第一篇：實習匯報

上海車隊統(tǒng)計組學(xué)習總結(jié)匯報

學(xué)習時間：2011-9-01至2011-10-01 學(xué)習部門：上海車隊統(tǒng)計組

學(xué)習目的：熟悉上海車隊統(tǒng)計組工作內(nèi)容 匯報人：汪彬彬 匯報內(nèi)容：

1．上海車隊組織構(gòu)架圖

上海車隊組織架構(gòu)圖解

2．上海車隊統(tǒng)計組平時的工作內(nèi)容

主要的工作內(nèi)容是：油耗類數(shù)據(jù)錄入、班車類數(shù)據(jù)錄入、簽單類數(shù)據(jù)錄入、接送貨類數(shù)據(jù)錄入和財務(wù)出納。

2.1油耗數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：錄入燃油統(tǒng)計表數(shù)據(jù)（每天9:00左右從后勤組取得加油記錄本，OA下載車輛行駛記錄，在燃油統(tǒng)計表中錄入數(shù)據(jù)）；公里數(shù)收集（在燃油統(tǒng)計表中提取車輛行駛公里數(shù)，發(fā)給運營中心安全管理組姜琨）；QCT看板（用燃油統(tǒng)計表中制作油耗QCT看板）；油耗月度數(shù)據(jù)；短途車輛跟蹤表；油耗獎罰數(shù)據(jù)

問題：司機填寫加油小票時不填寫車牌和姓名，導(dǎo)致上一班和下一班司機油耗劃分模糊。

整改：

1、規(guī)范司機填寫小票和強制首班司機必須在加油的情況下，填寫司機的姓

名和車牌。

2、加強各位同事之間的溝通。如司機和統(tǒng)計員、司機和司機之間的溝通，避免責任劃分不清，導(dǎo)致異常產(chǎn)生。

2.2班車數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：這項數(shù)據(jù)是車隊統(tǒng)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)部分包含班車總表和外請車跟蹤表兩項工作內(nèi)容。

1、班車總表是運用調(diào)度室取得前一天的行駛記錄和司機所交班車行駛記錄表制作，表中內(nèi)容包括：司機姓名、組別、目的地、公里數(shù)、貨物重量體積等項目，為運營中心跟蹤監(jiān)控車隊成本、時效和車輛等信息提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為建立考核標準與制度奠定基礎(chǔ)，為月底月冊等數(shù)據(jù)提供可靠的依據(jù)。

2、外請車跟蹤表，是對外請車的使用情況進行跟蹤，監(jiān)控成本和效率，為車隊統(tǒng)計月數(shù)據(jù)提供參考依據(jù)。

工作問題：司機交單不及時時，有時候連續(xù)幾天甚至十幾天不交單，導(dǎo)致錄入的數(shù)據(jù)不準確。

2.3簽單數(shù)據(jù)

工作內(nèi)容：此項數(shù)據(jù)分類較多，包括長線服務(wù)單、轉(zhuǎn)（帶）貨服務(wù)單，派送服務(wù)單等單據(jù)數(shù)據(jù)的錄入與計算，主要用于司機提成的計算，直接關(guān)系到司機的收入，雖然對公司運營系統(tǒng)改善與發(fā)展沒有直接的聯(lián)系，但從根本上卻是一項穩(wěn)定我司運作基礎(chǔ)——司機的工作情緒，并且提高其工作積極性和滿意度的數(shù)據(jù)工作。

工作問題：簽單以司機手寫簽單為主，經(jīng)常出現(xiàn)誤填，漏填、錯填或填寫不清楚等情況，有時候司機還不按時交單或者天得單一起交，造成了統(tǒng)計員的數(shù)據(jù)不準，連帶反應(yīng)就是司機的不滿意度上升，最終可能影響我司的司機離職率。

問題整改：

1、對新司機進行簽單填寫培訓(xùn)

2、把簽單納入到司機的考核系數(shù)中，對簽單屢次出現(xiàn)問題的司機進行一定程度的問責制度。

3、簡化簽單，優(yōu)化簽單的填寫項目。

2.4接送貨數(shù)據(jù)：

工作內(nèi)容：接送貨數(shù)據(jù)內(nèi)容主要分為接送貨總表的錄入和簽單提成表的錄入。

1、接送貨總表：對整個上海車隊的接送貨情況進行統(tǒng)計，包括時間、出發(fā)返回類型、公里數(shù)、貨物票數(shù)和加油升數(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)能有效跟蹤監(jiān)測

接送貨的時效，特別是為運營中心后續(xù)研究如何改進接送貨模式，如何降低接送貨成本，如何提高接送貨的時效提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。

2、簽單提成表：即司機接送貨提成表。主要是錄入司機出車的接送貨的票數(shù)、重量和體積（注：我司取值為三者取大者），后續(xù)可以根據(jù)這三項數(shù)據(jù)來計算司機此趟接送貨應(yīng)得的提成，有利于提高司機的積極性和接送貨量。

工作問題：

1、集中接送貨對車隊、調(diào)度、營業(yè)部以及司機之間的配合，協(xié)調(diào)溝通的要求比較高，這就要求調(diào)度從中協(xié)調(diào)，因此也造增加了調(diào)度的工作壓力。

2、排單組晚班排班沒有根據(jù)貨物大小排單，造成早班司機送貨時因為裝車原因或者貨物太重太大無法單人派送，而要臨時尋找接送貨員，導(dǎo)致時效下降。

3、早班車準點發(fā)車率較低。

4、司機填單混亂，字跡不清，存在漏填單或者不填單現(xiàn)象嚴重。

5、有時候外場由于人員不利，司機自己找貨，直接影響了接送貨時效。整改措施：

1、優(yōu)化集中接送貨流程：如圖1-1

圖1-1：集中接送貨流程示意圖

2、規(guī)范運單項目填寫

簡化填寫運單

3、明確司機接送貨操作流程

派送流程圖到派送組領(lǐng)取派送聯(lián)和貨物交接單核對派送聯(lián)是否和交接單是否匹配到調(diào)度室領(lǐng)取證件包出車6檢聯(lián)系客戶收貨出車前往客戶所在區(qū)域去調(diào)度室領(lǐng)取放行條是車輛6檢是否合格否核對貨物錢款是否異常否修整是聯(lián)系派送部派送完成備注：1.出車6檢：①轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②制動手剎③機油、燃油、水④輪胎氣壓、螺絲緊固⑤燈光電路喇叭⑥隨車工具 2.派送過程遇到異常，聯(lián)系電話：***/***/***/31350166，如電話無人接聽，聯(lián)系派送部經(jīng)理*** 3.拿放行條時候，上交一張貨物交接單，并寫上出車時間和簽名接貨流程圖聯(lián)系另外的客戶否聯(lián)系客戶確認貨物是否準備好收到調(diào)度發(fā)來的接貨通知是前往客戶處清點貨物，做記號接貨完成指導(dǎo)客戶填寫運單，并讓客戶簽字否是否現(xiàn)付是收取錢款稱重量方備注：1.客戶需填寫運單內(nèi)容：發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物品名、是否代收貨款、運輸方式、交貨方式、付款方式及備注 2.司機需填寫貨物外包裝、件數(shù)、是否需要代打木架，若現(xiàn)付，還需填寫現(xiàn)付金額 3.接貨遇到異常首先聯(lián)系區(qū)域負責調(diào)度，其次在聯(lián)系小組經(jīng)理和營業(yè)部(青浦-楊宗良*** 普陀-余冬梅*** 松江-劉莎 *** 嘉定南-郟明輝*** 閘北內(nèi)環(huán)-葛紹峰*** 閘北外環(huán)-田小冬*** 嘉定北-呂暉***接送貨司機操作流程示意圖

4、規(guī)范外場里貨運員的操作流程，盡量保證司機不要自己去外場找貨，保證時效！

3.財務(wù)出納

工作內(nèi)容：司機集中費用報銷、前一天單據(jù)的整理、費用明細表的制作、打報銷工作流、對前一天已經(jīng)同意的付款工作流進行沖付款，整理、財務(wù)部上交單據(jù)、財務(wù)異常的處理、長線簽單的處理、工作流的跟蹤、盤點。

工作問題：對一些不能報銷的項目，如打車費用等。司機硬性報銷，經(jīng)常以不知道為由來進行報銷，一旦出納不能為其報銷，則會影響司機的情緒，造成了工作上的不積極等等。而且出納工作直接涉及到總監(jiān)，所以也給出納帶來的工作壓力是非常大的。資金周轉(zhuǎn)困難，使得每天出納必須向公司及時提交當天的工作流，造成了出納每天的工作量和壓力。

整改措施：

1、讓司機了解我司的報銷項目和規(guī)定，對于一些不能報銷的項目堅決杜絕。

2、加強出納培訓(xùn)，盡快讓出納適應(yīng)工作壓力，掌握工作流程和規(guī)范。

4.上海車隊統(tǒng)計組學(xué)習心得

通過在上海車隊統(tǒng)計組為期一個月的學(xué)習，我熟悉了車隊統(tǒng)計組的工作內(nèi)容和職責，學(xué)習了車隊各項數(shù)據(jù)的制作與意義，對上海車隊調(diào)度組的工作職責也有一定的了解，彌補了自身對于一線車隊工作不熟悉的缺陷，對自己進一步了解公司的運作模式，更好地投入工作奠定了基礎(chǔ)。

不過通過學(xué)習，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，首先從自身的學(xué)習積極性來說，因為對自己的要求不高，所以導(dǎo)致學(xué)習周期一長，字跡的學(xué)習積極性下降。特別是在剛開始已經(jīng)了解車隊的工作內(nèi)容，所以在以后的學(xué)習中自己有些情緒導(dǎo)致工作積極性不高，還有因為沒有自己的電腦和工作地方，對學(xué)習數(shù)據(jù)統(tǒng)計存在一定的消極因素。在車隊的學(xué)習中，每天重復(fù)相同的工作，每天一定的任務(wù)，做完了也就下班了，自己也在這種潛在的規(guī)則中降低了學(xué)習效率和積極性。

對一些數(shù)據(jù)也是只了解皮毛，并沒有深入了解。這些都是自身的問題，因此一定要注意以后自己的缺點，注意多熟悉我司的模式，線路、走貨流程、接送貨流程、時效、貨量、操作流程等一系列的問題和規(guī)范。努力提高自身的能力。

其次，上海車隊統(tǒng)計組的工作的一些問題。在日常工作中發(fā)現(xiàn)，統(tǒng)計組存在很多的問題，主要有司機簽單不規(guī)范、各部門的溝通協(xié)調(diào)不及時、車隊統(tǒng)計員之間的分工不明確、同事之間工作交接不清楚等等。很多問題都是車隊的老問題，如司機的簽單不規(guī)范，存在很多的簽單不清楚或者樓簽單現(xiàn)象，但一直沒有很好的方法去控制解決。因為司機是一個特殊的群體，相對于其他的員工在管理上有一定的難度。雖然如此，但我們可以盡量去優(yōu)化流程來降低這些問題所帶來的風險。盡量規(guī)范操作流程，簡化簽單項目，培訓(xùn)提高司機自身的能力素質(zhì)等等，一步步解決這些問題，保持公司的良好發(fā)展和運作，提高我司的效率。

車隊統(tǒng)計員工作雖然單調(diào)簡單，不過工作量是很大的，所承受得壓力也很大，一旦統(tǒng)計組的數(shù)據(jù)不準確，直接導(dǎo)致的后果是運營中心的數(shù)據(jù)不準確，因此影響高層的決策。我們知道司機是數(shù)據(jù)的真實來源者，因此我個人認為工作的重心可以轉(zhuǎn)移到司機和司機小組經(jīng)理上，讓車隊經(jīng)理加強疏導(dǎo)和監(jiān)控司機，讓司機真實填寫表單，另一方面，把簽單納入到司機的考核系數(shù)中。這樣一來統(tǒng)計員所得到的數(shù)據(jù)真實性能保證。

真實問題來源于一線，我們一定要多去一線學(xué)習，發(fā)現(xiàn)一線存在的問題，解決一線存在的問題，才是我們的重點。

其實這次下車隊學(xué)習對我來說收獲頗豐，不過因為自身對物流行業(yè)了解的比較少，缺少經(jīng)驗以及對于學(xué)習部門乃至整個運營系統(tǒng)認知只存在于表面現(xiàn)象，不能提出行之有效的解決方案，但總的來說還是增加了自己對一線部門的認識和了解。

5.自身不足與展望

1、學(xué)習目的和目標不明確，剛?cè)ボ囮犑裁炊枷雽W(xué)，但又什么都不會，很盲目。多加強一線部門的了解，盡快摸清各部門的工作流程和模式。

2、對上海車隊統(tǒng)計組的一些數(shù)據(jù)只是從理論或者表面上了解了，缺乏實際操作。即使有那也是一些簡單的數(shù)據(jù)錄入工作，因此在以后工作中還是應(yīng)該多點實際操作，做到多動手、多動腦、勤學(xué)習、多看問、謹慎言談。

3、多跟車，了解一線司機員工的心理動態(tài)，以及接送貨的操作流程。

第二篇：實習匯報

11月份實習匯報

這個月的實習生活讓我體會頗深，在這個月的實習中，我講了很多的課，在講課的過程中我學(xué)到了很多，在學(xué)校模擬講課的時候還不是那么緊張，但是當我真正站在講臺上的時候就不一樣了。我講的第一堂課是習題課，剛開始的時候一上臺說話都覺得很緊張，當我慢慢的進入狀態(tài)之后就好了很多。講課之前我把要將的習題全部都算了一遍，又自己練了很多次，做足了準備之后我才覺得很踏實。在講課的過程中我也發(fā)現(xiàn)了很多的自身問題，比如在講課的過程中，有同學(xué)提問的話，我總是會突然的茫然，一兩秒鐘之后才反應(yīng)過來，這或許是我初次講課的原因，還是沒有習慣。在第一次課結(jié)束之后，指導(dǎo)老師給我提了很多的意見和建議，老師說我的內(nèi)容很好，學(xué)生也比較易懂，但是板書寫得還是不那么規(guī)范。我很感謝有這樣的指導(dǎo)老師，能在第一時間給予我批評和指正，在后來的課程中，我把這些的毛病都一一的改正了。

個人感受

沒講課的時候總是覺得自己很滿了，但是當我真正的走進教師這個行業(yè)當中的時候，才發(fā)現(xiàn)原來還是很難。自己給自己講課和自己給學(xué)生講課是完全不同的兩個概念。給自己講課的時候覺得自己會了就是可以講了，但是當真正的給學(xué)生講課的時候才發(fā)現(xiàn)，有很多的因素都是不經(jīng)過講授課程發(fā)現(xiàn)不了的。

我很感謝這次的實習生活，也同樣感謝我所實習的院校，通過這次的實習我真的學(xué)到了以前從來沒有接觸過的東西。也讓我找到了一點當老師的感覺，實習生活雖然結(jié)束了，但是接觸、學(xué)到和感受到的東西會一直在我心里深刻，不會忘掉。

第三篇：實習匯報

實習匯報（第三周）

第三周過去了，開始想學(xué)校了，很想很想，現(xiàn)在想回學(xué)校的心情就像在學(xué)校里時想回家的心情一樣。。并不是在這里不好，在這里一切ok，老師放心?？墒?，還是很盼著你能來看看我倆。

在第三周里，我依舊上著一年級四節(jié)體育，三年級傳統(tǒng)文化，一年級品德與生活，在這一周，參加了幾次校里的會議，以及教研工作，通過這些活動學(xué)到了不少東西。我發(fā)現(xiàn)老教師的工作經(jīng)驗有太多太多值得我們學(xué)習，在課堂上一個簡單的眼神、動作，還是一個示意，一句話都能給學(xué)生很多很多信息；他們講的課非常流暢老練，思路清晰，挖掘的很深刻，并不是蜻蜓點水式的一筆帶過。聽了幾節(jié)學(xué)校里的類似優(yōu)質(zhì)課的那種課，尤其令人印象深刻，整節(jié)課下來時間和學(xué)習都很緊湊充實，課堂上每一分鐘都有所值。讓我覺得即使是村里的小學(xué)，一樣可以講出很精彩且令人震撼的課。今天，我講了一節(jié)三年級語文，為了講好這一節(jié)爭取來的課，做了很多準備，從課件，教案我改了又改，課文講的還行，可是很欠缺調(diào)動課堂氣氛的經(jīng)驗，以及雖然準備好了，但是并未講出自己設(shè)想的那種效果?？墒俏蚁嘈?，在接下來的時間里我會在這里學(xué)到更多的東西。

同時，跟孩子們處得也越來越好，每次走在校園里，都有好多小孩跟我打招呼，昨天，下了課，還有一個一年級的小男生跑著追上我使勁踮著腳附在我耳邊上輕輕地說：“老師，我跟你說個事?！蔽艺f：“說吧?！彼f：您辛苦了。然后嬉笑著就跑開了，我愣在那里，心里很感動，越來越喜歡他們了。課上的時候，同學(xué)們也都很積極地回答問題，并不像剛開始來時那樣，有點控制不住課堂了。跟老師們相處也很愉快，有老師擔心我們沒有早飯吃，還給我們帶面條過來，還有送蘋果給我們的。當然，老師們有什么需要，我們也會盡量幫忙的，例如，給他們盯盯班，批批作業(yè)，看看試卷，教他們做做課件什么的。所以，我相信，我的實習會很充實也很愉快的。嘿嘿，祝老師周末愉快！

某某

20120323

第四篇：實習匯報材料

株洲市九方中學(xué)實習隊

實習總結(jié)

一、基本情況

我實習隊是在體育人文教研室主任周波老師帶領(lǐng)下的一支由11名體育教育專業(yè)學(xué)生、7名運動訓(xùn)練專業(yè)學(xué)生、1名社會體育專業(yè)學(xué)生組成的隊伍，涉及田徑、籃球、足球、乒乓球、羽毛球、網(wǎng)球、健美操多個專業(yè)。其中每一位隊員都具有扎實的專業(yè)知識，具備相應(yīng)的專業(yè)教學(xué)技能，都能熟練的運用多媒體進行教學(xué)。

株洲市九方中學(xué)是一所有著52年歷史的省級示范性高級中學(xué)，也是株洲市傳統(tǒng)體育運動基地，學(xué)校師資力量雄厚，有6名特級教師，還有國家優(yōu)秀體育教師錢順泰老師這樣的泰斗；這樣實習九方中學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)非常重視我實習隊，對我們的工作更是大力支持，處處為我實習隊著想，為我們這次實習成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1、教學(xué)篇：

教育實習，教育最重要的就是教學(xué)，因此我們在教學(xué)工作上從不馬虎，各隊員積極備課，主動向指導(dǎo)老師請教，虛心好學(xué)，謙虛謹慎，

第五篇：實習匯報

實習匯報

一．實習常規(guī)工作

2013年8月1日來四十五團實習，期間參與四十五團組織的軍訓(xùn)、維穩(wěn)巡邏、喀什備勤、連隊蹲點等工作。實習崗位安排在工會，負責組織、宣傳。分管辦公室內(nèi)勤、保管工作。做好團連兩級工會的換屆改選、民主管理工作，工會工作動態(tài)、工運理論信息、先進模范集體和個人事跡等方面的宣傳報道工作，工會報刊的發(fā)行。工會資產(chǎn)的保管、盤點、登記；辦公室檔案管理、會議記錄、照片收集等工作。

二．實習期間學(xué)到技能

（一）音箱系統(tǒng)搭建

在工會期間，我積極參與晚會音響系統(tǒng)學(xué)習，通過師傅教導(dǎo)和自己學(xué)習，掌握了音箱線的制作、信號線的焊接、信號線公母轉(zhuǎn)換、調(diào)音臺操作、功放調(diào)試、功放和音箱的配對連接、話筒調(diào)試、嘯叫處理、電源走線、聲音高中低頻的調(diào)教。

（二）刻錄技術(shù)

在張副主席的精心教導(dǎo)下，我學(xué)會了引導(dǎo)牌的制作、橫幅的制作、獎牌的制作、宣傳標語的制作和刻錄

（三）音樂制作和錄音技術(shù)

在工會實習期間，我有幸接觸到了音樂的制作和錄音技術(shù)，通過向電視臺王建偉臺長、黃忠坤、師文工團技術(shù)人員的求教學(xué)習，掌握了音樂剪輯、拼接、除噪、合成，并學(xué)會了錄音軟件的使用，錄音設(shè)備的使用，成功錄制和制作了春晚春晚節(jié)目音樂。

（四）活動書寫

在張副主席的精心指導(dǎo)下，我學(xué)會了活動議程、活動講話稿、活動流程、活動總結(jié)、活動方案的撰寫。

（五）廣場舞臺LED燈光

廣場舞臺背景燈的連接、LED燈光的連接和編程、晚會舞臺走燈。

（六）辦公軟件的熟練使用

Word、Excel等常用辦公軟件的熟練使用

三、實習期間完成任務(wù)

1、維穩(wěn)、巡邏、備勤，積極參加民兵訓(xùn)練

2、配合文工團劉團長搭建了團歌大賽的舞臺、配合完成了節(jié)目彩排

3、配合團委完成了探望敬老院、建國64周年活動的音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試

4、完成了職工自行車比賽、長跑比賽的引導(dǎo)牌的制作、獎牌的制作、音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、資料的收集整理

5、完成了職工拔河比賽引導(dǎo)牌的制作、獎牌的刻錄制作、音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、后期活動資料的收集整理

6、完成了四十五團春節(jié)晚會音樂的合成制作、說唱類節(jié)目的錄音、春晚音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、前兩次節(jié)目彩排的調(diào)音、春晚調(diào)音、打掃整理春晚會場，配合張副主席搭建春晚舞臺

7、社火節(jié)目的統(tǒng)計、衣服從喀什到四十五團的運輸盤點、社火道具和衣服的發(fā)放登記、社火活動引導(dǎo)牌的制作、拱門字的刻錄、地標的刻錄粘貼、社火音樂的收集和制作、社火音響系統(tǒng)的搭建、社火彩排調(diào)音、社火活動調(diào)音、后期資料的匯報和收集整理。

8、雙先會所有授帶的整理、刻錄、核對

9、游園活動橫幅的制作、引導(dǎo)牌的制作、后期資料的收集整理

10、元宵燈展燈籠的收集登記、燈會場地的布置、燈籠燈泡的安裝、電源的走線、元宵節(jié)燈謎的收集和書寫、元宵節(jié)音樂的調(diào)音播放，燈光的調(diào)試、后期燈籠的整理收集、資料的整理收集

四、能獨立完成的任務(wù)

1、能獨立完成四十五團活動引導(dǎo)牌的刻錄制作、橫幅、授帶的刻錄制作、拱門的刻錄搭建等宣傳任務(wù)

2、能獨立完成四十五團晚會、大小型活動音響系統(tǒng)的搭建、話筒的調(diào)試、音樂的調(diào)音

3、能獨立完成晚會、其他大小型活動音樂的制作、錄音

4、能獨立完成廣場舞臺LED燈光的編程，晚會的走燈

5、能獨立完成活動前期議程的撰寫、活動方案的撰寫、講話稿、活動總結(jié)、活動流程的撰寫

五、目前學(xué)習目標

1、進一步學(xué)習廣告宣傳制作及PS的應(yīng)用

2、學(xué)習維語

3、進一步學(xué)習聲學(xué)原理及音響工程、掌握所有樂器高中低頻段音色

4、進一步學(xué)習燈光原理、燈光編程、LED燈光走燈、電腦搖頭燈編程和走燈

5、進一步學(xué)習舞臺布置和搭建