駛員的安排，由車隊(duì)研究決定。

運(yùn)輸服務(wù)中心崗位責(zé)任

一、按學(xué)校規(guī)定做好各類車輛的司機(jī)配備、調(diào)度使用和管理工作，保證教學(xué)、科研、生活用車。

二、做好車輛的維修、保養(yǎng)和車輛年檢工作。

三、認(rèn)真遵守交通管理法規(guī)，服從交警指揮。做到安全行車，文明行車。

四、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，無批準(zhǔn)手續(xù)和派車單不準(zhǔn)私自出車。

五、做好車隊(duì)人員思想政治工作，對車隊(duì)人員定期進(jìn)行政治教育、安全和職業(yè)道德教育。

六、管好汽車配件、油料，做到出入庫手續(xù)齊全。

七、搞好節(jié)約材料、油料工作，及時(shí)上報(bào)油料消耗表。

八、做好車庫、油料倉庫的安全工作，防火、防盜工作。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作任務(wù)。

運(yùn)輸服務(wù)中心主任職責(zé)

一、負(fù)責(zé)中心的領(lǐng)導(dǎo)工作，合理安排車輛，保證各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。

二、建立例會(huì)制度，定期召開全體職工會(huì)議，開展經(jīng)常性的安全教育活動(dòng)。對可預(yù)見的違章操作，有義務(wù)及時(shí)糾正和教育，防止生產(chǎn)、修理和交通事故的發(fā)生。

三、負(fù)責(zé)中心的經(jīng)費(fèi)收支，建立收支、分配、獎(jiǎng)勵(lì)制度。精打細(xì)算，開源節(jié)流，做好增收節(jié)支工作，取得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

四、及時(shí)總結(jié)安排工作，處理審批各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)表、開支，貫徹執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度。

五、負(fù)責(zé)抓好職工的思想教育工作和技術(shù)業(yè)務(wù)工作，關(guān)心群眾生活，調(diào)動(dòng)車隊(duì)人員積極性，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。

六、做好年度駕駛員年審培訓(xùn)、車輛年檢、維修保養(yǎng)任務(wù)，及時(shí)辦理舊車報(bào)廢、車輛更新手續(xù)。

七、接受民主監(jiān)督、科學(xué)用車、公平派車，對不服從分配延誤出車時(shí)間而不接受批評無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，視情節(jié)輕重給予處罰，甚至解除聘任合同；對不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛有權(quán)停止運(yùn)行。

八、認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)管理，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

駕駛員工作職責(zé)

一、服從主任和調(diào)動(dòng)，努力完成當(dāng)天的各項(xiàng)任務(wù)。

二、努力鉆研駕駛技術(shù)及車輛維修技術(shù)，做到懂原理、懂技術(shù)、會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)排除故障、遵守交通規(guī)則，精通駕駛技術(shù)。

三、遵紀(jì)守法，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、規(guī)定，駕駛員必須做到服從主管人員的指揮管理，積極參加駕協(xié)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，參加車隊(duì)組織的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格遵守國家的各項(xiàng)章規(guī)，不參與賭博和迷信活動(dòng)。

四、在有良好的職業(yè)道德，文明行車，確保交通安全，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，態(tài)度熱情，禮貌服務(wù)。

五、愛護(hù)車輛。認(rèn)真的做好車輛平時(shí)的保養(yǎng)，使車輛的技術(shù)狀況和完好率都保持在100%。

六、認(rèn)真填好自己的行車日志和工作日記。

油、材料保管員崗位職責(zé)

一、在隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)汽車配件、油材料的日常保管和提出采購計(jì)劃。

二、負(fù)責(zé)驗(yàn)收采購各種零配件、油料入庫及消耗油料的統(tǒng)計(jì)工作。

三、負(fù)責(zé)油料、材料的保管、入庫、發(fā)放、出庫登記工作。

四、負(fù)責(zé)倉庫的安全及消防器件的保管、保養(yǎng)工作。

五、嚴(yán)格出入庫手續(xù)，做好帳物卡相符，分車登記，每月底結(jié)算零配件、油料數(shù)量及價(jià)格款額，并負(fù)責(zé)填寫有關(guān)報(bào)表。

六、堅(jiān)持交舊領(lǐng)新、修舊利廢、厲行節(jié)約，嚴(yán)格工具管理，凡領(lǐng)工具必須記卡登記。

七、完成對領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。

使用辦法及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

為了提高車輛使用率，提高經(jīng)濟(jì)效益，做到計(jì)劃用車，合理收費(fèi)特規(guī)定如下：

一、大轎車、勝利、紅星面包車、吉普車、伏爾加、桑塔納、雙排座車由總務(wù)處車隊(duì)統(tǒng)一管理。

二、各單位及個(gè)人用車，憑用車計(jì)劃提前與車隊(duì)聯(lián)系，由調(diào)度按計(jì)劃安排用車。

三、校內(nèi)行政單位用車憑行車公里每月結(jié)算一次；各系、基礎(chǔ)部用車后及時(shí)結(jié)算；個(gè)人和外單位用車到車隊(duì)辦理交款手續(xù)后再派車。

四、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

1、校內(nèi)用大客車每公里6.00元，按往返計(jì)算里程。

2、勝利面包車、紅星面包車、吉普車、伏爾加、雙排座車每公里1.00元。按往返計(jì)算里程。

3、短途運(yùn)輸酌情計(jì)價(jià)。

4、各種車輛計(jì)劃外和對外用車按市場價(jià)格面議。

車輛的定期維修及保養(yǎng)（大、中、小修理）

為保證車隊(duì)所有汽車的正常行駛，必須按期進(jìn)行各種保養(yǎng)及維護(hù)，始終保持車輛的最佳狀態(tài)，特按國家有關(guān)汽車保養(yǎng)的間隔里程，制定我校車隊(duì)的維修保養(yǎng)制度。

一、車輛的例行保養(yǎng)一級保養(yǎng)內(nèi)，車輛駕駛員本人負(fù)責(zé)，車隊(duì)安全檢查員檢查。

二、二保、三保由修理工主修，但本車駕駛員及協(xié)助維修的其它駕駛員務(wù)必到場。

三、車輛非正常損壞及過極磨損經(jīng)修理工及主管中心主任簽字，進(jìn)行提前維修，但要查找損壞原因。

四、車輛大修要經(jīng)中心主任、修理工、駕駛員共同決定，報(bào)經(jīng)后勤服務(wù)公司審批后方可進(jìn)行。

五、在確保安全行車的前提下，修舊、利廢，充分發(fā)揮機(jī)件的使用能量，節(jié)支。

六、車輛中途發(fā)生故障，駕駛員無力排除，近途報(bào)告隊(duì)長，由隊(duì)長派專人修復(fù)；遠(yuǎn)途經(jīng)隊(duì)長同意后可自行找修理廠修復(fù)，回隊(duì)后要及時(shí)匯報(bào)情況，說明故障原因。

七、如因檢查保養(yǎng)不到出現(xiàn)人為機(jī)械事故，損壞車輛的機(jī)件，經(jīng)修理工和主管隊(duì)長鑒定后，報(bào)經(jīng)隊(duì)長對當(dāng)事人進(jìn)行處罰。

運(yùn)輸服務(wù)中心公共財(cái)產(chǎn)保護(hù)條例

服務(wù)中心是一個(gè)整體，從車輛、庫房到是設(shè)施、機(jī)械屬公共使用。特定如下保護(hù)條例：

一、故意損壞公共設(shè)施、機(jī)械設(shè)備及其它公物者，按原價(jià)加倍賠償。

二、由于使用不當(dāng)損壞公共設(shè)施設(shè)備者，自負(fù)修理費(fèi)用、扣除當(dāng)月創(chuàng)收獎(jiǎng)。

三、由于保管不當(dāng)損壞公物者，修理費(fèi)自負(fù)，保證不再重新出現(xiàn)類似事故。

四、外來人員損壞車隊(duì)設(shè)施者，在修復(fù)設(shè)備的基礎(chǔ)上，按三倍價(jià)錢賠償損失。

五、丟失、損壞工具者，自行購入補(bǔ)齊，損壞者修復(fù)。

運(yùn)輸服務(wù)中心獎(jiǎng)罰規(guī)定

一、安全行車全年無故障，保險(xiǎn)安全費(fèi)返回全部獎(jiǎng)給個(gè)人。車隊(duì)年終再獎(jiǎng)勵(lì)60.00元。出現(xiàn)事故免發(fā)。

二、替班的車輛出事故，保險(xiǎn)安全費(fèi)返回扣除當(dāng)車司機(jī)。

三、輕微事故，屬主要責(zé)任100.00—500.00元，不經(jīng)保險(xiǎn)處理的，扣發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng)，年終扣發(fā)一個(gè)月的創(chuàng)收獎(jiǎng)。

四、一般事故，損失500.00—5000.00元扣發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng)，經(jīng)保險(xiǎn)公司處理的，按保險(xiǎn)免賠金額的10%賠償。

五、重大事故，死亡1人，輕傷10人以上損失在5000.00元以上免發(fā)全年獎(jiǎng)、創(chuàng)收獎(jiǎng)。

六、按交通管理人員裁決屬司機(jī)個(gè)人違章罰款的由個(gè)人負(fù)責(zé)，車隊(duì)不予報(bào)銷（指超速行駛，超車罰款）。

七、節(jié)約油料（按車輛標(biāo)準(zhǔn)耗油）按每公斤獎(jiǎng)勵(lì)0.20元。超標(biāo)準(zhǔn)按每公斤0.20元扣發(fā)。

八、私自出車除按里程交費(fèi)外，另按考核細(xì)則扣分。

九、私自將油料、材料交給他人，按兩倍價(jià)格罰款。

十、車輛修理，車隊(duì)主管負(fù)責(zé)人安排在校內(nèi)修理的按節(jié)約人工費(fèi)的25%提取勞務(wù)費(fèi)，車隊(duì)5%。對外收入部分，按20%提取，作為車隊(duì)對外聯(lián)系，司管人員獎(jiǎng)勵(lì)金。

駕駛?cè)藛T工作管理辦法

一、為加強(qiáng)管理，嚴(yán)明紀(jì)律，充分發(fā)揮廣大職工積極性和能動(dòng)性，服務(wù)中心全體職工要樹立“隊(duì)興我榮，隊(duì)衰我恥”為核心的集體榮譽(yù)觀念，以服務(wù)求生存、以服務(wù)求發(fā)展、以服務(wù)求效益，努力提高經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、安全效益。

二、服從隊(duì)長安排，正點(diǎn)出車，以隊(duì)長派車時(shí)間提前10分鐘出場為準(zhǔn)，不得以任何理由拒絕出車和延誤出車（否則扣發(fā)100元獎(jiǎng)金，超過三次，停車反?。?，如有特殊情況應(yīng)提前向中心主任匯報(bào)情況，以便中心主任及時(shí)安排。出車前，司機(jī)應(yīng)對用車力行檢查，保證安全行車。

三、文明行車，文明服務(wù)，使用文明用語，（您好、請上車、請關(guān)好門、請下車、對不起、再見、不用客氣）。

四、自覺遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁開快車、斗氣車，強(qiáng)行超車，上班時(shí)間嚴(yán)禁飲酒、嚴(yán)禁酒后駕車（因酒后駕車，發(fā)生事故者，責(zé)任自負(fù)）；不得把車交給非司機(jī)駕駛。如因違章一旦發(fā)生交通事故，公司將追究司機(jī)責(zé)任，視情節(jié)輕重給予處罰，情節(jié)嚴(yán)重的可解除其聘任合同。

五、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、互相幫助，待人接物要主動(dòng)熱情、服務(wù)周到、努力滿足客戶的需要。

六、在車內(nèi)不準(zhǔn)穿插領(lǐng)導(dǎo)談話，嚴(yán)守保密制度，不隨便傳話。

七、不得向客戶提出無理要求，索要禮品。

八、不要隨便私自許人搭車（特別是外用車及領(lǐng)導(dǎo)用車），確有需要搭車時(shí)，必須請求用車人的同意。

九、駕駛員應(yīng)搞好個(gè)人衛(wèi)生，衣裝整齊、整潔，搞好車輛的室內(nèi)外衛(wèi)生，車輛回單位以后，內(nèi)外清洗干凈，檢查車輛是否完好，再入車庫，如有需要必須經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長批準(zhǔn)。

十、用車單位用完車后，請用車人審核公里數(shù)，核實(shí)后簽字，如用車人沒有簽字司機(jī)自負(fù)。用車人如有其他意見，可以拒絕簽字。

以上十條，每位司機(jī)同志必須遵守，如有違背，車隊(duì)隊(duì)長有權(quán)進(jìn)行相應(yīng)的處罰，對于嚴(yán)重違章、情節(jié)惡劣、給公司造成很大負(fù)面影響的司機(jī)，公司可以解除其聘任合同。

第二篇：旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定

旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定

第一章　總則

第一條　為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸及道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營活動(dòng)，維護(hù)道路旅客運(yùn)輸市場秩序，保障道路旅客運(yùn)輸安全，保護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條　從事道路旅客運(yùn)輸(以下簡稱道路客運(yùn))經(jīng)營以及道路旅客運(yùn)輸站(以下簡稱客運(yùn)站)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條　本規(guī)定所稱道路客運(yùn)經(jīng)營，是指用客車運(yùn)送旅客、為社會(huì)公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動(dòng)，包括班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。

(一)班車客運(yùn)是指營運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車客運(yùn)和普通班車客運(yùn)。

加班車客運(yùn)是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式，是在客運(yùn)班車不能滿足需要或者無法正常運(yùn)營時(shí)，臨時(shí)增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。

(二)包車客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。

(三)旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點(diǎn))的一種客運(yùn)方式。

本規(guī)定所稱客運(yùn)站經(jīng)營，是指以站場設(shè)施為依托，為道路客運(yùn)經(jīng)營者和旅客提供有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。

第四條　道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區(qū)封鎖和壟斷，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場的統(tǒng)一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的出行需求。

道路客運(yùn)及客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第五條　國家實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)等級評定制度和質(zhì)量信譽(yù)考核制度，鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營。

第六條　交通運(yùn)輸部主管全國道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。

縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。

第二章　經(jīng)營許可

第七條　班車客運(yùn)的線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運(yùn)線路長度分為以下四種類型：

一類客運(yùn)班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在___公里以上的客運(yùn)班線。

二類客運(yùn)班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。

三類客運(yùn)班線：非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。

四類客運(yùn)班線：毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。

本規(guī)定所稱地區(qū)所在地，是指設(shè)區(qū)的市、州、盟人民政府所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱縣，包括縣、旗、縣級市和設(shè)區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。

縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的，按起訖客運(yùn)站所在地確定班線起訖點(diǎn)所屬的行政區(qū)域。

第八條　包車客運(yùn)按照其經(jīng)營區(qū)域分為省際包車客運(yùn)和省內(nèi)包車客運(yùn)，省內(nèi)包車客運(yùn)分為市際包車客運(yùn)、縣際包車客運(yùn)和縣內(nèi)包車客運(yùn)。

第九條　旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)。

定線旅游客運(yùn)按照班車客運(yùn)管理，非定線旅游客運(yùn)按照包車客運(yùn)管理。

第十條　申請從事道路客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車：

1.客車技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。

2.客車類型等級要求：

從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營運(yùn)線路長度在___公里以上的客運(yùn)車輛，其車輛類型等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325)規(guī)定的中級以上。

3.客車數(shù)量要求：

(1)經(jīng)營一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上，其中高級客車在___輛以上、客位___個(gè)以上;或者自有高級營運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上;

(2)經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上，其中中高級客車在___輛以上、客位___個(gè)以上;或者自有高級營運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上;

(3)經(jīng)營三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上;

(4)經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車___輛以上;

(5)經(jīng)營省際包車客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上;

(6)經(jīng)營省內(nèi)包車客運(yùn)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上。

(二)從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。

(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理的制度。

(四)申請從事道路客運(yùn)班線經(jīng)營，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。

第十一條　申請從事客運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)客運(yùn)站經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格，并且經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的站級驗(yàn)收合格;

(二)有與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員;

(三)有相應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施，具體要求按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站級別劃分及建設(shè)要求》(JT/T

200)的規(guī)定執(zhí)行;

(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。

第十二條　申請從事道路客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，按照下列規(guī)定提出申請：

(一)從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營的，向縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請;

(二)從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨___個(gè)縣級以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的，向其共同的上一級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請;

(三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。

第十三條　申請從事客運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后，向所在地縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。

第十四條　申請從事道路客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提供下列材料：

(一)申請開業(yè)的相關(guān)材料：

1.《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營申請表》(見附件1);

2.企業(yè)章程文本;

3.投資人、負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書;

4.安全生產(chǎn)管理制度文本;

5.擬投入車輛承諾書，包括客車數(shù)量、類型及等級、技術(shù)等級、座位數(shù)以及客車外廓長、寬、高等。如果擬投入客車屬于已購置或者現(xiàn)有的，應(yīng)當(dāng)提供行駛證、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論、客車類型等級評定證明及其復(fù)印件;

6.已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件，公安部門出具的___年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故的證明。

(二)同時(shí)申請道路客運(yùn)班線經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)提供下列材料：

1.《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營申請表》(見附件2);

2.可行性報(bào)告，包括申請客運(yùn)班線客流狀況調(diào)查、運(yùn)營方案、效益分析以及可能對其他相關(guān)經(jīng)營者產(chǎn)生的影響等;

3.進(jìn)站方案。已與起訖點(diǎn)客運(yùn)站和?？空竞炗嗊M(jìn)站意向書的，應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)站意向書;

4.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量承諾書。

第十五條　已獲得相應(yīng)道路班車客運(yùn)經(jīng)營許可的經(jīng)營者，申請新增客運(yùn)班線時(shí)，除提供第十四條第(二)項(xiàng)規(guī)定的材料外，還應(yīng)當(dāng)提供下列材料：

(一)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》復(fù)印件;

(二)與所申請客運(yùn)班線類型相適應(yīng)的企業(yè)自有營運(yùn)客車的行駛證、《道路運(yùn)輸證》復(fù)印件;

(三)擬投入車輛承諾書，包括客車數(shù)量、類型及等級、技術(shù)等級、座位數(shù)以及客車外廓長、寬、高等。

如果擬投入客車屬于已購置或者現(xiàn)有的，應(yīng)當(dāng)提供行駛證、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論、客車類型等級評定證明及其復(fù)印件;

(四)擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件，公安部門出具的___年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故的證明;

(五)經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件，所在單位的工作證明或者委托書。

第十六條　申請從事客運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提供下列材料：

(一)《道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營申請表》(見附件3);

(二)客運(yùn)站竣工驗(yàn)收證明和站級驗(yàn)收證明;

(三)擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書及其復(fù)印件;

(四)負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書;

(五)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度文本。

第十七條　縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)運(yùn)力投放、客運(yùn)線路布局、主要客流流向和流量等情況。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在審查客運(yùn)申請時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮客運(yùn)市場的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。

第十八條　道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\(yùn)經(jīng)營、道路客運(yùn)班線經(jīng)營和客運(yùn)站經(jīng)營的行政許可。

第十九條　道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對道路客運(yùn)經(jīng)營申請、道路客運(yùn)班線經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起___日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定;道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對客運(yùn)站經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起___日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對符合法定條件的道路客運(yùn)經(jīng)營申請作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路客運(yùn)經(jīng)營行政許可決定書》(見附件4)，明確許可事項(xiàng)，許可事項(xiàng)為經(jīng)營范圍、車輛數(shù)量及要求、客運(yùn)班線類型;并在___日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，并告知被許可人所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對符合法定條件的道路客運(yùn)班線經(jīng)營申請作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路客運(yùn)班線經(jīng)營行政許可決定書》(見附件5)，明確許可事項(xiàng)，許可事項(xiàng)為經(jīng)營主體、班車類別、起訖地、途經(jīng)路線及停靠站點(diǎn)、日發(fā)班次、車輛數(shù)量及要求、經(jīng)營期限，其中對成立線路公司的道路客運(yùn)班線或者實(shí)行區(qū)域經(jīng)營的，其?？空军c(diǎn)及日發(fā)班次可以由其經(jīng)營者自行決定，并告知原許可機(jī)關(guān);并在___日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明》(見附件8)，告知班線起訖地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu);屬于跨省客運(yùn)班線的，應(yīng)當(dāng)將《道路客運(yùn)班線經(jīng)營行政許可決定書》抄告途經(jīng)上下旅客的和終到的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對符合法定條件的客運(yùn)站經(jīng)營申請作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營行政許可決定書》(見附件6)，并明確許可事項(xiàng)，許可事項(xiàng)為經(jīng)營者名稱、站場地址、站場級別和經(jīng)營范圍;并在___日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對不符合法定條件的申請作出不予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。

第二十條　受理跨省客運(yùn)班線經(jīng)營申請的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)在受理申請后___日內(nèi)發(fā)征求意見函并附《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營申請表》給途經(jīng)上下旅客的和目的地省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)征求意見;相關(guān)省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在___日內(nèi)將意見給受理申請的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，不予同意的，應(yīng)當(dāng)依法注明理由，逾期不予答復(fù)的，視為同意。

受理毗鄰市、毗鄰縣間道路客運(yùn)班線經(jīng)營申請的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，原則上按照毗鄰市、毗鄰縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)商一致的意見作出許可或者不予許可的決定。

相關(guān)省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對跨省客運(yùn)班線經(jīng)營申請持不同意見且協(xié)商不成的，由受理申請的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)通過其隸屬的省級交通運(yùn)輸主管部門將各方書面意見和相關(guān)材料報(bào)交通運(yùn)輸部決定，并書面通知申請人。交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)自受理之日起___日內(nèi)作出決定，并書面通知相關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門，由受理申請的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按本規(guī)定第十九條、第二十二條的規(guī)定為申請人辦理有關(guān)手續(xù)。

跨省客運(yùn)班線經(jīng)營者申請延續(xù)經(jīng)營的，受理申請的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不需向途經(jīng)上下旅客和目的地省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)再次征求意見。

第二十一條　被許可人應(yīng)當(dāng)按確定的時(shí)間落實(shí)擬投入車輛承諾書。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)已核實(shí)被許可人落實(shí)了擬投入車輛承諾書且車輛符合許可要求后，應(yīng)當(dāng)為投入運(yùn)輸?shù)目蛙嚺浒l(fā)《道路運(yùn)輸證》;屬于客運(yùn)班車的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)配發(fā)班車客運(yùn)標(biāo)志牌(見附件7)。正式班車客運(yùn)標(biāo)志牌尚未制作完畢的，應(yīng)當(dāng)先配發(fā)臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌。

第二十二條　已取得相應(yīng)道路班車客運(yùn)經(jīng)營許可的經(jīng)營者需要增加客運(yùn)班線的，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定第十二條的規(guī)定進(jìn)行申請。

第二十三條　向不同級別的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請道路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)由最高一級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，并注明各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可的經(jīng)營范圍，下級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。下級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)已向被許可人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的，上級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按上述要求予以換發(fā)。

第二十四條　中外合資、中外合作、外商獨(dú)資形式投資道路客運(yùn)和客運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)遵守《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》。

第二十五條　道路客運(yùn)經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向設(shè)立地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請經(jīng)營許可;設(shè)立分公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)備。

第二十六條　客運(yùn)班線經(jīng)營及包車客運(yùn)許可原則上應(yīng)當(dāng)通過服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的方式實(shí)施，并簽訂經(jīng)營服務(wù)協(xié)議。申請人數(shù)量達(dá)不到招投標(biāo)要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按許可條件擇優(yōu)確定客運(yùn)經(jīng)營者。

相關(guān)省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)商確定通過服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)方式，實(shí)施跨省客運(yùn)班線經(jīng)營許可的，可采取聯(lián)合招標(biāo)、各自分別招標(biāo)等方式進(jìn)行。一省不實(shí)行招投標(biāo)的，不影響另外一省進(jìn)行招投標(biāo)。

道路客運(yùn)經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)管理辦法另行制定。

第二十七條　在道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可過程中，任何單位和個(gè)人不得以對等投放運(yùn)力等不正當(dāng)理由拒絕、阻撓實(shí)施客運(yùn)班線經(jīng)營許可。

第二十八條　客運(yùn)經(jīng)營者、客運(yùn)站經(jīng)營者需要變更許可事項(xiàng)或者終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向原許可機(jī)關(guān)提出申請，按本章有關(guān)規(guī)定辦理。按照第十九條規(guī)定由經(jīng)營者自行決定?？空军c(diǎn)及日發(fā)班次的，車輛數(shù)量的變更不需提出申請，但應(yīng)當(dāng)告知原許可機(jī)關(guān)。

客運(yùn)班線的經(jīng)營主體、起訖地和日發(fā)班次變更和客運(yùn)站經(jīng)營主體、站址變更按照重新許可辦理。

客運(yùn)經(jīng)營者和客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過___天不投入運(yùn)營或者運(yùn)營后連續(xù)___天以上停運(yùn)的，視為自動(dòng)終止經(jīng)營。

第二十九條　客運(yùn)班線的經(jīng)營期限由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)規(guī)定確定。

第三十條　客運(yùn)班線經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)提前___日向原許可機(jī)關(guān)申請。經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)客運(yùn)班線經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在屆滿前___日提出申請。原許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依據(jù)本章有關(guān)規(guī)定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關(guān)手續(xù)。

客運(yùn)經(jīng)營者終止經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營后___日內(nèi)，將相關(guān)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和《道路運(yùn)輸證》、客運(yùn)標(biāo)志牌交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。

第三十一條　客運(yùn)站經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前___日告知原許可機(jī)關(guān)和進(jìn)站經(jīng)營者。原許可機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉客運(yùn)站可能對社會(huì)公眾利益造成重大影響的，應(yīng)當(dāng)采取措施對進(jìn)站車輛進(jìn)行分流，并向社會(huì)公告?？瓦\(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營后___日內(nèi)將《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。

第三十二條　客運(yùn)經(jīng)營者在客運(yùn)班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可：

(一)經(jīng)營者符合本規(guī)定第十條規(guī)定;

(二)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故;

(三)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件;

(四)經(jīng)營者在經(jīng)營該客運(yùn)班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為;

(五)按規(guī)定履行了普遍服務(wù)的義務(wù)。

第三章　客運(yùn)經(jīng)營管理

第三十三條　客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件。

第三十四條　道路客運(yùn)企業(yè)的全資或者絕對控股的經(jīng)營道路客運(yùn)的子公司，其自有營運(yùn)客車在___輛以上或者自有中高級營運(yùn)客車___輛以上時(shí)，可按照其母公司取得的經(jīng)營許可從事客運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)。

本條所稱絕對控股是指母公司控制子公司實(shí)際資產(chǎn)___%以上。

第三十五條　道路客運(yùn)班線屬于國家所有的公共資源。班線客運(yùn)經(jīng)營者取得經(jīng)營許可后，應(yīng)當(dāng)向公眾提供連續(xù)運(yùn)輸服務(wù)，不得擅自暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運(yùn)輸。

第三十六條　客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。

經(jīng)許可機(jī)關(guān)同意，在農(nóng)村客運(yùn)班線上運(yùn)營的班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運(yùn)行、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)等靈活的方式運(yùn)營。

本規(guī)定所稱農(nóng)村客運(yùn)班線，是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)班線。

第三十七條　省際、市際客運(yùn)班線的經(jīng)營者或者其委托的售票單位、起訖點(diǎn)和中途?？空军c(diǎn)客運(yùn)站，應(yīng)當(dāng)實(shí)行客票實(shí)名售票和實(shí)名查驗(yàn)(以下統(tǒng)稱實(shí)名制管理)。

第三篇：車輛運(yùn)輸管理規(guī)定

車輛管理規(guī)定

1.目的：

為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運(yùn)行安全和質(zhì)量，降低物流運(yùn)輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運(yùn)輸管理規(guī)定。

2.適用范圍：

本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運(yùn)輸交接的管控。

3.車輛運(yùn)輸管理： 3.1車輛使用管理：

3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理：

A、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應(yīng)將各個(gè)供應(yīng)商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。

B、各個(gè)部應(yīng)將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細(xì)地址、簽收人、注意事項(xiàng)等統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于出車業(yè)務(wù)聯(lián)系。

C、管理部人員應(yīng)收集各個(gè)部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理，方便制定派車計(jì)劃。3.1.2派車計(jì)劃管理：

A、用車最好提前1天申請，如事情緊急應(yīng)按辦事情的緊急程度先后安排。應(yīng)根據(jù)營業(yè)發(fā)貨，納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車或其他部門《公務(wù)用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時(shí)最短，路程最少為目標(biāo)，提高工作效率。

B、根據(jù)行車路線，綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當(dāng)日的派車計(jì)劃。（緊急情況特殊對待）3.1.3發(fā)車準(zhǔn)備管理：

A、駕駛員接到派車計(jì)劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車。

B、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。3.1.5車輛中途管理：

A、駕駛員應(yīng)按照相關(guān)交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。B、駕駛員加油：詳見5.3 C、車輛維修，詳見5.2 3.1.6派車完成管理：

A、車輛安全回到公司（如有物資）應(yīng)及時(shí)做入庫交接。嚴(yán)禁車輛帶物資過夜的情況。B、車輛完成派車計(jì)劃任務(wù)應(yīng)停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴(yán)禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。

C、駕駛員停穩(wěn)車輛應(yīng)第一時(shí)間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。

D、駕駛員回到辦公室，立即到調(diào)度員處確認(rèn)回校時(shí)間。E、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。

F、如派車任務(wù)無法在當(dāng)天下班前回公司（如出差等情況），用車人員需在《公務(wù)用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。3.1.7其他用車申請：

A、以部門/個(gè)人名義申請用車，須填寫《公務(wù)用車申請表》，用車的理由、時(shí)間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門主管或上級領(lǐng)導(dǎo)審批后交給管理部，管理部安排派車計(jì)劃。3.1.9車輛使用原則：

A、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。

B、路線及派車計(jì)劃的合理。以用時(shí)最短，路程最少為目標(biāo)，提高工作效率。C、見單發(fā)車，按照指定路線行駛，嚴(yán)禁公車私用。D、未經(jīng)審批，其他人員不得公車私用。E、未經(jīng)審批，公司車輛不得外借和租賃。F、車輛使用貫徹“誰使用誰負(fù)責(zé)”原則

4車輛安全管理：

4.1駕駛員管理：

A、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。

B、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、從業(yè)資格證等）。C、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，自覺遵守相關(guān)交通犯規(guī)。D、無重大責(zé)任事故記錄

E、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。4.2車輛管理： A、車輛手續(xù)齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險(xiǎn)期內(nèi)。車輛動(dòng)力、制動(dòng)、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。

B、每輛車配備專用工具箱，工具箱內(nèi)具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等 C、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng)，更換機(jī)油、三濾、輪胎等

D、車輛停放應(yīng)按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角（無人經(jīng)過及攝像頭）。人員離開車輛應(yīng)關(guān)緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時(shí)間離開需將車內(nèi)物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。4.3正常駕駛管理：

A、駕駛前檢查車況。包括：水箱水位、機(jī)油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設(shè)備、工具箱齊全、滅火器、個(gè)人防護(hù)用品。

B、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。

C、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

D、起步、會(huì)車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。E、安全駕車，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。4.4惡劣天氣駕駛管理：

A、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用（嚴(yán)禁開大燈）必要時(shí)加開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應(yīng)路邊停車保持應(yīng)急車燈。

B、雨天駕駛應(yīng)減速慢行，注意燈光使用（嚴(yán)禁開大燈）必要時(shí)打開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。

C、雷暴天氣駕駛應(yīng)注意關(guān)閉車輛電器（如導(dǎo)航，收音機(jī)），安裝防靜電設(shè)備。關(guān)緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠(yuǎn)離大樹和電線。

D、大風(fēng)沙塵天氣應(yīng)注意車輛跑偏和注意道路路況。

E、炎熱干燥天氣駕駛應(yīng)注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內(nèi)放置打火機(jī)、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。

5.車輛日常管理：

5.1車輛定車定人定責(zé)：

A、公司車輛按照定車定人定責(zé)的原則為用車人員。B、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。5.2車輛維修費(fèi)用管理：

A、公司承擔(dān)車輛的正常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

B、車輛責(zé)任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即上報(bào)管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔(dān)維修費(fèi)用，人為損壞由責(zé)任人承擔(dān)維修費(fèi)用。避免小問題積攢成大故障。C、公司對車輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準(zhǔn)不許私自將車輛送廠維修。5.3加油管理：

A、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時(shí)應(yīng)將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況，影響工作，路途較遠(yuǎn)可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。B、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油，不得使用現(xiàn)金加油，現(xiàn)金加油須經(jīng)財(cái)務(wù)審核總經(jīng)理審批。

C、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后，管理部委派司機(jī)應(yīng)盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財(cái)務(wù)部，再申請加油卡充值。5.4車輛違章管理：

A、管理部在每月隨后一周第一個(gè)工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責(zé)任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責(zé)任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

B、1個(gè)月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個(gè)月都有違章記錄和1年累計(jì)違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。（備注：因?yàn)檩d貨導(dǎo)致的違章屬公司責(zé)任，不計(jì)入個(gè)人違章次數(shù)）

C、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。5.5車輛安排管理：

A、駕駛員對調(diào)度員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。

B、在工作時(shí)間以外的因公用車（如接送客戶、接貨）須提前申請。

C、公司車輛為運(yùn)送公司商品及公務(wù)物品專用車輛，車輛不得運(yùn)載與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。有特殊情況時(shí)須提前向公司申請并征得領(lǐng)導(dǎo)的同意。

6.交通事故處理的管理

6.1交通事故處理：

A、發(fā)生交通立即停車保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員及財(cái)物。

B、第一時(shí)間報(bào)告公司，報(bào)告公安交警部門。公司管理部人員第一時(shí)間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部 門對事故進(jìn)行處理，同時(shí)通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行現(xiàn)場定損，賠償金額。C、事故發(fā)生后3天內(nèi)，當(dāng)事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細(xì)報(bào)告。

D、發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)（包括：人員傷亡、車輛被搶被盜等），管理部第一時(shí)間報(bào)告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補(bǔ)報(bào)書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細(xì)報(bào)告及處理結(jié)果報(bào)公司備案。

E、發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責(zé)任認(rèn)定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。6.2交通事故處罰：

A、對方全責(zé)的事故，造成損失。公司走保險(xiǎn)及進(jìn)行索賠程序。個(gè)人不承擔(dān)賠償與處罰責(zé)任。B、己方負(fù)全責(zé)的造成損失。保險(xiǎn)公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。但為了防范主動(dòng)違章，相關(guān)責(zé)任人同時(shí)須承擔(dān)保險(xiǎn)公司承擔(dān)費(fèi)用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險(xiǎn)公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用由責(zé)任人全額承擔(dān)。并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)上浮帶來的損失。

C、雙方都有責(zé)任的按照交警部門判定的責(zé)任比例。保險(xiǎn)公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。相關(guān)責(zé)任人同時(shí)須承擔(dān)保險(xiǎn)公司承擔(dān)費(fèi)用的10%，作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險(xiǎn)公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用按照責(zé)任比例由責(zé)任人承擔(dān)。并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)上浮帶來的損失。D、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。E、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。

F、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，還要取消全年獎(jiǎng)金，并要待崗學(xué)習(xí)，寫出書面檢查進(jìn)行考核。視其認(rèn)識程度決定待崗時(shí)間和是否辭退。

G、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動(dòng)合同。

H、發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險(xiǎn)公司報(bào)案，決不能逃逸和不及時(shí)報(bào)案，如逃逸和不及時(shí)報(bào)案造成事故現(xiàn)場被破壞，責(zé)任認(rèn)定困難、無法向保險(xiǎn)公司索賠等后果與責(zé)任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負(fù)，公司依據(jù)損失大小在原處罰標(biāo)準(zhǔn)上加倍處罰。

第四篇：煤礦運(yùn)輸管理規(guī)定

運(yùn)輸管理規(guī)定

第一章 總

則

一、為認(rèn)真貫徹執(zhí)行煤炭行業(yè)安全生產(chǎn)方針、政策。加強(qiáng)礦井窄軌運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，規(guī)范運(yùn)輸安全裝備，提高運(yùn)輸基礎(chǔ)管理水平，促進(jìn)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)健康發(fā)展，依照《礦山安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法實(shí)施條例》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》和《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求，特制定本規(guī)定。

二、各分管礦長負(fù)責(zé)屬地范圍內(nèi)的窄軌運(yùn)輸管理工作，機(jī)電副總工程師和掘進(jìn)副總工程師負(fù)責(zé)全礦井窄軌運(yùn)輸技術(shù)管理工作，與運(yùn)輸生產(chǎn)相關(guān)的各單位行政正職是運(yùn)輸安全第一責(zé)任人，并明確一名副職分管本單位運(yùn)輸管理工作。運(yùn)管辦對礦井窄軌運(yùn)輸安全負(fù)職能管理責(zé)任，安監(jiān)處負(fù)責(zé)對礦井窄軌運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查。

三、實(shí)行“屬地管理”，各單位要認(rèn)真落實(shí)維修和運(yùn)輸作業(yè)責(zé)任，積極開展運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)主運(yùn)系統(tǒng)的軌道、安全設(shè)施、機(jī)電設(shè)備的維修管理；機(jī)電、保運(yùn)、采掘等單位負(fù)責(zé)屬地范圍內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理；采區(qū)內(nèi)部各區(qū)段的運(yùn)輸作業(yè)、小絞車、無極繩絞車的操作和把勾必須由負(fù)責(zé)該“屬地”單位的絞車司機(jī)、把勾工負(fù)責(zé)。礦車及各種特殊車輛由運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一管理、維護(hù)。

四、井口調(diào)度分站應(yīng)有運(yùn)輸系統(tǒng)圖、小絞車安裝位臵圖及軌道安全設(shè)施裝備布臵圖。全礦實(shí)行現(xiàn)場小絞車上鎖管理制度，絞車司機(jī)和信號把勾工憑證換牌拿鑰匙上崗操作，并將使用地點(diǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)存在問題和隱患及時(shí)反饋到井口調(diào)度分站。調(diào)度分站人員每班將全礦運(yùn)輸系統(tǒng)的各類問題和隱患匯總并及時(shí)反饋到責(zé)任單位，安排責(zé)任單位限期整改，整改完成后由責(zé)任單位到調(diào)度分站簽字，做到問題和隱患閉合管理。

五、機(jī)電礦長、機(jī)電副總工程師每月組織一次全礦井運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，并召開一次運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議。每周由機(jī)電副總組織運(yùn)管辦對各運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行安全隱患排查，基層單位負(fù)責(zé)對本單位管轄的運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行日常檢查和人員管理。

六、運(yùn)管辦要參與礦井窄軌運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃、設(shè)計(jì)、技術(shù)審查和新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用以及計(jì)劃編制工作，負(fù)責(zé)礦井運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的安裝、竣工驗(yàn)收、移交等工作的管理。

七、各單位要健全和完善以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度。

八、切實(shí)做好礦井運(yùn)輸大巷、主要采區(qū)軌道上、下山、地面運(yùn)輸軌道線路，直流供電網(wǎng)路、大巷照明、采區(qū)軌道提升設(shè)備、機(jī)車、礦車、人行猴車、井口操車設(shè)備、卸載中轉(zhuǎn)設(shè)備和通訊、監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修與管理工作。設(shè)備維修必須實(shí)行包機(jī)制，責(zé)任到人，并寫在標(biāo)志牌上，同時(shí)做好記錄。

九、嚴(yán)格運(yùn)輸秩序。安監(jiān)處負(fù)責(zé)對運(yùn)輸安全環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對運(yùn)輸沿線、副井上下口等重要路段的運(yùn)輸秩序進(jìn)行維持。

十、礦井運(yùn)輸各崗位工種，包括信號工、扒鉤工、裝車工、運(yùn)輸調(diào)度員及各類司機(jī)都必須培訓(xùn)考核，合格后持證上崗，并每兩年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)。

十一、工程建設(shè)公司項(xiàng)目部的運(yùn)輸安全管理納入礦統(tǒng)一管理，執(zhí)行本規(guī)定。

十二、采區(qū)軌道、運(yùn)輸上山及長度超過200m、傾角大于15°的上下山掘進(jìn)巷道要安裝視頻監(jiān)控裝臵，于2011年一季度完成。

十三、運(yùn)輸系統(tǒng)的其它要求按照2011年《關(guān)于加強(qiáng)xx煤礦運(yùn)輸管理的特別規(guī)定》執(zhí)行。

十四、本規(guī)定自2011年1月1日起執(zhí)行。本規(guī)定解釋權(quán)為xx煤礦。

第二章平巷運(yùn)輸

一、基本要求

1、軌道運(yùn)輸平巷的凈斷面、人行道位臵和安全距離必須《煤礦安全規(guī)

程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定。

2、主要運(yùn)輸大巷、車場的軌道線路、架線網(wǎng)路的維修按《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》的要求進(jìn)行，達(dá)到優(yōu)良品，其它巷道的軌道線路必須達(dá)到合格品。

3、西部井采用架線機(jī)車運(yùn)輸，必須按《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定要求施工軌道回流線和進(jìn)入采區(qū)的軌道線路絕緣。

４、在運(yùn)輸大巷運(yùn)行的各種車輛必須服從運(yùn)輸調(diào)度站的統(tǒng)一指揮，機(jī)車司機(jī)必須按照操作規(guī)程和規(guī)定的信號運(yùn)行。因生產(chǎn)需要必須進(jìn)入大巷的零星車輛運(yùn)行前必須征得運(yùn)輸調(diào)度人員的同意，且有防范安全措施。

5、按《煤礦窄軌電機(jī)車年審細(xì)則》要求，每年對機(jī)車進(jìn)行一次年審和技術(shù)測定，并將試驗(yàn)報(bào)告分別報(bào)送機(jī)電處。

6、主要運(yùn)輸大巷要求水溝暢通，蓋板齊全，無雜物，無積水，無淤泥。

7、運(yùn)輸大巷必須按《煤礦安全規(guī)程》的要求設(shè)臵路標(biāo)與警標(biāo)，路標(biāo)與警標(biāo)的平面尺寸不得小于300×600毫米，且有反光顯示功能（根據(jù)運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場實(shí)際狀況也可配備燈箱信號）。

8、井下架線電機(jī)車必須裝備逆變電源，喇叭，且前有照明，后有紅燈。彎道、井底車場和其他人員密集的地點(diǎn)（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用來車預(yù)報(bào)警裝臵（聲光具備）。主要運(yùn)輸大巷、石門、井底車場要有充足的照明。巷道內(nèi)要裝設(shè)路標(biāo)、警標(biāo)、里程標(biāo)及主要峒室標(biāo)志牌。西部井的井下乘人車場，應(yīng)有架線自動(dòng)停送電裝臵或分區(qū)開關(guān)。

9、平巷乘人車場應(yīng)有乘車須知，列車時(shí)刻表和列車去向指示牌等。主要道岔和彎道應(yīng)懸掛技術(shù)特征牌板。

10、軌道及牽引網(wǎng)絡(luò)。井下架線必須使用銅質(zhì)架線，嚴(yán)禁使用鋼鋁線，架線終端裝設(shè)二級絕緣。架線高度及敷設(shè)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》要求。每年按照要求，對井下雜散電流的整治情況進(jìn)行測試。井下架線要實(shí)現(xiàn)分段控制，按采區(qū)或巷道等實(shí)際需要裝設(shè)分?jǐn)嚅_關(guān)。變道及道岔前后應(yīng)裝設(shè)軌距拉桿。

11、對井口、變電峒室、采區(qū)大巷等處不回電的軌道和電機(jī)車回電軌

道之間必須加以絕緣。并按規(guī)定不能少于二處，二處之間的距離須大于一列車長度。主要運(yùn)輸巷道（大巷、井底車場和主運(yùn)斜巷），軌型不得低于30公斤／米。

12、道岔全部實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)化，主要道岔要實(shí)現(xiàn)司控。

二、電機(jī)車運(yùn)輸

1、電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)輸作業(yè)的條款和《操作規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定。必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，持證上崗，并攜帶瓦斯便攜儀。

2、車輛在行駛時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔將車輪掩住。

3、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、線路狀況等，并對電機(jī)車手閘及撒砂裝臵、照明燈、警鈴等進(jìn)行檢查確認(rèn)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝臵中，任何一項(xiàng)不正常，都不得使用。

4、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不得開車。

1）各車的連接不正常； 2）牽引數(shù)超過規(guī)定；

3）礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸； 4）列車的機(jī)車上及車輛上違章乘坐人員；

5）運(yùn)送爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時(shí)，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定；

6）存在其它影響安全的隱患。

5、接到發(fā)車信號后，先敲鈴示警，然后松開手閘，逐漸加速到運(yùn)行速度。

6、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限。如果用機(jī)車推行車輛，司機(jī)必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車

組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

7、行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車。要注意觀察人員、車輛、道岔位臵、有無障礙物等，精心操作。

8、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。

9、列車行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過4米／秒；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過2米／秒；車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米／秒。

10、接近風(fēng)門、巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處所，雙軌對開機(jī)車會(huì)車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號。要明確指示減速行車的區(qū)段。

11、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生事故危險(xiǎn)或接到緊急停車信號時(shí)，都必須緊急停車。

12、列車制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過20米；運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米。

13、途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在機(jī)車前后設(shè)臵防護(hù)。然后才能檢查機(jī)車（列車）。

三、蓄電池機(jī)車充電

1、充電工必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格、取得操作證的人員擔(dān)任。

2、應(yīng)熟悉本崗位的電機(jī)設(shè)備性能及供電系統(tǒng)。能正確處理一般故障，能熟練地操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)。

3、對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須經(jīng)過培訓(xùn)并取得主管部門考核，取得《允許操作證》的人員擔(dān)任。

4、充電工作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定地勞保用品。

5、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度和充電操作規(guī)程。

四、平巷運(yùn)送人員

1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款的規(guī)定，大巷超過1.5公里必須配備配備平巷人車運(yùn)送入井和升井人員，入井人員嚴(yán)禁乘坐其他類型的礦車。平巷人車必須有煤安標(biāo)志和產(chǎn)品合格證。

2、大巷采用專用人車接送入井人員，嚴(yán)禁超員乘坐。運(yùn)送人員時(shí)，機(jī)

車速度不得超過４米/秒，人車必須設(shè)跟車工。

3、各小班交班前，必須將接送人員的列車準(zhǔn)備就緒。乘人專用列車發(fā)車前停留在乘人車場待命。每班發(fā)車前跟車工必須檢查人車的連接裝臵、輪軸和防護(hù)鏈等，不得帶病運(yùn)行。

４、井底和采區(qū)乘人車場必須在明顯位臵設(shè)臵平巷人車列車時(shí)刻表、列車行車方向指示牌以及平巷人車乘車管理規(guī)定等規(guī)章制度。進(jìn)出采區(qū)的列車，在人員集中上下的地方必須設(shè)臵停車場，方便人員上下。人員集中上下車地點(diǎn)必須有明顯標(biāo)志。乘車人員必須待列車停穩(wěn)后方可上、下車，嚴(yán)禁在列車行駛時(shí)上、下車。機(jī)車起動(dòng)前，司機(jī)必須發(fā)出開車信號。

5、進(jìn)出采區(qū)人員乘坐專用人車時(shí)，發(fā)車前按規(guī)定掛好防護(hù)鏈，人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)躺臥或站立在兩節(jié)車廂之間。嚴(yán)禁取下安全帽，嚴(yán)禁擰滅礦燈。車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。

6、運(yùn)送人員列車不得夾帶任何其他車輛。井下火工品運(yùn)送按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)條款執(zhí)行。

7、在人員集中上下的地方安裝照明、設(shè)臵架線分段開關(guān)，人員上下時(shí)必須切斷該區(qū)架空線電源。

8、零星運(yùn)送人員時(shí)，附掛在列車上的平巷人車，必須使用標(biāo)準(zhǔn)平巷人車。運(yùn)行時(shí)，人車必須附掛在列車的前端。人員上下均由電車司機(jī)負(fù)責(zé)，任何人不準(zhǔn)擅自打開車門上下車。

9、主要運(yùn)輸大巷實(shí)行封閉式管理。

（1）xx大巷實(shí)行封閉式管理，封閉區(qū)間內(nèi)只允許車輛通行，禁止行人，否則一律按“三違”論處（特殊情況并按照程序辦理特別通行證的除外）。

第三章 采區(qū)傾斜巷道軌道運(yùn)輸

一、基本要求

1、采區(qū)傾斜巷道符合設(shè)計(jì)要求及安全規(guī)程規(guī)定。行人巷道坡度在15度以上時(shí)必須有臺階，30度以上時(shí)應(yīng)有扶手。人行道寬度不小于0.8米。

2、礦車（人車）一側(cè)距巷幫突出部分（或敷設(shè)的管道等物體）的距離

不小于300毫米，人行道寬度不小于0.8米。要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，其他安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》第二十二條的規(guī)定執(zhí)行。

3、有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，流水暢通，不沖刷道心。

4、斜巷各階段車場的長度，不小于一次串車提升車輛長度的3倍；與水平巷道連接的車場長度，不小于一列車長度的1.5倍,并符合設(shè)計(jì)要求。

5、地滾齊全，在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立輥嚴(yán)禁鋼絲繩與道板、軌道和巷幫及支架、頂梁摩擦。禁止使用不轉(zhuǎn)動(dòng)的各種物品代替。

6、主要運(yùn)輸斜巷的軌道及道岔必須達(dá)到優(yōu)良品，其他運(yùn)輸斜巷應(yīng)達(dá)到合格品。采區(qū)主要運(yùn)輸斜巷軌型采用30KG/M，道岔必須與軌型相符。軌道質(zhì)量嚴(yán)格按照《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》進(jìn)行敷設(shè)。直線段采用懸接對接。道床整潔，道渣不埋沒軌枕上面。傾斜井巷提升時(shí)不得在斜坡上設(shè)臵風(fēng)門。

7、采區(qū)各主運(yùn)軌道，實(shí)行封閉式管理。配備專用行人上山，采用架空乘人裝臵運(yùn)送人員。對暫時(shí)達(dá)不到封閉式管理的，實(shí)行分時(shí)段封閉管理，并建立完善行人制度和措施。在整改期內(nèi)必須嚴(yán)格制定“行車不行人，行人不行車”的安全技術(shù)措施。

8、規(guī)范和完善行人巷道的裝備和管理。長度超過150米、傾角大于10度的斜巷以及長度超過100米、傾角大于15度的斜巷都必須安裝助行器。助行器和絞車必須實(shí)行電器聯(lián)鎖，兩者只能運(yùn)行一個(gè)。確保行車不行人，行人不行車。

9、主要提升斜井和傾斜井巷的主要絞車道上部跑車防護(hù)裝臵應(yīng)采用正規(guī)廠生產(chǎn)的制式產(chǎn)品。各裝臵必須保持完好有效，否則不準(zhǔn)提升作業(yè)。

10、傾斜井巷上下變坡點(diǎn)的軌道，一律不準(zhǔn)采用對接頭，應(yīng)根據(jù)變坡點(diǎn)的實(shí)際坡度，將軌道彎成拱（底）彎道。

11、采區(qū)斜巷設(shè)計(jì)應(yīng)采用甩車場，斜巷各甩車場的軌道平、豎曲率半徑，必須滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔及運(yùn)行車輛的要求。條件不允許時(shí)，設(shè)計(jì)平車場應(yīng)經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，并有安全措施。傾斜井巷上部平車場的坡度不得向斜坡方向傾斜，嚴(yán)防礦車自溜。

12、斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格、鋼軌型號、安全設(shè)施和責(zé)任單位、責(zé)任人等。傾斜井巷使用串車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，有防跑車裝臵、阻車器和各車場甩車時(shí)能發(fā)出的信號裝臵。

13、傾斜井巷提升軌道線路的鋪設(shè)、托繩輪的安裝、提升絞車過卷距離的確定、信號峒室的設(shè)臵必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。

14、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝局扇。運(yùn)輸巷道內(nèi)安裝局扇時(shí)，要保持充足的安全距離，防止因礦車掉道破壞通風(fēng)安全設(shè)施。局扇離信號峒室不得小于20米，必須有消音器，峒室噪音不大于60分貝。局扇一般不應(yīng)安裝在行人道一側(cè)，條件不允許時(shí)，局扇吊掛必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的行人高度，確保人行道暢通。

15、盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用絞車接力提升，確續(xù)接力提升時(shí)，須制定安全措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

16、斜巷運(yùn)行執(zhí)行運(yùn)行許可證制度，并建立完善設(shè)計(jì)、選型、安裝、驗(yàn)收制度，驗(yàn)收合格后，方可頒發(fā)運(yùn)行許可證，并建立臺帳歸檔保存。

17、斜巷上崗操作實(shí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度。各種安全保險(xiǎn)裝臵均應(yīng)責(zé)任到人，懸掛責(zé)任牌。當(dāng)班司機(jī)、扒鉤工對絞車的固定、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號、照明、軌道、道岔、阻車器、捕車器（保險(xiǎn)擋）和礦車的連接裝臵等都要認(rèn)真檢查，合格后方可使用。跟班干部要對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，并在現(xiàn)場做好紀(jì)錄。

18、斜巷中使用的鏈環(huán)、插銷必須具備“MA”標(biāo)志。斜巷中運(yùn)送特殊車輛時(shí)，允許使用正規(guī)繩套或馬蹬連接，馬蹬必須由具備生產(chǎn)能力的機(jī)械廠統(tǒng)一制造，并有出廠標(biāo)志和合格證，其安全系數(shù)不得小于10。

19、斜巷礦車連接裝臵在初次使用前和使用后每兩年進(jìn)行一次拉力試驗(yàn)。

20、斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝臵，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)記錄存檔備查。

21、滾筒直徑1.2米以上的絞車選型納入采區(qū)設(shè)計(jì)，設(shè)備的設(shè)計(jì)、選型必須經(jīng)過機(jī)電處審核后方可采購；設(shè)備安裝后必須經(jīng)機(jī)電處驗(yàn)收后方可投入使用。設(shè)備運(yùn)行后必須按照《煤礦用運(yùn)輸絞車安全檢驗(yàn)規(guī)范》AQ1030-2007

煤炭安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，每年進(jìn)行一次安全性能檢驗(yàn)。

22、使用單位應(yīng)責(zé)任到人，對絞車、鋼絲繩及連接裝臵實(shí)行日檢，并有詳細(xì)記錄。

23、絞車房峒室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的位臵懸掛司機(jī)操作規(guī)程、司機(jī)崗位責(zé)任制、交接班制度和提升絞車技術(shù)參數(shù)等牌板。

24、斜巷的上下口及各甩車場必須有合格的打點(diǎn)峒室（高不小于1.8米，寬不小于2米，深不小于1.5米）。

25、斜巷檔車和跑車防護(hù)裝臵的設(shè)臵必須按照集團(tuán)公司斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二、主運(yùn)斜巷提升絞車管理

1、絞車司機(jī)、把鉤工（信號工）必須經(jīng)考試合格后，持證上崗進(jìn)行操作。

2、絞車應(yīng)安裝在車房內(nèi)，基礎(chǔ)牢固，固定牢靠，滾筒中心線與軌道中心線要保持一致，峒室內(nèi)保持通風(fēng)良好。

3、絞車前出繩處應(yīng)設(shè)托繩輪，滾筒排繩整齊無咬繩現(xiàn)象。

4、提升量應(yīng)根據(jù)絞車和鋼絲繩的能力及坡度確定，不得超載運(yùn)行。

5、鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝臵卡牢。不得系在滾筒軸上。使用中，滾筒上至少要保留三圈繩，另外要有留作試驗(yàn)的補(bǔ)充繩。

6、絞車道必須裝設(shè)防跑車裝臵，并配有提升保險(xiǎn)繩。各車場必須裝設(shè)有齊備的聲光語言警報(bào)器。信號裝臵必須固定在躲避峒室內(nèi)的信號牌板上。7、1.2米及以上絞車有深度指示器和雙過卷、過流、緊急制動(dòng)腳踏開關(guān)等保護(hù)裝臵，并指示準(zhǔn)確，靈敏可靠。

8、絞車房峒室應(yīng)清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的位臵懸掛司機(jī)操作規(guī)程、司機(jī)崗位責(zé)任制、交接班制度和提升絞車技術(shù)參數(shù)等牌板。

9、運(yùn)行車輛的傾斜巷道，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

10、把鉤工（信號工）上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車防護(hù)裝臵、連接裝臵、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、信號裝臵以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭１５米以內(nèi)范圍內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升。

11、提升作業(yè)嚴(yán)禁超載、超寬、超高，嚴(yán)禁偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)的作業(yè)，嚴(yán)禁使用不合格的連接裝臵或用異物代替，提升大型部件或器材必須有審批過的安全措施。

三、小絞車運(yùn)輸管理

（一）建立小絞車管理制度

1、安裝審批制度。新安裝的小絞車必須填報(bào)安裝申請單，注明絞車型號、地點(diǎn)、平面布臵圖、安裝日期、鋼絲繩規(guī)格、長度和技術(shù)要求等。

2、安裝驗(yàn)收制度。絞車安裝后，應(yīng)安全信息中心組織驗(yàn)收合格后方可投入使用，并填寫驗(yàn)收單。

3、執(zhí)行申請制度。建立小絞車井口管理站。司機(jī)持證在井口調(diào)度分站申請操作牌（牌上注明司機(jī)姓名）并領(lǐng)取絞車鑰匙。

4、持證上崗制度。絞車司機(jī)必須將操作牌掛在絞車責(zé)任牌上后，方可操作。

5、設(shè)備定期檢查制度。維修單位應(yīng)責(zé)任到人，實(shí)行日檢，并有詳細(xì)記錄。

6、設(shè)備交接制度。絞車使用單位移交其它單位使用時(shí)，必須事先辦理交接手續(xù)。

7、建立管理牌板制度。小絞車井口調(diào)度分站要建立絞車管理牌板，做到型號、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、包機(jī)人等五明確。

（二）絞車安裝及要求：

1、小絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求。絞車、設(shè)備與巷幫的有效間距不少于0.3米，絞車后部應(yīng)大于0.5米。絞車安裝在軌道中心線位臵時(shí)，提升中心線與軌道中心線誤差不大于50毫米，其過卷距離不小于3米，否則在絞車前方必須設(shè)臵牢固的車擋或霸王樁。小絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4米，并在設(shè)計(jì)和規(guī)程中明確規(guī)定。

2、對服務(wù)時(shí)間為三個(gè)月以上的小絞車安裝固定，可使用混凝土基礎(chǔ)固定。巖石底板可用錨桿固定。煤底板條件允許并采用全長錨固時(shí)，11.4千瓦絞車也可錨桿固定。錨桿數(shù)量不得少于5根，埋入長度不小于1.4米。服務(wù)時(shí)間較短的絞車也可采用不少于４根直徑大于200毫米木質(zhì)壓車柱固定，小絞車必須有可靠的生根繩，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩頭用不少于3副鋼絲繩卡卡緊，生根繩破斷拉力總和應(yīng)大于提升主繩鋼絲繩的三倍。

3、小絞車的固定嚴(yán)禁使用金屬支柱。

4、小絞車的提升負(fù)荷、鋼絲繩的選擇必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，寫入作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行。

5、鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，鋼絲繩在沿口的斷絲數(shù)不得超過20％。滾筒上應(yīng)留有5圈余繩。鋼絲繩的長度不得超過絞車的最大容繩量（滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20毫米）。正常使用的鋼絲繩一個(gè)捻距的斷絲數(shù)和磨損量不得超過10％，嚴(yán)禁有擠壓、窩鼻子現(xiàn)象。

6、絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于3毫米的金屬擋板。服務(wù)時(shí)間為三個(gè)月以上經(jīng)常使用的絞車應(yīng)有司機(jī)座椅，司機(jī)操作時(shí)應(yīng)有照明。

7、小絞車的控制必須采用具有正反控制功能的可逆開關(guān)，操作按鈕應(yīng)固定在司機(jī)便于操作的地方。

8、斜巷每個(gè)鉤頭都必須配備有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同，用不少于3副卡子卡緊。保險(xiǎn)繩的長度和掛車數(shù)相適應(yīng)，不宜過長。

（三）操作、使用和維修

1、司機(jī)開車時(shí)要高度集中精力，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、礦車連接裝臵、絞車等出現(xiàn)異常故障時(shí)應(yīng)立即停車處理。

2、嚴(yán)禁斷電松車、放飛車；嚴(yán)禁有余繩時(shí)開車；嚴(yán)禁在排繩亂時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車不完好時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開車。

3、不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場。

4、掘進(jìn)下山施工時(shí)使用小絞車，禁止用滑輪導(dǎo)向提絞。

5、上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提絞時(shí)，嚴(yán)禁使用開口滑輪，滑輪的直徑應(yīng)大于22倍鋼絲繩的直徑。固定滑輪的霸王樁不得有明顯彎曲。嚴(yán)禁將滑輪固定在棚腿上。固定導(dǎo)向滑輪的鋼絲繩或連接件的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度，繩端用不少于４個(gè)繩卡子卡緊。

6、在斜巷內(nèi)拿道（抬車復(fù)軌），車的下方嚴(yán)禁站人。司機(jī)精力要高度集中，繩要保持拉緊狀態(tài)。嚴(yán)禁脫鉤拿道。

7、一部絞車?yán)脤?dǎo)向滑輪導(dǎo)向次數(shù)不得多于2次，采用導(dǎo)向滑輪時(shí)，其過卷距離不少于3米。

8、嚴(yán)禁使用一部絞車雙向提絞。

9、坡度大于7‰的巷道，禁止使用機(jī)車或人力推車。

10、盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并要求彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，且在拐彎巷道側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立輪，鋼絲繩不得磨棚腿或巷道壁。

11、小絞車對拉運(yùn)輸必須做到：絞車必須使用同型號的絞車；司機(jī)必須熟悉對拉區(qū)段內(nèi)軌道線路等，嚴(yán)格按正規(guī)操作程序作業(yè)，行車時(shí)區(qū)段內(nèi)禁止行人；制定符合實(shí)際的操作規(guī)程。

四、斜巷架空乘人裝臵

1、巷道傾角不得超過“猴車”設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。操作室或機(jī)頭處必須懸掛猴車技術(shù)參數(shù)、猴車司機(jī)崗位責(zé)任制和猴車乘人管理制度等。

2、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7米，運(yùn)行速度不得超過1.2米/秒，乘坐間距不得小于6米。

3、架空乘人裝臵（猴車）的驅(qū)動(dòng)部分必須設(shè)有制動(dòng)器。在下人地點(diǎn)的前方，必須安設(shè)過位自動(dòng)停車安全保護(hù)裝臵，每班試驗(yàn)一次。

4、乘坐猴車人員必須聽從管理人員指揮，按照規(guī)定地點(diǎn)和先后次序上下。

5、乘坐人員上車時(shí)，先檢查座位繩卡有否脫落，避免座位沿繩下滑或

脫落，摔傷或撞傷乘坐人員。

6、一個(gè)座位只準(zhǔn)乘坐一人，其他人員不得抓扶。乘坐時(shí)嚴(yán)禁在座位上睡覺、打鬧、搖晃座位，人員上下時(shí)要避免座椅晃動(dòng)過大。

7、乘人猴車只準(zhǔn)乘坐人員，不準(zhǔn)吊掛其它物件。乘坐人員隨身攜帶工具不得超過15公斤，長度不得超過1米。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶易爆易燃物品。

8、乘人猴車司機(jī)必須注意觀察并隨車檢查猴車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉道或有異常應(yīng)立即停車處理。

9、猴車上下人地點(diǎn)和沿線必須有充足照明，機(jī)頭、機(jī)尾和沿途上下人位臵懸掛“此處上車”、“此處下車”字樣的標(biāo)志牌。

10、猴車維修工必須每日對猴車檢查一次。

五、斜巷行人

1、行人進(jìn)入提升斜巷必須征得信號扒鉤工的同意。有人行上下山的采區(qū)，提升斜巷嚴(yán)禁行人。在封閉管理巷道中禁止行人。

2、進(jìn)入斜巷維修人員工作前必須與絞車司機(jī)和把鉤工聯(lián)系后方可作業(yè)。未得到檢修人員的同意，司機(jī)不得擅自操作絞車作業(yè)。

3、進(jìn)入斜巷人員必須走人行道，不準(zhǔn)在巷道中停留。

4、人員在傾斜巷道中行走時(shí)，如發(fā)生危及人身安全的情況時(shí)，要立即躲到安全地點(diǎn)，并設(shè)法發(fā)出報(bào)警信號。

5、絞車運(yùn)行時(shí)，上下部車場和中部車場必須有紅燈警示，傾斜巷道必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

第四章

地面運(yùn)輸系統(tǒng)的管理

1、地面運(yùn)輸系統(tǒng)的軌道線路必須嚴(yán)格按照《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程》的要求執(zhí)行。主要運(yùn)輸線路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品，一般運(yùn)輸軌道線路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到合格品。

2、地面運(yùn)輸系統(tǒng)的直流供電網(wǎng)路必須嚴(yán)格按照規(guī)程要求執(zhí)行。主要運(yùn)輸線路直流供電網(wǎng)路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品，一般運(yùn)輸軌道線路直流供電

網(wǎng)路的維護(hù)質(zhì)量達(dá)到合格品。

３、直流供電網(wǎng)路牽引變流所整流柜必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)的要求。４、運(yùn)行中的電機(jī)車、矸子山提升絞車、翻車機(jī)等設(shè)備必須完好，各種信號、保護(hù)裝臵齊全、靈敏可靠。運(yùn)輸線路沿途照明充足。

５、卸矸架頭軌道與矸石軌道搭接平滑無阻，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無咬繩現(xiàn)象。架頭軌道前端有可靠的阻車器，合格的防雷裝臵。

6、地面運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施。地面道口信號清晰，聲光具備，道口有明顯的標(biāo)志并有照明。運(yùn)輸沿線的道岔有警沖標(biāo)，彎道及人員經(jīng)常來往的區(qū)段有醒目的標(biāo)志及減速緩行標(biāo)志。坡度較大的運(yùn)輸線路設(shè)臵可靠的車輛減速裝臵。

7、軌道線路與建筑物、工業(yè)場地堆放物料間距符合《地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定》，不符合規(guī)定的必須設(shè)臵隔離欄。

8、通往副井的軌道線路在副井口適當(dāng)位臵必須設(shè)臵合格的絕緣。

9、地面運(yùn)輸線路兩側(cè)整潔、衛(wèi)生、無雜物、無積水。

10、運(yùn)輸各工種、崗位有完善的操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

第五章

副井系統(tǒng)管理

一、基本要求

１、井口安全門、罐位、操車設(shè)備和提升信號的聯(lián)鎖符合《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條的規(guī)定，每天要檢查試驗(yàn)。副井口出車側(cè)必須安裝反向阻車器。

２、副井井口操車設(shè)備必須完好，各種保護(hù)裝臵齊全可靠。除檢修外，操車設(shè)備的工作狀態(tài)要處于正常工作位臵。

3、井口隔離欄牢固，冬季井口房和井筒不上凍、不結(jié)冰。

4、副井口規(guī)章制度齊全，并張掛井口管理制度、入井人員管理制度、井口交接班制度、井口下大件措施、井口消防制度、井口裝備檢修制度。

5、操作規(guī)程及崗位責(zé)任制齊全，有把鉤工和信號工操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。

6、井口作業(yè)人員持證亮牌上崗。服裝整齊、勞動(dòng)保護(hù)用品佩帶齊全。

7、井口公布最大載重量及最大載重差。井口公布罐籠每層容納人數(shù)。

8、井口整潔、衛(wèi)生、無雜物、水溝暢通、蓋板穩(wěn)固、齊全。

9、井口作業(yè)區(qū)有充足的照明，燈具懸掛整齊。井口等候室整潔、衛(wèi)生、又作為、照明充足、通風(fēng)良好。

10、電器開關(guān)上架、掛牌留名、小型電器上板、管線吊掛整齊。

二、入井人員的管理

１、入井人員應(yīng)自覺遵守井口管理制度，接受井口管理人員的檢身，開車信號發(fā)出后，嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。

２、乘罐規(guī)定人數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并在井口公布，超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，井口扒鉤工有權(quán)制止乘罐。

３、井口扒鉤工負(fù)責(zé)關(guān)閉和打開罐門（門簾），嚴(yán)禁乘罐人員自行打開罐門（門簾）。

４、嚴(yán)禁同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。５、入井人員隨身攜帶的銳利器械要加保護(hù)套。６、井口扒鉤工要認(rèn)真執(zhí)行井口檢身和點(diǎn)鉤制度。

三、副井口管理

１、井口各崗位工種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度及本工種的操作規(guī)程。

２、負(fù)責(zé)井口的運(yùn)輸安監(jiān)員要統(tǒng)一著裝，認(rèn)真維護(hù)井口秩序，保證井口作業(yè)安全。

３、保持井口文明生產(chǎn)，做到定期清掃，分工明確，責(zé)任到人。電纜管線排列整齊，設(shè)備上架。

４、定期檢修井口信號、推車機(jī)、搖臺、阻車器以及閉鎖裝臵。５、在井筒內(nèi)運(yùn)輸爆破材料及氧氣、乙炔時(shí)，要分別運(yùn)送，嚴(yán)禁將電雷管和炸藥或氧氣與乙炔同罐運(yùn)送。運(yùn)送炸藥時(shí)，藥箱高度不得超過罐籠

高度的三分之二。

６、運(yùn)送爆破材料時(shí)，必須事先通知絞車司機(jī)、井口和井底扒鉤信號工。

７、井口扒鉤工對需要升降的各種車輛要認(rèn)真進(jìn)行檢查，捆扎是否牢固，是否超長、超寬、超高、超重，不平衡等，對裝車不符合規(guī)定的車輛不準(zhǔn)裝入罐籠。

第六章 特殊車輛運(yùn)輸

一、總體要求

1、各單位運(yùn)送大件時(shí)，必須編制《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》，由機(jī)電副總牽頭，組織生產(chǎn)部等相關(guān)單位進(jìn)行會(huì)簽，經(jīng)總工程師審批，并在礦調(diào)度會(huì)上提出申請，審批后方可實(shí)施。《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字備案。

2、運(yùn)送大件期間所在單位必須派副職以上干部進(jìn)行現(xiàn)場跟班，負(fù)責(zé)沿途《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的實(shí)施,安監(jiān)處派員負(fù)責(zé)監(jiān)督沿途運(yùn)送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運(yùn)送過程中安全措施在落實(shí)上得到保障。

3、運(yùn)送大件前必須對沿途所經(jīng)路線（包括副井、平巷、斜巷）運(yùn)輸設(shè)備和所用的安全設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn)，合格后方可實(shí)施。

4、首次運(yùn)送的大件，應(yīng)使用模型在運(yùn)輸線路上預(yù)先試送，確保線路暢通。

5、運(yùn)送大件所用的車輛必須由施工安全負(fù)責(zé)人詳細(xì)檢查，確認(rèn)車輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝臵可靠后方可進(jìn)行裝車。裝車后，必須對大件車的實(shí)際長、寬、高、重心確認(rèn)無誤后方可運(yùn)送。

6、副井上下口、平巷、斜巷（各車場）必須在顯要位臵懸掛運(yùn)送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。

7、每次運(yùn)送大件，車輛上都必須配備復(fù)軌器，以備隨時(shí)使用。

8、貨載的重量不得超過礦車（材料車）的最大名義載重量，不得超寬、超長，否則必須制定專門的運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程和安全措施。

9、在運(yùn)輸重、大型貨載前，要詳細(xì)勘察運(yùn)輸線路，檢查通過區(qū)間的軌道質(zhì)量，確保暢通無阻。

10、重大型貨載要使用專用車輛運(yùn)輸，裝車時(shí)重心要適中，并能滿足巷道斷面要求，裝載要穩(wěn)固、牢靠，綁扎要堅(jiān)固。

11、同一輛車裝載兩件以上貨載時(shí)，必須由防止貨載相對滑動(dòng)的措施。

12、用架線機(jī)車運(yùn)輸重、大型貨載時(shí)，貨載高度距軌面大于1.6米，要在頂部進(jìn)行絕緣，或采用其它防止觸電措施。

13、重、大型貨載在車場內(nèi)停車或停放時(shí)，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。重、大型貨載列車應(yīng)采用足夠長度、足夠剛性的連接桿連接，采用繩環(huán)連接時(shí)，必須保持車輛間距，防止頂撞掉道。

14、人力運(yùn)輸重、大型貨載時(shí)，必須由專人指揮，前方探道，后方推車，不得載貨載車輛兩側(cè)推車，并注意保持車距，嚴(yán)禁放飛車。

二、副井提升

1、大件裝罐前，保運(yùn)一區(qū)必須指定專人對絞車、鋼絲繩、罐籠及井筒裝備等進(jìn)行安全確認(rèn)，井口把鉤工負(fù)責(zé)對特殊車輛裝載和連接等情況進(jìn)行安全確認(rèn)。

2、提升前由保運(yùn)一區(qū)專職機(jī)修工和井口把鉤工對特殊車輛在罐籠內(nèi)裝載及固定情況進(jìn)行確認(rèn)，無誤后方可讓信號工聯(lián)系開車。

3、必要時(shí)由礦調(diào)度牽頭組織運(yùn)輸區(qū)、機(jī)電科、保運(yùn)一區(qū)等相關(guān)單位根據(jù)大件外形尺寸及重量等參數(shù)，確定副井絞車速度及配重。

4、下大件需要拆除安全門及保險(xiǎn)檔時(shí)，必須嚴(yán)格按照《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》進(jìn)行實(shí)施。在未恢復(fù)時(shí)，井口應(yīng)設(shè)臵保護(hù)繩及警戒線，并嚴(yán)禁提升人員。

5、提升時(shí)絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》中規(guī)定的速度及停車位臵進(jìn)行操作。

6、人員與特殊車輛不得同時(shí)提升，裝卸時(shí)上下口不得同時(shí)作業(yè)。

三、平巷運(yùn)輸

1、主運(yùn)平巷運(yùn)送大件，要提前與運(yùn)輸調(diào)度員聯(lián)系、同意后，方可運(yùn)送。

2、運(yùn)送大件車，必須使用剛性連接方式連接車輛。（連接件的曲線半徑必須符合巷道運(yùn)行狀況）

3、電車司機(jī)在運(yùn)送大件車前，首先必須對機(jī)車及連接裝臵的完好狀況、大件裝載情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)捆綁是否牢固，重心有無位移，連接裝臵是否符合該運(yùn)行區(qū)段曲線半徑的要求。確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。

4、平巷用機(jī)車運(yùn)送大件車時(shí)，必須設(shè)專人跟車。嚴(yán)禁跟車人員乘坐大件車。機(jī)車在行駛過程中，司機(jī)要時(shí)刻注意前方，在接近彎道、道岔、風(fēng)門、噪聲大、前方有人、有障礙物時(shí)，都必須發(fā)出警號，并減速慢行。

5、平巷運(yùn)送大件車，需要用人力推車時(shí)。每次只能推一輛車，兩車之間的距離不得小于30米，掌握好速度，嚴(yán)禁放飛車。

6、大巷運(yùn)送大件必需專車專運(yùn)，不允許附掛其它車輛。運(yùn)送大件的車輛行駛速度不得超過2米/秒。

四、斜巷運(yùn)輸

1、提升前必須對絞車提升能力進(jìn)行計(jì)算，確認(rèn)提升能力滿足安全要求后，方可運(yùn)行。

2、提升前維護(hù)人員和絞車司機(jī)必須對機(jī)電設(shè)備、絞車生根、鋼絲繩、鉤頭、連接裝臵、安全設(shè)施等進(jìn)行仔細(xì)檢查；把鉤工對巷道情況、軌道質(zhì)量、安全設(shè)施及其它設(shè)備進(jìn)行安全確認(rèn)。

3、斜巷運(yùn)送大件時(shí)，每鉤只準(zhǔn)運(yùn)一車。

4、把鉤工必須確認(rèn)斜巷和階段各車場沒有人員方可走勾。

五、掉道處理

要認(rèn)真貫徹“掉道就是事故”的理念，發(fā)生掉道車輛必須就地停止作業(yè)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，認(rèn)真編制專門的安全措施，并指定專人現(xiàn)場指揮復(fù)軌。必須使用專用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁用電機(jī)車或絞車等強(qiáng)行強(qiáng)行復(fù)軌。否則按照嚴(yán)重“三違”處理。

第五篇：運(yùn)輸車輛運(yùn)輸管理規(guī)定

車輛運(yùn)輸管理規(guī)定

為加強(qiáng)對送貨車輛的管理，確保產(chǎn)品運(yùn)輸安全，雙方本著平等互利、互惠互助、有償服務(wù)、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意，特制定以下規(guī)定：

1、貨運(yùn)司機(jī)必須持有有效的駕駛證，保證專車專用，車輛手續(xù)齊全，車況良好。所有車輛必須配備防雨

棚，固定繩等設(shè)備。

2、駕駛過程中，必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲

勞駕駛，送貨途中若出現(xiàn)罰款及違反法規(guī)的行為，由司全權(quán)負(fù)責(zé)，與本廠無關(guān)。凡工廠承諾出現(xiàn)罰款的由工廠全部負(fù)責(zé)，并承擔(dān)費(fèi)用。工廠未承諾，由司機(jī)自身原因造成罰款的，由司機(jī)自行承擔(dān)責(zé)任。

3、工廠通知司機(jī)裝貨時(shí)，必須服從甲方工作人員的指揮、調(diào)度，需按照甲方排列的先后順序進(jìn)行裝貨（特

殊情況除外），若乙方為此不接電話或與管理人員吵罵，不服從安排，將對其進(jìn)行100元—200元的罰款。如果在未經(jīng)工廠管理人員批準(zhǔn)下私自外出拉活，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

4、司機(jī)須核準(zhǔn)貨物數(shù)量，貨物裝完并經(jīng)雙方人員簽字認(rèn)可后，貨物由司機(jī)全權(quán)負(fù)責(zé)，如有丟失、被盜、破損、淋濕、著火等一切不良后果，所有責(zé)任由司機(jī)全部承擔(dān)，并賠償工廠所有損失。

5、如因司機(jī)原因造成客戶退貨、換貨的，本次運(yùn)輸工廠不給任何費(fèi)用。

6、工廠需要從客戶處帶回現(xiàn)金或承兌等其他資料的和工廠有資料帶給客戶的。司機(jī)有義務(wù)無條件帶到，并保證現(xiàn)金和資料安全。如出問題，由司機(jī)承擔(dān)一切后果。

7、貨物送到后，積極配合客戶，滿足客戶一切合理要求。如有客戶投訴，每投訴一次罰200元。

8、運(yùn)輸費(fèi)用工廠在下月15日之前結(jié)清，不得拖欠。司機(jī)若終止運(yùn)輸協(xié)議，需提前兩個(gè)月告知工廠，否則

扣除一個(gè)月運(yùn)費(fèi)。

9、以上所有罰款項(xiàng)，均從當(dāng)月費(fèi)用里扣除。

本規(guī)定即日起生效