第一篇：火災(zāi)安全隱患及防范措施-xx公司1

項目經(jīng)理部存在的安全隱患

1.地面上的線太亂。

2.一個電源插板上有插了好幾個插頭。包括電腦主機(jī)、顯示器、路由器。

3.李溫丹辦公旁邊有一個閘盒里邊是380V的電壓，人在跟前很危險的。

SMT消防與隱患

一 電源

1.無論哪的電源箱都應(yīng)經(jīng)常清潔打掃。

2.線路發(fā)生接觸不良時，應(yīng)及時解決。

3.回流焊底部電線不應(yīng)混亂，應(yīng)選一時間段抽查一次。

4.回流焊里面不應(yīng)有渣物，應(yīng)經(jīng)常清潔。

5.墻角電線不應(yīng)暴漏在空氣中。二 酒精使用

1.進(jìn)車間不應(yīng)帶火種。

2.使用完的酒精、洗板液都應(yīng)及時倒掉。

成型的隱患

成型的機(jī)器過多，有時電源線會交錯在一起。機(jī)器不用時把電源線全部拔掉安置好，既方便第二次再用，又安全。

使用機(jī)器時看電源線接觸良否，預(yù)防引起事故發(fā)生。

焊接安全注意事項

1.焊接組所使用藥水（如洗板水、酒精）必須統(tǒng)一放置藥水儲存室（工藝右側(cè)儲存室）,.儲存室應(yīng)保持通風(fēng)良好，地面干凈。并不同藥水要有區(qū)域規(guī)劃，所有桶裝藥水必須加蓋并擰緊。

2.藥水取用時必須佩帶膠水套，以防止灼傷皮膚，并小心謹(jǐn)慎阻止藥水撒到地面上。

3.每周應(yīng)有班長定時檢查，杜絕隱患。4.每天吃飯和下班前必須檢查水電是否關(guān)閉。

插件安全注意事項

1.助焊劑易燃，旁邊勿放易燃物。

2.波峰溫度不宜過高，容易使助焊劑燃燒，從而引起火災(zāi)。

品質(zhì)部消防安全注意事項

1.不得亂拉，亂接電線，工作區(qū)域內(nèi)的電線布置要規(guī)整，做好相應(yīng)的保護(hù)措施，防止電線短路引起火災(zāi)。

2.物品擺放整齊，離電線、插座有適當(dāng)距離，防止短路引起火災(zāi)。3..禁止將非工作需要的易燃、易爆物品及火種帶入車間。

三防室防火措施

1.在三防室，由于有洗板水、三防漆、高溫老化等都是易燃易爆物品，應(yīng)更加注意。

2.像洗板水和三防漆是嚴(yán)禁帶入高溫老化室的。在高溫老化時，應(yīng)嚴(yán)防板子擺放過于密集，防止板子連電引起火災(zāi)，在高溫老化室門口應(yīng)多擺放些滅火器，方便使用。

二部消防措施

火災(zāi)時要保持頭腦冷靜，才能在緊張混亂的火場中做出正確的解救方案。在車間有很多用電設(shè)備，老化箱、空調(diào)起火的措施主要在于正確的安裝和使用，首先要保證電源連接正確，電烙鐵通電后不要直接放在易燃的臺板上，下面要墊好，隔熱材料或者支架使用中要注意控制溫度，用后要斷電。等放涼后，再集中存放在一起。

技術(shù)部消防安全注意事項

1.加強(qiáng)工作臺面用電安全檢查，燈具、導(dǎo)線、插座、接觸不良者及時處理，嚴(yán)防漏電。

2.經(jīng)常檢查與檢修各個產(chǎn)品的檢測工裝的狀態(tài)，嚴(yán)防漏電，關(guān)注布電質(zhì)量，電壓不正常及時關(guān)掉工裝。

3.對員工經(jīng)常進(jìn)行安全教育，避免操作失誤造成設(shè)備及人身事故。4.普及消防器材使用方面的知識。防火、救火、逃生、救災(zāi)知識。5.實際測試室房頂漏雨，配電箱老舊，應(yīng)改善。

實機(jī)測試車間消防安全事項

1.嚴(yán)禁在車間任何位置吸煙，以防發(fā)生火災(zāi)。

2.給電瓶存電時，首先把電瓶上端的十個蓋帽打開，以防在充電時點解出來大量氫氣發(fā)生爆炸。

3.在車間必須有滅火器，要求車間員工必須學(xué)會使用！

消防預(yù)案措施

火善用之則為福，不善用之則為禍。為了讓每位員工更深入地了解消防逃生常識，使每一位員工都切實樹立起消防意識，真正掌握好消防安全知識，并具備自救互救的能力。特制定此預(yù)案。

發(fā)生火災(zāi)，人們都會立刻撥打119電話，消防隊員會以最快速度趕到現(xiàn)場救火。但總是或多或少的造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。其實在電視報紙經(jīng)常報道類似事件，那場面真是慘不忍睹，觸目驚心。無數(shù)的事實例證都在向我們展示著這樣一個真理：火為人類做出巨大貢獻(xiàn)時，也給我們造成了災(zāi)難！

為了避免災(zāi)難的降臨，我們能夠做的就是防患于未然，在火災(zāi)沒有發(fā)生前盡一切可能不讓其發(fā)生。對于防火我公司現(xiàn)對員工和相關(guān)部門提出以下幾點要求：

1.員工不得隨便亂扔煙頭、火種 2.公司每一位職員都要愛護(hù)消防器具 3.消防器具不得私自占用、埋壓 4.切勿攜帶易燃易爆物品進(jìn)入生產(chǎn)車間

5.庫房、酒精房等地確保溫度不得超標(biāo)，注意通風(fēng) 6.電器線路破舊老化要及時修理更換

7.保證安全出口的通暢

8.不準(zhǔn)私設(shè)電爐、電取暖器等

9.照明燈具與可燃物保持安全距離

當(dāng)然世事不能皆盡其然，當(dāng)火災(zāi)降臨于我們頭上，我們也要有一定的自救能力，讓我們的人生安全的以確保，讓公司的損失降到最低。下面是幾種常見的消防設(shè)施器材及其使用方法： 1 干粉滅火器

使用方法：取回滅火器后，顛倒幾下，撕下封簽。拔岀安全栓，距離火源3米左右，將壓把按下，對準(zhǔn)火源根部，順風(fēng)進(jìn)行操作。實用范圍：對固體、液體、氣體所產(chǎn)生的火焰都有效果。2 二氧化碳滅火器

使用方法：取回滅火器后，顛倒幾下，撕下封簽。拔岀安全栓，距離火源2米左右，將壓把按下，對準(zhǔn)火源根部，順風(fēng)進(jìn)行操作。作用：撲滅初起火勢 原理：降低空氣中氧氣濃度，造成火焰窒息；另外還有降溫的作用。實用范圍：主要用于一些精密的儀器、儀表上。

火災(zāi)安全隱患及防范措施

火善用之則為福，不善用之則為禍。為了讓每位員工更深入地了解消防逃生常識，使每一位員工都切實樹立起消防意識，真正掌握好消防安全知識，并具備自救互救的能力。大家還必須知道車間存在的隱患，以及防范措施： 1.地面上的線太亂不可以隨便挪動。

2.總電源箱、回流焊里應(yīng)經(jīng)常打掃，保持清潔。3.線路發(fā)生接觸不良時，應(yīng)通知班長不可擅自處理。

4.由于機(jī)器過多，有時電源線會交接在一起。為了防止不該引起的事故，應(yīng)不用時把線全部拔掉放好，第二次再用。5.插線時一定要看好線有沒有損壞或其他原因。

6.焊接組所使用藥水（如洗板水、酒精）必須統(tǒng)一放置藥水儲存室（工藝右側(cè)藥水房）, 要妥善放置，遠(yuǎn)離高溫、明火、電源開關(guān)、插座等易起火的地方。并不同藥水要有區(qū)域規(guī)劃，所有桶裝藥水必須加蓋并擰緊。取用時必須佩帶膠水套，以防止灼傷皮膚，并小心謹(jǐn)慎阻止藥水撒到地面上。儲存室應(yīng)保持通風(fēng)良好，地面干凈，每周應(yīng)有班長定時檢查，杜絕隱患。7.每天吃飯和下班前必須檢查水電是否關(guān)閉。

8.不得亂拉，亂接電線，工作區(qū)域內(nèi)的電線布置要規(guī)整，做好相應(yīng)的保護(hù)措施，防止電線短路引起火災(zāi)。

9.物品擺放整齊，離電線、插座有適當(dāng)距離，防止短路引起火災(zāi)。

10.禁止將非工作需要的易燃、易爆物品及火種帶入車間，嚴(yán)禁在車間任何位置吸煙，以防發(fā)生火災(zāi)。

11.在車間有很多用電設(shè)備，老化箱、空調(diào)起火的措施主要在于正確的安裝和使用，首先要保證電源連接正確，電烙鐵通電后不要直接放在易燃的臺板上，下面要墊好，隔熱材料或者支架使用中要注意控制溫度，用后要斷電。等放涼后，再集中存放在一起。

12.加強(qiáng)工作臺面用電安全檢查，燈具、導(dǎo)線、插座、接頭不良者及時處理，嚴(yán)防漏電。13.對員工經(jīng)常進(jìn)行安全教育，避免操作失誤造成設(shè)備及人身事故。14.普及消防器材使用方面的知識，防火、救火、逃生、救災(zāi)知識。

15.給電瓶存電時，首先把電瓶上端的十個蓋帽打開，以防在充電時點解出來大量氫氣發(fā)生爆炸。

為了避免災(zāi)難的降臨，我們能夠做的就是防患于未然，在火災(zāi)沒有發(fā)生前盡一切可能不讓其發(fā)生。然而，我們遇到火災(zāi)時，應(yīng)頭腦冷靜才能想出好的解救方案。

第二篇：安全隱患及防范措施

南宮中海石油銷售有限公司

加油站安全隱患及防范措施

根據(jù)《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》（原國家經(jīng)貿(mào)委第36號令）和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對危險化學(xué)品安全管理專項整治工作的總體部署，黑龍江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織專家對全省危險化學(xué)品經(jīng)營單位的主要組成部分——石油站進(jìn)行了驗收檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)了加油站安全方面存在的共性問題，并針對安全隱患提出了安全防范措施。

一、存在的安全隱患 1.安全防火距離隱患 依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156—2002、簡稱《規(guī)范》），加油站安 全防火距離分為“油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離”和“站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離”。驗收檢查中發(fā)現(xiàn)“油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離”存在的主要安全隱患有：（1）城市建成區(qū)的少部分加油站，當(dāng)初興建時多選在人口居住較集中的中心地帶或城市繁華區(qū)及交通便利處，與民用建筑物的距離、重要公共建筑物的距離小于《規(guī)范》的要求。（2）與室外變、配電站的距離小于《規(guī)范》的要求。（3）城市建成區(qū)內(nèi)少部分的加油站興建時可以滿足安全間距的要求，但由于城市的建設(shè)發(fā)展，規(guī)劃道路的拓寬改造，目前站內(nèi)設(shè)施與城市道路的距離小于《規(guī)范》的要求。（4）比較普遍的安全問題是架空通信線、架空電力線路與加油機(jī)的距離滿足不了《規(guī)范》的要求，部分架空通信線、架空電力線路從加油機(jī)上面或側(cè)面跨越。站內(nèi)設(shè)施之間存在防火距離的問題：（1）加油機(jī)、埋地油罐、通氣管管口與站房其它建、構(gòu)筑物、燃煤獨立鍋爐房的距離小于《規(guī)范》的要求。（2）通氣管管口與密閉卸油點、站區(qū)圍墻的距離小于《規(guī)范》的要求。（3）加油島罩棚高度不夠，罩棚邊緣與加油機(jī)平面距離偏小。

2.油罐與工藝系統(tǒng)方面的隱患（1）《規(guī)范》嚴(yán)格規(guī)定加油站的汽油罐與柴油罐應(yīng)埋地設(shè)置，嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)，驗收中發(fā)現(xiàn)少部分加油站為地上罐。（2）部分加油站油罐車卸油采用敞開式卸油方式。（3）油罐通氣管管口高出地面的高度和通氣管直徑小于《規(guī)范》要求。

(4)部分加油站儲油罐存在超儲現(xiàn)象。

3.消防設(shè)施及建筑物（1）相當(dāng)一部分加油站沒有進(jìn)行消防驗收就開始營業(yè),還有部分加油站只有消防部門發(fā) 放的“消防安全許可證”(此證已作廢),而沒有消防部門的驗收意見.（2）滅火氈及滅火器數(shù)量不足及擺放的位置不合理。（3）部分加油站的站房及其它附屬建筑物的耐火等級達(dá)不到一級的耐火要求。建筑物的門、窗開向不合理。

4.管理方面（1）工程交工文件沒有或不全。部分加油站沒有工程的設(shè)計、建筑安裝竣

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工圖文件及資料，沒有采用相當(dāng)資質(zhì)級別的設(shè)計單位設(shè)計、施工單位施工，沒有材料和設(shè)備的檢驗記錄。沒有按規(guī)程對管道工程、安全儀表進(jìn)行施工和采取防腐措施。（2）沒有做防雷、防靜電檢測和防靜電跨接，未設(shè)靜電接地線或靜電接地線不好用。（3）違章操作。檢查中發(fā)現(xiàn)部分加油站操作人員沒有按《規(guī)范》和安全操作規(guī)程卸油、加油。（4）部分加油站沒有對管理人員和操作人員進(jìn)行危險化學(xué)品安全培訓(xùn)，更別提做到培訓(xùn)考核合格，持證上崗。

二、安全防范措施

1.新、改、擴(kuò)建加油站必須按照《規(guī)范》的要求，委托具備相應(yīng)資質(zhì)的石油化工設(shè)計 單位依據(jù)《規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計。承建加油站建筑工程應(yīng)具有建筑企業(yè)三級及以上資質(zhì)；安裝工程的施工單位應(yīng)具有相應(yīng)級別的壓力管道安裝許可證、相應(yīng)級別的壓力容器制造許可證或安裝許可證，承建防爆電氣設(shè)備安裝的施工單位應(yīng)具有相應(yīng)項目的資格證書。應(yīng)按《規(guī)范》要求進(jìn)行材料和設(shè)備的檢驗，做好管道工程、電氣儀表、防腐蝕工程的施工。嚴(yán)格按照建設(shè)項目“三同時”要求，對加油站進(jìn)行驗收，合格后方可投入使用。

2.應(yīng)按照《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求，對加油站從業(yè)單位的管理人員和操作人員進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)危險化學(xué)品的法律、法規(guī)、規(guī)范和安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)性防護(hù)、應(yīng)急救援等方面知識，并經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。

3.建立健全各項安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，杜絕和避免違章操作行為。對不符合消防安全要求、存在著嚴(yán)重安全隱患的加油站，一律要求整改或關(guān)停。

4.定期對加油站防雷、防靜電設(shè)施進(jìn)行檢測，電氣設(shè)備的防爆設(shè)施應(yīng)按《規(guī)范》要求來配置。加油站的安全工作是加油站從業(yè)單位的重要工作之一，這就要求加油站的管理人員和從業(yè)人員，必須掌握國家有關(guān)危險化學(xué)品的法律、法規(guī)和規(guī)定，嚴(yán)格按照《規(guī)范》的要求，對加油站內(nèi)、外的設(shè)施認(rèn)真檢查，不符合《規(guī)范》的安全設(shè)施限期整改完善，做到符合國家的要求，從而保證加油站的安全經(jīng)營，保證人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。

第三篇：淺談高層火災(zāi)防范措施（定稿）

淺談高層火災(zāi)防范措施

高層建筑作為城市現(xiàn)代化水平的標(biāo)志，內(nèi)部很多地方往往是治安控制的盲區(qū)，易發(fā)生各類案件，火災(zāi)更是高層建筑物致命的敵人。高層建筑物的火災(zāi)防范工作應(yīng)主要從規(guī)范建筑物設(shè)施和加強(qiáng)消防管理兩個方面進(jìn)行。高層建筑物與消防

高層建筑物一旦發(fā)生火災(zāi)，從火災(zāi)的撲救到人員的逃生等，都有著更大的困難和更高的技術(shù)要求。我國的高層建筑出現(xiàn)在20世紀(jì)二三十年代，改革開放后發(fā)展速度很快。隨著我國全面建設(shè)小康社會進(jìn)程中的城市化進(jìn)程的步伐不斷地加快，高層建筑物在我國會有較大幅度的發(fā)展，其安全問題，特別是消防安全，我們不得不給予足夠的關(guān)注。我國的高層建筑物按照使用性質(zhì)、火災(zāi)危險性、疏散和撲救難度等因素分為兩大類，即一類和二類。性質(zhì)重要、火災(zāi)危險性大、疏散和撲救難度大的高層建筑劃為一類，其他為二類。高層建筑物的火災(zāi)特點

2.1 燃燒迅速，火勢蔓延速度快 高層建筑中，火勢的發(fā)展速度比在普通建筑中快得多，主要原因有：①易形成“煙囪效應(yīng)”。高層建筑有許多豎向井道，如樓梯間、電梯井、電纜井、排氣道等，如果沒有防火分隔或防火分隔措施不當(dāng)，發(fā)生火災(zāi)時，好像一座座高聳的煙囪，形成火勢迅速蔓延的途徑。②易受風(fēng)力的影響。

風(fēng)力對高層建筑火災(zāi)蔓延有明顯的影響，據(jù)測定建筑物10米高處的風(fēng)速為5米/秒，在30米高處的風(fēng)速為8.7米/秒，在60米高處的風(fēng)速為12.3米/秒，在90米高處的風(fēng)速為15米/秒，風(fēng)速增大，勢必會加速火勢的蔓延擴(kuò)大，因而更加難以控制火勢和迅速有效地滅火。③高層建筑自身特點引發(fā)火災(zāi)傳播速度快。高層建筑為了維持其堅牢穩(wěn)固，通常建筑基地比較大，樓層越高，相對的所要求的基地也就越大，由此單一樓層面積也就比普通的建筑物要大，整體的樓層面積也就更為寬闊，發(fā)生火災(zāi)時，燃燒的范圍也就很大，火災(zāi)的傳播速度快。同時，高層建筑物多走廊、通道、出口，也會加速火勢的擴(kuò)展。

2.2 火災(zāi)溫度高 不燃結(jié)構(gòu)的一般建筑物火災(zāi)溫度大約在900℃，而高層建筑物火災(zāi)的溫度可達(dá)1300℃，人在70℃的條件下，只能承受半分鐘左右，所以人在如此高溫下進(jìn)行逃生時，對人的身體會造成很嚴(yán)重的傷害。同時高溫高熱使外部的施救人員不易靠近，而且因為高熱蓄積的結(jié)果，一旦外部有大量的空氣進(jìn)人，瞬間就會引起大火。

2.3 毒氣危害大，容易造成重大傷亡事故 在高層建筑物火災(zāi)死亡的人中，70%-80%是中毒窒息而死的，煙是造成人員死亡的主要原因之一?，F(xiàn)代化的高層建筑物在裝修的過程中，追求美觀、新穎，使用合板、塑膠、纖維等易燃材料，火災(zāi)時不斷燃燒迅速，并產(chǎn)生大量煙霧及有毒氣體，危害很大。

2.4 火災(zāi)撲救難度很大 ①疏散營救難。由于高層建筑物樓房高、層次多、垂直距離大，著火后，被困人員多，疏散距離很大，導(dǎo)致救人與滅火的沖突，特別是在有煙、斷電情況下疏散，更易造成疏散營救難的情況。②指揮難。由于濃煙高溫，消防員不易接近起火部位，易造成錯誤判斷。在指揮高層建筑物滅火中要立體救火，各個方面都要考慮到，技術(shù)戰(zhàn)術(shù)措施必須一致正確，后勤保障力量一定要跟得上，這都是火場指揮員要考慮到的，同時由于受到建筑物屏蔽和火區(qū)高溫的影響，通訊聯(lián)系干擾很大，指揮必須要現(xiàn)場調(diào)整解決好，才能有效地指揮。高層建筑物火災(zāi)原因

3.1 電氣使用引發(fā)火災(zāi) 高層建筑物中用電量大，電氣用具種類繁多，安裝時為了美觀，電線隱蔽式鋪設(shè)，隱藏在吊頂和裝飾墻內(nèi)，散熱條件差，易發(fā)生故障，造成事故。

3.2 用火不慎引發(fā)火災(zāi) 這是高層建筑物火災(zāi)最常見的原因。高層建筑物內(nèi)居民使用明火，如廚房和鍋爐用火會引起火災(zāi)，一些可燃?xì)怏w泄漏遇明火會發(fā)生燃燒爆炸，也有兒童玩火引起火災(zāi)，甚或是抽煙時的不慎，也可以引發(fā)火災(zāi)。

3.3 違章操作引發(fā)火災(zāi) 有些高層建筑物在維修建筑物和設(shè)備時，進(jìn)行切割焊接，因操作不當(dāng)，或違反操作規(guī)程而引發(fā)火災(zāi)事故。高層建筑物火災(zāi)的防范

4.1 規(guī)范高層建筑物設(shè)施 ①高層建筑物都必須有火災(zāi)自動報警、滅火噴淋系統(tǒng)，消防設(shè)施要完備有效。②防火分區(qū)要嚴(yán)格控制面積大小，防火分區(qū)是用較高耐火極限的墻和樓板等構(gòu)件劃分出的，能在一定時間內(nèi)阻止火勢蔓延的防火區(qū)域，對于高層建筑物來說防火分區(qū)的最大面積要嚴(yán)格：一類高層民用建筑物的每層每個防火分區(qū)最大允許面積為1000平方米，二類的高層建筑物為1500平方米，地下室為500平方米?？刂谱畲竺娣e是為了在允許時間內(nèi)把火撲滅，確保人員疏散安全。③設(shè)置避難層或避難間。避難層或避難間是保障高層建筑物內(nèi)人員在發(fā)生火災(zāi)時安全脫險的一項有效措施。④設(shè)置消防電梯。在高層建筑物工作生活的人們最熟悉的交通工具是電梯，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時人們會下意識地逃往電梯，若在火災(zāi)剛發(fā)生時，利用電梯或許可以成功的疏散人員。⑤室內(nèi)裝修應(yīng)當(dāng)用不燃材料裝修。

4.2 加強(qiáng)消防管理工作 ①落實消防制度，實行防火安全責(zé)任制。對高層建筑物內(nèi)的工作人員要制定崗位防火職責(zé)，每一幢高層建筑物內(nèi)至少有一個專職防火人員，每一層最好有一名兼職防火人員，同時這些人員要經(jīng)過嚴(yán)格的消防知識培訓(xùn)，要做到分工明、責(zé)任清、各負(fù)其責(zé)。②制定滅火預(yù)案和應(yīng)急疏散預(yù)案，定期組織演練。這一點在《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》第8章中有具體的要求，高層建筑物火災(zāi)作為突發(fā)事件，應(yīng)制定火災(zāi)突發(fā)事件的處置方案，并按照處置方案進(jìn)行教育訓(xùn)練和模擬演練，做到發(fā)生火災(zāi)時按照預(yù)案規(guī)范處置，臨危不亂，從而減少人員傷亡。③定期檢查、維修、測試固定消防設(shè)施，確保完好有效。這些固定消防設(shè)施的完好有效是發(fā)現(xiàn)火災(zāi)以及撲滅火災(zāi)強(qiáng)有力的保障。④實行每日防火巡查制度，及時消除火災(zāi)隱患。很多火災(zāi)都是由于隱患長期不整改或沒有及時消除而引起來的，每日防火巡查制度的落實，也能有效地預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。

第四篇：醫(yī)院火災(zāi)防范措施

醫(yī)院火災(zāi)防范措施

1、病房通道內(nèi)不得堆放雜物，應(yīng)保持通道暢通，疏散通道上應(yīng)設(shè)置疏散和事故照明設(shè)備，以便火災(zāi)時進(jìn)行疏散和撲救。

2、在病房給病人輸氧時，氧氣瓶要豎立固定，同時應(yīng)提醒病人及其親友：不得用有油污的手和抹布觸摸氧氣瓶和制氧設(shè)備。有條件的醫(yī)院病房如采用輸氧管道集中輸氧時，氧氣瓶室必須加強(qiáng)管理，除應(yīng)符合避熱、禁油、防止撞擊等常規(guī)要求外，氧氣瓶室內(nèi)不得存放任何可燃雜物，并應(yīng)及時掃除灰塵，保持清潔;整個輸氧系統(tǒng)不漏氣，總控制閥和分路閥門要靈活嚴(yán)密，不用時必須關(guān)好；輸氧管道不得用酒精等有機(jī)溶劑，可用潔爾滅毒劑的水溶液擦試。

3、在輸氧氣時，病房禁止用火與吸煙等；禁上病人家屬攜帶煤油爐、電爐等加熱食品。

4、氧氣瓶的開關(guān)、儀表、管道均不得漏氣，醫(yī)務(wù)人員要經(jīng)常檢查，保持氧氣瓶的潔凈和安全輸氧，還要隨時檢查用火、用電的安全情況。加熱食品也應(yīng)有專門地方，爐灶應(yīng)由專人管理。

5、病房內(nèi)的電氣設(shè)備不得擅自改動，不得私設(shè)電爐、電茶壺等加熱設(shè)備，不得超負(fù)荷，以免妨礙病房照明設(shè)備和急救設(shè)備的正常工作或?qū)е码姎饣馂?zāi)。

6、發(fā)現(xiàn)火情后立即呼叫周圍人員分別組織救火，同時報告保衛(wèi)科及各級領(lǐng)導(dǎo)，夜間電話通知總值班或院內(nèi)消防中心。

7、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)無法撲救，馬上撥打“119”報警，并告知準(zhǔn)確方位。

8、管好臨近門窗，以減慢火勢擴(kuò)散速度。

9、將患者撤離到安全地帶，穩(wěn)定患者情緒，保證患者生命安全，撤離時用濕毛巾或事紗布罩住口鼻，以防窒息。

10、盡可能切斷電源，撤出易燃易爆物品并搶救貴重儀器設(shè)備及重要科報資料。

11、組織患者撤離時，不要乘坐電梯，可走安全通道，叮囑患者用濕毛巾捂住口鼻，盡可能以最低的姿勢匍匐快速前進(jìn)。

第五篇：拆船業(yè)安全隱患及防范措施

拆船業(yè)安全隱患及防范措施

中國拆船協(xié)會常務(wù)副會長 姜學(xué)思

前 言

一、中國拆船發(fā)展概況

解放初期拆解打撈沿江沿海的沉船。1967年開始拆解進(jìn)口廢船，主要是彌補(bǔ)國內(nèi)鋼材不足，解決重點鋼鐵企業(yè)熔煉廢鋼及二輕系統(tǒng)制造小農(nóng)具、小五金用料。1983年，進(jìn)口廢船數(shù)量與用匯額度，才被列入國家計劃，并給予國撥平價外匯和相應(yīng)的配套人民幣，6~10個月貼息，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)的工商統(tǒng)一稅，并允許地方進(jìn)口廢船高進(jìn)高出的優(yōu)惠政策，拆船企業(yè)像雨后春筍發(fā)展起來，全國有200多家拆船廠，年生產(chǎn)能力250萬輕噸，并成立了中國拆船總公司，有關(guān)省市也成立了拆船公司，形成了具有一定規(guī)模的，集拆船、軋鋼、修舊利廢、冶煉鑄造、綜合利用為一體的新興行業(yè)。1990年取消了享優(yōu)政策。1994年實行稅制改革，對進(jìn)口廢船征收3%的關(guān)稅和17%的進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，拆船企業(yè)大部分倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)。1998年，經(jīng)過拆船協(xié)會全體員工的努力和各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的支持及國務(wù)院政策研究室研究員季老先生的鼎力相助，原國務(wù)院副總理朱鎔基批準(zhǔn)了拆解進(jìn)口廢船企業(yè)享受進(jìn)口增值稅先征后返的優(yōu)惠政策。使拆船行業(yè)實現(xiàn)了朱總理“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、上規(guī)模、上水平”的要求。現(xiàn)在一條VLCC超級油輪（3萬多輕噸）只要1個月左右的時間就可以拆完，一個企業(yè)的年拆解量達(dá)到60~80萬LDT。安全環(huán)保也上了一個新的臺階，抗風(fēng)險能力也比過去增強(qiáng)。有些拆船企業(yè)已得到ISO14001和OHS18001的認(rèn)證。

二、拆船是資源循環(huán)再利用的有效途徑

我國按人均水平計算，各種礦藏儲量及產(chǎn)量都很低。2003年我國鋼產(chǎn)量22233.6萬噸，人均170公斤，比美國人均446公斤、日本636公斤、法國468公斤還有很大差距。我國噸鋼耗廢鋼只有200多公斤，比美國500多公斤、意大利600多公斤、日本300多公斤也差一大截。我們每年還要進(jìn)口大量的廢鋼和鐵礦砂，2003年進(jìn)口廢鋼929萬噸，鐵礦砂14800多萬噸。拆船可以回收大量的鋼材、有色金屬、廢鋼和可利用的機(jī)器設(shè)備。拆船板的材質(zhì)比較好，可直接用作鋪路板、法蘭盤或改制成小型建材和型材，主要用于低層建筑特別是農(nóng)村建房；有些出口澳大利亞及歐盟國家的家具也是用拆船板軋制的扁鋼、角鋼做的框架。出口東南亞的各種喇叭，其中一些部件也是用船板軋制的板材沖壓而成。廢銅螺旋漿，直接再澆鑄的螺旋漿用在漁船、民用船上。拆船廢鋼是優(yōu)質(zhì)的煉鋼爐料；船上的大量機(jī)器設(shè)備，如主機(jī)、輔機(jī)、配件、儀器儀表、通訊導(dǎo)航等設(shè)備為修造船業(yè)提供了大量配件，促進(jìn)了修船業(yè)的發(fā)展；船上的焚燒爐被拆船廠直接利用，為拆船環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。所以說拆船是資源循環(huán)再利用的有效途徑。

三、拆船業(yè)是資源環(huán)保型產(chǎn)業(yè)

進(jìn)口廢船等于進(jìn)口載能體。從拆船所得鋼材比經(jīng)礦石—煉鐵—煉鋼—軋鋼相比可節(jié)約大量的礦石和能源，也減少了冶煉軋制過程中煙塵、廢水、廢渣對環(huán)境的污染。

有利于海洋保護(hù)，世界商船擁有量已超過8億載重噸，(2000年為8.08億載重噸),每年報廢、淘汰的約有3000萬載重噸（600萬輕噸左右），這些船只得不到及時處理，將對海洋、江河、湖泊的水域環(huán)境造成極大的威脅。一條船就是一個污染源。為了保護(hù)海洋環(huán)境，國際海事組織第50次海洋環(huán)境保護(hù)委員會會議決定：單殼油輪最終使用期限由原定的2015年提前到2010年。然而根據(jù)許多國家的要求，會議做出了例外規(guī)定，即2010年后，單殼油輪如經(jīng)狀態(tài)鑒定計劃（CAS）評估后，船籍國政府主管部門認(rèn)為可以繼續(xù)航行的，可以使用到2015年或25年船齡（兩者中選早者），不過港口國有權(quán)拒絕單殼油輪進(jìn)港。以防止“威望號”事故的重演。我國政府對船齡偏大的運輸船舶也實施了強(qiáng)制性報廢措施。拆船正是處理這些廢棄物，促進(jìn)航運業(yè)、造船業(yè)的發(fā)展，有效地解決江河海洋環(huán)境保護(hù)，是資源循環(huán)再利用的重要手段。所以拆船行業(yè)又是資源環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。

四、拆船業(yè)安全與衛(wèi)生是企業(yè)的生命線，保護(hù)環(huán)境，注意安全，關(guān)心職工健康是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者最起碼的責(zé)任

拆船企業(yè)本身存在很多不安全因素，拆船作業(yè)又是一個高危險的作業(yè)，既是高空、野外作業(yè)，又是露天、水上作業(yè)，冬天冰雪嚴(yán)寒，夏天烈日酷暑，冬天零下20幾度，夏天甲板上高達(dá)四、五十度。船上還有一些危險品，危險廢物，諸如各種油類、石棉制品、PCBS、油漆等等，如不很好地去除與處置，不按規(guī)章操作，或者安全防范不到位，很容易發(fā)生安全事故，污染環(huán)境，不僅造成人員傷亡，財產(chǎn)損失，還影響企業(yè)整個生產(chǎn)進(jìn)程。領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任，應(yīng)為職工創(chuàng)造一個安全、衛(wèi)生的工作環(huán)境，對安全衛(wèi)生、危險潛在因素進(jìn)行評估，制定出計劃，有明確的防范、保護(hù)措施，應(yīng)急預(yù)案，盡量消除或控制工作中的有害環(huán)境因素，建立安全與衛(wèi)生管理體系，對不同崗位的工人經(jīng)常進(jìn)行培訓(xùn)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要知道，人的生命比什么都寶貴。這是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者最起碼的責(zé)任。

第一部分 安全衛(wèi)生隱患

拆船的工作條件使工人暴露在范圍廣泛的有可能造成人身傷亡、健康不良、疾病和事故的危害之中，下面列出在拆船過程中常見的23個方面的安全、衛(wèi)生隱患（不限于這些隱患）：

l 滑灘（溜船）系纜不牢、坐灘不穩(wěn)、漲潮、臺風(fēng)等使船滑下灘涂。跑船 系纜不牢或受力不勻斷纜、臺風(fēng)，使船跑出船塢或碼頭。

3斷裂（中拱、下垂）拆解工藝不當(dāng)，前后失去平衡，使船體應(yīng)力集中，造成中拱或下垂，致船舶斷裂進(jìn)水。

4沉船 拆解工藝不當(dāng)，致使船體斷裂進(jìn)水或干舷留得過低，遇風(fēng)浪海水倒灌或海底閥未關(guān)閉。

5火災(zāi)、爆炸 清油不干凈，洗艙不徹底，封閉的油管未打開閥門或拆下兩頭的法蘭，密閉容器未卸壓，高溫使油氣增大等。

6物體墮落 吊車吊具損壞或吊繩斷裂，工具放置不穩(wěn)或從手中脫落，臺風(fēng)。

7甲板濕滑 甲板上有殘油，雨水，消防水等，行人易滑倒。8銳利物。9封閉空間缺氧。10石棉纖維、粉塵。

11重金屬和有毒金屬（鉛、汞、鎘、銅、鋅）。

12PCBS 易燃的多氯聯(lián)苯、聚氯乙烯、玻璃纖維等商業(yè)上名稱叫氯化三聯(lián)苯。

13油漆涂層 涂在船板和設(shè)備外殼上的保護(hù)層。

14三丁基錫和三苯基錫 油漆中的添加劑，其毒性很大，為防止海洋生物附著于船體上。

15油和燃料。16船底水、壓艙水。17切割煙塵。

18各種設(shè)備。電、噪音、輻射、光照不足。19氟利昂。20電池。21電石渣及廢水。

22其他 如粘附在船殼上的有毒的海中有機(jī)物，傳染疾病，船上帶有病毒或病菌的動植物，船員廢棄衣物，生活垃圾等。

第二部分 防范措施

一、拆船企業(yè)應(yīng)該建立“職業(yè)安全與衛(wèi)生管理系統(tǒng)”，并取得OHS18001的認(rèn)證現(xiàn)在我們有一些拆船企業(yè)，如雙水、中新、長江、番禺等拆船廠取得了ISO14001和OHS18001的認(rèn)證。

二、要嚴(yán)格執(zhí)行國家和有關(guān)部門制定的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

針對拆船行業(yè)在拆解過程中存在著許多不安全因素和危害工人健康的危險廢物，所以國家及有關(guān)部門制定了許多法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，來約束拆船企業(yè)的生產(chǎn)行為，拆解企業(yè)應(yīng)毫無保留地嚴(yán)格執(zhí)行這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，這些法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是：

GB3552 船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB8978污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) GB16297大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) GB13015含多氯聯(lián)苯廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn) GWKB2危險廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn) GB18597危險廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn) GBJ87工業(yè)企業(yè)噪聲污染控制設(shè)計規(guī)范 GB12348工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) GB3096城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) GB3838地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 防止拆船污染環(huán)境管理條例 防止拆船污染環(huán)境技術(shù)導(dǎo)則

綠色拆船通用規(guī)范(已于2004年10月20日在京通過專家鑒定，目前正按專家提出的意見修改完善后報國家發(fā)改委審批)控制危險廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置的巴塞爾公約—廢船全部和部分拆解環(huán)境無害化管理技術(shù)導(dǎo)則

國際勞工組織—拆船業(yè)安全與衛(wèi)生指南

三、具體防范措施

（一）清理場地，檢修設(shè)備。

（二）系船 廢船進(jìn)塢/靠碼頭/沖灘都必須把船系牢，系穩(wěn)，纜繩受力要均勻，經(jīng)常檢查系纜情況，防止纜斷滑灘、跑船。

（三）收集有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，勘驗油水分布狀況，根據(jù)船東提供的廢物及危險廢物清單，進(jìn)行查驗并做出明顯標(biāo)記。

（四）根據(jù)所掌握的圖紙資料，結(jié)合船體破損、銹蝕情況，制定切實可行的拆解工藝方案—拆解程序圖、進(jìn)度表、拆解工藝原則和具體要求。

（五）廢船周圍敷設(shè)圍油纜。

（六）打開艙蓋、通風(fēng)孔自然通風(fēng)。

（七）開設(shè)登船口，設(shè)置上下船及船內(nèi)安全通道，通道口不應(yīng)有障礙物。

（八）清艙。

1、首先將易燃易爆物品，如桶裝油漆、油料、高壓密閉容器等搬下船。

2、將燃油艙、燃料柜、液壓系統(tǒng)及管路中的剩油清除干凈?，F(xiàn)在許多拆船企業(yè)都請具有資質(zhì)證書的專業(yè)清油公司進(jìn)行清理。

3、將不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的壓艙水及油污水，駁至油污水處理池中或?qū)Ｓ玫奶幚泶稀?/p>

如果是油輪，打開通風(fēng)口進(jìn)行自然通風(fēng)后進(jìn)行油氣測瀑，在符合油氣濃度含量在1%以下時，才能開設(shè)登船口，除自然通風(fēng)外，還需強(qiáng)制通風(fēng)，避免天氣炎熱油氣濃度增加。在工人進(jìn)入油艙前，還需測量油艙氧氣含量，低于18%以下，不允許進(jìn)入，防止窒息。

（九）石棉的拆解與處置

首先簡單介紹一下什么是石棉，石棉是以一種硅酸鹽礦物體形式存在，主要化學(xué)成分為氧化鎂、二氧化硅、鐵化鈉、鐵化鎂等。我國是石棉資源大國，分布于18個省、市、自治區(qū)，保有儲量9000多萬噸，每年產(chǎn)量30～40萬噸，經(jīng)過采礦、初選，先揀出已經(jīng)從礦石中剝離的石棉絨。沒有分離出的礦石經(jīng)過破碎碾壓，篩選出石棉絨。石棉按其成分和內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為兩大類，一類是蛇紋石石棉（又稱溫石棉），世界石棉產(chǎn)量的95%以上是溫石棉。我國99%的石棉制品是用溫石棉生產(chǎn)的。最近，中國非金屬礦工業(yè)協(xié)會以最新科學(xué)試驗結(jié)果為依據(jù)正式宣布：“溫石棉可以安全使用”，并引用國際石棉協(xié)會（AIA）主席公布的結(jié)論“還從未證明其他纖維比溫石棉更加無害”。2004年在北京召開的“溫石棉安全使用國際研討會”上，來自加拿大、俄羅斯等國的病理學(xué)專家和毒性學(xué)專家也公布了他們的試驗結(jié)果，試驗結(jié)果證明，吸入溫石棉纖維的動物肺部，纖維被迅速清除，沒有發(fā)炎和病變跡象。說明拆除溫石棉制品不會對工人健康構(gòu)成危害。石棉的第二大類是角閃石石棉，又分為：蘭石棉、青石棉、鐵石棉、棕石棉、直閃石石棉、透閃石、陽起石石棉。有1%的石棉制品用蘭石棉和鐵石棉。隔熱系統(tǒng)中最常用的是鐵石棉。

由于石棉具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、柔韌有彈性、吸附力強(qiáng)、防震、防火（石棉纖維不自燃）、隔音、隔熱、耐腐蝕、耐潮濕、不易變形、經(jīng)久耐用、運輸方便、施工簡單等特點，因此，被廣泛應(yīng)用于建筑、鋼鐵、石油、化學(xué)、造船等行業(yè)

氟利昂是含有氯、氟和碳的混合物。本身無毒，釋放到空氣中它可以破壞臭氧層，從而使地球表面紫外線輻射量增加，使人易患皮膚癌。船舶每年釋放的氟利昂約占世界總釋放量的10%。世界上大多數(shù)國家一致同意停止生產(chǎn)和使用氟利昂。

廢船制冷系統(tǒng)中的氟利昂處理方法是，船到碼頭后關(guān)閉動力之前，由專業(yè)的人員使用專用的接收氟利昂的設(shè)備，把氟利昂收集后，送到有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。

（十八）電池 廢船上有不少的電池，有些電池可以直接利用，有些電池經(jīng)修復(fù)后再利用，也有些電池作為報廢處理。電池中會有酸性液體和鉛、鎘的化合物，如回收處理不當(dāng)，也會給環(huán)境、土壤帶來污染。不能利用的廢電池應(yīng)送交具有資質(zhì)的專業(yè)單位回收處置。

（十九）電石渣及廢水的處理

長江兩岸大部分拆船廠采用高能切割氣（乙炔、丙烷等）代替了直接用電石與水產(chǎn)生乙炔氣。廣東一帶基本上還采用電石發(fā)生乙炔氣（個別廠在試用金火焰高能切割氣）。這就產(chǎn)生了電石渣和廢水，電石渣和廢水及溢出的氣體，對環(huán)境和人體健康都帶來一定的危害，如廢渣深埋也污染土壤和地下水，廢水排入河中，會改變水的PH值，影響水質(zhì)和水生物生存的環(huán)境，氣體中含有硫化氫和磷化氫，會影響人體呼吸道的健康。使用乙炔氣易回火爆炸，乙炔發(fā)生器也屬易爆容器。當(dāng)發(fā)生器內(nèi)部溫度升到攝氏300 度以上，內(nèi)部壓力超過1.5 個大氣壓時就發(fā)生爆炸。這種事故過去也發(fā)生過。直接使用電石與水產(chǎn)生的乙炔氣是被國家淘汰的一種落后的生產(chǎn)工藝。我們提倡使用高能混合氣來代替電石乙炔氣。

第三部分 培訓(xùn)

關(guān)鍵在人，讓參與人員都認(rèn)識到危險廢物和其他廢物對環(huán)境和人類健康帶來的種種危害；使他們都清楚廢船上那些部位存在著危險廢物，使他們掌握1—2項專業(yè)技術(shù)，懂得如何去拆除和處置這些危險廢物；在危險廢物泄漏不可避免要受到危害時，使他們懂得如何保護(hù)自己，并且會使用自我保護(hù)裝置；使那些與拆除處理危險廢物無關(guān)的人員，自覺地遠(yuǎn)離危險區(qū)域。要達(dá)到此目的，必須對參與拆船的有關(guān)人員，自領(lǐng)導(dǎo)到工人都要進(jìn)行不同內(nèi)容的培訓(xùn)。

結(jié)束語

今天我講的內(nèi)容主要是讓大家了解拆船行業(yè)的發(fā)展，拆船行業(yè)是中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)的組成部分，是環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，拆船過程中也存在很多不安全因素，它危及拆船工人的安全和健康，處置不當(dāng)還會污染環(huán)境和水域。但是，嚴(yán)格按著拆解工藝、遵守各項法規(guī)、規(guī)章制度，采取具體防范措施，工人、管理人員經(jīng)過培訓(xùn)上崗，就可以化解很多不安全因素或者把危害減少到最低限度。大家都來自第一線，更有直接的實踐和經(jīng)驗，比我了解的更深、更全面、更有發(fā)言權(quán)，對我講的內(nèi)容可以提出寶貴意見。