第一篇：淺談車輛拍賣成交后未過戶車輛肇事后責(zé)任的承擔(dān)

淺析車輛拍賣成交后未過戶車輛

肇事后責(zé)任的承擔(dān)

內(nèi)容提要：根據(jù)我國民法的權(quán)利義務(wù)相一致的原則和“誰行為、誰負(fù)責(zé)”的基本精神，從動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的變動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的視角來看，判斷機(jī)動(dòng)車肇事后責(zé)任主體的標(biāo)準(zhǔn)為：誰在事實(shí)上對車輛的運(yùn)行具有支配和控制的權(quán)利，誰從車輛的運(yùn)行中獲得利益，誰就應(yīng)為責(zé)任主體。車輛在拍賣成交且交付后發(fā)生道路交通事故，盡管沒有辦理過戶手續(xù)，責(zé)任也應(yīng)當(dāng)由買受人負(fù)擔(dān)，出賣人、拍賣人不再承擔(dān)由此而引發(fā)的相關(guān)責(zé)任。

案情簡介：2009年6月，A銀行為了減少車輛的費(fèi)用開支和專職司機(jī)的工資支出，決定對全行內(nèi)的車輛進(jìn)行車改，同時(shí)決定將原來使用的車輛進(jìn)行處置，為避免低價(jià)的人情處置，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化，以及公平、公正、公開的原則，其決定委托拍賣公司對這些車輛對外進(jìn)行公開拍賣。經(jīng)過招標(biāo)，B拍賣公司獲得委托，在經(jīng)過這30多輛二手車的調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)部分車輛存在瑕疵，如本文有關(guān)聯(lián)的瑕疵歸納如下：

1、銀行在貸款清收過程中，收回的車輛自用，但沒有辦理過戶登記到銀行的手續(xù)；

2、由于銀行是較特殊的企業(yè)，有部分車輛是限制過戶的，但銀行對這些車輛仍要求處置；

3、銀行在其他的被訴案件中，有些車輛被法院查封；

這些瑕疵都將導(dǎo)致所拍車輛不能辦理正常的過戶登記手續(xù)，或者是難以辦理過戶登記手續(xù)。

B拍賣公司在拍賣過程中，依法向所有的競買人告知了這些瑕疵，且要求由買受人自行到車輛管理所辦理車輛的過戶登記手續(xù)。而且這些車輛都拍賣成交了，并辦理了車輛和相關(guān)證照的正式移交手續(xù)。

六個(gè)月以后，其中一輛車在外地肇事逃匿，導(dǎo)致一婦女和一兒童重傷，公安機(jī)關(guān)根據(jù)街頭的監(jiān)控錄像中發(fā)現(xiàn)的牌照號(hào)碼，并在車管

1所系統(tǒng)中查找到該車輛是登記在A銀行名下的，于是直接追查到A銀行，要求A銀行承擔(dān)責(zé)任。

A銀行當(dāng)即向公安機(jī)關(guān)出示了委托拍賣合同以及該車輛的成交確認(rèn)書，以及已將車輛移交給B拍賣公司的移交清單，公安機(jī)關(guān)據(jù)此也找到了B拍賣公司和該車的買受人，B拍賣公司也向公安機(jī)關(guān)出示了買受人接收該車輛的簽收證明。但因買受人后來只為該車購買了第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)，未購買其他商業(yè)險(xiǎn)種，且自身承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的能力有限，于是，公安機(jī)關(guān)要求A銀行、B拍賣公司以及買受人一起承擔(dān)連帶責(zé)任。

經(jīng)調(diào)解無效，受害者現(xiàn)欲將A銀行、B拍賣公司以及買受人告上法院，要求A銀行、B拍賣公司以及買受人一起承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，且承擔(dān)訴訟費(fèi)用等。

案件分析：拍賣成交后未辦理過戶的機(jī)動(dòng)車肇事后的責(zé)任主體如何確定，理論與司法實(shí)務(wù)中意見分歧較大。在原機(jī)動(dòng)車所有人是否承擔(dān)責(zé)任上，司法實(shí)務(wù)中存在著承擔(dān)和不承擔(dān)兩種截然不同的認(rèn)識(shí)，各地判決責(zé)任主體不盡相同，承擔(dān)責(zé)任方式多種多樣，相同或相似的交通事故，在不同的法院起訴，有著不同的裁判結(jié)果，社會(huì)公眾對此反映較大，造成社會(huì)不和諧。因此，希望通過本文就有關(guān)問題進(jìn)行闡述，力圖澄清有關(guān)法律關(guān)系。

一、基于買賣合同來區(qū)分責(zé)任之前，必須確認(rèn)機(jī)動(dòng)車輛的所有權(quán)人，誰是該車輛的所有權(quán)人，就應(yīng)該由誰承擔(dān)責(zé)任

如果機(jī)動(dòng)車輛在拍賣交付后未辦理過戶登記，誰為機(jī)動(dòng)車輛的所有人？從《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋

（一）》第九條和《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車登記辦法》第十四條的規(guī)定中，可以得知我國對機(jī)動(dòng)車輛采用的是登記對抗主義，即車輛登記在誰名下，誰就是車輛的所有人。

但筆者認(rèn)為機(jī)動(dòng)車輛所有權(quán)人是指實(shí)際對機(jī)動(dòng)車輛具有完全支配權(quán)、處置權(quán)的人。

首先，我們以“運(yùn)行支配和運(yùn)行利益理論”的角度來分析，根據(jù)該理論，判斷機(jī)動(dòng)車致人損害責(zé)任主體的標(biāo)準(zhǔn)為：誰在事實(shí)上對車

輛的運(yùn)行具有支配和控制的權(quán)利，誰從車輛的運(yùn)行中獲得利益，誰就應(yīng)為責(zé)任主體。此理論與我國民法權(quán)利義務(wù)相一致的原則和“誰行為、誰負(fù)責(zé)”的基本精神相一致。車輛所有人一般被認(rèn)為是運(yùn)行支配人和運(yùn)行利益的歸屬者，由機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)損害賠償責(zé)任也是國際通例。最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》（法釋[1999]13號(hào)）認(rèn)為：“使用盜竊的機(jī)動(dòng)車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！痹撍痉ń忉尵腕w現(xiàn)了“運(yùn)行支配運(yùn)行利益”理論，在車輛被盜后，車輛的所有權(quán)人就失去了對車輛的控制和支配能力，就車輛發(fā)生交通肇事時(shí)的運(yùn)行利益也不能獲得，因此，對受害人承擔(dān)賠償責(zé)任的只能是事故的責(zé)任人，排除了車輛所有人承擔(dān)損害賠償責(zé)任的可能性。

另外，最高人民法院民事審判第一庭做出的《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》（[2001]民一他字第32號(hào)）最中指出：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運(yùn)營，也不能從該車的運(yùn)營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機(jī)動(dòng)車肇事后果承擔(dān)責(zé)任。但是連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)的行為，違反有關(guān)行政管理法規(guī)的，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整?！痹撍痉ㄎ募又苯?、明確地體現(xiàn)了“運(yùn)行支配和運(yùn)行利益”理論。

最高人民法院的上述兩個(gè)解釋和司法文件，雖不是對機(jī)動(dòng)車輛買賣中未過戶的登記車主是否承擔(dān)責(zé)任所做出解釋，但從兩個(gè)解釋和司法文件不難看出，“運(yùn)行支配和運(yùn)行利益”理論已為我國司法實(shí)務(wù)界所吸收，不難看出作為原登記車主或者車輛所有人在其不能控制、支配車輛運(yùn)行和不能從運(yùn)行當(dāng)中獲取利益時(shí)，造成被害人損失承擔(dān)責(zé)任是有條件的，不是無條件的對機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生的事故都要承擔(dān)責(zé)任。法律所確定的權(quán)利和義務(wù)不是任意的，它是以由一定的生產(chǎn)關(guān)系和其他社會(huì)關(guān)系所要求的社會(huì)自由和社會(huì)責(zé)任為基礎(chǔ)的，在任何法律關(guān)系中，權(quán)利與義務(wù)都是有機(jī)統(tǒng)一的，具有一致性，權(quán)利人在行使自己權(quán)利的時(shí)候必須承擔(dān)一定的義務(wù)，而義務(wù)人在履行自己義務(wù)時(shí)也同進(jìn)享有一定的權(quán)利，沒有無義務(wù)的權(quán)利，也沒有無權(quán)利的義務(wù)。

車輛在拍賣成交后未過戶的情形下，原車主將機(jī)動(dòng)車交付給買受人后，權(quán)利義務(wù)隨之一并轉(zhuǎn)移，車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)由實(shí)際支配車輛運(yùn)行或者取得運(yùn)行利益的買方承擔(dān)損害賠償責(zé)任，如由原車主承擔(dān)責(zé)任，不僅顯失公平，也有悖于權(quán)利義務(wù)相一致的原則。而交通事故的發(fā)生是因買受人過錯(cuò)和違法、違章行為所致，理應(yīng)由買受人承擔(dān)責(zé)任。相反，在出賣人交付標(biāo)的物之后，出賣人對車輛已經(jīng)失去實(shí)際控制權(quán)，還由出賣人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任則顯失公平。

二、以動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的變動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的角度來看，也應(yīng)該是由接收車輛的買受人承擔(dān)責(zé)任

2007年出臺(tái)的《物權(quán)法》將機(jī)動(dòng)車直接劃為動(dòng)產(chǎn)，解決了多年來，我國一直對其形態(tài)的模糊劃分。

我國《物權(quán)法》第二十三條規(guī)定：“動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立轉(zhuǎn)讓，自交付時(shí)發(fā)生法律效力?！钡诙臈l規(guī)定：“船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。”我國《民法通則》第七十二條第二款規(guī)定：“按照合同或者其他合法方式取得財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)所有權(quán)從財(cái)產(chǎn)交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外?！薄逗贤ā返谝话偃龡l規(guī)定：“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定和當(dāng)事人另有約定的除外。”

這些都規(guī)定了動(dòng)產(chǎn)的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)從交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，車輛拍賣屬動(dòng)產(chǎn)買賣，所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移應(yīng)以動(dòng)產(chǎn)的規(guī)則制約，機(jī)動(dòng)車未辦理過戶只是違反了關(guān)于車輛登記的行政法律法規(guī)，但對所有權(quán)的轉(zhuǎn)移沒有絲毫影響，物權(quán)轉(zhuǎn)移的效力仍應(yīng)適用《物權(quán)法》第二十三條自交付時(shí)起發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的法律效力，原所有人自然喪失所有權(quán)，機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓未辦理過戶登記，只是不能對抗善意第三人，并不影響買賣合同的效力。根據(jù)民法通則及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的理論，動(dòng)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，機(jī)動(dòng)車買賣交付后原所有人不應(yīng)對交付后的侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任，更不應(yīng)該有拍賣人承擔(dān)責(zé)任。

當(dāng)然，還有人提出這樣一種觀點(diǎn)：因出賣人未履行過戶登記的附隨義務(wù)，出于保護(hù)受害人合法權(quán)益之考慮，在買受人無力承擔(dān)對受

害人的侵權(quán)賠償責(zé)任時(shí)，可以由出賣人承擔(dān)墊付責(zé)任，但由于出賣人的墊付責(zé)任與買受人的侵權(quán)責(zé)任不是同一概念，在出賣人盡了墊付責(zé)任之后，有權(quán)向買受人就墊付的金額進(jìn)行追償。筆者認(rèn)為這種觀點(diǎn)值得商榷。在機(jī)動(dòng)車輛交付后，出賣人只承擔(dān)質(zhì)量瑕疵和權(quán)利瑕疵擔(dān)保義務(wù)，除此之外，法律并未為其設(shè)定任何義務(wù)。所以，要求出賣人承擔(dān)墊付責(zé)任是沒有法律依據(jù)的。要求拍賣人一起承擔(dān)連帶責(zé)任就更沒有法律依據(jù)了。

鑒于以上分析，筆者認(rèn)為，該交通事故要求A銀行、B拍賣公司以及買受人一起承擔(dān)連帶責(zé)任是沒有法律依據(jù)的，應(yīng)當(dāng)由買受人承擔(dān)完全的民事責(zé)任和相應(yīng)的刑事責(zé)任。

第二篇：未過戶車輛買賣協(xié)議

車輛買賣協(xié)議

甲

方（車輛名字所有方）：

乙 方（車輛購買方）：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：

1、甲方將自有車輛 牌

型號(hào)多用途乘用車（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： ,車架號(hào)：）一輛，賣給乙方，乙方支付給甲方購車款：合計(jì)￥ 元，（大寫: 元整），（由于此車為乙方一次性付款，購買江鈴車輛＿2.5＿萬元車款。

2、因雙方交易車輛為機(jī)動(dòng)車車輛，故雙方簽定協(xié)議時(shí)均對車身及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況表示認(rèn)同，乙方對該車外觀及內(nèi)在質(zhì)量狀況已充分了解。

3、由于在購買車購車輛上牌，乙方因無暫住證，購買車輛無法上牌，須使用甲方身份證上牌使用，購車后乙方負(fù)責(zé)使用雙方是否過戶不影響該車物權(quán)轉(zhuǎn)移效力。

4、自本協(xié)議簽定并交付車輛之日，該車的所有權(quán)及一切權(quán)益、風(fēng)險(xiǎn)等均歸乙方承受，因該車引起的一切交通事故、交通違章罰款等行政規(guī)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、人身損害賠償責(zé)任等均由乙方單獨(dú)承擔(dān)，與甲方無任何關(guān)系。

5、如雙方發(fā)生爭議，起訴就近人民法院處理。

6、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲 方：

被委托人（簽字并加按手印）身份證號(hào)： 簽約日期：乙 方：

身份證號(hào)：

簽約日期：

年

年

身份證號(hào)碼：

月

日（簽字并加按手?。┰?/p>

日

第三篇：二手未過戶車輛買賣協(xié)議

二手未過戶車輛買賣協(xié)議

甲方（售車方）：聯(lián)系電話：乙方（購車方）：聯(lián)系電話：甲方現(xiàn)將牌型車（車牌號(hào)：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：車輛識(shí)別代號(hào)：一輛，（包括其他物件有：），出售給乙方，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：

1、車輛價(jià)款人民幣（小寫）元整，（大寫）元整，車輛與價(jià)款均于本協(xié)議簽字之日交付。

2、因雙方交易車輛為舊機(jī)動(dòng)車輛，故雙方簽定協(xié)議時(shí)對車身及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況表示認(rèn)同，乙方對該車外觀及內(nèi)在質(zhì)量狀況已充分了解。乙方驗(yàn)收后同意購買，在車輛交付完成后，甲方不向乙方承擔(dān)瑕疵擔(dān)保責(zé)任。

3、自訂立本協(xié)議之日起，乙方必須對車輛檢修保養(yǎng)，該車才能進(jìn)行使用；甲方對乙方違規(guī)違章使用車輛造成的一切損失不承擔(dān)任何責(zé)任。

4、自本協(xié)議生效、車輛交付之日起，由乙方承擔(dān)交通違章及其它責(zé)任事故造成的一切損失和責(zé)任。

5.由于此車戶口檔案在山東，提檔過戶須將車輛開往山東，故此車暫不過戶，如乙方日后要求過戶，甲方應(yīng)積極配合及提供一切便利。

6、如該車交付后，乙方轉(zhuǎn)賣該車，此后發(fā)生的一切糾紛，賠償?shù)仁乱?，均與甲方無關(guān)。

7、如雙方發(fā)生爭議，任何一方可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

8、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。協(xié)議自雙方簽字之日起生效。

甲方（售車方）：乙方（購車方）：

簽約日期：年月日時(shí)分

第四篇：未過戶二手車輛買賣協(xié)議范本

未過戶二手汽車買賣協(xié)議

甲方（售車方）：甲方身份證號(hào)：乙方（購車方）：乙方身份證號(hào)：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：

1、甲方將自有車輛中華 牌 SY7160XZBAD型號(hào)棕色越野車（車牌號(hào)：云CXX818發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：CK2388車架號(hào)：LSYYDBDB7CC046474）一輛，賣給乙方，乙方支付給甲方購車款：￥ 109600元（大寫:壹拾萬元玖仟陸佰元整），車輛與購車款均于本協(xié)議簽定之日交付。

2、因雙方交易車輛為非新機(jī)動(dòng)車車輛，故雙方簽定協(xié)議時(shí)均對車身以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況表示認(rèn)同，乙方對該車外觀及內(nèi)在質(zhì)量狀況已充分了解。

3、經(jīng)雙方商定該車暫不辦理過戶手續(xù)，如今后任意一方要求辦理過戶手續(xù)，對方應(yīng)盡配合義務(wù)，過戶費(fèi)用由乙方承擔(dān)。雙方是否過戶不影響該車物權(quán)轉(zhuǎn)移效力。

4、自本協(xié)議簽定并交付車輛之日起，該車的所有權(quán)及一切權(quán)益、風(fēng)險(xiǎn)等均歸乙方承受，因該車引起的一切交通事故、交通違章罰款、等行政規(guī)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、人身損害賠償責(zé)任等均由乙方單獨(dú)承擔(dān)，與甲方無任何關(guān)系。

5、如在該車交付后，乙方有權(quán)轉(zhuǎn)賣該車，此后發(fā)生的一切糾紛、賠償?shù)仁乱?，均與甲方無關(guān)。

6、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。自簽訂之日起具有法律效力。

甲方：（簽字并加按手?。?/p>

簽約日期：年月日

乙方：（簽字并加按手?。?/p>

簽約日期：年月日

第五篇：未過戶二手車輛買賣協(xié)議范本

車輛買賣協(xié)議

甲方（售車方）:

乙方（購車方）:

乙方身份證號(hào):甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，共同遵照執(zhí)行：

1、甲方將自有車輛牌型號(hào)車，（其車號(hào)為：機(jī)動(dòng)機(jī)號(hào)：車架號(hào)：）一輛，車輛賣給乙方，乙方支付給甲方購車款：￥元（大寫：）

2、因乙方?jīng)]有購車指標(biāo)，該車暫辦理不了過戶手續(xù)，但是自本協(xié)議簽定并交付車輛之日，該車的所有權(quán)及一切權(quán)益、風(fēng)險(xiǎn)等均歸乙方承受，因該車引起的一切交通事故、一切意外事故，交通違章罰款等行政規(guī)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、人身損害賠償責(zé)任等均由乙方單獨(dú)承擔(dān)，與甲方無任何關(guān)系。

3、等到車輛能夠過戶時(shí)，車輛過戶手續(xù)由甲方協(xié)助乙方辦理，費(fèi)用乙方自理。

4、如在該車交付后，乙方有權(quán)轉(zhuǎn)賣該車，但是必須辦理過戶手續(xù)，如不辦理過戶此后發(fā)生的一切糾紛、賠償?shù)仁乱耍梢曳阶孕谐袚?dān)，均與甲方無關(guān)。

5、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。自簽訂之日起具有法律效力。

6、本協(xié)議附件為行駛證復(fù)印件，乙方身份證復(fù)印件。

甲方：（簽字）

乙方：（簽字）

簽約日期：年月日