第一篇：基站故障處理經(jīng)驗(yàn)

基站頻繁閃斷的傳輸側(cè)處理方法

舉例：烏魯木齊城域網(wǎng)兵團(tuán)醫(yī)院頻繁出現(xiàn)閃斷，造成小區(qū)退服，每次閃斷時(shí)間為1.5-1.6分鐘，小區(qū)退服時(shí)傳輸網(wǎng)管側(cè)無(wú)任何告警。T1處理建議：查詢?yōu)豸斈君R城域網(wǎng)兵團(tuán)醫(yī)院S320ET1板上有接口編碼違例計(jì)數(shù)。安排維護(hù)人員檢查基站側(cè)DDF接地連接情況正常。更換S320ET1背板2M頭、更換DDF側(cè)2M頭、更換BTS機(jī)柜頂端2M頭后觀察24小時(shí)故障未出現(xiàn)。業(yè)務(wù)至今正常。操作維護(hù)關(guān)鍵步驟：

1、在基站側(cè)DDF用2M誤碼儀在線測(cè)試查看有無(wú)誤碼

2、檢查基站側(cè)DDF接地連接是否正常

3、更換基站側(cè)DDF2M頭、U型塞、BTS2M頭

處理雜音故障

雜音通常表現(xiàn)為通話過(guò)程中出現(xiàn)水泡聲、咔咔聲、金屬聲等，嚴(yán)重時(shí)只能聽到噪聲而聽不到正常話音，這些現(xiàn)象通常由誤碼造成。

故障原因分析：雜音通常由誤碼引起，引入誤碼的原因如下：語(yǔ)音信號(hào)所經(jīng)過(guò)的路線上出現(xiàn)單板、接頭或連線的故障。接地錯(cuò)誤。無(wú)線鏈路干擾。時(shí)鐘故障。撥碼開關(guān)設(shè)臵不當(dāng)，如BTS 的DTMU 單板上撥碼開關(guān)與實(shí)際傳輸線的類型（75Ω/120Ω）不一致，導(dǎo)致阻抗不匹配。

解決方案：如果出現(xiàn)雜音的同時(shí)系統(tǒng)上報(bào)特定類別的告警，請(qǐng)參見表3-2 處理已上報(bào)的告警。請(qǐng)參見表3-3，根據(jù)雜音出現(xiàn)的位臵定位。如告警未恢復(fù)，請(qǐng)參見表3-4，根據(jù)聲音特征定位。檢查BTS 的

DTMU 單板上撥碼開關(guān)的選擇與實(shí)際傳輸線的類型（75Ω 或120Ω）是

否

一

致

西門子BTS240XL 1小區(qū)合路器故障導(dǎo)致整個(gè)基站無(wú)法工作 舉例：水利局基站開站，基站數(shù)據(jù)加載完畢、激活軟件后無(wú)法進(jìn)入FLASE2狀態(tài)，告警信息為軟件錯(cuò)誤，2、3小區(qū)合路器有故障告警 處理步驟：

1、由于基站告警為軟件告警，更換2塊COB后，重新下載軟件后，故障依舊，確認(rèn)主控板正常。

2、檢查軟件版本，確認(rèn)無(wú)誤。

3、檢查后背板鏈接線，確認(rèn)鏈接牢靠。

4、更換合路器及告警背板，故障依舊。

5、查看告警文件，對(duì)基站重新加電，先加COB及載頻，發(fā)現(xiàn)可正常加載軟件及創(chuàng)建硬件，信令也正常，但對(duì)合路器加電后及出現(xiàn)軟件錯(cuò)誤，更換2、3小區(qū)合路器故障依舊。

6、更換1小區(qū) 合路器后，設(shè)備正常。

故障總結(jié)：

1、根據(jù)告警信息判斷，故障可能出現(xiàn)在COB和背板上，導(dǎo)致處理故障時(shí)間較長(zhǎng)，且維護(hù)人員只能大概看懂告警文件，且告警文件代碼無(wú)從知曉。2、1小區(qū)合路器未有告警信息，影響故障判斷，且2、3小區(qū)合路器硬件正常，但有告警，3、因1小區(qū)合路器故障影響基站無(wú)法開啟，此類故障概率較小。

4、因水利局基站為搬遷基站，一定要注意搬遷中設(shè)備保護(hù)。

空調(diào)故障

主題：新裝空調(diào)加電后無(wú)法正常啟動(dòng)。

故障描述：機(jī)房新安裝專用空調(diào)加電后，啟動(dòng)繼電器反復(fù)吸合，空調(diào)無(wú)法在加電后不能進(jìn)入正常運(yùn)行工作狀態(tài)。測(cè)量電壓在啟動(dòng)瞬間低至160V。

故障原因分析：配電屏電源引入線檢查后無(wú)問(wèn)題，空調(diào)電源連接線無(wú)問(wèn)題，空調(diào)機(jī)電源線相序和別的空調(diào)對(duì)比后也正常，沒(méi)有反相。由于給這臺(tái)空調(diào)供電的配電屏是新安裝的，在低壓配電柜側(cè)工程完工后并未檢查，配電屏安裝施工人員為專業(yè)人員，應(yīng)該不會(huì)在工程中出現(xiàn)問(wèn)題，但還是要檢查低壓配電柜側(cè)工程的安裝，電纜連接情況。檢查后發(fā)現(xiàn)，零線線鼻子已經(jīng)壓好，并且用膠帶纏繞密封好，但是未連接在低壓配電柜側(cè)的零線排上，將這根零線安裝好后，對(duì)空調(diào)進(jìn)行啟動(dòng)，空調(diào)運(yùn)行正常。

解決方案：檢查核對(duì)輸入線是否按電器圖接入相應(yīng)端子，是否牢靠。當(dāng)檢查到零線時(shí)發(fā)現(xiàn)未與零排相接導(dǎo)致故障的發(fā)生。

操作維護(hù)關(guān)鍵步驟：嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安裝步驟及加電前后的測(cè)試項(xiàng)目，杜絕未經(jīng)測(cè)試合格投入運(yùn)行。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：工程監(jiān)督隨工要認(rèn)真，專業(yè)施工人員做的工程也要仔細(xì)檢查。避免在常規(guī)的工程中出現(xiàn)不必要的問(wèn)題。

基站開關(guān)電源故障

故障主題：中達(dá)電源ES-3000 兩路LVDS用低壓隔離控制板來(lái)控制一次下電對(duì)電池的影響。

故障描述：基站交流停電,放電一段時(shí)間后一次下電上的負(fù)載BTS設(shè)備斷掉,二次下電上的負(fù)載工作正常（傳輸、監(jiān)控）,但過(guò)一段時(shí)間BTS又恢復(fù)工作,過(guò)一會(huì)兒又?jǐn)嗟?如此頻繁的啟停,對(duì)負(fù)載設(shè)備及電池極為不好。

故障原因分類：因ES3000設(shè)備,監(jiān)控模塊為CU-05H B,一次下電和二次下電都是由低壓隔離控制板控制LVDS吸合，它是根據(jù)偵測(cè)實(shí)際電壓吸合的,原設(shè)定跳脫電壓一次下電46V,二次下電44V;復(fù)合電壓都是48V;該站負(fù)載電流50A,主要是BTS設(shè)備約有45A,傳輸、監(jiān)控設(shè)備約為5A，電池為圣陽(yáng)電池300AH兩組，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試檢查發(fā)現(xiàn),電源一次下電跳脫電壓46V是準(zhǔn)確的,但當(dāng)一次下電46V跳脫后,一會(huì)兒電池電壓上升到50V左右,此時(shí)LVDS馬上又吸合工作;因?yàn)閺?fù)合電壓是48V,因此只要達(dá)到復(fù)合條件LVDS馬上吸合重新工作,一會(huì)兒又跳脫,導(dǎo)致設(shè)備頻繁的啟停，造成電池本來(lái)到46V跳脫電壓又回升的原因有可能是：

1、電池性能下降或有單體落后,因此不穩(wěn)定。

2、BTS設(shè)備負(fù)載較大,因此交流停電電池放電電流較大,導(dǎo)致一次下電跳脫后電池電壓回升較大超過(guò)原設(shè)定的吸合值。

3、LVDS復(fù)合電壓設(shè)得過(guò)低,如此頻繁啟停,這樣會(huì)導(dǎo)致電池的使用壽命下降。解決方案：將低壓隔離控制板復(fù)合電壓調(diào)整為51V后恢復(fù)正常，更換容量下降的蓄電池組。

操作維護(hù)關(guān)鍵步驟：需要對(duì)開關(guān)電源進(jìn)行故障定位準(zhǔn)確，查找故障原因后進(jìn)行處理。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：現(xiàn)場(chǎng)停電測(cè)試一次下電46V跳脫控制是準(zhǔn)確的,但由于一次下電負(fù)載較大,因此電壓回升較大可達(dá)到50V,將低壓隔離控制板復(fù)合電壓調(diào)整后不再存在此種問(wèn)題。需對(duì)電池做核對(duì)放電測(cè)試，及時(shí)掌握電池性能。

第二篇：基站故障處理

基站故障處理

BTS：Base Transceiver Station BTS全名為：Base Transceiver Station，中文為基站收發(fā)臺(tái)。BTS的功能： BTS主要分為基帶單元、載頻單元和控制單元三部分

BTS受控于基站控制器，服務(wù)于某小區(qū)的無(wú)線收發(fā)信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)BTS與移動(dòng)臺(tái)（MS）的空中接口功能。移動(dòng)通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)臺(tái)、基站子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)組成。基站收發(fā)臺(tái)（BTS）和基站控制器（Base Station Controller）構(gòu)成了基站子系統(tǒng)。一個(gè)完整的BTS包括無(wú)線發(fā)射/接收設(shè)備、天線和所有無(wú)線接口特有的信號(hào)處理部分。BTS可看作一個(gè)無(wú)線調(diào)制解調(diào)器，負(fù)責(zé)移動(dòng)信號(hào)的接收和發(fā)送處理。一般情況下在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，多個(gè)子基站和收發(fā)臺(tái)相互組成一個(gè)蜂窩狀的網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)控制收發(fā)臺(tái)與收發(fā)臺(tái)之間的信號(hào)相互傳送和接收，來(lái)達(dá)到移動(dòng)通信信號(hào)的傳送。bts也是技術(shù)規(guī)格書的縮寫，核電專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

OpenBTS 是開源無(wú)線基站，它基于軟件的GSM 接入口，它提供標(biāo)準(zhǔn)的GSM兼容的移動(dòng)手機(jī)，不需使用現(xiàn)成的電話提供商的接口，來(lái)?yè)艽颥F(xiàn)有電話系統(tǒng)的接口。OpenBTS是以第一個(gè)基于開源軟件的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的GSM協(xié)議棧而聞名。

交換機(jī)房的硬件設(shè)備

交換機(jī)房里面主要是交換機(jī)，還有DDF、ODF之類的，除此之外還有各種走線槽道、走線架、各種線纜、機(jī)房專用空調(diào)、消防、防雷、防靜電地板等等。監(jiān)控軟件功能有哪些

以下對(duì)監(jiān)控軟件的主要功能進(jìn)行羅列，如下所列并非是每一款監(jiān)控軟件都包含的功能，而是指目前監(jiān)控軟件的主流功能。具體每一款軟件的功能還需參考其官方說(shuō)明。

1、聊天記錄監(jiān)視：監(jiān)控員工使用聊天工具聊天的內(nèi)容（如MSN,QQ,Yahoo,阿里旺旺等），方便管理者對(duì)員工互聯(lián)網(wǎng)聊天行為進(jìn)行管理，避免員工上班時(shí)間過(guò)度聊與工作無(wú)關(guān)的內(nèi)容。

2、郵件記錄監(jiān)視：實(shí)時(shí)記錄員工計(jì)算機(jī)所有收發(fā)的郵件，記錄包括時(shí)間，收件人，發(fā)件人，標(biāo)題，內(nèi)容等。

3、文件操作監(jiān)控：對(duì)員工的復(fù)制、剪切、刪除、重命名文件或文件夾操作進(jìn)行監(jiān)控。

4、網(wǎng)頁(yè)瀏覽監(jiān)視：對(duì)員工瀏覽的網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行監(jiān)控，掌握員工是否上班時(shí)間瀏覽了于工作無(wú)關(guān)的網(wǎng)站。

5、屏幕監(jiān)控記錄：對(duì)員工計(jì)算機(jī)屏幕畫面進(jìn)行記錄

6、鍵盤監(jiān)控：對(duì)聊天、上網(wǎng)等非密碼的鍵盤按鍵進(jìn)行記錄

7、軟件限制：對(duì)員工電腦中的軟件進(jìn)行使用限制，比如禁用QQ、禁用迅雷等。

8、硬件限制：對(duì)員工電腦使用硬件進(jìn)行限制，比如禁用USB接口、禁用打印機(jī)等。

9、網(wǎng)頁(yè)瀏覽限制：對(duì)員工瀏覽網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行限制，比如禁止登陸開心網(wǎng)、禁止登陸天涯社區(qū)等。

10、及時(shí)報(bào)警：當(dāng)員工電腦進(jìn)行不被許可的操作時(shí)（如往u盤中復(fù)制文件、打開下載工具下載電影音樂(lè)等文件等），管理者的電腦中會(huì)即時(shí)彈出某某員工電腦進(jìn)行某某違規(guī)操作的報(bào)警。

11、封堵端口： 封堵員工上網(wǎng)端口，聊天端口，游戲端口等，可根據(jù)需要規(guī)范員工的上網(wǎng)行為。

12、監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)告：對(duì)員工某個(gè)月的工作效率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，直觀的看出員工使用各個(gè)軟件的時(shí)間、頻率，并以柱形圖和餅圖反映出來(lái)。使得管理者對(duì)員工工作評(píng)價(jià)更直觀更有依據(jù)。

13、流量監(jiān)控：對(duì)電腦的實(shí)時(shí)流量進(jìn)行監(jiān)視，并控制上行與下行的流量值。

14、客戶端監(jiān)控：對(duì)在線受控電腦的部分功能控制，如對(duì)受控電腦發(fā)送消息、對(duì)受控電腦進(jìn)行鎖定、對(duì)使用受控電腦的用戶注銷、對(duì)受控電腦進(jìn)行重啟動(dòng) 天饋系統(tǒng)：

天饋系統(tǒng)主要包括天線和饋線系統(tǒng)兩大類 天線主要包括

a)吸盤天線：價(jià)格適中、安裝方便、增益適中，適合于安裝在移動(dòng)車輛上，或吸附在金屬物體上。一般增益在2.6dB、5 dB等幾種。

b)防盜天線：價(jià)格適中、安裝方便、增益同吸盤天線，安裝在金屬箱體外時(shí)從箱體外無(wú)法拆除，故名為防盜天線。

c)低增益全向天線：增益為3.5dB，安裝需有固定支架，適合遠(yuǎn)距離多點(diǎn)傳輸。d)高增益全向天線：增益為8.5dB，安裝需有固定支架，適合遠(yuǎn)距離多點(diǎn)傳輸。

e)定向天線：增益很高，為12dB，安裝需有固定支架，適合遠(yuǎn)距離固定方向傳輸。饋線主要包括 a)50―3（阻抗50Ω,截面3）的饋線損耗為0.2dB/m.b)50―7（阻抗50Ω,截面7）的饋線損耗為0.1dB/m c)50―9（阻抗50Ω,截面9）的饋線損耗為0.07dB/m。饋線是連接電臺(tái)與天線的重要設(shè)備。不同粗細(xì)、不同質(zhì)量的饋線對(duì)通信距離會(huì)產(chǎn)生很大的影響。信號(hào)在饋線里傳輸，除有導(dǎo)體的電阻性損耗外，還有絕緣材料的介質(zhì)損耗。這兩種損耗隨饋線長(zhǎng)度的增加和工作頻率的提高而增加。

因此，應(yīng)合理布局盡量縮短饋線長(zhǎng)度

天線工作原理及作用

答：天線作為無(wú)線通信不可缺少的一部分，其基本功能是輻射和接收無(wú)線電波。發(fā)射時(shí)，把高頻電流轉(zhuǎn)換為電磁波；接收時(shí)，把電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流。

維護(hù)

天饋線包括天線和饋線2個(gè)部分，天線一般在塔頂，饋線是從天線到發(fā)射機(jī)的鏈接電纜，把發(fā)射的信號(hào)傳送到天線。天饋線的指標(biāo)一般是駐波比VSWR維護(hù)規(guī)程要求低于1.5為正常值，若高于1.5會(huì)造成發(fā)射的信號(hào)衰減比較大，也就是說(shuō)手機(jī)接收的信號(hào)強(qiáng)度不夠。

一、天饋線系統(tǒng)的定期檢查和維護(hù)天饋線系統(tǒng)正常使用時(shí)，應(yīng)對(duì)以下各項(xiàng)進(jìn)行定期檢查維護(hù)：

基站維護(hù)和故障處理方面

第三篇：基站故障處理規(guī)范

基站故障處理規(guī)范

為保證基站在故障出現(xiàn)后能夠及時(shí)處理，全面提升網(wǎng)絡(luò)用戶的感知度及降低基站覆蓋投訴問(wèn)題，特制定相關(guān)故障處理規(guī)范：

一、基站停電

1、在接到基站停電工單后，先核對(duì)基站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是否上報(bào)停電告警，若停電需記錄告警時(shí)間。

2、確認(rèn)基站停電后，核對(duì)供電線路（供電所/變電所）是否停電，確認(rèn)是故障停電和計(jì)劃停電，停電時(shí)長(zhǎng)。

3、確認(rèn)基站停電信息后核對(duì)基站蓄電池容量及負(fù)載大小，在確認(rèn)蓄電池后備時(shí)間后合理安排發(fā)電，并知會(huì)蘭州移動(dòng)代維管理人員，說(shuō)明發(fā)電原因。

二、基站發(fā)電

1、根據(jù)路程合理安排發(fā)電時(shí)間，到達(dá)基站后先用萬(wàn)用表測(cè)量供電端子是否有電，如有電檢查從變壓器到基站供電線路是否斷，如機(jī)房第一端子有電，按照流程檢查空開及設(shè)備，并排除故障。

2、如測(cè)量無(wú)電，按照流程先將第一受電端子斷開（倒閘箱先將閘刀與市電端子斷開）。

3、啟動(dòng)油機(jī)，連接線纜至基站發(fā)電端子位臵（油機(jī)輸出連線斷開），將油機(jī)輸出空開合上，用萬(wàn)用表測(cè)量電壓是否正常，零地電壓是否正常，測(cè)試正常后將油機(jī)輸出關(guān)閉，并連接線纜（先接零線，在接火線，連接線纜確認(rèn)無(wú)誤后送電，在基站側(cè)/倒閘箱閘刀下樁頭，測(cè)零地電壓（1-40V電壓屬于正常范圍），交流端子上有220V/380V電壓后送電到基站。

4、電流較大基站，先對(duì)模塊限流，確保在送電后基站負(fù)載的正常輸出。

5、發(fā)電后檢查設(shè)備的各類指示燈是否正常，模塊輸出電流是否正常，確認(rèn)無(wú)誤后向蘭州分公司代維管理員說(shuō)明發(fā)電時(shí)間。

6、發(fā)電期間現(xiàn)場(chǎng)需留守維護(hù)人員，并不定時(shí)間檢查油機(jī)空開是否跳脫或模塊保護(hù)，出現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)處理，嚴(yán)禁在發(fā)電期間導(dǎo)致的基站停電問(wèn)題的出現(xiàn)。

7、基站市電恢復(fù)供電后，（按照發(fā)電流程的逆順進(jìn)行操作，拆除線纜時(shí)先拆火線在拆零線）恢復(fù)基站模塊，檢查設(shè)備無(wú)告警后，做好發(fā)電登記及故障處理登記，并向蘭州分公司代維管理員說(shuō)明來(lái)電時(shí)間后，撤離現(xiàn)場(chǎng)。

8、發(fā)電期間嚴(yán)禁出現(xiàn)有市電的情況下發(fā)電，如出現(xiàn)此類問(wèn)題，如出現(xiàn)此類問(wèn)題將嚴(yán)肅處理。

三、基站傳輸故障

1、在接到故障工單后，確認(rèn)基站告警內(nèi)容，并做好相關(guān)儀器儀表的準(zhǔn)備。

2、分析故障告警原因，如出現(xiàn)誤碼或滑誤碼告警，不得私自斷開基站的2M，用2M表進(jìn)行現(xiàn)網(wǎng)掛表測(cè)試，查看滑誤碼/誤碼累計(jì)情況，根據(jù)累計(jì)情況處理設(shè)備故障及2M故障。

3、基站2M傳輸故障出現(xiàn)在交換局側(cè)，相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系蘭州分公司代維管理員一同協(xié)調(diào)進(jìn)行處理。

4、傳輸出現(xiàn)下掛基站退服后，先判斷是否是基站停電引起（考慮是否蓄電池劣化造成），并準(zhǔn)備油機(jī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后測(cè)量電壓是否正常，確認(rèn)是停電造成，因先發(fā)電搶修，如市電正常，檢查光纜是否正常，SDH設(shè)備是否正常，如基站（SDH）設(shè)備正常，第一時(shí)間向蘭州分公司代維管理員說(shuō)明情況，并消除故障（轉(zhuǎn)派）歷時(shí)。

5、本站出現(xiàn)傳輸故障，檢查基站2M頭是否連接無(wú)誤，（要求2M對(duì)應(yīng)基站小區(qū)標(biāo)簽明顯一致），2M頭焊接是否正常，如2M頭有問(wèn)題，必須重新焊接，同時(shí)與監(jiān)控中心做好相關(guān)環(huán)斷測(cè)試工作。（嚴(yán)禁出現(xiàn)本站2M故障2次以上重復(fù)出現(xiàn)）

6、在基站日常維護(hù)發(fā)現(xiàn)2M線尾纖出現(xiàn)破損及老化應(yīng)及時(shí)更換，防止因老化問(wèn)題造成的基站退服。

四、基站駐波比故障

1、接到故障工單后，先分析故障原因，攜帶駐波比測(cè)試儀、膠泥、膠帶及相關(guān)跳線到基站進(jìn)行測(cè)試。

2、駐波比故障可分為天饋故障和載波故障（根據(jù)工單分析）天饋系統(tǒng)分饋線連接松動(dòng)、饋線進(jìn)水和天線故障等，載波引起根據(jù)工單更換載波。

3、在處理駐波比故障時(shí)，到達(dá)基站后嚴(yán)禁基站DXU復(fù)位，并連接OMT拷取基站L OG，一月內(nèi)連續(xù)2次出現(xiàn)駐波比故障，屬于重復(fù)故障。

4、如饋線和天線出現(xiàn)故障，及時(shí)予以更換，并向蘭州分公司代維管理員說(shuō)明情況。

五、基站設(shè)備硬件故障

1、基站硬件出現(xiàn)故障出現(xiàn)問(wèn)題后，因根據(jù)故障工單描述進(jìn)行處理。

2、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先連接OMT進(jìn)行基站告警讀取，并考取基站LOG，根據(jù)基站告警進(jìn)行相關(guān)處理，嚴(yán)禁基站DXU復(fù)位。

3、對(duì)故障無(wú)法判斷的應(yīng)該與監(jiān)控中心聯(lián)系，采取倒換小區(qū)或槽位進(jìn)行判斷

4、更換后設(shè)備在3天內(nèi)移交蘭州分公司代維維護(hù)人員進(jìn)行2次確認(rèn)返修。

5、基站故障處理后第一時(shí)間與監(jiān)控中心進(jìn)行消單，未消單造成故障延時(shí)，蘭州分公司按故障工單時(shí)限考核。

6、出現(xiàn)3個(gè)基站以上同時(shí)退服故障，超時(shí)故障和一個(gè)月連續(xù)2次以上故障（第2次以故障工單發(fā)單時(shí)間為準(zhǔn)），在24小時(shí)內(nèi)向蘭州分公司代維管理員上報(bào)故障處理報(bào)告。

蘭州移動(dòng)分公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)中心 2010年5月26日

第四篇：愛(ài)立信常見基站故障告警處理

基站常見故障處理

CF EC10（Main fail(External Power Source Fail)）：外部電源故障

處理步驟：

1． 檢查出現(xiàn)故障小區(qū)的PSU是否工作正常：檢查指示燈是否正常； 2． 檢查電源鏈路，包括電纜、熔絲空開等；

3． 檢查IDB中配置的電源系統(tǒng)是否和實(shí)際使用的電源系統(tǒng)一致； 4． 檢查交流電源是否連接正確； 5． 更換PSU。

HW and IDB inconsistency（硬件和IDB數(shù)據(jù)不一致）：

處理步驟：

1． 檢查硬件的頻段、配置數(shù)量是否和IDB的配置數(shù)據(jù)相一致。2． 如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不同，需要重新傳建IDB或者在IDB中進(jìn)行修改。

Climate sensor fault, System voltage sensor fault，converter fault告警

處理步驟：

1． 檢查出現(xiàn)告警小區(qū)的PSU、ECU是否工作正常。2． 如PSU出現(xiàn)問(wèn)題，則更換。（參照例三）3． 如ECU出現(xiàn)問(wèn)題，則更換。

4． 將出現(xiàn)告警的ECU電源關(guān)閉，更換ECU。5． 更換后，將其電源開啟。

TRX 1A/13(RF loop test fault): RF 環(huán)路測(cè)試故障

處理步驟：

A/D 1，檢查TX電纜與TRU是否正確連接。

2，對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位或者斷電后重新加電，看是否能夠恢復(fù)。

3，講該載頻進(jìn)行退出/進(jìn)入服務(wù)的操作，或者將該載頻對(duì)應(yīng)的TG退服后重新進(jìn)入，看是否可以恢復(fù)。

4，若經(jīng)過(guò)上述操作后，故障仍然存在，或者以后再次出現(xiàn)，建議更換該TRU。

TRX 1A/21(Internal configuration failed): 內(nèi)部配置失敗

處理步驟：

1,檢查CDU電源是否正常。2,檢查IDB中CDU配置是否正確。

3,檢查TRU是否安裝正確，與Y-link線連接是否正確。4,檢查IDB中TRU配置是否正確。5,檢查CDU-BUS線包括背板連線。6,將CDU進(jìn)行斷電/加電操作。7,重啟DXU，CDU，TRU。8,更換TRU。9,更換CDU。10,更換CDU-BUS線。

TRX 1A 11（DSP CPU Communication Fault）：DSP CPU通信故障

處理步驟為： 1,對(duì)該TRU進(jìn)行復(fù)位；

2,若復(fù)位后無(wú)法消除該故障，或者復(fù)位后再次出現(xiàn)，更換該TRU。

TX 1B 4（TX Antenna VSWR Limits Exceeded）：TX駐波比超限

處理步驟如下：

1． 在OMT檢查IDB里面的VSWR Limits定義的值的大?。?對(duì)于 GSM900:VSWR Class 1建議為2.2，VSWR Class 1建議為1.8； GSM1800:VSWR Class 1建議為2.2，VSWR Class 1建議為2.0； 并檢查故障的位置為哪個(gè)小區(qū)或者哪個(gè)天線出現(xiàn)告警。

2，檢查TRU與CDU/CU之間的TX電纜是否完好，連接是否正確。3，用Site Master儀表測(cè)試天線的駐波比，該值應(yīng)該小于1.5。如果該值大于1.5，用Site Master儀表里面的DTF定位故障點(diǎn)的位置（建議從CDU連接口的跳線開始測(cè)試，測(cè)試前對(duì)儀表進(jìn)行校驗(yàn)）。

4，檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。5，將CDU或者FU的電源開關(guān)一下，檢查故障是否消失。6，將TRU進(jìn)行復(fù)位,檢查故障是否消失。

TX 1B 0（CDU/Combiner not usable）：CDU/合路器不能使用

出現(xiàn)此類障礙，必須更換CDU/合路器。

TX 1B 1（CDU/Combiner VSWR Limits Exceeded）：CDU/合路器駐波比超過(guò)門限值

處理過(guò)程為：

1，檢查TRU與CDU/CU之間的TX電纜是否完好，連接是否正確, 檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。

2，用OMT讀出是哪個(gè)CDU或者CU出現(xiàn)故障，將該CDU或者CU的電源開關(guān)一下，檢查故障是否消失。

3，重啟與故障CDU或者CU相連的TRU。4，更換該故障的CDU或者CU； 5，更換于故障CDU或CU相連的TRU。

TX 1B 14（TX Saturation）：

此告警處理過(guò)程如下： 1，對(duì)該TRU進(jìn)行復(fù)位； 2，若復(fù)位后無(wú)法消除該故障，或者復(fù)位后再次出現(xiàn)，更換該TRU。

1B/13：TX output power limits exceeded（TX 輸出功率超過(guò)門限值）

處理方法為：

1,檢查TX cable是否存在故障，或者是否正確連接, 檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。

2,對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。3,更換TRU。

TX 1B/20：CU/CDU input power fault（CU/CDU 輸入功率超過(guò)門限值）

處理方法：

1,檢查TX cable是否存在故障，或者是否正確連接, 檢查TRU和CDU/CU之間的Pfwd和Prefl電纜是否連接正確。

2,將CDU-F/CU關(guān)電后重新加電。3,對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。4,更換CDU-F/CU。5,更換TRU

TX 1B/26：CU/CDU fine tuning fault（CU/CDU 微調(diào)故障）

處理方法：

1,檢查相鄰的CU/CDU是否加電，且工作正常。2,檢查CU/CDU的terminator是否連接。3,將CU/CDU關(guān)電后重新加電。4, 對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。5,更換CU/CDU。TX 1B/27：TX maximum power restricted（TX最大功率超限）

處理方法為：

1,如果是伴隨著CF2A8，請(qǐng)參考TX 1B4的處理方法。2,如果伴隨TRX2A11的告警，處理如下： A,檢查TRU的空面板是否全部安裝。

B,檢查設(shè)備的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口是否有阻擋物。C,對(duì)TRU進(jìn)行復(fù)位。

CF 2A/43 Internal configuration failed（內(nèi)部配置失敗）

此告警經(jīng)常為一個(gè)或者多個(gè)TRU或者ECU出現(xiàn)內(nèi)部配置故障。如果是TRU，參考TRX 1A21的故障處理。

否則安裝下面方法處理： 1,檢查所有的光纖環(huán)路；

2,檢查電源系統(tǒng)和IDB中定義的參數(shù)是否吻合，包括PSU的數(shù)量等。

3,復(fù)位ECU；

4,更換ECU。

CF 2A/33 RX diversity lost（接收分集丟失）

處理方法大概如下：

1，檢查出現(xiàn)故障小區(qū)的天饋系統(tǒng)連接是否正確，包括天線的方向及機(jī)柜內(nèi)部RX連線和機(jī)柜之間的跳線；

2，用OMT軟件對(duì)每個(gè)載頻的TRX的分集接收進(jìn)行監(jiān)測(cè)：TRX?monitor?Diversity supervisor，查看每個(gè)載頻的SSI值，該值為RXA和RXB信號(hào)的一個(gè)相對(duì)減值，正常在－3到+3之間，理想值為零，如測(cè)出該小區(qū)的所有載頻SSI的值均在12以上，則問(wèn)題出在所有TRU的RX公用電路：天饋線系統(tǒng)，CDU及其外部連線。需要進(jìn)一步進(jìn)行檢查。

CF 2A/8 VSWR limits exceeded（駐波比超限）該故障最大可能是天饋系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以參考TX 1B/4的告警進(jìn)行處理。

RX 2A/1 RX path lost on A receiver side（A側(cè)接收之路丟失）

該告警主要是TRU的RXA信號(hào)丟失，需要檢查TRU的A路接收，包括天饋系統(tǒng)及機(jī)柜之間和機(jī)柜內(nèi)部的RX線纜、CDU等。該告警同時(shí)也會(huì)引起CF 2A/33的告警。

RX 2A/2 RX path lost on B receiver side（B側(cè)接收之路丟失）

參考RX 2A/1的告警處理方式。

CF 2A/41 Lost communication to TRU（與TRU通信丟失）

處理方法為：

1,用OMT軟件檢查配置數(shù)據(jù)中TRU的數(shù)量是否和實(shí)際安裝的TRU數(shù)量一致，如果不一致，用OMT的modify功能將相應(yīng)多余的載頻從IDB中刪除。2,檢查TRU與DXU的bus線，包括機(jī)柜之間的bus線。3,更換TRU。4,更換DXU。5,更換TRU背板。6,更換DXU/ECU背板。

CF 2A/39 RX cable disconnected（接收電纜斷開）

處理方法為：

1，在基站用OMT檢查斷開的接收電纜位置；

2，檢查相應(yīng)的接收電纜是否連接已經(jīng)是否連接正確。

TRX 2A/22 CDU bus communication fault（CDU-bus通信故障）

處理方法為： 1，檢查CDU是否工作正常，包括CU、FU等單元已經(jīng)CDU bus線是否連接以及是否連接正確。

2，檢查出現(xiàn)故障小區(qū)的TRU是否正常，可以將其與其他正常單元進(jìn)行更換的方式進(jìn)行檢查；

3，檢查CDU-Bus是否故障，必要時(shí)候進(jìn)行更換。

CDU supervision/communication lost（CDU監(jiān)測(cè)／通信丟失）：

處理步驟為：

1，檢查IDB中配置的CDU數(shù)量是否和實(shí)際安裝的數(shù)量一致； 2，檢查CDU總線包括背板的連接； 3，將CDU、FU、DU、CU等斷/加電； 4，復(fù)位DXU；

5，更換CDU/FU/DU/CU。

RU data corrupt（數(shù)據(jù)庫(kù)崩潰）：

處理步驟：

1，用OMT檢查RU MAP，查看哪個(gè)替換單元出現(xiàn)該告警信息；

2，檢查與該RU的連接線是否正確，包括CDU-BUS，IOM bus，opto bus，和local bus；

3，如果通信正常，將該RU加/斷電，并復(fù)位DXU； 4，替換該RU，并復(fù)位DXU。

Lost communication to TRU（與載頻失去聯(lián)系）：

處理步驟：

1，檢查IDB中定義的TRU數(shù)量是否和實(shí)際安裝的數(shù)量一致，否則修改IDB； 2，檢查DXU和背板/TRU之間的Y-link線是否連接正確。

3，檢查機(jī)柜之間的外部bus線/Y-link線是否連接正確，接頭針腳接觸是否完好；

4，檢查所有終端頭是否安裝；

5，檢查載頻背板開關(guān)是否設(shè)置在正確位置。

Lost communication to ECU（與ECU失去聯(lián)系）：

處理步驟：

1，檢機(jī)柜之間的外部bus線/Y-link線是否連接正確，接頭針腳接觸是否完好；

2，檢查所有終端頭是否安裝；

3，檢查DXU/ECU背板的開關(guān)是否設(shè)置正確； 4，復(fù)位與DXU失去聯(lián)系的ECU； 5，復(fù)位DXU； 6，更換ECU。

第五篇：基站故障處理流程規(guī)范報(bào)告

基站故障處理流程規(guī)范

1.概述

1.1 編制背景

為進(jìn)一步規(guī)范移動(dòng)基站處理流程，及時(shí)處理基站發(fā)生的故障，保證基站故障設(shè)備能夠在最短時(shí)間得以恢復(fù)及對(duì)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)的影響降到最低，特制定基站故障搶修指導(dǎo)手冊(cè)，以便基站維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)、處理、分析故障問(wèn)題提供參考。1.2 編制單位

中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)江西有限公司鷹潭分公司網(wǎng)絡(luò)部 1.3 指標(biāo)要求

按照基站維護(hù)服務(wù)技術(shù)規(guī)范書的要求，基站維護(hù)人員在接到設(shè)備障礙通知后，應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理。1.4 處理原則

1.維護(hù)人員應(yīng)按“先室內(nèi)，后室外,先軟件,后硬件”的原則進(jìn)行故障處理工作,即在排除電力、光纜中斷的因素后，再進(jìn)入基站處理故障，在排除軟件吊死、數(shù)據(jù)丟失等軟件原因后，再對(duì)調(diào)、更換硬件。

2.在充分了解故障信息的情況下，盡量縮短故障處理時(shí)長(zhǎng)，更換需更換且僅需更換的板件。因此，接到故障通知后，應(yīng)根據(jù)通知內(nèi)容對(duì)故障進(jìn)行預(yù)判斷，以便采取針對(duì)性的處理措施，定位真正的故障點(diǎn)，避免錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)，延長(zhǎng)故障恢復(fù)時(shí)間。

3.維護(hù)人員在故障處理過(guò)程中，需協(xié)調(diào)其它部門或單位解決問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即展開協(xié)調(diào)并向上級(jí)報(bào)告相關(guān)進(jìn)展情況。

4.對(duì)載頻，主控板，傳輸板等故障處理應(yīng)禁止在網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)考核(8:00-11:00,18:00-20:00)時(shí)段進(jìn)行處理

2.故障處理流程

3.基站故障分類及參考處理步驟

3.1基站載頻退服

步驟1：先要求機(jī)房查看載頻信令是否激活，即是否處于WO狀態(tài)。如果載頻信令沒(méi)辦法激活或已激活，整個(gè)BCF也已重啟，但載頻依然退服，則帶上對(duì)應(yīng)型號(hào)的載頻。

步驟2：到站后，若扇區(qū)沒(méi)開跳頻，則閉掉一塊正常工作的載頻，將故障板件和它對(duì)調(diào)。若扇區(qū)開了跳頻，則先叫機(jī)房閉站。

步驟3：對(duì)調(diào)后，重新集成，觀察載頻是否能正常工作，如果故障隨著載頻走，則用新板更換故障載頻；如果故障依然存在原位置，則可能與載頻硬件無(wú)關(guān)，需重新定位故障點(diǎn)。

步驟4：故障恢復(fù)后，處理板卡標(biāo)簽和固定資產(chǎn)變動(dòng)，簽好出入登記本以及故障處理記錄，離開基站。3.2基站因停電退服

步驟1：維護(hù)人員接到停電通知后，首先需詢問(wèn)當(dāng)?shù)仉娏?，看該基站附近是否在做電力搶修，如果電力公司確定是在做電力搶修，詳細(xì)了解將停電時(shí)長(zhǎng)及恢復(fù)供電時(shí)間。

步驟2：在得到確切的時(shí)間后，根據(jù)基站固定資源調(diào)查表，或平時(shí)巡檢表的信息，判斷電池組的持續(xù)供電時(shí)間，如果電業(yè)局確定能恢復(fù)供電的時(shí)間很短，遠(yuǎn)小于電池組的安全供電時(shí)間，則不必帶油機(jī)前往基站發(fā)電，但需每隔1小時(shí)跟蹤一次供電恢復(fù)情況。如果電池組不能或勉強(qiáng)能撐到交流供電恢復(fù)時(shí)間，則需立即帶上小油機(jī)去站上發(fā)電。

步驟3：根據(jù)基站的配置選定功率匹配并已經(jīng)過(guò)檢測(cè)完好的油機(jī)和電纜線，備足燃油和工具（萬(wàn)用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布以及其他常用工具）及時(shí)到達(dá)市電故障的基站。

具體油機(jī)選定方法舉例如下：某基站通信設(shè)備直流負(fù)荷為45A（空調(diào)、照明除外），配置 GFM400Ah/48V蓄電池2組，開關(guān)電源為48V電源,基站由三相交流電供電，該站設(shè)備完好，由于該區(qū)域市電拉閘限電停電，基站因蓄電池放完電阻斷。問(wèn)此時(shí)應(yīng)使用至少多少KW的三相油機(jī)去給該基站應(yīng)急供電？ ? 直流總負(fù)荷：I=45+40+40=125（A）（蓄電池充電電流按容量除以10計(jì)算）? 化為等效三相交流電流：I～=125÷9≈ 14（A）（9是交直流轉(zhuǎn)換速算經(jīng)驗(yàn)值）? 發(fā)電機(jī)功率折算：14÷1.81＝7.73≈8(KW)。（1.81是發(fā)動(dòng)機(jī)效率因子）

步驟4：到站后查看是否跳閘或被業(yè)主拉電。如果是基站內(nèi)的空開跳閘，可以先查看基站設(shè)備，看是否有燒壞設(shè)備，在確保設(shè)備輸入端沒(méi)有短路的情況下，合上我們的電閘，恢復(fù)供電。如果是當(dāng)?shù)貥I(yè)主的空開跳閘，則一定不要自行合上，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貥I(yè)主自己的電工，由他們來(lái)合閘，一是避免我們誤合閘；二是業(yè)主的電閘我們不要隨意亂動(dòng)，以免業(yè)主投訴。如果是業(yè)主拉閘，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貥I(yè)主，找到原因并加以處理。

步驟5：進(jìn)入機(jī)房確認(rèn)市電故障后應(yīng)爭(zhēng)取時(shí)間盡快發(fā)電。維保人員應(yīng)有高度的安全用電意識(shí)，在測(cè)量和維修中如需帶電作業(yè)的，應(yīng)切實(shí)做好安全防護(hù)措施，防止觸電、短路等事故的發(fā)生。

步驟6：安放油機(jī)時(shí)應(yīng)選擇較平地面，使油機(jī)固定、不可自由移動(dòng)。（嚴(yán)禁將油機(jī)置于通信機(jī)房室內(nèi)發(fā)電，嚴(yán)禁將油機(jī)置于任何門窗封閉的室內(nèi)發(fā)電，否則容易發(fā)生安全事故）。

步驟7：在連接電纜線前應(yīng)先從交流配電箱斷開市電輸入總開關(guān)，斷開油機(jī)輸出開關(guān)，將油機(jī)輸出端的零線、火線、保護(hù)地線經(jīng)電纜線與交流配電箱應(yīng)急供電輸入端的接線座相應(yīng)連接,并確認(rèn)連接牢固可靠（以用手拉扯不松動(dòng)為準(zhǔn)）；在布線時(shí)應(yīng)將盤好的整捆電纜線全部放開，通電負(fù)載時(shí)不可以有繞圈的存在，否則容易過(guò)熱。

步驟8：如小油機(jī)的功率不夠供給全部設(shè)備使用時(shí)，部分設(shè)備需要盡快恢復(fù)，考慮順序的應(yīng)該是：先斷開空調(diào)、照明的供電→對(duì)蓄電池進(jìn)行限流→關(guān)閉BTS主設(shè)備不同扇區(qū)的部分載頻。

步驟9：起動(dòng)發(fā)電機(jī)，運(yùn)行3～5分鐘，檢測(cè)一切正常，將交流配電箱應(yīng)急輸入開關(guān)合閘，然后閉合油機(jī)端的電源輸出開關(guān)。

步驟10：油機(jī)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)，設(shè)備應(yīng)逐個(gè)增加，先開功率大的，后開功率小的，在增加設(shè)備運(yùn)行時(shí)如發(fā)現(xiàn)油機(jī)轉(zhuǎn)速開始下降或運(yùn)行不穩(wěn)時(shí)應(yīng)停止增加，然后選擇斷開部份設(shè)備，避免油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，讓油機(jī)有足夠的功率保障主設(shè)備優(yōu)先運(yùn)行。

步驟11：負(fù)載設(shè)備如有三相電機(jī)需要運(yùn)行時(shí)應(yīng)調(diào)整三相發(fā)電機(jī)的相序至設(shè)備工作正常（三相線任意兩個(gè)相交換線座連接就可以改變相序）。

步驟12：在應(yīng)急發(fā)電的同時(shí)應(yīng)當(dāng)了解當(dāng)?shù)仉娏Σ块T市電故障的詳細(xì)情況,如需停電時(shí)間較長(zhǎng)應(yīng)安排好換班維護(hù)人員,準(zhǔn)備好足量燃油,是否需要準(zhǔn)備交替使用的油機(jī)等工作。應(yīng)急油機(jī)在發(fā)電時(shí)間應(yīng)安排人員專門守護(hù)。

步驟13：如因發(fā)電中間需要添加燃油時(shí)，應(yīng)先斷開負(fù)載，使機(jī)組停機(jī)后才能添加，在添加時(shí)如有燃油溢出應(yīng)用干布擦拭干凈，防止發(fā)生火災(zāi)。

油機(jī)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)應(yīng)不斷檢查各輸出參數(shù)，電壓（380～400V、220～240V）頻率（50Hz）電流是否正常，檢查基站電池組的充電情況，檢查各設(shè)備運(yùn)行是否正常并做好各項(xiàng)參數(shù)的記錄。

步驟14：當(dāng)市電恢復(fù)正常供電時(shí)，應(yīng)從交流配電箱斷開應(yīng)急輸入開關(guān)，關(guān)閉油機(jī)端輸出開關(guān)，拆下并收回油機(jī)電纜線，閉合市電輸入開關(guān)，接通空調(diào)以及其他被臨時(shí)關(guān)閉的設(shè)備開關(guān)；讓油機(jī)空載運(yùn)行3～5分鐘后冷卻停機(jī)。

步驟15：觀察市電正常供電后各設(shè)備運(yùn)行是否正常。正常工作后，填寫發(fā)電記錄，整理基站后，離開。3.3基站傳輸中斷退服

如果是多個(gè)基站同時(shí)退服，一般是傳輸光纜中斷，或某一個(gè)基站的傳輸設(shè)備故障，導(dǎo)致下掛站點(diǎn)退服。這時(shí)應(yīng)先通知光纜維護(hù)接口人，然后查看傳輸拓?fù)鋱D，帶上傳輸上端和下端的鑰匙以及光功率計(jì)和發(fā)光筆。到本端的基站上查看傳輸設(shè)備的工作狀態(tài)，如果傳輸設(shè)備工作正常，只有光丟失告警，則通知光纜線路維護(hù)接口人，等待搶修人員將光纜重新接通。如果傳輸設(shè)備本身故障或斷電，則更換板件或重新供電。

如果是一個(gè)基站退服，則一般是本端傳輸故障，應(yīng)帶上傳輸拓?fù)鋱D和上端/下端基站鑰匙以及整套的工具箱，確保帶上萬(wàn)用表、電烙鐵、焊絲、相應(yīng)的2M傳輸線和接頭以及光功率計(jì)和發(fā)光筆。到站上后，先查看傳輸設(shè)備的工作狀態(tài)，如果基站停電，則帶油機(jī)重新發(fā)電或采取其他措施重新供電。如果供電正常，有光丟失告警，一般是到上端的傳輸中斷，用光功率計(jì)測(cè)試兩條光纜，如果沒(méi)有收到光，則通知光纜線路維護(hù)人員。對(duì)于微波傳輸設(shè)備，可查看是室內(nèi)單元或室外單元故障，并通知微波維護(hù)人員來(lái)更換。如果傳輸設(shè)備工作正常、供電正常，則可能是2M線路中斷，先查看基站主設(shè)備傳輸板狀態(tài)，如果亮綠燈則表示傳輸正常，重新上下電基站主設(shè)備。如果亮黃燈或紅燈，則先自環(huán)給基站主設(shè)備，如果亮綠燈，則說(shuō)明基站DDF架到基站設(shè)備傳輸正常，聯(lián)系傳輸機(jī)房值班人員，叫對(duì)方查看傳輸機(jī)房相應(yīng)端口。自環(huán)給基站，傳輸板亮黃燈，則說(shuō)明傳輸2M線中斷，用萬(wàn)用表檢查2M線是否連接完好，如果連接完好，則基站傳輸板故障，登陸基站主設(shè)備，檢查傳輸板狀態(tài)和傳輸時(shí)序表，必要時(shí)更換傳輸板。如果2M線連接中斷，重做2M線。3.4基站因合路器故障退服

如果合路器故障，應(yīng)先詢問(wèn)機(jī)房導(dǎo)致退服的具體告警是什么，詳細(xì)附加信息里如果有遠(yuǎn)端調(diào)諧器故障或反射功率過(guò)高的告警，則需帶上天饋線測(cè)試儀：SITE MASTER以及合路器備件。到站后，先觀察合路器的狀態(tài)，如果黃燈或紅燈告警，說(shuō)明合路器的一個(gè)或多個(gè)腔體故障，然后閉站，測(cè)試天饋線的駐波比，如果在正常范圍內(nèi)，用備用的合路器更換上去，重啟扇區(qū)。如果天饋線駐波比高于1.5，則定位故障點(diǎn)后，聯(lián)系天饋線維護(hù)人員，對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障后更換相應(yīng)的接頭/饋線/天線。如果天饋線駐波比高于1.3，說(shuō)明天饋線存在故障隱患，也需要整改。3.5主控板故障 一般如果7600告警（NOKIA設(shè)備為例）出現(xiàn)的話，主控板是第一懷疑對(duì)象。如果其他載頻、合路器等存在故障，更換后還是不能恢復(fù)，除了懷疑背板故障外，還可以試著更換主控板的方法，看是否能恢復(fù)。3.6傳輸板故障

傳輸板故障一般會(huì)出現(xiàn)傳輸信令不活的告警，請(qǐng)根據(jù)告警信息定位故障單元?？梢栽囍鼡Q傳輸板，重新做硬件數(shù)據(jù)庫(kù)和傳輸時(shí)序表。3.7主載頻故障

當(dāng)主載頻故障時(shí)，一般BSC上會(huì)自動(dòng)切換到另一塊載頻上，但是如果沒(méi)有切換成功，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)扇區(qū)退服，這時(shí)的處理辦法按載頻故障的流程處理。3.8諾基亞基站設(shè)備故障分類及參考處理方法

3.8.1 7838告警

1.因出現(xiàn)的是13M時(shí)鐘告警,可通過(guò)調(diào)整DAC值來(lái)校正。2.如果校正后，仍無(wú)法恢復(fù)，則更換BCFA。

3.8.2 7949、7953、7954類告警

1.首先要檢查扇區(qū)的天饋線系統(tǒng)是否正常;可以通過(guò)SITERMASTER來(lái)測(cè)量天饋線的駐波比或回波損耗植。2.檢查基站的連線是否正確和牢固

3.如果天饋線測(cè)試值正常,基站連線正確，可以先更換或?qū)φ{(diào)合路器，觀察告警恢復(fù)情況。如果告警還不能消除，基本可排除整個(gè)扇區(qū)的可能性?？梢酝ㄟ^(guò)對(duì)載頻進(jìn)行環(huán)路測(cè)試來(lái)判斷載頻的性能和RMUX接收分路器板件的性能，根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)。

4.適當(dāng)個(gè)別載頻有告警檢查完連線都正確或完好可以對(duì)換載頻來(lái)進(jìn)行判斷定位，確認(rèn)問(wèn)題后直接更換載頻。

4.7.3 7743 /7745告警

7745如果和7743告警一起出現(xiàn)，則一般基站的性能可能已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題，需注意處理。7745告警的附加信息：01 00 00 00 01 00 00 00 00 03 02 34d第一個(gè)01表示：如果是01表示在TCH上失敗率高于設(shè)定值，02表示在SDCCH上失敗率高于設(shè)定值；第二個(gè)00到第九個(gè)00表示：從0時(shí)隙到7時(shí)隙，如果有觸發(fā)到01表示有告警；第十位表示：在哪個(gè)具體的時(shí)隙，如果有多個(gè)時(shí)隙有告警，就表示失敗率最高的一個(gè)時(shí)隙；不管那種問(wèn)題產(chǎn)生的告警，首先必須保證載頻的性能和天饋的性能是好的，可以通過(guò)對(duì)載頻進(jìn)行環(huán)路測(cè)試和天饋性能來(lái)檢測(cè)。

1.從ＢＳＣ的告警分析出在第幾塊載頻第幾時(shí)隙。2.檢查是否有干擾、同頻或鄰頻，查看歷史告警。3.檢查基站設(shè)備所有的連線是否正確，是否牢固。

4.對(duì)所有的載頻所有時(shí)隙進(jìn)行環(huán)路測(cè)試，確保每個(gè)時(shí)隙都正常。5.針對(duì)有7745告警的載頻進(jìn)行全面的檢查和各個(gè)時(shí)隙多次的撥打測(cè)試，并對(duì)有問(wèn)題的做好記錄。

4.7.4 7604/7601告警

1.首先要檢查天饋線的駐波比和回波損耗值是否在規(guī)定的范圍，SWR值最好在1.3以下。

2.通過(guò)做載頻環(huán)路測(cè)試，比較每個(gè)載頻的主接收和分極接收間的比值的大小，一般是不能超過(guò)3個(gè)dB以上，就要通過(guò)更換位置來(lái)判定是載頻還是基帶部分，確定后更換相應(yīng)的硬件消除基站告警。

3.板件的性能包括載頻、基帶板、接收分路器和發(fā)射合路器的性能，都要確定起其性能的好壞，任何一路有問(wèn)題都會(huì)觸發(fā)此告警。如天饋系統(tǒng)和板件都無(wú)問(wèn)題，可以基站是否有的干擾源存在，如果干擾很強(qiáng)也會(huì)影響接收的上行鏈路也會(huì)觸發(fā)告警。4.對(duì)調(diào)板件觀察。