第一篇：報(bào)關(guān)單證和證明

3-3報(bào)關(guān)單證和海關(guān)證明

一、報(bào)關(guān)需要的單據(jù)：

（一）出口：

1.報(bào)關(guān)委托書(shū)；

2.外匯核銷單(現(xiàn)在某些口岸已經(jīng)允許人民幣報(bào)關(guān)，則不需核銷單)

3.發(fā)票,箱單，有時(shí)也要合同copy；

4.貨物運(yùn)抵報(bào)告，就是貨物送到場(chǎng)站的信息，現(xiàn)在一般都是電子數(shù)據(jù)，由場(chǎng)站傳遞即可；

5.如是加工貿(mào)易，需要加工手冊(cè)之類的；

6.貨物是否需要其他監(jiān)管條件，比如是否商檢啊之類的，還有是否瀕危物種，金銀制品，危險(xiǎn)品，或者其他限定商品的許可證或批文之類的。

（二）進(jìn)口：

1.報(bào)關(guān)委托書(shū)；

2.發(fā)票箱單，有時(shí)也要合同copy；

3.進(jìn)口提單copy；

4.如是加工貿(mào)易，需要加工手冊(cè)之類的,或者其他減免稅證件；

5.貨物是否需要其他監(jiān)管條件，比如是否商檢啊之類的，還有是否瀕危物種，金銀制品，危險(xiǎn)品，或者其他限定商品的許可證或批文之類的。

二、海關(guān)證明

海關(guān)證明聯(lián)其實(shí)就是報(bào)關(guān)單加蓋相應(yīng)的海關(guān)專用章，主要作用是想其他部門證明該票貨物系進(jìn)出口貨物，已在海關(guān)放行等信息

種類： 付匯證明聯(lián)、收匯證明聯(lián)、退稅證明聯(lián)

5-1國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸概述

基本要求：

1、掌握我國(guó)鐵路國(guó)際貨物運(yùn)輸，我國(guó)鐵路國(guó)際運(yùn)輸通道和口岸站

2、熟悉我國(guó)鐵路國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)的主要運(yùn)輸設(shè)備

3、了解國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的起源和發(fā)展

一、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的起源和發(fā)展

1、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的定義

《國(guó)際貨協(xié)》定義：在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路全程貨物運(yùn)送中，使用一份運(yùn)送票據(jù)，只使用鐵路運(yùn)輸一種運(yùn)輸方式，并以參加運(yùn)送國(guó)家鐵路連帶責(zé)任辦理的運(yùn)輸方式，稱為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。

2、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的起源發(fā)展

《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》即《國(guó)際貨約》：參加國(guó)主要是歐洲各國(guó)鐵路

《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》即《國(guó)際貨協(xié)》：23個(gè)參加路，3個(gè)適用路，我國(guó)1954年加入該協(xié)定

二、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的范圍

通過(guò)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)可以運(yùn)抵的國(guó)家：

(1)可直接運(yùn)抵的接壤國(guó)家：俄羅斯，朝鮮，蒙古，哈薩克斯坦，越南

(2)可過(guò)境運(yùn)輸運(yùn)抵國(guó)家：吉爾吉斯斯坦，烏茲別克斯坦，波蘭等17國(guó)

(3)可運(yùn)抵《國(guó)際貨約》各國(guó)：歐盟各國(guó)

三、我國(guó)鐵路國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问?/p>

1、鐵海聯(lián)運(yùn) 使用國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸規(guī)則和單據(jù)

2、供港(港澳)運(yùn)輸

3、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

4、過(guò)境鐵路運(yùn)輸 使用《國(guó)際貨協(xié)》運(yùn)輸規(guī)則和單據(jù)

四、關(guān)于國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和說(shuō)明

辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)和應(yīng)注意的問(wèn)題：

1、鐵路承擔(dān)連帶責(zé)任

使用國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的貨物，在發(fā)運(yùn)車站辦理完發(fā)運(yùn)手續(xù)，物權(quán)即轉(zhuǎn)讓到承運(yùn)人手中，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中直到貨物交付，貨主、發(fā)運(yùn)人、貨運(yùn)代理人、收貨人都沒(méi)有控貨權(quán)。

2、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的貨物交付方式

《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定：必須付清費(fèi)用方可提貨

國(guó)內(nèi)規(guī)章：貨物的交付可以在收貨人付清費(fèi)用之前進(jìn)行

3、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的工作語(yǔ)是中文和俄文，運(yùn)輸文件和單據(jù)的填寫(xiě)必須使用本國(guó)文字和工作語(yǔ)的一種同時(shí)繕寫(xiě)。

第二篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢單證方向培養(yǎng)目標(biāo)

報(bào)關(guān)報(bào)檢單證方向培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)該方向培養(yǎng)與我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)相適應(yīng)，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握?qǐng)?bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)基礎(chǔ)理論和實(shí)務(wù)知識(shí)，熟悉國(guó)際商務(wù)規(guī)則，通曉物流、商流、信息流、資金流相結(jié)合的“大通關(guān)”領(lǐng)域?qū)I(yè)技能的高素質(zhì)、復(fù)合型、應(yīng)用型的專業(yè)人才,尤其是對(duì)于國(guó)際商務(wù)過(guò)程中通曉報(bào)關(guān)、報(bào)檢、制單業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)。知識(shí)能力與素質(zhì)要求：

1、掌握本專業(yè)所必需的社會(huì)主義思想道德觀、基本法律規(guī)范、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)文化知識(shí)以及報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)領(lǐng)域的英語(yǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)知識(shí)等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。

2、掌握本專業(yè)所必需的國(guó)際商務(wù)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、企業(yè)物流管理、國(guó)際貿(mào)易、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、外貿(mào)單證實(shí)務(wù)、報(bào)檢實(shí)務(wù)、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷等方面的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。

3、掌握?qǐng)?bào)關(guān)、貨物運(yùn)輸、單證審核、電子商務(wù)、商品檢驗(yàn)、商品分類等專業(yè)技能知識(shí)。

4、具有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通交流能力與社交能力，具有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力、文字表達(dá)能力以及英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力。

5、具有較強(qiáng)的報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)操作能力，進(jìn)行報(bào)關(guān)、報(bào)檢、單證審核、貨款結(jié)算的能力。

6、具備一定的國(guó)際貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制能力、貨源組織能力、分析決策能力、合理規(guī)劃能力和盈利分析能力。

7、具有在報(bào)關(guān)和國(guó)際貨運(yùn)中支配現(xiàn)有資源、利用當(dāng)前信息、運(yùn)用新技術(shù)和新方法分析并解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的能力。

8、三年畢業(yè)，除獲取大專畢業(yè)證書(shū)外，還應(yīng)獲取報(bào)關(guān)員資格證書(shū)、報(bào)檢員資格證書(shū)、單證員資格證書(shū)、貨代員資格證書(shū)、計(jì)算機(jī)初級(jí)證書(shū)、英語(yǔ)三級(jí)證書(shū)、普通話合格證。

就業(yè)優(yōu)勢(shì)

1、訂單培養(yǎng)。為了保證學(xué)生的實(shí)習(xí)與就業(yè)，我們主動(dòng)走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)，與企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的校企合作關(guān)系。本專業(yè)也正在與其他大型企業(yè)積極洽談“訂單培養(yǎng)”，為更多學(xué)生就業(yè)創(chuàng)造良好條件。

2、推薦就業(yè)。本專業(yè)積極與各類工業(yè)、商業(yè)企業(yè)展開(kāi)合作，建立了多處校外實(shí)習(xí)基地，如青島海通源國(guó)際貨運(yùn)代理公司、北京瑞恒國(guó)際貨運(yùn)代理公司、山東物流企業(yè)協(xié)會(huì)等大型企業(yè)，并定期就報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)人才培養(yǎng)情況與實(shí)習(xí)基地進(jìn)行交流。校企之間的合作，一方面為學(xué)生提供更多實(shí)踐的機(jī)會(huì)，可以更

好適應(yīng)社會(huì)對(duì)實(shí)用人才的需求，另一方面積極與實(shí)習(xí)基地展開(kāi)學(xué)生就業(yè)合作，根據(jù)企業(yè)需要，為其推薦畢業(yè)生，幫助學(xué)生拓寬就業(yè)渠道。

深造途徑優(yōu)勢(shì)

報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)學(xué)生升本深造的途徑很多，主要有：

1、跨校專升本考試。報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)學(xué)生可在大三參加全省跨校專升本考試，升入省重點(diǎn)本科繼續(xù)深造。

2、自考。學(xué)生在專科階段學(xué)習(xí)的同時(shí)，可以報(bào)名參加高等教育自學(xué)考試，學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣相關(guān)專業(yè)中進(jìn)行選擇。

3、中外合作辦學(xué)。學(xué)生在進(jìn)入我院學(xué)習(xí)以后，可以報(bào)名參加我院組織的中外合作辦學(xué)項(xiàng)目，從而可以通過(guò)國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)和國(guó)外學(xué)習(xí)拿到學(xué)士學(xué)位甚至碩士學(xué)位。

實(shí)踐教學(xué)優(yōu)勢(shì)

在教學(xué)過(guò)程中，本專業(yè)在保證正常理論教學(xué)的同時(shí)，注重實(shí)踐教學(xué)，教學(xué)計(jì)劃中安排了適量的教學(xué)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作技能和動(dòng)手能力，為其順利走上工作崗位提供了很好的鍛煉機(jī)會(huì)。為加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，本專業(yè)2006年建成了自己的實(shí)驗(yàn)室：電子通報(bào)關(guān)和現(xiàn)代物流實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)置了電子通報(bào)關(guān)模擬軟件、國(guó)際貨運(yùn)模擬軟件、集裝箱物流模擬軟件，這些軟件的引入，使學(xué)生可以在模擬的環(huán)境中掌握實(shí)際工作中所學(xué)的基本的技能，從而對(duì)學(xué)生的應(yīng)用能力和實(shí)際操作能力的培養(yǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。課程設(shè)置

本專業(yè)按“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”的原則設(shè)置課程體系，實(shí)行理論課和實(shí)踐課并舉，使學(xué)生不但具有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和牢固的專業(yè)知識(shí)，還要具備良好的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)能力。在必修課方面，開(kāi)設(shè)了《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《進(jìn)出口業(yè)務(wù)》、《報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》、《外貿(mào)單證實(shí)務(wù)》、《國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸》、《國(guó)際航空貨物運(yùn)輸》、《集裝箱及多式聯(lián)運(yùn)》、《報(bào)檢實(shí)務(wù)》《國(guó)際貿(mào)易法》、《國(guó)際商務(wù)》、《企業(yè)物流管理概論》、《國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷》、《海關(guān)概論》、《國(guó)際結(jié)算》、《國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)》、《電子商務(wù)》、《商務(wù)英語(yǔ)函電》、《報(bào)關(guān)英語(yǔ)》等專業(yè)實(shí)踐課程以及英語(yǔ)精讀、聽(tīng)力、口語(yǔ)、寫(xiě)作等基礎(chǔ)能力課程。并且開(kāi)設(shè)了《國(guó)際貨物實(shí)務(wù)模擬操作》這門綜合性實(shí)踐訓(xùn)練課，通過(guò)知識(shí)的學(xué)習(xí)和軟件的模擬，使學(xué)生掌握國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹R(shí)和業(yè)務(wù)處理能力。同時(shí)，本專業(yè)還開(kāi)設(shè)了一些實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)選修課程，例如，《商檢實(shí)務(wù)》、《HS商品分類》、《商務(wù)禮儀》、《國(guó)際商務(wù)談判》等。

第三篇：外貿(mào)業(yè)務(wù)報(bào)關(guān)單證等相關(guān)知識(shí)

外貿(mào)業(yè)務(wù)/報(bào)關(guān)/單證等相關(guān)知識(shí)

1.企業(yè)如何辦理進(jìn)出口資質(zhì)，需要哪些資料

首先要到商務(wù)局辦理對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記，后續(xù)還需涉及到工商、稅務(wù)、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫局、電子口岸、外匯管理局等大約七個(gè)部門。

需要準(zhǔn)備營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件、國(guó)地稅正副本復(fù)印件、法定代表人身份證復(fù)印件、銀行開(kāi)戶核準(zhǔn)通知書(shū)復(fù)印件、財(cái)務(wù)人員身份證復(fù)印件、企業(yè)章程復(fù)印件等資料。2.進(jìn)出口權(quán)申請(qǐng)要領(lǐng)哪幾個(gè)證件

大約要申領(lǐng)五個(gè)證件。對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記表、檢驗(yàn)檢疫證書(shū)、自理報(bào)關(guān)海關(guān)注冊(cè)證書(shū)、電子口岸身份識(shí)別卡和電子口岸IC卡等。

3.如果貨物被查驗(yàn)，基本流程是什么樣

若遇查驗(yàn)。首先在出口科的查驗(yàn)登記本上登記，然后制作關(guān)封，把關(guān)封送往箱子所在的碼頭的監(jiān)管科查驗(yàn)。

查驗(yàn)過(guò)程大致為：查驗(yàn)接單—移箱—開(kāi)箱查驗(yàn)—寫(xiě)查驗(yàn)報(bào)告—報(bào)關(guān)員簽字—武警簽字—科長(zhǎng)簽字—返單。4.出口合同履行的一般程序

① 申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證（外經(jīng)貿(mào)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)）② 申請(qǐng)?jiān)a(chǎn)地證書(shū)（貿(mào)促會(huì)批準(zhǔn)）

③ 接受法定檢驗(yàn)或委托鑒定，取得檢驗(yàn)報(bào)告或鑒定證書(shū)（商檢提供）④ 催證、審證、改證

⑤ 制作各類單據(jù)（如匯票、發(fā)票等）⑥ 辦理托運(yùn)手續(xù) ⑦ 投保

⑧ 報(bào)關(guān)；交納關(guān)稅 ⑨ 裝運(yùn)；換取提單 ⑩ 繕制單據(jù)

繕制單據(jù)后提交至銀行，接下來(lái)就是： 審單復(fù)單→ 結(jié)匯→ 退稅→ 合同歸檔

5.出口報(bào)關(guān)基本流程

1.根據(jù)海關(guān)相關(guān)規(guī)定，繕制全套出口單證并校對(duì)無(wú)誤后，向海關(guān)審單中心發(fā)送電子信息。

2.電子審單通過(guò)，打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。

3.整理全套報(bào)關(guān)單證，按照?qǐng)?bào)關(guān)單-委托書(shū)-發(fā)票-裝箱單-三聯(lián)單-核銷單-出口明聯(lián)報(bào)關(guān)單-打印申請(qǐng)單的順序訂好單證 4.報(bào)關(guān)單上簽字，蓋上報(bào)關(guān)行的章。

5.根據(jù)船名航次的不同，將報(bào)關(guān)單放入報(bào)關(guān)袋，相同船名航次的報(bào)關(guān)單放入同一個(gè)報(bào)關(guān)袋.6.電腦派單：海關(guān)關(guān)員收單后由電腦派單。7.電腦顯示該單派在幾號(hào)窗，單證就要交到幾號(hào)窗。8.在海關(guān)的終端上查詢是否放行，若放行了就可以到原派單窗口取單。9.若單子遲遲未放行，極有可能是單證有問(wèn)題，被海關(guān)卡著，那要及時(shí)去窗口問(wèn)

10.正常放行的單證，從單證中取回三聯(lián)單和核銷單，檢查三聯(lián)單上的箱號(hào)上是否蓋有“放行章”，核銷單上是否蓋有“驗(yàn)訖章”，其余單證放回報(bào)關(guān)袋，交回海關(guān)留底。

11.之后單證會(huì)流轉(zhuǎn)至單證科，正常的單證就會(huì)打印結(jié)匯和退稅報(bào)關(guān)單，到4樓專門取報(bào)關(guān)單的地方，找出自己的單證，簽收后，該單就完全結(jié)關(guān)。

6.什么是電放提單？

答：電放行為是指船東在得到托運(yùn)人指示后，在始發(fā)港收回其已簽發(fā)的三份正本提單情況下，用電話或傳真形式指令其在目的港代理人將貨物放給提單中所標(biāo)的收貨人，收貨人只需要憑背書(shū)的電放提單傳真件和電放保函提單簽發(fā)人在目的港換單提貨的行為。

7.做電放提單前后，業(yè)務(wù)人員有哪些工作要作？ 答：分貨代電放和船公司電放

貨代電放.如果shipper需要做電放（telexrelease)的話，通常要寄本來(lái)提單（三正三副）給回貨代公司，提單背后要蓋公司單和簽名。電放提單前，貨代業(yè)務(wù)人員傳真電放保函給SHIPPER，蓋SHIPPER的公章回傳，然后把確認(rèn)的提單及電放包涵一起傳船公司，船公司出電放提單給你，你傳給SHIPPER就行了

船公司電放提單電放在辦理時(shí)，先與船公司聯(lián)系，通知其提單需要電放。這樣船公司就可以通過(guò)電報(bào)指示目的港的代理機(jī)構(gòu)可以憑傳真件提貨。電放手續(xù)最好是在未出提單前辦理，這樣船公司不用出具正本提單；如果已經(jīng)出具正本提單，則需要將全套的正本提單交回船公司，然后船公司才會(huì)辦理電放提單的手續(xù)。另外，辦理電放時(shí)船公司會(huì)要求發(fā)貨人出具一份保函（船公司或貨代均有其固定的格式），保證電放造成的一切問(wèn)題與其無(wú)關(guān)。

8.關(guān)于電放提單的風(fēng)險(xiǎn)

提單電放，存在一點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)！分海運(yùn)-空運(yùn)！

空運(yùn)：提單都是電放的！航空公司或貨代的目的港代理都無(wú)權(quán)扣貨，甚至客戶不要提單，只要能證明客戶是他們公司就能提到貨，空運(yùn)基本上無(wú)補(bǔ)救措施。

海運(yùn)：做電放，分船公司提單電放和貨代提單電放。船公司提單電放，有些是需要收費(fèi)的，還有一些船公司提單不能電放，不過(guò)電放后（要蓋電放章），客戶根據(jù)提單號(hào)就能提貨，提單已經(jīng)不重要了，船公司讓通知客戶來(lái)提貨的，不好控制。

貨代提單電放，是需要貨代在目的港有代理，才能電放。貨代的目的港代理扣貨。從安全方面來(lái)講 貨代提單電放，肯定能控制貨的去留。

但是無(wú)論你做海運(yùn)的 那種提單。你應(yīng)該要求 “等通知電放”(船公司提單操作不是很方便）。各有各的好處，船公司提單正規(guī)不會(huì)亂收費(fèi)，貨代提單能控制你的貨。

9.什么情況下適合做電放提單？有哪些注意事項(xiàng)？

首先，買賣合同的賣方在簽訂合同之前，必須詳實(shí)地了解買方的資信情況及財(cái)務(wù)狀況，這是防止貨物被詐取的最根本措施。

其次，貨主最好尋求國(guó)內(nèi)聲譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)且操作規(guī)范的大公司作代理，有的大船東往往有自己一套貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，這樣會(huì)使貨物更加安全保險(xiǎn)。另外，船東在被要求電放貨物的情況下，能否做到謹(jǐn)慎處置，即能否改變其目前簡(jiǎn)單的識(shí)別托運(yùn)人的方法，對(duì)防止詐貨將會(huì)起到重大作用。

由于電放后發(fā)貨人將不再掌握貨權(quán)，因?yàn)檗k理電放前一定要確認(rèn)發(fā)貨人能夠安全收款，否則極易造成錢貨兩空的局面。

針對(duì)不同國(guó)家的客戶，你要采用不同的做法：

1.可以在貨物裝船后拿到正本提單，再傳真告知客人貨已裝船，崔客人付款。信譽(yù)好的客人一般會(huì)在7天內(nèi)付款，當(dāng)然也有船到客人港口才付款的。余款付訖之后，將正本提單寄送給客戶。

2.對(duì)客戶的信譽(yù)度沒(méi)有把握時(shí)，可以要求客人在裝船之前付訖余款。但這種方法不常用，因?yàn)榭腿瞬荒艽_定貨物是否會(huì)裝船，很難接受這種付款方式。在這種情況下，最好做L/C。

3.對(duì)信譽(yù)度極差的，甚至要求全額預(yù)付或80%預(yù)付，在出廠之前通知客人驗(yàn)貨，通過(guò)之后要求客人付訖余款再出貨。

只要記住一條：貨款沒(méi)有付清，貨權(quán)憑證---正本提單絕對(duì)不能給客戶。如果客人沒(méi)有提單就把貨提走，你就找你的貨代或船東要錢！！

直接讓出貨人出一張電放包涵，并敲好公章。（正本或是復(fù)印件根據(jù)不同情況而定，我公司多數(shù)是提供復(fù)印件）10.請(qǐng)寫(xiě)出一份簡(jiǎn)易的電放保函 參考格式如下：

電 放 保 函

致XX海運(yùn)：

我司委托貴司于FEB.18,2006出運(yùn)至MANILA，PHILIPPINES的貨物，提單號(hào)為：XXXXXXX現(xiàn)請(qǐng)求將提單電放，電放給ROYAL EXPORTERS CORPORATION 請(qǐng)予以同意，由此引起的責(zé)任和后果由我司承擔(dān)。

特此保函！X年X月X日

第四篇：報(bào)關(guān)隨附單證電子化的方案設(shè)想

關(guān)于報(bào)關(guān)隨附單證電子化方案設(shè)想

一、目前的報(bào)關(guān)操作流程以及存在的問(wèn)題

（一）目前報(bào)關(guān)流程圖：

當(dāng)前報(bào)關(guān)流程報(bào)關(guān)企業(yè)貨主委托委托書(shū)、隨附單證審單預(yù)錄入生成報(bào)關(guān)單1正式申報(bào)取得放行報(bào)關(guān)單證報(bào)關(guān)單據(jù)蓋章海關(guān)N2 承運(yùn)人3N審單Y放行辦理托運(yùn)手續(xù)結(jié)束

（二）現(xiàn)有流程中存在的主要問(wèn)題：

1、預(yù)錄入環(huán)節(jié)：報(bào)關(guān)企業(yè)需要到海關(guān)的作業(yè)場(chǎng)所完成預(yù)錄入工作，同時(shí)打印出正式的報(bào)關(guān)單。連同客戶的委托書(shū)、發(fā)票、箱單等單據(jù)到海關(guān)窗口遞交這些文件，此時(shí)才算完成了預(yù)報(bào)關(guān)的工作。這個(gè)環(huán)節(jié)需要報(bào)關(guān)員在不同的場(chǎng)所穿梭和排隊(duì)，效率不高且紙面單據(jù)容易發(fā)生丟失。（青島口岸出口業(yè)務(wù)各代理公司均可在自行錄單,而進(jìn)口業(yè)務(wù)只授權(quán)給幾家報(bào)關(guān)行，但系統(tǒng)仍能支持各自在公司錄單，只是需要到指定的 預(yù)錄行購(gòu)買報(bào)關(guān)單號(hào)而已）.2、海關(guān)審單環(huán)節(jié)：海關(guān)將紙面文件與系統(tǒng)中的電子信息進(jìn)行比對(duì)，審核。如果出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生退單。報(bào)關(guān)企業(yè)再通知客戶進(jìn)行修改、完善、補(bǔ)充單據(jù)。如果客戶在外地的話，就更需要快遞單據(jù)，其后果就會(huì)趕不上預(yù)訂的航班、船期。這期間將會(huì)發(fā)生多次的紙質(zhì)文件的流轉(zhuǎn)，費(fèi)時(shí)且效率低下。

海關(guān)在給退單的情況下，一般是對(duì)品名歸類有異議，在客戶沒(méi)有充實(shí)理由情況下，就要?jiǎng)h單重報(bào)接受海關(guān)的歸類，在紙制單證（箱單，發(fā)票，合同）有問(wèn)題的情況下可以修改后傳真給我司，一般不需要正本）

3、放行環(huán)節(jié)：海關(guān)需要在提單上、報(bào)關(guān)單上蓋放行章，已注明此票貨物海關(guān)予以放行，報(bào)關(guān)企業(yè)需要憑借海關(guān)蓋章的提單去向航空公司、船公司辦理運(yùn)輸事宜。由于有作業(yè)時(shí)間的限定，往往到了這個(gè)環(huán)節(jié)，留給交貨的時(shí)間就非常緊急了。

建議方案

（一）預(yù)錄入環(huán)節(jié)：報(bào)關(guān)企業(yè)只需將客戶的委托書(shū)、發(fā)票、箱單等隨附單證一次性掃描到QP系統(tǒng)中來(lái)，一次預(yù)錄即可完成預(yù)報(bào)關(guān)的任務(wù)。生成電子報(bào)關(guān)單以及隨附單證的影像由系統(tǒng)上傳至海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)。

（二）審單環(huán)節(jié)：生成的電子影像文件導(dǎo)入到海關(guān)的報(bào)關(guān)系統(tǒng)。海關(guān)可以

進(jìn)行電子審單或人工審單的工作。如無(wú)誤的情況下，可以先予以電子放行。放行后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，報(bào)關(guān)企業(yè)將紙面單證送交海關(guān)存檔。電子通關(guān)的模式現(xiàn)在已經(jīng)在北京機(jī)場(chǎng)海關(guān)周末值班時(shí)會(huì)使用。同時(shí)針對(duì)A類、AA類企業(yè)現(xiàn)在海關(guān)也采用了電子審單、放行的模式。效率非常高，同時(shí)也方便了外貿(mào)企業(yè)的出口作業(yè)。我們也希望海關(guān)將電子通關(guān)的做法范圍更廣一些，使得更多的外貿(mào)企業(yè)能夠受惠于這種便利帶來(lái)的好處。

（三）出現(xiàn)差錯(cuò)的信息反饋：如果發(fā)生隨附單證與系統(tǒng)中的信息不一致時(shí)，在上傳海關(guān)系統(tǒng)后，系統(tǒng)將自動(dòng)生成提示并反饋給報(bào)關(guān)企業(yè)。報(bào)關(guān)企 業(yè)可以將更正后的文件影像重新預(yù)錄上傳提交。由于是電子文件的流轉(zhuǎn)，時(shí)間效率都會(huì)非常的高。

（四）放行的環(huán)節(jié)：由于是電子放行，同時(shí)還有隨附單證的影像，如果海關(guān)與政府發(fā)證機(jī)關(guān)、航空公司、船公司能夠信息共享的話，報(bào)關(guān)企業(yè)就可以直接辦理相關(guān)的承運(yùn)手續(xù)了。這樣就海關(guān)就實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙報(bào)關(guān)。就根本改變了報(bào)關(guān)的格局，帶來(lái)的是天翻地覆的變化。

相關(guān)流程圖

建議報(bào)關(guān)流程貨主委托委托書(shū)、隨附單證報(bào)關(guān)企業(yè)審單預(yù)錄入掃描附屬單證導(dǎo)入QP上傳至H2000海關(guān)N電子審單Y現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（可選）放行承運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)放行信息共享結(jié)束

三、隨附單證電子化技術(shù)支持

（一）海關(guān)與企業(yè)直接的信息系統(tǒng)的對(duì)接

如果在信息對(duì)接的前提下，報(bào)關(guān)企業(yè)與海關(guān)交換數(shù)據(jù)變?yōu)榭赡?。目前電子口岸公司已?jīng)在開(kāi)發(fā)集成通系統(tǒng)，其目的也試圖解決企業(yè)與海關(guān)之間的信息系統(tǒng)對(duì)接。目前他們開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)已經(jīng)在我們外運(yùn)公司測(cè)試中。

（二）成熟的單證影像系統(tǒng)：

成熟的單證影像系統(tǒng)主要功能可以將海關(guān)監(jiān)管要求的重要隨附文件，如裝箱清單、原始艙單、預(yù)配艙單、裝載艙單、分撥/分流申請(qǐng)、運(yùn)抵報(bào)告、理貨報(bào)告等，掃描到計(jì)算機(jī)中，生成文件，之后可以上傳到海關(guān)的信息系統(tǒng)中去，為海關(guān)H2010物流信息監(jiān)控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)來(lái)源，數(shù)據(jù)可以保存、調(diào)用。單證影像技術(shù)已經(jīng)在中外運(yùn)中成功的使用。由于他上線快，成本比較低，操作簡(jiǎn)單易學(xué)的特點(diǎn)，推廣起來(lái)比較的容易。

四、方案的價(jià)值

（一）從海關(guān)的工作角度出發(fā)：

1、如果現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)實(shí)行電子審單，可以將大量的人力可以投入到貨物的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)工作中去。提高查驗(yàn)的力度。降低監(jiān)管的風(fēng)險(xiǎn)。

2、由于隨附單證已經(jīng)掃描到通過(guò)上傳導(dǎo)入了海關(guān)系統(tǒng)，如放行方式

改為電子放行的話，則海關(guān)有可能與政府部門之間、船公司、航空公司進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，真正的無(wú)紙報(bào)關(guān)成為了可行。

4、影像可以存檔，查閱方便。

5、方便上級(jí)海關(guān)的調(diào)閱和抽查。

6、在工作現(xiàn)場(chǎng)減少了紙面單據(jù)的流轉(zhuǎn)。

（二）對(duì)于企業(yè)來(lái)講

1、傳遞單據(jù)及時(shí)，反饋迅速。報(bào)關(guān)的效率提高能夠帶動(dòng)所有環(huán)節(jié)的速度提升。

2、由于可以遠(yuǎn)程傳遞，就避免了個(gè)別的疏漏引起的貨物不能及時(shí)趕上航班的危險(xiǎn)。

3、方便單據(jù)存檔、調(diào)閱。

綜上，中國(guó)外運(yùn)一直以來(lái)都在不斷在提升為客戶服務(wù)的手段，其中業(yè)務(wù)信息 化的建設(shè)在不斷的加強(qiáng)。海運(yùn)系統(tǒng)、空運(yùn)系統(tǒng)都是總部的集成系統(tǒng)，很多分公司都有海關(guān)專線預(yù)錄入，基于此，而我們希望能夠積極配合協(xié)助海關(guān)做好實(shí)施的試點(diǎn)工作。

第五篇：報(bào)關(guān)人員備案證明

附件8

報(bào)關(guān)人員備案證明

（報(bào)關(guān)單位名稱）：

你單位（海關(guān)注冊(cè)編碼:___________）所屬報(bào)關(guān)人員_______((身份證件類型)號(hào)碼：______________）已完成海關(guān)備案，備案編號(hào)：________，備案日期：___________。

海關(guān)

（注冊(cè)登記印章）

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