第一篇：科技論文寫作技能培訓(xùn)的總結(jié)報告

2011年“科技論文寫作技能”培訓(xùn)班問卷調(diào)查總結(jié)報告

2011年機械行業(yè)“科技論文寫作技能”培訓(xùn)學(xué)習(xí)班在蘭石集團領(lǐng)導(dǎo)和下屬各個公司、各單位的重視和積極配合下于2011年6月2日順利開辦。

培訓(xùn)中發(fā)放了“科技論文寫作技能”培訓(xùn)班問卷調(diào)查表共158份，收回56份。調(diào)查表涉及五方面內(nèi)容：①此次培訓(xùn)有何收獲？②對授課教師講課內(nèi)容和形式是否滿意，有何要求？③您在平時的論文寫作中存在哪些困難？④請談?wù)勝F單位技術(shù)人員在論文寫作放牧安有哪些需求？⑤完善培訓(xùn)班工作的建議。

通過收回的調(diào)查表進行整理可以發(fā)現(xiàn)學(xué)員在此次培訓(xùn)中對科技期刊的發(fā)展歷史、發(fā)展動態(tài)，科技論文的寫作規(guī)范，科技論寫作的注意事項，投稿技巧，科技論文在科研工作中的重要性等方面有了一定的了解。調(diào)查表顯示以下幾方面內(nèi)容：

1.對此次培訓(xùn)的有70%的學(xué)員表示滿意，17%的學(xué)員表示比較滿意，13%的學(xué)員表示基本滿意。

2.對講課內(nèi)容的要求有以下幾點：① 發(fā)放電子講義；② 講課形式更活潑；③ 舉更多的例子講授論文寫作規(guī)范，以便學(xué)員接受（范文講解）。

3.在平時論文寫作中存在的困難主要有：① 對文論投稿流程不清； ② 論文書寫規(guī)范不清； ③ 英文摘要書寫規(guī)范不清； ④ 文獻，資源現(xiàn)在困難；⑤ 項目、題目的選擇有困難。

4.對論文寫作的需求有：① 需要相關(guān)的培訓(xùn)和輔導(dǎo)；②了解論文的寫作方法和規(guī)范；③ 技術(shù)、文獻、資料的查詢方法；④ 論文中需要保密的資料和數(shù)據(jù)的保密方法。

通過此次培訓(xùn)了解了學(xué)員在論文寫作中的困難和需求，這為我們今后開展此類培訓(xùn)有很大的幫助。我們將不斷努力將培訓(xùn)做好，為學(xué)員提供更加優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)。

第二篇：科技論文寫作的必需技能

文科技論文寫作是國際學(xué)術(shù)交流必需的技能。在撰寫英語科技論文時,除了遵循科技論文的基本要求如“講究邏輯,表達清晰,用詞準確”外,還需要注意英文科技論文的寫作格式。究其原因主要在于中國人和西方人思維方式有所不同,從而導(dǎo)致寫作風(fēng)格上的差異。這一點突出表現(xiàn)在文章結(jié)構(gòu)和表達上的不同。譬如說,通常中國人行文較為含蓄,因此文章各段之間可能存在不明顯的內(nèi)在關(guān)聯(lián)；而西方人則比較直截了當(dāng),他們的文章結(jié)構(gòu)往往一目了然。因此,即使已有一篇現(xiàn)成的中文論文,在其基礎(chǔ)上寫英文論文也不能直接簡單地逐字逐句翻譯。

撰寫英文科技論文的第一步就是推敲結(jié)構(gòu),使之成為西方人易于理解的形式。最簡單有效的方法即采用IMRaD形式(Introduction，Materials and Methods，Results，and Disscussion)，這是西方科技論文最通用的一種結(jié)構(gòu)方式。

IMRaD結(jié)構(gòu)的邏輯體現(xiàn)在它能依次回答以下問題:

· 研究的是什么問題? 答案就是Introduction

· 這個問題是怎么研究的? 答案就是Materials and Methods

· 發(fā)現(xiàn)了什么? 答案就是Results

· 這些發(fā)現(xiàn)意味著什么? 答案就是Disscussion

按照這個結(jié)構(gòu)整體規(guī)劃論文,有一個方法值得借鑒,即劍橋大學(xué)愛席比教授提出的“概念圖”。首先在一張大紙上(A3或A4紙,橫放)寫下文章題目(事先定好題目很重要),然后根據(jù)IMRaD的結(jié)構(gòu)確定基本的段落主題,把他們寫在不同的方框內(nèi)。你可以記錄任何你腦海中閃現(xiàn)的可以包括在該部分的內(nèi)容,諸如段落標題、圖表、需要進一步闡述的觀點等等，把它們寫在方框附近的圈內(nèi)，并用箭頭標示它們的所屬方框。畫概念圖的階段也是自由思考的階段，在此過程中不必拘泥于細節(jié)。哪些東西需要包括進文章？還需要做哪些工作，是找到某文獻的原文，還是補畫一張圖表，或者需要再查找某個參考文獻？當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己需要再加進一個段落時就在概念圖中添加一個新框。如果你發(fā)現(xiàn)原來的順序需作調(diào)整，那就用箭頭標示新的順序。繪制概念圖的過程看似兒童游戲，但其意義重大，它可以給你自由思考的空間，并通過圖示的方式記錄你思維發(fā)展的過程。這便是寫論文的第一步：從整體考慮文章結(jié)構(gòu)，思考各種組織文章的方法，準備好所需的資料，隨時記錄出現(xiàn)的新想法。采用這個方法，不論正式下筆時是從哪一部分寫起，都能夠能做到大局不亂。

第三篇：文獻檢索與科技論文寫作課程總結(jié)報告

文獻檢索與科技論文寫作課程總結(jié)報告

——超音速巡航飛機

姓名： 學(xué)號：

學(xué)院：

專業(yè)：

在今年的十一月十一日至十一月十六日，第十屆中國國際航空航天博覽會在廣東省珠海市航展中心舉行。最新型無人機和攻擊型直升機等很多新型武器會在航展上首次公開，其中還包括一些新型的超音速巡航戰(zhàn)機、超音速巡航無人機等。借此之際，我在本次文獻檢索與科技論文寫作演講中選擇介紹超音速巡航飛機，并在課程總結(jié)報告中從超音速相關(guān)現(xiàn)象、噴氣式發(fā)動機的結(jié)構(gòu)原理、超音速巡航相關(guān)概念知識、超音速巡航飛機發(fā)展歷程等幾個方面來介紹超音速巡航飛機。

一、超音速

1、概念：

超音速（supersonic）簡單說，是指超過環(huán)境中音速的速度。在海平面高度，20度空氣中的音速大約是343米／秒（約等于1,125呎／秒、768英里／小時或1,235千米／小時）。一倍音速定義為1馬赫（Mach），因此超音速常以音速倍數(shù)——馬赫數(shù)為量度單位。超過5馬赫的速度有時候稱為超高音速（hypersonic）。物體只有一些部份（例如轉(zhuǎn)子葉片的末梢）其周遭空氣是超過音速的情形稱為穿音速（transonic）；出現(xiàn)這種情況，常見的物體速度值是介于0.8馬赫與1.2馬赫之間。且當(dāng)物體跨越音速的過程中會發(fā)生諸多物理現(xiàn)象如音障、音爆、普朗特-格勞厄脫凝結(jié)云等。

2、音障：

音障（Sound barrier），是一種物理現(xiàn)象。當(dāng)物體（通常是航空器）的速度接近音速時，將會逐漸追上自己發(fā)出的聲波。此時，由于機身對空氣的壓縮無法迅速傳播，將逐漸在飛機的迎風(fēng)面及其附近區(qū)域積累，最終形成空氣中壓強、溫度、速度、密度等物理性質(zhì)的一個突變面——激波（Shock Wave，又譯沖擊波、駭波或震波）面。激波的形成是超音速飛行的典型特征。激波面將增加空氣對飛行器的阻力，這種因為音速造成提升速度的障礙被俗稱為音障。

3、激波：

（1）概念：激波屬于紊流的一種傳播形式。如同其他通常形式下的波動，激波也可以通過介質(zhì)傳輸能量。在某些不存在物理介質(zhì)的特殊情況下，激波可以通過場，如電磁場來傳輸能量。激波的主要特點表現(xiàn)為介質(zhì)特性（如壓力、溫度、或速度）在激波前后發(fā)生了一個像正的階梯函數(shù)般的突然變化。與此相應(yīng)的負的階躍則為膨脹波。聲學(xué)激波其速度一般高于通常波速（在空氣中即音速）。

不像孤波（另一種形式的非線性波），激波隨距離的增加耗散很快。而且，膨脹波總是伴隨著激波，并最終與激波合并。這部分抵消了激波的影響。聲爆，一種超音速飛機通過時產(chǎn)生的聲學(xué)現(xiàn)象，即是由激波——膨脹波對的耗散和湮滅所產(chǎn)生的。

（2）超音速流動中的激波：激波是氣體超音速流動時產(chǎn)生的壓縮現(xiàn)象之一。其他兩種形式是等熵流動和普朗特——麥耶流動。對于給定的壓強比，不同的壓縮方式將產(chǎn)生不同的溫度和密度，其結(jié)果對于不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的氣體是可以解析計算的。激波會導(dǎo)致總壓的損失。這意味著在某些情形下（例如超音速沖壓噴射裝置的進氣口），激波是無效率的。超音速飛機的壓阻就主要是由于激波導(dǎo)致的。

當(dāng)物體（或擾動）的運動比其周圍的流體傳播擾動信息的速度還要快時，靠近擾動的流體在擾動到來之前就不能及時作出反應(yīng)或者“讓路”。在激波中，流體的各種性質(zhì)（密度、溫度、壓力、速度、馬赫數(shù)）總是瞬時變化的。激波的厚度在數(shù)量級上同該氣體的分子自由程相當(dāng)。當(dāng)氣體運動速度大于其聲速時，激波就形成了。在流動的某些區(qū)域，氣體的擾動不能再向上游傳播，壓力快速積聚起來，高壓激波就迅速形成了。

然而，激波不同于通常的聲波。在大約為幾個分子自由程的厚度（大氣中大概為幾微米）內(nèi)，在激波前后氣體的性質(zhì)會發(fā)生劇烈變化。在空氣中，激波發(fā)出很大的爆裂聲或者噼啪的噪音。隨著距離增加，激波逐漸從非線性波變?yōu)榫€性波，退化成通常的聲波。這是由于激波中的空氣逐漸喪失能量所致。這種聲波跟通常的雷聲，即“音爆”聽起來很像，一般是由超音速飛機制造的。

（3）激波類型：激波有如下幾種類型：①在定常流中傳播的激波：這種激波通常產(chǎn)生于具有壓差的氣體界面。此時，激波傳入低壓氣體，膨脹波傳入高壓氣體。例如氣球爆炸，激波管，爆炸激波等。在這種情況下，激波前氣體一般是靜止的，而激波后的氣體則以超音速運動。激波通常屬于紊流。激波的速度取決于兩種氣體的壓力比。②管道流動中的激波：當(dāng)管道中的超音速流減速時產(chǎn)生這種激波。例如超音速噴氣引擎，超音速沖壓噴射裝置，針形閥等。此種情形下，波前氣體為超音速，而波后氣體或者是超音速（斜激波）或者是亞音速（正激波）。該種激波或者產(chǎn)生于氣體在收斂的管道中減速時，或者由于平直管道中附面層的增長而致。③跨音速物體產(chǎn)生的再壓縮激波：當(dāng)跨音速流動減速為亞音速時產(chǎn)生這種激波。例如跨音速機翼，管道。④超音速物體的附體激波：這種激波以“附著”的形式出現(xiàn)在超音速運動的尖銳物體的頂端。例如超音速運動的楔形物體或錐形物體。⑤超音速物體的脫體激波：當(dāng)超音速運動的物體頂端很鈍時出現(xiàn)這種激波。例如太空返回艙（阿波羅飛船，航天飛機），子彈，磁氣圈附面層。⑥爆炸波。

4、音爆：

飛行器進入超音速飛行形成的激波面，是聲學(xué)能量的高度集中面，所以又稱音錐。音錐在聽覺上是一聲短暫而極其強烈（可能超越人耳聽力上限的）的爆炸聲，故稱為“音爆”或“聲爆”(Sonic Boom)。強烈的音爆不僅會對地面建筑物產(chǎn)生損害，也會給飛行器本身跨越?jīng)_擊面的部分造成巨大的壓力，所以各國一般都禁止超音速飛機在住宅區(qū)上空突破音速。

5、普朗特-格勞厄脫凝結(jié)云：

普朗特-格勞爾奇點（Prandtl–Glauert singularity, P.G.singularity）現(xiàn)象有時被稱為錐狀云、沖擊領(lǐng)或沖擊鞘[1]。

當(dāng)航空器以突破音速的高速巡航時，前端會短暫出現(xiàn)錐形的冷凝云。一般認為氣壓突然下降是造成這種現(xiàn)象的主因，但由于機制未完全明朗，因此這種現(xiàn)象是空氣動力學(xué)上的一個奇點。

航天飛機發(fā)射25秒至33秒之后，速度超過音速，即可見冷凝云出現(xiàn)在前緣。一 些核子試爆的檔案影片也記錄了這種效應(yīng)，1946年美國十字路行動進行水下試爆，核爆所產(chǎn)生的沖擊波前端形成了短暫的冷凝霧云。這種云被稱為“威爾遜云”，因為看起來與威爾遜云室中的現(xiàn)象類似。現(xiàn)代超高旁通比噴射引擎的扇葉，在起飛全速運轉(zhuǎn)時也可見這種效應(yīng)。

高速沖擊之下的空氣可被視為是處于絕熱過程之下的，因此壓力變化會引發(fā)空氣溫度的改變。在潮濕的空氣里，沖擊波中空氣最稀薄的部分（貼近航空器的區(qū)域）溫度會降至露點以下，使得空氣中的水份快速凝結(jié)，形成可見的霧錐。壓力的改變離航空器越遠越小，因此凝結(jié)現(xiàn)象只會出現(xiàn)在航空器的前端周遭，并呈錐狀。

二、噴氣式發(fā)動機

1、渦輪噴氣發(fā)動機

（1）概念：渦輪噴氣發(fā)動機（英文：Turbojet，簡稱渦噴發(fā)動機）是一種渦輪發(fā)動機。特點是完全依賴燃氣流產(chǎn)生推力。通常用作高速飛機的動力。油耗比渦輪扇發(fā)動機高。

渦噴發(fā)動機分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國人弗蘭克·惠特爾爵士于1930年取得發(fā)明專利，但是直到1941年裝有這種發(fā)動機的飛機才第一次上天，沒有參加第二次世界大戰(zhàn)，軸流式誕生在德國，并且作為第一種實用的噴氣式戰(zhàn)斗機Me-262的動力參加了1944年末的戰(zhàn)斗。

相比起離心式渦噴發(fā)動機，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優(yōu)點，但是需要較高品質(zhì)的材料——這在1945年左右是不存在的。當(dāng)今的渦噴發(fā)動機均為軸流式。

（2）結(jié)構(gòu)：①進氣道：軸流式渦噴發(fā)動機的主要結(jié)構(gòu)如圖，空氣首先進入進氣道，因為飛機飛行的狀態(tài)是變化的，進氣道需要保證空氣最后能順利的進入下一結(jié)構(gòu)：壓氣機。進氣道的主要作用就是將空氣在進入壓氣機之前調(diào)整到發(fā)動機能正常運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。在超音速飛行時，機頭與進氣道口都會產(chǎn)生激波，空氣經(jīng)過激波壓力會升高，因此進氣道能起一定的預(yù)壓縮作用，但是激波位置不適當(dāng)將造成局部壓力的不均勻，甚至有可能損壞壓氣機。所以一般超音速飛機的進氣道口都有一個激波調(diào)節(jié)錐，根據(jù)空速的情況調(diào)節(jié)激波的位置。②壓氣機：壓氣機由定子（stator）葉片與轉(zhuǎn)子（rotor）葉片交錯組成，一對定子葉片與轉(zhuǎn)子葉片稱為一級，定子固定在發(fā)動機框架上，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子軸與渦輪相連?，F(xiàn)役渦噴發(fā)動機一般為8－12級壓氣機，級數(shù)越多越往后壓力越大。③燃燒室與渦輪：空氣經(jīng)過壓氣機壓縮后進入燃燒室與煤油混合燃燒，膨脹做功；緊接著流過渦輪，推動渦輪高速轉(zhuǎn)動。因為渦輪與壓氣機轉(zhuǎn)子連在一根軸上，所以壓氣機，壓氣機與渦輪的轉(zhuǎn)速是一樣的。最后高溫高速燃氣經(jīng)過噴管噴出，以反作用力提供動力。④噴管：噴管（nozzle，或稱噴嘴）的形狀結(jié)構(gòu)決定了最終排除的氣流的狀態(tài)，早期的低速發(fā)動機采用單純收斂型噴管，以達到增速的目的。根據(jù)牛頓第三定律，燃氣噴出速度越大，飛機將獲得越大的反作用力。但是這種方式增速是有限的，因為最終氣流速度會達到音速，這時出現(xiàn)激波阻止氣體速度的增加。而采用收斂－擴 張噴管（也稱為拉伐爾噴管）能獲得超音速的噴氣流。⑤加力燃燒室：在經(jīng)過渦輪后的高溫燃氣中仍然含有部分未來得及消耗的氧氣，在這樣的燃氣中繼續(xù)注入煤油仍然能夠燃燒，產(chǎn)生額外的推力。所以多數(shù)現(xiàn)代戰(zhàn)機戰(zhàn)機的發(fā)動機在渦輪后加裝了加力燃燒室（afterburner，或後燃器），以達到在短時間里大幅度提高發(fā)動機推力的目的。一般而言加力燃燒室能在短時間里將最大推力提高50％，但是油耗驚人，一般僅用于起飛或應(yīng)付激烈的空中纏斗，不可能用于長時間的超音速巡航。

2、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機（亦稱渦扇發(fā)動機或者內(nèi)外函噴氣發(fā)動機；英文：Turbofan Engine）是一種燃氣渦輪式航空發(fā)動機，主要特點是其首級扇葉的面積大過渦輪噴氣發(fā)動機的首級扇葉很多，部分空氣經(jīng)過的渦輪噴氣發(fā)動機稱為內(nèi)涵道，經(jīng)由內(nèi)涵的渦輪驅(qū)動首級增壓扇葉推動空氣經(jīng)過的外側(cè)部分稱為外涵道，增壓扇葉同時具有螺旋槳和壓縮空氣的用途的作用，能將部分吸入的空氣通過噴氣發(fā)動機的外圍提供直接推力，內(nèi)外涵共同產(chǎn)生推力?？赏瑫r具有渦輪螺旋槳與渦輪噴氣推進發(fā)動機的雙重推力供給。

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機并非只依靠渦輪噴氣直接燃油燃燒出高壓空氣提供推力，所以單位推力小時耗油率比純渦輪噴氣佳，但螺旋扇葉的推力重量比耗損功率較大，比較純渦輪噴氣，超音速飛行時其受到附面層影響使其低氣壓高空與超音速下推力重量不佳。渦扇發(fā)動機最適合飛行速度為每小時400至2,000公里時使用，故此現(xiàn)在多數(shù)的噴氣機發(fā)動機都是采用渦扇發(fā)動機作為動力來源。

渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的涵道比是單位時間內(nèi)不經(jīng)過燃燒室的空氣質(zhì)量，與通過燃燒室的空氣質(zhì)量的比例。涵道比為零的渦扇發(fā)動機即是渦輪噴氣發(fā)動機，早期的渦扇發(fā)動機和現(xiàn)代戰(zhàn)斗機使用的渦扇發(fā)動機涵道比都較低，例如世界上第一款實用渦扇發(fā)動機，勞斯萊斯的康威型涵道比只有0.3，現(xiàn)代多數(shù)民用飛機發(fā)動機的涵道比通常都在5以上。涵道比高的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機耗油較少，但推力卻與渦輪噴氣發(fā)動機相當(dāng)，且運轉(zhuǎn)時還寧靜得多。

戰(zhàn)斗機使用低涵道比發(fā)動機，主要是因為截面積與常用飛行速度與民用飛機不同。高涵道比的發(fā)動機截面積過大在超音速的時候阻力過大，另外在超音速的狀況下效率也會比純渦輪噴氣甚至于低涵道比設(shè)計還低，所以戰(zhàn)斗機皆使用低涵道比發(fā)動機（涵道比皆低于1）。只在超音速飛行的協(xié)和飛機，因為長時間處于超音速狀態(tài)，為了提升效率與降低成本，就是使用純渦輪噴氣而無涵道比的發(fā)動機。

三、超音速巡航

1、概念

巡航一詞最早來源于水面艦只，飛機出現(xiàn)后，沒有創(chuàng)造自己的專有名詞，而是沿用了艦船的很多名詞，但是飛機的飛行時間和速度、飛行狀態(tài)（空間包線）變化已經(jīng)不是艦船所能比擬的，所以巡航的含義也有了變化。而超音速巡航是指飛機在不開啟后燃器之情況下持續(xù)進行超音速飛行。

2、意義

一般常規(guī)的使用單純渦噴或者渦扇發(fā)動機的飛機必須要開加力才能達到超音速，而且持續(xù)時間不能太久，一般不超過30分鐘，否則會發(fā)生發(fā)動機過熱的問題導(dǎo)致燒壞發(fā)動機等很多不利情況，而且此時的耗油量增加1~3 倍。而具有超音速巡航能力的飛機，克服了以上不足，故能大幅度提高其作戰(zhàn)效能。

3、超音速巡航關(guān)鍵技術(shù)

超音速巡航會給飛機設(shè)計和研究帶來一系列技術(shù)難題。首先是飛行阻力問題，飛機在超音速飛行時會產(chǎn)生波阻，使飛機的阻力相對亞音速時成倍增加，而且還會使進氣道附加阻力和總壓損失成倍增長。其次是由于長時間超音速飛行，飛機處于很高的氣動力熱加溫中，使飛機的結(jié)構(gòu)材料性能下降。第三是超音速巡航的動力提供問題，超音速巡航需要小涵道比、大推重比的渦扇發(fā)動機。第四是為提高超音速巡航戰(zhàn)機的綜合作戰(zhàn)效能，飛機應(yīng)該有很高的生存能力和良好的隱身性能，超音速巡航的戰(zhàn)機在借助優(yōu)良操穩(wěn)特性或推力矢量技術(shù)的情況下具有過失速機動能力，在先進的綜合航電配置下，飛機呈現(xiàn)第四代戰(zhàn)機的優(yōu)越性能。但這些飛機特點給飛機研制帶來了很多技術(shù)關(guān)鍵。（1）降低波阻的外形設(shè)計

超音速巡航的飛機應(yīng)該按照預(yù)定的巡航馬赫數(shù)修形，以取得設(shè)計M數(shù)時最好的全機面積律分布，可以借助先進的計算機輔助設(shè)計軟件進行CFD計算或者風(fēng)洞實驗。未來的飛機還要考慮修改外形以達到雷達隱身目的，要使飛機能比較容易地達到超音速巡航的速度，需要對外形做很細致的修改，盡量降低飛機的波阻。除此以外，摩擦阻力、形阻等阻力都要盡量減小，應(yīng)該使用更合適的翼型，更小的浸潤面積，避免過多鼓包等修形。超音速巡航狀態(tài)一般是在中、高空，這就需要飛機在中高空飛行時具有良好的阻力特性和良好的升阻比。（2）隱身技術(shù)

未來的戰(zhàn)斗機既有隱身的需求又要有優(yōu)良的氣動性能，而通過修改飛機外形實現(xiàn)雷達隱身和紅外隱身是目前比較常用的手段，但是很難解決隱身外形的同時獲取超音速巡航的氣動特性，最后只能是氣動與隱身這兩者按照作戰(zhàn)需求綜合考慮的結(jié)果。

（3）適合超音速巡航的動力系統(tǒng)

首先，發(fā)動機的飛行包線必須要能很好的適應(yīng)設(shè)計的超音速巡航速度。在相同的靜推力要求下，推重比高的發(fā)動機，耗油率低，可以提供更多的剩余能量，使超音速巡航變得相對容易實現(xiàn)；并且能保證在超音速巡航狀態(tài)下仍然具有合適的機動能力。因此，超音速巡航應(yīng)盡量采用推重比10一級的發(fā)動機。（4）武器內(nèi)置與發(fā)射

武器內(nèi)置不只是隱身的需求，也是超音速巡航降低飛機阻力的要求，否則外掛本身表面積大，亞音速狀態(tài)下摩擦阻力增量也大，跨音速時會產(chǎn)生很大的激波干擾阻力，有些戰(zhàn)斗機在帶外掛后甚至達不到超音速。即使達到了超音速巡航狀態(tài)，也會因過大的阻力導(dǎo)致作戰(zhàn)半徑急劇下降。因此，內(nèi)置武器的發(fā)射也是一個課題。

（5）高溫與材料

長時間的超音速巡航，尤其是M2.5之后，會使飛機表面溫度急劇升高并超過250℃，飛機的金屬結(jié)構(gòu)因為高溫而變軟，很多復(fù)合材料也到了溫度極限，各 種結(jié)構(gòu)件熱脹冷縮不均勻，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞或者連接處出現(xiàn)過大縫隙而破壞表面流場，甚至導(dǎo)致飛機解體。時下鋁合金已經(jīng)不能使用，需要采用更加耐熱的材料。同時，高溫條件也對燃油、滑油、液壓油等性能提出了要求。例如SR-71由于長時間高空M3巡航飛機部分表面溫度達到了600℃，在此溫度下只能使用特種鈦合金、鋼等耐高溫材料。

4、超音速巡航的發(fā)展歷史（1）英國電氣“閃電”

早在1954年，英國電氣設(shè)計了一種戰(zhàn)斗機，該機嚴格按面積律設(shè)計，采用內(nèi)切式機翼，兩臺發(fā)動機上下布置，外形很奇特，命名為“閃電”。該機原型機P.1（配兩臺“藍寶石”發(fā)動機）在1954年8月11日試飛時，在不開加力的狀態(tài)下，速度超過了M1.0。這是最早的不開加力的超音速飛行記錄。不過由于它沒有作戰(zhàn)載荷，而在增加了作戰(zhàn)載荷和腹部保性形油箱后，便不再具有這樣的能力了，加上M1.0處于阻力發(fā)散區(qū)，因此，它不能算是一種具有實際意義上的超音速巡航飛機?！伴W電”戰(zhàn)斗機是英國60年代的主力戰(zhàn)機，后來因 為政治因素和自身的部分原因，被F-4和“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機替代。（2）SR-71戰(zhàn)略偵察機

SR-71配備了兩臺“普-惠”J-58軸流式變循環(huán)發(fā)動機，單臺加力推力為14.7噸，飛機正常起飛重量大于50噸。能在26000米以上的高空用M3巡航，在其高空執(zhí)行任務(wù)期間沒有任何戰(zhàn)斗機對其進行過有效攔截，也沒有導(dǎo)彈將其擊落。SR-71的這種能力目前在世界上是獨一無二的，這主要是得益于它優(yōu)秀的氣動外形設(shè)計和其獨特的變循環(huán)發(fā)動機與進氣道, 尾噴口的綜合設(shè)計。

J-58發(fā)動機是一種變循環(huán)發(fā)動機，在低速模式下近似于渦噴發(fā)動機工作模式，而在高速模式下近似于沖壓發(fā)動機工作模式。在M3.2飛行時，SR-71的所需推力只有20%左右是來自于發(fā)動機本身，此時發(fā)動機以沖壓模式工作，油耗反而最小，而80%來自于復(fù)雜的進氣和排氣系統(tǒng)（包括發(fā)動機引射）。所以SR-71的3馬赫巡航能力并不是靠單純的J-58就能做到的，而應(yīng)該把SR-71的進/排氣系統(tǒng)、J-58與艙壁之間的流管、J-58發(fā)動機一起看做一臺復(fù)雜的發(fā)動機。并非一定要發(fā)動機推力特別大才能實現(xiàn)超音速巡航，這也是我們國家需要研究的一個方向。J-58的主要任務(wù)是高空偵察，必須以3馬赫巡航才能擺脫所有攔截飛機和導(dǎo)彈，所以其設(shè)計理念與戰(zhàn)斗機不同。SR-71是通過大幅降低亞音速機動能力和起降性能來提高高空高速性能的，同時也為減輕重量和提高抗熱能力，大量使用了鈦合金，其他輕合金和復(fù)合材料，并做了特殊的結(jié)構(gòu)處理。在M2.0以上有機動能力（5g 過載）要求的戰(zhàn)斗機，必須要有足夠強的機體強度，性能相近的MiG-25主要結(jié)構(gòu)是材料鋼。SR-71強調(diào)的是M3的巡航能力，它是唯一可以在2小時內(nèi)橫跨大西洋的飛機（創(chuàng)造了從紐約到倫敦飛行時間為1小時45分的速度記錄），能更快、更安全的進行偵察并取得敵人防區(qū)的狀況以指導(dǎo)后面攻擊部隊的行動。從其眾多任務(wù)完成效果來看，無一被擊落，說明這是一種很成功的飛機。（3）MiG-31截擊機

前蘇聯(lián)設(shè)計的MiG-31采用兩臺D-30F6發(fā)動機，單臺靜推力為93千牛，加力推力為152千牛MiG-31是MiG-25的后繼機，機體近一半采用合金鋼結(jié)構(gòu)以保證超音速狀態(tài)下能做5g的機動動作。根據(jù)俄官方資料得知，MiG-31在發(fā)動機開小加力狀態(tài)下可以帶彈用M2.35巡航，但這并不屬于真正的超音速巡航。

MiG-31實用升限超過20000米，而目前在此高度上能與之單機對抗的戰(zhàn)斗 機寥寥無幾。這因為發(fā)動機包線高度不夠，且機載導(dǎo)彈的升限也基本上是20000米。因此，對于防空力量不是很強的國家，MiG-31可以采用高空突防。

MiG-31的主要任務(wù)是截擊美國入侵的B-

52、B-

2、超音速戰(zhàn)略轟炸機B-1B、巡航導(dǎo)彈，并可作為準預(yù)警機使用。其機頭安裝有直徑達1米的無源相控陣雷達，探測距離可達300千米，還可以引導(dǎo)多架其他型號的飛機如SU-27協(xié)同作戰(zhàn)，其主要部署在地形開闊而防衛(wèi)力量分散的遠東地區(qū)。4機協(xié)同可以起到一架E-3預(yù)警機的作用，加上其杰出的高空能力和超音速持續(xù)飛行能力，這樣就解決了國土面積大而防衛(wèi)力量有限的問題。（4）EF2000“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機

EF2000是一種“三代半”戰(zhàn)斗機，其發(fā)動機EJ200推重比10一級，EJ200 有種特殊工作狀態(tài)設(shè)置!稱為“war”狀態(tài)。在此狀態(tài)下發(fā)動機靜推力可以增加15%，即靜推力由原來的60千牛增加到69千牛，從而實現(xiàn)不開加力的超音速巡航，Eurojet聲稱EF2000在典型空(空武器配置/11000米高度的情況下，不開加力可以用M1.2左右的速度巡航，但是同時也說明了此狀態(tài)會縮短發(fā)動機壽命，可見不是一種正常的工作狀態(tài)。也許只有在EJ200發(fā)動機的推力改進計劃—EJ230完成后，我們才能看到其真正意義上的超音速巡航。（5）F-22戰(zhàn)斗攻擊機

F-22采用正常布局，雙發(fā)（兩臺“普-惠”F-199渦扇發(fā)動機，單臺靜推力為90千牛，加力推力為155千牛）、雙垂尾、梯形機翼和平尾，垂尾外傾29度，帶有可上下偏轉(zhuǎn)的矢量尾噴管。

在F-22的設(shè)計中，超音速巡航已經(jīng)不是簡單的一種獨立性能了，而變得與隱身能力、高機動性等密切相關(guān)。

F-22的隱身外形設(shè)計，重點為降低前方和側(cè)面的雷達反射截面積，采用“CARET”進氣道，并用薄乙型和小浸潤面積設(shè)計機翼、平尾前后緣平行，垂尾擋住了發(fā)動機尾噴口的側(cè)面紅外輻射，武器內(nèi)置，這樣的外形設(shè)計并沒有降低飛行性能。其前向雷達反射截面相當(dāng)于一個玻璃球大小，為F-15C的1%，后向雷達反射截面略大，由于設(shè)計者認為，當(dāng)敵方從后向發(fā)現(xiàn)F-22時，F(xiàn)-22已經(jīng)突破敵人的防線并且在高速遠離，尾追的敵人難以進行有效攔截，就沒有刻意追求隱身效果而降低飛行性能，所以F-22的隱身性能比F-117A和B-2要差。

F-22在典型空戰(zhàn)配置下能以大于M1.5的速度巡航，一方面是因為其超音速阻力小，另一方面是發(fā)動機靜推力和推重比大。據(jù)估計，由于F-22的CARET進氣道是不可調(diào)的，只有在M1.4~M1.6能保持最佳進氣狀態(tài)，所以在高M數(shù)下，如大于M2.0時進氣道性能降低較多。雖然按美國ATF計劃只要求最大速度有M1.7，而最近的公開資料表明，F(xiàn)-22超音速巡航速度達到了M1.7，不過F-22的真實性能如何還得通過實戰(zhàn)的檢驗。

F-22發(fā)動機采用F119發(fā)動機，推重比超過10，剩余功率很大，而且?guī)в袃蓚€可差動的矢量尾噴管，使得其具有很高的機動性，其機體結(jié)構(gòu)能保證M1.5下過載時可以達到6g。F-22前機身的棱角和進氣口上外側(cè)的小突起能在大迎角時產(chǎn)生有利的脫體渦，增加升力和方向穩(wěn)定性。F-22具有很高的綜合能力，是美國“全球到達，全球力量”的作戰(zhàn)指導(dǎo)思想下設(shè)計的結(jié)果，是第五代戰(zhàn)斗機的代表。

參考文獻：維基百科；百度百科；超音速巡航飛機的發(fā)展——羅竑 朱曉彪（來自于萬方數(shù)據(jù)庫）

第四篇：科技論文寫作

畢業(yè)論文抄襲的危害性分析

——陳明2010110474 畢業(yè)論文是普通高校本科教學(xué)計劃中最后一個綜合性實踐教育環(huán)節(jié)，也就是本科畢業(yè)生在大四時候需要完成的一項重要任務(wù)，這個有關(guān)到能否順利畢業(yè)的，大學(xué)生必須完成論文才能畢業(yè)并取得相應(yīng)的學(xué)位。在每個高校之所以都有這么一個環(huán)節(jié)，是因為畢業(yè)論文的寫作，在幫助學(xué)生鞏固所學(xué)知識，強化社會意識，培養(yǎng)獨立思考的基本能力，可以提高學(xué)生的綜合實踐能力和思想素質(zhì)，所以說畢業(yè)論文有很重要的意義對于學(xué)生來說。對于高校來說，畢業(yè)論文的好壞，也體現(xiàn)了一個高校的辦學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量，也就因為這個每個高校都會嚴格要求每位學(xué)生好好完成畢業(yè)論文。但據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)近年來大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量呈現(xiàn)下滑趨勢，而且畢業(yè)論文寫作中抄襲、作假、找人代寫的問題越來越嚴重，這已經(jīng)引起教育部門和社會各界的高度關(guān)注和擔(dān)憂。青島農(nóng)業(yè)大學(xué)曾對該校2006屆會計與財務(wù)管理本科生的100篇畢業(yè)論文，通過網(wǎng)上搜索逐個進行“真假”審核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)從標題到參考文獻全文照抄的占10%，從三篇或三篇文章以上抄襲而且整篇抄襲的占30%，部分內(nèi)容照搬的占50%，而經(jīng)過自己思考、教師指導(dǎo)寫出的原創(chuàng)性論文只占10%[1]。這組數(shù)據(jù)真實的反應(yīng)了現(xiàn)在大學(xué)生抄襲論文的現(xiàn)狀，這其中不光是學(xué)習(xí)成績差的學(xué)生去抄襲，學(xué)習(xí)成績好的學(xué)生也有一定的比例。

而又是什么原因促使大學(xué)生畢業(yè)論文抄襲拼湊的呢？我認為吧，這原因是多方面的，既有學(xué)生自身的原因，也有當(dāng)今社會帶來的影響：第一，大學(xué)生對于抄襲的行為覺得無所謂，沒能很好的認清楚抄襲的危害性，不為這種行為感到羞恥。在平時的一些小論文當(dāng)中都是百度復(fù)制然后粘貼就好了，就交上去了，交上去之后老師也沒說什么，所以時間久了學(xué)生對于這樣的行為也就習(xí)慣了，就養(yǎng)成了每次有論文就直接找百度的習(xí)慣了。還有些學(xué)生就是見身邊的同學(xué)都是這樣做又沒被老師說，然后就跟著抄襲了。第二，畢業(yè)論文寫作的時間正是找工作的黃金時間，有些同學(xué)為了找到好的工作根本就沒心思放在論文上了，一心只想找到一個好的工作，但是不完成畢業(yè)論文又不能畢業(yè)也拿不到學(xué)位證，所以在壓力之下就選擇了抄襲論文。第三，現(xiàn)在大學(xué)生的知識水平不扎實，在四年的學(xué)習(xí)生活中不好好學(xué)習(xí)，掌握的專業(yè)知識不多，對于畢業(yè)論文寫作的方法、格式都不是很了解，也不知道怎么查找文獻，怎么查找相關(guān)的資料，所以會感覺到無從下手，雖然每個人心里肯定都是想把畢業(yè)論文好好完成的，但無奈于自身的知識有限。所以就產(chǎn)生了抄襲的念頭。第四，當(dāng)今社會的作假行為太多了，俗話說“上梁不正下梁歪”，當(dāng)前國內(nèi)的一些教授、博士生導(dǎo)師、院長之類的教育界德高望重的人士被媒體曝光的丑聞時有發(fā)生，他們作為前輩剽竊他人的學(xué)術(shù)結(jié)果，這某種程度上給學(xué)生抄襲論文做了“榜樣”。第五，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)中強大的搜索功能為學(xué)生論文抄襲提供了“捷徑”，學(xué)生認為論文寫作沒必要像以前那樣前思后想的了，沒必要再去圖書館查資料了，在鍵盤上隨便敲上幾個字就可以輕松搞定了，而且網(wǎng)絡(luò)的資料還比圖書館的多，隨便復(fù)制粘貼幾下，一篇論文就完成了。

不要以為抄襲是什么好事，這就像偷東西、做壞事一樣，都是不好的行為，它們關(guān)系到人的品質(zhì)問題，抄襲論文，說白了就是偷人家的成果，當(dāng)成自己的用。偷慣了，就養(yǎng)成了一種依賴的習(xí)慣，養(yǎng)成了壞的品性。就像有一個孩子偷雞蛋的故事一樣，一開始偷雞蛋、偷雞，不加以管制，以后改偷牛等更大的東西，錯犯得越來越嚴重；論文寫作也是一樣，現(xiàn)在抄論文，進入社會了以后，偷別人的設(shè)計、方案以及更大的東西，還會被處罰，說不定還要判刑呢。

如果論文抄襲不能得到有效的遏制，這將是個惡性循環(huán)。學(xué)生有過第一次抄襲論文的經(jīng)驗就會有第二次第三次，時間長了學(xué)生就會對這樣的抄襲產(chǎn)生依賴性，遇到問題就直接去抄襲別人的成果，就不想去獨立思考問題了，腦子長時間不去思考就會變得越來越遲鈍，這樣也會導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)效率下降，學(xué)不到知識，完成不了相應(yīng)的作業(yè)，對于一些問題不知道無從下手，但又迫于壓力到最后只能去抄襲來完成了。

所以學(xué)校社會必須對論文抄襲做出相應(yīng)的措施，使抄襲事件得到有效的遏制，從而使學(xué)生遠離抄襲的危害。我認為要從以下幾方面進行：第一，加強大學(xué)生的思想道德教育和寫作技能的培訓(xùn)。高校要從大一新生開始進行思想道德教育，開設(shè)相應(yīng)的必修課程以及論文輔導(dǎo)講座等等，一方面可以讓學(xué)生提高自身的思想素質(zhì)，從內(nèi)心能夠充分認識到抄襲的危害，為抄襲的行為感到羞恥，能夠自覺約束自己的行為，讓學(xué)生形成自覺遵守學(xué)術(shù)規(guī)范的意識，自覺抵制這種抄襲行為。另一方面可以提高學(xué)生的寫作能力，獨立思考問題的能力，引導(dǎo)學(xué)生正確認識論文寫作的必要性以及重要性，能夠清楚的認識到論文寫作是鍛煉、提高學(xué)術(shù)水平和思考研究能力的重要環(huán)節(jié)。第二，老師要帶頭遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，抓好論文寫作的全過程管理。俗話說“德高為師，身正為范”，老師首先要以身作則，帶頭遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，維護學(xué)術(shù)環(huán)境，并加強對學(xué)生的道德引導(dǎo)，幫助學(xué)生提高誠信素質(zhì)和學(xué)術(shù)品德。老師要嚴格要求學(xué)生，投入時間和精力去指導(dǎo)畢業(yè)論文全過程。從確定選題、收集整理資料、調(diào)查研究，撰寫文稿到最后階段的答辯。老師都要跟學(xué)生一起討論他們的論文，為學(xué)生提出建議，教會學(xué)生規(guī)范的完成。第三，高校可借助各種科技手段“打假”。例如引進各類防抄襲系統(tǒng)，采用檢測的手段來進行監(jiān)督。這可以準確有效的檢測學(xué)生論文抄襲程度，能夠作為證據(jù)制止學(xué)生抄襲，提醒并告誡學(xué)生不要抄襲，抄襲肯定會被發(fā)現(xiàn)，這樣還提高了鑒定的效率，減輕了老師的壓力，因為在沒有檢測軟件幫助的情況下，老師只能輸入一些論文摘要或者部分內(nèi)容在網(wǎng)上進行搜索鑒定，這樣既麻煩又浪費時間。第四，各個高校要建立相應(yīng)的論文抄襲懲罰制度。懲罰制度要從學(xué)生，老師兩方面進行制定，凡論文抄襲者一經(jīng)確定就作為作弊處理，取消畢業(yè)論文的重修資格，學(xué)校不給予學(xué)生頒發(fā)畢業(yè)證書、學(xué)位證書。規(guī)定所有畢業(yè)生必須簽署誠信保證書，并將誠信保證書收入畢業(yè)生論文檔案共同保存，一旦事后審核被定性為抄襲，將及時向?qū)W生所在的工作單位反應(yīng)，這將關(guān)系到以后學(xué)生的工作問題，有這樣的制度必會引起學(xué)生的高度重視。另一方面，高校可嘗試在老師跟學(xué)生之間建立論文抄襲連帶責(zé)任追究制度，這樣可以督促老師切實肩負起對學(xué)生論文的指導(dǎo)責(zé)任，如果發(fā)現(xiàn)學(xué)生論文存在抄襲行為，老師也要為此收到一定的處罰。指導(dǎo)老師對學(xué)生論文的把關(guān)不嚴格，出現(xiàn)抄襲現(xiàn)象，可被定性為重大教學(xué)事故。這樣可以更有效地遏制抄襲的行為。

創(chuàng)新是一個國家的核心競爭力，文學(xué)創(chuàng)新是文化繁榮的基礎(chǔ)和標志，時代已經(jīng)進入到一個迫切需要創(chuàng)新特別是文學(xué)創(chuàng)新的時代。文學(xué)是一個充滿創(chuàng)新熱情、創(chuàng)新沖動、和創(chuàng)新精神的事業(yè)。文學(xué)創(chuàng)新是一個國家一個民族思想、觀念與文化創(chuàng)新的啟蒙者和開拓者時代變化是文學(xué)創(chuàng)新的動力，創(chuàng)新型國家與創(chuàng)新型時代建設(shè)需要文學(xué)創(chuàng)新，時代創(chuàng)新呼喚文學(xué)創(chuàng)新。抄襲一方面嚴重挫傷文學(xué)創(chuàng)新的動力和熱情，也消解了廣大讀者對那片“澄明清澈文學(xué)天空”的文學(xué)向往。個體的抄襲行為侵犯了他人的版權(quán)和著作權(quán)，抄襲之風(fēng)的蔓延則對一個民族的文化原創(chuàng)力構(gòu)成危害。毒化了文化風(fēng)氣，誘使更多的年輕人群起效仿，時間長了甚至?xí)纬蓪φ\信，原創(chuàng)的威脅，誠信是人們對自己的基本要求也是立身做人的基本原則，誠信既是人的內(nèi)在價值的外在體現(xiàn)，又是內(nèi)在價值的客觀評價，而抄襲讓寫作基本的誠信底線潰敗失守，所以抄襲一定要引起人們的警惕。[2]

作為一個當(dāng)今社會的大學(xué)生我們要清楚的認識到抄襲的危害性，從自身做起，約束自己，獨立完成大學(xué)學(xué)習(xí)生活中的每一個論文，學(xué)會獨立思考，好好珍惜每一次鍛煉自己的機會。為將來成為一個優(yōu)秀的人才打下基礎(chǔ)。

[1]何曉柯.大學(xué)生畢業(yè)論文抄襲現(xiàn)象透析及遏制對策[A].（2011）[2]王金水.遏制大學(xué)生論文抄襲現(xiàn)象之我見[A].長春大學(xué)學(xué)報，（2010）

第五篇：科技論文寫作

畢業(yè)論文抄襲的危害性分析

——陳明2010110474 畢業(yè)論文是普通高校本科教學(xué)計劃中最后一個綜合性實踐教育環(huán)節(jié)，也就是本科畢業(yè)生在大四時候需要完成的一項重要任務(wù)，這個有關(guān)到能否順利畢業(yè)的，大學(xué)生必須完成論文才能畢業(yè)并取得相應(yīng)的學(xué)位。在每個高校之所以都有這么一個環(huán)節(jié)，是因為畢業(yè)論文的寫作，在幫助學(xué)生鞏固所學(xué)知識，強化社會意識，培養(yǎng)獨立思考的基本能力，可以提高學(xué)生的綜合實踐能力和思想素質(zhì)，所以說畢業(yè)論文有很重要的意義對于學(xué)生來說。對于高校來說，畢業(yè)論文的好壞，也體現(xiàn)了一個高校的辦學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量，也就因為這個每個高校都會嚴格要求每位學(xué)生好好完成畢業(yè)論文。但據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)近年來大學(xué)生畢業(yè)論文質(zhì)量呈現(xiàn)下滑趨勢，而且畢業(yè)論文寫作中抄襲、作假、找人代寫的問題越來越嚴重，這已經(jīng)引起教育部門和社會各界的高度關(guān)注和擔(dān)憂。青島農(nóng)業(yè)大學(xué)曾對該校2006屆會計與財務(wù)管理本科生的100篇畢業(yè)論文，通過網(wǎng)上搜索逐個進行“真假”審核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)從標題到參考文獻全文照抄的占10%，從三篇或三篇文章以上抄襲而且整篇抄襲的占30%，部分內(nèi)容照搬的占50%，而經(jīng)過自己思考、教師指導(dǎo)寫出的原創(chuàng)性論文只占10%[1]。這組數(shù)據(jù)真實的反應(yīng)了現(xiàn)在大學(xué)生抄襲論文的現(xiàn)狀，這其中不光是學(xué)習(xí)成績差的學(xué)生去抄襲，學(xué)習(xí)成績好的學(xué)生也有一定的比例。

而又是什么原因促使大學(xué)生畢業(yè)論文抄襲拼湊的呢？我認為吧，這原因是多方面的，既有學(xué)生自身的原因，也有當(dāng)今社會帶來的影響：第一，大學(xué)生對于抄襲的行為覺得無所謂，沒能很好的認清楚抄襲的危害性，不為這種行為感到羞恥。在平時的一些小論文當(dāng)中都是百度復(fù)制然后粘貼就好了，就交上去了，交上去之后老師也沒說什么，所以時間久了學(xué)生對于這樣的行為也就習(xí)慣了，就養(yǎng)成了每次有論文就直接找百度的習(xí)慣了。還有些學(xué)生就是見身邊的同學(xué)都是這樣做又沒被老師說，然后就跟著抄襲了。第二，畢業(yè)論文寫作的時間正是找工作的黃金時間，有些同學(xué)為了找到好的工作根本就沒心思放在論文上了，一心只想找到一個好的工作，但是不完成畢業(yè)論文又不能畢業(yè)也拿不到學(xué)位證，所以在壓力之下就選擇了抄襲論文。第三，現(xiàn)在大學(xué)生的知識水平不扎實，在四年的學(xué)習(xí)生活中不好好學(xué)習(xí)，掌握的專業(yè)知識不多，對于畢業(yè)論文寫作的方法、格式都不是很了解，也不知道怎么查找文獻，怎么查找相關(guān)的資料，所以會感覺到無從下手，雖然每個人心里肯定都是想把畢業(yè)論文好好完成的，但無奈于自身的知識有限。所以就產(chǎn)生了抄襲的念頭。第四，當(dāng)今社會的作假行為太多了，俗話說“上梁不正下梁歪”，當(dāng)前國內(nèi)的一些教授、博士生導(dǎo)師、院長之類的教育界德高望重的人士被媒體曝光的丑聞時有發(fā)生，他們作為前輩剽竊他人的學(xué)術(shù)結(jié)果，這某種程度上給學(xué)生抄襲論文做了“榜樣”。第五，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)中強大的搜索功能為學(xué)生論文抄襲提供了“捷徑”，學(xué)生認為論文寫作沒必要像以前那樣前思后想的了，沒必要再去圖書館查資料了，在鍵盤上隨便敲上幾個字就可以輕松搞定了，而且網(wǎng)絡(luò)的資料還比圖書館的多，隨便復(fù)制粘貼幾下，一篇論文就完成了。

不要以為抄襲是什么好事，這就像偷東西、做壞事一樣，都是不好的行為，它們關(guān)系到人的品質(zhì)問題，抄襲論文，說白了就是偷人家的成果，當(dāng)成自己的用。偷慣了，就養(yǎng)成了一種依賴的習(xí)慣，養(yǎng)成了壞的品性。就像有一個孩子偷雞蛋的故事一樣，一開始偷雞蛋、偷雞，不加以管制，以后改偷牛等更大的東西，錯犯得越來越嚴重；論文寫作也是一樣，現(xiàn)在抄論文，進入社會了以后，偷別人的設(shè)計、方案以及更大的東西，還會被處罰，說不定還要判刑呢。

如果論文抄襲不能得到有效的遏制，這將是個惡性循環(huán)。學(xué)生有過第一次抄襲論文的經(jīng)驗就會有第二次第三次，時間長了學(xué)生就會對這樣的抄襲產(chǎn)生依賴性，遇到問題就直接去抄襲別人的成果，就不想去獨立思考問題了，腦子長時間不去思考就會變得越來越遲鈍，這樣也會導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)效率下降，學(xué)不到知識，完成不了相應(yīng)的作業(yè)，對于一些問題不知道無從下手，但又迫于壓力到最后只能去抄襲來完成了。

所以學(xué)校社會必須對論文抄襲做出相應(yīng)的措施，使抄襲事件得到有效的遏制，從而使學(xué)生遠離抄襲的危害。我認為要從以下幾方面進行：第一，加強大學(xué)生的思想道德教育和寫作技能的培訓(xùn)。高校要從大一新生開始進行思想道德教育，開設(shè)相應(yīng)的必修課程以及論文輔導(dǎo)講座等等，一方面可以讓學(xué)生提高自身的思想素質(zhì)，從內(nèi)心能夠充分認識到抄襲的危害，為抄襲的行為感到羞恥，能夠自覺約束自己的行為，讓學(xué)生形成自覺遵守學(xué)術(shù)規(guī)范的意識，自覺抵制這種抄襲行為。另一方面可以提高學(xué)生的寫作能力，獨立思考問題的能力，引導(dǎo)學(xué)生正確認識論文寫作的必要性以及重要性，能夠清楚的認識到論文寫作是鍛煉、提高學(xué)術(shù)水平和思考研究能力的重要環(huán)節(jié)。第二，老師要帶頭遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，抓好論文寫

作的全過程管理。俗話說“德高為師，身正為范”，老師首先要以身作則，帶頭遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，維護學(xué)術(shù)環(huán)境，并加強對學(xué)生的道德引導(dǎo)，幫助學(xué)生提高誠信素質(zhì)和學(xué)術(shù)品德。老師要嚴格要求學(xué)生，投入時間和精力去指導(dǎo)畢業(yè)論文全過程。從確定選題、收集整理資料、調(diào)查研究，撰寫文稿到最后階段的答辯。老師都要跟學(xué)生一起討論他們的論文，為學(xué)生提出建議，教會學(xué)生規(guī)范的完成。第三，高校可借助各種科技手段“打假”。例如引進各類防抄襲系統(tǒng)，采用檢測的手段來進行監(jiān)督。這可以準確有效的檢測學(xué)生論文抄襲程度，能夠作為證據(jù)制止學(xué)生抄襲，提醒并告誡學(xué)生不要抄襲，抄襲肯定會被發(fā)現(xiàn)，這樣還提高了鑒定的效率，減輕了老師的壓力，因為在沒有檢測軟件幫助的情況下，老師只能輸入一些論文摘要或者部分內(nèi)容在網(wǎng)上進行搜索鑒定，這樣既麻煩又浪費時間。第四，各個高校要建立相應(yīng)的論文抄襲懲罰制度。懲罰制度要從學(xué)生，老師兩方面進行制定，凡論文抄襲者一經(jīng)確定就作為作弊處理，取消畢業(yè)論文的重修資格，學(xué)校不給予學(xué)生頒發(fā)畢業(yè)證書、學(xué)位證書。規(guī)定所有畢業(yè)生必須簽署誠信保證書，并將誠信保證書收入畢業(yè)生論文檔案共同保存，一旦事后審核被定性為抄襲，將及時向?qū)W生所在的工作單位反應(yīng)，這將關(guān)系到以后學(xué)生的工作問題，有這樣的制度必會引起學(xué)生的高度重視。另一方面，高校可嘗試在老師跟學(xué)生之間建立論文抄襲連帶責(zé)任追究制度，這樣可以督促老師切實肩負起對學(xué)生論文的指導(dǎo)責(zé)任，如果發(fā)現(xiàn)學(xué)生論文存在抄襲行為，老師也要為此收到一定的處罰。指導(dǎo)老師對學(xué)生論文的把關(guān)不嚴格，出現(xiàn)抄襲現(xiàn)象，可被定性為重大教學(xué)事故。這樣可以更有效地遏制抄襲的行為。

創(chuàng)新是一個國家的核心競爭力，文學(xué)創(chuàng)新是文化繁榮的基礎(chǔ)和標志，時代已經(jīng)進入到一個迫切需要創(chuàng)新特別是文學(xué)創(chuàng)新的時代。文學(xué)是一個充滿創(chuàng)新熱情、創(chuàng)新沖動、和創(chuàng)新精神的事業(yè)。文學(xué)創(chuàng)新是一個國家一個民族思想、觀念與文化創(chuàng)新的啟蒙者和開拓者時代變化是文學(xué)創(chuàng)新的動力，創(chuàng)新型國家與創(chuàng)新型時代建設(shè)需要文學(xué)創(chuàng)新，時代創(chuàng)新呼喚文學(xué)創(chuàng)新。抄襲一方面嚴重挫傷文學(xué)創(chuàng)新的動力和熱情，也消解了廣大讀者對那片“澄明清澈文學(xué)天空”的文學(xué)向往。個體的抄襲行為侵犯了他人的版權(quán)和著作權(quán)，抄襲之風(fēng)的蔓延則對一個民族的文化原創(chuàng)力構(gòu)成危害。毒化了文化風(fēng)氣，誘使更多的年輕人群起效仿，時間長了甚至?xí)纬蓪φ\信，原創(chuàng)的威脅，誠信是人們對自己的基本要求也是立身做人的基本原則，誠信既是人的內(nèi)在價值的外在體現(xiàn)，又是內(nèi)在價值的客觀評價，而抄襲讓寫作基本的誠信底線潰敗失守，所以抄襲一定要引起人們的警惕。[2]

作為一個當(dāng)今社會的大學(xué)生我們要清楚的認識到抄襲的危害性，從自身做起，約束自己，獨立完成大學(xué)學(xué)習(xí)生活中的每一個論文，學(xué)會獨立思考，好好珍惜每一次鍛煉自己的機會。為將來成為一個優(yōu)秀的人才打下基礎(chǔ)。

[1]何曉柯.大學(xué)生畢業(yè)論文抄襲現(xiàn)象透析及遏制對策[A].（2011）

[2]王金水.遏制大學(xué)生論文抄襲現(xiàn)象之我見[A].長春大學(xué)學(xué)報，（2010）