第一篇：APG40故障處理小結
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APG40故障處理小結
從維護APG40以來，對APG40故障做了大概的統(tǒng)計，從統(tǒng)計結果看出有以下這些APG故障，下面我將對這些故障進行大概的分析及給出解決的方法： ? AP LOG STATISTICS 引起故障的原因：
1、AP VIRUS：APG感染病毒。
處理方法：人工DOWNLOAD更新病毒庫后掃描清除病毒（如果是AP2的話，將AP2的ETRUST設置為從AP1更新病毒庫），成功后用指令ACEASE手工刪除告警。
2、LOGFILE/SECURITY LOGON：多次登陸AP錯誤告警。
處理方法：因為多次登陸輸入帳號密碼錯誤而導致,用acease消除即可.（如因帳戶過期引起多次登陸輸入帳號密碼錯誤，那應通知交換室對該帳戶重新定義帳戶、密碼，才能真正解決該故障。）? AP SYSTEM ANALYSIS 引起故障的原因：
1、The object is LogicalDisk and the counter is % Free Space：硬盤空閑空間低過門限值。
處理方法：檢查引起該故障的硬盤的文件，刪除該硬盤的臨時文件、較舊的備份文件等，并清空回收站。如刪除了這些無關重要的文件后，仍無消除故障，此時可能需擴大硬盤空間（或壓縮文件）來消除些故障，可打TR提交愛立信，提供解決方案。* C盤空間不足 可刪C:TEMP 可刪C:TEST 可刪C:WINNTSYSTEM32LOGFILESMSFTPSVC1（2、3)（保留一個月的文件）
* K盤空間不足
可刪K:IMAGESNODEA(保留最新一個備份文件)可刪K:IMAGESNODEB(保留最新一個備份文件)
Page ２ of 9 可刪K:ACSLOGSALOGLOGFILE(保留7天的文件)可刪K:MCSLOGSPDS（保留7天的文件）
K盤主要文件是的網(wǎng)優(yōu)統(tǒng)計文件，K盤空間不足多是網(wǎng)優(yōu)統(tǒng)計文件過多所致。建議出K盤空間不足告警時，先聯(lián)系網(wǎng)優(yōu)室刪除統(tǒng)計文件。網(wǎng)優(yōu)統(tǒng)計文件所在位置：K:AESDATACDHFTP
* L盤空間不足 可刪L:TEMP 可刪L:FMSBACKUP 可刪L:FMSDATATMP 可刪L:FMSDATACPFRELVOLUMSWRELCMDHDF（保留2個月的文件）
2、The object is Security Log and the counter is %Used Space：安全記錄占用空間超過門限值。
處理方法：連接PCANYWHERE到APG，檢查EVENT LOG文件，刪除較舊的EVENT LOG文件，直到告警消除。（如有必要，可將這些EVENT LOG備份后再刪除）*Select Start | Programs | Administrative Tools | Event Viewer *In the Event Viewer select the Security log.Select Log | Security *Select Log | Clear All Events.*Select 'Yes' in the message box Clear Event Log.*備份的流程：首先要先把EVENT LOG保存到APG，一般先先保存到C:TEMP目錄下，再備份到磁盤。保存到C:TEMP目錄的步驟：
1、In the Event Viewer select the Security log.Select Log | Security
2、In the field 'Save in' select where to store the security log file.3、In the field 'File name', enter an appropriate
故障分析：此故障是由于AD-X吊死引起，故障處理：可以在APG40 ACTIVE NODE 做PRCBOOT后，OSS能正常聯(lián)機 ? 故障描述：APG40系統(tǒng)中文件無法傳到OSSDESTx的問題。
故障分析：多數(shù)此類告警都可以用指令CDHLS-L 查看所有路徑的OSSDESTx的傳輸類型和參數(shù)定義是否正確。大多數(shù)都不會有參數(shù)丟失的情況，然后用CDHVER 查看告警制定的OSS路徑的狀態(tài)是否OK,否則用指令CDHVER-M 人工修正使狀態(tài)變?yōu)檎?，消除告警。但是有的告警比較特殊例如: AP FILE PROCESSING FAULT CAUSE FILE TRANSFER FAILED TRANSFER QUEUE ALOG DESTINATION SET OSSDESTALOG Problem Data Transfer error 故障處理：先嘗試著用以上常規(guī)的處理方法即指令來設法消除此告警：
1、用AFPLS –L –S ALOG查看是有ALOG文件傳送失敗，如有則用AFPFTI –F ALOG將傳送失敗的ALOG文件重傳一次，傳送成功故障將會消除。
2、如還是傳送失敗，則cdhls-l OSSDESTALOG查看此路徑的所有傳輸參數(shù)，一切均正確。
3、用cdhver OSSDESTALOG看其狀態(tài)，結果顯示STATUS OK。
4、于是確認了本地交換機的設置沒有問題，懷疑是到OSS的網(wǎng)絡不通 但用指令ping 132.97.19.1來ping 對端的IP, 顯示網(wǎng)絡路徑完全正常；后來注意到A3級的一個告警，是由于剛才那個A2級告警引起的：
DATA OUTPUT, AP COMMON DESTINATION HANDLING, DESTINATION FAULT DESTINATION
Page ４ of 9 OSSDESTALOG CAUSE WRITE FAILURE Problem Data The connection to the remote host lost or write access denied 再分析上面的告警要確認了是因為AP 文件沒有寫到OSS的權限。綜上分析可以確定是對端網(wǎng)管的設置問題，導致ALOG文件無法正常傳送。所以應及時聯(lián)系對端人員(網(wǎng)管組)協(xié)助處理。
總結：此類問題可以從三方面來分析
1、人工重傳文件。
2、本地設置和定義的參數(shù)。
3、網(wǎng)絡是否暢通。
4、對端的參數(shù)設置。? AP PROCESS REINITIATED 引起故障的原因：
APG進程出現(xiàn)過重啟后會出現(xiàn)此故障
處理方法：用指令CLUSTER RES查看所有進程狀態(tài)是否”O(jiān)NLINE”，如果不是則用指令（CLUSTER RES **** /ON /WAIT）將進程”O(jiān)NLINE”，如進程狀態(tài)為”O(jiān)NLINE”，用指令ACEASE消除該告警。? AP FAULT 引起故障的原因：
1、MIRRORED DISKS NOT REDUNDANT：磁盤鏡像有問題引起。
處理方法：用指令“RAIDUTIL –L LOGICAL”查看，如果地址為D0B0T0D0的RAID-1的狀態(tài)為DEGRADED，則用指令“RAIDUTIL –A REBUILD D0B0T0D0”重建RAID-1。等過一段時間后，地址為D0B0T0D0的RAID-1的狀態(tài)恢復正常OPTIMAL，故障消除。如果用指令“RAIDUTIL –L LOGICAL”查看所有狀態(tài)均為OPTIMAL，則直接用指令ACEASE消除該告警。
2、GENERAL ERROR：AP故障引起。
處理方法：用指令ALIST查看告警列表，如有其他AP故障，先修復其他故障，然后再用指令ACEASE消除告警。
3、AP-AP LINK ALARM：一般由AP NOT REDUNDANT故障引起。
處理方法：恢復AP NOT REDUNDANT故障（詳情看AP NOT REDUNDANT），如
Page ５ of 9 用指令ALIST沒列出AP NOT REDUNDANT故障，可用ACEASE消除故障。
4、AP EXTERNAL LINK ALARM：一般由AP PROCESS STOPPED故障引起。處理方法：恢復AP PROCESS STOPPED故障（詳情看AP PROCESS STOPPED），如用指令ALIST沒列出AP PROCESS STOPPED故障，可用ACEASE消除故障。? AP NOT REDUNDENT： 引起故障的原因：
APG其中一個NODE DOWN掉引起。
處理方法：如果APG狀態(tài)正常，直接指令ACEASE清除告警，如果狀態(tài)不正常，按OPI流程：AP，System, Repair處理。過往處理經(jīng)驗大概操作：（借鑒）
1、在DOWN掉的NODE先做下一個REBOOT，看能否把NODE UP起來（做REBOOT前需用指令NET ACCOUNTS /SYNC做一下帳號同步）。
2、用指令NET START CLUSSVC重啟CLUSTER RES。
3、如執(zhí)行上兩步都無法修復的話，可連上PCANYWHERE，查檢各SERVICES的設置（特別是ACS PRC開頭的），跟其他正常運作的網(wǎng)元對比，看是否有設置不一樣，如有，改正后再做此邊的REBOOT。
4、如還不能恢復，可打TR提交愛立信，提供解決方案。? AP PROCESS STOP 引起故障的原因：
進程人工停止或者遇到故障自動停止引起。
處理方法：查看該進程狀態(tài)是否“ONLINE”，如該進程狀態(tài)為“ONLINE”，用指令ACEASE消除該告警。如果不是則用指令CLUSTER RES *** /ON /WAIT將該進程“ONLINE”，如不成功，可對此NODE做個REBOOT解決。? IO STORAGE SPACE WARNING 引起故障的原因： IO存儲空間不足引起
處理方法：CPDLIST –P查看IO文件存放的目錄，用DOS命令DEL刪除多余的IO文件。IO文件形如：AD-0_20041102_0005.LOG ? AP REBOOT
Page ６ of 9 引起故障的原因： APG重啟后的事件告警。
處理方法：檢查該AP狀態(tài)是否為“ACTIVE”, 如不正常，則按AP NOT REDUNDENT流程處理。檢查“CLUSTER GROUP”、“CLUSTER RES”是否“ONLINE”，如不正常，用指令將該進程”O(jiān)NLINE”，如不成功，則按AP PROCESS STOP流程處理。檢查APG恢復正常后，需用指令ACEASE消除該告警。? CP AP COMMUNICATION FAULT 引起故障的原因： CP與AP通信中斷引起。
處理方法：一般重啟APG或做CP SMALL可以恢復。注意：裝載補丁、APG重啟或CP重啟期間會出現(xiàn)該告警。? AP ANTIVIRUS FUNCTION FAULT 引起故障的原因：
AP的NT系統(tǒng)的殺毒軟件設定了定期更新病毒庫，如果四次請求下載更新病毒庫不成功則會出現(xiàn)告警。
處理方法：故障處理:在ap1設置eTrust軟件,選Redistribution Server選項,然后APG2（計費專用）就可以通過“Redistribution Server”的方式從APG1更新病毒庫。人工DOWNDLOAD流程看附件：
? AP NOT AVAILABLE 引起故障的原因：
此故障通常是進程吊死OFFLINE或NODE DOWN掉起引APG不可用。處理方法：
1、指令CLUSTER RES查看各進程狀態(tài)，如有進程為OFFLINE，即將進程Bring Online（CLUSTER RES *** /ON /WAIT），如不成功，做該NODE的REBOOT。
2、如還不行，可參照AP NOT REDUNDANT的故障處理。注：具體操作流程按照OPI：AP NOT AVAILABLE處理。
Page ７ of 9 ? AP SYSTEM CLOCK NOT SYNCHRONIZED 引起故障的原因：
1、Difference between CP and AP time exceeds 600 s-APZ alarm.There was a jump in AP/CP time：由于CP與AP之間的時鐘相差600秒引起。處理方法：拔打010117，用指令CACLP核對CP時鐘，同是也用AP指令time /T及date /T核對AP的時鐘，并對有誤差的時鐘進行校正。
2、除了第一種原因處，其他原因可提交TR愛立信，提供解決方案。? AP DIAGNOSTIC FAULT 引起故障的原因：AP診斷錯誤
處理方法：用指令ALIST查看告警列表，看是否列出告警號為8701和告警參考數(shù)據(jù)為：C:ACSlogsUSAusa.temp.I/O error : Missing parameter，如果是，即刪除文件C:ACSlogsUSAusa.temp，并做該AP的REBOOT，如不能解決或其他原因，可提交TR愛立信，提供解決方案。? BILLING，AP DISK，F(xiàn)ILES SPACE LIMIT REACHED 引起故障的原因：
計費容量不足，通常當計費文件的大小達到或超過硬盤分配給CHARGING目錄大小的80%門限值時，就會出現(xiàn)計費文件空間達到限制值的告警。可能會引起計費文件的丟失。
處理方法：通過減小計費文件在硬盤的保存時間來解決該告警問題，可依照OPI“APG40, Soft Function Change, Parameter,Change”進行對計費參數(shù)的修改，由于此操作涉及到計費參數(shù)修改，可申請愛立信現(xiàn)場支持。出現(xiàn)此故障，我們可先做以下預處理：
1、檢查詢問計費中心能否收到此網(wǎng)元的計費文件，如不能，即重啟RDT_Server進程（Cluster res Cluster res RDT_Server /off /wait Cluster res RDT_server /on /wait）。
2、將計費文件備份到磁盤，在硬件上刪除掉已備份到磁盤并傳到計費中心的計費文件。
3、在緊急情況下，也可向交換室申請將計費倒到AP1上。? AUDIT LOG DEACTIVATED
Page ８ of 9 引起故障的原因： Audit Log文件被去活。
處理方法：用alogact指令激活Audit Log。
? BILLING, AP OUTPUT, CONNECTION TO EXTERNAL HOST LO 引起故障的原因：
由于APG網(wǎng)元與省公司計費業(yè)務中心的FTP配置不一樣所致，雙方的接收協(xié)議存在區(qū)別，但該故障不影響計費文件的產(chǎn)生及接收。
處理方法：修改APG網(wǎng)元SecureDestinationHost的參數(shù)或計費中心修改FTP的配置參數(shù)。
? FILE NOTIFICATION, AP CDH, ACKNOWLEDGEMENT NOT REC 引起故障的原因：
APG數(shù)據(jù)輸出到外部系統(tǒng)失敗，一般都為臨時性故障。
處理方法：一般臨時故障會自已恢復；用指令cdhver –m destination核驗DEST是否正常。
? CONNECTION SUPERVISION, AP CDH, CONNECTION TO REMO 引起故障的原因：同上 處理方法：同上
APG在日常維護中遇到的另類問題：
? PCANYWHERE連接到APG后，點擊桌面上的圖標后沒有反應，用顯示器和鍵盤直接連到APG上點擊還是一樣，愛立信認為有可能是病毒的問題，但最后都未有結論。
處理方法：做一個reboot是可以暫時解決問題。
? 在做例行TEST LOAD時，文件LOAD入不成功出IO FAULT 15的結果。
處理方法：在CP模式中用ocsip看到IPNAOS的版本為CXC1060053R2B01，但是在AP模式下看到的版本為CXC1060053R2C，按照OPI流程Inter-Platform Network Software, Change對IPN進行function change后，問題解決。
? 曾經(jīng)出現(xiàn)有些網(wǎng)元APG REBOOT后，有兩個進程ACS_PRC_ClusterControl_1，ACS_PRC_EventAnalyser_1的狀態(tài)為OFFLINE，將這兩個進程BRING ONLINE
Page ９ of 9 的時候會引起APG40的循環(huán)REBOOT。
處理方法：此問題是Acs_prc_eventanalyser 和 Acs_prc_clustercontrol這個兩個進程的參數(shù)設置有錯誤引起，只要修改這兩項的設置就可以解決進程不能online的問題。具體是通過pcanywhere連到APG的ap1 passive node，在控制面板－SERVICES里面找到這兩項進程，將其設置由原來ATUOMATIC改為Manual，并把ACS_PRC_ eventanalyser的LOG ON AS改為System Account".進行完這兩步之后可以在該node重啟進程。用同樣的方法在ACTIVE Node完成該操作?，F(xiàn)在APG的問題可以解決。
以后類似進程不能重啟的問題可以先找一個正常的APG系統(tǒng)找到該進程將兩者的參數(shù)設置比較一下，是否設置錯誤的問題。? 在一邊node做reboot后不能恢復的問題。
處理方法：主要是raid磁盤的問題，操作步驟是參照OPI: APG40, Node, Change。
第二篇：APG典型故障處理小結
APG典型故障處理小結
1、故障：intelligent networks management interface
分析：此告警表明文件系統(tǒng)在處理intelligent networks management interface（INM）接口連接時出錯。
此時有兩種情況：
1、ACTIVE CONNECTION FILE BUFFER表明緩沖區(qū)文件有誤；
2、INM LOG FILE 表明INM的LOG文件處理時出錯，此種情況比較常見，LOG FILE因為某些偶然原因被刪除后就會出現(xiàn)這種情況，例如有時LARGE RESTART或是RELOAD后丟失此子文件。
處理: 用指令ssmpi:sfn=n+1其中SFN:SUBFILE NAME。n為最后一個INMLOG中的子文件的數(shù)目，出現(xiàn)這種情況。APG40中可以用CPFLS-S指令直接查看INMLOG 中的子文件情況。
2、故障：APG40系統(tǒng)中文件無法傳到OSSDESTx的問題。
分析：多數(shù)此類告警都可以用指令CDHLS-L 查看所有路徑的OSSDESTx的傳輸類型和參數(shù)定義有否正確。大多數(shù)都不會有參數(shù)丟失的情況，然后用CDHVER 查看告警制定的OSS路徑的狀態(tài)是否OK,否則用指令CDHVER-M 人工修正使狀態(tài)變?yōu)檎?，消除告警?/p>
但是有的告警比較特殊例如:
AP FILE PROCESSING FAULT
CAUSE FILE TRANSFER FAILED TRANSFER QUEUE ALOG DESTINATION SET OSSDESTALOG Problem Data Transfer error 分析處理過程：先試著用以上常規(guī)的處理方法即以上指令來設法消除此告警：
1、用acease無法消除告警
2、cdhls-l OSSDESTALOG查看此路徑的所有傳輸參數(shù)，一切均正確。
3、用cdhver OSSDESTALOG看其狀態(tài)，結果顯示STATUS OK。
4、于是確認了本地交換機的設置沒有問題，懷疑是到OSS的網(wǎng)絡不通 但用指令ping 對端oss的IP, 顯示網(wǎng)絡路徑完全正常；后來注意到A3級的一個告警，是由于剛才那個A2級告警引起的：
DATA OUTPUT, AP COMMON DESTINATION HANDLING, DESTINATION FAULT DESTINATIO OSSDESTALOG CAUSE WRITE FAILURE Problem Data The connection to the remote host lost or write access denied
再分析上面的告警要確認了是因為AP 文件沒有寫到OSS的權限。綜上分析可以確定是對端網(wǎng)管的設置問題，導致ALOG文件無法正常傳送。所以聯(lián)系對端協(xié)助處理。
總結：此類問題可以從三方面來分析
1、本地設置和定義的參數(shù)。
2、網(wǎng)絡是否暢通。
3、對端的參數(shù)設置問題。
3．故障：APG40中CLUSTER 無法正常啟動的問題
分析：APG40中經(jīng)常出現(xiàn)AP1邊的CLUSTER服務無法正常加載啟動的問題，一般是當管理員改過普通用戶的帳號或者密碼時，或者系統(tǒng)升級的遺留問題時會出現(xiàn)。因為啟動CLUSTER需要帳號密碼的認證。
處理：在AP 模式下，用指令CLUSTER RES 查看具體服務ONLINE /OFFLINE的情況。一般情況下，可以用指令cluster res
如果整個CLUSTER無法加載,則查看ACTIVE或是PASSIVE邊NODE 的狀態(tài)就為UNDEFINED。在控制面板中的服務，找到CLUSTER查看屬性，把MANUAL改為AUTO加載，然后在ACCOUNT項中改為正確的帳號和密碼，然后PRCBOOT后，CLUSTER可以正常啟動，解決故障。
4． 故障：告警AP SYSTEM ANALYSIS
詳細描述：A2/APZ “GZMMSC63/JB/0/0” 804 041127 0011 AP SYSTEM ANALYSIS AP APNAME NODE NODENAME 1 GZG13MAP1C A GZG13MAP1A OBJECT
COUNTER
INSTANCE
LIMIT VALUE LogicalDisk % Free Space
C:
<16 15.955
分析:這是一個由于磁盤空間不夠引起的告警，此時我們通過LOCAL IP PORT/PCANYWHERE進入AP1 NODE A 查看C盤的屬性，發(fā)現(xiàn)C盤的剩余空間小于16%。處理辦法：C盤空間不足時可刪除的文件
1、C:acsdataFtpmktrbuild 該目錄存儲的是愛立信TR需要的logfile，可以完全刪除（一般可在提交給愛立信后即刻刪除）。
2、C:Temp 該目錄存儲的是windows NT系統(tǒng)的臨時文件，可以完全刪除。
3、C:WINNTsystem32logfilesMSFTPSVC1 C:WINNTsystem32logfilesMSFTPSVC2 C:WINNTsystem32logfilesMSFTPSVC3 該目錄存儲的是windows NT系統(tǒng)記錄的用戶登錄信息、安全事件信息等
logfiles，可刪除較舊的文件，建議至少保留一周之內(nèi)的文件，如實在空間不足，也可全部刪除。
4、C:acslogsfch 該目錄下如果有擴展名為.old的文件，形似：acs_fch_activity.old，為系統(tǒng)自動保留的舊版本文件，可刪除該.old文件。C:acslogsprc 該目錄下如果有擴展名為.old的文件，形似：ACS_PRC_error.old，為系統(tǒng)自動保留的舊版本文件，可刪除該.old文件。C:acslogsusa 該目錄下如果有擴展名為.old的文件，形似：usa.tmp.old，為系統(tǒng)自動保留的舊版本文件，可刪除該.old文件。C:acslogscore 該目錄下如果有擴展名為.unknown.x（其中x為一阿拉伯數(shù)字）的文件，形似：core.unknown.x，可刪除該文件。
5、清空C盤回收站
通過以上方法一般可以消除該告警,如果不能消除的話,在確定C盤空間大于16%情況下,可以用指令ACEASE-O ID號消除.5． 故障：告警AP ANTIVIRUS FUNCTION FAULT 詳細描述:Alarm Identifier
Class
Category
Time 8796:0
A2
APZ
Sun Nov 21 07:17:42 2004
Object of Reference LOGFILE/APPLICATION-VIRUS
Alarm Text AP ANTIVIRUS FUNCTION FAULT SIGNATURE FILE DOWNLOAD FAILED
Problem Data
Sun Nov 21 07:17:41 2004 3004 GZG33MAP2A 2 264 InoculateIT EVENTLOG_WARNING_TYPE 07:16:11 11/21/04 176 gzg33map2a 07:17:41 11/21/04 The automatic download has run 4 times unsuccessfully.The next attempt will occur at the regularly scheduled download time.解決方法:在ap1設置eTrust軟件,記住溝選Redistribution Server選項, 然后APG2（計費專用）就可以通過“Redistribution Server”的方式從APG1更新病毒庫。
6． 故障：AP LOG STATISTICS
詳細描述:Alarm Identifier
Class
Category
Time 8799:0
A2
APZ
Mon Nov 29 08:53:45 2004
Object of Reference LOGFILE/SECURITY-LOGON
Alarm Text AP LOG STATISTICS SECURITY VIOLATION ATTEMPT
Problem Data
Mon Nov 29 08:53:45 2004 29697 GZG33MAP1A 644 196 Security EVENTLOG_AUDIT_SUCCESS GZ9912 GZG33MAP1A S-1-5-21-1586019725-754599781-3438223002-1051 SYSTEM NT AUTHORITY(0x
0,0x3E7)-
解決方法:因為多次登陸輸入帳號密碼錯誤而導致,用acease消除即可.7、故障：AP PROCESS REINITIATED 詳細描述: AP PROCESS REINITIATED AP
APNAME
NODE
NODENAME 1
ZCCBSC1AP1C
B
ZCCBSC1AP1B 分析：這是進程重新啟動引起的。
解決辦法：當進程起來后，此類故障都可以用APLOC進入AP模式，然后直接用ACEASE
ID消除。
8、故障：AP FAULT
詳細描述: AP FAULT AP
APNAME
NODE
NODENAME 1
ZCZ40AP1C
B
ZCZ40AP1B PROBLEM GENERAL ERROR&AP-AP ETHERNET LINK&MIRRORED DISKS NOT REDUNDANT 分析：此類故障是由于APG40 DOWN掉后而引發(fā)的一系列告警。
解決辦法：當APG40 PRBOOT 或RESET時啟會出現(xiàn)此類的告警，當重啟成功后（大概五分鐘）故障會自動消除。如果沒有自動消除可以用APLOC進入AP模式，然后直接用ACEASE
ID消除。
9、故障：AP PROCESS STOPPED
詳細描述：AP PROCESS STOPPED AP
APNAME
NODE
NODENAME 1
ZCCBSC1AP1C
B
ZCCBSC1AP1B 分析：此類故障是由于這是進程吊死引起的。
解決辦法：此類故障都可以用APLOC進入AP模式，然后用ACEASE
ID消除
10、故障：OSS無法收集到告警 分析：此故障是由于AD-X吊死引起，解決辦法：可以在APG40 ACTIVE NODE 做PRCBOOT后，OSS能正常聯(lián)機
11、故障：DIRECT FILE OUTPUT FAULT 詳細描述：
DIRECT FILE OUTPUT FAULT AP
APNAME
NODE
NODENAME 1
ZCCMSCAP1C
A
ZCCMSCAP1A CAUSE BLOCK TRANSFER FAILED FILENAME RCEFILE1
分析：此故障是文件傳送失敗引起。
解決辦法：當確定目的地沒有任何故障后，進入“AP LOCAL MODE”下用指令“AFPFTI –F TRANSFERQUEUE”，告警便可以消除。
12、故障：EXTERNAL ALARM RECEIVER FAULT 詳細描述：
A2/APZ “ZCDMSCCN63/JB/A” 624 040802
0347
EXTERNAL ALARM RECEIVER FAULT AP
APNAME
NODE
NODENAME 1
ZCZ40AP1C
A
ZCZ40AP1A APNODE
FCODE B
FAULT CODE 23 分析：由于APG40斷電后產(chǎn)生的告警，當APG40上電后故障消除。
13、故障：AP REBOOT
詳細描述： AP REBOOT AP
APNAME
NODE
NODENAME 1
ZCCMSCAP1C
B
ZCCMSCAP1B 分析：此類故障是由于APG40重啟（自動或人工）引起。
解決辦法：此類故障都可以用APLOC進入AP模式，然后用ACEASE
ID消除。
14、故障：CONNECTION SUPERVISION, AP CDH, CONNECTION TO REMOTE SYSTEM LOST
詳細描述：
CONNECTION SUPERVISION, AP CDH, CONNECTION TO REMOTE SYSTEM LOST AP
APNAME
NODE
NODENAME
ZCCMSCAP1C
A
ZCCMSCAP1A DESTINATION BGWRPCMC 分析：這是由于遠端設備端口問題引起，此故障會自動恢復
第三篇：電力機車故障處理
1受電弓升不起時，應如何檢查處理？①檢查電源柜內(nèi)自動開關602QA閉合是否良好。②閉合電鑰匙570QS，確認287YV吸合，門聯(lián)鎖桿伸出。應急時可將287YV頂死。③閉合受電弓按鍵，確認1YV吸合（升弓壓力表有無壓力），如1YV不吸合，可事先頂死1YV，用電鑰匙控制升降弓（注：287YV和1YV不能同時頂死，斷電鑰匙后將無法降弓）。
2如何用第一牽引風機代替劈相機工作？①確認213KM無焊接，網(wǎng)壓不低于22KV。②將242QS置于“1FD”位，296QS置于下合位（電容位）。③故障節(jié)轉(zhuǎn)容起后，“劈相機”燈長亮。
3110伏控制電源故障時，應如何檢查處理？①檢查電源柜內(nèi)各自動脫扣開關及閘刀位置正確。②將電源柜穩(wěn)壓觸發(fā)插件A組轉(zhuǎn)B組。③無效時，668QS置于重聯(lián)位，借電運行。
4運行中顯示“輔過流”，主斷分閘如何處理？①利用顯示屏判斷出故障輔機，檢查三相接線、自動脫扣及接觸器狀態(tài)。②切除故障輔機，無效時拆下三相接線，做好絕緣。③將輔助接地開關237QS置于故障位甩單節(jié)運行。
5運行中主斷路器自動分閘時（含無顯示）應如何處理？①回手輪后看網(wǎng)壓表、輔壓表、列車管風壓及主、輔顯示屏的顯示。②判斷出故障節(jié)，甩單節(jié)運行。③無顯示跳主斷時，重新合閘或電子柜轉(zhuǎn)B組。
6主斷路器由于機械部分故障，不能正常分合時應如何處理？①空氣型：降弓后，關閉故障節(jié)145塞門，開放168塞門，人為合主斷。②電磁型：降弓后，手動閉合按鈕或人工調(diào)整手輪行程合主斷。③人為合主斷后必須降弓過分相。
7劈相機起動后，其它輔機不起動如何處理？①各種輔機均不起動，檢查533KT反聯(lián)鎖561和577線。②某一種輔機起動故障，檢查566KA對應觸指或用故障開關切除輔機。③一組中個別輔機不起動，檢查對應延時繼電器及接觸器。
8“電子柜預備”燈亮時，應如何處理？①確認電源柜電子控制自動開關609QA閉合良好。②將電子柜轉(zhuǎn)“B”組。③若控制電壓低于77V或高于130V時，將故障節(jié)668QS置于下合位，借電運行。
9二位置開關不轉(zhuǎn)換應如何處理？①檢查控制器自動開關604QA。②檢查線路中間繼電器558KA是否得電。③應急時“人工轉(zhuǎn)換”。
10“預備”燈不滅如何處理？①必須確認二位置開關是否轉(zhuǎn)換到位。②風機工作正?？商幚硐鄳L速環(huán)節(jié)。
11調(diào)速手輪離零位后，線路接觸器不吸合應如何處理？①短接532KT正聯(lián)鎖或短接531和501線。②檢查10QP和60QP微動開關或短接501503線柱（1號端子柜）。
12調(diào)速手輪1.5以上電流正常，25秒后預備失敗無流應如何處理？①確認顯示屏是否有某一輔機燈亮，恢復相對應的三相自動開關。②確認風機工作正常，處理相應風速環(huán)節(jié)或人為頂死556KA。③確認風機故障，將其對應的風機隔離開關置于故障位。④甩掉故障風機后，要使用電阻制動，須將其對應的兩臺電機隔離閘刀置下合位?！糂T3〗
13如何調(diào)整分配閥安全閥？分配閥安全閥是為了防止緊急制動時，制動缸的壓力過高而設的。其整定值為450Kpa，無火回送時調(diào)整為180—200Kpa。①整時先卸下防緩螺帽，順時針擰動調(diào)整螺栓，整定值增高。②逆時針擰動調(diào)整螺栓，整定值減小。調(diào)整到規(guī)定壓力后，擰緊防緩螺帽。
14運行中顯示“原邊過流”燈亮，主斷分閘時應如何處理？①101KC動作為原邊過流，判斷切除故障節(jié)（降弓使用高壓隔離設備操作）。②只有565KA動作時為次邊過流。判斷切除故障整流柜及對應兩臺電機。③轉(zhuǎn)換電子柜A、B組，注意操縱。
15運行中顯示“主接地”燈亮，主斷分閘時應如何處理？①重新合閘還跳主斷，根據(jù)顯示屏顯示切除接地電機或整流柜，拉下主接地閘刀。（運行中加強巡檢，防止燒損電器）②電阻制動接地時，停止使用電阻制動。③甩單節(jié)運行。
16運行中顯示“牽引電機”燈亮，主斷分閘時應如何處理？①只有主屏顯示“牽引電機”燈亮時，可按壓562KA或重新合閘。②若輔屏具體顯示出某臺牽引電機時，根據(jù)顯示切除故障電機。③重新合閘還跳主斷，轉(zhuǎn)換電子柜A、B組。④甩掉同一轉(zhuǎn)向架兩臺電機時，拉下對應的主接地閘刀。
17運行中顯示“輔接地”燈亮，主斷分閘時應如何處理？①斷開司機室內(nèi)各用電器及電源柜內(nèi)對應的自動開關，重新合閘。②根據(jù)顯示屏的顯示，檢查輔機三相自動開關、接觸器、電機及接線，切除故障輔機。③檢查劈相機起動電阻，轉(zhuǎn)電容起動。④檢查庫用閘刀235QS和庫用插座294XS。⑤確認只有一點接地時，可將輔接地隔離開關237QS置于故障位，維持運行，加強巡檢。
18劈相機起動電阻甩不開，應如何處理？①重新起動劈相機，2—3秒后人為閉合566KA。②213KM焊接時，甩單節(jié)運行?！糂T3〗
19人工甩操縱節(jié)如何操作？甩操縱節(jié)：確認主斷路器斷開后，將零壓隔離開關236QS、主斷路器隔離開關586QS置于故障位。將劈相機隔離開關242QS置于試驗位；重聯(lián)閘刀668QS置于借電位。人為頂死預備中間繼電器556KA。
20運行中調(diào)速手輪有級位列車起緊急制動主斷分閘時應如何處理？應待列車停穩(wěn)后，重新合閘打風。判斷故障處所是機車還是車輛：①機車原因，主要包括監(jiān)控排風、使用緊急停車按鈕和斷鉤保護誤動作等。②車輛原因，主要包括列車分離（脫鉤和抻鉤），列車管破損等。③以上不論何種原因處理后，將大閘手把移至重聯(lián)位15秒后緩解列車，按規(guī)定進行制動機試驗。嚴禁盲目充風，強迫緩解，以免造成車輛擦輪和區(qū)間留車的嚴重后果。
21機車重聯(lián)（只接列車管）時，重聯(lián)機車的制動機應如何處理？①大閘手把重聯(lián)位取出，小閘手把運轉(zhuǎn)位取出。②開放兩節(jié)車的分配閥緩解塞門156。③按規(guī)定轉(zhuǎn)換重聯(lián)閥93，操縱節(jié)“本機位”非操縱節(jié)“補機位”。④重聯(lián)機車制動機處于空氣位或雖然處于電空位，但無電空制動電源時，應將其中繼閥列車管塞門115關閉。
22機車無火回送時，對制動機應如何處理？①大閘手把重聯(lián)位取出，小閘手把運轉(zhuǎn)位取出。②開放兩節(jié)車的分配閥緩解塞門156和無火塞門155。③兩節(jié)車的重聯(lián)閥93均置于“補機位”。④關閉兩節(jié)車的中繼閥列車管塞門115和總風缸隔離塞門112。⑤將兩節(jié)車的分配閥安全閥壓力調(diào)整為180—200Kpa。
23DK-1電空制動機轉(zhuǎn)“空氣位”操作過程及注意事項？必須停車按下列方法操作：①將小閘上的電空轉(zhuǎn)換扳鍵扳到空氣位。②〖JP3〗將氣閥柜內(nèi)電空轉(zhuǎn)換閥153置于空氣位，關閉157塞門?！糐P〗③將大閘手把運轉(zhuǎn)位，小閘手把緩解位；看均衡風缸壓力表，調(diào)整53閥至列車管定壓。④常用制動后回保壓時，列車管有補風作用，要注意控制速度，防止車輛自然緩解。⑤沒有緊急制動作用，小閘手把制動位，可按壓594SB或開放121實現(xiàn)塞門緊急制動。
24運行中發(fā)生過量供給時，應如何處理？運行中應時刻注意風表壓力，發(fā)現(xiàn)過量供給低于700Kpa時，維持運行。高于700Kpa時，必須進入車站停車處理：①停車后，關閉157塞門，轉(zhuǎn)空氣位操作。②以過量900Kpa為例：a、停車后，列車管追加減壓至260Kpa，全列排風停止后，調(diào)整53閥至700Kpa再緩解。b、列車管減壓200Kpa，全列排風停止后，調(diào)整53閥至600Kpa再緩解。c、列車管減壓170Kpa，全列排風停止后，調(diào)整53閥至列車管定壓，使用空氣位運行。
25中繼閥排風不止時，應如何處理？操縱節(jié)中繼閥排風不止：①運行中，人為堵死中繼閥排風口。②停車時，使用電阻制動或?qū)⒋箝l手把置中立位，開放121塞門準確掌握減壓量停車。非操縱節(jié)中繼閥排風不止：應急時關閉非操縱節(jié)中繼閥列車管塞門115。〖BT3〗
26人工甩非操縱節(jié)如何操作？甩非操縱節(jié)：確認主斷路器斷開后，將零壓隔離開關236QS、主斷路器隔離開關586QS置于故障位；重聯(lián)閘刀668QS置于借電位。
27列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援的列車怎樣放置響墩進行防護？已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不少于300米處防護。
28按自動閉塞法行車時，在四顯示區(qū)段遇有哪些情況時使用綠色許可證？①出站信號機不能顯示綠色或綠黃色燈光時，僅能顯示黃色燈光時，發(fā)出客運列車。②出站信號機故障時發(fā)出列車；③由未設出站信號機的線路上發(fā)車；④列車頭部越過出站信號機的超長列車；⑤發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車。
29電化區(qū)段對接觸網(wǎng)工作電壓有哪些要求？接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5kV，瞬時最大值為29kV；最低工作電壓為20kV，非正常情況下，不得低于19kV。
30什么情況下列車不準分部運行？①采取措施后可整列運行時；②對遺留車輛未采取防護、防溜措施時；③遺留車輛無人看守時；④列車無線調(diào)度電話故障時。
31電話中斷后發(fā)出的列車在區(qū)間被迫停車后，怎樣放置響墩進行防護？電話中斷后發(fā)出的列車，（持有附件三通知書之一的列車除外）應于停車后，立即從列車后方距離不少于800米處防護。
32升降弓手信號如何顯示？降弓手信號：晝間----左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復搖動；夜間----白色燈光上下左右重復搖動。升弓手信號：晝間----左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復搖動；夜間----白色燈光做圓形轉(zhuǎn)動。
33在不得已情況下列車必須分部運行時怎樣處理？在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機應使用列車無線調(diào)度電話報告前方站和列車調(diào)度員，并作好遺留車輛的防溜和防護工作。司機在記明遺留車輛數(shù)和停留車位置后，方可牽引前部車輛運行至前方站。在運行中仍按信號機的顯示進行，但在半自動閉塞區(qū)間，該列車必須在進站信號機外停車（司機已用列車無線調(diào)度電話通知車站值班員列車為分部運行時除外），將情況通知車站值班員后再進站。車站值班員應立即報告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間，待將遺留車輛拉回車站，確認區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。
34運行中聽到響墩的爆炸聲及火炬的火光時應如何行車？響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務人員應立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在了望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區(qū)間，運行至前方第一個通過信號機前，如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執(zhí)行；在半自動閉塞區(qū)間，經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復正常速度運行。
35列車在區(qū)間被迫停車后，對妨礙鄰線行車地點怎樣放置響墩進行防護？對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面不少于800米處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。
36運行中列車施行緊急制動時，司機應作到哪些？施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位并解除機車牽引力，車未停穩(wěn)嚴禁移動自單閥手柄，無自動撒砂裝置或自動撒砂裝置失效時，停車前應適當撒砂。
37自動閉塞四顯示區(qū)段列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？為出站或通過信號機的黃色燈光、綠黃色燈光、綠色燈光，客運列車及跟隨客運列車后面通過的列車，為出站信號機的綠黃色燈光或綠色燈光。但快速旅客列車由車站通過時為出站信號機的綠色燈光。單線自動閉塞區(qū)段的車站，在辦理閉塞手續(xù)前須得到列車調(diào)度員的同意。
38列車在發(fā)車前，司機應做到哪些？①司機必須確認占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動列車。②因曲線等關系，司機難以確認運轉(zhuǎn)車長發(fā)車信號時，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由發(fā)車人員直接向司機顯示發(fā)車信號。③單機、動車、重型軌道車及無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，均由發(fā)車人員直接向司機顯示發(fā)車信號。
39進路道岔和機車出入段道岔開通信號顯示方式及要求？①進路道岔開通信號：晝間--攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間--白色燈光高舉頭上。②機車出入段道岔開通信號：晝間--展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間--黃色燈光高舉頭上左右搖動?！糂T3〗
40何謂行車事故？凡因違反規(guī)章制度、違反勞動紀律、技術設備不良及其他原因，在行車中造成人員傷亡、設備損壞、經(jīng)濟損失、影響正常行車或危及行車安全的，均構成行車事故?！糂T3〗
41哪些情況下列車不準退行？①按自動閉塞法運行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確知區(qū)間內(nèi)無列車，并準許時除外）；②無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車（已指派勝任人員并攜帶列車無線調(diào)度電話、簡易緊急制動閥時除外）；③〖JP3〗在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時；〖JP〗④電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件三通知書之一的列車除外）。掛有后部補機的列車，除上述情況外，是否準許退行，由鐵路局規(guī)定。
42按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，行車事故分為哪幾類？〖JP3〗分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故、一般事故?！糐P〗〖BT3〗
43何為耽誤列車？指列車在區(qū)間內(nèi)停車，通過列車在站內(nèi)停車，列車在始發(fā)站或停車站晚開，超過圖定的停車時間或調(diào)度員指定的時間，列車停運，合并，保留。
44在起伏坡道上的操縱應作到哪些？在起伏坡道上應充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速以較高的速度通過坡頂。
45未準備好進路接發(fā)列車算什么事故？算險性事故。
46采用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證是什么？采用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證是路票。當掛有由區(qū)間返回的后部補機時，另發(fā)給補機司機路票副頁。
47向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時的行車憑證是什么？向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令，該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站的時刻等有關事項。〖BT3〗
48什么叫機車故障耽誤列車？系指機車出段（包括折返段）后，因故障（包括補機或回送機車）而耽誤列車。
49自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車應如何運行？自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前停車，司機應使用列車無線調(diào)度電話通知運轉(zhuǎn)車長，通知不到時，鳴笛一長聲。停車等候2min，該信號機仍未顯示進行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h，運行到次一通過信號機，按其顯示的要求運行；如確認前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進入。裝有容許信號的通過信號機，顯示停車信號時，準許鐵路局規(guī)定停車后起動困難的貨物列車，在該信號機前不停車，按上述速度通過。當容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認信號機裝有容許信號時，仍按上述速度通過該信號機。
裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示進行信號時，應按機車信號的顯示運行。司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應將信號機的號碼通知前方站。
50遇哪些情況應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法？①基本閉塞設備發(fā)生故障（包括自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通過信號機故障或燈光熄滅）時；②未設鑰匙路簽（牌）設備的車站，發(fā)出掛有由區(qū)間返回的后部補機的列車時，或自動閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時；③無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時；④半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設出站信號機的線路上發(fā)車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路時；⑤自動閉塞、半自動閉塞區(qū)間，在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務，開行輕型車輛時。
51列車自動制動機在什么情況下進行簡略試驗？①客列檢作業(yè)后，客運列車始發(fā)前；②區(qū)段列檢所對無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車（根據(jù)區(qū)間線路及制動缸活塞行程變化的情況，需要全部試驗時，由鐵路局規(guī)定）；③更換機車或更換乘務組時；④無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前；⑤列車制動軟管有分離情況時；⑥列車停留超過20min時；⑦列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時；⑧電力、內(nèi)燃機車改變司機室操縱時；⑨單機附掛車輛時。
52列車中機車、車輛、動車、重型軌道車斷軸？算險性事故。
53未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車算什么事故？算險性事故。〖BT3〗
54列車運行限制速度有何規(guī)定？①四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機，在前方第三架信號機前能停車的速度。②通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預告信號機------在次一架信號機前能停車的速度；③通過顯示黃色閃光燈光和一個黃色燈光信號機，------80km/h；④減速地點標------標明的速度，未標明時為25km/h；⑤推進------30km/h；⑥退行------15km/h；⑦接入站內(nèi)盡頭線，自進入該線起------30km/h。
55在不得已情況下，列車必須退行時應作到哪些？在不得已情況下，列車必須退行時，運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長時為指派的勝任人員）應站在列車尾部注視運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應立即使用簡易緊急制動閥或列車無線調(diào)度電話通知司機，使列車停車。列車退行速度，不得超過15km/h。未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預告標或預告信號機的內(nèi)方（雙線區(qū)間為鄰線預告標或特設的預告標）。車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放進站信號機或按引導辦法將列車接入站內(nèi)。
56在什么情況下需要進行列車制動機的全部試驗？①主要列檢所對解體列車到達后，編組列車發(fā)車前；無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可施行一次；②區(qū)段列檢所對始發(fā)和有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車；③列檢所對運行途中自動制動機發(fā)生故障的到達列車；④旅客列車在客技站檢修作業(yè)；⑤電動車組、內(nèi)燃車組出段前或在返回地點停留后；⑥不入客技站檢修，在車站折返的旅客列車。站內(nèi)設有試內(nèi)裝置時，應使用列車試驗器試驗，連掛機車后只做簡略試驗。
57部26號文件中對使用無線調(diào)度電話向機車乘務員發(fā)布、轉(zhuǎn)達調(diào)度命令有哪些規(guī)定？要具備良好轉(zhuǎn)接設備和通信記錄裝置的條件下，對以下內(nèi)容可使用無線調(diào)度電話向機車乘務員發(fā)布、轉(zhuǎn)達調(diào)度命令：①恢復原行車閉塞法；②具有雙向設備的區(qū)間且作用良好時，雙線反方向行車；③接規(guī)定時間延遲施工或提前結束施工；④有計劃封鎖施工開通后指定第123列??限速要求的列車；⑤各鐵路局規(guī)定可以利用列車無線調(diào)度電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達的調(diào)度命令?！糂T3〗
58何謂列車？列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志。
59“股道號碼信號”中“四道”如何顯示？晝間------右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角。夜間------白色燈光高舉頭上左右小動?！糂T3〗
60列車運行中需制動時有何要求？正確使用制動機，在長大下坡道調(diào)速時，應采用空氣制動與電阻制動相結合的操縱辦法。貨物列車長大下坡道10km/h以下不準緩解列車制動。重載列車在30km/h以下不應緩解列車制動。
61機車掛頭后司機、副司機應做到哪些？掛頭后司機復檢：車鉤連接狀態(tài)、兩車鉤中心高度差不超過75mm、折角塞門開放、風管連接無漏泄，檢查機車走行部、基礎制動裝置（客車換掛8分鐘以下除外）。司機親自輸入監(jiān)控裝置有關數(shù)據(jù)，按規(guī)定試閘，在制動保壓（最大有效減壓量）狀態(tài)下，列車制動管每分鐘漏泄不超過20Kpa。副司機確認手制動機緩解狀態(tài)，試閘后不能立即開車，應施行列車再制動，保持列車制動狀態(tài)，開車前緩解。貨物列車應在列車充風或制動機試驗時按壓列尾裝置司機控制盒黑色鍵3秒以上，檢查本機與列尾裝置主機是否形成“一對一”關系和列尾裝置是否良好。
62領導添乘時司機應做到哪些？有領導添乘時，司機主動匯報機車型號、車次、司機和副司機姓名、牽引重量及輛數(shù)，征求領導的指示、意見。
63運行中對車載設備有什么要求？嚴禁關閉車載設備，運行中車載設備發(fā)生故障，必須按規(guī)定辦法報告列車調(diào)度員，無線調(diào)度電話故障時，在前方站停車報告，請求發(fā)車命令，沒有命令不準繼續(xù)運行，不準用電臺談論與行車無關事宜。
64電力機車巡間檢查內(nèi)容有哪些？①各電機、電器工作狀態(tài)是否正常、無異味。②各儀表指示燈指示是否正確。③牽引電機電流（×××安）、電壓（×××伏）。④變壓器油位（不低于三分之一）、油溫（不超過70℃）。⑤油流繼電器工作狀態(tài)正常。⑥總風缸壓力×××千帕、列車管壓力×××千帕，兩節(jié)車制動缸壓力為零、單閥緩解、儀表注意。
65乘務員出勤有哪些規(guī)定？出乘前嚴禁飲酒，必須充分睡眠。準時出勤，認真抄閱運行揭示，根據(jù)擔當列車種類、天氣等情況，制定安全注意事項，并摘錄于司機手冊，出勤時，應按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證到機車調(diào)度員處報到，認真聽取指導，領取司機報單及列車時刻表，將IC卡、司機手冊交機車調(diào)度員審核并簽認。
66進入掛頭線后，應如何控制速度，確認脫軌器、防護信號及停留車位置？①距脫軌器、防護信號、車列前方10米左右必須停車；②確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩(wěn)連掛；③連掛時，根據(jù)需要適當撒砂，連掛后要試拉。
67運行中了望及呼喚應答制度是什么？認真了望，手指眼看，確認信號，高聲呼喚?！糂T3〗
68標準化作業(yè)中“四個時機”內(nèi)容有哪些？列車進出站時、機車出入庫時、動車前、要道還道時。〖BT3〗
69手指范圍有哪些？范圍：預告、進站、進路、出站信號機，線路所通過信號機和引導手信號。
70發(fā)車準備工作有哪些要求？司機確認出站信號顯示正確后按規(guī)定標準用語進行聯(lián)控。全組確認行車憑證、命令、進路和發(fā)車信號并呼喚應答。緩解列車制動，啟動困難的貨物列車要適當壓縮車鉤，不超過本列輛數(shù)的三分之二。
71列車運行中過分相時有哪些要求？通過分相絕緣時嚴禁升起前、后兩受電弓。按“斷”、“合”電標，斷開、閉合主斷路器。貨物列車通過分相絕緣時列車速度低于20Km/h時，可快速退回調(diào)速手輪?！糂T3〗
72手指方式有哪些？方式：左側(cè)伸右臂，右側(cè)伸左臂，手臂平伸握拳，食指指向呼喚（應答）的信號機?！糂T3〗
73列車終著時，摘頭后應作到哪些？機車摘頭后，副司機掛好制動軟管和防塵堵，不能立即入段時，應將機車移到脫軌器外方，信號或警沖標內(nèi)方停車，檢查軸溫。
74電力機車在運行中接觸網(wǎng)停電時的匯報程序？運行中發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)停電時（有車站及調(diào)度通知除處），要迅速斷開主斷路器、降下受電弓，就地停車。當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常時，除采取上述措施外，應立即報告電力調(diào)度員和列車調(diào)度員。判明情況后，立即向“110”指揮中心報告，確保信息暢通。
75運行中發(fā)生電力機車炸瓷瓶時的匯報程序。運行中或機車在庫內(nèi)及車站停留時，出現(xiàn)網(wǎng)壓為零或車頂部有爆炸聲及閃光時，應首先確認為炸瓷瓶，應立即斷主斷、降弓措施，司機在沒有把原因判斷清楚情況下，嚴禁盲目升弓。維持運行至前方站請求側(cè)線停車，如前方為分相時，注意運行防止停在分相內(nèi)。進站停車后，司機下車確認車頂部情況，判明原因后，將情況匯報給車站、調(diào)度請求救援并將概況匯報給“110”指揮中心。嚴禁再次升弓，防止燒損其它設備。
76每根車軸一端軸箱內(nèi)為何設置有接地電刷？答：用以改善機車導電性能和防止軸箱滾動軸承的電蝕。〖BT3〗
77什么是觸頭的開距？觸頭的開距指觸頭在開斷情況下動、靜觸頭間的最小距離。開距又稱觸頭間隙?！糂T3〗
78何謂環(huán)火？環(huán)火是指牽引是動機正負電刷之間被強烈的大電弧所短路?！糂T3〗
79對標開車如何操作？在各項參數(shù)輸入正確后，開車指示燈點亮，發(fā)車后，當正線出站信號機和機車車頭平行時,按壓【開車】鍵?！伴_車”燈滅，監(jiān)置自動退出ZTL狀態(tài)，進入監(jiān)控狀態(tài)?！糂T3〗
80人工降級如何操作？區(qū)間不允許人工降級，只有進站和站內(nèi)才允許人工降級。在規(guī)定的限速條件下，人工更改車次、區(qū)段號、車站號后，監(jiān)控裝置處于ZTL降級控制狀態(tài)。〖BT3〗
81巡檢如何操作？先在操作端按壓【巡檢】鍵一次，再到非操作端按壓【巡檢】鍵一次，最后到操作端再按壓【巡檢】鍵一次。此時，裝置語音提示“巡檢操作成功”?！糂T3〗
82IC卡輸入如何操作？將IC卡（金屬片朝里）插入顯示器，IC卡指示燈點亮，按壓【設定】鍵，調(diào)出參數(shù)設置菜單，再次按壓【設定】鍵，將預先寫入到IC卡的個人信息及運行揭示傳送給監(jiān)控主機。
83開車前必須進行哪些參數(shù)設置？開車前必須進行參數(shù)設定。即輸入司機號、副司機、區(qū)段代號、車站號、車次／計長、輛數(shù)、總重等數(shù)據(jù)。〖BT3〗
84人工輸入?yún)?shù)方法？按壓【設定】鍵，調(diào)出參數(shù)顯示菜單，按壓↑←↓→方向箭頭進行數(shù)據(jù)修改，（注意：計長輸入最后一位為小數(shù)位。例如：輸入計長16.5，應輸入165）?！糂T3〗
85防溜報警如何解鎖？在監(jiān)控狀態(tài)下，有兩種防溜:保壓防溜、手柄防溜。當列車防溜功能啟動時，監(jiān)控裝置發(fā)出語音提示“注意防溜”，并在10秒內(nèi)需按壓【警惕】鍵進行解鎖操作。否則，實施緊急制動。
86發(fā)生防溜排風后如何進行解鎖？防溜排風后,必須按【警惕】鍵解除控制。〖BT3〗
87監(jiān)控裝置自動停車時的操作？如果發(fā)生自動停車，顯示器“緊急”燈亮，此時應將大閘移至制動位，手柄回零位。在速度為0時，放風裝置延時45秒～1分鐘后方能充風?！糂T3〗
88操作丟失如何操作？列車在運行中監(jiān)控狀態(tài)下操作權丟失，可按壓【設定】鍵，將光標移到奪權按紐上，按壓【確定】鍵，即可奪回操作權?！糂T3〗
89出站信號機解鎖操作？當機車信號為紅／黃燈時，正線、側(cè)線均為距離200米之內(nèi)，速度低于20km/h，正司機單人按壓【解鎖】鍵+【確認】鍵，速度解至20km/h，控制列車以不超過20km/h出站。（注：分區(qū)內(nèi)變燈須重新解鎖。）〖BT3〗
90解鎖操作方法？①單人解鎖：正司機單人按壓【解鎖】鍵+【確認】鍵。②揭示解鎖：到揭示控制區(qū)前，當語音提示后彈出臨時限速窗口時，按壓【轉(zhuǎn)儲】+數(shù)字鍵（相應達示序號），語音提示達示解鎖成功。〖BT3〗
91“信號突變”如何解鎖？“信號突變”時，監(jiān)控語音提示“信號突變765??”乘務員需在語音提示7秒內(nèi)按壓【解鎖】鍵。
92JZJ-2000型軸溫報警裝置運行中各處的限制溫度是多少？顯示屏第一位數(shù)字表示軸號，取值為1~6；第二位數(shù)字表示位號，取值為1~6。其中16位顯示機車車軸軸箱溫度，運用中該軸承允許溫升不超過40℃或溫度不超過75℃；25位顯示牽引電動機軸承溫度，運用中允許溫升不超過55℃；34位顯示機車抱軸軸承溫度，無論滑動軸承或滾動軸承，運用中允許溫升均不得超過80℃。
93如何進行JZJ-2000型軸溫報警裝置聲音報警自檢？開機時，若蜂鳴器發(fā)出響聲，表示該功能正常。
94JZJ-2000型軸溫報警裝置通電后，裝置無任何顯示如何檢查處理？①裝置插頭處；②更換裝置；③查看裝置內(nèi)部自動恢復保險。
95JZJ-2000型軸溫報警裝置Ic卡轉(zhuǎn)儲出錯，顯示IcErr信息時如何處理？①清潔IC卡表面油污②更換新IC卡③清洗裝置內(nèi)部IC卡插座
96對受電弓的升、降弓有何要求？受電弓升弓時的先快后慢，避免了對接觸網(wǎng)產(chǎn)生的有害沖擊。受電弓的降弓也是先快后慢當弓頭脫離接觸網(wǎng)導線時，要求其動作迅速避免產(chǎn)生拉弧，當受電弓落在機車上時要求其不得對車頂產(chǎn)生有害沖擊。因此降弓的過程可分前一階段的快速降弓和后一階段緩慢降弓。
97車頂支持絕緣子上污閃產(chǎn)生的原因有哪些？答：一是有過量的污穢存在，二是有適合的潮濕氣候。
98ZD105型牽引電機的結構有哪些？答：ZD105型牽引電機是由定子、電樞、刷架、前后端蓋、封環(huán)及油箱等部件組裝而成的。
99電動機軸承出現(xiàn)異音的原因有哪些？
①缺少潤滑油；②軸承內(nèi)部有傷或損壞；③軸承中侵入雜質(zhì)。
100對劈相機的使用有何要求？答：劈相機啟動時間不能過長，在最低網(wǎng)壓（19kv）下不超過15S，在高網(wǎng)壓（29kv）下要防止過早切除啟動電阻，致使劈相機在低速大電流下單相堵轉(zhuǎn)，在一般情況下，連續(xù)啟動次數(shù)不超過3次，如仍起不動則應查明原因，消除故障后，方可再啟動。
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第四篇：傳真機故障處理
傳真機故障處理大全
作者:佚名
來源:不詳
錄入:Admin
更新時間：2008-6-25 7:37:31 點
【字體
雖然境況已經(jīng)大不如前，但傳真機在商務應用領域還是具有相當?shù)氖袌?。而且和?/p>
品相比，傳真機雖然在型號上不斷推陳出新，但大致的維修方式還是雷同。為了讓大家見的兄弟傳真機開始：
快的處理傳真機的故障，筆者整理了傳真機常見故障、以及處理方法的集錦。下面先從
兄弟傳真機故障處理以及代碼分析大全（適用于兄弟390/600/680/740/780/1270等
在兩秒鐘內(nèi)連續(xù)輸入“FUNCTION”、“*”、“2”、“8”、“6”、“4”即可進入維修模式。在維
下如果想返回待機狀態(tài)，只要連續(xù)按兩下“9”即可。（以兄弟515為例）進入維修方式動/復印”鍵，補償完成。
開機就發(fā)出異常響聲故障處理
功能*2864顯示MAINTENANCE后輸入01等待將全清故障解決。其它功能介紹如下
進入維修模式后輸入： 05光量補償 09打印頭測試 10內(nèi)置設定
11將打印10內(nèi)置設定的詳細清單 54掃描邊緣調(diào)整 55掃描面積設定 91初始化 99退出維修模式
兄弟275的清零方法：功能*2864（2秒）01 兄弟系列傳真機、傳真一體機（315、325MC、1280、1980MC、218、228、2880、8370）的清零方法：
⒈按功能鍵*號鍵（快速）按2864進入維修模式；
⒉按91等侯一會； 3按99退出
上一張白紙)夜晶回復“MAINTENCE”按99退出即可!兄弟熱敏紙系列傳真機維修模式：功能*28640199+停止鍵(維修模式被選中)01項調(diào)節(jié)白平衡
兄弟2880傳真機清除CHANGEDRUMSOON故障 1）進入維修模式：功能*2864顯示MAINTENANCE后 2）輸入“1”“0”進入固件開關，設備屏幕顯示“wsw00”準備接收 3）按“3”“1”進入
4）將光標移動到第八位，把“1”更改成“0”。
先放好白紙，輸入代碼“55”，機器會顯示“SCANERARERSET”“WHITELEVELINIT”，兄弟熱敏紙系列傳真機做掃描調(diào)試：待機狀態(tài)下先按“MENV”鍵,然后依次很快按下*2864夜晶屏顯示:DOCREADY,按5白紙走 兄弟傳真機全清：功能/設定-*-2864（要求2秒內(nèi)完成），退出維修模式：9-9。
一、熱敏紙傳真機（如兄弟218、228、315、325、195、190）常用的維修資料： 01、檢測打印頭 05、檢測掃描器
55、做白平
二、色帶傳真機（如兄弟1280、1980、728、738、1970、1035、1035E等）常用的維修
資料：
01、檢測打印頭 05、檢測掃描器
55、做白平
三、激光傳真機（如兄弟2880、2820、7420、8370等）01、檢測打印頭 05、檢測掃描器
09、打印測試頁，查看故障是否因為硒鼓造成
55、做白平 77、打印報告
四、噴墨傳真機（如兄弟210C、410C、215C等）01、檢測打印頭 05、檢測掃描器
09、打印測試頁（為了看是不是墨盒的問題）
55、做白平 77、打印報告
兄弟傳真機客戶基本常用設置：
1、設置時間：功能-1-1-按數(shù)字鍵調(diào)時間-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退回到時間即可。（下列機型除外：兄弟315、325、201C2820、7420、8370）。以上除外的機器設置時間程序如下：功能-0-1-按數(shù)字鍵調(diào)時間-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退回到時間即
2、熱敏紙傳真機（兄弟315、325除外）設置FAX振鈴次數(shù)（平常所說的響幾聲后自動給信號）：功能-2-1-按聲音大小鍵調(diào)數(shù)-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退回到時間即可。兄弟728、738、2880設置FAX振鈴次數(shù)：功能-2-1-按功能鍵旁邊的上下箭頭振鈴次數(shù)-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退回到時間即可。兄弟2820、8370、201C、410C、215C設置FAX振鈴次數(shù)：功能-0-2小鍵調(diào)振鈴次數(shù)-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退回到時間即可。鍵旁邊的上下箭頭鍵調(diào)整振鈴次數(shù)-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退回到時間即可。兄弟315、325設置FAX振鈴次數(shù)：功能-0-2-按
3、兄弟所有熱敏紙傳真機和兄弟1980、1280關閉發(fā)送報告：功能-7-1-按聲音大小鍵調(diào)到OFF-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退頭鍵調(diào)到OFF-調(diào)好后按停止（SHOP）鍵退回到時間即可。
松下KX系列傳真機清零：
F90輸入“#”“6”“0”“3”“set”可將切紙刀關閉（僅對切紙機器有效）。間即可。兄弟除以上機型（兄弟所有熱敏紙傳真機和兄弟1280、1980以外）傳真機關閉發(fā)送報告：功能-2-4-1-按功能鍵旁邊的 松下傳真機也是目前市場中熱門的銷售品，而且傳真機市場占有率常年雄霸第一。因此這里也談談松下傳真機故障解決的方法
1、KX-F50/90：依次按下：“program”“#”“9”“0”“0”“0”“*”即可進入測試模式，然后輸入“#”“5”“0”“start/copy”可對機器進行程序全
2、從KX-F808/818/828/108/118/858/868/32/36/39/23/25到現(xiàn)在的KX-F66/68/82/88以及F500等等（別頭暈）：依次按下FUNCTION（有的機器為菜單MENU）”“#”“9”“0”“0”“0”“*”可進入維修方式，然后輸入“#”“5”“5”“0”“啟動”（108/118/208/218則是按“幅所限，此處略過不表。
松下153.165系列維修模式與總清 入”）可對機器進行程序全清。輸入“5”“6”“0”“2”可將切紙刀關閉（僅對切紙機器有效）。*注：維修代碼從“#500”開始，其他代碼含 1.目錄+#+9000+*(維修模式被選中)2.目錄+#+9000+*+550+啟動+斷電(總清)松下傳真機常見故障分析：
調(diào)到”1”，一般不能隨便調(diào))進維修模式后，關閉559項試一下 CALLSERVICE4馬達風扇故障 CALLSERVICE3定影部位故障 CALLSERVICE2表示齒輪組故障
功能＃９０００＊進入維修狀態(tài)，目錄#9000*550啟動是總清
松下8595傳真機顯示錯誤026 處理方法：更換面板右上方的一塊鋰電池
松下UF—208M傳真機的維修進入方式：依次按FUNCTION“電話撥號”電話/撥號”“電話/撥號”“電話/撥號”“*”進入 UF松下系列傳真機總清：功能#*##06總清
松下82.81.E1系列(傳真機)總清：目錄#*##06啟動清零
松下UF-E1CN：功能→#→*→#→#→06→復印→99→復印
因為進紙輪很小磨擦力不夠，原因是CIS上有個摩擦片破了，所以造成拉長，可以用幾層膠帶來加大摩擦力。
松下503復印有白條：清潔鼓下面的激光系統(tǒng)擦掃描頭及激光器 UF系列傳真機清零
UF2：依次按“MENU”“MENU”“MENU”“TEL”“TEL”“TEL”“TEL”可進入維修方式。UF108M：依次按“#”“TEL/DIAL”“TEL/DIAL”“TEL/DIAL”“TEL/DIAL”“*”可進入維修方式。
UF200/208M：依次按“功能”“電話/撥號”“電話/撥號”“電話/撥號”“電話/撥號”“*”可進入維修方式，其中第“06”項為全清。UF8100/8110/8200/8220：依次按“功能”“4”“#”“*”“#”“#”可進入維修方式，其中第“06”項為全清。UF8300/8310/8330/8350/8700/8710/8770/8880/8585/8595/8885/8895：依次按“功能”“7”“MONITOR”“MONITOR”“MONITOR”“MONITOR”“*”可進入維修方式，其中第“06”項為全清。
注：06項全清中有多項選擇，（圖象數(shù)據(jù)、通信參數(shù)等等）其中一般“*”或“99”為全部參數(shù)的初始化。
松下傳真機常見故障解答 松下503CN/553傳真機多頁發(fā)送，超過七頁之后出現(xiàn)卡紙：將521調(diào)到國際方式，596，717，718等等，771也可試試(52 松下503傳真機發(fā)送、復印拉長故障處理：很多松下503傳真機用了一段時間后就出現(xiàn)傳真機發(fā)送、復印拉長故障。這種故障 松下KX-F90B傳真機利用裁紙刀軟件的修改使裁紙刀不動作，而傳真機正常工作的方法：按下功能鍵(PROGRAM)，再按#鍵3，接下來按設置鍵(SET)，最后按功能鍵(PROGRAM)，傳真機回到待機狀態(tài)。無紙顯示：E-06紙倉蓋未蓋好顯示：E-07 按數(shù)字鍵9000和X鍵，最后按數(shù)字鍵60，此時傳真機屏幕將顯示“1”，這是傳真機裁紙刀工作的代碼。欲使裁紙刀不工作，按下 UF-A8585傳真機如何設定來電響幾次后接收傳真：如果機器的接收方式是自動的話，將接收響鈴的時間加長，操作較復雜，啟動鍵清除鍵，輸入您想要的鈴聲次數(shù)，按啟動鍵確認即可。鍵即可。
松下UF-160M設置自動收傳真：按MODE+直到機器顯示RCV=MANUL，按SELECT=AUTO即可。下：依次按FUNCTION7MONITOR四次*機器顯示TESTMODEENTER0-11，按1啟動鍵45，機器顯示RINGDET.CONT（1 松下KXF858CN每傳真完成后會自動傳出一張清單：依次按目錄鍵#04啟動鍵，然后可選擇ERROR/ON/OFF，選擇OFF，松下753傳真機在掃描的時候出現(xiàn)麻點，把掃描蓋板抬起，按住上蓋傳感器后掃描，麻點減少很多，已經(jīng)將蓋板的白片擦干凈即可。
按SET，進入后再選擇要的項目，最后按SET即可
panasonicUF-123-AK傳真機，接口是6線制，與現(xiàn)在的2線電話線不符：通常使用的電話水晶接頭（FJ11），連接的是第不能解決：將掃描電平數(shù)值調(diào)低一些。依次按目錄鍵#9000*進入維修方式，然后按#846（默認為130）將數(shù)值改為115，最后按 松下u-2接收正常，發(fā)送A4紙對方接收變成B5篇幅：依次按MENU3次，TEL4次，*即可進入維修方式了，然后搜索至RAMI而UF-123則需要連接1、4芯。機器如果接口是6線制的話，則要將電話線接在第2、5芯上。大了。KX-F230關閉切刀：MENU兩次#9000*5602SET即可。松下KX－F230切紙刀已壞如何設置不要切紙功能：開機前要把記錄紙盒先抽出。復印空白，定影正常的話則激光單元的可能 松下828傳真機復印和傳真都全黑,不知道可不可以做CIS補賞，補償方法：將機器的操作面板抬起，放一張B4的白紙在掃 松下Uf-2全清：按MENU鍵三次，然后按TEL鍵四次，再按*即可進入維修方式了，內(nèi)有全清，請根據(jù)提示進行操作。蓋上蓋板，依次按功能鍵#9000*#788選擇鍵錄入鍵即可。復印全黑的話應該是掃描頭損壞，需要更換，補償一般無法解決問題 kx-f828切紙刀不到位，不是卡紙，就是記錄紙裝不進去：此現(xiàn)象一般是切紙刀損壞所致，需要更換。請與當?shù)氐木S修站聯(lián)系維新通電即可 鍵進行存儲。
設定鈴聲次數(shù)（1-99）最后按SET鍵確認，并按停止鍵退出即可。選擇鍵錄入鍵。稍后返回待機狀態(tài)即可。
松下503激光機開機顯示”factoryaa"后鎖死：此為RAM出錯，一般將主板上的電池斷電數(shù)分鐘后重新焊上故障即可排 者您可以將切紙功能關閉，這樣不影響其他功能的使用。方法如下：依次按功能鍵#9000*#562選擇鍵錄入鍵。然后斷開機器電源 松下kx-f500bx在收到傳真時響鈴的次數(shù)：在FAX模式下，依次按MENU#07START鍵，然后用上下箭頭更改鈴聲次數(shù)，最后按 松下UF-A8710設為Auto模式下，延長接受傳真之前的響鈴時間：依次按FUNCTION7MONITOR四次*1SET然后輸入45S 松下KX-F828CN的光電補嘗指令程序：抬起操作面板，在CIS上放一張B4的白紙，再蓋上操作面板。然后依次按功能鍵#90 panafaxuf-a8350在存儲器里存有大量的信息，每次按啟動都打印出一些無用的信息：這類故障有兩種方法解決，1.將機器右同樣可以清除。的一塊塑料板打開，內(nèi)有一2032電池，將其取下，過數(shù)分鐘后裝上去，信息應該可以清楚掉。2.通過在維修方式下將機器進行全 松下的uf-a8710設置響鈴一段時間沒人接自動轉(zhuǎn)為傳真信號：依次按FUNCTION7MONITORMONITORMONITORMONITO按STOP返回待機狀態(tài)。
panafaxuf-a8110傳真機一直顯示memoryfull，無法恢復正常狀態(tài)：8110機器帶有錄音功能，當存儲的錄音滿后便會出現(xiàn)點亮）#*##06啟動鍵99啟動鍵。顯示TESTMODE（或是SERVICEMODE），然后按1SET機器顯示RINGDETECTCOUTN您可以更改鈴聲次數(shù)，最后按SE“MEMORYFULL”顯示，一般將錄音刪除后即可解決問題。出現(xiàn)一直打印的故障您可以嘗試這樣解決：依次按功能鍵（也就是將
第五篇：淺談機電設備故障及處理
淺談機電設備故障及處理 摘要
隨著科學的不斷發(fā)展，機電設備已經(jīng)是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。它在不斷朝著科技化，自動化的方向發(fā)展著，設備的結構、精度也越來越復雜精致。機電設備運行會受到諸多因素的影響而導致故障的發(fā)生，因此，學習一些應對策略，對于機電設備正常工作是必不可少的。
關鍵字
機電管理
機電故障診斷
機電維修與保養(yǎng) 緒論
機電設備故障的診斷在國內(nèi)外發(fā)展迅速，是一門重要的技術活。對于一些有大型工業(yè)得企業(yè)來說，機電設備是其中必不可少的環(huán)節(jié)，然而，它也是其中最脆弱的環(huán)節(jié)，它會受到諸多因素的影響，人為因素、技術因素、環(huán)境因素等等，都會導致設備無法進行，檢測機電設備故障，并對出做出處理就成了避免造成人員傷亡，避免造成環(huán)境污染的一部分。它的意義可謂是相當重大，不可忽視，也不能忽視。
新中國剛剛成立之初，我國的經(jīng)濟實力匱乏，當時的機電設備更是少之又少，由于設備簡單，易操作，國內(nèi)研究水平低，都是在設備出現(xiàn)故障之后才進行維修處理，但隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各個國家的技術相互結合，設備的精度要求越來越高，出現(xiàn)故障修理的難度就越來越困難，對技術性和專業(yè)性的要求也越來越強，我國要掌握這一基本的大致需求，才能對今后的現(xiàn)代化和經(jīng)濟科學化產(chǎn)生重要的現(xiàn)實意義。我國現(xiàn)在的機電設備故障研究水平正在逐步提高，由于現(xiàn)在設備的進步迅速，設備的操作人員反而逐步減少，但是設備精度的加深，致使維修人員正逐步增加。我國的研究水平正在向數(shù)字化、高速化、一體化、與電子化的方向發(fā)展著，這一趨勢，會導致機電故障維修變得越來越困難。正文
1.機電設備管理
現(xiàn)代科學技術的發(fā)展不僅推進了各行各業(yè)的融合，更多的是相互滲透其中的奧秘。如果企業(yè)對設備的管理不當，可能直接會導致設備事故，對企業(yè)造成經(jīng)濟損失事小，發(fā)生人身事故事大。因此，科學的管理機制將會對一個企業(yè)有著決定性的意義。設備的管理包括選擇設備、使用設備、維修設備、更新設備等等工作，也是機電行業(yè)必不可少工作。
1.機電設備管理中存在的問題
管理中存在的問題通常發(fā)生在管理人員與維修人員、人員素質(zhì)低、工作任務重、工作環(huán)境差等等之間。由于工作步驟有些繁瑣，維修人員不能及時補充知識，導致效率偏低，管理人員對維修知識所知甚少，處于被動地步。工作人員知識水平通常不一，有些人文化水平偏低，不能及時參加培訓，而管理人員不能及時發(fā)現(xiàn)并作出回應，也會導致管理機制出現(xiàn)問題。管理層不能及時發(fā)現(xiàn)機器設備的老化對設備管理重視不夠，都將是企業(yè)需要改進的地方。
2.機電管理介紹及分類
機電管理可分為自有設備管理和租賃設備管理。自有設備的管理應由相關人員制定表格，記入設備使用時間、使用效率、使用計劃，還要記入維修費用，合理調(diào)配工作，使工作能順利進行。租賃設備管理則更要細致，不僅要結合自己設備的利用率，更要合理的調(diào)配時間，確保最短的時間內(nèi)，高效率、高質(zhì)量的完成。它需要相關人員制定租賃時間、租賃數(shù)量、租賃費甚至賠償費，最終進行結算。3.機電管理的意義與作用
機電設備管理是一個企業(yè)的靈魂，是以企業(yè)盈利為目標，以技術為發(fā)展，以科學發(fā)展觀為指導的一項綜合性管理技術。對設備進行全方位、全過程的管理模式，而這個過程又可分為前期管理和使用期管理，前期管理是從在購置設備到正式使用的階段，在購置設備時，應充分了解儀器的型號類型，并對設備進行足夠的了解，充分的比較，對今后設備的運行使用打好基礎。設備的使用期又可分為初級管理、中期管理和后期管理。初級管理是指在使用一年內(nèi)的時間里，對設備進行的調(diào)整診斷，以及工作人員對設備的熟悉管理，對其各項指標進行記錄和保管工作；中期管理是設備保修過后的管理工作，這項工作做好了，對于設備以后的利用率會有大幅度的提高，還可降低故障維修費用；后期管理是對工作效率低的、發(fā)生故障、甚至報廢了的設備進行改造或更新。
管理的作用是為了使設備更穩(wěn)定的工作，達到良好狀態(tài)，是效率大幅度提高的基本要求。也會將生產(chǎn)中存在的問題反饋，來改善不足的地方的重要依據(jù)。2.機電設備的故障診斷
1.機電故障診斷技術
機電故障診斷技術在21世紀的今天，已經(jīng)發(fā)展成一門獨立的綜合發(fā)展技術。在我國機電技術不成熟的階段，傳統(tǒng)的故障檢修方法只能依靠人力的拆卸方法，費時耗力，很多情況下，故障還沒檢測到，設備已經(jīng)不能再用了。診斷技術出現(xiàn)后，不僅能在早期發(fā)現(xiàn)故障的原因，還能在不拆卸的情況下對設備進行了診斷，能為設備運行提供保障，避免了人員傷亡狀況，減少了企業(yè)資金的流動。對于現(xiàn)代高速發(fā)展的時代，它占據(jù)著越來越重要的地位。
機電診斷技術最初的應用使用在軍事上，他的發(fā)展迅速，受到多數(shù)人的歡迎，為了減少損失，設備在故障發(fā)生前就應該時常監(jiān)測，檢測技術是一項復雜的系統(tǒng)，只有搞好檢測技術，才能從根本上提高設備效率。2.機電故障分類
機電故障會因為出廠驗收不合格，檢查不到位，管理人員疏忽，工作面板控制不好等多重因素導致。其中：
（1）設計結構不合理，加工誤差大
（2）安裝設備不當，致使零件變形（3）維修后破壞了原始工藝
（4）長期運行后導致零件磨損嚴重（5）工作人員不恰當?shù)牟僮鞣椒?都會是機電發(fā)生故障的重要因素。3.機電故障的診斷方法
機電故障的診斷方式有：功能診斷和運行診斷。功能診斷檢測設備運行能力的好壞；運行診斷是對正在工作的設備進行故障的檢測。細致的來說，傳統(tǒng)的診斷技術有：振動監(jiān)測技術、噪聲檢測技術、紅外測溫技術和射線掃描技術等。
目前國內(nèi)的機電診斷還是存在諸多問題的。它還沒有形成一套完整的診斷體系，設備的逐步精密，對于故障的診斷技術要求越來越難。目前的診斷技術都是根據(jù)設備的種類、類型來制定特定的診斷方式，故障的原因是多元的、復雜的，設備在每次的運行工作中，都有可能出現(xiàn)不同，機械制造時每次的振動可能性都不一樣，信號融合、分解方法也會出現(xiàn)相應的不同，有事的故障還不是連續(xù)性的發(fā)生，檢測表的可靠性等因素都會影響檢測準確性，所以這些方法理論在實踐中，不占優(yōu)勢。
故障診斷技術的發(fā)展空間很大，機電設備的多元化會使診斷技術朝著智能化的方向發(fā)展。將來的診斷技術將會歸結成一套完整的模式，獲取各種設備發(fā)生故障的可能性，這樣，會使設備能提前防止多種故障的發(fā)生。將來的發(fā)展方向可歸納為以下幾個：
（1）基于Internet的遠程協(xié)作診斷技術（2）人工智能專家系統(tǒng)（3）小波分析
（4）研究和改進傳感器與檢測儀器 3.機電的維修與保養(yǎng)
1.我國機電維修發(fā)展狀況
機電設備的發(fā)展和機電設備維修的發(fā)展趨勢相當不平衡，國家對機電設備的發(fā)展與維修投入了大量的人力和物力，才使得近些年機電設備的發(fā)展跟上了時代的潮流。
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，各行各業(yè)陸陸續(xù)續(xù)建立起了設備的管理體制，使得機電設備的工作得到有序的進行。自80年代后，我國根據(jù)工業(yè)技術的發(fā)展狀況與設備的運行的好壞，制定了一系列的設備預防、設備檢測、設備維修的工作，一步步的建立了設備管理的周期性和結構的完整性。1961年，我國國務院成功頒布了《國營工業(yè)企業(yè)工作條例（試行）》，當時，我國先后的引進了一批設備精度高、結構復雜的高科技性能的機器，如果繼續(xù)沿用當時的維修方法，很難在短時間里修復，反而有可能會對機器造成破壞，造成精度不準確、影響設備的使用等問題。因此，我國多數(shù)企業(yè)就采取了對機電設備的周期性修復，做足對設備的保養(yǎng)工作，最終也取得了良好的效果。對于維修的工作人員要求也在逐步提高，為了迎合企業(yè)的管理模式，建立了一支專業(yè)性強大的隊伍，能使及其機器故障及時得到保養(yǎng)維護，既延長了設備壽命，又節(jié)省了修理時間。企業(yè)常用的兩種設備維修方法：（1）標準維修法
標準的維修法不是按照設備的長短壽命、工作效率、運轉(zhuǎn)的快慢而進行的一種維修法，而是設備到達一定的運轉(zhuǎn)時間后，就要定期的做一些保養(yǎng)措施，不管機器工作任務輕重，效率高低，都必須進行的一種常規(guī)檢查，這種檢查雖然能提前知道一些設備所出現(xiàn)的問題、毛病，但是，對有些完好的設備進行檢查，就造成不必要的資金消費，而且，維修工人的工作量大，且效率不高。（2）定期維修法
定期維修法則是按照設備的工作長短，工作效率和相關的一些數(shù)據(jù)來制定的一種維修方式，它是事先規(guī)劃好的一種固定程序，通常來說，都是根據(jù)機電設備的磨損程度和運轉(zhuǎn)效率來進行修理的一種修理方式。此法可減少資金費用。
2.機電維修的發(fā)展趨勢
現(xiàn)代科學技術越來越發(fā)達，機電設備作為一種高科技的行業(yè)，勢必會跟隨科學的發(fā)展腳步，它的操作將會越來越容易，正因為機電設備將變得數(shù)字一體化、高速化，才使得它的維修工作變得難上加難。一旦機器設備有了故障，將會給企業(yè)造成一筆不小的經(jīng)濟損失，因為設備的一體化因素，會使得設備發(fā)生一連串的故障，導致運行參數(shù)不準等多種因素。因而，機電維修的重要性才變得越發(fā)重要，這也得到了多數(shù)人的關注和重視。只能有了維修作為開山石，才能使得機電行業(yè)日益發(fā)展，機電行業(yè)的維修也將會得到開發(fā)和維護。
3.機電設備的保養(yǎng)
機電設備在使用的過程中，會由于使用不當、機器磨損、環(huán)境污染等諸多因素，使其喪失精準度，甚至失去使用價值，設備從生產(chǎn)期到使用期，需要一段時間的磨合期，這段時期設備性能很穩(wěn)定，如果這段時期進行細心地保養(yǎng)，性能將逐步提高，在接下來的一段使用時間，這就需要使用人員和專業(yè)的維修人員在使用和維修過程中對其進行保養(yǎng)。在使用過程中，性能將會出現(xiàn)下降的趨勢，維修人員的保養(yǎng)和改造都會是性能提高。機電設備得四大保養(yǎng)有檢查、潤滑、清潔、緊固，這四部分保養(yǎng)，需要相關的保養(yǎng)人員一次性同時進行。結束語
不積硅步何以至千里，不積小流無以成江海。四年的大學生涯已接近尾聲，在大學期間，我學到了好多，也體會到了好多，接下來的人生會充滿激情和挑戰(zhàn)，我，無所畏懼。因為每一次的挑戰(zhàn)都是機遇都是力量，四年的光陰，有快樂有艱辛，還有共同為目標奮斗的校友們，哥們兒們。我們的校園生活就要劃上句號了，我的經(jīng)驗與體會就是踏踏實實做人，勤勤懇懇做事，經(jīng)驗是一點點積累的，為了夢想堅持下去，我們都是好樣的。
當然，我也有好多需要改正的地方，我的基礎專業(yè)性知識薄弱，經(jīng)驗不足，這些都是需要加強改善的地方。
致謝
首先，我要感謝我的導師幾年來對我的孜孜教誨，這次的論文就是在他的悉心幫助下完成的，他對我的研究提出了寶貴的意見；導師在學業(yè)上對我們嚴謹細致，他一絲不茍的作風是我一生的榜樣，不僅讓我在學術上有所提高，更讓我在接人待物方面受益匪淺。其次，我要感謝我的父母，是他們含辛茹苦的把我拉扯大，供我讀書，如今為即將畢業(yè)，我要用最大的能力去孝順他們、報答他們。
時光如流水，轉(zhuǎn)眼大學即將畢業(yè)，是緣分讓我們聚集在一起，相識、相知，不容易，在此，我要再次感謝我的導師，我的家人，我的朋友，請接受我最真摯的謝意。
參考文獻
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