第一篇：車(chē)間安全管理的建設(shè)意見(jiàn)

車(chē)間安全管理的建設(shè)意見(jiàn)

班組安全管理建設(shè)是不斷發(fā)展提高的，搞好車(chē)間班組安全建設(shè)是強(qiáng)化員工安全意識(shí)，增強(qiáng)員工安全素質(zhì)的有效載體，是一種潛移默劃提高員工安全技術(shù)水平的重要形式之一，怎樣提高班組安全建設(shè)，在此我有如下淺淡看法：

車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車(chē)間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車(chē)間是機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)磚機(jī)上各種零件加工，車(chē)間的機(jī)床主要有（車(chē)。銑。刨。鏜。鉆等等機(jī)械設(shè)備）結(jié)合我們車(chē)間的實(shí)際情況，我談一下車(chē)間安全管理建設(shè)方面的意見(jiàn)。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：

1、在班前會(huì)上，要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在周會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)周班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)班前會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。

2、車(chē)間要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。

3、要保證操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車(chē)間要不定期安全教育，人力資源定期舉行培訓(xùn)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車(chē)間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。

訓(xùn)

機(jī)加車(chē)間：何洪濤 以上只是個(gè)人一點(diǎn)淺淡的看法，具體的實(shí)施需要專業(yè)的安全員多對(duì)給大家講解和培

第二篇：車(chē)間管理意見(jiàn)[最終版]

公司管理的問(wèn)題及建議

我對(duì)公司管理的問(wèn)題及意見(jiàn)如下：

(一)公司對(duì)企業(yè)文化建設(shè)力度不夠

在一個(gè)企業(yè)中，產(chǎn)品是看得見(jiàn)、摸得到的，而企業(yè)文化則是看不見(jiàn)、摸不到的，如果不細(xì)心觀察，甚至連感覺(jué)都感覺(jué)不到。我們公司對(duì)產(chǎn)品是硬手抓，而對(duì)企業(yè)文化則不了了之。但企業(yè)文化確實(shí)是存在的，而且對(duì)企業(yè)影響很大。目標(biāo)是否明確，職工是否有凝聚力，發(fā)展是否有后勁，失敗了能不能東山再起等，都是企業(yè)文化所產(chǎn)生的功能。

(二)公司缺乏創(chuàng)新思想

創(chuàng)新是公司發(fā)展的靈魂，沒(méi)有創(chuàng)新，公司的發(fā)展也就沒(méi)有出路。在迅速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，創(chuàng)新意識(shí)則是不可缺少的重要條件，創(chuàng)新意識(shí)更是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂。目前，我公司主要是以潤(rùn)香珠做為主營(yíng)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品單一，并且產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，一旦潤(rùn)香珠銷(xiāo)路下降，將直接影響公司的收入。因此，公司應(yīng)該進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出更好的產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。

（三）公司沒(méi)有形成科學(xué)考核機(jī)制、績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制

企業(yè)雖然有考核機(jī)制、績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制，但是這些機(jī)制還不夠科學(xué)，造成人才大量流失、浪費(fèi)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了員工特別是優(yōu)秀人才的工作積極性，沒(méi)有很好發(fā)揮其才能。

（四）車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量控制方法不科學(xué)

總的來(lái)說(shuō)，潤(rùn)香珠車(chē)間員工已基本建立了一定的產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，但對(duì)于質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面上，沒(méi)能認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的無(wú)形價(jià)值，對(duì)質(zhì)量的形成和保證過(guò)程缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，即全員質(zhì)量意識(shí)不夠。重視程度尚有欠缺，預(yù)防措施有效性不足，工作被動(dòng)，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”。存在部分員工對(duì)全面質(zhì)量管理理解的深度和廣度還是不夠的，對(duì)質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面上。其原因在于以下幾個(gè)方面：首先，車(chē)間部分員工質(zhì)量意識(shí)較差，存在盲目操作的現(xiàn)象，“質(zhì)量第一”這根弦沒(méi)有繃緊。不少員工對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的完成和自己完成的產(chǎn)量情況更為關(guān)心，而對(duì)于潤(rùn)香珠質(zhì)量，認(rèn)為只要沒(méi)大的問(wèn)題，過(guò)得去就可以了，對(duì)潤(rùn)香珠質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)不太在乎；當(dāng)對(duì)其做出處理時(shí)，多又強(qiáng)調(diào)客觀，很少有人從主觀上找原因。其次，忽視了對(duì)車(chē)間操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。在對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對(duì)性不強(qiáng)。多年來(lái)，僅憑以師帶徒來(lái)傳遞技術(shù)，致使技術(shù)愈傳愈少，技術(shù)力量已呈現(xiàn)較為嚴(yán)重的斷層。技術(shù)力量薄弱，即使主觀想干好，客觀也很難以保證。最后，為趕生產(chǎn)進(jìn)度，片面追求數(shù)量，忽視了潤(rùn)香珠質(zhì)量；為趕進(jìn)度，增加一些新手來(lái)開(kāi)機(jī)臺(tái)，潤(rùn)香珠質(zhì)量的穩(wěn)定性受到影響，在制產(chǎn)品質(zhì)量下降。

（五）車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)化

車(chē)間雖有“6S”的管理細(xì)則，但由于車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理存在不規(guī)范、缺乏明確的制度來(lái)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)操作員工的行為。車(chē)間員工穿戴不規(guī)范，上班期間吃零食、玩手機(jī)、聽(tīng)歌等現(xiàn)象比比皆是。車(chē)間管理粗放化、不精細(xì)。員工發(fā)展道路狹窄，優(yōu)秀員工的成長(zhǎng)受陰，削弱了業(yè)凝聚力，影響了士氣。車(chē)間人員靈動(dòng)性較大，沒(méi)能制定具體的激勵(lì)制度來(lái)留住優(yōu)秀人才。

（六）、公司管理問(wèn)題的對(duì)策措施

1、重視企業(yè)文化、建設(shè)企業(yè)文化、規(guī)范企業(yè)文化

要尊重個(gè)人，即尊重企業(yè)中每一個(gè)人的尊嚴(yán)和權(quán)利；要使企業(yè)很好的發(fā)展，人的作用是不能忽視的。通過(guò)在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造尊重人、塑造人的文化氛圍，增強(qiáng)員工的歸屬感，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。企業(yè)應(yīng)努力營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，搭建人才成長(zhǎng)的平臺(tái)，使全體員工增強(qiáng)主人翁意識(shí)，與企業(yè)同呼吸、共成長(zhǎng)。要通過(guò)對(duì)員工進(jìn)行目標(biāo)教育，使他們把個(gè)人目標(biāo)同企業(yè)發(fā)展目標(biāo)緊密結(jié)合在一起，自覺(jué)參與到企業(yè)的各項(xiàng)工作中。員工參與民主管理的程度越高，越有利于調(diào)動(dòng)他們的積極性。企業(yè)建立開(kāi)放的溝通制度，可以及時(shí)了解員工的思想動(dòng)態(tài)。同時(shí)，要強(qiáng)化監(jiān)督，規(guī)范管理行為，營(yíng)造和諧的文化氛圍，促進(jìn)企業(yè)管理水平的提高。

2、公司應(yīng)增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)

公司應(yīng)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)優(yōu)秀的科研人才，為公司設(shè)計(jì)出更為優(yōu)秀的產(chǎn)品。并對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提高潤(rùn)香珠的生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

3、完善企業(yè)薪酬管理制度

提供具有公平性和竟?fàn)幜Φ男匠曛贫?，把握薪酬制度的透明度，讓員工感到公平。并且要制定有激勵(lì)性的薪酬制度，發(fā)揮好企業(yè)薪酬對(duì)員工的激勵(lì)作用，就可以達(dá)到企業(yè)與員工“雙贏”的目的。

4、對(duì)車(chē)間生產(chǎn)進(jìn)行全面質(zhì)量管理

搞好質(zhì)量管理就要讓職工從更深的層次上理解和樹(shù)立正確的質(zhì)量意識(shí)，并將這種意識(shí)貫穿于車(chē)間的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中。要真正做好全面質(zhì)量管理工作，在思想意識(shí)上建立“零缺點(diǎn)”。制定科學(xué)、規(guī)范的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格組織好產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)工作質(zhì)量檢驗(yàn)是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)技術(shù)手段對(duì)原料、在制品、半成品，成品以至工藝過(guò)程的質(zhì)量都進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)。從中挑出不合格品，收集積累大量反映質(zhì)量情況的數(shù)據(jù)信息，為改進(jìn)質(zhì)量加強(qiáng)質(zhì)量管理提供依據(jù)。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行潤(rùn)香珠工藝規(guī)程，即進(jìn)行工藝控制，這是車(chē)間質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，工藝控制搞好了，可以從根本上減少?gòu)U次品，提高潤(rùn)香珠質(zhì)量的穩(wěn)定性。組織質(zhì)量巡檢工作，要求嚴(yán)格把好各工序的質(zhì)量關(guān)，保證按潤(rùn)香珠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，防止不合格品轉(zhuǎn)入下道工序和出產(chǎn)。組織質(zhì)量分析，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)。為了發(fā)揮車(chē)間潤(rùn)香珠質(zhì)量管理的預(yù)防作用，就必須系統(tǒng)地、經(jīng)常地掌握班組在一定時(shí)期內(nèi)質(zhì)量狀況的綜合統(tǒng)計(jì)與分析工作，另外要建立和健全質(zhì)量的原始記錄，定期進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，各班組每天上班之前開(kāi)會(huì)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行原因分析，使車(chē)間職工及時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)。

5、落實(shí)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理

盡快出臺(tái)各項(xiàng)明細(xì)制度及獎(jiǎng)懲辦法，要求員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格照行，有功必重獎(jiǎng)，有過(guò)必重罰。在休息室可以放一些報(bào)刊，讓員工能了解到一些大層次上的問(wèn)題，開(kāi)闊員工的視野和心胸，從而減少小矛盾的發(fā)生。

第三篇：車(chē)間安全管理

車(chē)間安全管理模板

一、必備文件、記錄：

1、車(chē)間安全管理工作記錄本（公司統(tǒng)一配發(fā)）。

2、煉鐵廠外委施工安

全交底登記本（車(chē)間責(zé)任人、施工方兩方簽名）。

3、車(chē)間安全管理制度。

4、車(chē)間安全培訓(xùn)教材。

5、廠下發(fā)安全文件學(xué)習(xí)記錄（有簽名即可）。

二、車(chē)間必備體系文件：

1、危害識(shí)別表。

2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表。

3、風(fēng)險(xiǎn)匯總表。

4、環(huán)境因素評(píng)

價(jià)識(shí)別表。

5、一般環(huán)境因素清單。

6、重要環(huán)境因素清單。

7、崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)）。

8、崗位區(qū)域安全負(fù)責(zé)制。

9、預(yù)知預(yù)控訓(xùn)練表匯總。

三、日常安全管理工作：

1、加強(qiáng)對(duì)員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的檢查，建立日

督察臺(tái)帳，每天5：00前發(fā)安全組。

2、每天至少有一位車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)參加班組班前會(huì)（要有簽名）。

四、每周安全管理工作：

1、每周車(chē)間主任帶隊(duì)組織一次安全綜合檢查（檢查包括：現(xiàn)場(chǎng)隱患、違規(guī)違制、班組基礎(chǔ)臺(tái)帳、相關(guān)方等），檢查通報(bào)每周發(fā)安環(huán)組，并對(duì)存在的安全問(wèn)題進(jìn)行閉環(huán)，營(yíng)造安全自主管理氛圍。

五、每月安全管理工作：

1、每月8日前車(chē)間召開(kāi)安全專題會(huì)。

2、每月10日前編寫(xiě)主任安

全講話，要求對(duì)上月安全工作進(jìn)行總結(jié)、對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析、就下月工作進(jìn)行安排并上月問(wèn)題要有整改方案等。

3、每月分別組織開(kāi)展一次專項(xiàng)檢查（包括特種設(shè)備、皮帶運(yùn)輸機(jī)、消防、煤氣設(shè)施、安全用電、夏季防暑降溫、冬季“五防”等檢查，檢查結(jié)果有電子文檔即可）

4、車(chē)間主任每月應(yīng)對(duì)班組安全記錄本進(jìn)行一次檢查，有針對(duì)性指導(dǎo)意見(jiàn)及簽名。

5、指導(dǎo)本車(chē)間班組開(kāi)展危險(xiǎn)預(yù)知預(yù)控活動(dòng)，并及時(shí)對(duì)班組兩預(yù)訓(xùn)練表進(jìn)行審核批準(zhǔn)。

六、每年必須完成的工作：

1、每年組織一次全員安全考試、考評(píng)。

2、組織一次危險(xiǎn)源評(píng)審

和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂。

七、其他工作：

1、負(fù)責(zé)組織崗位人員對(duì)車(chē)間危險(xiǎn)源進(jìn)行辯識(shí)，制定及修訂各崗位(工種)崗位

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

2、發(fā)生工傷事故，及時(shí)上報(bào)和組織救援，認(rèn)真查清原因和采取糾正預(yù)防措施。

3、組織本車(chē)間崗位人員開(kāi)展重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急措施和事故救護(hù)的演練，提高員工事故自救和施救的意識(shí)和技能。

4、及時(shí)做好對(duì)入廠、轉(zhuǎn)崗人員的培訓(xùn)、考試（試卷存檔）。

5、按公司規(guī)定做好特種作業(yè)人員持證上崗工作。

7、及時(shí)完成上級(jí)布置的其它安全工作。

第四篇：車(chē)間管理安全反思

檢修車(chē)間安全反思

11月2日，廣通工電段在施工用內(nèi)燃扳手轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，發(fā)生的違規(guī)上道碰撞K145機(jī)車(chē)排障器的一般C類事故，事故觸及路局安全管理的底線，性質(zhì)嚴(yán)重，影響惡劣，暴露該段在現(xiàn)場(chǎng)控制、施工組織、安全管理、干部作用發(fā)揮存在的問(wèn)題，結(jié)合車(chē)間實(shí)際，反思車(chē)間在現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制、安全管理、工班長(zhǎng)及干部管理中還存在很多問(wèn)題，現(xiàn)將反思情況匯報(bào)如下：

一、存在問(wèn)題

1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位情況時(shí)有發(fā)生；

鉚工組車(chē)體檢修作業(yè)中，由于焊接作業(yè)時(shí)氧化鐵清除不徹底、焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，造成焊接質(zhì)量不良、焊后裂紋情況每月車(chē)間檢查對(duì)規(guī)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，每月質(zhì)檢反饋焊接質(zhì)量故障超過(guò)三分之一。外制動(dòng)作業(yè)中因完工復(fù)檢執(zhí)行不好，發(fā)生螺栓松動(dòng)、標(biāo)記漏打、運(yùn)動(dòng)部件未給油、防盜罩裂等故障占60%以上。車(chē)鉤組的問(wèn)題出現(xiàn)在電焊部位未作標(biāo)識(shí)、螺栓松動(dòng)以致書(shū)面檢修標(biāo)記及HMIS錯(cuò)填漏填。站修上部組中小門(mén)漏焊、焊后裂情況也時(shí)常出現(xiàn)。

2.關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)抓不嚴(yán)、控不??；

鉗工組對(duì)集控小車(chē)作機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢漏液未涂刷的連接部位，存在漏泄現(xiàn)象職工沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。外制動(dòng)組工作者對(duì)大小缸防誤裝措施落實(shí)不到位，有職工一個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生誤裝。人力制動(dòng)機(jī)連接螺栓還有點(diǎn)焊緊固不良情況。B15E型棚車(chē)車(chē)門(mén)鎖閉機(jī)構(gòu)檢修中也有中門(mén)開(kāi)閉桿止擋質(zhì)量不良狀況。棚車(chē)中門(mén)搭接量檢修后發(fā)現(xiàn)達(dá)不到10mm。站修換輪后，輪對(duì)檢修記錄車(chē)統(tǒng)-51c錯(cuò)填、漏填也有出現(xiàn)。

3.職工“兩違”現(xiàn)象未得到有效遏制；

9月份發(fā)生因天車(chē)司機(jī)業(yè)務(wù)技能較差，天車(chē)開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不注意瞭望，導(dǎo)致天車(chē)發(fā)生碰撞的安全隱患發(fā)生。配件組機(jī)床間砂輪機(jī)管理不到位，對(duì)他人使用該設(shè)備的監(jiān)控不力，沒(méi)有督促其他使用人員嚴(yán)格按規(guī)定操作砂輪機(jī)；未針對(duì)該砂輪存在的問(wèn)題，及時(shí)提出防止辦法。氧化鋁砂輪左側(cè)出現(xiàn)兩塊缺口。站修換擦傷輪，作業(yè)者呼喚應(yīng)答制度執(zhí)行不到為，聯(lián)勞協(xié)作差，在吊具未掛穩(wěn)情況下起行車(chē)。調(diào)車(chē)作業(yè)，當(dāng)車(chē)輛推進(jìn)到臺(tái)位時(shí)，有職工搶道通過(guò)。

4.質(zhì)量互控措施沒(méi)有很好落實(shí)；

內(nèi)制動(dòng)為加強(qiáng)質(zhì)量控制，制定了閥類清洗質(zhì)量由檢修組裝工位互控，復(fù)查清洗工位的質(zhì)量，結(jié)果段領(lǐng)導(dǎo)在檢查配送到臺(tái)位的調(diào)整閥濾塵網(wǎng)時(shí)，還發(fā)現(xiàn)濾塵網(wǎng)表面附著油泥，并且還有閥體脫落漆皮污染情況。鉚工組上部組都設(shè)有預(yù)檢員，在預(yù)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且已經(jīng)標(biāo)記卻沒(méi)有處理的故障每月車(chē)間檢查、質(zhì)檢反饋都有很多。外制動(dòng)規(guī)定完工后由組隊(duì)作業(yè)的人員交叉檢查制動(dòng)系統(tǒng)的檢修質(zhì)量，在車(chē)間抽查中，時(shí)有閘調(diào)器標(biāo)記不清、管路卡松、制動(dòng)缸螺栓松的現(xiàn)象。車(chē)鉤組在車(chē)鉤緩沖器組裝過(guò)程中，也有裝用無(wú)檢修標(biāo)記配件的情況。

5.工班長(zhǎng)的綜合管理能力有待加強(qiáng)；

檢修車(chē)間工班長(zhǎng)有很好的傳統(tǒng)，在實(shí)干作用發(fā)揮上特別突出，加班加點(diǎn)工長(zhǎng)帶頭；人手不足工長(zhǎng)頂上；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)職工不清楚的工長(zhǎng)去查找后，通知職工；其他職工不愿意做的事情工長(zhǎng)去做；但在綜合管理方面還有欠缺：一是在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、漏檢漏修抽查、作業(yè)過(guò)程檢查，投入的精力不多，就算發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一般以提醒為主，很少納入考核；二是很多段、車(chē)間布置的工作大部分都由工長(zhǎng)本人自己完成，如工具管理、設(shè)備管理、定置管理等，導(dǎo)致精力分散；三是在班組安全、質(zhì)量慣性問(wèn)題的分析整改管理上，工長(zhǎng)大多將段、車(chē)間的考核直接落實(shí)到個(gè)人身上，沒(méi)有發(fā)揮班組的管理職能，在班組的日常管理考核中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析解決問(wèn)題，導(dǎo)致被考核的違章違紀(jì)職工自認(rèn)倒霉，沒(méi)有意識(shí)到自己的行為危害，違章行為難以根治。四是在獎(jiǎng)金考核分配上，沒(méi)有拉開(kāi)差距，在考慮“臟、險(xiǎn)、苦、累”時(shí)，向“安全壓力大、技術(shù)素質(zhì)要求高”的崗位傾斜不足，職工都愿意干動(dòng)手多工作，不愿意從事技能要求高的崗位，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)積極性不高。

6.車(chē)間安全管理基礎(chǔ)不扎實(shí)；

車(chē)間安全管理制度中要求管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)檢修發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量安全的問(wèn)題，檢查的數(shù)量都能完成，但危及行車(chē)安全、職工人身安全的隱患發(fā)現(xiàn)的不多。車(chē)間管理制度中，針對(duì)過(guò)程管理、安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理措施沒(méi)有隨著貨車(chē)檢修技術(shù)政策的調(diào)整及階段性的安全事故通報(bào)及時(shí)修訂，同時(shí)部分管理制度有一定的指導(dǎo)性，但現(xiàn)場(chǎng)操作性不足。職工對(duì)待安全問(wèn)題、質(zhì)量隱患沒(méi)有立足崗位要求，甚至個(gè)別職工在工作中無(wú)視標(biāo)準(zhǔn)和各種安全規(guī)定，憑經(jīng)驗(yàn)干活，簡(jiǎn)化作業(yè)程序。

二、問(wèn)題分析

車(chē)間存在的問(wèn)題，有的是偶然發(fā)生，有的是長(zhǎng)期存在，還有的是經(jīng)過(guò)整改后反復(fù)發(fā)生的，反映出車(chē)間、班組及職工在安全意識(shí)、管理方法、干部作風(fēng)、安全質(zhì)量管理等方面還存在明顯不足，主要有以下幾點(diǎn)：

1、安全第一的思想沒(méi)有入腦入心；

作為鐵路貨車(chē)車(chē)輛的檢修部門(mén)，對(duì)于“安全第一”的理解、認(rèn)識(shí)和貫徹，首先應(yīng)該在思想上確定一切以安全為中心、為根本，一切行動(dòng)都應(yīng)該圍繞安全來(lái)進(jìn)行。其次，深刻認(rèn)識(shí)要確保車(chē)輛的運(yùn)行安全，必須以良好的檢修質(zhì)量作為支撐。第三，在現(xiàn)實(shí)檢修生產(chǎn)工作中，嚴(yán)格執(zhí)行好各項(xiàng)檢修工藝要求、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的目的就是為了強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程控制，保障檢修質(zhì)量。但是，目前車(chē)間部分管理人員、工班長(zhǎng)以及職工的思想素質(zhì)與當(dāng)前的管理要求還有差距。通過(guò)進(jìn)一步反思發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，車(chē)間在生產(chǎn)壓力逐步加大的客觀環(huán)境下，由于管理者的管理能力未能得到同步提高，造成了一些現(xiàn)實(shí)矛盾未能得到很好解決的狀況。在這樣的狀況下，車(chē)間急于抓好生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)完成，以解決一些現(xiàn)實(shí)矛盾問(wèn)題。與此同時(shí)，忽視了安全、質(zhì)量的管理主題，發(fā)生了對(duì)質(zhì)量的管理不當(dāng)、不嚴(yán)格現(xiàn)象。隨著對(duì)安全質(zhì)量問(wèn)題的重要性認(rèn)識(shí)不到位，解決不及時(shí)、有效，事后管理的情況逐步增多。個(gè)別職工主人翁意識(shí)淡薄、工作責(zé)任心不強(qiáng)，“雙違”突出，安全生產(chǎn)中存在僥幸心理。在現(xiàn)場(chǎng)的檢修生產(chǎn)工作中，部分職工不僅主人翁意識(shí)薄弱，甚至就連自我保護(hù)的安全意識(shí)都不強(qiáng)，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到執(zhí)行規(guī)章制度、工藝標(biāo)準(zhǔn)的目的之一就是為了防止個(gè)人受到肢體損傷和經(jīng)濟(jì)利益損害。

2、安全管理沒(méi)有做到精細(xì)化，創(chuàng)新不足；

車(chē)間管理人員、班組工長(zhǎng)在安全管理缺少深入細(xì)致的調(diào)研，停留在表面。車(chē)間管理人員、工班長(zhǎng)把大量的工作時(shí)間投入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，作了大量的監(jiān)督檢查工作，但整治整改問(wèn)題上存有“見(jiàn)子打子”現(xiàn)象。當(dāng)前，車(chē)間在面臨較大安全壓力、生產(chǎn)壓力的情況下，兩級(jí)管理人員均面臨著較大的管理壓力、工作壓力。在工作中，無(wú)可避免的會(huì)碰到一些安全、質(zhì)量與生產(chǎn)發(fā)生沖突的現(xiàn)象，此時(shí)，部分管理人員未能統(tǒng)籌兼顧、處理好兩者關(guān)系，忽略了安全的主導(dǎo)地位。沒(méi)有將安全、質(zhì)量方面的問(wèn)題整改預(yù)防形成長(zhǎng)效機(jī)制，沒(méi)有從完善管理考核分配機(jī)制，形成“差異化管理”，調(diào)動(dòng)職工積極性，沒(méi)有從嚴(yán)抓嚴(yán)管典型問(wèn)題入手，警示其他職工，以考核代替管理的簡(jiǎn)單、粗暴方式，未能讓職工真正認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，吸取教訓(xùn)，改進(jìn)不足。相反，讓職工產(chǎn)生了一定的逆反和麻木心理，沒(méi)有起到考核的警示、糾正作用，與事前管理的根本理念相左，“邊改邊犯”的情況發(fā)生，真正做到“不準(zhǔn)

一、防止

二、杜絕三”。

3、職工培訓(xùn)實(shí)效性不突出，技術(shù)素質(zhì)提高不明顯； 目前，車(chē)間客觀上確實(shí)存在工種、崗位繁多，職工年齡偏大，文化程度參差不齊等使職教工作難以開(kāi)展的狀況。但正因?yàn)槿绱耍鸥鼞?yīng)該加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)，建立促進(jìn)自學(xué)的有效保障機(jī)制，以達(dá)到讓每一名職工都能夠掌握專業(yè)技術(shù)知識(shí)和技能，勝任崗位工作的目的。也就是在職工都能夠掌握標(biāo)準(zhǔn)、要求，在制度的保障下，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，才能夠真正保障車(chē)間的檢修質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)。

4、管理人員駕馭安全質(zhì)量能力不高；

管理人員現(xiàn)場(chǎng)抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的數(shù)量和質(zhì)量均不理想，究其原因，一是管理人員個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，在現(xiàn)場(chǎng)檢查中看不出問(wèn)題，或是看出的問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行深入追蹤、分析，造成質(zhì)量不高。二是管理人員思想上有顧慮，擔(dān)心發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題暴露出后沒(méi)有改進(jìn)的能力。三是缺乏科學(xué)、創(chuàng)新的管理意識(shí)和手段，在常規(guī)檢查中難以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題等?？偟膩?lái)說(shuō)，這些實(shí)際現(xiàn)象都表明了車(chē)間、班組兩級(jí)管理人員均需要盡快通過(guò)學(xué)習(xí)、鍛煉提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。

5、干部作風(fēng)不實(shí)，離“高標(biāo)準(zhǔn)、不懈怠”還有差距；近期的安全檢查活動(dòng)中，部分同志認(rèn)為我們的安全還是有所保障，事故離我們很遠(yuǎn)，殊不知安全管理工作就如逆水行舟，不進(jìn)則退。缺乏對(duì)問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、改進(jìn)，小問(wèn)題就可能會(huì)釀成大影響、大事故。如在對(duì)待站修換輪車(chē)的檢查、管理上，車(chē)間就暴露出了對(duì)問(wèn)題整改的工作深度、力度不足，未能及時(shí)全面認(rèn)真檢修換輪車(chē)在鐵鞋管理、工具管理、吊具管理、換輪作業(yè)等方面，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的辦法進(jìn)行約束，缺乏一直盯死問(wèn)題直至得到徹底解決的決心和具體做法。

三、整改措施

第五篇：抓好車(chē)間安全管理

抓好車(chē)間安全管理

1積極完成公司下達(dá)的各項(xiàng)安全工作任務(wù)。

2建立健全各項(xiàng)安全管理制度，規(guī)范各種安全行為。

3認(rèn)真落實(shí)安全檢查制度，切實(shí)整改安全隱患。

4嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程, 杜絕三違,確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5加強(qiáng)職工安全教育,提高員工安全意識(shí)，杜絕安全事故的發(fā)生。6加強(qiáng)充裝站的安全管理，真正做到安全充裝。