第一篇：深圳電子路考心得

深圳電子路考心得
電子路考，一次性取得 100 分滿分通過考試，終于可以畢業(yè)了。下周領(lǐng)取駕照，終于了 卻了半年以來的一樁心事！之所以說是一樁心事，因?yàn)樵谏钲?，拿個(gè)深圳駕照是件很麻煩的事，要費(fèi)很多時(shí)間去練 車，也要費(fèi)很多時(shí)間去考試，理論學(xué)習(xí)、理論考試、科目一考試（樁考）、科目二考試（9 選 3）、長途訓(xùn)練、科目三考試（路考），這些項(xiàng)目，一般都是周一至周五期間，所以我們都 得請假。深圳的電子路考，為全國首創(chuàng)，從今年 8 月份開始實(shí)行，通過率由開始的 20-30%上升 到本月的 50%左右。關(guān)于這項(xiàng)考試，各大網(wǎng)站上的新聞鋪天蓋地，主要都是講考試比較難 通過，甚至有的記者稱自己 8 年的駕齡，去現(xiàn)場體驗(yàn)了一下，也沒有通過考試。所以，給很 多考生帶來了一定的心里負(fù)擔(dān)！今天的考試，我抽的是東考試。早有所聞東考場比西考試難，其實(shí)，我覺得東西考場在 難易程度上來說，都是差不多的，應(yīng)該說各有千秋吧。我覺得，考生需要將兩個(gè)考場的路線 圖印在腦海里，然后在起步后要萬分的細(xì)心，做到這些，通過考試也并不難。跟我一起去考 試的 2 個(gè)學(xué)員，是我一個(gè)部門的同事，就是因?yàn)闆]有打轉(zhuǎn)向燈，或者沒有按標(biāo)線行駛，或者 靠邊停車不到位，所以只有我一個(gè)人通過了！下面回顧一下我在東考場的各個(gè)環(huán)節(jié)：

一、上車 無論車停在起點(diǎn)還是起點(diǎn)后面，保安讓上的時(shí)候就上。上車后，兩個(gè)動作必不可少：

1、調(diào)整座位；

2、系安全帶。如果車是停在起點(diǎn)以外，這時(shí)再按保安的指引開到起點(diǎn)處。

二、起步 語音提示驗(yàn)證指紋，按指紋，驗(yàn)證通過后語音會提示起步，考試正式開始。6 個(gè)動作必 不可少：

1、踩緊離合、剎車；

2、打左燈；

3、掛一檔；

4、松手剎；

5、轉(zhuǎn)頭，看左后視鏡；

6、按響喇叭.6 個(gè)動作做完后，3 秒肯定夠了，就可以放離合、剎車起步了。

三、變道 起步后直行不遠(yuǎn)，語音提示變道。3 個(gè)動作：

1、打右燈；

2、看右后視鏡；

3、打燈時(shí)間夠 3 秒后，轉(zhuǎn)動方向盤，變向進(jìn)入右邊車道。（如果是右車道起步，需變到 左車道）。

四、右轉(zhuǎn)向

1、打右燈； 2、看右后視鏡； 3、3 秒后，轉(zhuǎn)動方向盤，進(jìn)入右轉(zhuǎn)車道，完成右轉(zhuǎn)向動作。右轉(zhuǎn)向后最好不要進(jìn)入最右道，以便下一步的靠邊停車。

五、靠邊停車 掉頭后不遠(yuǎn)，語音提示靠邊停車，5 個(gè)動作：

1、打右燈；

2、看右后視鏡；

3、控制低速，對準(zhǔn)“關(guān)鍵點(diǎn)”（這個(gè)點(diǎn)因人而異，聽練車時(shí)教練的指導(dǎo)準(zhǔn)沒錯(cuò)）后踩剎 車；

4、放空檔；

5、拉緊手剎。需要注意的是，上述第三個(gè)動作完成、剛一剎車后，語音就會提示繼續(xù)前行，為保險(xiǎn)起 見，還是 要

完成 4、5 后再起步，起步動作同“

一、起步”。

六、掉頭 起步后不遠(yuǎn)就是掉頭，2 個(gè)動作：

1、打左燈；

2、看左后視鏡。慢慢掉回即可，掉頭區(qū)域空間足夠大，沒什么難度。

七、前方有行人通過 左掉頭后直行不遠(yuǎn)，語音提示“前方有行人通過”，2 個(gè)動作：

1、減速；

2、靠近斑馬線時(shí)踩剎車。剎車后會提示“行人已通過”，直接松離合起步即可，無需打燈等動作。

八、左轉(zhuǎn)紅綠燈路口

1、打左轉(zhuǎn)向燈； 2、3 秒后轉(zhuǎn)動方向，進(jìn)入左轉(zhuǎn)向車道（切記要進(jìn)入該車道，與我一同去考試的 MS 就 是因?yàn)檫@項(xiàng)扣了 30 分）；

3、如果是紅燈，停止等待。如果是綠燈，轉(zhuǎn)左向并迅速掛 2 檔。

九、直線行駛 為什么第八步左轉(zhuǎn)向后要迅速掛 2 檔呢，因?yàn)楹芏叹嚯x將進(jìn)入直線行駛： 踩油門加速到 35KM/H 左右。（油門幾乎要踩到底）。注意：

1、盡量靠右側(cè)行駛，避免壓到道路中間的感應(yīng)點(diǎn)；

2、進(jìn)入感應(yīng)區(qū)之前一定要擺正車身，車正后方向不能再動（擺度超過 3 度視為不合格）。

十、減速區(qū) 直線行駛路段一過，就是減速區(qū)（東西考區(qū)都是如此），注意這里沒有語音提示的，看 到后 2 個(gè)動作： 離合踩到底，慢慢踩剎車減到 20KM/H 左右

十一、開回起步區(qū)

1、打左轉(zhuǎn)向燈；

2、減速并減到 1 檔；

3、往左掉頭。注意：

1、起步區(qū)一般都停有考試車，所以在黃色禁止停車格線外停止，放空檔，拉手剎，此 時(shí)語音提示考試結(jié)束，成績合格或不合格（不合格時(shí)會播報(bào)扣分原因）。

2、等待保安指引，直接下車或開到起步區(qū)。

以上事項(xiàng)如果都記清楚了，通過考試是不成問題的，希望能給各位朋友帶來幫助

本人在深圳駕校經(jīng)過三個(gè)月學(xué)習(xí)順利拿到了駕駛執(zhí)照 C1，理論 99，紅外線、場地、路 考全部一次性通過。在深圳學(xué)車網(wǎng)學(xué)到了很多有用的東西，現(xiàn)在也把自己的心得與大家分享，算是表達(dá)對其他熱心車友的感謝。理論考試就是看書，做一點(diǎn)通的題，絕對能考過；路考以 前的科目都是機(jī)械性的，按照教練圈定的點(diǎn)位多加聯(lián)系都能順利通過，路考變數(shù)很大而且是 最后一項(xiàng)，掛在這里實(shí)在可惜，所以總結(jié)以下 7 個(gè)步驟，供大家參考。1。上車前，無論你在車輛的什么位置，請務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。2。輕輕關(guān)閉車門，將事先準(zhǔn)備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹： “考官您好，我是 XX 駕校學(xué)員，我叫 XXX，這是我的證件?！?3。盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中 3 個(gè)觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常

常，微笑著向考官征詢意見：“報(bào)告考官，儀表正常，請問是否可以起步？” 4。得到允許后，踩離合，掛 1 擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，松離合到半連動，右手同時(shí)放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩(wěn)起步。5。順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到 2 擋（陡坡起步可以一直用 1 擋爬到坡頂再換擋），慢一點(diǎn)松離合，右腳同時(shí)給一點(diǎn)油 門防止沖車或者熄火。加油保持 2 擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá) 30 公里以上或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超 過 2000，換到 3 擋行駛，保持 30 的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀 你的技術(shù)而開到 60 公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進(jìn)過程中，千 萬別忘記隔個(gè) 10 多秒就看一下后視鏡哦 6。當(dāng)聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請請向右打方向，同時(shí)踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時(shí)你定點(diǎn)停車的感覺使車距離右邊路沿 30CM 的 時(shí)候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。7。車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認(rèn)后方?jīng)]來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說聲“謝謝考官”。深圳學(xué)車網(wǎng)點(diǎn)評：路考是人考，人為的因素很重要，謙遜的態(tài)度和禮貌能彌補(bǔ)你的技術(shù) 不足，甚至能挽救你的結(jié)局，對考官禮貌點(diǎn)、甚至巴結(jié)點(diǎn)，相信我有好處的；路考是考動作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完該做的動作而不是追求掛上 5 擋沖到 100 碼，最后 祝大家順利通過路考，拿到駕照。

第二篇：深圳東森考場路考心得

深圳東森考場路考心得

1：起步：(1:拔 向下打左轉(zhuǎn)向燈 2：按喇叭一下 3：踩離合到底 4：掛一檔 5：松離合至半聯(lián)動 6 放 手剎)

考生到達(dá)考試車起點(diǎn)位置后，等上一個(gè)考生下車，等待領(lǐng)考員指示可以上車了，就可以上車了。一般車都會停在起點(diǎn)

位置，如果車沒有停在起點(diǎn)位置，領(lǐng)考員也會幫你開到起點(diǎn)的地方，如果你考試的時(shí)候沒有，領(lǐng)考員也沒有幫你開，你記得上車后先不要按指紋，先開到起點(diǎn)位置，不要壓線。

上車前繞車走一圈，新考場雖然不要求這個(gè)細(xì)節(jié)，但最好還是做一下，反正不扣分。打開車門時(shí)向后方望一下有沒有

來車，這是一種習(xí)慣的養(yǎng)成，新考場也不要求這個(gè)細(xì)節(jié)，但還是都做一下比較好。

上車后，調(diào)整座位及靠背，后視鏡和內(nèi)視鏡，個(gè)子高的人還要調(diào)右后視鏡。座位和靠背以能看到“考”字的全部為準(zhǔn)，不要以9 選3 的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整，再系安全帶。

調(diào)整完之后，也不要急著按指紋，先感受一下考試車的離合器的離合點(diǎn)位置。開始按指紋準(zhǔn)備考試。

聽到語音指令說：“開始考試”之后，向下打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭一聲，向左偏頭看一下左后視鏡，這個(gè)也是新考場不要

求的，但還是要養(yǎng)成習(xí)慣。

踩住離合器到底，先掛一檔，輕輕松點(diǎn)離合至半聯(lián)動，才可松手剎，這里有一點(diǎn)要注意的，由于起步之后馬上就要靠

邊停車，所以起步的速度一定要很慢很慢，否則到靠邊停車時(shí)，調(diào)整的距離不夠。這時(shí)有個(gè)技巧，當(dāng)你起步時(shí)感覺到

車子動了之后，由于有慣性，你要向下稍微再踩一點(diǎn)離合下去，把速度盡量降下來，實(shí)在不行，你帶一下剎車也可以。

2：靠邊停車：(車速：10公里/時(shí)速)

起步之后不久就會聽到靠邊停車的語音指令，這時(shí)向上打右轉(zhuǎn)方向燈，偏頭看一下右后視鏡，緊握方向盤不動，等待 秒后才可微調(diào)方向盤，看著車前面的“考”字左邊緣(就是跟試字旁邊的那個(gè)邊緣)對準(zhǔn)白線最右邊緣位置(每個(gè)人的角

度不同，記住平時(shí)練車時(shí)候的位置)，對準(zhǔn)之后不要急著停車，因?yàn)檫@時(shí)車身還是歪的，要繼續(xù)向前走2-3 米的距離，使車身擺正，一直到你方向回正了之后，“考”字還是沿著那個(gè)位置走，不能過停車感應(yīng)線。踩離合及剎車，回右轉(zhuǎn)向

燈。

停車之后，立即先回空檔，再拉手剎(這里的順序是先回空檔再拉手剎，這個(gè)順序不能亂，實(shí)際開車中也是要這樣要求 的)。然后慢慢松開腳剎車和離合器。

過一會，語音指令告訴你，再次起步接著考試。你這時(shí)要先向下打左轉(zhuǎn)向燈，左偏頭看一下，(后面來車情況，是否可

以起步)，按喇叭一聲，踩剎車和離合器，先掛一檔，輕輕松點(diǎn)離合至半聯(lián)動，才可松手剎(防止考試車后溜)，方向

向左微調(diào)，慢慢再次起步。車頭走到對準(zhǔn)中間線前目視距離的30 厘米左右回正方向，隨著車行慢慢向右把車身沿著 跟路平行的方向走正，然后關(guān)左轉(zhuǎn)向燈。

3.選擇車道：(有1號 2 號車道考試車都要走左邊)

車前行50 米之后，記住這50 米不能壓線走，車走的時(shí)候盡時(shí)靠左行駛，大概你的車頭頂點(diǎn)距離中間線大概10厘米 的目測距離行走，這時(shí)車身大概距離中間線位置50 厘米左右，右邊距離邊線是80 厘米-1 米之間。這是一個(gè)安全距

離，無論你到時(shí)向左還是向右調(diào)整方向都有足夠的距離。(有下陡坡，要全部松開離合器，帶點(diǎn)腳剎來控制車速。)語音指令會提示：：“請進(jìn)入X 號考試路線”，聽到語音指令后，進(jìn)入語音提示的考試車道，這時(shí)要看清楚車道號碼。

進(jìn)入車道后，繼續(xù)前行。這里有個(gè)技巧，就是選擇車道之后，你最好靠左邊道行駛，因?yàn)榈认乱M(jìn)行變更車道和掉頭，你就少了轉(zhuǎn)換車道的步驟。

4.變更車道

進(jìn)入考試車道不久后，語音提示，請變更車道：聽到語音提示之后，立即向上打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)必須緊握方向盤不動 秒)，偏頭看右后視鏡，記住這時(shí)要握緊了方向盤不要動，如果當(dāng)時(shí)路是曲線的，你只能很少的輕輕的調(diào)方向，這

時(shí)可以用腳輕踩一下剎車控制一下車速，不要一直踩著，點(diǎn)一點(diǎn)就夠了。

過了3 秒之后，開始轉(zhuǎn)動方向盤大概30 度左右開始變道，這時(shí)應(yīng)完全放開離合剎車，這個(gè)距離大概是120米左右變

道感應(yīng)線，足夠你用的。語音提示變更車道結(jié)束時(shí)須確認(rèn)右轉(zhuǎn)向燈是否關(guān)變道之后就一直靠著右邊行駛，一直到掉頭

項(xiàng)目。

5.人行橫道：

大約走了300 米之后，語音提示：“前方人行橫道，有行人通過”，這時(shí)，考生只需要輕踩離合器，讓車慢慢用慣性向

前溜就行了，大概車頭到距離人行橫道的前邊線2-3 米的距離，踩死剎車就可以了。不要靠得太近。反正遠(yuǎn)一點(diǎn)不扣

分。這時(shí)不需要回空檔拉手剎車，踩住剎車和離合就可以了。(也可以回空檔拉手剎，教練說不用，不過以實(shí)際開車的

經(jīng)驗(yàn)來說，建議還是回空檔踩住剎車比較好，因?yàn)閷?shí)際開車等待的時(shí)間會比較長，也可以減少剎車片的磨損。)

車停穩(wěn)定后，語音指令馬上提示：“行人已通過”。先慢抬離合至半聯(lián)動，再慢松腳剎，平穩(wěn)起步就可以了。

注意夜間考試的考生應(yīng)在停止線5-10 米時(shí)，打遠(yuǎn)近光燈交替四次(上下拔動)，最后看儀表盤遠(yuǎn)光燈是否關(guān)閉，通過人行橫道。

另外一點(diǎn)：這里的路段是有交通燈的，我們考試的時(shí)候交通燈是不啟用的，但不保證以后不啟用，這是因?yàn)樵囘\(yùn)營階

段，正式投入運(yùn)營的時(shí)候會啟用。所以起步的時(shí)候應(yīng)按照交通燈的指示，語音提示之后，要看看交通燈情況，如果是

綠燈才可以起步。

6.直線行駛：(考試不要掛二檔，直接以一檔走)

過人行橫道大概是以下小的Z 字形的路段，注意微調(diào)方向不要壓線。且提前盡量使車身擺正和方向盤也回正，過了Z 字形路段后，語音提示：“前方進(jìn)入直線行駛路段，請保持每小時(shí)35 公里左右速度直線行駛。”此時(shí)方向盤僅能據(jù)路

況微調(diào)，這時(shí)考生應(yīng)將速度提高到35 公里左右，一般來說對考試車的捷達(dá)來說，這時(shí)一個(gè)介于2-3 檔的時(shí)速，如果

你油門踩到底就可以只要2 檔達(dá)到35 公里了，達(dá)到35 公里之后，要控制油門使得車速不要超過40 公里。記住換檔

時(shí)左手握緊方向盤，車身不要晃動。如果車身晃動就直接不及格了。教練在這里我們直接放棄這個(gè)10分，還是以一

檔走，如果你平時(shí)練車能夠做到不晃動方向盤的話，你大可以直接換檔，35 公里也不是很高的時(shí)速，控制車方向不

是很難的。

達(dá)到35 公里后，要關(guān)注時(shí)速表不要超過40 公里，也同時(shí)關(guān)注不要壓線，因?yàn)檐囁偬岣吡酥螅囌{(diào)方向的空間就

小很多了，方向盤都是要微調(diào)就可以了。

時(shí)速保持在30-40 公里之間的速度大概行進(jìn)距離是800 米左右，一直到聽到下一條語音指令之前都要保持這個(gè)速度。

7.掉頭

當(dāng)走完這800 米距離后，會進(jìn)入一個(gè)小曲線的路段，這時(shí)語音指令會提示：“前方請掉頭”。

這時(shí)你先向下打左轉(zhuǎn)向燈，偏頭看左后視鏡，緊握方向盤不動，等待3 秒后，才可微調(diào)方向盤，接近掉頭處時(shí)，盡量

用離合器控制速度，但不能把速度歸零，車走到放線盤跟掉頭處邊線平齊時(shí)開始打方向360 度，如果你自已打方向的

速度慢的話，就稍微提前一點(diǎn)打。車頭轉(zhuǎn)過90 度之后，開始慢慢回方向，記住這時(shí)進(jìn)入右車道，因?yàn)檫@里有一段路

是實(shí)線。如果靠左邊車道進(jìn)入很可能壓線。

進(jìn)入右邊車道后，一直前行，這里是一段直線路段，不用擔(dān)心壓線。一直到下一條語音指令出現(xiàn)。其實(shí)到了這里，已

基本完成了所有的考試項(xiàng)目，剩余的項(xiàng)目只要你不亂折騰，不壓線，都不會出錯(cuò)了。另外一點(diǎn)。這里的路段是有交通

燈的，我們考試的時(shí)候交通信號燈是不啟用的，但不保證以后不啟用，這是因?yàn)樵囘\(yùn)營階段，正式投入運(yùn)營的時(shí)候會

用。所以起步的時(shí)候應(yīng)按照交通燈的指示，語音提示之后，要看看交通燈情況，如果是綠燈才可掉頭。

8.學(xué)校路段

走完大約1 公里的直線路段之后，語音提示：“前方進(jìn)入學(xué)校區(qū)域，請將車速降到35 公里以下。因?yàn)檫@時(shí)我們?nèi)绻麤]

有加檔加油的話，車速本來就在35 公里以下，所以不用理語音提示了，如果你的車速較快，聽到語音提示后在學(xué)校

牌子前80 米左右輕點(diǎn)一下剎車，按一下喇叭(這個(gè)是正規(guī)考試要求的，不過新舊考場都不要求了)，這段路的路程也大概是1 公里多，路程的后半部分是一段曲線路段，要注意控制速度和方向，不要壓線。

9.燈控路段 語音提示：“前方通過燈控路口，”這時(shí)如果車速快就先踩剎車，控制時(shí)速在10-15 公里左右，踩離合，讓車向前溜，切記看交通燈，如果綠燈開始閃爍，不要加油闖過去，直接踩離合，慢慢溜車到前邊線就是停車線的 1 米處停車(以

車頭距離停車線大概30 厘米的目測距離)，主要不要壓線，也不要把車停在路口。寧可停遠(yuǎn)點(diǎn)。(2-3 米即可)

這時(shí)語音不會提示，看燈變成綠燈了，就慢慢起步就好了，綠燈時(shí)間足夠長讓你通過的，不用擔(dān)心。

注意夜間考試，這里也要遠(yuǎn)近光燈交替通過。(此處定點(diǎn)停車容易熄火，為此應(yīng)先慢抬離合至半聯(lián)動，再慢松腳剎，平穩(wěn)起步。若真熄火也應(yīng)冷靜處理(離合器踩到底，回空檔，啟動點(diǎn)火后，掛一檔，再先慢抬離合半聯(lián)動后，再慢松

腳剎，平穩(wěn)起步。

10.公交車站

大概前進(jìn) 1 公里左右，語音提示：“前方通過公交車站，這時(shí)要做的基本和學(xué)校路段是一樣的，象征意義的輕點(diǎn)一下

剎車，慢慢通過就可以了，注意不能停車。

11.回程路段：

到這里，你的考試部分的項(xiàng)目已經(jīng)全部完成了，要把車開回起點(diǎn)，這里會經(jīng)過一個(gè)沒有燈控的路口，這時(shí)一定要慢，注意要注意右方來車及左邊靠邊停車后轉(zhuǎn)彎的車輛。(在人行橫道上和路口不可停車)你的考試都已經(jīng)完成了，在這個(gè)

地方出點(diǎn)什么事故，就很倒霉了，所以一定要小心再小心。夜間考試的學(xué)員在這里也要遠(yuǎn)近光燈交替通過。

12.終點(diǎn)：

語音提示：“恭喜你本次考試合格，”車輛進(jìn)入終點(diǎn)后，考生應(yīng)把車開到停車區(qū)停放。停車后，考生應(yīng)先將檔位置于空檔，并拉緊手剎后才能放松腳剎和離合器.

第三篇：深圳路考細(xì)節(jié)

1、上車調(diào)好座椅，調(diào)好后視鏡，檢查好儀表盤，系好安全帶。

2、驗(yàn)證指紋。

3、聽到發(fā)車指令后，打左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔，按兩下喇叭，三秒后讓車輛半聯(lián)動，然后放手剎，起步！

4、聽到變更車道時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈，3秒后開始轉(zhuǎn)。

5、聽到掉頭指令，打轉(zhuǎn)向燈，3秒后轉(zhuǎn)向。

6、靠邊停車，當(dāng)聽到靠邊停車后，打右轉(zhuǎn)向燈，3秒后慢慢轉(zhuǎn)向靠邊。記住，靠邊停車一定要慢，不能急。用考字或考試的中間壓路邊白實(shí)線行駛，看后視鏡，當(dāng)右邊后輪擋泥板大約與白實(shí)線距離一個(gè)拳頭距離時(shí)，停車，掛空擋，拉手剎。當(dāng)聽到請重新起步時(shí)，記住一定要打左轉(zhuǎn)向燈，按響喇叭，3秒后起步。

7、聽到有行人通過馬路時(shí)，要停車。當(dāng)聽到行人已通過后才起步。

8、注意紅綠信號燈。

9、直線行駛不能動方向，只能輕微修改一點(diǎn)點(diǎn)方向，不能壓到感應(yīng)點(diǎn)，否則會很容易在這里掛掉。

1*、為了安全起見，最好全程用1檔考試。

前天跟教練一行5人前往光明區(qū)的東森考場，路上聽教練說那里的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)到位，就等車管所通知開門迎考了。剛到目的地，第一感覺是小，光禿禿的地方，太陽把我們曬死，2點(diǎn)半坐電瓶車?yán)覀內(nèi)タ紙瞿M考試。我是1號車。車全是新的，有點(diǎn)小爽。上車差點(diǎn)忘記系安全帶，汗。一起步就聽語音提示靠邊停車，停完要等3秒再動。我就被告知提前了。往前走就是一個(gè)大下坡，NND，不要加油就一檔走，然后就是行人通過停車。直線行駛，調(diào)頭，學(xué)校路段，紅綠燈。完了就開回終點(diǎn)?？荚?0分（就因?yàn)闆]停夠3秒起步扣了10分）東森考場一點(diǎn)都不難考，只要是起步及靠邊停車做好了，那下面的就很簡單了。我測試過4次，每次都合格。

科目三電子路考考試全攻略--資深大蝦談

深圳學(xué)車科目三電子路考考試秘笈

序：

看到論壇上有一些學(xué)員童鞋對“科目三電子路考”貌似非?？謶?，多次補(bǔ)考未果。勞資真是心肺腸胃糾結(jié)，做為駕校資深大蝦，如果此時(shí)此刻勞資不站出來做點(diǎn)什么，說點(diǎn)什么，真是枉為大蝦其名了。哎，三更半夜寫這秘笈，真是煞費(fèi)苦心哪！雜家又開始憂國憂民了。。。

各位看官，看。。好。?？?。。。

科目三路考從去年11月份開始全面實(shí)施電子監(jiān)控路考，由考官監(jiān)管，考官對成績一面獨(dú)裁的年代已經(jīng)作古。

剛開始，電子路考合格率確實(shí)很低，那是因?yàn)楹芏嘟叹毢蛯W(xué)員對它的規(guī)則沒有完全了解?，F(xiàn)在，合格率確實(shí)很高，因?yàn)樗目荚嚇?biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被眾人了解，了解了就有招兒了。我主張：知此知彼，方能百戰(zhàn)百勝。感嘆下，《孫子兵法》真是好書。

電子路考總結(jié)：電子路考只是只紙老虎，只要你夠了解規(guī)則，夠細(xì)心，電子路考就是不攻自破滅。

正文：

如要參加電子路考的朋友，在考試前最好是讓教練員帶去考場去參觀下，讓教練介紹下考場

各項(xiàng)考試的注意事項(xiàng)。（現(xiàn)在電子路考在每天晚上考試結(jié)束后可以開放給學(xué)員進(jìn)去熟悉場地）電子路考分東西兩個(gè)考場

東考場考試順序：起步---變更車道（通過公交車站）---右轉(zhuǎn)彎---靠邊停車---左掉頭---通過人行橫道---通過燈控路口并左轉(zhuǎn)---直線行駛---通過減速帶---左掉頭---回到起點(diǎn)--考試結(jié)束。西考場考試順序：起步---左轉(zhuǎn)彎--變更車道---通過學(xué)校路段---通過燈控路口--直線行駛--通過減速帶---左掉頭--靠邊停車---通過人行橫道---通過燈控路口--回到起點(diǎn)--考試結(jié)束。

考試重點(diǎn)：全程用一檔，禁止換擋，禁止加油（因?yàn)閾Q擋可能會導(dǎo)致方向不穩(wěn)，加油不當(dāng)導(dǎo)致車頭抖動而扣分)禁止看方向盤（因?yàn)檐嚬芩目荚囓囀_車有九臺車方向是不正的，所以不能看方向盤，一定要看車頭），每個(gè)考試項(xiàng)目都有很長的感應(yīng)區(qū)域，必須到達(dá)該考試區(qū)域時(shí)方可進(jìn)行操作。如提前或者是滯后，就判做是不按考試員指令考試，考試不合格。通過復(fù)雜路段時(shí)（有路口之類的），要鳴喇叭，夜間路考通過燈控路口和人行橫道時(shí)要記得閃燈。記?。憾帏Q喇叭和多閃燈不扣分，少鳴喇叭和少閃燈要扣分的?？荚囘^程中各個(gè)路口禁止停車。

各項(xiàng)考試注意事項(xiàng)及技巧：東考場

1，當(dāng)領(lǐng)考員讓你上車考試時(shí)，在未上車前要確認(rèn)下考試車輛是否停靠在“起點(diǎn)”位置，因?yàn)楫?dāng)前面的學(xué)員考試回來后停車有兩種可能，一種情況是直接停在“起點(diǎn)”位置，一種是起點(diǎn)前面的黃色框外（這個(gè)黃色框是長方形，對角有叉線，這個(gè)區(qū)域是禁止停車的，切記!)如果是考試車輛?？吭凇捌瘘c(diǎn)”位置，那就可以驗(yàn)證指紋，開始考試；如果是停靠在黃框區(qū)域外，那一定要將車開到起點(diǎn)位置停好車后才能驗(yàn)證指紋開始考試。

2，在上車前，盡量繞車一周，主要的作用是拖延時(shí)間，讓前面的考試車輛走的盡量遠(yuǎn)，這樣前面的車輛就不會影響到你考試。

3，起步有兩條車道，不管是哪條車道，起步都是打左轉(zhuǎn)向燈。（有很多人在里面的車道起步時(shí)打右燈，這是錯(cuò)誤的）

4，上車后要調(diào)整座椅，座椅調(diào)整好后要用力向后登兩腳，確認(rèn)座椅是否卡死，如果沒有卡死，在考試的時(shí)候如果溜了就不能很好的控制離合器了。調(diào)整到后鏡，右鏡可以調(diào)低一些，在“靠邊停車”的時(shí)候好借助右倒后鏡觀察車神和邊線的距離。（夜間考試的，就是晚上六點(diǎn)半后參加考試的，在驗(yàn)證指紋前必須開燈，而且必須調(diào)至近光燈后才能驗(yàn)證指紋考試考試）5，切記戴安全帶，松手剎，6，起步操作規(guī)范動作：一打左轉(zhuǎn)向燈，二踩離合，三掛檔，四看倒后鏡，五鳴喇叭，六松手剎，七抬離合，把好方向出發(fā)??！(抬離合時(shí)要慢慢抬，慢慢去感受車輛離合的高低，不要熄火，如真的熄火了，不管是否回空擋，必須踩離合點(diǎn)火）

7，起步了以后，就慢慢放掉離合，需要減速的時(shí)候才壓離合，如果全程帶離合就會被扣十分。

8，東考場起步后下一個(gè)項(xiàng)目就是“變更車道”。當(dāng)語言提示發(fā)出“前方請變更車道”的指令時(shí)，立即開啟轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)自己的車道合理變更車道。變更車道時(shí)要注意，必須到達(dá)感應(yīng)區(qū)域方可動方向，（因?yàn)橛袝r(shí)候考試時(shí)車輛剛起步還沒到下一項(xiàng)目的感應(yīng)區(qū)時(shí)就發(fā)出指令了，如果這個(gè)時(shí)候開始變道，考試就不合格了）。轉(zhuǎn)向燈可以提前打，轉(zhuǎn)向燈必須要在開啟3秒鐘后才能動方向變道，（學(xué)員可以在開啟轉(zhuǎn)向燈后心里默念6-10個(gè)數(shù)后開始動方向便道），便道時(shí)方向要小，以“切線”的方式進(jìn)行，最好不要大方向變道，以免在拉正方向時(shí)轉(zhuǎn)向燈自動回位，如果車尾還沒完全變過去時(shí)轉(zhuǎn)向燈滅了，必須馬上補(bǔ)燈）。

補(bǔ)充：變更車道的感應(yīng)線為縱向，將近50米長，感應(yīng)線是黑色的釘點(diǎn)，一個(gè)釘點(diǎn)有手指頭那么粗，東考場一般在經(jīng)過公交車站后考試變道就不會出錯(cuò)了。因?yàn)槲覀兛荚嚾逃靡粨酰俣炔豢?，所以在?jīng)過公交車站時(shí)不需要理會它。按要求經(jīng)過公交車站時(shí)，如果時(shí)速達(dá)到

35公里，是要帶下剎車的。

9，變更車道結(jié)束后，馬上打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入右邊輔道，不管開始時(shí)走哪條車道的，都統(tǒng)一進(jìn)入右輔道。變更車道結(jié)束后前方的燈控不需要理會它。統(tǒng)一進(jìn)入右輔道準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎。

10，右轉(zhuǎn)彎后會有3條車道，這時(shí)最好選擇中間的車道行駛，為前面的靠邊停車做好準(zhǔn)備，打好基礎(chǔ)。到靠邊停車區(qū)域的時(shí)候，這3條道會減成2車道，所以中間的車道時(shí)最好的選擇。

11，當(dāng)語音發(fā)出“前方請靠邊停車”指令的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)馬上開啟右轉(zhuǎn)向燈，等車輛達(dá)到感應(yīng)區(qū)域后慢慢再靠邊停車?？窟呁＼嚨母袘?yīng)區(qū)域有近80米長，邊線為白色邊線，變色邊線外有兩條感應(yīng)線，感應(yīng)線和變更車道的感應(yīng)線一樣。

12，靠邊停車技巧：當(dāng)考試指令發(fā)出后，先開啟右轉(zhuǎn)向燈，到達(dá)感應(yīng)區(qū)域后，先將離合踩到底，利用剎車控制車速，中間不能有停頓，可以慢慢靠邊。如果還沒停好時(shí)車速過慢，可以稍微再放點(diǎn)離合，避免停頓?？窟叺臅r(shí)候，利用車頭前“考試車”這三個(gè)字中“試”字的言字旁作為參照物。有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，1，言字旁壓里面的感應(yīng)線，2，言字旁離白色實(shí)線10公分寬。主要是要將車輛拉直，前面對好了以后，可以通過右倒后鏡觀察車尾和白色邊線的距離，確認(rèn)前后到位后就可以停車了。（所以在上車時(shí)要注意將右邊到后鏡調(diào)低一點(diǎn)，要保證能看到車身旁的地面）。

13，靠邊停車停好車后，要重重踩兩腳剎車后，才能拉手剎，回空擋，完成整個(gè)靠邊停車。因?yàn)槿绻窍确拍_剎再拉手剎的話，這里會被扣十分，一般靠邊停車時(shí)腳剎車踩的幅度不大，為了避免感應(yīng)不到踩著腳剎而扣十分，所以要重重踩兩下腳剎才拉手剎?？窟呁＼嚭细窈螅銎鸩絼幼鳎鸩綍r(shí)不要忘了開啟左轉(zhuǎn)向燈和鳴喇叭。

14，好了，前方左掉頭，掉頭時(shí)要注意開啟左轉(zhuǎn)向燈，要靠外面（右）慢慢掉頭，不要壓到里面的實(shí)線。掉頭后一定要記住走左邊的車道，也就是靠隔離帶的車道。因?yàn)榍懊嬗袀€(gè)燈控，這個(gè)燈控是有左轉(zhuǎn)和直行的。到了燈控我們是要左轉(zhuǎn)的，直行是封死的，而且直行燈永遠(yuǎn)是紅燈，所以為了保證通過這個(gè)燈控口時(shí)不出錯(cuò)，調(diào)頭后一定要靠左行駛，做好下一步準(zhǔn)備。

15，掉頭后前面就是“通過人行橫道”。當(dāng)語音發(fā)出“前方有行人通過”時(shí)，必須停車鳴喇叭，停車時(shí)不需要回空擋，踩著腳剎等待即可。當(dāng)語音發(fā)出“行人已通過”后，慢慢起步，繼續(xù)前進(jìn)。這里停車的技巧是，當(dāng)看到車頭蓋住斑馬前前面的實(shí)線時(shí)停車即可。夜間路考在這里必須使用近光燈和遠(yuǎn)光等交替。方法是在距斑馬線3-7米閃燈，也就是車頭蓋住實(shí)線閃燈即可，閃燈結(jié)束后必須是處于近光燈狀態(tài)。

15，通過人行橫道后就是燈控口了，這里要注意要走對坐轉(zhuǎn)向車道，注意左轉(zhuǎn)向的紅綠燈，不要闖紅燈。通過這個(gè)路口時(shí)要記住鳴喇叭，夜間考試要使用閃燈，閃燈方法和“通過人行橫道”一樣。并且要注意開啟左轉(zhuǎn)向燈。左轉(zhuǎn)彎后最好是靠右邊的車道行駛，為最后面的掉頭做好準(zhǔn)備。

16，接著就是直線行駛了。直線行駛的感應(yīng)區(qū)域約有80米長，為橫向的感應(yīng)線，感應(yīng)線約有30公分寬，感應(yīng)線和“變更車道”的感應(yīng)線一樣，都是黑色的釘釘。這些釘釘位于兩條車道的中間，直線行駛的時(shí)候千萬不能壓到這些感應(yīng)線，壓到不合格。直線行駛一樣用一檔，不用加油，讓它扣十分，沒關(guān)系。如果換擋很容易導(dǎo)致方向不穩(wěn)壓到感應(yīng)線不合格。17，在直線行駛的過程中是不允許停車的，如果遇見特殊情況，（如前方有車輛故障）一定要停車的，必須開啟“危險(xiǎn)信號燈”后方可停車，要不就直接不合格了。

18，直線行駛后就是減速帶了，這里不管它，直接通過即可。

19,馬上就左掉頭了，考試也要結(jié)束了。掉頭的時(shí)候盡量靠外面一點(diǎn)，擴(kuò)大車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，這樣好掉頭一些。

20，掉頭后還要開回到起點(diǎn)。這里有一項(xiàng)一定要注意，在回到起點(diǎn)的過程中，如果領(lǐng)考員

指揮你變道的，也一樣要記得開啟轉(zhuǎn)向燈。如果你的車道起點(diǎn)沒有車輛，那么就可以把車開回到起點(diǎn)，如果你的車道起點(diǎn)處有，那就停在黃色框框外面。停好車后拉回空擋，拉手剎，等待語音提示“考試合格”后，方可解安全帶下車，如果沒有提示，要稍做等待，一定要提示合格后才能下車，考試才算完全結(jié)束。

唉，夜深了，勞資要早睡早起，早起抓蟲！西考場明天再繼續(xù)。。。幸會幸會。

做人要有識有終，昨晚說了今天會寫西考場的攻略，這不，勞資專門加班，將這件事情做個(gè)完美的了結(jié)。同時(shí)，還非常感謝支持勞資的童鞋們。你們是最可愛的人。。。

1，西考場起步的注意事項(xiàng)和東考場時(shí)一樣的，可是這里要加一條，西考場起步一樣有兩條車道。從起點(diǎn)，到左轉(zhuǎn)彎的燈控口（這個(gè)燈控口永遠(yuǎn)都是綠燈）約有20米遠(yuǎn)，所以兩條車道中間有一條約是20米左右的實(shí)線，從起點(diǎn)走到燈控口的時(shí)候不要壓到這條實(shí)線。到燈控口左轉(zhuǎn)的時(shí)候要注意，要等到后輪過了斑馬線才開始慢慢打方向，以避免壓到中間實(shí)線。2，西考場第一個(gè)左掉頭后最好選擇靠左的車道行駛，因?yàn)榻又褪恰白兏嚨馈绷耍@樣就可以變到右邊的車道來，這樣有利于“變更車道”后的“通過燈控路口”這里看準(zhǔn)這個(gè)燈。這個(gè)燈非常特殊，有兩個(gè)燈，都是按箭頭顯示的，左邊的燈是左掉頭燈，如圖所示，不管我們是走哪條車道，都不要理會左邊這里掉頭燈，統(tǒng)一看右邊的直行燈，所以，掉頭后先靠左邊，然后變更車道到右邊，這樣就不會看錯(cuò)右邊的直行燈了。

3，過了這個(gè)燈控口了以后前面就是直線行駛了，直線行駛要注意的和東考場時(shí)一樣的。4，直線行駛結(jié)束后就是減速帶，過了這個(gè)減速帶后要注意了，統(tǒng)一打左轉(zhuǎn)向燈靠左邊的車道走，為前面左掉頭做好準(zhǔn)備。不要走其他車道，以免壓到車道間的實(shí)線不合格。5，掉頭時(shí)要靠外面走，不要壓到里面的實(shí)線。

6，掉頭后馬上靠右邊車道行駛，因?yàn)榍懊婢褪强窟呁＼嚵恕?/p>

7，靠邊停車和東考場一樣操作即可。

8，靠邊停車結(jié)束后就是公交車站，這個(gè)我們不需要理會它。直接去“通過人行橫道”就可以了。后面的“通過人行橫道”和“通過燈控路口”，“回到起點(diǎn)”這些項(xiàng)目的注意事項(xiàng)和東考場是一樣的了，這里就不再重復(fù)了，免得那么迂回。但是“通過人行橫道”和“通過燈控路口”要記得鳴喇叭，夜間路考要記得閃燈哦。

9，西考場要通過3個(gè)燈控路口，第一個(gè)永遠(yuǎn)是綠燈，所以我們可以不鳥它，后面兩個(gè)要注意不要闖紅燈哦。闖紅燈是要自己要罰款的哦，嘿嘿，壞壞的笑幾下~~~~~~~~~~

謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給即將路考的童鞋們。最后，祝愿所以看過此篇文章的童鞋們考試順利，爭當(dāng)合格的，有素質(zhì)的駕駛員。

**，起步，調(diào)座椅，加安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，踩離合，掛一檔，送手剎，起步，[COL**=red][/COL**]，當(dāng)聽到“靠邊停車”的提示音后，向上打右燈，微動方向盤，考字和試字中間的空白壓黃線，擺正車身后停車，這個(gè)不用急，前面還有一段距離，要稍微壓著離合，讓車速降低，就有足夠的時(shí)間完成停車。

**，直線行駛不要加油，也不要換檔，一檔到底，拿到駕照再逞能。調(diào)整方向要輕微緩慢。否則方向不穩(wěn)。

直線行駛不能直接加油到30，我一個(gè)同去的同學(xué)就是直接加油到30的，結(jié)果直接扣了30分，說是 不了解檔位，應(yīng)該是1檔2檔3檔不斷換上去然后穩(wěn)定下來的，直接加油不行。我那同學(xué)第一次掛了，第二次沒有加油，合格。這個(gè)是用失敗換來的教訓(xùn)，其他同學(xué)請不要

試！

**，掉頭過來后到紅燈路口一定要減速慢行，紅燈是探測到有車來就會亮的，有的同學(xué)看是綠燈就沖了，剛好紅燈就亮了。

*其他的都簡單，祝大家早日路考成功！

10年11月報(bào)的精英班，11年06月19日長訓(xùn)，等了兩個(gè)月后就不斷致電給8個(gè)3，報(bào)名點(diǎn)，教練.終于在9月30日安排路考！教練帶著五人前住東森，一人掛了，他兩次都掛在直線行駛上，不合格原因?yàn)榉较虿环€(wěn).**據(jù)他回憶說是直線方向調(diào)的過快，但調(diào)方向的幅度并不大，所以說同學(xué)們直線行駛時(shí)方向一定要微調(diào)，而且要很慢很慢，因?yàn)橹本€行駛可以壓中間虛線，大家開的時(shí)候請放心，教練還提示說直線行駛可踩一點(diǎn)離合，這樣能減少方向不穩(wěn)的情況。

我也是第二次才過的，因?yàn)樵诘谝淮螘r(shí)，一上車被領(lǐng)考員催著趕緊啟動車子，沒想到把起步當(dāng)作靠邊停車了，因?yàn)榭窟呁＼囀窍蛴掖蚍较虻模?dāng)系統(tǒng)提示靠邊停車時(shí)，我的車子已快向右出界了，所以還沒等到三秒，我就轉(zhuǎn)動了方向盤，一下子就掛了，當(dāng)時(shí)不是一般的郁悶啊～！因?yàn)橹皇Ｏ乱淮螜C(jī)會了，我怕又要等補(bǔ)考的一個(gè)月，當(dāng)我第二次重新考試時(shí)，我就不管領(lǐng)考員怎么催，都一步一步慢悠悠的開著車子，還好過了?。『俸佟?/p>

***考試全過程：

*上了考試車后，按照平時(shí)的訓(xùn)練開始完成必要的步驟：調(diào)整好座椅、后視鏡，系好安全帶，按指紋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，掛一檔，松手剎，接著松離合至車身抖動，然后松腳剎，開車起動。。很快聽到了車內(nèi)語音提示：前方靠邊停車，于是打右轉(zhuǎn)身燈、方向盤右轉(zhuǎn)，對好路邊白實(shí)線，停好后，掛空檔，拉手剎，松開離合和腳剎。語音接著提示：靠邊停車合格，請繼續(xù)完成考試，前方請進(jìn)入2號車道！照做，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，半聯(lián)動起步，進(jìn)入2號右邊車道?！居捎谶@里是下坡路段，所以必須完全松開離合和腳剎，讓汽車以一檔低速緩慢行駛！否則如果這時(shí)踩腳剎和離合的話，車速會特別快，心就會慌，方向盤也不會穩(wěn)，從而不利于順利完成整個(gè)考試過程！】開了沒多遠(yuǎn)，語音提示前方請變更車道，照做。打左燈，3秒后變道至左邊車道！語音又提示：前方人行橫道，有行人通過。待車行進(jìn)到人行橫道前，我停車。語音提示行人已通過，請繼續(xù)考試！我又半聯(lián)動起步，語音又提示：前方直線行駛，請保持30公里每小時(shí)的速度，應(yīng)該掛到3檔了！呵呵，我這時(shí)就不為所動了，教練教過的，要繼續(xù)掛一檔低速行駛，照做。就在這里出現(xiàn)了一個(gè)情況，在我旁邊的右邊車道還有另一學(xué)員和我并排行駛，這都沒什么，問題是我看見前面的調(diào)頭車道由兩車道變成了一個(gè)車道，只是這個(gè)車道稍寬一點(diǎn)。于是我當(dāng)機(jī)立斷，半踩腳剎，放慢速度，讓對方先過。過了一會，語音提示：前方請調(diào)頭！聽到后，我打了左燈，3秒后左打方向盤，當(dāng)時(shí)想著轉(zhuǎn)大彎的，結(jié)果一不小心，車身跨過了另一車道，發(fā)現(xiàn)后，我趕緊向左打死方向盤，調(diào)好了車頭。繼續(xù)行駛時(shí)，我還暗暗洪嘀咕,“這下死了，肯定不合格了?！钡D(zhuǎn)念一想，語音還沒提示開回起點(diǎn)了，不如就當(dāng)訓(xùn)練好了，接著完成全部考試過程。繼續(xù)行駛，語音又來了提示：前方交通燈控路口！來到紅綠燈路口前，在我前邊的一輛車順利地過去了，這時(shí)綠燈。教練教的，不能闖，要等下一個(gè)綠燈才過，這樣比較保險(xiǎn)。因?yàn)槁犝f綠燈轉(zhuǎn)紅燈很快的。等了一會變成綠燈了，起步通過。語音又提示：前方公交站臺，請小心行駛！呵呵，不軋線就行，順利通過。前面就是終點(diǎn)了，這時(shí)語音提示到：恭喜您本次考試合格，但對于行駛中汽車的速度掌握不夠熟練，請?jiān)谝院篑{車過程中注意。請將車開回終點(diǎn)。這時(shí)我的心那個(gè)高興啊，終于合格了。真是虛驚一場。。終點(diǎn)旁，前方引考員向我招手，朝他那邊靠過去，踩離合和腳剎停好車，掛回空檔，拉好手剎。引考員還問了我一句，“合格了沒有？”我說：“合格了，并說了一聲謝謝！”

嗯，回復(fù)上面的徐同學(xué)：

1、我考的是東森考場。教練教的是，靠邊停車不用等3秒的，停好后，必須掛空檔，拉手剎，并完全松開腳剎和離合，這時(shí)語音才會提示靠邊停車合格；

2、靠邊停車合格后，在進(jìn)入下一個(gè)步驟前，正確做法是：必須掛一檔，且完全松開腳剎和離合，因?yàn)榍懊婢褪窍缕侣?，如果不照做，車速會超快?/p>

3、考場內(nèi)的轉(zhuǎn)向燈沒有聲音的，要細(xì)心點(diǎn)，考試過程中要瞟一眼，看轉(zhuǎn)向打上了沒，打正確了沒；

4、其它的細(xì)節(jié)都一樣。

其實(shí)覺得路考非常簡單的，后面的學(xué)員如果掌握好以上細(xì)節(jié)，再加上發(fā)揮出平時(shí)的訓(xùn)練水平，合格絕對沒有問題的??！

第四篇：路考心得

深圳車管所路考考場考試心得拿出來分享下。

1、考試最好在規(guī)定考試時(shí)段的1小時(shí)前就到考場。我們是下午4-5的第九場，下午3點(diǎn)我們就到了，站了沒幾分鐘，保安就叫進(jìn)場了，我的名字在名單最后面了，可我前面幾乎有三分之一的人還沒到。我們這場考得很快，我考完出來才四點(diǎn)?，F(xiàn)在深圳5點(diǎn)半左右天就黑了，我們之前都還擔(dān)心天黑了視線受影響呢。特別是下午4-5點(diǎn)，5-6點(diǎn)的學(xué)員更要注意，去晚了天黑了，甚至6：30后要閃燈就麻煩了。

2、個(gè)子矮的最好帶抱枕。因?yàn)檐嚬芩能囂嗳俗?，較矮，不墊枕頭的話，可能靠邊停車時(shí)視線會有影響，這會直接影響到點(diǎn)位的準(zhǔn)確。

3、系好安全帶后最好拉一下，確保有無扣好。手剎放到底，看手剎燈有沒有熄。

4、起步時(shí)有點(diǎn)動力才起步。教練遇到過有學(xué)員無動力起步扣分的情況。包括靠邊停車、人行道、紅綠燈后的起步都要有點(diǎn)動力才行。但動力不能太大，謹(jǐn)防熄火。

5、車管所很多車的離合都要松很高才有動力，要有耐心，慢慢放，不能急噪。同考的一帥哥無證駕駛了幾年了，水平?jīng)]得說，考試時(shí)居然熄火了，害得他第一把沒過，他說就是放離合放得他沒耐心了。

6、按喇叭的2次：(1)剛開始起步前(2)靠邊停車后起步。

7、切記打燈后須3秒后才能動方向，補(bǔ)燈不用等3秒動方向，之前是什么燈，就趕緊補(bǔ)什么燈。特別注意：車管所的有些車的轉(zhuǎn)向燈是有問題的，我考的那輛車轉(zhuǎn)向燈既不閃，也無聲音，幸好我發(fā)現(xiàn)了，一直用眼睛余光關(guān)注那燈有沒有熄。

8、變道：方向盤小幅轉(zhuǎn)動后即回轉(zhuǎn)，讓車慢慢變道。前后輪都過感應(yīng)釘后，才能變道過去。東考場：起步后因馬上要變道，所以要盡快放完離合，不能壓離合，才能提示變道。就算沒提示，到了感應(yīng)線前也趕緊打燈變道。

9、東考場：起步后不久變更車道完成了，若車在左車道，需連變兩道再右轉(zhuǎn)彎的：必須開出變道的感應(yīng)釘后再變道右轉(zhuǎn)。出感應(yīng)釘后只要沒其他車和你擠，路線是夠長讓你變回最右道的。

10、靠邊停車：為了靠邊停車，右后視鏡可調(diào)低點(diǎn)，擺正車，打右燈，壓離合，速度慢點(diǎn)，小幅轉(zhuǎn)動方向盤，不能多向右(多向右就可能壓線)。言字旁壓一半在白線上，一直保持在白線上走，有偏移馬上修正，右后視鏡中看到車尾離白線左邊緣一條白線寬的位置且車身正時(shí)停車?？窟呁＼嚽坝幸粋€(gè)牌子，上寫“靠邊停車區(qū)”。過了牌子后，并且前后輪都過感應(yīng)釘后才能停車。停好車，有提示后才能熄右燈，不需拉手剎、掛空擋，注意重新起步后需打左燈，按喇叭。特別提示：有的“考試車”三個(gè)字偏小，靠邊停車需注意對點(diǎn)的差異。

11、調(diào)頭：人過調(diào)頭處后方向盤左轉(zhuǎn)一圈，方向差不多后右一圈回正。調(diào)頭時(shí)要放慢速度，沒把握的話調(diào)頭后可先到中間虛線，免得幅度過大，撞上旁邊的黃桶。據(jù)說一碰上就是500元。

12、整個(gè)調(diào)頭考試過程方向盤都必須小幅調(diào)整。教練的一個(gè)學(xué)員調(diào)頭后先到右道后想到左道，方向盤動作可能大了點(diǎn)，馬上就被判方向不穩(wěn)，不合格了。

13、東考場：(前方路口左轉(zhuǎn))等紅綠燈時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈需一直閃，不能熄。

14、直線行駛時(shí)，1檔離合放完帶點(diǎn)剎車(很輕)，有個(gè)非常小的幾率可能不扣10分(有人遇到過)。直線行駛中間有感應(yīng)釘，但只要你車在路正中行駛，是不會壓到的，不用擔(dān)心。東考場：直線行駛最好走左道，因?yàn)橛业垃F(xiàn)在雜草叢生，不知道那些雜草什么時(shí)候才修理。

15、路口有紅、綠燈時(shí)，如果是綠燈，最好也要停車，等下一個(gè)綠燈再走。因?yàn)榫G燈時(shí)間很短。路口等完紅綠燈起步時(shí)，不需打燈，直接起步。

16、若熄火，掛空擋后重新點(diǎn)火，不用打燈，不用鳴喇叭。

17、東考場：1個(gè)紅綠燈(前方路口左轉(zhuǎn))。西考場：2個(gè)紅綠燈(2個(gè)直行路口)。注意人行橫道前停車。就算無提示，在人行道前最好也停。所有調(diào)頭處都無燈或長綠燈，直接過

18、最后提醒一下：練車和考試時(shí)注意飲食清淡，少吃辣椒，避免拉肚子。同時(shí)注意別感冒，讓身體保持一個(gè)最佳狀態(tài)。因?yàn)槁房家斡浀募?xì)節(jié)太多，頭腦一定要清醒。直線行駛技巧：

1、首先駕駛員直線行駛時(shí)要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線

行駛，及時(shí)修正方向，時(shí)刻注意前方各種交通情況，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。

2、要看遠(yuǎn)顧近握正方向，駕駛員應(yīng)隨著車速的變化調(diào)整目視前方的距離。車速

較快，應(yīng)看得遠(yuǎn)些；車速較慢，應(yīng)適當(dāng)看得近些；并用余光適時(shí)注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉(zhuǎn)向盤要平穩(wěn)、自然，雙手保

持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時(shí)，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力

操作，保持車輛直線進(jìn)行。

5、最后就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應(yīng)堅(jiān)持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節(jié)油，而考試時(shí)就要按照要求來進(jìn)行加速或者減速。

專心、細(xì)心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。

第五篇：龍巖科目三電子路考個(gè)人心得

龍巖科目三電子路考個(gè)人考試心得

剛才在kk網(wǎng)上看到有朋友在抱怨科目三難考，設(shè)備有問題，把我們當(dāng)小白鼠等等的帖子，我心里也不是五味雜陳，畢竟過的人目前是少數(shù)，總通過率20%左右吧，我很幸運(yùn)能成為這一小部分人當(dāng)中的一員，哈哈，當(dāng)然，我沒有在炫耀什么，本帖是我在kk網(wǎng)第一篇帖，我寫這篇帖子也是希望自己在考科目三的過程當(dāng)中的一點(diǎn)心得能對后面的朋友們哪怕是有一點(diǎn)點(diǎn)的幫助，那就是我最開心的事了。帖子中有很多內(nèi)容一些大神們可能都已經(jīng)知道了，但是本帖是為了更廣大的無經(jīng)驗(yàn)的朋友們寫的，所以就勞煩大神多多體諒了。且看下文：

個(gè)人考試經(jīng)歷：

我于2014年7月22號考的科目三，等到中午十二點(diǎn)坐上了5號車，5號車安全員很生氣的說他媽的考了一個(gè)上午了，他5號車的一個(gè)都沒過，他以后再也不當(dāng)安全員了，我一車四個(gè)人，前面三個(gè)全掛了，我就像驚呆了的小鳥，這狀況真是兇多吉少啊。第三位的美女掛了后，教練滿臉怒容說先回等候室那問問，這車子肯定有問題，回去后被等候室保安一頓訓(xùn)，后面教練問我還要不要考，我一想都等了那么久了就考吧，我是那天上午5號車最后一個(gè)考，教練說希望我能過吧，由于5號車一上午一個(gè)都沒過，我也是頂住巨大巨大的壓力啊，電子語音說出考試合格的那一刻，我自己惡狠狠的在自己胸口上捶了兩下，安全員也是很高興地用手推了下我腦袋瓜，哈哈哈。當(dāng)天我們東橋駕校去考50個(gè)，據(jù)后來教練說只過了5個(gè)，我是高陂分校唯一一個(gè)，頓時(shí)就覺得自己高大上了，哈哈哈，再次聲明：我沒有在炫耀，是真的很不容易，是真的很高興很高興，然后就溢于言表了。還是趕緊分享下自己的體會吧：

考前訓(xùn)練：

不要忽略了最開始的夜間模擬燈光考試的操作，很多朋友都在這看似最簡單的地方出了差錯(cuò)，不是忘了開就是少開某種燈，或者忘了關(guān)燈，而且現(xiàn)在龍巖科目三考試有三種車型（東南菱悅、起亞銳歐、雪鐵龍富康），要到考試前一天才知道考哪種車，三種車的燈光操作都不大一樣，尤其是富康車，喇叭和霧燈均在左側(cè)燈光撥桿上，需要一點(diǎn)時(shí)間來習(xí)慣，所以我們還是在一開始就把三種車型燈光操作都好好練練，我就是這樣子的，不需要耗費(fèi)太多時(shí)間，熟悉下就OK了。然后就是路上的練習(xí)了，路練有條件的話大家也可以三部車一一試駕，條件不太

允許那也沒多大關(guān)系，專心練一部車就OK，大同小異。訓(xùn)練的時(shí)候最好能有一位有電子路考經(jīng)驗(yàn)的教練或者通過考試的學(xué)員在車上指導(dǎo)一下，他們的經(jīng)歷、血的教訓(xùn)是我們最好的警示，比起自己摸索這樣那樣對不對來的快、準(zhǔn)、狠。

考試等候：（朋友們認(rèn)真看，就知道我為什么要說這條廢話了）

進(jìn)場要刷身份證和拍照，注意了：刷身份證要刷兩次，一次是在電腦右邊的立式自助機(jī)上，第二次是在電腦左側(cè)桌子上小的感應(yīng)器上刷。我當(dāng)時(shí)就只在小的感應(yīng)器上刷了一次，幾個(gè)同來考試的小伙伴也是這樣，然后我們幾個(gè)就從八點(diǎn)多坐在候考室里等到尼瑪快十二點(diǎn)，大屏幕上都還沒有出現(xiàn)我們幾個(gè)的名字，然后有一個(gè)管理人員就喊話了：還沒有安排到的人是不是沒有登記啊，再過來刷下身份證，然后一撥人蜂擁過去，我這才知道要在立式自助機(jī)上刷，頓時(shí)就草了，辛辛苦苦等了三個(gè)多小時(shí)啊。所以朋友們，不要小看任何一個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗，尤其是科目三電子路考這種情況。

前面騷了這么大段，還是來說說大家最關(guān)注的考試過程吧：

首先，還是要透露下一個(gè)不算秘密的秘密：由于安全員都是自己駕校的，車上一起考試的也是同一個(gè)駕校的，所以嘛，關(guān)系還是要用上滴，跟自己教練說說一會上車后看看安全員是誰，跟他打個(gè)招呼，多照顧下學(xué)員們，其實(shí)很多安全員也懂，畢竟都是自己駕校的，都希望我們能過，多少會在考試過程中指點(diǎn)一下下，別看這一下下，很可能就是過與不過、天堂和地獄的差別。另外就是在車后排坐的幾位學(xué)員在考試過程中也可以小小聲的說話提示一下，因?yàn)椴簧倥笥岩痪o張會忘了換擋啊什么的，這時(shí)候來下提示就很關(guān)鍵了。哈哈哈，懂了么，伙伴們，我也是學(xué)來的。

然后呢，就是考試咯，這里面就重點(diǎn)說說我自己認(rèn)為要特別注意的地方了，其他一些規(guī)則大家在訓(xùn)練的時(shí)候都會有的，就不贅述，浪費(fèi)大家眼球了。

關(guān)于路線：

沒有一號線或者二號線更好考之分，任何一條線都要非常仔細(xì)，二號線在上坡拐彎那要很小心，其他二號線的路段比一號線要寬敞多了，所以大家不要糾結(jié)于線路，好好練才是王道。

上車準(zhǔn)備：

考試的時(shí)候坐上座位后考試前可以向安全員說明下自己先熟悉離合器、加速

踏板、變速器操縱桿等（這些都是允許的而且是必要的），即使是你之前練的那種車型，也應(yīng)該這么做，因?yàn)槊坎寇嚨碾x合踏板、加速踏板“軟硬度”都不一樣。我考的是東南菱悅，考前沒有用東南車完整的練習(xí)一圈下來，因?yàn)槲医叹毜能囀抢峡钇饋喦Ю锺R，后面還借他同事的銳歐車練了兩圈，考試那天上午早早到考訓(xùn)場，也只是在二號線的關(guān)鍵點(diǎn)上坡路段練了下東南車，然后就沒有然后了，一屁股坐在候考室等考試。我考試那部東南車就是離合器比較硬，放的過程中感覺某一點(diǎn)特別有勁，腳沒按住的話它自己就很可能彈起來，然后就是大家都知道的離合器放太快的不平順了所以一不小心就會掛?？荚嚽笆煜ひ幌逻@些東西，踩踩離合器，油門，換換檔，掌握大小，找找感覺，還是那句話，細(xì)節(jié)，決定了成敗。

夜間模擬燈光考試：

仔細(xì)聽語音提示，一步步完成燈光操作，這沒什么技巧，教材好好看，多練兩遍，切記最好要把全部燈光都關(guān)掉才能繼續(xù)考試。

起步：

關(guān)鍵在油門要掌握好，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，（很多人踩大了轉(zhuǎn)速過高被扣10分，滿分100，90合格，我們有多少個(gè)10分扣啊，很多都是直接扣100分的，真的是一點(diǎn)兒差錯(cuò)都不允許，如果我們在上車準(zhǔn)備的時(shí)候有試試油門，就可大大減少這種情況的發(fā)生）放手剎，慢抬離合器，平穩(wěn)起步，切記不能一下子變更兩個(gè)車道，要一道一道變（有些學(xué)員就是看到前面有車一下子變了兩道直接掛了）。

加減檔：

加減檔也是埋葬了N多人，關(guān)鍵有兩點(diǎn)，一、變速桿控制要有節(jié)奏，換擋時(shí)先撥回空擋稍微停頓一下下在撥入其他檔，這中間的一下停頓可以讓自己非常清晰并準(zhǔn)確的掛入下一檔，因?yàn)椴簧偃司统霈F(xiàn)了掛錯(cuò)檔的情況。切記不能停頓太長，否則語音提示空擋滑行（我有一個(gè)朋友就是這樣），只能停頓一下下，反正就是節(jié)奏感，大家練了就清楚了。

二、離合器慢抬，特別是掛入二檔后，離合器一定要慢抬，否則就肯定不平順了（就像是汽車咳嗽了一下的那種感覺），換三、四檔還好，基本不會出現(xiàn)這種情況，但都要慢抬離合器。

這里先插一段：整個(gè)考試過程除了要操作的一些環(huán)節(jié)，車速保持在30km/h是最合適的，不快不慢，三檔好走，因?yàn)橐弧⒍n是低速檔不能走太長時(shí)間的。

還有一個(gè)要特別注意的就是整個(gè)考試過程要讓車子上四檔走5秒以上，我那天考試有幾個(gè)人考完后說完全沒有問題啊，為毛就是沒過呢，他們都?xì)鈮牧?，去監(jiān)考室問了才知道整個(gè)過程沒有上4檔走5秒以上。還好后面教練告訴我這個(gè)消息，我才有可能通過考試，中午和幾位教練學(xué)員一起吃飯，他們說剛開始的時(shí)候不要求這一點(diǎn)啊，所以也就沒給學(xué)員加負(fù)擔(dān)，沒想到今天突然要了，所以在這里也提醒一下各位要考試的朋友。一號線上四檔走5秒有兩個(gè)點(diǎn)可選，一個(gè)是加減檔完成后，一個(gè)是下長坡掉頭靠邊停車之前，我本人是在下長坡那做的，當(dāng)然如果是一號線反向考試的學(xué)員那么就只有在出到大馬路要做超車項(xiàng)目那段路開始做。二號線的話就簡單了，隨意，路寬、直、長，嘿嘿。

變更車道、超車：

切記只能變一道，可向左變也可向右變，如果變更車道后是在最左側(cè)，也就是最里面那道，一定要變回來，否則下一個(gè)項(xiàng)目是超車的話就完蛋了，往左沒法變更車道了，超車是不能往右的。這也是一個(gè)教練在訓(xùn)練的時(shí)候跟我說的。不同路線、不同方向考試時(shí)候這十幾個(gè)項(xiàng)目順序有別，但是該注意的地方還是要注意哦。

左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎：

照規(guī)則操作就可以咯。這里又想到一個(gè)注意點(diǎn)：如果考試過程中遇突發(fā)情況，比如前面有大車從岔路開出來或者人行道有行人通過，我們看情況要減速，該停車的時(shí)候也是可以停車的，不會說你考試不合格的，不能等到安全員來給你踩剎車，那時(shí)八成就掛了。但是呢，在加減檔的時(shí)候就不能停車，因?yàn)槲业谝淮尉褪且驗(yàn)榧訙p檔的時(shí)候前面有個(gè)老頭騎三輪車，當(dāng)時(shí)大家不都是說有情況可以停嘛，那我看著過不去了我就停下來，語音提示毫不留情說不合格，就只能重來第二次，還好他么的第二次過了。后來教練說可以變道啊，可我已經(jīng)在加減檔操作了，到底變道行不行，也無從佐證，因?yàn)檫@真是個(gè)特例，相信很少人遇到，也就是提醒下各位了，血的教訓(xùn)啊。

直線行駛：

進(jìn)入直線行駛路段，語音提示直線行駛前，我們就要把車身方向調(diào)正，然后就這樣握穩(wěn)方向盤通過。（訓(xùn)練的時(shí)候我們都知道哪段路要直線行駛了，而且路邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)的能看到指示牌的，所以可以提前有個(gè)心理準(zhǔn)備）

通過公共汽車站、人行橫道、學(xué)校、路口：

這些也是按操作規(guī)則來做動作就行咯。必要時(shí)可停車，減速后大家看情況要不要減檔，需減則減，而后再上回三檔行駛，總之不能讓車子拖檔。

掉頭：

掉頭前大家都可以先在路邊停下來，等觀察好前后方情況確認(rèn)安全后再慢慢掉頭，這是比較穩(wěn)妥的方式，怕就怕在沒觀察好前后方道路車輛情況就掉頭的話，過程中又踩剎車停車什么的，語音提示就會說掉頭不平順（一個(gè)朋友就是這樣沒過的）。

靠邊停車：

掉頭后就找個(gè)位置準(zhǔn)備靠邊停車，語音提示靠邊停車后，再慢慢靠邊停車，停穩(wěn)，拉起手剎，撥空擋。語音提示：恭喜你考試合格。接下來的事就不用我教了吧，哈哈哈，盡情以你們喜歡的方式歡呼慶祝吧。

哎喲媽呀，寫了好長好長，發(fā)現(xiàn)廢話連篇，希望朋友們不要介意，畢竟這是我花了兩個(gè)多小時(shí)嘔心瀝血寫的呀，沒有功勞也有苦勞吧，嘿嘿，話又說回來，倘若這篇帖子能對你哪怕是有一點(diǎn)點(diǎn)的幫助，就是對我最好的肯定了。

最后呢，祝愿龍巖廣大駕考朋友們能順利通過科目三考試，拿到駕照，開著自己的愛車，馳騁沙場，成就一代車神，哈哈哈