第一篇：2014駕考科目二考試技巧方法以及注意事項

駕考科目二考試經驗教訓總結

2014年1月16日參加駕考科目二考試，為了準備本次考試，從雙休周六日開始直到本周四上午，一直在練車，早上8點坐駕校車過去場地直到晚上7:30分，中午在就在練車場地啃面包，考前一天晚上教練帶我們去考場踩點，晚上11點半才回到家，連日風吹日曬，食宿不佳，付出的辛苦可想而知！15號中午教練通知我們去考場，當時的心情特別激動，有些興奮，覺得很快就要通過考試了，就不用這么辛苦練車了；

老板娘載我們去到考場，我們本來預約的是下午3點鐘的，但是因為考場人很多，等前面的人等了很久，去到考場等待工作人員安排考試，攝像，然后在等候區(qū)盯著大屏幕看自己被安排的考試車輛，我被安排4號車，我前面3個用4號車考試的人只過了一個，回來問那個人，他說車不是很好用，離合有些松，我等到差不多5點以后我才聽到語音提示開始入場考試，4號車停在2號坡道前，雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓練的，調好座位（座位要調到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時要記住之前練習半坡停車時從車鏡下沿看到黃實線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關：坡道停車半坡起步

評判標準

1、不按規(guī)定使用安全帶，評判為不合格；

2、因操作不當造成發(fā)動機熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評判為不合格；

4、起步時，車輛后溜距離大于30厘米，評判為不合格；

5、車輛停止后，起步時間超過30秒，評判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個雨刮點對準坡道中間第三個黃虛線中間的指示點調整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內，直行；如果中途轉向燈熄滅需要迅速補燈，到達坡道停車處看到車頭蓋過黃實線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實線，根據(jù)自己之前調整的座椅位置，當黃實線中間剛好出現(xiàn)在車鏡下方時，迅速同時踩離合和剎車，這個時候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實線（前輪應該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動，打左轉燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動的聲音并且車抖動的聲音很激烈很平穩(wěn)的時候可以馬上松腳剎起步了，之前有學員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時候，但是我之前來踩點的時候用這個方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等

車抖動的很厲害的時候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動車子，所以這次我特別小心，再加上問前面考4號車的學員知道這個車離合比較松，我其實也是很害怕半坡啟動熄火的，很順利，車子在抖動了一會之后順利啟動了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時也更加小心，因為后面還有幾項；

第二關：側方停車

評判標準

1、車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。

側方停車對我來說相對簡單，基本上平時訓練都沒有出現(xiàn)過問題，這個地方最主要是對好點，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車速，非常緩慢，直接左轉就到了1號側方位前，這個車位剛好有個車在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車位后面等候，沒有從旁邊開去2號車位，注意等候的時候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎（整個考試過程只有半坡停車和側方入庫可以拉手剎），等前面的車走了，我才慢慢的開到讀卡處，聽到語音提示側方停車考試開始，第二個雨刮點對準地面白點直接開過去，車右側門扶手越過電子眼標示桿處10公分左右停車，然后空擋掛后退檔，打右轉燈，開始倒車，當看到右側門扶手剛剛越過電子眼標示桿，迅速方向盤向右打死，然后看左視鏡，當剛看到車庫角（場地有個磚頭指示）時，迅速回正方向盤，繼續(xù)倒車，當從左后視鏡看到車輪壓車庫邊線時方向盤向左打死，入庫，車身正同時踩離合和剎車停車，空擋拉手剎；稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步出庫，出庫后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬注意不要打到前面庫位的卡，慢慢駛入下一關考場；整個側方停車我非常謹慎，也非常標準，信心更加強了。

第三關：倒車入庫

評判標準

考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進駛出車庫。

倒車入庫評分標準：

1，不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；

2，車身出線的，不合格；

3，倒庫不入的，不合格；

4，中途停車的，不合格

進入倒車入庫前，我選擇了就近的一個庫位，在里讀卡器還有一個車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛入讀卡器一米左右車身回正，聽到倒車入庫開始的語音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過邊線之后方向盤

向右打兩圈，然后用第二個雨刮點對準地面標線的白點，修正車身，直線行駛，當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打右轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應點過了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察右后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向左回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續(xù)向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打左轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像左打死方向盤，車身正時回正方向盤，等當左邊門把手越過感應點停車，然后掛倒檔，打左轉向燈，輕抬離合器，緩慢啟動車輛，等左邊感應電過了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察左后視鏡，等看到庫外延角處的最遠處一個感應點剛好碰到車身時，迅速向右回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察左后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時感覺車身基本直的時候迅速繼續(xù)向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時同時踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打右轉向燈，等車頭剛好蓋過外側庫位標線時像右打死方向盤，倒車入庫完畢，可以駛入下一關考點，彎道行駛和直角轉彎；這是完美的結局，可惜我沒有過這一關；

第一次倒車入庫的時候剛準備從右側倒車入庫，語音提示考試不及格，請回起點，我只能把車開去起點補考，第二次還是順利的過了半坡和側方，也順利的從右邊完美入庫，當時心里很高興也很自信覺得應該沒有問題了，出庫的時候稍微有點匆忙了，車速稍微快了點，當蓋過外側邊線時向左行駛，因為車速有點快，好像有點來不及調整車身，匆忙過了感應電停車，掛倒檔，依然是看到庫角感應點之后回半圈，當時眼看著都很完美，入庫后也回了一圈，但是一不留神發(fā)現(xiàn)車身已經快出左側邊線了，趕緊向右調整，車幾乎靠近邊線入庫，我當時很慶幸沒有壓線，很艱難的把車停了進來，并沒有語音提示不合格，當時還抱著僥幸心理，可是出庫的時候聽到，考試結束，不合格的語音，當時一切希望已經破滅，沒有機會去下一關了。

回想倒車入庫的時候自己還是有點慌張的，導致現(xiàn)在我都想不起來怎么把車開的那么邊，可能左側入庫的時候對錯了點，也可能回錯了方向盤，也可能左邊鏡子有問題，事后幾個開4號車的學員都堅持認為左邊鏡子有問題，當天下午4號車通過率非常低，我記憶中只有一個人通過，我們駕校分到4號車的另外一個補考的學員也沒有過，但是我不想糾結這些客觀原因，畢竟自己心理素質和技術還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當時太機械了，以為按照之前從右邊入庫的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒搞清楚，總之倒車入庫要慢，要看準點，在庫外對點準備入庫時車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。

雖然沒有開到彎道和直角，但是我還是想繼續(xù)把這一關的方法和要點記錄一下，以備自己時間久了忘記，還不知道下次補考安排到什么時候，漫長的等待吧！

從倒車入庫出來之后可以直接行駛至S彎入口；

第四關：彎道行駛

評判標準：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

進入S彎前可在距離讀卡器一個車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會，然后腦子里想想進入S彎的要點和注意事項。

踩離合，掛1檔，打左轉向燈，起步，進入S彎，等車前蓋坐加強筋盡頭點位對準第一個S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點追著邊線走，直到無法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強筋盡頭點位對準第二個彎道最大彎處時，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強筋盡頭點位對準第三個彎道最大彎處時，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續(xù)用這個點追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進入直角轉彎；

第五關：直角轉彎

評判標準：

車輪觸軋突出點，不合格

車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分

借助倒車完成的，扣10分

進入直角轉彎，馬上打左轉燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過程中轉向燈熄滅需要迅速補燈，這時會聽到打卡器語音提示進入直角轉彎考試，讓左邊第二個雨刮點對準前方白色標點直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。

注意車輛繼續(xù)前行慢慢行駛至起點，中途不能停車，到起點后也不要急于下車，等工作人員前來確認后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個考試完成。

非常遺憾本次沒有過科目二考試，苦練車五天半，本來期待能夠一次過關，但終究因為自己還不具備通過考試的技能和心理素質，以失敗告終，駕考不能操之過急，為了自己和別人生命的安全，駕考還是需要真材實料，自己還需修煉！失敗乃成功之母，先記錄考試要點和教訓以備下次補考之用。

另外忠告所有年輕女孩，如果有條件，考駕照需趁早，不要等到結婚生孩子工作一大推事情還要拼死拼活考駕照，一把年紀還要被教練虐，后悔呀，白白的青春被自己虛度，很多事情都沒有提早完成，不過話說回來，任何時候開始都比不行動來得及，希望下一個十年自己沒有太多的遺憾！

第二篇：2014駕考科目二考試技巧方法以及注意事項

駕考科目二考試經驗教訓總結

2014年1月16日參加駕考科目二考試，為了準備本次考試，從雙休周六日開始直到本周四上午，一直在練車，早上8點坐駕校車過去場地直到晚上7:30分，中午在就在練車場地啃面包，考前一天晚上教練帶我們去考場踩點，晚上11點半才回到家，連日風吹日曬，食宿不佳，付出的辛苦可想而知！15號中午教練通知我們去考場，當時的心情特別激動，有些興奮，覺得很快就要通過考試了，就不用這么辛苦練車了；

老板娘載我們去到考場，我們本來預約的是下午3點鐘的，但是因為考場人很多，等前面的人等了很久，去到考場等待工作人員安排考試，攝像，然后在等候區(qū)盯著大屏幕看自己被安排的考試車輛，我被安排4號車，我前面3個用4號車考試的人只過了一個，回來問那個人，他說車不是很好用，離合有些松，我等到差不多5點以后我才聽到語音提示開始入場考試，4號車停在2號坡道前，雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓練的，調好座位（座位要調到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時要記住之前練習半坡停車時從車鏡下沿看到黃實線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關：坡道停車半坡起步

評判標準

1、不按規(guī)定使用安全帶，評判為不合格；

2、因操作不當造成發(fā)動機熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評判為不合格；

4、起步時，車輛后溜距離大于30厘米，評判為不合格；

5、車輛停止后，起步時間超過30秒，評判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個雨刮點對準坡道中間第三個黃虛線中間的指示點調整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內，直行；如果中途轉向燈熄滅需要迅速補燈，到達坡道停車處看到車頭蓋過黃實線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實線，根據(jù)自己之前調整的座椅位置，當黃實線中間剛好出現(xiàn)在車鏡下方時，迅速同時踩離合和剎車，這個時候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實線（前輪應該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動，打左轉燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動的聲音并且車抖動的聲音很激烈很平穩(wěn)的時候可以馬上松腳剎起步了，之前有學員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時候，但是我之前來踩點的時候用這個方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等

第三篇：駕考科目二技巧及注意事項總結

駕考科目二 技巧及注意事項總結

注意：

5、6號側方；3、5、6號倒車入庫；

控制離合使速度慢；腦袋清晰不遺忘點；心態(tài)平和一項一項過關

現(xiàn)在駕考科目二都包括倒車入庫、坡道起步和定點停車、側方停車、曲線行駛、直角轉彎五項必考。而很多駕校學員在駕考科目二中卻因為一席小錯誤而導致全盤皆輸。今天我們就來了解一下科目二的各項易錯點和避免煩這些錯誤所需的駕駛技巧。

一、上車準備

（1）上車前先繞車觀察一遍，若前輪不正，上車記得先調整方向盤（2）確認顯示屏上個人信息

（3）自己先調整好自己的駕駛姿勢，試踩離合、腳剎，調整坐位；（4）調整兩邊的后視鏡，調到適合自己的位置；（5）一切準備好后，關好車門

（6）最后一定要記得系安全帶。安全帶系好后標志著考試開始，直到考試完成才可以解開安全帶。

二、起步

（1）先踏下離合，踩住腳剎，點火，打左轉向燈，掛1檔，手剎松下，然后慢慢松離合，車子抖動時慢慢放腳剎，控制離合在半聯(lián)動狀態(tài)讓車慢慢起步。（注意感受離合的控制行程，注意防止車子后溜）

（2）每次在考試區(qū)域外停車等候后起步時都要記得打左轉向燈，有些時候還需要調回來

三、側方停車

（1）駕駛人對著馬路上的黑點駛入考試區(qū)域。（通過右后視鏡觀察車輪距離車道右邊線30cm左右）

（2）當視線看到車引擎蓋擋住前面黃色控制線時，踩剎車停車。（視線看到黃色控線在左后視鏡前＞30cm）

（3）掛倒檔，慢慢松離合，車子抖動時慢慢放腳剎，控制離合在半聯(lián)動狀態(tài)讓車慢慢后退。觀察右后視鏡，當車子后輪到車庫前10~30cm時，迅速向右打死方向盤。注意方向打死時，為防止停車，稍微放一點離合。

（4）通過左后視鏡觀察，當看到汽車左側與車庫右后角在一條直線時，迅速回正方向盤，繼續(xù)后退。

（5）繼續(xù)通過左后視鏡觀察，當左后輪到車庫的左邊線前30cm時，迅速向左打死方向盤

（6）觀察前方和右后視鏡（最好兩邊的后視鏡都看看），當車身與車庫邊線平行時，停車，但不要回正方向盤。注意確保左前輪要完全入庫。（車蓋左角到車庫左邊線時停車）

（7）打左轉向燈（＞3s），保持方向盤角度不變，掛1檔，出庫

（8）觀察左后視鏡，當左后輪駛出車庫的左邊線時，迅速回正方向盤（9）緊接著再向右打方向盤一圈左右。（10）適時回正方向盤，駛出

四、坡道停車與起步

（1）確認無其他考試車輛在坡道上再進入考試區(qū)域。若停車等人，起步時記得打左燈。

（2）駕駛人對著馬路上的黑點駛入考試區(qū)域，通過右后視鏡觀察，控制車右側距離路右邊線30cm以內。

（3）控制離合在半聯(lián)動狀態(tài)，緩慢上坡

（4）迫近停車點時，控制速度，當視線觀察到車左后視鏡剛越過停車線時，迅速踩下腳剎和離合

（5）起步前打左轉向燈，車子起步后記得回燈

（6）慢抬離合，當車身有較明顯的抖動感或發(fā)出齒輪磨合聲時，緩慢松開腳剎。當車有下滑趨勢時，再放一點離合，直至汽車向前行駛。

（7）汽車越過坡頂向前傾時，踩下離合，輕輕壓一點腳剎控制車速。（8）當汽車快駛出坡道時，松開腳剎，慢慢松開離合到半聯(lián)動狀態(tài)。

五、直角拐彎

（1）車前進時就要調整好車身與右邊緣黃線的距離30cm左右。

（2）當視線看到車左后視鏡超過內拐點5~10cm左右時，迅速向左打死方向盤

（3）通過左后視鏡觀察，注意調整方向盤使車后輪在拐點20cm左右越過突出點，之后逐漸向右回方向。

（4）汽車擺正，駛出考試區(qū)域

六、曲線行駛（1）先確認無其他考試車輛在考試區(qū)域（2）汽車稍微靠右邊駛入曲線車道

（3）從駕駛人視線看，當車頭上正前方點到達曲線右邊線時，方向盤向左打一圈左右，保證看到車頭上正前方點始終在曲線右邊線上。（注意觀察左后輪與左邊線的距離）

（4）左拐彎完成后準備右拐彎，當車頭上正前方點慢慢走完向左拐彎的右邊線時，方向先保持不變，此時車頭上正前方點離開曲線右邊線，繼續(xù)行駛

（5）當車頭上正前方點到達向右拐彎的左邊線時，方向盤回正，繼續(xù)行駛（6）當視線看到車頭蓋中點壓著車道左邊線時，向右打方向盤一圈左右，保證看到車頭蓋中點始終在曲線右邊線上

（7）當車輛駛出曲線，車頭對準出口時，迅速回正方向，駛出考試區(qū)域

七、倒車入庫

（1）確認無其他考試車輛在考試區(qū)域時，對著馬路上的黑點駛入考試區(qū)域。（車蓋右角沿著車道右邊線向前行駛）

（2）當駕駛人與控制線平齊時，停車。

（3）掛倒擋，輕抬離合，車子慢慢向后移動，當視線觀察到車左后視鏡到達控制線時，向左打死方向盤。注意方向打死時，為防止停車，稍微放一點離合。

（4）通過左后視鏡觀察，看車庫左邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30cm，小于30厘米時回半圈，繼續(xù)后移，當庫角消失在左后視鏡下沿時繼續(xù)向左打死方向盤，繼續(xù)后移，當車身與庫邊線平行時，趕緊方向盤回正，繼續(xù)后移。

（5）通過后視鏡觀察后輪壓標記線時，停車。（同時也可看左后視鏡剛好遮蓋車庫前邊線）

（6）換1檔，輕抬離合半聯(lián)動出庫

（7）觀察左后視鏡，當左后輪快要駛出庫角時，迅速向右打死方向盤（8）當車身與車道邊線快要平行時開始回正方向盤，最終使車身與車道邊線平行，繼續(xù)行駛

（9）當駕駛人與控制線平齊時，停車。

（10）掛倒擋，輕抬離合，車子慢慢向后移動，當視線觀察到車左后視鏡到達控制線時，向右打死方向盤

（11）通過右后視鏡觀察，看車庫右邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30CM，小于30厘米時回半圈，繼續(xù)后移，當庫角消失在右后視鏡下沿時繼續(xù)向右打死方向盤，繼續(xù)后移，當車身與庫邊線平行時，趕緊方向盤回正，繼續(xù)后移。通過左后視鏡觀察車身與庫邊線平行。

（12）通過后視鏡觀察后輪壓標記線時，停車。（同時也可看左后視鏡剛好遮蓋車庫前邊線）

（13）換1檔，輕抬離合半聯(lián)動出庫

（14）觀察左后視鏡，當左后輪駛出庫角時，迅速向左打死方向盤（15）當車身與車道邊線平行時回正方向盤，繼續(xù)行駛，駛出考試區(qū)域

八、考試結束

（1）行駛到車棚后，踩離合、剎車，減速停車，（2）拉手剎，檔位回空擋。松離合松剎車。解開安全帶。

第四篇：2014 駕考科目二注意事項

2014駕考科目二注意事項

上車準備注意事項：

1、關好車門，先調整坐位，調整后視鏡，系好安全帶，輸入指紋。

2、踩離合，掛1擋，打左轉向燈，松手剎，平穩(wěn)起步。

[扣分項：未系安全帶：扣100 分； 未關好車門：扣100 分 ；未開轉向燈，扣10 分；熄火一次：扣10分]

五項考試注意事項：

(一)倒車入庫

1、駛入庫區(qū)，一定注意車身與左邊實線的距離，1.2—1.6米為宜。具體做法是后視鏡底邊中間壓左邊實線或轉向盤中間對準前方左邊第二條線段左側空格。

2、停車至倒庫起始位置，車前輪要通過標準線。

3、車進庫以后如果車身不正或左右有偏差，可微調方向，以不超過半把方向為宜。要看好停車點，車頭入庫即停。

4、左出庫時要注意看一下車身與左右?guī)炀€的距離，如果車身整體偏右，就要在出庫時向左適當帶點方向（注意要在調整后再向右回正方向），且左出庫一定要到達規(guī)定的位置（車頭出線）。

5、項目完成駛離庫區(qū)時不能觸壓庫邊實線，不能駛入相鄰庫區(qū)。

（二）定點停車與坡道起步

1、上坡時車右輪距離邊緣線30cm以內，控制好離合，不能停車，也不要熄火。

2、臨近規(guī)定停車位置時要降慢車速，看好點及時停車。然后拉手剎，松手剎，打左轉向燈，用半聯(lián)動起步（起步時間不能超過30秒）。

（三）直角轉彎：進入直角前，調整好車身與右邊緣線的距離，車身盡量遠離左側轉彎點（可參照做法：車頭右邊 1/3 處壓外邊線行駛）。

（四）曲線行駛

1、勻速前行，每一個彎道都要看準點，方向打得要快，回得也要快。

2、出彎道時，注意看車右鏡，適當回轉方向，以防壓右邊線。

(五)側方位停車

1、控制好車速，調整好車右側與庫邊線的距離，最好控制在30cm左右。

2、車開到考試位置停車時，注意車頭不要超過白線。

3、出庫起步前一定要打左轉向燈。

考試結束后，車駛回起點處，拉手剎，退空檔，解開安全帶下車。

溫馨提示：

打左轉向燈三次：A、接車起步；B、坡停起步；C、側方位出庫。

第五篇：駕考科目二(內場)考試技巧

駕考之科目二（內場）考試技巧

側方停車：

上車，掛倒檔，看右手邊側后方的三角窗下的窗花對著第一根桿子時，方向盤馬上向右打一圈。然后看左手邊后視鏡，看后排第二根桿子出現(xiàn)在鏡子中車身中間時，方向盤馬上向左回一圈。馬上看前面大車窗，當前排右邊的桿子出現(xiàn)在大車窗右下角時，方向盤馬上向左打死。慢慢往后倒，當前排左邊的桿子出現(xiàn)在車子左邊的遠視鏡底座對齊時，馬上踩下剎車，踩死離合器，掛上1檔，方向盤保持不動。車身前進，當右手邊的遠視鏡外側對準前排左邊的桿子時，方向盤馬上回正。車身前進，當桿子與車窗右邊的三角窗的邊框對齊時，馬上向右打一圈方向。當車身直了，立馬把方向回正，停車。

定點停車：

勻速上橋，速度保持不能太慢，也不能太快。然后在車子前視鏡里，看到地面上的黃色條狀線后，保持一定的間隙，以保證車子輪胎能壓在黃色條狀線上。然后，車行駛到跟桿子一定距離時，踩死剎車，并踏下離合器。

坡道起步：

由于坡是斜的，跟平地不一樣，不能直接放離合器來行駛車輛。所以，要死死踩著剎車，同時慢慢抬起離合器，到一定程度，車身會開始抖動。此時還不能松開剎車，繼續(xù)慢慢抬起離合器，車身當抖動得很厲害，并車身有往前沖那種感覺時，松開剎車。車就可以往前開了。注意：松開剎車時機一定要把握好，松開太早，會溜坡。松開太晚，則車子會直接熄火。我就曾經連續(xù)熄火好幾次。

S曲線：

車子對著曲線路中央進入，當車子左邊加強筋對著S曲線的邊時，立馬把方向向左打一圈，然后保持右邊的遠視鏡底座一直沿著S曲線的邊運動。到了第二個彎，當車身左邊的加強筋快對著S曲線的邊上時立馬回正方向盤。當右邊的加強筋對著S曲線的邊上時，立馬向右打一圈方向，并保持左邊的遠視鏡底座一直沿著S曲線的邊運動。當感覺車頭已經出了S曲線的口時，立馬會正方向，直到車身整個離開S曲線。

單邊橋：

保持車身是直的，保持勻速，當左邊的加強筋對著左邊單邊橋的中間時，方向盤保證不動，勻速通過。當感覺前輪下了單邊橋后，數(shù)1、2，然后就把方向盤向右打半圈，稍微過一點。然后當左邊加強筋的5-10厘米處對著右邊單邊橋的內側邊時，馬上把方向盤向左打一圈。車子就會上橋。當感覺車身正了后，立馬回正方向，保證勻速通過右邊單邊橋。直角轉彎：

車身保持正，然后左邊加強筋對著路前方，接近路中間的一棵樹，勻速往前開。當車身左邊的三角窗下的窗花對著前方直角標記的外面直角點時，立馬方向盤向左打死。并保證車子勻速通過。