第一篇：重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范的通知2011.2

重慶市交通委員會關(guān)于

印發(fā)重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范的通知

此規(guī)范性文件已經(jīng)登記審查，符合《重慶市行政機關(guān)規(guī)范性文件審查登記辦法》的規(guī)定，現(xiàn)予以公布。

渝文審[2010]28號

重慶市交通委員會關(guān)于

印發(fā)重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范的通知

渝交委安?2011?5號

各區(qū)縣（自治縣）交通局（委）、渝中區(qū)建交委，市運管局、交通執(zhí)法總隊：

《重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范》已經(jīng)2010年第九次委主任辦公會討論通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

附件：重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范

二○一一年一月十日

主題詞: 抄送: 交通 道路客運 安全生產(chǎn) 規(guī)范 通知

交通運輸部安監(jiān)司，市政府辦公廳，市安辦，市公安局，市國資委。重慶市交通委員會辦公室

2011年1月25日印發(fā) 附件：

重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范 為貫徹《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)?2010?23號）和《重慶市人民政府關(guān)于進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的決定》（渝府發(fā)?2010?3號），進一步規(guī)范道路旅客運輸安全生產(chǎn)管理，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《重慶市道路運輸管理條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等有關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)范。本規(guī)范所稱“安全生產(chǎn)”是指道路客運企業(yè)為保障道路運輸安全而進行的安全生產(chǎn)工作。

本規(guī)范所稱“企業(yè)車輛”是指以車輛行駛證登記的企業(yè)名稱取得道路運輸證的客運車輛。本規(guī)范適用于在我市道路運輸管理機構(gòu)登記的、取得從事道路客運資格的道路客運企業(yè)（不含農(nóng)村客運企業(yè)）和三級及以上客運站場（以下簡稱“企業(yè)”）。

各級交通行政主管部門和道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)監(jiān)督本規(guī)范的實施?；疽?/p>

4.1 企業(yè)是道路運輸安全生產(chǎn)的主體，在生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程中，應(yīng)當(dāng)全面保障道路旅客運輸安全生產(chǎn)的條件，按不低于相關(guān)法律法規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，編制崗位安全操作規(guī)程。

4.2 企業(yè)應(yīng)主動接受交通行政主管部門和道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理，按行業(yè)管理部門核準(zhǔn)、許可的范圍從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，實行公司化經(jīng)營和管理。安全組織機構(gòu)及人員配備

5.1 企業(yè)應(yīng)建立各層級的安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，明確安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室的組成人員、工作任務(wù)，形成層級清晰的安全管理組織體系。

5.2 建立健全與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，做到工作機構(gòu)、人員、責(zé)任、設(shè)施（備）、經(jīng)費“五落實”。

5.3 企業(yè)專職安全管理人員配備

5.3.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)營規(guī)模等實際情況配備專職安全管理人員。車輛總數(shù)小于50輛的企業(yè)，安全管理專職人員配備不低于3人；車輛總數(shù)大于（含）51輛、小于（含）99輛的企業(yè)，安全管理專職人員配備不低于5人；車輛總數(shù)大于（含）100輛的企業(yè)，安全管理專職人員配備不低于7人。

5.3.2 專職安全管理人員應(yīng)具備與本單位從事的運輸活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，持證上崗。安全生產(chǎn)職責(zé)

6.1 企業(yè)安全生產(chǎn)實行分級管理、一崗雙責(zé)的體制。企業(yè)主要負責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負責(zé)本單位的安全生產(chǎn)工作；分管安全生產(chǎn)管理工作的負責(zé)人，對安全生產(chǎn)承擔(dān)綜合監(jiān)督管理責(zé)任；分管業(yè)務(wù)工作的負責(zé)人，對分管工作中的安全生產(chǎn)承擔(dān)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

6.2 企業(yè)應(yīng)對本單位安全生產(chǎn)實行全員、全過程管理。根據(jù)行業(yè)管理的要求和本單位的崗位構(gòu)成，明確企業(yè)的安全主體責(zé)任和各職能部門的工作責(zé)任，制定關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，將安全生產(chǎn)目標(biāo)進行層層分解、落實，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度，對各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員安全生產(chǎn)職責(zé)的履行情況及安全生產(chǎn)責(zé)任制的實現(xiàn)情況進行定期考核，予以獎懲。安全經(jīng)費管理

7.1 依據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定，按照不低于營業(yè)收入0.5%的標(biāo)準(zhǔn)提取安全費用。

7.2 安全費用用于：完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出；配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出；安全生產(chǎn)檢查與評價支出；重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出；安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)以及應(yīng)急救援演練支出；其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

7.3 按規(guī)定實行全員安全風(fēng)險抵押金制度。8 從業(yè)人員管理 8.1 駕駛員管理

8.1.1 駕駛員應(yīng)具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機動車駕駛證》和《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》、《重慶市出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》，同時具備良好的職業(yè)道德和安全駕駛經(jīng)歷。

8.1.2 企業(yè)應(yīng)對擬聘用駕駛員的從業(yè)經(jīng)歷、操作技能和安全意識，進行當(dāng)面審核和現(xiàn)場測試，考核合格后依照勞動合同法與駕駛員簽訂勞動合同。

8.1.3 企業(yè)建立駕駛員考核錄用檔案。檔案內(nèi)容包括招聘合同、有關(guān)證照審查及復(fù)印件、崗前培訓(xùn)、日常培訓(xùn)及考核成績（含試卷）情況、獎懲記錄等。

8.1.4 企業(yè)建立駕駛員動態(tài)管理信息系統(tǒng)，對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應(yīng)性進行不間斷的考核，定期通過駕駛員交通違法、肇事信息查詢平臺查詢駕駛員的違法和事故信息，及時處理駕駛員違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為并記錄在案。對經(jīng)考核確認達不到安全要求的駕駛員，應(yīng)及時解聘或調(diào)任其他工作。

8.1.5 企業(yè)建立行車日志制度。運行400公里以上的客運線路應(yīng)建立行車日志制度，記錄的主要內(nèi)容包括始發(fā)站、中途?？空尽⒔K點站、停車時間、天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等。行車日志由駕駛員負責(zé)填寫，企業(yè)應(yīng)定期審核。

8.1.6 企業(yè)應(yīng)安排適應(yīng)營運線路要求數(shù)量的駕駛員，保障駕駛員安全駕駛。連續(xù)行駛2小時以上、4小時以內(nèi)，應(yīng)停車休息不少于20分鐘；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。雙層客運車輛在高速公路上最高行駛速度不得超過80公里/小時。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運客車必須配備2名以上的駕駛員。市內(nèi)客運班車、包車和旅游客車不得在22時至次日5時始發(fā)，并在24時前結(jié)束運輸任務(wù)。超長線路客運車輛行駛時間超過22時的，應(yīng)落實固定或臨時途中休息站，安排長途駕駛員落地休息。嚴(yán)禁夜間（22時至次日6時）在三級及以下山區(qū)道路通行。

8.1.7 企業(yè)應(yīng)監(jiān)督駕駛員按照道路交通安全法律、法規(guī)和操作規(guī)范安全駕駛。

8.1.8 駕駛員應(yīng)了解企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，熟知工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

8.1.9 企業(yè)應(yīng)按季度將聘用或解聘的駕駛員的信息報送當(dāng)?shù)剡\管機構(gòu)備案。

8.2 乘務(wù)員

8.2.1 乘務(wù)員應(yīng)經(jīng)企業(yè)培訓(xùn)后上崗，具有安全乘車及識別易燃易爆危險品的基本業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德，掌握基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識。

8.2.2 乘務(wù)員應(yīng)維護行車中的乘車秩序。9 客運車輛管理

9.1 客運車輛應(yīng)符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。

9.2 道路旅客運輸車輛應(yīng)達到二級以上車輛技術(shù)狀況等級標(biāo)準(zhǔn)；高速公路客運、旅游客運車輛應(yīng)符合《營運客車類型劃分等級評定》(JT/T325-2004)標(biāo)準(zhǔn)的高中級客車，達到一級車輛技術(shù)狀況等級標(biāo)準(zhǔn)。

9.3 車輛維護

9.3.1 企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案和車輛維護制度。車輛技術(shù)檔案應(yīng)記載及時、完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。

9.3.2 日常維護應(yīng)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進行，由駕駛員負責(zé)對車輛進行清潔、補給和安全檢視。

9.3.3 營運車輛應(yīng)按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）要求，由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負責(zé)實施一級、二級維護。一級、二級維護周期以行駛里程為依據(jù)，對于不便用以行駛里程來統(tǒng)計的，可用行駛時間間隔來確定維護周期。

9.3.4 各級維護必須按規(guī)定的項目進行，不得漏項和減項。9.3.5 嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車輛，報廢車輛不得過戶或轉(zhuǎn)賣。達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的營運客車，應(yīng)按時辦理報廢、注銷登記，并及時交售給報廢汽車回收企業(yè)回收解體，不得將報廢車輛出售、贈予或者以其它方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或個人，不得自行拆解。

9.4 企業(yè)在注冊地應(yīng)擁有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的生產(chǎn)（用于車輛統(tǒng)一停放和日常維修）基地，在注冊地以外的經(jīng)營發(fā)生地，應(yīng)設(shè)立專用場地，作為企業(yè)回場待班車輛的統(tǒng)一停放和日常維修工作場所。

9.5 車輛運行管理

9.5.1 企業(yè)應(yīng)設(shè)立獨立的車輛調(diào)度機構(gòu)，對企業(yè)車輛進行統(tǒng)一調(diào)度管理，以保證車輛的正常運行。

9.5.2 客運班車應(yīng)按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途經(jīng)站點上下旅客，不得站外上客或攬客。客運包車不得搭乘合同外的旅客，嚴(yán)禁客運包車途中上下客。

9.5.3 長途客運線路應(yīng)制定途中服務(wù)站安全管理措施，建立長途班車中途休息管理制度，指定中途休息點和司機交接班點。

9.5.4 進站營運車輛必須嚴(yán)格遵守《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》（交公路發(fā)?2008?2號）的相關(guān)規(guī)定，發(fā)車前自覺接受安全例檢，并按要求利用車載電視向乘客播放安全提示片。未按規(guī)定進行車輛二級維護或安全檢查不合格的車輛不得出站運營。不具備發(fā)車?yán)龣z條件的，企業(yè)應(yīng)督促駕駛員做好發(fā)車前的例行檢查。

9.5.5 企業(yè)車輛在每日收車后，應(yīng)返回企業(yè)生產(chǎn)基地或企業(yè)規(guī)定的其他場地統(tǒng)一停放。

9.5.6 根據(jù)不同營運線路，企業(yè)分別提出線路各路段路面情況、行駛要求、注意事項等內(nèi)容，制作安全行車手冊，對危險路段進行標(biāo)注，供司乘人員參考。對于新開通線路，應(yīng)進行道路運行安全狀況踏勘，并制定安全保障措施。嚴(yán)禁在不具備安全通行條件的道路上開行客運線路。

9.5.7 企業(yè)應(yīng)建立營運車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)管理機構(gòu)，并與行業(yè)管理部門監(jiān)控中心進行聯(lián)網(wǎng)?？瓦\車輛應(yīng)安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，并逐步安裝移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)。企業(yè)應(yīng)配備足夠的專職監(jiān)控人員，對運行的車輛實行全程監(jiān)控。

9.5.8 企業(yè)應(yīng)根據(jù)營運車輛運行線路和營運車輛、從業(yè)人員的狀況，建立健全GPS監(jiān)控管理制度，落實GPS監(jiān)控責(zé)任制，確保車輛運營時車載終端各項功能均處于正常工作狀況。對超員、超速、超時駕駛、不按規(guī)定線路行駛等GPS監(jiān)控信息要及時處理，并將違規(guī)信息及處理結(jié)果打印存檔，作為企業(yè)內(nèi)部對營運車輛和駕駛員進行安全考核的依據(jù)。

9.6 企業(yè)應(yīng)及時掌握極端天氣下的路況信息，及時發(fā)布安全提示信息，督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行特殊天氣駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎安排車輛運行。不具備安全通行條件的，應(yīng)向道路運輸管理機構(gòu)申請停班或調(diào)整線路。

9.7 在批準(zhǔn)的途中非等級站點上下旅客時，乘務(wù)人員應(yīng)在駕駛員的配合下，加強對上車旅客攜帶行包的“三品”檢查。

9.8 營運客車應(yīng)按規(guī)定配備三角木、滅火器等的安全行車設(shè)施設(shè)備。全封閉營運客車應(yīng)配備足夠的安全錘。行駛冰雪、泥濘等易滑道路的客車應(yīng)配備防滑設(shè)施設(shè)備。汽車客運站安全管理

10.1 客運站應(yīng)按《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交公路發(fā)?2008?2號）的要求建立健全各項安全生產(chǎn)制度，配備與發(fā)班數(shù)量相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理人員，履行“三不進站、五不出站”安全工作職責(zé)。

10.2 客運站的安全生產(chǎn)條件應(yīng)符合《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T 200-2004），二級（含）以上客運站要按照規(guī)定配備并使用安全檢查設(shè)備，三級及以下的客運站在客運班車發(fā)班期間應(yīng)負責(zé)對旅客隨身行李和行包進行檢查。

10.2.1 一、二級客運站的安全檢查設(shè)備應(yīng)設(shè)在旅客進入候車區(qū)的必經(jīng)通道處，并按旅客流量配備引導(dǎo)、檢查人員，對旅客行包進行逐一安檢，發(fā)現(xiàn)可疑物品時，應(yīng)要求乘客主動開包接受檢查。乘客不接受檢查的，應(yīng)拒絕其乘車。

10.2.2 客運站下客區(qū)、候車區(qū)、待班區(qū)、發(fā)班區(qū)分開，車輛進出口獨立，人員通道與車輛通道有效分隔，車輛進站限速標(biāo)志、地面運行及停車標(biāo)識、標(biāo)線設(shè)立明顯。

10.2.3 客運站應(yīng)在明顯的位置設(shè)立安全公告和標(biāo)識，配備廣播和影視設(shè)備，按行業(yè)部門要求向旅客宣傳安全乘車知識，明示標(biāo)定禁止攜帶危險品的種類、品名和限制攜帶危險品的數(shù)量，使旅客自覺遵守規(guī)定。

10.3 客運站按《安全標(biāo)志》（GB2894-1996）和《消防安全標(biāo)志》（GB13495-92）及相關(guān)規(guī)定配備足夠消防器材，放置合理；預(yù)留消防通道，人員、車輛疏散通道；用電設(shè)備符合安全要求。

10.4 客運站應(yīng)配備與作業(yè)班次相應(yīng)的安全管理人員，其中一級站專職安全管理人員不少于3 人，二級站不少于2 人，三級站不少于1人。

10.5 客運站應(yīng)按《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》的規(guī)定，對出站（場）車輛進行安全檢查。

客運車輛安全錘配備達不到要求數(shù)量的，應(yīng)當(dāng)場予以有償配備，客運車輛GPS車載終端不能正常使用的，不得辦理報班手續(xù)。

10.5.1 車輛安全檢查采取人工檢查或者儀器自動檢查的方式，逐步配備車輛安全自動檢查系統(tǒng)，實現(xiàn)儀器自動檢查。

10.5.2 二級以上客運站應(yīng)設(shè)立專用的車輛安全檢查場所，配備檢臺或地溝、千斤頂、空壓泵，輪胎氣壓表等工具器材。

10.5.3 車輛安全檢查人員應(yīng)了解汽車檢查流程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，具有檢查技術(shù)，熟練掌握檢查技術(shù)和使用檢查設(shè)備，具備規(guī)定的汽車維修技術(shù)等級。

10.6客運站應(yīng)按照《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》規(guī)定，與公安部門建立報警聯(lián)動機制，并為公安機關(guān)駐站提供必要的條件。企業(yè)承包經(jīng)營安全管理

11.1 本規(guī)范所稱“承包經(jīng)營者”系指《重慶市人民政府關(guān)于規(guī)范道路客運企業(yè)公司化經(jīng)營的意見》（渝府發(fā)?2008?136號）規(guī)定的，承包企業(yè)車輛但經(jīng)營期限未到期的承包經(jīng)營人。

11.2 企業(yè)應(yīng)對承包經(jīng)營人的經(jīng)營資格和能力進行審查，簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，并將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系，將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及從業(yè)人員。

11.3 企業(yè)應(yīng)將道路運輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求及時傳達給承包經(jīng)營者，監(jiān)督承包經(jīng)營者落實安全管理的各項措施。

11.4 企業(yè)對承包經(jīng)營車輛的運輸安全生產(chǎn)全面負責(zé)，發(fā)生運輸生產(chǎn)事故的，由企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。其它安全生產(chǎn)制度

12.1 會議制度。企業(yè)每季度召開一次安委會，每月召開一次安全例會。針對重特大事故或重大節(jié)假日重要時段應(yīng)召開專題分析會。

12.2 安全教育培訓(xùn)制度

12.2.1 企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全資格培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不得少于16學(xué)時。

12.2.2 駕駛?cè)藛T每月安全教育培訓(xùn)不少于1次，每年教育培訓(xùn)不少于20學(xué)時。

12.2.3 安全教育培訓(xùn)內(nèi)容主要有安全基本常識、安全規(guī)章制度、安全行車經(jīng)驗、崗位操作技能、安全救援措施、職業(yè)道德、典型事故案例分析等。

12.3 安全生產(chǎn)檢查制度

12.3.1 企業(yè)應(yīng)對生產(chǎn)經(jīng)營活動是否符合安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)的規(guī)章制度開展檢查，針對安全管理制度執(zhí)行方面的缺陷，制定報告、改進和復(fù)查的工作程序，以保證企業(yè)安全管理體系的有效性。

12.3.2 企業(yè)的安全檢查應(yīng)有明確的項目、內(nèi)容、要求和具體計劃。根據(jù)安全檢查計劃，企業(yè)各級管理人員應(yīng)在各自的業(yè)務(wù)范圍開展日常檢查、定期檢查和專項檢查。對重點部位、重點人員、重點線路應(yīng)進行重點檢查。

12.3.3 根據(jù)日常檢查和定期檢查的結(jié)果，對所檢查出的隱患進行專項檢查，制定整改措施，做到整改措施、責(zé)任人、資金來源和整改時限“四落實”，并對隱患整改情況進行驗證。

12.4 建立健全企業(yè)安全管理檔案。安全檔案資料必須真實、完整、規(guī)范，主要包括以下幾個方面：

12.4.1 安全生產(chǎn)制度匯編。企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)形成文件，符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，并定期進行更新。

12.4.2 安全會議記錄。召開的安委會、安全例會有會議議程、時間、地點、主持人、參會人員，會議記錄、會議簽到冊，議定事項等。

12.4.3 安全培訓(xùn)教育記錄。包括安全培訓(xùn)的目的、培訓(xùn)的對象、培訓(xùn)的主要內(nèi)容、培訓(xùn)的方式和培訓(xùn)的時間等要素。

12.4.4 安全檢查記錄。包括檢查時間、檢查人員、被檢查單位及地點、檢查情況、檢查意見、跟蹤督查的情況等要素。

12.4.5 從業(yè)人員檔案。包括安全管理人員、駕駛員、乘務(wù)員及其相關(guān)資料等要素。12.4.6 事故檔案。包括事故時間、事故類別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故經(jīng)過、事故教訓(xùn)、按照“四不放過”要求處理情況、事故快報表、月報表及年度統(tǒng)計表等要素。發(fā)生人員死亡的事故要求一案一檔，資料齊全，其他等級的事故可以建立事故臺帳。

12.4.7 車輛技術(shù)檔案。包括購車日期、出廠合格證、技術(shù)參數(shù)表、購車發(fā)票復(fù)印件、正側(cè)面照片、保險、道路運輸證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、二級維護竣工出廠合格證復(fù)印件、車輛技術(shù)等級評定資料、車輛類型等級劃分資料、車輛修理及主要零配件更換記錄等要素。

12.5 企業(yè)安全生產(chǎn)制度不僅限于上述內(nèi)容，當(dāng)法律法規(guī)更新或變更、政府及相關(guān)部門有新管理的要求、經(jīng)營狀況發(fā)生改變或企業(yè)組織機構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整時，企業(yè)應(yīng)及時補充滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要及法律法規(guī)要求的安全行駛和日常管理操作的相關(guān)制度，以確保車輛運行安全。

12.6 企業(yè)應(yīng)逐步實行安全管理檔案和記錄電子化。13 風(fēng)險管理和事故處置 13.1 安全風(fēng)險管理

13.1.1 企業(yè)應(yīng)具備與其經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的責(zé)任賠償能力,并按規(guī)定足額投保承運人責(zé)任險、車輛損失險、乘座險和第三責(zé)任險等車輛安全保險，可以采用安全統(tǒng)籌行業(yè)互助形式，提高企業(yè)安全工作和抗風(fēng)險的能力。13.1.2 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定每月進行一次安全生產(chǎn)風(fēng)險分析，落實防范和應(yīng)急處置措施。對重大危險源和重大隱患應(yīng)報運管機構(gòu)和有關(guān)部門備案。

13.1.3 企業(yè)主管安全生產(chǎn)的負責(zé)人應(yīng)直接負責(zé)風(fēng)險分析工作。根據(jù)風(fēng)險分析的結(jié)果，企業(yè)應(yīng)采取技術(shù)措施、管理措施、教育措施和從業(yè)人員的自我防護措施等來控制風(fēng)險，預(yù)防事故的發(fā)生。

13.1.4 企業(yè)應(yīng)將風(fēng)險分析的結(jié)果及所采取的控制措施對從業(yè)人員進行宣傳、培訓(xùn)，使其熟悉工作崗位和作業(yè)環(huán)境中的風(fēng)險及所應(yīng)采取的控制措施。

13.2 應(yīng)急管理和事故處置

13.2.1 企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定運輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急處理機制和組織機構(gòu)，加強應(yīng)急物資儲備和資金保障，每年至少開展兩次應(yīng)急救援演練。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確應(yīng)急響應(yīng)的時間及各個崗位的職責(zé)、應(yīng)急通訊保障、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備、應(yīng)對處置措施等內(nèi)容。沒有條件建立應(yīng)急救援機構(gòu)的，要設(shè)立應(yīng)急救援人員，并與就近的應(yīng)急救援組織簽訂應(yīng)急救援協(xié)議。

13.2.2 發(fā)生道路運輸事故后，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)以迅速將發(fā)生事故的車號、班次、時間、地點、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪退鶎倨髽I(yè)報告，同時采取措施排除險情，盡力搶救受傷人員，保護好事故現(xiàn)場。企業(yè)接到事故報告后，應(yīng)立即派員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助處理善后事宜，發(fā)生人員死亡事故的，企業(yè)相關(guān)負責(zé)人應(yīng)迅速到場。

13.2.3 企業(yè)接到發(fā)生人員死亡、車輛燃燒或者其他影響較大的事故報告后，應(yīng)于1小時內(nèi)向企業(yè)注冊地道路運輸管理機構(gòu)報告，不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

13.2.4 道路運輸事故報告的內(nèi)容包括：發(fā)生事故的單位、時間、地點；車輛的運行線路、車牌號、車型、道路運輸證號、核定人數(shù)、實載人數(shù)；駕駛員姓名、從業(yè)資格證類別及證號；死亡人數(shù)，受傷人數(shù)（其中重傷人數(shù)）；事故初步原因。

13.2.5 道路運輸事故處理完結(jié)后7日內(nèi)（以公安交通管理部門出具事故責(zé)任認定書為準(zhǔn)），企業(yè)應(yīng)寫出事故處理報告和整改措施，報企業(yè)注冊地的道路運輸管理機構(gòu)備案。

13.3 企業(yè)的行車安全考核指標(biāo)控制

13.3.1 班車客運及旅游客運行車安全考核指標(biāo)控制：責(zé)任事故（同責(zé)以上）率不高于0.01次/車，責(zé)任事故（同責(zé)以上）死亡率不高于0.004人/車。公交客運企業(yè)、出租客運企業(yè)、公交站場參照執(zhí)行。15 本規(guī)定自二○一一年二月十日起實行。

第二篇：重慶市交通委員會關(guān)于印發(fā)重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范的通知（本站推薦）

重慶市交通委員會關(guān)于印發(fā)重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范的通知

（渝交委安〔2011〕5號）

各區(qū)縣（自治縣）交通局（委）、渝中區(qū)建交委，市運管局、交通執(zhí)法總隊：

《重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范》已經(jīng)2010年第九次委主任辦公會討論通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

附件：重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范

二○一一年一月十日

附件：

重慶市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范

為貫徹《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）和《重慶市人民政府關(guān)于進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的決定》（渝府發(fā)〔2010〕3號），進一步規(guī)范道路旅客運輸安全生產(chǎn)管理，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《重慶市道路運輸管理條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等有關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)范。

本規(guī)范所稱“安全生產(chǎn)”是指道路客運企業(yè)為保障道路運輸安全而進行的安全生產(chǎn)工作。

本規(guī)范所稱“企業(yè)車輛”是指以車輛行駛證登記的企業(yè)名稱取得道路運輸證的客運車輛。

本規(guī)范適用于在我市道路運輸管理機構(gòu)登記的、取得從事道路客運資格的道路客運企業(yè)（不含農(nóng)村客運企業(yè)）和三級及以上客運站場（以下簡稱“企業(yè)”）。

各級交通行政主管部門和道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)監(jiān)督本規(guī)范的實施。

基本要求

4.1 企業(yè)是道路運輸安全生產(chǎn)的主體，在生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程中，應(yīng)當(dāng)全面保障道路旅客運輸安全生產(chǎn)的條件，按不低于相關(guān)法律法規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，編制崗位安全操作規(guī)程。

4.2 企業(yè)應(yīng)主動接受交通行政主管部門和道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理，按行業(yè)管理部門核準(zhǔn)、許可的范圍從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，實行公司化經(jīng)營和管理。

安全組織機構(gòu)及人員配備

5.1 企業(yè)應(yīng)建立各層級的安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，明確安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室的組成人員、工作任務(wù)，形成層級清晰的安全管理組織體系。

5.2 建立健全與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，做到工作機構(gòu)、人員、責(zé)任、設(shè)施（備）、經(jīng)費“五落實”。

5.3 企業(yè)專職安全管理人員配備

5.3.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)營規(guī)模等實際情況配備專職安全管理人員。車輛總數(shù)小于50輛的企業(yè)，安全管理專職人員配備不低于3人；車輛總數(shù)大于（含）51輛、小于（含）99輛的企業(yè)，安全管理專職人員配備不低于5人；車輛總數(shù)大于（含）100輛的企業(yè)，安全管理專職人員配備不低于7人。

5.3.2 專職安全管理人員應(yīng)具備與本單位從事的運輸活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，持證上崗。

安全生產(chǎn)職責(zé)

6.1 企業(yè)安全生產(chǎn)實行分級管理、一崗雙責(zé)的體制。

企業(yè)主要負責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負責(zé)本單位的安全生產(chǎn)工作；分管安全生產(chǎn)管理工作的負責(zé)人，對安全生產(chǎn)承擔(dān)綜合監(jiān)督管理責(zé)任；分管業(yè)務(wù)工作的負責(zé)人，對分管工作中的安全生產(chǎn)承擔(dān)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

6.2 企業(yè)應(yīng)對本單位安全生產(chǎn)實行全員、全過程管理。根據(jù)行業(yè)管理的要求和本單位的崗位構(gòu)成，明確企業(yè)的安全主體責(zé)任和各職能部門的工作責(zé)任，制定關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，將安全生產(chǎn)目標(biāo)進行層層分解、落實，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度，對各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員安全生產(chǎn)職責(zé)的履行情況及安全生產(chǎn)責(zé)任制的實現(xiàn)情況進行定期考核，予以獎懲。

安全經(jīng)費管理

7.1 依據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定，按照不低于營業(yè)收入0.5%的標(biāo)準(zhǔn)提取安全費用。

7.2 安全費用用于：完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出；配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出；安全生產(chǎn)檢查與評價支出；重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出；安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)以及應(yīng)急救援演練支出；其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

7.3 按規(guī)定實行全員安全風(fēng)險抵押金制度。

從業(yè)人員管理

8.1 駕駛員管理

8.1.1 駕駛員應(yīng)具有與駕駛車輛相應(yīng)的《機動車駕駛證》和《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》、《重慶市出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》，同時具備良好的職業(yè)道德和安全駕駛經(jīng)歷。

8.1.2 企業(yè)應(yīng)對擬聘用駕駛員的從業(yè)經(jīng)歷、操作技能和安全意識，進行當(dāng)面審核和現(xiàn)場測試，考核合格后依照勞動合同法與駕駛員簽訂勞動合同。

8.1.3 企業(yè)建立駕駛員考核錄用檔案。檔案內(nèi)容包括招聘合同、有關(guān)證照審查及復(fù)印件、崗前培訓(xùn)、日常培訓(xùn)及考核成績（含試卷）情況、獎懲記錄等。

8.1.4 企業(yè)建立駕駛員動態(tài)管理信息系統(tǒng)，對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應(yīng)性進行不間斷的考核，定期通過駕駛員交通違法、肇事信息查詢平臺查詢駕駛員的違法和事故信息，及時處理駕駛員違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為并記錄在案。對經(jīng)考核確認達不到安全要求的駕駛員，應(yīng)及時解聘或調(diào)任其他工作。

8.1.5 企業(yè)建立行車日志制度。運行400公里以上的客運線路應(yīng)建立行車日志制度，記錄的主要內(nèi)容包括始發(fā)站、中途?？空?、終點站、停車時間、天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等。行車日志由駕駛員負責(zé)填寫，企業(yè)應(yīng)定期審核。

8.1.6 企業(yè)應(yīng)安排適應(yīng)營運線路要求數(shù)量的駕駛員，保障駕駛員安全駕駛。連續(xù)行駛2小時以上、4小時以內(nèi)，應(yīng)停車休息不少于20分鐘；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。雙層客運車輛在高速公路上最高行駛速度不得超過80公里/小時。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運客車必須配備2名以上的駕駛員。市內(nèi)客運班車、包車和旅游客車不得在22時至次日5時始發(fā)，并在24時前結(jié)束運輸任務(wù)。超長線路客運車輛行駛時間超過22時的，應(yīng)落實固定或臨時途中休息站，安排長途駕駛員落地休息。嚴(yán)禁夜間（22時至次日6時）在三級及以下山區(qū)道路通行。

8.1.7 企業(yè)應(yīng)監(jiān)督駕駛員按照道路交通安全法律、法規(guī)和操作規(guī)范安全駕駛。

8.1.8 駕駛員應(yīng)了解企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，熟知工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。

8.1.9 企業(yè)應(yīng)按季度將聘用或解聘的駕駛員的信息報送當(dāng)?shù)剡\管機構(gòu)備案。

8.2 乘務(wù)員

8.2.1 乘務(wù)員應(yīng)經(jīng)企業(yè)培訓(xùn)后上崗，具有安全乘車及識別易燃易爆危險品的基本業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德，掌握基本的醫(yī)療搶救和事故逃生常識。

8.2.2 乘務(wù)員應(yīng)維護行車中的乘車秩序。

客運車輛管理

9.1 客運車輛應(yīng)符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。

9.2 道路旅客運輸車輛應(yīng)達到二級以上車輛技術(shù)狀況等級標(biāo)準(zhǔn)；高速公路客運、旅游客運車輛應(yīng)符合《營運客車類型劃分等級評定》（JT/T325-2004）標(biāo)準(zhǔn)的高中級客車，達到一級車輛技術(shù)狀況等級標(biāo)準(zhǔn)。

9.3 車輛維護

9.3.1 企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案和車輛維護制度。車輛技術(shù)檔案應(yīng)記載及時、完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。

9.3.2 日常維護應(yīng)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進行，由駕駛員負責(zé)對車輛進行清潔、補給和安全檢視。

9.3.3 營運車輛應(yīng)按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344-2001）要求，由具備資質(zhì)條件的汽車維修廠負責(zé)實施一級、二級維護。一級、二級維護周期以行駛里程為依據(jù)，對于不便用以行駛里程來統(tǒng)計的，可用行駛時間間隔來確定維護周期。

9.3.4 各級維護必須按規(guī)定的項目進行，不得漏項和減項。

9.3.5 嚴(yán)禁非法改裝、拼裝車輛，報廢車輛不得過戶或轉(zhuǎn)賣。達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的營運客車，應(yīng)按時辦理報廢、注銷登記，并及時交售給報廢汽車回收企業(yè)回收解體，不得將報廢車輛出售、贈予或者以其它方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或個人，不得自行拆解。

9.4 企業(yè)在注冊地應(yīng)擁有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的生產(chǎn)（用于車輛統(tǒng)一停放和日常維修）基地，在注冊地以外的經(jīng)營發(fā)生地，應(yīng)設(shè)立專用場地，作為企業(yè)回場待班車輛的統(tǒng)一停放和日常維修工作場所。

9.5 車輛運行管理

9.5.1 企業(yè)應(yīng)設(shè)立獨立的車輛調(diào)度機構(gòu)，對企業(yè)車輛進行統(tǒng)一調(diào)度管理，以保證車輛的正常運行。

9.5.2 客運班車應(yīng)按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途經(jīng)站點上下旅客，不得站外上客或攬客?？瓦\包車不得搭乘合同外的旅客，嚴(yán)禁客運包車途中上下客。

9.5.3 長途客運線路應(yīng)制定途中服務(wù)站安全管理措施，建立長途班車中途休息管理制度，指定中途休息點和司機交接班點。

9.5.4 進站營運車輛必須嚴(yán)格遵守《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》（交公路發(fā)〔2008〕2號）的相關(guān)規(guī)定，發(fā)車前自覺接受安全例檢，并按要求利用車載電視向乘客播放安全提示片。未按規(guī)定進行車輛二級維護或安全檢查不合格的車輛不得出站運營。不具備發(fā)車?yán)龣z條件的，企業(yè)應(yīng)督促駕駛員做好發(fā)車前的例行檢查。

9.5.5 企業(yè)車輛在每日收車后，應(yīng)返回企業(yè)生產(chǎn)基地或企業(yè)規(guī)定的其他場地統(tǒng)一停放。

9.5.6 根據(jù)不同營運線路，企業(yè)分別提出線路各路段路面情況、行駛要求、注意事項等內(nèi)容，制作安全行車手冊，對危險路段進行標(biāo)注，供司乘人員參考。對于新開通線路，應(yīng)進行道路運行安全狀況踏勘，并制定安全保障措施。嚴(yán)禁在不具備安全通行條件的道路上開行客運線路。

9.5.7 企業(yè)應(yīng)建立營運車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)管理機構(gòu)，并與行業(yè)管理部門監(jiān)控中心進行聯(lián)網(wǎng)?？瓦\車輛應(yīng)安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，并逐步安裝移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)。企業(yè)應(yīng)配備足夠的專職監(jiān)控人員，對運行的車輛實行全程監(jiān)控。

9.5.8 企業(yè)應(yīng)根據(jù)營運車輛運行線路和營運車輛、從業(yè)人員的狀況，建立健全GPS監(jiān)控管理制度，落實GPS監(jiān)控責(zé)任制，確保車輛運營時車載終端各項功能均處于正常工作狀況。對超員、超速、超時駕駛、不按規(guī)定線路行駛等GPS監(jiān)控信息要及時處理，并將違規(guī)信息及處理結(jié)果打印存檔，作為企業(yè)內(nèi)部對營運車輛和駕駛員進行安全考核的依據(jù)。

9.6 企業(yè)應(yīng)及時掌握極端天氣下的路況信息，及時發(fā)布安全提示信息，督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行特殊天氣駕駛操作規(guī)程，謹(jǐn)慎安排車輛運行。不具備安全通行條件的，應(yīng)向道路運輸管理機構(gòu)申請停班或調(diào)整線路。

9.7 在批準(zhǔn)的途中非等級站點上下旅客時，乘務(wù)人員應(yīng)在駕駛員的配合下，加強對上車旅客攜帶行包的“三品”檢查。

9.8 營運客車應(yīng)按規(guī)定配備三角木、滅火器等的安全行車設(shè)施設(shè)備。全封閉營運客車應(yīng)配備足夠的安全錘。行駛冰雪、泥濘等易滑道路的客車應(yīng)配備防滑設(shè)施設(shè)備。

汽車客運站安全管理

10.1 客運站應(yīng)按《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交公路發(fā)〔2008〕2號）的要求建立健全各項安全生產(chǎn)制度，配備與發(fā)班數(shù)量相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理人員，履行“三不進站、五不出站”安全工作職責(zé)。

10.2 客運站的安全生產(chǎn)條件應(yīng)符合《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T 200-2004），二級（含）以上客運站要按照規(guī)定配備并使用安全檢查設(shè)備，三級及以下的客運站在客運班車發(fā)班期間應(yīng)負責(zé)對旅客隨身行李和行包進行檢查。

10.2.1 一、二級客運站的安全檢查設(shè)備應(yīng)設(shè)在旅客進入候車區(qū)的必經(jīng)通道處，并按旅客流量配備引導(dǎo)、檢查人員，對旅客行包進行逐一安檢，發(fā)現(xiàn)可疑物品時，應(yīng)要求乘客主動開包接受檢查。乘客不接受檢查的，應(yīng)拒絕其乘車。

10.2.2 客運站下客區(qū)、候車區(qū)、待班區(qū)、發(fā)班區(qū)分開，車輛進出口獨立，人員通道與車輛通道有效分隔，車輛進站限速標(biāo)志、地面運行及停車標(biāo)識、標(biāo)線設(shè)立明顯。

10.2.3 客運站應(yīng)在明顯的位置設(shè)立安全公告和標(biāo)識，配備廣播和影視設(shè)備，按行業(yè)部門要求向旅客宣傳安全乘車知識，明示標(biāo)定禁止攜帶危險品的種類、品名和限制攜帶危險品的數(shù)量，使旅客自覺遵守規(guī)定。

10.3 客運站按《安全標(biāo)志》（GB2894-1996）和《消防安全標(biāo)志》（GB13495-92）及相關(guān)規(guī)定配備足夠消防器材，放置合理；預(yù)留消防通道，人員、車輛疏散通道；用電設(shè)備符合安全要求。

10.4 客運站應(yīng)配備與作業(yè)班次相應(yīng)的安全管理人員，其中一級站專職安全管理人員不少于3 人，二級站不少于2 人，三級站不少于1人。

10.5 客運站應(yīng)按《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求》的規(guī)定，對出站（場）車輛進行安全檢查。

客運車輛安全錘配備達不到要求數(shù)量的，應(yīng)當(dāng)場予以有償配備，客運車輛GPS車載終端不能正常使用的，不得辦理報班手續(xù)。

10.5.1 車輛安全檢查采取人工檢查或者儀器自動檢查的方式，逐步配備車輛安全自動檢查系統(tǒng)，實現(xiàn)儀器自動檢查。

10.5.2 二級以上客運站應(yīng)設(shè)立專用的車輛安全檢查場所，配備檢臺或地溝、千斤頂、空壓泵，輪胎氣壓表等工具器材。

10.5.3 車輛安全檢查人員應(yīng)了解汽車檢查流程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，具有檢查技術(shù)，熟練掌握檢查技術(shù)和使用檢查設(shè)備，具備規(guī)定的汽車維修技術(shù)等級。

10.6客運站應(yīng)按照《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》規(guī)定，與公安部門建立報警聯(lián)動機制，并為公安機關(guān)駐站提供必要的條件。

企業(yè)承包經(jīng)營安全管理

11.1 本規(guī)范所稱“承包經(jīng)營者”系指《重慶市人民政府關(guān)于規(guī)范道路客運企業(yè)公司化經(jīng)營的意見》（渝府發(fā)〔2008〕136號）規(guī)定的，承包企業(yè)車輛但經(jīng)營期限未到期的承包經(jīng)營人。

11.2 企業(yè)應(yīng)對承包經(jīng)營人的經(jīng)營資格和能力進行審查，簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，并將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系，將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及從業(yè)人員。

11.3 企業(yè)應(yīng)將道路運輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求及時傳達給承包經(jīng)營者，監(jiān)督承包經(jīng)營者落實安全管理的各項措施。

11.4 企業(yè)對承包經(jīng)營車輛的運輸安全生產(chǎn)全面負責(zé)，發(fā)生運輸生產(chǎn)事故的，由企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。

其它安全生產(chǎn)制度

12.1 會議制度。企業(yè)每季度召開一次安委會，每月召開一次安全例會。針對重特大事故或重大節(jié)假日重要時段應(yīng)召開專題分析會。

12.2 安全教育培訓(xùn)制度

12.2.1 企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全資格培訓(xùn)時間不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不得少于16學(xué)時。

12.2.2 駕駛?cè)藛T每月安全教育培訓(xùn)不少于1次，每年教育培訓(xùn)不少于20學(xué)時。

12.2.3 安全教育培訓(xùn)內(nèi)容主要有安全基本常識、安全規(guī)章制度、安全行車經(jīng)驗、崗位操作技能、安全救援措施、職業(yè)道德、典型事故案例分析等。

12.3 安全生產(chǎn)檢查制度

12.3.1 企業(yè)應(yīng)對生產(chǎn)經(jīng)營活動是否符合安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)的規(guī)章制度開展檢查，針對安全管理制度執(zhí)行方面的缺陷，制定報告、改進和復(fù)查的工作程序，以保證企業(yè)安全管理體系的有效性。

12.3.2 企業(yè)的安全檢查應(yīng)有明確的項目、內(nèi)容、要求和具體計劃。根據(jù)安全檢查計劃，企業(yè)各級管理人員應(yīng)在各自的業(yè)務(wù)范圍開展日常檢查、定期檢查和專項檢查。對重點部位、重點人員、重點線路應(yīng)進行重點檢查。

12.3.3 根據(jù)日常檢查和定期檢查的結(jié)果，對所檢查出的隱患進行專項檢查，制定整改措施，做到整改措施、責(zé)任人、資金來源和整改時限“四落實”，并對隱患整改情況進行驗證。

12.4 建立健全企業(yè)安全管理檔案。安全檔案資料必須真實、完整、規(guī)范，主要包括以下幾個方面：

12.4.1 安全生產(chǎn)制度匯編。企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)形成文件，符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，并定期進行更新。

12.4.2 安全會議記錄。召開的安委會、安全例會有會議議程、時間、地點、主持人、參會人員，會議記錄、會議簽到冊，議定事項等。

12.4.3 安全培訓(xùn)教育記錄。包括安全培訓(xùn)的目的、培訓(xùn)的對象、培訓(xùn)的主要內(nèi)容、培訓(xùn)的方式和培訓(xùn)的時間等要素。

12.4.4 安全檢查記錄。包括檢查時間、檢查人員、被檢查單位及地點、檢查情況、檢查意見、跟蹤督查的情況等要素。

12.4.5 從業(yè)人員檔案。包括安全管理人員、駕駛員、乘務(wù)員及其相關(guān)資料等要素。

12.4.6 事故檔案。包括事故時間、事故類別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故經(jīng)過、事故教訓(xùn)、按照“四不放過”要求處理情況、事故快報表、月報表及統(tǒng)計表等要素。發(fā)生人員死亡的事故要求一案一檔，資料齊全，其他等級的事故可以建立事故臺帳。

12.4.7 車輛技術(shù)檔案。包括購車日期、出廠合格證、技術(shù)參數(shù)表、購車發(fā)票復(fù)印件、正側(cè)面照片、保險、道路運輸證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、二級維護竣工出廠合格證復(fù)印件、車輛技術(shù)等級評定資料、車輛類型等級劃分資料、車輛修理及主要零配件更換記錄等要素。

12.5 企業(yè)安全生產(chǎn)制度不僅限于上述內(nèi)容，當(dāng)法律法規(guī)更新或變更、政府及相關(guān)部門有新管理的要求、經(jīng)營狀況發(fā)生改變或企業(yè)組織機構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整時，企業(yè)應(yīng)及時補充滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要及法律法規(guī)要求的安全行駛和日常管理操作的相關(guān)制度，以確保車輛運行安全。

12.6 企業(yè)應(yīng)逐步實行安全管理檔案和記錄電子化。

風(fēng)險管理和事故處置

13.1 安全風(fēng)險管理

13.1.1 企業(yè)應(yīng)具備與其經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的責(zé)任賠償能力，并按規(guī)定足額投保承運人責(zé)任險、車輛損失險、乘座險和第三責(zé)任險等車輛安全保險，可以采用安全統(tǒng)籌行業(yè)互助形式，提高企業(yè)安全工作和抗風(fēng)險的能力。

13.1.2 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定每月進行一次安全生產(chǎn)風(fēng)險分析，落實防范和應(yīng)急處置措施。對重大危險源和重大隱患應(yīng)報運管機構(gòu)和有關(guān)部門備案。

13.1.3 企業(yè)主管安全生產(chǎn)的負責(zé)人應(yīng)直接負責(zé)風(fēng)險分析工作。根據(jù)風(fēng)險分析的結(jié)果，企業(yè)應(yīng)采取技術(shù)措施、管理措施、教育措施和從業(yè)人員的自我防護措施等來控制風(fēng)險，預(yù)防事故的發(fā)生。

13.1.4 企業(yè)應(yīng)將風(fēng)險分析的結(jié)果及所采取的控制措施對從業(yè)人員進行宣傳、培訓(xùn)，使其熟悉工作崗位和作業(yè)環(huán)境中的風(fēng)險及所應(yīng)采取的控制措施。

13.2 應(yīng)急管理和事故處置

13.2.1 企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定運輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急處理機制和組織機構(gòu)，加強應(yīng)急物資儲備和資金保障，每年至少開展兩次應(yīng)急救援演練。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確應(yīng)急響應(yīng)的時間及各個崗位的職責(zé)、應(yīng)急通訊保障、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備、應(yīng)對處置措施等內(nèi)容。沒有條件建立應(yīng)急救援機構(gòu)的，要設(shè)立應(yīng)急救援人員，并與就近的應(yīng)急救援組織簽訂應(yīng)急救援協(xié)議。

13.2.2 發(fā)生道路運輸事故后，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)以迅速將發(fā)生事故的車號、班次、時間、地點、受損情況、救助要求、事故原因等向當(dāng)?shù)毓步痪退鶎倨髽I(yè)報告，同時采取措施排除險情，盡力搶救受傷人員，保護好事故現(xiàn)場。企業(yè)接到事故報告后，應(yīng)立即派員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助處理善后事宜，發(fā)生人員死亡事故的，企業(yè)相關(guān)負責(zé)人應(yīng)迅速到場。

13.2.3 企業(yè)接到發(fā)生人員死亡、車輛燃燒或者其他影響較大的事故報告后，應(yīng)于1小時內(nèi)向企業(yè)注冊地道路運輸管理機構(gòu)報告，不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

13.2.4 道路運輸事故報告的內(nèi)容包括：發(fā)生事故的單位、時間、地點；車輛的運行線路、車牌號、車型、道路運輸證號、核定人數(shù)、實載人數(shù)；駕駛員姓名、從業(yè)資格證類別及證號；死亡人數(shù)，受傷人數(shù)（其中重傷人數(shù)）；事故初步原因。

13.2.5 道路運輸事故處理完結(jié)后7日內(nèi)（以公安交通管理部門出具事故責(zé)任認定書為準(zhǔn)），企業(yè)應(yīng)寫出事故處理報告和整改措施，報企業(yè)注冊地的道路運輸管理機構(gòu)備案。

13.3 企業(yè)的行車安全考核指標(biāo)控制

13.3.1 班車客運及旅游客運行車安全考核指標(biāo)控制：責(zé)任事故（同責(zé)以上）率不高于0.01次/車，責(zé)任事故（同責(zé)以上）死亡率不高于0.004人/車。14 公交客運企業(yè)、出租客運企業(yè)、公交站場參照執(zhí)行。15 本規(guī)定自二○一一年二月十日起實行。

第三篇：道路客運安全生產(chǎn)承諾書

進一步加強道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)重與泰山”的思想，確保各項安全生產(chǎn)工作落到實處，實現(xiàn)全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。以下是道路客運安全生產(chǎn)承諾書，歡迎閱讀。道路客運安全生產(chǎn)承諾書1

根據(jù)上級交通主管部門的要求和規(guī)定，為進一步加強道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)重與泰山”的思想，確保各項安全生產(chǎn)工作落到實處，實現(xiàn)全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，我公司特向交通主管部門鄭重承諾如下：

一、本承諾書為本公司20**向費縣交通主管部門對安全生產(chǎn)工作所做承諾，并保證貫徹執(zhí)行到位。因執(zhí)行不到位，發(fā)生的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，本公司承擔(dān)全部責(zé)任。

二、公司根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，本公司法人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對該公司車輛發(fā)生的一切安全生產(chǎn)責(zé)任事故負全責(zé)。

三、本公司認真貫徹落實客運安全生產(chǎn)的一系列操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度及安全運行管理規(guī)定，強化安全管理人員的管理措施手段，自覺接受交通主管部門的監(jiān)督管理。

四、本公司保證定期對從業(yè)人員的安全常識、法律法規(guī)、消防技能等方面的知識進行培訓(xùn)，提高駕乘人員的安全生產(chǎn)意識及處理突發(fā)事件的能力。

五、本公司保證嚴(yán)查“三品”、杜絕“三品”上車。

六、本公司保證對車輛技術(shù)狀況的檢查力度，保證“四證一卡”齊全有效上路運行，認真遵守出入庫檢查制度，堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，因車輛技術(shù)狀況發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，本公司承擔(dān)一切責(zé)任。

七、保證聘用具有從業(yè)資質(zhì)的人員駕駛車輛，把好駕駛?cè)藛T的從業(yè)關(guān)。

八、積極配合交通主管部門開展“安全生產(chǎn)月”、“ 安全生產(chǎn)警示月”、“百日安全生產(chǎn)競賽”、“春運”、“五一”、“十一”等安全生產(chǎn)活動，并抓好該時段的安全生產(chǎn)工作。

九、嚴(yán)格落實車輛保險制度，保證投保承運人責(zé)任險。

十、因違反以上規(guī)定及交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)而導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任事故的，本公司自愿承擔(dān)一切責(zé)任，與交通主管部門無關(guān)。

十一、嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)以及國家或行業(yè)有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，制定防范措施，對企業(yè)內(nèi)部的危險部位實施有效監(jiān)控，杜絕“三違”現(xiàn)象，保證我單位安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)符合安全要求。落實操作崗位應(yīng)急措施，依法制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案和安全防范措施。

十二、加強職工安全知識培訓(xùn)教育和安全工作規(guī)程的宣貫，并使之能正確運用在實際工作中。

十三、嚴(yán)肅事故的調(diào)查處理，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則。對性質(zhì)嚴(yán)重或典型的事故，及時掌握事故情況，召開

專題事故分析會，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的措施并認真落實。

十四、確保安全生產(chǎn)所需資金的足額投入，建立安全生產(chǎn)獎勵基金，保證安全獎勵所需費用的提取和使用。

十五、20**期間，如違反安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故，我公司承擔(dān)一切責(zé)任。

十六、本承諾自簽字之日起生效。

承 諾 單 位（章）：

安全生產(chǎn)第一責(zé)任人簽名：

承諾有效期： 20**年 月 日至20**年12月31日

承 諾 時 間：20**年 月 日

為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：

一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。

六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機進行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。

七、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。

八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納各種費用。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。

承諾方法人代表簽字：

(單位公章)

2016年1 月 1 日

第四篇：12道路客運安全生產(chǎn)承諾書

道路客運安全生產(chǎn)承諾書

根據(jù)上級交通主管部門的要求和規(guī)定，為進一步加強道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)重與泰山”的思想，確保各項安全生產(chǎn)工作落到實處，實現(xiàn)全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，我公司特向交通主管部門鄭重承諾如下：

一、本承諾書為本公司2012向費縣交通主管部門對安全生產(chǎn)工作所做承諾，并保證貫徹執(zhí)行到位。因執(zhí)行不到位，發(fā)生的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，本公司承擔(dān)全部責(zé)任。

二、公司根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，本公司法人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對該公司車輛發(fā)生的一切安全生產(chǎn)責(zé)任事故負全責(zé)。

三、本公司認真貫徹落實客運安全生產(chǎn)的一系列操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度及安全運行管理規(guī)定，強化安全管理人員的管理措施手段，自覺接受交通主管部門的監(jiān)督管理。

四、本公司保證定期對從業(yè)人員的安全常識、法律法規(guī)、消防技能等方面的知識進行培訓(xùn)，提高駕乘人員的安全生產(chǎn)意識及處理突發(fā)事件的能力。

五、本公司保證嚴(yán)查“三品”、杜絕“三品”上車。1

六、本公司保證對車輛技術(shù)狀況的檢查力度，保證“四證一卡”齊全有效上路運行，認真遵守出入庫檢查制度，堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，因車輛技術(shù)狀況發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，本公司承擔(dān)一切責(zé)任。

七、保證聘用具有從業(yè)資質(zhì)的人員駕駛車輛，把好駕駛?cè)藛T的從業(yè)關(guān)。

八、積極配合交通主管部門開展“安全生產(chǎn)月”、“ 安全生產(chǎn)警示月”、“百日安全生產(chǎn)競賽”、“春運”、“五一”、“十一”等安全生產(chǎn)活動，并抓好該時段的安全生產(chǎn)工作。

九、嚴(yán)格落實車輛保險制度，保證投保承運人責(zé)任險。

十、因違反以上規(guī)定及交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)而導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任事故的，本公司自愿承擔(dān)一切責(zé)任，與交通主管部門無關(guān)。

十一、嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)以及國家或行業(yè)有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，制定防范措施，對企業(yè)內(nèi)部的危險部位實施有效監(jiān)控，杜絕“三違”現(xiàn)象，保證我單位安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)符合安全要求。落實操作崗位應(yīng)急措施，依法制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案和安全防范措施。

十二、加強職工安全知識培訓(xùn)教育和安全工作規(guī)程的宣貫，并使之能正確運用在實際工作中。

十三、嚴(yán)肅事故的調(diào)查處理，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則。對性質(zhì)嚴(yán)重或典型的事故，及時掌握事故情況，召開

2專題事故分析會，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的措施并認真落實。

十四、確保安全生產(chǎn)所需資金的足額投入，建立安全生產(chǎn)獎勵基金，保證安全獎勵所需費用的提取和使用。

十五、2012期間，如違反安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故，我公司承擔(dān)一切責(zé)任。

十六、本承諾自簽字之日起生效。

承諾單位（章）：

安全生產(chǎn)第一責(zé)任人簽名：

承諾有效期： 2012年 月 日至2012年12月31日

承 諾 時 間：2012年 月 日

第五篇：2016道路客運安全生產(chǎn)承諾書

2016道路客運安全生產(chǎn)承諾書

道路客運安全生產(chǎn)承諾書

為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：

一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。

六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機進行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。

七、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。

八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納各種費用。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。承諾方法人代表簽字：(單位公章)2016年1 月 1 日 第2 / 2頁

道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》以及《山東省道路運輸條例》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進一步加強道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。

一、認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)

1.認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表(主要負責(zé)人)是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責(zé);分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負專責(zé);其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實行“一崗兩責(zé)”。

2.將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3.企業(yè)各部門、各生產(chǎn)(操作)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、企業(yè)安全管理機構(gòu)健全

企業(yè)設(shè)專(兼)職安全管理機構(gòu)，車隊(車間)有專(兼)職安全管理(監(jiān)督)員。

三、企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度健全 安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)(管理)崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運輸車輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度，事故應(yīng)急處理預(yù)案等。

四、加強道路貨物運輸車輛安全管理

1.道路貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.車輛結(jié)構(gòu)要符合運輸貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚撒、丟失等。

3.禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經(jīng)營。

五、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育

1.道路貨物運輸駕駛員持有道路運輸從業(yè)資格證件，并堅持崗前專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后上崗;2.堅持定期對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度。

六、建立事故責(zé)任追究制度

1.對已發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認真查找事故原因、吸取事故教訓(xùn)、制定整改措施，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任;2.堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。

本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。企業(yè)名稱：(公章)法人代表(負責(zé)人)： 二 年 月 日

道路運輸企業(yè)交通安全責(zé)任承諾書

我作為（單位名稱）的法定代表人和安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面責(zé)任，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)鄭重承諾如下：

一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》等法律法規(guī)，建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強車輛技術(shù)管理和客貨運駕駛?cè)说葟臉I(yè)人員管理，確保道路運輸安全。

二、定期召開道路運輸安全生產(chǎn)工作會議和例會，分析安全形勢，開展隱患排查，解決安全生產(chǎn)中的重大問題。安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開一次，安全例會至少每月召開一次。特別是發(fā)生較大及以上道路交通事故后，應(yīng)及時召開安全分析通報會。

三、與各分支機構(gòu)層層簽訂道路運輸安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。規(guī)范具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝、管理、使用，推進公路客運車輛分段限速管理工作，履行對營運車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任。嚴(yán)禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。加強對客貨運駕駛?cè)说馁Y格審查，對不具備安全駕駛資格的駕駛?cè)?，不得聘用其駕駛客貨運車輛。

四、建立客貨運駕駛?cè)氚踩逃?、崗前培?xùn)及考核制度。定期對駕駛?cè)碎_展法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。至少每月查詢一次客貨運駕駛?cè)说倪`法和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。

五、建立客貨運輸駕駛?cè)氚踩嬲]制度。安全管理人員對客貨運駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促客貨運輸駕駛?cè)胱龊脤囕v的日常維護和檢查，防止客貨運駕駛?cè)司坪?、帶病或者帶不良情緒上崗，嚴(yán)禁超員、超速、超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法會車、違法超車等行為。

六、加強車輛技術(shù)管理，確保營運車輛處于良好的技術(shù)狀況。按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測和審驗、檢驗制度，嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。嚴(yán)禁逾期未檢驗或檢驗不合格的車輛、非法改裝車輛、安全配置不達標(biāo)車輛、超限超載車輛等上路行駛。

七、因不落實道路運輸安全生產(chǎn)主體責(zé)任，發(fā)生較大以上道路交通事故，本人愿承擔(dān)一切法律后果和相應(yīng)的行政處罰、刑事責(zé)任。法人代表簽字（承諾單位蓋章）2016年 月 日

12道路客運安全生產(chǎn)承諾書 道路客運安全生產(chǎn)承諾書

根據(jù)上級交通主管部門的要求和規(guī)定，為進一步加強道路旅客運輸安全生產(chǎn)工作，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)重與泰山”的思想，確保各項安全生產(chǎn)工作落到實處，實現(xiàn)全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，我公司特向交通主管部門鄭重承諾如下：

一、本承諾書為本公司2016向費縣交通主管部門對安全生產(chǎn)工作所做承諾，并保證貫徹執(zhí)行到位。因執(zhí)行不到位，發(fā)生的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，本公司承擔(dān)全部責(zé)任。

二、公司根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，本公司法人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對該公司車輛發(fā)生的一切安全生產(chǎn)責(zé)任事故負全責(zé)。

三、本公司認真貫徹落實客運安全生產(chǎn)的一系列操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度及安全運行管理規(guī)定，強化安全管理人員的管理措施手段，自覺接受交通主管部門的監(jiān)督管理。

四、本公司保證定期對從業(yè)人員的安全常識、法律法規(guī)、消防技能等方面的知識進行培訓(xùn)，提高駕乘人員的安全生產(chǎn)意識及處理突發(fā)事件的能力。

五、本公司保證嚴(yán)查“三品”、杜絕“三品”上車。

六、本公司保證對車輛技術(shù)狀況的檢查力度，保證“四證一卡”齊全有效上路運行，認真遵守出入庫檢查制度，堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生，因車輛技術(shù)狀況發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，本公司承擔(dān)一切責(zé)任。

七、保證聘用具有從業(yè)資質(zhì)的人員駕駛車輛，把好駕駛?cè)藛T的從業(yè)關(guān)。

八、積極配合交通主管部門開展“安全生產(chǎn)月”、“ 安全生產(chǎn)警示月”、“百日安全生產(chǎn)競賽”、“春運”、“五一”、“十一”等安全生產(chǎn)活動，并抓好該時段的安全生產(chǎn)工作。

九、嚴(yán)格落實車輛保險制度，保證投保承運人責(zé)任險。

十、因違反以上規(guī)定及交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)而導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任事故的，本公司自愿承擔(dān)一切責(zé)任，與交通主管部門無關(guān)。

十一、嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)以及國家或行業(yè)有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，制定防范措施，對企業(yè)內(nèi)部的危險部位實施有效監(jiān)控，杜絕“三違”現(xiàn)象，保證我單位安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)符合安全要求。落實操作崗位應(yīng)急措施，依法制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案和安全防范措施。

十二、加強職工安全知識培訓(xùn)教育和安全工作規(guī)程的宣貫，并使之能正確運用在實際工作中。

十三、嚴(yán)肅事故的調(diào)查處理，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則。對性質(zhì)嚴(yán)重或典型的事故，及時掌握事故情況，召開專題事故分析會，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的措施并認真落實。

十四、確保安全生產(chǎn)所需資金的足額投入，建立安全生產(chǎn)獎勵基金，保證安全獎勵所需費用的提取和使用。

十五、2016期間，如違反安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故，我公司承擔(dān)一切責(zé)任。

十六、本承諾自簽字之日起生效。承 諾 單 位（章）：

安全生產(chǎn)第一責(zé)任人簽名：

承諾有效期： 2016年 月 日至2016年12月31日 承 諾 時 間：2016年 月 日

原平道路運輸企業(yè)做出安全生產(chǎn)承諾書

為貫徹執(zhí)行上級文件通知精神，法定代表人做出安全生產(chǎn)承諾制，必須保證認真執(zhí)行國家、省關(guān)于安全生產(chǎn)法律標(biāo)準(zhǔn)和政策要求，積極落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，努力做好本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，道路運輸企業(yè)承諾一定要做好如下安全工作：

一、建章立制，排查隱患。按照國家有關(guān)法律法規(guī)，建立健全安全責(zé)任制和各項規(guī)章制度，依法做好定期不定期對企業(yè)內(nèi)部進行安全生產(chǎn)隱患大檢查，對檢查出的問題要求企業(yè)及時整改，做到有記錄、有落實、有時限。

二、加大投入，宣傳教育。確保安全資金的投入，配備滿足安全生產(chǎn)需要的安全設(shè)施，設(shè)備，器材，要求企業(yè)安裝gps的車輛一定按要求安裝使用，按規(guī)定建立安全管理機構(gòu)和配備安全管理人員，企業(yè)按時召開安全生產(chǎn)工作例會，并定期對駕駛員和從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，提高安全防范意識和社會責(zé)任感。

三、處置有力，降低損失。按程序及時、如實上報安全

生產(chǎn)事故。制定具有針對性、實用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練。對本單位發(fā)生的安全生產(chǎn)事故果斷處置，防止事態(tài)擴大和蔓延，盡最大努力降低事故損失，對重大危險和易發(fā)生事故的重點部位實施有效監(jiān)測、監(jiān)控；

四、投入保險，生產(chǎn)保障。按時、按要求繳納承運人責(zé)任險，依法參加工傷保險，為從業(yè)人員繳納保險費，對事故人員的賠付按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

這次簽訂《安全生產(chǎn)承諾書》共計18個，其中客運企業(yè)8個，二級維修企業(yè)4個，危貨企業(yè)3個，駕校3個。