第一篇：卸儲煤裝置火車皮車門封閉施工方案

熱電中心卸儲煤裝置火車皮車門封閉方案

一、實施方案的必要性

熱電中心負(fù)責(zé)火車皮卸煤后車門的檢查捆綁工作，火車車門的變形是因為長期的使用造成的。在我們使用的這條線上。由于車門檢查和捆綁耗費(fèi)太多的人力、物力。所以我們提出將原車門卸掉，用鋼板將火車箱車門進(jìn)行封閉，這樣既不影響運(yùn)行使用，又節(jié)約了成本。

二、具體施工方案

1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

成立關(guān)于熱電中心火車皮車門封閉領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、指揮熱電中心火車皮車門封閉的管理工作。

1.1 外部協(xié)調(diào)組：

組 長：閆國富

副組長： 張利軍 值班調(diào)度長

職 責(zé)： 負(fù)責(zé)機(jī)車和鐵路工作人員等外部的協(xié)調(diào)工作，保證車輛及時調(diào)整到相應(yīng)的股道。

1.2 熱電中心火車皮車門工作領(lǐng)導(dǎo)組：

組長：曹獻(xiàn)波

成員：王煒、韓魁隆、何繼興

職責(zé)：主要負(fù)責(zé)火車皮車門工作的組織實施工作。1.3 現(xiàn)場工作指揮組 組長：王煒 副組長：楊光

成員：王凌溢、趙海濤、卸儲煤班長

職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場火車皮車門的安全、施工質(zhì)量、現(xiàn)場工作指揮協(xié)調(diào)工作。

1.4 施工作業(yè)組

組長：張順來 副組長：郭迎喜 成員:張強(qiáng)、劉澎等20人

2、時間安排：火車皮在翻車機(jī)卸煤完成后到達(dá)空車線，施工時間為卸車后空車皮在空車線停留12小時。

3、工機(jī)具、人員準(zhǔn)備：

3.1 10臺電焊機(jī)、5套氣割工具及輔助工具。3.2 10名電韓工、10名鉚工。

4、施工內(nèi)容：火車皮型號大部分為C62AK和C62BK兩種，每節(jié)車皮共計12個門，每個門尺寸為1250mmX960mm，將其中的10個門封閉，剩余前后對角兩個車門作為檢查和清掃余煤使用。

5、施工材料：封閉車門材料選用與車皮材料一致的耐候鋼09CuPCrNi-A,板厚4mm,內(nèi)外周邊滿焊，焊絲采用H08MnSiCrNi-II材質(zhì)。上下用角鋼十字交叉與車皮本體進(jìn)行加固。

6、施工進(jìn)度安排：每天完成20節(jié)車廂封閉任務(wù)。具體施工日期和工期及總體工作量按公司統(tǒng)一安排進(jìn)行。

7、施工設(shè)施：根據(jù)現(xiàn)場情況，要求沿鐵路鋪設(shè)電纜至前方720米處，每間隔30米處設(shè)置接線開關(guān)。

8、內(nèi)蒙電修保運(yùn)隊進(jìn)行施工，熟悉現(xiàn)場環(huán)境，距離施工現(xiàn)場近，施工方便，同時便于協(xié)調(diào)。

卸儲煤裝置

2012年2月8日

第二篇：電廠卸儲煤工人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（最終版）

電廠卸儲煤工人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

電廠卸儲煤工人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 我叫，員工。是年招工走入電廠崗位的，至今已經(jīng)整整年。參加工作年來，作為一名普通的電力工人，在日常工作中我立足本職崗位，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)知識，爭做一名合格的電力工人，做出了自己的貢獻(xiàn)。于被評為高級工，評為助理工程師,現(xiàn)對自己情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì) 作為普通的電力工人，肩負(fù)著所在崗位安全運(yùn)行的職責(zé)。自身素質(zhì)的高低直接影響班組的安全運(yùn)行，我首先做到立足本職崗位，向有經(jīng)驗的老職工學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，注重崗位的實際操作。特別是擔(dān)任卸儲煤值班員十幾年來，作為崗位安全運(yùn)行第一責(zé)任人，加強(qiáng)自己的安

全生產(chǎn)意識、安全知識素養(yǎng)和安全責(zé)任感。帶頭嚴(yán)格執(zhí)行安全工作的各項規(guī)章制度，安全工作做了表率，通過自身學(xué)習(xí)、提高，為班組和部門安全運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。

二、發(fā)揮技能作用，爭做貢獻(xiàn) 從以來作為班組骨干，在做好本職工作的同時，在所在的部門和班組認(rèn)真搞好班組的培訓(xùn)工作和安全生產(chǎn)，認(rèn)真主持編寫了本班的“現(xiàn)場安全運(yùn)行操作規(guī)程、員工培訓(xùn)教案、事故預(yù)想及反事故演習(xí)試題答案”等；規(guī)范了本班的職工技術(shù)培訓(xùn)。按照上級安排，在—期間我先后分別主持參與了斗輪機(jī)俯仰系統(tǒng)振動原因分析與安全運(yùn)行操作技術(shù)改進(jìn)，斗輪機(jī)改造實施技術(shù)方案，制定班組安全生產(chǎn)新管理辦法，制定保障安全輸配煤新的運(yùn)行方式，在部門進(jìn)行技術(shù)講課等工作。通過自己認(rèn)真努力工作，先后獲得“先進(jìn)青年安全監(jiān)督崗”，安全生產(chǎn)先進(jìn)個人，安全生產(chǎn)先進(jìn)個人等稱號。平時，我也參加了各級組織的各種培訓(xùn)及參加公司

技術(shù)比賽的賽前培訓(xùn)授課。即當(dāng)教員又當(dāng)選手，任勞任怨，積極準(zhǔn)備，發(fā)揮了自己的水平，做出了貢獻(xiàn)。我在工作中嚴(yán)格要求自己，公平公正，未發(fā)生任何違紀(jì)違章事故。作為班組的安全、培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，我在搞好本職工作的同時，積極幫助部門和班組開展多崗培訓(xùn)工作，先后通過“師帶徒”的方式培訓(xùn)出了十多位合格的卸儲煤值班員，充實了企業(yè)的后備力量。

我廠兩臺300mw新機(jī)組投產(chǎn)，給我們部門和班組的輸配煤工作帶來了新的壓力。而卸儲煤設(shè)備是否安全運(yùn)行成為了部門和班組安全生產(chǎn)的命門，通過制定班組安全生產(chǎn)新管理辦法，制定保障安全輸配煤新的運(yùn)行方式保障了設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。在努力做好本職工作的同時。我能嚴(yán)格要求自己，做好上級安排的其他工作。歷年以來，我曾多次發(fā)現(xiàn)和處理較重大事故及隱患，受到領(lǐng)導(dǎo)好評。通過日常運(yùn)行，我發(fā)現(xiàn)很多事故的發(fā)生，都與班前安全教育不到位有關(guān)，針對此種情況結(jié)合本人操作實際，率先在我班實行了“運(yùn)行前安全操作提示”制度，通過運(yùn)行前安全提示將當(dāng)日需要進(jìn)行的操作進(jìn)行細(xì)化，明確操作目的，操作過程，危險點源及其它注意事項，據(jù)此進(jìn)行安全教育，要求各方確認(rèn)，以求有理有據(jù)、操作程序規(guī)范。通過操作運(yùn)用實踐，班組實現(xiàn)全年無事故，做到操作正確率100%，能很好保證安全地進(jìn)行操作，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評及肯定。

三、立足崗位成才，爭取進(jìn)步。

為確實提高自己的技術(shù)素質(zhì)及專業(yè)技能，于1996年參加廠舉辦“企業(yè)發(fā)電專業(yè)中?！睂W(xué)習(xí)，1999年獲中專畢業(yè)證書。通過自己立足本職崗位的學(xué)習(xí)及自我提高，感到自己知識技能的缺乏，我又于和先后取得了計算機(jī)應(yīng)用及管理、熱能與動力工程畢業(yè)證書，使自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力進(jìn)一步得到提高，能夠在實際工作中更加得心應(yīng)手。作為參加工作22年的電力工人，我熱切地希望能成為一名技師,并將繼續(xù)努力工作，爭取更大進(jìn)

步，為本企業(yè)的安全生產(chǎn)，健康快速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第三篇：電廠輸煤卸儲煤班管理考核制度

卸儲煤一班管理考核、獎勵制度 1、2、3、4、5、6、7、班組管理人員未及時完成班組的分管任務(wù)，承擔(dān)上級的全部考核。

遲到、早退1小時以內(nèi)考核30元，超過1小時考核50元，超過2小時的按一天事假考核。事假一天正式工每天150元，恒盛合同工每天100元。

有事不能按時上班者，要提前2小時向班組長請假，未經(jīng)班組長同意者考核200元，并按照曠工處理。（根據(jù)輸煤運(yùn)維部檢修專業(yè)日常管理考核標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則第四條）

任何形式請假必須經(jīng)過組長同意，否則班組不予審批，請假組長及副組長不知情的考核請假人50元。班組管理人員不定期對夜間值班人員進(jìn)行查崗，遲到考核50元，超過30分鐘考核100元按遲到處理，超過1小時按脫崗處理，夜間值班期間脫崗考核200元，另一名值班員不向值班負(fù)責(zé)人匯報，考核違紀(jì)人員的一半，夜間值班巡檢并作記錄，未做記錄的（示為沒有巡檢）考核違紀(jì)者50元，因夜間值班未能發(fā)現(xiàn)缺陷，造成缺陷超時的考核全部由兩名夜間值班人員承擔(dān)，夜間值班人員負(fù)責(zé)打掃班組更衣室及休息室衛(wèi)生，沒有打掃衛(wèi)生的考核20元，對夜間值班期間對設(shè)備缺陷不知情，考核50元。在工作中臨時離崗的要及時向班長或組長請假并做好記錄。

發(fā)現(xiàn)有精神狀態(tài)不適合工作的（例：生病、未休息好）立即勸退按事假處理。

檢修工作必須辦理工作票，所有人員必須學(xué)會正確辦理工作票。（截止到2016年1月31日，所有人員必須學(xué)會辦理工作票），不會辦理工作票的扣零缺陷獎金系數(shù)0.3，直到會辦理工作票恢復(fù)正常系數(shù)。因辦票人不認(rèn)真、工作負(fù)責(zé)人不審核導(dǎo)致錯票的，每張錯票考核工作負(fù)責(zé)人50元。對工作票中要求的安全設(shè)施，必須全部正確完成后才能進(jìn)行檢修工作，否則考核工作負(fù)責(zé)人，違章工作人員各50元。高空作業(yè)、動火作業(yè)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場正確佩戴安全帽，對違反規(guī)定的人員和工作負(fù)責(zé)人按每人50元考核，班組管理人員在現(xiàn)場而未及時制止改正的考核班組管理人員100元。

因工作態(tài)度不認(rèn)真，檢修工藝差造成的重復(fù)性檢修工作，不給記工時和加班并扣工作負(fù)責(zé)人3個檢修工時，造成設(shè)備損壞的加倍考核。

班組每周對所轄設(shè)備進(jìn)行缺陷及文明生產(chǎn)檢查，對未及時消除的每項考核50元，班組衛(wèi)生不合格的每處20元考核，考核金額在小組零缺陷或班組返還中扣除。

現(xiàn)場檢修工作要做到文明施工，工器具、零配件定制擺放，做到工完料盡、場地清，否則考核工作負(fù)責(zé)人50元。班組安排的工作必須有反饋，沒有特別說明完成時間的按一個星期計算，對沒有在規(guī)定時間內(nèi)完成工作的負(fù)責(zé)人進(jìn)行每人次50元考核，連續(xù)發(fā)生加倍考核。8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、嚴(yán)格執(zhí)行工器具領(lǐng)用、交回制度，否則每件次考核20元。

因油箱缺油而進(jìn)行補(bǔ)油的工作，必須查找原因檢查有無漏油點，否則考核50元一次。

檢修臺帳未及時記錄或記錄與工作情況不相符、內(nèi)容敘述過于簡單。考核20元，未進(jìn)行整改的加倍考核。對未及時填寫安全審核卡的考核20元，考核后未進(jìn)行整改的加倍考核。因巡檢設(shè)備不到位，不認(rèn)真導(dǎo)致運(yùn)行掛缺陷的，巡檢人員承擔(dān)考核費(fèi)用。不認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、安全教育活動的人員每人次考核50元。

檢修工作期間或工作現(xiàn)場及班前班后會不得玩手機(jī)，否則考核30元一次，累計翻倍。凡因個人的違章或檢修工作的不負(fù)責(zé)任而造成的上級考核，全部由造成考核的本人負(fù)責(zé)。對怠工、出工不出力的人員不記工時并考核50元。

因個人更衣柜，工具箱內(nèi)的衛(wèi)生和定置管理造成10S降級的考核責(zé)任人100元。

班組成員手機(jī)24小時開機(jī)，對在休息時間不開機(jī)、不接電話的每次考核50元，影響消缺和搶修造成后果的翻倍進(jìn)行考核。

班組進(jìn)行重大檢修或搶修工作時，工作人員未經(jīng)過班組長批準(zhǔn)離開檢修現(xiàn)場或者離開生產(chǎn)區(qū)域的考核200元。

對無正當(dāng)理由不服從班組長正確的指揮的考核100元一次，嚴(yán)重的加倍考核直至上交部門。（根據(jù)輸煤運(yùn)維部檢修專業(yè)日常管理考核標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則第十四條）

嚴(yán)禁在工作中勾心斗角、拉幫結(jié)派，有違反者不停勸阻改正錯誤的一律上交部門。

班組每月對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作突出的人員進(jìn)行100元獎勵，每組一名（由組長及副組長選出，班組審核）。

35、巡檢過程中發(fā)現(xiàn)重大隱患及重大缺陷有效避免事故發(fā)生未得到廠級部門獎勵，班組給予30—100元獎勵。

36、對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行未得到廠級部門獎勵，班組給予50-200元獎勵。

37、班組人員在現(xiàn)場或在禁煙處吸煙者考核100元；造成后果的視情況加倍考核。(根據(jù)輸煤運(yùn)維部檢修專業(yè)

日常管理考核標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則四十二條)

38、上班期間發(fā)生吵架、謾罵、打架、酗酒滋事，未造成后果嚴(yán)重影響的，考核雙方各（正式工500元、恒盛

合同工300元）。如造成后果或造成嚴(yán)重影響的，根據(jù)具體情況班組長集體研究決定處理意見，并予以通報給部門；情節(jié)嚴(yán)重者交廠、部門處理。（根據(jù)輸煤運(yùn)維部檢修專業(yè)日常管理考核標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則第九條）

39、現(xiàn)場無票工作，考核工作負(fù)責(zé)人100元、參加工作的人員每人50元。（根據(jù)輸煤運(yùn)維部檢修專業(yè)班組成員績效考核細(xì)則第五條）

40、班組10S檢查考核每項不合格考核20元，下次檢查累計不合格加倍考核，根據(jù)評分對10S表現(xiàn)最突出的一名人員獎勵50元。

41、公用物品損壞，屬日常用品責(zé)任人照原價賠償，生產(chǎn)現(xiàn)場貴重儀表，工器具使用方法不當(dāng)損壞，考核責(zé)任人50—200元。（根據(jù)輸煤運(yùn)維部檢修專業(yè)日常管理考核標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則第二十條）

2016-01-03

第四篇：道路封閉施工方案

金色大道（五華段龍泉路-盤龍江橋）

綜 合 整 治 工 程

施工圍擋方案及道路保通措施

編制人： 審核人： 審批人： 編制單位:云南正浩工程建設(shè)有限公司 編制日期:二零一三年七月二十五日

云南正浩工程建設(shè)有限公司

目錄

一、工程概況

二、編制依據(jù)

三、施工圍擋方案

四、施工圍擋

五、道路保通措施

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一、工程概況

五華區(qū)金色大道綜合整治工程，起于龍泉路，途經(jīng)紅錦路、盤江西路，止于盤龍江橋(含盤龍江橋)；起止樁號為：K0+000——K1+038.115，道路全長1038米，紅線寬40米。

道路等級：城市主干路； 路面類型：瀝青混凝土路面。工程范圍： 1）市政道路工程

根據(jù)道路標(biāo)準(zhǔn)斷面對原有路面分段實施改造；對道路路面進(jìn)行修復(fù)罩面處理；緣石更換為石材緣石、人行道鋪裝更換為石材板、樹池采用塑木篦子覆蓋處理。

2）排水工程

完善排水體系，對原有雨水口結(jié)合緣石更換進(jìn)行統(tǒng)一化改造，雨水篦子全部更換為鑄造鐵篦子。

3）綜合管線工程

車行道范圍檢查井蓋全部更換為“可調(diào)式防沉井蓋”、“人行道范圍檢查井蓋”全部更換為“景觀型仿石材面層砼檢查井蓋”。

4）交通工程

對交通標(biāo)線進(jìn)行重新施劃，原有的交通標(biāo)志、信號控制設(shè)施、地下埋設(shè)的交通信號管線均予以保留使用。

2、建筑立面

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1）建筑外立面：根據(jù)《整治方案》，對影響視覺感官較大的建筑外立面實施改善性整治，主要措施有清洗、粉刷及局部裝飾。

2）店招店牌：對沿線臨街商鋪店招店牌實施統(tǒng)一化整治。

3、綠化工程：

根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ75-97 2.0.11條）道路綠地率的計算方式，紅線寬50m路段道路綠地率為44%，紅線寬40m路段綠地率為25%。

4、美化亮化工程：

龍泉路跨線橋夜景燈光亮化工程設(shè)計范圍為：跨線橋兩側(cè)立面景觀裝飾照明，橋立柱LED泛光照明、橋下綠化帶綠化景觀照明。

金色大道（紅錦路—盤龍江）以功能照明為主，設(shè)置高低臂高壓鈉燈。

二、編制依據(jù) 1.依據(jù)施工設(shè)計圖；

2.依據(jù)昆明市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全生產(chǎn)、文明施工管理圖集及相關(guān)技術(shù)規(guī)程；

3.依據(jù)施工現(xiàn)場實際情況。

三、施工圍擋方案

本工程屬于城市道路綜合整治工程，新建部分與老路部分要搭接平順，根據(jù)施工現(xiàn)場交通地理位置復(fù)雜的實際情況，考慮到施工機(jī)械的操作半徑及空間等安全因素，我項目部將對整條道路沿線施工采取分段半幅封閉圍擋施工，根據(jù)施工道路現(xiàn)場實際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶挾葒鷵跏┕ぃㄔ斠娛┕鷵跗矫娌贾檬疽鈭D）。在施工中，為保證機(jī)動車輛的雙幅單向通行以及非機(jī)動車輛和行人的正常通行，我項目部在施工圍擋醒目區(qū)域設(shè)置溫馨安全提示語和安全警示標(biāo)志。

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1、施工圍擋定位

嚴(yán)格按照業(yè)主下發(fā)的施工設(shè)計平面圖及通過交警等相關(guān)部門審批的圍擋方案進(jìn)行施工圍檔的測設(shè)定位放線，放線特別注意道路進(jìn)出口、小區(qū)門口等位置，放線完后請業(yè)主及現(xiàn)場監(jiān)理予以確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符合的地方及時進(jìn)行調(diào)整。

2、圍擋標(biāo)準(zhǔn)

圍欄材料根據(jù)昆明市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全生產(chǎn)、文明施工管理圖集及相關(guān)技術(shù)規(guī)程，主要采用雙層夾心彩鋼板及相應(yīng)的三角骨架，骨架支持強(qiáng)度必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3、圍欄的固定

圍擋框架采用扁鋼管，立柱采用方鋼，下角采用混凝土基座擋塊，底部用膨脹螺栓固定于路面上，圍欄間連接牢固，保證施工過程中不發(fā)生傾斜。

4、圍擋的維護(hù)

要確保圍擋的安全作用得到發(fā)揮及良好的外部形象得以體現(xiàn)，關(guān)鍵在于日常的維護(hù)。該道路全長1038米，我部將安排一組專人進(jìn)行維護(hù)。日常維護(hù)包括：破損的維修，對污染部位進(jìn)行清潔，警示標(biāo)志的檢查清潔。人員分別安排2名安全員帶領(lǐng)12名維護(hù)工人分兩班日夜進(jìn)行巡查維護(hù)。夜間和特殊天氣期間施工，另增派人員進(jìn)行巡查維護(hù)，在每一個路口安排專人配合交通部門指揮交通，確保車輛及行人的順利通行。

四、施工圍擋

1、圍擋材料、做法

根據(jù)施工要求，昆明市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程安全生產(chǎn)、文明施工管理圖集

（一），云南正浩工程建設(shè)有限公司

以及本工程現(xiàn)場條件和特點，進(jìn)場后，在現(xiàn)狀道路兩側(cè)，施工現(xiàn)場周圍連續(xù)設(shè)置圍擋進(jìn)行防護(hù)，圍擋總高度2.2m，圍擋堅固、穩(wěn)定、清潔、美觀、無亂張貼、亂涂寫，圍擋下腳嚴(yán)禁垃圾、泥漿、水外流。

圍擋采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的彩鋼瓦護(hù)欄搭設(shè)，圍擋框架材料采用30mm*20mm*1.5mm扁鋼管，擋板材料采用藍(lán)色的夾芯彩鋼板，厚度50mm，立柱采用方鋼，上下設(shè)置白色橫邊，立柱中心距為3米，在圍擋的下腳采用四塊混凝土擋塊基座，下腳用油漆刷成黃黑相間交通安全斑馬紋，斑馬紋高200mm，寬150mm，傾斜角45°指向車輛行駛方向，框架與擋板用拉鉚釘固定，間距為15-20cm，圍擋內(nèi)部采用三腳架固定，用裝滿沙子的沙袋承重三腳架。

在施工現(xiàn)場距離交通路口20m范圍內(nèi)設(shè)置的圍擋，上部0.8m以上部分采用通透性圍擋，不影響交通路口行車視距，下部安裝交通安全反光條，立柱上每6m安裝警示燈，圍擋兩端頭設(shè)置防撞桶。

臨街端頭及交叉路口圍擋進(jìn)行封阻，設(shè)置交通安全標(biāo)識、警示燈及防撞桶。在施工圍擋上設(shè)置：

1、兩排反光條，第一道中心線距地面90cm，第二道中心線距地面170cm；

2、“五牌一圖”（即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、施工現(xiàn)場總平面圖）；

3、單位名稱標(biāo)識牌、安全標(biāo)示標(biāo)牌、致歉標(biāo)語牌、倒計時牌、交通安全標(biāo)示。

圍擋要在滿足施工工作面及材料堆放的同時，也保證機(jī)動車、非機(jī)動車及行人的通行，并設(shè)置專人清潔圍擋。

2、人員配備 項目副經(jīng)理：1名 技術(shù)負(fù)責(zé)人：1名

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質(zhì)檢員：3名 工長：6名

安裝、拆除工人：65人

3、機(jī)械配備情況：

發(fā)電機(jī)：4臺，焊機(jī)：4臺，電錘：4臺

4、測量儀器

水準(zhǔn)儀4臺、經(jīng)緯儀1臺、水準(zhǔn)尺3套、盒尺5把

5、施工圍擋搭設(shè) 第一次圍擋：

施工首先從金色大道K0+000-K0+530段（龍泉路—紅錦路口）右側(cè)電力電纜通道施工，沿線根據(jù)道路實際寬度和施工操作面的需求情況進(jìn)行圍擋單面搭設(shè),以確保非機(jī)動車輛與機(jī)動車輛順利通行和行人的正常通行,并滿足施工要。圍擋搭設(shè)至路口時，預(yù)留路口位置，路口兩邊各20m 采用通透式圍擋。

第二次圍擋：

K0+000-K0+530段（龍泉路—紅錦路口）右側(cè)電力電纜通道施工完畢后，將第一次搭設(shè)的圍擋拆除，搭設(shè)第二次圍擋 K0+530-K0+695段（紅錦路口—現(xiàn)狀圍墻邊線處）右側(cè)，進(jìn)行地被苗木的移除、道路電力電纜通道、新建機(jī)動車道及人行道的施工。此路段屬新建地段，圍擋搭設(shè)不經(jīng)過路口，故不預(yù)留路口位置，為保證非機(jī)動車輛及行人的安全通行，非機(jī)動車輛及行人只能繞道左側(cè)行走。

第三次圍擋：

K0+530-K0+695段（紅錦路口—現(xiàn)狀圍墻邊線處）右側(cè)施工完畢后，將第二次搭設(shè)的圍擋拆除，搭設(shè)第三次圍擋 K0+695-K1+038.115段（現(xiàn)狀圍墻邊線處

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—盤龍江橋）右側(cè)，對道路電力電纜通道、新建公交站臺、新建人行道進(jìn)行施工，將機(jī)動車道中線隔離欄分隔移至緊靠中線的機(jī)動車道中線位置，使機(jī)動車輛能雙幅單向順利通行，留出人行道確保非機(jī)動車輛與行人從人行道上安全通行。圍擋搭設(shè)至路口時，預(yù)留路口位置，路口兩邊各20m采用通透式圍擋。

五、道路保通措施

1）積極與交警部門協(xié)調(diào)合作，在與本工程各通道入口處設(shè)置標(biāo)志牌，指示行人、車輛通行，各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。

2）在施工范圍與車行道之間用施工護(hù)欄分隔，將車流與施工區(qū)域分隔開，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工場地，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來車方向前設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以策安全。

3）設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，配合交警工作，指揮車輛通行，保證主干道交通順通。

4）施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道。保證車輛順利通過，不阻塞交通。

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第五篇：樣板房封閉施工方案

徐州南郊中茵城工程

8#樓樣板房封堵方案

編制人：

審核人：

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日

期：

目 錄

徐州南郊中茵城工程 8#樓樣板房封堵方案

一、編制參考資料...............................................................................................................3

二、工程概況.........................................................................................................................3

三、施工準(zhǔn)備.......................................................................................................................3

3.1 技術(shù)準(zhǔn)備..................................................................................................................3 3.2 作業(yè)面準(zhǔn)備..............................................................................................................3

四、6層樓層防水層施工....................................................................................................3

4.1 防水層施工樓層位置..............................................................................................3 4.2 防水施工的目的：..................................................................................................4 4.3 樓層內(nèi)防水施工方法：..........................................................................................4

五、6層封閉、排水施工方法............................................................................................4

5.1、6層外墻封閉、.....................................................................................................4 5.2樓梯封閉...................................................................................................................5 5.3電梯井道封閉...........................................................................................................5 5.3 排水措施..................................................................................................................5 徐州南郊中茵城工程 8#樓樣板房封堵方案

8#樓樣板房封堵方案

一、編制參考資料

1．業(yè)主下發(fā)的樣板房隔層封堵的指令。2．業(yè)主下發(fā)樣板房銷售計劃及相關(guān)配套要求。3．本工程施工圖紙。

二、工程概況

業(yè)主擬定于徐州南郊中茵城工程2015年10月26日為開盤時間，精裝修樣板房設(shè)在8#樓四層，建筑面積約660㎡，清水樣板房設(shè)在五層，建筑面積約660㎡。為了營造一個良好的銷售環(huán)境，業(yè)主要求8#樓第6層做樓層內(nèi)預(yù)留洞口封閉、管井、樓梯口、電梯口止水措施、外架外墻施工用水不流入樣板層止水措施。保證在樣板房開放時8#樓樓層內(nèi)無水流入樣板層內(nèi)，外墻上無水流入樣板墻面上，樣板房天棚無滲漏濕漬情況。施工難點是樓層內(nèi)洞口的封堵及積水的有序排放、樓層內(nèi)排水管道布置等。

三、施工準(zhǔn)備

3.1 技術(shù)準(zhǔn)備

1．對樣板房需封閉樓層提前做好現(xiàn)場實際情況考察，簡單實用，優(yōu)化合理封閉方案。

2．做好與業(yè)主、監(jiān)理的溝通，達(dá)到業(yè)主的要求。3．提前跟甲方、設(shè)計做好變更確認(rèn)工作。

3.2 作業(yè)面準(zhǔn)備

1．防水施工的樓層必須清洗清理干凈。2．各項準(zhǔn)備清理工作準(zhǔn)備完成。

3．樓層內(nèi)臨時設(shè)施全部移除不阻礙現(xiàn)場施工。

四、5層及6層樓層防水層施工

4.1 防水層施工樓層位置

8#樓5層樓層（5層清水樣板房原設(shè)計有防水的區(qū)域按原設(shè)計施工）、6層樓層

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4.2 防水施工的目的：

8#樓5、6層樓層防水施工的主要目的是防止樣板房天花板樓面有滲水或滲漏而影響樣板房裝修及開放。

4.3 樓層內(nèi)防水施工方法：

（1）、外墻、水電井、電梯井、樓梯口、煙道口周邊將樓面清理干凈后做C20素混凝土反坎，反坎高200mm。

（2）、放線預(yù)留洞口、水管預(yù)留洞、衛(wèi)生間預(yù)留洞口、泵管預(yù)留洞口采用清理鑿毛洞口周邊后，采用C30膨脹砼吊洞全部封閉。對于衛(wèi)生間洞口將管道安裝完后進(jìn)行封堵。

（3）、在上述工程完成后，清理清洗干凈5、6層樓面，在樓面上滿涂刷2厚水泥基滲透結(jié)晶防水涂料。遇墻、砼結(jié)構(gòu)上返250mm，遇下沉部位整個部位都滿刷。涂刷中特別注意預(yù)留洞口、電梯門口、樓梯門口、等上述先期處理部位周邊多刷兩遍，保證整個樓層防水層無縫隙連接成一個整體。

（4）、防水層施工完成后在6層防水層上做15mm厚M10水泥砂漿保護(hù)層，砂漿層表面砂平收光。立面部位不做砂漿保護(hù)層。

五、6層封閉、排水施工方法

5.1、6層外墻封閉、（1）、8#樓6層外墻采用彩鋼瓦進(jìn)行封閉，具體做法如下：

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5.2樓梯封閉

（1）、8#樓1~5層樓梯踏步隔墻按設(shè)計圖紙采用砌體封閉，2、3層間樓梯踏步采用50×100×2000方木加18厚木板沿樓梯間封閉，木板是刮膩子和做廣告畫，保證2、3層作業(yè)人員不能從樓梯上進(jìn)入樣板房內(nèi)。

（2）樓梯防水堵截在6層進(jìn)樓梯門口澆搗200高C20素砼反坎、樓梯中間變形縫兩側(cè)在踏步上用M10水泥砂漿抹50寬100高水泥砂漿擋水坎，直到樣板房層。后期裝修施工階段鑿除。

5.3電梯井道封閉 1、2、3、4、5層電梯井道采取木模板進(jìn)行臨時封堵，后期施工再進(jìn)行拆除。主體結(jié)構(gòu)施工用水排水由封閉的電梯井道排入地下室。然后再從地下室用水泵排除。

5.3 排水措施

（1）、6層樓層由上層洞口流入的積水區(qū)域采用磚砌300高積水收集池，大小現(xiàn)場定，然后和樓層導(dǎo)流管相連。施工用水和積水由樓層內(nèi)導(dǎo)流管導(dǎo)流到6層電梯井道排入到地下室。

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