第一篇：DCS自動控制系統(tǒng)的抗干擾處理

DCS自動控制系統(tǒng)的抗干擾處理

摘要：本文介紹了制藥廠發(fā)酵罐用變頻器干擾DCS自動控制系統(tǒng)的實例分析及干擾處理方法。通過在變頻器輸入、輸出端加裝匹配的電源濾波器，有效解決了變頻器工作時產(chǎn)生的電磁干擾。經(jīng)過多次整機調(diào)試及試驗，實現(xiàn)了制藥廠發(fā)酵車間DCS自動化控制系統(tǒng)與變頻器的電磁兼容。關鍵詞：電磁干擾 抑制措施 電磁兼容 1引言

變頻器的應用日益普及，為各行業(yè)的工業(yè)自動化控制提供了良好的生產(chǎn)及工藝效益。但隨著自動化程度的不斷提高，自動化設備對電源污染的程度也越來越深，相應的對自動控制系統(tǒng)的干擾也越來越強，對電源濾波、凈化，取得相對穩(wěn)定的綠色電源的要求也越來越高。

國際上對電磁兼容（EMC或EMI）的設計及應用已有比較明確的法律及法規(guī)，對電子設備的干擾及被干擾、電源的諧波含量都有明確的規(guī)定。由于我國電子設備的自動化發(fā)展相對較慢，對其諧波含量對電網(wǎng)的污染還沒有一定的認識，因此這一方面的認知還沒有發(fā)展到法律化的程度。但是，在一些工業(yè)生產(chǎn)自動化程度相對較高的場合，電磁兼容的意義已相對明顯，有些電子設備對電磁干擾非常的敏感，已至于無法正常工作。

在河南新鄉(xiāng)華星制藥廠我們安裝變頻器設備時就遇到了該類問題，我們利用濾波措施，經(jīng)過多次調(diào)試，已順利解決。這里我們把問題解決的方法談一下，供業(yè)界人士共同探討。2發(fā)酵車間自動控制系統(tǒng)簡介

河南新鄉(xiāng)華星制藥廠青霉素發(fā)酵107車間，采用北京康拓生化工程有限公司設計制造的全自動DCS控制系統(tǒng)，對每臺發(fā)酵罐的溫度、壓力、酸堿度（PH值）進行全方位監(jiān)控，并對發(fā)酵過程中的補料、出料，包括加糖、苯乙酸、加氨等進行全自動操作，有三個傳感器進行檢測，發(fā)出電信號至微機控制系統(tǒng)。由微機控制系統(tǒng)根據(jù)檢測的電壓（或電流）值適時發(fā)出脈沖信號（+5V），去控制電磁閥的開閉（電磁閥工作電壓為+24V），來實現(xiàn)進出料的補給。這樣每臺發(fā)酵罐就有三項進出料控制的六個電磁閥，三個傳感器，兩塊檢測儀表，在微機上全部實行遠距離監(jiān)控，并將全部數(shù)據(jù)全面顯示于一面大屏幕墻上。全車間共有18個發(fā)酵罐。由此可想而知該類系統(tǒng)結構龐大，控制繁雜，布線稠密，安裝時考慮必須十分周到、細致。3電磁干擾問題分析及解決方法

由于用戶已試用了一臺變頻器，根據(jù)更換皮帶輪，調(diào)整電機轉速，對用變頻器節(jié)能已有一定的認識，因此決定安裝我公司的變頻器，以實現(xiàn)節(jié)能增效的目的。

我們在第一次安裝變頻器時，由于未考慮到電磁兼容的嚴重性，變頻器開機后干擾原控制系統(tǒng)，在微機上多臺發(fā)酵罐發(fā)出報警信號，后來加了輸入、輸出電抗器，也沒能解決問題。后來我們觀察用戶原應用的變頻器，他采用了濟南菲奧特電子設備有限公司生產(chǎn)的變頻器輸入端及輸出端專用電源濾波器，已正常運行一年，于是制藥廠建議我公司購買該類同型號的電源濾波器。

變頻器輸入端電源濾波器是采用高導磁率的鐵氧體磁心及鐵粉芯，配接一定的電容，構成LC濾波器，將變頻器產(chǎn)生的高次諧波（在某一頻帶內(nèi)的）濾掉，而使臨近或同一電網(wǎng)工作的電器設備不受干擾，能夠正常工作。其原理圖如圖1所示。

圖1 輸入濾波器電路原理圖

變頻器輸出端電源濾波器采用電感（L）濾波，抑制變頻器輸出的傳導干擾和減少輸出線上低頻輻射干擾，使直接驅動的電機電磁噪聲減小，使電機的銅損、鐵損大幅減少。其原理圖如圖2所示。

圖2 輸出濾波器電路原理圖

購買了該類濾波器后，我們?nèi)ガF(xiàn)場進行了調(diào)試。由于對該類現(xiàn)場接觸較少，技術人員準備不太充分，雖然增加了濾波器，但濾波效果仍不理想，在重載時仍存在干擾，DCS系統(tǒng)不能正常工作，變頻器仍無法運行。于是我們對問題做了具體的分析。變頻器產(chǎn)生干擾的原因

圖3 變頻器主電路圖

變頻器主電路一般是交流—直流—交流模式見圖3，外部輸入380V/50Hz的工頻電源經(jīng)三相橋路不可控整流成直流電壓信號，經(jīng)濾波電容濾波及大功率晶體管開關元件逆變?yōu)轭l率可變的交流信號。在整流回路中，輸入電流的波形為不規(guī)則的矩形波，波形按傅立葉級數(shù)分解為基波和各次諧波，其中的高次諧波將干擾輸入供電系統(tǒng)。在逆變輸出回路中，輸出電流信號是受PWM載波信號調(diào)制的脈沖波形，對于GTR大功率逆變元件，其PWM的載波頻率為2～3kHz，而IGBT大功率逆變元件的PWM最高載頻可達15kHz。同樣，輸出回路電流信號也可分解為只含正弦波的基波和其他各次諧波，而高次諧波電流對負載直接干擾。另外高次諧波電流還通過電纜向空間輻射，干擾鄰近電氣設備。變頻器干擾的主要傳播途徑

變頻器工作時，作為一個強大的干擾源，其干擾途徑一般分為輻射、傳導、電磁耦合、二次輻射和邊傳導邊輻射等。主要途徑如圖4所示：

圖4變頻器干擾的主要傳播途徑

從上圖可以看出，變頻器產(chǎn)生的輻射干擾對周圍的無線電接收設備產(chǎn)生強烈的影響，傳導干擾使直接驅動的電機產(chǎn)生電磁噪聲，使得銅損、鐵損大幅增加，同時傳導干擾和輻射干擾對電源輸入端所連接或鄰近的電子敏感設備有很大的影響。

針對這兩次調(diào)試情況和變頻器產(chǎn)生干擾及干擾的途徑，我們聯(lián)合電源濾波器生產(chǎn)廠商的工程師進行了分析總結，并與北京康拓生物工程有限公司的工程師多次進行了電話溝通，了解了其工作原理、布線情況，分析認為主要還是變頻器輸入端產(chǎn)生的高頻諧波造成的干擾。因裝變頻器后，變頻器的輸入線在原動力線槽內(nèi)，而輸出線不在線槽內(nèi)，離電機也比較近。再者，原布線系統(tǒng)不太合理，動力線槽與控制線槽距離較近，只有20cm，按規(guī)定應不少于５0cm，且兩線槽平行走線，這些都是比較忌諱的。變頻器的地線接的也不太合理，接在了電源線的走線槽上，線槽的作用一是支撐電源線、二是起屏蔽的作用，變頻器的干擾又通過地線到了線槽上。變頻器產(chǎn)生的高次諧波通過變頻器的輸入線和地線輻射到其它設備的電源線和信號線上（尤其是比較敏感的傳感器的信號線。這里強調(diào)一點：我們的變頻器與DCS控制系統(tǒng)不是同一臺變壓器給電，可以排除直接傳導干擾），干擾了控制系統(tǒng)的正常工作。

分析這些問題，由于原布線系統(tǒng)已成定型，再動幾乎是不可能，因此改變電源線和信號線布線的想法應予以排除，變頻器地線可以另走，拉一根地線直接接至配電室電控柜的地線上，對變頻器的輸入端再加強濾波措施，按理論問題應于解決。

在現(xiàn)場原發(fā)酵罐停車后，我們在原濾波器基礎上又增加了一套共模及差模磁環(huán)，在輸入、輸出每相線上各套二個差模環(huán)，在輸入的三根相線上套兩個共模磁環(huán)，并將地線接至配電室的地上。這樣處理后開機運行，在電機空載的情況下運行正常，沒有出現(xiàn)干擾報警現(xiàn)象。

帶載運行時，３０５、３０７罐出現(xiàn)干擾報警。將地線改至控制３０７罐（該罐已使用變頻器，線槽內(nèi)走的是該變頻器的輸出線）變壓器的地線上，３０５罐不再干擾報警，但３０７罐仍間隔幾分鐘出現(xiàn)干擾報警現(xiàn)象，分析可能是兩臺變頻器產(chǎn)生的共模干疊加所至，也可能是地線放在動力線槽內(nèi)，走線較長引起的，于是在地線上加裝地線濾波器，但效果也不太好。后來將地線拆除（經(jīng)測量變頻器整機漏電流很小，對人體不會造成危害，所以可以將地線拆除），效果好一些，但報警現(xiàn)象也是間斷出現(xiàn)，這樣分析應該不是地線引起的，還是輸入端的濾波措施不夠，沒有將高頻干擾濾除干凈。因此停機，在輸入的每相線上再加兩只差模環(huán)，在三條輸入相線上再套三個共模環(huán)，這樣開機運行，工作正常，整個系統(tǒng)不再出現(xiàn)干擾現(xiàn)象。系統(tǒng)處理后的框圖如圖5所示。

圖5 系統(tǒng)框圖

4結束語

這次試驗，為發(fā)酵行業(yè)在自動控制與變頻器兼容（即電磁兼容）問題的解決進行了一次嘗試。據(jù)北京康拓生化工程有限公司的工程師講，該類自控系統(tǒng)在制藥行業(yè)應用很廣泛。我們付出了努力，同時也得到了鍛煉，使我們在電磁兼容問題的處理上又向前邁出了一步，變頻器必將在醫(yī)藥制造行業(yè)的應用上獲得較大突破。隨著我國變頻器市場的日益擴大，電磁兼容的意義將更廣泛，其應用的前景將是十分樂觀的。新風光公司發(fā)酵罐部可為制藥廠提供完善的變頻節(jié)能方案，太原依福特公司電磁兼容工程部可為廣大變頻器制造廠商提供免費的技術指導與工程整改服務。

第二篇：DCS事故處理總結

三單元DCS藍屏事故處理裝臵開停工總結

6月5日、6月7日三單元渣油加氫和加氫裂化裝臵先后出現(xiàn)兩次大規(guī)模DCS操作站藍屏現(xiàn)象，6月5日17:20兩套裝臵中控室DCS操作站全部藍屏，但機柜間工程師站工作正常未造成生產(chǎn)大幅波動，6月7日20:28兩套裝臵所有DCS操作站全部藍屏，兩套裝臵被迫緊急停工。

6月7日至6月11日渣油加氫裝臵兩停兩開，第一次停工原因：6月7日20:28 DCS操作站全部藍屏，裝臵被迫緊急停工；第二次停工原因：6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，大量蒸汽外漏無法在線處理，裝臵被迫降溫降量改循環(huán)。

6月7日至6月13日加氫裂化裝臵三停三開，第一次停工原因：6月7日20:28 DCS操作站全部藍屏，裝臵被迫緊急停工；第二次停工原因：6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，大量蒸汽外漏無法在線處理，裝臵被迫降溫降量改循環(huán)；第三次停工原因：6月11日7:20反應進料加熱爐西側入口法蘭泄漏著火，裝臵緊急泄壓。

兩套裝臵主要事故處理經(jīng)過和時間點如下：

一、事故處理的主要時間節(jié)點 RDS裝臵：

1、6月5日17:20中控室DCS全部藍屏死機，轉移至現(xiàn)場機柜間操作，21:50 DCS基本恢復正常，但部分儀表仍然出現(xiàn)間斷藍屏。

2、6月7日 20:28分DCS操作站全部藍屏死機，A/B兩列切斷新鮮 進料，停反應進料泵，停新氫壓縮機，停注水、停貧胺液泵，維持循環(huán)氫壓縮機運轉。22:30 DCS操作站開始逐步恢復，但依然出現(xiàn)間斷藍屏現(xiàn)象。

3、6月8日0:47開A/B列反應進料泵，原料增壓泵，分餾塔塔底泵，新氫壓縮機，反應系統(tǒng)升壓逐步恢復生產(chǎn)，16:00 A/B切入常渣，A/B兩列開工正常。

4、6月9日0:30停開工蠟油，A、B列切入減渣，7:00柴油和石腦油改成品線。

5、6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，反應降溫、降量，產(chǎn)品改走不合格線，9:45停減渣，10:45逐步停常渣，19:24分停A列循環(huán)氫壓縮機，20:10停B列循環(huán)氫壓縮機，關3.5MPa蒸汽界區(qū)手閥，更換K102A錯油門。

6、6月11日9:00開始更換裝臵內(nèi)3.5MPa蒸汽各分支閥門上游法蘭墊片，18:00預熱3.5MPa蒸汽管線。19:20操作站與主網(wǎng)脫離，移至現(xiàn)場機柜間操作。

7、6月12日2:00開K102B，開始逐漸升壓，6:00開K102A，11:12A/B列開始引蠟油，19:24A/B兩列引常渣，開工正常。18:00 DCS操作移回中控室操作。

8、6月13日5:50停蠟油開始切入減渣，14:00柴油改普通線，20：00石腦油改合格線，柴油改歐VI線。HC 裝臵1、6月5日17:20中控室DCS全部藍屏死機，轉移至現(xiàn)場機柜間操 作，21:50 DCS基本恢復正常，但部分儀表仍然出現(xiàn)間斷藍屏。

2、6月7日 20:28分DCS操作站全部藍屏死機，切斷新鮮進料，停反應進料泵，停新氫壓縮機，停注水、停貧胺液泵，維持循環(huán)氫壓縮機運轉。23:40開新氫壓縮機向系統(tǒng)沖壓，逐步恢復生產(chǎn)，但依然出現(xiàn)間斷藍屏現(xiàn)象。

3、6月8日21:40引開工柴油，開P-101、P-102反應系統(tǒng)進油。

4、6月9日2:26開始切入蠟油，10:05為提供反應溫度切入部分催柴，14:10停催柴全部切為蠟油，20:00重石腦油改罐區(qū)，柴油改普通產(chǎn)品線，開工正常。

5、6月10日9:25 3.5MPa蒸汽分液罐（D405）前法蘭泄漏，反應降溫、降量，產(chǎn)品改走不合格線，13:00停罐區(qū)蠟油，18:46引開工柴油臵換系統(tǒng)，尾油全部外甩。23:18分停循環(huán)氫壓縮機。

6、6月11日19:20操作站與主網(wǎng)脫離，移至現(xiàn)場機柜間操作。

7、6月12日0:30開循環(huán)氫壓縮機K102，7:20加熱爐西側入口法蘭泄漏著火，裝臵緊急泄壓停工。10:00建立原料、分餾短循環(huán)，22:30開循環(huán)氫壓縮機，點反應進料加熱爐，分餾塔進料加熱爐，重沸爐。

8、6月13日16:00 14.0MPa氫氣氣密合格，20:45開反應進料泵，反應系統(tǒng)引直餾柴油沖洗、臵換、升溫。

9、6月14日9:50引蠟油，13:30柴油改普通產(chǎn)品線，14:00為提高二反入口溫度逐步摻煉20噸催柴。

10、6月15日0:00停柴油，進料全部改為蠟油，將尾油改至催化 原料罐區(qū)，19:35將柴油改造歐IV線，改入20噸循環(huán)油。生產(chǎn)全部恢復正常。

二、此次事故處理好的做法

1、反應進油前分餾部分提前達到正常操作條件，通過分餾塔將輕、重組分分離，輕組分分別由塔頂和側線抽出，保證塔底油不含輕油組分。即可減少塔底油外甩量降低外甩尾油溫度又可避免輕油組分帶入重油罐區(qū)發(fā)生安全事故。

2、在反應循環(huán)升溫階段將分餾塔側線抽出柴油改入原料緩沖罐，建立裝臵內(nèi)自身循環(huán)、回煉，大大減少外甩輕污油量。

3、加裂升溫階段，一反入口溫度大于260℃后可少量摻煉催化柴油，提高精致段溫升，減少反應進料加熱爐負荷，降低裂化反應器提溫難度，縮短開工時間。

4、分餾部分提前達到正常操作條件，反應部分生產(chǎn)油到達分餾后即可出合格產(chǎn)品，大大縮短了開工時間。

5、在處理循環(huán)氫壓縮機事故階段，適當降低反應溫度、壓力，維持反應進料泵運轉，保持一定的反應溫度和壓力建立反應、分離、分餾大循環(huán)，待循環(huán)機故障處理結束后可重新開啟循環(huán)機，大大縮短恢復生產(chǎn)時間。

三、此次事故處理需要完善改進的內(nèi)容

1、每次開停工都應將高壓部位保溫拆除，便于檢查處理；

2、在裝臵升降溫、升降壓階段要嚴格對高壓部分法蘭進行檢查，并根據(jù)情況緊固；

3、嚴格控制外甩污油溫度，渣油加氫和加氫裂化裝臵需增加外甩尾油冷卻器負荷；

4、需對兩套裝臵開工循環(huán)油泵進行改造，將目前階段的輕油、低溫泵改造為即可打低溫輕油又可打高溫重油的循環(huán)油泵，便于事故處理。

5、增加渣油加氫裝臵尾油直接至催化裂化原料罐區(qū)流程，防止事故處理階段發(fā)生后路不通憋壓，造成換熱器、法蘭泄漏。

6、事故處理階段加強上下游裝臵協(xié)調(diào)，防止發(fā)生憋壓、串液的危險。（在此次事故處理階段由于催化裂化裝臵將渣油加氫尾油至催化流程、至催化原料罐區(qū)流程均關閉導致渣油加氫裝臵換熱器E203憋壓泄漏。）

7、將渣油加氫裝臵C102、D111液控閥由溶劑再生裝臵移至渣油加氫裝臵，防止由于DCS故障導致閥門無法正?？刂?，發(fā)生串液事故。（渣油加氫裝臵C102、D111液控閥在此次DCS藍屏階段無法正常操作導致C102、D111壓空酸性氣串入溶劑再生裝臵）

第三篇：DCS故障分析處理及維護防范措施

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關鍵詞： DCS 故障

摘要：本文結合火電廠DCS在生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的故障實例，對DCS故障進行了分類和分析，并就如何維護DCS以及減少DCS故障提出了具體辦法和措施。

一、分散控制系統(tǒng)(DCS)概述

DCS具有通用性強、系統(tǒng)組態(tài)靈活、控制功能完善、數(shù)據(jù)處理方便、顯示操作集中、人機界面友好、安裝簡單規(guī)范化、調(diào)試方便、運行安全可靠的特點，在國內(nèi)外電力、石油、化工、冶金、輕工等生產(chǎn)領域特別是大型發(fā)電機組有著較為廣泛的應用。目前國內(nèi)應用較多的的品牌主要有：

(1)國外品牌：美國ABB、西屋、德國西門子、日本橫河、日立等;

(2)國內(nèi)：國電智深、和利時、新華等。

DCS的安全、可靠與否對于保證機組的安全、穩(wěn)定運行至關重要，若發(fā)生問題將有可能造成機組設備的嚴重損壞甚至人身安全事故。所以非常有必要分析DCS運行中出現(xiàn)的各類問題，采取措施提高火電廠DCS的安全可靠性。

二、DCS在生產(chǎn)過程中的故障情況

每個廠家的DCS都有其各自的特點，因此其故障的現(xiàn)象分析和處理不盡相同，但歸納起來由DCS引起機組二類及以上障礙可劃分為三大類：

(1)系統(tǒng)本身問題，包括設計安裝缺陷、軟硬件故障等。

(2)人為因素造成的故障，包括人員造成的誤操作，管理制度不完善及執(zhí)行環(huán)節(jié)落實。

(3)系統(tǒng)外部環(huán)境問題造成DCS故障。如環(huán)境溫度過高、濕度過高或過低、粉塵、振動以及小動物等因素造成異常。

2.1 DCS本身問題故障實例

此類故障在生產(chǎn)過程中較為常見，主要包括系統(tǒng)設計安裝缺陷，控制器(DPU或CPU)的死機、脫網(wǎng)等故障，操作員站黑屏，網(wǎng)絡通訊堵塞，軟件存在缺陷，系統(tǒng)配置較低，與其他系統(tǒng)及設備接口存在問題等。

2.1.1 電源及接地問題：

(1)某電廠DCS電源系統(tǒng)采用的是ABB公司Symphony III型電源，但基建時仍按照II型電源的接地方式進行機柜安裝，與III型電源接地技術要求差異很大。機組投產(chǎn)以來發(fā)生多次DCS模件故障、信號跳變、硬件燒壞的情況，疑與接地系統(tǒng)有關。同樣，某電廠在基建期間DCS接地網(wǎng)設計制作安裝存在問題，DCS系統(tǒng)運行后所有熱電阻熱電偶溫度測點出現(xiàn)周期波動。

(2)某廠因電源連線松動而導致汽機側控制系統(tǒng)失效。

經(jīng)驗教訓：DCS沒有良好的接地系統(tǒng)和合理的電纜屏蔽，不僅系統(tǒng)干擾大，控制系統(tǒng)易誤發(fā)信號，還易使模件損壞?？梢?，UPS電源、控制系統(tǒng)接地等存在問題將給電廠投產(chǎn)后DCS的安全穩(wěn)定運行留下極大隱患。因此，DCS系統(tǒng)電源設計一定要有可靠的后備手段，負荷配置要合理并有一定余量;DCS的系統(tǒng)接地必須嚴格遵守制造廠技術要求(如制造廠無特殊說明應按照DLT774規(guī)定執(zhí)行)，所有進入DSC系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質(zhì)量合格的屏蔽電纜，并要同動力電纜分開敷設且有良好的單端接地。

2.1.2 系統(tǒng)配置問題：

(1)浙江某電廠DCS(T-ME/XP系統(tǒng))頻繁故障和死機造成機組停運事故。

7、8機組(2*330MW)，從1997年2月試生產(chǎn)至5月，兩臺機組共發(fā)生22次DCS系統(tǒng)故障和死機，造成機組不正常跳閘8次。之后又多次? 發(fā)生操作畫面故障(8號機組有兩次發(fā)生全部6臺操作站“黑屏”)，嚴重威脅機組安全。經(jīng)分析認為其DCS系統(tǒng)存在以下幾個方面的問題：(1)DCS工程設計在性能計算軟件、開關量冗余配置上存在問題。(2)硬件配置不匹配(其中包括T-ME和T-XP兩種系統(tǒng)的匹配和通信問題)。(3)個別硬件設計不完善。(4)進一步分析，關鍵的CS275(下層T-ME)通訊總線負荷率過高出現(xiàn)“瓶頸”問題現(xiàn)象。而歐洲T-ME/XP系統(tǒng)用戶在配置合理的前提下，T-ME/XP系統(tǒng)使用情況基本良好。

(2)某電廠在200MW機組的熱控系統(tǒng)自動化改造上使用的DCS，由于系統(tǒng)配置的負荷率計算不準且為了減少投資，技術指標均接近允許極限，加之該系統(tǒng)有運行時中間虛擬I/O點量大的特點，所以在改造后期調(diào)試時發(fā)現(xiàn)個別控制器的負荷率竟超過了90%，個別軟手操操作響應竟接近1min，根本無法使用，后經(jīng)過大幅度調(diào)整(系統(tǒng)重新增加配置)，才解決了這個問題。

(3)東北某600MW機組，由于招標技術規(guī)范對I/O通道隔離性質(zhì)表述不到位，因此DCS廠家做的配置很低，結果在調(diào)試時燒損了大量的I/O板，后來改變了隔離方式和更改換了硬件，電廠又花費了許多資金，也抵消了當初的招標價格優(yōu)勢。此外，電纜的質(zhì)量與屏蔽問題也必須高度重視，重要信號及控制應使用計算機專用屏蔽電纜，許多改造工程正是由于電纜的問題導致電纜不得不重新敷設，影響了工期。

(4)某電廠300MW機組新華XDPS-400系統(tǒng)工程師站頻繁死機，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其運行程序較多：多個虛擬DPU、歷史數(shù)據(jù)記錄、性能計算、報表等。把歷史數(shù)據(jù)分配至別的人機接口站問題解決。

2.1.3 控制器(DPU或CPU)故障

(1)某電廠300MW #2機組HIACS-5000CM控制系統(tǒng)FSSS1的CPU故障，且未將控制權交出，從CPU未能切換為主控，導致該部分系統(tǒng)控制設備無法操作(設備保持原狀態(tài)工作)。在對主CPU執(zhí)行在線更換步序至停電時，從CUP切換主控CPU，系統(tǒng)設備受控，更換原主控CPU后系統(tǒng)一切正常。

(2)ABB早期某時間生產(chǎn)的SYMPHONY 同一PCU機柜內(nèi)不同控制器之間通訊出現(xiàn)數(shù)據(jù)不一致的情況，通過升級固件這一問題得到解決;

(3)新華控制XDPS系統(tǒng)早期某批次DPU曾多次出現(xiàn)離線、死機現(xiàn)象，經(jīng)檢查為DPU卡件個別電容問題，經(jīng)升級更換卡件問題解決。

由于目前DCS的控制器均為冗余配置，大大減少了主控制器“異常”引發(fā)機組跳閘的次數(shù)。但是，一旦一對冗余的控制器同時死機，將直接威脅到安全生產(chǎn)，對于此類情況一定要采取措施切實避免。

2.1.4 DCS網(wǎng)絡故障

(1)某電廠西屋WDPF控制系統(tǒng)，由于多次改造系統(tǒng)增加了大量測點和自動控制回路，系統(tǒng)負荷率高達70%以上，造成網(wǎng)絡通訊堵塞，多次出現(xiàn)操作員進行操作、切換畫面時間過長、畫面黑屏等問題。后經(jīng)升級改造為OVATION系統(tǒng)，系統(tǒng)正常。

(2)某電廠600MW機組負荷508MW，工況穩(wěn)定，汽輪機所有調(diào)門突然大幅擺動，經(jīng)檢查故障原因是機組運行時M5 控制器的轉速信號短時間內(nèi)由3000r/min 變成了0r/min，又馬上恢復，調(diào)門擺動的原因也是M3和M5通訊時出現(xiàn)掉數(shù)據(jù)現(xiàn)象，導致Trip Bias(跳閘偏置)信號在機組運行時由0變?yōu)?，引起所有調(diào)門大幅擺動。對該問題采取措施：對PCU 控制總線的通訊信號進行多重化處理，對通訊信號增加一定延時，躲過通訊信號瞬間跳變;對重要的通訊信號采用了通訊冗余。

2.1.5 DCS軟件問題

(1)某電廠300MW供熱機組DCS調(diào)試過程中未對測點品質(zhì)參數(shù)進行修改，致使其模擬量測點只有在斷線的情況下才認為是壞品質(zhì)測點，未充分起到品質(zhì)校驗功能。后對所有測點品質(zhì)參數(shù)進行了設置，提高了設備運行的可靠性。

(2)HIACS-5000CM控制系統(tǒng)畫面組態(tài)時，雙擊grab組態(tài)工具后，彈出 c++錯誤窗口無法正常使用。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)grab.ini 文件被改動過，從其他機器拷貝文件覆蓋后，工具恢復正常。因為grab 非正常退出后保留了錯誤的信息在grab.ini 文件中。

(3)某電廠除氧器水位控制回路邏輯是由高加水位控制邏輯拷貝修改而成，修改過程不徹底，PID參數(shù)未根據(jù)除氧器情況設置整定，造成運行中除氧器上水門發(fā)散調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)品質(zhì)惡化。采取措施：檢查邏輯，重新整定PID參數(shù)。

2.1.6 系統(tǒng)接口問題

某電廠200MW供熱機組電氣并網(wǎng)信號至DEH只有一路，在機組正常運行的過程中該電氣并網(wǎng)輔助接點故障出現(xiàn)抖動，造成汽輪機跳閘。采取措施：使用屏蔽通訊電纜，增加冗余接點信號，并進行3取2邏輯判斷。

2.2 人為因素造成DCS故障實例

人為因素造成DCS的故障，在生產(chǎn)過程中也較為常見。包括人員造成的誤操作，管理制度不完善及未按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行工作步驟等。

2.2.1 未按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行工作步驟

(1)某電廠新華XDPS系統(tǒng)DEH的#12DPU故障，對其在線更換，使用的是小機MEH系統(tǒng)的DPU備品。在更換DPU后，只將#32主控DPU拷貝至#12副控未寫電子磁盤，其實質(zhì)只是將副控DPU的內(nèi)存內(nèi)容與主控保持一致，#12DPU電子磁盤內(nèi)容仍為MEH小機控制邏輯。在系統(tǒng)停電吹灰后，按順序啟動#12DPU成為主控，由于其邏輯為MEH邏輯而非DEH邏輯，造成系統(tǒng)通訊異常、數(shù)據(jù)頻閃、畫面顯示不正常，人機接口站無法操作。在重新對#12DPU送電，拷貝#32DPU邏輯并寫盤后正常。

(2)某電廠HIACS-5000CM控制系統(tǒng)，循環(huán)水泵房遠程I/O卡件更換，未執(zhí)行在線更換操作步驟，其卡件未能激活進入工作狀態(tài)，導致現(xiàn)場設備狀態(tài)與DCS畫面不符，設備無法控制。執(zhí)行在線更換步序后，系統(tǒng)正常。

2.2.2 人員誤操作

(1)某電廠機組運行中，在進行處理缺陷時工作人員誤動DCS繼電器柜繼電器造成引風機跳閘，鍋爐MFT。

(2)某電廠DCS卡件故障，在進行更換卡件過程中，由于工作人員未認真核對設備、卡件跳線錯誤，導致新更換的卡件燒損。

2.2.3 管理制度不完善

(1)某電廠DCS系統(tǒng)管理制度不完善，未對軟件升級、備份等工作進行規(guī)定。其輔網(wǎng)水處理POK1操作員站在升級打補丁后，未進行備份。該操作員站硬盤出現(xiàn)故障在進行系統(tǒng)恢復后，由于其軟件版本較低，導致與網(wǎng)絡通訊不正常，數(shù)據(jù)不刷新。

(2)某電廠操作員站管理不嚴，其放置于集控室的主機USB端口及光驅未進行有效封閉，個別運行人員夜班期間利用操作員站玩游戲、看電影，導致操作員站死機。

2.3 外部環(huán)境因素造成DCS故障實例

外部環(huán)境因素造成DCS故障的數(shù)量相比于前兩類問題而言相對較少，但在實際生產(chǎn)過程中也時有發(fā)生。

(1)某電廠電子設備間風道口正處于DPU機柜上方，由于設計和其他原因，機組運行中消防水通過風道流入DCS機柜，導致DPU、服務器等設備進水燒損，機組停運。

(2)某電廠循環(huán)水泵房遠程IO柜，由于底部封堵不嚴，造成冬季老鼠竄入，在機柜上部溫度較高處構筑巢穴，最終造成遠程IO脫雙網(wǎng)。

(3)某電廠電子設備間的封閉性較差，卡件、DPU積灰較為嚴重，曾多次出現(xiàn)故障。在采取完善電子間封閉、加裝空調(diào)等措施后卡件、DPU等故障基本杜絕。

三、DCS系統(tǒng)故障防范及維護措施

通過以上諸多故障實例，我們不難看出，降低DCS系統(tǒng)的故障幾率，必須做好分散控制系統(tǒng)從選型設計到運行、維護的全方位工作。

3.1 DCS的選型設計調(diào)試

3.1.1無論新建機組還是升級改造的DCS，系統(tǒng)和控制器的配置要重點考慮可靠性和負荷率(包括冗余度)指標。通訊總線負荷率設計必須控制在合理的范圍內(nèi)，控制器的負荷率要盡可能均衡，要避免因涉及規(guī)模大而資金不足所帶來的、影響系統(tǒng)安全運行的“高負荷”問題的發(fā)生。

3.1.2系統(tǒng)控制邏輯的分配，不宜過分集中在某個控制器上，主要控制器應采用冗余配置。

3.1.3電源設計必須合理可靠。一是要強調(diào)電源設計的負荷率;二是要強調(diào)電源的冗余配置方式，同時一定要保證兩路電源的獨立性。

3.1.4要注重DCS系統(tǒng)接口的可靠性措施。強調(diào)重要接口的冗余度和接口方式的選擇，主要是注意可靠性和實時性。

3.1.5對于DCS系統(tǒng)接地一定按廠家要求執(zhí)行，避免接地問題造成系統(tǒng)大面積故障。應注重考慮系統(tǒng)的抗干擾措施、自診斷和自恢復能力，I/O通道應強調(diào)隔離措施。電纜的質(zhì)量與屏蔽問題也必須高度重視，重要信號及控制應使用計算機專用屏蔽電纜。

3.1.6要充分考慮主輔設備的可控性，要根據(jù)設備的運行特點和各種工況下機組處理緊急故障的要求，配置操作員站和后備手操裝置。緊急停機停爐按鈕配置，應采用與DCS分開的單獨操作回路。同時，不能盲目地追求人機界面的“簡潔化”，系統(tǒng)配置還應以滿足安全生產(chǎn)為第一位。特殊有關安全的緊急干預性操作不能完全建立在DCS完好的基礎上。

3.1.7對涉及機組安全的執(zhí)行機構、閥門等外圍設備，在設計與配置時，要保證這些關鍵設備在失電、失氣、失信號或DCS系統(tǒng)失靈的情況下，能夠向安全方向動作或保持原位。

3.1.8對于保護系統(tǒng)，應采用多重化信號攝取法，并合理使用閉鎖條件，使信號回路具有邏輯判斷能力。

3.1.9在調(diào)試期間按照調(diào)試大綱和具體辦法，對所有邏輯、回路、工況進行測試。

3.2 DCS運行、啟停維護

3.2.1做好維護準備工作

做好DCS系統(tǒng)的維護工作，主要包括：

(1)維護人員應了解系統(tǒng)總體設計思路。熟悉DCS系統(tǒng)結構和功能構成，了解系統(tǒng)設備硬件知識，熟知各部件如控制器、IO卡件、電源等正常狀態(tài)和異常狀態(tài)，熟練掌握DCS組態(tài)軟件。

(2)系統(tǒng)的備份：包括操作系統(tǒng)、驅動程序、引導啟動盤、控制系統(tǒng)軟件、授權盤、控制組態(tài)數(shù)據(jù)庫，并控制組態(tài)數(shù)據(jù)是最新的和完整的。針對實際使用中的光盤容易磨損的缺點，注意多做備份，并采用移動硬盤、U盤、硬盤等備份形式確保各軟件的保存。

(3)硬件儲備: 對易損、使用周期短的部件和關鍵部件如鍵盤鼠標、I/ O 模塊、電源、通訊卡等都應根據(jù)實際情況作適量的備份，保證各類型卡件、模塊備品不少于1個，并按照制造廠要求存放，如有條件應對備品進行校驗，切實掌握備品卡件模塊狀態(tài)。

(4)整理各類產(chǎn)品的售后服務范圍、時間表，形成一份硬件生產(chǎn)廠家、系統(tǒng)設計單位技術支持人員通信錄，充分利用DCS供貨商和系統(tǒng)設計單位技術支持。

3.2.2 日常維護

系統(tǒng)的日常維護是DCS系統(tǒng)穩(wěn)定高效運行的基礎，主要的維護工作有以下幾點：

(1)根據(jù)25項反措要求、DL/T774檢修維護規(guī)程等制度文件規(guī)定，完善DCS系統(tǒng)管理制度。

(2)保證電子設備間的良好封閉，防止小動物竄入，減小粉塵對元件運行及散熱產(chǎn)生的不良影響，保證溫度、濕度符合制造廠規(guī)定，避免由于溫度、濕度急劇變化導致在系統(tǒng)設備上的凝露。可考慮將DCS電子間的環(huán)境溫度信號引入CRT中，并有報警。

(3)每天檢查系統(tǒng)各機柜風扇是否工作正常，風道有無阻塞，以確保系統(tǒng)各設備能長期可靠地運行。

(4)保證系統(tǒng)供電電源質(zhì)量且為兩路電源可靠供電，當任一電源失去即報警。

(5)電子設備間禁止使用無線通訊工具，避免電磁場對系統(tǒng)的干擾，避免移動運行中的操作站、顯示器等，避免拉動或碰傷設備連接電纜和通訊電纜等。

(6)規(guī)范DCS系統(tǒng)軟件和應用軟件管理，軟件的修改、更新、升級必須履行審批授權及負責人制度。嚴禁使用非正版軟件和安裝與系統(tǒng)無關軟件，做好主機USB端口、光驅等的封閉管理工作。

(7)做好各控制回路的PID參數(shù)、調(diào)節(jié)器正反作用等系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄工作。

(8)檢查控制主機、顯示器、鼠標、鍵盤等硬件是否完好，實時監(jiān)控工作是否正常。查看故障診斷畫面，是否有故障提示。

(9)DCS設備包括DPU、人機接口站等上電應按照一定次序逐一進行，每臺設備上電觀察正常后再進行下一設備上電，避免出現(xiàn)異常難于分析。上電后，通信接頭不能與機柜等導電體相碰，互為冗余的通信線、通信接頭不能碰在一起，以免燒壞通信網(wǎng)卡。

(10)定期對DCS主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關系統(tǒng)的通信負荷率進行在線測試。檢查冗余主從設備狀態(tài)，條件許可或定期進行主從設備切換，對設備自行切換的原因進行檢查分析。

(11)增加組態(tài)易讀性：對重要組態(tài)頁增加了中文描述;對重要保護系統(tǒng)編寫與組態(tài)一致的詳細邏輯說明書;編制試驗操作卡并保證隨時更新。規(guī)范DCS組態(tài)作業(yè)，機組運行中盡量不做重大組態(tài)修改。必須進行組態(tài)時應慎重，充分做好相應的技術措施和安全措施，確保DCS和機組的安全穩(wěn)定運行。

(12)定期逐臺重新啟動所有人機接口站一次(建議2、3個月左右)，以消除計算機長期運行的累計誤差。

3.2.3 停運維護

機組檢修期間應對DCS 系統(tǒng)應進行徹底的維護，主要包括:

(1)利用機組檢修時間逐個復位DCS系統(tǒng)的DPU、CPU和操作員站及數(shù)據(jù)站;刪除組態(tài)中的無效I/O點，對組態(tài)進行優(yōu)化。

(2)系統(tǒng)冗余測試: 對冗余電源、服務器、控制器、通訊網(wǎng)絡進行冗余測試。注意觀察系統(tǒng)停運過程中各設備停電時，主從設備切換、網(wǎng)絡、人機接口站是否正常;系統(tǒng)檢修重新上電后對各設備進行切換測試。

(3)系統(tǒng)灰塵清除：系統(tǒng)停運的情況下，整個系統(tǒng)進行吹灰，包括計算機內(nèi)部、控制站機籠、電源箱、風扇、機柜濾網(wǎng)等部件的灰塵清理。

(4)系統(tǒng)供電線路檢修，對UPS進行供電能力測試和實施放電操作。同時注意檢查DPU主機卡CMOS電池電量，進行定期更換，防止因電池而引起的CMOS數(shù)據(jù)丟失。

(5)接地系統(tǒng)檢修。包括端子檢查、對地電阻測試。

(6)現(xiàn)場設備檢修，根據(jù)檢修維護規(guī)程，參照有關設備說明書進行。

(7)檢查DCS系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的接口，重要信號冗余處理，與其他系統(tǒng)的通信視其具體情況，采取單向傳輸和加裝防火墻措施。

(8)系統(tǒng)上電：系統(tǒng)大修后維護負責人確認條件具備，方可上電。并應嚴格遵照上電步驟進行。

3.2.4 故障檢修維護

系統(tǒng)在發(fā)生故障后應進行被動性維護，主要包括以下工作:

(1)在日常工作中應認真按照25項反措要求，充分做好包括DPU(CPU)死機、網(wǎng)絡通訊崩潰在內(nèi)的各種事故預想，將運行緊急處理措施、安全措施、技術措施、檢修步驟編寫成冊，確保機組的安全運行。

(2)處理DCS故障按照制造廠應用手冊中的要求開展工作，更換前確認卡件模塊型號、地址(應確保與其他設備地址不沖突)、跳線等與被更換卡件一致并嚴格執(zhí)行在線更換程序。

(3)故障被動維護同樣應嚴格執(zhí)行工作票制度，避免搶修冒進，應結合具體故障表現(xiàn)進行詳細分析。根據(jù)DCS系統(tǒng)自診斷報警、故障現(xiàn)象判斷，找到故障點，通過報警的消除來驗證維修結果。如：通信接頭接觸不良會引起通信故障，確認通信接頭接觸不良后，利用工具重做接頭;通信線破損應及時更換。某個卡件故障燈閃爍或者卡件上全部數(shù)據(jù)都為零，可能的原因是組態(tài)信息有錯、卡件處于備用狀態(tài)而冗余端子連接線未接、卡件本身故障、該槽位沒有組態(tài)信息等。當某一生產(chǎn)狀態(tài)異常或報警時，可以先找到反映此狀態(tài)的儀表，然后順著信號向上傳遞的方向，用儀器逐一檢查信號的正誤，直到查出故障所在。

(4)現(xiàn)場設備故障檢修必須開具工作票，做好DCS強制和隔離措施。閥門維修時，應起用旁路閥。檢修結束后及時通知集控運行人員進行檢驗，操作人員應將自控回路切為手動。

(5)當出現(xiàn)較大規(guī)模的硬件故障、原因不明故障或超出本廠維護人員技術水平的故障時，除當時采取緊急備件更換工作外，要及時和廠家取得聯(lián)系，由廠家專業(yè)技術支持工程師進一步確認和排除故障。

四、結束語

DCS應進行從設計、施工、調(diào)試、運行進行全過程全方位管理，作為系統(tǒng)維護人員應根據(jù)系統(tǒng)配置和生產(chǎn)設備控制情況，制定科學、合理、可行的維護策略和方式方法，做到預防性維護、日常維護緊密配合，進行系統(tǒng)的、有計劃的、定期的維護，對運行中出現(xiàn)的各種故障，應具體問題具體分析。減少DCS的故障關鍵是要做到預防第一，保證系統(tǒng)在要求的環(huán)境下長期良好地運行。

第四篇：抗干擾教學設計

一年級下冊抗干擾學習

第6課

欒城區(qū)青少年校外活動中心 孟董莊完全小學

教學內(nèi)容分析：本課教材有四個環(huán)節(jié)

1、行為習慣的養(yǎng)成訓練，行為習慣的訓練對于一年級的孩子來說受益最大，養(yǎng)成良好的行為習慣孩子們將受益終身。

2、手操訓練，兒童多訓練手操有益于左右腦的開發(fā)

3、大腦開發(fā)趣味訓練，主要訓練學生的專注力，有益于學生盡快適應小學階段的學習方式。

4、.國學經(jīng)典記憶訓練，采用多種方法訓練兒童的記憶力。

教學目標：

1、行為習慣養(yǎng)成訓練，讓孩子們養(yǎng)成規(guī)范的站姿。

2、手操訓練，以手指伸屈運動為主，促進孩子左右腦的開發(fā)。

3、大腦開發(fā)趣味訓練，通過串聯(lián)記憶訓練孩子的想象力和記憶力。通過畫一畫和神槍手訓練孩子的專注力，4、國學經(jīng)典記憶訓練采用多種形式提高孩子的記憶力。

教學重難點：

重點：編故事進行串聯(lián)記憶訓練

難點：國學經(jīng)典記憶訓練采用多種形式提高孩子的記憶力。

教學準備：多媒體課件

教學過程：

一、激趣導入

出示簡筆圖（椅子、眼睛、耳朵、小手）我來說你來做，看誰做的又快又好。（目的是復習學過的行為習慣，提高孩子們參與訓練的積極性。）

二、行為習慣養(yǎng)成訓練

簡筆出示（小腳丫）訓練站姿

1.首先提出訓練要求，利用多媒體課件展示要求：抬頭挺胸，腳跟并攏，兩手貼褲縫線，眼睛平視前方。2.老師親自示范指導孩子們正確的站姿。

3.學生再次進行練習。4.學生對自己的表現(xiàn)進行評價。

三、手操訓練

1.先讓孩子們自己說一說做手操的要求，老師強調(diào)做手操時的注意事項：用 力張開，跟節(jié)奏，注意力集中。

2.學生做好準備，進行手操訓練。

3.學生對自己的表現(xiàn)進行評價。

四、大腦開發(fā)趣味訓練

第一關：記憶力訓練——我是記憶力小達人

（1）出示八個詞語：眼睛 窗簾 氣球 上午 被子 門票 郵局 兒童（2）學生領讀詞語。

（3）指名學生說說編故事的要求：編故事要有序，簡短，有趣。

（4）學生計時編故事，時間為一分鐘。

（5）學生分享自己編的故事，記憶詞語。

（6）指名幾個同學背誦詞語。（7）教師出示范例。全班齊背詞語。

(8)學生對自己的表現(xiàn)進行評價。第二關：專注力訓練——模仿秀

首先提出要求：請將課本中左邊的圖形畫到右邊的格子中，盡量畫的一樣。

學生完成練習后與左邊圖形進行對比，然后對自己的表現(xiàn)做出評價。第三關：趣味訓練——我是神槍手

提出要求：（1）小耳朵仔細聽，注意力要集中。

（2）認真聽老師讀數(shù)字，聽到1指右眼睛，聽到2指左眼睛，聽到3指右耳朵，聽到4指左耳朵，聽到5指嘴巴。（3）看誰指得又準又快。開始訓練學生的聽覺廣度和聽覺分辨能力。（4）學生自評

五、國學經(jīng)典記憶訓練

1.多媒體出示古詩《春雪》 2.教師范讀，學生齊讀。3.教師動作講解，學生理解詩意。

4.老師指導學生找關鍵詞 男女生讀關鍵詞 多種方式朗讀

5.利用關鍵字編故事背誦古詩 6.輔助動作想象畫面背誦古詩。

7.指名學生背誦，給予適當?shù)脑u價。學生對自己的表現(xiàn)進行評價。

六、布置作業(yè)

1、練習手操

2、給家長背誦古詩。

教學反思：

本節(jié)課的教學內(nèi)容是一年級下冊第六課。對于這節(jié)課我總得設計意圖是根據(jù)學生的特點：活潑、好動，有強烈的好奇心，喜歡模仿等，并結合課程的特點來讓課堂緊湊、活潑一些，讓學生在輕松和興趣中提高能力。

本節(jié)課共設有四大環(huán)節(jié)：行為習慣訓練、手操訓練、大腦開發(fā)趣味訓練和國學經(jīng)典記憶力訓練。在不同的教學環(huán)節(jié)中我采用了不同的教學方法。比如采用簡筆畫加上簡單易記的兒歌，對學生進行了良好的行為習慣的訓練及養(yǎng)成的教學，并把行為習慣訓練貫穿在了整個課堂。大腦開發(fā)趣味訓練我設計了三個闖關游戲，激發(fā)學生興趣，讓學生在游戲中提高記憶力和注意力。在國學經(jīng)典環(huán)節(jié)，我注重了用多種形式來增強學生的記憶力，如圖片展示、抓關鍵字記憶與輔助動作來形象記憶等，還采用了多種形式的朗讀?？傊n堂上學生的參與度很高，較好地完成了本節(jié)課的教學任務。

上好一節(jié)課不容易，上好一節(jié)好課更不容易，反思本節(jié)課，也留下了一些遺憾之處：課堂激勵語過于單調(diào)，每個環(huán)節(jié)如果再簡練、干脆一些就會使課堂更加有效。

今后，我會在教學中不斷總結，在總結中不斷改進自己的教學，提升自己的教學水平，去培養(yǎng)更加優(yōu)秀的學生。

第五篇：抗干擾學習心得體會

抗干擾學習心得

察北小學教師：杜芳

以前對抗干擾不熟悉，但對干擾熟悉，讀書時，人太多聲太雜，是干擾；研究時，心太浮光太暗，是干擾；聽課時，眼睛困澀容易走思，是干擾；忙家務時，外面的一片大好春光，是干擾。至于抗，也想過，只是一直不得法。尤其對學生在課堂上的無精打采注意力不集中上課效率低，更是絞盡腦汁還是無計可施。

去年省里來了一個課題，抗干擾學習，我們都很興奮，似乎在黑暗里看見一線光亮，這不正是我們需要的嗎？于是學習了老師的教法，我們還專門開了研究小組，學校又安排幾個年輕老師做了課。

聽老師做課的情節(jié)至今歷歷在目，記得一位老師設計了一個環(huán)節(jié)：小貓，花，眉毛，臺燈，候鳥，洗澡，句子，吃飯，打球，正火，風箏，懷疑，看見，讓學生在幾分鐘內(nèi)按順序記住這些詞，開始學生都很迷茫，面面相覷，這怎么可能??？毫不關聯(lián)，還那么多，于是老師出了一招：把這些詞編一個故事不合邏輯也行，只要包含這些詞就可，果然沒有幾分鐘，就有好幾個同學流利地說出了這些詞。這樣的聯(lián)想，不僅擴寬了孩子的思路，還強化了孩子的記憶。除了用聯(lián)想加強記憶，老師又介紹了集中注意力的好幾個方法，比如調(diào)動自己的器官。這一節(jié)課下來，孩子和老師都很輕松，讓我們更驚喜的是，孩子們竟然一節(jié)課沒有偷懶的。

抗干擾課題的研究和學習，的確降低了我們一線教師的教學難度，解決了我們一直以來最棘手的問題，針對孩子自身的素質(zhì)不同程度地加強了孩子們記憶力，也集中了他們的注意力，而且輕松了課堂，調(diào)動了學習的積極性，不止是現(xiàn)在研究階段會使用，就是以后的教學我也會繼續(xù)采用。