第一篇：車輛調(diào)度管理制度（共）

運(yùn)輸調(diào)度管理制度

為保障各廠（礦）正常生產(chǎn)需要，保證貨物運(yùn)輸正常秩序和生產(chǎn)安全，統(tǒng)一調(diào)度合理調(diào)配，節(jié)約運(yùn)力，提高效益，根據(jù)我廠（礦）實(shí)際情況，特制定本制度。

一、根據(jù)當(dāng)天廠（礦）生產(chǎn)任務(wù)或?qū)嶋H生產(chǎn)情況，調(diào)度員提前安排生產(chǎn)所需材料進(jìn)場，保證生產(chǎn)進(jìn)度正常進(jìn)行。

二、調(diào)度員應(yīng)積極協(xié)調(diào)好各個單位的人員關(guān)系，保證材料的正常供應(yīng)和成品的安全、快速運(yùn)輸。

三、調(diào)度員應(yīng)熟練掌握調(diào)度環(huán)節(jié)的安全程序，準(zhǔn)確掌握貨物性質(zhì)、數(shù)量、路線、運(yùn)輸注意事項和車輛（船只）的安全狀況。

四、調(diào)度員應(yīng)根據(jù)任務(wù)和輕重緩急，科學(xué)靈活調(diào)度車輛（船只），合理調(diào)配車輛（船只）的運(yùn)行時間和運(yùn)行路線，千方百計提高車輛（船只）周轉(zhuǎn)率。

五、調(diào)度員應(yīng)以車輛（船只）運(yùn)輸管理規(guī)定，指導(dǎo)車輛（船只）運(yùn)營調(diào)度，以全局觀念調(diào)動車輛（船只），保證正常運(yùn)輸需要。

六、調(diào)度所使用的車輛（船只）和人員，必須持有從業(yè)資格證（操作證）和車輛（船只）安檢合格證等安全運(yùn)行有效證件。待調(diào)度核實(shí)后，統(tǒng)一調(diào)度使用。

七、調(diào)度使用車輛（船只）運(yùn)輸時，必須掌握貨物運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和其它安全生產(chǎn)的要求，掌握監(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。

八、調(diào)度使用的車輛（船只）運(yùn)輸貨物時，貨物托運(yùn)方、承運(yùn)方都應(yīng)嚴(yán)格履行職責(zé)，做好貨物安全運(yùn)輸工作。

九、運(yùn)輸途中如遇特殊情況，需要改變路線時應(yīng)及時向調(diào)度員匯報，調(diào)度員應(yīng)據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報并及時做出調(diào)整。

十、完成運(yùn)輸任務(wù)后，承運(yùn)方應(yīng)向調(diào)度員匯報車輛（船只）運(yùn)行情況及貨物運(yùn)輸情況，以確定貨物安全運(yùn)抵。

第二篇：車輛調(diào)度

車輛調(diào)度工作總結(jié)

調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。

以下我將就車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實(shí)施方略、車隊的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)：

一、車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)。第一：熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。

第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。

第三：嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，登記司機(jī)出勤情況，記錄司機(jī)的出車情況，車輛的動態(tài)情況，初審司機(jī)路單，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。

第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時安排運(yùn)輸路線。要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。

第五：仔細(xì)分析運(yùn)輸計劃，及時與任務(wù)部門溝通。

第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時間，路線，任務(wù)，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。

沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善

第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定。

第八：機(jī)動靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

二、從事安排和實(shí)施汽車客、貨運(yùn)輸計劃的人員 從事的工作主要包括：

(1)編制客流圖，編排運(yùn)行計劃；

(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實(shí)施運(yùn)輸計劃；

(3)對運(yùn)力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運(yùn)輸線路開辟、延伸和班次增減建議；(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料，制訂優(yōu)化運(yùn)輸和優(yōu)化調(diào)度方案。

三、調(diào)度工作制度化 實(shí)施方略

（一）平衡會議制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)每月召開平衡會議，組織平衡月度運(yùn)力運(yùn)量，安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸和統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力，同時還要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。

（二）運(yùn)輸生產(chǎn)檢查匯報制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)均應(yīng)定期檢查運(yùn)輸生產(chǎn)計劃和重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的完成進(jìn)度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進(jìn)行調(diào)整、平衡并定期向上級調(diào)度機(jī)構(gòu)進(jìn)行匯報。

（三）值班制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)實(shí)行值班制度。建立值班制度責(zé)任制，調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。

（四）生產(chǎn)調(diào)度會議制度。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)定期召開有業(yè)務(wù)、計劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運(yùn)輸座談會。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進(jìn)調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。有時候，車隊隊長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。

四、車隊的安全管理。

（一）任務(wù)和要求

在力求適應(yīng)社會和國民經(jīng)濟(jì)各部門對客貨運(yùn)輸?shù)男枰吞岣哌\(yùn)輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點(diǎn)或旅客要求，選擇經(jīng)濟(jì)合理車型，及時調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運(yùn)行，并監(jiān)控其運(yùn)行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經(jīng)濟(jì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。為此，調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運(yùn)用效率，節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本。

（二）機(jī)構(gòu)和人員

各級汽車運(yùn)輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機(jī)構(gòu)，它是運(yùn)輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個中心調(diào)度站和若干個分支機(jī)構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素。現(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺與調(diào)度板的設(shè)置，應(yīng)保證調(diào)度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的大型運(yùn)輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計算機(jī)。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算中心的近處。

調(diào)度人員按職能分為計劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運(yùn)力和任務(wù)編制單車運(yùn)行作業(yè)計劃；值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運(yùn)行，處理途中臨時發(fā)生的問題；現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時及時報告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。

（三）調(diào)度方法

調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機(jī)械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運(yùn)行作業(yè)計劃，進(jìn)行調(diào)度。編制計劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗(yàn)調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧安排車輛運(yùn)行，并處理運(yùn)行中發(fā)生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運(yùn)行動態(tài)，安排車輛運(yùn)行路線。③運(yùn)用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計算機(jī)編制計劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運(yùn)行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃和排隊論等。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始將運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運(yùn)輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法，確定運(yùn)輸網(wǎng)各點(diǎn)間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。

（四）技術(shù)設(shè)備

按設(shè)備功能可分為三類：①電子計算機(jī)及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運(yùn)行作業(yè)計劃。②反映車輛在途中運(yùn)行動態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運(yùn)輸生產(chǎn)具有流動分散的特點(diǎn)，所以調(diào)度機(jī)構(gòu)必須掌握車輛的運(yùn)行動態(tài)，根據(jù)變化的情況及時修正運(yùn)行計劃，下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數(shù)字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運(yùn)行路線固定的條件下，最常用的工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機(jī)。

五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件：

（一）政治覺悟高，組織、紀(jì)律性強(qiáng)，積極熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機(jī)智、果斷處理工作的能力；

（二）能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務(wù)，了解當(dāng)前運(yùn)輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；

（三）熟悉運(yùn)輸路線的路面、橋渡、站點(diǎn)分布，裝卸及倉庫的現(xiàn)場條件及裝卸能力，并能加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時；

（四）熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；

（五）熟悉汽車運(yùn)輸?shù)母黜椧?guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；

（六）了解本企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計劃、重點(diǎn)物資運(yùn)輸計劃及保證完成的各項措施；

（七）了解承托運(yùn)雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級對重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的具體要求；

（八）了解各種營運(yùn)單據(jù)的處理程序，營運(yùn)指標(biāo)的作用及其計算方法。汽車運(yùn)輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進(jìn)行汽車運(yùn)行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時，均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機(jī)構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機(jī)構(gòu)的規(guī)定和制度。

調(diào)度工作既講科學(xué)，也講藝術(shù)，需要在實(shí)際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法?？傊?，調(diào)度工作必須認(rèn)真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，充分調(diào)動和發(fā)揮各級調(diào)度機(jī)構(gòu)的主動性和積極性。

第三篇：車輛調(diào)度

湖北盛埠建筑材料有限公司

司機(jī)管理制度和獎罰制度

為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)利益與公司效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特制定如下制度。

一、貨運(yùn)車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度

1．貨運(yùn)車輛及司機(jī)必須服從公司的統(tǒng)一管理，公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn)，從司機(jī)的運(yùn)載產(chǎn)值、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面考慮，對表現(xiàn)好、貢獻(xiàn)大的司機(jī)給予獎勵，對安全意識不強(qiáng)的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

2．車輛出貨完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準(zhǔn)隨意停放，不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和上貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。

3．車輛進(jìn)出貨場時必須遵守交通安全和公司的有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為5公里/小時，若在公司裝、卸貨時，均要遵守公司的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴(yán)處罰。

4．司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。

5．司機(jī)對待客戶要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。對所負(fù)責(zé)的工地應(yīng)盡到相應(yīng)的責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與公司進(jìn)行溝通。

6．司機(jī)裝貨必須先到開票部開派車單，對不到開票部開派車單卻直接上貨的司機(jī)，第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。

7．對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

8．在運(yùn)輸途中和碼頭裝貨過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝貨時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

9．調(diào)度員通知司機(jī)發(fā)往指定工地，其答應(yīng)后，而不送往指定工地，造成客戶方施工進(jìn)程的，將處予罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。如答應(yīng)后，因各種原因不能去，應(yīng)及時告知調(diào)度員，以便調(diào)度員另做安排。

10．在目的地裝卸貨時不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必

要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

11．對公司要求過磅而不過磅的司機(jī)，每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。

12．如因司機(jī)回單遲交致使公司蒙受經(jīng)濟(jì)損失的，不給予結(jié)算運(yùn)

費(fèi)，并賠付同等額度經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)于回單，當(dāng)日發(fā)貨回單必須于次日中午12點(diǎn)前回廠；如有特殊原因不能交回單的，必須于次日中午12點(diǎn)鐘前短信或電話告知調(diào)度員工地名稱、品名、工地收方理、發(fā)貨單號。三個工作日內(nèi)不交回單的，將不能結(jié)算運(yùn)費(fèi)，并扣減運(yùn)費(fèi)100元；五個工作日內(nèi)不交回單的，承運(yùn)司機(jī)必須將回單交回并賠償所缺回單的全部貨款及罰款，罰款金額為所欠回單貨款金額的30%。

13．司機(jī)在場內(nèi)裝載完貨后，必須將貨倉收好，裝滿不溢不掉，不得散落，如發(fā)現(xiàn)，必須由本人將地面清理干凈，并處罰款50元。

14．司機(jī)必須保證每車交貨的重量與本場過磅重量相近。如相差

在一噸以上兩噸以內(nèi)，則由司機(jī)承擔(dān)其三分之二，公司承擔(dān)三分之一的賠償責(zé)任，超過兩噸，則全部由司機(jī)承擔(dān)賠償。

15．酒后駕駛出事故的，由司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。

16．如有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。

二、安全行車制度

1、司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識。

2、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

3、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

4、司機(jī)在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

5、在運(yùn)輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣罰。

第四篇：車輛調(diào)度計劃表

車輛調(diào)度安排表

車號：

駕駛員： 篇二：公司車輛調(diào)度安排表

車輛調(diào)度安排表 篇三：車輛調(diào)度工作方案

全省教育工作會議車輛調(diào)度工作方案

全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長xxx同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

一、工作目標(biāo)

按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。

二、工作任務(wù)

1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算；

2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度；

3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理；

4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證；

5、負(fù)責(zé)通行線路確定；

6、會議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。

三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)

根據(jù)實(shí)際情況，為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行，決定成立五個車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，具體職責(zé)如下：

1、總務(wù)組，由車隊長xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛（車號??、??），用于機(jī)動。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來賓車輛。

2、機(jī)場組，由xxx、xxx二個人組成，xxx總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛（車號??），具體負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；

3、火車站組，由xxx、xxx、xxx等四人組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車兩輛（車號??、??），具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；

4、汽車站組，由xxx、xxx組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車一輛（車號??），具體負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；

5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全，及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。

四、工作時限

車輛調(diào)度分二個階段進(jìn)行：

第一階段為準(zhǔn)備階段。（××年××月xx日至××年××月xx日）

1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案，明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。

2、落實(shí)車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地熟悉情況。

3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。

4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實(shí)地確定參會人員迎送中心。

第二階段為實(shí)施階段（××年××月xx日至××年××月xx日）

1、在機(jī)場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

2、按預(yù)定返程票計劃辦理購票手續(xù)。

3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。

4、活動結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。

5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。

六、工作要求

1、人員管理方面：一是要充分認(rèn)識做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動，確保各項任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處；三

是要加強(qiáng)各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素質(zhì)，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術(shù)同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量；四是要增強(qiáng)責(zé)任意識和大局意識，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作圓滿完成好。

2、技術(shù)保證方面：一是要對車輛進(jìn)行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運(yùn)行狀態(tài)??；二是要根據(jù)行車路線，研究運(yùn)行技巧，從而達(dá)到快捷、安全的效果??；三是要嚴(yán)格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實(shí)行油耗報表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修制度，嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象??。

3、安全保障方面：一是要落實(shí)行車責(zé)任，車隊長對會議專用車輛運(yùn)行情況負(fù)總責(zé)，各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運(yùn)行順暢。二是要實(shí)行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機(jī)一部，嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運(yùn)行。三是要加強(qiáng)對參會司機(jī)，對司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強(qiáng)事故值班制度，按照“少調(diào)處，多出

警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快?！?/p>

4、應(yīng)急保證方面：一是要盡快熟悉車輛運(yùn)行路線，重點(diǎn)關(guān)注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的最佳路線，當(dāng)遇到上述事件時，立即調(diào)整行車路線，確保會議車輛安全準(zhǔn)時到達(dá)會議地點(diǎn)；二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進(jìn)行排除，并立即上報總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準(zhǔn)備機(jī)動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機(jī)動車輛的到來。三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合交警部門進(jìn)行處理，并立即上報總務(wù)組，安排機(jī)動車輛到達(dá)現(xiàn)場轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運(yùn)送乘坐人員到達(dá)會議地點(diǎn)。xx年xx月xx日篇四：車輛調(diào)度員總結(jié)計劃

個人年終工作總結(jié) 轉(zhuǎn)眼間，2010 年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進(jìn)入 公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從 容的心態(tài)，以及應(yīng)對能力。進(jìn)入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下 對調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下，對調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理 解和熟悉，通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處 理車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。不知不覺中，進(jìn)入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人 轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù)，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。通過不斷的學(xué)習(xí)，使得自身業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我們提供了這 么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗(yàn)的上級給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn)；他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓 我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事 的前提和基礎(chǔ)。在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到 極致，把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。總結(jié)一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待 于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí)，不斷加深業(yè)務(wù)知識。怎么才能做好調(diào)度工作呢？我個人現(xiàn)對調(diào)度工 作總結(jié)如下： 第一，掌握貨源和車源；如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。第二，合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點(diǎn)；可以使人屈服于它 的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。第三，掌握車源常跑的線路；好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路，也就是說司機(jī)從某一個點(diǎn) 開始走，最后又回到這個點(diǎn)上，只不過是一個 o 型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就 來到這個點(diǎn)上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候，第四，車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況；要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝 貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。第五，出現(xiàn)異常問題要及時處理；不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。第六，及時收回回單；收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款，出現(xiàn)問 題也會及時的處理掉。第七，熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。如果能做到這些，對降低成本是很容易的。2011 年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公 司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下工作計 劃：

一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。

二、制訂學(xué)習(xí)計劃。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè) 務(wù)與交流技能向結(jié)合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學(xué)習(xí)對于 業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù) 方面得生命力。

三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識、增強(qiáng)團(tuán)隊意識。積極主動地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。

四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。以上，是我對2011 年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會有各 種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。展望2011 年，我會更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對待每一個業(yè)務(wù)，也力爭贏得機(jī)會去尋求更多 得客戶，爭取更多業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù)，為公司做出自己最大的貢獻(xiàn)。篇五：車輛調(diào)度職能職責(zé)

車輛調(diào)度職能職責(zé)（試用版）

為了保證車輛正常安全運(yùn)行，高效運(yùn)轉(zhuǎn)，明確崗位職能職責(zé)。經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)商議特制訂此崗位職能職責(zé)。具體內(nèi)容如下：

一、業(yè)務(wù)流程 1.接受運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

2.做出運(yùn)輸計劃和車輛安排。3.計劃成熟后即刻告知司機(jī)并與其充分溝通，以達(dá)成路線及到達(dá)時間等方面的共識。4.監(jiān)督運(yùn)行過程，使車輛的運(yùn)行與計劃盡可能一致。5.及時與裝卸貨地點(diǎn)的相關(guān)人員聯(lián)系、溝通，保證裝卸貨的順暢進(jìn)行。

二、工作細(xì)則： 1.早八點(diǎn)晚四點(diǎn)一天兩次對車輛動態(tài)進(jìn)行了解統(tǒng)計。并做車輛動態(tài)報告，上報隊長處。2.接到運(yùn)輸業(yè)務(wù)的用車計劃單后，半小時內(nèi)做出派車計劃，填寫派車計劃單轉(zhuǎn)至貿(mào)易物流部。

3.做出切實(shí)可行的運(yùn)輸計劃，及時準(zhǔn)確的填寫車輛調(diào)度記錄表。每天交隊長處審閱。4.運(yùn)輸計劃成熟后即刻告知車上司機(jī)，并與其充分溝通，對個別路段的罰款情況，新的政策法規(guī)，堵車等情況必須與司機(jī)溝通。與司機(jī)在路線，到達(dá)時間等方面達(dá)成共識。5.每隔2小時對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行g(shù)ps監(jiān)控和電話溝通。準(zhǔn)確了解車輛運(yùn)行信息，督促車輛按計劃路線，計劃時間完成計劃任務(wù)。6.車輛到達(dá)前3小時內(nèi)與裝卸貨地的相關(guān)人員聯(lián)系，及時溝通協(xié)調(diào)裝卸貨情 況。盡可能將裝卸車時間與車輛到達(dá)時間相吻合，減少車輛等待時間，保障車輛高效運(yùn)行。若有不能協(xié)調(diào)的情況時，及時填寫裝卸貨協(xié)調(diào)單，注明相關(guān)事宜，及時轉(zhuǎn)至相關(guān)責(zé)任人處，記錄處理結(jié)果后存放。

7.每天根據(jù)了解到的路況，做出路況信息表。8.提前24小時把即將完成運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛進(jìn)行統(tǒng)計，填寫車輛預(yù)安排表報至貿(mào)易物流部。9.每天接到貿(mào)易物流部下發(fā)的卸貨計劃單后，在1小時內(nèi)安排好車輛，出具卸貨派車單回傳。

10.下班前將當(dāng)天18:00至第二天早8:00間的車輛安排好，準(zhǔn)確通知司機(jī)，填寫18:00—8:00車輛作業(yè)安排表傳至隊長處。11.每天以文字形式對工作進(jìn)行總結(jié)匯總。出現(xiàn)異常情況進(jìn)行分析匯總，并填寫異常情況分析記錄表上報至隊長。12.根據(jù)不同裝卸貨地的要求，及時準(zhǔn)確的給貿(mào)易物流部提供車輛信息，司機(jī)資料，聯(lián)系電話等相關(guān)資料。

13.隨時對交通法規(guī)，政策，新增路線等相關(guān)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)交流。14.若出現(xiàn)特殊情況需要更改行駛路線，裝卸貨地點(diǎn)等時，必須填寫申請表，經(jīng)相關(guān)負(fù)責(zé)人，上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

15.提前1個月向相關(guān)負(fù)責(zé)人反饋運(yùn)輸手續(xù)即將到期時間，保障及時更新復(fù)核。16.隨時向司機(jī)傳達(dá)公司下達(dá)的新規(guī)定，新指示.17.完成公司領(lǐng)導(dǎo)及隊長下達(dá)的其他任務(wù)。

第五篇：車輛調(diào)度工作總結(jié)

后勤接待工作總結(jié)

今年3月16日至3月18日，舉辦了四大洲青年男子籃球挑戰(zhàn)賽，活動期間，后勤接待工作人員承擔(dān)了活動期間的車輛調(diào)度工作，工作人員將‘真心、用心、關(guān)心’貫穿到全部后勤工作的始終，策劃部署周密，后勤保障到位，較好的完成了挑戰(zhàn)賽籌委會交辦的各項工作任務(wù)，各個環(huán)節(jié)沒有出現(xiàn)任何失誤與紕漏，取得了圓滿成功，做到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意、嘉賓滿意?，F(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：

一、高度重視，強(qiáng)化認(rèn)識。嚴(yán)格按照籌委會安排，精心組織協(xié)調(diào)好挑戰(zhàn)賽后勤接待工作任務(wù)，做到明確分工、細(xì)化方案，認(rèn)真抓好組織落實(shí)，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，密切配合，尤其要針對開幕式、賽事、閉幕式等重點(diǎn)活動建立工作銜接機(jī)制，制定好各種后勤接待方案，以確保籃球挑戰(zhàn)賽的順利舉辦。

二、周密部署，細(xì)化方案。為積極做好后勤接待工作做出具體安排。接待賓館工作小組和車輛調(diào)度小組進(jìn)行詳細(xì)部署要求全體工作人員?重安全、守紀(jì)律?，精細(xì)、周密高質(zhì)高量地做好準(zhǔn)備工作。

三、車輛保障是做好整個車輛調(diào)度工作的關(guān)鍵。整個活動中，為保障活動進(jìn)行，我們克服種種困難。為克服活動期間用車緊張的困難，我們在租賃了4臺大客車（4輛40座以上空調(diào)大巴，底部要設(shè)有行李箱）的基礎(chǔ)上，由領(lǐng)導(dǎo)出面與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，從其他單位調(diào)用了轎車1輛、面包車2輛，開道車1輛，統(tǒng)一集中管理，確保了客人用車需要。

四、賓館接待是做好整個接待工作是最重要的工作。整個接待工作中，我們選調(diào)有接待經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工作人員負(fù)責(zé)具體接待工作對其進(jìn)行了培訓(xùn)工作，并及時編制中英文接待指南、制作并發(fā)放賓客餐券。確保所來賓來客隨時都有可口的飯菜。

五、強(qiáng)化后勤接待場所及車車輛安全保障?；顒悠陂g，安排專職人員對活動期間的場所、車輛安全、檢測、衛(wèi)生進(jìn)行調(diào)度，同時，與司機(jī)簽訂了安全行車責(zé)任狀。為保證活動來賓和車輛的安全，我們制作了工作人員證和車輛通行證，在迎賓館和體育館嚴(yán)格執(zhí)行工作人員證和通行證進(jìn)入、放行，確保人身和車輛安全。

六、強(qiáng)化措施，細(xì)化工作。督促工作人員和司機(jī)搞好迎賓館環(huán)境和車輛衛(wèi)生；在車上分發(fā)好礦泉水等物品或資料，搞好相關(guān)服務(wù)；用英文口語向賓客宣傳介紹安遠(yuǎn)有關(guān)情況，做好賓客的?導(dǎo)游?；按時提醒賓客就餐、準(zhǔn)時參加各項活動等；召集組織本車賓客有序上下汽車，防止賓客掉隊；車輛總聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)對車輛聯(lián)絡(luò)員的日常管理、跟蹤，與會場、駐館人員等保持通暢聯(lián)系，按時報告賓客到場及返回賓館時間，促進(jìn)各個環(huán)節(jié)有序通暢。

七、服從調(diào)配安排，妥善處理臨時出現(xiàn)的各類問題，全面完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)。

這次活動，為我們積極了豐富經(jīng)驗(yàn)。今后，在舉辦類似活動中我們將揚(yáng)長避短，精益求精，我相信，在我們的共同努力下，我們一定會做得更好。

這次節(jié)會活動，成績來之不易，但是，存在的問題也有待改進(jìn)，主要表現(xiàn)為：一是；二是。這些，均需要我們在今后類似的活動中加以改進(jìn)。