第一篇：材料員2011上

1、鋼筋磚過梁適用門窗洞口的跨度為1.2M，1.5M2、剛性和剛彈性方案房屋橫墻的厚度不宜小于180MM3、軸力的單位為N4、單跨廠房的跨度尺寸為12，15，18，24，30M5、校準與檢定的區(qū)別：書P1266、根據(jù)計量的作用和地位，計量可分為：科學計量、法制計量、工程計量

7、房屋按照重要性等級屬于特級的是：ACDE

A國家大劇院B國家重點科教建筑C國賓館D大型國際空港E國家美術(shù)館 8關(guān)于樓梯敘述正確是：書P869、石膏制品表面光滑細膩，主要原因是：硬化后體積微膨脹。

10、普通水泥中混合材料摻量為：6%-15%。

11、門窗工程中，下列指標屬于性能指標是：窗的抗風壓性，空氣的滲透性，雨水的滲透性

12、哪些性能不屬于塑料門窗的特點：水密性好，抗風壓性能好。P5813、膨脹珍珠巖制品抽取8塊進行復檢，不屬于復檢內(nèi)容是 粒度、抗壓性能、抗折性能。P32514、下列玻璃中，夾絲玻璃可以作為防火玻璃。

15、建材備案制的特點是先設(shè)立，后備案。

16、施工項目主要材料需要量計劃包括 總計劃 和年計劃。

17、請指出輕鋼龍骨與下列（大理石飾面板、石膏板）兩種材料配套不宜用于室外。

第二篇：高速公路上的守護神——清障員

高速公路上的守護神——清障員

2009年8月,揚州清障二大隊自成立以來,目前，共有31人。其中管理人員4人,清障員24人,水電工1人,駕駛員1人,會計1人。清障員高中文化程度占到98%,還有個別是初中畢業(yè)的。因此清障隊伍就具備以下特點:①文化程度偏低。由于清障員大多數(shù)都是駕駛員出身或駕駛員轉(zhuǎn)崗，必須持有A照的駕駛員。因此，相對而言，大多數(shù)清障員文化程度偏低。②業(yè)務(wù)技能有高有低,參次不齊。在清障崗位干得時間較長的老員工，在事故處置中經(jīng)驗比較豐富。后進來的新員工在業(yè)務(wù)上就顯得弱一些。③有個別員工的體能有待提高。根據(jù)這些特點，二大隊特制定2014年業(yè)務(wù)技能學習、訓練考核計劃。要求：①每名員工每季度要讀一本好書，并寫出讀書心得上交給大隊部。②每個中隊每月上報不低于1篇的信息報道。③每個中隊2個月寫1篇案例分析，并且召開事故處置經(jīng)驗交流會。④每天每個中隊技能訓練不得低于4小時，體能訓練不得低于1個小時。⑤每個季度大隊組織對全體員工進行一次理論知識、業(yè)務(wù)技能和體能的考核。通過以考促訓的方式方法，全面提高清障員的綜合素質(zhì)。

我是2009年1月14日被公司任命為清障一大隊副大隊長，2012年11月25日來到清障二大隊擔任副大隊長，在清障崗位上戰(zhàn)斗了5年半時間，在這2千多個日子里，本人共參與處置日常事故1264起，重、特大事故58起，危險品事故18起，在這些年的清障工作經(jīng)歷中，那些驚心動魄的事故至今記憶猶新。

2010年3月22 日凌晨2點，G2高速公路高郵段路面突然出現(xiàn)團霧，能見度非常低，在G2高速京滬方向913K發(fā)生多車追尾事故，事故現(xiàn)場一片狼藉，造成了4人死亡，20多人受傷，30多輛車被撞毀的重特大交通事故，并且還有很多駕駛員被卡在車里面等待救援。當我趕到現(xiàn)場后，一面將事故現(xiàn)場情況報告給處監(jiān)控中心、分管處長及公司調(diào)度中心，一面組織清障人員進行現(xiàn)場搶救，憑著有重大事故現(xiàn)場的救援經(jīng)驗，我非常清楚地認識到，第一必須先要搶救傷員，第二必須盡快打通超車道，盡量減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失。我在現(xiàn)場對各個清障中隊進行明確分工，同時，也調(diào)集了大量外協(xié)單位車輛設(shè)備及人員，對每一個事故點進行逐一處置，由點到面、由易到難，每個事故點由一個中隊長負責指揮，同時將所有事故車輛逐一拖到緊急?？繋В缓蠹薪y(tǒng)一拖到事故停車場。正當我忙得不可開交的時候，一個操著山東口音的小伙子一瘸一拐地走到我的面前，急忙地說道：“救救我哥吧”！我趕忙問道“怎么回事”？他說：“你來看看吧,”當我和他來到第3個事故點后，發(fā)現(xiàn)他哥哥原來是一名駕駛員，他駕駛的貨車與前面一輛貨車發(fā)生追尾，駕駛室嚴重變形，他哥哥被卡在駕駛室里，動彈不得，同時臉色蒼白，小腿可能已經(jīng)骨折，并且大量流血。見此情景我立即調(diào)用重型沃爾沃清障車，調(diào)個頭開到事故車后面，前面事故車用另一輛重型清障車固定好，用力一拉，兩貨車分離，然后再用萬能鉤將事故車的駕駛室拉開，用了15分鐘時間就將他哥哥救了出來，當我們將他哥哥從駕駛室抬出來立即送上救護車的時候，他弟弟撲通跪了下來就給我們施救人員磕了3個頭，滿含眼淚的說道：“謝謝你們，是你們給了我哥哥第二次生命，”我們急忙把他扶了起來，連聲回答道：“不用謝，這是我們應(yīng)該做的。”就這樣，我們連續(xù)作戰(zhàn)12個小時，終于打通了道路，保障京滬大動脈的安全暢通。

2011年元月28日夜11點，還有5天就要過年了，突如其來的一場大雪，氣溫驟然下降，造成高速公路路面大量結(jié)冰，在G2滬京方向887K處蘆汜河大橋上面發(fā)生多車追尾事故，交通中斷，大量回家過年的旅客滯留在路上。險情就是命令，接到分中心通知后我立即帶領(lǐng)清障隊員冒著寒風趕到事故現(xiàn)場。由于高速公路風大，夜間最低溫度達到零下10度左右，橋面上嚴重結(jié)冰，就像溜冰場一樣，大貨車在上面行駛，輪胎自動打滑，駕駛員一步也不敢動。見此情景，我立即調(diào)集沃爾沃重型清障車（捆綁防滑鏈）開到現(xiàn)場，組織清障員在橋面鋪上一層厚厚的草包和麻袋，大家不顧嚴寒，冒著刺骨的寒風，緊張地忙碌起來。為了加快速度，有的同志顧不及戴手套，徒手將一捆捆草包和麻袋搬上搬下，有的人手被割出許多血口子，但是沒有一個人叫苦叫累。他們用清障車的絞盤將大貨車一輛一輛的拉出橋面，拖到安全地帶。就是這樣，我們連續(xù)工作8個多小時，一共拖了82輛大貨車，34輛小轎車，28輛大客車，安全運送旅客584人次，順利地保障了京滬大動脈的安全暢通，受到老百姓的交口稱贊。

高效、快速、保障是我們清障員首要任務(wù)，保護人民群眾的生命安全和減少財產(chǎn)損失也是我們清障員義不容辭的職責，我們?nèi)諒鸵蝗眨陱鸵荒?。無論是刮風下雨，還是雨天雪地，都能在高速公路上看到我們清障員緊張而又忙碌的身影，是我們每天不知疲憊地穿梭于這條高速公路上，把青春年華奉獻給這條高速公路，在一次次慘烈的事故現(xiàn)場中，是我們清障員將一個個故障車從險象環(huán)生的事故現(xiàn)場拖下去，快速有效地保障了高速公路的安全暢通。通過6年來的摸爬滾打，揚州清障二大隊也逐漸成為一支敢打硬仗、敢打惡仗、敢打大仗的“鐵軍”，被當?shù)乩习傩沼H切的稱為：“高速公路上的守護神”。

張 樺 2014年5月

第三篇：深圳企業(yè)文化咨詢公司-上員企業(yè)文化咨詢建設(shè)

深圳企業(yè)文化咨詢公司-上員企業(yè)文化咨詢建設(shè)

文章導讀：企業(yè)的發(fā)展離不開全體員工的同心同德與同甘共苦，離不開能使員工為之自覺奮斗和奉獻的企業(yè)文化。上員經(jīng)過多年研究總結(jié)努力建設(shè)先進的企業(yè)文化，是實現(xiàn)企業(yè)的科學發(fā)展、和諧發(fā)展、又好又快發(fā)展的重要手段。

好消息：深圳市上員文化傳播有限公司針對企業(yè)如何加強企業(yè)文化建設(shè)，特推出免費企業(yè)文化建設(shè)咨詢，電話：400-6083-365.點擊詳情

實踐證明，企業(yè)文化既是文化創(chuàng)新的重要內(nèi)容，又是經(jīng)濟發(fā)展中最具活力的因素。加強企業(yè)文化建設(shè)，就一頭抓住了發(fā)展先進社會生產(chǎn)力這個基礎(chǔ)，另一頭抓住了發(fā)展社會先進文化這個樞紐，有利于促進社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展，有利于促進全社會思想道德水平和科學文化素質(zhì)的提升，從根本上說，有利于服務(wù)社會、服務(wù)職工。上員認為一個企業(yè)如果沒有靈魂，就不會有活力，更不會有競爭力和戰(zhàn)斗力。

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企業(yè)文化是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的有力保證。企業(yè)文化的根本目的就是用文化力激活生產(chǎn)力，增強凝聚力、執(zhí)行力和創(chuàng)造力，進而提升企業(yè)核心競爭力?！叭祟愐驂粝攵鴤ゴ?，企業(yè)因文化而繁榮?！?上員認為：一個成功的企業(yè)，必須致力于企業(yè)文化的建設(shè)，必須千方百計地提高企業(yè)核心競爭力，如此才能在激烈的市場競爭中占有一席之地，才能實現(xiàn)全面、快速、可持續(xù)的發(fā)展。

小貼士：深圳市上員企業(yè)文化傳播有限公司：成立于2002年，由精于企業(yè)文化提煉、企業(yè)戰(zhàn)略管理、營銷策劃和企業(yè)品牌規(guī)劃的多位權(quán)威人士和相關(guān)機構(gòu)共同組建而成，匯聚具備多年相關(guān)工作經(jīng)驗和曾經(jīng)在國際知名公司任職的眾多優(yōu)秀人才。

多年來，上員憑借對中國企業(yè)形態(tài)、消費者以及本土市場的深刻理解，致力研究解決本土公司在改革重組中的文化整合問題，以及面對市場的品牌傳播問題……

第四篇：在工會組織員崗位上的心得體會

8月，作為市總工會組織員到××區(qū)總工會，重點協(xié)助區(qū)工會開展基層工會組織建設(shè)工作。在市總和區(qū)總的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮多年工會工作的經(jīng)驗和優(yōu)勢，摸底數(shù)、攻難點、抓組建、促鞏固、保目標。在2005年，先后組建基層工會173個，發(fā)展10823名職工加入了工會；在2006年組建基層工會20個，發(fā)展會員一萬三千余名，確保了市總下達到區(qū)總的工會組織建設(shè)工作任務(wù)目標的完成。結(jié)合近一年多的工作實踐，現(xiàn)就工會組織員如何工作，談幾點體會：

一、摸清底數(shù)作前提。沒有調(diào)查研究，就沒有發(fā)言權(quán)，新到一個單位，情況不明就難于開展工作。在市總工會集中培訓的基礎(chǔ)上，到區(qū)總工會后做的第一件事就是看文件摸底數(shù)?？次募褪强唇诟骷壒募貏e是看市總?cè)瘯奈募仁锌傊饕I(lǐng)導的講話、關(guān)于工會組織建設(shè)的文件及區(qū)總工會的工作計劃安排，領(lǐng)會上級意圖和精神。

及有關(guān)局對口單位工會，實施屬地、行業(yè)責任制，條（行業(yè)）塊（一鄉(xiāng)、六辦）結(jié)合，縱向到底，橫向到邊，全面推動基層工會組織建設(shè)，對全區(qū)基層工會組織建設(shè)起到了重大作用。所以說，依靠駐地工會組織網(wǎng)絡(luò)整體推進基層工會組織建設(shè)，是工會組織員開展工作的重要平臺。

三、難點突破打先鋒。隨著我國社會經(jīng)濟成分、組織形式、就業(yè)方式、利益關(guān)系和分配方式日益多樣化，勞資矛盾時有發(fā)生，工會是勞動關(guān)系中職工一方的代表，工會的基本職責是維護職工合法權(quán)益，“組織起來”是切實維權(quán)的基礎(chǔ)。工會組織員的主要職責就是研究、推進基層工會組織建設(shè)工作，把職工特別是農(nóng)民工組織到工會中來。在全區(qū)基層工會建設(shè)工作整體推進的同時，在具體工作上，把主要精力放在建會難點上。如駐該區(qū)后，發(fā)現(xiàn)有10個不同程度組建工會較困難的非公企業(yè)，以屬地對口工會單位為依托，憑借市總工會組織員身份和多年的工會工作經(jīng)驗及無后顧之憂的優(yōu)勢，反復多次分類指導、調(diào)度督導，促使這些難點非公企業(yè)全部成立了工會組織，分別將職工組織到了工會組織中。為適應(yīng)城市管理體制的轉(zhuǎn)變，拓寬工會工作領(lǐng)域，針對社區(qū)私營、民營等新建企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量大、分布廣、人員少、變化快、無上級主管的特點，首先在該區(qū)百家街道辦事處組建了“百家街道社區(qū)工會聯(lián)合會”，對組織覆蓋其九個社區(qū)及游離在工會組織之外的職工起到了很大作用。2006年，在農(nóng)民工較集中的××商貿(mào)城建立了工會聯(lián)合會。實行經(jīng)費代收后，未建工會的企業(yè)單位出現(xiàn)了建立工會組織的主動性，針對這一現(xiàn)象，抓住時機，乘勢快速推進基層工會建設(shè)工作，對這些單位積極指導、熱情服務(wù)、手續(xù)速辦，其中有一個月內(nèi)就審批備案了28個基層工會組織。工作有為，得到了駐區(qū)總工會領(lǐng)導的尊重和支持及生活上的關(guān)心。所以說工會組織員要不辱使命，在工會組織建設(shè)上盡職盡責，想工作之所想，急工作之所急，在攻克難點上打先鋒。

四、規(guī)范建設(shè)促成果。重視工會組織發(fā)展要與工會組織發(fā)揮作用放在同等重要的地位。既要有建會的數(shù)量，更要有建會的質(zhì)量。在新形勢下，工會組織的活動方式必須與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相協(xié)調(diào)。現(xiàn)在的情況同過去相比發(fā)生了很大變化，過去都是國有企業(yè)或集體企業(yè)，工會可以用行政的方法、手段組織活動。現(xiàn)在是多種經(jīng)濟成分并存，即使國有企業(yè)也跟過去大不一樣了。所以在規(guī)范基層工會建設(shè)上，以維護職工合法權(quán)益、為“十一五”做貢獻、民主管理、培養(yǎng)“四有”職工為重要內(nèi)容，以鞏固建會成果提高基層工會活力為目的，在確保建會質(zhì)量和效果上下功夫。

第五篇：高速公路上的守護神——清障員范文

高速公路上的守護神——清障員

2009年8月,揚州清障二大隊自成立以來,目前，共有31人。其中管理人員4人,清障員24人,水電工1人,駕駛員1人,會計1人。清障員高中文化程度占到98%,還有個別是初中畢業(yè)的。因此清障隊伍就具備以下特點:①文化程度偏低。由于清障員大多數(shù)都是駕駛員出身或駕駛員轉(zhuǎn)崗，必須持有A照的駕駛員。因此，相對而言，大多數(shù)清障員文化程度偏低。②業(yè)務(wù)技能有高有低,參次不齊。在清障崗位干得時間較長的老員工，在事故處置中經(jīng)驗比較豐富。后進來的新員工在業(yè)務(wù)上就顯得弱一些。③有個別員工的體能有待提高。根據(jù)這些特點，二大隊特制定2014年業(yè)務(wù)技能學習、訓練考核計劃。要求：①每名員工每季度要讀一本好書，并寫出讀書心得上交給大隊部。②每個中隊每月上報不低于1篇的信息報道。③每個中隊2個月寫1篇案例分析，并且召開事故處置經(jīng)驗交流會。④每天每個中隊技能訓練不得低于4小時，體能訓練不得低于1個小時。⑤每個季度大隊組織對全體員工進行一次理論知識、業(yè)務(wù)技能和體能的考核。通過以考促訓的方式方法，全面提高清障員的綜合素質(zhì)。

我是2009年1月14日被公司任命為清障一大隊副大隊長，2012年11月25日來到清障二大隊擔任副大隊長，在清障崗位上戰(zhàn)斗了5年半時間，在這2千多個日子里，本人共參與處置日常事故1264起，重、特大事故58起，危險品事故18起，在這些年的清障工作經(jīng)歷中，那些驚心動魄的事故至今記憶猶新。

2010年3月22 日凌晨2點，G2高速公路高郵段路面突然出現(xiàn)團霧，能見度非常低，在G2高速京滬方向913K發(fā)生多車追尾事故，事故現(xiàn)場一片狼藉，造成了4人死亡，20多人受傷，30多輛車被撞毀的重特大交通事故，并且還有很多駕駛員被卡在車里面等待救援。當我趕到現(xiàn)場后，一面將事故現(xiàn)場情況報告給處監(jiān)控中心、分管處長及公司調(diào)度中心，一面組織清障人員進行現(xiàn)場搶救，憑著有重大事故現(xiàn)場的救援經(jīng)驗，我非常清楚地認識到，第一必須先要搶救傷員，第二必須盡快打通超車道，盡量減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失。我在現(xiàn)場對各個清障中隊進行明確分工，同時，也調(diào)集了大量外協(xié)單位車輛設(shè)備及人員，對每一個事故點進行逐一處置，由點到面、由易到難，每個事故點由一個中隊長負責指揮，同時將所有事故車輛逐一拖到緊急?？繋В缓蠹薪y(tǒng)一拖到事故停車場。正當我忙得不可開交的時候，一個操著山東口音的小伙子一瘸一拐地走到我的面前，急忙地說道：“救救我哥吧”！我趕忙問道“怎么回事”？他說：“你來看看吧,”當我和他來到第3個事故點后，發(fā)現(xiàn)他哥哥原來是一名駕駛員，他駕駛的貨車與前面一輛貨車發(fā)生追尾，駕駛室嚴重變形，他哥哥被卡在駕駛室里，動彈不得，同時臉色蒼白，小腿可能已經(jīng)骨折，并且大量流血。見此情景我立即調(diào)用重型沃爾沃清障車，調(diào)個頭開到事故車后面，前面事故車用另一輛重型清障車固定好，用力一拉，兩貨車分離，然后再用萬能鉤將事故車的駕駛室拉開，用了15分鐘時間就將他哥哥救了出來，當我們將他哥哥從駕駛室抬出來立即送上救護車的時候，他弟弟撲通跪了下來就給我們施救人員磕了3個頭，滿含眼淚的說道：“謝謝你們，是你們給了我哥哥第二次生命，”我們急忙把他扶了起來，連聲

回答道：“不用謝，這是我們應(yīng)該做的?！本瓦@樣，我們連續(xù)作戰(zhàn)12個小時，終于打通了道路，保障京滬大動脈的安全暢通。

2011年元月28日夜11點，還有5天就要過年了，突如其來的一場大雪，氣溫驟然下降，造成高速公路路面大量結(jié)冰，在G2滬京方向887K處蘆汜河大橋上面發(fā)生多車追尾事故，交通中斷，大量回家過年的旅客滯留在路上。險情就是命令，接到分中心通知后我立即帶領(lǐng)清障隊員冒著寒風趕到事故現(xiàn)場。由于高速公路風大，夜間最低溫度達到零下10度左右，橋面上嚴重結(jié)冰，就像溜冰場一樣，大貨車在上面行駛，輪胎自動打滑，駕駛員一步也不敢動。見此情景，我立即調(diào)集沃爾沃重型清障車（捆綁防滑鏈）開到現(xiàn)場，組織清障員在橋面鋪上一層厚厚的草包和麻袋，大家不顧嚴寒，冒著刺骨的寒風，緊張地忙碌起來。為了加快速度，有的同志顧不及戴手套，徒手將一捆捆草包和麻袋搬上搬下，有的人手被割出許多血口子，但是沒有一個人叫苦叫累。他們用清障車的絞盤將大貨車一輛一輛的拉出橋面，拖到安全地帶。就是這樣，我們連續(xù)工作8個多小時，一共拖了82輛大貨車，34輛小轎車，28輛大客車，安全運送旅客584人次，順利地保障了京滬大動脈的安全暢通，受到老百姓的交口稱贊。

高效、快速、保障是我們清障員首要任務(wù)，保護人民群眾的生命安全和減少財產(chǎn)損失也是我們清障員義不容辭的職責，我們?nèi)諒鸵蝗?，年復一年。無論是刮風下雨，還是雨天雪地，都能在高速公路上看到我們清障員緊張而又忙碌的身影，是我們每天不知疲憊地穿梭于這條高速公路上，把青春年華奉獻給這條高速公路，在一次次慘烈的事故

現(xiàn)場中，是我們清障員將一個個故障車從險象環(huán)生的事故現(xiàn)場拖下去，快速有效地保障了高速公路的安全暢通。通過6年來的摸爬滾打，揚州清障二大隊也逐漸成為一支敢打硬仗、敢打惡仗、敢打大仗的“鐵軍”，被當?shù)乩习傩沼H切的稱為：“高速公路上的守護神”。

張樺2014年5月