第一篇：西安市貨運(yùn)資格證題庫(kù)錯(cuò)題糾正

經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試題庫(kù)里的錯(cuò)題

一、道路運(yùn)輸法規(guī)

判斷題

24題、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到指定的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行道路貨物運(yùn)輸車輛檢測(cè)。（×）

42題、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和貨物托運(yùn)人之間，必須按照《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的道 路貨物運(yùn)單，訂立道路貨物運(yùn)輸合同。（×）

61題、申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格的基本條件之一是3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故。（×）

80題、經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志。（×）

103題、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)在道路運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、客貨集散地、公路路口進(jìn)行監(jiān)督檢查。（√）

107題、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》行為的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)均可取消其相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資格。（×）

單項(xiàng)選擇題

46題、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)（A）對(duì)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》進(jìn)行年度審驗(yàn)。

A、不得

B、應(yīng)當(dāng)

C、結(jié)合本地實(shí)際可以

多項(xiàng)選擇題

9題、按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì) 從業(yè)人員的（ABC）和業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)。

A、操作規(guī)程

B、安全教育

C、職業(yè)道德教育

26題、申請(qǐng)參加經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的人員，應(yīng)當(dāng)填寫《經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》，并提供（AB）。

A、機(jī)動(dòng)車駕駛證及復(fù)印件

B、身份證明及復(fù)印件

C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄證明

32題、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)在（ABC）進(jìn)行監(jiān)督檢查。A、道路運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所

B、客貨集散地

C、公路路口

二、職業(yè)道德與安全行車知識(shí)

判斷題

80題、在制動(dòng)安全距離內(nèi)要發(fā)生不可避免的碰撞時(shí)，可采取猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避的措施?！?/p>

105題、與前方車輛發(fā)生追尾碰撞時(shí)，駕駛員應(yīng)在安全帶拉緊的情況下，曲體雙臂抱著大腿。（×）

三、汽車使用技術(shù)

判斷題

93題、行駛記錄儀的數(shù)據(jù)打印可以在車輛行駛狀態(tài)下進(jìn)行?！?/p>

單項(xiàng)選擇題

54題、目前常用的車輛行駛記錄儀可詳細(xì)記錄最后12次每一次的停車前（A）內(nèi)車輛的各種狀態(tài)參數(shù)。

A、20秒

B、20分鐘

C、20小時(shí)

多項(xiàng)選擇題

30題、行車中減少不必要的（ABC）是節(jié)約燃料的重要途徑。

A、制動(dòng)

B、停車

C、加速

45題、保持車輛技術(shù)性能狀況良好，能減少（ABC）。

A、車體噪聲

B、排放污染

C、燃料消耗

四、汽車常見(jiàn)故障處理

判斷題

1題、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力過(guò)高時(shí)，機(jī)油壓力表顯示忽高忽低。（×）10題、車輛水溫表顯示值接近100℃，但冷卻液不沸騰的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)水垢過(guò)多。（×）

11題、車輛冷卻液液面過(guò)低，溫度報(bào)警燈可能會(huì)亮起。（√）

52題、車輛駐車制動(dòng)報(bào)警燈亮，原因主要是未放松駐車制動(dòng)操縱桿或開(kāi)關(guān)損壞。（√）

多項(xiàng)選擇題

16題、車輛行駛中擺頭的原因有（BC）。

A、傳動(dòng)軸彎曲、變形

B、左右鋼板彈簧剛度不均

C、轉(zhuǎn)向輪胎氣壓不足

以上為（北京中德）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證培訓(xùn)教材附贈(zèng)題庫(kù)里的錯(cuò)題

正式電腦考試時(shí)注意

12題、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)之日起30日內(nèi)告知原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，并辦理有關(guān)注銷手續(xù)。（×）

考試選（√）

21題、設(shè)計(jì)最高車速低于（B）的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

考試選（A）

A、60公里/小時(shí)

B、70公里/小時(shí)

C、80公里/小時(shí)

13題、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)裝置在關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熄火。（√）

考試選（×）71題、從起步至升入最高擋一般不要超過(guò)20秒，并注重在每次加擋前提高車速。（×）考試選（√）

西安市星火駕校陳老師

第二篇：貨運(yùn)駕駛員資格證考試題庫(kù)學(xué)習(xí)重點(diǎn)

道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證考試題庫(kù)學(xué)習(xí)重點(diǎn)

罰款題

1．出現(xiàn)20元以上200元以下或200元以上2000元以下罰款的直接選就是答案。

2．道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒等的，處（1000元以上3000元以下）罰款。

3.以欺騙，暴力等手段強(qiáng)行招攬旅客，貨物的處1000元以上3000元以下罰款

4.非法轉(zhuǎn)讓，出租道路運(yùn)輸許可證件的處2000元以上1萬(wàn)元以下罰款

5.不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)客運(yùn)，貨運(yùn)車輛的處1000元以上5000元以下罰款

6.取得道路貨物，旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的使用無(wú)《道路運(yùn)輸證》的車輛--3000以上1萬(wàn)以下

7.擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運(yùn)輸證》處5000元以上2萬(wàn)元以下罰款

時(shí)間題

1.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)審批時(shí)間20日內(nèi)審查完畢。

2.換證，終止經(jīng)營(yíng)——30日

3.頒發(fā)從業(yè)資格證——10日——設(shè)區(qū)的市級(jí)

4.成績(jī)有效期——1年

5.經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員在發(fā)證機(jī)關(guān)所在地以外從業(yè)，且從業(yè)時(shí)間超過(guò)3個(gè)月的，應(yīng)當(dāng)?shù)椒?wù)地管理部門備案。

6.誠(chéng)信考核周期——12個(gè)月，等級(jí)分為、優(yōu)良、合格、基本合格、不合格

7.道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為6年。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿30日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理?yè)Q證手續(xù)。超過(guò)180日未換證的注銷資格證。8在沒(méi)有路燈的道路夜間行車，車速超過(guò)30公里／小時(shí)時(shí)應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。

9.目前常用的車輛行駛記錄儀可詳細(xì)記錄最后12次每一次的停車前（A）內(nèi)車輛的各種狀態(tài)參數(shù)。A、20秒B、20分鐘C、20小時(shí)

數(shù)字題

1.一般貨車及半掛牽引車長(zhǎng)度——12米

2.一般鉸接式汽車列車長(zhǎng)度——16.5米

3.一般貨車列車長(zhǎng)度——20米

4.掛車級(jí)二軸貨車欄板高度不得超過(guò)——0.6米（600毫米）

5二軸自卸車，三軸及三軸以上貨車欄板不得超——0.8米

6.三軸及三軸以上自卸車欄板不得超過(guò)——1.5米

7.大型物件是指貨物外形尺寸在——14米，寬度在3.5米。高度在3米，重量在20噸

8.高速公路同方向---在右側(cè)車道行駛的最低時(shí)速為60公里／小時(shí)

在中間車道行駛的最低時(shí)速為90公里／小時(shí)

最左側(cè)車道行駛的最低時(shí)速為110公里／小時(shí)

高速公路入口為---加速車道，高速公路出口為---減速車道

9.大型客（貨）車在高速公路上行駛時(shí)，最高速度不得超過(guò)100公里|小時(shí)

10.炎熱天氣行車，一般水溫表讀數(shù)不超過(guò)95°為正常

11.設(shè)計(jì)最高車速低于70公里／小時(shí)的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路

12.最高設(shè)計(jì)車速小于100公里／小時(shí)的汽車，其轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于30°

13.最高設(shè)計(jì)車速不小于100公里／小時(shí)的汽車，其轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于20°

14.三輪汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于45°

15.采用氣壓制動(dòng)的汽車，當(dāng)氣壓升至600千帕且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3分鐘后，其氣壓降低值不大于10千帕

16.燃?xì)馄噧?chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的氣壓不得超過(guò)額定工作壓力使用壓縮天然氣時(shí)不大于20千帕

17.燃?xì)馄噧?chǔ)氣瓶?jī)?nèi)的氣壓不得超過(guò)額定工作壓力使用液化石油氣時(shí)不大于2.2千帕

18.未裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙的液壓制動(dòng)器_____踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的3／4

19.棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證----操縱桿往復(fù)拉動(dòng)次數(shù)不允許超過(guò)3次

20.白天，汽車的側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈應(yīng)至少在距30米處能觀察到其工作狀況

21.白天，汽車的前，后轉(zhuǎn)向向信號(hào)燈應(yīng)至少在距其100米處能觀察到其工作狀況

22.白天，汽車制動(dòng)燈應(yīng)至少在距其100米處能觀察到其工作狀況

23.車輛在最高設(shè)計(jì)車速50％-75％的速度范圍內(nèi)行駛最節(jié)約燃料

24.燃?xì)馄囀褂萌細(xì)庑旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫應(yīng)保持在80°-90°C

25.燃?xì)馄嚻鸩角?，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫應(yīng)達(dá)到40°以上

錯(cuò)題更正

正式考試遇

1.道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需要終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)之日起30日內(nèi)告知原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，并辦理有關(guān)注銷手續(xù)。（×）考試選（√）

2.設(shè)計(jì)最高車速低于（B）的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路?？荚囘x（A）

A、60公里/小時(shí)B、70公里/小時(shí)C、80公里/小時(shí)

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)裝置在關(guān)閉開(kāi)關(guān)時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熄火。（√）考試選（×）

4.從起步至升入最高擋一般不要超過(guò)20秒，并注重在每次加擋前提高車速。（×）考試選（√）

容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的題

1.蓄電池：起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，電壓低，甚至為零——為內(nèi)部短路

啟動(dòng)性能差、、、、、、并過(guò)早產(chǎn)生氣泡——為極板硫化

2.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)緩慢下降后，又升高。（×）

3.車輛水溫表顯示值接近100℃，但冷卻液不沸騰的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)水垢過(guò)多。（×）

4.車輛冷卻液液面過(guò)低，溫度報(bào)警燈可能會(huì)亮起。（√）

5.蓄電池內(nèi)部電解液中含有過(guò)量的銅、鐵等金屬雜質(zhì)，可能會(huì)造成蓄電池極板硫化。（×）

6.車輛駐車制動(dòng)報(bào)警燈亮，原因主要是未放松駐車制動(dòng)操縱桿或開(kāi)關(guān)損壞。（√）

7.貨物裝完后，應(yīng)檢查貨物的外部狀態(tài)、貨物（B）、加固情況。

A、質(zhì)量B、數(shù)量C、品名

8．承運(yùn)人，是指使用汽車從事貨物運(yùn)輸并與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的經(jīng)營(yíng)者。

9．托運(yùn)人，是指與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的單位和個(gè)人。

10．收貨人，是指貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人。

11.輕泡貨物這類貨物的體積較大，但質(zhì)量較輕，每立方米的重量不足333千克。

雙燃料汽車在行駛中可以在兩種燃料之間進(jìn)行切換。（√）

答題訣竅考試題出現(xiàn)

（可以、不需要、但、必須、就、指定、不會(huì)、允許、只有）（基本是錯(cuò)的）

例如：

只有市級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)才能對(duì)經(jīng)營(yíng)者的車輛技術(shù)檔案建立情況實(shí)施監(jiān)督管理。（×）

1、《道路運(yùn)輸證》可以轉(zhuǎn)讓，但不得出租。（×）

2、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以出租《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。（×）

3、道路貨物運(yùn)輸車輛在不裝載貨物時(shí)，允許搭乘旅客。（×）

4、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和貨物托運(yùn)人之間，必須按照《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的道路貨物運(yùn)單，訂立道路貨物運(yùn)輸合同。（×）

5、道路貨物運(yùn)輸站（場(chǎng)）可以不對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，但必須采取措施防止超載車輛出站運(yùn)行。（×）

6道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者承運(yùn)超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照交通主管部門指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。（×）

答題訣竅考試題出現(xiàn)

（按照、不可、應(yīng)當(dāng)、不得、禁止、負(fù)責(zé)、實(shí)行、嚴(yán)禁、增加）(基本是對(duì)的)

例如：

1、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)持《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。（√）

申請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛。（√）

2、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者從事超限運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)按照交通部頒布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。（√）

車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況不得作為路檢路查項(xiàng)目。（√）

3、發(fā)生交通事故后，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（√）

普通貨運(yùn)車輛安全檢視

（隨機(jī)抽考其中兩個(gè)部位）

1、道路貨物運(yùn)輸車輛駕駛室內(nèi)部檢視。（安全帶、燈光、喇叭、后視鏡、儀表、刮水器、門鎖、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、制動(dòng)踏板自由行程、離合器自由行程、駐車制動(dòng)器制動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響的檢視。）

2道路貨物運(yùn)輸車輛左右前部檢視。（輪胎及輪胎螺栓、半軸螺栓、制動(dòng)鼓及輪轂、制動(dòng)管路、貯氣筒、鋼板彈簧及U型螺栓的檢視。）

3道路貨物運(yùn)輸車輛前部及發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢視。（牌照、燈光、后視鏡、散熱器、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、高壓線、蓄電池的檢視。）

4道路物運(yùn)輸車輛左中后部檢視。（油箱及油箱蓋、輪胎及輪胎螺栓、半軸螺栓、制動(dòng)鼓及輪轂、制動(dòng)管路、貯氣筒、鋼板彈簧及U型螺栓、傳動(dòng)軸螺栓、變速器殼、側(cè)欄板的檢視。）5道路路貨物運(yùn)輸車輛右中后部檢視。（輪胎及輪胎螺栓、半軸螺栓、制動(dòng)鼓及輪轂、制動(dòng)管路、貯氣筒、鋼板彈簧及U型螺栓、傳動(dòng)軸螺栓、差速器的檢視。）

6道路貨物運(yùn)輸車輛后部檢視。（牌照、燈光、備胎、驅(qū)動(dòng)橋殼、后攔板的檢視。）

貨物運(yùn)輸車輛輪胎更換

1檢查輪胎氣壓2在前輪下加止動(dòng)塊3拆卸備胎4旋松后輪胎羅母5用千斤頂起后輪6松掉羅母、卸下輪胎7安裝備胎

8按順序緊固輪胎羅母9放下千斤頂緊固所有羅母10將輪胎固定到備胎架上。

第三篇：貨運(yùn)代理題庫(kù)

貨運(yùn)代理題庫(kù)

1.按船舶的經(jīng)營(yíng)方式區(qū)分，可以將海運(yùn)分為（班輪運(yùn)輸）和（租船運(yùn)輸）2國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本形式有（?？眨┖停êｊ懀?/p>

3集裝箱的規(guī)格尺寸（20英尺）和（40英尺）

4貨物運(yùn)輸中風(fēng)險(xiǎn)一般分為三類（外匯風(fēng)險(xiǎn)）（市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)）和（資金風(fēng)險(xiǎn)）

8海洋運(yùn)輸貨物的三種基本險(xiǎn)分為（平安險(xiǎn)）（水漬險(xiǎn)）（一切險(xiǎn)）。其中（平安險(xiǎn))的責(zé)任范圍最小

9按照提單是否有批注可以分為(清潔提單）和（不清潔提單）

11國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本形式有（協(xié)作式）和（銜接式）

12在租船市場(chǎng)上,租船經(jīng)紀(jì)人包括（船東經(jīng)紀(jì)人）（承租經(jīng)紀(jì)人）（雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人）

13運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志按用途可以分為（運(yùn)輸標(biāo)志）（指示性標(biāo)志）（警告性標(biāo)志）

二、英譯漢

1、NVOCC-----無(wú)船承運(yùn)人

1、FOB----裝運(yùn)港船上交貨

3、CFS----集裝箱貨運(yùn)站

4、D/R----場(chǎng)站收據(jù)

5、B/L----提單

6、FCL----整箱貨

7、LCL----拼箱貨

8、EDI----電子數(shù)據(jù)交換

9、MULTIMODAL TRANSPORT----全程多式聯(lián)運(yùn)

10、CY----碼頭堆場(chǎng)

11、DEMURRAGE----滯期

12、DISPATCH----速遣13、14、EIR----設(shè)備交接單

15、CIF----成本加保險(xiǎn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)

16、CIP----運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至

17、CPT----運(yùn)費(fèi)付至

18、FCA----貨交承運(yùn)人

19、B/N----托運(yùn)單

20、CARRIER----承運(yùn)人

21、SHIPPER----托運(yùn)人

22、CONSIGNEE----收貨人

23、POETOF DELIVERY----交貨港

24、CEOSS WEIGHE----毛重

25、TCT----航次期租

26、W.P.A----水漬費(fèi)

27、F.P.A----平安險(xiǎn)

三、名詞解釋

1、國(guó)際物流：按照國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際的流動(dòng)和交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。

2、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式

3、國(guó)際貨運(yùn)代理人：貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示并為客戶的利益而攬取貨物的人其本身并不是承運(yùn)人

4、B/L：由托運(yùn)人或代理人填寫而由承運(yùn)人或其代理簽發(fā)的證明海上運(yùn)輸合同存在的主要憑證

5、貨運(yùn)代理：是社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系復(fù)雜化和社會(huì)分工發(fā)展的產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)果

6、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：一種以實(shí)現(xiàn)貨物整理運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織方式

7、FCL/LCL：整箱貨是指一個(gè)集裝箱裝滿一個(gè)托運(yùn)人的貨物。拼貨箱是指一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物

9、TEU：相當(dāng)于20英尺單位

10：場(chǎng)站收據(jù)：由承運(yùn)人發(fā)出的證明已收到托運(yùn)貨物并開(kāi)始對(duì)貨物負(fù)責(zé)的憑證 11：受載期：是指所租船舶到達(dá)指定裝貨港貨地點(diǎn)并已做好裝貨的準(zhǔn)備

12：解約日：指指定船舶未能在受載期抵達(dá)指定裝貨港或地點(diǎn)，按合同規(guī)定承租人行使解除與出租人合同關(guān)系的日期

13：速遣時(shí)間：是指完成實(shí)際貨物裝/卸的時(shí)間早于合同約定的裝卸時(shí)間，所提前的時(shí)間稱為。。

14、滯期時(shí)間：指非船方負(fù)責(zé)、承租人未在合同約定的時(shí)間內(nèi)完成裝貨貨卸貨任務(wù)而需要額外增加的時(shí)間

15：班輪運(yùn)輸：指船舶在固定的航線上和固定的港口間按事先公布的航期表航行，為非特定的貨主提供規(guī)則的運(yùn)輸服務(wù)，并按照運(yùn)價(jià)的規(guī)定收取運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式

16、不清潔提單：指承運(yùn)人再提單上記有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單

17、租船經(jīng)紀(jì)人：主要提供以大宗散雜貨物為主的租船、攬貨、定倉(cāng)、信息咨詢等業(yè)務(wù)的中介服務(wù)，一中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中專區(qū)傭金

18、倉(cāng)單：保管人在接收倉(cāng)儲(chǔ)貨物后，簽發(fā)的表明一定數(shù)量貨物已交付倉(cāng)儲(chǔ)保管的法律文書

19、自由貿(mào)易區(qū)：指在主權(quán)國(guó)家或地區(qū)的關(guān)境以外，劃出特定的區(qū)域，準(zhǔn)許外國(guó)商品和面關(guān)稅自由進(jìn)出，實(shí)質(zhì)上是采取自由港政策的關(guān)稅隔離區(qū)

簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述國(guó)際物流的特點(diǎn)：環(huán)境復(fù)雜、系統(tǒng)范圍廣泛、風(fēng)險(xiǎn)性高、必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)作為支持、標(biāo)準(zhǔn)化要求較高

2、倉(cāng)儲(chǔ)和理化原則：

3、簡(jiǎn)述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1“四固定”既固定航線、固定港口、固定船期、相對(duì)的固定費(fèi)率 2班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用 3“鉤至鉤”條款 4承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)

4、B/L的作用：1證明承運(yùn)人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù) 2承運(yùn)人保證憑此交付貨物的物權(quán)憑證 3海上貨物運(yùn)輸合同的證明

5、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)：1由國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)或組織完成全程運(yùn)輸工作 2簽訂一份運(yùn)輸合同，對(duì)貨物的全程負(fù)責(zé) 3使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，而且是不同德運(yùn)輸方式，不同運(yùn)輸區(qū)段的連續(xù)運(yùn)輸 4必須是跨越國(guó)境進(jìn)行的國(guó)際貨物運(yùn)輸 5多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須簽發(fā)全程多式聯(lián)運(yùn)單證 6全程運(yùn)輸采用單一的運(yùn)費(fèi)率

6、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1租船運(yùn)輸屬不定期船，沒(méi)有固定的航線、裝卸港和航期 2租船運(yùn)輸沒(méi)有固定的運(yùn)價(jià) 3租船運(yùn)輸中的提單不是一個(gè)獨(dú)立的文件 4租船運(yùn)輸中的船舶港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤按租船合同規(guī)定劃分和計(jì)算，而班輪運(yùn)輸船舶中的一切正常營(yíng)運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān) 5租船運(yùn)輸主要用于國(guó)際貿(mào)易中的大宗貨交易7、8、租船運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?航次租船、定期租船和光船租船

9、簡(jiǎn)述國(guó)際物流的概念和特點(diǎn)：有答案

10、簡(jiǎn)述國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義：是以國(guó)際物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

11、簡(jiǎn)述國(guó)際物流的主要運(yùn)作流程：

12、保稅制度的含義和特點(diǎn)：指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的境內(nèi)企業(yè)所進(jìn)口的貨物，在海關(guān)監(jiān)督下在境內(nèi)指定的場(chǎng)所儲(chǔ)存、加工、裝配，并緩解繳納各種進(jìn)口稅費(fèi)的采取保留征稅權(quán)予以監(jiān)管的一種制度

13、簡(jiǎn)述信用證的種類：1）可撤銷信用證和不可撤銷信用證 2）保兌信用證和非保兌信用證 3）即期信用證和遠(yuǎn)期信用證 4）跟單信用證和光票信用證 5）循環(huán)信用證 6）對(duì)開(kāi)信用證 7）備用信用證

14、簡(jiǎn)述報(bào)關(guān)程序：申報(bào)地點(diǎn)、申報(bào)期限、申報(bào)單證、申報(bào)方式

15、簡(jiǎn)述FOB、CIF、CFR的含義和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限：都以裝運(yùn)港的船舷為界

16、國(guó)際貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)志只要有那幾種：運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志

17、關(guān)于提單的法律有哪些：《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》 《漢堡規(guī)則》

18、航空運(yùn)單的作用：1）是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸合同 2）是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明 3）是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)單據(jù)和結(jié)算的憑證 4）是報(bào)關(guān)單證之一5）可作為保險(xiǎn)證書 6）是承運(yùn)人內(nèi)部處理業(yè)務(wù)的依據(jù)

19、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)：1）責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡(jiǎn)便 2）節(jié)省費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本 3）減少中間環(huán)節(jié)縮短時(shí)間，提高運(yùn)輸質(zhì)量 4）提高運(yùn)輸組織水平，使運(yùn)輸更加合理 5）實(shí)現(xiàn)門到門的服務(wù)

20、簡(jiǎn)述提單業(yè)務(wù)的流程：1）交貨裝船，簽發(fā)提單 2）交單結(jié)匯 3）付款贖單

4）憑單提貨

21、信用證的特點(diǎn)：1）信用證是銀行信用，開(kāi)證銀行負(fù)有第一付款責(zé)任2）信用證是一種單據(jù)業(yè)務(wù)3）信用證是一種自足文件

22、倉(cāng)儲(chǔ)合同的法律特征 ：1）保管人必須具備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備并具有倉(cāng)儲(chǔ)資格 2）倉(cāng)儲(chǔ)合同的保管對(duì)象是動(dòng)產(chǎn)且是特定物或特定化的種類物 3）它是諾成性合同

4）有償合同

第四篇：貨運(yùn)資格證接收函

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格檔案轉(zhuǎn)籍接收函

茲有從業(yè)人員由于工作需要，將從業(yè)資格檔案轉(zhuǎn)入xx省xx市交通運(yùn)輸局。

姓名： 身份證號(hào)：

從業(yè)類別： 資格證號(hào)： 發(fā)證日期： 有效期至：

檔案中應(yīng)按交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案標(biāo)準(zhǔn)》要求，駕駛員應(yīng)具備下列材料：

1、相應(yīng)的從業(yè)資格考試申請(qǐng)表；

2、身份證明復(fù)印件；

3、機(jī)動(dòng)車駕駛證復(fù)印件；

4、無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄證明；

5、從業(yè)資格培訓(xùn)證明；

6、兩年道路旅客運(yùn)輸或道路貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證件復(fù)印件；

7、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件復(fù)印件；

8、從業(yè)資格考試成績(jī)單或成績(jī)合格的試卷；

9、誠(chéng)信考核記錄；

10、繼續(xù)教育記錄；

11、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更登記表。裝缷管理人員或押運(yùn)人員應(yīng)具備下列材料：

1、相應(yīng)的從業(yè)資格考試申請(qǐng)表；

2、身份證明復(fù)印件；

3、學(xué)歷證明復(fù)印件；

4、從業(yè)資格培訓(xùn)證明；

5、從業(yè)資格證件復(fù)印件；

6、從業(yè)資格考試成績(jī)單或成績(jī)合格的試卷；

7、誠(chéng)信考核記錄；

8、繼續(xù)教育記錄；

9、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更登記表。符合上述條件我局同意接收，不符合條件不接收，請(qǐng)協(xié)助輸相關(guān)手續(xù)。

此函。

xx省xx市交通運(yùn)輸局（蓋章）

二〇一四年xx月xx日

附件3 道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案轉(zhuǎn)籍申請(qǐng)表

填表說(shuō)明： 2.從業(yè)人員因戶籍所在地、暫?。ň幼。┑刈兏蛘叻?wù)地管理部門要求申請(qǐng)從業(yè)資格管理檔案轉(zhuǎn)籍的，應(yīng)當(dāng)填寫本轉(zhuǎn)籍申請(qǐng)表后，持本人從業(yè)資格證件到檔案轉(zhuǎn)出地管理部門申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)籍手續(xù)。3.尚未開(kāi)展誠(chéng)信考核和繼續(xù)教育工作的省市，在辦理轉(zhuǎn)籍手續(xù)時(shí)，省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)籍檔案中予以標(biāo)注。4.檔案轉(zhuǎn)出地管理部門應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦結(jié)后30日內(nèi)，將從業(yè)資格管理檔案密封后連同本轉(zhuǎn)籍申請(qǐng)表移交至檔案轉(zhuǎn)入地管理部門。檔案轉(zhuǎn)入地管理部門接收檔案后應(yīng)當(dāng)予以審核，對(duì)審核合格的及時(shí)核發(fā)從業(yè)資格證件，并收回原核發(fā)的從業(yè)資格證件，連同轉(zhuǎn)籍申請(qǐng)表一并存入從業(yè)資格管理檔案。轉(zhuǎn)籍申請(qǐng)表復(fù)印件加蓋印章后抄送至檔案轉(zhuǎn)出地管理部門。篇二：道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證件備案表

2、辦理從業(yè)資格證件備案是需提供相關(guān)材料的原件，以供審核。

3、無(wú)單位的持證人員，不需要服務(wù)單位蓋章。篇三：貨運(yùn)各類通用詞詞解

詞解

商檢：

正確意思是商品檢驗(yàn)的簡(jiǎn)寫，是出入境檢驗(yàn)檢疫局工作內(nèi)容的一部分。但平時(shí)業(yè)內(nèi)人士對(duì)所有進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫都會(huì)稱呼其為商檢，其實(shí)此處商檢的含義應(yīng)為：動(dòng)植檢疫,商品檢驗(yàn),衛(wèi)生檢疫即三檢。

商檢調(diào)離是什么意思: 進(jìn)口貨物屬于法檢貨，口岸清關(guān)之后，會(huì)給貨主一份商檢調(diào)離單，要到企業(yè)屬在地商檢辦理檢驗(yàn)檢疫，當(dāng)然商檢內(nèi)部也會(huì)轉(zhuǎn)單

一般的貨物調(diào)離只需要根據(jù)商檢調(diào)離單上面的調(diào)離接收的商檢局去辦理就可以了，但是也有一種特殊的情況，就是如果你的貨物是屬于危險(xiǎn)品，那就要到使用地的商檢局做檢，如果使用地跟調(diào)離單上面的接收處不符合，那就需要向調(diào)離單上面注明的接收處打個(gè)報(bào)告，轉(zhuǎn)到使用地，例如：你的貨物是危險(xiǎn)品，貨已經(jīng)運(yùn)到羅湖倉(cāng)庫(kù)，從深圳鹽田港調(diào)離到羅湖商檢局做檢，但是使用地是在龍崗，那么你就需要先向羅湖商檢局打個(gè)報(bào)告，讓羅湖商檢局批復(fù)轉(zhuǎn)到龍崗商檢局，再到龍崗做檢！

法檢：就是報(bào)關(guān)單上面的監(jiān)管條件是a（進(jìn)口）或b（出口）的貨物，在報(bào)關(guān)的時(shí)候必須提供商檢局的通關(guān)單，也

就是法定檢驗(yàn)貨物。如果沒(méi)有a或b，就不算是法定檢驗(yàn)貨物。報(bào)關(guān)時(shí)候不需要提供通關(guān)單。certification，英文縮寫ccc。3c認(rèn)證的全稱為“中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”，它是我國(guó)政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。進(jìn)口二次換單：

是由于轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。憑傳真件換取提貨單。

進(jìn)口汽車要準(zhǔn)備的資料 ：

以下是進(jìn)車需要的一些資料，希望對(duì)樓主有幫助。

1、《進(jìn)出境自用物品申請(qǐng)表》一式五聯(lián)蓋貨主工作單位公章并貨主簽名；

2、貨主工作單位的《外國(guó)（地區(qū)）企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)登記證》復(fù)印件1份，核正本（工商部門出證）；

3、個(gè)人護(hù)照復(fù)印件1份，核正本(有效居留一年以上)

4、《外國(guó)人就業(yè)證》復(fù)印件1份，核正本

5、《外國(guó)（地區(qū)）常駐代表機(jī)構(gòu)工作證》復(fù)印件1份，核正本

6、中國(guó)住處買房或租房合同復(fù)印件1份

7、公司聘用書1份

9、貨物清單（品牌型號(hào)，制造年份，車身號(hào)，引擎號(hào)，排汽量，顏色，左右方向盤？原產(chǎn)國(guó)，行駛公里數(shù)。）

10、正本提單1份及復(fù)印件2份，代理報(bào)關(guān)委托書2份（貨主簽名），代理報(bào)檢委托書1份

11、私人汽車進(jìn)口要征稅，稅率根據(jù)排汽量所屬于的編碼來(lái)定

清關(guān)；

（customs clearance）即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入或出口一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)

免3c不需要認(rèn)證，而是有個(gè)申請(qǐng)手續(xù)。在你的貨物到港換完單后，可以帶齊相關(guān)資料去商檢申請(qǐng)。

cif:賣方負(fù)責(zé)貨物到收貨港 fob:賣方占主動(dòng)權(quán)貨負(fù)責(zé)到船 ddp:指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。、實(shí)際是門到門并且包稅 ddu:也是門到門。但是賣方不用出稅

三檢：

是指：衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢、商檢

檢驗(yàn)檢疫制度：國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局與海關(guān)總署從2000年1月1日起實(shí)施新的檢驗(yàn)檢疫貨物通關(guān)制度,通關(guān)模式為“先報(bào)驗(yàn),后報(bào)關(guān)”。同時(shí)出入境檢驗(yàn)檢疫部門將啟用新的印、證書。

新的檢驗(yàn)檢疫制度對(duì)原衛(wèi)檢局、動(dòng)植物局、商檢局進(jìn)行“三檢合一”,全面推 行“一次報(bào)檢、一次取樣,一次檢驗(yàn)檢疫,一次衛(wèi)生除害處理,一次收費(fèi),一次發(fā)證放行”的工作規(guī)程和“一口對(duì)外”的國(guó)際通用的新的檢驗(yàn)檢疫模式。而從2000年1月1日起,對(duì)實(shí)施進(jìn)出口檢疫的貨物啟用“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”,并在通關(guān)單上加蓋檢驗(yàn)檢疫專用章,對(duì)列入《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出口商品目錄》范圍內(nèi)的進(jìn)出口貨物（包括轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物）,海關(guān)一律憑貨物報(bào)關(guān)地出入境檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)的“入境貨物通關(guān)單”或“出境貨物通關(guān)單”驗(yàn)放,取消原“商檢、動(dòng)植檢、衛(wèi)檢”以放行單、證書及在報(bào)關(guān)單上加蓋放行章通關(guān)的形式。同時(shí)正式啟用出入境檢

驗(yàn)檢疫證書,原來(lái)以“三檢”名義對(duì)外簽發(fā)的證書自2000年4月1日 起一律停止使用 什么是設(shè)備交接單？

設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場(chǎng)站時(shí)、用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機(jī)械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。

重出吉回：

當(dāng)進(jìn)口貨到碼頭后，貨主安排提貨，提貨司機(jī)辦理《集裝箱交接單》直接到箱管去查出柜的位置，再到現(xiàn)場(chǎng)理貨提柜，等貨主卸完貨的時(shí)吉柜還回碼頭。

碼頭重型機(jī)： 貨柜碼頭起重設(shè)備按類型分有岸橋（裝卸橋）、移動(dòng)式門座機(jī)（mq型）、固定式門座機(jī)（gq型）、集裝箱龍門吊、集裝箱堆垛機(jī)，特種柜：開(kāi)頂柜.平板柜.特種框架柜又叫(平板柜).冷凍柜（集裝箱）.灌裝（集裝箱）。掛衣箱

大件運(yùn)輸：要注意長(zhǎng).寬.高.及道路橋梁的了解。包括移位.吊裝.定位.綁扎.包裝.等篇四：第四章 資格預(yù)審申請(qǐng)文件格式

第四章資格預(yù)審申請(qǐng)文件格式

?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）

（項(xiàng)目名稱）類別組別施工招標(biāo)

資格預(yù)審申請(qǐng)文件

申請(qǐng)人：（蓋單位章）

年月日

目 錄

一、資格預(yù)審申請(qǐng)函

二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書 2-1 法定代表人身份證明 2-1 授權(quán)委托書

三、投標(biāo)保證金

四、申請(qǐng)人基本情況表

表4-1 申請(qǐng)人基本情況表

表4-2 申請(qǐng)人企業(yè)組織機(jī)構(gòu)框圖

表4-3 擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理（含備選）和項(xiàng)目總工（含備選）資歷表

表4-4 擬委任的其他主要管理人員和技術(shù)人員匯總表

表4-5 擬委任的其他主要管理人員和技術(shù)人員資歷表

表4-6 擬投入本項(xiàng)目的主要施工機(jī)械承諾函

表4-7 擬投入本項(xiàng)目的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備承諾函

五、近三年財(cái)務(wù)狀況表

六、近五年完成的類似項(xiàng)目情況表

七、正在施工的和新承接的項(xiàng)目情況表

八、近三年發(fā)生的訴訟及仲裁情況

九、初步施工組織計(jì)劃

十、施工標(biāo)準(zhǔn)化措施

十一、承諾函

十二、其他材料

一、資格預(yù)審申請(qǐng)函

（招標(biāo)人名稱）:

1、按照資格預(yù)審文件的要求，我方（申請(qǐng)人）遞交的資格預(yù)審申請(qǐng)文件及有關(guān)資料，用于你方（招標(biāo)人）審查我方參加（項(xiàng)目名稱）類別組別施工招標(biāo)的投標(biāo)資格。

2、我方的資格預(yù)審申請(qǐng)文件包含第二章“申請(qǐng)人須知”第3.1.1 項(xiàng)規(guī)定的全部?jī)?nèi)容。

3、我方接受你方的授權(quán)代表進(jìn)行調(diào)查，以審核我方提交的文件和資料，并通過(guò)我方的客戶，澄清資格預(yù)審申請(qǐng)文件中有關(guān)財(cái)務(wù)和技術(shù)方面的情況。

4、你方授權(quán)代表可通過(guò)（聯(lián)系人及聯(lián)系方式）得到進(jìn)一步的資料。

5、我方在此聲明，所遞交的資格預(yù)審申請(qǐng)文件及有關(guān)資料內(nèi)容完整、真實(shí)和準(zhǔn)確，且不存在第二章“申請(qǐng)人須知”第1.4.3 項(xiàng)規(guī)定的任何一種情形。

6、我方在此承諾，資格預(yù)審申請(qǐng)文件（初步施工組織計(jì)劃除外）作為施工合同文件的組織部分，對(duì)我方具有約束力。

申 請(qǐng) 人：（蓋單位章）

法定代表人或其委托代理人：（簽字）

電 話：

傳 真：

申請(qǐng)人地址：

郵政編碼：

年月日

二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書 2-1 法定代表人身份證明

申請(qǐng)人名稱：

單位性質(zhì)：

地址：

成立時(shí)間：年月日

經(jīng)營(yíng)期限：

姓名：（法定代表人簽字）性別：年齡：職務(wù)： 系（申請(qǐng)人名稱）的法定代表人。

特此證明。

申請(qǐng)人：（蓋單位章）

年月日

注：法定代表人的簽字必須是親筆簽名，不得使用印章、簽名章等代替。篇五：快遞運(yùn)輸合同

中通快遞運(yùn)輸合同

合同編號(hào)：zto52869_____ 甲方（中通）：

乙方（客戶）：

鑒于乙方為甲方貨件速遞客戶，且雙方已有良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，更好的保持合作關(guān)系，經(jīng)雙方友好協(xié)商共同達(dá)成如下條款： 第一條 特別條款： 風(fēng)險(xiǎn)提示與救濟(jì)方式 1.1 雙方均意識(shí)到：快遞是通過(guò)集貨混裝所進(jìn)行的多式聯(lián)運(yùn)方式，在“收件—分類建包 中轉(zhuǎn)--安檢—空運(yùn)（或陸運(yùn)）提貨—中轉(zhuǎn)—分揀—派送”等過(guò)程中，存在某些非甲方可控制的擠壓、沖撞等影響安全的因素。雖然托寄物毀損、遺失的概率很低，但仍存在這方面的風(fēng)險(xiǎn)。乙方同意根據(jù)托寄物的實(shí)際狀況，積極采取分票寄運(yùn)、保價(jià)、妥善包裝等手段，使相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)得到最大程度的降低。1.2 甲方提供的基本快遞服務(wù)，系依據(jù)托寄物的重量（而非托寄物的價(jià)值）收取基本運(yùn) 費(fèi)，根據(jù)公平的原則，甲方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也以乙方所支付的運(yùn)費(fèi)（而非托寄物的價(jià)值）作為基礎(chǔ)。為彌補(bǔ)潛在風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，避免雙方因損失賠償產(chǎn)生爭(zhēng)議及糾紛，雙方就以下重要風(fēng)險(xiǎn)與救濟(jì)方式明確如下： 1.2.1 限價(jià)及分票寄運(yùn)：甲方所提供的快遞服務(wù)，每票托寄物的單票價(jià)值上限為1萬(wàn) 元，請(qǐng)乙方將托寄物自行拆分至每票價(jià)值1萬(wàn)元以下并分別快遞，以分散托寄物全部毀損、遺失的風(fēng)險(xiǎn)。1.2.2 保價(jià)：甲方提供的保價(jià)服務(wù)，系基于托寄物價(jià)值（而非托寄物重量）收取費(fèi)用，并基于托寄物受損價(jià)值進(jìn)行賠償。如乙方認(rèn)為甲方基于運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的賠償不足以彌補(bǔ)托寄物實(shí)際損失的，應(yīng)根據(jù)托寄物的實(shí)際價(jià)值，選擇等值保價(jià)服務(wù)，以足額彌補(bǔ)托寄物毀損、遺失后所造成的損失。1.3 乙方依據(jù)上述 1.2 條所述進(jìn)行分票和保價(jià)后，可能導(dǎo)致每票托寄物單重不足1kg 首重，并進(jìn)而使乙方的整體運(yùn)費(fèi)（基本運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)）增加。但依據(jù)本協(xié)議規(guī)定，甲方整體賠償責(zé)任亦將加重，屬“公平”基礎(chǔ)上的對(duì)等義務(wù)承擔(dān)。乙方需慎重評(píng)估、權(quán)衡費(fèi)用支出與足額賠償救濟(jì)的利弊，如乙方為節(jié)省運(yùn)費(fèi)未按上述約定進(jìn)行分票寄運(yùn) 衡費(fèi)用支出與足額賠償救濟(jì)的利弊，如乙方為節(jié)省運(yùn)費(fèi)未按上述約定進(jìn)行分票寄運(yùn)和保價(jià)，雙方將按照本協(xié)議第 6.1.1 條有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償。1.4 托寄物價(jià)值過(guò)高或托寄物自身物理性質(zhì)等原因，難以通過(guò)上述“分票寄運(yùn)+保價(jià)”的方式得到足額救濟(jì)的，請(qǐng)乙方自行選擇親自押運(yùn)或其他更為穩(wěn)妥的運(yùn)輸方式。

第二條 甲方的權(quán)利與義務(wù) 2.1 甲方按其公開(kāi)承諾的服務(wù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)向乙方提供快遞服務(wù)，負(fù)責(zé)將乙方的托寄物及

時(shí)、安全地送達(dá)收件人。2.2 甲方有權(quán)按照托寄物的重量收取基本運(yùn)費(fèi)，并根據(jù)乙方選擇的附加業(yè)務(wù)收取附加費(fèi)

用。甲方無(wú)審核托寄物實(shí)際價(jià)值的能力和義務(wù)。2.3 根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，司法、行政機(jī)關(guān)的要求，或出于安全的需要，甲方有權(quán)對(duì) 托寄物開(kāi)封、檢查、核實(shí)。如發(fā)現(xiàn)托寄物屬不予托寄范圍，甲方有權(quán)拒收或退回，并有權(quán)收取所發(fā)生的費(fèi)用。2.4 若乙方或其指定的收件人未付清運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用（下稱“費(fèi)用”）的，甲方有權(quán)留置托寄物，留置期限為三個(gè)月（自寄件之日起計(jì)算）。期限屆滿，乙方或收件人仍未付清費(fèi)用的，甲方可以變賣托寄物并優(yōu)先受償。第三條 乙方的權(quán)利與義務(wù)

3.1 乙方托寄物件時(shí)，應(yīng)履行下列基本義務(wù)： 3.1.1 如實(shí)申報(bào)托寄物內(nèi)容、數(shù)量、聲明價(jià)值等托寄物資料，準(zhǔn)確、真實(shí)地填寫甲方運(yùn)單之各項(xiàng)內(nèi)容，包括但不限于：選擇付款方式和服務(wù)項(xiàng)目、寄件人、收件人的名稱、地址、聯(lián)系電話等資料。3.1.2 妥善包裝托寄物，對(duì)于易碎品更應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)外包裝，做足一切措施保障托寄物安全 運(yùn)輸。

3.2 以下屬于禁止寄遞的物品：國(guó)家禁寄的刊物、文物、首飾、護(hù)照、現(xiàn)金、私人信函、核銷單、動(dòng)物、藥物、毒品、液體物品、仿制物品、產(chǎn)地來(lái)源不正確物品、有腐蝕性 或放射性等危險(xiǎn)、易燃易爆品、白色粉末及一切法律法規(guī)禁止郵寄的物品。乙方需確保托寄物不屬于上述物品。3.3 除法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定以外，甲方對(duì)于托寄物的安全、質(zhì)量、環(huán)保、權(quán)利瑕疵等不承擔(dān)保證責(zé)任，乙方需要確保托寄物的內(nèi)容符合下列要求： 1）符合國(guó)家法律法規(guī)的要求，不屬于禁止生產(chǎn)、銷售、傳播的物品； 2）符合國(guó)家規(guī)定的或者與第三方約定的質(zhì)量、安全、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)； 3）托寄物不會(huì)造成收件人或其他第三方人身或財(cái)產(chǎn)的損害，也沒(méi)有侵犯任何第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

3.4 乙方可作出不同的付款指示，但如果收件人或第三方不履行付款責(zé)任時(shí)，乙方須對(duì)與本票托寄物運(yùn)輸有關(guān)的所有費(fèi)用負(fù)責(zé)，包括但不限于往返運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保價(jià)費(fèi)、入倉(cāng)費(fèi)等。

3.5 乙方有義務(wù)按照約定時(shí)間償付所欠甲方的快遞費(fèi)用，不得拖延支付、拒絕支付或擅自從所欠運(yùn)費(fèi)中直接扣除其他費(fèi)用。

第四條 特殊約定 4.1 乙方授權(quán)公司前臺(tái)的員工為乙方托寄物品或者接收物品的，該行為視為乙方行為，對(duì)乙方有法律約束力。乙方應(yīng)明確告知其員工有關(guān)本協(xié)議的各項(xiàng)內(nèi)容，以促使其員工利用工作之便托寄、接收乙方物品或個(gè)人物品時(shí)，了解本協(xié)議規(guī)定的權(quán)利義務(wù)和注意事項(xiàng)。4.2 因收件人以外的第三方原因（如盜竊、搶劫、交通事故等）造成托寄物毀損滅失、延誤派送、無(wú)法派送的，甲方應(yīng)該按照本協(xié)議第六條的規(guī)定對(duì)乙方進(jìn)行賠償，在必要的時(shí)候，乙方可以配合甲方采取相應(yīng)的措施（如報(bào)警、證據(jù)保全、鑒定等）向該第三方索賠。4.3 如乙方同收件方（或相對(duì)第三方）之間存在買賣等商業(yè)交易關(guān)系，且托寄物屬于該商業(yè)交易標(biāo)的物的，則乙方在交付托寄物前，需要將甲方承運(yùn)過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)、賠償標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)事宜明確告知收件方（或相對(duì)第三方），并彼此就商業(yè)交易相關(guān)的損失賠償和責(zé)任承擔(dān)方式達(dá)成共識(shí)，同時(shí)，乙方需要采取合理措施使甲方免于遭受托寄物收件方（或相對(duì)第三方）提出的索賠或訴訟風(fēng)險(xiǎn)。

第五條 費(fèi)用與結(jié)算方式 5.1 甲方定期向乙方提供收寄貨件費(fèi)用的賬單供乙方審核，費(fèi)用根據(jù)甲乙雙方商定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和乙方實(shí)際發(fā)生的票件量計(jì)算。乙方如對(duì)該賬單持有異議，應(yīng)自甲方送達(dá)賬單之日起六個(gè)工作日內(nèi)通知甲方，如逾期不提出異議，則視為認(rèn)同。如乙方在約定期限內(nèi)提出異議，甲方應(yīng)在乙方提出異議之日起兩個(gè)工作日內(nèi)，與乙方共同完成對(duì)月結(jié)費(fèi)用的核對(duì)和確認(rèn)。乙方選擇（1）日結(jié)_____(2)月結(jié)_____,并承諾在每月____日前向甲方支付上月運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。5.2 乙方采取銀行轉(zhuǎn)賬或者支付寶的形式支付快遞費(fèi)用。乙方支付費(fèi)用時(shí)，應(yīng)按財(cái)務(wù)制度規(guī)范操作。甲方對(duì)其指定的賬戶信息準(zhǔn)確性和真實(shí)性負(fù)責(zé)，如有變更，需及時(shí)書面告知乙方。否則，因賬戶信息錯(cuò)誤造成乙方延遲或者無(wú)法付款，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。5.3 甲方對(duì)乙方的退費(fèi)或賠償，在雙方確認(rèn)金額后，乙方可以從下月應(yīng)付費(fèi)用中抵扣。

第六條 托寄物的毀損、滅失賠償（非常重要，請(qǐng)仔細(xì)閱讀）6.1 保價(jià)與賠償。甲方為乙方承運(yùn)的國(guó)內(nèi)快件（不包括香港件、臺(tái)灣件、澳門件）提供 保價(jià)服務(wù)，由乙方根據(jù)托寄物的實(shí)際價(jià)值和賠償要求，自行評(píng)估并選擇。雙方均明確知曉：保價(jià)業(yè)務(wù)的選擇與否對(duì)于托寄物毀損、滅失之后的賠付標(biāo)準(zhǔn)具有非常重要的意義，特約定賠付標(biāo)準(zhǔn)如下：

6.1.1 未保價(jià)托寄物賠償標(biāo)準(zhǔn)：若因甲方過(guò)失造成托寄物毀損、滅失的，甲方將免除本次運(yùn)費(fèi)，同時(shí)，甲方按照貨物的實(shí)際損失進(jìn)行賠償，但最高賠償額不超過(guò)1000元。6.1.2 保價(jià)托寄物賠償標(biāo)準(zhǔn)：若因甲方過(guò)失造成托寄物毀損、滅失的，甲方按照保價(jià)的聲明價(jià)值及本協(xié)議相關(guān)條款的規(guī)定賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，則甲方按托寄物的聲明價(jià)值和損失的比例賠償。6.2 在遵照第 6.1 條規(guī)定的前提下，雙方就托寄物的聲明價(jià)值與實(shí)際價(jià)值達(dá)成如下共識(shí)：

6.2.1 甲方收取的保價(jià)費(fèi)用依照乙方對(duì)托寄物的聲明價(jià)值為準(zhǔn)。鑒于甲方無(wú)法對(duì)托寄物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行核實(shí)，乙方應(yīng)當(dāng)遵循誠(chéng)實(shí)信用的原則，按照托寄物的實(shí)際價(jià)值來(lái)申報(bào)聲明價(jià)值。對(duì)于高價(jià)值或非常貴重的物品，甲方提示乙方采取隨身攜帶運(yùn)送等更為安全的方式。6.2.2 保價(jià)托寄物的賠償遵循“就低不就高”的原則。即：如乙方托寄物的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值，超過(guò)部分無(wú)效，甲方不對(duì)超過(guò)其實(shí)際價(jià)值的部分承擔(dān)責(zé)任；如果乙方托寄物的聲明價(jià)值低于實(shí)際價(jià)值，則甲方不對(duì)實(shí)際價(jià)值超過(guò)聲明價(jià)值的部分承擔(dān)賠償責(zé)任。6.3 因甲方過(guò)失造成托寄物遲延派送的，甲方將免除本次運(yùn)費(fèi)。6.4 托寄物已經(jīng)保價(jià)的，按照第 6.1.2 條的規(guī)定執(zhí)行。6.5 乙方因違反第 3.1、3.2、3.3 條規(guī)定的義務(wù)導(dǎo)致甲方遭受政府部門、機(jī)場(chǎng)、港口管理部門等機(jī)構(gòu)采取強(qiáng)制措施、行政處罰，或遭受第三人索賠的，乙方應(yīng)積極采取有效措施以避免甲方受到牽連，如甲方遭受損失的，乙方應(yīng)予以賠償。第七條 賠償責(zé)任免除條款

7.1 因下列原因造成托寄物毀損滅失、延誤派送、無(wú)法派送的，甲方不承擔(dān)賠償責(zé)任： 1）因不可抗力因素造成的。不可抗力”是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀因素或意外事件，包括但不限于地震、火災(zāi)、雪災(zāi)、泥石流、暴風(fēng)雪、大霧等惡劣天氣；罷工、恐怖事件、意外交通事故、法規(guī)政策的修改、政府、司法機(jī)關(guān)的行為、決定或命令、搶劫、飛車搶奪等暴力犯罪。2）因托寄物的自然性質(zhì)、內(nèi)在缺陷或合理?yè)p耗造成的。因托寄物的自然性質(zhì)、內(nèi)在缺陷或合理?yè)p耗造成的。3）因乙方、收件人的自身過(guò)錯(cuò)造成的，如乙方交付的托寄物屬于法律法規(guī)明文規(guī)定禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)?，收件人遲延受領(lǐng)托寄物等情形。7.2 乙方自寄件之日起滿三個(gè)月未查詢又未提起賠償要求的。7.3 乙方未履行本協(xié)議第一條（風(fēng)險(xiǎn)提示與救濟(jì)方式” 的規(guī)定，未進(jìn)行分票寄運(yùn)和保 賠償標(biāo)準(zhǔn)之外的賠償要求。價(jià)，卻提出超過(guò)本協(xié)議第 6.1.1 條賠償標(biāo)準(zhǔn)之外的賠償要求。7.4 基于托寄物可能獲得的收益、利潤(rùn)、實(shí)際用途、商業(yè)機(jī)會(huì)、商業(yè)價(jià)值等任何直接、間接損失。

第八條 協(xié)議生效與終止 8.1 本協(xié)議自雙方簽署之日起生效，有效期一年。期滿前三十日內(nèi)，乙方如無(wú)任何異議，則該協(xié)議自動(dòng)視為續(xù)約。8.2 在協(xié)議執(zhí)行期間，任何一方如提出修改或終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十日以書面形式通知對(duì)方。協(xié)議的提前終止，不影響雙方于協(xié)議終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。原則上，甲方無(wú)重大過(guò)失，乙方不可單方面解除該協(xié)議。8.3 本協(xié)議生效后，甲、乙雙方在此前所簽訂的關(guān)于結(jié)算的其他協(xié)議或合同書的效力即告終止。第九條 其他 9.1 本協(xié)議所稱托寄物的“實(shí)際價(jià)值”或“實(shí)際損失”，是指托寄物本身的成本價(jià)格或損失，不包括基于托寄物可能獲得的收益、利潤(rùn)、實(shí)際用途、市場(chǎng)機(jī)會(huì)等任何直接、間接損失，或特殊商業(yè)價(jià)值損失。9.2 本協(xié)議條款未規(guī)定的，或者本協(xié)議條款的規(guī)定與國(guó)家法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定相沖突 的，按照有關(guān)行業(yè)主管部門、快遞企業(yè)協(xié)會(huì)制定的快遞服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，參照國(guó)內(nèi)外行業(yè)慣例執(zhí)行。9.3 本協(xié)議履行過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成的，應(yīng)向甲方所在地人民法院提起訴訟。9.4 本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。

第五篇：小學(xué)數(shù)學(xué)常見(jiàn)錯(cuò)題分析與糾正

小學(xué)數(shù)學(xué)常見(jiàn)錯(cuò)題分析與糾正

一、小學(xué)生解題產(chǎn)生錯(cuò)誤的成因透析

1、基礎(chǔ)知識(shí)和技能方面的原因

在學(xué)生所反映出的解題錯(cuò)誤問(wèn)題中，基礎(chǔ)知識(shí)與解題技能方面的不足，是錯(cuò)誤出現(xiàn)的最主要原因，而這又主要反映在對(duì)基礎(chǔ)概念了解模糊與自身運(yùn)算技能欠缺。

2、心理方面的原因

針對(duì)小學(xué)生出現(xiàn)的解題錯(cuò)誤現(xiàn)象，可以從心理學(xué)的角度進(jìn)行分析，這些心理障礙主要包括以下幾點(diǎn)。

(1)遺忘障礙。遺忘導(dǎo)致那些看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題往往出錯(cuò).(2)急躁。由于數(shù)學(xué)比較抽象，學(xué)生學(xué)習(xí)方法不當(dāng)，再加之教師教學(xué)陳舊，因勢(shì)利導(dǎo)不夠，且班級(jí)人數(shù)過(guò)多，教師不能照顧到每一個(gè)學(xué)生，使得部分學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)沒(méi)有興趣。

另外，部分小學(xué)生自尊心很強(qiáng)，求成心切，卻往往因?yàn)榉N種原因達(dá)不到預(yù)期目的，而且小學(xué)生不同于成年人，一般意志力薄弱，易情緒化，緊張浮躁，面對(duì)復(fù)雜的計(jì)算問(wèn)題時(shí)容易出錯(cuò)，特別在緊張的考試中這種問(wèn)題更為突出。

(3)思維不靈活。現(xiàn)在小學(xué)期間的應(yīng)用問(wèn)題越來(lái)越靈活，需學(xué)生從題目?jī)?nèi)部充分挖掘信息，從而為正確解決問(wèn)題創(chuàng)造條件。但由于有的學(xué)生思維不夠靈活，無(wú)從下手，導(dǎo)致解題障礙。當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題在一定程度上可以通過(guò)訓(xùn)練來(lái)解決，提高學(xué)生分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。

二、數(shù)學(xué)教學(xué)中糾正錯(cuò)誤的主要策略

1、培養(yǎng)學(xué)生自信的心理素質(zhì)

考試能夠暴露出學(xué)生的心理素質(zhì)問(wèn)題，在考試中，有的學(xué)生畏首畏尾、優(yōu)柔寡斷，達(dá)不但不能提高解題的正確率，更重要的是浪費(fèi)了寶貴的答題時(shí)潮當(dāng)然“心病還須心藥醫(yī)”，教師要認(rèn)真分析學(xué)生的心理影響因素，認(rèn)識(shí)到解題是不同心理特征不同氣質(zhì)的個(gè)性參與的復(fù)雜心理活動(dòng)，不單純是一個(gè)思維過(guò)程。

2、培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣

良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣對(duì)于學(xué)生現(xiàn)在的學(xué)習(xí)，今后的升學(xué)顯得非常重要。而在數(shù)學(xué)教學(xué)過(guò)程中，很多的解題錯(cuò)誤是由于學(xué)生不好的學(xué)習(xí)習(xí)慣造成的，良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣能促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和智力的發(fā)展，是防止學(xué)生計(jì)算錯(cuò)誤的重要保證，對(duì)于小學(xué)生來(lái)說(shuō)，要養(yǎng)成如下良好習(xí)慣： ①認(rèn)真計(jì)算②認(rèn)真審題③認(rèn)真檢查

3、培養(yǎng)學(xué)生寫數(shù)學(xué)日記的習(xí)慣

學(xué)生解題受阻后，一旦激發(fā)，產(chǎn)生頓悟，欣喜之余往往伴有著一種沖動(dòng)心態(tài)，導(dǎo)致自身干擾增強(qiáng)，記憶沖淡，形成暫時(shí)遺忘，使自己陶醉于勝利之中，從而忽視了必要的檢查，極可能出錯(cuò)。此時(shí)，教師應(yīng)重視引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行批判性回顧，以克服學(xué)生思維性干擾帶來(lái)的弊端。這時(shí)候反思性的教學(xué)顯得很重要，而其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容便是培養(yǎng)學(xué)生寫數(shù)學(xué)日記的習(xí)慣，數(shù)學(xué)日記在很大程度上相當(dāng)于學(xué)生的“錯(cuò)題檔案”，促使他們成為問(wèn)題本質(zhì)的發(fā)現(xiàn)者。通過(guò)數(shù)學(xué)日記記錄學(xué)習(xí)過(guò)程中的得與失，慢慢糾正解題過(guò)程中的各種錯(cuò)誤以及一些不好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，以達(dá)到錯(cuò)一次而收獲十倍的效果，提高學(xué)生思維的嚴(yán)密性與深刻性。

透視小學(xué)生的作業(yè)與練習(xí)，錯(cuò)題隨處可見(jiàn)，然而教師們整天埋頭批改學(xué)生的作業(yè)。學(xué)生卻對(duì)數(shù)學(xué)產(chǎn)生無(wú)奈與厭惡。本文追根溯源，確定錯(cuò)誤類型主要為做題粗心引起遺憾之錯(cuò)、理解模糊造成似是而非之錯(cuò)、新舊干擾導(dǎo)致無(wú)為之錯(cuò)。如何使錯(cuò)題成為學(xué)生再探究的學(xué)習(xí)資源，提高學(xué)生錯(cuò)題訂正的有效性呢？筆者順錯(cuò)思措，探尋糾錯(cuò)方法，一是建立錯(cuò)題收集本，預(yù)防“敷衍了事”；一是再次探究錯(cuò)題，預(yù)防“模棱兩可”；三是精心提煉錯(cuò)題，預(yù)防“舊病復(fù)發(fā)”。教師在研錯(cuò)糾錯(cuò)的過(guò)程中應(yīng)細(xì)心捕捉教學(xué)資源，改進(jìn)教學(xué)行為，提高課堂效率，變錯(cuò)誤為促進(jìn)學(xué)生發(fā)展的生成性資源。