第一篇：防止汽輪機(jī)超速的防范措施

防止汽輪機(jī)超速的防范措施

一、機(jī)組停運(yùn)時(shí)的防范措施

1、汽輪發(fā)電機(jī)組啟停是電廠的重大操作，任何時(shí)間組織啟、停機(jī)組操作時(shí)，各級管理人員（各專業(yè)工程師、發(fā)電維護(hù)部長及助理、安健環(huán)專工、生產(chǎn)副總經(jīng)理、總經(jīng)理等）必須到現(xiàn)場進(jìn)行雙監(jiān)護(hù)，確保操作安全。

2、任何時(shí)候，必須清楚汽輪發(fā)電機(jī)組、鍋爐等主輔設(shè)備所處的運(yùn)行、熱備用、冷備用，還是檢修狀態(tài)，對汽輪發(fā)電機(jī)組、鍋爐電氣主輔設(shè)備在各狀態(tài)間轉(zhuǎn)換時(shí)，必須具備安全運(yùn)行的基本條件。

汽輪發(fā)電機(jī)組、鍋爐電氣主輔設(shè)備從熱備用轉(zhuǎn)冷備用后，才能進(jìn)行保護(hù)裝置的退停操作。

汽輪發(fā)電機(jī)組、鍋爐電氣主輔設(shè)備從冷備用轉(zhuǎn)熱備用前，必須保證保護(hù)裝置都已正常投入運(yùn)行。

3、汽輪機(jī)組在打閘停機(jī)前，必須試運(yùn)交直流潤滑油泵，確認(rèn)完好，潤滑油系統(tǒng)聯(lián)鎖投入。

4、任何汽輪機(jī)組啟停過程中，禁止從事與機(jī)組啟停無關(guān)的其它操作。

5、停機(jī)前，應(yīng)檢查汽輪機(jī)的抽汽電動(dòng)閥、抽汽逆止閥、供汽隔離閥。

6、汽輪機(jī)組，打閘前只啟動(dòng)交流潤滑油泵，無特殊情況不得啟

動(dòng)高壓油泵。打閘后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)速下降，并注意各轉(zhuǎn)速顯示一致。

7、停機(jī)后，檢查有功功率是否到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列；嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。

8、在組織汽輪機(jī)停機(jī)操作時(shí)，除了按遠(yuǎn)方停機(jī)按鈕，還必須到現(xiàn)場手動(dòng)按就地危急保安器緊急停機(jī)按鈕。

9、手動(dòng)按緊急停機(jī)按鈕后，必須檢查復(fù)位油壓、安全油壓、啟動(dòng)油壓到零，如有油壓，手動(dòng)關(guān)緊自動(dòng)主汽門，禁止斷開汽機(jī)保護(hù)直流電源。

10、汽機(jī)打閘后將DDV閥指令設(shè)置為負(fù)值，確保高壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉嚴(yán)密。

11、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零后，為了防止AST電磁閥長期帶電燒毀需停電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)鍋爐主汽門、電動(dòng)主汽門關(guān)閉、高壓油泵停運(yùn)。

12、檢查鍋爐、汽機(jī)、化學(xué)等專業(yè)的鍋爐、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備的安全閥、壓力表、水位計(jì)等安全設(shè)施、安全附件是否完好，能否正常投用；明確管理責(zé)任人，限期整改，保證特種設(shè)備的安全設(shè)施、安全附件完好，投運(yùn)正常。

二、熱控儀表專業(yè)防范措施

1、熱控專業(yè)任何工作必須嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》“4.1.3 火力發(fā)電廠在熱控電源、通訊、測量、監(jiān)視、調(diào)節(jié)、保護(hù)等涉及DCS、聯(lián)鎖系統(tǒng)及設(shè)備上的工作；需要將生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)停止運(yùn)行或退出備用的，使用熱控工作票(格式見附錄A)”的規(guī)定，先辦票后工作；工

程師站應(yīng)建立保護(hù)投退臺帳，做好保護(hù)投退或停電登記。

2、DEH和TSI電源失去時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行。

3、加強(qiáng)SOE事故追憶系統(tǒng)和聲光報(bào)警裝置的維護(hù)和管理，保證SOE事故追憶系統(tǒng)可靠，聲光報(bào)警裝置完好。

4、加強(qiáng)師徒崗位培訓(xùn)管理，明確師傅指導(dǎo)、培養(yǎng)和監(jiān)督、監(jiān)護(hù)職責(zé)；重新梳理各崗位操作資格，禁止無資格人員在崗位操作。

三、汽機(jī)專業(yè)技術(shù)管理防范措施

為了防止汽輪機(jī)超速事故的發(fā)生，根據(jù)《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》，特提出以下具體措施：

1、機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，如轉(zhuǎn)速、軸向位移、汽缸溫度、推力瓦溫度、復(fù)位油壓、安全油壓、啟動(dòng)油壓等顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)；運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視轉(zhuǎn)速手段的情況下，必須停止運(yùn)行。

2、遠(yuǎn)方、就地打閘試驗(yàn)不合格時(shí)禁止機(jī)組起動(dòng)；危急遮斷器復(fù)位后拉桿退不到位時(shí)禁止機(jī)組起動(dòng)。

3、各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行。

4、在任何情況下禁止強(qiáng)行掛閘；汽機(jī)保護(hù)直流電源失去時(shí)禁止機(jī)組起動(dòng)。

5、機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁起動(dòng)。

6、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后控制系統(tǒng)不能維持轉(zhuǎn)速則停止起動(dòng)，直到原因消除。

7、機(jī)組大修后第一次起動(dòng)、危急保安器檢修或調(diào)整后、停機(jī)一個(gè)月后再次起動(dòng)及機(jī)組進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)前都必須進(jìn)行注油試驗(yàn)和機(jī)械超速試驗(yàn)。汽機(jī)連續(xù)運(yùn)行達(dá)到2000小時(shí)及以上時(shí)，在下次開機(jī)前必須進(jìn)行注油試驗(yàn)。

8、機(jī)組大修后必須實(shí)做電超速試驗(yàn)；開機(jī)前模擬轉(zhuǎn)速做靜態(tài)電超速試驗(yàn)。

9、新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，經(jīng)重大改造后的機(jī)組，必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。機(jī)組運(yùn)行中的甩負(fù)荷不能代替危急保安器的試驗(yàn)。

10、各種汽門應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期試驗(yàn)。汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次。

11、機(jī)組大修后第一次起動(dòng)、汽門解體檢修后都應(yīng)進(jìn)行汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡可能維持凝汽器真空正常，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意軸向推力變化和推力瓦溫度，還應(yīng)注意避免在臨界轉(zhuǎn)速附近長時(shí)間停留。

12、機(jī)組大修后應(yīng)進(jìn)行汽門關(guān)閉時(shí)間測試，一般自動(dòng)主汽門的關(guān)閉時(shí)間≤0.5s。

13、運(yùn)行中發(fā)生主汽門、調(diào)速汽門卡澀時(shí)，要及時(shí)消除卡澀。主汽門卡澀不能立即消除時(shí)，要停機(jī)處理。

14、每月進(jìn)行一次抽汽逆止門關(guān)閉試驗(yàn)，當(dāng)某一抽汽逆止門存在

缺陷時(shí)，應(yīng)立即消除，若無法消除時(shí)禁止使用該段抽汽運(yùn)行。

15、加強(qiáng)對蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督，防止蒸汽帶鹽使汽門閥桿結(jié)垢造成卡澀。

16、電液伺服閥的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行；運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定；大修中要進(jìn)行清洗、檢測等維護(hù)工作；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換；備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管。

17、汽機(jī)專業(yè)人員必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運(yùn)行操作，參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設(shè)計(jì)，以確保系統(tǒng)實(shí)用、安全、可靠。

18、要慎重對待汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進(jìn)行全面的、充分的論證。

19、定期進(jìn)行油質(zhì)的分析化驗(yàn)。透平油油質(zhì)應(yīng)合格，在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)，防止油中進(jìn)水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀或腐蝕。定期進(jìn)行主油箱放水工作，油凈化裝置應(yīng)正常投入運(yùn)行。

20、機(jī)組長期停運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意做好停機(jī)保護(hù)工作，防止汽水或其它腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入汽機(jī)及調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)，引起汽門或調(diào)節(jié)部套銹蝕。

二〇一二年六月十二

第二篇：防止汽輪機(jī)進(jìn)水措施

防止汽輪機(jī)進(jìn)水措施

1、防止高加滿水倒灌汽輪機(jī)

1.1運(yùn)行中高加水位保護(hù)必須投入并在高加投運(yùn)前試驗(yàn)高加水位保護(hù)動(dòng)作正常；

1.2運(yùn)行中高加保護(hù)動(dòng)作后應(yīng)檢查確認(rèn)高加水位保護(hù)是否是正確動(dòng)作，如是正確動(dòng)作，不可在水位高情況下強(qiáng)行解除高加水位保護(hù)投高加，應(yīng)退出高加汽水側(cè)運(yùn)行并檢查高加是否泄漏，如高加泄漏應(yīng)通知檢修處理，確認(rèn)高加無泄漏后，方允許在水位正常后重投高加水汽側(cè)運(yùn)行；

1.3運(yùn)行中應(yīng)維持高加水位正常，當(dāng)出現(xiàn)高加水位異常應(yīng)通過核對就地水位計(jì)、高加出口水溫等方法確認(rèn)高加水位，如無法監(jiān)視高加水位應(yīng)按規(guī)程要求處理。

1.4按規(guī)程要求定期對各段抽汽止回閥開關(guān)靈活性進(jìn)行檢查，并檢查開關(guān)是否到位。定期對抽汽止回閥進(jìn)行解體檢查，及檢查各段抽汽電動(dòng)門嚴(yán)密性。

2、防止低加滿水倒灌汽輪機(jī)

2.1運(yùn)行中低加水位增高時(shí)，應(yīng)開啟至凝結(jié)器直疏門，保持低加正常水位；

2.2運(yùn)行中應(yīng)保持低加水位正常，當(dāng)出現(xiàn)低加水位異常應(yīng)通過核對就地水位計(jì)、低加出口水溫、就地是否有水擊聲音等方法確認(rèn)低加是否滿水，如無法監(jiān)視低加水位應(yīng)退出低加汽水側(cè)進(jìn)行查漏；

2.3開停機(jī)過程中出低加水位過高，如是＃2高加疏水影響則應(yīng)開啟＃2高加危機(jī)疏水，并開啟低價(jià)直疏門來降低低加水位至正常； 2.4按規(guī)程要求定期對各段抽汽止回閥開關(guān)靈活性進(jìn)行檢查，并檢查開關(guān)是否到位。定期對抽汽止回閥進(jìn)行解體檢查，及檢查各段抽汽電動(dòng)門嚴(yán)密性。

3、防止軸封供汽帶水

3.1正常運(yùn)行中應(yīng)保持除氧器正常水位運(yùn)行，防止?jié)M水導(dǎo)致軸封供汽帶水進(jìn)入汽封；

3.2運(yùn)行中進(jìn)行軸封供汽切換時(shí)應(yīng)加強(qiáng)疏水，只有待所有管段徹底疏完水后方允許倒換軸封供汽；

3.3運(yùn)行中低壓軸封一般不需投用軸封減溫水，如確需投運(yùn)應(yīng)及時(shí)開啟疏水，防止因霧化不好使軸封供汽帶水。

4、防止蒸汽帶水造成水沖擊

4.1汽機(jī)運(yùn)行中蒸汽溫度突然急劇下降50℃以上及運(yùn)行規(guī)程中有明確規(guī)定的水中擊現(xiàn)象應(yīng)按事故規(guī)程處理；

4.2機(jī)組并網(wǎng)及升負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意汽包水位變化，盡量避免汽包水位較高時(shí)突然加負(fù)荷，以防止蒸汽帶水；

4.3 機(jī)組啟、停過程中要密切監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度變化，注意鍋爐投用主、再熱蒸汽減溫水和調(diào)整汽包水位時(shí)，大幅提高給水泵轉(zhuǎn)速，可能會(huì)造成蒸汽帶水。

5、防止停機(jī)后汽輪機(jī)進(jìn)水事故的預(yù)防措施：

5.1 汽輪機(jī)打閘后應(yīng)將高加、低加進(jìn)汽電動(dòng)門、軸加進(jìn)汽門、軸加進(jìn)汽門、三抽至除氧器電動(dòng)門關(guān)閉；停機(jī)后將凝結(jié)器補(bǔ)水門全部關(guān)嚴(yán)。5.2 停機(jī)后應(yīng)將軸封供汽調(diào)節(jié)總門、軸封至除氧器隔離門、輔汽聯(lián)箱至軸封隔離門、＃2高加至除氧器疏水隔離門、門桿漏汽至除氧器隔離門關(guān)嚴(yán)；定期對相關(guān)閥門嚴(yán)密性進(jìn)行檢查。

5.3 停機(jī)后嚴(yán)密監(jiān)視高、低加、除氧器和凝汽器水位，水位漲高時(shí)應(yīng)檢查水位上漲原因，并設(shè)法降低水位。

5.4 停機(jī)后應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)缸溫，發(fā)現(xiàn)上下缸溫差不正常時(shí)應(yīng)查明原因，采取運(yùn)行能執(zhí)行的必要隔離措施。

5.5 停機(jī)后應(yīng)將高排逆止門前、后疏水隔離門打開，投入高排逆止門前后水位聯(lián)鎖；如水位上漲過快應(yīng)查明原因并加強(qiáng)疏水，防止水倒灌進(jìn)汽輪機(jī)高壓缸。

6、防止鍋爐水壓試驗(yàn)時(shí)汽輪機(jī)進(jìn)水事故的預(yù)防措施 6.1鍋爐水壓試驗(yàn)前的系統(tǒng)隔離：

6.1.1鍋爐進(jìn)行過熱器水壓試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行以下檢查： 6.1.1.1應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密的閥門：

電動(dòng)主汽門及其旁路門；電動(dòng)主汽門前疏水電動(dòng)門、手動(dòng)門、排地溝門；新蒸汽至高溫軸封供汽一、二次門；新蒸汽至夾層加熱聯(lián)箱手動(dòng)門、電動(dòng)門；高旁及減溫水隔離門；高壓自動(dòng)主汽門、高壓調(diào)門；高壓缸前、后軸封供汽門、中壓缸前軸封供汽門。定期對相關(guān)閥門嚴(yán)密性進(jìn)行檢查。

6.1.1.2應(yīng)全開的閥門：

電動(dòng)主汽門后疏水手動(dòng)門、電動(dòng)門；高排逆止門后疏水手動(dòng)門、電動(dòng)門；高排逆止門前疏水手動(dòng)門、電動(dòng)門；夾層加熱聯(lián)箱疏水門；五加熱器進(jìn)汽電動(dòng)門；高壓導(dǎo)汽管疏水一次門、二次門；高調(diào)速汽門室疏水一次門、二次門。

6.1.2鍋爐進(jìn)行再熱器水壓試驗(yàn)前，除按過熱器水壓試驗(yàn)要求進(jìn)行檢查外，還應(yīng)進(jìn)行以下檢查： 6.1.2.1應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密的閥門：

中壓自動(dòng)主汽門前疏水手動(dòng)門、電動(dòng)門、；中壓自動(dòng)主汽門、中壓調(diào)速汽門；高排逆止門后疏水手動(dòng)門、電動(dòng)門。定期對相關(guān)閥門嚴(yán)密性進(jìn)行檢查。

6.1.2.2應(yīng)全開的閥門：

中壓導(dǎo)汽管疏水門；中壓調(diào)門疏水門、高排逆止門前疏水電動(dòng)門及其手動(dòng)門。

6.2鍋爐水壓試驗(yàn)過程中的檢查：

6.2.1鍋爐汽包上滿水后應(yīng)檢查電動(dòng)主汽門后疏水門是否發(fā)熱，如有水漏出，應(yīng)再手緊電動(dòng)主汽門及其旁路門，無效時(shí)報(bào)告值長、總指揮； 6.2.2鍋爐起壓后再次檢查電動(dòng)主汽門后疏水門是否有水漏出；檢查電動(dòng)主汽門后、夾層聯(lián)箱、新蒸汽至軸封供汽門后壓力表有無變化。6.2.3進(jìn)行再熱器水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)在再熱器上滿水后檢查中壓導(dǎo)汽管疏水門是否發(fā)熱，判斷中壓主汽門是否關(guān)閉嚴(yán)密;升壓過程應(yīng)按升壓速率要求控制好高壓給水旁路開度及給水泵轉(zhuǎn)速,防止升壓過快或超壓。

進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視高排逆止門前疏水 ,如無法控制匯報(bào)總指揮要求停止試驗(yàn) 6.2.4 無論過熱器水壓試驗(yàn)還是再熱器水壓試驗(yàn)，都應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視高、中壓缸的缸溫變化，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處理和匯報(bào)。

7.3鍋爐水壓試驗(yàn)后的疏水操作：

7.3.1鍋爐過熱器水壓試驗(yàn)后，全開電動(dòng)主汽門前疏水門，開啟過熱器向空排氣門。

7.3.2鍋爐再熱器水壓試驗(yàn)后，全開中壓主汽門前疏水門、高排逆止門后疏水門，開啟再熱器向空排氣門。

第三篇：汽輪機(jī)汽缸進(jìn)水主要原因及防范措施

汽輪機(jī)汽缸進(jìn)水主要原因及防范措施

一、造成汽輪機(jī)進(jìn)水的主要原因：

1)鍋爐滿水或蒸汽管道積水，使蒸汽帶水進(jìn)入汽輪機(jī)。2)回?zé)嵩O(shè)備熱交換器管子爆漏或汽側(cè)滿水，若抽汽逆止門不嚴(yán)，水將進(jìn)入汽輪機(jī)。

3)Ⅰ級旁路減溫水及再熱器減溫水門不能嚴(yán)密關(guān)閉，在停機(jī) 后啟動(dòng)給水泵時(shí)進(jìn)入汽輪機(jī)；主蒸汽系統(tǒng)閥門不嚴(yán)密，機(jī)組高溫狀態(tài)下鍋爐打水壓時(shí)，水進(jìn)入汽輪機(jī)。4)疏水管路連接不合理或疏水聯(lián)箱容積小，幾路同時(shí)疏水時(shí)，疏水壓力升高，致疏水壓力低的管路向機(jī)內(nèi)返水。5)汽封溢汽管、門桿漏汽管接入高加或除氧器系統(tǒng)，當(dāng)除氧器滿水，逆止門不嚴(yán)時(shí)，返入汽輪機(jī)。

6)停機(jī)后對凝汽器汽側(cè)水位缺乏監(jiān)視，凝汽器滿水進(jìn)入汽輪機(jī)。

二、防止汽輪機(jī)進(jìn)水應(yīng)采取的主要措施

1)汽輪機(jī)應(yīng)裝設(shè)防進(jìn)水監(jiān)測裝臵并可靠投入。2)疏水管道閥門應(yīng)定期疏通清理檢查，確保暢通。3)加熱器、除氧器水位調(diào)整應(yīng)平穩(wěn)，水位報(bào)警及保護(hù)應(yīng)可靠。

4)應(yīng)有足夠數(shù)量和可靠的汽缸金屬溫度測量元件和參數(shù)顯示，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。

5)鍋爐水壓試驗(yàn)期間，除按正常操作措施外，要求下列閥

門處于開啟狀態(tài)：本體疏水門；主、再熱蒸汽導(dǎo)管疏水門；高排逆止門前后疏水門；門桿漏汽母管疏水門；主汽至軸封供汽門后疏放水門；高、低壓軸封供汽母管放水門。

6)機(jī)組啟動(dòng)過程中，爐點(diǎn)火后及時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視汽缸金屬溫度變化，發(fā)現(xiàn)溫度下降及時(shí)匯報(bào)值長，加強(qiáng)機(jī)組聽音、大軸偏心測量工作。

7)機(jī)組啟動(dòng)前必須對蒸汽管道進(jìn)行充分疏水，啟動(dòng)中蒸汽必須保持較高的過熱度。當(dāng)啟動(dòng)中或運(yùn)行中蒸汽溫度突然直線下 降50℃或30min內(nèi)下降50℃應(yīng)立即打閘停機(jī)，或者發(fā)現(xiàn)汽溫突然下降，并且來汽管道、主汽門、調(diào)節(jié)汽門冒白汽時(shí)，也應(yīng)立即打閘停機(jī)，不需向上請示匯報(bào)。

8)機(jī)組沖動(dòng)前，汽缸有明顯進(jìn)水跡象，嚴(yán)禁沖動(dòng)汽輪機(jī)，延長機(jī)組盤車時(shí)間。

9)機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)將軸向位移保護(hù)投入，運(yùn)行中不得將軸向位移保護(hù)退出，特別是啟動(dòng)中，進(jìn)行主汽門、調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)中軸向位移保護(hù)動(dòng)作后，不得以懷疑保護(hù)誤動(dòng)為理由，退出保護(hù)強(qiáng)行掛閘。在軸向位移指示達(dá)到規(guī)定值，如保護(hù)不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。

10)機(jī)組停運(yùn)后，定期進(jìn)行汽缸金屬溫度記錄，發(fā)現(xiàn)汽缸有進(jìn)冷汽跡象時(shí)，及時(shí)查明原因。

11)再熱器減溫水及Ⅰ級旁路減溫水管路閥門應(yīng)可靠嚴(yán)密，并應(yīng)有串聯(lián)截止門，以保證在停機(jī)狀態(tài)或啟動(dòng)給水泵后不致將水漏入汽缸。機(jī)組主汽門不嚴(yán)，鍋爐熱態(tài)打壓時(shí)，應(yīng)采取阻止水進(jìn)入汽輪機(jī)的措施。12)采取措施防止加熱器滿水返入汽缸。當(dāng)鍋爐滅火或機(jī)組跳閘時(shí)應(yīng)及時(shí)切斷再熱器減溫水。

13)完善調(diào)節(jié)級、高壓排汽、再熱蒸汽進(jìn)口、各抽汽口等可靠有水進(jìn)入汽缸處的溫度測點(diǎn)，以便于及時(shí)監(jiān)視汽缸進(jìn)水或進(jìn)冷汽，并堅(jiān)持定期試驗(yàn)，確保抽汽逆止門動(dòng)作可靠，嚴(yán)密不漏。

14)改進(jìn)疏水系統(tǒng)使管道、聯(lián)箱、容器的斷面或容積適應(yīng)疏水量的需要，并按壓力合理布臵進(jìn)入聯(lián)箱、容器的位臵順序，確保各級疏水暢通，不發(fā)生疏水壓力升高返入低壓缸。

15)確保門桿漏汽管道和汽封溢汽管道上的逆止門動(dòng)作可靠、截止門嚴(yán)密不漏，防止除氧器滿水返入汽缸。同時(shí)在機(jī)組停運(yùn)后，仍應(yīng)監(jiān)視除氧器水位和凝汽器水位，防止除氧器、凝汽器滿水返入汽缸。

16)停機(jī)后，檢查核對凝汽器水位及補(bǔ)水門的關(guān)閉情況。17)停機(jī)后，檢查核對高、低壓旁路及減溫水的關(guān)閉情況。18)停機(jī)后，檢查核對給水泵中間抽頭的關(guān)閉情況。19)停機(jī)后，檢查核對除氧器進(jìn)汽電動(dòng)門、高加疏水至除

氧器電動(dòng)門、除氧器至軸封供汽門、門桿漏汽至三抽、至除氧器隔離門的關(guān)閉情況。

20)停機(jī)后，檢查核對主蒸汽、再熱蒸汽輔助汽源至軸封供汽的隔離門的關(guān)閉情況。

21)停機(jī)后，檢查核對汽缸夾層加熱進(jìn)汽聯(lián)箱進(jìn)汽總門及各分門的關(guān)閉情況。

22)停機(jī)后，檢查核對汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段，高壓旁路前、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。

23)停機(jī)后，運(yùn)行人員應(yīng)經(jīng)常檢查汽輪機(jī)的隔離措施是否完備落實(shí)，檢查汽缸溫度是否下降，汽輪機(jī)上下缸溫差是否超標(biāo)。

第四篇：汽輪機(jī)超速保護(hù)及與安全油的關(guān)系

汽輪機(jī)超速保護(hù)有三種，DEH電超速，ETS電超速，機(jī)械超速。其中DEH電超速和ETS電超速都有各自的測量保護(hù)回路，在汽機(jī)前箱內(nèi)設(shè)置有六個(gè)測速探頭，其中三個(gè)經(jīng)3取2邏輯后送往DEH，另外三個(gè)經(jīng)3取2邏輯后送往ETS。當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，兩者的測速探頭將轉(zhuǎn)速信號送至各自的控制系統(tǒng)中，其中，DEH系統(tǒng)確定汽機(jī)110%超速后，便會(huì)發(fā)出DEH故障信號，發(fā)往ETS系統(tǒng)，ETS發(fā)跳機(jī)信號，而ETS系統(tǒng)確定汽機(jī)110%超速后，直接發(fā)跳機(jī)信號，快速卸去AST油壓，快關(guān)主汽門，同時(shí)OPC油壓也會(huì)卸掉，快關(guān)調(diào)門。兩者有一者達(dá)到保護(hù)動(dòng)作值都會(huì)使汽機(jī)跳機(jī)，增加了可靠性。此外，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到109%--111%是，機(jī)械超速設(shè)置的飛錘會(huì)因離心力而飛出，擊打超速滑閥的杠桿機(jī)構(gòu)，杠桿帶動(dòng)滑閥動(dòng)作，快速下移，通過機(jī)械超速系統(tǒng)打開隔膜閥，將機(jī)械安全油（AST油）卸掉，主汽門，調(diào)門也會(huì)快關(guān)。另外為了做汽機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，為了校驗(yàn)機(jī)械超速整定值，應(yīng)提高電超速的設(shè)定值，提高到113%，當(dāng)汽機(jī)超速達(dá)到109%--111%時(shí)，機(jī)械超速應(yīng)動(dòng)作，隔膜閥打開，卸去安全油，一旦機(jī)械超速保護(hù)未動(dòng)作，那么汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到113%時(shí)，作為后備保護(hù)的電超速便會(huì)動(dòng)作，或者采用手動(dòng)打閘的辦法，卸去安全油。

那么AST,OPC油壓是如何建立的呢？他們都是由EH油經(jīng)節(jié)流得到。下面以AST油為例，來說明油壓建立與卸油。EH油系統(tǒng)來的高壓油經(jīng)一個(gè)節(jié)流孔被送到主汽門油動(dòng)機(jī)的下部，同時(shí)也被送入快速卸負(fù)荷閥的下部，這個(gè)壓力油經(jīng)一個(gè)節(jié)流孔后形成了危機(jī)遮斷控制油（AST油），如下圖所示，AST油經(jīng)閥內(nèi)的管路作用在杯狀滑閥上，與杯狀滑閥上的小彈簧一起將杯狀滑閥死死壓住，這樣就使得高壓供油與回油不能形成通路。高壓油只能進(jìn)入油動(dòng)機(jī)底部，來控制主汽閥的開關(guān)。此外AST油經(jīng)過四個(gè)AST電磁閥通過串并混聯(lián)的方式連接到無壓回油管路，當(dāng)AST電磁閥帶電關(guān)閉后，油路被切斷，AST油壓建立，也叫做機(jī)組掛閘。一旦AST電磁閥失電打開，那么AST油壓便卸掉，那么快速卸負(fù)荷閥內(nèi)的杯狀滑閥便會(huì)被高壓供油頂起，高壓供油便會(huì)接通回油管路，從而使的主汽門快關(guān)。

上圖為快速卸負(fù)荷閥

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到103%時(shí)，OPC超速保護(hù)動(dòng)作，OPC電磁閥得電打開，OPC油壓卸掉，快關(guān)主再熱蒸汽調(diào)門，由于切斷了汽輪機(jī)進(jìn)汽，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速回落到3000轉(zhuǎn)時(shí)，OPC油壓重新建立，開啟主再熱蒸汽調(diào)門。這個(gè)動(dòng)作屬于DEH調(diào)節(jié)范圍。

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到110%時(shí)，ETS110%電超速保護(hù)動(dòng)作，AST電磁閥失電打開，AST油壓卸掉，快關(guān)主汽門，同時(shí)發(fā)電機(jī)解列，停機(jī)。

以上內(nèi)容僅為個(gè)人粗淺的認(rèn)識，其中的錯(cuò)誤還望大家提出寶貴意見。謝謝大家。--丁哲

第五篇：防止火災(zāi)事故的安全防范措施

防止火災(zāi)事故的安全防范措施熱控設(shè)備及系統(tǒng)改造時(shí)，更換、重放的電纜按規(guī)定上電纜槽架，掛好標(biāo)志牌，并及時(shí)用阻燃材料嚴(yán)密封堵。對重新敷設(shè)的熱控電纜與熱體管路保持凈距不少于0.5米，并采取防火、防熱體烤焦等隔熱措施。班組在沖洗油壓測量系統(tǒng)的取樣管時(shí)，做好排油收集裝置和防火措施，對設(shè)備滲油及時(shí)處理并擦凈，從根本上消除漏油引起火災(zāi)事故的發(fā)生。對油區(qū)、氫區(qū)范圍進(jìn)行明火作業(yè)，必須辦理動(dòng)火工作票，并聯(lián)系發(fā)電部進(jìn)行氫量測量，且測量結(jié)果在允許范圍內(nèi)，并做好可靠的安全措施后再進(jìn)行作業(yè)。5 對易燃易爆物品的存放、使用采取有效的防爆措施。加強(qiáng)對爐周圍的一、二次風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等處的檢查力度，并及時(shí)清除接線端子箱內(nèi)積灰，以防煤灰自燃。定期對監(jiān)視電纜層溫度的溫度表進(jìn)行校驗(yàn)，確保溫度表指示準(zhǔn)確。加強(qiáng)對處在高溫處的熱控電纜進(jìn)行測溫檢查的力度，以防電纜老化、損傷、發(fā)熱引起的火災(zāi)。加大對機(jī)組的密封油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)的動(dòng)靜密封點(diǎn)的檢查力度，防止漏油引起的火災(zāi)事故。做好電纜防火工作，對所有電纜孔洞用阻燃材料進(jìn)行嚴(yán)密封堵。氣焊、電焊前應(yīng)對動(dòng)火點(diǎn)周圍易燃物進(jìn)行清除，動(dòng)火時(shí)應(yīng)對動(dòng)火下方（或周圍）鋪墊石棉布或用石棉遮擋，并注意火花飛濺情況，以防引燃它物。動(dòng)火工作結(jié)束后，要對動(dòng)火點(diǎn)附近進(jìn)行檢查，以防遺留有火星引起火災(zāi)事故。禁止易燃物品放在辦公室，必須存放在專用柜中，由專人保管，并掛上“嚴(yán)禁煙火”字樣的警示牌。在辦公室、材料倉庫等用電電器、辦公用具電源等在下班后應(yīng)切除。