第一篇：汽車涂裝生產(chǎn)線調(diào)研報(bào)告-王東方

湖北汽車涂裝生產(chǎn)線調(diào)研報(bào)告

2014年6月16日至20日，按照十堰-老河口-襄陽(yáng)-隨州的調(diào)研路線，調(diào)研小組對(duì)湖北省主要汽車生產(chǎn)城市的主要汽車涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，了解乘用車、商用車、改裝車等不同車種涂裝生產(chǎn)的涂裝工藝、原料消耗、防污措施等情況，并就湖北省汽車制造業(yè)涂裝VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)的制定向生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了咨詢，同時(shí)企業(yè)向調(diào)研小組反饋了不少建議和意見(jiàn)。一、十堰

1.東風(fēng)小康汽車有限公司

東風(fēng)小康車輛有限公司創(chuàng)立于2003年6月27日，是由東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司和重慶小康汽車控股公司三方合資組建而成，主要從事微型乘用車、商用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)，是東風(fēng)汽車公司唯一定點(diǎn)生產(chǎn)微型汽車的企業(yè)。根據(jù)《GB/T 15089-2001機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》，東風(fēng)小康微客屬于乘用車車型。采用3C2B涂裝工藝，工藝流程為：電泳-烘干-打磨-中涂-烘干-打磨-面漆-烘干。中涂和內(nèi)表面采用人工噴涂，面漆采用自動(dòng)機(jī)器手臂噴涂，均屬于靜電噴涂，有利于提高油漆利用率。整個(gè)工藝全部采用溶劑型油漆。一輛車的噴涂面積平均在40多平方米，面涂大概需要兩公斤清漆和一公斤色漆（不含稀釋劑），油漆利用率在70-80%之間。

總結(jié)：東風(fēng)小康公司的涂裝生產(chǎn)線在全省范圍內(nèi)屬于領(lǐng)先水平，采用的自動(dòng)機(jī)械手臂噴涂屬于國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，代表了湖北汽車涂裝的先進(jìn)生產(chǎn)力，對(duì)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)的制定有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。但是在其生產(chǎn)過(guò)程中還有需要改進(jìn)的地方，例如車廂經(jīng)過(guò)電泳烘干后裸露在生產(chǎn)線上，導(dǎo)致VOCs無(wú)組織排放到車間里；只有烘干房?jī)?nèi)的空氣被收集到燃燒爐中燃燒后排放，其他工序產(chǎn)生的廢氣直接通過(guò)煙囪排放，導(dǎo)致VOCs排放濃度較高，單位涂裝面積的VOCs排放量估計(jì)在60-100g/m2。

2.東風(fēng)特汽專用車有限公司

東風(fēng)特汽(十堰）專用汽車有限公司始建于1992年，已發(fā)展成為以東風(fēng)特種車為主導(dǎo)，汽車零部件為補(bǔ)充的產(chǎn)、科、資、貿(mào)共同發(fā)展的特種專用車廠。該公司主要生產(chǎn)改裝車的車廂，采用水旋噴漆室進(jìn)行人工噴涂，即用頂送底排的方式風(fēng)從上部經(jīng)過(guò)靜壓層穩(wěn)定風(fēng)速，把漆霧經(jīng)過(guò)水旋裝置溶進(jìn)水里，風(fēng)則由排風(fēng)裝置抽走。采用3C1B工藝，沒(méi)有中涂，噴漆厚度為50±5μm，油漆利用率為85%。

總結(jié)：該公司所有涂裝工藝都是人工噴涂，無(wú)電泳噴涂，噴涂后沒(méi)有專門的烘干車間，也沒(méi)有尾氣處理裝置，導(dǎo)致VOCs大量無(wú)組織和煙囪排放。3.東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司

東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司，成立于2010年7月，是華中地區(qū)最具規(guī)模的客車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋美式校車、5-12米公路客車、公交客車、旅游公務(wù)客車、專用客車等六大系列近百種產(chǎn)品，具備年產(chǎn)20000輛各類客車生產(chǎn)能力。采用水旋噴漆法進(jìn)行人工噴涂，不同的車型噴涂面積有差別，6米客車噴涂面積在190-250m2之間，中涂和面漆工需20公斤左右油漆（含稀釋劑），10米客車噴涂面積為310m2。

總結(jié)：東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司是湖北省內(nèi)規(guī)模最大的客車生產(chǎn)企業(yè)之一。該企業(yè)的涂裝生產(chǎn)線就客車車型來(lái)說(shuō)屬于省內(nèi)先進(jìn)水平，但在涂裝過(guò)程中對(duì)于VOCs的無(wú)組織排放沒(méi)有防治措施，且有組織排放的廢氣好像沒(méi)有經(jīng)過(guò)焚燒處理直接由排氣筒排放。

4.湖北三環(huán)專用汽車有限公司

湖北三環(huán)專用汽車有限公司是從事專用汽車、底盤生產(chǎn)和銷售的國(guó)有企業(yè)，隸屬國(guó)家500家大型重點(diǎn)企業(yè)之一-三環(huán)集團(tuán)公司，為十堰市首家資產(chǎn)上市公司。該公司的涂裝生產(chǎn)線比較老舊，涂裝無(wú)電泳工藝，采用全人工噴涂，生產(chǎn)一輛5.6m車廂需底漆8公斤、面漆12-13公斤。

總結(jié)：該公司涂裝工藝比較簡(jiǎn)單，涂裝過(guò)程中沒(méi)有專門的廢氣處理設(shè)施，產(chǎn)生的VOCs基本上無(wú)組織排放到車間內(nèi)或通過(guò)排氣筒直排，需要改進(jìn)生產(chǎn)線并建立廢氣處理設(shè)施。

5.東風(fēng)商用車公司

東風(fēng)商用車公司是東風(fēng)汽車有限公司下轄的中重型商用車事業(yè)部，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重型載貨汽車、專用車、客車、客車底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車架等總成零部件與鑄鍛毛坯件的生產(chǎn)與銷售，年生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的商用車生產(chǎn)基地。該公司涂裝生產(chǎn)采用3C2B工藝，中涂和內(nèi)表面人工噴涂，面漆采用自動(dòng)機(jī)械臂噴涂，人工噴涂的油漆利用率約為40%，機(jī)械臂噴涂的利用率約為80.9%，一臺(tái)車平局需要5-6公斤面漆（純漆）。該公司去年商用車的產(chǎn)量約為70000輛。

總結(jié)：東風(fēng)商用車公司是湖北最大的商用車生產(chǎn)公司，該公司的涂裝生產(chǎn)線比較先進(jìn)，采用焚燒工藝處理烘干廢氣，但是噴涂過(guò)程產(chǎn)生的廢氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理。

6.十堰市馳田汽車有限公司

十堰市馳田汽車有限公司成立于2001年，擁有“馳田牌”專用汽車的獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是湖北規(guī)模最大的自卸汽車改裝生產(chǎn)企業(yè)之一，是中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)自卸車輛改裝產(chǎn)品生產(chǎn)合作伙伴。

總結(jié)：該公司的涂裝生產(chǎn)線十分簡(jiǎn)陋，在簡(jiǎn)易廠房?jī)?nèi)進(jìn)行人工噴涂，油漆噴霧和廢氣沒(méi)有處理設(shè)施，全部無(wú)組織排放，生產(chǎn)環(huán)境比較差。

二、老河口

1.東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車有限公司

東風(fēng)創(chuàng)普汽車公司是東風(fēng)汽車有限公司全資子公司，始建于1992年，原名為老河口汽車改裝廠，2003年進(jìn)入東風(fēng)公司與日產(chǎn)公司合資組建的東風(fēng)汽車有限公司，正式創(chuàng)立為東風(fēng)創(chuàng)普汽車公司。

總結(jié)：東風(fēng)創(chuàng)普公司主要生產(chǎn)載貨自卸車，年產(chǎn)量1000-2000輛，平均一臺(tái)車的涂裝生產(chǎn)時(shí)間為30-40分鐘。該公司的涂裝采用全人工噴涂，涂裝車間底部放有過(guò)濾棉并和抽風(fēng)機(jī)相連，頂部風(fēng)壓向下使油漆噴霧通過(guò)過(guò)濾棉，尾氣再通過(guò)活性炭層，達(dá)到去除廢氣的效果。此方法需要定期更換過(guò)濾棉和活性炭，更換后作為危廢處理，成本比較高。

2.湖北東沃專用汽車有限公司

湖北東沃專用汽車有限責(zé)任公司是國(guó)家發(fā)改委指定專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)東駒牌綠化噴灑車、擺臂式垃圾車、半掛車。

總結(jié)：該公司產(chǎn)量不高，一般2-3天生產(chǎn)一輛汽車，平均一輛汽車的噴涂時(shí)間為30分鐘左右。涂裝生產(chǎn)線簡(jiǎn)陋，在簡(jiǎn)易車間內(nèi)采用人工噴涂，缺乏環(huán)保設(shè)施。

三、襄陽(yáng)

1.東風(fēng)襄樊旅行車有限公司

東風(fēng)襄樊旅行車有限公司是東風(fēng)汽車股份有限公司的子公司，成立于2003年5月12日，主要承擔(dān)東風(fēng)股份客車及客車底盤的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)工作。其主要產(chǎn)品：東風(fēng)牌全系列客車底盤和東風(fēng)蓮花系列、東風(fēng)金蓮花系列、陽(yáng)光巴士系列、東風(fēng)快車系列、東風(fēng)純電動(dòng)系列客車。

總結(jié)：該公司的涂裝生產(chǎn)無(wú)電泳工藝，采用人工噴涂底漆，面漆單位噴涂面積為6m2/公斤左右，底漆厚度要求大于25μm，底漆和面漆的厚度在45±5μm。為了提高油漆利用率，企業(yè)由普通噴涂改為靜電噴涂（效率50-60%），改建成本為30萬(wàn)，包括四把靜電噴涂槍、兩個(gè)發(fā)生器和兩個(gè)配套設(shè)備。同時(shí)企業(yè)在噴涂生產(chǎn)線增加溶劑回收機(jī)，噴漆換色時(shí)回收溶劑。2013年該公司的產(chǎn)量為3400輛。

2.東風(fēng)輕型商用車公司

東風(fēng)輕型商用車公司是由東風(fēng)汽車股份的汽車分公司、汽車二公司兩個(gè)輕型商用車制造單元合并成立。

總結(jié)：該公司主要生產(chǎn)1-4.5噸載重的輕型卡車，年產(chǎn)10萬(wàn)輛，屬于湖北第一。采用3C2B涂裝工藝，電泳底漆，中涂和內(nèi)表面采用人工噴涂，效率在30-40%之間，面漆采用旋杯式機(jī)械臂噴涂，效率為70-80%。油漆的一般稀釋比例為15%，固含量為30%。采用焚燒法處理烘干尾氣，焚燒爐采用天然氣燃燒加熱，烘干室部分廢氣燃燒，大部分廢氣在管道內(nèi)循環(huán)。

3.風(fēng)神襄陽(yáng)汽車有限公司

風(fēng)神襄陽(yáng)汽車有限公司為中外合資企業(yè)，依托東風(fēng)、日產(chǎn)、裕隆集團(tuán)三大公司的優(yōu)勢(shì)資源，生產(chǎn)NISSAN系列轎車（現(xiàn)生產(chǎn)天籟轎車），總資產(chǎn)達(dá)82600萬(wàn)人民幣，公司年設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)10萬(wàn)輛。

總結(jié)：該公司有兩條乘用車生產(chǎn)線，老生產(chǎn)線采用3C2B涂裝工藝，使用溶劑型油漆進(jìn)行噴涂，新線采用3C1B涂裝工藝，使用水溶性漆噴涂。老生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況跟神龍公司相近，電泳底漆，旋杯機(jī)械臂面漆，烘干廢氣集中焚燒后排放。

四、隨州

1.廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司

廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司是一家集研制、開(kāi)發(fā)、制造、銷售楚勝品脾的加油車、灑水車、吸糞車、吸污車、散裝水泥車、、垃圾車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、隨車起重運(yùn)輸車、公務(wù)用車等各類專用汽車，共七大系列200多個(gè)品種的專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，與廈門海翼集團(tuán)廈工重工合資重組，是東風(fēng)公司、一汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)、北汽福田公司網(wǎng)絡(luò)改裝成員廠家，總結(jié)：該公司采用全人工噴涂，廠內(nèi)噴涂間噴涂，烘干廢氣富集焚燒后排放。2.湖北省齊星汽車車身股份有限公司

湖北齊星汽車車身股份有限公司屬大型股份制企業(yè)，始建于1980年，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特種汽車底盤、汽車改裝、專用房車、汽車駕駛室及模具制造、汽車高分子內(nèi)飾為主，具有年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)各類汽車車身、1.5萬(wàn)輛汽車改裝及底盤、800套大中型模具工裝、5萬(wàn)噸精鑄件的生產(chǎn)裝備能力。

總結(jié)：該公司的涂裝生產(chǎn)線采用乘用車標(biāo)準(zhǔn)，是湖北省唯一一家采用自動(dòng)機(jī)械臂進(jìn)行噴涂的專用汽車廠家。原有兩條涂裝線，一條現(xiàn)已停用，一條已改造成天然氣焚燒式涂裝線。采用3C2B靜電噴涂工藝，電泳使用水性漆，中涂和面漆使用溶劑型漆，人工中涂和機(jī)械臂面涂。年產(chǎn)2.6萬(wàn)輛。

3.湖北奧龍專用汽車有限公司

湖北奧龍專用汽車有限公司成立于2010年7月，是奧龍集團(tuán)重要組成部分，是國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的湖北專用汽車廠家，大型專用汽車制造廠。

總結(jié)：奧龍汽車公司涂裝生產(chǎn)線比較簡(jiǎn)陋，對(duì)噴涂過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣無(wú)組織排放沒(méi)有處理設(shè)施，噴涂車間頂部有吸附棉對(duì)漆霧進(jìn)行吸附，吸附效果有待驗(yàn)證，沒(méi)有廢氣焚燒處理工藝。

五、調(diào)研總結(jié)

通過(guò)對(duì)十堰、襄陽(yáng)、隨州等地汽車制造企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)乘用車生產(chǎn)廠家的涂裝生產(chǎn)線在生產(chǎn)工藝和技術(shù)等各方面都要比客車、商用車和專用車廠家好，這可能是因?yàn)椴煌能囆陀猛静灰粯樱瑢?duì)油漆的要求也就不一樣造成的。只有東風(fēng)小康、風(fēng)神襄陽(yáng)和齊星公司采用旋杯式機(jī)械臂噴涂，部分商用車和客車公司采用往復(fù)式機(jī)械噴涂，改裝車公司基本上全部是人工噴涂，有些甚至是噴涂后自然晾干，完全沒(méi)有廢氣處理設(shè)施，對(duì)環(huán)境的污染較大。此次調(diào)研，各級(jí)別涂裝生產(chǎn)線都有實(shí)地考察，對(duì)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)的編制有重要的指導(dǎo)作用。經(jīng)過(guò)這次調(diào)研，我們對(duì)湖北省的汽車涂裝行業(yè)有了比較清晰的認(rèn)識(shí)和了解，為我們下一步制定VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)指明了方向。

第二篇：汽車涂裝（范文）

汽車涂裝現(xiàn)狀及分析

班級(jí)：汽服1102姓名：倪欣業(yè)學(xué)號(hào)：1101507232

摘 要: 21 世紀(jì)被稱為面向環(huán)境的新世紀(jì), 減少涂裝公害、降低涂裝成本、提高涂裝質(zhì)量一直是涂裝技術(shù)發(fā)展的主題。本文闡述了有關(guān)汽車涂裝技術(shù)的常識(shí), 探討了汽車工藝技術(shù), 汽車涂裝行業(yè)為了滿足日益嚴(yán)格的節(jié)能、減排和環(huán)保等要求，除了對(duì)涂裝材料和涂裝工藝等進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)外，還研發(fā)了很多新型的涂裝設(shè)備。介紹了目前國(guó)際先進(jìn)的電泳技術(shù)和廢水處理技術(shù)等等，并且對(duì)汽車涂裝的發(fā)展進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞: 汽車涂裝工藝;電泳；廢水處理；環(huán)保。

引言：汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術(shù)；二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)。下面具體分析與汽車涂裝相關(guān)內(nèi)容。有關(guān)汽車涂裝技術(shù)

1.1 汽車涂裝作用

(1)保護(hù)作用。由于汽車特殊的生存環(huán)境: 風(fēng)吹日曬、雨淋石擊, 要求汽車有一定的防腐性能和使用壽命。

(2)它的涂飾作用由于汽車不停地穿梭在公路、在城鄉(xiāng), 人們希望它能給生活帶來(lái)色彩斑瀾, 希望汽車美觀舒適、色澤誘人。為此汽車涂裝就要進(jìn)行現(xiàn)代化大規(guī)模集約化生產(chǎn), 就需要投入大量人力物力建造并管理好現(xiàn)代化大規(guī)模涂裝生產(chǎn)線。

1.2 汽車涂裝油漆噴涂的基本原則

(1)噴漆前先檢查工具與工作環(huán)境?？諝鈮嚎s機(jī)內(nèi)的水份、油質(zhì)必先釋出。徹底清潔、檢查噴漆房、通風(fēng)濾網(wǎng)。清潔噴漆房地面。

(2)表面干凈。施噴表面一定要用水洗干凈,新焊接或除鐵銹后的金屬表面要用環(huán)氧樹(shù)脂防銹底漆處理以防生銹。

(3)正確的砂磨方法。使用砂紙不要太用力, 盡可能用細(xì)一點(diǎn)的砂紙。

(4)用高品質(zhì)稀釋劑。對(duì)稀釋劑不要打經(jīng)濟(jì)算盤, 使用配套的稀釋劑, 油漆可發(fā)揮最高質(zhì)量, 使用廉價(jià)的稀釋劑可節(jié)省數(shù)元, 但將付出更多時(shí)間與精力;使用高品質(zhì)稀釋劑,工作將會(huì)更順手。

(5)硬化劑及稀釋劑。要正確硬化劑及稀釋劑比例, 不正確將影響漆的效果。幾種涂裝新工藝的廣泛應(yīng)用將為汽車涂裝的環(huán)保發(fā)展注入活力。

2.1逆過(guò)程工藝

在車身外表面先噴涂粉末涂料，待熱熔融后再進(jìn)行電泳涂裝，隨后粉末/電泳涂膜一起烘干。使用這種工藝約可減少60%的電泳涂料用量，用厚度為70μm的粉末涂層替代車身外表面的電泳底漆和中涂層，取消中涂及烘干工序，從而節(jié)省材料和能源費(fèi)用，降低VOC排放量。

2.2 二次電泳工藝

采用兩涂層電泳材料，用第二層電泳（35～40μm）替代中涂。電泳工藝自動(dòng)化施工穩(wěn)定可靠性高，一次合格率高，材料利用率高，設(shè)備投資少(不需空調(diào)系統(tǒng))，因此可節(jié)省費(fèi)用的48%，減少了維修頻次及傳統(tǒng)中涂的漆渣和VOC排放。一體化涂裝工藝(三涂層概念)： 采

用與面漆同色的功能層(15μm)替代中涂，功能層與面漆底色間不需烘干，取消中涂線，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅降低了VOC排放量。3 電泳

現(xiàn)今全世界90%以上的汽車車身采用CED 涂料，為適應(yīng)環(huán)保節(jié)能的要求，已實(shí)現(xiàn)了低溫化、低VOC 化、無(wú)鉛化及低加熱減量化，開(kāi)發(fā)了高泳透力、銳邊耐蝕型等CED 涂料。為進(jìn)一步簡(jiǎn)化工藝、降低涂裝成本，正在開(kāi)發(fā)研究超高泳透力CED 涂料和耐候性（耐UV）優(yōu)良的CED涂料。

3.1 超高泳透力CED涂料

為使汽車車身內(nèi)表面的陰極電泳涂膜厚度達(dá)到10μm（耐蝕性要求的膜厚），習(xí)慣做法是延長(zhǎng)電泳時(shí)間（由3min 增到4~5min），提高電泳電壓和車身外表面的膜厚。目前，PPG 公司與豐田公司合作，正在開(kāi)發(fā)超高泳透力涂料。豐田公司要求車身內(nèi)腔膜厚10μm，外表面達(dá)到15μm，即內(nèi)腔達(dá)到基本保護(hù)的要求下，外表面沒(méi)必要用太厚的電泳膜。這樣既可以減少涂料的使用量，也可減少VOC的排放量?，F(xiàn)在涂裝成本可降低10%，目標(biāo)是降低20%。

3.2 耐侯性（耐UV）CED涂料

為確保CED 涂料的耐蝕性，多使用環(huán)氧樹(shù)脂，它易受光老化，耐侯性不佳。為適應(yīng)簡(jiǎn)化工藝，無(wú)中涂的兩涂層涂裝體系的需要，開(kāi)發(fā)采用表面平滑性好的耐侯性（耐UV）CED 涂料。耐侯性CED 涂料有兩種類型：一種是丙烯樹(shù)脂CED 涂料，另一種是層分離型高耐侯性CED 涂料。后者是利用溶解性參數(shù)的差異，兩種相溶性低的樹(shù)脂配合電泳

涂裝后，在烘干過(guò)程中在膜厚方向產(chǎn)生層分離，在一道工序中使耐侯性和防蝕性并存，使其上層不僅具有耐侯性，還具有耐崩裂性，才具有用于無(wú)中涂的涂裝體系的可能性。

3.3 耐紫外線（UV）陰極電泳漆

耐UV陰極電泳漆通過(guò)調(diào)整涂料配方，將原有的芳香族異氰酸酯改換成脂肪族異氰酸酯，并加入U(xiǎn)V穩(wěn)定劑和UV穩(wěn)定的顏料來(lái)提高耐候性能。涂料開(kāi)發(fā)商用不同方法（包括大氣曝曬、人工加速老化試驗(yàn)）測(cè)試了該涂料的耐UV性能，結(jié)果都證明該陰極電泳漆耐UV性能達(dá)到了與粉末中涂相當(dāng)?shù)乃?。耐UV陰極電泳漆的開(kāi)發(fā)是一個(gè)技術(shù)進(jìn)步，已在國(guó)外某生產(chǎn)線上得到了應(yīng)用。

3.4 分層陰極電泳漆

分層陰極電泳漆的主體樹(shù)脂是環(huán)氧樹(shù)脂和耐候性樹(shù)脂的混合。在漆膜烘烤過(guò)程中，不同的成分通過(guò)分層電沉析體現(xiàn)各自的機(jī)能，上層具有高耐候性能，下層具有高防腐性能。主要通過(guò)控制樹(shù)脂特性Sp值，使環(huán)氧樹(shù)脂和耐候性樹(shù)脂在涂膜固化時(shí)發(fā)生分離。分層陰極電泳漆膜能耐400 h人工老化試驗(yàn)，保光率為80%，漆膜的耐腐蝕性能與現(xiàn)用電泳漆相當(dāng)，已在日本輕型車和商用車生產(chǎn)線上得到了應(yīng)用，國(guó)內(nèi)某商用車車架涂裝線在3年前也應(yīng)用了該種電泳漆。汽車涂裝車間可再利用廢水資源蒸汽冷凝水再利用

3.1 再利用至空調(diào)噴淋段

各汽車涂裝車間的空調(diào)設(shè)備一般溫度要求在24℃以上，濕度在60% ～ 70%，常用的加熱加濕方法是蒸汽加熱＋ 噴淋室加濕的方式。例如：在空調(diào)設(shè)備供風(fēng)量為200 000 m3/h，外界溫度為-5 ℃以上、濕度為30%～ 77％的條件下，需要先把空氣加熱到50 ℃左右，再通過(guò)高壓噴出的水霧加濕到65%，加濕的同時(shí)溫度會(huì)降低到25 ℃左右來(lái)滿足噴漆室的工藝要求。此方法的蒸汽消耗量約為3 985 kg/h；目前本公司已采用更節(jié)能的蒸汽預(yù)加熱＋ 蒸汽加濕的方式，先把空氣加熱到25℃左右，再通過(guò)蒸汽等焓加濕的方法將濕度提高到65%來(lái)滿足噴漆室的工藝要求，蒸汽消耗量為2 496kg/h，與前一種方法相比可節(jié)約蒸汽消耗1 489 kg/h。此方法的亮點(diǎn)在于蒸汽冷凝水余熱再利用的同時(shí)，減少空調(diào)加濕的工業(yè)水消耗。

3.2 再利用至空調(diào)表冷段

空調(diào)表冷段的主要作用是在夏季時(shí)通過(guò)冷凍水循環(huán)來(lái)降低外界進(jìn)風(fēng)溫度，從而滿足生產(chǎn)工藝的需求。蒸汽冷凝水通過(guò)空調(diào)表冷段可以起到對(duì)外界進(jìn)風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱的效果，從而減少蒸汽對(duì)外界新風(fēng)的加熱消耗。由于環(huán)境溫度的變化在夏季之外空調(diào)表冷段基本處于停用狀態(tài)，為了有效地利用蒸汽冷凝水的余熱，本公司在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)所有蒸汽消耗點(diǎn)產(chǎn)生的冷凝水進(jìn)行收集，并對(duì)空調(diào)表冷段冷凍水管道進(jìn)出口進(jìn)行改造。通過(guò)泵將收集的蒸汽冷凝水送到有需求的空調(diào)表冷段，利用蒸汽冷凝水的余熱預(yù)加熱空調(diào)進(jìn)風(fēng)溫度，同時(shí)將經(jīng)過(guò)二次利用的蒸汽冷凝水回收，送至熱電廠進(jìn)行再利用。汽車涂裝發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)今汽車涂裝的核心課題是環(huán)境保護(hù), 節(jié)省資源和在高質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低涂裝成本。在改進(jìn)現(xiàn)用涂裝材料和采用環(huán)保型涂料的基礎(chǔ)上, 優(yōu)化(或簡(jiǎn)化)涂裝工藝, 依靠技術(shù)進(jìn)步,提高涂裝材料的利用率、降低能耗;提高涂裝設(shè)備的可靠性、開(kāi)動(dòng)率及有效利用率, 減少維修費(fèi)用;加強(qiáng)科學(xué)管理, 降低勞動(dòng)力成本;來(lái)降低單元成本, 并達(dá)到清潔生產(chǎn)的要求。

5.1 開(kāi)發(fā)環(huán)保型表面處理工藝

開(kāi)發(fā)采用環(huán)保型新一代非磷酸鹽表面處理工藝(氧化鋯轉(zhuǎn)化膜處理或硅烷處理工藝)替代磷化處理工藝。采用新一代環(huán)保型表面處理工藝,可較徹底地解決漆

前處理的環(huán)保問(wèn)題(消除了Ni、Mn、P、NO2 等有害物質(zhì)),且能提高資源利用率,消除磷化沉渣的危害(麻煩的工藝問(wèn)題)。簡(jiǎn)化工藝和節(jié)能,降低處理成本。環(huán)保型新一代非磷酸鹽表面處理工藝的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果如表1所示。同時(shí)推廣和普及逆工序補(bǔ)水法(預(yù)清洗技術(shù))和清洗水回收利用等節(jié)水技術(shù),以提高水的利用率,減少污水排放量,實(shí)現(xiàn)“零”排放。

5.2采用環(huán)保型涂料

要使揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)排出量達(dá)標(biāo)(轎車車身35 g/m2 ,客車車身、駕駛室55 g/m2),必須選用種低VOC涂料?？偨Y(jié)

未來(lái)的汽車涂裝一定朝著環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展, 同時(shí)也在不斷地提高涂膜耐蝕性、抗石擊性及裝飾性。主機(jī)廠要與世界上知名的化學(xué)品供應(yīng)商、設(shè)備供應(yīng)商合作, 建立鞏固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系, 開(kāi)發(fā)出更簡(jiǎn)化的、更節(jié)能、更環(huán)保的工藝產(chǎn)品。

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第三篇：中國(guó)涂裝生產(chǎn)線概況及其發(fā)展探討

中國(guó)涂裝生產(chǎn)線概況及其發(fā)展探討

所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，并深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。我國(guó)涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展概況

我國(guó)涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動(dòng)生產(chǎn)線的發(fā)展過(guò)程。我國(guó)的涂裝工藝可以簡(jiǎn)單歸納為；前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。我國(guó)的涂裝工業(yè)真正起源于50年代蘇聯(lián)技術(shù)的引進(jìn)之后。一些援建的項(xiàng)目中開(kāi)始建立了涂裝生產(chǎn)線，但這些生產(chǎn)線一般是鋼板焊的槽子加鋼結(jié)構(gòu)的噴（涂）漆室和干燥室（爐）組合的，由電葫蘆手工吊掛工件（少數(shù)用懸掛輸送機(jī)）運(yùn)行。當(dāng)時(shí)的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛，隨著時(shí)代的發(fā)展，出現(xiàn)了襯玻璃鋼或全部采用玻璃鋼的槽子。從60年**始，由于輕工業(yè)的發(fā)展，首先在自行車制造行業(yè)出現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)的流水線和自動(dòng)化生產(chǎn)的流水線，以及在原有槽子流水線生產(chǎn)的基礎(chǔ)上加上程序控制的小車形成的程控流水線，這些主要是在上海和天津地區(qū)。這期間我國(guó)涂裝工業(yè)的主要任務(wù)還是以防腐為主。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及國(guó)外涂裝技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和與國(guó)外技術(shù)的交流，我國(guó)涂裝技術(shù)開(kāi)始飛速的發(fā)展，在涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)方面，靜電噴涂和電泳涂漆技術(shù)的推廣應(yīng)用、粉末噴涂技術(shù)的研制及推廣，特別是我國(guó)家電行業(yè)、日用五金、鋼制家具，鋁材構(gòu)件、電器產(chǎn)品、汽車工業(yè)等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，使涂裝事業(yè)有了明顯的進(jìn)步，在涂裝生產(chǎn)線中還出現(xiàn)了智能化的噴涂機(jī)器人。

1.1 前處理工藝發(fā)展概況

作為前處理技術(shù)來(lái)說(shuō)，最初前處理的傳統(tǒng)方式為槽浸式，按工藝流程逐槽浸漬。隨著工藝的改進(jìn)和發(fā)展，出現(xiàn)了二合一（即除油、除銹）和三合一（即除油、除銹、鈍化）工藝。目前，國(guó)外及國(guó)內(nèi)的家電行業(yè)多采用噴淋式前處理，其特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化，脫脂效果好，磷化膜致密均勻。但是不管怎么發(fā)展，表面處理的前處理工藝都是必須的，針對(duì)不同的涂層要求及對(duì)抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來(lái)選擇。當(dāng)然，在前處理工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝也在不同行業(yè)的不同部門按需要選擇應(yīng)用。時(shí)代的發(fā)展，表面處理工藝在發(fā)展，就水洗來(lái)說(shuō)最初一般使用自來(lái)水，但是隨著工藝要求及發(fā)展，現(xiàn)在水洗已采用蒸餾水或純凈水；前處理也有采用超聲波的處理工藝。

1.2 噴涂工藝發(fā)展概況

從80年**始，我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)一些噴涂器械或單臺(tái)設(shè)備，國(guó)外一些噴漆漆霧處理裝置也通過(guò)引進(jìn)開(kāi)始消化吸收研制，如旋杯噴漆、水簾噴漆、水旋除漆等一系列噴涂及漆霧處理的方法，使噴漆技術(shù)前進(jìn)了一步，特別是80年代電泳涂漆的漆液處理技術(shù)。60年代中期剛開(kāi)始搞電泳涂漆時(shí)，漆液處理采用尼龍紗巾，溫度控制采用加冰袋降溫。隨著時(shí)代的推進(jìn)，80年代至90年代，電泳槽液的處理已有超濾等一系列裝置。近年來(lái)使用的UF（超濾）/RO（反滲透）系統(tǒng)將是今后新建陰極電泳涂裝線不可缺少的設(shè)備；對(duì)于溫度的控制不僅采用冷卻器，有的還專門設(shè)置了冷水機(jī)組用于生產(chǎn)線的循環(huán)冷卻。

1.3 固化工藝的發(fā)展概況

作為干燥固化工藝來(lái)說(shuō)，一般有熱風(fēng)循環(huán)式和輻射加熱式。在五六十年代主要用蒸汽或電加熱器作熱源來(lái)干燥固化，從60年**始出現(xiàn)紅外線干燥，70年代出現(xiàn)遠(yuǎn)紅外干燥和微波干燥，1994年出現(xiàn)了高紅外快速加熱技術(shù)。隨著對(duì)干燥溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現(xiàn)了在爐內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán)，80年代后期出現(xiàn)了燃油（氣）熱風(fēng)循環(huán)的干燥爐（固化爐），而且燃油（氣）熱風(fēng)干燥（固化）的應(yīng)用漸趨廣泛；一般來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)采用電加熱熱風(fēng)干燥爐較多，但用電作為烘烤熱源往往不是一種經(jīng)濟(jì)的方法，特別是增容費(fèi)的負(fù)擔(dān)，使建設(shè)投資增大；但電加熱的設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理較簡(jiǎn)便，操作比較方便，所以在較小的干

燥爐中應(yīng)用仍然較多。采用燃油（氣）加熱取代電烘烤的方法是一項(xiàng)重大節(jié)能技術(shù)，隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展，燃油（氣）的供應(yīng)已基本解決或便于解決，如額定供熱每小時(shí)達(dá)到幾十萬(wàn)至上百萬(wàn)大卡的大型干燥爐設(shè)計(jì)中，用電加熱與用燃油加熱的干燥爐運(yùn)行成本相差達(dá)3-5倍，故在涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)中，可以加以推廣應(yīng)用。但是由于我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)以煤為主，決定了我國(guó)有相當(dāng)一部分地區(qū)和產(chǎn)業(yè)在今后的能源使用上，仍賴于煤的利用和開(kāi)發(fā)，特別是地理環(huán)境及經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，故我們采用煤粉燃燒為熱源，采用熱管新技術(shù)作為換熱器，研制開(kāi)發(fā)煤粉加熱的干燥（固化）爐。爐窯采用全封閉結(jié)構(gòu)及獨(dú)特的燃燒器，設(shè)置煙塵排放除塵器，因而煤粉燃燒基本不影響工作環(huán)境，爐窯周圍空氣干凈，幾乎沒(méi)有灰塵，大大改善了操作環(huán)境。各項(xiàng)指標(biāo)完全符合城市環(huán)境保護(hù)要求。

因此對(duì)于煤粉燃燒的爐窯來(lái)講，如果采用措施得當(dāng)，其對(duì)環(huán)境的影響較小，可以做到環(huán)保排塵濃度的預(yù)測(cè)與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果接近。采用可調(diào)旋風(fēng)式煤粉燃燒器對(duì)于煤粉的燃燒是十分合適的，同時(shí)煤粉的燃燒對(duì)爐溫的控制也能較好地實(shí)現(xiàn)。如果控制方法及各項(xiàng)參數(shù)選擇準(zhǔn)確，爐窯溫度可以控制在±15℃以內(nèi)。另一種方法是利用高溫?zé)煔饧訜釤峁?，再用熱管加熱干燥由煙氣余熱加熱的熱風(fēng)，再通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)直接送入到干燥爐烘道中。由于熱管換熱效率高，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)慮，故干燥（固化）爐的溫度易于控制，保證了工件干燥固化的質(zhì)量。

1.4.涂裝線的環(huán)境保護(hù)

對(duì)于現(xiàn)代化的涂裝線，一般都能滿足恒溫、恒濕和潔凈的空氣（空氣粉塵含量<10 mg/m3）等要求；但對(duì)比較簡(jiǎn)易的凃裝生產(chǎn)線，卻很難保證恒溫、恒濕和潔凈的空氣，使涂裝的工件達(dá)不到滿意的涂裝效果，易使漆膜產(chǎn)生針（縮）孔、桔皮、顆粒等漆膜弊病.為了避免漆膜產(chǎn)生針孔和桔皮、首先應(yīng)改善噴涂室內(nèi)的溫度和濕度，使噴涂室內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到工藝要求；其次，應(yīng)根據(jù)不同的溫度和濕度調(diào)整施工涂料粘度和稀釋劑的成分；一般在噴漆施工中必須將噴涂室的溫度控制在35℃以下，濕度控制在80%以下。

為了使涂裝生產(chǎn)線內(nèi)的空氣粉塵量得到有效控制，首先應(yīng)改善生產(chǎn)線外的環(huán)境狀況，將打磨、擦凈工序與噴漆工序分開(kāi)，避免打磨產(chǎn)生的粉塵進(jìn)入生產(chǎn)線噴涂室或干燥(固化)爐,消除打磨灰塵對(duì)噴涂的影響；其次，應(yīng)定期更換空氣濾布，保證空氣中的粉塵能有效除去。近年來(lái)隨著環(huán)保要求的嚴(yán)格，水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料等環(huán)保型涂料得到迅速發(fā)展。據(jù)報(bào)道，我國(guó)粉末涂料年產(chǎn)量已達(dá)6萬(wàn)t，僅次于美國(guó)、意大利和德國(guó)，躍居世界第4位。我國(guó)從80年代以來(lái)，已先后引進(jìn)500多條粉末涂裝生產(chǎn)線、按當(dāng)前狀況來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)基本已達(dá)到飽和。而如何加快粉末涂裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化已成為我國(guó)涂裝行業(yè)迫在眉睫的課題。涂裝生產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線廢氣主要來(lái)自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學(xué)煙霧的有機(jī)溶劑、排出惡臭的涂料揮發(fā)分、熱分解生成物和反應(yīng)生成物、酸堿霧、噴丸時(shí)產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機(jī)溶劑或有機(jī)溶劑含量低的涂料，是解決有機(jī)溶劑污染的最有效方法，盡量減少有機(jī)溶劑的用量，降低有機(jī)溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機(jī)溶劑的廢氣集中處理，采取稀釋后向大氣排放；對(duì)于生產(chǎn)線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進(jìn)行處理；噴漆室排出的低濃度、大風(fēng)量廢氣，以前大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理，但現(xiàn)在推廣使用活性炭吸附法，還有使用活性炭纖維蜂輪法處理有機(jī)廢氣。

廢水主要來(lái)自涂裝前處理產(chǎn)生的脫脂、磷化、鈍化廢水、陰極電泳產(chǎn)生的含電泳漆的廢水。水性中涂料的噴漆室及清洗產(chǎn)生的廢水，面漆噴漆室循環(huán)用水定期排放的廢水。一般將全部廢水集中在地下室根據(jù)污水種類分別進(jìn)行治理。對(duì)于含酸堿廢水進(jìn)行中和，沉淀、過(guò)濾、排放；對(duì)含6價(jià)鉻（Cr6-）的廢水，使用電解法和化學(xué)還原法處理；對(duì)噴漆室廢水，無(wú)論是水性漆還是溶劑型漆的廢水，都添加絮凝劑進(jìn)行處理，漆渣被自動(dòng)排出，處理過(guò)的廢水，繼續(xù)循環(huán)使用，漆渣燒掉或與其他工業(yè)廢料一起處理掉。

廢渣主要是漆渣、處理廢水產(chǎn)生的沉淀物，一般可用板框壓濾機(jī)脫水質(zhì)，運(yùn)到專用廢渣存放地。

噪聲源主要來(lái)自風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，故我們?cè)谏a(chǎn)線上必須選用符合噪聲要求的風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，涂裝車間內(nèi)部最好設(shè)置吸音材料。涂裝生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)隨著時(shí)代的發(fā)展而得到不斷改進(jìn)，要求控制系統(tǒng)越來(lái)越可*。故現(xiàn)在涂裝生產(chǎn)線電器控制一般均為復(fù)控，可由各電器柜控制，也可由中心室進(jìn)行全線控制，中心控制室和烘道一般均設(shè)有微機(jī)，能精確地控制干燥固化爐體各區(qū)溫度，中心控制室可設(shè)電視監(jiān)視器顯示、記錄升降溫度曲線、亦能隨時(shí)設(shè)定、修改參數(shù)，以便根據(jù)各種工件大小和涂裝顏色不同調(diào)整溫度。槽液可由熱電偶控制。目前，涂裝生產(chǎn)線上所有電機(jī)一般均為設(shè)有雙重保護(hù)，并與主控聯(lián)鎖，任一電機(jī)出現(xiàn)故障，分控柜和中心控制室均能報(bào)警，若設(shè)備出現(xiàn)故障，全線能自動(dòng)停機(jī)，以確保運(yùn)行安全。2 我國(guó)涂裝生產(chǎn)線存在的問(wèn)題

目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線已成規(guī)模的估計(jì)有幾千條，引進(jìn)的大型涂裝生產(chǎn)線幾乎占了一半左右。從我國(guó)現(xiàn)有的涂裝生產(chǎn)線來(lái)看，主要存在以下問(wèn)題：

⑴設(shè)計(jì)水平不高。其一是我國(guó)在涂裝設(shè)備研制方面投入不多，很少有先進(jìn)成熟的涂裝設(shè)備占領(lǐng)市場(chǎng)，即便是國(guó)內(nèi)自行建設(shè)的涂裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上的一些關(guān)鍵設(shè)備也是引進(jìn)為多。其二是我國(guó)一些基礎(chǔ)元器件及控制元件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，經(jīng)受不住長(zhǎng)期考驗(yàn)。因此，盡管生產(chǎn)線設(shè)計(jì)先進(jìn)，但卻無(wú)設(shè)備的充分保證。同時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)生產(chǎn)線的投資盲目降低，不能按要求選取設(shè)備。由于諸多原因反映出生產(chǎn)線水平不高，牽涉到設(shè)計(jì)水平變化。實(shí)際我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的一些生產(chǎn)線結(jié)合國(guó)情，工藝及設(shè)備水平也不遜于國(guó)外的一些生產(chǎn)線，但常為元器件的可*性和壽命所困擾。

⑵制造水平粗糙。國(guó)內(nèi)行業(yè)布局分散，企業(yè)規(guī)模一般比較小，綜合實(shí)力薄弱，在很大程度上依賴于手工操作，所以制造工藝粗糙、技術(shù)落后、設(shè)備外觀拙劣，直接影響了設(shè)備的性能指標(biāo)和使用可*性，也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)涂裝生產(chǎn)線價(jià)位低下的局面。

⑶使用水平低下。操作人員對(duì)涂裝知識(shí)欠缺，不按操作規(guī)程，不按工藝條件，無(wú)視操作環(huán)境，對(duì)環(huán)境保護(hù)不重視。

⑷安全水平堪優(yōu)，我國(guó)一些涂裝生產(chǎn)線由于一次性投資的限制，以及對(duì)安全問(wèn)題的不夠重視，有大量的涂裝生產(chǎn)線不符合涂裝作業(yè)安全規(guī)程，對(duì)照國(guó)家涂裝作業(yè)安全規(guī)程系列標(biāo)準(zhǔn)，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達(dá)到綜合防護(hù)，促進(jìn)涂裝生產(chǎn)線向有利于工人健康、保證安全的方向發(fā)展不夠重視、不下功夫。

1.一些國(guó)外涂裝技術(shù)水平不高的生產(chǎn)線魚龍混雜地流入中國(guó)市場(chǎng)。

2.引進(jìn)無(wú)序，重復(fù)引進(jìn)同類型的生產(chǎn)線。

3.引進(jìn)的先進(jìn)涂裝生產(chǎn)線沒(méi)有很好地消化吸收。

4.國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)研制的一些自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線未能廣泛地交流和推廣。

5.近年來(lái)國(guó)內(nèi)一些單位對(duì)涂裝生產(chǎn)線所用的設(shè)備、新技術(shù)的研制雖有一定重視，并取得一定成果，但由于研制投入受到人力、資金等限制，往往模仿多，獨(dú)立開(kāi)發(fā)少，創(chuàng)新少，所以成效不顯著。

3.對(duì)我國(guó)涂裝生產(chǎn)線發(fā)展的建議

我國(guó)涂裝生產(chǎn)線設(shè)備自70年**始不斷發(fā)展，特別是改革開(kāi)放之后發(fā)展迅速，但基本上是處于一種“自發(fā)”狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)涂裝設(shè)備也不適應(yīng)市場(chǎng)需求，不少關(guān)鍵噴涂設(shè)備還是以引進(jìn)為多。估計(jì)目前我國(guó)現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)線數(shù)千條以上，且每年還要投資新建數(shù)百條生產(chǎn)線，全國(guó)每年投資約為十幾億人民幣之多，國(guó)外銷售產(chǎn)品及合資公司所占份額達(dá)30%-40%；我國(guó)涂裝設(shè)備廠合計(jì)千家左右，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品種類現(xiàn)在幾乎覆蓋了涂裝行業(yè)的各部門。我國(guó)涂裝生產(chǎn)線發(fā)展前景十分誘人，但發(fā)展中確實(shí)存在不少問(wèn)題，因此提出下述建議供商榷。

⑴要重視涂裝專業(yè)人員的培養(yǎng)。大專院校應(yīng)按市場(chǎng)需求設(shè)立相關(guān)專業(yè)；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有人員

培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)；加強(qiáng)涂裝生產(chǎn)線技術(shù)開(kāi)發(fā)的投入，對(duì)涂裝生產(chǎn)線制造企業(yè)優(yōu)勝劣汰，建立現(xiàn)代化涂裝行業(yè)的管理體制。

⑵由于涂裝生產(chǎn)線在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比例及所起的作用，故應(yīng)營(yíng)造必要的輿論,引起國(guó)家職能部門和行業(yè)管理部門的重視,進(jìn)行必要的宏觀規(guī)劃和專業(yè)指導(dǎo)，并對(duì)行業(yè)的發(fā)展給予必要的支持。

⑶盡快建立全國(guó)涂裝行業(yè)信息網(wǎng)，提高涂料質(zhì)量和加強(qiáng)技術(shù)交流，組織協(xié)調(diào)對(duì)引進(jìn)項(xiàng)目的參觀、研討、消化吸收、創(chuàng)新，共同為涂裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化而努力。

⑷加強(qiáng)涂裝安全技術(shù)的管理，貫徹執(zhí)行涂裝作業(yè)安全規(guī)程有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建議執(zhí)行涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和制造許可證制，改進(jìn)和完善安全防護(hù)措施，保證生產(chǎn)安全、人員安全，符合環(huán)保要求。

⑸采用新技術(shù)、推廣采用新涂料，積極對(duì)原有技術(shù)落后的涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，使涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)改為標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，提高涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的技術(shù)水平和生產(chǎn)水平。采用新工藝、新設(shè)備、新材料，積極采用節(jié)能措施，采用線上檢測(cè)，推廣計(jì)算機(jī)在涂裝生產(chǎn)線上的 應(yīng)用，提高生產(chǎn)線的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，提高涂裝工件的防腐和裝飾質(zhì)量，保證涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的質(zhì)量。

⑹占領(lǐng)市場(chǎng)需要深謀熟慮的策劃、營(yíng)銷、服務(wù)，要做到科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的服務(wù)，涂裝行業(yè)的設(shè)計(jì)和制造單位要同心同德加強(qiáng)合作，更好地為用戶服務(wù)。

生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)緊湊、可*、高效、低噪音、低能耗、低維護(hù)要求和使用壽命長(zhǎng)的涂裝生產(chǎn)線，并用合格的涂裝生產(chǎn)線涂裝出優(yōu)良、合格、滿足防腐和裝飾要求的涂層是我們的目標(biāo)。我們要持續(xù)地研究和開(kāi)發(fā)涂裝設(shè)備，確保涂裝生產(chǎn)線的技術(shù)不斷完善，力爭(zhēng)領(lǐng)先地位，為我國(guó)涂裝事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：我國(guó)涂裝生產(chǎn)線概況及其發(fā)展探討

我國(guó)涂裝生產(chǎn)線概況及其發(fā)展探討

中國(guó)兵器工業(yè)第五設(shè)計(jì)研究院

胡鑄生

【摘要】：較詳細(xì)地?cái)⑹隽宋覈?guó)涂裝生產(chǎn)線在前處理工藝、噴涂工藝、涂層烘干固化以及三廢處理等方面的發(fā)展現(xiàn)狀。結(jié)合目前國(guó)內(nèi)涂裝生產(chǎn)線在引進(jìn)、自產(chǎn)應(yīng)用中的一些弊端，提出了今后的發(fā)展方向、具體措施及建議。

關(guān)鍵詞：涂料；涂裝線；環(huán)境保護(hù)；投資；操作規(guī)范

所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展，而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，并深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。

1.我國(guó)涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展概況

我國(guó)涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展經(jīng)歷了由手工生產(chǎn)線、到自動(dòng)生產(chǎn)線的發(fā)展過(guò)程。我國(guó)的涂裝工藝可以簡(jiǎn)單歸納為；前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。我國(guó)的涂裝工業(yè)真正起源于50年代蘇聯(lián)技術(shù)的引進(jìn)之后。一些援建的項(xiàng)目中開(kāi)始建立了涂裝生產(chǎn)線，但這些生產(chǎn)線一般是鋼板焊的槽子加鋼結(jié)構(gòu)的噴（涂）漆室和干燥室（爐）組合的，由電葫蘆手工吊掛工件（少數(shù)用懸掛輸送機(jī)）運(yùn)行。當(dāng)時(shí)的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛，隨著時(shí)代的發(fā)展，出現(xiàn)了襯玻璃鋼或全部采用玻璃鋼的槽子。從60年代開(kāi)始，由于輕工業(yè)的發(fā)展，首先在自行車制造行業(yè)出現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)的流水線和自動(dòng)化生產(chǎn)的流水線，以及在原有槽子流水線生產(chǎn)的基礎(chǔ)上加上程序控制的小車形成的程控流水線，這些主要是在上海和天津地區(qū)。這期間我國(guó)涂裝工業(yè)的主要任務(wù)還是以防腐為主。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及國(guó)外涂裝技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和與國(guó)外技術(shù)的交流，我國(guó)涂裝技術(shù)開(kāi)始飛速的發(fā)展，在涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)方面，靜電噴涂和電泳涂漆技術(shù)的推廣應(yīng)用、粉末噴涂技術(shù)的研制及推廣，特別是我國(guó)家電行業(yè)、日用五金、鋼制家具，鋁材構(gòu)件、電器產(chǎn)品、汽車工業(yè)等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，使涂裝事業(yè)有了明顯的進(jìn)步，在涂裝生產(chǎn)線中還出現(xiàn)了智能化的噴涂機(jī)器人。1.1.前處理工藝發(fā)展概況

作為前處理技術(shù)來(lái)說(shuō)，最初前處理的傳統(tǒng)方式為槽浸式，按工藝流程逐槽浸漬。隨著工藝的改進(jìn)和發(fā)展，出現(xiàn)了二合一（即除油、除銹）和三合一（即除油、除銹、鈍化）工藝。目前，國(guó)外及國(guó)內(nèi)的家電行業(yè)多采用噴淋式前處理，其特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化，脫脂效果好，磷化膜致密均勻。但是不管怎么發(fā)展，表面處理的前處理工藝都是必須的，針對(duì)不同的涂層要求及對(duì)抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來(lái)選擇。當(dāng)然，在前處理工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝也在不同行業(yè)的不同部門按需要選擇應(yīng)用。時(shí)代的發(fā)展，表面處理工藝在發(fā)展，就水洗來(lái)說(shuō)最初一般使用自來(lái)水，但是隨著工藝要求及發(fā)展，現(xiàn)在水洗已采用蒸餾水或純凈水；前處理也有采用超聲波的處理工藝。1.2.噴涂工藝發(fā)展概況

從80年代開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始引進(jìn)一些噴涂器械或單臺(tái)設(shè)備，國(guó)外一些噴漆漆霧處理裝置也通過(guò)引進(jìn)開(kāi)始消化吸收研制，如旋杯噴漆、水簾噴漆、水旋除漆等一系列噴涂及漆霧處理的方法，使噴漆技術(shù)前進(jìn)了一步，特別是80年代電泳涂漆的漆液處理技術(shù)。60年代中期剛開(kāi)始搞電泳涂漆時(shí)，漆液處理采用尼龍紗巾，溫度控制采用加冰袋降溫。隨著時(shí)代的推進(jìn)，80年代至90年代，電泳槽液的處理已有超濾等一系列裝置。近年來(lái)使用的UF（超濾）/RO（反滲透）系統(tǒng)將是今后新建陰極電泳涂裝線不可缺少的設(shè)備；對(duì)于溫度的控制不僅采用冷卻器，有的還專門設(shè)置了冷水機(jī)組用于生產(chǎn)線的循環(huán)冷卻。1.3.固化工藝的發(fā)展概況

作為干燥固化工藝來(lái)說(shuō)，一般有熱風(fēng)循環(huán)式和輻射加熱式。在五六十年代主要用蒸汽或電加熱器作熱源來(lái)干燥固化，從60年代開(kāi)始出現(xiàn)紅外線干燥，70年代出現(xiàn)遠(yuǎn)紅外干燥和微波干燥，1994年出現(xiàn)了高紅外快速加熱技術(shù)。隨著對(duì)干燥溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現(xiàn)了在爐內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán)，80年代后期出現(xiàn)了燃油（氣）熱風(fēng)循環(huán)的干燥爐（固化爐），而且燃油（氣）熱風(fēng)干燥（固化）的應(yīng)用漸趨廣泛；一般來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)采用電加熱熱風(fēng)干燥爐較多，但用電作為烘烤熱源往往不是一種經(jīng)濟(jì)的方法，特別是增容費(fèi)的負(fù)擔(dān)，使建設(shè)投資增大；但電加熱的設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理較簡(jiǎn)便，操作比較方便，所以在較小的干燥爐中應(yīng)用仍然較多。采用燃油（氣）加熱取代電烘烤的方法是一項(xiàng)重大節(jié)能技術(shù)，隨著國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展，燃油（氣）的供應(yīng)已基本解決或便于解決，如額定供熱每小時(shí)達(dá)到幾十萬(wàn)至上百萬(wàn)大卡的大型干燥爐設(shè)計(jì)中，用電加熱與用燃油加熱的干燥爐運(yùn)行成本相差達(dá)3—5倍，故在涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)中，可以加以推廣應(yīng)用。但是由于我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)以煤為主，決定了我國(guó)有相當(dāng)一部分地區(qū)和產(chǎn)業(yè)在今后的能源使用上，仍賴于煤的利用和開(kāi)發(fā)，特別是地理環(huán)境及經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，故我們采用煤粉燃燒為熱源，采用熱管新技術(shù)作為換熱器，研制開(kāi)發(fā)煤粉加熱的干燥（固化）爐。爐窯采用全封閉結(jié)構(gòu)及獨(dú)特的燃燒器，設(shè)置煙塵排放除塵器，因而煤粉燃燒基本不影響工作環(huán)境，爐窯周圍空氣干凈，幾乎沒(méi)有灰塵，大大改善了操作環(huán)境。各項(xiàng)指標(biāo)完全符合城市環(huán)境保護(hù)要求。

因此對(duì)于煤粉燃燒的爐窯來(lái)講，如果采用措施得當(dāng)，其對(duì)環(huán)境的影響較小，可以做到環(huán)保排塵濃度的預(yù)測(cè)與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果接近。采用可調(diào)旋風(fēng)式煤粉燃燒器對(duì)于煤粉的燃燒是十分合適的，同時(shí)煤粉的燃燒對(duì)爐溫的控制也能較好地實(shí)現(xiàn)。如果控制方法及各項(xiàng)參數(shù)選擇準(zhǔn)確，爐窯溫度可以控制在±15℃以內(nèi)。另一種方法是利用高溫?zé)煔饧訜釤峁?，再用熱管加熱干燥由煙氣余熱加熱的熱風(fēng)，再通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)直接送入到干燥爐烘道中（見(jiàn)圖1）。由于熱管換熱效率高，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)慮，故干燥（固化）爐的溫度易于控制，保證了工件干燥固化的質(zhì)量。

1— 烘道 2煤粉燃燒器 3—燃燒室4—煙道 5余熱熱管

6—換熱熱管 7—換熱室 8—過(guò)濾器 9—風(fēng)機(jī)

圖1.燃煤熱風(fēng)爐結(jié)構(gòu)圖

1.4.涂裝線的環(huán)境保護(hù)

對(duì)于現(xiàn)代化的涂裝線，一般都能滿足恒溫、恒濕和潔凈的空氣（空氣粉塵含量<10 mg/m3）等要求；但對(duì)比較簡(jiǎn)易的凃裝生產(chǎn)線，卻很難保證恒溫、恒濕和潔凈的空氣，使涂裝的工件達(dá)不到滿意的涂裝效果，易使漆膜產(chǎn)生針（縮）孔、桔皮、顆粒等漆膜弊病.為了避免漆膜產(chǎn)生針孔和桔皮、首先應(yīng)改善噴涂室內(nèi)的溫度和濕度，使噴涂室內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到工藝要求；其次，應(yīng)根據(jù)不同的溫度 和濕度調(diào)整施工涂料粘度和稀釋劑的成分；一般在噴漆施工中必須將噴涂室的溫度控制在35℃以下，濕度控制在80%以下。

為了使涂裝生產(chǎn)線內(nèi)的空氣粉塵量得到有效控制，首先應(yīng)改善生產(chǎn)線外的環(huán)境狀況，將打磨、擦凈工序與噴漆工序分開(kāi)，避免打磨產(chǎn)生的粉塵進(jìn)入生產(chǎn)線噴涂室或干燥(固化)爐,消除打磨灰塵對(duì)噴涂的影響；其次，應(yīng)定期更換空氣濾布，保證空氣中的粉塵能有效除去。近年來(lái)隨著環(huán)保要求的嚴(yán)格，水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料等環(huán)保型涂料得到迅速發(fā)展。據(jù)報(bào)道，我國(guó)粉末涂料年產(chǎn)量已達(dá)6萬(wàn)t，僅次于美國(guó)、意大利和德國(guó)，躍居世界第4位。我國(guó)從80年代以來(lái)，已先后引進(jìn)500多條粉末涂裝生產(chǎn)線、按當(dāng)前狀況來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)基本已達(dá)到飽和。而如何加快粉末涂裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化已成為我國(guó)涂裝行業(yè)迫在眉睫的課題。

涂裝生產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線廢氣主要來(lái)自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學(xué)煙霧的有機(jī)溶劑、排出惡臭的涂料揮發(fā)分、熱分解生成物和反應(yīng)生成物、酸堿霧、噴丸時(shí)產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機(jī)溶劑或有機(jī)溶劑含量低的涂料，是解決有機(jī)溶劑污染的最有效方法，盡量減少有機(jī)溶劑的用量，降低有機(jī)溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機(jī)溶劑的廢氣集中處理，采取稀釋后向大氣排放；對(duì)于生產(chǎn)線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進(jìn)行處理；噴漆室排出的低濃度、大風(fēng)量廢氣，以前大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理，但現(xiàn)在推廣使用活性炭吸附法，還有使用活性炭纖維蜂輪法處理有機(jī)廢氣。

廢水主要來(lái)自涂裝前處理產(chǎn)生的脫脂、磷化、鈍化廢水、陰極電泳產(chǎn)生的含電泳漆的廢水。水性中涂涂料的噴漆室及清洗產(chǎn)生的廢水，面漆噴漆室循環(huán)用水定期排放的廢水。一般將全部廢水集中在地下室根據(jù)污水種類分別進(jìn)行治理。對(duì)于含酸堿廢水進(jìn)行中和，沉淀、過(guò)濾、排放；對(duì)含6價(jià)鉻（Cr6-）的廢水，使用電解法和化學(xué)還原法處理；對(duì)噴漆室廢水，無(wú)論是水性漆還是溶劑型漆的廢水，都添加絮凝劑進(jìn)行處理，漆渣被自動(dòng)排出，處理過(guò)的廢水，繼續(xù)循環(huán)使用，漆渣燒掉或與其他工業(yè)廢料一起處理掉。

廢渣主要是漆渣、處理廢水產(chǎn)生的沉淀物，一般可用板框壓濾機(jī)脫水質(zhì)，運(yùn)到專用廢渣存放地。

噪聲源主要來(lái)自風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，故我們?cè)谏a(chǎn)線上必須選用符合噪聲要求的風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸裝置，涂裝車間內(nèi)部最好設(shè)置吸音材料。涂裝生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)隨著時(shí)代的發(fā)展而得到不斷改進(jìn)，要求控制系統(tǒng)越來(lái)越可靠。故現(xiàn)在涂裝生產(chǎn)線電器控制一般均為復(fù)控，可由各電器柜控制，也可由中心室進(jìn)行全線控制，中心控制室和烘道一般均設(shè)有微機(jī)，能精確地控制干燥固化爐體各區(qū)溫度，中心控制室可設(shè)電視監(jiān)視器顯示、記錄升降溫度曲線、亦能隨時(shí)設(shè)定、修改參數(shù)，以便根據(jù)各種工件大小和涂裝顏色不同調(diào)整溫度。槽液可由熱電偶控制。目前，涂裝生產(chǎn)線上所有電機(jī)一般均為設(shè)有雙重保護(hù)，并與主控聯(lián)鎖，任一電機(jī)出現(xiàn)故障，分控柜和中心控制室均能報(bào)警，若設(shè)備出現(xiàn)故障，全線能自動(dòng)停機(jī)，以確保運(yùn)行安全。

2.我國(guó)涂裝生產(chǎn)線存在的問(wèn)題

目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線已成規(guī)模的估計(jì)有幾千條，引進(jìn)的大型涂裝生產(chǎn)線幾乎占了一半左右。從我國(guó)現(xiàn)有的涂裝生產(chǎn)線來(lái)看，主要存在以下問(wèn)題：

⑴設(shè)計(jì)水平不高。其一是我國(guó)在涂裝設(shè)備研制方面投入不多，很少有先進(jìn)成熟的涂裝設(shè)備占領(lǐng)市場(chǎng)，即便是國(guó)內(nèi)自行建設(shè)的涂裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上的一些關(guān)鍵設(shè)備也是引進(jìn)為多。其二是我國(guó)一些基礎(chǔ)元器件及控制元件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，經(jīng)受不住長(zhǎng)期考驗(yàn)。因此，盡管生產(chǎn)線設(shè)計(jì)先進(jìn)，但卻無(wú)設(shè)備的充分保證。同時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)生產(chǎn)線的投資盲目降低，不能按要求選取設(shè)備。由于諸多原因反映出生產(chǎn)線水平不高，牽涉到設(shè)計(jì)水平變化。實(shí)際我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的一些生產(chǎn)線結(jié)合國(guó)情，工藝及設(shè)備水平也不遜于國(guó)外的一些生產(chǎn)線，但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。

⑵制造水平粗糙。國(guó)內(nèi)行業(yè)布局分散，企業(yè)規(guī)模一般比較小，綜合實(shí)力薄弱，在很大程度上依賴于手工操作，所以制造工藝粗糙、技術(shù)落后、設(shè)備外觀拙劣，直接影響了設(shè)備的性能指標(biāo)和使用可靠性，也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)涂裝生產(chǎn)線價(jià)位低下的局面。

⑶使用水平低下。操作人員對(duì)涂裝知識(shí)欠缺，不按操作規(guī)程，不按工藝條件，無(wú)視操作環(huán)境，對(duì)環(huán)境保護(hù)不重視。

⑷安全水平堪優(yōu)，我國(guó)一些涂裝生產(chǎn)線由于一次性投資的限制，以及對(duì)安全問(wèn)題的不夠重視，有大量的涂裝生產(chǎn)線不符合涂裝作業(yè)安全規(guī)程，對(duì)照國(guó)家涂裝作業(yè)安全規(guī)程系列標(biāo)準(zhǔn)，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達(dá)到綜合防護(hù)，促進(jìn)涂裝生產(chǎn)線向有利于工人健康、保證安全的方向發(fā)展不夠重視、不下功夫。

1.一些國(guó)外涂裝技術(shù)水平不高的生產(chǎn)線魚龍混雜地流入中國(guó)市場(chǎng)。

2.引進(jìn)無(wú)序，重復(fù)引進(jìn)同類型的生產(chǎn)線。

3.引進(jìn)的先進(jìn)涂裝生產(chǎn)線沒(méi)有很好地消化吸收。

4.國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)研制的一些自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線未能廣泛地交流和推廣。

5.近年來(lái)國(guó)內(nèi)一些單位對(duì)涂裝生產(chǎn)線所用的設(shè)備、新技術(shù)的研制雖有一定重視，并取得一定成果，但由于研制投入受到人力、資金等限制，往往模仿多，獨(dú)立開(kāi)發(fā)少，創(chuàng)新少，所以成效不顯著。

3.對(duì)我國(guó)涂裝生產(chǎn)線發(fā)展的建議

我國(guó)涂裝生產(chǎn)線設(shè)備自70年代開(kāi)始不斷發(fā)展，特別是改革開(kāi)放之后發(fā)展迅速，但基本上是處于一種“自發(fā)”狀態(tài)，國(guó)產(chǎn)涂裝設(shè)備也不適應(yīng)市場(chǎng)需求，不少關(guān)鍵噴涂設(shè)備還是以引進(jìn)為多。估計(jì)目前我國(guó)現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)線數(shù)千條以上，且每年還要投資新建數(shù)百條生產(chǎn)線，全國(guó)每年投資約為十幾億人民幣之多，國(guó)外銷售產(chǎn)品及合資公司所占份額達(dá)30%—40%；我國(guó)涂裝設(shè)備廠合計(jì)千家左右，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品種類現(xiàn)在幾乎覆蓋了涂裝行業(yè)的各部門。我國(guó)涂裝生產(chǎn)線發(fā)展前景十分誘人，但發(fā)展中確實(shí)存在不少問(wèn)題，因此提出下述建議供商榷。

⑴要重視涂裝專業(yè)人員的培養(yǎng)。大專院校應(yīng)按市場(chǎng)需求設(shè)立相關(guān)專業(yè)；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有人員培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)；加強(qiáng)涂裝生產(chǎn)線技術(shù)開(kāi)發(fā)的投入，對(duì)涂裝生產(chǎn)線制造企業(yè)優(yōu)勝劣汰，建立現(xiàn)代化涂裝行業(yè)的管理體制。

⑵由于涂裝生產(chǎn)線在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比例及所起的作用，故應(yīng)營(yíng)造必要的輿論,引起國(guó)家職能部門和行業(yè)管理部門的重視,進(jìn)行必要的宏觀規(guī)劃和專業(yè)指導(dǎo)，并對(duì)行業(yè)的發(fā)展給予必要的支持。

⑶盡快建立全國(guó)涂裝行業(yè)信息網(wǎng)，提高涂料質(zhì)量和加強(qiáng)技術(shù)交流，組織協(xié)調(diào)對(duì)引進(jìn)項(xiàng)目的參觀、研討、消化吸收、創(chuàng)新，共同為涂裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化而努力。

⑷加強(qiáng)涂裝安全技術(shù)的管理，貫徹執(zhí)行涂裝作業(yè)安全規(guī)程有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建議執(zhí)行涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和制造許可證制，改進(jìn)和完善安全防護(hù)措施，保證生產(chǎn)安全、人員安全，符合環(huán)保要求。

⑸采用新技術(shù)、推廣采用新涂料，積極對(duì)原有技術(shù)落后的涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，使涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)改為標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，提高涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的技術(shù)水平和生產(chǎn)水平。采用新工藝、新設(shè)備、新材料，積極采用節(jié)能措施，采用線上檢測(cè)，推廣計(jì)算機(jī)在涂裝生產(chǎn)線上的 應(yīng)用，提高生產(chǎn)線的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，提高涂裝工件的防腐和裝飾質(zhì)量，保證涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的質(zhì)量。

⑹占領(lǐng)市場(chǎng)需要深謀熟慮的策劃、營(yíng)銷、服務(wù)，要做到科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的服務(wù)，涂裝行業(yè)的設(shè)計(jì)和制造單位要同心同德加強(qiáng)合作，更好地為用戶服務(wù)。

生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)緊湊、可靠、高效、低噪音、低能耗、低維護(hù)要求和使用壽命長(zhǎng)的涂裝生產(chǎn)線，并用合格的涂裝生產(chǎn)線涂裝出優(yōu)良、合格、滿足防腐和裝飾要求的涂層是我們的目標(biāo)。我們要持續(xù)地研究和開(kāi)發(fā)涂裝設(shè)備，確保涂裝生產(chǎn)線的技術(shù)不斷完善，力爭(zhēng)領(lǐng)先地位，為我國(guó)涂裝事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：東方電子調(diào)研報(bào)告

東方電子調(diào)研報(bào)告

投資部田原

近日我對(duì)煙臺(tái)東方電子進(jìn)行了調(diào)研，公司管理層表現(xiàn)出較高的素質(zhì)，公司的管理也顯得緊緊有條，改變了我對(duì)這個(gè)長(zhǎng)期微利企業(yè)的預(yù)先想象的形象。通過(guò)和幾位高管和下面技術(shù)部門的交流，我發(fā)現(xiàn)東方電子這幾年是在埋頭在技術(shù)上進(jìn)行積累，對(duì)電力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)先的判斷，著眼于未來(lái)對(duì)公司進(jìn)行了合理安排。

公司目前的發(fā)展方向有三個(gè)重點(diǎn)：智能電網(wǎng)設(shè)備，合同能源，射頻識(shí)別系統(tǒng)（FRID）, 以原來(lái)的電力設(shè)備生產(chǎn)為依托，將產(chǎn)品向配電，合同能源管理的方向上延伸，并將加大后者的發(fā)展力度。并且，F(xiàn)RID系統(tǒng)除了在電力系統(tǒng)應(yīng)用外，已經(jīng)開(kāi)始在商品流通領(lǐng)域和物流領(lǐng)域試探性發(fā)展(張?jiān)Ｆ咸丫飘a(chǎn)品追溯系統(tǒng)及東方海洋酒店倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng))。對(duì)這三個(gè)產(chǎn)品線的發(fā)展前景，公司認(rèn)識(shí)比較明晰：

1.電網(wǎng)系統(tǒng)由于公司并非電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的公司，所以競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境非常艱難，利潤(rùn)率也在降低，公司目前投資生產(chǎn)三角型變壓器，生產(chǎn)成本有望降低20%，而可以節(jié)能20%，這將使公司在電網(wǎng)二次設(shè)備改造中能取得一些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外公司在智能配電系統(tǒng)方面產(chǎn)品成熟，已在山東廊坊某住宅小區(qū)建立了示范工程。

2.公司目前積累技術(shù)比較豐富的是在合同能源所涉及的一系列解決方案，其涉及有高壓變頻，無(wú)功補(bǔ)償，和有源濾波組成的先進(jìn)電力管理平臺(tái)，而且公司已與2010年獲得了EMC（合同能源管理）的牌照，目前國(guó)內(nèi)獲得牌照的企業(yè)并不多，并且樣機(jī)將在今年6月份由國(guó)

家配電監(jiān)控中心進(jìn)行檢測(cè)，該系統(tǒng)可為老式工廠用電節(jié)約40%左右。運(yùn)營(yíng)模式方面，公司將采取公司免費(fèi)為客戶提供節(jié)電改造，節(jié)約下來(lái)的電力費(fèi)用公司按比例提成，并收取后面的管理費(fèi)用，這種經(jīng)營(yíng)模式與我曾在原來(lái)調(diào)研的科達(dá)機(jī)電有異曲同工之處，是一種比較先進(jìn)的營(yíng)銷模式。該系統(tǒng)目標(biāo)客戶為煤炭企業(yè)和鋼廠，目前國(guó)內(nèi)需要改造的高耗能企業(yè)大約3000余家，市場(chǎng)規(guī)模巨大，而公司目前已經(jīng)給神華集團(tuán)下面的電廠進(jìn)行了改造。公司今年投資的天宏環(huán)保公司是和五大電力集團(tuán)有關(guān)系的背景公司，顯示了公司瞄準(zhǔn)五大公司下屬電廠的意圖。感覺(jué)公司正由電力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖?wù)企業(yè)。

3.射頻識(shí)別系統(tǒng)（FRID）是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)部分，公司除了在電力系統(tǒng)上已有應(yīng)用，還已經(jīng)開(kāi)始在商品流通領(lǐng)域和物流領(lǐng)域試探性發(fā)展(張?jiān)．a(chǎn)品追溯系統(tǒng)及東方海洋酒店倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng))。而上次發(fā)布的澄清公告，是在證監(jiān)會(huì)的質(zhì)詢下，公司避免處于物聯(lián)網(wǎng)概念的風(fēng)口浪口，將產(chǎn)品應(yīng)用推到集團(tuán)下屬公司頭上，但實(shí)際上是公司的產(chǎn)品應(yīng)用，并且公司已經(jīng)擁有了大量技術(shù)儲(chǔ)備，關(guān)鍵要等待國(guó)家頒布FRID芯片的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

總體感覺(jué)，公司目前行事低調(diào)，正面臨一個(gè)經(jīng)營(yíng)拐點(diǎn)，而且公司已經(jīng)建立了完備的知識(shí)庫(kù)，所有研發(fā)成果進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，屬于公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不由個(gè)別技術(shù)人員支配，有效的防范了技術(shù)的外泄。但目前公司的產(chǎn)品都正處于市場(chǎng)培育期，短期還難以看到爆發(fā)性增長(zhǎng)，而且市場(chǎng)的形成還依賴于國(guó)家的政策標(biāo)準(zhǔn)，所以還是有一定的投資風(fēng)險(xiǎn)，但絕對(duì)值得密切關(guān)注。