第一篇：2014年新規(guī)駕考科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)及技巧注意事項(xiàng)

2014年新規(guī)駕考科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)及技巧

I

一、科目二考試順序：

上坡起步定點(diǎn)停車、側(cè)方位停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫。

二、解析：小心，此些地方容易扣分綜合評(píng)定未系安全帶：扣100分未關(guān)好車門：扣100分

未開轉(zhuǎn)向燈：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學(xué)員扣分的原因。)熄火一次：扣10分 三、五項(xiàng)考試標(biāo)準(zhǔn)及技巧：

定點(diǎn)停車與坡道起步

1.考試標(biāo)準(zhǔn)：

沒有定點(diǎn)停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未到控制線，扣100分

停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分)起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分

車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分

車輛停止后，前保險(xiǎn)杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分);停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)

起步時(shí)間超30秒，扣100分(新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目。)

2.場(chǎng)地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長(zhǎng)度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

3.操作技巧:

1.到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，（立刻打右轉(zhuǎn)向燈），方向向場(chǎng)地右側(cè)靠；（起步時(shí)如果有坡度時(shí)，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)（保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志線走）；起步后，可完全放開離合（或用離合控制，車速快一點(diǎn)，不易熄火）進(jìn)行上坡（上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可踩一點(diǎn)離合，可保持不熄火）。

3.快到達(dá)停車點(diǎn)時(shí)，踩離合，降慢車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時(shí)，踩腳剎，踩離合停車（或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關(guān)轉(zhuǎn)向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。

4.停10秒、等報(bào)完成績(jī)，進(jìn)行半坡起步準(zhǔn)備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉(zhuǎn)向燈、學(xué)車全攻略學(xué)車流程科目一科目二科目三駕照辦理

II

按一下喇叭）；松手剎；（新規(guī)：起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分）

第二篇：2014年新規(guī)駕考科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)及技巧注意事項(xiàng)

2014年新規(guī)駕考科目二扣分標(biāo)準(zhǔn)及技巧

I

一、科目二考試順序：

上坡起步定點(diǎn)停車、側(cè)方位停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫。

二、解析：小心，此些地方容易扣分綜合評(píng)定未系安全帶：扣100分未關(guān)好車門：扣100分

未開轉(zhuǎn)向燈：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學(xué)員扣分的原因。)熄火一次：扣10分 三、五項(xiàng)考試標(biāo)準(zhǔn)及技巧：

定點(diǎn)停車與坡道起步

1.考試標(biāo)準(zhǔn)：

沒有定點(diǎn)停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未到控制線，扣100分

停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分)起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分

車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分

車輛停止后，前保險(xiǎn)杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分);停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)

起步時(shí)間超30秒，扣100分(新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目。)

2.場(chǎng)地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長(zhǎng)度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

3.操作技巧:

1.到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，（立刻打右轉(zhuǎn)向燈），方向向場(chǎng)地右側(cè)靠；（起步時(shí)如果有坡度時(shí)，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)（保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線；最好壓白色虛線走.或用左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志線走）；起步后，可完全放開離合（或用離合控制，車速快一點(diǎn)，不易熄火）進(jìn)行上坡（上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可踩一點(diǎn)離合，可保持不熄火）。

3.快到達(dá)停車點(diǎn)時(shí)，踩離合，降慢車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時(shí)，踩腳剎，踩離合停車（或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車），拉手剎、（關(guān)轉(zhuǎn)向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。

4.停10秒、等報(bào)完成績(jī)，進(jìn)行半坡起步準(zhǔn)備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉(zhuǎn)向燈、學(xué)車全攻略學(xué)車流程科目一科目二科目三駕照辦理

II

按一下喇叭）；松手剎；（新規(guī)：起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分）

5.慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，抬腳剎（完全放開），(輕踩油門)，車即向前行進(jìn)。（不熄火的方法，當(dāng)車抖動(dòng)時(shí)放開剎車，如車不走怠速快速下降時(shí)，及時(shí)踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步）（注意：起步時(shí)間超30秒，扣100分，新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目。)

注意：下坡時(shí)用半聯(lián)動(dòng)控制車速（但不能踩離合，越踩越快），也可完全放開離合，用腳剎控制車速。(二)側(cè)方位停車 1.考試標(biāo)準(zhǔn)

車輛入庫停止后，車身出線，扣100分行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分未停車于庫內(nèi)，扣100分起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分

倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分(增加扣分項(xiàng)目，此前只要求停車起步需開左轉(zhuǎn)向燈，也是最容易忽視導(dǎo)致扣分的項(xiàng)目。)中途停車，扣100分 2.場(chǎng)地要求：

側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長(zhǎng)度是車輛長(zhǎng)度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。注意新規(guī)：中途停車，扣100分;3.操作技巧:車速一定要控制在5公里左右.1、應(yīng)預(yù)先先調(diào)整座椅和后視鏡（后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一；右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時(shí)鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可）。

2、聽到側(cè)方停車指令后，半聯(lián)動(dòng)駕車沿停車位慢速平行前進(jìn)（車頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側(cè)距庫邊線30cm），當(dāng)右后視鏡中看到庫前邊線時(shí)，踩腳剎、踩離合停車；

3.踩離合，掛倒檔，（新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上），抬腳剎，慢抬離合倒車；（這時(shí)，車頭如果是斜的，倒車時(shí)可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時(shí)立即將方向盤回正）；

4、當(dāng)右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車;

5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時(shí)，方向向左側(cè)回正（1圈半）（或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時(shí)，向左1圈半方向即回正）；

6、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫左邊線前10cm時(shí)，速再繼續(xù)向左打死方向;

注意：1.開始車與庫邊線大于40cm時(shí)，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。2.開始車與庫邊線小于20cm時(shí)，步驟5或步驟6應(yīng)早打方向。

7、觀察右后視鏡，待車回正時(shí)，方向盤回正，觀察車沒有到位時(shí)，繼續(xù)后倒（使后輪進(jìn)入感應(yīng)區(qū)但不出后感應(yīng)區(qū)），踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準(zhǔn)備重新起步出庫；III8、踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步；方向向左打死；

9、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)車頭中間壓道路左邊線時(shí)盡快向右打1圈半（回正），隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整；

10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正（即向左回1圈，打多少輪）；繼續(xù)前行，駛離本項(xiàng)目考試區(qū)。(三)曲線行駛 1.考試標(biāo)準(zhǔn)

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分 2.場(chǎng)地要求：曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場(chǎng)地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。3.操作技巧:

1.當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)），車輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進(jìn)入彎道(或車輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向；

2.在車輛由第一彎向第二彎過度時(shí)，這時(shí)左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進(jìn)入路中，當(dāng)右車頭行至路中間時(shí)，向右打方向；

3.進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當(dāng)修正方向； 4.出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線行駛。注意新規(guī)：中途停車，扣100分(四)直角轉(zhuǎn)彎 1.考試標(biāo)準(zhǔn)

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分 2.場(chǎng)地要求：

直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍車長(zhǎng)，路寬為小型車輛的軸距加1米。3.操作技巧:進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿的一側(cè)（車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記點(diǎn)）向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打死方向，通過后車頭正時(shí)回正方向。注意新規(guī)：中途停車，扣100分(五)倒車入庫 1.考試標(biāo)準(zhǔn)

不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分

IV

車身出線，扣100分

中途停車，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫前停車，現(xiàn)在，一旦GPS定位確定車輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)2.場(chǎng)地要求：新場(chǎng)地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用單庫倒車。新規(guī)實(shí)施后，樁考、場(chǎng)考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個(gè)樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

3.操作技巧:

1、踩離合、踩剎車；掛倒檔、（新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈），松手剎；松腳剎；

2、慢松離合倒車；右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）與車庫右角對(duì)齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身；當(dāng)左門把手（藍(lán)點(diǎn)標(biāo)記）與車庫底線水平即停。

3、換一檔向前行，當(dāng)車頭蓋接近白色線（7米線）并快碰到白線時(shí)，向左勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向左邊，車直即停。

4、不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。繼續(xù)觀察左后視鏡，拉直車身；當(dāng)右門把手（藍(lán)點(diǎn)標(biāo)記）與車庫底線水平即停。

5.換一檔向前行，當(dāng)車頭蓋接近白色線（7米線）就快碰到白線時(shí)，向右勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向右邊，車直即停。

第三篇：駕考科目二技巧及注意事項(xiàng)總結(jié)

駕考科目二 技巧及注意事項(xiàng)總結(jié)

注意：

5、6號(hào)側(cè)方；3、5、6號(hào)倒車入庫；

控制離合使速度慢；腦袋清晰不遺忘點(diǎn)；心態(tài)平和一項(xiàng)一項(xiàng)過關(guān)

現(xiàn)在駕考科目二都包括倒車入庫、坡道起步和定點(diǎn)停車、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎五項(xiàng)必考。而很多駕校學(xué)員在駕考科目二中卻因?yàn)橐幌″e(cuò)誤而導(dǎo)致全盤皆輸。今天我們就來了解一下科目二的各項(xiàng)易錯(cuò)點(diǎn)和避免煩這些錯(cuò)誤所需的駕駛技巧。

一、上車準(zhǔn)備

（1）上車前先繞車觀察一遍，若前輪不正，上車記得先調(diào)整方向盤（2）確認(rèn)顯示屏上個(gè)人信息

（3）自己先調(diào)整好自己的駕駛姿勢(shì)，試踩離合、腳剎，調(diào)整坐位；（4）調(diào)整兩邊的后視鏡，調(diào)到適合自己的位置；（5）一切準(zhǔn)備好后，關(guān)好車門

（6）最后一定要記得系安全帶。安全帶系好后標(biāo)志著考試開始，直到考試完成才可以解開安全帶。

二、起步

（1）先踏下離合，踩住腳剎，點(diǎn)火，打左轉(zhuǎn)向燈，掛1檔，手剎松下，然后慢慢松離合，車子抖動(dòng)時(shí)慢慢放腳剎，控制離合在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)讓車慢慢起步。（注意感受離合的控制行程，注意防止車子后溜）

（2）每次在考試區(qū)域外停車等候后起步時(shí)都要記得打左轉(zhuǎn)向燈，有些時(shí)候還需要調(diào)回來

三、側(cè)方停車

（1）駕駛?cè)藢?duì)著馬路上的黑點(diǎn)駛?cè)肟荚噮^(qū)域。（通過右后視鏡觀察車輪距離車道右邊線30cm左右）

（2）當(dāng)視線看到車引擎蓋擋住前面黃色控制線時(shí)，踩剎車停車。（視線看到黃色控線在左后視鏡前＞30cm）

（3）掛倒檔，慢慢松離合，車子抖動(dòng)時(shí)慢慢放腳剎，控制離合在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)讓車慢慢后退。觀察右后視鏡，當(dāng)車子后輪到車庫前10~30cm時(shí)，迅速向右打死方向盤。注意方向打死時(shí)，為防止停車，稍微放一點(diǎn)離合。

（4）通過左后視鏡觀察，當(dāng)看到汽車左側(cè)與車庫右后角在一條直線時(shí)，迅速回正方向盤，繼續(xù)后退。

（5）繼續(xù)通過左后視鏡觀察，當(dāng)左后輪到車庫的左邊線前30cm時(shí)，迅速向左打死方向盤

（6）觀察前方和右后視鏡（最好兩邊的后視鏡都看看），當(dāng)車身與車庫邊線平行時(shí)，停車，但不要回正方向盤。注意確保左前輪要完全入庫。（車蓋左角到車庫左邊線時(shí)停車）

（7）打左轉(zhuǎn)向燈（＞3s），保持方向盤角度不變，掛1檔，出庫

（8）觀察左后視鏡，當(dāng)左后輪駛出車庫的左邊線時(shí)，迅速回正方向盤（9）緊接著再向右打方向盤一圈左右。（10）適時(shí)回正方向盤，駛出

四、坡道停車與起步

（1）確認(rèn)無其他考試車輛在坡道上再進(jìn)入考試區(qū)域。若停車等人，起步時(shí)記得打左燈。

（2）駕駛?cè)藢?duì)著馬路上的黑點(diǎn)駛?cè)肟荚噮^(qū)域，通過右后視鏡觀察，控制車右側(cè)距離路右邊線30cm以內(nèi)。

（3）控制離合在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，緩慢上坡

（4）迫近停車點(diǎn)時(shí)，控制速度，當(dāng)視線觀察到車左后視鏡剛越過停車線時(shí)，迅速踩下腳剎和離合

（5）起步前打左轉(zhuǎn)向燈，車子起步后記得回?zé)?/p>

（6）慢抬離合，當(dāng)車身有較明顯的抖動(dòng)感或發(fā)出齒輪磨合聲時(shí)，緩慢松開腳剎。當(dāng)車有下滑趨勢(shì)時(shí)，再放一點(diǎn)離合，直至汽車向前行駛。

（7）汽車越過坡頂向前傾時(shí)，踩下離合，輕輕壓一點(diǎn)腳剎控制車速。（8）當(dāng)汽車快駛出坡道時(shí)，松開腳剎，慢慢松開離合到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

五、直角拐彎

（1）車前進(jìn)時(shí)就要調(diào)整好車身與右邊緣黃線的距離30cm左右。

（2）當(dāng)視線看到車左后視鏡超過內(nèi)拐點(diǎn)5~10cm左右時(shí)，迅速向左打死方向盤

（3）通過左后視鏡觀察，注意調(diào)整方向盤使車后輪在拐點(diǎn)20cm左右越過突出點(diǎn)，之后逐漸向右回方向。

（4）汽車擺正，駛出考試區(qū)域

六、曲線行駛（1）先確認(rèn)無其他考試車輛在考試區(qū)域（2）汽車稍微靠右邊駛?cè)肭€車道

（3）從駕駛?cè)艘暰€看，當(dāng)車頭上正前方點(diǎn)到達(dá)曲線右邊線時(shí)，方向盤向左打一圈左右，保證看到車頭上正前方點(diǎn)始終在曲線右邊線上。（注意觀察左后輪與左邊線的距離）

（4）左拐彎完成后準(zhǔn)備右拐彎，當(dāng)車頭上正前方點(diǎn)慢慢走完向左拐彎的右邊線時(shí)，方向先保持不變，此時(shí)車頭上正前方點(diǎn)離開曲線右邊線，繼續(xù)行駛

（5）當(dāng)車頭上正前方點(diǎn)到達(dá)向右拐彎的左邊線時(shí)，方向盤回正，繼續(xù)行駛（6）當(dāng)視線看到車頭蓋中點(diǎn)壓著車道左邊線時(shí)，向右打方向盤一圈左右，保證看到車頭蓋中點(diǎn)始終在曲線右邊線上

（7）當(dāng)車輛駛出曲線，車頭對(duì)準(zhǔn)出口時(shí)，迅速回正方向，駛出考試區(qū)域

七、倒車入庫

（1）確認(rèn)無其他考試車輛在考試區(qū)域時(shí)，對(duì)著馬路上的黑點(diǎn)駛?cè)肟荚噮^(qū)域。（車蓋右角沿著車道右邊線向前行駛）

（2）當(dāng)駕駛?cè)伺c控制線平齊時(shí)，停車。

（3）掛倒擋，輕抬離合，車子慢慢向后移動(dòng)，當(dāng)視線觀察到車左后視鏡到達(dá)控制線時(shí)，向左打死方向盤。注意方向打死時(shí)，為防止停車，稍微放一點(diǎn)離合。

（4）通過左后視鏡觀察，看車庫左邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30cm，小于30厘米時(shí)回半圈，繼續(xù)后移，當(dāng)庫角消失在左后視鏡下沿時(shí)繼續(xù)向左打死方向盤，繼續(xù)后移，當(dāng)車身與庫邊線平行時(shí)，趕緊方向盤回正，繼續(xù)后移。

（5）通過后視鏡觀察后輪壓標(biāo)記線時(shí)，停車。（同時(shí)也可看左后視鏡剛好遮蓋車庫前邊線）

（6）換1檔，輕抬離合半聯(lián)動(dòng)出庫

（7）觀察左后視鏡，當(dāng)左后輪快要駛出庫角時(shí)，迅速向右打死方向盤（8）當(dāng)車身與車道邊線快要平行時(shí)開始回正方向盤，最終使車身與車道邊線平行，繼續(xù)行駛

（9）當(dāng)駕駛?cè)伺c控制線平齊時(shí)，停車。

（10）掛倒擋，輕抬離合，車子慢慢向后移動(dòng)，當(dāng)視線觀察到車左后視鏡到達(dá)控制線時(shí)，向右打死方向盤

（11）通過右后視鏡觀察，看車庫右邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30CM，小于30厘米時(shí)回半圈，繼續(xù)后移，當(dāng)庫角消失在右后視鏡下沿時(shí)繼續(xù)向右打死方向盤，繼續(xù)后移，當(dāng)車身與庫邊線平行時(shí)，趕緊方向盤回正，繼續(xù)后移。通過左后視鏡觀察車身與庫邊線平行。

（12）通過后視鏡觀察后輪壓標(biāo)記線時(shí)，停車。（同時(shí)也可看左后視鏡剛好遮蓋車庫前邊線）

（13）換1檔，輕抬離合半聯(lián)動(dòng)出庫

（14）觀察左后視鏡，當(dāng)左后輪駛出庫角時(shí)，迅速向左打死方向盤（15）當(dāng)車身與車道邊線平行時(shí)回正方向盤，繼續(xù)行駛，駛出考試區(qū)域

八、考試結(jié)束

（1）行駛到車棚后，踩離合、剎車，減速停車，（2）拉手剎，檔位回空擋。松離合松剎車。解開安全帶。

第四篇：2014 駕考科目二注意事項(xiàng)

2014駕考科目二注意事項(xiàng)

上車準(zhǔn)備注意事項(xiàng)：

1、關(guān)好車門，先調(diào)整坐位，調(diào)整后視鏡，系好安全帶，輸入指紋。

2、踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，松手剎，平穩(wěn)起步。

[扣分項(xiàng)：未系安全帶：扣100 分； 未關(guān)好車門：扣100 分 ；未開轉(zhuǎn)向燈，扣10 分；熄火一次：扣10分]

五項(xiàng)考試注意事項(xiàng)：

(一)倒車入庫

1、駛?cè)霂靺^(qū)，一定注意車身與左邊實(shí)線的距離，1.2—1.6米為宜。具體做法是后視鏡底邊中間壓左邊實(shí)線或轉(zhuǎn)向盤中間對(duì)準(zhǔn)前方左邊第二條線段左側(cè)空格。

2、停車至倒庫起始位置，車前輪要通過標(biāo)準(zhǔn)線。

3、車進(jìn)庫以后如果車身不正或左右有偏差，可微調(diào)方向，以不超過半把方向?yàn)橐?。要看好停車點(diǎn)，車頭入庫即停。

4、左出庫時(shí)要注意看一下車身與左右?guī)炀€的距離，如果車身整體偏右，就要在出庫時(shí)向左適當(dāng)帶點(diǎn)方向（注意要在調(diào)整后再向右回正方向），且左出庫一定要到達(dá)規(guī)定的位置（車頭出線）。

5、項(xiàng)目完成駛離庫區(qū)時(shí)不能觸壓庫邊實(shí)線，不能駛?cè)胂噜弾靺^(qū)。

（二）定點(diǎn)停車與坡道起步

1、上坡時(shí)車右輪距離邊緣線30cm以內(nèi)，控制好離合，不能停車，也不要熄火。

2、臨近規(guī)定停車位置時(shí)要降慢車速，看好點(diǎn)及時(shí)停車。然后拉手剎，松手剎，打左轉(zhuǎn)向燈，用半聯(lián)動(dòng)起步（起步時(shí)間不能超過30秒）。

（三）直角轉(zhuǎn)彎：進(jìn)入直角前，調(diào)整好車身與右邊緣線的距離，車身盡量遠(yuǎn)離左側(cè)轉(zhuǎn)彎點(diǎn)（可參照做法：車頭右邊 1/3 處壓外邊線行駛）。

（四）曲線行駛

1、勻速前行，每一個(gè)彎道都要看準(zhǔn)點(diǎn)，方向打得要快，回得也要快。

2、出彎道時(shí)，注意看車右鏡，適當(dāng)回轉(zhuǎn)方向，以防壓右邊線。

(五)側(cè)方位停車

1、控制好車速，調(diào)整好車右側(cè)與庫邊線的距離，最好控制在30cm左右。

2、車開到考試位置停車時(shí)，注意車頭不要超過白線。

3、出庫起步前一定要打左轉(zhuǎn)向燈。

考試結(jié)束后，車駛回起點(diǎn)處，拉手剎，退空檔，解開安全帶下車。

溫馨提示：

打左轉(zhuǎn)向燈三次：A、接車起步；B、坡停起步；C、側(cè)方位出庫。

第五篇：2014駕考科目二考試技巧方法以及注意事項(xiàng)

駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

2014年1月16日參加駕考科目二考試，為了準(zhǔn)備本次考試，從雙休周六日開始直到本周四上午，一直在練車，早上8點(diǎn)坐駕校車過去場(chǎng)地直到晚上7:30分，中午在就在練車場(chǎng)地啃面包，考前一天晚上教練帶我們?nèi)タ紙?chǎng)踩點(diǎn)，晚上11點(diǎn)半才回到家，連日風(fēng)吹日曬，食宿不佳，付出的辛苦可想而知！15號(hào)中午教練通知我們?nèi)タ紙?chǎng)，當(dāng)時(shí)的心情特別激動(dòng)，有些興奮，覺得很快就要通過考試了，就不用這么辛苦練車了；

老板娘載我們?nèi)サ娇紙?chǎng)，我們本來預(yù)約的是下午3點(diǎn)鐘的，但是因?yàn)榭紙?chǎng)人很多，等前面的人等了很久，去到考場(chǎng)等待工作人員安排考試，攝像，然后在等候區(qū)盯著大屏幕看自己被安排的考試車輛，我被安排4號(hào)車，我前面3個(gè)用4號(hào)車考試的人只過了一個(gè)，回來問那個(gè)人，他說車不是很好用，離合有些松，我等到差不多5點(diǎn)以后我才聽到語音提示開始入場(chǎng)考試，4號(hào)車停在2號(hào)坡道前，雖然前面通過率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓(xùn)練的，調(diào)好座位（座位要調(diào)到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時(shí)要記住之前練習(xí)半坡停車時(shí)從車鏡下沿看到黃實(shí)線的位置）、后視鏡，系好安全帶。

第一關(guān)：坡道停車半坡起步

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、不按規(guī)定使用安全帶，評(píng)判為不合格；

2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣十分；

3、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評(píng)判為不合格；

4、起步時(shí)，車輛后溜距離大于30厘米，評(píng)判為不合格；

5、車輛停止后，起步時(shí)間超過30秒，評(píng)判為不合格；

6、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步時(shí)，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

一切準(zhǔn)備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)坡道中間第三個(gè)黃虛線中間的指示點(diǎn)調(diào)整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內(nèi)，直行；如果中途轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，到達(dá)坡道停車處看到車頭蓋過黃實(shí)線，小心控制車速，通過左車鏡下方觀察黃實(shí)線，根據(jù)自己之前調(diào)整的座椅位置，當(dāng)黃實(shí)線中間剛好出現(xiàn)在車鏡下方時(shí)，迅速同時(shí)踩離合和剎車，這個(gè)時(shí)候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實(shí)線（前輪應(yīng)該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應(yīng)該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動(dòng)，打左轉(zhuǎn)燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽到車啟動(dòng)的聲音并且車抖動(dòng)的聲音很激烈很平穩(wěn)的時(shí)候可以馬上松腳剎起步了，之前有學(xué)員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時(shí)候，但是我之前來踩點(diǎn)的時(shí)候用這個(gè)方法熄火了，被教練罵，說不能只看油表，萬一油表是壞的呢，所以一定要聽聲音，等

車抖動(dòng)的很厲害的時(shí)候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動(dòng)車子，所以這次我特別小心，再加上問前面考4號(hào)車的學(xué)員知道這個(gè)車離合比較松，我其實(shí)也是很害怕半坡啟動(dòng)熄火的，很順利，車子在抖動(dòng)了一會(huì)之后順利啟動(dòng)了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時(shí)也更加小心，因?yàn)楹竺孢€有幾項(xiàng)；

第二關(guān)：側(cè)方停車

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

1、車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；

2、中途停車的，不合格；

3、行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。

側(cè)方停車對(duì)我來說相對(duì)簡(jiǎn)單，基本上平時(shí)訓(xùn)練都沒有出現(xiàn)過問題，這個(gè)地方最主要是對(duì)好點(diǎn)，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車速，非常緩慢，直接左轉(zhuǎn)就到了1號(hào)側(cè)方位前，這個(gè)車位剛好有個(gè)車在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車位后面等候，沒有從旁邊開去2號(hào)車位，注意等候的時(shí)候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎（整個(gè)考試過程只有半坡停車和側(cè)方入庫可以拉手剎），等前面的車走了，我才慢慢的開到讀卡處，聽到語音提示側(cè)方停車考試開始，第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面白點(diǎn)直接開過去，車右側(cè)門扶手越過電子眼標(biāo)示桿處10公分左右停車，然后空擋掛后退檔，打右轉(zhuǎn)燈，開始倒車，當(dāng)看到右側(cè)門扶手剛剛越過電子眼標(biāo)示桿，迅速方向盤向右打死，然后看左視鏡，當(dāng)剛看到車庫角（場(chǎng)地有個(gè)磚頭指示）時(shí)，迅速回正方向盤，繼續(xù)倒車，當(dāng)從左后視鏡看到車輪壓車庫邊線時(shí)方向盤向左打死，入庫，車身正同時(shí)踩離合和剎車停車，空擋拉手剎；稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步出庫，出庫后方向盤回正，斜行至左邊車道，一直靠左行使，千萬注意不要打到前面庫位的卡，慢慢駛?cè)胂乱魂P(guān)考場(chǎng)；整個(gè)側(cè)方停車我非常謹(jǐn)慎，也非常標(biāo)準(zhǔn)，信心更加強(qiáng)了。

第三關(guān)：倒車入庫

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

考試過程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫停車，再前進(jìn)出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后前進(jìn)駛出車庫。

倒車入庫評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

1，不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；

2，車身出線的，不合格；

3，倒庫不入的，不合格；

4，中途停車的，不合格

進(jìn)入倒車入庫前，我選擇了就近的一個(gè)庫位，在里讀卡器還有一個(gè)車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛?cè)胱x卡器一米左右車身回正，聽到倒車入庫開始的語音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過邊線之后方向盤

向右打兩圈，然后用第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面標(biāo)線的白點(diǎn)，修正車身，直線行駛，當(dāng)左邊門把手越過感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)點(diǎn)過了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察右后視鏡，等看到庫外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向左回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時(shí)感覺車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打左轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過外側(cè)庫位標(biāo)線時(shí)像左打死方向盤，車身正時(shí)回正方向盤，等當(dāng)左邊門把手越過感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)電過了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察左后視鏡，等看到庫外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向右回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察左后視鏡，等看到車庫后面的工字柱子，同時(shí)感覺車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過車庫黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫，打右轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過外側(cè)庫位標(biāo)線時(shí)像右打死方向盤，倒車入庫完畢，可以駛?cè)胂乱魂P(guān)考點(diǎn)，彎道行駛和直角轉(zhuǎn)彎；這是完美的結(jié)局，可惜我沒有過這一關(guān)；

第一次倒車入庫的時(shí)候剛準(zhǔn)備從右側(cè)倒車入庫，語音提示考試不及格，請(qǐng)回起點(diǎn)，我只能把車開去起點(diǎn)補(bǔ)考，第二次還是順利的過了半坡和側(cè)方，也順利的從右邊完美入庫，當(dāng)時(shí)心里很高興也很自信覺得應(yīng)該沒有問題了，出庫的時(shí)候稍微有點(diǎn)匆忙了，車速稍微快了點(diǎn)，當(dāng)蓋過外側(cè)邊線時(shí)向左行駛，因?yàn)檐囁儆悬c(diǎn)快，好像有點(diǎn)來不及調(diào)整車身，匆忙過了感應(yīng)電停車，掛倒檔，依然是看到庫角感應(yīng)點(diǎn)之后回半圈，當(dāng)時(shí)眼看著都很完美，入庫后也回了一圈，但是一不留神發(fā)現(xiàn)車身已經(jīng)快出左側(cè)邊線了，趕緊向右調(diào)整，車幾乎靠近邊線入庫，我當(dāng)時(shí)很慶幸沒有壓線，很艱難的把車停了進(jìn)來，并沒有語音提示不合格，當(dāng)時(shí)還抱著僥幸心理，可是出庫的時(shí)候聽到，考試結(jié)束，不合格的語音，當(dāng)時(shí)一切希望已經(jīng)破滅，沒有機(jī)會(huì)去下一關(guān)了。

回想倒車入庫的時(shí)候自己還是有點(diǎn)慌張的，導(dǎo)致現(xiàn)在我都想不起來怎么把車開的那么邊，可能左側(cè)入庫的時(shí)候?qū)﹀e(cuò)了點(diǎn)，也可能回錯(cuò)了方向盤，也可能左邊鏡子有問題，事后幾個(gè)開4號(hào)車的學(xué)員都堅(jiān)持認(rèn)為左邊鏡子有問題，當(dāng)天下午4號(hào)車通過率非常低，我記憶中只有一個(gè)人通過，我們駕校分到4號(hào)車的另外一個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員也沒有過，但是我不想糾結(jié)這些客觀原因，畢竟自己心理素質(zhì)和技術(shù)還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當(dāng)時(shí)太機(jī)械了，以為按照之前從右邊入庫的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒搞清楚，總之倒車入庫要慢，要看準(zhǔn)點(diǎn)，在庫外對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)備入庫時(shí)車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。

雖然沒有開到彎道和直角，但是我還是想繼續(xù)把這一關(guān)的方法和要點(diǎn)記錄一下，以備自己時(shí)間久了忘記，還不知道下次補(bǔ)考安排到什么時(shí)候，漫長(zhǎng)的等待吧！

從倒車入庫出來之后可以直接行駛至S彎入口；

第四關(guān)：彎道行駛

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛駛出邊緣線，不合格；

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

進(jìn)入S彎前可在距離讀卡器一個(gè)車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會(huì)，然后腦子里想想進(jìn)入S彎的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，起步，進(jìn)入S彎，等車前蓋坐加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第一個(gè)S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點(diǎn)追著邊線走，直到無法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)彎道最大彎處時(shí)，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第三個(gè)彎道最大彎處時(shí)，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續(xù)用這個(gè)點(diǎn)追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎；

第五關(guān)：直角轉(zhuǎn)彎

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

車輪觸軋突出點(diǎn)，不合格

車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分

借助倒車完成的，扣10分

進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎，馬上打左轉(zhuǎn)燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過程中轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，這時(shí)會(huì)聽到打卡器語音提示進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試，讓左邊第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方白色標(biāo)點(diǎn)直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時(shí)方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉(zhuǎn)彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。

注意車輛繼續(xù)前行慢慢行駛至起點(diǎn)，中途不能停車，到起點(diǎn)后也不要急于下車，等工作人員前來確認(rèn)后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個(gè)考試完成。

非常遺憾本次沒有過科目二考試，苦練車五天半，本來期待能夠一次過關(guān)，但終究因?yàn)樽约哼€不具備通過考試的技能和心理素質(zhì)，以失敗告終，駕考不能操之過急，為了自己和別人生命的安全，駕考還是需要真材實(shí)料，自己還需修煉！失敗乃成功之母，先記錄考試要點(diǎn)和教訓(xùn)以備下次補(bǔ)考之用。

另外忠告所有年輕女孩，如果有條件，考駕照需趁早，不要等到結(jié)婚生孩子工作一大推事情還要拼死拼活考駕照，一把年紀(jì)還要被教練虐，后悔呀，白白的青春被自己虛度，很多事情都沒有提早完成，不過話說回來，任何時(shí)候開始都比不行動(dòng)來得及，希望下一個(gè)十年自己沒有太多的遺憾！