第一篇：一建典型案例

典 型 案 例

練習(xí)要求：選擇題要求先獨(dú)立思考做出答案，然后再翻書在書中找到出處，并判斷正確答案；案例分析要求先審題，然后預(yù)判下邊可能問我們的問題，并寫出問題，而后按你寫出的問題做出答案，要求先獨(dú)立作答，認(rèn)真答完后覺得沒問題了再去書中找答案，并補(bǔ)充沒寫出的問題！案例的問題及參考答案請(qǐng)參照“案例問題及參考答案”。

一、單項(xiàng)選擇題

1.有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)日（）氣溫時(shí)進(jìn)行。

A.最高 B.最低 C.白天平均 D.夜間平均

2.下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，采用鋼支撐時(shí)可以不設(shè)置圍檁的是（）A 鋼板樁 B 鉆孔灌注樁 C地下連續(xù)樁 D、SMW樁

3．對(duì)不同級(jí)別、不同熔體流動(dòng)速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃?xì)夤艿梨溄訒r(shí)，必須采用（）鏈接 A 電熔 B 熱熔 C卡箍 D 法蘭

二、多項(xiàng)選擇題

1.地下連接墻槽段劃分應(yīng)考慮的因素有（）

A 地質(zhì)條件 B 鋼筋籠整體重量 C 泥漿比重 D 內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)布置 E 混凝土供給能力

2.下列對(duì)絞線進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)要求，正確的有（）

A 檢查質(zhì)量證明書和包裝 B 分批檢驗(yàn)，每批種類不大于65t C 每批大于3盤則任取3盤 D 每批小于3盤應(yīng)全數(shù)檢驗(yàn) E 檢驗(yàn)有一項(xiàng)不合格則該批鋼絞線報(bào)廢

3.在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板的（）誤差必須在容許的范圍內(nèi)

A 預(yù)拱度 B平面尺寸 C 高程 D 變形 E 撓度 4.水泥混凝土道路基層材料主要根據(jù)（）選用

A 道路交通等級(jí) B 地基容許承載力 C 傳遞荷載能力 D 路基抗沖刷能力 E 材料供應(yīng)能力

5.軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類型是（）A 手掘式盾構(gòu) B 半機(jī)械挖掘式盾構(gòu) C 機(jī)械挖掘式盾構(gòu) D 土壓盾構(gòu) E泥水盾構(gòu)

6.確定鋼筋下料長(zhǎng)度，應(yīng)考慮（）等因素

A 保護(hù)層厚度 B 鋼筋級(jí)別 C 加工設(shè)備 D彎鉤要求 E 鋼筋直徑 7.給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有（）A 球墨鑄鐵管 B 鋼管 C 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管 D UPVC管 E HDPE管

8.當(dāng)燃?xì)夤艿来┰剑ǎr(shí)，宜將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在管道內(nèi)

A 鐵路 B 河底 C 高速公路 D 電車軌道 E 城鎮(zhèn)主干道 9.垃圾填埋場(chǎng)選址應(yīng)考慮（）等因素

A 地質(zhì)結(jié)構(gòu) B 地理水文 C 運(yùn)距 D 風(fēng)向 E 垃圾填埋深度 10.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ǎ┫旅娲┰健?/p>

A.電車軌道 B.大型建筑物 C.小型建筑物 D.大型構(gòu)筑物 E.熱力管溝

三、案例分析 典型案例1

背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5 月份完成拆遷，11 月底完成施工。由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌合站；為避開交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。項(xiàng)目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。

為確保按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。問題：

1.本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。3.結(jié)合本程簡(jiǎn)述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

4.項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？ 5.項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)資料依據(jù)是否全面？如不全面，請(qǐng)予以補(bǔ)充。

典型案例

2背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1#樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

（1）針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；

②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；

③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

（2）項(xiàng)目部新購(gòu)買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。問題：

1．指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。

2．指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯(cuò)誤之處，并改正。3．補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

4．施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。5．關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？

典型案例

3背景資料：某污水廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m（地面標(biāo)高為±0.00），基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標(biāo)高為-3.00m。項(xiàng)目部組建后，經(jīng)測(cè)算，該工程人工費(fèi)為300萬元、材料費(fèi)1200萬元、施工機(jī)械費(fèi)為250萬元、措施費(fèi)為80萬元、間接費(fèi)為130萬元。綜合稅率為3.41％。施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料。（2）人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。（3）機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。問題：

1．分析背景，確定降水井布置的形式及要求。2．計(jì)算原水管線溝槽施工時(shí)地下水位允許標(biāo)高。3．計(jì)算工程直接費(fèi)和計(jì)劃利潤(rùn)（列出計(jì)算步驟）。

4．項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制？除背景材料中對(duì)主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。

典型案例

4背景資料：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m，全長(zhǎng)4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)鹼管長(zhǎng)2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個(gè)廢棄多年的污水井。上級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：

（1）項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。

（2）項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方案。

（3）項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度。問題：

1．該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被辨識(shí)？對(duì)此應(yīng)制訂哪些控制措施？ 2．項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案？說明理由。3．針對(duì)本工程，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？

典型案例5

背景資料：A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)清單中某措施項(xiàng)目，A公司報(bào)價(jià)100萬元。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補(bǔ)償款。A公司為了應(yīng)對(duì)地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值400

萬元的道路基層碎石料的采購(gòu)合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5％）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對(duì)方以價(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，計(jì)劃提出索賠。施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項(xiàng)目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計(jì)劃對(duì)業(yè)主提起訴訟。問題：

1．在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，為既不提高總價(jià)且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更理想的效益，組價(jià)以后可以做怎樣的單價(jià)調(diào)整？A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說明理由。

2．本工程是什么方式的計(jì)價(jià)合同？它有什么特點(diǎn)？

3．A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎？說明理由。

4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。5．背景資料中變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？

6．對(duì)業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對(duì)業(yè)主提起訴訟嗎？說明原因。如果業(yè)主拒絕支付工程款，A公司應(yīng)如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？

典型案例6

背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長(zhǎng)240m的新增路線（含下水道200m）和一段長(zhǎng)220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于-4.0m處（原地面高程為±0.0m），下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)（其中進(jìn)度計(jì)劃見下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。

施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：

事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標(biāo)識(shí)的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和

光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。

事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7天。項(xiàng)目部針對(duì)施工中發(fā)生的情況，積極收集進(jìn)度資料，并向上級(jí)公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。問題：

1．根據(jù)背景所述，按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程有哪些？

2．背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確？說明理由。3．計(jì)算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路1指出節(jié)點(diǎn)順序即可）。

4．分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對(duì)工期產(chǎn)生的影響。如果項(xiàng)目部提出工期索賠，應(yīng)獲得幾天延期？說明理由。

5．補(bǔ)充項(xiàng)目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容

典型案例7

背景資料：某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)13 m單跨簡(jiǎn)支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)和臺(tái)身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖(如圖2)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。

在施工過程中，發(fā)生了以下事件：

事件一：在進(jìn)行1#基礎(chǔ)灌注樁施工時(shí)，由于施工單位操作不當(dāng)，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬元損失，工期延長(zhǎng)了5 d。事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)間比施工單位要求的日期拖延了4d，1#基礎(chǔ)灌注樁未按計(jì)劃開工，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬元。事件三：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，施工單位認(rèn)為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對(duì)鋼筋的數(shù)量驗(yàn)收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3d，經(jīng)濟(jì)損失1萬元。問題：

1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。2．事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費(fèi)用和工期是多少?說明索賠的理由。3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些? 4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么?

典型案例8 背景資料：某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程

施工合同。施工單位編制的進(jìn)度計(jì)劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示。

施工過程中，發(fā)生了如下事件：

事件一：由于施工方法不當(dāng)，打樁1工程施工質(zhì)量較差，補(bǔ)樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時(shí)間由原來的35 d延長(zhǎng)到45 d。

事件二：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個(gè)勘察報(bào)告未提及的大型暗浜，增加處理費(fèi)用2萬元，且作業(yè)時(shí)間由原來的20d增加到25 d。

事件三：基礎(chǔ)2施工完畢后，施工單位為了搶時(shí)間，自檢之后，馬上進(jìn)行回填土2施工?；靥钔?施工到一半時(shí)，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎(chǔ)2質(zhì)量。問題：

1．計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期，并寫出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵工作。

2．事件

一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的費(fèi)用和工期各為多少?說明理由。3．事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由是什么?

典型案例9 背景資料：某道路工程總承包單位為A公司，合同總工期為180天。A公司把雨水管工程分包給B公司。B公司根據(jù)分包項(xiàng)目工程量、施工方案及計(jì)劃投入的工料機(jī)，編制了管線施工的進(jìn)度計(jì)劃。工程實(shí)施后，由于分包單位與總承包單位進(jìn)度計(jì)劃不協(xié)調(diào)，造成總工期為212天。路基工程施工時(shí)，A公司項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)某里程處存在一處勘察資料中沒有提及的大型暗浜。對(duì)此，施工單位設(shè)計(jì)了處理方案，采用換填法進(jìn)行了處理。施工后，A公司就所發(fā)生事件向建設(shè)單位提出索賠要求，建設(shè)單位要求A公司提供索賠依據(jù).問題：

1.補(bǔ)充B公司編制雨水管施工進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)，并指明A、B兩公司處理進(jìn)度關(guān)系的正確做法。

2.承包商處理暗浜做法是否妥當(dāng)?應(yīng)按什么程序進(jìn)行? 3.施工單位可索賠的內(nèi)容有哪些?根據(jù)索賠內(nèi)容應(yīng)提供哪些索賠依據(jù)? 問題：

典型案例10 背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作?！笔┕で绊?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概況、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底?；鶎邮┕ぶ?，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，12～15t三輪壓路機(jī)碾壓。面層橫縫采用平接縫。接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。6

攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問題：

1．項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。2．項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補(bǔ)充。

3．指出道路基層施工設(shè)備配備存在的問題，并說明應(yīng)如何調(diào)整。4．面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問題給出正確的做法。

典型案例11

背景資料：A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個(gè)月。開工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：

(1)通過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。問題

1．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容? 2．補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3．補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。

4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?

典型案例12 背景資料：某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。由于工期緊，人員緊缺，月公司將剛招聘的李某與高某經(jīng)簡(jiǎn)單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對(duì)剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員得知此事，通過手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對(duì)吊裝組僅做簡(jiǎn)單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。鋼梁在2lm高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場(chǎng)死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。問題

1．針對(duì)本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分?說明理由。2．本工程施工中的不安全行為有哪些? 3．本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些? 4．項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問題？

典型案例13

背景資料：某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2．0mo基坑平面尺寸為145m×20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3．5m、3．5m和3m?；又苓叚h(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5．0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項(xiàng)目經(jīng)理部采用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對(duì)電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣腥缦乱螅?/p>

(1)基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。(2)由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下移1．0m，取消第四道支撐。問題

1．現(xiàn)場(chǎng)圍擋不合要求，請(qǐng)改正。

2．項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么? 3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請(qǐng)補(bǔ)充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。

5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果? 問題

典型案例14 背景資料：某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng)2．5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問題： 1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方? 2．施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題在哪里? 3．瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么? 4．該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么? 5．工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說明理由?

典型案例15 背景材料： 某建筑公司于2009年3月8日與某建設(shè)單位簽訂了修建建筑面積為3000m2垃圾填埋處理工程的施工合同。該建筑公司編制的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃

已獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工進(jìn)度計(jì)劃已經(jīng)達(dá)成一致意見。合同規(guī)定由于建設(shè)單位責(zé)任造成施工窩工時(shí)，窩工費(fèi)用按原人工費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)60%計(jì)算。在專用條款中明確6級(jí)以上（含6級(jí)）大風(fēng)、大雨、大雪、地震等自然災(zāi)害按不可抗力因素處理。工程師應(yīng)在收到索賠報(bào)告之日起28d內(nèi)予以確認(rèn)，工程師無正當(dāng)理由不確認(rèn)時(shí)，自索賠報(bào)告送達(dá)之日起28d后視為索賠已經(jīng)被確認(rèn)。

根據(jù)雙方商定，人工費(fèi)定額為30元/工日，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)為1000元／臺(tái)建筑公司在履行施工合同的過程中發(fā)生以下事件：

事件1：基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地下情況和發(fā)包商提供的地質(zhì)資料不符，有古河道，須將河道中的淤泥清除并對(duì)地基進(jìn)行二次處理。為此，業(yè)主以書面形式通知施工單位停工l0d，窩工費(fèi)用合計(jì)為3000元。

事件2：2009年5月18日發(fā)生6級(jí)大風(fēng)，一直到5月21日開始施工，造成20名工人窩工。

事件3:2009年5月21日用30個(gè)工日修復(fù)因大雨沖壞的永久道路，2009年5月22日恢復(fù)正常挖掘工作。

事件4:2009年5月27日因租賃的挖掘機(jī)大修，挖掘工作停工2d，造成人員窩工10個(gè)工日。

事件5：2009年5月29日，因外部供電故障，使工期延誤2d，造成20人窩工，2臺(tái)施工機(jī)械窩工。

事件6：在施工過程中，發(fā)現(xiàn)因業(yè)主提供的圖樣存在問題，故停工3d進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，造成人員窩工的60個(gè)工日，機(jī)械窩工9個(gè)臺(tái)班。問題：

1．分別說明事件1～6的工期延誤和費(fèi)用增加應(yīng)由誰承擔(dān)。并說明理由。如是建設(shè)單位的責(zé)任應(yīng)向承包單位補(bǔ)償工期和費(fèi)用分別為多少？

2.建設(shè)單位應(yīng)給予承包單位補(bǔ)償工期多少天？補(bǔ)償費(fèi)用多少元？

典型案例16 背景材料：某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用2臺(tái)50，履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：

①項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。

③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。

④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。

通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。問題

1．事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么? 2．該事故屬幾級(jí)事故? 3．上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求? 4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查? 5．對(duì)事故處理是否全面?請(qǐng)說明理由

第二篇：司法所典型案例(一)

司法所典型案例

（一）【案情簡(jiǎn)介】

2012年元月22日，除夕之夜，在柳山湖鎮(zhèn)臘里山村，張某與樊某雙方發(fā)生了一場(chǎng)矛盾，當(dāng)時(shí)，張某和村里部分人到村委會(huì)廣場(chǎng)去看煙花，與樊某發(fā)生口角，樊某拿磚頭將張某頭部擊傷，雙方引發(fā)矛盾?！菊{(diào)解經(jīng)過】

正月初十的早上，張某來到柳山湖司法所，找司法所工作人員幫忙調(diào)解此事。當(dāng)時(shí)是因?yàn)閺埬澈攘它c(diǎn)酒，說話沒有注意到方式，與樊某發(fā)生口角，樊某沖動(dòng)之下拿磚頭擊傷張某頭部，導(dǎo)致張某住院治療8天。了解了事件的大概情況，我們便電話通知了臘里山村調(diào)委會(huì)主任和當(dāng)事人，前往臘里山村委會(huì)進(jìn)行調(diào)解。首先，我們?cè)儐柫穗p方的情況，接下來我們想先單獨(dú)勸說，讓他們換位思考，本來就鄰里，抬頭不見低頭見，正月十五都還沒過，鬧得不開心就不好了。我們把樊某拉到一邊多方做工作，講明如不及時(shí)理性地處理此起小糾紛，可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果。然后再與張某進(jìn)行思想教育，不能出口傷人。從張某的話中了解到主要是想解決醫(yī)療費(fèi)用賠償問題，于是，我們又多方做思想工作，拉近雙方賠償差距，引導(dǎo)雙方將協(xié)商的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到賠償上來，一開始雙方在金額上仍難以達(dá)成統(tǒng)一意見?？吹酱饲樾?，調(diào)解人員又轉(zhuǎn)變方式，話人情、說道理，講法律，經(jīng)調(diào)解人員多次反復(fù)與當(dāng)事人雙方協(xié)調(diào)，雙方同意此次調(diào)解。

【調(diào)解結(jié)果】

經(jīng)調(diào)解人員多次耐心協(xié)調(diào)，雙方當(dāng)事人最終達(dá)成了一致協(xié)議：

1、樊某一次性賠償張某醫(yī)療費(fèi)用五千元；

2、雙方以后不得再為此事發(fā)生新的矛盾；

3、以后雙方鄰里之間和睦相處。協(xié)議簽訂后，在調(diào)解人員的見證下雙方當(dāng)場(chǎng)履行。

【 點(diǎn) 評(píng) 】

此糾紛緣于小摩擦。由于人性的沖動(dòng)，而引發(fā)了此糾紛。調(diào)解人員介入后，始終貫徹“以人為本”的工作原則，真情服務(wù)，公正調(diào)解，不厭其煩的做雙方當(dāng)事人的思想疏導(dǎo)工作，安撫、勸說，最終將事件順利化解。

2012年2月10日

第三篇：倉(cāng)儲(chǔ)典型案例一

倉(cāng)儲(chǔ)典型案例一

倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物或場(chǎng)所的總和。按照不標(biāo)準(zhǔn)可分為不同的類別： 按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過程中所處的領(lǐng)域分為:生產(chǎn)領(lǐng)域的倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)和國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)。

按儲(chǔ)存物資的種類可分為：綜合性倉(cāng)庫(kù)和專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)。

按照儲(chǔ)存物資的不同保管條件可分為：普通倉(cāng)庫(kù)、恒溫恒濕倉(cāng)庫(kù)、高級(jí)精密儀器倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)和特殊倉(cāng)庫(kù)。

按庫(kù)房結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：地面?zhèn)}庫(kù)、地下倉(cāng)庫(kù)和半地下倉(cāng)庫(kù)。

除些之外還有一些其他叫法的倉(cāng)庫(kù)，如保稅倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)等，配送中心在一定程度上也有存儲(chǔ)的功能。

深圳賽格儲(chǔ)運(yùn)有限公司下屬的福保賽格實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：福保賽格）。福保賽格在深圳市福田保稅區(qū)擁有28000平方米的保稅倉(cāng)。公司的問題主要是保稅倉(cāng)的固定資產(chǎn)超過8000萬，而每年的利潤(rùn)卻不到500萬，資產(chǎn)回報(bào)率太低。提高保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)工作人員士氣，努力增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，注重品質(zhì)提升；增大物流增值服務(wù)的比例，大幅提高倉(cāng)租費(fèi)以外的收入來源，爭(zhēng)取到更多利潤(rùn)貢獻(xiàn)率高的優(yōu)質(zhì)客戶，淘汰利潤(rùn)率低的C類客戶等都是要?jiǎng)菰诒匦械膯栴}。

1．公司現(xiàn)狀分析：

福保賽格的主要客戶包括日本理光國(guó)際通運(yùn)有限公司、華立船務(wù)有限公司、伯靈頓國(guó)際物流有限公司、華潤(rùn)物流等近百家外資、港資物流企業(yè)和分布于珠三角地區(qū)的制造企業(yè)。福保賽格面向這些企業(yè)，提供保稅倉(cāng)的長(zhǎng)租和短租服務(wù)，并附帶從事流通加工等物流增值服務(wù)。

福保賽格的在職員工約40名。包括5名管理人員，10名左右的叉車工人和搬運(yùn)工人，另外還有報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、客戶服務(wù)人員、倉(cāng)庫(kù)管理員、勤雜人員（含門衛(wèi)和設(shè)備檢修人員）等約20多人。

福保賽格的贏利模式是以倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位出租為核心的物流服務(wù)項(xiàng)目的收費(fèi)?；臼召M(fèi)項(xiàng)目是倉(cāng)租費(fèi)。另外還有裝車、卸車、并柜/拼箱，對(duì)貨品進(jìn)行貼標(biāo)、縮膜/打板、換包裝、簡(jiǎn)單加工（如分包、重新組合包裝、簡(jiǎn)單裝配等），以及代客戶進(jìn)行報(bào)關(guān)、報(bào)檢等服務(wù)項(xiàng)目的收費(fèi)。主要支出是人工、水電、倉(cāng)儲(chǔ)物和設(shè)備折舊帶來的維修維護(hù)費(fèi)用等。

福田保稅區(qū)的特點(diǎn)在于有通向香港落馬洲的進(jìn)出境通道（一號(hào)通道）和通向深圳市區(qū)的進(jìn)出關(guān)通道（二號(hào)通道）。貨物進(jìn)出境只需向海關(guān)備案，而進(jìn)出關(guān)則需要報(bào)關(guān)?？蛻艨梢岳帽６悈^(qū)境內(nèi)關(guān)外的政策優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)整批進(jìn)境，分批入關(guān)的延遲納稅優(yōu)惠，或反之提前退稅的好處。

問題總結(jié)與整理：

福保賽格的倉(cāng)庫(kù)主要是平面?zhèn)}，有部分庫(kù)區(qū)采用立體貨架。以托盤為基本搬運(yùn)單元，用叉車（以及地牛）進(jìn)行進(jìn)出庫(kù)搬運(yùn)和庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)。一樓是越倉(cāng)區(qū)，有五輛燃?xì)鈩?dòng)力的叉車。二樓到十樓為儲(chǔ)存區(qū)，每層都有一到兩臺(tái)電動(dòng)叉車（用蓄電池驅(qū)動(dòng)）。有兩個(gè)大型貨運(yùn)電梯上下。車輛?？康脑屡_(tái)有十多個(gè)車位，可以?？控浌褴?、箱式車等多種型號(hào)的運(yùn)輸車輛。

福保賽格目前仍然是以訂單為驅(qū)動(dòng)，以業(yè)務(wù)為中心進(jìn)行運(yùn)做的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)。還沒有轉(zhuǎn)型到以客戶服務(wù)為中心。在該公司管理層的推動(dòng)下，公司上下全體員工已經(jīng)樹立了全面質(zhì)量管理的理念，并以ISO9000質(zhì)量管理體系的要求建立了規(guī)范化的質(zhì)量文檔體系。但該公司尚未正式申請(qǐng)或通過ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證。

解決方案：

福保賽格及其母公司賽格儲(chǔ)運(yùn)有限公司在1999年開發(fā)過一套基于C/S體系的管理信息系統(tǒng)，后因結(jié)算不準(zhǔn)確、系統(tǒng)靈活性差、不能適應(yīng)業(yè)務(wù)變化等原因放棄使用了。自2002年底到2003年底，賽格儲(chǔ)運(yùn)有限公司與賽邦軟件合作開發(fā)了一套全新的，基于Web的B/S體系的物流管理系統(tǒng)，覆蓋了運(yùn)輸業(yè)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算等各個(gè)方面。從而實(shí)現(xiàn)了客戶網(wǎng)上下單、網(wǎng)上查詢訂單處理狀態(tài)、庫(kù)存狀態(tài)、帳單明細(xì)等，可以做到實(shí)時(shí)結(jié)算和預(yù)約結(jié)算。

福保賽格面臨的最大的問題是如何提高資產(chǎn)回報(bào)率。保稅倉(cāng)的固定資產(chǎn)超過8000萬，而每年的利潤(rùn)卻不到500萬。與運(yùn)輸業(yè)務(wù)相比（貨柜車輛的固定資產(chǎn)只有1000多萬，每年貢獻(xiàn)的利潤(rùn)卻達(dá)到2000萬以上），資產(chǎn)回報(bào)率太低。提高保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)工作人員士氣，努力增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，注重品質(zhì)提升；增大物流增值服務(wù)的比例，大幅提高倉(cāng)租費(fèi)以外的收入來源，爭(zhēng)取到更多利潤(rùn)貢獻(xiàn)率高的優(yōu)質(zhì)客戶，淘汰利潤(rùn)率低的C類客戶等都是可能的解決途徑。為了使得公司能夠上臺(tái)階，提高保稅倉(cāng)的資產(chǎn)回報(bào)率，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候通過ISO9000的認(rèn)證。福保賽格希望通過內(nèi)部實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理來持續(xù)改進(jìn)自己的管理流程，并通過信息化的手段來輔助管理的開展。他們所考慮的思路與前面我們所探討的質(zhì)量管理學(xué)大師戴明所持的觀點(diǎn)有很多層度的吻合，首先他們希望建立現(xiàn)代的崗位培訓(xùn)制度，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕逃芭嘤?xùn)計(jì)劃。然后通過在部門中持續(xù)不斷的開展培訓(xùn)和流程監(jiān)控，消除內(nèi)部部門之間的隔閡，提升所有員工主動(dòng)為客戶服務(wù)的意識(shí)，并且消除員工對(duì)于管理層的恐懼感，敢于提出自己的觀點(diǎn)和看法；逐步取消妨礙基層員工的工作暢順的因素、以及量化考核指標(biāo)；并且通過最高層領(lǐng)導(dǎo)的積極參與，在企業(yè)內(nèi)部形成一種計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理（PDCA）的全體員工認(rèn)同的管理文化。對(duì)外開發(fā)更多的高端客戶，樹立以客戶為中心的意識(shí)（強(qiáng)烈關(guān)注客戶的滿意度），提出“要把服務(wù)做在客戶沒有想到之前”的口號(hào)。通過內(nèi)部的管理流程挖潛和對(duì)外客戶的優(yōu)質(zhì)增值服務(wù)來獲得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第四篇：一建案例知識(shí)點(diǎn)

市政案例查漏補(bǔ)缺知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、監(jiān)控量測(cè)總結(jié)報(bào)告內(nèi)容：

工程概況

監(jiān)控量測(cè)依據(jù) 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目

測(cè)點(diǎn)布置

檢測(cè)設(shè)備及方法

監(jiān)控量測(cè)頻率

監(jiān)控量測(cè)報(bào)警值

監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目全過程的發(fā)展變化分析及整體評(píng)論 工作結(jié)論及建議

2、監(jiān)控量測(cè)單位竣工應(yīng)提交資料

基坑過程檢測(cè)量測(cè)方案

測(cè)點(diǎn)布設(shè)、驗(yàn)收記錄

階段性測(cè)量報(bào)告

總結(jié)性監(jiān)控量測(cè)方案

3、監(jiān)控量測(cè)方案應(yīng)進(jìn)行專家論證的情況

地址復(fù)制的基坑過程

臨近重要建筑物構(gòu)筑物破壞后果很嚴(yán)重的已發(fā)生事故，重新施工的基坑

采用新技術(shù)新工藝 新材料的一二級(jí)基坑

其他必須論證的基坑

4、竣工圖的附件

地下管線。地下隧道竣工縱斷面圖

道路、橋梁構(gòu)筑物縱斷面

建筑場(chǎng)地及附近測(cè)量控制點(diǎn)布置及坐標(biāo)與高程一覽表

建筑物沉降觀測(cè)資料

工程定位、檢查及竣工測(cè)量資料

設(shè)計(jì)變更文件

建設(shè)場(chǎng)地原地形圖

5、橋梁工程竣工測(cè)量資料包括

竣工圖

墩臺(tái)中心間距表

橋梁中心中樁高程一覽表 竣工技術(shù)說明

6、滲瀝液花管熱熔焊接連接五個(gè)階段

預(yù)熱階段

吸熱階段

加熱板去除階段

對(duì)接階段

冷卻階段

7、HDPE膜焊接記錄表內(nèi)容

焊縫編號(hào)

焊接設(shè)備編號(hào)

焊接人員編號(hào)

焊接溫度

環(huán)境溫度

焊接速度 接縫長(zhǎng)度

日期

時(shí)間 等

8、HDPE膜防滲層質(zhì)量其膜自身質(zhì)量及焊接質(zhì)量是防滲層的施工質(zhì)量的關(guān)鍵

9、GCL墊工藝流程

基地檢驗(yàn) 吊運(yùn)就位

人工鋪展 搭接寬度調(diào)整

搭接處撒膨潤(rùn)土 進(jìn)行后續(xù)施工

10、燃?xì)獾膹?qiáng)度試驗(yàn)

設(shè)計(jì)壓力大于0.8兆帕?xí)r采用水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。

首先升至試驗(yàn)壓力的50%，應(yīng)進(jìn)行初檢，如無滲漏、異常繼續(xù)升壓至設(shè)計(jì)壓力，然后穩(wěn)壓1小時(shí)，觀察壓力計(jì)不應(yīng)少于30分鐘，無壓力降為合格。

設(shè)計(jì)壓力小于0.8兆帕?xí)r采用氣壓試壓，試壓壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，但不得低于0.4兆帕，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓1小時(shí)，然后用肥皂水對(duì)管道接頭進(jìn)行檢查，全部接口均無漏氣為合格。

11、燃?xì)夤艿赖膰?yán)密性試驗(yàn)

設(shè)計(jì)壓力小于5千帕?xí)r，試驗(yàn)壓力應(yīng)為20千帕；設(shè)計(jì)壓力大于或等于5千帕?xí)r，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，且不低于0.1兆帕。

設(shè)計(jì)壓力大于0.8兆帕的管道試壓，壓力緩慢升至30%和60%試驗(yàn)壓力時(shí)，應(yīng)分別停止升壓，穩(wěn)壓30分鐘，并檢查系統(tǒng)有無異常情況，無異常情況繼續(xù)升壓至試驗(yàn)壓力，穩(wěn)壓持續(xù)時(shí)間應(yīng)為24小時(shí)，每小時(shí)記錄不少于1次，修正壓力降不應(yīng)超過133帕為合格。

12、供熱管道強(qiáng)度試驗(yàn) 強(qiáng)度試壓壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，且不小于0.6兆帕，在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓10分鐘，檢查無滲漏、無壓力降后降至設(shè)計(jì)壓力，在設(shè)計(jì)壓力下穩(wěn)壓30分鐘，檢查無滲漏、無壓力降為合格。

13、供熱管道嚴(yán)密性試驗(yàn)

嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.25倍，且不小于0.6兆帕，一級(jí)官網(wǎng)和供熱站內(nèi)管道設(shè)備，在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓1小時(shí)，前后壓力降不大于0.05兆帕，檢查管道。焊縫管路附近及設(shè)備有無滲漏，固定支架無明顯變形，則為合格；二級(jí)官網(wǎng)在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓30分鐘前后壓力降不大于0.05兆帕，焊縫管路附近及設(shè)備有無滲漏，固定支架無明顯變形，則為合格。

14、管道設(shè)備安裝前土建施工單位、工藝安裝單位、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)以下部位檢查

預(yù)埋吊點(diǎn)數(shù)量及位置、設(shè)備基礎(chǔ)位置、表面質(zhì)量、尺寸、標(biāo)高及混凝土質(zhì)量、預(yù)留孔洞位置、尺寸及標(biāo)高等共同復(fù)核檢驗(yàn)，并辦理書面交驗(yàn)手續(xù)。

15、需要進(jìn)行100%無損探傷檢測(cè)的情況

干線管道與設(shè)備。管件連接處和轉(zhuǎn)折處

穿越鐵路高速路的管道在鐵路路基兩側(cè)各10m范圍內(nèi)、穿越城市主干路的不通行管溝在道路兩側(cè)各5米范圍內(nèi)、穿越河流的管道在岸邊各10米范圍內(nèi)的焊縫

不具備強(qiáng)度試驗(yàn)條件的焊縫

現(xiàn)場(chǎng)制作的各種承壓設(shè)備及管件

16、管道焊接質(zhì)量檢測(cè)依次為：

對(duì)口質(zhì)量檢測(cè)

外觀質(zhì)量檢測(cè)

無損探傷

強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)

17、熱力接頭的保護(hù)層安裝完成后，必須全部進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，氣密性合格標(biāo)準(zhǔn)：氣密性試驗(yàn)壓力應(yīng)為0.02兆帕，保壓時(shí)間不小于2分鐘；壓力穩(wěn)定后采用涂上肥皂水的方法檢查，無氣泡為合格。

18、保證管道焊接的質(zhì)量，焊接單位應(yīng)符合下列規(guī)定：

應(yīng)有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接人員、檢查人員、檢測(cè)人員

應(yīng)有符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能應(yīng)穩(wěn)定可靠

應(yīng)有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施

19、給排水試驗(yàn)方案主要內(nèi)容包括：

后背堵板的設(shè)計(jì)

進(jìn)水管路排氣孔及排水孔設(shè)計(jì)

加壓設(shè)備、壓力計(jì)的選擇及安裝設(shè)計(jì)

排水疏導(dǎo)措施

升壓分解的劃分及觀察制度的規(guī)定

試驗(yàn)管段的穩(wěn)定措施和安全措施 20、給排水預(yù)實(shí)驗(yàn)階段

將管道水壓緩慢升至規(guī)定試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓30分鐘，期間如有壓力降可注水補(bǔ)壓，補(bǔ)牙不得高于試驗(yàn)壓力；檢查管道接口、配件等處有無漏水損壞現(xiàn)象；有漏水修復(fù)重新試驗(yàn)

21、給排水主試驗(yàn)階段

停止注水補(bǔ)壓穩(wěn)壓15分鐘，15分鐘后壓力下降不超過允許壓力降數(shù)值時(shí)，降試驗(yàn)壓力降至工作壓力并保持恒壓30分鐘，進(jìn)行外觀檢查若無漏水現(xiàn)象，則試驗(yàn)合格。

22、水池雨季抗浮措施

四周設(shè)防汛墻

基坑四周埋設(shè)排水盲管和抽水設(shè)備

備有應(yīng)急供電及排水保障措施的可靠性

當(dāng)構(gòu)筑物自重小于其承受浮力時(shí)，應(yīng)采取引進(jìn)地下水和地表水，使內(nèi)外無水壓差，以減輕其浮力使構(gòu)筑物免于破壞

23、預(yù)制構(gòu)配件吊運(yùn)安裝方案

工程概況

主要技術(shù)措施

吊裝計(jì)劃

質(zhì)量保障措施

環(huán)保文明施工的保障措施

24、現(xiàn)澆混凝土水池施工方案

基礎(chǔ)處理

結(jié)構(gòu)形式

材料與配合比

施工工藝流程 模板及其支架設(shè)計(jì)

鋼筋加工安裝

混凝土施工

預(yù)應(yīng)力施工等主要內(nèi)容

25、采用管棚支護(hù)的情況

穿越鐵路修建地下工程

穿越地下和地面構(gòu)筑物修建地下工程

修建大斷面地下工程

隧道口段施工

通過斷層破碎帶燈特殊地層

特殊地段

26、管棚支護(hù)施工流程

測(cè)量孔位

鉆機(jī)就位

水平鉆孔

壓入鋼管

注漿

封口

27、地層超前支護(hù)及預(yù)加固措施

超前小導(dǎo)管注漿加固

深孔注漿

管棚支護(hù)

28、改良渣土的特性

良好的塑流化狀態(tài)

良好的粘稠度

低壓摩擦力

低透水性

29、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)流程

安裝始發(fā)基座

盾構(gòu)組裝調(diào)試

安裝反力架

安裝洞門密封

洞門鑿除

拼裝負(fù)管片

始發(fā)掘進(jìn)，盾尾通過洞門，壓板加固，壁厚=后注漿 30、洞口常用的加固方法

化學(xué)注漿法

砂漿回填法 深層攪拌法

高壓旋噴注漿法

冷凍法

31、盾構(gòu)平面施工布置

盾構(gòu)工作井

工作井防雨棚及防淹墻

垂直運(yùn)輸設(shè)備

管片堆場(chǎng)

管片防水處理場(chǎng)

拌漿站

料具間及機(jī)修間

同步注漿和土體改良泥漿攪拌站

兩回路變配電間

32、隧道施工前應(yīng)具備下列條件

工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘探報(bào)告

隧道沿線環(huán)境、建筑物構(gòu)筑物調(diào)查情況

施工所需的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求文件

工程施工相關(guān)合同

施工組織設(shè)計(jì)

擬使用盾構(gòu)的相關(guān)資料

33、基坑外加固的目的主要是止水 也可減少維護(hù)結(jié)構(gòu)承受的主動(dòng)土壓力

34、基坑內(nèi)加固的目的

提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力

減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移

進(jìn)而保障基坑周圍建筑管線

方式坑底土體隆起破壞

防止坑底土體滲流破壞

彌補(bǔ)圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體插入不足等

35、基坑穩(wěn)定控制措施

加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固

坑內(nèi)井點(diǎn)降水

適時(shí)施做底板結(jié)構(gòu)

36、控制基坑變形的方法

增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度

增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐的強(qiáng)度

加固坑內(nèi)被動(dòng)土體

減少每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)土體的尺寸

減少開挖后未及時(shí)支撐的暴露時(shí)間

37、基坑邊坡穩(wěn)定措施

確定邊坡坡度

按方案進(jìn)行邊坡開挖

采取防排截水措施

基坑四周附近嚴(yán)禁堆放材料

及時(shí)采取相應(yīng)的護(hù)坡措施

嚴(yán)密監(jiān)測(cè)坡頂位移，有征兆時(shí)及時(shí)采取坡頂卸荷、削坡、坡腳壓載等有效措施

38、地下連續(xù)墻導(dǎo)墻作用

擋土、基準(zhǔn)作用

承重

存儲(chǔ)泥漿 其他防止泥漿流失

39、SMW工法樁施工流程 開挖導(dǎo)溝

設(shè)置導(dǎo)向定位鋼板 SMW攪拌機(jī)定位 混合攪拌 插入型鋼

施工完畢

型鋼回收

40、箱涵頂進(jìn)工藝流程

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

工程降水 工作坑開挖

后背制作

滑板制作 鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層

箱涵制作 頂進(jìn)設(shè)備安裝

既有線加固

箱涵試頂進(jìn) 吃土頂進(jìn) 監(jiān)控量測(cè) 箱體就位 拆除加固設(shè)施

拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備 工作坑恢復(fù)

41、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備

施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)審批，施工方法 施工順序已經(jīng)確定

全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn) 技術(shù)安全交底

完成施工測(cè)量放線

42、橋梁施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容

變形

應(yīng)力

溫度

43、懸臂澆筑段前端標(biāo)高控制應(yīng)考慮

掛籃前端的垂直變形

預(yù)拱度設(shè)置

施工中已澆筑段的實(shí)際標(biāo)高

溫度影響 44沉樁過程中發(fā)現(xiàn)以下問題應(yīng)停止施工

貫入度發(fā)生巨變

樁身突然發(fā)生傾斜位移

樁頭或樁身破壞 地面隆起

樁身上浮

45、施工預(yù)拱度應(yīng)考慮

設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度

支架和拱架承受荷引起的彈性變形

受載后桿件連接處擠壓謝落壓縮產(chǎn)生的非彈性變形

支架地基受載后的沉降

46、最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)：鋪筑厚度 氣溫 風(fēng)速 下臥層表面溫度等

47、軟土地基處理的方法：

置換法

拋石擠淤 砂墊層置換 反壓護(hù)道 砂樁 粉噴樁 塑料排水板 土工織物

48、濕陷性黃土地基處理方法：

換土法

強(qiáng)夯法

擠密法

預(yù)浸法

化學(xué)加固法

49、試驗(yàn)段的目的：

確定路基預(yù)沉量值

合理選擇壓實(shí)機(jī)具

按壓實(shí)度要求確定壓實(shí)遍數(shù)

確定每層虛鋪厚度 選擇壓實(shí)方式 50、市政施工特點(diǎn)

露天作業(yè)，受自然條件影響大；施工區(qū)專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多，各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)；專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，施工變化多；舊路改造工程，交通量大，地下管線復(fù)雜行車安全行人安全及樹木構(gòu)筑物保護(hù)要求高。

51、投標(biāo)經(jīng)濟(jì)部分

投標(biāo)報(bào)價(jià)

已標(biāo)價(jià)的工程量清單

擬分包項(xiàng)目情況等

52、索賠最終報(bào)告包括

索賠申請(qǐng)表

批復(fù)的索賠意向書

編制說明

附件

53、施工成本管理措施包括

加墻成本管理概念

加強(qiáng)定額和預(yù)算管理

完善原始記錄和統(tǒng)計(jì)工作

建立健全責(zé)任制度 建立考核和激勵(lì)機(jī)制

54、施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容

工程概況與特點(diǎn)

施工平面布置圖

施工部署和管理體系

施工方案及技術(shù)措施

施工質(zhì)量保證計(jì)劃

施工安全保證計(jì)劃

文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證措施

55、施工方案主要內(nèi)容 施工方法

施工機(jī)具

施工組織

施工順序

現(xiàn)場(chǎng)平面布置

技術(shù)組織措施

56、專項(xiàng)施工方案編制

工程概況

編制依據(jù) 施工計(jì)劃 施工工藝技術(shù)要求 施工安全保障措施

勞動(dòng)力計(jì)劃

計(jì)算書及相關(guān)圖紙

57、專項(xiàng)施工方案審批

經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施，實(shí)行總承包的應(yīng)由施工總承辦單位、相關(guān)專業(yè)承包技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字

58、平面布置的內(nèi)容

施工圖上所有地上地下建筑物。構(gòu)筑物及其他設(shè)施的平面位置

給水排水供電管線臨時(shí)位置

生產(chǎn)生活臨時(shí)區(qū)域及和倉(cāng)庫(kù)材料機(jī)具堆放位置

現(xiàn)場(chǎng)施工運(yùn)輸通道

環(huán)保綠化區(qū)域位置

圍擋與入口位置

59、工程進(jìn)度報(bào)告內(nèi)容

項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述

實(shí)際進(jìn)度圖 工程變更價(jià)格調(diào)整索賠收支情況

進(jìn)度偏差的狀況

解決問題的措施 計(jì)劃調(diào)整意見和建議 60、石灰穩(wěn)定類質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目：集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、拌和均勻性、基層壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 61、雨期施工基本要求

加強(qiáng)與氣象臺(tái)聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工

調(diào)整施工步序，集中力量分段施工

做好防雨準(zhǔn)備

建立完善排水系統(tǒng)

道路損壞及時(shí)修復(fù) 62、路基雨期要求

分層分段施工

堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完不留后患

按2%-3%橫坡整平壓實(shí)。

63、基層雨期施工要求

堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少

下雨來不及完成時(shí)，要盡快碾壓防止雨水滲透

采取排除表面水的措施

路拌時(shí)應(yīng)排除下承層表面積水 64、瀝青路面不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。雨期應(yīng)縮短施工長(zhǎng)度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠聯(lián)系，做到及時(shí)攤鋪及時(shí)完成碾壓。65、控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施

壓實(shí)、平整場(chǎng)地

安裝鉆機(jī)時(shí)嚴(yán)格檢查鉆機(jī)的平整度和鉆桿的垂直度

定期檢查鉆頭、鉆桿發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修整改

在軟硬土層交界面鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)低速鉆壓鉆進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整

在復(fù)雜地層鉆進(jìn)必要時(shí)在鉆桿上加扶正器 66、灌注混凝土?xí)r堵管原因

導(dǎo)管破漏

導(dǎo)管距孔底深度太小

完成第二次清空后灌注砼準(zhǔn)備時(shí)間太長(zhǎng)

隔水栓不規(guī)范

混凝土質(zhì)量太差

灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大 67、樁身混凝土夾渣或斷樁

初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或者導(dǎo)管根本沒有進(jìn)入混凝土 混凝土導(dǎo)管拔管長(zhǎng)度控制不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出水泥面

混凝土初凝和終凝時(shí)間太短或灌注時(shí)間太長(zhǎng)

清孔是孔內(nèi)泥漿懸浮砂粒太多 68、大體積混凝土質(zhì)量控制措施

選用水熱化較低的水泥

充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度，盡可能降低水泥用量

嚴(yán)格控制集料級(jí)配及其含泥量

選用合適的緩凝、減水等外加劑

控制好混凝土坍落度不宜過大

69、預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制“六不張拉” 沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證的不拉

預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求的配件不符合設(shè)計(jì)要求的 張拉前交底不清的準(zhǔn)備工作不充分的 安全設(shè)施未做好的 混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的不張拉。70、對(duì)查出的安全隱患做到“五定”

定整改責(zé)任人

定整改措施

定整改完成時(shí)間

d定整改完成人 定整改驗(yàn)收人

71、安全生產(chǎn)管理制度

安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用制度

安全生產(chǎn)值班制度 安全生產(chǎn)例會(huì)制度 安全生產(chǎn)檢查制度

安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度

安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 安全生產(chǎn)事故隱患排查制度 安全事故報(bào)告制度

72、工程竣工報(bào)告（施工單位編制）內(nèi)容：

工程概況 施工組織設(shè)計(jì)文件 工程施工質(zhì)量檢查結(jié)果

符合法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況

工程施工履行設(shè)計(jì)文件情況

工程合同履約情況 73、工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

工程概況

建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況

對(duì)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的評(píng)價(jià)

工程竣工驗(yàn)收時(shí)間程序內(nèi)容和組織形式

工程竣工驗(yàn)收鑒定書

竣工移交證書

工程質(zhì)量保修書

質(zhì)量檢查報(bào)告

工程竣工報(bào)告

施工許可證

施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見

驗(yàn)收人員簽署的工程竣工驗(yàn)收意見

法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他有關(guān)文件。

第五篇：一建實(shí)務(wù)案例分析

2014年一級(jí)建造師《建筑工程管理與實(shí)務(wù)》五大綜合案例分析

實(shí)務(wù)一直是一建考試中最難的一科，一建科目難易的排序是實(shí)務(wù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法規(guī)；所以實(shí)務(wù)所花的時(shí)間和精力必須占到70%以上；而綜合案例分析正是實(shí)務(wù)中的疑難雜癥，不知困擾了多少考生，如何對(duì)癥下藥，藥到病除，請(qǐng)看以下經(jīng)典分析：

（一）以合同管理為主線，體現(xiàn)一級(jí)建造師現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)業(yè)資格要求的綜合題型（簽訂合同階段→履行合同階段），具體知識(shí)點(diǎn)體現(xiàn)為：

（1）合同類型及合同中扮演的角色（總價(jià)、單價(jià)、成本加酬金）（總包、專業(yè)分包、勞務(wù)分包違法分包）（判別題）

（2）合同文件的組成及解釋順序（簡(jiǎn)單題、判斷題）

（3）履行合同中對(duì)出現(xiàn)問題的合理解決（工程索賠、工程變更、質(zhì)量管理、安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、價(jià)款結(jié)算問題）（分析題）（改錯(cuò)題）（計(jì)算題）

（4）現(xiàn)場(chǎng)資源管理（人、材、機(jī)）

（二）以進(jìn)度管理（合同工期）為主線的綜合案例，具體體現(xiàn)為：

（1）工期計(jì)劃的表現(xiàn)形式：普通雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)或橫道圖（關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工作、計(jì)劃工期、六大時(shí)間參數(shù)等）（流水施工）

（2）工期索賠問題的處理

（3）工程變更的處理

（4）趕工方案的制定

（5）實(shí)際工期、獎(jiǎng)罰工期的判別

（三）以質(zhì)量管理為主線的綜合案例，主要體現(xiàn)為質(zhì)量全過程管理的改錯(cuò)題、措施題

（1）施工前各種計(jì)劃的編制及審核：項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃、質(zhì)量計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)

（2）原材料進(jìn)場(chǎng)的指標(biāo)復(fù)驗(yàn)

（3）施工過程質(zhì)量的檢查內(nèi)容（土建工程、裝修工程）（結(jié)合第一章施工技術(shù)與第三章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范）

（4）過程及竣工驗(yàn)收（檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的驗(yàn)收，節(jié)能工程的驗(yàn)收，室內(nèi)環(huán)境污染的驗(yàn)收，要求掌握各驗(yàn)收的組織者、參加者、驗(yàn)收內(nèi)容、資料歸檔）

（5）質(zhì)量問題等級(jí)的判定

（6）質(zhì)量缺陷防治措施

（7）保修期出現(xiàn)問題責(zé)任的界定

（四）以安全管理為主線的綜合案例

（1）需要單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案或組織專家論證的危險(xiǎn)性較大的工程

（2）安全檢查評(píng)分表及現(xiàn)場(chǎng)安全狀況的判定

（3）分析事故原因、責(zé)任

（4）判斷事故的類型、等級(jí)

（5）危險(xiǎn)性較大工程的安全控制要點(diǎn)

（6）現(xiàn)場(chǎng)管理的要點(diǎn)（包括施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、消防、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水）

（五）以造價(jià)管理為主線的綜合案例

（1）招投標(biāo)階段出現(xiàn)的問題（包括招標(biāo)方式、招標(biāo)程序、投標(biāo)條件等）及投標(biāo)報(bào)價(jià)（改錯(cuò)題、計(jì)算題）

（2）合同的類型、條款的約定

（3）合同價(jià)的構(gòu)成（計(jì)算）

（4）工程價(jià)款的結(jié)算（預(yù)付款、進(jìn)度款、質(zhì)量保證金、竣工結(jié)算、索賠費(fèi)用、變更價(jià)款、建安工程費(fèi)、投標(biāo)報(bào)價(jià)、措施費(fèi)

（5）成本的內(nèi)容（直接費(fèi)、間接費(fèi)）

（6）成本控制方法的應(yīng)用（掙值法、價(jià)值工程法）