第一篇：貨物運(yùn)輸管理

1.貨物運(yùn)輸?shù)膮⑴c者包括：托運(yùn)人、收貨人、承運(yùn)人、政府、公眾。

2.物流運(yùn)輸服務(wù)的提供者包括：單一方式經(jīng)營人、專業(yè)承運(yùn)人、聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、中間商。3.公路按行政等級分：國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道、（專用公路）4.物流領(lǐng)域使用的汽車主要包括：普通貨車、廂式貨車、專用車輛、自卸車、牽引車和掛車 5.目前，公路貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式主要有：現(xiàn)付、對付、簽回單付和月結(jié)

6.車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為：中間站、區(qū)段站、和編組站 7.貨物到達(dá)交接前的準(zhǔn)備工作包括：準(zhǔn)備倉容、安排運(yùn)力和裝卸勞力、組織直撥運(yùn)輸

8.按船舶營運(yùn)組織形式，水路運(yùn)輸可分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸 9.班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)是“四固定”：即船期、港口、路線、和運(yùn)費(fèi) 一負(fù)責(zé)：裝卸由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

10.班輪運(yùn)輸?shù)闹饕绞接校憾ㄆ谧獯?、定程租船、光船租船、包運(yùn)租船和航次期租

11.交付貨物的方式有：船邊交付貨物、遠(yuǎn)港交付貨物、變更卸貨港交付和憑保證書交付貨物。12.航空貨物的出港作業(yè)流程：貨物交接-貨物倉儲-貨物組裝-貨物配載-制作倉單-貨物出倉。13.航空貨物的進(jìn)港作業(yè)流程為：航班預(yù)報(bào)-理單與到貨通知-貨物卸機(jī)-交接單、貨。

14.航空運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)方式通常有：班級運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和集中托運(yùn)三種

15.包機(jī)運(yùn)輸可分為：整包機(jī)和部分包機(jī)。

16.海上集裝箱運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式有：直達(dá)作業(yè)、接駁作業(yè)和復(fù)合作業(yè)三種

17.集裝箱貨物的交接地點(diǎn)一般有：門到門、門道場站、場站到門、場站到場站。

18.多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)費(fèi)的計(jì)算方式有：分付實(shí)收和定額包干兩種。19.多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用常用的核收方式有：發(fā)付、到付、分付 20.多式聯(lián)運(yùn)配載的形式可分為：見單配載和見貨配載。21.訂艙是托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人（即船運(yùn)公司或其營業(yè)所或代理機(jī)構(gòu)等）申請貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。

一.什么是物流運(yùn)輸？物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？

答案：物流數(shù)值物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動過程。運(yùn)輸是指用設(shè)備和工具將物品從一地點(diǎn)運(yùn)送到另一地點(diǎn)的物流活動。

特點(diǎn)：1）運(yùn)輸不生產(chǎn)有型的產(chǎn)品。2）運(yùn)輸對自然條件的依賴性很大。3）運(yùn)輸時(shí)具有一定壟斷性的資本密集性產(chǎn)業(yè)4）運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。5）運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場所效用”6）運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉。

二.物流運(yùn)輸是如何分類的？ 1.按運(yùn)輸分時(shí)分類：分為公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，管道運(yùn)輸。

2.按運(yùn)輸范圍分類：分為干線運(yùn)輸，支線運(yùn)輸，二次運(yùn)輸，場內(nèi)運(yùn)輸。

3.按運(yùn)輸?shù)淖饔梅郑杭涍\(yùn)輸，配送運(yùn)輸

4.按運(yùn)輸?shù)膶懽鞒潭确郑悍譃橐淮芜\(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn) 5.按運(yùn)輸中途是否換載分;分為直達(dá)運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。三.公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：1.技工靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。2.可實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)3.中、短途運(yùn)輸速度快。

缺點(diǎn)：1.運(yùn)載量小，單位運(yùn)輸成本高。2.安全程度低，環(huán)境污染嚴(yán)重。

四.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：1.運(yùn)輸能力大2.單位耗能小，運(yùn)輸成本較低。3.運(yùn)輸速度較快4.適應(yīng)性較強(qiáng)。5.安全程度高。

缺點(diǎn)：基本建設(shè)投資大，周期長。五.貨物到達(dá)交接前需要做哪些準(zhǔn)備工作？

答案：1.準(zhǔn)備倉容2.安排運(yùn)力和裝卸勞力3.組織直撥運(yùn)輸 六：水路運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓斗绞接心膸追N？

答案：船邊交付貨物、選港交付、變更卸貨港交付貨物 憑保證書交付貨物

七：多式聯(lián)運(yùn)的基本條件和流程是什么？

條件：1.必須訂立一份多式聯(lián)運(yùn)合同2.必須有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)3.必須是兩種或以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。4.必須是國際間的貨物運(yùn)輸.5.必須實(shí)行全程單一的運(yùn)輸費(fèi)率。

第二篇：貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

第一章

總

則

第一條

為了加強(qiáng)普貨運(yùn)輸管理，規(guī)范操作程序，保障運(yùn)輸安全，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和《汽車運(yùn)輸規(guī)則》(部頒99)，特制定本規(guī)定。

第二條

凡公司內(nèi)參與普貨運(yùn)輸?shù)乃腥藛T及車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第二章

業(yè)務(wù)受理

第三條

根椐托運(yùn)人的承運(yùn)要求，由受托人員在托運(yùn)單上正確填寫貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝、聯(lián)系方式、收發(fā)貨人詳細(xì)地址、起卸地、托運(yùn)起運(yùn)時(shí)間及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。

第四條

依照托運(yùn)人提供的有關(guān)資料，予以查對核實(shí)，必要時(shí)對貨物裝、卸起點(diǎn)和運(yùn)輸線路進(jìn)行襪實(shí)地勘察，制定相應(yīng)的作業(yè)措施與方案，在雙方共同確認(rèn)運(yùn)費(fèi)、費(fèi)用結(jié)算方式、特約事項(xiàng)、違約責(zé)任等運(yùn)輸合同中所包含的內(nèi)容后，實(shí)施運(yùn)輸前的調(diào)度工作。

第五條

對大批量、大宗的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)行商務(wù)洽談，了解貨物規(guī)格、重量、件數(shù)、核算報(bào)價(jià)及顧客要求，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂運(yùn)輸合同。

第三章

運(yùn)輸、裝、卸準(zhǔn)備

第六條

所安排的車輛必須是通過國家檢測的技術(shù)狀況良好、車容整潔、手續(xù)和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。

第七條

提供與貨物類別、數(shù)量及安排承運(yùn)車輛等相適應(yīng)的裝卸能力。包括：裝卸機(jī)械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。

第四章

裝、卸作業(yè)

第八條

裝、卸作業(yè)前，應(yīng)付托運(yùn)單、提貨單及其它有關(guān)證明，查單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發(fā)貨單與貨數(shù)量不符、包裝破損、貨物受損等應(yīng)與客戶聯(lián)系，如實(shí)簽注，作好記錄或托運(yùn)人到現(xiàn)場監(jiān)交，并及時(shí)報(bào)告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。

第九條

裝、卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)根椐客戶的要求，貨物的特點(diǎn)及裝、卸地的環(huán)境重要任務(wù)，嚴(yán)格按貨物品質(zhì)及標(biāo)識要求作業(yè)，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴(yán)密、不滲不露，保證貨物完好無損。

第十條

由客戶自行裝、卸作業(yè)的，應(yīng)指派專人配合客戶監(jiān)裝、監(jiān)卸。對于裝、卸作業(yè)方式有可能對車輛造成損壞的，應(yīng)及時(shí)提出更改裝、卸作業(yè)方式的要求或建議，并應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。

第五章

運(yùn)行過程

第十一條

運(yùn)行時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的操作規(guī)程，正確選擇道路、時(shí)間、車速;行駛中，做到先讓、先慢、先停;根椐貨物的裝載情況及運(yùn)行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應(yīng)按雙方約定的要求，先察看后再通行，確保人、貨、車安全。

第十二條

行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布及捆扎情況，保持貨物及時(shí)運(yùn)行中平穩(wěn)，不移位。

第十三條

隨車的裝卸作業(yè)人員，要在大廂內(nèi)留出安全乘坐位置，不在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安全。

第六章

交付和結(jié)算工作

第十四條

貨物運(yùn)達(dá)目的地后，由收貨方驗(yàn)收完畢，在托運(yùn)單上簽字驗(yàn)收，交付完成，并及時(shí)將托運(yùn)單返回調(diào)度部門。

第十五條

對貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的交通事故、商務(wù)事故、機(jī)件事故等按公司規(guī)定及雙方的協(xié)商處理、處罰。

第十六條

憑貨物托運(yùn)單，依據(jù)合同的約定，計(jì)算、審核運(yùn)費(fèi)及各種雜費(fèi)，開據(jù)發(fā)票與客戶結(jié)算。

配送貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

為適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，更好地適應(yīng)當(dāng)前運(yùn)輸市場不斷發(fā)展的需要，規(guī)范和強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量，根椐國家的有關(guān)法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。

1、受理

1.1取票員必須每天按時(shí)到總調(diào)辦、配送公司代理部等相關(guān)部門拿取運(yùn)單，并進(jìn)行運(yùn)單號登記，然后交計(jì)算機(jī)操作員錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)一編號，打印出規(guī)范的配送運(yùn)單。

1.2打印運(yùn)單時(shí)，其貨名、重量、裝卸地點(diǎn)等項(xiàng)目要準(zhǔn)確無誤，不得遺漏。

___對臨時(shí)受理業(yè)務(wù)必須先錄入計(jì)算機(jī)編號后方可運(yùn)輸。

2、承運(yùn)

___分派運(yùn)單：生產(chǎn)調(diào)度室根椐當(dāng)天所受理運(yùn)單填制一式兩份行車單，標(biāo)識行車路線圖，做到行車單和每份運(yùn)單的托運(yùn)單位、地址、聯(lián)系電話、貨名、重量等準(zhǔn)確無誤，并公平合理進(jìn)行調(diào)配，以充分提高車輛利載率。

2.2司機(jī)承運(yùn)：駕駛員及隨車裝卸工持行車單和運(yùn)單第二、三聯(lián)按規(guī)定要求進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

2..3運(yùn)單簽收：駕駛員將貨物安全運(yùn)到目的地后，由隨車裝卸工經(jīng)手與收貨單位清點(diǎn)貨物后履行運(yùn)單簽收手續(xù)，返回車隊(duì)，此項(xiàng)手續(xù)若無隨車裝卸工則由駕駛員本人經(jīng)辦。如果出現(xiàn)貨損貨差等商務(wù)事故現(xiàn)象，需查明原因，及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度室及顧客，作好現(xiàn)場處理。

2.4回收運(yùn)單：駕駛員或隨車裝卸工將簽收后的運(yùn)單邊同行車單一并交回調(diào)度室,不得延誤，發(fā)現(xiàn)有誤，必須認(rèn)真清查登記，寫出書面匯報(bào)，交主調(diào)及時(shí)處理。

2.5駕駛員必須遵章守法，自覺維護(hù)企業(yè)形象，有良好的思想品德和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，服從調(diào)度員調(diào)配，對調(diào)度室安排的營運(yùn)貨物不挑選，不拒絕，不抵觸，將代收的運(yùn)費(fèi)及時(shí)全額上交，不得挪用。嚴(yán)禁在外私運(yùn)貨物。

3、結(jié)算：

3.1審核:調(diào)度統(tǒng)計(jì)通過對行車單與運(yùn)單一一核對,統(tǒng)計(jì)運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、油耗、收入等項(xiàng)目，并及時(shí)準(zhǔn)確登入駕駛員個(gè)人臺帳，以便核算駕駛員工資收入。

3.2結(jié)算：結(jié)算員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對內(nèi)部審核后的運(yùn)單第二聯(lián)叉號、部門分類核價(jià)，并通過內(nèi)轉(zhuǎn)單到代理托運(yùn)部門或單位由相關(guān)人員及主管領(lǐng)導(dǎo)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)審核簽字，以確認(rèn)收入。

3.3開票：結(jié)算員根椐對方審核后的內(nèi)轉(zhuǎn)單或運(yùn)單，對內(nèi)開具內(nèi)部分割單，對外先開具公司內(nèi)部聯(lián)運(yùn)底票，再交開票專管員到公司統(tǒng)一開取電腦聯(lián)運(yùn)發(fā)票。

3.4收款:月末財(cái)務(wù)根椐當(dāng)月開票金額入賬,結(jié)算收賬員依據(jù)發(fā)票到付款單位收取運(yùn)費(fèi)，并及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)，同時(shí)進(jìn)行電腦銷號。

第三篇：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募叭蝿?wù)

了解和掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中對危險(xiǎn)貨物如何運(yùn)作原理與操作方法。幫助同學(xué)們在以后學(xué)習(xí)工作中對危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸注意到如何保護(hù)自己及以后遇見危險(xiǎn)貨物泄露等緊急情況，掌握如何進(jìn)行自救及就行他救的能力，增加自我保護(hù)能力。

二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和地點(diǎn)

實(shí)驗(yàn)設(shè)備：人體模特模型，防毒服裝，各種防毒面具。實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：西三（105）教師門口。

三、實(shí)驗(yàn)步驟

1、老師演示試穿防毒服裝

2、親身上場穿防毒服裝

3、老師演示人工呼吸及心臟復(fù)蘇法

4、同學(xué)們輪流上場實(shí)踐人工呼吸及心臟復(fù)蘇

5、對實(shí)驗(yàn)過程及結(jié)果進(jìn)行總結(jié)

四、實(shí)驗(yàn)原理

防毒服使用的原理，光學(xué)、防導(dǎo)彈液體推進(jìn)劑、高能燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的廢氣，適合氧化劑和燃燒劑的操作人員穿用，可以進(jìn)行在特定場合下的防酸、防堿，氣密、防塵、防水、防潮、防沙、防毒、阻燃、抗靜電、保溫、耐酸堿，滿足不同的行業(yè)，不同的環(huán)境下用戶的特殊要求

防毒面罩是保護(hù)人員呼吸器官、眼睛和面部，防止毒劑、生物戰(zhàn)劑和放射性灰塵等有毒物質(zhì)傷害的個(gè)人防護(hù)器材。過濾式防毒面具。由面罩和濾毒罐（或過濾元件）組成。面罩包括罩體、眼窗、通話器、呼吸活門和頭帶（或頭盔）等部件。

人工呼吸及心臟復(fù)蘇法原理：人的心臟和大腦需要不斷地供給氧氣。如果中斷供氧3～4分鐘就會造成不可逆性損害。所以在某些意外事故中，如觸電、溺水、腦血管和心血管意外，一旦發(fā)現(xiàn)心跳呼吸停止，首要的搶救措施就是迅速進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓，以保持有效通氣和血液循環(huán)，保證重要臟器的氧氣供應(yīng)?，F(xiàn)場急救人工呼吸可采用口對口(鼻)方法，或使用簡易呼吸囊。

四、實(shí)驗(yàn)要求

防毒服由帶帽上衣和褲子組成。上衣和褲子的內(nèi)門襟是專為防漏毒所設(shè)計(jì)的，穿著時(shí)應(yīng)特別注意將內(nèi)門襟拉平整。褲口用可以調(diào)節(jié)的松緊帶密合。氣溫低于20℃時(shí)，防毒服并不增加穿著人員的體力消耗，服裝的防毒性能也不易受到損失，可以較長時(shí)間穿著,25℃時(shí)可連續(xù)穿用8小時(shí)，35℃時(shí)穿用4小時(shí)對人員的散熱均無不良影響。夏季炎熱季節(jié)，為了減輕人員的體力消耗和保護(hù)防毒服的防毒性能，應(yīng)該盡量縮短穿著時(shí)間。

人工呼吸是指用人為的方法，運(yùn)用肺內(nèi)壓與大氣壓之間壓力差的原理，使呼吸驟停者獲得被動式呼吸，獲得氧氣，排出二氧化碳，維持最基礎(chǔ)的生命。人工呼吸方法很多，有口對口吹氣法、俯臥壓背法、仰臥壓胸法，但以口對口吹氣式人工呼吸最為方便和有效。

五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

（1）防毒服穿著步驟

1、打開塑料袋，取出防毒服，將服裝中的塑料薄膜取出

2、將防毒服穿在夏常服或冬常服外面。

3、穿著順序?yàn)橄却┭澴?，后穿上衣。在密閉褲子的門襟時(shí)，先將內(nèi)門襟向右拉平整，采用自下而上密合的順序。在密閉上衣的門襟時(shí)，先將內(nèi)門襟向右拉平整，把拉鏈向上拉至勁部，按上尼龍搭。

（2）人工呼吸實(shí)驗(yàn)的步驟

1、傷病人取俯臥、位，即胸腹貼地，腹部可微微墊高，頭偏向一側(cè)，兩臂伸過頭，一臂枕于頭下，另一臂向外伸開，以使胸廓擴(kuò)張。

2、救護(hù)人面向其頭，兩腿屈膝跪地于傷病人大腿兩旁，把兩手平放在其背部肩胛骨下角(大約相當(dāng)于第七對肋骨處)、脊柱骨左右，大拇指靠近脊柱骨，其余四指稍開微彎。

3、救護(hù)人俯身向前，慢慢用力向下壓縮，用力的方向是向下、稍向前推壓。當(dāng)救護(hù)人的肩膀與病人肩膀?qū)⒊梢恢本€時(shí)，不再用力。在這個(gè)向下、向前推壓的過程中，即將肺內(nèi)的空氣壓出，形成呼氣。然后慢慢放松回身，使外界空氣進(jìn)入肺內(nèi)，形成吸氣。

4、按上述動作，反復(fù)有節(jié)律地進(jìn)行，每分鐘14--16次。

（3）心臟復(fù)蘇法實(shí)驗(yàn)步驟

1、病人取仰臥位，背部可稍加墊，使胸部凸起。

2、救護(hù)人屈膝跪地于病人大腿兩旁，把雙手分別放于乳房下面(相當(dāng)于第六七對肋骨處)，大拇指向內(nèi)，靠近胸骨下端，其余四指向外。放于胸廓肋骨之上。

六、注意事項(xiàng)

1、為了保護(hù)防毒服的吸附性能，應(yīng)盡量避免與揮發(fā)性油類及有機(jī)蒸汽接觸存放。

2、防毒服可以用清水進(jìn)行漂洗涼干，漂洗時(shí)不應(yīng)進(jìn)行揉搓，以保護(hù)炭層。

3、防毒服應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的房間內(nèi)，避免與易燃、易爆、易腐蝕或有機(jī)液體等物質(zhì)放在同一倉庫內(nèi)。

4、防毒服脫下后，應(yīng)避免靠近火源，盡量將其疊好平整放置。不得亂扔、亂塞、以免炭層受損影響防毒性能。

人工呼吸：每次人工呼吸吹氣時(shí)間1秒鐘以上，并要見到胸部起伏。對于淹溺及胸部創(chuàng)傷、肋骨骨折傷員不宜使用心臟復(fù)蘇法。

六、實(shí)驗(yàn)分析與總結(jié)

以往對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本理論知識。對于危險(xiǎn)貨物的本身認(rèn)識感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中如何進(jìn)行操作及在遇見緊急情況如何進(jìn)行自身保護(hù)及進(jìn)行急救。通過這次實(shí)驗(yàn)簡單了解，使我對于危險(xiǎn)貨物了更加深刻的認(rèn)識，增加了自我保護(hù)能力

在今后的學(xué)習(xí)中我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

第四篇：普通貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

普通貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

第一章 總則

第一條 為了加強(qiáng)普貨運(yùn)輸管理，規(guī)范操作程序，保障運(yùn)輸安全，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和《汽車運(yùn)輸規(guī)則》（部頒99），特制定本規(guī)定。

第二條 凡公司內(nèi)參與普貨運(yùn)輸?shù)乃腥藛T及車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)

定。

第二章 業(yè)務(wù)受理

第三條 根椐托運(yùn)人的承運(yùn)要求，由受托人員在托運(yùn)單上正確填寫

貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝、聯(lián)系方式、收發(fā)貨人詳細(xì)地址、起卸地、托運(yùn)起運(yùn)時(shí)間及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。

第四條 依照托運(yùn)人提供的有關(guān)資料，予以查對核實(shí)，必要時(shí)對貨

物裝、卸起點(diǎn)和運(yùn)輸線路進(jìn)行襪實(shí)地勘察，制定相應(yīng)的作業(yè)措施與方案，在雙方共同確認(rèn)運(yùn)費(fèi)、費(fèi)用結(jié)算方式、特約事項(xiàng)、違約責(zé)任等運(yùn)輸合同中所包含的內(nèi)容后，實(shí)施運(yùn)輸前的調(diào)度工作。

第五條 對大批量、大宗的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)行商務(wù)洽談，了解貨物規(guī)

格、重量、件數(shù)、核算報(bào)價(jià)及顧客要求，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂運(yùn)輸合同。

第三章 運(yùn)輸、裝、卸準(zhǔn)備

第六條 所安排的車輛必須是通過國家檢測的技術(shù)狀況良好、車容

整潔、手續(xù)和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。

第七條 提供與貨物類別、數(shù)量及安排承運(yùn)車輛等相適應(yīng)的裝卸能

力。包括：裝卸機(jī)械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。

第四章 裝、卸作業(yè)

第八條 裝、卸作業(yè)前，應(yīng)付托運(yùn)單、提貨單及其它有關(guān)證明，查

單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發(fā)貨單與貨數(shù)量不符、包裝破損、貨物受損等應(yīng)與客戶聯(lián)系，如實(shí)簽注，作好記錄或托運(yùn)人到現(xiàn)場監(jiān)交，并及時(shí)報(bào)告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。

第九條 裝、卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)根椐客戶的要求，貨物的特點(diǎn)及裝、卸

地的環(huán)境重要任務(wù)，嚴(yán)格按貨物品質(zhì)及標(biāo)識要求作業(yè)，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴(yán)密、不滲不露，保證貨物完好無損。

第十條 由客戶自行裝、卸作業(yè)的，應(yīng)指派專人配合客戶監(jiān)裝、監(jiān)

卸。對于裝、卸作業(yè)方式有可能對車輛造成損壞的，應(yīng)及時(shí)提出更改裝、卸作業(yè)方式的要求或建議，并應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度部門，經(jīng)許可后方可作業(yè)。

第五章 運(yùn)行過程

第十一條 運(yùn)行時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的操作規(guī)程，正確選擇道

路、時(shí)間、車速；行駛中，做到先讓、先慢、先停；根椐貨物的裝載情況及運(yùn)行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應(yīng)按雙方約定的要求，先察看后再通行，確保人、貨、車安全。第十二條 行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布

及捆扎情況，保持貨物及時(shí)運(yùn)行中平穩(wěn)，不移位。

第十三條 隨車的裝卸作業(yè)人員，要在大廂內(nèi)留出安全乘坐位置，不

在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安全。

第六章 交付和結(jié)算工作

第十四條 貨物運(yùn)達(dá)目的地后，由收貨方驗(yàn)收完畢，在托運(yùn)單上簽字

驗(yàn)收，交付完成，并及時(shí)將托運(yùn)單返回調(diào)度部門。

第十五條 對貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的交通事故、商務(wù)事故、機(jī)件事

故等按公司規(guī)定及雙方的協(xié)商處理、處罰。

第十六條 憑貨物托運(yùn)單，依據(jù)合同的約定，計(jì)算、審核運(yùn)費(fèi)及各種

雜費(fèi)，開據(jù)發(fā)票與客戶結(jié)算。

第七章 附則

第十七條 本規(guī)定的解釋權(quán)屬公司董事會。歸口管理屬公司經(jīng)營部。第十八條 本規(guī)定自年月日起執(zhí)行。

第五篇：大件貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

大件貨物運(yùn)輸管理規(guī)定

第一章

總則

第一條

為加強(qiáng)道路大型物件運(yùn)輸管理，提高運(yùn)輸質(zhì)量，保證運(yùn)輸安全，保護(hù)合法經(jīng)營，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路大型物件運(yùn)輸?shù)男枰?，根?jù)國家有關(guān)規(guī)定，制訂本辦法。

第二條

大型物件是指符合下列條件之一的貨物：

(一)貨物外型尺寸：長度在___米以上或?qū)挾仍赺__米以上或高度在___米以上的貨物;

(二)重量在___噸以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物。

道路大型物件運(yùn)輸是指在我國境內(nèi)道路上運(yùn)載大型物件的運(yùn)輸。

第三條

凡在我國境內(nèi)從事道路大型物件運(yùn)輸均應(yīng)遵守本辦法。

第四條

各級交通行政管理部門是道路大型物件運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T，并負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施。

第二章

大型物件分級

第五條

大型物件，按其外形尺寸和重量(含包裝和支承架)分成四級：

(一)一級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

1.長度大于___米(含___米)小于___米;

2.寬度大于___米(含___米)小于___米;

3.高度大于___米(含___米)小于___米;

4.重量大于___噸(含___噸)小于___噸。

(二)二級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

1.長度大于___米(含___米)小于___米;

2.寬度大于___米(含___米)小于___米;

3.高度大于___米(含___米)小于___米;

4.重量大于___噸(含___噸)小于___噸。

(一)三級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

1.長度大于___米(含___米)小于___米;

2.寬度大于___米(含___米)小于___米;

3.高度大于___米(含___米)小于___米;

4.重量大于___噸(含___噸)小于___噸。

(二)四級大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

1.長度在___米及以上;

2.寬度在___米及以上;

3.高度在___米及以上;

4.重量在___噸及以上。

第六條

大型物件的級別，按其長、寬、高及重量四個(gè)條件中級別最高的確定。

第三章

申請與審批

第七條

申請從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件(試行)》(交運(yùn)字〔___〕___號文)的有關(guān)規(guī)定。

第八條

營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶，按其設(shè)備、人員等條件，分為四類：(類別劃分條件見附件)

一類

能承運(yùn)一級大型物件;

二類

能承運(yùn)一、二級大型物件;

三類

能承運(yùn)一、二、三級大型物件;

四類

能承運(yùn)一、二、三、四級大型物件。

第九條

申請從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，及已取得營業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營資格需增加大型物件運(yùn)輸經(jīng)營項(xiàng)目的業(yè)戶，均須按規(guī)定向當(dāng)?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。各級交通主管部門，按審批權(quán)限，自接到業(yè)戶書面申請之日起，三十天之內(nèi)給予批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的書面答復(fù)。

第十條

審批權(quán)限：縣級交通主管部門負(fù)責(zé)一類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶的開業(yè)審批;二、三類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣級交通主管部門審核后，報(bào)市(設(shè)區(qū)的市，下同)級交通主管部門審批;四類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣、市級交通主管部門逐級審核后，報(bào)省級交通主管部門審批。

第十一條

經(jīng)審核符合《道路運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》和《道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶類別劃分條件》的，由批準(zhǔn)單位發(fā)給注明道路大型物件(級別)和限定噸位的《公路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和《道路運(yùn)輸證》。

第十二條

大型物件運(yùn)輸業(yè)戶需擴(kuò)大經(jīng)營范圍，經(jīng)營更高類別的大型物件運(yùn)輸?shù)?，須按本辦法第九、十、十一條規(guī)定辦理審批手續(xù)。

第十三條

非營業(yè)性運(yùn)輸單位從事一次性道路大型物件運(yùn)輸，須向當(dāng)?shù)乜h級以上交通主管部門提出書面申請。由運(yùn)輸管理部門對申請單位的設(shè)備情況、人員技術(shù)力量進(jìn)行審查，經(jīng)審查批準(zhǔn)，方可進(jìn)行作業(yè)。

第四章

大型物件運(yùn)輸組織與管理

第十四條

大型物件托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)，必須做到：

1.必須向已取得道路大型物件運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn);

2.必須在運(yùn)單上如實(shí)填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì).地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。

凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運(yùn)或運(yùn)單填寫不明確，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。

第十五條

大型物件承運(yùn)人在受理托運(yùn)時(shí)，必須做到：

1.根據(jù)托運(yùn)人填寫的運(yùn)單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實(shí);

2.承運(yùn)大型物件的級別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營的類別相符，不準(zhǔn)受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件。

凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運(yùn)，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由承運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。

第十六條

承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。

第十七條

大型物件運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，造面車貨損失或第三者損失的，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。

第十八條

運(yùn)輸大型物件，應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗;夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈。

第五章

費(fèi)收規(guī)定

第十九條

大型物件運(yùn)輸費(fèi)用按交通主管部門和物價(jià)管理部門的有關(guān)規(guī)定，由承、托雙方協(xié)商確定。

第二十條

因運(yùn)輸大型物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

第六章

違章處罰

第二十一條

違反本辦法，按下列規(guī)定予以處罰：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸大型物件的，對營業(yè)性運(yùn)輸經(jīng)營者處以___元以下罰款，對非營業(yè)性運(yùn)輸者處以___元以下的罰款。

(二)對超越批準(zhǔn)類別承運(yùn)大型物件的運(yùn)輸經(jīng)營者處以___元以下罰款。

(三)未裝設(shè)標(biāo)志燈(旗)和裝設(shè)不符要求的，每車次處以___元以上___元以下的罰款。

違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路運(yùn)輸違章處罰暫行規(guī)定》給予處罰。

第七章

附則

第二十二條

使用滾拖方法運(yùn)輸大型物件的運(yùn)輸組織與費(fèi)用參照本辦法執(zhí)行。

第二十三條

本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第二十四條

本辦法自___年___月___日起施行。