第一篇：自考人力資源的考試科目經(jīng)驗分享

自考人力資源的考試科目：（13門）

按學(xué)分高低依次為：人力資源開發(fā)與管理，薪酬管理，組織行為學(xué)，勞動關(guān)系與勞動法，人員素質(zhì)測評理論與方法，管理學(xué)原理，會計學(xué)，經(jīng)濟法，公共關(guān)系學(xué)，馬克思原理，毛概，畢業(yè)論文等

如果你以后想從事人力資源管理方面的工作的話，建議你去考一下人力資源管理師三級證書，對以后找工作是有幫助的，三級考試在江蘇是一年考兩次，分別是5月和11月。考兩門，理論考試，時間8:30—10點，實操考試，時間10:30—12:30.下面跟大家分享一下我的心得，人力資源公共課的考試，有的是可以買答案的，像英語就可以買到答案，如果你英語很差的話，可以試試買答案。但是答案不是保證百分百的正確率，所以自己還是需要下一定功夫。至于其他的一些專業(yè)課，建議你上網(wǎng)多找一些資料，百度文庫里有許多高質(zhì)量的文檔和資料，這樣你基本看這些資料就可以了，自考書東西太多，歸納起來耗時太多！

人力資源在自考里是相當比較容易考的專業(yè)，要注意復(fù)習(xí)安排，手頭的資料要反復(fù)看，東西很多，不建議你全部背下來，但是要會用自己的語言高度概括，反復(fù)閱讀。到了第二階段，是需要強化的時候了，跟第一階段一樣，要理解記憶，一定要找到屬于自己的記憶點，舉一反三。在記憶過程中，可以采取自問自答的方式，記憶效果會更明顯。如果在考試時間臨近的時候，你還有很多東西沒有看完，不要慌張，按照之前的復(fù)習(xí)基調(diào)，不要亂了正腳，開考前不建議繼續(xù)看書，你要做的就是放松自己的心情，相信自己可以！

我自己就是用這種方法通過的人力資源自考，希望我的經(jīng)驗可以幫助到你們，自考的路上很無聊，很感謝易迪優(yōu)在我自考路上的陪伴，最后祝大家考試順利！

第二篇：會計自考科目及備考經(jīng)驗

會計自考科目及備考經(jīng)驗

高等教育自學(xué)考試會計學(xué)專業(yè)包括?？坪捅究苾蓚€學(xué)歷層次，其中專科

段是報考人數(shù)較多的專業(yè)之一。為了幫助參加自學(xué)考試并且準備選擇會計學(xué)專業(yè)作為所學(xué)專業(yè)的考生，了解會計學(xué)專業(yè)?？?本科)培養(yǎng)目標、課程設(shè)置、考試要求等有關(guān)事宜，下面對會計學(xué)專業(yè)加以介紹，以期對考生有所幫助。

會計學(xué)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的跨世紀的、在會計學(xué)方面具有

創(chuàng)新精神的實際工作者以及適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的管理人才。這些人才的具體要求是：①熱愛祖國，堅持四項基本原則，有理想、有道德、熱愛本職工作，立志為我國經(jīng)濟建設(shè)和企事業(yè)經(jīng)濟管理做貢獻；②系統(tǒng)牢固地掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)知識、基本原理、基本方法、基本技能，具有獨立操作、分析能力，較好地處理企業(yè)事業(yè)會計事務(wù)，具有較高的理財能力。本科還要求掌握一門外國語，基本能夠閱讀本專業(yè)外文書籍。

會計學(xué)專業(yè)?？贫蔚闹鞲烧n程有《基礎(chǔ)會計學(xué)》、《財務(wù)會計學(xué)》、《成本會計學(xué)》(選)、《政府與事業(yè)單位會計》(選)、《財務(wù)管理學(xué)》還有公共基礎(chǔ)課《哲學(xué)》、《高等數(shù)學(xué)(一)》、《大學(xué)語文》以及經(jīng)濟管理類公共基礎(chǔ)課《政治經(jīng)濟學(xué)(財經(jīng)類)》、《宏觀經(jīng)濟管理學(xué)》、《財政與金融》、《國民經(jīng)濟統(tǒng)計概論》、《經(jīng)濟法概論》、《計算機應(yīng)用基礎(chǔ)》。以上十三門課程考試合格后即可辦理?？飘厴I(yè)手續(xù)。

報考會計學(xué)專業(yè)本科段必須是在獲得本專業(yè)?？飘厴I(yè)證之后。本科

必考專業(yè)課程有《管理會計學(xué)》、《審計學(xué)》，公共課《中國革命史》、《外語》(英、日、俄任選一科)、《高等數(shù)學(xué)(二)》、《管理系統(tǒng)中計算機應(yīng)用》、《市場營銷學(xué)》、《對外經(jīng)濟管理概論》、《管理學(xué)原理》。選考課為《企業(yè)管理概論》、《工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟活動分析》(任選一門)，以上課程共10門。當這些課程的考試順利通過后，本科的最后一個環(huán)節(jié)是撰寫畢業(yè)論文、由主考院校河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)(原河北財經(jīng)學(xué)院)負責(zé)組織、實施。畢業(yè)論文合格后，即可獲得本科畢業(yè)文憑。外語成績合格，專業(yè)主干課平均成績在65分以上者，可以申請授予學(xué)位。由主考院校授予經(jīng)濟學(xué)或管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。

第三篇：科目二考試經(jīng)驗

2013科目二實考經(jīng)驗總結(jié)

我們駕校是新規(guī)則后，第一次科目二考試，總體的通過率不高，三天的考試總?cè)藬?shù)在七百

人，通過率在35%多。

回來后總結(jié)了下這次考試中出現(xiàn)的問題，與學(xué)車的吧友們交流和分享。

一、倒車入庫

依然是不合格最多的，雖然我們在訓(xùn)練時，這個項目練習(xí)的時間最長最多，問題出在哪兒：

1、還是停車導(dǎo)致不合格的居多，設(shè)備檢測很靈敏，車一旦有了稍微的停止，就會不合格；

2、操作中熄火不可忽視，因為熄火就會導(dǎo)致停車，不合格；在平時訓(xùn)練時一定要牢固的掌握平穩(wěn)的起步和停車；

3、入庫停車后，一定要踩信剎車，不能有溜車現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溜車也是不合格，有些學(xué)員操作的不錯，可惜因為溜車而不合格，太可惜了。

二、側(cè)方位停車

這個項目出現(xiàn)的問題也很多，中途停車、溜車、看點不準或者看錯了點，在打盡方向入庫時，離合不要壓的過低，因為離合過低了方向打到底時車的阻力明顯加大，很容易導(dǎo)致停車的問題出現(xiàn)；入庫停車后，出庫時可以直行出來，不用再按原路出庫。

三、坡道定點停車和起步

這個項目一直以來是科目二中的難點，看似操作并不難，實際上在這兒不合格或者丟分的很多，原因就是這個項目的特點是穩(wěn)定性很差，實際訓(xùn)練時一會好一會差，學(xué)員很難每次都準確無誤的完成；解決的辦法就是，多練勤練，想一天兩天就能掌握好不可能，每天不在練習(xí)次數(shù)多少，而是要每天都練習(xí)幾次，只有這樣才會將這個項目牢固的掌握。

四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，這兩個項目很少出問題，只要前面的三項過了，一般都會順利的完成這兩個項目，當然也不能忽視這兩個操作相對簡單項目的練習(xí)，考試過程中不可測的因素很多，有時一點點的小失誤也會前功盡棄。

新規(guī)則后，考試的難度并沒有增加多少，難點在不允許中途停車，車在行駛中看點和修整方向?qū)W(xué)員來說不好操作，所以現(xiàn)在科目二的訓(xùn)練時間相比之前要延長不少，我的學(xué)員訓(xùn)練時間是以前的兩倍，就是這么長時間的訓(xùn)練，考試時仍然還會出現(xiàn)問題。

第四篇：懷化科目三考試經(jīng)驗

懷化科目三考試經(jīng)驗

一：燈光和起步：牢記就行，無外乎就是近光，遠光，雙閃和事故燈光，然后電腦提示關(guān)閉燈光請立即起步，起步時最好腳踩點剎車，和上坡起步一樣，因為體育館后門的路有點小坡，怕溜車，上路遇紅綠燈的情況下也帶點剎車（我就在等紅綠燈時沒踩剎車，后溜了下，被我急時踩住，沒超過30CM，扣了10分，真后怕?。?，掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)向，鳴喇叭（這里我要說下，很多人緊張后都忘記松手剎就起步，結(jié)果掛了，緊接著補考時由于上把掛的一檔忘記回空擋就起步 又掛，車都沒開動，兩把就掛了，豈不是太冤？）

二：牢記路線 別走錯車道 同車的一個女孩前面都很好，沒扣分，最后只要過了左轉(zhuǎn)彎后靠邊停車，考試就結(jié)束合格了，但是她左轉(zhuǎn)彎前走錯車道，走在了右轉(zhuǎn)車道，直接掛了，很可惜了。

三：加減檔（懷化考這個好象只要求三擋減到二擋和二擋加到三擋）三擋減到二擋時我是這么操作的：平穩(wěn)踩剎車，踩離合，速度降到20碼或以下時換二擋，然后松剎車，慢抬離合，輕給油門（離合松快了車頭會猛的向前一頓，幅度大時電腦會判未按指令平穩(wěn)加、減檔，也是直接掛）加到三擋時手盡量不握抓擋位，怕掛到五擋去，我是手掌微張向前送就行，當然，這是對我們新手而言，但我覺得這樣很保險。注意不要踩離合時間過長，超過十秒吧，空擋滑行也掛的。

四：直線行駛 我覺得這個問題不是很大，懷化的要求沒那么嚴格，聽到口令 瞬間加速到40碼，然后松油門，雙手輕壓在方向盤保持不動，雙眼看向遠方保持直線就行了

五：過有信號燈的彎道和超車 這里要記?。哼^彎前打轉(zhuǎn)向燈（夜間模式還要雙閃，同時要注意先雙閃在打轉(zhuǎn)向燈，如果你先轉(zhuǎn)向燈再雙閃的話怕跳燈）一定要踩剎車減速換二擋，不然系統(tǒng)會檢測不到你減速而掛。需要停車等綠燈時切記要掛一擋起步。

完成超車動作不是叫你提速超車，只要完成動作就行，哪怕是二擋也可以完成，（夜間模式同樣打轉(zhuǎn)向燈和雙閃），超車完成后不等提示馬上可以打右轉(zhuǎn)向燈，緊接著提示你返回原車道。

六：擋位和速度不匹配 也就是抵擋高轉(zhuǎn)速和高檔低速 我們師傅這樣教的。一檔起步。加一點油1500轉(zhuǎn)就上二檔。一檔車速不能超過20Km/h 二檔車速不能超過30 Km/h 三檔車速不能超過40 Km/h 注意，二檔上三檔的時候那你的油門就要加夠 要不然車身就要發(fā)抖。你的轉(zhuǎn)速就在達到2000轉(zhuǎn)才能加三檔，三擋時速度我是控制在25碼左右，低于這個速度就會高檔低速 這樣車不快，利于自己做動作 開熟練后眼睛可以看儀表來控制

估計十六個項目都做完時就要選擇第二個車道了 安全員隨時會按靠邊停車了，我靠邊的方法和科目二留邊距一樣，一看車頭的點 二看右后視鏡邊線，如果前面都沒扣分（可以直道車少的空隙瞅一眼電腦的扣分項）那就不要追求完美的靠邊停車了，大于30CM有什么關(guān)系，我知道的考生前面各項都沒扣分，最后靠邊時追求完美而壓線掛了的不在少數(shù)，這樣真是得不償失。停車后拉手剎 回空擋 關(guān)燈光 熄火 解安全帶 報告考官（這里注意：千萬要記得擰鑰匙熄火，因為練車時大家都沒這個動作 我的一個同駕校的就是沒熄火掛的）考官指示下車后要記得關(guān)緊車門，門沒關(guān)好也同樣掛。

第五篇：駕?？颇慷荚嚱?jīng)驗

倒樁：@小行分校 調(diào)整座位及后視鏡。

正手進庫時看見右車窗豎條接近直角時方向盤向右打死；前門車把手與直角距30cm時向左回270°，此時注意車身以及后車輪與右側(cè)邊線及直角的距離選擇將方向盤打死；進庫后看到左肩與線平行時踩住剎車。

反手前先伸頭看看車身與左邊線的距離，如果太寬將方向盤左打12點方向，車頭出庫立馬回正。待車頭蓋過黃線時慢慢向左打死，直到車頭出左邊線，回庫時方向盤基本不動，待前門車把手距左庫直角30cm時，太窄就先回半圈，待平行時，方向盤回正。

出庫，車頭蓋過黃線立馬打死，待提醒考試合格可停車。

電子四項：上車后調(diào)整座位，后視鏡豎條大概兩指，坐正斜視只可看到后門把手前端。

系好安全帶。一踩二掛三打燈，離合器松至半聯(lián)動松手剎。

側(cè)方：前車頭三分之一在黃線內(nèi)行駛，待車頭蓋超過前方黃線10cm停車，方向盤向右打死，掛倒檔緩慢向后行駛，待紅白線運動到前門把手前端時立馬回正，紅白線與后視鏡底端相交時立馬向左打死，待側(cè)方內(nèi)黃線介于左車頭和加強筋中間時踩住離合器、剎車。待考試提醒合格后，掛一檔向前行駛至右車頭對準側(cè)方右上角時，方向盤向右回兩圈。S彎：座駕在S彎中間位置向前行駛，進入后方向盤回正。待前左小后視鏡末端與邊線相切時方向盤向左回一圈，慢慢將其向左推到12點位置。當前左小后視鏡末端出線時方向盤回正；前右小后視鏡末端與邊線相切時方向盤向右回一圈，慢慢向上推到12點；待車身與S彎平行時，方向盤回正。

直角拐彎：車頭蓋右側(cè)三分之一蓋過右側(cè)邊線行駛，當左直角越過窗花后向左打死，待車身與邊線平行時方向盤立馬回正。

坡道停車與起步：右眼觀察左雨刷最高點在黃白線的位置，大概白線外一指向前行駛，身體坐正，待左眼觀察到儀表蓋右腳與標桿三點成一線時踩住剎車、離合器。將離合器松至半聯(lián)動（盡量多松點，但保證不熄火），松掉腳剎。

血的教訓(xùn)：車子一定要慢不能停；考電子路就怕抽到破車，所以別做出頭鳥，盡量靠后坐讓別人先試車。遇到車座凹陷的徹底悲催了，因為視線全部受阻，對側(cè)方影響很大，盡量多往前開一點。學(xué)會靈活駕車，不可死板套用教練經(jīng)驗。另外考試車還有的離合器有問題的，慢慢抬，多觀察半聯(lián)動的位置。