第一篇：2011春季期汽修實訓(xùn)總結(jié)

《鈑金基本工藝和設(shè)備》實訓(xùn)總結(jié)

概要

通過本次34課時的實訓(xùn)，了解了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實訓(xùn)中，不僅掌握了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的相關(guān)知識，而且也使學(xué)生意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！

一、實習(xí)手段

1.根據(jù)汽車碰撞修復(fù)的工藝流程，目前設(shè)備工具大致可分為車身大梁矯正系統(tǒng)、車身整形設(shè)備、焊接設(shè)備、車身測量系統(tǒng)和相關(guān)附件。

2.車身大梁矯正系統(tǒng)主要分為L型簡易車架車身矯正器、地框式矯正設(shè)備（俗稱地八卦系統(tǒng)）、框架式矯正設(shè)備（專用型設(shè)備）和平臺式矯正設(shè)備（通用型設(shè)備）。

3.測量系統(tǒng)主要有電子測量系統(tǒng)和機械測量系統(tǒng)兩大類，對車身進行三維數(shù)據(jù)測量。

4.為了配合車身大梁矯正系統(tǒng)安裝和定位車身，還需要與矯正臺相匹配的一些固定車身用的附件，以及一些專門配合特定車型的專用夾具等等。5.車身整形設(shè)備主要包括加熱工具、鈑金修復(fù)機（介子機）、打磨切割工具和焊接設(shè)備（CO2和惰性氣體保護焊以及點焊機等）等。

二、實習(xí)內(nèi)容

要掌握科學(xué)高效的修理工藝，技術(shù)人員必須了解當今計算機輔助設(shè)計的車架結(jié)構(gòu)的知識、計算機輔助設(shè)計的車架對碰撞能量的吸收和傳遞方面的知識。

技術(shù)人員對車輛碰撞損傷程度的確認、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識都必須熟知工藝流程一般步驟

一、進行充分的修復(fù)準備

（1）了解車身制造材料和車架焊接工藝，以選擇妥當?shù)木S修方式。

車身制造材料、車架焊接工藝上的差別，導(dǎo)致維修方式發(fā)生變化。

傳統(tǒng)的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成，在進行焊接和切割時，應(yīng)使用氣動車身鋸，使用氧-乙炔切割則會對車身造成較大的破壞。現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用高強度鋼或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用CO2保護焊、惰性氣體保護焊或點焊機進行焊接。

（2）了解車身結(jié)構(gòu)

對于承載式車身，其主要部件焊接在一起，易于形成緊密的構(gòu)造，乘客艙的強度最大，車身前后部都屬于潰縮區(qū)，當碰撞發(fā)生時，前后部發(fā)生變形以吸收碰撞沖擊能量，有助于在碰撞時保護車內(nèi)乘員安全。這種車身側(cè)面沒有潰縮區(qū)，因

此A、B柱強度很高，車門內(nèi)部通常采用高強度加強筋和加強桿。

盡可能采用全方位拉伸的方法進行矯正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強度改變，使汽車在第二次碰撞時不能有效保持乘客。

（3）定位參數(shù)

各種車型的數(shù)據(jù)參數(shù)是整個修復(fù)工作的依據(jù)，測量、定位、拉伸和檢測都是在原車數(shù)據(jù)參數(shù)的基礎(chǔ)上開展的。

一些公司推出了數(shù)據(jù)光盤，進口車型可達300多款，國產(chǎn)車型數(shù)據(jù)涵蓋了國內(nèi)主要廠家的主力車型，而且數(shù)據(jù)非常全面、可靠，并且可以定期進行補充和升級。

二、診斷測量制定科學(xué)的修復(fù)方案

觀察車身受損狀況，弄清楚碰撞后車身如何受力，力是如何沿著車體傳遞的，對直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位應(yīng)如何修復(fù)，車身各部位材料的應(yīng)用情況以及采用什么樣的焊接工藝，使用輔助支撐定位在矯正拉伸過程中有什么幫助，在實施焊接換件作業(yè)中如何對所需更換部件進行準確定位等均應(yīng)認真思考。

（1）利用先進的測量系統(tǒng)提高工作效率

電子測量系統(tǒng)，除了使用方便之外，它在很多地方還能發(fā)揮重要作用。

以意大利SPANESI(史賓尼斯)TOUCH電子底盤車身測量儀為例，①事故車維修中為鈑金工提供底盤和車身各點準確的數(shù)據(jù)，保證維修精度。②進行零配件的檢測，如測量下擺臂是否彎曲縮短，測量減振器是否彎曲，測量軸承座是否扭曲，借助電子測量系統(tǒng)，可以準確地判斷零配件是否損壞。③進行汽車四輪定位的檢測。

（2）確定低成本高效率的修復(fù)方案

碰撞修復(fù)中經(jīng)常會遇到“牽一發(fā)而動全身”的情況，比如車門或發(fā)動機艙蓋受到局部損傷，為了保證整體的美觀，采用整體進行鈑金噴涂辦法，在工時和用料方面造成很大的浪費。

科學(xué)的修復(fù)方案，除了要考慮降低維修成本之外，還要綜合考慮整體維修質(zhì)量，比如局部拉伸時如何保證周邊部位不受影響，切割和焊接時如何保證金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡量不發(fā)生較大變化，以及使用何種鉆孔打磨工具不會對安裝造成影響。

三、車身安裝固定

安裝固定時要首先確定夾緊部位，固定前要仔細觀察車輛底盤部位裙邊形狀，判斷應(yīng)選用哪種夾緊系統(tǒng)。防止造成車身”二次損傷“。

安裝時要根據(jù)碰撞車損壞程度和部位確定損傷車在平臺的位置。在車和塔柱之間應(yīng)留出足夠的拉伸空間，一般在塔柱與車身之間大約留50～70 cm距離。

要施加駐車制動，用三角木將汽車輪胎墊好，在夾緊過程中，防止車輛滑動。

四、拉伸整形及部件的拆卸、修理和更換

（1）拉伸整形的注意事項

①對于整體式車身，必須用固定的方式，至少需要4個固定點，根據(jù)車身結(jié)構(gòu)，有時還需要另外的固定點。②對于損壞部位的維修，一定要找到一個以上的拉伸點。③對車身部件進行矯正操作時，要使用多點拉伸。車身材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮和延伸，不正確的拉伸有可能增加車身部件的損壞。④汽車都考慮了對碰撞損傷的隔離，對每一損傷部位都作為一個獨立體看待，對于發(fā)生損傷的部位，要按照“先進后出”的規(guī)則。

（2）車身大梁的拉伸程序

拉伸時，每次拉伸一小點，然后松開鏈條，卸力、測量。操作時，注意“從里到外”完成的順序。①首先是長度，沿著汽車中心線，對汽車進行縱向拉伸。②然后是寬度矯正，對汽車的進行橫向拉伸。③最后是高度矯正。

由于整體式車身的高強度對熱很敏感，通常不要試圖一步就完成整平矯正拉伸。一般應(yīng)該拉伸——保持平衡——再拉伸——再保持平衡，循環(huán)往復(fù)。

如果一些車身被碰撞以后折疊得太緊，金屬有被撕裂的危險，就需要對其加熱。加熱只能作為消除金屬應(yīng)力的一種手段，而不能把它作為軟化某一部分的方法。

（3）妥善處理拆卸、修理或更換部件

用加強補丁來過度加強的部分，可能阻止“可控制的損壞”，使這一部分的設(shè)計意圖失效。因此當斷裂、磨損或彎曲的部件在不用補丁就修理不好時，應(yīng)該更換整個部件；對于可修理的損壞部分，矯正與部件更換不要同時進行。

五、最終檢測和交接

最終檢測作為承上啟下的一道工序，它既要確保碰撞修復(fù)的質(zhì)量可靠，防止車輛上路出現(xiàn)故障而返修，又要對噴漆工序負責，保證進行噴涂工作的正常進行，因此檢測中必須注重細節(jié)以避免帶來重復(fù)性工作。

三、實習(xí)心得

傳統(tǒng)意義上的汽車碰撞修復(fù)，只是簡單將碰撞受損變形的車身固定后，用

加熱、機械拉伸的方式進行維修，然后再靠榔頭等簡單工具調(diào)整和修復(fù)車身鋼板、車門和立柱等的間隙和形狀，最后靠膩子、原子灰以及修補漆恢復(fù)原貌。隨著汽車工業(yè)的縱深發(fā)展，很多先進的材料被應(yīng)用在汽車生產(chǎn)上，從而使車身上的很多部件都對駕乘人員起到安全保護的作用，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為“車身二次制造裝配”，經(jīng)過修復(fù)的車身應(yīng)該恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。

原來手工作坊式的碰撞修復(fù)中手工操作占有相當大的成分，設(shè)備及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修復(fù)更注重的是個人的技巧和經(jīng)驗。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和車身制造中新材料新工藝的采用，人與設(shè)備工具在修復(fù)工作中的比例已悄然倒置。設(shè)備工具逐漸成為企業(yè)提高汽車碰撞修復(fù)質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低勞動強度的必備之選。

修復(fù)一輛碰撞損壞的車輛，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，還要掌握車身材料特性，受力特性，力的傳遞，車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝，如焊接工藝等。維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接和間接受損變形的情況以及因車身變形存在的隱患，制定出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準確的車身各關(guān)鍵點的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點恢復(fù)到原有的位置，將受損車身恢復(fù)到出廠時的狀態(tài)。

第二篇：汽修實訓(xùn)管理制度

德陽通用電子科技學(xué)校汽修系

汽 修 實 訓(xùn) 管 理 制 度 匯 編

(草稿)

20、舉升機安全操作規(guī)程

21、四輪定位安全操作規(guī)程

22、汽車電工安全操作規(guī)程

23、空氣壓縮機安全操作規(guī)程

24、輪胎拆裝機安全操作規(guī)程

25、輪胎平衡機安全操作規(guī)程

26、電、氣焊機安全操作規(guī)程

27、教學(xué)演示臺架安全操作規(guī)程

28、維修作業(yè)安全操作規(guī)程

29、電噴油嘴檢測清洗機操作規(guī)程

汽修實訓(xùn)安全管理制度

1、進入實訓(xùn)廠必須穿好工作服，配齊實訓(xùn)工具，在老師（師傅）的 帶領(lǐng)下按時、有序地進入，嚴禁 酗酒人員進入實訓(xùn)廠。

2、進入實訓(xùn)廠嚴禁攜帶易燃易爆物品，禁止吸煙或生明火，否則，引起火災(zāi)等相關(guān)事故，由本人承擔一切責任。

3、進入實訓(xùn)廠嚴禁擅自拉電源，否則后果自負。

4、進入實訓(xùn)廠必須服從實訓(xùn)教師（師傅）安排，一切行動聽指揮，嚴禁亂拿、亂動、亂敲、亂搬等一切破壞實訓(xùn)設(shè)備和器材的行為，否則造成損壞、丟失等，將由本人按原價負責賠償，情節(jié)嚴重者移交司法機關(guān)處理。

5、實訓(xùn)時，必須在教師（師傅）指導(dǎo)下，正確使用實訓(xùn)設(shè)備、器材和工具，嚴格按照實訓(xùn)科目要求分組，有序?qū)嵱?xùn)，嚴禁追逐、打鬧、嬉笑，防止打滑，砸傷等事故的發(fā)生。

6、實訓(xùn)課不得隨意外出，特殊情況要離開時，要先報告老師（師傅），經(jīng)允許后，方可離開，離開時實訓(xùn)設(shè)備、器材必須停機或斷電，防止發(fā)生事故。

7、在實訓(xùn)廠，未經(jīng)老師（師傅）允許不得隨意操作設(shè)施設(shè)備，更不得隨意啟動設(shè)備或移動車輛，否則造成的后果由本人負責。

8、實訓(xùn)時，各種實訓(xùn)器材和實訓(xùn)車輛，嚴格按照操作規(guī)程進行，嚴禁超負荷（超重、超壓、超速、超高、超溫）使用。

9、實訓(xùn)時，實訓(xùn)設(shè)備、器材等如有異常情況，必須立即報告實訓(xùn)教師（師傅）。

10、實訓(xùn)拆裝車輛時零部件及線路，要嚴格按照流程和要求操作。禁止盲目蠻干和破壞性操作。避免損壞機件，實訓(xùn)完畢后應(yīng)及時復(fù)原。

11、使用舉升機，千斤頂，馬登時，必須有教師（師傅）指導(dǎo)，小心

工具借用制度及損壞丟失處理辦法

1、個人長期借用工具必須填寫借用單，經(jīng)實訓(xùn)部領(lǐng)導(dǎo)簽字同意方能借用，借用時間最長不超過一學(xué)期凡職工調(diào)離，學(xué)生畢業(yè)時要全部歸還，不還者按價賠償。

2、學(xué)生臨時借用，也必須填寫借用單，由實訓(xùn)指導(dǎo)老師簽字同意借給，原則上當開借當天還，最長時間不超過一周，如需繼續(xù)使用，要還后再借。借用人應(yīng)當面檢查規(guī)格、質(zhì)量，送還時須將工具擦拭干凈，完好無損的交保管員。

3、丟失和損壞工具者必須及時到工具室說明基原因，辦理賠償手續(xù)，隱瞞不報者要加重處理。

4、保管員有權(quán)對個人借用的工具進行清查，如因生產(chǎn)實訓(xùn)需要，有權(quán)調(diào)劑使用任何人不得拒絕。

5、對損壞、丟失工具的責任者要進行教育，本人寫出檢討，在班組中作自我批評。

6、對凡丟失生產(chǎn)工具、教學(xué)用具如：活扳手、手鉗、螺絲刀、烙鐵、鋼卷尺、試電筆、鋸弓等，均按購價賠償。

7、萬能量具丟失，新的按100%，半新的按90%，舊的按50%賠償。

8、損壞工具凡屬下列情況之一者，均按原價15%進行賠償： ⑴不愛護工具屢教不改者；

⑵不遵守工具使用規(guī)則或擅自離開工作崗位而造成損壞工具者； ⑶損壞丟失零件并造成事故隱瞞不報者，且拒絕對事故追查處理者；

⑷成套量具和零件丟失時，若能配齊，按零件原價賠償，若不能配齊，按套具的120－160%價格賠償價賠償。

9、未經(jīng)正當?shù)氖掷m(xù)而使工具外流，被查出者，按購價加倍賠償。屬于盜竊者，除按購價賠償和追回外，并給予校紀行政處分。

10、凡涉及的賠償均由實訓(xùn)部提供清單，交財務(wù)處理，保管建帳。

成績合格后方可進行實習(xí)。

“7S管理”制度

為了創(chuàng)造良好的生產(chǎn)實訓(xùn)環(huán)境，消除事故隱患，提高工作效率，在實訓(xùn)中推行“7S管理”?！?S管理”是在日本公司原有的“5S管理”中進行了進一步的升華，現(xiàn)代企業(yè)管理中取得了很好效果，它是對現(xiàn)場管理進行的系列要求，它是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）、安全(safety)、節(jié)約(save)這7個實施項目。其具體的實施內(nèi)容如下。

⑴整理（Seiri）：清除、分類：取舍分開，取六舍棄。將工作地不需要的東西堅決清理掉，做到清理、清掃、清爽。

⑵整頓（Seiton）：組織、整齊；條理擺放，取用快捷。使工作地所有的物品條理井然，保持整齊有序的狀態(tài)，并進行必要的標識。做到定位、定量、定品目。

⑶清掃（Seiso）：清掃垃圾，不留污物，美化環(huán)境。使工作環(huán)境及儀器、設(shè)備、工夾量輔模具、材料等始終保持清潔的狀態(tài)，做到掃漏、掃黑、掃怪。

⑷清潔（Seikeetsu）：清除污染，美化環(huán)境。養(yǎng)成堅持的訓(xùn)慣，并輔以一定的監(jiān)督檢查措施，做到維持、保持、堅持。

⑸素養(yǎng)（Shitsuke）：維護，標準化，持續(xù)不斷改進，維持；形成制度，養(yǎng)成訓(xùn)慣，進取、敬業(yè)、文明、禮貌、誠信，做到守時間、守標準、守規(guī)定。

(6)安全（SECURITY）：安全操作，以人為本。重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。

（7）節(jié)約(Save)：就是對時間、空間、能源等方面合理利用，以發(fā)揮他們的最大效能，從而創(chuàng)造一個高效率的、物盡其用的工作場所。

9、進入實訓(xùn)區(qū)域嚴禁追跑、打鬧，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止實習(xí)，視情節(jié)交德育科處理。

10、實訓(xùn)部內(nèi)嚴禁使用手機或為手機充電，嚴禁攜帶課外書籍進入實訓(xùn)區(qū)域，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即沒收，手機由家長領(lǐng)取，充電設(shè)施設(shè)備一律不予退還。

11、外出請假，必須在任課教師處登記同意后，并且履行請假手續(xù)后方可離開，否則按曠工處理。

12、嚴禁在實訓(xùn)部內(nèi)亂丟垃圾、果皮、紙屑，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對實訓(xùn)部公區(qū)打掃一周。

13、嚴禁在實訓(xùn)車間（實訓(xùn)室）內(nèi)吃零食等食品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予打掃車間一周處理。

14、實訓(xùn)期間如因違反實訓(xùn)操作規(guī)程發(fā)生的安全事故,由學(xué)生自行承擔責任，造成事故的交系德育科與及學(xué)校相關(guān)部門處理。

15、實訓(xùn)部全體老師有權(quán)對違紀學(xué)生給予處理。

注： 未盡事項按學(xué)校相關(guān)條例處理。

備有故障必須如實、詳細記錄在《設(shè)備使用登記本》上，并填寫維修單報設(shè)備管理員，由設(shè)備管理員報維修部門維修。

8、實訓(xùn)教師應(yīng)時刻督促學(xué)生的工量具的擺放位置，并正確引導(dǎo)學(xué)生共同愛護好公共財物。

9、下課前，應(yīng)督促學(xué)生及時清點好各自的工量具（量具要擦拭干凈）并交回主講教師保管，按時上下課。

10、下課前，按照各車間（實訓(xùn)室）的管理制度組織學(xué)生搞好設(shè)備及實訓(xùn)車間（實訓(xùn)室）日常清潔衛(wèi)生，做好實訓(xùn)結(jié)束后的“五關(guān)”（關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)扇、關(guān)窗、關(guān)門）。

11、每個班級該次實訓(xùn)內(nèi)容完成后，應(yīng)及時配合好相關(guān)教師一起做好課后驗收（工、量具及車間衛(wèi)生等）工作。

12、在上課過程中如出現(xiàn)異常、緊急情況，應(yīng)作妥善處理并及時向有關(guān)部門報告。

13、實訓(xùn)教師應(yīng)負責學(xué)生的理論與實訓(xùn)作業(yè)的成績評定，對所帶班級學(xué)生應(yīng)實時考勤，負責該班級所有資料的整理和上報。

汽車發(fā)動機實訓(xùn)室管理制度

1、汽車發(fā)動機的拆裝、起動、檢測作業(yè)必須在指導(dǎo)教師的示范、指導(dǎo)及允許下進行。

2、汽車發(fā)動機在拆裝過程中，堅持做到零件、工具、油水三不落地。

3、汽車發(fā)動機在拆裝過程中，應(yīng)嚴格按照拆裝工藝要求進行，絕對禁止亂拆、硬砸、硬撬等野蠻作業(yè)。

4、要正確使用工、量、刃具，避免野蠻操作，以免損壞零部件及工具。

5、汽車發(fā)動機起動前，應(yīng)以指導(dǎo)教師檢查無誤后，并做好安全防護措施，無工具亂放、零部件漏裝、電器錯接、緊固不可靠、油水漏加，人員無撤離、滅火器不到位。

6、發(fā)動機拆解后，其零部件的擺放應(yīng)歸類整齊，其清洗時應(yīng)遠離發(fā)動機檢測和發(fā)動區(qū)，以免引起火災(zāi)。

7、嚴禁用汽油清洗零件，只許用金屬清洗劑或柴油清洗，清洗后的廢油應(yīng)及時集中回收入庫。

8、汽車發(fā)動機起動后，必須在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下進行調(diào)試和檢測，防止轉(zhuǎn)動件的纏繞、冷卻水及排氣管的燙傷、檢測頭錯接等事件的發(fā)生。

9、發(fā)動機使用的燃油，應(yīng)視情況定量領(lǐng)取。實訓(xùn)結(jié)束后還未用完者，應(yīng)及時入庫保管。

10、當堂實訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)及時關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門、關(guān)氣、并清理現(xiàn)場和設(shè)備及地面衛(wèi)生，如實填寫設(shè)備使用登記表。

現(xiàn)場和設(shè)備及地面衛(wèi)生，如實填寫設(shè)備使用登記表。

鉗工實訓(xùn)車間管理制度

1、實訓(xùn)車間的規(guī)劃、布置、裝修應(yīng)做到：安全、實用、整潔、美觀，凡各類設(shè)備儀器、工量器具均應(yīng)按后保部規(guī)定建帳、建卡入冊。

2、凡實訓(xùn)設(shè)備、儀器、工量器具，未經(jīng)允許不得隨意亂動或拿出車間外；凡車間內(nèi)各種電路、線路未經(jīng)允許不得亂拉亂接，凡消防設(shè)備不得隨意搬運，改作他用，杜絕各類人身設(shè)備事故。

3、凡學(xué)生進行實訓(xùn)應(yīng)嚴格遵守課堂紀律。

4、凡使用的教學(xué)設(shè)備、教具、儀器、儀表，除下課時進行清交外，實訓(xùn)教師、庫房管理人員應(yīng)及時調(diào)整還原至起始備用狀態(tài)，保證教學(xué)設(shè)備的完好率和后續(xù)課程的進行。

5、凡實訓(xùn)教學(xué)時，學(xué)生不聽從指導(dǎo)而損壞教學(xué)設(shè)備、教具，均應(yīng)按損壞公物賠償管理辦法執(zhí)行，如盜竊教學(xué)設(shè)備、教具、材料時，均應(yīng)追回被盜原物。并按學(xué)校相關(guān)規(guī)定進行處理。

6、凡進入實訓(xùn)基地進行教學(xué)時，教師、學(xué)生應(yīng)佩戴胸卡。嚴格執(zhí)行《設(shè)備管理制度》、《工具借用制度及損壞丟失管理辦法》、《實訓(xùn)交接班制度》和《安全操作規(guī)程》，定期召開安全會議，做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

7、對遵守或違反《實訓(xùn)基地管理制度》應(yīng)按照學(xué)校各級管理權(quán)限規(guī)定進行表揚、獎勵或給予批評教育直至處分。

電工實訓(xùn)室管理制度

1、學(xué)生必須按規(guī)定參加實訓(xùn)課，嚴禁穿拖鞋、背心進入實訓(xùn)室，不得在室內(nèi)亂涂、亂丟、亂吐，不得將食品帶入實訓(xùn)室，不得大聲喧嘩、打鬧。

2、使用各類儀器設(shè)備時，應(yīng)按要求進行操作，儀器設(shè)備若有故障應(yīng)及時通知指導(dǎo)教師，未經(jīng)許可，不得擅自拆卸、移動、更換儀器設(shè)備。

3、嚴禁帶電操作強電，嚴禁用其它金屬絲應(yīng)急代替保險絲，嚴禁私自動用蓄電池和電解液。

4、實驗過程中要嚴謹認真、細心操作，分工合作，做好記錄。嚴禁 未搞清楚正確操作程序前亂操作，以免產(chǎn)生誤操作而造成安全事故。

5、嚴禁把實訓(xùn)室的儀器、儀表、配件、模塊等帶出實訓(xùn)室外。6．實訓(xùn)結(jié)束后應(yīng)及時填寫車間使用記錄，做好各工位和室內(nèi)的衛(wèi)生工作，關(guān)好門窗，切斷總電源，經(jīng)指導(dǎo)老師檢查合格后方可離開。

7、不允許私自將實訓(xùn)室的東西帶出實訓(xùn)車間，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按學(xué)校相關(guān)規(guī)定進行處理。

空檔位置，并拉緊手制動器。

10、在車間內(nèi)起動發(fā)機進行檢查調(diào)整時，應(yīng)打開窗門，使空氣暢通，必要時可將排氣管接出室外。注意安全，防止風(fēng)扇及皮帶傷人。

11、發(fā)動機起動后，應(yīng)及時檢查各儀表的工作情況是否正常，及時檢查發(fā)動機是否存在泄漏現(xiàn)象。

12、發(fā)動機過熱時，不允許打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

13、搬動、拆裝電池應(yīng)輕拿輕放，不可歪斜，以免電解液濺出傷人。禁止將金屬工具放置在電池殼體上，以免造成短路及火災(zāi)發(fā)生，正在進行充電的電池周圍應(yīng)避免火花、火苗出現(xiàn)。

14、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零部件。所有零部件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

15、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

16、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。

17、千斤頂作業(yè)，按《千斤頂安全操作規(guī)定》進行。用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

18、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行施工和檢查調(diào)試。

發(fā)動機拆裝實訓(xùn)操作規(guī)程

1、進入發(fā)動機實訓(xùn)室必須穿戴好勞動防護用品，拆裝發(fā)動機時禁止帶手套，避免裝配時將灰塵帶到裝配部件中。

2、拆卸前應(yīng)檢查發(fā)動機是否完整如有問題應(yīng)及時匯報，拆裝過程中一定要按照拆裝的順序進行，不允許私自更改拆裝順序。

3、拆卸下來的發(fā)動機零部件要整齊有序的擺放整齊，不得隨意亂擺放，避免裝配時不必要的麻煩。

4、拆卸螺釘時要按照標準的拆卸方法進行，拆卸下來的螺釘要用固定的托盤裝好，避免螺釘遺失。

5、在拆裝過程中需要專用工具時必須采用專用工具進行拆裝，避免對發(fā)動機各部件的損壞。

6、嚴禁使用拆卸工具代替敲打工具，在拆卸過程中應(yīng)采用專用的紫銅棒和橡膠榔頭或木榔頭進行。

7、裝配過程中應(yīng)該對每個部件進行檢查和清洗，避免有灰塵的參入，對密封件的裝配要采用合理的密封膠進行密封，避免出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

8、拆裝過程中產(chǎn)生的油污應(yīng)及時進行清理，避免流失到工作區(qū)域的地面，如有流失要及時用拖布進行處理，避免因地滑出現(xiàn)安全事故。

9、在拆裝發(fā)動機的過程中應(yīng)隨時保持工具的清潔和整齊，不得隨意亂丟工具，做到文明生產(chǎn)。

10、實訓(xùn)結(jié)束時，需將工具清理干凈，裝入工具箱內(nèi)，打掃工作區(qū)域，清理是否有多余部件。

11、實訓(xùn)中如發(fā)生特殊情況或不能夠解決的問題應(yīng)及時報告實訓(xùn)指導(dǎo)

修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的安全運行。

臺鉆安全操作規(guī)程

1、工作前對所有鉆床工具、夾具、量具進行檢查，確認無誤后方可操作。

2、工件裝夾必須牢固可靠，鉆小孔時，應(yīng)用工具夾持，不準用手拿，工作時嚴禁戴手套。

3、使用動進給時，一般按照逐漸增壓和逐漸減壓原則進行，以免用力過猛造成事故。

4、鉆頭繞有鐵屑時，要停車消除，禁止用口吹、用手拉，要用刷子或鐵鉤清除。

5、精鉸深孔時，取出刀具和測量用具時不可用力過猛，以免手撞在刀具上。

6、嚴禁在旋轉(zhuǎn)的刀具下翻轉(zhuǎn)、夾壓或測量工作，嚴禁用手摸旋轉(zhuǎn)的刀具。

7、在使用過程中，工作臺面必須保持清潔。

8、工件完成后停機，切斷電源，并將機床外露滑動面及工作臺面擦凈并對滑動面及各注油加潤滑油。

四輪定位儀操作規(guī)程

1、定位前車輛檢查

（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的 間隙和損壞。

（2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎 規(guī)定。

（3）車輛裝備為全裝置重量。

2、定位要求

（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與 舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

（2）檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

（3）應(yīng)嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應(yīng)按要求 作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀 器。

（4）各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均應(yīng)進行調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）。

（5）各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求。（6）定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。

充電率充足，充足后安靜置24h后才能使用。充電時應(yīng)將電池蓋打開，電液溫度不得超過45℃。

13、蓄電池應(yīng)用放電叉測量，不可用手鉗或其他金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。

14、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

15、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。

16、操作汽車電腦注意事項

對裝有電腦控制系統(tǒng)的汽車進行診斷操作時注意以下事項：（1）當點火開關(guān)接通時，決不能斷開工作電壓為12V的電器裝備，因為在斷開時，由于線圈的自感作用，將會產(chǎn)生很高的瞬間電壓，這種電壓將會造成傳感器及電腦的損壞。

（2）不能將無線電揚聲器等磁性物體體置于靠近電腦的地方，因為揚聲器的磁鐵會損壞電腦中的電路和部件。

（3）當在汽車上進行焊接作業(yè)時，事先應(yīng)切斷電腦系統(tǒng)電源。在靠近電腦或傳感器的地方進行修理作業(yè)時，應(yīng)倍加注意，以免損壞電腦和傳感器。

（4）在拆裝可編程只讀存儲器時，作業(yè)人員應(yīng)先使自己搭鐵，否則身上的靜電會損壞電腦電路。

（5）除在測試程序中特殊說明外，不能用指針型歐姆表測試電腦和傳感器，而應(yīng)使用高阻抗數(shù)字儀表進行測試。

（6）不要用測試燈去測試和電腦相連的電器裝置，以防止電腦或傳感器損壞，除非另有說明。

（7）當人員進出車廂時，人體的靜電放電可能產(chǎn)生高達10000V的高壓，因此對電腦控制的數(shù)字式儀表進行維修作業(yè)或靠近這種儀表時，一定要戴上搭鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾在車身上。應(yīng)可靠的連接電腦線束接頭，否則可能損壞電腦內(nèi)部的集成電路等電子元件。

輪胎拆裝機安全操作規(guī)程

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應(yīng)保持在6~8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉(zhuǎn)動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉(zhuǎn)動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應(yīng)在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應(yīng)注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎平衡機安全操作規(guī)程

1、操作時應(yīng)嚴格按使用要求進行，應(yīng)小心掛放車輪，防止中心軸變 形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應(yīng)選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護 罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應(yīng)檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量 頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。

5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設(shè)備、環(huán)境清潔。

教學(xué)演示臺架安全操作規(guī)程

1、確保外接動力電源連接導(dǎo)線無破損，絕緣良好。觀演學(xué)生應(yīng)與臺 架保持50CM以上安全距離。

2、嚴禁在臺架運轉(zhuǎn)時將蓄電池斷開，以防損壞傳感器和電腦。

3、在對臺架進行電弧焊時，應(yīng)先斷開電腦電源。

4、電子控制系統(tǒng)的線路比較復(fù)雜，在檢修和排除故障時動作要輕，不允許猛烈撞擊，不能直接測試電腦，以免引起更多的故障。

5、在拆裝和接通噴油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和電腦接線插頭前，都必須關(guān) 閉點火開關(guān)。

6、燃油系統(tǒng)應(yīng)保持清潔，拆卸油管或噴油器時，應(yīng)先將燃油系統(tǒng)卸 開，再緩慢松開連接處，用布擦去斷開處的汽油。連接油管時，更換 新墊片，按要求連接好，操作過程中不允許彎曲軟管，以防止管路損 壞。

7、電子控制單元主要是根據(jù)大氣壓力傳感器測得的進氣量來控制噴 油量的，進氣系統(tǒng)密封不良會造成信號失準，對發(fā)動機造成不良影響。因此，進氣系統(tǒng)各連接處需連接良好。

8、診斷時不要隨意拆卸發(fā)動機加機油口、機油濾清器、機油量尺等。9)、拆卸發(fā)動機控制系統(tǒng)有關(guān)零件時，需先切斷電源，將點火開關(guān)置于“ OFF 檔”，然后拆下蓄電池搭鐵線。應(yīng)先檢查已儲存的診斷碼，再拆下蓄電池搭鐵線，以免丟失存儲器內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)。安裝蓄電池搭

維修作業(yè)安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用的工具是否完整無損，施工中工具必須擺放整齊，不得隨地亂放。工作完畢應(yīng)清點、檢查并擦凈工具，按要求把工具放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、維護汽車應(yīng)在安全合適的場地進行、懸掛“正在維護”字樣的標志 牌，同時用三角墊木塞在車輪前后，以防發(fā)生滑溜事故。

3、在進行汽車底盤維護作業(yè)時，不宜直接躺在地上，應(yīng)盡量使用作業(yè)臥板，或者將汽車停放在作業(yè)地溝或汽車舉升器上進行維護作業(yè)。

4、使用千斤頂作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地，作業(yè)人員應(yīng)位于汽車的外側(cè)位置，汽車頂起后應(yīng)用專用支承柱或安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固，嚴禁僅用千斤頂支承汽車在車上或車底進行維護作業(yè)。

5、指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前方或后方并注意周圍障礙物。

6、維護運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機，應(yīng)注意防止被風(fēng)扇葉片打（刮）傷；當發(fā)動機散熱器水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，謹防沸水燙傷人體。

7、拆裝零部件時必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，切忌蠻干，不得用硬物、鐵錘敲擊零件。零件拆卸完畢應(yīng)按一定順序整齊安放在零件盤或臺架上，不得隨地堆放。

電噴油嘴檢測清洗機操作規(guī)程

1、燃油清洗機設(shè)專人保管并熟悉工作原理和操作過程。

2、使用前檢查清洗車是否完好，連接軟管有無破損，否則不得使用。

3、確認管路接通后，接通電源開啟清洗機。檢查保持壓力是否符合要求，接口、管路有無滲漏，發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢查，排除故障后方可使用。

4、滅火器必須完好有效并隨機攜帶，工作時要放在合適的位置，保證隨時使用。

5、禁止明火接觸清洗機，嚴禁在高溫烈日下清洗噴油嘴。

6、在屋內(nèi)清洗要接通尾氣排放裝置。

7、清洗時工作人員必須在位。

8、清洗后，連接軟管要控干油并擦拭干凈。連同滅火器及清洗機一起放回原位。

9、對存在故障的清洗機要立即報修。

第三篇：17汽修3實訓(xùn)總結(jié)

汽修實訓(xùn)總結(jié)

17汽修3班

在實習(xí)期間該班同學(xué)認真和老師學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達到了實習(xí)的要求，使同學(xué)不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說該班級成功的完成了這次習(xí)。

在實習(xí)的過程中同學(xué)們主動地與老師進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好同學(xué)們學(xué)到不少書本上沒有的東西。所以，該班學(xué)生不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

在實習(xí)中，學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，并且讓學(xué)生親自勞動手去、體驗。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習(xí)還后學(xué)生明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂老師所教的東西。這也讓同學(xué)們懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干汽修這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

第四篇：汽修專業(yè)金工實訓(xùn)總結(jié)

一、領(lǐng)導(dǎo)重視

二、精心組織王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學(xué)院的實訓(xùn)會議精神認真組織落實，將實訓(xùn)準備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實訓(xùn)安全細則，對學(xué)生進行安全教育，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進程表、實訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認真落實實訓(xùn)計劃，科學(xué)安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標。

三、基地配合09汽修班這次學(xué)生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學(xué)生進行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作十分滿意。

四、學(xué)生認真

五、形式靈活09級汽修班是今年九月入學(xué)的新生，實訓(xùn)前學(xué)完66學(xué)時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課，目前學(xué)生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓(xùn)任務(wù)難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓(xùn)教師共同制定了實訓(xùn)計劃和細節(jié)安排，從實訓(xùn)效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學(xué)生講解一個知識單元，實訓(xùn)期間共安排了10課，內(nèi)容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復(fù)加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學(xué)生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務(wù)社會。學(xué)生鄭向晨在課堂學(xué)習(xí)成績一般，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調(diào)動他的學(xué)習(xí)自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學(xué)不能正確掌握，就讓同學(xué)互相交流“兵教兵”，學(xué)生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學(xué)練習(xí)，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學(xué)到講臺的位置答題其余同學(xué)給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習(xí)。全班有90%的同學(xué)能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學(xué)生學(xué)到更多的技能，利用車間現(xiàn)有的實物進行現(xiàn)場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現(xiàn)場教學(xué)，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學(xué)的專業(yè)知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學(xué)知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。

六、成效突出

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第五篇：2012秋汽修實訓(xùn)總結(jié)

實訓(xùn)教學(xué)工作是學(xué)校教學(xué)工作的重要組成部分，我校汽修部十分重視實踐教學(xué)工作，為推動新一輪教學(xué)改革，強化教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，規(guī)范教學(xué)管理，提高實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，結(jié)合本專業(yè)實際情況，在課程實驗教學(xué)、實習(xí)教學(xué)、課程設(shè)計、等方面做了大量積極有效的工作。

一、實驗教學(xué)情況

1．教學(xué)文件及教學(xué)內(nèi)容

（1）教學(xué)大綱：汽修部根據(jù)新的人才培養(yǎng)方案，全面修改、完善各本科專業(yè)課程教學(xué)大綱和實驗大綱，各大綱與人才培養(yǎng)目標相適應(yīng)，在教學(xué)過程中落實情況良好。

（2）實驗教材或指導(dǎo)書：按教學(xué)院的工作計劃，進行了實驗教材或指導(dǎo)書組織編寫工作，以滿足學(xué)生實驗學(xué)習(xí)需要。在編寫過程中，各系部還新開發(fā)出了一些綜合性、創(chuàng)新性實驗項目，并留給學(xué)生發(fā)揮和獨立思考的空間。

（3）實驗項目開出率：發(fā)動機實訓(xùn)項目開出率達到教學(xué)大綱要求的100%。

（4）實驗項目更新率：本學(xué)年更新實驗項目數(shù)5個，實驗項目更新率12.9%。

2．師資隊伍：本學(xué)年參與實驗的指導(dǎo)教師8人，課程任課教師參加實訓(xùn)教學(xué)，講解實驗并參加全部實驗指導(dǎo)。

3．教學(xué)過程

本學(xué)年每學(xué)期開學(xué)，汽修部組織教師填寫實驗教學(xué)安排表，在此基礎(chǔ)上，形成全汽修部的實驗教學(xué)安排總表，實驗過程組織周密，指導(dǎo)認

真，注重學(xué)生能力培養(yǎng)。大部分指導(dǎo)教師能認真批閱實驗報告、準確評分，做到有簽字，有日期，實驗報告歸檔完整，達到教學(xué)大綱的要求。實驗成績均按教學(xué)大綱的要求計入學(xué)生的平時成績。

二、實習(xí)教學(xué)情況

1．基本條件：汽修部建設(shè)有7個實習(xí)基地，大部分實習(xí)基地的軟、硬件設(shè)施齊全，其中校內(nèi)萬江汽修廠實習(xí)基地有很好的實習(xí)條件和專門的學(xué)生實習(xí)接待機構(gòu)，本學(xué)期1220、1221、1222、1223、1233等班級250多名學(xué)生的實習(xí)取得了很好的實習(xí)效果。每次實習(xí)一般均安排具有一定實訓(xùn)經(jīng)驗的高職稱教師指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)，指導(dǎo)教師具有中、高級職稱的人數(shù)達100%。

2．教學(xué)過程：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的實習(xí)工作規(guī)定，重視實習(xí)動員與準備。每學(xué)期有實習(xí)整體安排，每個實習(xí)有切實可行的實習(xí)實施計劃。絕大多數(shù)指導(dǎo)教師能悉心指導(dǎo)與幫助學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生深入實際，做到理論與實踐相結(jié)合。學(xué)生在實習(xí)過程中能認真做好實習(xí)記錄，規(guī)范撰寫實習(xí)報告，內(nèi)容完整，基本能達到教學(xué)大綱的要求；指導(dǎo)教師認真批閱實習(xí)報告、準確評分。每項實習(xí)后都進行了認真小結(jié)，實習(xí)教學(xué)各類資料整理齊全、規(guī)范，存檔完整。

3．實習(xí)教學(xué)效果：從目前情況看，絕大多數(shù)學(xué)生對發(fā)動機各實訓(xùn)項目的實訓(xùn)反映很好，學(xué)生給予了很高的評價，能過實訓(xùn)，絕大多數(shù)學(xué)生獲得實訓(xùn)動手機會，提高了實訓(xùn)操作能力。

三、課程設(shè)計情況

1．教學(xué)條件：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的課程設(shè)計管理制度，各專業(yè)有符合實踐教學(xué)要求的課程設(shè)計教學(xué)大綱。課程設(shè)計指導(dǎo)教師隊伍職稱、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)、科研水平高。2．教學(xué)過程：本學(xué)期汽修部對每項課程設(shè)計在時間、人員上都作了精心安排，并要求指導(dǎo)教師制定切實可行的課程設(shè)計工作計劃，明確第一指導(dǎo)教師對課程設(shè)計負責，要求有具體的工作記錄，并要求部主任要對指導(dǎo)過程進行檢查。本學(xué)年的課程設(shè)計選題基本符合專業(yè)綜合訓(xùn)練要求，具有合理性、科學(xué)性、創(chuàng)造性。同時指導(dǎo)教師都能認真評講、認真總結(jié)，各類課程設(shè)計資料整理齊全、規(guī)范。

3．教學(xué)效果：絕大多數(shù)學(xué)生在實訓(xùn)過程中能綜合運用所學(xué)知識，完成實訓(xùn)任務(wù)。學(xué)生的實訓(xùn)操作能力有了很大的提高，優(yōu)秀率也在50%

以上。