第一篇：泉州市的觀賞植物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略

泉州市的觀賞植物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略 摘要:泉州市地處亞熱帶海洋性季風氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，雨量適中，太陽輻射量高，無霜期長，夏長無酷熱，冬短無嚴寒，為觀賞植物的發(fā)展提供了豐富的光溫水熱資源。觀賞植物具有一定觀賞價值，適用于室內(nèi)外布置、美化環(huán)境并豐富人們生活的植物。觀賞植物具有防護、美化和生產(chǎn)三方面的功能。同時，觀賞植物還可在園林觀賞之外提供副產(chǎn)品，觀賞植物既是園林建設的主要素材，又可作為生產(chǎn)資料來從事專業(yè)栽培。本文主要論述的是泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件，存在的問題以及提出發(fā)展壯大觀賞植物產(chǎn)業(yè)的策略和思路。關(guān)鍵字: 泉州市 觀賞植物產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

一、泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件。

1、優(yōu)勢條件

泉州市位于福建東南沿海，地處東經(jīng)117°25′～119°05′，北緯24°30′～25°56′，是古代海上絲綢之路的起點、國務院首批公布的歷史文化名城、著名僑鄉(xiāng)和臺胞主要祖籍地，與臺灣隔海相望，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中部樞紐城市。改革開放以來，經(jīng)濟發(fā)展快速，人民生活水平有了顯著的提高。區(qū)域內(nèi)自然資源豐富、社會經(jīng)濟條件優(yōu)越，對發(fā)展觀賞植物產(chǎn)業(yè)具有獨特的優(yōu)勢。

2、優(yōu)越的地理條件

泉州市具有利于觀賞植物發(fā)展的豐富自然資源。地形上，泉州市倚山面海，整個地形呈“E”型并向東南方向開口，有利于東南季風過境，對觀賞植物的發(fā)展極為有利；氣候上，泉州市地處亞熱帶海洋性季風氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，雨量適中，太陽輻射量高，為觀賞植物的發(fā)展提供了豐富的光溫水熱資源。此外，泉州市海域遼闊，海岸線長541千米，擁有良好的港口資源和豐富的海洋資源，有利于灌溉與航運；區(qū)域內(nèi)山地、丘陵、河谷、盆地錯落其間，山區(qū)和沿海的地形海拔差異性大，孕育了豐富的野生植物資源，為觀賞植物的發(fā)展提供良好的環(huán)境條件和物質(zhì)基礎。

3、野生觀賞植物資源豐富

泉州市野生觀賞植物資源豐富，有153科、423屬、710種，主要分布在德化縣戴云山自然保護區(qū)、安溪縣云中山自然保護區(qū)、永春縣牛姆林自然保護區(qū)，這為研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新品種提供了豐富的種質(zhì)資源。經(jīng)過近幾年的開發(fā)利用，已有福建山櫻植物、福建含笑、野鴉椿、山杜英等十幾種觀賞植物在園林綠化中被廣泛種植。近期可重點開發(fā)利用的有蘭植物、苦苣苔、杜鵑植物、木蘭等4大類，還有183種野生植物卉、鄉(xiāng)土樹種有待進一步開發(fā)利用。

4、經(jīng)濟發(fā)展帶動效應明顯

(1)改革開放以來，泉州市從實際出發(fā)，走出了一條“以市場調(diào)節(jié)為主，外向型經(jīng)濟為主，股份合作制為主，發(fā)展多種所有制經(jīng)濟”的具有僑鄉(xiāng)特色的建設路子，綜合經(jīng)濟實力顯著增強。這些均為觀賞植物的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。

(2)區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，人民生活水平逐步提高，愛植物、賞植物、養(yǎng)植物逐漸成為時尚，有力地拉動了觀賞植物的消費。

(3)民營企業(yè)眾多，民間資金雄厚，經(jīng)營機制靈活，不少民間資本正積極尋找新的投資增長點。觀賞植物業(yè)作為一項高投入、高效益的新興產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟效益高，消費潛力大，市場前景廣闊，對民間資本有著很強的吸引力，觀賞植物業(yè)正逐漸成為泉州市許多民營企業(yè)家的投資熱點。

(4)對外貿(mào)易歷史悠久，基礎深厚。在經(jīng)濟全球化的推動下，對外貿(mào)易逐漸成為促進經(jīng)濟又快又好發(fā)展的重要途徑，泉州市作為“海上絲綢之路”的起點，有著絕對的優(yōu)勢。隨著改革開放進程的加快，泉州市優(yōu)越的港口資源更是得到合理的開發(fā)利用，對外貿(mào)易越來越繁榮，為泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拓寬了思路，打下了深厚的基礎。此外，在全省全力以赴建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)之際，已有一定發(fā)展基礎的泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。

二、泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)發(fā)展所存在的問題。

泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)雖有了長足發(fā)展，取得了令人矚目的成績。但面對國內(nèi)外高新技術(shù)發(fā)展、激烈市場競爭和先進高效生產(chǎn)經(jīng)驗，泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)仍存在不容忽視的差距和問題，主要表現(xiàn)在：

1．生產(chǎn)方式落后，抵御風險能力較弱

目前，泉州市的觀賞植物商品基地建設仍存在不同程度的追風趕潮、盲目擴大種植面積的從眾傾向，先后出現(xiàn)過棕櫚科植物、仙人掌與多肉植物等供需失衡帶來的價格暴跌現(xiàn)象。

2．科技創(chuàng)新能力不強，總體技術(shù)水平偏低

泉州市觀賞植物生產(chǎn)起步晚，科技研發(fā)隊伍不健全，企業(yè)科技創(chuàng)新投入的熱情不高，缺乏觀賞植物種植的專業(yè)技術(shù)和病蟲害防治知識，觀賞植物新品種選育或新產(chǎn)品研制，產(chǎn)品的深加工及保鮮、包裝、貯運方面的研發(fā)都處于起步階段，產(chǎn)業(yè)競爭乏力。

3．政策扶持力度不夠，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足

目前，泉州市對發(fā)展觀賞植物業(yè)的扶持力度仍不夠，主要表現(xiàn)在以下四個方面：一是重視不夠。二是優(yōu)惠政策得不到落實。三是企業(yè)貸款難。四是土地租賃難。

4．行業(yè)組織的協(xié)調(diào)作用沒有得到充分發(fā)揮

由于多數(shù)行業(yè)協(xié)會職能缺位嚴重，人員配備不足，活動經(jīng)費沒有保障，行業(yè)協(xié)調(diào)能力和服務水平受到約束，缺乏為觀賞植物企業(yè)和花農(nóng)服務的手段，不能成為政府的好助手、花農(nóng)的好幫手，也難成為流通和技術(shù)創(chuàng)新的好智囊。

三、泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略

近年來，依托豐富的物質(zhì)條件，通過政策扶持與資金投入，泉州觀賞植物產(chǎn)業(yè)有了飛速的發(fā)展，規(guī)?；?jīng)營時機日趨成熟，表明泉州觀賞植物產(chǎn)業(yè)將贏得新一輪的發(fā)展機遇。抓住機遇，挑戰(zhàn)未來，泉州觀賞植物發(fā)展需要全新的策略予以運籌。為推動泉州市大力發(fā)展優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品，規(guī)劃以“建基地、抓龍頭、創(chuàng)品牌、拓市場、扶協(xié)會”為工作思路，將工業(yè)化思維和市場化理念相結(jié)合，提出泉州觀賞植物產(chǎn)業(yè)化發(fā)展策略。具體內(nèi)容如下：

1．以培植特色產(chǎn)品為重點，推進觀賞植物經(jīng)營規(guī)?；?/p>

規(guī)模經(jīng)營是體現(xiàn)生產(chǎn)力的先進組合方式，沒有規(guī)?；蜎]有產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化。觀賞植物

產(chǎn)業(yè)是當今世界最具活力的產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展日新月異，而特色產(chǎn)品作為一個產(chǎn)業(yè)特征的最好詮釋，必然是促使觀賞植物產(chǎn)業(yè)得以長足發(fā)展的根本。培植特色觀賞植物產(chǎn)品，就要通過制定和完善相關(guān)政策，以政策促進特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。泉州市觀賞植物產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期，應借鑒國外經(jīng)驗，在政策、資金方面保證其發(fā)展的需要。

2．著重培育和引進優(yōu)質(zhì)觀賞植物品種，促進觀賞植物生產(chǎn)標準化

強化觀賞植物新品種的選育工作，在加強觀賞植物品種資源的收集、整理和開發(fā)利用的同時，利用傳統(tǒng)的育種方法和現(xiàn)代生物技術(shù)方法相結(jié)合，培育擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的觀賞植物新品種，并切實加強知識產(chǎn)權(quán)的保護工作，力爭在引進推廣國內(nèi)外優(yōu)良觀賞植物品種方面取得新突破；二是融入工業(yè)技術(shù)，研究推廣觀賞植物設施栽培及其配套技術(shù)，保證觀賞植物生產(chǎn)質(zhì)量，實現(xiàn)周年供應。

3．以研發(fā)自主品牌為根基，積極拓展國內(nèi)外市場

目前，泉州觀賞植物產(chǎn)業(yè)已取得一定的成就，產(chǎn)品遠銷美國、日本等國外市場，但這只是大部分觀賞植物產(chǎn)品中的少數(shù)，與現(xiàn)階段觀賞植物產(chǎn)業(yè)化發(fā)展要求不相適應，使之市場競爭力偏低，無法在競爭激烈的市場中占有一席之地。面對國際市場競爭狀況，惟有開創(chuàng)新品牌、強化品牌意識、豐富品牌產(chǎn)品，方能在競爭中穩(wěn)固地位。以研發(fā)自主品牌為根基，拓展國內(nèi)外市場，尤其是國際市場，是目前觀賞植物產(chǎn)業(yè)得以可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

4．以招商引資為契機，推進觀賞植物投資主體多元化

在爭取國家投入的基礎上，突出加大觀賞植物招商引資力度。重點圍繞各種資源優(yōu)勢和出口集貨加工項目開展招商引資，努力形成“以國家投資為導向，以信貸資金為支持，以花企、花農(nóng)投入為基礎，以社會投資、利用外資為補充”的多元化、多層次、多渠道的投資格局。

5．以發(fā)展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為輔助機制，進一步做大做強泉州觀賞植物

泉州觀賞植物業(yè)發(fā)展的一大優(yōu)勢體現(xiàn)在配套產(chǎn)品的發(fā)展，如花盆、容器、園藝資材等。依托此優(yōu)勢，立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件，規(guī)劃提出“以發(fā)展關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為輔助機制，進一步做大做強泉州觀賞植物”的策略。

第二篇：中國煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)突圍策略

中國煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)突圍策略

前幾年，煤炭是我國重要的能源與主要的工業(yè)原料，是中國經(jīng)濟高速發(fā)展的重要力量。不過，受環(huán)保與經(jīng)濟下行影響，我國煤炭黃金發(fā)展的十年已經(jīng)過去。2013年以后，煤炭市場開始下行，產(chǎn)能問題突出。到2015年直至現(xiàn)在，煤炭產(chǎn)能過剩情況正持續(xù)惡化。

2000到2013年，我國煤炭消費量年均增加2.18億噸，年均增長率為8.8%。其中，2013年煤炭市場消費量達到峰值，為42.2億噸，隨后2014年煤炭消費量出現(xiàn)首次下滑，降幅達8.8%。煤炭消費量逐年下降的同時，煤企庫存量卻逐年高漲，到2015年末，全社會存煤已持續(xù)48個月超過3億噸，煤炭企業(yè)存煤1.01億噸，比年初增加1443萬噸，增長16.7%。

煤炭市場供過于求的局面下，煤價持續(xù)下降。到2015年末，中國煤炭價格指數(shù)為125.7個點，比2015年初下降了12.7個點，降幅達9.2%。其中，秦皇島5500大卡動力煤價格為370元/噸，比2015年初下降了155元/噸，同比下降29.5%，這一價格已跌至12年前的水平。

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2013年以來，政策便有意識的指導煤炭減產(chǎn)，雖然煤炭產(chǎn)量從2013年的39.7億噸下降至2015年的36.8億噸，但全國規(guī)模以上的煤炭企業(yè)經(jīng)營并未有好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)利潤逐年下降的情形讓人擔憂。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2016-2021年中國煤炭行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，2011年以來，規(guī)模以上煤企實現(xiàn)利潤逐年下跌，其中2015年規(guī)模以上煤企實現(xiàn)利潤440.8億元，同比2014年下降800多億元，煤炭行業(yè)困境依舊。

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

市場供需失衡、煤炭發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、體制機制約束是造成當前煤炭深陷困境的主要因素。

其中，市場環(huán)節(jié)主要有兩方面因素影響：其一，經(jīng)濟下行、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源結(jié)構(gòu)變化、生態(tài)環(huán)境約束等因素限制了煤炭市場。以能源與生態(tài)環(huán)境調(diào)整為例，相關(guān)調(diào)查顯示，燒煤對霧霾天氣的貢獻超過了6成，因此光伏、風電等新能源取代煤炭成為新的能源戰(zhàn)略，這就“奪去”了部分原有的煤炭市場。

結(jié)構(gòu)不合理方面，我國煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的問題仍然突出;生產(chǎn)集中度低、人均效率低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的問題還沒有得到根本的改變;煤炭的安全生產(chǎn)、潔凈生產(chǎn)、深度加工仍舊面臨諸多問題。

體制機制束縛主要表現(xiàn)在行業(yè)管理弱化、企業(yè)管理粗放、稅費負擔較重、社會職能分離難、落后煤炭(衰老報廢煤礦)退出機制不完善等方面。

政策扶持 煤炭脫困自救方向清晰 我國已經(jīng)出臺了《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，這一文件提出將積極穩(wěn)妥化解過剩產(chǎn)能與結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級相結(jié)合，實現(xiàn)煤炭行業(yè)扭虧脫困升級和健康發(fā)展。

在脫困目標上，新政提出在近年來淘汰落后煤炭產(chǎn)能的基礎上，從2016年開始，用3年至5年時間，再退出產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右;脫困具體任務上，新政提出了嚴格控制新增產(chǎn)能;加快淘汰落后和其他不符合產(chǎn)業(yè)政策的產(chǎn)能;有序退出過剩產(chǎn)能;推進企業(yè)改革重組;促進行業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型;嚴格治理不安全生產(chǎn);嚴格控制超能力生產(chǎn);嚴格治理違法違規(guī)建設;嚴格限制劣質(zhì)煤使用9方面任務。

山東、山西兩地已經(jīng)對上述《意見》做出回應，未來將有更多省份回應并落實國家去產(chǎn)能政策。煤炭過剩產(chǎn)能有效化解、煤炭市場供需基本平衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，并且轉(zhuǎn)型升級取得實質(zhì)性進展的前景值得期待。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為，在政策指導下，煤炭行業(yè)以降成本、去產(chǎn)能和補短板為原則的自救之路清晰，煤炭電商與煤化工將成為自救的重要手段。

煤炭電商

煤炭電商是行業(yè)去產(chǎn)能的“利器”，它能降低煤企以及煤炭貿(mào)易商的成本，并快速提高銷量，助力煤企較為輕松的消化過剩產(chǎn)能。

轉(zhuǎn)型煤炭電商節(jié)約了交易成本，拓寬了煤炭營銷渠道，并且破解了煤炭大宗物資現(xiàn)貨交易的難題，能重新煥發(fā)煤炭行業(yè)的生命力。事實上，2012年之后，我國煤炭電商平臺數(shù)量不斷增長，這也反映出出煤企對煤炭電商的重視度。

煤企轉(zhuǎn)型煤炭電商，需以市場需求為導向，以產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)資源為依托，實現(xiàn)全供應鏈的業(yè)務，服務上尋求創(chuàng)新將是煤炭電商擁有長久生命力的關(guān)鍵。

為此，煤企需要在交易服務方面，擴大煤炭交易服務網(wǎng)絡的覆蓋面，進一步貼近用戶、貼近市場、延伸服務;在信息服務方面，進一步完善價格形成機制，積極推進煤炭質(zhì)量標準的推廣和應用，力求建立統(tǒng)一的、科學的煤炭質(zhì)量標準;物流服務方面，整合物流信息和資源，降低煤炭物流成本，減少庫存，提高煤炭物流標準化程度;3 金融服務方面，提升支付結(jié)算服務水平，加強與金融機構(gòu)的溝通和合作，更好服務實體經(jīng)濟。

煤化工

與工業(yè)燒煤相比，煤化工產(chǎn)品更為環(huán)保，符合清潔能源的發(fā)展要求。同時，煤化工產(chǎn)品也具有更高的附加值。以上兩大優(yōu)勢能助力煤企快速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與升級。

從行業(yè)發(fā)展周期來看，在2003、2004年以來，我國煤化工出現(xiàn)了過熱的現(xiàn)象，行業(yè)的利潤有所下降，同時產(chǎn)能在短期內(nèi)并沒有很大的變化，這使的行業(yè)內(nèi)一些產(chǎn)品出現(xiàn)過剩現(xiàn)象。但由于我國的資源狀況是富煤、缺油、少氣，隨著我國工業(yè)化和城市化進程的推進，國家對于能源安全的重視，煤化工在我國的景氣度逐漸上升。

隨著煤化工投資重啟，這一領域有望在2016年走出低迷困境，迎來較好發(fā)展態(tài)勢。本文作者：李佩娟（前瞻網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)研究員、分析師）

本文來源前瞻網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請注明來源?。▓D片來源互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有）

第三篇：莆田市信息咨詢產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

龍源期刊網(wǎng) http://.cn

莆田市信息咨詢產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究 作者：吳江梅

來源：《海峽科學》2011年第04期

第四篇：我國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

我國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

［摘 要］從目前的政策導向、物流環(huán)境、經(jīng)濟形勢等方面來看，發(fā)展我國第三方物流的空間很大，機遇較多。只有更新觀念，改善第三方物流的發(fā)展環(huán)境，通過整合物流資源，提高企業(yè)競爭實力，拓展物流服務范圍，實施人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)優(yōu)秀物流管理人才，才能促進我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的有效發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］第三方物流；現(xiàn)狀；機遇；發(fā)展策略我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

中國物流業(yè)發(fā)展迅速，前景可期。但由于第三方物流在我國的發(fā)展起步較晚，基礎薄弱，與世界發(fā)達國家的第三方物流發(fā)展水平相比尚有很大差距。我國第三方物流的落后主要表現(xiàn)在：

（1）第三方物流使用比例明顯偏低。我國相當多的企業(yè)由于受長期的傳統(tǒng)計劃的影響，缺乏現(xiàn)代物流意識，物流觀念落后，企業(yè)物流活動主要依靠自建物流系統(tǒng)完成，不愿向外尋求物流服務。有學者研究表明，目前我國企業(yè)使用第三方物流服務的比例約為18%，而歐洲則為76%，美國為58%，且民意調(diào)查顯示其需求仍在不斷增長。

（2）第三方物流企業(yè)規(guī)模較小，實力強大、競爭力強的為數(shù)不多。我國第三方物流企業(yè)形成結(jié)構(gòu)多元化，除了外資或港資、民營、新創(chuàng)建的國有或國有控股企業(yè)外，大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時期運輸、物資、糧食、商業(yè)等部門的倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。企業(yè)規(guī)模較小，帶有計劃經(jīng)濟色彩，市場競爭無序，競爭范圍窄、形式單

一、效率低下，且由于我國物流管理體制落后，條塊分割嚴重，企業(yè)缺乏整合，難以實現(xiàn)規(guī)模效益，行業(yè)巨頭或超大型企業(yè)難以形成。

（3）第三方物流服務范圍較窄，服務功能單一，增值服務薄弱。相比大型跨國物流公司，我國大多數(shù)中小型物流企業(yè)只能提供基礎性的或單項的物流服務，在信息整合及專業(yè)化程度方面相當欠缺，很難滿足客戶日益增長的多樣化需求，從而導致企業(yè)低供給與客戶高需求的矛盾。

（4）物流專業(yè)人才匱乏。我國開展物流研究和教育比較晚，尤其是物流教育方面，雖然全國已有600余所高校開設了物流管理專業(yè)，年培養(yǎng)規(guī)模在6萬人以上，但遠遠跟不上我國物流業(yè)發(fā)展對人才的需求，人才供需失衡嚴重。在企業(yè)層面上，也不愿過多地進行教育投入，員工很少得到系統(tǒng)培訓，這些因素導致我國第三方物流企業(yè)人才特別是高級管理人才十分缺乏，成為阻礙我國第三方物流企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展的主要瓶頸之一。我國第三方物流產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展機遇

（1）發(fā)展第三方物流業(yè)的政策導向明朗，物流基礎設施亦逐步得到改善。作為集運輸、倉儲、貨代和信息業(yè)等多種服務業(yè)態(tài)于一體的復合型產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)一直都是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。為更好地發(fā)揮物流業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，2009年3月10日，我國出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將物流業(yè)列入我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，并特別強調(diào)了要大力發(fā)展第三方物流，這意味著宏觀產(chǎn)業(yè)發(fā)展導向帶給第三方物流產(chǎn)業(yè)的機遇將會進一步增多。同時，由于國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，物流基礎設施條件得到了明顯改善，國家交通設施規(guī)模不斷擴大，城市物流園區(qū)建設開始起步，一批區(qū)域性物流中心正在形成。這為第三方物流業(yè)的發(fā)展提供了較好的發(fā)展環(huán)境。

（2）宏觀經(jīng)濟形勢給第三方物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。近年來，我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，2010年的增長率突破10%，穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境為第三方物流的發(fā)展提供了溫床，必然會帶來物流量的大幅增長。同時，在企業(yè)改革不斷深入及市場競爭日趨激烈的環(huán)境下，越來越多的企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向物流領域，開始考慮如何降低物流成本以獲得第三方利潤源。

（3）發(fā)達國家的經(jīng)驗，可為我國第三方物流發(fā)展提供借鑒。世界上一些物流比較發(fā)達的國家如美、英、日等國在第三方物流發(fā)展方面有很多成熟的經(jīng)驗，可為我國物流業(yè)發(fā)展提供有益的參考；自2005年我國物流全部對外開放后，國外物流巨頭紛紛進入中國，這雖對我國第三方物流的發(fā)展構(gòu)成威脅，但同時也給我國物流從業(yè)人員帶來了學習外企先進理念、先進管理技術(shù)和經(jīng)驗的機會。此外，我國國內(nèi)一些著名企業(yè)的成功經(jīng)歷也給第三方物流企業(yè)運作提供了范例。我國第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略

（1）更新觀念，充分認識第三方物流的優(yōu)越性。第三方物流是物流業(yè)的新興領域，也是社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。在國外如美日歐等發(fā)達國家，第三方物流業(yè)的發(fā)展極為迅速化、普及化，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體。發(fā)達國家的實踐證明，企業(yè)選擇第三方物流，從降低物流成本和提高營運效率的角度來看，均遠遠優(yōu)于企業(yè)自營物流。第三方物流也有利于企業(yè)集中有限的人、財、物力發(fā)展核心業(yè)務，增強企業(yè)核心競爭力。因此，作為潛力巨大的物流市場大國，我們應樹立新觀念，充分認識第三方物流的優(yōu)越性，提高市場對第三方物流的認知度，鼓勵生產(chǎn)、流通企業(yè)更多地使用第三方物流。

（2）政府與企業(yè)共同發(fā)揮作用，促進第三方物流快速有序發(fā)展。政府要不斷修訂和完善各種物流行業(yè)規(guī)范及相關(guān)法律條款，完善物流管理體制，打破現(xiàn)有各種市場條塊分割的制約，促進第三方物流業(yè)協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。在物流基礎設施方面，政府仍需加大投入和建設力度，以繼續(xù)改善第三方物流的發(fā)展環(huán)境。企業(yè)自身也要加強基礎設施、設備及信息系統(tǒng)建設。

（3）整合物流資源，擴大經(jīng)營規(guī)模，提高企業(yè)競爭實力。我國第三方物流企業(yè)大都規(guī)模較小，競爭力弱。其資產(chǎn)實力、經(jīng)營規(guī)模、服務能力均與國外物流相距甚遠，面對世界各地物流巨頭紛紛擠進我國市場的現(xiàn)狀，國內(nèi)單個企業(yè)的力量很難同他們抗衡。整合便成為我國第三方物流企業(yè)發(fā)展壯大的必由之路。必須打破部門、地區(qū)界限，樹立全國一盤棋的思想，鼓勵合資、合作、兼并等整合措施，組建跨區(qū)域的大型集團。只有通過兼并聯(lián)盟手段，才能壯大實力，在市場競爭中處于優(yōu)勢。并有望將觸角延伸至海外，參與國際市場競爭。

（4）樹立正確的服務理念，拓展物流服務范圍，強化增值服務。第三方物流企業(yè)與客戶企業(yè)是一種戰(zhàn)略同盟關(guān)系，其生存、發(fā)展與客戶企業(yè)的命運緊密相連。通過科學的物流管理，第三方物流企業(yè)為客戶企業(yè)節(jié)約的物流成本越多，其本身受益也越大，此即通常所說的“雙贏”，其創(chuàng)造的價值即“第三利潤”。因此，第三方物流企業(yè)要樹立以客戶為中心的經(jīng)營服務理念。在提供基本物流服務的基礎上，根據(jù)市場需求，不斷拓展物流服務范圍，發(fā)展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務，甚至提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業(yè)化服務滿足客戶企業(yè)的個性化需求，以服務求效益。

（5）實施人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)優(yōu)秀物流管理人才。物流人才匱乏是制約我國第三方物流發(fā)展的重要因素。因此，實施人才戰(zhàn)略，重視物流人才的培養(yǎng)刻不容緩。第三方物流企業(yè)應根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，制定相應的人才戰(zhàn)略規(guī)劃和措施。一是重視從外部引進人才。包括高校物流專業(yè)畢業(yè)生和社會上經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能嫻熟的物流從業(yè)人員以及國外優(yōu)秀企業(yè)物流人才。二是重視對人力資源的培訓，有效提高現(xiàn)有從業(yè)人員的素質(zhì)。三是重視對人才的管理。通過建立有效的激勵機制，調(diào)動人才的積極性，為企業(yè)的發(fā)展獻智獻力。

參考文獻：

［1］汪鳴.現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府作用及政策問題［J］.中國民用航空，2002（6）.［2］劉國棟.提高我國第三方物流核心競爭力對策研究［J］.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2007（8）.［3］李振汕.電子商務對物流產(chǎn)業(yè)的影響及對策［J］.商業(yè)現(xiàn)代化，2006（3）.

第五篇：新形勢下連云港市產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究

摘 要：十八屆三中全會把推進絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路建設作為我國開創(chuàng)全方位開放新格局的重要舉措。據(jù)此，分析了在一帶一路國家戰(zhàn)略下，連云港市所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，針對連云港市自身的地域優(yōu)勢，結(jié)合當前互聯(lián)網(wǎng)+的導向，對連云港市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、物流業(yè)和跨境電商等相關(guān)產(chǎn)業(yè)提出了新的發(fā)展思路。

關(guān)鍵詞：

一帶一路；互聯(lián)網(wǎng)+；跨境電商；區(qū)域經(jīng)濟

中圖分類號：f2

文獻標識碼：a

文章編號：16723198（2015）23001802

連云港市是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，是中西部地區(qū)便捷的出?？诤蛯ν忾_放的重要門戶。在當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢下，黨中央提出了一帶一路國家戰(zhàn)略，對處于一帶一路交匯點的連云港市具有極其重大的意義。從全球經(jīng)濟上來看，目前處于經(jīng)濟緩慢復蘇同時又有發(fā)展分化的階段，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴峻。共建一帶一路秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟，推動沿線各國實現(xiàn)經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作。所以，通過一帶一路的互聯(lián)互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進投資和消費，創(chuàng)造需求和就業(yè)。這就要求連云港市能在一帶一路的時代機遇下，要發(fā)揚自身的優(yōu)勢，做出準確的判斷，更要有主動積極的行動，將機遇利好轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力、競爭力。連云港市經(jīng)濟現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

作為大陸橋東橋頭堡獨特地理位置優(yōu)勢決定了連云港市是海上絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家理想的出海口，并也是日韓等國家進出中亞、歐洲的重要口岸。從全球區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展上來看，連云港市處于連接亞太經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈和新亞歐大陸橋產(chǎn)業(yè)帶三圈一帶的十字結(jié)點位置，在我國區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略布局中起著舉足輕重的作用。

雖然對外開放的時間比較早，地理優(yōu)勢明顯，但是在此前連云港市在改革開放、大陸橋、長三角一體化、沿海開發(fā)、創(chuàng)新城市等一系列戰(zhàn)略機遇中，連云港市依然沒能成為一個國際型城市。分析其原因，第一，從連

云港市自身經(jīng)濟狀況來看，經(jīng)濟總量較小，產(chǎn)業(yè)實力弱，港、產(chǎn)、城發(fā)展不協(xié)調(diào)，整體產(chǎn)業(yè)鏈總體上處于較低端的水平，加上缺乏制造業(yè)基礎和腹地縱深，連云港市經(jīng)濟水平一直處于省內(nèi)末游；第二，雖然連云港市江蘇最重要的出?？?，但是江蘇省內(nèi)從連云港市進出口貨物比重較小，其中原因是連云港市連接省內(nèi)交通運輸上并不便利，要積極做好交通線路的對接，產(chǎn)業(yè)鏈合作，物流資源的深度整合，為未來承接淮海經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶的貨物進出口做準備；第三，從連云港市自身港口物流業(yè)來看，面臨許多競爭壓力。國際上，由于中亞各國于俄羅斯無鐵路對接問題，且近期盧布暴跌，因此中亞各國進出口貨源被第一亞歐大陸橋大量分流。國內(nèi)由于日照港港的同質(zhì)化競爭，青島港和上海港的馬太效應，造成在連云港市爭奪貨源上存在一定的劣勢。打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈

連云港市是地處蘇北平原，自然條件優(yōu)越，具有良好的農(nóng)業(yè)發(fā)展先天優(yōu)勢。2014年4月，農(nóng)業(yè)部國際合作司和省農(nóng)委將支持連云港市與絲綢之路經(jīng)濟帶國家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)合作交流，建立一帶一路農(nóng)業(yè)國際合作示范區(qū)。該示范區(qū)將依托港城現(xiàn)有的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地和園區(qū)，重點建設農(nóng)業(yè)科技交流、區(qū)域農(nóng)業(yè)合作、農(nóng)業(yè)合作金融服務和農(nóng)產(chǎn)品國家貿(mào)易物流四大平臺，打造外向型農(nóng)業(yè)基地。

與此同時，連云港市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，擁有較為完善的食品加工基地、農(nóng)業(yè)裝備制造產(chǎn)業(yè)基地、出口農(nóng)產(chǎn)品加工示范基地、出口農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、園藝作物種苗繁育基地和農(nóng)產(chǎn)品物流基地六大基地。目前連云港市農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)已達179家，農(nóng)產(chǎn)品出口創(chuàng)匯連續(xù)四年居于全省前列，農(nóng)業(yè)招商引資連續(xù)五年位于蘇北之首。產(chǎn)業(yè)鏈的完善不僅可以服務本地，提高農(nóng)副產(chǎn)品的附加值，并且能夠輻射周邊地區(qū)，依托港口優(yōu)勢從而提高連云港市農(nóng)產(chǎn)品出口的競爭力。

所以，在連云港市在一帶一路的戰(zhàn)略思想下，應突破現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展瓶頸走強農(nóng)富民路。第一，結(jié)合連云港市物流優(yōu)勢，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)鏈。第二，搭建平臺，打通農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、物流業(yè)、出口等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，消除行業(yè)壁壘，提高農(nóng)產(chǎn)品出口的便利性。第三，資金向農(nóng)業(yè)及相關(guān)配套服務業(yè)傾斜，完善整個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，增強核心競爭力。加強連云港市物流及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

連云港市已被國家一帶一路規(guī)劃將確定為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊節(jié)點城市，是陸橋沿線地區(qū)和中西部最便捷的出?？凇哪壳皝砜?，一系列國家戰(zhàn)略規(guī)劃，強化了連云港市的東方橋頭堡地位，使得連云港市在物流發(fā)展、過境運輸方面擁有沿海其他港口難以比擬的價格優(yōu)勢和服務優(yōu)勢。

在此基礎上，為構(gòu)建一帶一路交匯核心區(qū)，提升連云港市物流及其相關(guān)服務業(yè)的水平，首先應大力發(fā)展已建成的中哈物流園區(qū)。該項目是海上絲綢之路一帶一路建設的首個實體平臺，在對推動連云港市東西雙向開放格局，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展方面具有重要意義。連云港市應在此基礎上，進一步研究探討延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈，擴大中哈兩國合作的空間和范圍。其次，應積極利用連云港市已設立的國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)的優(yōu)勢。目前，連云港市與新亞歐大陸橋沿線重要城市在物流、產(chǎn)業(yè)等方面已建立了良好的合作關(guān)系，中西部地區(qū)在連云港市設立商務辦事機構(gòu)260多家，連云港港60%的貨物進出口服務于中西部地區(qū)，這些合作基礎極大的促進了資源的跨區(qū)域合理流動和優(yōu)化配置，有助于發(fā)揮東中西部地區(qū)的比較優(yōu)勢，推動東部與中西部地區(qū)在更寬領域、更高層次上開展交流與合作。再次，應積極發(fā)揮連云港市保稅物流中心的作用，提高物流及相關(guān)服務業(yè)質(zhì)量。連云港市保稅物流中心是蘇北首個保稅物流中心，它對連云港市的物流服務業(yè)提供了前景。此外，連云港市還應積極申報自貿(mào)區(qū)，借鑒上海自貿(mào)區(qū)先進的管理經(jīng)驗，出臺符合連云港市現(xiàn)狀的政策措施，提高海關(guān)、商檢、金融等進出口相關(guān)產(chǎn)業(yè)的服務水平和效率。4 積極響應互聯(lián)網(wǎng)+，發(fā)展具有連云港市特色的跨境電商

互聯(lián)網(wǎng)+是李克強同志在出席首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會時提出的發(fā)展戰(zhàn)略，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新正是今年政府工作報告中的重要主題，被稱作中國經(jīng)濟提質(zhì)增效升級的新引擎。連云港市需要持續(xù)以互聯(lián)網(wǎng)+為驅(qū)動，積極進行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、促進跨界電商惠及社會民生，從而推動本市的經(jīng)濟和社會的創(chuàng)新發(fā)展。

目前，連云港市跨境電商的發(fā)展尚處于起步階段，需要政府的指導及扶植。第一，連云港市在跨境電商方面可以出臺相應的扶植政策，要注重開發(fā)地區(qū)品牌，幫助研究市場的差異化，以差異化打開國際市場。比如，連云港市主要出口國家有日本、韓國等地，那么，在出口的主要產(chǎn)品上可以考慮發(fā)展跨境電商的可能。第二，政府還要關(guān)注目前連云港市跨境電商發(fā)展中存在的缺陷，關(guān)注企業(yè)需要什么、面臨的困難有哪些。然后，在此基礎上統(tǒng)籌企業(yè)服務機構(gòu)清單，以減少本地企業(yè)在發(fā)展跨境電商時因決策失誤帶來的損失。第三，政府可以在跨境電商發(fā)展初期，扶持電商海運及倉儲服務為商業(yè)模式的新興物流企業(yè)，同時為企業(yè)的物流等方面提供一定的資金補助，促進本地企業(yè)的跨境電商業(yè)務發(fā)展。政府還應促進國際合作，以政府名義組團到國外進行跨境電商洽談，為企業(yè)發(fā)展跨境電商鋪平道路，并提供必要的政策保障。總結(jié)

當前，隨著一帶一路及互聯(lián)網(wǎng)+政策的推出，連云港應及時抓住這一機遇，整合優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和資源，將優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)+結(jié)合，構(gòu)建平臺，并積極輸入國內(nèi)稀缺資源。將連云港打造成為依托大陸橋、服務中西部、面向東北亞、輻射亞歐大陸的絲綢之路經(jīng)濟帶東方橋頭堡，在一帶一路建設中搶占重要席位。

參考文獻

[1]古龍高，古璇，趙巍.一帶一路交匯點的理論闡釋與路徑探索基于連云港絲綢之路經(jīng)濟帶陸橋通道視角的研究[j].城市觀察，2015，（1）：4856.[2]韓冰曦，張虹.把握一帶一路契機探索山區(qū)治理新路連云港贛榆區(qū)厲莊鎮(zhèn)山區(qū)治理與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)調(diào)研報告[j].人民論壇，2015，（7）：6870.[3]桂迎寶.連云港建設一帶一路交匯樞紐的建議[j].港口經(jīng)濟，2015，（4）：3334.[4]李雋.一帶一路戰(zhàn)略下的連云港城市定位新探[j].江蘇商論，2015，（3）：8285.[5]孫飛.一帶一路國家戰(zhàn)略的連云港機遇[j].金融世界，2014，（7）：102103.[6]滕雯.連云港：打造一帶一路交匯核心區(qū)[j].時事報告，2015，（6）：3233.