第一篇：線路設(shè)備故障檢討

線路接地故障檢討

今天在這里，我要做一次深刻的檢討：關(guān)于2011年4月26日由于我巡視不到位造成35kV交口II回328C相直接接地，錯(cuò)誤低級，后果嚴(yán)重，影響惡劣，不僅影響了單位的全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)同時(shí)也影響了單位的榮譽(yù)，在此向各位同事道歉并懇求領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)肅處理。

2011年4月26日由我班組負(fù)責(zé)驗(yàn)收的新架設(shè)線路35kV交口II回328，在聚源電力實(shí)業(yè)公司完成遺留消缺后送電時(shí)，11時(shí)10分發(fā)生C相接地，故障原因是施工單位未按照設(shè)計(jì)變更砸掉交口II回跨越的10kV牛村線水利支線2號桿桿頂，導(dǎo)致送電后交口II回主干19號桿至20號C相導(dǎo)線其桿頂發(fā)生直接接地，隨后領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場組織人員分析研究做出整改方案，處理故障點(diǎn)后第二天恢復(fù)了送電。這次故障的主要原因是我巡視不到位，對新建線路的初伸長、弧垂的溫度變化，和最大風(fēng)偏等因素缺乏慎重考慮，送電前4月26日組織的全線路巡查中怱視了該處隱患，只遠(yuǎn)處瞭望自認(rèn)沒事，未走上前去仔細(xì)檢查10kV牛村線水利支線2號桿桿頂是否砸掉，其次對該處隱患的整改落實(shí)上跟蹤不到位，把關(guān)不嚴(yán)，片面認(rèn)為書面簽字就可以了，未過問并核實(shí)清楚處理情況，缺乏積極向班長和上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，未即時(shí)消除該處事故隱患。這次故障給單位造成了不可估量的損失，影響了全單位的績效獎(jiǎng)，今年的評優(yōu)資格，阻礙了全年安全目標(biāo)的順利實(shí)際，同時(shí)也影響了我班組的榮譽(yù)，以及單位新進(jìn)大學(xué)生的形象，也辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的期望和重托。

通過這件事，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，如果多一份責(zé)任心，多走一步，多看一會(huì)兒，這樣的事情就不會(huì)發(fā)生了。這是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。仔細(xì)回憶分析自己三年來工作成長經(jīng)歷，記得剛上班的時(shí)候，我嚴(yán)格要求自己，對工作充滿熱情，一邊向師傅們請教一邊自學(xué)，多跑現(xiàn)場了解線路情況，努力完成各項(xiàng)工作。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和認(rèn)可下，當(dāng)上了線路班的副班長，按照領(lǐng)導(dǎo)安排狠抓35kV線路掉閘率，并初見成效，但后來慢慢放任自己，放松了對自己的要求，因此，這次發(fā)生的故障是放縱自己的必要結(jié)果，使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時(shí)，在這件事中，充分說明我工作浮躁，責(zé)任心不強(qiáng)，思想麻痹，安全意識不高，安全責(zé)任落實(shí)不到位，僅停留在書面和口頭上，沒有付諸實(shí)際行為上，工作還存在消極心理，工作不踏實(shí)，專業(yè)知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)不扎實(shí)，沒有把自己的工作更加做好，我們的工作本來就是高危行業(yè)，我卻沒有把責(zé)任心從思想上高度重視起來。工作中存在有應(yīng)付心理，思想有點(diǎn)理想主義，工作中缺乏深入思考，無頭緒不條理，檢芝麻丟西瓜。

我知道自已工作失職，已經(jīng)難以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)，我接受單位對我做出的處分，同時(shí)，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，從今以后，我時(shí)刻警示自己，吸取這次教訓(xùn)，端正

工作態(tài)度，盡責(zé)盡職，扎實(shí)開展工作，不斷鍛煉提高自己，展現(xiàn)大學(xué)生的優(yōu)秀工作風(fēng)貌，腳踏實(shí)地，盡心盡力,工作要用上自己全部的熱情和精力,以身做則，樹立典型，去帶動(dòng)周圍的年輕人。將安全工作做為重中之重，積極上報(bào)，消除線路設(shè)備各類隱患缺陷，巡好線路，管好設(shè)備，切實(shí)做好降低線路掉閘率工作，保證線路安全穩(wěn)定運(yùn)行，最后懷著一顆感恩的心，回報(bào)來之不易的工作機(jī)會(huì)，做一個(gè)對企業(yè)對社會(huì)有用的人。

2011-5-13

線路班

第二篇：10kV配電線路設(shè)備故障原因分析及防范措施

10kV配電線路設(shè)備故障原因分析及防范措施

摘要 : 本文主要針對天河供電局沙河所管轄范圍內(nèi)10kV配電線路設(shè)備及配電變壓器的事故進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)分析。找出存在的薄弱點(diǎn),積極探索防范措施,這對于提高配電網(wǎng)管理水平具有重要意義。關(guān)鍵詞：線路設(shè)備

故障原因

防治措施 前言

廣州城鄉(xiāng)建設(shè)不斷擴(kuò)大，居民生活水平明顯提升，高效的電能在城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和生活中需求面和需求量越來越大，用電量逐年遞增，這對配網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行要求越來越高。10kv線路和設(shè)備發(fā)生故障不但給供電企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失、影響廣大居民的正常生產(chǎn)和生活用電，而且在很大程度上也反映出我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。這對于提高配電網(wǎng)管理水平具有重要意義。

一、10kV配電線路設(shè)備常見故障類型和原因分析

（1）10kV配電線路設(shè)備故障類型

短路故障：線路瞬時(shí)性短路故障（一般是斷路器重合閘成功）；線路永久性短路故障（一般是斷路器重合閘不成功）。常見故障類型：線路金屬性短路故障、線路引跳線斷線弧光短路故障、跌落式熔斷器弧光短路故障、小動(dòng)物短路故障、雷電閃絡(luò)短路故障等。

接地故障：線路瞬時(shí)性接地故障；線路永久性接地故障。

（2）10kV配電線路設(shè)備故障原因分析

短路故障原因分析。雷擊過電壓引起閃絡(luò)短路故障。線路缺陷造成故障，弧垂過大遇大風(fēng)時(shí)引起碰線或短路時(shí)產(chǎn)生的電動(dòng)力引起 1 碰線，兩相絕緣子擊穿短路等故障。線路老化引起斷線；線路過載、接頭接觸不良引起跳線線夾燒毀斷線。跌落式熔斷器熔斷件熔斷引起熔管爆炸、拉弧或操作不當(dāng)引起相間弧光短路。

接地故障接地故障原因分析。外力破壞造成故障，通常是由于汽車撞桿造成倒桿、斷線或大風(fēng)掛起彩鋼板等物體造成斷線等。線路柱上隔離開關(guān)、跌落式熔斷器因質(zhì)量較低或運(yùn)行時(shí)間較長未能定期進(jìn)行校驗(yàn)或更換，造成絕緣老化擊穿引起接地故障。避雷器爆炸或擊穿造成故障。直擊雷導(dǎo)致線路絕緣子炸裂，多發(fā)生在雷雨季節(jié)。由于線路絕緣子老化或存在缺陷擊穿引起，多發(fā)生在污穢較嚴(yán)重的地區(qū)。

（3）10kV配電線路設(shè)備常見故障實(shí)例分析

我所地處天河城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)，近年來地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，各類大小車輛過往頻繁，道路規(guī)劃整修速度慢，所以每年都要發(fā)生車輛撞到電桿，造成倒桿、斷桿、斷線等故障。

村民自建房屋造成的房線矛盾日趨嚴(yán)重。雖然線路建設(shè)在先，但仍然出現(xiàn)部分違章建筑物，直接威脅了線路的安全運(yùn)行。在這種情況下，要么電力線路安全處在不可控狀態(tài)，要么被迫變更路徑。

城區(qū)大部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的交通繁忙，以及少數(shù)駕駛員的違章駕駛，引起的車輛撞到電桿，造成倒桿、斷桿等事故發(fā)生。①城市建設(shè)步伐加快，舊城改造進(jìn)程中，有大量的市政施工，在社會(huì)固定資產(chǎn)投資增幅明顯的背景下，所帶來的建設(shè)項(xiàng)目快速增長。基建、市政施工時(shí)，對配網(wǎng)造成破壞，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是基面開挖傷及地下敷設(shè)電纜；二是施工機(jī)械、物料超高超長碰觸 帶電部位或破壞桿塔。②市區(qū)規(guī)模日趨擴(kuò)大，原來處于空曠地帶中的高壓輸電線路正逐步被擴(kuò)大的城市建筑物延伸包圍。雖然線路建設(shè)在先，但仍然出現(xiàn)部分違章建筑物，直接威脅了線路的安全運(yùn)行。這樣，要么電力線路安全處在不可控狀態(tài)，要么被迫變更路徑。③導(dǎo)線懸掛異物類。在電力線路附近施放含錫箔紙的彩帶，學(xué)校、社區(qū)、廣場附近放風(fēng)箏，城市生活垃圾中的漂浮塑料、市區(qū)周邊農(nóng)田用的塑料薄膜等物體，也對配網(wǎng)的安全運(yùn)行造成了隱患。④動(dòng)物危害。如鼠、貓、蛇等動(dòng)物爬到配電變壓器上造成相間短路。⑤盜竊引發(fā)的事故比例雖小，但危害程度極大。盜竊電力設(shè)施的犯罪分子往往貪圖小利置電網(wǎng)安全而不顧，造成的倒桿、倒塔等重大惡性事故危害非常大。

二、配電變壓器常見故障類型和原因分析

（1）配電變壓器常見故障類型

由于配電變壓器本身故障或操作不當(dāng)而引起，繞組故障、鐵芯故障、套管閃絡(luò)、二次側(cè)短路、過電壓引發(fā)的故障、熔體選擇不當(dāng)。

（2）配電變壓器常見故障原因分析

繞組故障。變壓器電流激增，由于部分低壓線路維護(hù)不到位，經(jīng)常發(fā)生短路，發(fā)生短路時(shí)變壓器的電流超過額定電流幾倍甚至幾十倍，線圈溫度迅速升高，導(dǎo)致絕緣老化，同時(shí)繞組受到較大電磁力矩作用，發(fā)生移位或變形，絕緣材料形成碎片狀脫落，使線體裸露而造成匝間短路。

繞組絕緣受潮。繞組絕緣受潮主要因?yàn)榻^緣油質(zhì)不佳或油面降低導(dǎo)致，配電變壓器在未投入前，處于潮濕場所或多雨地區(qū)，濕度 過高，潮汽侵入使絕緣受潮；在儲存、運(yùn)輸、運(yùn)行過程中維護(hù)不當(dāng)，水分、雜質(zhì)或其他油污混入變壓器油中，使絕緣強(qiáng)度大幅降低；制造過程中，繞組內(nèi)層浸漆不透，干燥不徹底，繞組引線接頭焊接不良等絕緣不完整導(dǎo)致匝間、層間短路；在達(dá)到或接近使用年限時(shí)，絕緣自然枯焦變黑，絕緣特性下降，是老舊變壓器故障的主要原因；某些年久失修的變壓器，因各種原因致使油面降低，絕緣油與空氣大面積、長時(shí)間接觸，空氣中水分大量進(jìn)入絕緣油，降低絕緣強(qiáng)度。

鐵芯故障。鐵芯多點(diǎn)接地，鐵芯夾板穿心螺栓套管損壞后與鐵芯接觸，形成多點(diǎn)接地，造成鐵芯局部過熱而損壞線圈絕緣；鐵芯與夾板之間有金屬異物或金屬粉末，在電磁力的作用下形成“金屬橋”，引起多點(diǎn)接地。

鐵芯硅鋼片短路。雖然硅鋼片之間涂有絕緣漆，但其絕緣電阻小，只能隔斷渦流，當(dāng)硅鋼片表面上的絕緣漆因運(yùn)行年久，絕緣自然老化或損傷后，將產(chǎn)生很大的渦流損耗，鐵芯局部發(fā)熱，造成變壓器繞組絕緣擊穿短路而燒毀

套管閃絡(luò)。套管閃絡(luò)放電也是變壓器常見故障之一。膠珠老化滲油后，將空氣中的導(dǎo)電塵埃吸附在套管表面，在大霧或小雨時(shí)造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路；變壓器箱蓋上落異物，如大風(fēng)將樹枝吹落在箱蓋上，引起套管放電或相間短路；變壓器套管因外力沖撞或機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力而破損也是引起閃絡(luò)的因素。

二次側(cè)短路。當(dāng)變壓器發(fā)生二次側(cè)短路、接地等故障時(shí)，二次側(cè)將產(chǎn)生高于額定電流20～30倍的短路電流，變壓器一次側(cè)必然要 產(chǎn)生很大的電流來抵消二次側(cè)短路電流的消磁作用，大電流在線圈內(nèi)部產(chǎn)生很大的機(jī)械應(yīng)力，致使線圈壓縮，絕緣襯墊、墊板松動(dòng)，鐵芯夾板螺絲松弛，高壓線圈畸變或崩裂，導(dǎo)致變壓器發(fā)生故障。

過電壓引發(fā)的故障。雷擊過電壓，配電變壓器的高低壓線路大多采用架空線路，在郊區(qū)空闊地帶受雷擊的幾率較高，線路遭雷擊時(shí)，在變壓器繞組上產(chǎn)生高于額定電壓幾十倍以上的沖擊電壓，若安裝在配電變壓器高低壓出線的避雷器不能起到有效的保護(hù)作用或本身存在某些隱患，如避雷器沒有同期投入運(yùn)行、避雷器接地不良或接地電阻超標(biāo)等，則配電變壓器遭雷擊損壞將難以避免。

熔體選擇不當(dāng)。配電變壓器通常采用熔斷器保護(hù)，若熔斷電流選擇過小，則在正常運(yùn)行狀況下極易熔斷，造成對用戶供電的中斷，若熔斷電流選擇過大，將起不到保護(hù)作用。而在農(nóng)村配電變壓器上，由于各種原因經(jīng)常采用銅線、鋁線和鐵絲代替熔絲，使變壓器得不到有效的保護(hù)。在正常使用中，熔絲的選擇標(biāo)準(zhǔn)為：容量在100 kVA以上的變壓器一次側(cè)要配置1.5～2.0倍額定電流的熔絲；容量在100 kVA以下的變壓器一次側(cè)要配置2.0～3.0額定電流的熔絲；低壓側(cè)熔斷件應(yīng)按1.1倍額定電流選擇。

三、10kV配電線路設(shè)備故障的防范措施

（1）針對配電設(shè)備方面因素采取的反事故措施

配電設(shè)備方面應(yīng)采用新技術(shù)新設(shè)備。隨著城鄉(xiāng)用電負(fù)荷的不斷增長，配電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大，接點(diǎn)和支路也越來越多，年長日久桿塔上的編號會(huì)日漸模糊，給檢修和巡線造成很大的不便，應(yīng)每年重 新對桿塔編號，確定桿塔、配變位置。實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動(dòng)化，對配電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，隨時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)中各元件的運(yùn)行工況，及時(shí)消除故障。安裝小電流接地自動(dòng)選線裝置，裝置能夠自動(dòng)選擇出發(fā)生單相接地故障線路，時(shí)間短，準(zhǔn)確率高，改變傳統(tǒng)人工選線方法，對非故障線路減少不必要的停電，提高供電可靠性，防止故障擴(kuò)大。在配電線路T接點(diǎn)支路上裝設(shè)線路接地故障指示器和斷路器，用以輔助故障范圍及性質(zhì)的指示。在新建或改造的配電線路中的分段、分支開關(guān)采用絕緣和滅弧性能好，檢修周期長，高壽命無油化的真空斷路器，以減少線路斷路器的故障。

（2）針對自然災(zāi)害、天氣等因素采取的反事故措施

對10KV配電線路加強(qiáng)加固，增設(shè)防風(fēng)拉線，加固桿塔基礎(chǔ)，必要時(shí)多設(shè)防冰凍防大雪防倒樹的多方向多條拉線。根據(jù)具體情況多設(shè)耐張桿塔，多設(shè)孤立耐張段，這些雖然加大了線路成本，但可以大大保障線路運(yùn)行的安全性。提高絕緣子的耐雷水平，如懸式瓷瓶、針式瓷瓶、瓷橫擔(dān)。在雷擊時(shí)發(fā)生閃絡(luò)故障，故障發(fā)生點(diǎn)集中，進(jìn)一步提高絕緣子的耐雷水平有助于提高線路的防雷能力。安裝線路避雷器則是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、簡單、有效的措施。在變電站10kV出線端、較長且易受雷擊的線路上裝設(shè)氧化物避雷器或防雷金具，以及在變壓器高低壓側(cè)裝設(shè)相應(yīng)電壓等級的避雷器。穿刺型防弧金具安裝方便，密封性能好，金具高壓電極與絕緣導(dǎo)線緊密接觸，多次耐受電弧燒灼，運(yùn)行安全可靠，值得應(yīng)用。定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。加強(qiáng)氣象部門的聯(lián)系，積累資料，達(dá)到預(yù)警預(yù)報(bào)條件的氣象災(zāi)害時(shí)，提前采取防范措施，最大限度地避免和減少氣象災(zāi)害所造成的損失。

（3）針對樹木、外破壞等因素采取的反事故措施

加強(qiáng)對配電線路的巡視，做好線路的清障工作。保證線路通道符合規(guī)程要求，及時(shí)清理整頓防護(hù)區(qū)內(nèi)危及線路安全運(yùn)行的樹木。針對違章建筑進(jìn)行解釋、勸阻、下發(fā)隱患通知書，并報(bào)政府部門，以明確責(zé)任。為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在拉線上加套反光標(biāo)志管，以引起車輛駕駛員的注意，對遭受過碰撞的桿塔，可設(shè)置防撞混凝土墩，并刷上反光漆。通過散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標(biāo)語等形式，宣傳《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》，對廣大群眾進(jìn)行護(hù)線宣傳和電力知識教育。在宣傳教育的基礎(chǔ)上，通過執(zhí)法系統(tǒng)加大外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。健全線路桿塔、埋地電纜警告牌、標(biāo)志牌等。與城建、土管、規(guī)劃部門加強(qiáng)聯(lián)系，配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等工作，不留電力事故隱患。

（4）針對用戶因素采取的反事故措施

加強(qiáng)用戶設(shè)備管理，對用戶設(shè)備的管理不能放松。對設(shè)備缺陷要及時(shí)下發(fā)整改通知書，闡述設(shè)備故障對帶來的危害，改善用戶電力設(shè)備的運(yùn)行水平。

（5）針對配電線路的維護(hù)、運(yùn)行管理工作方面因素采取的反事故措施 對配電變壓器、配電線路上的絕緣子、避雷器等設(shè)備，定期進(jìn)行試驗(yàn)、檢查，及時(shí)處理設(shè)備缺陷，提高運(yùn)行水平。對于柱上油開關(guān)、高耗能配變等早期投運(yùn)的老舊設(shè)備，逐步淘汰。加大配網(wǎng)建設(shè) 改造力度，使配網(wǎng)結(jié)構(gòu)、變電站布置趨于合理，嚴(yán)把設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，提高線路的絕緣化水平，實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)供電，提高配網(wǎng)運(yùn)行方式的靈活性。有計(jì)劃性地對線路、設(shè)備進(jìn)行巡視，定期開展負(fù)荷監(jiān)測，密切注意饋線、配變的負(fù)荷情況，及時(shí)調(diào)整負(fù)荷平衡，避免接頭、連接線夾等因過載發(fā)熱燒毀。制定并完善事故應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)常開展反事故演習(xí)活動(dòng)，出色完成事故搶修工作。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高綜合素質(zhì)，建立激勵(lì)機(jī)制，使運(yùn)行人員思想到位、巡線到位、處理故障到位。加強(qiáng)線路的運(yùn)行管理，做到故障原因未查到不放過，故障不徹底排除不放過。制定線路現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程和各種管理制度，建立技術(shù)檔案，如桿塔明細(xì)表、交叉跨越、配網(wǎng)結(jié)線圖等。做好運(yùn)行記錄，如巡視檢查記錄、缺陷處理記錄等。加強(qiáng)用戶設(shè)備管理工作。對用戶設(shè)備的管理不能放松。對重大設(shè)備缺陷要及時(shí)下發(fā)通知書，闡述設(shè)備故障對自身帶來的危害，改善用戶電力設(shè)備的運(yùn)行水平，并報(bào)送政府安全部門。

四、結(jié)論

10kV配網(wǎng)是電力系統(tǒng)與用戶直接相連的重要環(huán)節(jié)，點(diǎn)多線長面廣，運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，它的安全運(yùn)行水平直接影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。我們應(yīng)重視10kV配網(wǎng)管理，應(yīng)在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，要做好各方面的管理工作,并積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，預(yù)防線路故障發(fā)生，提高線路供電可靠性,從而保證電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行，更好地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

10kV配電線路設(shè)備故障成因復(fù)雜，預(yù)防配電線路設(shè)備故障是一項(xiàng)長期、艱巨的任務(wù)，應(yīng)通過理論、實(shí)踐不斷總結(jié)、發(fā)展，不斷提高。它的安全運(yùn)行水平直接影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。我們應(yīng)重視10kV配網(wǎng)管理，要做好各方面的管理工作,并積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，預(yù)防線路故障發(fā)生，提高線路供電可靠性,從而保證電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行，更好地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。

參考文獻(xiàn)：

[1]配電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)摘要.中國電力出版社.2000 [2]寧歧.架空配電線路及設(shè)備典型故障.中國水利水電出版社.2009 [3]施夫伸.配電線路可靠性管理的探討.吉林電力.1984年03期

第三篇：設(shè)備故障管理

設(shè)備故障管理 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備故障處理、統(tǒng)計(jì)方法等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司設(shè)備的故障處理。設(shè)備故障的含義

故障的定義：凡設(shè)備與能源供應(yīng)、信息通訊網(wǎng)路由于正?；蚍钦p壞而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或停止工作，造成停機(jī)在15分鐘以上，其修復(fù)費(fèi)用或造成供能、通訊中斷的時(shí)間低于一般設(shè)備事故標(biāo)準(zhǔn)者，統(tǒng)稱為設(shè)備故障。3 故障停工單管理

3.1 停工指令書的填寫

3.1.1 對5個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)以上的主要生產(chǎn)設(shè)備，凡停工半小時(shí)以上的設(shè)備，必須由設(shè)備使用單位填寫“停工指令書”一式三份，作為停工核算的依據(jù)。

3.1.2 停工指令書內(nèi)容分別由操作者、維修工及統(tǒng)計(jì)人員填寫。填寫要求字跡清楚、內(nèi)容不漏項(xiàng)。

3.1.3 由操作者填寫的項(xiàng)目有：車間、班組、日期、零件號、設(shè)備編號、工裝號（由于工裝影響時(shí)填寫）、被通知者、開始停工時(shí)間、通知時(shí)間、停工狀況。3.1.4 由維修工填寫的項(xiàng)目有：處理開始時(shí)間、處理完畢時(shí)間、停工原因、處理結(jié)果與意見、修理工時(shí)。

3.1.5 由分廠統(tǒng)計(jì)員填寫的項(xiàng)目有：責(zé)任單位影響工（臺）時(shí)、影響件（次）數(shù)。

3.1.6 停工指令書一式三份，一份交生產(chǎn)裝備部核算員，一份交維修工，另一份分廠存底。3.2 停工指令書的收集

3.2.1 操作者和維修工共同簽字后停工指令書由操作者交班組長保存。生產(chǎn)單位統(tǒng)計(jì)員負(fù)責(zé)每天收集前一天的停工單，一份本單位留存，作為本單位停工臺時(shí)統(tǒng)計(jì)依據(jù)，另一份交生產(chǎn)裝備部；

3.2.2 生產(chǎn)裝備部核算員必須每月月底整理、分類、匯總“停工指令書”，依據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果填寫“設(shè)備故障停工統(tǒng)計(jì)”。設(shè)備故障處理

4.1 設(shè)備故障發(fā)生后,操作工應(yīng)迅速停止操作，判斷故障部位、故障性質(zhì)，并立即發(fā)出故障信息，填寫“停工指令書”送交負(fù)責(zé)維修區(qū)域的維修人員。

4.2 維修人員接到信息后必須在10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,在認(rèn)真聽取操作人員情況反映后立即檢查和排除設(shè)備故障。對非本單位負(fù)責(zé)處理的停工單，應(yīng)負(fù)責(zé)向有關(guān)單位發(fā)出信息或轉(zhuǎn)送。4.3 維修人員到現(xiàn)場通過檢查分析確認(rèn)自己在一小時(shí)內(nèi)排除故障有困難，在搶修的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告班長和分管維修區(qū)域的機(jī)械/電氣技術(shù)員。維修班長和機(jī)械/電氣技術(shù)員應(yīng)立即到 Q/DFCP 1105-2003 達(dá)現(xiàn)場，分析故障，制訂修理方案、組織搶修。

4.4 機(jī)械/電氣技術(shù)員在分析故障后，預(yù)計(jì)故障停機(jī)修理超過2小時(shí)以上，應(yīng)立即通知生產(chǎn)裝備部組織協(xié)調(diào)相關(guān)力量進(jìn)行搶修。

4.5 預(yù)計(jì)故障停機(jī)修理時(shí)間超過4小時(shí)和突發(fā)性可能影響生產(chǎn)的設(shè)備故障應(yīng)立即通知主管副總經(jīng)理，組織力量搶修。必要時(shí)做出調(diào)整生產(chǎn)的安排。

4.6 設(shè)備維修人員在搶修設(shè)備中，因圖紙、備件等其它因素影響修理時(shí)，應(yīng)及時(shí)向關(guān)職能人員反映，同時(shí)積極做好其它準(zhǔn)備工作，并在停工單上注明其待工時(shí)間。

4.7 各職能人員接到信息后，應(yīng)根據(jù)提出的問題立即處理。如果涉及到其它職能人員的工作范圍，應(yīng)按工作程序往下傳遞，直至問題解決為止。

4.8 設(shè)備故障排除后，須經(jīng)操作者驗(yàn)收合格方可交付使用。設(shè)備使用單位按機(jī)床能生產(chǎn)合格零件,滿足工藝要求,?達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)為故障修復(fù)的驗(yàn)收條件來驗(yàn)收設(shè)備。操作人員要與維修人員共同分析故障原因和故障責(zé)任，填寫停工指令書，雙方簽字后上交。故障統(tǒng)計(jì)

5.1 故障修理停歇時(shí)間統(tǒng)計(jì)。是指設(shè)備從停機(jī)修理開始至修理完畢，檢查驗(yàn)收合格后可開機(jī)生所占用的時(shí)間。

5.2 故障停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì)。是指從設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)開始至故障被排除后可投入生產(chǎn)為止的停機(jī)時(shí)間，非制度生產(chǎn)時(shí)間造成的故障停歇一般不作停工統(tǒng)計(jì)。5.3 故障頻數(shù)統(tǒng)計(jì)，設(shè)備故障從發(fā)生到排除的全過程為一個(gè)頻數(shù)。5.4 故障停工臺時(shí)按故障責(zé)任和故障性質(zhì)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。

5.5 設(shè)備單臺故障統(tǒng)計(jì)。是指單臺設(shè)備的故障按統(tǒng)計(jì)要求分門別類地進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)。為分析故障原因、規(guī)律、部位等提供對策依據(jù)，從而縮短處理故障時(shí)間，同時(shí)對重復(fù)性、多發(fā)性故障可采取有效的措施，減少直到控制故障的發(fā)生，亦為設(shè)備修理和點(diǎn)、定檢提供可靠的依據(jù)。同時(shí)也是設(shè)備故障計(jì)算機(jī)管理的重要數(shù)據(jù)。

5.6 故障停機(jī)率。是考核設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、故障強(qiáng)度、維修質(zhì)量和效率的一個(gè)指標(biāo)。設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺時(shí)是指設(shè)備實(shí)際工作時(shí)間，其中包括加班加點(diǎn)臺時(shí)。

故障停機(jī)臺時(shí)故障停機(jī)率= 設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺時(shí)?故障停機(jī)臺時(shí)

5.7 故障強(qiáng)度：是指設(shè)備一次故障所造成的停工時(shí)間，統(tǒng)計(jì)中采用平均故障強(qiáng)度（每半年統(tǒng)計(jì)一次）。

故障停機(jī)時(shí)間（分或小時(shí)/次）平均故障強(qiáng)度=∑

故障頻次

5.8 設(shè)備利用率= 故障分析

6.1 機(jī)械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計(jì)劃員根據(jù)故障停工指令書對分管區(qū)域的主要生設(shè)備所發(fā)生的設(shè)備故障，特別是重點(diǎn)設(shè)備二小時(shí)以上的故障和重復(fù)性、多發(fā)性的故障進(jìn)行重點(diǎn)分析，提出改進(jìn)措施和針對性修理計(jì)劃。

6.2 分析內(nèi)容是：故障發(fā)生的部位；故障發(fā)生的主要因素（人、機(jī)、料、法、環(huán)）；重復(fù)性、多發(fā)性故障；故障造成的停機(jī)臺時(shí)和修理臺時(shí)，對生產(chǎn)造成的影響程度；故障修理費(fèi)用；

00-設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺時(shí)制度臺時(shí)*100%

防止故障再次發(fā)生的改進(jìn)措施。

6.3 生產(chǎn)裝備部每月應(yīng)定期召開設(shè)備使用、維護(hù)單位負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員和維修人員參加的設(shè)備故障分析會(huì)，在機(jī)械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計(jì)劃員分管區(qū)域設(shè)備故障分析的基礎(chǔ)上，對全公司當(dāng)月設(shè)備管理、重點(diǎn)故障搶修、計(jì)劃檢修、點(diǎn)、定點(diǎn)、設(shè)備潤滑等工作進(jìn)行分析、討論，制定改進(jìn)措施，納入計(jì)劃安排。責(zé)任與考核

7.1 凡不按規(guī)定填寫停工指令書的，出現(xiàn)次考核責(zé)任單位100元；

7.2 停工信息必須按規(guī)定的時(shí)間和路線傳遞與處理，每拖延一次考核責(zé)任者50元，給生產(chǎn)造成影響的加倍考核；

7.3 未按規(guī)定的程序進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)和故障分析的出現(xiàn)一次考核責(zé)任者100元。

第四篇：設(shè)備故障管理制度

設(shè)備故障管理制度 目的

為了規(guī)范煉鋼工序設(shè)備點(diǎn)檢定修的合理運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障為零的管理目標(biāo)，特制定本管理細(xì)則。適用范圍 3.1 3.2 4.4.1 4.2 5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.2 5.2.1 5.2.2 本制度適用于煉鋼工序設(shè)備故障的管理。

術(shù)語/定義 術(shù)語： 定義：

設(shè)備故障:在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的零件、構(gòu)件損壞，或并未損壞，但設(shè)備動(dòng)作不正常，控制失靈需停機(jī)檢查、調(diào)整，影響主線生產(chǎn)15分鐘以上4小時(shí)以下，但未構(gòu)成設(shè)備事故或單機(jī)、單爐設(shè)備系統(tǒng)停機(jī)4小時(shí)以內(nèi)者。

職責(zé)

煉鋼工序負(fù)責(zé)設(shè)備故障的監(jiān)督、統(tǒng)計(jì)和匯總。

生產(chǎn)大班組織各類設(shè)備故障的分析，并制定防范措施，監(jiān)督落實(shí)防范措施的執(zhí)行。

管理內(nèi)容及要求 設(shè)備故障的統(tǒng)計(jì)

生產(chǎn)大班負(fù)責(zé)將每班發(fā)生的設(shè)備故障如實(shí)地進(jìn)行填寫統(tǒng)計(jì)，每日早8：00將統(tǒng)計(jì)結(jié)果上報(bào)。

各區(qū)域點(diǎn)檢主管負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)上報(bào)本區(qū)域發(fā)生的故障和發(fā)生的費(fèi)用，按月進(jìn)行分析.設(shè)備故障的分析

區(qū)域點(diǎn)檢主管組織相關(guān)人員參加由各生產(chǎn)大班設(shè)備故障分析會(huì),通知參加的人員必須到場協(xié)助分析,按照設(shè)備故障分析流程對設(shè)備故障進(jìn)行分析。

由設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、定修原因造成的設(shè)備故障，作業(yè)區(qū)組織認(rèn)真進(jìn)行分析，對重復(fù)性設(shè)備故障由責(zé)任工程師組織進(jìn)行分析。5.2.3 生產(chǎn)大班與點(diǎn)檢維護(hù)對故障分析過程中出現(xiàn)分歧時(shí)，通知責(zé)任工程師，由責(zé)任工程師組織分析。

5.3 設(shè)備故障防范措施的制定、檢查和落實(shí)

5.3.1 設(shè)備故障防范措施的內(nèi)容包括對人、機(jī)、物、法、環(huán)五大方面的管理措施、技術(shù)措施。

5.3.2 設(shè)備故障防范措施必須切合實(shí)際，可實(shí)施性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)。5.3.3 5.3.4 5.3.5 5.4 5.4.1 5.4.2 6

6.1 6.2 6.3 7

設(shè)備故障防范措施必須有對應(yīng)的檢查、落實(shí)人員。

由檢查落實(shí)人員負(fù)責(zé)對防范措施進(jìn)行檢查落實(shí)，對制定的措施不落實(shí)，按照考核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)肅考核。

由責(zé)任工程師對防范措施進(jìn)行不定期的抽查、落實(shí)、檢查，并對未完成的項(xiàng)目提出考核意見。

設(shè)備故障分析報(bào)告

內(nèi)容：參加人員、主持人、經(jīng)過、原因、責(zé)任劃分（要求對違反的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及管理辦法有明確說明）、事故故障定性、防范措施及落實(shí)人、處理意見、損失更換材料備件明細(xì)和費(fèi)用。

責(zé)任工程師對當(dāng)月發(fā)生的設(shè)備故障進(jìn)行總評，并下發(fā)到生產(chǎn)大班，要求生產(chǎn)大班組織學(xué)習(xí)。

考核

生產(chǎn)大班發(fā)生的設(shè)備故障，記錄不詳細(xì)，則追究有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

對各生產(chǎn)作業(yè)班發(fā)生的設(shè)備故障，不組織分析會(huì)，則追究有關(guān)人員的責(zé)任。

對事故、故障分析不清晰，責(zé)任無落實(shí)，制定的防范措施不認(rèn)真實(shí)施，則追究相關(guān)人員的責(zé)任。

記錄: 生產(chǎn)大班認(rèn)真做好故障記錄。

第五篇：配電線路故障分析報(bào)告

**線故障分析報(bào)告

一、情況簡介

8888年8月8日08時(shí)26分，*變：**開關(guān)限時(shí)電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘，重合未成,故障電流Ic=70.66A（變比：600/5；折算后故障電流為8479A）；**變：***開關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘，重合成功，故障電流Ia=51.88A（變比：600/5；折算后故障電流為6226A），10kV**線、10kV**福線同時(shí)故障。

經(jīng)現(xiàn)場巡視，08時(shí)55分發(fā)現(xiàn)10kV*福線3號分支箱本體燒損，09時(shí)04分發(fā)現(xiàn)10kV*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜本體燒損。

09時(shí)16分，客戶反應(yīng)*苑線由*珠線轉(zhuǎn)供部分發(fā)生低電壓現(xiàn)象。

09時(shí)22分，確認(rèn)運(yùn)*部倉庫有一臺一進(jìn)四出的電纜分支箱，運(yùn)*部與**公司協(xié)調(diào)是否有同型號電纜分支箱，答復(fù)有一臺一進(jìn)三出的電纜分支箱，隨后聯(lián)系**公司顧*增派兩組人手，并出動(dòng)2輛隨車吊同時(shí)運(yùn)送電纜分支箱。

10時(shí)05分，城區(qū)搶修班黃*發(fā)現(xiàn)*苑線#88桿開關(guān)鼻子燒損，進(jìn)行故障搶修。

10時(shí)11分，顧*到達(dá)二基地，但吊車未到達(dá)。經(jīng)查看，備品電纜分支箱與實(shí)際現(xiàn)場電纜分支箱型號、尺寸均不符合。

10時(shí)45分，運(yùn)*部朱*提醒有備品寄存在三*公司場地，為以前自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜更換遺留的備品備件。通知一*公司吊車到三*公司倉庫吊取備品電纜分支箱。

12時(shí)30分，一*公司顧*將2個(gè)備品電纜分支箱運(yùn)至10kV*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜，清理樹障并進(jìn)行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。

13時(shí)20分，另一個(gè)備品電纜分支箱運(yùn)至10kV*福線3號分支箱，進(jìn)行故障分支箱拆除，備品分支箱安裝工作。

17時(shí)30分，10kV*福線3號分支箱安裝完成并送電成功。

19時(shí)30分，10kV*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜安裝完成并送電成功。

二、原因分析

經(jīng)調(diào)控分中心、運(yùn)*部及配電運(yùn)檢一班綜合分析，判斷為10kV*珠線轉(zhuǎn)供10kV*苑線時(shí)，合環(huán)時(shí)產(chǎn)生了沖擊電流。由于*珠線6號環(huán)網(wǎng)柜設(shè)備老舊，電纜頭存在薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)轉(zhuǎn)供運(yùn)行20分鐘之后，電纜頭發(fā)生相間短路（短路故障電流達(dá)到8479A）。導(dǎo)致*苑線#88桿分段開關(guān)接線端子燒損，同時(shí)導(dǎo)致*珠*苑聯(lián)絡(luò)開關(guān)*珠線側(cè)中相聯(lián)絡(luò)刀閘刀頭燒損。且故障電流通過民樂變II段母線傳遞至10kV*福線，又導(dǎo)致10kV*福線3號分支箱故障。此為一起非常典型的火燒連營配網(wǎng)大面積停電故障。

三、損失情況和造成影響

這次故障共造成10kV*福線停運(yùn)2小時(shí)30分，10kV*珠線#002+01桿分段開關(guān)后段線路停運(yùn)11小時(shí)，停電時(shí)戶數(shù)為88時(shí)戶，對*東配網(wǎng)精益化管理指數(shù)的中壓配電線路故障停運(yùn)率造成一定影響，以上故障引起用戶投訴1起，意見工單1起，12345工單1起，還造成了一定的輿論影響。

四、暴露問題

經(jīng)綜合分析，此次故障暴露出我們在組織管理、安全措施、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、備品備件等方面均存在很多不完善的地方，具體如下：

1.面對大面積故障，組織措施混亂。故障發(fā)生后，運(yùn)*部沒有高度重視現(xiàn)場情況，僅以一般的故障處理對待，沒有及時(shí)協(xié)調(diào)故障搶修人員?，F(xiàn)場協(xié)調(diào)人員對備品備件的熟悉程度不足，沒有第一時(shí)間進(jìn)行協(xié)調(diào)，導(dǎo)致?lián)屝奕藛T到了現(xiàn)場卻無事可做（被圍觀群眾看到，導(dǎo)致產(chǎn)生了一起12345工單、一起955598意見工單）。搶修過程中，對需要的備品備件沒有提前協(xié)調(diào)尋找，導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)問題后才組織人員到倉庫查找相應(yīng)設(shè)備。城區(qū)高壓搶修人員嚴(yán)重缺乏，多起故障同時(shí)發(fā)生時(shí)，僅靠城區(qū)運(yùn)維班上的3-4人根本無法完成巡視、查找、鎖定隔離故障點(diǎn)的任務(wù)。大班支援存在時(shí)間差，未能第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場。

2.安全措施不完備。發(fā)生故障后，故障現(xiàn)場無安全圍欄，也未對周圍圍觀人員進(jìn)行疏散，搶修人員著裝不統(tǒng)一，部分人員安全帽佩戴不規(guī)范。電纜檢修前經(jīng)提醒后才及時(shí)放電，現(xiàn)場電纜頭制作過程中未能始終保持可靠接地。

3.備品備件管理不到位。面對大面積電纜設(shè)備類故障，運(yùn)*部準(zhǔn)備備品搶修物資效率較低。對搶修中常用的備品配備不全，出現(xiàn)搶修時(shí)無備品可用的情況，只能通過其他渠道獲取。（配電設(shè)備種類繁多，根本無法備齊所有備品備件，且電纜頭等備品備件的有效期一般為2年，大面積電纜故障有時(shí)候連續(xù)2-3年也碰不到，有時(shí)候一年要碰到幾次，預(yù)估難度非常大。）

4.現(xiàn)場人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識差?，F(xiàn)場指揮及搶修人員缺乏優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，沒有及時(shí)與故障現(xiàn)場圍觀群眾溝通，安撫客戶情緒，導(dǎo)致群眾產(chǎn)生誤會(huì)，引起不必要的投訴、意見工單。搶修人員著裝不規(guī)范、行為散漫、抽煙、聊天等不規(guī)范行為影響了公司形象。

5.應(yīng)急預(yù)案紙上談兵，缺乏實(shí)戰(zhàn)性。同時(shí)發(fā)生多起故障時(shí)缺乏有效可行的應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場協(xié)調(diào)人員也沒有及時(shí)有效的應(yīng)對方式。需從運(yùn)*部層面制定故障應(yīng)急預(yù)案，該預(yù)案需簡單易行，并可以有效實(shí)施。

6.搶修緊急，缺失完備的電纜試驗(yàn)。按照江蘇省最新的交接試驗(yàn)規(guī)程，電纜耐壓試驗(yàn)必須達(dá)到2.5U0并進(jìn)行5分鐘以上。因此次搶修的電纜為一根運(yùn)行20余年的老電纜，為了防止耐壓試驗(yàn)導(dǎo)致其它電纜部件損壞，故在投運(yùn)前只進(jìn)行了絕緣測試，未進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

五、整改措施

1.提高人員技能水平。遇到故障時(shí)可以在第一時(shí)間通過專業(yè)依據(jù)判斷故障范圍，并給出能在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電的可行方案。

2.編制行之有效的事故應(yīng)急預(yù)案。通過對最近幾年發(fā)生的各類疑難故障案例進(jìn)行分類匯總，總結(jié)以前的故障處理經(jīng)驗(yàn)，編制成事故搶修應(yīng)急預(yù)案，可以在一定程度上彌補(bǔ)新進(jìn)員工事故處理經(jīng)驗(yàn)不足的問題，同時(shí)提高故障搶修效率。

3.“五年輪檢，十年更換”。對配電線路及設(shè)備進(jìn)行“五年輪檢，十年更換”的維護(hù)改造策略。通過安排檢修計(jì)劃，五年內(nèi)對所有配電線路進(jìn)行一次全面的停電檢修，對運(yùn)行十年以上且設(shè)備狀況較差的設(shè)備直接列入配網(wǎng)項(xiàng)目進(jìn)行更新改造。

六、考核意見

考核運(yùn)*部1000元；考核外協(xié)運(yùn)維單位**有限公司2000元。