第一篇：對地下車庫停車進(jìn)行整改

對地下車庫停車進(jìn)行整改

隨著私家車數(shù)量的增多，由車位緊缺而引發(fā)的矛盾已成為諸多住宅小區(qū)的“通病”，如亂停放破壞綠化帶、占據(jù)消防通道造成安全隱患、無序停車帶來出行不便等。部分小區(qū)居民“貪方便”心理，造成了小區(qū)地面停車“車滿為患”，而地下停車“空空如也”的現(xiàn)象，加劇了矛盾的升級，嚴(yán)重影響了小區(qū)通行和居民的生活質(zhì)量，導(dǎo)致小區(qū)業(yè)主間及業(yè)主與物業(yè)之間矛盾重重?，F(xiàn)在我物業(yè)已加大對地下車庫的管理力度，提高利用率，緩解小區(qū)停車難。

一是對無監(jiān)控設(shè)施地下車庫，將督促安管人員加大對地下車庫的巡視力度，做好早晚兩次例行巡查，并將巡查結(jié)果記錄在案。同時，加強(qiáng)地下車庫的保潔工作，清除衛(wèi)生死角，確保地下車庫衛(wèi)生整潔。

二是對有監(jiān)控設(shè)施地下車庫，加強(qiáng)地下車庫設(shè)備設(shè)施管理，確保其正常使用，并加強(qiáng)日常維護(hù)和管理，使地下車庫正常運(yùn)作。同時，積極做好地下車庫突發(fā)事件預(yù)案，提高處理突發(fā)事件的能力。

三是設(shè)立專人對地下車庫進(jìn)行管理，規(guī)范地下車庫的使用管理。對私自違規(guī)改建地下車庫、挪作其他用途等行為，及時予以勸阻，勸阻無效的，及時報告部門主管進(jìn)行處理，以減少小區(qū)業(yè)主不必要的損失，維護(hù)業(yè)主合法權(quán)益。

四是落實(shí)對車輛信息進(jìn)行核實(shí)、統(tǒng)計(jì)、更新、車位轉(zhuǎn)讓備案制度。對地下車庫出租或轉(zhuǎn)讓的，要求業(yè)主和使用人盡快到物業(yè)管理處進(jìn)行備案，以便在出現(xiàn)緊急情況時及時聯(lián)系當(dāng)事人。

在此，希望各位車主能夠公共維護(hù)地下車庫的管理秩序，在方便自己的同時也方便小區(qū)的管理。

第二篇：物業(yè)公司對地下車庫進(jìn)行安全檢查

物業(yè)公司對奧北地下車庫進(jìn)行安全檢查

物業(yè)公司開展節(jié)前地下車庫安全大檢查，在中秋節(jié)即將來臨之際，物業(yè)對奧北地下車庫進(jìn)行了節(jié)前消防安全檢查，在檢查的過程中，檢查人員不斷的向各物業(yè)的保安強(qiáng)調(diào)地下車庫安全的重要性，它關(guān)系到居民的生命及財(cái)產(chǎn)的安全，不可忽視。這次的檢查雖沒有發(fā)現(xiàn)問題，但是安全無小事，這樣的巡查今后還會定期進(jìn)行。檢查人員首先與小區(qū)保安進(jìn)行交流，對高層小區(qū)近來的消防安全管理情況進(jìn)行了詳細(xì)的了解。隨后針對車庫疏散通道是否暢通、有無堆放雜物、消防設(shè)施是否能正常使用、消防車通道是否暢通、滅火器、消火栓、應(yīng)急照明燈等消防設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查。檢查結(jié)束后，物業(yè)公司副經(jīng)理康富強(qiáng)強(qiáng)調(diào)：高層建筑人員密集，火災(zāi)荷載大，火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)撲救的難度都相應(yīng)增大，稍有疏忽，極有可能發(fā)生影響較大、人員傷亡較大的火災(zāi)事故。因此一定要加強(qiáng)對員工的消防知識培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)消防安全工作的法律法規(guī)，制定各項(xiàng)消防安全保衛(wèi)措施并抓好安全責(zé)任制的落實(shí)。通過消防安全檢查，物業(yè)在中秋節(jié)假期到來之前找出社區(qū)安全隱患，時進(jìn)行整改，為地下車庫消防安全提供了保障，確保地下車庫節(jié)日期間的安全，讓居民過一個安全、祥和的中秋!通過此次檢查，進(jìn)一步提高了奧北消防安全管理人的消防安全意識，及時消除了一批火災(zāi)隱患，有效防止了火災(zāi)事故的發(fā)生，為轄區(qū)的消防安全穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

物業(yè)公司

第三篇：對地下車庫排水設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(精)

對地下車庫排水設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會 1 車庫雨水的排出

地下車庫的雨水主要指暴雨時通過進(jìn)車坡道進(jìn)入的雨水，在車庫排水設(shè)計(jì)中尤為重要，筆者曾看到多個地下車庫因坡道排水不暢而被淹，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。1.1 排水溝的設(shè)計(jì)

汽車庫進(jìn)車坡道應(yīng)設(shè)置2道或2道以上的排水溝，首先室外地面坡道起點(diǎn)設(shè)一道，用來收集室外地坪流向坡道的雨水，積水可直接排至室外雨水井；另在坡道終點(diǎn)處設(shè)一道，并在其盡頭設(shè)置敞開式集水坑和排水泵，積水用水泵排出。1.2 集水坑排水泵的選擇 排水泵的流量計(jì)算：Q=ψqF

式中：ψ為徑流系數(shù)；q為設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度（L/S·m2）；F為匯水面積（m2），應(yīng)為車行坡道敞開面積及其側(cè)墻面積之積，F(xiàn)=A+A1/2，其中A為坡道露天面積，A1為坡道側(cè)墻面積。

排水泵的揚(yáng)程計(jì)算：H=Z+h+2 式中：Z為雨水管出口標(biāo)高與集水坑運(yùn)行最低水位的高差（m）；h為水泵進(jìn)、出口管道水頭損失(m)；2為出水口的自由水頭(m)。

水泵臺數(shù)不應(yīng)少于2臺，互為備用。水泵的運(yùn)行由池內(nèi)水位自動控制。1.3 集水坑的有效容積計(jì)算

集水坑的有效容積應(yīng)滿足排水泵5min的出水量。車庫沖洗廢水和消防水的排出

為了保持庫內(nèi)清潔，地面要經(jīng)常用水沖洗，同時在汽車庫發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)能及時排除消防噴淋水，因此停車庫必須設(shè)置沖洗廢水和消防水的排水系統(tǒng)。對于地下車庫，也應(yīng)設(shè)置集水坑和排水泵。排集水坑的容積應(yīng)先按0.5h~1.0h地面沖洗排水計(jì)算，再按5min消防排水量進(jìn)行校核，取其中大者作為集水坑的最小有效容積。

2.1 集水坑的有效容積

地面沖洗廢水量的計(jì)算：Ｑ沖=Khq沖F/1000t使

式中：q沖為汽車庫地面沖洗用水標(biāo)準(zhǔn)(l/m2)，一般取2l/m2~3l/m2；F為汽車庫的面積(m2）（如有防火分區(qū)，應(yīng)按每個防火分區(qū)的面積分別計(jì)算）；t使為使用時間，一般取6h~8h；Kh為時變化系數(shù)，取1.0；K為計(jì)算時間，一般取0.5h~1.0h。

消防排水量的計(jì)算：其容積應(yīng)為5min室內(nèi)消防用水量。

集水坑的容積應(yīng)是取其地面沖洗廢水量與5min室內(nèi)消防用水量的最大者。2.2 集水坑排水泵的選擇

筆者在設(shè)計(jì)中認(rèn)為可取沖洗、消防給水量的其中最大量的50%選用2臺排水泵，互為備用。水泵平?？捎米鳑_洗排水，火災(zāi)時排除消防水。水泵的運(yùn)行亦由池內(nèi)水位控制。集水坑的水位和控制方式

集水坑的水位一般設(shè)置3個控制點(diǎn)：低水位（停泵水位）、高水位（啟泵水位）和報警水位。低水位按潛水泵間歇運(yùn)行設(shè)計(jì)，以選用的潛水泵廠家樣本為準(zhǔn)；報警水位一般比集水坑進(jìn)水管渠底低100mm以下，高水位比報警水位低100mm。備用泵應(yīng)在報警水位處投入運(yùn)行。排水泵的運(yùn)行由集水坑的液位自動控制，控制方式有浮球式和液位傳感式。4 車庫隔油池的設(shè)置

汽車庫的地面沖洗廢水一般都摻有浮油，因此在沖洗水排入市政污水管網(wǎng)前，應(yīng)設(shè)置隔油池。

隔油池的有效容積：V廢= 式中：Q沖為汽車庫地面沖洗水量；t停為污水在池內(nèi)停留時間（min）?？傊?，在地下汽車庫排水設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)對排除水的水量進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算后，再確定集水坑的容積和水泵的排水量。參考文獻(xiàn)

［1］ JGJ100-98，汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998.［2］ GB50067-97，汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998.［3］ 鄭 勇.地下車庫排水設(shè)計(jì)[J].安徽建筑，2004(1).

第四篇：地下車庫停車意見(規(guī)劃)

關(guān)于地下車庫設(shè)計(jì)院停車位租用方案的意見

地下車庫與飯?zhí)镁鶎儆诠布w性質(zhì)的財(cái)產(chǎn)，為單位集體福利的一部分，且地下車庫僅屬于整棟大樓的附屬部分，不建議單獨(dú)拿出來定價變相轉(zhuǎn)讓成個人專屬車位。

因此，規(guī)劃分院工會建議以下兩個方案：

方案一：參照餐飲補(bǔ)助方式，全院交通福利公平，自由選擇出行方式。理由如下：

1、全院統(tǒng)一發(fā)放交通補(bǔ)助（乘坐交通車的除外），私家車需繳納一定的停車費(fèi)用，即可鼓勵職工盡量選擇公共交通，綠色出行，還可以緩解單位停車位緊張。

2、私家車按停車時間收費(fèi)，車位不固定，提高利用率。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參照附近小區(qū)價格，收費(fèi)方式可以發(fā)放充值卡（最好能與羊城通或是飯卡通用），按時間扣費(fèi)，進(jìn)出打卡，便于管理。

3、單位車庫的根本用途是解決職工上下班交通問題，作為福利，每月停車可有一定的時長免費(fèi)（如最低上班總小時數(shù)），超出的時間再進(jìn)行收費(fèi)。

方案二：私家車與乘坐交通車職工享受同等福利，停車不收費(fèi)，費(fèi)用由設(shè)計(jì)院全體承擔(dān)。理由如下：

交通車年費(fèi)用為145.99萬元，約200職工能享受，私家車216個車位，可解決超過216個職工的交通費(fèi)用計(jì)算，按目前院測算方案計(jì)，平均每車位年費(fèi)用約6000元，則年費(fèi)用約130萬元，相比交通

車而言，為職工解決上下班交通的成本更低。并且為職工上下班方便，緩解職工上下班交通壓力，促進(jìn)提高工作效率。

推薦方案：設(shè)計(jì)院工作的特殊性，經(jīng)常出差，停車時長每個人、每個月不統(tǒng)一，因此建議方案二作為推薦方案，不收取任何費(fèi)用，停車費(fèi)用由設(shè)計(jì)院整體承擔(dān)。

規(guī)劃分院

2013年4月10日

第五篇：關(guān)于對地下車庫梁底露筋隱患的處理施工方案

關(guān)于對地下車庫梁底露筋隱患的處理施工方案

“華城國際住宅小區(qū)工程” 由我項(xiàng)目部承建施工，在地下車庫結(jié)構(gòu)施工中由于施工技術(shù)措施不到位。造成該跨梁底局部出現(xiàn)箍筋露筋情況，為保證梁體外觀質(zhì)量同時避免暴露鋼筋銹蝕造成安全隱患，現(xiàn)將對該局部的處理施工方案呈報如下：

一.現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)分析

7#樓北段車庫于2011年11月澆筑混凝土完成，冬休結(jié)束后在2012年2月拆除模板；拆模后發(fā)現(xiàn)跨梁底局部箍筋外露，經(jīng)現(xiàn)場分析出現(xiàn)此情況的主要原因有以下幾點(diǎn)：

1、項(xiàng)目部管理人員監(jiān)管不到位，工人操作水平低；

2、梁底保護(hù)層未按要求墊起；

3、梁底雜物及鋸末未清理干凈。二.處理原則

根據(jù)對該露筋問題的分析，我項(xiàng)目部認(rèn)為露筋只是局部梁底箍筋，而梁體的縱橫向受力主筋均不存在隱患問題。梁體結(jié)構(gòu)質(zhì)量和使用安全是有保障的，存在的問題是露筋影響外觀質(zhì)量，隨著時間的延長，鋼筋的銹蝕會進(jìn)一步惡化結(jié)構(gòu)外觀。針對這一現(xiàn)實(shí)情況，項(xiàng)目部將采用以下處理原則：

1.保證構(gòu)件完整，不對結(jié)構(gòu)做過大的剔打。

2.保證暴露鋼筋得到有效封閉，隔離空氣防止銹蝕。3.保證處理后的部位在外觀和色澤上盡量與原砼一致。三.處理方法

根據(jù)過去的施工經(jīng)驗(yàn)及綜合咨詢的結(jié)果。我項(xiàng)目部的處理方案是采用摻和建筑膠砂漿進(jìn)行處理。處理步驟如下：

①.首先進(jìn)行砂漿的配合比確定和進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)(此砂漿配合比按照構(gòu)件C35混凝土取粗骨料試配，白水泥主要用于調(diào)色)。

a.砂漿主要材料有：建筑108膠、白水泥、普通水泥、細(xì)砂等。

b.將以上材料，按不同用量分組進(jìn)行配制并在局部進(jìn)行試驗(yàn)（水泥1：細(xì)沙1.5）。

c.試驗(yàn)在梁底面露筋處，每個試驗(yàn)塊面積為40cm*40cm，試驗(yàn)塊最后將全部剔除并重新處理。d.試驗(yàn)塊完成后，從各個方向?qū)ζ溥M(jìn)行觀察，確定所采用的配合比。如果第一批不滿足要求，剔除試驗(yàn)面重新進(jìn)行調(diào)配試驗(yàn)，直到合格的配合比。②.將出現(xiàn)露筋情況的局部范圍進(jìn)行鑿毛并吹干凈。

③.將試驗(yàn)合格的砂漿抹在露筋部位，露筋處厚度5～10mm，邊緣逐漸收平，使處理面不出現(xiàn)明顯的凸出現(xiàn)象。

④.砂漿強(qiáng)度達(dá)到后用細(xì)砂紙進(jìn)行表面打磨，消除明顯的邊緣痕跡。華城國際住宅小區(qū)工程項(xiàng)目部 2012年3月18日