第一篇：車輛調(diào)度崗位職責

車輛調(diào)度崗位職責

1、負責公司車輛的保養(yǎng)、維修、調(diào)度、保險理賠、違章辦理；

2、登記司機出勤情況,記錄司機的出車情況及車輛的動態(tài)情況；

3、檢查車輛行駛路線的合理性，時效性；

4、平衡司機的工作量，做好調(diào)度記錄統(tǒng)計；

5、協(xié)助車隊長根據(jù)客戶的運輸要求，安排督促檢查司機/車輛的隨車物品；

6、管理安排統(tǒng)計好車輛的年審，二維及日常維修保養(yǎng)；

7、協(xié)助車隊長組織安排司機會議，做好會議紀要；

8、登記車輛附件拆裝，并進行保管等事務；

9、協(xié)助車隊長檢查運輸車輛的車況，督促司機完成車容車貌并進行登記；

10、及時填寫約車,定車,包車記錄,交接班時做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項；

11、每日定時向司機收取磅單、日報等單據(jù)，按順序、路線裝訂好，交予業(yè)務員。

12、定期抽檢車輛狀況，提醒駕駛員做好保養(yǎng)及檢修工作。定期抽檢

駕駛員能否遵守公司崗位職責，對不能遵守規(guī)定的駕駛員向領(lǐng)導報告。

第二篇：車輛調(diào)度崗位職責

涂園園

1、負責公司辦所屬車輛的維修、保養(yǎng)、車險投保工作、2、負責公司辦所屬車輛用油采購管理工作。

3、負責公司辦所屬車輛的調(diào)派工作，機動、靈活、合理地進行調(diào)度，提高車輛運轉(zhuǎn)效率。

4、負責公司機關(guān)招待用品的購買及費用分攤工作。

5、負責公司福利品采購、發(fā)放及費用分攤工作。

6、負責公司辦公用電腦、打印機、復印機等設(shè)施的維護工作。

7、負責公司職工住房房產(chǎn)信息的通告工作。

8、認真完成領(lǐng)導交辦的其他工作任務。紀東華

1、負責公司車輛行駛證年審、營運車輛的營運證的年審以及二級維護證的審核工作。

2、負責公司車輛交通事故的處理及索賠工作。

3、負責公司車輛的各項安全檢查及資料整理工作。

4、制定考核獎懲辦法，組織公司辦駕駛員學習交通規(guī)則。

5、負責組織公司駕駛員季度安全培訓工作。

6、負責公司駕駛員的檔案管理工作。

7、認真完成領(lǐng)導交辦的其他工作任務。張兆學

1、做好公司機關(guān)辦公會議和其他對外工作會議的組織安排工作。

2、負責公司機關(guān)資產(chǎn)統(tǒng)計工作。

3、負責公司話費用的交納及分攤工作。

4、負責公司機關(guān)辦公用品的購買、分攤及發(fā)放工作。

5、做好公司辦成員的日?？记凇⒉涂ǖ臎_值工作。

6、做好公司辦節(jié)假日值班人員的排班工作。

7、認真完成領(lǐng)導交辦的其他工作任務。

第三篇：車輛調(diào)度崗位職責（范文模版）

車輛調(diào)度崗位職責

1、負責公司車輛的保養(yǎng)、維修、調(diào)度、保險理賠、違章辦理；

2、登記司機出勤情況,記錄司機的出車情況及車輛的動態(tài)情況；

3、檢查車輛行駛路線的合理性，時效性；

4、平衡司機的工作量，做好調(diào)度記錄統(tǒng)計；

5、協(xié)助車隊長根據(jù)客戶的運輸要求，安排督促檢查司機/車輛的隨車物品；

6、管理安排統(tǒng)計好車輛的年審，二維及日常維修保養(yǎng)；

7、協(xié)助車隊長組織安排司機會議，做好會議紀要；

8、登記車輛附件拆裝，并進行保管等事務；

9、協(xié)助車隊長檢查運輸車輛的車況，督促司機完成車容車貌并進行登記；

10、及時填寫約車,定車,包車記錄,交接班時做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項；

11、初審司機路單,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,互相溝通。

第四篇：運輸部車輛調(diào)度崗位職責

運維公司車輛調(diào)度崗位職責

1、在運輸部主任的領(lǐng)導下進行工作。

2、負責車輛的管理工作。

3、有計劃的調(diào)配使用車輛，作好新舊車輛行駛里程的統(tǒng)計。

4、負責編制車輛大修，更新車輛的計劃及臨時性檢修。

5、掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路。

6、對駕駛員進行“四交代”（出車時間、路線、任務、注意事項）

及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。

7、負責辦理車輛保險，車輛審驗及有關(guān)車輛手續(xù)。

8、及時了解車輛的運營狀況，確保車輛安全行駛。、負責完成運輸部主任安排的各種臨時性的任務。

10、完成上級交給的其他工作。

第五篇：車輛調(diào)度

車輛調(diào)度工作總結(jié)

調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。

以下我將就車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調(diào)度員應該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗進行總結(jié)：

一、車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)。第一：熟悉車輛及司機的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。

第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。

第三：嚴格執(zhí)行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態(tài)情況，初審司機路單，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。

第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。

第五：仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。

第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。

沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認真總結(jié)，不斷完善

第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定。

第八：機動靈活,準確無誤地進行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強突發(fā)事件的應急能力。

二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員 從事的工作主要包括：

(1)編制客流圖，編排運行計劃；

(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實施運輸計劃；

(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務資料，制訂優(yōu)化運輸和優(yōu)化調(diào)度方案。

三、調(diào)度工作制度化 實施方略

（一）平衡會議制度。各級調(diào)度機構(gòu)應每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統(tǒng)籌調(diào)配運力，同時還要進行企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。

（二）運輸生產(chǎn)檢查匯報制度。各級調(diào)度機構(gòu)均應定期檢查運輸生產(chǎn)計劃和重點物資運輸任務的完成進度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進行調(diào)整、平衡并定期向上級調(diào)度機構(gòu)進行匯報。

（三）值班制度。各級調(diào)度機構(gòu)應實行值班制度。建立值班制度責任制，調(diào)度員應按照規(guī)定記載當班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。

（四）生產(chǎn)調(diào)度會議制度。各級調(diào)度機構(gòu)應定期召開有業(yè)務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。有時候，車隊隊長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。

四、車隊的安全管理。

（一）任務和要求

在力求適應社會和國民經(jīng)濟各部門對客貨運輸?shù)男枰吞岣哌\輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點或旅客要求，選擇經(jīng)濟合理車型，及時調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運行，并監(jiān)控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經(jīng)濟地完成運輸任務。為此，調(diào)度部門應盡可能地采用先進的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運用效率，節(jié)約能源，降低運輸成本。

（二）機構(gòu)和人員

各級汽車運輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機構(gòu)，它是運輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個中心調(diào)度站和若干個分支機構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素?，F(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺與調(diào)度板的設(shè)置，應保證調(diào)度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達國家的大型運輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計算機。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算中心的近處。

調(diào)度人員按職能分為計劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計劃調(diào)度員的主要任務是根據(jù)運力和任務編制單車運行作業(yè)計劃；值班調(diào)度員的主要任務是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運行，處理途中臨時發(fā)生的問題；現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負責現(xiàn)場調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時及時報告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。

（三）調(diào)度方法

調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運行作業(yè)計劃，進行調(diào)度。編制計劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗和技巧安排車輛運行，并處理運行中發(fā)生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進行調(diào)度，如在調(diào)度板或運輸網(wǎng)路示意圖上用標志表示車輛的運行動態(tài)，安排車輛運行路線。③運用數(shù)學方法或人工智能方法和電子計算機編制計劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運行。數(shù)學方法中應用較廣的有線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃和排隊論等。自20世紀50年代起，隨著電子計算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達國家開始將運籌學應用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法，確定運輸網(wǎng)各點間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。

（四）技術(shù)設(shè)備

按設(shè)備功能可分為三類：①電子計算機及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業(yè)計劃。②反映車輛在途中運行動態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運輸網(wǎng)路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運輸生產(chǎn)具有流動分散的特點，所以調(diào)度機構(gòu)必須掌握車輛的運行動態(tài)，根據(jù)變化的情況及時修正運行計劃，下達調(diào)度命令，實現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數(shù)字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下，最常用的工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機。

五、調(diào)度人員應具備下列條件：

（一）政治覺悟高，組織、紀律性強，積極熱情、認真負責、廉潔奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力；

（二）能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務，了解當前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；

（三）熟悉運輸路線的路面、橋渡、站點分布，裝卸及倉庫的現(xiàn)場條件及裝卸能力，并能加強與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達到調(diào)度準確及時；

（四）熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；

（五）熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；

（六）了解本企業(yè)的運輸生產(chǎn)計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施；

（七）了解承托運雙方應履行的義務和上級對重點物資運輸任務的具體要求；

（八）了解各種營運單據(jù)的處理程序，營運指標的作用及其計算方法。汽車運輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進行汽車運行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時，均應服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領(lǐng)導向調(diào)度機構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機構(gòu)的規(guī)定和制度。

調(diào)度工作既講科學，也講藝術(shù)，需要在實際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調(diào)度工作必須認真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理的原則，充分調(diào)動和發(fā)揮各級調(diào)度機構(gòu)的主動性和積極性。