第一篇：隧道施工配電方案的改進(jìn)

隧道施工配電方案的改進(jìn)

維 修 電 工

論

文

姓名：江繼華

單位：中鐵隧道集團(tuán)一處一公司

隧道施工配電方案的改進(jìn)

江繼華

【摘 要】隨著公路建設(shè)和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，長大隧道越來越多，施工難度也越來越大。作為隧道施工配電來講，也必須隨著隧道施工的難度加大對隧道施工配電方案加以改進(jìn)。我單位在太中銀項(xiàng)目部興旺峁隧道施工中，隧道全長11000 多米，設(shè)計(jì)隧道為1.1/100的反坡，隧道內(nèi)又有大量涌水。為了施工正常進(jìn)行，就必須進(jìn)行不停地排水和通風(fēng)。但當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電不是很穩(wěn)定，一旦停電，無法排水和通風(fēng)，就會(huì)造成隧道內(nèi)設(shè)備淹沒、空氣不能流通。如果停電時(shí)間過長，就會(huì)給企業(yè)帶來巨大損失。因此，我們必須為隧道施工提供雙電源。現(xiàn)有兩臺(tái)HC1444E1/275KVA發(fā)電機(jī)，可以并聯(lián)發(fā)電。但怎樣才能把發(fā)出的電送到隧道內(nèi)每一個(gè)排水站和通風(fēng)設(shè)備處，保證排水和通風(fēng)的正常進(jìn)行。所以,對以往配電方案的改進(jìn)勢在必行?！娟P(guān)鍵詞】 隧道施工 配電方案 改進(jìn)

1、配電方案

在長大隧道施工中，隨著開挖斷面的向前掘進(jìn)，各種電器設(shè)備緊隨其后。380V三相五線供電線路越長，壓降就越大。為了各種電器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，10KV高壓市電就必須進(jìn)洞，在洞內(nèi)安裝動(dòng)力變壓器，再對各用電設(shè)備進(jìn)行電力分配。根據(jù)施工要求，發(fā)電機(jī)必須安裝在洞外配電室旁。一是因?yàn)樗淼纼?nèi)空氣質(zhì)量不好，會(huì)影響發(fā)電機(jī)的壽命；二是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)要排出大量的廢氣，會(huì)影響隧道內(nèi)空氣質(zhì)量。為了保證施工，如果把自發(fā)電直接送到洞內(nèi)，在1000m范圍內(nèi)還可以實(shí)現(xiàn)，但隨著隧道向前掘進(jìn)，供電線路太長，將會(huì)導(dǎo)致電壓降過大，各種電器設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，我們就考慮把自發(fā)電升壓到10KV，再并聯(lián)到10KV市電線路上進(jìn)行供電。根據(jù)上述要求可以看出如下一些問題：

1.1 太中銀目部興旺峁隧道中，由于隧道是1.1/100的反坡，隧道內(nèi)又有大量涌水，最大涌水量時(shí)高達(dá)300m3/h。要保證通風(fēng)和排水的要求，最小得400KVA的發(fā)電容量?，F(xiàn)有兩臺(tái)275KVA的發(fā)電機(jī)，要把發(fā)出的電送入一條回路上，發(fā)電機(jī)組就必須要并聯(lián)發(fā)電。單靠一臺(tái)發(fā)電機(jī)達(dá)不到施工用電的要求。

1.2要把自發(fā)電升壓到10KV，必需要有380V/10KV的，500KVA以上的升壓器一臺(tái)。購買一臺(tái)這樣的升壓器，目前市場價(jià)得好幾萬元，并且停電的時(shí)間占少數(shù)，不發(fā)電的時(shí)候這臺(tái)設(shè)備不起任何作用。

1.3為了安全起見，自發(fā)電時(shí)必須切斷10KV網(wǎng)電輸入，并進(jìn)行有效隔離。在網(wǎng)電輸入時(shí)，必須切斷自發(fā)電，并進(jìn)行有效隔離。

1.4 要在節(jié)約成本的前提下把自發(fā)電送到每個(gè)用電的地方，就必須利用同一條供電回路進(jìn)行切換。

1.5 如果網(wǎng)電一旦停電，就必須在最短的時(shí)間切換到自發(fā)電。首先要保證隧道內(nèi)通風(fēng)和排水的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、改進(jìn)措施：

為了滿足需要，我們結(jié)合以往幾個(gè)工地的變配電方案，作了一些改進(jìn)，解決了上述幾個(gè)問題。下面簡要介紹一下：

2.1 兩臺(tái)HC1444E1/2755KVA的發(fā)電機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到要求，并且兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的型號是一樣，容量和輸出電壓都相同，因此，可以并聯(lián)發(fā)電。我們把兩臺(tái)發(fā)電機(jī)分別編為1＃和2＃，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)進(jìn)行并聯(lián)，我們采用了鄭州佛光發(fā)電機(jī)并機(jī)配電柜。并聯(lián)操作的方法是：當(dāng)1#和2#發(fā)電機(jī)啟動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，先要觀察頻率表，把兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的頻率都調(diào)到50Hz，然后分別把1#和2#發(fā)電機(jī)的電送入并機(jī)柜，因?yàn)閮膳_(tái)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間不一致，初相角不一定同步。因此要先按下并機(jī)柜上1#合閘按扭，然后把同步選擇開關(guān)撥到指示2#發(fā)電機(jī)的位置，觀察同步跟蹤表，當(dāng)表針旋轉(zhuǎn)到零位時(shí)，表示這時(shí)候2#發(fā)電機(jī)與1#發(fā)電機(jī)的初相角已經(jīng)同步，就在這時(shí)按下2#發(fā)電機(jī)的合閘按扭，便完成了1#和2#發(fā)電機(jī)的并聯(lián)。如果先合上2#發(fā)電機(jī)，就把同步選擇開關(guān)撥到指示1#發(fā)電機(jī)的位置，其它操作方法與前面所述步驟相同，（注意：在安裝的時(shí)候兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的相序必須接成一致）。

2.2無需購買升壓器，因?yàn)閯?dòng)力變壓器在供輸配電系統(tǒng)中具有升壓或降壓的作用。我們洞外配電室安裝有兩臺(tái)10KV/380V 630KVAd的動(dòng)力變壓器，可以利用其中630KVA這臺(tái)變壓器在市電停電的時(shí)候，把自發(fā)電切換到這臺(tái)變壓器上進(jìn)行反送升壓到10KV，在將這個(gè)10KV高壓送到洞內(nèi)外各并聯(lián)支路進(jìn)行供電。變配電接線方案如“圖1”所示：

2.3根據(jù)“圖1”可以看出，我們在10KV市電的輸入端安裝一臺(tái)高壓隔離刀閘（HD）和一臺(tái)高壓油浸開關(guān)（DW）。當(dāng)10KV網(wǎng)電停電后，先把DW和HD拉下來，切斷10KV網(wǎng)電的輸入，并進(jìn)行有效隔離后。這樣才能避免自發(fā)電反送到市電網(wǎng)上，造成安全隱患。2.4當(dāng)確認(rèn)10KV高壓斷開后，才能把自發(fā)電送入變壓器進(jìn)行升壓。根據(jù)“圖1”可以看出，合上刀開關(guān)DK2，就可以把自發(fā)電送往車間，砼攪拌站，生活區(qū)等洞外的供電線路。但還沒有輸入變壓器進(jìn)行升壓，當(dāng)我們合上ZK自動(dòng)空氣開關(guān)和DK1后，變壓器就可以得電了，但是ZK是臺(tái)自動(dòng)空氣開關(guān)，它具有失壓脫扣功能。當(dāng)網(wǎng)電停電時(shí)，自動(dòng)空氣開關(guān)就自動(dòng)失壓脫扣，現(xiàn)在要想合上ZK從下口向上口送電，就必須得給自動(dòng)空氣開關(guān)加上控制電源，為此，我們在加工630KVA這臺(tái)低壓配電屏?xí)r就進(jìn)行了一些改進(jìn)。主要是在這臺(tái)配電屏的控制電源上添加了自發(fā)電時(shí)的控制電源。自發(fā)電和市電由中間繼電器KA1 KA2進(jìn)行電器連鎖，它與自發(fā)電的控制電源具有互鎖性。見（圖2）所示；

當(dāng)市電正常時(shí)，控制電源由市電X01 X03提供，如果市電一旦停電，自動(dòng)空氣開關(guān)就自動(dòng)失壓脫扣，這時(shí)就由自發(fā)電X11 X13提供。SQ是裝在DK2刀開關(guān)上的一個(gè)位置開關(guān)，當(dāng)合上刀開關(guān)DK2時(shí)，SQ開關(guān)接通，KA1 KA2得電，KA1 KA2的常閉觸點(diǎn)斷開市電X01 X03和HL4，長開觸點(diǎn)接通自發(fā)電X11 X13和HL3。這時(shí)自動(dòng)空氣開關(guān)上就有了控制電源，然后按配電屏上面的操作步驟，先按下儲(chǔ)能按扭QA進(jìn)行儲(chǔ)能，待儲(chǔ)能完成后，再按下合閘按鈕HA，便完成了自動(dòng)空氣開關(guān)DW15的送電過程。（注意：這時(shí)電源是從下口往上口送的）“圖1”中的刀開關(guān)DK1在停電后是沒有關(guān)的。所以只要合上自動(dòng)空氣開關(guān)DW15后，自發(fā)電便送到了變壓器的次級進(jìn)行升壓。再通過FUK高壓跌落保險(xiǎn)把升壓后的10KV高壓送進(jìn)了洞內(nèi)外高壓并聯(lián)支路。

2.5采用變壓器反送升壓配電方案，實(shí)際就是采用了一套雙電源、單回路的配電方法?？梢酝耆迷潆娀芈罚谔秀y項(xiàng)目部興旺峁隧道施工中，如果采用雙電源、雙回路配電方案的話，將給企業(yè)增加上百萬元的成本投入。雙電源、單回路配電就節(jié)約了這一筆巨大的開支。但這種方案也有它的弊病，那就是必須保證回路的正常運(yùn)行。特別是10KV高壓線路，決不能出現(xiàn)任何故障。一但10KV高壓線路出現(xiàn)故障，就會(huì)造成整個(gè)隧道內(nèi)停電，并且維修起來也特別困難，最快恢復(fù)也得在1小時(shí)以上。并且在安裝調(diào)試過程中就必須把相序調(diào)整好，以免停電的時(shí)候再來倒相。因此：我們在安裝10KV高壓線路的時(shí)候就必須得認(rèn)真仔細(xì)，決不能讓線路發(fā)生任何故障。高壓電纜必須做耐壓實(shí)驗(yàn)。

2.6在保證了線路正常的情況下，自發(fā)電要通過變壓器反送升壓，還必須得保證在停電的時(shí)候，以最快的速度，最短時(shí)間內(nèi)送上電。這就得要求我們的操作人員要熟練掌握反送電的操作方法和操作步驟。其操作步驟如下：

2.6.1 自發(fā)電時(shí)送電的操作步驟

拉下DW油開關(guān)

再拉下HD隔離刀閘

起動(dòng)發(fā)電機(jī)組（待發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后）并聯(lián)

合上ZK自動(dòng)空氣開關(guān) 變壓器得電升壓 合上洞內(nèi)外各配電屏自動(dòng)空氣開關(guān)。

2.6.2 市電的送電操作步驟

斷開洞內(nèi)外各低壓負(fù)荷開關(guān) 斷開ZK自動(dòng)空氣開關(guān) 斷開DK2隔離

停發(fā)電機(jī)組

刀閘 合上洞內(nèi)各配電屏自動(dòng)空氣開關(guān) 合上HD隔離刀閘 合上DW油開關(guān)

合上ZK自動(dòng)空氣開關(guān)

2.7投入運(yùn)行：安裝這套設(shè)備是在隧道施工前期完成的，當(dāng)時(shí)隧道開挖還沒有進(jìn)入正常。經(jīng)過多次反復(fù)停送電操作實(shí)驗(yàn)，結(jié)果都非常順利。操作既簡單，時(shí)間又短。如果能提前知道市電停電時(shí)間，自發(fā)電可以在1-2分鐘內(nèi)完成送電，恢復(fù)正常施工。如果是突然停電，時(shí)間會(huì)稍微長一些，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組從啟動(dòng)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要的時(shí)間得5-10分鐘。太中銀項(xiàng)目部興旺峁隧道現(xiàn)已經(jīng)順利貫通，這套配電方案沒有出現(xiàn)任何問題。此方案成本投入小，改進(jìn)方便。隧道的排水方案和通風(fēng)方案都獲得集團(tuán)公司的好評，這與配電方案是密不可分的。

3、結(jié)束語 綜上所述，采用這套配電方案，在長大隧道施工中一旦停電，可以在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)送電，并且不需要太大的資金投入。其中關(guān)鍵是在安裝和架設(shè)線路時(shí)要做到精益求精，高低壓線路要做好安全保護(hù)，值班電工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查高低壓供電線路，做好對線路的定期檢查和維護(hù)，熟練掌握停送電操作步驟。

參考文獻(xiàn)：

《電工手冊》 中國電力出版社 《維修電工》 中國勞動(dòng)出版社

第二篇：隧道防水施工方案

地下防水施工方案／隧道防水施工方案

1、高分子堵漏材料在使用二十多年來，經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐使用，它是以多種化學(xué)原料專業(yè)配方配制成甲、乙兩液，用特定的氣壓器具注入在砼結(jié)構(gòu)裂縫中，根據(jù)水流量的大小配比在幾秒種內(nèi)與水結(jié)晶膨脹，特別實(shí)用于各工礦企業(yè)的循環(huán)隧道、地下室、人防、洞庫、水池、水壩、隧道、巖基、電廠電纜溝、閥門井室、豎井、化工廠酸、堿池等滲漏水流量大的堵漏工程。

2、具有良好的親水性能，漿液粘度低（幾乎水與相同），滲透性能深，能滲入砼結(jié)構(gòu) 107－108的毛細(xì)縫內(nèi)，凝固前和水一樣無孔不入，漿液遇水后分散化合，進(jìn)而凝膠固結(jié)，在潮濕或漏水情況下進(jìn)行壓漿，對水質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，在 PH值為3－13的水中均能膠化：固膠體為彈性體，可遇水膨脹，具有彈性止水和以水止水的雙重功能，適用于水利、電力、隧道、涵洞、地鐵、人防、礦井等各種施工縫和變形裂縫的防水抗?jié)B堵漏處理。堵漏材料以任何比例混合比使用，是可以配制不同強(qiáng)度，不同滲透深度，不同凝固時(shí)間和不同膨脹倍數(shù)的材料。長期確保良好的堵水性能、耐酸堿、細(xì)菌，不受大氣候條件的影響，有一定強(qiáng)度、彈性和變壓。注漿以后，變形縫只要變形不超過2．5cm，都不可能能漏水。

一 卷材

1．卷材施工工藝

1．1 卷材冷粘貼施工工藝 是采用膠粘劑或瑪蹄脂實(shí)現(xiàn)卷材與基層，卷材與卷材的粘結(jié)。不需要加熱施工的方法。合成高分子卷材和瑪碲脂粘貼的瀝青卷材施工屬此工藝。施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：

1．冷粘貼工藝流程：

基層處理——基層干燥程度檢驗(yàn)——噴涂基層處理劑——節(jié)點(diǎn)附加增強(qiáng)，空鋪層——定位，彈線，試鋪——膠粘劑攪拌——基層，卷材涂料粘劑——滾鋪或抬鋪貼卷材——滾壓，排氣，貼實(shí)——涂刷接縫口膠粘劑——滾壓，排氣，粘合——接縫口，卷材末端收頭，節(jié)點(diǎn)密封——檢查，整理——保護(hù)層施工。

2．冷粘貼施工要點(diǎn)：

1）多組分膠粘劑必須每次稱量，誤差不應(yīng)該超過1%。應(yīng)采用機(jī)械攪拌，拌合均勻，掌握（固化）時(shí)間。凝膠的膠粘劑不應(yīng)該混入使用。

2）卷材搭接縫涂膠應(yīng)均勻不得在同一處反復(fù)涂刷，并準(zhǔn)備掌握粘合時(shí)間（多數(shù)材料應(yīng)待溶劑揮發(fā)，指觸不粘）粘合應(yīng)充分排氣，壓實(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再用密封材料封邊。

3）應(yīng)彈線，試鋪，使卷材貼平直，位置準(zhǔn)確。

4）合成高分子材料鋪貼時(shí)，不得拉伸過緊，高聚物改性瀝青卷材不應(yīng)松弛。

5）卷材接縫口末端收節(jié)點(diǎn)部位應(yīng)用密封材料封嚴(yán)。

6）平面鋪貼后在鋪貼立面，從下而上，轉(zhuǎn)角處應(yīng)松弛，不得拉緊。

1．2 卷材熱熔粘貼施工共工藝 是采用加熱器熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠，實(shí)現(xiàn)卷材與基層，卷材粘結(jié)的施工方法，高聚物改性瀝青熱熔卷材施工屬此工藝，施工時(shí)應(yīng)符合下列要求： 熱熔粘貼工藝流程 ：

基層處理－－－－ 基層干燥度測定－－－－－噴涂基層處理劑－－－－－節(jié)點(diǎn)附加增強(qiáng)，空鋪層－－－－定位，彈線，試鋪－－－加熱卷材熱熔膠－－－－滾壓，排氣，壓實(shí)－－－－－刮擠出膠－－－－接縫口末端收頭，節(jié)點(diǎn)密封－－－－－－檢查整理－－－－－－保護(hù)層施工

2熱熔粘貼施工要點(diǎn)：

1）

應(yīng)適當(dāng)掌握加熱器的火焰溫度不得過火或欠火，火焰與卷材面的距離烘烤時(shí)間，烘烤面均勻程度，并避免燒穿或焦化卷材。

2）

應(yīng)彈線，試鋪，使卷材鋪貼位置準(zhǔn)確。

3）

鋪貼卷材時(shí)不得松弛，須適當(dāng)拉緊。

4）

卷材搭接縫口粘合擠壓的力度掌握應(yīng)以熱熔膠擠出為準(zhǔn)。

5）

施工現(xiàn)場必須有防火設(shè)施，并不得與溶劑型涂料施工同時(shí)進(jìn)行。

1．3 卷材自粘貼施工工藝是采用帶有自粘膠的防水卷材，不需要加熱，不需要涂膠粘材料而實(shí)現(xiàn)基層與材料卷材與卷材粘結(jié)的施工方法，合成高分子 高聚物改性瀝青自粘型防水卷材施工屬于此工藝，施工時(shí)應(yīng)符合以下列要求

自粘貼工藝流程

基層清理－－－－－基層干燥程度檢驗(yàn)－－－－－噴涂基層處理劑－－－－節(jié)點(diǎn)附加增強(qiáng)空鋪層－－－－－定位，彈線，試鋪－－－－－揭去卷材底面隔離紙－－－－鋪貼，卷材，滾壓，排氣－－－－－－粘貼接縫（溫度低應(yīng)加熱）－－－－－－接縫口，末端收頭，節(jié)點(diǎn)密封－－－－－保護(hù)層施工

2自粘貼施工要點(diǎn)：

1）涂刷基層處理劑后應(yīng)當(dāng)日鋪貼自粘卷材

2）揭隔離紙時(shí)，應(yīng)用力均勻，撕揭干凈，不得殘留。

3）當(dāng)氣溫低于5。時(shí)，粘貼搭縫處和立面卷材時(shí)，宜采用噴燈加熱粘貼

4）滾壓，排氣應(yīng)從每幅卷材中間向兩邊用力擠壓。

1． 4卷材焊接施工工藝是采用加熱焊接機(jī)進(jìn)行防水卷材搭接粘合的施工方法，熱塑性合成高分子卷材和薄膜施工屬于此工藝，施工時(shí)應(yīng)符合下列需求：

焊接工藝流程：

基層處理－－－－節(jié)點(diǎn)增強(qiáng)處理－－－緩沖層試鋪，彈線－－－－－鋪開緩沖材料－－－－打孔固定緩沖層和墊片－－－－卷材試鋪彈線－－－－鋪開卷材－－－將卷材焊在墊片上－－－－搭接縫清掃－－－－－焊接－－－－接縫口，末端收頭，節(jié)點(diǎn)密封－－－－檢查，修整－－－－－保護(hù)層施工

2焊接施工要點(diǎn)：

1）墊片的材質(zhì)應(yīng)與卷材材質(zhì)相匹配并應(yīng)熱粘牢固。

2）搭接縫焊接面宜用溶劑清晰干凈，干燥后立即施焊。

3）焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)氣溫嚴(yán)格控制焊接溫度不得過熱燒穿卷材。

4）卷材鋪設(shè)應(yīng)平展，不皺褶，但不得拉緊。

5）焊接工作面應(yīng)有良好通風(fēng)。

6）應(yīng)先焊長搭接縫，后焊短邊搭接縫。

1． 5卷材空鋪法，點(diǎn)粘罰，條粘法施工應(yīng)符合系列要求：

空鋪法是鋪貼防水卷材時(shí)，卷材與基層僅在四周800MM寬度內(nèi)粘貼，其余部分均不粘結(jié)的施工方法。

卷材條粘法 點(diǎn)粘法是鋪貼防水卷材時(shí)，卷材與基層采用條狀（每幅兩條寬不小于150MM）點(diǎn)狀（每平方米5點(diǎn)，每點(diǎn)100MM*100MM）粘結(jié)的施工方法，合成高分子卷材和高聚物改性瀝青卷材由于工程需要均可采用上述方法施工，施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：

1空鋪法 點(diǎn)粘法 條粘法工藝流程

基層清理－－－按要求尺寸位置基層涂刷膠粘劑－－－－－鋪貼卷材，滾壓粘牢－－－－涂刷搭接縫膠粘劑－－－－－－粘合，排氣，壓實(shí)－－－－接縫口，末端收頭，節(jié)點(diǎn)密封－－－－檢查修整 空鋪法、點(diǎn)粘法、條粘法工藝施工要點(diǎn)：

1）應(yīng)彈線、試鋪、使鋪貼位置正確。

2）應(yīng)排氣充分，壓粘牢固。

3）搭接縫粘結(jié)后，需經(jīng)檢查合格后再行密封。

一 卷材

1．卷材施工工藝

1．1 卷材冷粘貼施工工藝 是采用膠粘劑或瑪蹄脂實(shí)現(xiàn)卷材與基層，卷材與卷材的粘結(jié)。不需要加熱施工的方法。合成高分子卷材和瑪碲脂粘貼的瀝青卷材施工屬此工藝。施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：

1．冷粘貼工藝流程：

基層處理——基層干燥程度檢驗(yàn)——噴涂基層處理劑——節(jié)點(diǎn)附加增強(qiáng)，空鋪層——定位，彈線，試鋪——膠粘劑攪拌——基層，卷材涂料粘劑——滾鋪或抬鋪貼卷材——滾壓，排氣，貼實(shí)——涂刷接縫口膠粘劑——滾壓，排氣，粘合——接縫口，卷材末端收頭，節(jié)點(diǎn)密封——檢查，整理——保護(hù)層施工。

2．冷粘貼施工要點(diǎn)：

1）多組分膠粘劑必須每次稱量，誤差不應(yīng)該超過1%。應(yīng)采用機(jī)械攪拌，拌合均勻，掌握（固化）時(shí)間。凝膠的膠粘劑不應(yīng)該混入使用。

2）卷材搭接縫涂膠應(yīng)均勻不得在同一處反復(fù)涂刷，并準(zhǔn)備掌握粘合時(shí)間（多數(shù)材料應(yīng)待溶劑揮發(fā)，指觸不粘）粘合應(yīng)充分排氣，壓實(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再用密封材料封邊。

3）應(yīng)彈線，試鋪，使卷材貼平直，位置準(zhǔn)確。

4）合成高分子材料鋪貼時(shí)，不得拉伸過緊，高聚物改性瀝青卷材不應(yīng)松弛。

5）卷材接縫口末端收節(jié)點(diǎn)部位應(yīng)用密封材料封嚴(yán)。

6）平面鋪貼后在鋪貼立面，從下而上，轉(zhuǎn)角處應(yīng)松弛，不得拉緊。

1．2 卷材熱熔粘貼施工共工藝 是采用加熱器熔化熱熔型防水卷材底層的熱熔膠，實(shí)現(xiàn)卷材與基層，卷材粘結(jié)的施工方法，高聚物改性瀝青熱熔卷材施工屬此工藝，施工時(shí)應(yīng)符合下列要求： 熱熔粘貼工藝流程 ：

基層處理－－－－ 基層干燥度測定－－－－－噴涂基層處理劑－－－－－節(jié)點(diǎn)附加增強(qiáng)，空鋪層－－－－定位，彈線，試鋪－－－加熱卷材熱熔膠－－－－滾壓，排氣，壓實(shí)－－－－－刮擠出膠－－－－接縫口末端收頭，節(jié)點(diǎn)密封－－－－－－檢查整理－－－－－－保護(hù)層施工

2熱熔粘貼施工要點(diǎn)：

1）

應(yīng)適當(dāng)掌握加熱器的火焰溫度不得過火或欠火，火焰與卷材面的距離烘烤時(shí)間，烘烤面均勻程度，并避免燒穿或焦化卷材。

2）

應(yīng)彈線，試鋪，使卷材鋪貼位置準(zhǔn)確。

江蘇大順專業(yè)防水堵漏有限公司是國內(nèi)少數(shù)集防水堵漏技術(shù)研發(fā)、施工于一體的綜合型企業(yè)之一，擁有40多年的施工經(jīng)驗(yàn)，近年引進(jìn)國外先進(jìn)的防水堵漏技術(shù)、設(shè)備，不斷完善防水堵漏施工工藝、以及高效封堵技術(shù)的創(chuàng)新、專業(yè)治理各種滲漏、尤其對大體積砼裂縫漏水、輸煤通道防水補(bǔ)漏、隧道工程、沉降伸縮縫漏水堵漏、有多年的成功處理經(jīng)驗(yàn)、具備高難度防水堵漏的能力，施工業(yè)績遍布全國各地。

公司專業(yè)從事堵漏工程施工，擁有一批專業(yè)堵漏技術(shù)人才。

專業(yè)承接：

1、高速公路、海底、過江、地鐵路隧道工程結(jié)構(gòu)、施工、沉降、伸縮縫、池底裂縫滲漏水防水堵漏施工。

2、地下基礎(chǔ)建筑工程、地鐵工程、人防工程、污水處理池、底板等混凝土結(jié)構(gòu)滲漏水堵漏施工

3、地下室、地下車庫、地下通道、熱力管道、基坑等各類地下工程滲水堵漏施工。

4、水池、電纜溝坑、礦井通道、電梯井、基礎(chǔ)坑工程帶水作業(yè)施工。

5、混凝土結(jié)構(gòu)、冷卻涼水塔循環(huán)通道、管道、污水處理池工程滲漏水處理防腐堵漏施工。

6、涵洞、沉井、水泵房、大壩、橋面、屋面、隧洞、取排水工程滲漏水治理堵漏施工。

7、水利水電工程的水庫壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土裂縫的防滲補(bǔ)強(qiáng)。

8、地質(zhì)鉆探工程的煤礦礦井輸煤系統(tǒng)、輸煤橋架、鉆井、油井護(hù)壁、井筒砼裂縫滲漏水堵漏加固。

第三篇：隧道雨季施工方案

隧道雨季施工方案

編制： 王貴賓 復(fù)核： 批準(zhǔn)：

中鐵十四局貴廣鐵路工程指揮部

第四項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 二00九年四月二十五日

雨季施工方案

一、工程概況

新建貴陽至廣州鐵路雙界頂隧道，位于廣東省懷集縣藍(lán)中鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長4459米m，隧道起訖里程分別為：DK623+570、DK628+029。隧線分界里程隧道進(jìn)口為：DK623+564。隧道從進(jìn)口DK623+570至DK623+734.65位于右偏曲線上，左線曲線半徑R=7000米，右線曲線半徑R=6995.4米其余地段均位于直線上，隧道內(nèi)設(shè)置單面縱坡，從隧道進(jìn)口至出口依次為6.66‰下坡，坡長1095米；9.0‰。下坡，坡長3364米。

二、雨季施工原則

本工程在雨季施工階段為確保工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，保證各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)任務(wù)的完成，必須從思想上、組織上、措施上、物資上盡早做好充分準(zhǔn)備，做到思想落實(shí)、組織落實(shí)、措施落實(shí)、物資落實(shí)、汛期施工做到有備無患，雨季施工總的原則是“做好排水、擋水、防水工作”。

三、雨季施工準(zhǔn)備

在雨季到來前，組織工程技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員進(jìn)行雨季施工準(zhǔn)備大檢查，對施工管區(qū)內(nèi)的防排水設(shè)備、設(shè)施和有關(guān)的生產(chǎn)、生活房屋等進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，切實(shí)做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓(xùn)，提高參建職工的雨季施工應(yīng)對能力。備足工程常用材料，特別是需遠(yuǎn)運(yùn)的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進(jìn)場。雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件。

向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料，并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及施工期的氣象預(yù)報(bào)，提早做好安排，做到有備無患。

四、雨季施工保證措施

⑴ 成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。

⑵ 成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)隨時(shí)待命防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括通訊、雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。

⑶ 與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。

⑷ 編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。

(5)在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對洞口點(diǎn)段檢查，防止雨水倒灌進(jìn)洞內(nèi)。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。

⑹雨季進(jìn)行砼及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，墩臺(tái)砼施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。

⑺現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。重要設(shè)備的防雷裝置。

⑻對停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。

⑼加強(qiáng)對施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。

⑽雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對隧道洞口及隧道邊仰坡、鄰近公路等施工的安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。

五、防洪防汛措施

⑴ 安排以主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理為首的專人負(fù)責(zé)防洪渡汛工作，在雨季期間定期檢查防洪渡汛工作，確保施工安全和生活區(qū)的住宅安全。

⑵ 開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨中、雨后三檢查制度。

⑶ 施工中注意保護(hù)好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗洪能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水?dāng)嗝?，確保水流暢通。

⑷ 備齊一定數(shù)量的防洪搶險(xiǎn)器材，疏通河道和渠道，確保排水暢通。

⑸ 當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知架子隊(duì)隊(duì)長、工地值班人員，迅速對有地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知架子隊(duì)隊(duì)長，并采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員等做出判斷，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報(bào)。必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。

⑹ 顧全大局，服從當(dāng)?shù)胤姥床块T和建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)配，不論何地發(fā)生險(xiǎn)情，項(xiàng)目部將按照命令全力投入搶險(xiǎn)。

第四篇：隧道冬季施工方案

新建哈爾濱至佳木斯鐵路賓西北至平安屯段

站前工程HJZQ-6標(biāo)

隧道冬期施工方案

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

中鐵十九局集團(tuán)有限公司哈佳鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部

二○一五年十月

目錄

一、編制說明??????????????????????????????????????1

（一）、編制依據(jù)?????????????????????????????????????1

（二）、編制原則?????????????????????????????????????1

二、工程概況??????????????????????????????????????１

三、冬施準(zhǔn)備??????????????????????????????????????１

（一）、冬施時(shí)間?????????????????????????????????????1

（二）、冬施范圍?????????????????????????????????????2

（三）、材料準(zhǔn)備?????????????????????????????????????2

（四）、機(jī)械準(zhǔn)備?????????????????????????????????????2

四、冬施措施?????????????????????????????????????? 2

（一）、鋼筋工程?????????????????????????????????????2

（二）、砼工程??????????????????????????????????????3

（三）、冬期施工測溫與保護(hù)措施??????????????????????????????4

（四）、隧道暖棚施工措施?????????????????????????????????5

（五）、拌合站保溫措施

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（六）、有關(guān)的熱工計(jì)算

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（七）、高壓風(fēng)、高壓水

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五、施工安全與消防安全????????????????????????????????? 8

（一）、施工安全?????????????????????????????????????9

（二）、消防安全?????????????????????????????????????10

六、健康保證措施????????????????????????????????????11

（一）、施工塵埃控制???????????????????????????????????11

（二）、體檢制度?????????????????????????????????????11

（三）、勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放使用???????????????????????????????11

七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施???????????????????????????????12

八、質(zhì)量保證措施????????????????????????????????????12

九、應(yīng)急預(yù)案??????????????????????????????????????1

隧道冬期施工方案

一、編制說明

（一）編制依據(jù)

１、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ-6標(biāo)施工圖； ２、哈爾濱至佳木斯客貨雙線鐵路HJZQ-6標(biāo)施工合同文件； ３、我單位多年從事鐵路、公路、地鐵等工程的施工經(jīng)驗(yàn)； ４、根據(jù)黑龍江省哈爾濱地區(qū)氣象信息、氣候狀況；

５、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號）； ６、現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、人員配備情況。

（二）編制原則

１、嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部的制定有關(guān)冬季施工的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例，并做到模范守法、文明施工。

２、根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，針對要進(jìn)行冬季施工的隧道項(xiàng)目采取有效的防護(hù)措施。

３、以成熟的施工技術(shù)、嚴(yán)密的冬防措施及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，確保隧道冬季施工的質(zhì)量、安全，按期為業(yè)主提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。

二、工程概況

哈佳鐵路6標(biāo)共有兩條隧道，分別為依蘭隧道、馬鞍山隧道，位于依蘭縣珠山林場內(nèi)，兩條隧道同時(shí)施工。隧道全長分別為1210米，1035米。隧道地質(zhì)條件比較差，該隧道的完成時(shí)間直接控制標(biāo)段總工期，是本標(biāo)的重點(diǎn)控制工期工程。

三、冬施準(zhǔn)備

（一）、冬施時(shí)間

根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）規(guī)定：“當(dāng) 工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6 時(shí)、14時(shí)及21 時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3d 低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土與砌體施工應(yīng)按冬期施工辦理”。根據(jù)黑龍江哈爾濱地區(qū)的氣候狀況，冬期施工時(shí)間一般為當(dāng)年11月15日~第二年4月1日。

（二）、冬施范圍

根據(jù)工期要求，本工程將跨越2015～2016冬期，冬期施工內(nèi)容為： 2015年~2016年冬施項(xiàng)目為：隧道開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、隧道防排水。

（三）、材料準(zhǔn)備

物資部門按現(xiàn)場需要以及材料計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料要在工序開工前準(zhǔn)備就緒。

1、提前購進(jìn)有質(zhì)量認(rèn)證并經(jīng)檢測合格的防凍劑、早強(qiáng)劑（指定廠家）、鋼管、草袋、草簾及棉被、塑料薄膜、施工及取暖用煤等物資。

2、安排試驗(yàn)人員到砼拌合站現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)督冬季施工混凝土及外加劑的摻配、試驗(yàn)、施工配合比控制工作。

3、職工宿舍和辦公室的采暖設(shè)施及設(shè)備。

4、拌合站保溫、及加熱設(shè)施及設(shè)備。

（四）、機(jī)械準(zhǔn)備

施工前對機(jī)械設(shè)備全面進(jìn)行一次檢查，機(jī)械車輛更換低溫燃料、油料及添加防凍液，在冰雪天車輛安裝防滑鏈等措施；對機(jī)械傳動(dòng)部位要及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調(diào)整。

四、冬施措施

為了保證工程質(zhì)量達(dá)到承諾的標(biāo)準(zhǔn)及在冬施期間安全、質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求；進(jìn)度滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求，在冬施期間，除了按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案施工外，在施工過程中擬采取如下加強(qiáng)措施：

（一）鋼筋工程 冬施期間的鋼筋加工安排在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼筋廠采用火爐取暖，保證棚內(nèi)溫度在5攝氏度以上，頂棚安裝引風(fēng)機(jī)引排電焊產(chǎn)生的煙氣。

1、從事電弧焊施工的焊工必須持證上崗，電弧焊施工須按國家標(biāo)準(zhǔn)GB9488有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；在每批鋼筋正式焊接之前，必須進(jìn)行相同條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后方可正式生產(chǎn)。

2、鋼筋原材料、成品和半成品堆放應(yīng)注意比地面墊高150mm，上面覆蓋五彩布或塑料布，防止鋼筋生銹，保持鋼筋清潔。

3、在環(huán)境環(huán)境低于-5℃的條件下宜采用多層控溫施焊工藝，與常溫焊接相比宜增大焊接電流，減低焊接速度，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接過程中采用“回火焊道施焊法”，既最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4~6mm，以消除或減少前層焊道及過熱區(qū)的淬硬組織，以改善接頭的性能。焊接后應(yīng)及時(shí)清渣，焊縫表面應(yīng)光滑，焊縫余高應(yīng)平緩過渡，弧坑應(yīng)飽滿；當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)不宜進(jìn)行施焊作業(yè)。

4、鋼筋焊接頭或焊接制品要分批進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，包括外觀檢查和機(jī)械性能（拉伸、抗剪、彎曲試驗(yàn)），試件每批三個(gè)接頭，每批次以200個(gè)同類接頭為一批。

（二）砼工程 1、2015—2016年冬季根據(jù)本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場施工條件，混凝土的拌和： 1）依蘭隧道、馬鞍山隧道二次襯砌、初支混凝土共用一個(gè)拌和站（3#拌合站），拌和站采用全封閉保溫措施。拌和站采用暖棚保溫，內(nèi)設(shè)蒸汽鍋爐控制棚內(nèi)溫度及進(jìn)行原材料、拌和用水升溫。制拌過程均在棚內(nèi)完成，棚內(nèi)溫度保持在5攝氏度以上。拌好的混凝土料從拌和站通過混凝土運(yùn)輸車送至現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中對車輛進(jìn)行覆蓋保溫。拌制前對各項(xiàng)材料溫度進(jìn)行測定，當(dāng)各項(xiàng)材料溫度能夠滿足混凝土拌和所需溫度時(shí)，方可開盤拌料；當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，考慮在保溫棚內(nèi)加設(shè)電暖器對集料加熱，確保拌和出料溫度滿足 施工要求，同時(shí)提高拌合用水溫度。拌和投料順序：熱水沖洗攪拌機(jī)、骨料投放、熱水?dāng)嚢瑁疁亟档偷?0。C左右時(shí)，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定時(shí)間，要絕對避免水泥假凝，攪拌時(shí)間較常溫延長50%。出料時(shí)，檢查出機(jī)溫度不得低于10。C，否則，需對拌和料進(jìn)行再次加熱或調(diào)整集料溫度。

噴射混凝土用料宜隨拌隨用。無速凝劑摻入的混合料，存放時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)。

混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車，運(yùn)到輸送泵內(nèi)，經(jīng)泵管將砼送到作業(yè)面。混凝土罐上包裹保溫材料，減少運(yùn)輸過程中熱量損失。入模溫度不得低于5。C。

3、混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)

由于砼施工面位于隧道內(nèi)，常溫在0。C以上，冬施洞口安裝保溫門簾封閉，襯砌下安裝火爐，火爐上吊水箱確保濕度。最短養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天。

4、混凝土質(zhì)量檢查

冬期施工的混凝土，除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制外，試驗(yàn)室還要對混凝土硬化過程中的混凝土溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)生期限等進(jìn)行控制、檢查和測量。

（1）測水、外加劑溶液和骨料的加熱溫度及加入攪拌時(shí)的溫度。（2）測混凝土出機(jī)溫度和澆筑時(shí)溫度，每個(gè)班至少檢測4次。（3）混凝土試塊增加三組同條件試塊，分別用于檢驗(yàn)受凍前的混凝土強(qiáng)度和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的混凝土強(qiáng)度。

（三）冬期施工測溫與保溫措施

1、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，對每天大氣溫度、混凝土溫度、噴砼混合料溫度進(jìn)行監(jiān)測。項(xiàng)目部試驗(yàn)室主任都吉海負(fù)責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

2、試驗(yàn)人員每天至少測量4次環(huán)境氣溫。

3、測溫時(shí)間和所測溫度值詳細(xì)記錄，每天由資料員整理歸檔。

4、測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行處理。

5、水井及管線提前做好保溫工作，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作。

6、辦公室加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣變化，提前通知做好防寒準(zhǔn)備。

7、對測溫保溫人員及管理人員應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)有關(guān)知識，明確職責(zé)。組織參加冬期施工的工長、施工班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以提高冬期施工和質(zhì)量意識。

8、指定專人進(jìn)行氣溫觀測并作記錄，收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)預(yù)報(bào)廣播、電視天氣預(yù)報(bào)，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系預(yù)定中長期天氣預(yù)報(bào)，做好防止寒流突然襲擊的物資準(zhǔn)備。

9、材料部門按現(xiàn)場需要以及材料計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場材料，冬期施工期間需要使用的保溫材料在開工前準(zhǔn)備就緒。

10、做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配、試驗(yàn)工作，提出適宜冬季施工的配合比。

（四）隧道保溫施工措施

依蘭隧道出口、馬鞍山隧道進(jìn)口，洞口采用特制保溫門簾封閉隧道，進(jìn)隧道內(nèi)十米加設(shè)一道保溫門簾進(jìn)行保溫，保溫門簾上開0.5*0.5m排煙口；在里層門簾內(nèi)設(shè)火爐進(jìn)行升溫，保證隧道內(nèi)溫度不低于5℃。冬季氣溫過低時(shí)，在兩層門簾之間加設(shè)火爐及鐵火箱，進(jìn)行輔助升溫，確保隧道內(nèi)溫度。馬鞍山隧道出口，設(shè)一道保溫門簾，在里層門簾內(nèi)設(shè)火爐進(jìn)行升溫，保證隧道內(nèi)溫度不低于5℃。隧道內(nèi)加強(qiáng)通風(fēng)，配備CO濃度檢測儀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

馬鞍山隧道進(jìn)口明洞洞口掛門簾，內(nèi)放置火爐上掛水箱保溫，外模覆蓋棉被，推遲外模拆模時(shí)間。剩余工程施工完畢后暫停明洞施工，進(jìn)入冬休。

（五）拌和站保溫措施

由于本工程地處黑龍江省哈爾濱地區(qū)，冬季寒冷漫長，根據(jù)工期要求，冬季除避開最冷月份正常施工。砼攪拌采取如下措施：

1、搭設(shè)保溫廠房

砼拌合站設(shè)在三工區(qū)，廠房頂采用鋼骨架，圍墻內(nèi)設(shè)鋼管骨架，圍墻、頂棚采用彩鋼板結(jié)構(gòu)。廠房面積為3000m2左右，凈高為8.5m。廠房內(nèi)安裝暖氣管加熱，確保棚內(nèi)溫度。

2、鍋爐房

拌和站廠房設(shè)置鍋爐房，主要用于加熱砼拌和所用的原材料。

3、加熱水

拌和用水取用拌和站的水池內(nèi)用水，水池外部采用棉被包裹，水池采用蒸汽鍋爐加熱，在水池內(nèi)安裝蒸汽管，管上鉆孔徑約4mm水孔，孔數(shù)按其總面積等于汽管截面積計(jì)算。

4、加熱骨料

骨料加熱采用地?zé)峁芗訜?，在每座骨料堆下埋設(shè)鋼排管，通過管壁對材料加熱。

（六）有關(guān)的熱工計(jì)算

C40混凝土：C40混凝土計(jì)算參考配合比：mc=315Kg/m3，mW=147Kg/m3，mS=768Kg/m3，mG=1061Kg/m3，mDe=4.2Kg/m3（mc為膠凝材料質(zhì)量，mW為用水量，mS為砂用量，mG為石子用量，mDe為減水劑用量）。

假定施工區(qū)冬期外界溫度-20℃，混凝土入模溫度按要求不低于5℃，混凝土運(yùn)輸攪拌站后0.5小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場直接泵送混凝土。

1、計(jì)算混凝土拌合物溫度

假設(shè)水加熱至60℃，砂石料5℃，水泥、粉煤灰5℃，根據(jù)配合比每m3混凝土用水泥、水、砂、碎石用量分別為mc、mw、ms、mg。假定砂子含水量Ps＝1％，石子Pg＝0.5％，根據(jù)公式: ＴＯ＝[0.9（mCTC+mSTS+mgTg）+4.2TW(mW

-PSmS-Pgmg)+C1(PSmSTS+PgmgTg)-C2(PSmS+Pgmg)]/[4.2mW+0.9(mC+mS+mg)] ＝16.7℃

mw、mc、ms、mg——水、水泥、砂、碎石的用量（kg）Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的溫度（℃）Ps、Pg——砂、石的含水率

C1、C2——水的比熱容（KJ/kg.k）及溶解熱（KJ/kg）當(dāng)骨料溫度＞0℃時(shí)，C1＝4.2，C2＝0 ≤0℃時(shí)，C1＝2.1，C2＝335

2、混凝土拌合物出機(jī)溫度 根據(jù)以上計(jì)算?。?＝16.7℃

由公式Ｔ１＝Ｔ０－0.16（Ｔ０－Ｔb）＝14.8℃ Ｔ０——拌和物溫度

Ｔb——拌和機(jī)棚內(nèi)溫度，取5℃

3、混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)的入模溫度 T2＝Ｔ1－（at1+0.032n）(T1-Ta)＝10.3℃

a——溫度損失系數(shù)，采用損失系數(shù)為０.25 t1——運(yùn)輸?shù)綕仓尚蜁r(shí)間，?。?5小時(shí) n——拌合物運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，取n=1 T1——拌合物出機(jī)溫度

T2——混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)的入模溫度（℃）Ta——運(yùn)輸時(shí)環(huán)境溫度，?。?0℃

混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)的入模溫度為10.3℃

C25混凝土：C25混凝土計(jì)算參考配合比：mc=450Kg/m3，mW=158Kg/m3，mS=846Kg/m3，mG=846Kg/m3，mDe=4.05Kg/m3（mc為膠凝材料質(zhì)量，mW為用水量，mS為砂用量，mG為石子用量，mDe為減水劑用量）。

假定施工區(qū)冬期外界溫度-20℃，混凝土入模溫度按要求不低于5℃，混凝 土運(yùn)輸攪拌站后0.5小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場直接使用。

1、計(jì)算混凝土拌合物溫度

假設(shè)水加熱至60℃，砂石料5℃，水泥、粉煤灰5℃，根據(jù)配合比每m3混凝土用水泥、水、砂、碎石用量分別為mc、mw、ms、mg。假定砂子含水量Ps＝1％，石子Pg＝0.5％，根據(jù)公式: ＴＯ＝[0.9（mCTC+mSTS+mgTg）+4.2TW(mW

-PSmS-Pgmg)+C1(PSmSTS+PgmgTg)-C2(PSmS+Pgmg)]/[4.2mW+0.9(mC+mS+mg)] ＝17.95℃

2、混凝土拌合物出機(jī)溫度 根據(jù)以上計(jì)算?。?＝17.95℃

由公式Ｔ１＝Ｔ０－0.16（Ｔ０－Ｔb）＝15.88℃ Ｔ０——拌和物溫度

Ｔb——拌和機(jī)棚內(nèi)溫度，取5℃

3、混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)的入模溫度 T2＝Ｔ1－（at1+0.032n）(T1-Ta)＝10.3℃

a——溫度損失系數(shù)，采用損失系數(shù)為０.3 t1——運(yùn)輸?shù)綕仓尚蜁r(shí)間，?。?5小時(shí) n——拌合物運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，取n=1 T1——拌合物出機(jī)溫度

T2——混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)的入模溫度（℃）Ta——運(yùn)輸時(shí)環(huán)境溫度，?。?0℃

混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)的入模溫度為9.34℃ 兩種混凝土入模溫度均滿足要求。

（七）高壓風(fēng)、高壓水

空壓機(jī)每次停機(jī)后，打開排水閥放凈管道內(nèi)水。高壓水通過深埋水管從中心水溝中進(jìn)入洞內(nèi)集水箱中，通過增壓泵泵入機(jī)具中。

五、施工安全與消防安全

（一）施工安全 １、安全教育

開展冬季施工安全宣傳教育，是各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必然性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，提高全體職工的安全意識和自保、互保能力。

2、安全檢查

（１）每項(xiàng)工程施工前，對投入的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)部門的驗(yàn)收的不準(zhǔn)使用。

（２）項(xiàng)目部對生產(chǎn)中的安全工作，組織定期和不定期檢查。定期檢查，經(jīng)理部每旬組織一次；工區(qū)每周組織一次。

（３）加強(qiáng)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，每次定期的安全生產(chǎn)檢查，領(lǐng)導(dǎo)干部必須親自掛帥，并由有關(guān)人員組成檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，針對安全生產(chǎn)中存在的實(shí)際問題制定具體計(jì)劃，提出明確的目標(biāo)和要求，充分做好宣傳動(dòng)員工作，有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)地進(jìn)行檢查。

（４）安全生產(chǎn)檢查時(shí)做到自檢與互查結(jié)合，上下結(jié)合的方法，堅(jiān)持橫向到邊、豎向到底，不留死角，做到邊檢查、邊整改，條條有著落，件件有交待。（５）針對施工專業(yè)性的特點(diǎn)還要進(jìn)行專業(yè)性安全檢查和整改。３、安全保護(hù)

（１）冬季施工，為施工人員配發(fā)防滑靴，及時(shí)清除冰雪，保證人員設(shè)備安全；

（２）施工中接觸熱水要防止?fàn)C傷。

（３）防止工人在施工中凍傷，做好在室外工作時(shí)的保溫保暖。４、安全用電

（１）室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置；（２）各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均應(yīng)設(shè)接地或接零保護(hù)；（３）防火、防雨配電箱內(nèi)不得存入雜物，并且要設(shè)門加鎖，專人管理；（４）移動(dòng)的電氣設(shè)備的拱電線路使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時(shí)。穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用：

（５）檢修電氣設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌并設(shè)專人看管，必須帶電作業(yè)時(shí)要經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)；（６）現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線。臨時(shí)敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物，不準(zhǔn)懸掛于鋼筋模板和腳手架上； ５、機(jī)械安全

（１）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易報(bào)爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

（２）各種機(jī)械有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生，嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)；

（３）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的放生。

（二）消防安全

貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級建立防火責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任，確保施工安全。具體措施如下：

1、工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員。

2、按規(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì)，有專人負(fù)責(zé)，定出教育培訓(xùn)計(jì)劃和管理辦法。

3、重點(diǎn)部位（暖棚、隧道內(nèi)等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人看管，落實(shí)責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。

４、建立動(dòng)用明火審批制，按規(guī)定分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。５、非重點(diǎn)倉庫及宿舍，明確明火手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。６、酸堿泡沫滅火器有專人維修、保養(yǎng)，定期調(diào)換藥劑，標(biāo)明換藥時(shí)間，確保滅火器效能正常。

7、對生產(chǎn)區(qū)或生活區(qū)火爐、鍋爐等明火設(shè)備必須有專人24小時(shí)看守值班。防止火災(zāi)及預(yù)防煤氣中毒事件發(fā)生。

8、對施工現(xiàn)場四周加強(qiáng)防火巡檢，消滅事故隱患。

9、施工場地布置時(shí)明確了留出消防通道，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。

六、健康保證措施

（一）施工塵埃控制

１、為降低粉塵濃度，采用潮噴混凝土的施工工藝；加強(qiáng)隧道通風(fēng)；工人進(jìn)入隧道戴好防護(hù)用具。

２、施工場地及道路適時(shí)清掃，減輕揚(yáng)塵污染。土、石、砂、水泥等材料運(yùn)輸和堆放進(jìn)行遮蓋，減少塵埃污染。

（二）勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放使用

１、作業(yè)工人的勞動(dòng)保護(hù)要正確使用，如焊接防水板、噴涂防水隔離層、震搗、混凝土操作者，要穿膠鞋、戴膠皮手套和特殊口罩。噴射混凝土的操作人員作業(yè)時(shí)，必須戴防塵罩、防塵帽等防護(hù)用具。

２、每個(gè)職工宿舍和辦公室安置暖氣，確保室內(nèi)的溫度。

（三）施工場地、生活區(qū)衛(wèi)生環(huán)境

１、建立現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生責(zé)任制制度，責(zé)任人名單上墻。定期搞好環(huán)境衛(wèi)生，清理垃圾和堆雪，保持現(xiàn)場無臭味。

２、保持宿舍清潔、干爽、整潔有序，桌床、衣柜尺寸統(tǒng)一。３、施工作業(yè)層保證良好的通風(fēng)，設(shè)置茶水桶。４、在現(xiàn)場設(shè)置醫(yī)務(wù)室，隨時(shí)為職工提供醫(yī)療服務(wù)。

５、施工現(xiàn)場堅(jiān)持工作料清，施工面的廢料必須做到隨做隨清，集中袋裝，及時(shí)清運(yùn)，并倒往指定地點(diǎn)。

七、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施

１、結(jié)合本標(biāo)段工程實(shí)際情況，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的冬季文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。

２、落實(shí)“門前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時(shí)清理垃圾，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋或焚燒處理，生活區(qū)設(shè)置化糞設(shè)備。

３、工程車輛的行使路線和時(shí)間要嚴(yán)格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。４、燃料、燃油必須采用專用車輛運(yùn)輸。并要有專人負(fù)責(zé)保護(hù)。

八、質(zhì)量保證措施

１、冬季施工前，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底，學(xué)習(xí)冬季施工規(guī)范，認(rèn)真研究施工方案。

２、保溫材料提前采購，儲(chǔ)備一定量的施工材料，特別是地材。

3、檢查混凝土從出罐及入模的溫度，每工作臺(tái)班四次。

4、檢查混凝土從入模到拆除模板時(shí)的溫度，每2小時(shí)檢查一次，達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度后每6小時(shí)檢查一次。

5、要保證同條件養(yǎng)護(hù)試塊的養(yǎng)護(hù)條件同現(xiàn)場結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)條件一致。

6、檢查混凝土表面是否受凍、粘結(jié)、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工縫處是否有受凍痕跡。

7、模板和保溫層必須在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后方可拆除，拆模后混凝土表面應(yīng)及時(shí)再次覆蓋保溫材料以使混凝土強(qiáng)度繼續(xù)穩(wěn)定增長。

8、基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)基地標(biāo)高后，用草簾進(jìn)行覆蓋，在混凝土施工之前不允許基底受凍。

9、加強(qiáng)鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)工程施工的過程控制，加強(qiáng)工序驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量。

九、應(yīng)急預(yù)案

1、編制依據(jù)

國家法律法規(guī)及地方法規(guī) 《中華人民共和國建筑法》 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《中華人民共和國消防法》 《中華人民共和國勞動(dòng)法》 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 《中華人民共和國職業(yè)病防治法》 《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》

2、目的：

為了對冬季施工過程中突發(fā)的煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災(zāi)、觸電、交通事故等及時(shí)采取有效控制和實(shí)施搶救，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預(yù)案。本預(yù)案將事故分為三級：

（1）一級事故是指由于工作及生活中因煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災(zāi)、觸電、交通事故等導(dǎo)致死亡1人以上或重傷3人的事故。（事故發(fā)生后立即報(bào)告）

（2）二級事故是指由于工作及生活中因煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災(zāi)、觸電、交通事故等導(dǎo)致重傷1—2人的事故。（事故發(fā)生后立即報(bào)告）

（3）三級事故是指由于工作及生活中因煤氣中毒、高處墜落、爆炸、火災(zāi)、觸電、交通事故等發(fā)生的一般工傷事故。（事故報(bào)告時(shí)間不準(zhǔn)超過12小時(shí)）

3、冬季施工突發(fā)事故預(yù)防及搶救： ⑴.預(yù)防措施：

①項(xiàng)目部要對所有施工人員進(jìn)行冬季施工的安全教育。②按照規(guī)定要求逐級的進(jìn)行有針對性的、分步分項(xiàng)的安全技術(shù)交底。③作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

④作業(yè)人員正確穿戴和使用合格有效的防寒勞動(dòng)防護(hù)用品。

⑤生活區(qū)宿舍應(yīng)有取暖和防止煤氣中毒措施，嚴(yán)禁使用“電熱毯”、“電爐”等用具取暖。嚴(yán)禁使用煤氣灶在宿舍內(nèi)做飯、取暖。

⑥施工現(xiàn)場做到臨時(shí)用電的架設(shè)、維護(hù)、拆除等由專職電工完成。并堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度

⑦嚴(yán)禁高空作業(yè)中嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲 物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。

⑧工人生活設(shè)施符合衛(wèi)生要求，不吃腐爛、變質(zhì)食品。炊事員持健康證上崗。

⑵搶救措施

一旦發(fā)生事故時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組在進(jìn)行現(xiàn)場搶救、搶險(xiǎn)的同時(shí)，要以最快的速度通過電話進(jìn)行報(bào)警，如有人員傷亡的，要撥打120急救電話和項(xiàng)目部報(bào)警電話；如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)撥打119火警電話和項(xiàng)目部報(bào)警電話。①高空墜物搶救措施：工地急救員邊搶救邊就近送醫(yī)院。

②煤氣中毒搶救措施：將傷者平抬至空曠通風(fēng)的地方，并撥打120急救電話。

③施工現(xiàn)場一旦發(fā)生中毒事故，讓病人大量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫(yī)院搶救，向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門報(bào)告，保留剩余食品以備檢驗(yàn)。④迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火場離開關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)需剪斷電線時(shí)，火線和零線應(yīng)分開錯(cuò)位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。⑤當(dāng)電源線因其他原因不能及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時(shí)，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣 用品。

⑥撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機(jī)，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑撲救。

⑦氣焊中，氧氣軟管著火時(shí)，不得折彎軟管斷氣，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時(shí)，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。

⑧一般情況發(fā)生火災(zāi)，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴(yán)重立即打119報(bào)警、講清火險(xiǎn)發(fā)生的地點(diǎn)、情況、報(bào)告人及單位等。

⑨當(dāng)人員發(fā)生凍傷時(shí)，應(yīng)迅速復(fù)溫。復(fù)溫的方法是采用40℃ ～42℃恒溫?zé)崴?，使其?5～30分鐘內(nèi)溫度提高至接近正常。在對凍傷的部位進(jìn)行輕柔按摩時(shí)，應(yīng)注意不要將傷處的皮膚擦破，以防感染。

4、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組

長：鄒德玉

副組長：張秀田 劉偉鋒

組

員：張

強(qiáng) 趙兵科 方

園

王存幫 趙云里 趙

丹 應(yīng)急小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，電話：方園

*** 應(yīng)急車輛：遼K65177 應(yīng)急物資：藥箱、擔(dān)架等

5、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減輕安全事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

⑴、組長全面領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場內(nèi)部、外部各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)，保證現(xiàn)場監(jiān)管工作和搶救救助順利。

⑵、副組長主要負(fù)責(zé)物資調(diào)配、人員的組織和部署，保證人員、物資充足。⑶、現(xiàn)場由調(diào)度全面負(fù)責(zé)，保證消防設(shè)施的及時(shí)到位、完備、有效，隨時(shí)巡視，消除安全隱患，確保冬季施工安全。

⑷、其他組員全力配合，應(yīng)急預(yù)案一經(jīng)啟動(dòng)，立即全力投入搶救工作。

第五篇：隧道冬季施工方案

隧道冬季砼施工方案的報(bào)告

隧道進(jìn)口端目前已完成上臺(tái)階開挖及初期支護(hù)近80m，下臺(tái)階落底65m。隧址區(qū)已進(jìn)入冬季嚴(yán)寒氣候時(shí)段。為確保洞口段的安全，根據(jù)施工計(jì)劃，二次襯砌工作即將開展，下面就冬季施作二次襯砌，確保砼施工的質(zhì)量，使砼的保溫、防凍、耐久性、抗?jié)B等各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，特將施工方案上報(bào)如下，請審查：

一、隧址區(qū)氣候情況

由于隧址區(qū)氣候（象）情況等資料缺乏，自進(jìn)場以來我部在洞口及洞內(nèi)懸掛溫度計(jì)，通過現(xiàn)場觀測，形成隧址區(qū)氣候鏈及溫度場，給施工提供一個(gè)重要的參考。

溫度計(jì)懸掛位置洞身每五米一處，采用專用氣象溫度計(jì)，并設(shè)專人觀測及記錄，測量時(shí)間為9：00、15：00、21：00。通過觀測并對近段間的氣溫作一簡單統(tǒng)計(jì)，基本結(jié)果為：氣候以雪天和晴天為主，晝夜溫差20余℃；晴天白天最高氣溫為11℃，夜晚最低氣溫為零下15℃；下雪天白天最高氣溫為5℃，夜晚最低氣溫為零下19℃。

二、施工前準(zhǔn)備

1、機(jī)械設(shè)備：二次襯砌臺(tái)車（長度10.5m）于12月10日安裝完畢并進(jìn)入調(diào)試階段；砼拌合站、砼輸送泵、砼輸送車將于12月18日前進(jìn)場；聯(lián)合碎石破碎機(jī)于12月 1

15日安裝調(diào)試完畢并投入生產(chǎn)。考慮到高原機(jī)械使用效率偏低，為保證施工進(jìn)度，我部以上為全新設(shè)備。

2、備料工作：防排水材料于12月16日前進(jìn)場，鋼材、水泥、大堆材料已儲(chǔ)備。

3、試驗(yàn)工作：為增強(qiáng)高寒氣候下澆注的仰拱及二襯混凝土的防凍性和耐久性，外加劑（防凍劑、低溫早強(qiáng)劑、減水劑等）已送外委試驗(yàn)。砼配合比工作已開始實(shí)施。

4、其它工作：加快仰拱及仰拱填充的施工，保溫防凍材料盡快進(jìn)場。

確保在12月底之前完成所有準(zhǔn)備，具備澆注第一模二次襯砌的條件。

三、保溫防凍措施

總體思路就是通過在砼中合理摻加外加劑和在砼施工前后場采取加溫、保溫等措施，確保砼防凍、耐久性等關(guān)鍵指標(biāo)，使二次襯砌的工程質(zhì)量受控。

（一）、外加劑摻用

采用防凍劑、減水劑、低溫早強(qiáng)劑等外加劑，具體摻配比例須經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可。水泥采用高爭PO42.5R早強(qiáng)水泥，水泥摻量高于標(biāo)準(zhǔn)用量的10%～20%。

（二）、首模二次襯砌位置的確定

目前洞口以內(nèi)每五米設(shè)溫度計(jì)一處，氣溫觀測段落為洞口以內(nèi)45m，首模砼位置盡可能選擇在氣溫為0℃以上的位置。通過首模砼的施工效果調(diào)整首模砼以后砼施工各參

數(shù)。

（三）、保溫措施及過程控制

1、砼施工后場保溫措施

料場及拌和站建于全封閉的木板房內(nèi)，房屋長、寬、高度控制合理適用，并在木板房內(nèi)壁貼塑料薄膜以增強(qiáng)保溫效果。

單模砼設(shè)計(jì)數(shù)量在110m左右，碎石用量在80m左右，砂用量在40m左右，施工時(shí)間約8小時(shí)。由于白天在太陽直射下氣溫相對較高，將砂石料攤平翻曬，然后將翻曬后砂石料堆放在拌合站內(nèi)，并隨即將拌合站封閉，在拌合站內(nèi)生火將集料再次加溫，砼施工前加溫時(shí)間不少于8小時(shí)，在施工期間內(nèi)生火加溫工作不停頓。

拌合砼采用熱水，水溫控制在60℃以內(nèi)。第一盤砼拌合完后測試砼溫度，確保砼的溫度在10℃以上，若達(dá)不到此溫度，則即對后場加溫工作加強(qiáng)，直到拌合后砼溫度在10℃以上。

砼施工時(shí)間控制，盡可能選擇在晴天，開盤時(shí)間確定在上午10：00左右，在當(dāng)天下午18：00前結(jié)束。盡量杜絕在夜間施工。

2、運(yùn)輸過程保溫措施

將砼運(yùn)輸車盛砼罐用厚度為5cm的棉氈包裹，做到砼運(yùn)輸過程短，在最短時(shí)間內(nèi)入模。

3、采用棉氈、彩條布和架管外接洞口保溫棚10m，并在洞門處設(shè)保溫簾以確保洞內(nèi)施工溫度。3334、混凝土施工前場控制

在澆注砼之前，利用洞門口保溫簾封閉洞門，同時(shí)在洞內(nèi)生火，在襯砌臺(tái)車范圍用多盞碘鎢燈（盡量靠近鋼模板）加溫。在襯砌臺(tái)車上懸掛溫度計(jì)，當(dāng)溫度在5℃以上時(shí)方可澆筑砼。

砼入模后不間斷測試其溫度，確保砼溫度在5℃以上，否則棄之不用。

5、砼養(yǎng)生工作

在拆模前襯砌范圍內(nèi)保溫措施不變，確保襯砌臺(tái)車范圍溫度在5℃以上。

拆模時(shí)間控制：在拆模時(shí)砼強(qiáng)度在5Mpa以上，在澆筑砼時(shí)現(xiàn)場留三組試件并在同等條件下養(yǎng)護(hù)，一組測試3天強(qiáng)度以確定拆模時(shí)間、二組測試7天強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上、三組測28天強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以上。

襯砌臺(tái)車拆模后，砼表面敷設(shè)保溫加熱層，自砼表面向外依次為塑料薄膜保濕層、電熱毯加溫層、厚度為5cm的棉氈保溫層。用Ф22鋼筋環(huán)向固定保溫加熱層。

砼養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，并根據(jù)7天強(qiáng)度確定是否繼續(xù)采用保溫措施。

四、質(zhì)量控制

1、加強(qiáng)值班制度，在施工期間實(shí)行24小時(shí)制值班制度，分工到人，責(zé)任到人，每道工序我部將在施工現(xiàn)場派熟悉圖紙、了解施工的人員進(jìn)行現(xiàn)場值班旁站，監(jiān)督施工是否按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工。

2、做好現(xiàn)場技術(shù)交底工作，使參建人員能熟練掌握冬季砼施工的要領(lǐng)。

3、做好關(guān)鍵部位的溫度觀測。

4、嚴(yán)格按配合比施工。

5、由于多個(gè)部位采取柴禾升溫，防止有害氣體中毒。