第一篇：塘渣路基施工方案

塘渣路基施工方案

采用水平分層法填筑，利用推土機攤鋪，重型振動壓路機碾壓。人工整刷邊坡。

（1）開工前，進(jìn)行現(xiàn)場進(jìn)行填筑試驗，以總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)工程施工。在土石混合填料中不準(zhǔn)采用傾填法施工，必須采用分層填筑。

（2）當(dāng)土石混合料中的石料含量小于70%時，則將土、石混合分層鋪筑，避于 70%時，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓。壓實度由壓實遍數(shù)確定，壓實遍數(shù)免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實；當(dāng)石料含量大由現(xiàn)場的試驗確定，達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

（3）塘渣材料的最大粒徑不得大于30cm，在路床頂面以下 0.3m 的范圍內(nèi)，填以100mm，材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運到填筑地段后用人工敲小。對已用于填筑的不合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)掘起、有適當(dāng)級配的土石混合料，最大粒徑不超過清除。

（4）塘渣攤鋪時，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬 30cm，外側(cè) 1m 范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按設(shè)計坡鋪厚度不大于 30cm，當(dāng)石塊含量較多時，其率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。

（5）塘渣的壓實，采用20T（靜壓）以上重型振動壓路機分

層碾壓。壓實厚度達(dá)到95％以上和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段得出的數(shù)據(jù)來確定，壓實度的測定視顆粒組成而定。

三、塘渣回填的施工

①施工順序

運料 → 堆料 → 攤鋪 → 大粒徑料破碎 → 人工局部找平→ 碾壓 → 質(zhì)量檢查 → 對不合格路段進(jìn)行整改 → 下一層施工。②填筑石料的堆料和攤鋪

將石塊逐層水平填筑層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局

部補充細(xì)料。填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的 10%以上。對細(xì)料明顯偏少，影響，分層厚度不宜大于 500mm。在推土機攤鋪時，其攤鋪壓實的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑

一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。③填石路堤的整平與邊坡碼砌

在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆

放，同時，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。在填筑時，超粒徑大顆粒填料需破碎，直到滿足粒徑要求。石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放，在整個對破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過程中，大塊工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時進(jìn)行邊坡碼砌。

④填石路堤的壓實

壓路機采用的壓實參數(shù)選擇如下：碾壓速度為 2～4km/h，頻率 30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯輪 1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔

振動碾壓 6遍左右，在被大于 4m 時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣 1.0m 的位置。壓路機在路基邊緣 2m 范圍 內(nèi)壓實時，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行壓實。對于壓實體表面有明顯輪跡時，還應(yīng)增加壓實遍數(shù)。在路堤高度低于 4m時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣 0.5m的位置，在路堤高度有明顯空洞、孔隙的地方，先補充細(xì)料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。

第二篇：塘渣施工方案

二、塘渣回填

采用水平分層法填筑，利用推土機攤鋪，重型振動壓路機碾壓。人工整刷邊坡。

（1）開工前，進(jìn)行現(xiàn)場進(jìn)行填筑試驗，以總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)工程施工。在土石混合填料中不準(zhǔn)采用傾填法施工，必須采用分層填筑。

（2）當(dāng)土石混合料中的石料含量小于70%時，則將土、石混合分層鋪筑，避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實；當(dāng)石料含量大于 70%時，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓。壓實度由壓實遍數(shù)確定，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場的試驗確定，達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

（3）塘渣材料的最大粒徑不得大于30cm，在路床頂面以下 0.3m 的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級配的土石混合料，最大粒徑不超過100mm，材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運到填筑地段后用人工敲小。對已用于填筑的不合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)掘起、清除。

（4）塘渣攤鋪時，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度不大于 30cm，當(dāng)石塊含量較多時，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬 30cm，外側(cè) 1m 范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按設(shè)計坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。

（5）塘渣的壓實，采用20T（靜壓）以上重型振動壓路機分

層碾壓。壓實厚度達(dá)到95％以上和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段得出的數(shù)據(jù)來確定，壓實度的測定視顆粒組成而定。

三、塘渣回填的施工

①施工順序

運料 → 堆料 → 攤鋪 → 大粒徑料破碎 → 人工局部找平→ 碾壓 → 質(zhì)量檢查 → 對不合格路段進(jìn)行整改 → 下一層施工。②填筑石料的堆料和攤鋪

將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于 500mm。在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細(xì)料。填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的 10%以上。對細(xì)料明顯偏少，影響壓實的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。③填石路堤的整平與邊坡碼砌

在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。在填筑時，超粒徑大顆粒填料需破碎，直到滿足粒徑要求。對破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放，在整個工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時進(jìn)行邊坡碼砌。

④填石路堤的壓實

壓路機采用的壓實參數(shù)選擇如下：碾壓速度為 2～4km/h，頻率 30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯輪 1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔

振動碾壓 6遍左右，在被壓實體表面有明顯輪跡時，還應(yīng)增加壓實遍數(shù)。在路堤高度低于 4m時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣 0.5m的位置，在路堤高度大于 4m 時，壓路機應(yīng)碾壓到路基邊緣 1.0m 的位置。壓路機在路基邊緣 2m 范圍 內(nèi)壓實時，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行壓實。對于有明顯空洞、孔隙的地方，先補充細(xì)料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。

第三篇：塘渣施工方法

三、塘渣施工方案

一、測量放樣

1、首先應(yīng)由建設(shè)單位向施工單位進(jìn)行交樁，并請測繪院復(fù)核控制點。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)，實地核對道路設(shè)計中心線。對中線控制樁應(yīng)妥善加以保護(hù)。

2、根據(jù)設(shè)計圖紙和設(shè)計單位的水準(zhǔn)點，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在不受施工影響的固定物上。

3、若道路中心線已遺失或移位，應(yīng)設(shè)法補樁或校正。

4、豎曲線地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑那€要素測放曲線。

5、根據(jù)設(shè)計圖紙用鋼筋釬每20米放出路基填筑邊線樁，按設(shè)計標(biāo)高在鋼筋釬上畫出塘渣填筑線。

6、在塘渣路基整平時，配備專人牽標(biāo)高線（縱、橫線），查看挖掘機整平后的路基標(biāo)高，對于不正確地段及時予以糾正。

6、塘渣路基放樣工作應(yīng)符合有關(guān)施工規(guī)范要求。

二、土路基施工

根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本工程內(nèi)魚塘、溝渠密布，地表水豐富，地下水位埋藏較淺，穩(wěn)定水位在地表以下0.30～1.30m。土體含水量較大，地下水位較高，針對這種情況，必須對路基進(jìn)行處理。

工程開工后，在道路外側(cè)縱向挖二條臨時排水溝，靠近路邊紅線，斷面尺寸為上底寬100厘米，下底寬80厘米，深60厘米，坡度為1.5%，并于100-200米左右設(shè)立一個排水口，排出路外至河道，縱橫向排水溝的作用是疏干地表水和降低路基表層含水量。

路基清表厚度一般為30厘米，且必須滿足塘渣最小厚度：機動車道為80㎝，非機動車道為50㎝，人行道為30㎝。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以滿足塘渣的最小填筑厚度。

三、塘渣下墊層的施工

（1）塘渣路基必須分層填筑壓實，填基前應(yīng)對清表后的地表土進(jìn)行翻曬壓實，嚴(yán)禁帶水壓筑，壓實度不小于設(shè)計要求，地基土以上的塘渣填層分層填筑厚度必須與壓實機具功能相適應(yīng)，一般每層松鋪塘渣厚度不應(yīng)超過30厘米。路基填筑壓實寬度不得小于設(shè)計寬度。

（2）塘渣填筑層壓實度83%（固體體積率），塘渣石料強度不小于15MPa，含泥量不超過20%，塘渣的最大粒徑應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

（3）路基填筑前清除表層，清表厚度一般為30cm，且必須滿足塘渣最小填筑厚度：機動車道為80cm，非機動車道為50㎝，人行道為30cm。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以滿足塘渣的最小填筑厚度。

（4）塘渣要求均勻、分層填筑壓實，每層厚度不宜大于30cm（底層填筑可放寬，但不宜超過50cm）。塘渣填筑邊坡采用1：1.5。

四、塘渣上墊層的施工

塘渣上墊層施工時，根據(jù)工地附近的塘渣粒徑偏大的情況，采用挖掘機挑出，嚴(yán)格塘渣的粒徑，再由破碎機將大粒徑塘渣破碎，直至滿足要求為止。

1、填筑材料的選擇和處理

塘渣不得采用傾填方法，塘渣材料的最大粒徑不得大于200（150）mm，塘渣材料粒徑在礦點進(jìn)行嚴(yán)格控制，采用破碎機進(jìn)行軋碎。應(yīng)分層填筑，分層松鋪厚度不大于0.3m，分層碾壓擠實，壓實度達(dá)到83％。塘渣中，當(dāng)石料含量超過70％時，先用細(xì)塘渣嵌縫找平，然后用震動壓路機碾壓。派專人現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進(jìn)行現(xiàn)場，堅決退貨。

2、塘渣基層的填筑作業(yè)

1)、塘渣填筑采取水平分層法，逐層往上填筑，松鋪厚不宜大于30cm，壓實厚度不超

過25cm。采用挖掘機進(jìn)行攤鋪，并配合足夠人力找平。粗細(xì)顆粒做到分布均勻。當(dāng)石塊含量較多時，石塊間隙需要以細(xì)塘渣鋪筑填充。

2)、塘渣路基的壓實，應(yīng)采用重型振動壓路機分層碾壓。

3)、每層塘渣都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，下層鋪好后，在沒有得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得填筑上層填方料。每層塘渣在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換填重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保證表面平整和均勻。如在檢驗時發(fā)現(xiàn)塘渣層沒有達(dá)到規(guī)定的壓實度或彎沉，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實至規(guī)定的壓實度。如為塘渣質(zhì)量問題必須及時調(diào)整采礦地點，對不合格地段，應(yīng)予以返工處理。

五、塘渣墊層質(zhì)量控制

塘渣墊層施工主要控制塘渣粒徑以及級配。塘渣含泥量不應(yīng)超過10%（最大不得超過20%），級配均勻，嚴(yán)禁使用分化石。按30㎝一層分層攤鋪碾壓，要用重型壓路機振動碾壓6—8遍，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，根據(jù)具體情況，用挖掘機或人工挖除，換填塘渣。平整度控制在20㎜以內(nèi)，并測定壓實度（83%）和彎沉值（機動車道200（1/100㎜，BZZ-100KN），非機動車道220（1/100㎜，BZZ-100KN）。

六、質(zhì)量控制：

本工程實行“三檢制度”，做到施工自檢、互檢與交接檢相結(jié)合。認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理單位關(guān)于處理工程質(zhì)量的指令：實行自檢、互檢、專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求施工，對各道工序嚴(yán)格把關(guān)，做到分工明確、職責(zé)分明，切實減少重復(fù)工作。項目部專業(yè)測量負(fù)責(zé)對測量復(fù)測。

塘渣的質(zhì)量控制是保證路基施工進(jìn)度、成本控制的關(guān)鍵。在塘渣運到現(xiàn)場下料前，進(jìn)行仔細(xì)檢查，對不合格的塘渣堅決不予簽收。對已進(jìn)場的個別大粒徑塘渣，我們將其由挖掘機挑出，并用人工破碎，直到符合填筑要求為止。

七、施工進(jìn)度計劃：

先填筑機動車道下墊層塘渣，已便于其他工序順利進(jìn)展，待雨污水管基本結(jié)束，再填筑上墊層塘渣及非機動車道和人行道塘渣。

計劃從2009年3月1日開工，2009年8月20日基本結(jié)束。

八、安全施工要點：

1、如需晚間作業(yè)應(yīng)設(shè)置足夠的照明燈具。

2、施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)有醒目的禁行標(biāo)志，并采取擋板圍護(hù)措施。

3、施工現(xiàn)場道路暢通，場地平整，不亂排水，夜間設(shè)置警示燈。

4、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員都必須佩戴安全帽作業(yè)，尤其是在配合挖掘機平整路基作業(yè)的人員。

5、夜間挖掘機、壓路機等重型設(shè)備臨時停放處須設(shè)置警告標(biāo)示，并派專人看護(hù)。

九、施工現(xiàn)場管理組織機構(gòu)圖、質(zhì)量管理機構(gòu)圖

第四篇：路基施工方案

路基土石方工程施工方案

一 施工準(zhǔn)備 施工測量

路基開工前先做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)復(fù)測，橫斷面復(fù)測，增設(shè)水準(zhǔn)點，路基放樣等。

導(dǎo)線復(fù)測采用全站儀，按Ⅰ級導(dǎo)線進(jìn)行，每一測站的各項指標(biāo)應(yīng)能滿足相關(guān)規(guī)范要求。在原有導(dǎo)線不能滿足施工要求時，進(jìn)行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點之間能互相通視，且盡可能與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。我合同段全線導(dǎo)線復(fù)測已完成，全線導(dǎo)線復(fù)測閉合差為29.3″，邊長相對誤差為1/66259，滿足Ⅰ級導(dǎo)線要求，導(dǎo)線復(fù)測資料已報監(jiān)理辦審批。

路基開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等?；謴?fù)中線時注意與結(jié)構(gòu)物中心以及相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報監(jiān)理工程師。

本合同段沒有提供水準(zhǔn)點，路基高程用三角高程控制，即從I32（洞口）至G07引測四等水準(zhǔn)點。結(jié)果高程閉合差h差=0.021m＜h容=0.038m，閉合差滿足要求。

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表及有關(guān)規(guī)定，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測一次中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。施工期間每半年復(fù)測一次水準(zhǔn)點。場地清理

在路基施工前，對路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，協(xié)助指揮部事先拆遷或改造。對于路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木移植于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實。對于原地面的草皮、腐殖土和其他不宜作填料的土均應(yīng)清理、廢棄。如為耕地種植土，則先挖出堆置一邊備用。試驗路段

在路基填筑施工之前，先選擇K62+450-K62+550段作為填筑施工的試驗路段，以取得松鋪厚度、松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)等參數(shù)。試驗段完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗段的試驗成果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為路基填筑施工控制的基本依據(jù)。試驗段成果附后。二 路基填筑施工方法及施工工藝

首先進(jìn)行測量放樣，結(jié)果報監(jiān)理批準(zhǔn)后，開挖臨時排水溝，清除草皮和表土，并修筑好施工便道，然后對路基底面進(jìn)行整平和填前壓實，且壓實度不得小于85﹪。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。

本合同段路基填筑材料主要利用隧道開挖和路塹開挖的土石方，用于路堤填料的土石混合料粒徑要求距路床頂面以下0-80cm范圍內(nèi)的粒徑最大不得大于10cm，其他范圍不得大于15cm，所以我合同段對路塹開挖的土石方進(jìn)行嚴(yán)格控制，不符合要求的石料進(jìn)行二次破碎，使之符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方用于填筑。每層松鋪厚度不大于30cm。對于石方路基，最大松鋪厚度為50㎝，最大粒徑不大于層厚的2/3。

路基的填筑根據(jù)“四區(qū)段、八流程”的施工方法進(jìn)行施工。所謂的“四區(qū)段”是指將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。

根據(jù)最大松鋪厚度和所選用的運輸車輛的容積，確定網(wǎng)格的尺寸大小，使用石灰灑布網(wǎng)格，專人負(fù)責(zé)指揮，根據(jù)網(wǎng)格位置卸土，然后用推土機攤鋪整平，檢查填土層的松鋪厚度、平整度和含水量，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。路基施工中為防止路基表面積水，每層頂面做成2﹪-4﹪的排水橫坡。如中途或雨后復(fù)工時，路堤表層土在含水量接近最佳含水量時進(jìn)行復(fù)碾，復(fù)碾合格后方可繼續(xù)填筑。

在土石混合料攤鋪時，粗細(xì)顆粒要分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆?；蚣?xì)顆粒集中堆積。當(dāng)石塊含量較多時，石塊間隙用土或石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)2m范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于坡側(cè)，確保邊坡穩(wěn)定。

在碾壓時，壓路機的行駛速度開始時用慢速，最大速度不超過3km/h。碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。每次碾壓，壓路機的輪跡橫向重疊40-50cm，縱向重疊100-150cm,達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。

在干燥天氣施工時，應(yīng)對路基填料隨鋪隨壓，如果含水量達(dá)不到最佳碾壓含水量時，應(yīng)灑水處理。當(dāng)在雨季施工時，由于筑路材料在料場受雨水浸透，含水量可能超過最佳含水量，此時攤鋪后可自然涼曬后再碾壓。

路基填筑施工時，應(yīng)對一個作業(yè)段先上好料，再進(jìn)行推土機推鋪和碾壓作業(yè)，不得邊上料邊進(jìn)行鋪筑，以免造成層厚不勻，為保證每層路基填筑的層厚控制和平整度及橫坡的修筑方便，施工時可采用兩邊掛線控制層厚的方法。

對結(jié)構(gòu)物邊角、臺背、填挖交界面、路基邊緣等部位的路基工程，是易造成路基不均勻沉降和橋頭跳車的質(zhì)量通病易發(fā)生的薄弱部位。施工時應(yīng)控制加以重視。我合同段將采取以下方法：

對臺背及填挖交界面的路基填筑方法：

對各結(jié)構(gòu)物臺背的填筑，設(shè)計圖中講明用砂礫透水性材料填筑，所用的砂礫材料必須符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖的要求，同時，應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。填筑壓實工藝采用分層回填法進(jìn)行。為確保臺背的填筑質(zhì)量，施工時，將采取減薄每層厚度，并比其它部位提高2%壓實度的要求給予嚴(yán)格控制。

對邊角處壓路機無法碾壓的部位，采用打夯機夯實。

對填挖交接面的路基施工，首先要控制層厚，修筑盡可能寬的內(nèi)倒坡臺階，對不填不挖部分，在修筑臺階時，先視地表松散程度，盡可能地將表面松散土層挖除，然后對這些部位進(jìn)行壓實或夯實。當(dāng)采用土石混合料填筑時，應(yīng)盡量采用透水性較好的填料。并對每層表面做成4%的橫坡，以利排除雨水。如遇零填側(cè)山體有巖隙內(nèi)滲流時，應(yīng)在工程師同意的情況下，設(shè)置滲水盲溝，將水引滲到路基外，同樣應(yīng)按設(shè)計圖要求正確鋪設(shè)土工織物。

對于挖方或零填挖路段，路槽底面以下至少30cm（或滿足設(shè)計及規(guī)范之厚度要求）的壓實度必須達(dá)到驗收規(guī)范的要求，如果一般翻松碾壓達(dá)不到這一要求時，可在得到監(jiān)理工程師同意的條件下，采用換填砂礫或石渣的方法加以保證。對路基邊緣的填筑施工方法：

由于路基邊緣位置，壓路機往往無法碾壓徹底，為消除這一薄弱隱患，確保路基的整體強度，施工時，對以自然邊坡型式出現(xiàn)的路堤采用超寬50cm的方法加以解決，待路基填好后再對超寬部位進(jìn)行刷坡處理。

當(dāng)施工過程中發(fā)生路基表面松散、起皮、局部彈簧、路肩松散或強度不能滿足要求以及平整度差等不良現(xiàn)象時，應(yīng)及時予以徹底消除，并認(rèn)真分析，找出發(fā)生這些不良現(xiàn)象的原因，從而杜絕這些病害的根源，確保整個路基工程的優(yōu)質(zhì)。

路基填筑施工工藝流程圖：

料源取樣試驗擬定試驗路段方案 N報監(jiān)理工程師審批 Y填料采運報監(jiān)理工程師審批 Y試驗路段填筑Y報監(jiān)理工程師審批施工測量放樣N施工準(zhǔn)備檢測各類試驗資料和整理試驗成果報告按試驗路段成果指導(dǎo)施工分層填碾并整平檢測每層壓實度或固體體積率報監(jiān)理工程師審批 Y分層填筑至設(shè)計標(biāo)高N重碾及整修匯總各類各層檢測資料N報監(jiān)理工程師審批 Y路基填筑結(jié)束交驗重碾及返工三 路塹開挖施工方法及施工工藝

本合同段的路塹開挖分土質(zhì)路塹開挖和石質(zhì)路塹開挖。1 土質(zhì)路塹開挖

（1）清理路基范圍內(nèi)的地表雜物，運至指定位置棄放；（2）恢復(fù)中線，測量原地面高程，確定開挖邊界線；

（3）根據(jù)路塹高度，確定開挖層數(shù)和每層的開挖高度，采用挖掘機和裝載機開挖，自卸車運土。

（4）路塹的開挖作業(yè)原則是開挖一段成型一段，與邊坡的防護(hù)施工展開流水作業(yè)面。在機械開挖時，測量人員嚴(yán)格監(jiān)控邊坡位置，防止超、欠挖，以減少人工涮坡的工作量。對于挖出的材料，非適用材料運至棄土場棄放，使用材料作橫向填料或作縱向調(diào)運。

（5）路塹開挖至設(shè)計路床頂面時，采取措施保證路床頂面以下30cm以內(nèi)的材料壓實度大于96﹪。

（6）在開挖施工中，作好開挖面的臨時排水系統(tǒng)，防止路基以外的地表水進(jìn)入開挖作業(yè)面以內(nèi)，并能及時排除因大氣降雨而形成的地表水。2 石質(zhì)路塹開挖

石質(zhì)路塹的開挖作業(yè)，軟巖類可使用挖掘機和推土機開挖；對較硬巖質(zhì)，則需采用爆破法開挖。

爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與實驗→炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。

石方路塹的開挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，選用中小炮爆破；開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。對邊坡的爆破，采用光面爆破，嚴(yán)禁過量爆破。對于光面爆破，炮孔直徑d=38-42㎜，炮孔間距a=（12-16）d，光爆層厚度，即最小抵抗線w<0.5-0.8m。炸藥要求采用低猛、低爆速、低密度與傳爆性能好的炸藥；裝藥結(jié)構(gòu)要求設(shè)計成空氣間隔的緩沖裝藥形式；要進(jìn)行炮孔填塞，要求周邊眼同時起爆，周邊眼痕跡保存率應(yīng)大于60﹪。

當(dāng)一個路基開挖區(qū)段的完整斷面完成后，即按設(shè)計要求進(jìn)行坡面修整及防護(hù)工程的施工，如石砌護(hù)面，邊溝及截水溝等工程的砌筑施工。在施工過程中，對開挖作業(yè)的各個坡面，應(yīng)認(rèn)真檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有松動的探頭石等險情，及時排除。對于爆破作業(yè)形成的大塊孤石，使用手持式風(fēng)槍鉆眼，起爆解小，以保證施工機械能夠進(jìn)行挖運作業(yè)。

對于一些邊坡石質(zhì)變化大、風(fēng)化嚴(yán)重、山體較松散或巖石內(nèi)有較明顯的巖隙滲水等不良現(xiàn)象，及時將現(xiàn)場情況向監(jiān)理工程師反映，并提出合理可行的補救措施報監(jiān)理工程師審批，盡快的、因地制宜地消除這些工程質(zhì)量隱患，確保路塹邊坡的穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)。土質(zhì)路塹開挖工藝流程圖

施工準(zhǔn)備擬定施工方案 N施工測量放樣報監(jiān)理工程師審批 Y清除表土土料分析試驗報監(jiān)理工程師審批 Y適用材料運輸筑路N廢土按指定地點棄運路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工挖方路基斷面整形檢測質(zhì)量、記錄各類數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批 Y土質(zhì)挖方路基工程結(jié)束N路基修整

石質(zhì)路塹開挖工藝流程圖

施工準(zhǔn)備擬定爆破方案 N N報監(jiān)理工程師審批施工測量放樣報監(jiān)理工程師審批 Y清除表土及風(fēng)化巖層Y擬定施工方案N報監(jiān)理工程師審批 Y選擇炮位、打眼爆破材料采購保管運輸裝藥爆破開山石料分析試驗清理爆破面分段分層爆破或開挖施工廢料棄運堆放N報監(jiān)理工程師審批 Y轉(zhuǎn)運材料路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工路基、構(gòu)造物石料加工挖方路基斷面整形分類、堆放、備用檢測質(zhì)量記錄各類數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批N路面修整 Y挖方路基工程結(jié)束交驗

四、施工進(jìn)度計劃

開工日期：2005年9月12日

竣工日期：2006年4月30日

五、安全生產(chǎn)規(guī)程

1、特殊工種作業(yè)必須持證上崗和配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，并配齊各項勞動保護(hù)用品。

2、3、對各道路交叉口、作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)出口等均設(shè)立明顯標(biāo)志和警示牌。加強用電管理和電工持證上崗，經(jīng)常檢查各電源插座、配電箱，防觸、漏電保護(hù)器、電力線路的安全保障性能和措施。

4、建立規(guī)范的爆破材料的保管、運輸、領(lǐng)用等管理制度，自覺接受當(dāng)?shù)毓?、消防等部門的監(jiān)督。

5、各類土石方的爆破作業(yè)的爆炸工、安全員必須持證上崗和得到當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的批準(zhǔn)，爆破作業(yè)時，應(yīng)定時和各路口等設(shè)置警戒線和醒目的警示標(biāo)牌。對沿線農(nóng)忙季節(jié)，還應(yīng)安排流動警示安全員，杜絕在安全線內(nèi)不明人員流動情況下盲目點火放炮。

6、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策。堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，切實執(zhí)行“安全促生產(chǎn)，施工必須安全”的施工行為準(zhǔn)則，結(jié)合實際情況和本項目的特點，制定嚴(yán)密的安全保證預(yù)防措施，以確保施工生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)的順利完成。

第五篇：塘渣填筑施工合同(修)

塘渣填筑施工合同

甲方：浙江中銳工程機械有限公司

乙方：王尚思

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則，甲乙雙方就本塘渣填筑工程施工協(xié)商一致，訂立本合同，以茲雙方遵守。

第一條工程概況

1、工程名稱：浙江中銳工程機械有限公司廠區(qū)塘渣填筑

2、工程地點：寧波北侖春曉鎮(zhèn)洋沙山西九路

3、工程承包范圍：浙江中銳工程機械有限公司廠區(qū)紅線范圍內(nèi)塘渣填筑。

第二條合同工期

要求乙方必須在2010年5月16日完工，并達(dá)到甲方的質(zhì)量驗收要求。

第三條 合同價格

1、單價為/m3（乙方開具收款收據(jù)），合同總金額為372000元人民幣。

第四條工程結(jié)算及付款

1、在甲方建設(shè)用地范圍內(nèi)填筑塘渣至黃海標(biāo)高2.8m，工程量按16000m3一次性包干；

2、合同簽訂后，甲方向乙方支付定金10萬元整；

3、工程竣工經(jīng)甲方驗收合格后，甲方付款至合同總價款（包括定金）的80%；

4、剩余款項在工程完工后3個月內(nèi)付清。

第五條質(zhì)量要求

填筑的塘渣級配應(yīng)符合要求，最大顆粒不大于30cm，粒徑大于30cm的塘渣塊乙方需用挖機選出運出場外，否則一切費用和責(zé)任由乙方承擔(dān)，塘渣需分層填筑，推平、碾壓至黃海標(biāo)高2.8米，壓實度滿足甲方驗收要求。

第六條甲方的權(quán)利義務(wù)

1、甲方負(fù)責(zé)提供測量標(biāo)高的水準(zhǔn)點；

2、對乙方的施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，竣工后負(fù)責(zé)驗收；

3、按合同約定向乙方支付工程款。

第七條乙方的權(quán)利義務(wù)

1、在施工期間應(yīng)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和施工地政府的政策規(guī)定，安全文明施工；

2、嚴(yán)格按照甲方提供的設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行塘渣填實并達(dá)到設(shè)計要求，接受甲方的監(jiān)督檢查，服從

甲方的管理和統(tǒng)一安排；

3、負(fù)責(zé)施工期間塘渣運輸過程中道路的清潔工作，如因塘渣污染道路造成城市執(zhí)法部門處罰的，一切責(zé)任、罰款、損失由乙方承擔(dān)；

4、乙方塘渣礦產(chǎn)開采的相關(guān)證件，車輛運輸?shù)认嚓P(guān)手續(xù)均由乙方自行辦理，一切責(zé)任均與甲方無關(guān)；

5、乙方現(xiàn)場需派駐專職的安全人員，加強安全管理，期間發(fā)生的一切車輛、人身、財產(chǎn)傷害和損失，均由乙方自行承擔(dān)，與甲方無關(guān)；

6、乙方不得將工程轉(zhuǎn)包他人，否則甲方有權(quán)終止合同，另行選擇施工隊伍，由此發(fā)生的一切責(zé)任和損失由乙方承擔(dān)；

7、乙方應(yīng)做好施工人員的教育工作，不得打架斗毆、聚眾賭博、偷竊等違法亂紀(jì)、擾亂社會治安的行為，否則甲方將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)場處罰，嚴(yán)重的移送公安、司法機關(guān)依法處理。

第七條違約責(zé)任

1、因乙方原因造成工期延誤的，每延誤一天，甲方將給予2000元的罰款；

2、乙方施工未達(dá)到甲方的質(zhì)量要求的，乙方除無條件返工直至達(dá)到甲方質(zhì)量要求外，由此造成甲方的損失和責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第八條爭議的解決

如雙方發(fā)生爭議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

第九條其他約定

1、本合同自雙方簽字蓋章后生效，工程完工款清后自動失效；

2、本合同一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份，均具有同等法律效力。

甲方：浙江中銳工程機械有限公司乙方：

法定代表人：法定代表人：

或委托代理人：或委托代理人：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

開戶銀行：

銀行賬號：

合同簽訂日期：2010年月日合同簽訂地點：寧波北侖