第一篇：尿素裝置安全評(píng)價(jià)方法探討

尿素裝置安全評(píng)價(jià)方法探討

王宏

（蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院,蘭州730060）

摘要：介紹了尿素裝置的安全評(píng)價(jià)方法，簡(jiǎn)述了重大危險(xiǎn)源辨識(shí)以及安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)方法的選擇，提出了通過(guò)安全評(píng)價(jià)，找到尿素裝置存在的問(wèn)題，給出隱患整改對(duì)策措施及安全管理建議。

關(guān)鍵詞：尿素;安全;評(píng)價(jià);危險(xiǎn)

Safety Assessment of Urea Unit discussions

WANG Hong

(Lanzhou Petrochemical College of Vocational Technology，Lanzhou 730060)Abstract: Describes the safety evaluation of urea plant, outlining a major hazard identification and safety evaluation method of choice, made by safety assessment, to find the problems urea plants are given corrective countermeasures and safety hazards management recommendations.Keywords: urea;safety;evaluation;risk

安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

通過(guò)安全評(píng)價(jià)，可以全面了解裝置的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，查找和整改生產(chǎn)中存在的安全隱患，進(jìn)一步提高生產(chǎn)裝置和設(shè)施的安全生產(chǎn)水平，為以后的安全生產(chǎn)管理、隱患整改提供科學(xué)依據(jù)。

評(píng)價(jià)程序主要是：首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，辨識(shí)危險(xiǎn)、有害因素，查找隱患，并分析隱患可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的可能性，預(yù)測(cè)事故可能造成的后果；其次針對(duì)危險(xiǎn)、有害因素及現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行定性、定量分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施、裝置、防護(hù)措施和管理措施進(jìn)行評(píng)價(jià)，查找隱患并提出安全對(duì)策措施和建議；然后與被評(píng)價(jià)單位交換意見(jiàn)，及時(shí)進(jìn)行信息交流；最后編制報(bào)告，匯總前階段的工作，整理、歸納安全評(píng)價(jià)結(jié)果，進(jìn)行綜合分析，從安全角度提出評(píng)價(jià)結(jié)論與建議，完成評(píng)價(jià)報(bào)告的編制。1.裝置簡(jiǎn)介

尿素裝置主要工序有二氧化碳?jí)嚎s工序、尿素合成和高壓回收工序、中低壓甲銨分解和回收工序、尿素濃縮及造粒工序、工藝?yán)淠禾幚砉ば?。整個(gè)裝置工藝特點(diǎn)：配有與合成塔等壓的氨氣提塔，氨氣提分離出的NH3和CO2，在合成壓力下冷凝返回合成塔，其冷凝熱可以產(chǎn)生低壓蒸汽；尿素合成采用較高NH3/CO2，高NH3/CO2減輕了設(shè)備腐蝕，鈍化空氣量得以減少，從而減少了放空氣中的氨損失和爆炸危險(xiǎn)；在合成回路中采用液氨為動(dòng)力的噴射器來(lái)循環(huán)甲銨，節(jié)省投資，運(yùn)行穩(wěn)定；氣提塔使用鈦材，允許在200℃條件下操作，提供了高壓回路分解效率；設(shè)立中低壓兩段未反應(yīng)物回收，操作彈性大。

前期調(diào)研時(shí)，還需檢查消防設(shè)施和水、電、氣公用工程及儀表、質(zhì)量檢驗(yàn)等非生產(chǎn)性單元,安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及管理制度也在調(diào)查研究和評(píng)價(jià)之內(nèi)。2危險(xiǎn)、有害因素分析 2.1 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性分析

根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50160-92 1999版），尿素裝置的尿素合成單元屬于乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性單元，裝置內(nèi)的吸收、蒸發(fā)單元屬于丙類火災(zāi)危險(xiǎn)性單元。由《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-92），尿素裝置內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域大部分為2區(qū)。尿素合成在高溫高壓下運(yùn)行，而高溫下尿素對(duì)設(shè)備的腐蝕非常嚴(yán)重，一旦設(shè)備發(fā)生腐蝕穿孔，造成可燃物料的泄漏，極可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸。

分析過(guò)程包括主要物料危險(xiǎn)因素分析和工藝過(guò)程危險(xiǎn)因素分析，工藝過(guò)程由①壓縮單元、②高壓合成單元、③分解單元、④蒸發(fā)、造粒單元組成。

重點(diǎn)區(qū)域主要設(shè)備危險(xiǎn)因素分析包括①壓縮機(jī)房、②高壓合成區(qū)、③CO2汽提塔、吸收塔。

其它危險(xiǎn)因素分析包括高處墜落、機(jī)械傷害、高壓管線震動(dòng)、觸電、靜電危害、檢維修作業(yè)危險(xiǎn)因素分析、雷擊等。

職業(yè)病有害因素分析包括毒性危害、噪聲危害、高溫危害、低溫危害、電離輻射危害。自然環(huán)境影響因素分析包括氣溫的影響、濕度影響、風(fēng)沙影響、地震的影響。根據(jù)裝置危險(xiǎn)、有害因素的分析可知，可歸納出本裝置的重點(diǎn)危險(xiǎn)崗位及其存在的主要危險(xiǎn)、有害因素。詳見(jiàn)下表：

重點(diǎn)危險(xiǎn)崗位及其主要危險(xiǎn)、危害特征表

序號(hào) 2 3 4 危險(xiǎn)崗位名稱 合成崗位 泵房 尾氣吸收崗位 尿素蒸發(fā)崗位

主要危險(xiǎn)、有害因素 火災(zāi)、爆炸、噪聲、中毒 火災(zāi)、爆炸、毒性、噪聲 火災(zāi)、爆炸、高溫、高處墜落、中毒 火災(zāi)、爆炸、高溫、高處墜落

2.2 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)

石油化工裝置在危險(xiǎn)物質(zhì)生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和使用過(guò)程中極易引起火災(zāi)、爆炸事故，尤其在某些工藝單元和儲(chǔ)罐區(qū)，危險(xiǎn)物質(zhì)集中且量大，一旦發(fā)生爆炸火災(zāi)，其產(chǎn)生的爆炸沖擊波及爆炸火球熱輻射破壞、傷害作用極大，并且危害范圍大，極易導(dǎo)致次生災(zāi)害。根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB 18218-2000）的規(guī)定和依據(jù)《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字［2004］56號(hào)文），對(duì)化肥廠52萬(wàn)噸/年尿素裝置進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)。

根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB 18218-2000）和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字［2004］56號(hào)文）的規(guī)定，重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施，以及其他存在危險(xiǎn)能量等于或超過(guò)臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施。

包括生產(chǎn)儲(chǔ)存場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和壓力容器及壓力管道重大危險(xiǎn)源辨識(shí)。如壓力管道、長(zhǎng)輸管道、公用管道、工業(yè)管道、鍋爐（蒸汽鍋爐：額定蒸汽壓力大于2.5MPa，且額定蒸發(fā)量大于等于10t/h；熱水鍋爐：額定出水溫度大于等于120℃，且額定功率大于等于14MW。）3.安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)方法的選擇

評(píng)價(jià)主要采用以下方法對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)條件、固有危險(xiǎn)程度進(jìn)行定性、定量評(píng)價(jià)以及事故災(zāi)害預(yù)測(cè)：

（1）安全檢查表

安全檢查的最有效工具是安全檢查表。它是為檢查系統(tǒng)的安全狀況而事先制定的問(wèn)題清單。為了使檢查表能全面查出不安全因素，又便于操作，根據(jù)安全檢查的需要、目的、被檢查的對(duì)象，可編制多種類型的相對(duì)通用的安全檢查表。安全檢查表的內(nèi)容決定其應(yīng)用的針對(duì)性和效果。安全檢查表必須包括系統(tǒng)的全部主要檢查部位，不能忽略主要的、潛在不安全因素，應(yīng)從檢查部位中引伸和發(fā)掘與之有關(guān)的其它潛在危險(xiǎn)因素。每項(xiàng)檢查要點(diǎn)，要定義明確，便于操作。安全檢查表的格式內(nèi)容應(yīng)包括分類、項(xiàng)目、檢查要點(diǎn)、檢查情況及處理、檢查日期及檢查者。通常情況下檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容及檢查要點(diǎn)要用提問(wèn)方式列出。檢查情況用“是”、“否”或者用“√” “×”表示。

安全檢查表主要內(nèi)容包括:各生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施裝置裝備的安全可靠性，各個(gè)系統(tǒng)的重點(diǎn)不安全部位和不安全點(diǎn)（源）；主要安全設(shè)備、裝置與設(shè)施的靈敏性、可靠性；危險(xiǎn)物質(zhì)的儲(chǔ)存與使用；消防和防護(hù)設(shè)施的完整可靠性；作業(yè)職工操作管理及遵章守紀(jì)等。檢查要突出重點(diǎn)部位的危險(xiǎn)因素源點(diǎn)及影響大的不安全狀態(tài)和不安全行為，按一定格式要求列成表格。檢查表的內(nèi)容應(yīng)符合專業(yè)安全技術(shù)防護(hù)措施要求。

（2）危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法

危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法是對(duì)裝置各單元和設(shè)備的危險(xiǎn)度進(jìn)行分級(jí)的安全評(píng)價(jià)方法，是隨著我國(guó)安全工作的發(fā)展從日本引進(jìn)并經(jīng)簡(jiǎn)化的評(píng)價(jià)方法。該方法主要是通過(guò)評(píng)價(jià)、分析裝置或單元的“介質(zhì)”、“容量”、“溫度”、“壓力”、“操作”等5個(gè)參數(shù)而對(duì)裝置或單元進(jìn)行危險(xiǎn)度分級(jí)的，進(jìn)而根據(jù)裝置或單元危險(xiǎn)程度而采取相應(yīng)的安全對(duì)策措施。

（3）道化學(xué)火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法

以以往的事故的統(tǒng)計(jì)資料、物質(zhì)的能量和現(xiàn)行的安全防護(hù)措施的狀況為依據(jù)，以單元重要危險(xiǎn)物質(zhì)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的火災(zāi)、爆炸或釋放出危險(xiǎn)性潛在能量大小為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮工藝過(guò)程的危險(xiǎn)性，計(jì)算單元火災(zāi)、爆炸指數(shù)，確定危險(xiǎn)等級(jí)。還對(duì)特定物質(zhì)、一般工藝及特定工藝的危險(xiǎn)修正系數(shù)，求出火災(zāi)爆炸指數(shù)。定量的對(duì)工藝過(guò)程和生產(chǎn)裝置及所含物料的實(shí)際潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性危險(xiǎn)逐步推算進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)。再根據(jù)指數(shù)的大小分成幾個(gè)等級(jí)，按等級(jí)的要求及火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的分組采取相應(yīng)的安全措施。

（4）故障樹(shù)分析法（FTA）

把系統(tǒng)可能發(fā)生或已發(fā)生的事故（稱為頂事件）作為分析起點(diǎn)，將導(dǎo)致事故原因的事件按因果邏輯關(guān)系逐層列出，用樹(shù)性圖表示出來(lái)，構(gòu)成一種邏輯模型，然后定性或定量的分析事件發(fā)生的各種可能途徑及發(fā)生的概率，找出避免事故發(fā)生的各種方案并優(yōu)選出最佳安全對(duì)策。FTA法形象、清晰，邏輯性強(qiáng)，它能對(duì)各種系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別評(píng)價(jià)，既適用于定性分析，又能進(jìn)行定量分析。

（5）險(xiǎn)與可操作性研究（HAZOP）

HAZOP分析對(duì)工藝或操作的特殊點(diǎn)進(jìn)行分析，這些特殊點(diǎn)稱為“分析節(jié)點(diǎn)”，或工藝單元/操作步驟。通過(guò)分析每個(gè)“節(jié)點(diǎn)”，識(shí)別出那些具有潛在危險(xiǎn)的偏差，這些偏差通過(guò)引導(dǎo)詞或關(guān)鍵詞引出。一套完整的引導(dǎo)詞用于每個(gè)可認(rèn)識(shí)的偏差而不被遺漏。

運(yùn)用危險(xiǎn)與可操作性研究（HAZOP）分析方法，可以查處系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素，并能以危險(xiǎn)、有害因素可能導(dǎo)致的事故后果確定設(shè)備、裝置中的主要危險(xiǎn)、有害因素。4.安全評(píng)價(jià)報(bào)告

根據(jù)上述安全分析，最后做出定性、定量評(píng)價(jià)結(jié)論，評(píng)價(jià)包含以下幾個(gè)方面:區(qū)域規(guī)劃與廠區(qū)總體布置、工藝裝置安全評(píng)價(jià)、工藝設(shè)備安全評(píng)價(jià)、中間儲(chǔ)存設(shè)施安全評(píng)價(jià)、電氣設(shè)施安全評(píng)價(jià)、儀表自控設(shè)施安全評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)、有害因素控制安全評(píng)價(jià)、消防設(shè)施安全評(píng)價(jià)。

根據(jù)以上安全評(píng)價(jià)找到尿素裝置存在的問(wèn)題并匯總說(shuō)明,給出隱患整改對(duì)策措施及安全管理建議。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：王宏（1972 –），男，甘肅秦安人，蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師。電話:***，email:hwmjlb@126.com 郵編：730060 通信地址：蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院西區(qū)石化實(shí)訓(xùn)中心

第二篇：尿素裝置施工方案(電氣工程)

尿素裝置施工方案（電氣工程）

尿素裝置包括高低壓變電所、脫碳、二氧化碳及氮壓縮機(jī)、擠壓造粒及包裝等工號(hào)、變電所主要設(shè)有高低壓開(kāi)關(guān)柜、電力變壓器和一套直流系統(tǒng)等。脫碳采用高壓脫碳泵，大型壓縮機(jī)組多采用蒸汽透平機(jī)，小型機(jī)組多采用高壓同步機(jī)拖動(dòng)。

１．電氣設(shè)備安裝

１）高低壓開(kāi)關(guān)柜安裝

基礎(chǔ)型鋼應(yīng)焊接，固定牢固，全長(zhǎng)高低差、不直度、不平行度誤差均不大于５ＭＭ，每段基礎(chǔ)槽鋼應(yīng)不少于２點(diǎn)可靠接地，開(kāi)關(guān)柜安裝應(yīng)牢固，安裝后盤面平整度誤差應(yīng)小于５ＭＭ，垂直度誤差每米應(yīng)小于１.５ＭＭ，安裝時(shí)應(yīng)特別注意母線橋或母線槽的尺寸，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，母排搭接面應(yīng)平整，并涂以電力復(fù)合脂，螺栓用扭矩板手固定。

２）電力變壓器安裝

電力變壓器應(yīng)安裝牢固，絕緣部件應(yīng)完好無(wú)損，油浸電力變壓器油位正常，瓦斯繼電器及溫開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠，繞組和絕緣油試驗(yàn)合格，電力變壓器外殼應(yīng)可靠接地。２電纜敷設(shè)

１）電纜橋架應(yīng)橫平堅(jiān)直，固定牢固，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)能滿足，電纜彎 曲半徑的要求，電纜橋架全長(zhǎng)應(yīng)可靠接地。

２）電纜支架應(yīng)焊接固定牢固，橫平豎直，防腐完整。

３）電纜敷設(shè)應(yīng)事先合理安排，按先遠(yuǎn)后近，先長(zhǎng)后短的原則進(jìn)行，以免避免電纜中間接頭，每根電纜敷設(shè)完畢，應(yīng)及時(shí)在兩端，轉(zhuǎn)彎處及垂直段加以固定，電纜在支架、橋架上應(yīng)分類擺放，走向明晰，盡量避免交叉，３電機(jī)檢查

電機(jī)在安裝就位后，應(yīng)作絕緣電阻檢查，對(duì)受潮電機(jī)，應(yīng)進(jìn)行干燥外處理高壓電機(jī)還應(yīng)測(cè)量繞的直流電阻,做直流耐壓及泄漏試驗(yàn)，高壓同步電機(jī)在安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整空氣間隙，檢查碳刷，勵(lì)磁裝置功能正常，變頻調(diào)速系統(tǒng)接線正確，強(qiáng)電弱電電路應(yīng)分開(kāi)布置，操作及顯示均正常，電機(jī)調(diào)速平滑

４電氣調(diào)試

電氣調(diào)整試驗(yàn)是電氣工程內(nèi)在質(zhì)量的保證，能有效的阻止不合格品的使用，必須認(rèn)真地進(jìn)行，試驗(yàn)項(xiàng)目齊全，試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須真實(shí)，完整。

第三篇：安全評(píng)價(jià)方法

解決三個(gè)問(wèn)題：

一是從哪幾方面進(jìn)行分析，二是如何分析即采用什么方法進(jìn)行分析，三是分析得出哪幾方面的結(jié)論

一從哪幾方面進(jìn)行分析。

安全與不安全是相對(duì)的概念。如果把安全描述為平靜、正常、沒(méi)有事故，那么，發(fā)生了事故一定是不安全的。因此，事故與安全生產(chǎn)也就是相對(duì)的事件了。探求事故成因，人、物和環(huán)境因素的作用，是事故的根本原因。而隱患是一個(gè)什么概念呢，隱患的概念就是可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為及管理上的缺陷。由此，我們對(duì)自查出來(lái)的隱患進(jìn)行分析就要從三方面進(jìn)行：

（1）涉及人的因素問(wèn)題。人的安全因素問(wèn)題采用的術(shù)語(yǔ)有不安全行為和人失誤。不安全行為一般指明顯違反安全操作規(guī)程的行為，這種行為往往直接導(dǎo)致事故發(fā)生。例如，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽發(fā)生事故、不斷開(kāi)電源就帶電檢修而發(fā)生觸電事故等。人失誤是指人的行為結(jié)果偏離了預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。例如，合錯(cuò)了開(kāi)關(guān)使檢修中的線路帶電等。不安全行為、人失誤可能直接造成事故，也可能造成物的因素問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致事故。例如，戴手套擦拭運(yùn)行中的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，發(fā)生人身傷亡事故；超載起吊重物造成鋼絲繩斷裂，發(fā)生重物墜落事故。

(2)物的因素問(wèn)題。物的不安全因素可以概括為物的不安全狀態(tài)和物的故障（或失效）。物的不安全狀態(tài)是指機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)等明顯不符合安全要求的狀態(tài)。例如沒(méi)有防護(hù)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備、裸露的帶電體等。在我們?nèi)粘５墓ぷ髦校盐锏牟话踩珷顟B(tài)稱作缺陷。物的故障（或失效）是指機(jī)械設(shè)備、零部件等由于性能低下而不能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的現(xiàn)象。物的不安全狀態(tài)和物的故障（或失效）可能直接引發(fā)事故。例如，電線絕緣損壞發(fā)生漏電；管路破裂使高溫高壓蒸汽泄漏等。有時(shí)一種物的故障可能導(dǎo)致另一種物的故障，最終造成事故。例如，壓力容器的泄壓裝置故障，使容器內(nèi)部介質(zhì)壓力上升，最終導(dǎo)致容器破裂；鍋爐汽包水位計(jì)、報(bào)警裝置、聯(lián)鎖保護(hù)引起汽包滿水、缺水事故。物的因素問(wèn)題有時(shí)會(huì)誘發(fā)人的因素問(wèn)題；人的因素問(wèn)題有

時(shí)會(huì)造成物的因素問(wèn)題，實(shí)際情況比較復(fù)雜。

(3)環(huán)境因素（管理因素）。環(huán)境因素主要指安全運(yùn)行的環(huán)境，包括溫度、濕度、照明、粉塵、通風(fēng)換氣、噪聲和振動(dòng)等物理環(huán)境，以及企業(yè)和社會(huì)的軟環(huán)境（企業(yè)的安全管理制度、安全保護(hù)措施如生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的護(hù)欄、高空操作平臺(tái)等）。不良的物理環(huán)境會(huì)引起物的因素問(wèn)題或人的因素問(wèn)題。例如，潮濕的環(huán)境會(huì)加速金屬腐蝕而降低結(jié)構(gòu)或容器的強(qiáng)度；工作場(chǎng)所強(qiáng)烈的噪聲影響人的情緒，分散人的注意力而發(fā)生人失誤。企業(yè)的管理制度、安全保護(hù)措施不完善，可能造成人的不安全行為或人為失誤。

二是如何分析即采用什么方法進(jìn)行分析

對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，要依賴于安全分析技術(shù)。通常安全分析技術(shù)可分為定性分析和定量分析兩種類型。定性分析能夠找出系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，估計(jì)出危險(xiǎn)的程度；而且定量分析可以計(jì)算出事故發(fā)生概率。

（定量分析和定性分析

用哲學(xué)的方法來(lái)看，定性分析是感性認(rèn)識(shí)，定量分析是理性認(rèn)識(shí)。一般說(shuō)來(lái)，定性分析只解決是什么（或者怎么樣），定量分析卻要解決有多少（或者什么程度）。

通過(guò)實(shí)際的例子理解一下：比方說(shuō)通過(guò)一定的方法分析出碳酸氫鈉的水溶液呈堿性，這就是定性分析，而如果確定出該溶液的pH值，這便是定量分析。

再通過(guò)實(shí)際的例子理解一下：

草原上有一群動(dòng)物在吃草,你靠近觀察分析,分辨出那是馬群而不是牛群,這是定性分析.你再數(shù)了一下牛腳或牛屁股的數(shù)目,推斷出牛共有38頭,這是定量分析.）對(duì)于我們安全性評(píng)價(jià)的定量分析、定性分析來(lái)說(shuō)，量化打分即為定量分析，隱患分級(jí)治理為定性分級(jí)整改。系統(tǒng)安全分析的具體技術(shù)方法主要有以下幾種：

（1）故障樹(shù)分析（FTA）

該方法于1962年起源于美國(guó)貝爾電話研究所。它既適用于定性分析，又能定量計(jì)算，能全面地對(duì)系統(tǒng)危險(xiǎn)性進(jìn)行辨識(shí)分析及預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)，得到了廣泛應(yīng)用。它又稱故障樹(shù)分析或事故邏輯樹(shù)分析。故障樹(shù)是一種演繹地表示故障事件發(fā)生原因及其邏輯關(guān)系的邏輯樹(shù)圖。上下層故障事件是結(jié)果原因關(guān)系，它們用邏輯“與”“或”關(guān)系連接。最后形成一棵倒立的樹(shù)狀圖形。

故障樹(shù)分析一般要經(jīng)歷資料收集準(zhǔn)備、事故樹(shù)編制、定性定量分析、預(yù)防措施制定幾個(gè)階段。

（2）事件樹(shù)分析（ETA）

ETA的理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)工程的決策論。與FTA恰好相反，該方法是從原因到結(jié)果的歸納分析法。其分析方法是：從一個(gè)起因事件開(kāi)始，按照事故發(fā)展過(guò)程中事件出現(xiàn)與不出現(xiàn)，交替考慮成功與失敗兩種可能性，然后再把這兩種可能性又分別作為新的起因事件，堅(jiān)持分析下去，直到分析最后結(jié)果為止。其特點(diǎn)是能夠看到事故發(fā)生的動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程。在進(jìn)行定量分析時(shí)，各事件都要按條件概率來(lái)考慮，即后一事件是在前一事件出現(xiàn)的情況下出現(xiàn)的，后一種事件選擇某一種可能發(fā)展途徑的概率是在前一事件做出某種選擇的情況下的條件概率。

（3）預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA）

PHA應(yīng)用于系統(tǒng)安全程序計(jì)劃的初始階段或形成設(shè)計(jì)概念的時(shí)候。其目的在于在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的初期階段，去辨識(shí)系統(tǒng)內(nèi)原有的主要危險(xiǎn)因素，確定事故的危險(xiǎn)性等級(jí)。應(yīng)用PHA分析方法，首先要把明顯的或潛在的危險(xiǎn)性調(diào)查清楚，然后研究控制這些危險(xiǎn)性的可行性，從而制定出相應(yīng)的控制措施。系統(tǒng)中安全檢查表是PHA分析常用的方法。如果在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的初期階段應(yīng)用了PHA時(shí)，就可以避免在以后因?qū)Π踩蛩乜紤]不周而返工，造成人力、物力、財(cái)力和時(shí)間上的浪費(fèi)，從而能確保系統(tǒng)安全性方面的經(jīng)濟(jì)效益。

（4）安全檢查表分析技術(shù)（SCL）

安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患、監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違章行為的一個(gè)有力工具。由于這種檢查表可以事先編制并組織實(shí)施，自20世紀(jì)30年代開(kāi)始應(yīng)用以來(lái)已發(fā)展成為預(yù)測(cè)和預(yù)防事故的重要手段。

（5）故障類型和影響分析（FMEA）

FMEA是一種歸納分析法，主要是在設(shè)計(jì)階段對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分，即元件、組件、子系統(tǒng)等進(jìn)行分析，找出它們所能產(chǎn)生的故障及其類型，查明每種故障對(duì)系統(tǒng)的安全所帶來(lái)的影響，判明故障的重要度，以便采取措施予以防止和消除。FMEA也是一種自下而上的分析方法。

如果對(duì)某些可能造成特別嚴(yán)重后果的故障類型單獨(dú)拿出來(lái)分析，稱為致命度分析（CA）。FMEA與CA合稱為FMECA。FMECA通常也是采用安全分析表的形式分析故障類型、故障嚴(yán)重度、故障發(fā)生頻率、控制事故措施等內(nèi)容。

（6）安全操作研究（OS）

安全操作研究亦稱為可操作性研究（Operability study，簡(jiǎn)稱OS）。它是由英國(guó)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司開(kāi)發(fā)的一種分析方法。該方法針對(duì)工藝（狀態(tài)）參數(shù)的變動(dòng)及操作控制中的偏差，分析各種偏差的原因及對(duì)系統(tǒng)的影響，針對(duì)其后果提出應(yīng)采取的措施。安全操作研究的特點(diǎn)是由中間的狀態(tài)參數(shù)的偏差開(kāi)始，分別向下找出原因，向上判明其后果，所以是從中間向兩頭分析的一種方法。

以上是常用到的一些安全性評(píng)價(jià)方法，對(duì)于我們基層單位安全性評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，不必拘泥于現(xiàn)有的安全評(píng)價(jià)方法，可根據(jù)自身情況，改造現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法，綜合使用各種評(píng)價(jià)方法，甚至發(fā)明創(chuàng)造出適合自己的評(píng)價(jià)方法，達(dá)到摸清本部門安全底數(shù)的目的。

另外，在綜合運(yùn)用各種方法對(duì)分析的過(guò)程中，還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

（1）要把管理作為評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。安全性評(píng)價(jià)需要查評(píng)人、物、環(huán)境和管理等方面的危險(xiǎn)因素,但管理是滲透到人、物、環(huán)境各方面的，而且可以通過(guò)加強(qiáng)管理來(lái)消除人、物、環(huán)境的危險(xiǎn)因素或使危險(xiǎn)因素受控，再加上人、物、環(huán)境中存在著很多不可能直接查評(píng)的問(wèn)題,因此,查管理往往就成了查評(píng)危險(xiǎn)因素的切入點(diǎn)和手段，而且對(duì)人、物、環(huán)境等方面查出的具體危險(xiǎn)因素一般都要從管理的角度進(jìn)行分析，找出管理上的漏洞，才能對(duì)改進(jìn)工作具有指導(dǎo)意義。安全性評(píng)價(jià)不是單純的技術(shù)診斷，單純技術(shù)而不問(wèn)管理可能使安全性評(píng)價(jià)起不到應(yīng)有的作用。

（2）對(duì)重大隱患特別分析。對(duì)我們的一些基層單位、生產(chǎn)車間而言，可能沒(méi)有力量進(jìn)行全方位的量化評(píng)價(jià)，因此評(píng)價(jià)要有側(cè)重點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵(危險(xiǎn))部位，特別是對(duì)于查評(píng)出來(lái)的一些重大隱患，一定要進(jìn)行深入分析，綜合各方面因素，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，制定防范措施、明確責(zé)任人，對(duì)可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案。

三是分析得出哪幾方面的結(jié)論

總之，安全評(píng)價(jià)一定要針對(duì)本單位、本部門的自身情況，通過(guò)對(duì)本部門人的因素、設(shè)備的因素、管理因素系統(tǒng)的分析與評(píng)價(jià)，摸索出預(yù)防事故的規(guī)律性，得出安全性評(píng)價(jià)綜合分析報(bào)告。報(bào)告要包括本部門哪些方面安全基礎(chǔ)較為薄弱，薄弱到什么程度，哪些重大事故和惡性事故發(fā)生的可能性較大，存在的主要問(wèn)題和隱患是什么，針對(duì)不同等級(jí)的隱患需要采取什么樣的方法加以防范。

四、明確查評(píng)責(zé)任、規(guī)范查評(píng)人員行為、嚴(yán)格查評(píng)步驟

安全評(píng)價(jià)報(bào)告是安全性評(píng)價(jià)工作的最終結(jié)論性報(bào)告，它的質(zhì)量高低直接關(guān)系到對(duì)部門安全基礎(chǔ)情況薄弱環(huán)節(jié)的認(rèn)定準(zhǔn)確與否，更重要的是其評(píng)價(jià)結(jié)果是部門管理人員進(jìn)行決策的依據(jù)。因此，各單位應(yīng)建立嚴(yán)格的內(nèi)部安全評(píng)價(jià)質(zhì)量保障機(jī)制，從安評(píng)細(xì)則的修訂、學(xué)習(xí)、分解到班組自查匯總和車間（專業(yè)）量化打分、定性評(píng)價(jià)到最終得出評(píng)

價(jià)報(bào)告結(jié)論等等，都要建立自我檢查、自我約束機(jī)制，規(guī)范查評(píng)人員行為、嚴(yán)格查評(píng)步驟，堅(jiān)持“誰(shuí)查評(píng)、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，從程序上、制度上為安全性評(píng)價(jià)工作的開(kāi)展把好關(guān)。

第四篇：船舶安全評(píng)價(jià)方法

船舶安全評(píng)價(jià)方法

1.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的確定

從船舶安全缺陷的特點(diǎn)和在不同船公司的分布狀況來(lái)看，主要的船上安全缺陷集中于消防和救生設(shè)備，其次是安全措施、證書(shū)、防污染、航行設(shè)備和載重線等方面。從統(tǒng)計(jì)分析中可以發(fā)現(xiàn)，地方和民營(yíng)船公司所屬船舶的安全缺陷明顯多于國(guó)有航運(yùn)企業(yè)所屬船舶。

2.評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的相對(duì)重要程度

其基本步驟是：對(duì)各種要素建立多層次結(jié)構(gòu)模型；對(duì)同一層次要素以上一級(jí)要素為準(zhǔn)則進(jìn)行兩兩比較，并根據(jù)評(píng)定尺度確定其相對(duì)重要程度；通過(guò)計(jì)算，確定各要素相對(duì)重要度；通過(guò)綜合重要度計(jì)算，對(duì)所有替代方案進(jìn)行優(yōu)先排序，從而為決策人員選擇最優(yōu)方案提供科學(xué)的決策依據(jù)。

3.各種安全評(píng)價(jià)方法的比較

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于安全評(píng)估有不同評(píng)價(jià)模式和相應(yīng)的準(zhǔn)則，例如，有適用性評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和完整性（或稱整體性）評(píng)價(jià)以及可靠性評(píng)價(jià)等模式。其他領(lǐng)域先進(jìn)科學(xué)的安全評(píng)估方法也逐漸在船舶領(lǐng)域里推廣。當(dāng)今船舶的安全評(píng)估方法主要有以下幾種：

對(duì)照規(guī)范評(píng)價(jià)法。逐項(xiàng)檢查船舶設(shè)計(jì)方案是否符合現(xiàn)行船舶規(guī)范要求。目前船級(jí)社多采用這種方法對(duì)船舶進(jìn)行入級(jí)檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。其優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便易行，對(duì)符合現(xiàn)行規(guī)范的一般船舶尤為適用。但規(guī)范不能代表最新技術(shù)成果，且比較死板，船與船千差萬(wàn)別，很難一概而論。

危險(xiǎn)指數(shù)法。危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)有定性、定量?jī)煞N。定性評(píng)估則要建立一套科學(xué)的評(píng)估體系，其中主要內(nèi)容：首先，面向4大安全要素“人、機(jī)、環(huán)境、管理”。船舶安全評(píng)價(jià)指標(biāo)可以是不同類型的工作人員（如有經(jīng)驗(yàn)的或一般輪機(jī)人員、有經(jīng)驗(yàn)的或一般機(jī)工）、機(jī)器運(yùn)行記錄（已使用時(shí)間/正常壽命、發(fā)生故障時(shí)間/正常使用時(shí)間）、海上環(huán)境狀況（惡劣、正常）、公司管理水平（一般、良好），進(jìn)而可以得出它們各自的安全度分值。定量評(píng)價(jià)指標(biāo)是表述危險(xiǎn)發(fā)生強(qiáng)度的一種分析方法，也稱為概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，即失效概率和失效后果值的乘積。這種計(jì)算往往是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程，對(duì)其數(shù)學(xué)模型的選擇甚為重要，同時(shí)需要有價(jià)值的數(shù)值庫(kù)作為基礎(chǔ)。盡管危險(xiǎn)指數(shù)法所考慮的因素較少，數(shù)據(jù)的收集處理不太全面，但其基本原理是科學(xué)合理的，并且方法簡(jiǎn)便易行，所得結(jié)果直觀，易于比較，符合內(nèi)河交通管理點(diǎn)多線長(zhǎng)的特點(diǎn)。

可靠性評(píng)價(jià)法。運(yùn)用可靠性理論方法和各種概率條件的假設(shè)，進(jìn)行以故障統(tǒng)計(jì)為內(nèi)容的可靠度計(jì)算分析，從而提出改善和提高船舶設(shè)備可靠性的具體有效的措施。

第五篇：安全裝置管理制度

安全裝置管理制度

文件編號(hào)：SBK—Z—12—061、目的建立安全裝置的維護(hù)、管理制度，確保有效使用

2、范圍

適用于安全裝置的使用單位

3、責(zé)任單位

技術(shù)科、設(shè)備科、安全消防環(huán)?？啤⑸a(chǎn)車間、調(diào)度室

4、內(nèi)容要求

4.1配置在生產(chǎn)設(shè)備上，起保障人員和設(shè)備安全作用的所有附屬裝置(如防護(hù)罩、安全閥、限位器、聯(lián)鎖裝置和報(bào)警器等)，總稱為安全保護(hù)裝置，必須加強(qiáng)維護(hù)，保證靈敏好用。

4.2安全裝置的維護(hù)管理：

4.2.1.各種安全裝置要有專人負(fù)責(zé)管理，經(jīng)常檢查和維護(hù)保養(yǎng)并落實(shí)到人。

4.2.2.各種安全裝置要建立檔案遍入設(shè)備檢修計(jì)劃，定期檢修。

4.2.3.各類安全裝置的主管部門要按有關(guān)規(guī)程，對(duì)主管的安全裝置定期進(jìn)行專業(yè)檢查和校驗(yàn)，并將檢查，校驗(yàn)情況載入檔案。

4.2.4.安全裝置不準(zhǔn)隨意拆除、挪用或棄置不用，檢修完畢后必須立即復(fù)原。

4.3管理分工：

4.3.1 凡機(jī)械、設(shè)備上的安全裝置（如壓力容器上的安全閥、壓力表，各種機(jī)械上的負(fù)荷、行程限制器等裝置）均由設(shè)備部門負(fù)責(zé)管理。

4.3.2 凡屬電氣方面的安全保護(hù)裝置（如各種繼電保護(hù)裝置和避雷裝置等）均由電氣部門負(fù)責(zé)管理。

4.3.3 凡屬工藝過(guò)程中的溫度、壓力、液面超限報(bào)警裝置和安全聯(lián)鎖裝置，均由儀表部門負(fù)責(zé)管理。

4.3.4 凡生產(chǎn)區(qū)域中的火災(zāi)報(bào)警裝置、自動(dòng)滅火裝置和其它固定滅火裝置，均由防火部門負(fù)責(zé)管理。

4.3.5 凡在作業(yè)過(guò)程中佩帶和使用的保護(hù)人體安全的用品和器具，均由安全技術(shù)部負(fù)責(zé)管理。