第一篇：三峽集團(tuán)--白鶴灘8.26交通事故通報(bào)

質(zhì)安字〔2015〕44號

內(nèi)部公開

關(guān)于白鶴灘水電站“8·26”交通事故 的通報(bào)

集團(tuán)公司各部門、各單位：

2015年8月26日16時(shí)10分左右，白鶴灘水電站工地發(fā)生一起交通事故，水電十六局白鶴灘項(xiàng)目部一輛混凝土罐車，行經(jīng)左岸高線公路9#渣場施工便道路拐彎路段時(shí)側(cè)滑翻車，造成1名駕駛員死亡。目前，這起交通事故的具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查，從初步掌握情況看，事故相關(guān)單位存在安全責(zé)任不落實(shí)、隱患排查不徹底、風(fēng)險(xiǎn)辨識不細(xì)致、安全培訓(xùn)不到位、應(yīng)急處置不得力等問題。

白鶴灘水電站“8·26”交通事故是集團(tuán)公司管理范圍內(nèi)今年發(fā)生的第七起交通死亡事故，集團(tuán)公司王琳總經(jīng)理對此高度重視并作重要批示，要求“對建設(shè)部和參建各方再部署安全工作，特別

— 1 — 是汛期、雨季，要從方方面面入手，嚴(yán)上加嚴(yán)、實(shí)上加實(shí)、細(xì)上加細(xì)，查隱患、堵漏洞，杜絕責(zé)任事故”。為進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全管理，要求如下：

（一）組織開展交通安全檢查

針對接連發(fā)生的交通死亡事故暴露的突出問題，各單位（部門）要深刻吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，結(jié)合集團(tuán)公司交通安全緊急會議精神和安全生產(chǎn)大檢查工作要求，對本單位（部門）交通安全管理進(jìn)行再動員、再落實(shí)、再檢查，認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞，采取針對性糾正預(yù)防措施，防止交通事故再次發(fā)生。檢查工作要立足于本單位、本部門，并延伸到合同單位和協(xié)作單位，要落實(shí)到每一個(gè)單位、每一臺車和每一名駕駛員，做好宣傳、教育和檢查記錄。

各單位要結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查，再次對本單位所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)、使用年限、機(jī)械性能、維護(hù)保養(yǎng)等進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對檢查存在安全隱患的車輛一律不準(zhǔn)上路，對于車齡超過8年或行駛里程超過30萬公里的車輛，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)檢查和維保，對達(dá)到報(bào)廢條件的車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛報(bào)廢制度。

（二）加強(qiáng)道路交通安全教育培訓(xùn)

各單位要繼續(xù)組織本單位并督促合同單位等，開展駕駛員道路交通安全教育培訓(xùn)活動，特別是工程建設(shè)用車和大中型客車駕駛員的駕駛技能的培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)對復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況的應(yīng)對處置技能，切實(shí)提高駕駛員的安全意識和駕駛技能。

（三）嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入與考核

各單位要對車輛駕駛?cè)藛T準(zhǔn)駕資格進(jìn)行審核，定期對駕駛員 — 2 —

考核打分，考核結(jié)果與年度績效掛鉤，并實(shí)行淘汰制，多次考核不合格者應(yīng)予辭退或轉(zhuǎn)崗；對新招聘駕駛員，要加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試，認(rèn)真落實(shí)持證上崗和先培訓(xùn)后上崗制度，堅(jiān)決杜絕“非專職駕駛員”和未培訓(xùn)合格駕駛員駕駛車輛。

（四）完善場內(nèi)道路安全設(shè)施和警示標(biāo)識

各單位要全面梳理管理區(qū)域的交通安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確定事故多發(fā)路段和存在安全隱患路段，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)在臨水、臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻、減速帶等安全設(shè)施，進(jìn)一步完善場內(nèi)道路交通警示標(biāo)識，設(shè)置限速牌、指示牌，交叉路口設(shè)置紅綠燈、道路凸面鏡等，并做好日常維護(hù)。

（五）嚴(yán)格交通事故和違章行為的查處

事故管理單位應(yīng)按照“四不放過”的原則組織開展事故調(diào)查工作，嚴(yán)格責(zé)任追究，對責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅查處，同時(shí)認(rèn)真做好事故防范措施的整改回復(fù)與檢查驗(yàn)證工作。各單位應(yīng)加大交通違章行為監(jiān)管力度，對交通安全違章行為責(zé)任單位、責(zé)任人嚴(yán)肅處理；各工程建設(shè)單位要加強(qiáng)對參建單位車輛的統(tǒng)一管理，按照車輛管理“三項(xiàng)制度”要求，督促參建單位落實(shí)車輛交通安全責(zé)任，嚴(yán)格參建單位交通安全考核。

質(zhì)量安全部 2015年9月1日

中國長江三峽集團(tuán)公司質(zhì)量安全部

2015年9月1日印發(fā)

第二篇：白鶴灘水電站調(diào)研

雙杰科技有限公司

白鶴灘水電站

一．工程概況

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi)，是金沙江下游干流河段梯級庫區(qū)通航等綜合效益。水庫正常蓄水位825米，相應(yīng)庫容206億立方米地下廠房裝有14臺機(jī)組，初擬裝機(jī)容量1400萬千瓦，多年平均發(fā)電量602.4億千瓦時(shí)。電站原計(jì)劃2013年主體工程正式開工，2018年首批機(jī)組發(fā)電，2022年工程完工。電站建成后，將僅次于三峽水電站成為中國第二大水電站。攔河壩為混凝土雙曲拱壩，高289m，壩頂高程834m，頂寬13m，最大底寬72m。白鶴灘是我國繼三峽和金沙江溪洛渡水電站之后的第三座千萬千瓦級巨型水電站。白鶴灘水電站為金沙江下游四個(gè)水電梯級——烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩中的第二個(gè)梯級，壩址位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi)，上游距巧家縣城約41km，距烏東德壩址約182km；下游距離溪洛渡水電站約195km，距離宜賓市河道里程約380km。壩址控制流域面積43.03萬，占金沙江以上流域面積的91%。電站距昆明公路里程306km，至重慶、成都、貴陽直線距離均在400km左右，到廣州的直線距離約1150km，到華中地區(qū)武漢的直線距離約1200km，到華東地區(qū)上海的直線距離約1850km。

白鶴灘工程以發(fā)電為主，兼顧防洪，并促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和移民群眾脫貧致富。工程建成后還有攔沙、發(fā)展庫區(qū)航運(yùn)和改善下游通航條件等綜合利用效益，是“西電東送”的骨干電源點(diǎn)之一。電站裝機(jī)容量1600萬千瓦，保證出力550萬千瓦，多年平均發(fā)電量641億度，正常蓄水位825米，死水位765m,水庫總庫容206億立方米，調(diào)節(jié)庫容104億立方，防洪庫容75億立方，施工總工期144個(gè)月。

二．參建單位

白鶴灘水電站建設(shè)單位為中國長江三峽集團(tuán)公司，施工單位中水電四局承建白鶴灘水電站左岸施工排風(fēng)洞工程，葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)公司白鶴灘施工局承建白鶴灘右岸地下廠房工程，水電八局目前承擔(dān)的是下紅巖邊坡治理工程，主要包括下紅巖堆積體治理工程、大寨溝泥石流治理工程、右岸壩頂以上邊坡開挖及支護(hù)工程、臨江溝口擋渣壩等工程。

三．基礎(chǔ)設(shè)施

白鶴灘水電站樞紐由攔河壩、泄洪消能設(shè)施、引水發(fā)電系統(tǒng)等主要建筑物組成。攔河壩為混凝土雙曲拱壩，壩頂高程834m，最大壩高289m。泄洪建筑物由電話(0371)56539991/2/3 SUNJAYS TECHNOLOGIES CO., LTD.雙杰科技有限公司

壩身6個(gè)表孔和7個(gè)深孔、壩后水墊塘、左岸3條無壓泄洪直洞組成。引水隧洞采用單機(jī)單洞豎井式布置，尾水系統(tǒng)采用2機(jī)共用一條尾水隧洞的布置形式，左右岸各布置4條尾水隧洞，其中左岸結(jié)合3條、右岸結(jié)合2條導(dǎo)流洞布置。左右岸地下廠房內(nèi)各布置7臺1000MW立式水輪發(fā)電機(jī)。施工總工期144個(gè)月。

四．工程進(jìn)展

1）科研

2011年9月30日，華東勘測設(shè)計(jì)研究院完成白鶴灘水電站工程（樞紐部分）可行性研究報(bào)告編制工作。

2011年12月20日，華東院委托中國水利水電建設(shè)工程咨詢公司對白鶴灘水電站工程（樞紐部分）可行性研究報(bào)告進(jìn)行綜合咨詢。

2012年11月25日，華東院委托中國水利水電建設(shè)工程咨詢公司對可研報(bào)告（樞紐部分補(bǔ)充稿）進(jìn)行咨詢。

截至目前，白鶴灘水電站工程核準(zhǔn)所需的水資源論證、防洪影響評價(jià)、工程建設(shè)規(guī)劃符合性論證、文物古跡影響評價(jià)、工程場地地震影響評價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評價(jià)（樞紐部分）、壓覆礦產(chǎn)資源評價(jià)、安全預(yù)評價(jià)、固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估、水土保持方案等已全部通過審查或?qū)徟?，剩余環(huán)境影響評價(jià)、招標(biāo)規(guī)劃、可行性研究總報(bào)告、項(xiàng)目申請報(bào)告等正在進(jìn)行收尾工作。

2）籌建

2010年6月，由華東院總承包的白鶴灘專項(xiàng)勘測試驗(yàn)項(xiàng)目正式開工，交通洞橋、箱變線路的全面建設(shè)將為封庫令下達(dá)以后的征地、移民和三通一平工作做好準(zhǔn)備。

2011年8月，左岸進(jìn)場公路工程（葫蘆口至白鶴灘）開工。2011年11月，樞紐左、右岸壩頂834m以上邊坡開挖工程開工。2012年2~4月，左、右岸5條導(dǎo)流洞相繼開工。3）主體工程

2013年8月27日，左岸引水發(fā)電系統(tǒng)工程、右岸引水發(fā)電系統(tǒng)工程、泄洪洞工程開始招標(biāo)。

目前進(jìn)行的主要工程是邊坡開挖與邊坡支護(hù)工程。

電話(0371)56539991/2/3 SUNJAYS TECHNOLOGIES CO., LTD.

第三篇：白鶴灘正青春

白鶴灘 正青春

白鶴灘施工局團(tuán)青工作綜述

燃燒的激情，昭示著青春的年華；繽紛的季節(jié)，鼓舞著奮進(jìn)的腳步。在“五四”青年節(jié)來臨之際，回首白鶴灘施工局共青團(tuán)工作，無論在前方施工一線，還是在后方機(jī)關(guān)辦公室，各個(gè)崗位、各個(gè)區(qū)域，都忙碌著青年團(tuán)員奮進(jìn)的身影。

白鶴灘施工局始終堅(jiān)持黨有號召、團(tuán)有行動，緊密圍繞當(dāng)前形勢和白鶴灘工程建設(shè)，深化愛國主義教育，積極推進(jìn)團(tuán)的思想建設(shè)、組織建設(shè)和活動建設(shè)，不斷加強(qiáng)團(tuán)員意識教育，著力培養(yǎng)廣大團(tuán)員青年的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，引領(lǐng)懷揣激情與夢想的團(tuán)員青年在工程建設(shè)中充分發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用，奏響了一曲曲絢麗的青春樂章。

一、以思想政治引領(lǐng)為核心，加強(qiáng)青年員工思想道德建設(shè)

施工局把加強(qiáng)青年的理想信念教育放在首位，堅(jiān)持虛功實(shí)做、難事長做，加強(qiáng)青年理論武裝，深化中國特色社會主義、“中國夢”和“四局夢”的學(xué)習(xí)宣傳教育，大力弘揚(yáng)社會主義核心價(jià)值觀，引領(lǐng)青年思想、凝聚青年力量、指導(dǎo)青年實(shí)踐，為穩(wěn)步推進(jìn)白鶴灘工程建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

（一）深化理想信念教育。施工局團(tuán)總支部自成立以來，結(jié)合重要紀(jì)念日和重大政治活動，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神、全國共青團(tuán)十七大會議精神，多渠道、深層次地開展了“十八大精神學(xué)習(xí)”、“習(xí)近平談中國夢”、“專題學(xué)習(xí)十八屆三中全會精神”、“專題學(xué)習(xí)共青團(tuán)十七大會議精神”及“施工區(qū)黨員知識競賽”等學(xué)習(xí)活動。學(xué)習(xí)活動大力弘揚(yáng)和培育民族精神，激發(fā)廣大青年愛黨、愛國、愛社會的熱情，提高廣大青年的政治覺悟和政治水平，牢固樹立崇高理想信念和良好道德品質(zhì)，引導(dǎo)團(tuán)員青年充分認(rèn)識白鶴灘工程建設(shè)的重要意義，樹立正確的理想信念和價(jià)值取向，腳踏實(shí)地、自覺奉獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)“中國夢”匯聚青春力量。

（二）加強(qiáng)形勢任務(wù)教育。施工局團(tuán)總支部積極響應(yīng)業(yè)主號召，開展了“我在國旗下，奮斗白鶴灘”主題活動，學(xué)習(xí)了新華社長篇通訊《面向未來的趕考——總書記指導(dǎo)河北省黨的群眾路線教育實(shí)踐活動回訪記》，組織了“高德榮同志先進(jìn)事跡”專題學(xué)習(xí)，開展了“奮斗的青春最美麗”征文活動等；組織青年員工學(xué)習(xí)集團(tuán)公司優(yōu)秀團(tuán)員、優(yōu)秀團(tuán)干部、“青年文明號”、“青年崗位能手”的先進(jìn)事跡，并對在生產(chǎn)經(jīng)營中涌現(xiàn)出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人予以表彰，選樹典型，推廣示范，激勵團(tuán)員青年立足本職，踏實(shí)工作，在平凡的工作崗位砥礪成才，努力在實(shí)踐中為實(shí)現(xiàn)“中國夢”貢獻(xiàn)青春智慧。

二、以特色青年員工活動為載體，動員青年為實(shí)現(xiàn)“中國夢”建功立業(yè)

圍繞工程施工，舉辦具有特色的活動，發(fā)揮團(tuán)組織生力軍和突擊隊(duì)作用，深化青年科技創(chuàng)新工作，鼓勵青年員工立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)。

（一）動員青年在建設(shè)“學(xué)習(xí)型團(tuán)組織”活動中成長成才。施工局團(tuán)總支部既組織青年員工參加業(yè)主舉辦的“白鶴灘大講壇”、“青年沙龍”等，又邀請業(yè)主、監(jiān)理及各兄弟單位青年才俊，開展關(guān)于工程、黨建、團(tuán)建及人文等各領(lǐng)域講座，舉辦了“以監(jiān)理的視角淺談工程管理”、“白鶴灘工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析”等專題講座，鼓勵青年員工上講臺交流工作心得，幫助青年員工擴(kuò)大視野，補(bǔ)充知識，了解信息。2013年，在電建集團(tuán)首屆青年論壇征文活動中，施工局張繼軍同志撰寫了題為《淺談新時(shí)期青年的特點(diǎn)和開展工作的方法》的論文，并代表公司赴京與集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)各單位青年分享學(xué)習(xí)、實(shí)踐、成長的心得體會，該論文獲得電建集團(tuán)首屆青年論壇優(yōu)秀成果獎。

（二）動員青年在“號手崗隊(duì)”中爭創(chuàng)佳績。施工局團(tuán)總支部積極組織青年員工參加上級單位舉辦的各項(xiàng)提升青工技能活動，同時(shí)，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，開展了計(jì)量簽證、CAD制圖、質(zhì)量管理和安全管理等技能競賽，有效加強(qiáng)了青年員工提升專業(yè)素養(yǎng)的自覺性；為加強(qiáng)與施工區(qū)各單位 的溝通與交流，開闊青年員工視野，團(tuán)支部聯(lián)合工會組織安排青年員工分批到水電八局、葛洲壩集團(tuán)等單位工作面學(xué)習(xí)，通過實(shí)地參觀現(xiàn)場、聽取介紹等方式進(jìn)一步開拓了項(xiàng)目管理思路。

三、以服務(wù)青年為宗旨，強(qiáng)化“青年關(guān)愛”品牌建設(shè)

開展“服務(wù)青年”活動，擴(kuò)大內(nèi)部關(guān)愛工作的覆蓋面，搭建青年員工成長平臺，增強(qiáng)青年員工幸福指數(shù)，強(qiáng)化“青年關(guān)愛”品牌建設(shè)。

（一）加強(qiáng)青年員工訴求引導(dǎo)、暢通訴求渠道。施工局團(tuán)總支部每年將新入職大中專學(xué)生作為重點(diǎn)，在簽訂師徒協(xié)議后，還會多次組織召開青年員工座談會，讓“老員工”和“新青年”暢所欲言。施工局黨群工作人員認(rèn)真記錄青年發(fā)言，詳細(xì)了解青年員工在工作和生活中存在的各種問題，協(xié)助相關(guān)部門為青年員工排憂解難，及時(shí)做好了青年思想教育引導(dǎo)工作，切實(shí)維護(hù)了青年隊(duì)伍的穩(wěn)定。

（二）大力開展關(guān)愛、服務(wù)青年活動。為解決單身青年的婚戀問題，團(tuán)總支部與業(yè)主、地方團(tuán)組織、工區(qū)內(nèi)部單位先后組織了“青年關(guān)愛，相約五四”趣味聯(lián)誼運(yùn)動會、秋季登山聯(lián)誼等活動，幫助青年員工擴(kuò)展社交圈；在2014年的七夕佳節(jié)來臨之際，為工地青年夫妻贈送“愛心蛋糕”；在條件允許的情況下，竭盡全力解決青年員工在交友、戀愛、婚慶、哺乳、托幼等方面存在的實(shí)際困難。

四、以志愿服務(wù)為契機(jī)，打造良好形象

2014年，施工局建議業(yè)主成立施工區(qū)青年志愿者協(xié)會，業(yè)主采納了建議，隨后施工區(qū)主標(biāo)單位團(tuán)組織負(fù)責(zé)人組成青協(xié)理事會，負(fù)責(zé)工區(qū)志愿者活動的策劃。施工區(qū)青協(xié)肩負(fù)傳遞愛心和傳播文明的使命，堅(jiān)持通過活動，樹立并維護(hù)白鶴灘工程青年建設(shè)者的社會公益形象，引導(dǎo)青年建設(shè)者弘揚(yáng)社會主義核心價(jià)值觀，涂抹青春底色。

（一）開展跨區(qū)域志愿服務(wù)活動。聯(lián)合寧南、巧家兩縣青年組織，走訪施工區(qū)周邊村鎮(zhèn)，參與社會公益活動。開展了“微愛暖冬”行動、“情暖四月·共建和諧”志愿幫扶、“8·3魯?shù)榈卣稹笨拐鹁葹?zāi)等活動，為留守兒童、留守老人及震區(qū)災(zāi)民提供幫助，展現(xiàn)了水電四局履行社會責(zé)任的誠意和實(shí)力，塑造了良好的企業(yè)形象。

（二）開展施工區(qū)志愿服務(wù)活動。在2014年“學(xué)雷鋒月”期間，施工局開展了“節(jié)約環(huán)保進(jìn)營區(qū)、文明生活創(chuàng)和諧”為主題的宣傳走訪活動，大力宣傳建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工程的理念；2015年組織舉辦解讀《新環(huán)境保護(hù)法》及《新安全生產(chǎn)法》的專題講座，幫助青年建設(shè)者了解工程建設(shè)的安全和環(huán)境目標(biāo)，并著重提高生產(chǎn)建設(shè)者的環(huán)保意識、安全生產(chǎn)責(zé)任意識和隱患排查能力。

五、以組織建設(shè)為抓手，凝聚白鶴灘青春正能量

團(tuán)組織的自身建設(shè)是共青團(tuán)工作發(fā)展的基礎(chǔ)。施工局團(tuán)總支部堅(jiān)持以開拓求發(fā)展的思路，不斷加強(qiáng)團(tuán)組織的各項(xiàng)建設(shè)，夯實(shí)團(tuán)工作發(fā)展基石，拓寬團(tuán)工作發(fā)展路子，延伸團(tuán)工作發(fā)展空間。施工局團(tuán)總支部結(jié)合白鶴灘工程建設(shè)任務(wù)及形勢，根據(jù)青年特點(diǎn)，通過政治學(xué)習(xí)、組織生活、團(tuán)日活動、文體活動等，豐富青年員工文化生活，先后組織了“承五四精神，揚(yáng)青春風(fēng)采”文藝匯演、“建功金沙江、追夢白鶴灘”合唱、團(tuán)體操比賽、征文演講、辯論賽、朗誦比賽、羽毛球比賽、籃球友誼賽、足球賽、攝影培訓(xùn)等活動。大力提倡團(tuán)員青年的自主參與性，達(dá)到了學(xué)習(xí)理論、拓展素質(zhì)、研討問題、凝聚力量、綻放青春的效果。

白鶴灘工程是裝機(jī)規(guī)模世界第二大、目前在建的世界第一大水電站，擁有目前世界最大的地下洞室群、全國第三的高拱壩，工程建設(shè)過程有很多技術(shù)難題和挑戰(zhàn)，水電四局具有良好、成熟、領(lǐng)先的大型水電工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。白鶴灘工程是我們青年員工建功立業(yè)的寶貴平臺。未來幾年，將是白鶴灘主體工程建設(shè)的關(guān)鍵之年。嚴(yán)峻的形勢是挑戰(zhàn)更是使命，艱巨的困難是考驗(yàn)更是責(zé)任。施工局團(tuán)總支部將繼續(xù)本著黨有號召、團(tuán)有行動的原則，緊緊圍繞工程建設(shè)，從施工質(zhì)量、安全、技術(shù)、進(jìn)度、環(huán)保等多個(gè)方面，切實(shí)提高青年人的業(yè)務(wù)水平，激勵和引導(dǎo)廣大青年員工崗位建功，崗位奉獻(xiàn)。

我們將重點(diǎn)做好以下工作：一是圍繞工程施工管理，打造共青團(tuán)系列品牌，如成立青年員工質(zhì)量、安全管理小組，定期開展交流評比活動。二是結(jié)合工作崗位需求，組織制定青年員工技術(shù)業(yè)務(wù)能力提升計(jì)劃，探索建立青年員工技術(shù)業(yè)務(wù)能力提升的長效機(jī)制。三是加強(qiáng)青年員工“崗位練兵”和“技能培訓(xùn)”，定期開展技能競賽、勞動比武，提升青年員工實(shí)際動手能力。四是申請成立青年員工科研創(chuàng)新專項(xiàng)基金，用于獎勵青年員工發(fā)表學(xué)術(shù)論文以及工程實(shí)踐中的小發(fā)明和小創(chuàng)造，調(diào)動青年員工在科研創(chuàng)新、項(xiàng)目管理創(chuàng)新等方面的積極性。五是組織成立一級建造師、造價(jià)師等資格考試學(xué)習(xí)小組，提升施工局青年員工的持證率，并做到以考促學(xué)、學(xué)以致用。六是制定表彰制度和推優(yōu)機(jī)制，樹立青年員工榜樣。

青春是最美好的年華，青春是最激昂的力量。在白鶴灘工程建設(shè)實(shí)踐淬煉中，富有激情、敢于拼搏的水電四局青年員工，將奮力圖強(qiáng)，履職盡責(zé)、攻堅(jiān)克難，不負(fù)使命，讓青春綻放出更加絢麗的光彩!

第四篇：交通事故通報(bào)

事故通報(bào)

～年7月10日下午1時(shí)20分許，龍游縣境內(nèi)320國道虎頭山大橋發(fā)生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農(nóng)村客運(yùn)中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標(biāo)志，造成單方面翻車事故，當(dāng)時(shí)車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀(jì)約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

該事故發(fā)生后，各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實(shí)夏季行車的安全措施，預(yù)防和控制事故的發(fā)生；根據(jù)上級的要求結(jié)合本公司實(shí)際提出以下幾方面的要求；希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：

一、現(xiàn)時(shí)季節(jié)高溫天氣，晝長夜短，晚上個(gè)別駕駛員休息不好，導(dǎo)致第二天開車注意力不集中，易發(fā)生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關(guān)鍵；全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準(zhǔn)打“紅

五、麻將”，22時(shí)前必須休息，以保持充足的睡眠時(shí)間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時(shí)間休息，運(yùn)行中司乘人員感覺身體不適要及時(shí)向公司匯報(bào)，不能疲勞出車。

二、高溫天氣易使人出現(xiàn)煩躁情緒，引發(fā)個(gè)別駕駛員開“斗氣車”，從而發(fā)生駕駛失控，出現(xiàn)交通事故；因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴(yán)格遵守通行和速度的規(guī)定，按標(biāo)志、標(biāo)線運(yùn)行。暑期學(xué)生放假，經(jīng)常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農(nóng)民早出晚歸，早上或傍晚時(shí)分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時(shí)，注意上下車乘客動態(tài)，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務(wù)員要經(jīng)常注意駕駛員的情緒，發(fā)現(xiàn)駕駛員有“斗氣”情緒要及時(shí)予以勸導(dǎo)和制止。

三、著重抓好車輛技術(shù)狀況的管理，公司機(jī)務(wù)科要對所有車輛進(jìn)行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行維修；不要對車輛電路私自進(jìn)行改裝，預(yù)防因私自加裝的附屬電器設(shè)備短路引發(fā)的車輛火災(zāi)現(xiàn)象發(fā)生。要對所有車輛的輪胎進(jìn)行一次核查,凡磨損嚴(yán)重的一律更換。

四、要進(jìn)一步嚴(yán)格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認(rèn)真做好車輛運(yùn)行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認(rèn)真進(jìn)行車輛例行檢查。早上第一班到達(dá)縣城，必須進(jìn)站門檢，凡未按規(guī)定進(jìn)站門檢的，一律按公司規(guī)定從嚴(yán)處罰。嚴(yán)禁發(fā)生“病車”上路現(xiàn)象。

五、要經(jīng)常檢查車上配備的滅火器是否有效，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過期，要及時(shí)報(bào)告更換；不要在車內(nèi)放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機(jī)，以防止其高溫下自爆自燃；

六、乘務(wù)員要嚴(yán)格把好危險(xiǎn)品檢查關(guān)，杜絕危險(xiǎn)品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，（特別是底本路段）應(yīng)時(shí)常提醒乘客站好、坐穩(wěn)、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴(yán)格把好車門關(guān)，做到車未停好不開門。下車時(shí)應(yīng)提醒乘客注意來往車輛,謹(jǐn)防乘客自行打開車門下車因而發(fā)生旅客傷亡事故。

第五篇：關(guān)于進(jìn)行白鶴灘水電站工程

白鶴灘水電站工程“質(zhì)量月”活動工作總結(jié)

根據(jù)三峽集團(tuán)公司對白鶴灘水電站工程下發(fā)參建單位開展的2011年9月“質(zhì)量月”活動的情況成果總結(jié)及匯報(bào)的要求，我項(xiàng)目部積極響應(yīng)公司文件精神要求，圍繞主題組織各部門立即開展質(zhì)量月活動，現(xiàn)將本項(xiàng)目部9月質(zhì)量月活動情況總結(jié)如下： 1.開展質(zhì)量意識教育與工作技能培訓(xùn)情況及成果：

項(xiàng)目部積極組織開展了各工區(qū)員工質(zhì)量教育培訓(xùn)，發(fā)放試題，進(jìn)行了技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量要求，工程部并就專項(xiàng)施工進(jìn)行了多次技術(shù)、質(zhì)量交底。同時(shí)勞務(wù)承包隊(duì)伍作業(yè)人員的技術(shù)水平也有了較大提升，使施工質(zhì)量也達(dá)到了一個(gè)較高的水平。

2.對客觀存在的質(zhì)量問題的認(rèn)識與質(zhì)量管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)的查清：

（1）.施工工序自轉(zhuǎn)入主線施工以來，總體質(zhì)量情況還是良好的，但其中存在一些不足，如隧道隊(duì)在高粱坡1#隧道出口明暗交接處洞頂邊仰坡噴錨支護(hù)過程中不按施工規(guī)范正常報(bào)檢程序報(bào)檢的做法給予撤換施工隊(duì)伍處理，主要原因是由于監(jiān)督監(jiān)管沒做到位所造成。針對這類問題今后全線的施工點(diǎn)在施工之前，都要做到和領(lǐng)會技術(shù)交底的內(nèi)容和安全防護(hù)的重要性。

（2）.在施工中加強(qiáng)檢查，實(shí)行“三檢”制度做到過程控制：即由作業(yè)班組初檢，現(xiàn)場技術(shù)員復(fù)檢，項(xiàng)目質(zhì)量檢測部終檢，合格后，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可施工轉(zhuǎn)序。經(jīng)過層層把控把質(zhì)量做細(xì)做精。

3.針對具體問題開展專項(xiàng)檢查：

9月5日，項(xiàng)目部經(jīng)理和安質(zhì)部長一行檢查了高粱坡1#隧道出口，對其質(zhì)量工作和安全生產(chǎn)工作給予檢查和指導(dǎo)。

9月17日，項(xiàng)目部工程部、質(zhì)檢部一同檢查了沙坪子溝4#和5#臺人工挖孔樁，發(fā)現(xiàn)孔樁尺寸沒有按技術(shù)交底施工，且現(xiàn)場孔樁口沒有防護(hù)護(hù)欄，存在質(zhì)量安全隱患，現(xiàn)場給予了嚴(yán)厲批評，并下達(dá)了質(zhì)量安全整改通知單。4.針對重點(diǎn)問題進(jìn)行專題匯總：

9月25日晚在項(xiàng)目部駐地會議室開展了“質(zhì)量安全專題會”，各參建協(xié)助隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和各科室負(fù)責(zé)人參加，對重點(diǎn)挖孔樁協(xié)助隊(duì)進(jìn)行了重點(diǎn)質(zhì)量安全施做要求：具體包括孔口鎖口平整度、孔內(nèi)爆破藥量的控制、提升機(jī)械性能配置等。同時(shí)在會上宣讀了三峽集團(tuán)白鶴灘籌備組對兩起質(zhì)量事故進(jìn)行處罰的通報(bào)，同時(shí)對項(xiàng)目今后質(zhì)量管理工作狠抓落實(shí)制定了具體要求。5.建立并完善質(zhì)量問題檢查及處理臺賬制度：

項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程部長、質(zhì)檢部長、試驗(yàn)室主任、測量工程師、質(zhì)檢工程師組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，各施工隊(duì)分別設(shè)立現(xiàn)場質(zhì)量小組、工序質(zhì)量檢查小組，由各隊(duì)隊(duì)長、質(zhì)檢組長和工班長等有關(guān)人員在項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制訂本隊(duì)施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃。各班組應(yīng)明確所做工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、施工方法及各工藝的技術(shù)指標(biāo)，把各項(xiàng)質(zhì)

量計(jì)劃的實(shí)施落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并嚴(yán)格要求，確保全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制。針對突出的質(zhì)量問題以下放整改通知書和處罰的形式保留存檔。

6.大力營造濃厚的質(zhì)量月活動氣氛和活動意義

在工區(qū)生活區(qū)張掛標(biāo)語（3條），墻體字（1處），發(fā)放工程質(zhì)量管理手冊（8本），宣傳公路建設(shè)工程質(zhì)量的法律法規(guī)、方針政策和質(zhì)量管理知識，質(zhì)量生產(chǎn)的重要性。大力營造“人人將標(biāo)準(zhǔn)，事事有標(biāo)準(zhǔn)，處處達(dá)標(biāo)準(zhǔn)”的良好輿論氛圍，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為活動的深入開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在“質(zhì)量月”活動的推動下，我項(xiàng)目部員工積極參與，認(rèn)真貫徹落實(shí)，使“抓質(zhì)量水平提升，促發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”的意識深入人心。今后，我們會更加深入、持久的開展質(zhì)量教育，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，以質(zhì)量管理為手段，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)、不懈怠，通過抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)，抓達(dá)標(biāo)，不走形式主義，踏踏實(shí)實(shí)做好每項(xiàng)工作?！百|(zhì)量月”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，我項(xiàng)目部通過全體職工努力也取得了一定的成就，同樣存在一些問題不足，我們一定會以“質(zhì)量月”活動為契機(jī)，深入開展創(chuàng)優(yōu)工程的活動，為推動我們項(xiàng)目部的工程質(zhì)量更上一層樓而努力奮斗！

中鐵七局集團(tuán)公司葫白公路

工程二標(biāo)項(xiàng)目部

2011年9月29日