第一篇:北城新區(qū)二期控制性詳細(xì)規(guī)劃
北城新區(qū)二期控制性詳細(xì)規(guī)劃
北城新區(qū)二期規(guī)劃用地總面積21.3平方公里,本次規(guī)劃南起南京路,北至長春路,東沂河、西祊河為界。此次規(guī)劃區(qū)將形成一心、一軸、三區(qū)、多組團(tuán)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)型空間結(jié)構(gòu),把北城新區(qū)二期建成宜居宜業(yè)濱水花園新區(qū)。
從新型城鎮(zhèn)化發(fā)展全局出發(fā),按照“眾星抱城、城鄉(xiāng)一體、同城發(fā)展、適度超前”的要求,實(shí)現(xiàn)北城新區(qū)二期與一期、三期建設(shè)的有效銜接、協(xié)調(diào)推進(jìn);從保障和改善民生出發(fā),按照以人為本和“集約、智能、綠色、低碳”的要求,強(qiáng)化公益性設(shè)施、公共空間、環(huán)境綠化等規(guī)劃建設(shè),完善城市綜合服務(wù)功能。北城新區(qū)二期控制性詳細(xì)規(guī)劃,報(bào)經(jīng)市人大常委會(huì)審議通過后,嚴(yán)格按照“規(guī)劃一張圖、審批一支筆、建設(shè)一盤棋、管理一個(gè)法”的原則,認(rèn)真組織實(shí)施,切實(shí)維護(hù)規(guī)劃的統(tǒng)一性和權(quán)威性。
北城新區(qū)二期規(guī)劃交通便利教育均衡
交通:規(guī)劃設(shè)置13座快速公交站點(diǎn) 兩條有軌電車形成環(huán)路
本次規(guī)劃中預(yù)留了地鐵線路和站點(diǎn)的位置,考慮在近期采用快速公交巴士(BRT)的方式加強(qiáng)與其他片區(qū)的聯(lián)系,規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置快速巴士站點(diǎn)13座,為整個(gè)規(guī)劃區(qū)服務(wù)。
有軌電車作為我市公共交通體系的次級系統(tǒng),主要為北城新區(qū)居民服務(wù),規(guī)劃形成環(huán)路。將規(guī)劃新建兩條有軌電車環(huán)線,規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置17座有軌電車站點(diǎn)。同時(shí),結(jié)合土地利用規(guī)劃和功能分區(qū),在商業(yè)中心、游客集散中心等重要的城市功能區(qū)設(shè)置4座公交樞紐站點(diǎn),以增強(qiáng)城市功能中心的可達(dá)性,發(fā)揮公交運(yùn)能效率。
教育:19所中小學(xué)服務(wù)教育 小學(xué)服務(wù)半徑500米
此次規(guī)劃形成一心、一軸、三區(qū)、多組團(tuán)的空間結(jié)構(gòu)。三區(qū)為文化娛樂休閑區(qū)、商業(yè)商務(wù)中心區(qū)、體育與科研創(chuàng)意中心區(qū)。其中,體育與科研創(chuàng)意中心區(qū)西鄰祊河,教育科研用地主要分布于祊河沿岸的創(chuàng)意中心區(qū)和居住區(qū)內(nèi)部的中、小學(xué),依托臨沂大學(xué)城的科研優(yōu)勢,創(chuàng)建北城新區(qū)的研發(fā)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
按照服務(wù)半徑500米,占地50畝,規(guī)劃了班額為36個(gè)班的小學(xué)12所;按照服務(wù)半徑1000米,占地80畝,規(guī)劃了班額為36個(gè)班的中學(xué)5所。同時(shí)規(guī)劃布局了2所高中,確保中小學(xué)服務(wù)半徑合理、規(guī)模適中。
服務(wù):增加五站規(guī)劃內(nèi)容 將建2座加油加氣合建站
為了更準(zhǔn)確地對公共服務(wù)設(shè)施進(jìn)行定位,本次規(guī)劃增加了加油加氣站、廁所及垃圾站、消防站、通訊基站、派出所等五站規(guī)劃內(nèi)容。
規(guī)劃6座加油站,其中2座為加油加氣合建站,加油站占地約6.8畝、加油加氣站合建用地約11畝。二期規(guī)劃范圍內(nèi)公廁78處,垃圾站43處,其中公共垃圾站合建26處。
規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃一處消防特勤站,一處中心站和一處一級消防站。除了滿足北城新區(qū)二期的消防要求外,還可以兼顧北城一期的消防安全要求。
在規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃通訊基站32處,并規(guī)劃了3處派出所,每處占地面積600平方米。
第二篇:《瑞安市瑞祥新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改》
《瑞安市瑞祥新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改》
備 案 說 明
瑞安市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
2012年07月25日
一、規(guī)劃編制的依據(jù)
1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2008年1月);
2、《城市規(guī)劃編制辦法》(2006年4月);
3、《浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》(2010年10月);
4、《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GB50137-2011(2012年1月);
5、《瑞安市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》(2011);
6、《瑞安市市域總體規(guī)劃》(2006-2020);
7、《瑞安市瑞祥新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改》(2011年);
8、《關(guān)于要求調(diào)整市數(shù)字電視中心建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址的函》瑞廣電〔2012〕59號;
9、《瑞祥新區(qū)架空高壓線上改下工程可行性研究報(bào)告》(2012年02月)
10、規(guī)劃修改相關(guān)文件。
二、規(guī)劃過程 1、2011年12月,提出申請
瑞安市廣播電視臺向瑞安市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局提交《關(guān)于要求調(diào)整市數(shù)字電視中心建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃選址的函》,要求將數(shù)字電視中心項(xiàng)目選址進(jìn)行調(diào)整; 2、2012年03月,開始編制
瑞安市廣播電視臺與瑞安市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院達(dá)成協(xié)議,委托編制《瑞安市瑞祥新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改》及必要性論證; 3、2012年04月,技術(shù)審查及項(xiàng)目公告
提交規(guī)劃修改初步方案,供相關(guān)部門技術(shù)審查及討論; 瑞安市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局通過公告征求相關(guān)利害人意見; 4、2012年05月,項(xiàng)目會(huì)簽及公示
根據(jù)公告意見對規(guī)劃方案進(jìn)行進(jìn)一步完善,由瑞安市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局組織對規(guī)劃修改方案進(jìn)行會(huì)簽,聽取相關(guān)部門意見;
根據(jù)會(huì)簽意見,對送審成果進(jìn)行修改,與相關(guān)職能部門銜接協(xié)調(diào)后形成公示成果,提交公示成果,并對規(guī)劃成果進(jìn)行為期30天的公示; 5、2012年06月,報(bào)批
根據(jù)公示意見對規(guī)劃方案進(jìn)行進(jìn)一步完善,對公示稿進(jìn)行修改,與相關(guān)職能部門銜接協(xié)調(diào)后形成報(bào)批稿,與6月底報(bào)瑞安市人民政府審批; 6、2012年07月,批復(fù)
規(guī)劃通過瑞安市人民政府批復(fù)(瑞政發(fā)[2012]119號),于7月中旬收到批復(fù),形成正式成果。
三、規(guī)劃銜接
本次規(guī)劃修改對原規(guī)劃進(jìn)行了總結(jié)與分析,在此基礎(chǔ)上,根據(jù)近期急需建設(shè)實(shí)施的項(xiàng)目,與《瑞安市市域總體規(guī)劃(2006-2020)》與《瑞安市瑞祥新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》進(jìn)行了充分銜接,確定了本次規(guī)劃修改方案。
四、規(guī)劃會(huì)簽、公示及意見處理情況
2012年5月25日至2012年6月25日,為了使該規(guī)劃更趨完善,集思廣益,由瑞安市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局組織對修改方案進(jìn)行為期一個(gè)月的公示。公示期間無任何異議。2012年6月,對公示成果進(jìn)行完善后形成正式成果報(bào)瑞安市人民政府,于2012年7月中旬收到批復(fù)文件。
第三篇:城北新區(qū)B區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃方案
城北新區(qū)B區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃方案城北新區(qū)B區(qū)(鳳凰大道以北麻竹高速以南及環(huán)城北路中間區(qū)域)控制性詳細(xì)規(guī)劃方案,主要規(guī)劃是城市服務(wù).商住,旅游度假區(qū),B區(qū)東邊建設(shè)市民廣場,要著城北新區(qū)B區(qū)配套抓建設(shè),城北新區(qū)B區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃方案。當(dāng)前縣城要重點(diǎn)抓好三個(gè)方面的建設(shè):擴(kuò)骨架、樹形象,全力推進(jìn)城北新區(qū)B區(qū)建設(shè)。一是全力推進(jìn)城北新區(qū)B區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。要加大融資力度,力爭明年城北新區(qū)B區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)總投資達(dá)到3億元以上。建設(shè)局和城投公司聯(lián)合采用BT模式引進(jìn)1.2億資金投入花園路暨306省道復(fù)線延伸至麻竹高速城北新區(qū)入口基礎(chǔ)工作工程,改名為金漳大道,在鳳凰大道以北建設(shè)一條連接麻竹高速入口的環(huán)城北路,新建的環(huán)城北路,投資2.54億元、總長11.831公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路,雙向四車道,雙設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí),路基寬度24.5米(含兩側(cè)人行道8.5米),寬16米、規(guī)劃要基本建成通車;要與鳳凰大道平行,從而形成三橫四縱的主干道框架和環(huán)繞全城、交錯(cuò)貫通的城市交通網(wǎng)絡(luò)。加大鳳凰大道兩側(cè)361畝土地“招、拍、掛”力度,基本完成相應(yīng)的建設(shè)任務(wù)。在城北新區(qū)鳳凰大道以北麻竹高速以南及環(huán)城北路中間區(qū)域,著力完善城市配套設(shè)施建設(shè)。圍繞提升城市新區(qū)綜合承載功能,要加快城北新區(qū)專業(yè)批發(fā)市場建設(shè),充實(shí)提升商貿(mào)流通業(yè)。以發(fā)展中心商務(wù)區(qū)、各類專業(yè)市場、籌集啟動(dòng)資金1600萬元,加快建設(shè)水果花卉市場、建材交易市場、蔬菜交易市場、汽摩修配市場等專業(yè)市場,積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài),加快社區(qū)、商貿(mào)中心和專業(yè)特色街建設(shè),構(gòu)建布局科學(xué)、基礎(chǔ)完備、功能完善的商貿(mào)流通體系。重點(diǎn)抓好徐庶廟停車場,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。依托交通發(fā)展,構(gòu)建制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、城市配送物流和農(nóng)村物流相結(jié)合的現(xiàn)代物流體系。一是重點(diǎn)抓好物流站場及物流園區(qū)建設(shè),建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品物流基地。培育和引進(jìn)第三方物流企業(yè),搞活生產(chǎn)和商業(yè)流通。三是壯大物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),加快發(fā)展運(yùn)輸業(yè)。加大城北新區(qū)B區(qū)購物廣場提擋升級力度,在城北新區(qū)建設(shè)1到2家高檔購物廣場,高檔超市,爭取讓武漢只百集團(tuán)準(zhǔn)備投資35億多功能市場和蘇寧電器落戶南漳為了形成城北遙相呼應(yīng)的城市休閑娛樂景觀體系。抓好城市配套設(shè)施建設(shè)。加快城北垃圾填埋場建設(shè),垃圾填埋場、供水管網(wǎng)、天然氣管網(wǎng)等設(shè)施建設(shè),加快美化、亮化、綠化、凈化工程建設(shè),逐步完善城市功能,提升城市的整體品位。在城市建設(shè)中,城北新區(qū)B區(qū)要新建10座城區(qū)公廁和7座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,優(yōu)化城區(qū)公廁布局,建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站和垃圾填埋場等設(shè)施建設(shè),提高垃圾收運(yùn)水平;加大垃圾處理廠項(xiàng)目爭資力度。切實(shí)加大城市綜合管理力度。成立城北新區(qū)B區(qū)客運(yùn)管理處,優(yōu)化城區(qū)公交線路,加大公交營運(yùn)密度,實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交客運(yùn)基本覆蓋,整治城市出租車、三輪車和電動(dòng)車。強(qiáng)化城區(qū)衛(wèi)生秩序、經(jīng)營秩序和交通秩序管理,建立健全城市管理長效機(jī)制。加強(qiáng)城區(qū)建筑市場管理,嚴(yán)肅規(guī)劃執(zhí)行,重拳整治城區(qū)亂搭亂建、不批亂建行為。抓好城區(qū)“文明單位”創(chuàng)建,提升城區(qū)美化、亮化、綠化水平,打造一批城區(qū)新亮點(diǎn)。交通項(xiàng)目建設(shè)將整體推進(jìn)工程,全縣交通建設(shè)綜合投資規(guī)模將突破1.5億元。規(guī)劃在麻竹高速城北B區(qū)入口中間區(qū)域進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃,規(guī)劃建新加油站一座。一啟動(dòng)湖北神州運(yùn)業(yè)集團(tuán)投資1個(gè)億區(qū)城北新區(qū)B區(qū)城東長途客運(yùn)建設(shè)協(xié)議工程,就城東長途汽車客運(yùn)站征地手續(xù)辦理、場地平整等相關(guān)工作進(jìn)行了洽談,并達(dá)成了初步共識;做好城東長途汽車客運(yùn)綜合服務(wù)項(xiàng)目的土地征用、項(xiàng)目建設(shè)等工作,城東長途客運(yùn)站土地征用、項(xiàng)目審批等前期準(zhǔn)備工作正有序展開,力爭年內(nèi)開工建設(shè).二確定了武漢美聯(lián)購物公司在鳳凰大道徐庶廟磚瓦廠附近進(jìn)行了物流開發(fā)建設(shè)協(xié)議,投資6000萬建設(shè)美聯(lián)物流配送中心項(xiàng)目基礎(chǔ)性工作,已進(jìn)行了土地征用、項(xiàng)目建設(shè)等工作;征地手續(xù)辦理、場地平整等相關(guān)工作進(jìn)行了洽談,并達(dá)成了初步共識;目前,美聯(lián)物流配送中心項(xiàng)目征用、項(xiàng)目審批等前期準(zhǔn)備工作正有序展開,力爭年內(nèi)開工建設(shè),由于鳳凰大道還處于初步規(guī)劃,城北新區(qū)計(jì)劃也才啟動(dòng),爭取在2015年,環(huán)城公交線路達(dá)到20條,汽車出租車輛達(dá)到300輛,在鳳凰大道以北,B區(qū)規(guī)劃城市服務(wù).商住以商住區(qū)為主,規(guī)劃建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化徽派建筑社區(qū)群;項(xiàng)目規(guī)劃:在徐庶廟磚瓦廠規(guī)劃世紀(jì)名都城二期A區(qū),范圍約15萬㎡,約225畝。其中高層規(guī)劃10棟電梯房,用地范圍約6萬㎡,多層電梯式規(guī)劃范圍約9萬㎡。整個(gè)小區(qū)座落在防洪渠以北,附近無工業(yè)污染,無噪音污染。小區(qū)后面,有兩個(gè)山頭,植被較好,是小區(qū)的天然綠色屏障。小區(qū)門前是縣主要城市干道--鳳凰大道。靠右的花園路,是縣城連接繞城公路和麻竹高速的主要道路,也是今后縣城的主要出入口,小區(qū)出行便利。規(guī)劃布局特點(diǎn)特點(diǎn)之一:設(shè)計(jì)人性化小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)把人性化擺在第一位置,充分考慮了人居生活中的各個(gè)要素需求,如:人對水體的親近性;人對生態(tài)的需求性(綠化);運(yùn)動(dòng)健身的多樣性(廣場、游泳池、運(yùn)動(dòng)健身場地等);動(dòng)靜分區(qū)(主入口前主要為活動(dòng)區(qū)、生活區(qū),里面為居住區(qū));居住的私密性(住房與住房之間不能對視);視覺的通透性、單元與單元之間通透流暢,規(guī)劃方案《城北新區(qū)B區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃方案》。特點(diǎn)之二:居住環(huán)保生態(tài)化小區(qū)綠地面積約32%,植物配植多樣(喬、灌木、竹、花草),四季常綠,小橋流水,鳥語花香,無污染,無噪音(小區(qū)距城市主干道約100米左右,不受汽車噪聲及尾氣污染,小區(qū)周邊無污染源),特別是小區(qū)東北面有兩座小山頭,樹林植被好,是小區(qū)的“兩片肺葉”,是不可多得的天然氧吧。特點(diǎn)之三:規(guī)劃布局科學(xué)化、建筑風(fēng)貌現(xiàn)代化
1、規(guī)劃設(shè)計(jì)布局氣勢恢宏:小區(qū)用地面積約10多萬㎡,在襄樊地區(qū)都屬于較大的居住社區(qū)之一,在南漳目前來講是最大的社區(qū)。
2、小區(qū)入口大氣:主入口前的橋、中庭廣場等占地近7000㎡,共享空間視野寬闊、大氣。
3、小區(qū)中軸線規(guī)劃設(shè)計(jì)了一條長約300米的水體景觀,形成一幅“小橋流水人家”的風(fēng)景畫,特別是水體兩邊規(guī)劃設(shè)計(jì)各300米左右的休閑長廊,安上休閑坐椅、垂柳依依,魚翔淺底,形成獨(dú)具一格的水體、綠化、人文景觀,讓人賞心悅目。
4、建筑風(fēng)格高低配搭,錯(cuò)落有致,具有強(qiáng)烈的韻律感,建筑色彩用白色、桔黃色(居住)等配搭,色彩柔和、亮麗,富有現(xiàn)代生活氣息,具有大都市建筑風(fēng)格,特別是建筑掩映在水體、綠化之中,市民居住在小區(qū)內(nèi),大有“小區(qū)別墅”之感。特點(diǎn)之四:規(guī)劃設(shè)計(jì)人文景觀化擬在小區(qū)的景觀設(shè)計(jì)中,擬把“三國源文化”融入小區(qū)之中,即:把小區(qū)分為“四苑”---“水鏡苑”、“臥龍?jiān)贰?、“鳳雛苑”、“徐庶苑”;擬在“苑”中分別以雕塑、壁畫等形式,突出“三國源文化”,即:“群賢畢至”、“隆中對”、“走馬薦諸葛”、“巧獻(xiàn)連環(huán)計(jì)”等“三國文化”故事。擬利用中軸線水體兩旁,設(shè)計(jì)“三國詩詞匾廊”,使社區(qū)居住的人群能在小區(qū)內(nèi)感覺到“三國文化”的氛圍。同時(shí)將建設(shè)和諧社會(huì)公益文化融入小區(qū)景觀之中,使小區(qū)居住的人群得到現(xiàn)代文明的熏陶。擬在主入口前的橋頭左右兩側(cè)矗立“鳳柱”、“龍柱”,寓意“龍鳳呈祥”。通過人文景觀的精心打造,使小區(qū)成為既是高尚的居住社區(qū),又是有一定文化底蘊(yùn)的景觀社區(qū)。特點(diǎn)之五:交通流暢、環(huán)保節(jié)能小區(qū)內(nèi)的人行、車行道路流暢,形成環(huán)形交通、四通八達(dá),動(dòng)靜分區(qū)明顯,干擾小。小區(qū)的單元建筑大多數(shù)為南北朝向,采光性能好,采用建筑環(huán)保節(jié)能措施后,小區(qū)檔次將進(jìn)一步提高。特點(diǎn)之六:小區(qū)功能配套齊全小區(qū)內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)有“農(nóng)貿(mào)生活市場”、“會(huì)所”、“超市”、“銀行”、“幼兒園”、“游泳池”、“藍(lán)球場”、“網(wǎng)球場”等。同時(shí)還配置錄相監(jiān)控設(shè)備,以確保小區(qū)安全.現(xiàn)完成了城北新區(qū)城北新區(qū)B區(qū)的地形現(xiàn)狀測繪工作,并與江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究取得聯(lián)系,委托其編制規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上,該縣加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步做好城北新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃充分發(fā)揮城投公司、交通投資公司、旅游投資公司及各商業(yè)銀行的融資功能,城投要確保融資規(guī)模達(dá)到3億以上,交投、旅投分別達(dá)到1億以上,迅速開展新城區(qū)地下管線建設(shè)大力開展城北新區(qū)城北新區(qū)B區(qū)建設(shè),整合項(xiàng)目資金1.04億元,帶動(dòng)民間投資5000多萬元,加強(qiáng)水、電、路、田、林等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),成為全市新農(nóng)村建設(shè)的亮點(diǎn)。加大生態(tài)保護(hù)力度,大力開展節(jié)能減排,萬元GDp化學(xué)需氧量和二氧化碳排放量控制在市下達(dá)的指標(biāo)以內(nèi)。充分發(fā)揮財(cái)政金融支撐保障功能,保障了安居工程等項(xiàng)目建設(shè),支持了企業(yè)開展技術(shù)改造;對企業(yè)貸款涉及的資產(chǎn)抵押評估收費(fèi),由縣財(cái)政“埋單”,發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化,成功創(chuàng)建全省最佳信用縣。實(shí)施移民搬遷,鼓勵(lì)小城鎮(zhèn)和中心村遷到城北新區(qū)居住。加快重點(diǎn)水、電、路、廣播電視、通訊、生態(tài)環(huán)境建設(shè)居住?!叭ㄒ黄健苯ㄔO(shè),完成供電、供水、通信、燃?xì)獾裙芫W(wǎng)的敷設(shè)工程,為城北新區(qū)城北新區(qū)B區(qū)搭建建設(shè)平臺。三通一平等工作同步進(jìn)行;加快電網(wǎng)、信息網(wǎng)不斷升級。繼續(xù)實(shí)施電網(wǎng)改造工程,重點(diǎn)抓好城北新區(qū)電網(wǎng)配套建設(shè),城區(qū)110kv變電站搬遷改造和電網(wǎng)升級改造,提高全縣生產(chǎn)生活供電能力和水平,保障供電安全。加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極推進(jìn)骨干通信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和寬帶互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”和第三代移動(dòng)通信技術(shù),努力提高廣大農(nóng)村信息化水平。力爭2011年,城北新區(qū)城北新區(qū)B區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)總投資達(dá)3億元以上,打造既適宜居住又適宜創(chuàng)業(yè)還適宜旅游的新城?;A(chǔ)設(shè)施房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目群,其中開發(fā)項(xiàng)目,投資總額8000萬元,此項(xiàng)目采取土地置換的開發(fā)方式。小區(qū)開發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃總用地148088 m2,綠化用地面積51830m2,建筑密度32%,容積率1.8,綠地率35%,據(jù)初步估算,城北新區(qū)B區(qū)建設(shè)實(shí)施后,并將帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)1.5萬畝荒山荒坡荒地最低增值30億元。至少可拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投資40億元。特別是城北新區(qū)城北新區(qū)B區(qū)建設(shè),要按照50年不落后的要求,對正在建設(shè)的繞城公路305省道復(fù)線改線至城北新區(qū)鳳凰大道區(qū)域進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃,規(guī)劃近期2015年城市人口規(guī)模到達(dá)13萬人,城市建設(shè)用地規(guī)模為11.70km2,人均建設(shè)用地指標(biāo)控制在90m2左右;力爭通過10年左右的努力,新增城區(qū)面積11.3平方公里,新增城市人口10萬人,擬修建的麻竹高速城北入口特意又為南漳城北新區(qū)建設(shè)“延長”6公里區(qū)域規(guī)劃,持續(xù)8年的城市總規(guī)劃終于定錘。讓南漳建設(shè)成為襄樊市區(qū)的一個(gè)重要功能區(qū)。
第四篇:控制性詳細(xì)規(guī)劃心得整理
控制性詳細(xì)總結(jié)報(bào)告
問題一:什么是控制性詳細(xì)規(guī)?
按照《城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50280-1998)的定義,控制性詳細(xì)規(guī)劃是以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù),確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強(qiáng)度的控制指標(biāo)、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。簡言之,就是以總規(guī)為依據(jù),以土地使用控制為重點(diǎn),詳細(xì)規(guī)定建設(shè)用地性質(zhì)、使用強(qiáng)度、空間環(huán)境、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等等控制性指標(biāo)。
一、控規(guī)的任務(wù):
在城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下,制定所涉及的城市局部地區(qū)、地塊的具體目標(biāo),并提出各項(xiàng)規(guī)劃管理控制指標(biāo),直接指導(dǎo)各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)。
二、控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:
1、詳細(xì)規(guī)定所規(guī)劃范圍內(nèi)各類不同使用性質(zhì)用地的界線,規(guī)定各類用地內(nèi)適建、不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類型;
2、規(guī)定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo);規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求;
3、提出各地塊的建筑位置、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則;
4、根據(jù)交通需求分析,確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行系統(tǒng)以及其他交通設(shè)施、規(guī)定各級道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施??刂泣c(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。
5、根據(jù)規(guī)劃容量,確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線、進(jìn)行管線綜合、確定地下空間開發(fā)利用的具體要求。
6、制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。
問題二:控規(guī)做什么?(對總規(guī)的確認(rèn)和修正)
控制性詳細(xì)規(guī)劃上有總規(guī)和分區(qū)規(guī)劃制約,下要引導(dǎo)控制修建性詳細(xì)規(guī)劃,這也突出了控制性詳細(xì)規(guī)劃的最大作用——承上啟下。除此之外,控制性詳細(xì)規(guī)劃還有以下幾個(gè)重要作用:與管理、開發(fā)的結(jié)合,作為管理的依據(jù)(三分規(guī)劃,七分管理),體現(xiàn)城市設(shè)計(jì)構(gòu)想(給城市設(shè)計(jì)制定大致風(fēng)格),城市政策的載體(體現(xiàn)政府領(lǐng)導(dǎo)的各種政策)。其內(nèi)在構(gòu)成包括六個(gè)方面:土地使用、環(huán)境容量、建筑建造、城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)、配套設(shè)施和行為活動(dòng)
一、土地使用控制
土地使用控制即對建設(shè)用地上的建設(shè)內(nèi)容、位置、面積和邊界范圍等方面做出規(guī)定,具體控制內(nèi)容包括用地性質(zhì)、用地使用相容性、用地邊界和用地面積等。用地性質(zhì)按《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(GB50137-2011)規(guī)定建設(shè)用地上的建設(shè)內(nèi)容,用地使用相容性(土地使用兼容)通過土地使用性質(zhì)兼容范圍的規(guī)定或適建要求,給規(guī)劃管理提供一定程度的靈活性。地塊劃分:
1、地塊是控制性詳細(xì)規(guī)劃為更好地控制土地使用所規(guī)定的最基本用地。
2、地塊的特性:制定文本圖則時(shí)編碼與指標(biāo)的載體;使用性質(zhì)相對單一,但不排除混合使用;與開發(fā)的規(guī)模、時(shí)序相一致;地塊面積根據(jù)開發(fā)方式、管理方式?jīng)Q定,小至建筑基地,大至一個(gè)單位、一個(gè)廠礦企業(yè)不等;根據(jù)開發(fā)、管理方式的變化,地塊可以重組。
3、地塊劃分的目的:為便于規(guī)劃管理分塊批租、分塊開發(fā)和分期建設(shè),統(tǒng)一制定控制指標(biāo)而將規(guī)劃用地分成許多地塊。
地塊劃分的依據(jù)劃分地塊要考慮用地現(xiàn)狀和土地使用調(diào)整意向,考慮建設(shè)的控制引導(dǎo)原則,以規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)為依據(jù),同時(shí)確定用地面積與邊界不應(yīng)停留于簡單的表面形式上,而應(yīng)以用地性質(zhì)規(guī)劃為基礎(chǔ),綜合考慮街坊開發(fā)建設(shè)管理的靈活性以及小規(guī)模成片更新的可操作性等因素,對地塊進(jìn)行合理劃分,其劃分有如下一般原則:
1、嚴(yán)格根據(jù)總體規(guī)劃和其他專業(yè)規(guī)劃,根據(jù)用地部門、單位劃分地塊。
2、盡量保持以單一性質(zhì)劃分地塊,即一般一個(gè)地塊只有一種使用性質(zhì)。
3、建議每一個(gè)地塊至少和城市道路相鄰。
4、結(jié)合自然界、行政界線劃分地塊。
5、考慮地價(jià)的區(qū)位極差
6、地塊大小應(yīng)和土地開發(fā)的性質(zhì)規(guī)模相協(xié)調(diào),以利于統(tǒng)一開發(fā)。
7、有利于保護(hù)文物古跡和歷史街區(qū),對文物古跡風(fēng)貌保護(hù)建筑及現(xiàn)狀質(zhì)量較好、規(guī)劃給予保留的地段,可單獨(dú)畫塊,不再給定指標(biāo)。
8、規(guī)劃地塊劃分必須滿足“專業(yè)規(guī)劃線”的要求,專業(yè)規(guī)劃線用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的控制要求,主要有道路紅線、河湖藍(lán)線、城市綠線、基礎(chǔ)設(shè)施用地黃線、文物古跡保護(hù)紫線等。
9、規(guī)劃地塊劃分應(yīng)尊重地塊現(xiàn)有土地使用權(quán)和產(chǎn)權(quán)邊界。
10、滿足標(biāo)注廠房、倉庫、綜合市場等特殊功能要求,適應(yīng)建筑群體組合及城市設(shè)計(jì)需要。
11、地塊劃分可根據(jù)開發(fā)模式和管理要求,在規(guī)劃實(shí)施中進(jìn)一步重組
12、地塊劃分規(guī)??砂葱聟^(qū)和舊城改建區(qū)兩類區(qū)別對待,新區(qū)的地塊規(guī)??蓜澐值么笮?,面積控制在0.5-3公頃左右,舊城改建區(qū)地塊可在0.05-1公頃左右。
二、環(huán)境容量控制
即為了保證良好的城市環(huán)境質(zhì)量,對建設(shè)用地能夠容納的建設(shè)量和人口聚集量作出合理規(guī)定,其控制指標(biāo)一般包括:容積率、建筑密度、人口密度、人口容量、綠地率和空地率等。容積率和建筑密度分別從空間和平面上規(guī)定了建設(shè)用地的建設(shè)量,人口密度規(guī)定了建設(shè)用地上的人口聚集程度,綠地率和空地率規(guī)定了公共綠地和開放空間在建設(shè)用地里所占的比例。這幾項(xiàng)控制指標(biāo)分別從建筑、環(huán)境、人口三個(gè)方面綜合、全面地控制了環(huán)境容量
三:城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)
控規(guī)階段的城市設(shè)計(jì)主要是彌補(bǔ)控規(guī)在城市區(qū)段空間環(huán)境設(shè)計(jì)方面的缺陷,并在操作層面實(shí)現(xiàn)城市設(shè)計(jì)的可操作性,其內(nèi)容包括:空間布局、道路與交通系統(tǒng)、景觀設(shè)計(jì)、綠化設(shè)計(jì)、建筑形態(tài)、環(huán)境設(shè)施與小品,其中成果一部分轉(zhuǎn)化為各項(xiàng)控制指標(biāo)、納入到控規(guī)成果中,另一部分表現(xiàn)為設(shè)計(jì)引導(dǎo),以圖則的形式補(bǔ)充到控規(guī)成果中。
問題三:我們怎么做?為什么?
控制性詳細(xì)規(guī)劃是以總體規(guī)劃為依據(jù)的,因此,收集總體規(guī)劃的資料也是必不可少??傮w規(guī)劃涉及的內(nèi)容有很多,而我們控制性詳細(xì)規(guī)劃僅僅需要收集其中的幾項(xiàng)就夠了。
1、總體規(guī)劃的路網(wǎng)。
總體規(guī)劃的路網(wǎng)是我們今后確定控制性詳細(xì)規(guī)劃路網(wǎng)的基本依據(jù)。控制性詳細(xì)規(guī)劃的路網(wǎng)骨架大體上應(yīng)該同總體規(guī)劃的路網(wǎng)骨架相一致。局部地方路網(wǎng)與總體規(guī)劃路網(wǎng)不符的,可以一定程度上的調(diào)整,但應(yīng)在規(guī)劃中清楚地說明它對總體規(guī)劃路網(wǎng)的改動(dòng)。
2、總體規(guī)劃所確定的功能結(jié)構(gòu)與規(guī)劃人口分布圖。盡管控制性詳細(xì)規(guī)劃不用確定整個(gè)城市的功能結(jié)構(gòu),但是對自己規(guī)劃范圍的地塊還是應(yīng)該有一個(gè)清晰而準(zhǔn)確的科學(xué)定位,這個(gè)定位必須結(jié)合總體規(guī)劃來確定,不能與總體規(guī)劃相違背。
3、總體規(guī)劃的土地利用圖。
這個(gè)是以后對用地進(jìn)行規(guī)劃布局的一個(gè)依據(jù)。綜合屏南縣城總體規(guī)劃的現(xiàn)狀道路交通系統(tǒng),我們經(jīng)過討論,找出了幾處不合理之處,并對其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整:主要是主干路的Y字形交叉口和縣鎮(zhèn)府周圍的支路升級。而中心城區(qū)對于縣城的重要性不言而喻,所以對于規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的功能結(jié)構(gòu)我們并沒有大的調(diào)整,在總規(guī)的功能結(jié)構(gòu)上進(jìn)行細(xì)化,主要的城市發(fā)展軸沒有變化。
我們要為一個(gè)城市做規(guī)劃,不能拍腦袋想,是要基于實(shí)際情況,因此現(xiàn)狀資料是非常非常的重要。結(jié)合屏南縣城的現(xiàn)狀情況,地形條件復(fù)雜,這也要求我們對屏南縣城的地形進(jìn)行分析研究。現(xiàn)狀資料包括內(nèi)容特別多,對于控制性詳細(xì)規(guī)劃來說,最重要的現(xiàn)狀資料莫過于現(xiàn)狀地形圖了。有了現(xiàn)狀地形圖,我們才能做出現(xiàn)狀地形分析圖、用地布局圖,現(xiàn)狀建筑質(zhì)量分析圖等,然后才能對現(xiàn)狀用地進(jìn)行分析,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,提出現(xiàn)狀存在的問題等。另外,由于地形圖是過去一段時(shí)間測繪的,即使是最新的地形圖也不可能包含最新最準(zhǔn)確的信息,我們還需要收集到從地形圖測好開始到規(guī)劃時(shí)止的新建用地與建筑的資料,以及已報(bào)批但還沒修建的用地與建筑的資料。我們所使用的地形圖是屏南縣06年繪制的,許多地方存在變化和更改,這也要求我們根據(jù)實(shí)際去調(diào)整。
結(jié)合屏南縣總體規(guī)劃,分析中心城區(qū)現(xiàn)狀資料,找出現(xiàn)狀城市建設(shè)存在的問題,將這些問題提出來,作為我們今后規(guī)劃中重點(diǎn)要解決的對象。結(jié)合屏南縣中心城區(qū)規(guī)劃,根據(jù)資料與現(xiàn)狀,我們提出下列幾個(gè)存在的主要問題:
1、用地布局上:用地功能混雜,土地利用率低,教育用地容量不足,商業(yè)用地分化嚴(yán)重,中心區(qū)中心集聚性弱。
2、道路系統(tǒng)不夠完善,存在幾處明顯問題,并且存在較多的T、Y型字口,銳角交叉口太多,缺乏公共停車場,汽車沿街停放,影響交通和環(huán)境。
3、城市景觀風(fēng)貌較為平淡,缺乏亮點(diǎn),尤其反映城市個(gè)性的干道景觀和濱河景觀特色不鮮明;城市水系沒有得到很好利用,沒有和城市綠地系統(tǒng)有效結(jié)合。
根據(jù)總結(jié)出來的問題,經(jīng)過小組討論,我們提出了我們這次規(guī)劃的重點(diǎn):
1、我們這次規(guī)劃的思路就是“以路網(wǎng)依托,確定功能結(jié)構(gòu)”,調(diào)整城市用地功能和結(jié)構(gòu)。
優(yōu)化城市道路交通系統(tǒng)。處理T、Y型字口、銳角交叉口等,長遠(yuǎn)控制,合理改造,以較少的代價(jià)達(dá)到優(yōu)化城市道路網(wǎng)系統(tǒng)的目的。
2、整治城市水系,規(guī)劃中心城區(qū)有機(jī)合理的生態(tài)景觀風(fēng)貌。
3、加強(qiáng)城市綠地系統(tǒng)建設(shè)。
4、確定合理的城市建設(shè)控制指標(biāo)。
最后,資料收集分析,存在主要問題找出,規(guī)劃的重點(diǎn)討論得出,現(xiàn)在來開始我們的規(guī)劃就可以做到從容,有理有據(jù)。
此次規(guī)劃的思路就是“以路網(wǎng)依托,確定功能結(jié)構(gòu)”。因?yàn)榭傮w規(guī)劃的路網(wǎng)已定,控制性詳細(xì)規(guī)劃是以總體規(guī)劃為依據(jù)的,我們就可以參照總體規(guī)劃的路網(wǎng),然后再結(jié)合屏南縣城中心區(qū)現(xiàn)狀控制路網(wǎng),可以初步定下最主要的主干路網(wǎng),調(diào)整城市用地功能和結(jié)構(gòu)。首先把中心城區(qū)分成兩個(gè)功能組團(tuán),一北一南,分別設(shè)置主次中心,結(jié)合城市發(fā)展軸,再把中心城區(qū)分成四個(gè)功能片區(qū)。解決了規(guī)劃的第一個(gè)重點(diǎn)——調(diào)整城市用地功能和結(jié)構(gòu)。
功能結(jié)構(gòu)確定下來以后,再按照各自的功能定位與要求,往下深化路網(wǎng),形成完善的道路系統(tǒng),明確各個(gè)道路的等級與功能,最終形成規(guī)劃路網(wǎng)。優(yōu)化城市道路交通系統(tǒng)。對城市主干道上T字形路口進(jìn)行微調(diào),城市次干路形成環(huán)形交通,減輕中心城區(qū)中心交通壓力,處理T字口、銳角交叉口等,長遠(yuǎn)控制,合理改造,以較少的代價(jià)達(dá)到優(yōu)化城市道路網(wǎng)系統(tǒng)的目的。這個(gè)過程不是一個(gè)簡單的單向流動(dòng)過程,它需要在這期間不斷地進(jìn)行反復(fù)的對比與調(diào)整。至此解決了我們規(guī)劃的第二個(gè)重點(diǎn)——優(yōu)化城市道路交通系統(tǒng)。
這次規(guī)劃,我們在確定路網(wǎng)的同時(shí),結(jié)合屏南縣中心城區(qū)的實(shí)際與特點(diǎn),按照充分利用當(dāng)?shù)刭Y源特色的原則,把城市水系整治作為規(guī)劃的重點(diǎn),重新規(guī)劃優(yōu)化了城市水系喝道,適度加寬和調(diào)整走向,沿河兩岸設(shè)置濱河綠地,作為城市的公共休閑開敞空間,結(jié)合城市綠地系統(tǒng),設(shè)置步行系統(tǒng),結(jié)合城市文化景觀軸和自然景觀軸,規(guī)劃中心城區(qū)有機(jī)合理的生態(tài)景觀風(fēng)貌,以此解決了第三個(gè)重點(diǎn)——整治護(hù)城河沿岸環(huán)境。
接下來,路網(wǎng)確定了以后,就可以進(jìn)行地塊的用地布局填充。進(jìn)行用地填充,要依據(jù)總體規(guī)劃,但總體規(guī)劃過于籠統(tǒng),與現(xiàn)實(shí)情況出入較大,因此還需要充分結(jié)合現(xiàn)狀以及收集來的用地調(diào)整的資料,進(jìn)行合理的用地布局。此外,結(jié)合現(xiàn)狀地形與綠化景觀設(shè)置的要求,盡量將山頭或陡坡的用地規(guī)劃為大面積的公園或綠地,在快速路旁布置30米的綠地,再在適當(dāng)?shù)牡胤讲贾媒诸^和居住小區(qū)綠地,以此形成點(diǎn)、線、面一體的綠地景觀系統(tǒng),解決了第四個(gè)規(guī)劃重點(diǎn)——加強(qiáng)城市綠地系統(tǒng)建設(shè)。
進(jìn)行用地布局的同時(shí),按照公共服務(wù)設(shè)施配置的服務(wù)半徑與規(guī)模大小要求,再結(jié)合收集來的學(xué)校、醫(yī)院等部門的規(guī)劃要求進(jìn)行公共服務(wù)設(shè)施的布點(diǎn)。最后完成整個(gè)地塊的用地填充。用地布局完成以后并不是馬上就進(jìn)行各個(gè)地塊的控制指標(biāo)的規(guī)劃,因?yàn)檫@個(gè)方案并不是最終成果,可能還要修改,這時(shí)僅僅需要大范圍地分區(qū)地設(shè)定一個(gè)控制指標(biāo)。再按照城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)確定各個(gè)地塊與分地塊的控制指標(biāo),控制指標(biāo)之間很多都是有關(guān)系的(比如通過幾項(xiàng)指標(biāo)可推算出另一指標(biāo))。最后完成指標(biāo)控制。解決了第五個(gè)規(guī)劃重點(diǎn)——確定合理的城市建設(shè)控制指標(biāo)。
問題四:成果有哪些?(內(nèi)容、特色、不足)
一、成果分為
文本、圖紙、說明書、總結(jié)匯報(bào)PPT、成果展板。
其中圖紙包括:區(qū)位圖,現(xiàn)狀分析圖,地形分析圖,土地利用規(guī)劃圖,塊劃分編號圖與指標(biāo)控制圖,道路豎向規(guī)劃圖,場地豎向規(guī)劃圖,道路系統(tǒng)規(guī)劃圖,公共管理與公共服務(wù)設(shè)施布局圖,綠地系統(tǒng)規(guī)劃圖,功能分區(qū)規(guī)劃圖,規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析圖,景觀結(jié)構(gòu)分析圖,六線控制圖,城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)圖(含總平面布局及鳥瞰),分圖則共51張圖紙??刂菩栽敿?xì)規(guī)劃圖集最主要的中心任務(wù)就是編制一張土地利用控制圖和各個(gè)分圖則,圍繞這個(gè)中心任務(wù)產(chǎn)生更多的圖紙。
二、特色
整個(gè)控制性詳細(xì)規(guī)劃強(qiáng)調(diào)“以人文本”的規(guī)劃理念。編制規(guī)劃中,首先保證的是做到承上,主干路路網(wǎng)基于總體規(guī)劃中的不合理進(jìn)行微調(diào),次干路進(jìn)行環(huán)形道路設(shè)計(jì),滿足交通功能。分析土地利用現(xiàn)狀,對于不同性質(zhì)的用地在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行置換、合并,融入“因地制宜、體現(xiàn)公平、綠色和諧”的規(guī)劃理念。地形條件復(fù)雜,合理利用山地城市的地形特點(diǎn),規(guī)劃與山體結(jié)合的城市公園,搭配合理的公共服務(wù)設(shè)施布置,利用天然城市水系,打造特色的生態(tài)自然景觀,并且注重山水的保護(hù)與開發(fā)。
三、存在的不足
(1)圖紙表達(dá)不夠成熟和規(guī)范,文本中出現(xiàn)解釋說明類的語言,沒有達(dá)到精煉嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋磉_(dá),說明書沒有很好的達(dá)到說明圖紙內(nèi)容的效果。
(2)前期資料收集不夠細(xì)致,大多停留在總規(guī)層面,分析不夠透徹。(3)強(qiáng)制性指標(biāo)控制中可能存在不合理,缺乏彈性控制。
(4)區(qū)位分析圖,停留在總規(guī)的層面上,控規(guī)的所做應(yīng)該是地塊與周邊的關(guān)系分析圖,應(yīng)該從更小范圍分析其與周邊的關(guān)系,而不是把它置于整個(gè)福建省或者寧德市來分析。
(5)分圖則編制不夠細(xì)致,地塊劃分存在不足。
問題五:學(xué)控規(guī)有何感受?
剛開始做控規(guī),抓不到主體,按照成總體規(guī)劃的思路來做,導(dǎo)致前面花了較多時(shí)間走回頭路??匾?guī)做完后,最大的感受就是——規(guī)范,不僅是圖紙要求表達(dá)更加規(guī)范,指標(biāo)的控制也要求規(guī)范,這也是和總規(guī)的最大區(qū)別,總規(guī)更側(cè)重于宏觀上的結(jié)構(gòu)規(guī)劃。
在學(xué)習(xí)過程做,對于強(qiáng)制性指標(biāo)的控制,這是控規(guī)的重點(diǎn),也是控規(guī)的難點(diǎn),在我看來,強(qiáng)制性指標(biāo)應(yīng)該通過應(yīng)變措施方式,進(jìn)行彈性控制,例如相關(guān)規(guī)定中的容積率獎(jiǎng)勵(lì)政策,這樣才能讓控規(guī)更具有操作性。可是現(xiàn)實(shí)中,容積率到底能不能做到彈性控制,目前國家調(diào)控房價(jià)的大背景,房開商對于土地的利用率更加看重。在編制過程中,對于用地分類,即使是分到小類,也不能完全表達(dá)很多用地,例如城市中心的寫字樓等,這類復(fù)雜的用地以后再編制規(guī)劃中怎么很好的表達(dá),這些問題都給了我很多思考。
這次控制性詳細(xì)規(guī)劃課程選取的規(guī)劃地塊是屏南縣中心城區(qū),結(jié)合做總體規(guī)劃也是選擇屏南縣城,可以說這次控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制可以說是對總體規(guī)劃課程的一次重溫,而對于控制性詳細(xì)規(guī)劃的圖紙要求,也可以說是對前面三年的設(shè)計(jì)做了一個(gè)綜合的重溫和練習(xí)。比如在控制性詳細(xì)規(guī)劃中運(yùn)用到的城市設(shè)計(jì),這也給予了我們很多好處,為馬上出去實(shí)習(xí)做功課。
此次控規(guī)的學(xué)習(xí),使我更加認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作精神的重要性,其可激發(fā)成員學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,而形成集體意識,也使自己得到全面的發(fā)展。在接觸控規(guī)時(shí),前期思想一直都停留在總規(guī)層面上,導(dǎo)致方案的構(gòu)思不夠大膽,路網(wǎng)規(guī)劃不盡合理等,后來通過案例分析及解讀,對控規(guī)慢慢有了系統(tǒng)性的認(rèn)識,規(guī)范是任何一個(gè)設(shè)計(jì)都不可避免的,其在控規(guī)中體現(xiàn)得更透徹,因?yàn)閳D則中所畫的任何一筆都具有法律效應(yīng),強(qiáng)制性指標(biāo)的控制,是控規(guī)的重點(diǎn),同時(shí)也是難點(diǎn),通過指標(biāo)調(diào)整,可以增加城市土地有償使用的收益,有利于實(shí)現(xiàn)國有土地資產(chǎn)的保值增值,控規(guī)指標(biāo)調(diào)整是局部的,但其影響卻可能是深遠(yuǎn)的。
控規(guī)讓我再次系統(tǒng)的復(fù)習(xí)了四年以來所學(xué)的專業(yè)知識,這也體現(xiàn)控規(guī)承上啟下的作用,特別是城市設(shè)計(jì)引導(dǎo),應(yīng)用了前期所學(xué)的各種設(shè)計(jì)如:小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、單體建筑等,這是一個(gè)反復(fù)的過程,學(xué)完控規(guī),我還是有以下困惑:
1、在案例的解讀及分析過程中,發(fā)現(xiàn)強(qiáng)制性指標(biāo)進(jìn)行的都是彈性控制,但是具體落實(shí)到我們的設(shè)計(jì)中,并沒有進(jìn)行這一步,指標(biāo)的控制還只是停留在城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)及相應(yīng)規(guī)范要求中。
2、由于控規(guī)需要細(xì)分至小類,設(shè)計(jì)過程中碰到商住這種混合性的用地,在其指標(biāo)及人口控制中還是很難把握,同時(shí)也由于時(shí)間的關(guān)系,并不能很好的思考這個(gè)問題。
3、整理完圖集,發(fā)現(xiàn)建筑質(zhì)量分析這張圖紙,對我們后續(xù)工作并沒有什么作用,現(xiàn)在還是搞不清這張圖紙的意義在哪里?
4,人口的控制也是通過了反復(fù)的推敲,應(yīng)用各種方法進(jìn)行驗(yàn)證,雖然最后能得到一個(gè)比較合理的數(shù)據(jù),但是發(fā)現(xiàn)計(jì)算的過程中,缺少考慮商業(yè)辦公等用地中的居住。
同時(shí),我也明白,其實(shí)做任何設(shè)計(jì),前期工作非常重要,只有想清楚了、弄明白了才能少走彎路,少浪費(fèi)時(shí)間。
最開始在學(xué)習(xí)控規(guī)控規(guī)的理論知識時(shí),覺得有點(diǎn)困惑和不解,可能是理論知識比較枯燥的緣故,但學(xué)到后來覺得控規(guī)跟我們的生活聯(lián)系非常密切,要做好規(guī)劃就必須去獲取現(xiàn)場資料,了解整個(gè)環(huán)境,然后進(jìn)行大量的分析,為后面的規(guī)劃打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。到我們作圖的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)理論知識很有用,它會(huì)指導(dǎo)你的整個(gè)規(guī)劃過程。
在作圖的過程中,圖紙表達(dá)方面還有點(diǎn)不熟悉,開始的時(shí)候效率比較差,但通過一段時(shí)間的作圖、改圖,效果就明顯的提高。還有就是要時(shí)常帶上一些必備的書籍和規(guī)范,在作圖的時(shí)候會(huì)時(shí)常用到,規(guī)范其實(shí)在平時(shí)抽時(shí)間看是很枯燥的,但在作圖的時(shí)候去運(yùn)用它,記憶起來就非???。
控規(guī)更加貼近人民群眾的生活,更加關(guān)系到到其的切身利益,控規(guī)的實(shí)施需要平衡各利益悠關(guān)方的利益,而不是簡單的依靠圖紙圖則來確定??匾?guī)的規(guī)劃更需要對規(guī)劃地區(qū)內(nèi)部與外部的了解和分析,考慮近期和遠(yuǎn)期的經(jīng)濟(jì)性來進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)??匾?guī)對地塊的建設(shè)控制和建設(shè)的時(shí)序必然會(huì)引起社會(huì)經(jīng)濟(jì)等的走向,所以首要目標(biāo)是確定規(guī)劃所能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。因此規(guī)劃必須結(jié)合城市經(jīng)營運(yùn)作來規(guī)劃建設(shè),如此才能帶動(dòng)城市與經(jīng)濟(jì)的良好的互促發(fā)展,而不致使城市規(guī)劃與城市經(jīng)營相互沖突而帶來一大堆問題。
城市的建設(shè)也不是把促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為唯一目標(biāo),而且也要考慮人的發(fā)展、人的使用等問題,在建設(shè)的開始就要預(yù)防城市病,拒絕城市變成一個(gè)冷漠的場所。牧歌時(shí)代的靈魂沒有消失,而是要通過正確規(guī)劃引導(dǎo)來展現(xiàn),既城市建設(shè)的生態(tài)性、和諧觀。如城市內(nèi)河的利用,內(nèi)河可以作為良好的生態(tài)孕育場所也可以作為良好的濱水公園也可以是人們傾倒垃圾的場所。因此應(yīng)以經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人本規(guī)劃思想為基點(diǎn)作出正確的規(guī)劃走向。
問題六:指標(biāo)與城市設(shè)計(jì)的關(guān)系?
建筑高度的控制在城市設(shè)計(jì)空間構(gòu)圖中的作用十分重要,因?yàn)樗苓_(dá)到的視覺高度極易被人感知,是城市建筑形態(tài)的主要構(gòu)成因素之一。
控規(guī)對建筑體量的控制和引導(dǎo)可用的控制手段還很少,主要通過文本中城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則內(nèi)容進(jìn)行描述性界定,如“體量不宜過大,要突出時(shí)代感等內(nèi)容”,從實(shí)際控制效果來說,幾乎沒有任何作用。
以建筑密度、容積率和綠地率為例來說明,公共管理與公共服務(wù)用地對以上四個(gè)指標(biāo)會(huì)有一定的限制,比如行政辦公用地就要有適當(dāng)?shù)谋壤?,建筑密度和建筑高度?huì)有所控制,綠地率要求要高一些。商業(yè)設(shè)施用地的話,就對容積率的要求會(huì)有所不同,在城市中心它的容積率可以很高,作為標(biāo)志性建筑。而工業(yè)用地則是要求低容積率,比較高的建筑密度。
問題七:經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)?
一、規(guī)定性指標(biāo)(強(qiáng)制性指標(biāo))
用地性質(zhì);用地面積;建筑密度;建筑后退紅線;容積率;綠地率;交通出入口方位;停車泊位及其他公共服務(wù)設(shè)施。
二、指導(dǎo)性指標(biāo)(引導(dǎo)性指標(biāo))
人口容量、建筑形式、風(fēng)格、體量、色彩要求;其他環(huán)境要求
建筑密度和容積率都要規(guī)定它們的上限,綠地率有個(gè)下限,還要根據(jù)用地性質(zhì)來確定各個(gè)指標(biāo),建筑密度、建筑高度和容積率這三者之間的關(guān)系比較密切。容積率大,建筑高度一般來說比較高,而建筑密度和綠地率就不一定;而建筑密度大,它的綠地率、容積率相對來說會(huì)偏小,建筑高度也會(huì)有所控制。
三、指標(biāo)間的關(guān)系
容積率與建筑密度、建筑平均層數(shù)的關(guān)系
容積率=用地內(nèi)所有建筑的總建筑面積/用地面積
建筑密度=(用地內(nèi)所有建筑的基底面積總和/用地面積)*100% 建筑平均層數(shù)=用地內(nèi)所有建筑的總建筑面積/用地內(nèi)所有建筑的基底面積 因此,容積率=建筑密度*建筑平均層數(shù)
綠地率=(地塊內(nèi)綠化用地總面積/地塊面積)*100%
第五篇:控制性詳細(xì)規(guī)劃文獻(xiàn)綜述
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)獻(xiàn)
述
文綜
浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
文獻(xiàn)綜述
控規(guī)的發(fā)展與挑戰(zhàn)
城鄉(xiāng)規(guī)劃法的施行使控制性詳細(xì)規(guī)劃(以下簡稱控規(guī))的作用和地位得到進(jìn)一步提升,控規(guī)作為一項(xiàng)突擊性任務(wù)擺在規(guī)劃管理部門面前。但是由于控規(guī)本身所承擔(dān)的重要作用,如果一哄而上追求數(shù)量勢必造成其嚴(yán)肅性下降,留下諸多遺憾。20多年的發(fā)展,控規(guī)逐步走向成熟,較好地適應(yīng)了市場經(jīng)濟(jì)體制下城市規(guī)劃管理的需要,面對城市的快速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃編制的速成和規(guī)劃管理的最簡化操作,縮短了決策、規(guī)劃、土地批租和項(xiàng)目建設(shè)的周期,提高了城市建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)的效率??匾?guī)內(nèi)容體系
基于更大的空間層次——規(guī)劃管理單元來確定控規(guī)強(qiáng)制性內(nèi)容,對于單個(gè)地塊的—般內(nèi)容指標(biāo)應(yīng)確定為指導(dǎo)性內(nèi)容。屬于強(qiáng)制性內(nèi)容的是:管理單元層面的總?cè)萘?,非?jīng)營性公共設(shè)施與開敞空間的用地規(guī)模、數(shù)量和位置,經(jīng)營性公共設(shè)施的用地規(guī)模、數(shù)量,貫穿于控規(guī)各空間層次的六線規(guī)劃內(nèi)容,單個(gè)地塊的非兼容性用地性質(zhì)、超出上限與下限的容積率、道路交通的組織控制等。其他則宜作為指導(dǎo)性內(nèi)容就本質(zhì)而言,強(qiáng)制性內(nèi)容的剛性與指導(dǎo)性內(nèi)容的彈性都只具有相對性,實(shí)質(zhì)的區(qū)別在于對應(yīng)程序的設(shè)置和安排,其剛性與彈性應(yīng)根據(jù)特定的發(fā)展條件、因地制宜地確定,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的變也需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
目前,控規(guī)編制基本上是以土地使用與建筑規(guī)劃管理通則為基礎(chǔ),結(jié)合各地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃圖的控制方法,實(shí)現(xiàn)規(guī)劃原則的普遍性與具體、局部建設(shè)差異性的統(tǒng)一為目的,事實(shí)上這也是各地控規(guī)編制中的共同做法。在城市新區(qū)建設(shè)的控規(guī)編制中引入片區(qū)平衡方法,以具體的特定地區(qū)為一個(gè)片區(qū),通過分析論證,在某一區(qū)域內(nèi)劃分出若干不同類型的片區(qū),依據(jù)市、區(qū)總體規(guī)劃,結(jié)合相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃,對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),確定規(guī)劃片區(qū)的人口規(guī)模、城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模和人均建設(shè)用地指標(biāo)。重點(diǎn)對基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和綠地與公共安全三大類設(shè)施進(jìn)行深化完善補(bǔ)充??匾?guī)實(shí)施中遇到的問題
控規(guī)作為我國城市規(guī)劃管理中的中觀層面,是我國城市規(guī)劃體系建立以來最重要的貢獻(xiàn)之一,是政府控制和引導(dǎo)城市土地開發(fā)最直接的工具,為推進(jìn)我國城市管理的規(guī)范化起到了一定作用。它來源于美國的區(qū)劃英國的發(fā)展規(guī)劃和香港的法定圖則,又結(jié)合國情有了很大發(fā)展國內(nèi)比較成熟的是深圳、廣州等城市建設(shè)前浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
文獻(xiàn)綜述
沿地區(qū),總結(jié)了很多寶貴經(jīng)驗(yàn),《城市規(guī)劃編制辦法》對控規(guī)的內(nèi)容也有明確要求 但從目前實(shí)施情況看,至少存在著以下幾個(gè)方面的問題:
2.1 技術(shù)合理性及空間美觀性
設(shè)計(jì)單位在總結(jié)摸索出管理部門的“口味”以后 把精力放在編制符合要求的指標(biāo)上。至于編出的規(guī)劃能不能實(shí)施,是不是符合土地產(chǎn)權(quán)單位的意愿則不在考慮范圍之內(nèi)。眾所周知一個(gè)很簡單的道理,如果沒有對現(xiàn)狀情況的深入了解,科學(xué)細(xì)致的分析、比較,就不會(huì)編制出切實(shí)可行的規(guī)劃。因此,國外有些編制機(jī)構(gòu)會(huì)派人員入駐在擬規(guī)劃地塊內(nèi)住上幾個(gè)月甚至幾年,切身感受地塊與自然的關(guān)系,傾聽住戶的建議,分析地塊與所處城市的關(guān)系,這樣編出的規(guī)劃不可能是拍腦袋的結(jié)果。目前我國正處在快速發(fā)展時(shí)期,不可能要求設(shè)計(jì)周期這么長,城鄉(xiāng)規(guī)劃法的施行又進(jìn)一步促使控制性詳細(xì)規(guī)劃編制更加緊迫.這就對規(guī)劃編制單位和管理單位提出了更高的要求。
2.2 剛性與彈性之間存在著巨大的矛盾
控規(guī)的指標(biāo)體系就其屬性來說分為兩部分,一是剛性指標(biāo),如土地使用性質(zhì)、容積率、建筑高度、建筑密度 停車泊位 配套公共設(shè)施要求等.是必須執(zhí)行的指標(biāo);二是彈性指標(biāo),屬于指導(dǎo)性而非強(qiáng)制執(zhí)行的指標(biāo),如建筑的體量、色彩風(fēng)格等。從理論上來講,控規(guī) 經(jīng)審批通過,即具有法律效力,應(yīng)經(jīng)過相應(yīng)的程序才能進(jìn)行修改。然而,在實(shí)際操作過程中,我們卻經(jīng)常面對這樣的現(xiàn)實(shí):在編制規(guī)劃時(shí),設(shè)計(jì)單位和管理部門是感性的,十艮不得把全世界的先進(jìn)理念和優(yōu)秀建筑都融入到規(guī)劃方案中,但是真正在實(shí)施過程中又不得不經(jīng)常面對產(chǎn)權(quán)單位之間的利益糾紛、土地所有者的投資能力與管理單位期望值之間的巨大差異公共設(shè)施放置在已出讓土地上的尷尬等等現(xiàn)實(shí)。對此,管理部門的理由是任何單位和個(gè)人都必須服從城市規(guī)劃作出的決定”,建設(shè)單位的理論是“為什么我的地盤我做不了主?” 加之物權(quán)法的實(shí)施使土地權(quán)益得到更大保護(hù),造成感性的規(guī)劃經(jīng)常遇到挑戰(zhàn)使規(guī)劃管理部門面對這些現(xiàn)實(shí)時(shí)不得不進(jìn)行理性的思考。因此,每當(dāng)政府領(lǐng)導(dǎo)或者規(guī)劃管理人員調(diào)整時(shí)自我否定規(guī)劃的現(xiàn)象尤為頻繁而每一次修改規(guī)劃理由都是充足的,都是更加符合現(xiàn)實(shí)的。
2.3控規(guī)實(shí)施的困難重重
這一點(diǎn)從我們目前的規(guī)劃成果上就可以反映出來。很少有設(shè)計(jì)單位把控規(guī)方案放置在經(jīng)過土管部門認(rèn)可或提供的土地權(quán)屬圖紙上,一般的控規(guī)成果外觀都很漂亮 由諸多彩圖組成,加上適當(dāng)?shù)某鞘性O(shè)計(jì)控規(guī)成果給人的印象是嚴(yán)肅、直觀、實(shí)用。但是如果把規(guī)劃方案放在一張清晰的土地權(quán)屬圖紙上后,會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多建浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
文獻(xiàn)綜述
筑是橫跨幾處地塊的,綠地放在了某個(gè)單位的院子里,幼兒園放在了現(xiàn)狀樓頂上,路網(wǎng)的設(shè)計(jì)合理但無法實(shí)施等等問題這些問題在舊城改造控制性詳細(xì)規(guī)劃中尤為突出。
2.4城市建設(shè)的不確定性、不可預(yù)見性
尤其是對于眾多二、三線城市來說城市建設(shè)根本是很難預(yù)期的城市建設(shè)的速度取決于招商引資的力度。前些年是引工業(yè)項(xiàng)目,現(xiàn)在很多城市房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目也要靠引資,因?yàn)槟壳暗目己梭w制是招商引資額要納入考核指標(biāo)。可想而知,當(dāng)政府好不容易引進(jìn)一個(gè)項(xiàng)目后,希望馬上開工的心情是多么迫切,這時(shí)候必然要以投資商的需求為主,而投資商的心態(tài)更是千姿百態(tài),往往對事先政府編制的規(guī)劃并不認(rèn)可 因?yàn)檎嵌鹊囊?guī)劃和投資角度的規(guī)劃出發(fā)點(diǎn)往往是不一致的。如何求得兩者利益的兼顧,取得雙贏結(jié)果?這已經(jīng)不僅僅是一個(gè)技術(shù)問題,而是一個(gè)事關(guān)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大問題,值得規(guī)劃部門好好研究。
3對新形勢下編制控規(guī)的思考
3.1加強(qiáng)對現(xiàn)狀的研究
對現(xiàn)狀的研究深度決定一個(gè)規(guī)劃方案的科學(xué)程度。在目前這個(gè)控規(guī)熱的形勢下,設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)任務(wù)應(yīng)接不暇,很可能是在完全不了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上在設(shè)計(jì)室里由幾個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生拍拍腦袋就出來成果 這就要求管理部門保持清醒的頭腦,不要把控規(guī)編制當(dāng)成政治任務(wù)來對待,不要搞成運(yùn)動(dòng)。要加強(qiáng)對設(shè)計(jì)成果的審查,看設(shè)計(jì)單位是否對規(guī)劃地塊做了全面的調(diào)查研究??匾?guī)中涉及的重要指標(biāo)如用地性質(zhì)、容積率是如何得出的,公共配套設(shè)施是如何配置的道路網(wǎng)是如何連接的規(guī)劃方案是否體現(xiàn)了公平公正對土地權(quán)屬單位的利益是否進(jìn)行了考慮,是否考慮了可實(shí)施性是否考慮了城市整體景觀的構(gòu)成等等問題,這些都需要對現(xiàn)狀有準(zhǔn)確的把握才有可能找到答案。
3.2樹立緊湊城市的觀念
在2006年廣州城市規(guī)劃年會(huì)上,仇保興副部長明確提出了“集約性、多樣化”城市的理念,這是符合我國現(xiàn)實(shí)的。我們必須分析城市發(fā)展規(guī)律,規(guī)避城市發(fā)展過程中可能出現(xiàn)的問題及早應(yīng)對并借助規(guī)劃的力量付諸實(shí)施。必須研究未來城市的社會(huì)行為和居住模式,合理控制各項(xiàng)用地占地規(guī)模,引導(dǎo)城市土地的集約化利用,引導(dǎo)居民的生活方式和居住形態(tài)向著集約化 多樣性的方向發(fā)展。通過對淄博市這種組群式城市的研究發(fā)現(xiàn) 建設(shè)緊湊城市可以在城市外圍拉開空間。為城浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
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市留出更多的生態(tài)區(qū)(也稱生態(tài)縫隙)。高密度住區(qū)與大量生態(tài)空間互相穿插,既可發(fā)揮住區(qū)的規(guī)模效益(比如公共交通的布局、教育衛(wèi)生設(shè)施的合理利用等),又可以為居民創(chuàng)造與自然和諧共處的機(jī)會(huì),不一定非要追求由大量人造景觀構(gòu)成的由中心綠地與組團(tuán)綠地組成的標(biāo)準(zhǔn)生活區(qū)模式。
3.3增強(qiáng)規(guī)劃的彈性
面對瞬息萬變的市場,規(guī)劃師即使再高明也無法預(yù)測未來的發(fā)展。因此增強(qiáng)規(guī)劃的彈性在現(xiàn)今形勢下顯得尤為重要。除了增強(qiáng)用地性質(zhì)的兼容性以外,還要研究不同地塊對控規(guī)內(nèi)容的不同需求,不一樣的地塊對控規(guī)的深度 內(nèi)容要求是不一樣的,這需要設(shè)計(jì)單位,管理部門做大量的工作。有些地塊宜粗不宜細(xì) 但是有些地塊可能 就要加強(qiáng)其剛性要求 比如舊城改造地塊就要有嚴(yán)格的土地強(qiáng)度控制。但是對于新區(qū)開發(fā)地塊尤其是開發(fā)單位不明確的地塊,就需要增強(qiáng)其彈性做一個(gè)類似于策劃規(guī)劃的控規(guī)可能更實(shí)用一些。
3.4增強(qiáng)規(guī)劃的可操作性
前文提及的土地權(quán)屬等問題在規(guī)劃中必須認(rèn)真嚴(yán)肅對待.同時(shí)對于規(guī)劃中涉及到的路網(wǎng)、公共服務(wù)設(shè)施等在規(guī)劃中必須考慮其可實(shí)施性,路網(wǎng)要盡量結(jié)合現(xiàn)狀,現(xiàn)狀中看似不合理的路網(wǎng)但實(shí)際使用起來可能更加人性化。公共服務(wù)設(shè)施盡量不要安排在已經(jīng)出讓的土地上或者已經(jīng)有明確產(chǎn)權(quán)單位的土地上(比如正在生產(chǎn)的工廠等)而應(yīng)選擇政府已收儲的土地或者尚未收儲的集體土地上 急需配置的公共設(shè)施不要選在需拆迂建筑物的位置等等,這些問題都需要設(shè)計(jì)單位和管理部門多次對接 協(xié)商才能找出符合實(shí)際的辦法。
控制性詳細(xì)規(guī)劃是嚴(yán)肅剛性的,但是作為規(guī)劃編制者和規(guī)劃管理者應(yīng)該是靈活的,只有靈活面對新形勢下的新情況新問題,找出合適的解決方法,才能使規(guī)劃真正發(fā)揮作用。本文結(jié)合管理工作中的一些體會(huì),試圖找出些更切合實(shí)際的辦法以避免新一輪控規(guī)熱中可能出現(xiàn)的問題。
浙江工業(yè)大學(xué)之江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
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