第一篇：市政道路工程質(zhì)量通病防治方案

重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

目 錄

一、編制目的..................................................1

二、編制依據(jù)..................................................1

三、工程概況..................................................2

四、組織管理措施..............................................2

1、成立質(zhì)量通病專項防治領(lǐng)導(dǎo)小組...............................2

2、質(zhì)量通病專項防治領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)...............................2

五、質(zhì)量通病專項質(zhì)量方案及施工措施............................3

1、排水工程質(zhì)量通病防治措施...................................3 1.1管道位臵偏移或積水........................................3 1.2管道滲漏水，閉水試驗不合格................................3 1.3檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差............................5 1.4回填土沉陷................................................5

2、道路工程質(zhì)量通病防治措施...................................6 2.1路基施工質(zhì)量通病..........................................6 2.2路基過濕或有“彈簧”現(xiàn)象，不加處理或處理不到位.............7 2.3 水泥穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度偏差..................................8 2.4水泥穩(wěn)定級配碎石表面松散起皮..............................8 2.5水泥穩(wěn)定級配碎石混合料碾壓不密實..........................9 2.6干(溫)縮裂縫.............................................10 2.7水泥穩(wěn)定級配碎石級配偏差.................................13 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

2.8混合料含水量不穩(wěn)定.......................................14 2.9混合料離析...............................................15 2.10混合料攤鋪時骨料分配不均勻..............................15 2.11混合料碾壓時呈現(xiàn)彈軟現(xiàn)象或基層表面灰漿過厚...............16 2.12基層平整度差............................................17 2.13混合料沒能形成板體或板體強(qiáng)度不足........................18 2.14 瀝青混凝土橫向裂縫.....................................18 2.15瀝青混凝土縱向裂縫......................................19 2.16瀝青混凝土網(wǎng)狀裂縫......................................20 2.17反射裂縫................................................21 2.18瀝青混凝土翻漿..........................................21 2.19瀝青混凝土車轍..........................................22 2.20 瀝青混凝土壅包..........................................23 2.21路面瀝青砼松散掉渣......................................24 2.22瀝青混凝土路面接茬不平、松散、有輪跡....................25 2.23瀝青混凝土搓板..........................................25 2.24瀝青混凝土凹槽..........................................26 2.25瀝青混凝土脫皮..........................................27 2.26瀝青混凝土啃邊..........................................27 2.27瀝青混凝土光面..........................................28 2.28施工接縫明顯............................................28 2.29壓實度不足..............................................30 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

2.30瀝青混凝土抗滑表層構(gòu)造深度不足..........................31 2.31瀝青混凝土抗滑表層摩擦系數(shù)不足..........................31 2.32檢查井與路面銜接不平順..................................32 2.33邊石線形不順、破損......................................33 2.34人行道土基不夯實，水泥砼基層不密實，人行道滲水性不良.....33 2.35路面磚..................................................34 2.36路面磚與邊石銜接不平順，縫隙過寬........................35 2.37路面磚與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順...35 2.38無障礙通道..............................................36 2.39人行道縱橫縫不順直，磚縫過大............................36 2.40砌體砂漿不飽滿..........................................37 2.41砌體平整度差，有通縫....................................37

3、橋梁工程施工質(zhì)量通病防治措施..............................38 3.1鋼筋保護(hù)層厚度合格率低...................................38 3.2砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫、裂紋.....................................38 3.3結(jié)構(gòu)物表面施工縫明顯.....................................39 3.4混凝土表面蜂窩、麻面.....................................39 3.5混凝土表面不平整.........................................40 3.6混凝土表面模板縫明顯.....................................40 3.7混凝土表面拉桿螺絲處出現(xiàn)焦糊或銹蝕.......................40 3.8混凝土表面漏漿...........................................41 3.9混凝土跑模...............................................41 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

3.10箱梁安裝的板式橡膠支座脫空..............................41 3.11支座不能正常工作或過早損壞..............................42 3.12預(yù)制板安裝位臵不準(zhǔn)確....................................42

六、確保工程質(zhì)量的措施.......................................43

1、質(zhì)量保證體系..............................................43

2、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)..............................................44

3、具體制度與措施............................................44 3.1建立施工組織設(shè)計審批制度.................................44 3.2技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度...............................44 3.3技術(shù)、質(zhì)量交底制度.......................................45 3.4二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度...........................45 3.5工程質(zhì)量獎罰制度.........................................45 3.6現(xiàn)場材料質(zhì)量管理措施.....................................46 3.7計量器具管理措施.........................................46 附圖

一、項目部質(zhì)量保證體系框圖..................................48 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

工程質(zhì)量通病防治方案

一、編制目的

工程質(zhì)量通病一直是工程建設(shè)中存在的突出問題，對工程有不同程度的危害。防治工程質(zhì)量通病是維護(hù)群眾利益的重要舉措，也是提高工程質(zhì)量的有效途徑，更是我們工程建設(shè)各方責(zé)任主體的職責(zé)。為了進(jìn)一步提高我公司的工程質(zhì)量水平，有效根治質(zhì)量通病，結(jié)合本公司消除質(zhì)量通病的經(jīng)驗，控制質(zhì)量通病的發(fā)生，針對本工程特點，制定質(zhì)量通病防治方案。

二、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國建筑法》

2、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》

3、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

4、《建設(shè)工程施工合同》

5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）

6、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ2-2008)

7、給水排水工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50268-2008）

8、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2002）

9、建筑施工組織設(shè)計規(guī)范（GB/T50502-2009）

10、重慶市建設(shè)工程質(zhì)量通病防治要點（2009年版）

11、其他現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)建設(shè)管理辦法

12、已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計及專項方案

13、設(shè)計圖紙、審查意見、合同文件等 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

三、工程概況

金山大道（四縱線）快速干道起點接悅來片區(qū)已建成的金山大道，與柑悅大道相交形成沙井灣立交，與金山大道連接線相交形成楊柳溝立交，與椿萱大道相交形成蔣家山立交，上跨豬腸溪河，繼續(xù)向北與渝廣（重慶至廣安）高速相接，是重慶北部一條重要的縱向交通走廊。其中本次設(shè)計起點為渝北區(qū)和北部新區(qū)分界處，向北通過連接線北支線、南支線與金竹灣隧道左線與右線相接，后上跨金竹灣隧道，止于金山大道 K9+550處，主線長1.19 Km，設(shè)計速度80km/h，雙向8車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m，為城市快速路，含楊柳溝喇叭立交1座。

本工程由道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等組成，其中道路工程、排水工程及橋梁工程是本工程質(zhì)量通病的防治重點。

四、組織管理措施

1、成立質(zhì)量通病專項防治領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：項目經(jīng)理 蔣錫偉 副組長：項目副經(jīng)理 陳革

技術(shù)負(fù)責(zé)人 王華

質(zhì)量負(fù)責(zé)人 魏華

組 員：程文狀、李思靜、高澤平、楊正中、王明生

2、質(zhì)量通病專項防治領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

領(lǐng)導(dǎo)小組每月定期對施工現(xiàn)場存在的質(zhì)量通病進(jìn)行檢查，并做好相關(guān)記錄，分析出現(xiàn)通病的原因，依據(jù)本施工方案選擇合理的解決方法，并開展調(diào)研活動或采用新的施工工藝防治質(zhì)量通病的出現(xiàn)。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

五、質(zhì)量通病專項質(zhì)量方案及施工措施

1、排水工程質(zhì)量通病防治措施 1.1管道位臵偏移或積水 1.1.1產(chǎn)生原因

測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物，在平面上產(chǎn)生位臵偏移，立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。1.1.2防治措施

(1)施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測與保護(hù)；施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件，按照埋臵深度和設(shè)計要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須進(jìn)行復(fù)測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工；施工時要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。

(2)施工過程中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈慌Z增設(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135°。1.2管道滲漏水，閉水試驗不合格 1.2.1產(chǎn)生原因

基礎(chǔ)不均勻下沉，管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。1.2.2防治措施

(1)管道基礎(chǔ)條件不良將導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，一般造成局部積水，嚴(yán)重時會出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。

防治措施：認(rèn)真按設(shè)計要求施工，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力； 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實；地下水位以下開挖土方時，應(yīng)采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時隨挖隨清除。

(2)管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部砼松散，抗?jié)B能力差，容量產(chǎn)生漏水。防治措施：所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗報告等資料；管材外觀質(zhì)量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)責(zé)令退場或經(jīng)有效處理后方可使用。

(3)管接口填料及施工質(zhì)量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。防治措施：選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工；抹帶施工時，接口縫內(nèi)要潔凈，必要時應(yīng)鑿毛處理，再按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。

(4)檢查井施工質(zhì)量差，井壁和與其連接管的結(jié)合處滲漏。

防治措施：檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏。抹面前清潔和濕潤表面，抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護(hù)。遇有地下水時，抹面和勾縫應(yīng)隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進(jìn)行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫。與檢查井連接的管外表面應(yīng)先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。

(5)規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實

防治措施：砌堵前應(yīng)把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用；砌堵砂漿標(biāo)號應(yīng)不低于M7.5，且具良好的稠度；勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號不低于M15。管徑較大時應(yīng)內(nèi)外雙面 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

較小時只做外單面勾縫或抹面；一般情況下，在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌，以利保證質(zhì)量。

(6)閉水試驗不合格現(xiàn)象

防治措施：這時應(yīng)先在滲漏處一一作好記號，在排干管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理。對細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業(yè)技術(shù)人員處理。處理后再做試驗，如此重復(fù)進(jìn)行直至閉水合格為止。1.3檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差 1.3.1產(chǎn)生原因

檢查井變形和下沉，井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，井內(nèi)爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。1.3.2防治措施

(1)認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。(2)檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位臵及其高度，防止井體變形。

(3)檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位臵，偏差不要太大，平面位臵準(zhǔn)確。1.4回填土沉陷 1.4.1產(chǎn)生原因

檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。1.4.2防治措施 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

(1)管槽回填時必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機(jī)械。

(2)溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機(jī)夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟(jì)的壓實效果

(3)填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。

(4)控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實。

1.4.3處治措施：根據(jù)沉降破壞程度采取相應(yīng)的措施：

(1)不影響其它構(gòu)筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路面上可采取局部填補以免積水。

(2)如造成其它構(gòu)筑物基礎(chǔ)脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充。(3)如造成結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)挖除不良填料，換填穩(wěn)定性能好的材料，經(jīng)壓實后再恢復(fù)損壞的構(gòu)筑物。

2、道路工程質(zhì)量通病防治措施 2.1路基施工質(zhì)量通病 2.1.1現(xiàn)象

（1）路基未經(jīng)壓實即進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。

（2）路基尚未完全化凍即進(jìn)行施工，留下質(zhì)量隱患。（3）壓實度控制不嚴(yán)格，縱、橫斷面高程及平整度超差。2.1.2 原因分析

（1）施工單位對路基的重要作用及密實度達(dá)不到要求的危害性認(rèn)識不足，未嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程施工。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（2）有意偷工減料，只圖省工、省時、省機(jī)械。（3）搶工期，不顧工程質(zhì)量。2.1.3 預(yù)防措施

（1）對施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，施工時做好工序技術(shù)交底。（2）科學(xué)組織施工，合理安排工期。

（3）要按照路基施工工序的要求，嚴(yán)格控制各項檢測項目，避免結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)薄厚不均和密實度及強(qiáng)度不均勻的現(xiàn)象。

2.2路基過濕或有“彈簧”現(xiàn)象，不加處理或處理不到位 2.2.1 現(xiàn)象

（1）路基土層含水量過大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。

（2）深處理不到位，和底基層一并碾壓時，壓實厚度過大，整體密實度差，強(qiáng)度低。2.2.2 原因分析

（1）由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。

（2）路基土層內(nèi)含有保水性強(qiáng)、滲透性差的粘性翻漿土。

（3）設(shè)計圖紙只規(guī)定處理厚度20～30cm，含水量過大的路段，碾壓后肯定出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，與底基層一并碾壓，加大了壓實厚度，雖然表面不彈軟，但僅有15cm左右密實度能達(dá)到要求。

（4）雨季路基施工時，臨時性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。2.2.3 預(yù)防措施

（1）在道路結(jié)構(gòu)設(shè)計中，增設(shè)一道排水層（防水層）或級配碎石（砂礫）。（2）對含水量大的路基土應(yīng)進(jìn)行挖開晾曬處理。（3）摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強(qiáng)度。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（4）必要時進(jìn)行換土處理。

（5）土基深處理層和下基層應(yīng)分別進(jìn)行碾壓。2.3 水泥穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度偏差 2.3.1產(chǎn)生的主要原因（1）水泥穩(wěn)定集料級配不好。

（2）水泥的礦物成分和分散度對穩(wěn)定效果的影響。

（3）含水量不合適，水泥不能在混合料中完全水化和水解，發(fā)揮不了水泥對土的穩(wěn)定作用，影響強(qiáng)度。

（4）水泥、土和水拌合得不均勻，且未在最佳含水量下充分壓實，施工碾壓時間拖的過長，破壞了已結(jié)硬的水泥膠凝，使水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度下降，碾壓完成后沒能及時的保濕養(yǎng)生。2.3.2預(yù)防措施

（1）用水泥穩(wěn)定級配良好的碎(礫)石和砂礫，材料首先選碎(礫)石和砂礫，其次是砂性土。

（2）水泥的礦物成分和分散度對穩(wěn)定效果有明顯影響，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥。

（3）均勻拌合混合料，在最佳含水量下充分壓實，保證其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2.4水泥穩(wěn)定級配碎石表面松散起皮 2.4.1產(chǎn)生的主要原因

混合料拌合不均勻，堆放時間長；卸料時自然滑落，鋪筑時粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實；運輸過程中，急轉(zhuǎn)彎、急剎車，熟料卸車不及時，使攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中；送料刮料板外露現(xiàn)象。攤鋪機(jī)受料斗兩翼板積料多，翻動過速，易造成混合料離析。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

2.4.2預(yù)防措施

（1）水泥穩(wěn)定混合料隨拌隨用，避免熟料過久堆放。

（2）運輸時避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車；為防止混合料在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生局部大碎石集中現(xiàn)象，禁止送料刮料板外露。

（3）加強(qiáng)拌合站的材料控制。一是控制原材料，對不合格的原材料重新過篩；二是上料倉的料不能出現(xiàn)間斷現(xiàn)象，確保料倉內(nèi)隨時達(dá)到滿倉；三是嚴(yán)格控制成品料，如發(fā)現(xiàn)有粗細(xì)離析、花白料等現(xiàn)象時，應(yīng)重新拌合直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（4）采用大車運輸應(yīng)使用蓬布覆蓋，確?；旌狭鲜冀K處于最佳含水量狀態(tài)。2.5水泥穩(wěn)定級配碎石混合料碾壓不密實 2.5.1主要原因

（1）石料場分篩后的粒料規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，料場不同規(guī)格的粒料堆放混亂。（2）拌合站使用裝載機(jī)裝料時，不同粒徑由于無隔墻等原因造成混摻，裝料過剩，外溢及流淌。

（3）料場四周排水設(shè)施不健全，下雨使骨料含水量增大，細(xì)骨料被水溶解帶走。

（4）拌合站進(jìn)料倉被大塊粒料堵塞，配料機(jī)工作不正常。

（5）加水設(shè)備異常，造成混合料忽稀忽稠現(xiàn)象，混合料未達(dá)到最佳含水量。（6）碾壓機(jī)械設(shè)備組合不當(dāng)，造成碾壓不密實。2.5.2預(yù)防措施

（1）分篩后各種規(guī)格的骨料分開堆放，堆與堆之間設(shè)臵編織袋隔墻，編織袋內(nèi)裝同種材料，做好排水防洪設(shè)施，細(xì)骨料采用蓬布覆蓋，以防細(xì)料流失。（2）使用自動計量拌合站，電控加水，經(jīng)常檢查進(jìn)料斗粒料情況，使用裝載 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

機(jī)隨用隨添加，確保各料倉的粒料平衡。

（3）嚴(yán)格控制混合料的含水量，現(xiàn)場安排試驗人員隨時對原材料的含水量和成品混合料的含水量進(jìn)行測試，以便隨時調(diào)整上水量。

（4）采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，復(fù)壓時應(yīng)采用20～25t 振動壓路機(jī)，碾壓可得到滿意的效果。

（5）混合料兩側(cè)支撐采用方木，每根方木至少固定三個點，而且兩邊的方木不能過早的拆除。

（6）試驗室派專人在現(xiàn)場對壓實度跟蹤檢測，確保壓實度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值。2.6干(溫)縮裂縫

2.6.1水泥穩(wěn)定基層裂縫的產(chǎn)生原因

水泥穩(wěn)定基層裂縫的產(chǎn)生主要是水泥穩(wěn)定基層混合料水泥固化及水分散發(fā)后使基層表面產(chǎn)生的細(xì)微開裂現(xiàn)象，然后向深部和橫向擴(kuò)展，最后貫通整個基層。裂縫的寬度大多數(shù)為1～3mm，嚴(yán)重者可達(dá)4～5mm，裂縫的產(chǎn)生在一定程度上破壞了基層的板塊整體受力狀態(tài)，而且裂縫的進(jìn)一步發(fā)展會產(chǎn)生反射裂縫，使路面面層也相應(yīng)產(chǎn)生裂縫或斷板。

（1）混合料含水量過高，水泥穩(wěn)定基層干縮應(yīng)變隨混合料的含水量增加而增大，施工碾壓時含水量愈大，結(jié)構(gòu)層愈容易產(chǎn)生干縮裂縫，且愈嚴(yán)重(裂縫產(chǎn)生得早，縫口寬和縫的間距小)。

（2）不同品種的水泥干縮性有所不同，選用合適的水泥在一定程度上能減少干縮裂縫。

（3）與各種粒料的含土量有關(guān)，當(dāng)粘土量增加，混合料的溫縮系數(shù)隨溫度降低的變化幅度越來越大。溫度愈低，粘土量對溫縮系數(shù)影響愈大。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（4）與細(xì)集料的含量有密切關(guān)系，細(xì)集料含量的多少對水泥穩(wěn)定土的質(zhì)量影響非常大，減少細(xì)集料的含量可降低水泥穩(wěn)定粒料的收縮性和提高其抗沖刷性。

（5）水穩(wěn)基層碾壓密實度有關(guān)系，水泥穩(wěn)定基層碾壓密實度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定土的干縮性，而且還影響水泥穩(wěn)定土的耐凍性。

（6）水泥穩(wěn)定基層的養(yǎng)生不及時，也會加快干縮裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。（7）施工時間的選擇有密切關(guān)系，基層施工時的溫度與冬季溫度之間的溫差愈大，基層就越容易產(chǎn)生溫縮裂縫。2.6.2水泥穩(wěn)定基層裂縫的預(yù)防措施（1）充分重視原材料的選用及配合比設(shè)計。

1）水泥品種的選擇:不同品種的水泥干縮性有所不同。普通硅酸鹽水泥干縮性很小、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥次之、礦渣水泥較大。因此，選用合適的水泥在一定程度上能減少干縮裂縫。

2）水泥劑量與級配:設(shè)計配合比時，通過水泥劑量分級和調(diào)整集料的級配，來保證基層的設(shè)計強(qiáng)度，降低水泥劑量。

3）限制收縮最重要的措施是除去集料中的粘土含量，達(dá)到規(guī)范的范圍，而且愈小愈好。

4）細(xì)集料不能太多: 細(xì)集料<0.075mm顆粒的含量≤5%～7%，細(xì)土的塑性指數(shù)應(yīng)盡可能小(≤4%)，如果粒料中0.075mm 以下細(xì)粒的收縮性特別明顯，則應(yīng)該控制此粒料中的細(xì)料含量在2%～5%，并在水泥穩(wěn)定粒料中摻加部分粉煤灰。

5）水泥的水化和結(jié)硬作用進(jìn)行的比較快，容易產(chǎn)生收縮裂縫。有條件時可在 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

水泥混合料中摻入粉煤灰(占集料重量的10%～20%)，改善集料的級配以減少水泥用量，延緩混合料凝結(jié)，增加混合料的抗凍能力和改善混合料的形變能力，減少水泥穩(wěn)定基層的溫縮。

6）根據(jù)當(dāng)?shù)氐牟牧锨闆r確定相應(yīng)的配合比：通過試驗室配合比設(shè)計，保證實際使用的材料符合規(guī)定的技術(shù)要求，選擇合適的原材料，確定結(jié)合料的種類和數(shù)量及混合料的最佳含水量，材料的級配應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的水泥穩(wěn)定土的集料級配范圍。

（2）施工時間的選擇。選擇合適的時間攤鋪:比如在夏季高溫季節(jié)到來之前施工的基層不但強(qiáng)度高，而且可以減少由于氣溫降低而產(chǎn)生的收縮裂縫。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件合理安排基層、底基層的施工時間，工期最好選在夏季高溫季節(jié)到來之前。若在夏季高溫季節(jié)施工時，最好選在上午或夜間施工，加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生。

（3）控制含水量。施工時嚴(yán)格按照施工配合比控制最佳含水量(水泥穩(wěn)定粗粒料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大0.5%～1.0%，對于水泥穩(wěn)定細(xì)料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大1%～2%)，避免因施工用水量控制不當(dāng)而人為造成的干縮裂縫。

（4）增加水穩(wěn)碾壓密實度。水泥穩(wěn)定基層碾壓密實度的好壞不但影響水泥穩(wěn)定土的干縮性，而且還影響水泥穩(wěn)定土的耐凍性。事實證明，壓實較密的基層不易產(chǎn)生干縮。因此在施工中選用20～25t 振動壓路機(jī)進(jìn)行重型碾壓。（5）施工中對水泥穩(wěn)定基層的控制。1）加強(qiáng)拌合攤鋪質(zhì)量，減少材料離析現(xiàn)象。

2）按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工，盡可能的縮短基層集料從加 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

水拌合到碾壓終了的延遲時間，確保在水泥初凝時間內(nèi)完成碾壓。3）保證基層的保濕養(yǎng)生期和養(yǎng)生溫度。

（6）及時養(yǎng)生。干燥收縮的破壞發(fā)生在早期，及時的采用土工布、麻袋布或薄膜覆蓋進(jìn)行良好的養(yǎng)生不但可以迅速提高基層的強(qiáng)度，而且可以防止基層因混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用和水分的過分蒸發(fā)引起表面的干縮裂縫現(xiàn)象。在條件允許時，及時鋪筑瀝青面層是減少干縮裂縫的一個切實可行的辦法。（7）在混合料中摻入纖維。在水泥穩(wěn)定碎石中摻入纖維材料，可以提高抗壓強(qiáng)度，減少水泥穩(wěn)定碎石(底)基層的裂縫，但是成本較高，對特殊地段的水泥穩(wěn)定碎石可采取摻入纖維的辦法。纖維的種類較多，有鋼纖維，塑料纖維，也可采用麻筋等。

（8）在混合料中加入膨脹劑?；旌狭现屑尤肱蛎泟┛梢詼p少水泥穩(wěn)定基層的干縮裂縫，同樣在水泥穩(wěn)定粒料中使用減水劑，減少混合料的含水量，也可以達(dá)到減少干縮裂縫的目的。

（9）基層中添加粉煤灰。水泥穩(wěn)定土中添加粉煤灰(占集料重量的10 %～20%)，可以延緩混合料凝結(jié)，增加混合料的抗凍能力和改善混合料的形變性能。

2.7水泥穩(wěn)定級配碎石級配偏差 2.7.1現(xiàn)象

廠拌混合料的石灰比及含水量變化大，偏差超出允許范圍?；旌狭仙珴刹灰?，含水量多變，在現(xiàn)場碾壓2～3遍后，出現(xiàn)表面粗糙，石料露骨或過份光滑。2.7.2原因分析

（2）石場供應(yīng)碎石級配不準(zhǔn)確，料源不穩(wěn)定，料堆不同部位的碎石由于 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

離析而粗細(xì)分布不均，影響配比。

②粉煤灰及硒鼓了含水量過大，影響混合料含水量和拌和的均勻性。③拌和場混合料配合比控制不準(zhǔn)，含水量變化對重量影響未進(jìn)行修正；計量系統(tǒng)不準(zhǔn)確或僅憑經(jīng)驗按體積比投料，甚至連續(xù)進(jìn)料和出料，使混合料配合比波動增大。2.7.3預(yù)防措施

（1）等必須滿足設(shè)計要求，采購時應(yīng)按規(guī)定采購，進(jìn)料時進(jìn)行抽檢，符合要求后使用。

（2）拌和場應(yīng)設(shè)堆料棚，棚四周要有排水設(shè)施，使粉煤灰內(nèi)水分充分排走。

（3）拌和場計量設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)確，對各種原材料按規(guī)定的重量比計量，確?；旌狭吓浜媳鹊臏?zhǔn)確性?；旌狭习柚茣r，拌和機(jī)應(yīng)具備聯(lián)鎖裝臵，即進(jìn)料門和出料門不能同時開啟，以防止連續(xù)出料，造成配合比失控。2.8混合料含水量不穩(wěn)定 2.8.1 現(xiàn)象

進(jìn)入施工現(xiàn)場的混合料含水量不均勻，忽高忽低，無法正常攤鋪、碾壓，影響對設(shè)計標(biāo)高、平整度、壓實度的有效控制。2.8.2 原因分析

（1）消石灰、粉煤灰含水量偏大或偏小，失去控制。（2）混合料拌制時，加水過多。2.8.3預(yù)防措施

（1）混合料的出廠含水量應(yīng)控制在混合料的最佳含水量上浮2％～5％的范圍內(nèi)，根據(jù)天氣情況（氣溫、晴雨）取值。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（2）生產(chǎn)場地應(yīng)搭建能存放部分石灰、粉煤灰防雨棚，有利于含水量的控制。當(dāng)露天堆放的石灰、粉煤灰含水量偏大時，棚內(nèi)材料可作備用。

（3）根據(jù)粉煤灰及碎石的實測含水量及時進(jìn)行修正，使水灰比穩(wěn)定。2.9混合料離析 2.9.1 現(xiàn)象

混合料粗細(xì)料分布不均，局部骨料或細(xì)料比較集中，骨料表面無細(xì)料粘附或粘附不好，造成了平整度不好和結(jié)構(gòu)不均勻。2.9.2原因分析

（1）混合料拌和時，含水量控制不好，過干或過濕。（2）混合料機(jī)拌時間不足，粗細(xì)料未充分拌勻。（3）混合料未按規(guī)定配比進(jìn)行拌和或者石料級配不好。2.9.3預(yù)防措施

（1）混合料在拌和時，石灰、粉煤灰的含水量應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（2）拌和時間應(yīng)不小于30s，以混合料拌和均勻為準(zhǔn)。

（3）控制好石料的級配，若級配有偏差，應(yīng)通過試驗進(jìn)行調(diào)整。（4）生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量管理，檢測試驗工作必須符合有關(guān)規(guī)定的要求。2.10混合料攤鋪時骨料分配不均勻 2.10.1現(xiàn)象

攤鋪機(jī)或推土機(jī)攤鋪后，兩側(cè)骨料明顯偏多，壓實后，表面呈現(xiàn)露骨，或粗細(xì)料集中現(xiàn)象。2.10.2 原因分析

（1）出廠混合料不均勻，或運輸與傾卸過程中產(chǎn)生離析。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（2）混合料攤鋪中，大粒徑石料被攪到兩側(cè)，而細(xì)集料集中在中間，攤鋪寬度越寬，混合料含水量越小，粗細(xì)料分離越明顯。2.10.3預(yù)防措施

（1）進(jìn)混合料前，應(yīng)先對供料單位原材料質(zhì)量情況進(jìn)行實地考察，并對混合料的配合比、拌和工藝進(jìn)行試拌和復(fù)驗，保證出廠混合料均勻，含水量合適。

（2）攤鋪機(jī)攤鋪時，分料器內(nèi)應(yīng)始終充滿混合料，以保證分料器轉(zhuǎn)動時混合料均勻攪動。

（3）攤鋪機(jī)攤鋪的寬度一般應(yīng)控制在機(jī)器最大攤鋪寬度的2/3，攤鋪速度不大于4m/min。

（4）用推土機(jī)攤鋪時，必須用刮平機(jī)配合作業(yè)。

（5）人工找補時，要認(rèn)真按規(guī)范操作，多余的粗料應(yīng)摒棄。2.11混合料碾壓時呈現(xiàn)彈軟現(xiàn)象或基層表面灰漿過厚 2.11.1現(xiàn)象

（1）混合料碾壓時不穩(wěn)定，隨著碾輪隆起，出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象。（2）混合料碾壓成型后，表面灰漿過厚。2.11.2原因分析

（1）下層出現(xiàn)“彈軟”，承載力不足。（2）混合料含水量偏大，細(xì)料過多。（3）壓路機(jī)過振。2.11.3預(yù)防措施

（1）鋪筑混合料前，必須對下基層進(jìn)行檢測，達(dá)到質(zhì)量要求后才能鋪筑。（2）在拌制混合料時，應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，尤其是混合料中的二灰用量 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

及含水量應(yīng)符合設(shè)計要求。

（3）在接近最佳含水量（＋2％～-1%）時進(jìn)行碾壓，碾壓時先輕后重，先靜后振，尤其在進(jìn)行振動碾壓時，應(yīng)防止混合料冒漿，否則應(yīng)采用靜壓，防止過多的二灰浮至表面。2.12基層平整度差 2.12.1現(xiàn)象

（1）混合料碾壓后，平整度不好，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（2）混合料沒有強(qiáng)度即遭重載車輛碾壓，使基層表面出現(xiàn)車轍，深度達(dá)5～7cm。2.12.2 原因分析

（1）攤鋪時不能勻速行駛，沒有連續(xù)供料，停機(jī)點往往成為不平點。由于分料器容易將粗料往兩邊送，壓實后形成骨料集中現(xiàn)象，影響平整度。

（2）混合料含水量不均勻、離析、粗細(xì)不均，對平整度產(chǎn)生不良影響。（3）下基層不平，混合料攤鋪時表面平整，但壓縮量不均勻，產(chǎn)生高低不平。

（4）基層強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2.12.3 預(yù)防措施

（1）攤鋪機(jī)鋪裝時要保證連續(xù)供料，勻速攤鋪，分料器中的料應(yīng)始終保持在分料器高度2/3以上。

（2）下基層的平整度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）各道工序施工應(yīng)符合規(guī)范要求，基層強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)前，不得進(jìn)行下道工序施工。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

2.13混合料沒能形成板體或板體強(qiáng)度不足 2.13.1 現(xiàn)象

（1）養(yǎng)生期滿后，混合料不成板體，有松散現(xiàn)象，其強(qiáng)度不符合要求。（2）縱向裂縫。2.13.2原因分析

（1）含灰量低。

（2）養(yǎng)護(hù)不到位，覆蓋不嚴(yán)密，澆水養(yǎng)護(hù)不及時。（3）氣溫過低時鋪筑混合料，影響了強(qiáng)度的增長。

（4）混合料碾壓時，含水量過小，碾壓時不成型，影響強(qiáng)度的增長。（5）碾壓遍數(shù)少、機(jī)具噸位低導(dǎo)致壓實度不足，混合料不結(jié)板體或板體強(qiáng)度低。

（6）分幅施工時，接茬未處理好。2.13.3 預(yù)防措施

（1）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，培訓(xùn)操作人員了解和掌握養(yǎng)護(hù)的重要性和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）混合料施工時，環(huán)境氣溫應(yīng)控制在10℃以上。

（3）混合料碾壓時，應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，避免過干或過濕，碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等應(yīng)符合規(guī)范要求，確保達(dá)到密實度的要求。

（4）分幅施工時采用階梯型搭接。2.14 瀝青混凝土橫向裂縫

2.14.1 現(xiàn)象

裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長呈貫穿整個路幅或部分路幅現(xiàn)象。

2.14.2 原因分析 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（1）施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良。

（2）瀝青未達(dá)到適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度。

（3）橋梁或地道箱涵兩側(cè)填土沉降。（4）半剛性基層收縮裂縫反射至面層。

（5）施工程序不規(guī)范，地下管線設(shè)在三灰碎石基層，導(dǎo)致半剛性基層不連續(xù)，即便使用水泥砼加固，但線性膨脹不一致。（6）溫度應(yīng)力作用。2.14.3 預(yù)防措施

（1）合理組織施工，攤鋪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，減少冷接縫。

（2）充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機(jī)在已壓實的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm，每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。

（3）設(shè)計者應(yīng)根據(jù)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》要求，按本地的氣候條件，合理確定瀝青類型。

（4）橋涵或地道箱涵兩側(cè)填土應(yīng)分層充分壓實，軟土地基應(yīng)進(jìn)行加固處理。

（5）對基層要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免在上基層進(jìn)行各種管線的埋設(shè)。（6）對已出現(xiàn)的裂縫應(yīng)及時進(jìn)行灌注封縫處理，防止雨水由裂縫滲透至路面結(jié)構(gòu)層。

2.15瀝青混凝土縱向裂縫

2.15.1 現(xiàn)象

裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

2.15.2 原因分析

（1）前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按規(guī)范要求認(rèn)真處理，結(jié)合不緊密而脫開。

（2）縱向溝槽回填土壓實質(zhì)量差，發(fā)生沉陷。（3）拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。2.15.3 預(yù)防措施

（1）施工組織時應(yīng)做好機(jī)械的準(zhǔn)備工作，分幅攤鋪時，前后幅應(yīng)緊湊，確保熱接縫。

（2）溝槽回填土應(yīng)分層填筑、壓實（若采用撼砂回填，應(yīng)采用中、粗砂，且應(yīng)使用振搗棒撼實），密實度必須達(dá)到要求。

（3）拓寬路段的基層厚度和材料與老路一致，厚度略厚；路基、基層等 應(yīng)密實、穩(wěn)定，鋪筑瀝青混凝土面層前，老路兩側(cè)壁應(yīng)涂刷粘層瀝青；瀝青混凝土面層應(yīng)充分壓實。2.16瀝青混凝土網(wǎng)狀裂縫

2.16.1現(xiàn)象

裂縫縱橫交錯，縫寬l mm以上，縫距40cm以下，l m2以上。2.16.2原因分析

（1）路面結(jié)構(gòu)中夾有軟弱層或泥灰層，粒料層松動，水穩(wěn)性差。（2）瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差。

（3）瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成。2.16.3預(yù)防措施

（1）瀝青面層攤鋪前，對下臥層應(yīng)認(rèn)真檢查，及時清除泥灰，處理好軟弱層，保證下臥層穩(wěn)定，并宜噴灑0.3～0.6kg／m2粘層瀝青。

（2）原材料質(zhì)量和混合料質(zhì)量嚴(yán)格按《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092）的要求進(jìn)行選定、拌制和施工。

（3）瀝青面層各層應(yīng)滿足最小施工厚度的要求，保證上下層的良好連結(jié)；并從設(shè)計施工養(yǎng)護(hù)上采取措施有效地排除雨后結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（4）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)做好交通量調(diào)查和預(yù)測工作，使路面結(jié)構(gòu)組合與總體強(qiáng)度滿足設(shè)計使用期限內(nèi)交通荷載要求。上基層必須選用水穩(wěn)定性良好的有粗粒料的石灰、水泥穩(wěn)定類材料。2.17反射裂縫

2.17.1現(xiàn)象

基層產(chǎn)生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青層表面，路表面裂縫的位臵形狀與基層裂縫基本相似。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于在柔性路面上加罩的瀝青結(jié)構(gòu)層，裂縫形式不一，取決于下臥層。

2.17.2原因分析

（1）半剛性基層收縮裂縫的反射裂縫。

（2）在舊路面上加罩瀝青面層后原路面上已有裂縫包括水泥混凝土路面的接縫的反射。2.17.3預(yù)防措施

（1）采取有效措施減少半剛性基層收縮裂縫。

（2）在舊路面加罩瀝青路面結(jié)構(gòu)層前，可銑削原路面后再加罩，或采用鋪設(shè)立工織物、玻纖網(wǎng)后再加罩，以延緩反射裂縫的形成。2.18瀝青混凝土翻漿

2.18.1現(xiàn)象

基層的粉、細(xì)料漿水從面層裂縫或從多空隙率面層的空隙處析出，雨后路表面呈淡灰色。2.18.2原因分析

（1）基層用料不當(dāng)，或拌和不勻，細(xì)料過多。由于其水穩(wěn)性差，遇水后軟化，在行車作用下漿水上冒。

（2）低溫季節(jié)施的半剛性基層，強(qiáng)度增長緩慢，而路面開放交通過早，在行車與雨水作用下使基層表面粉化，形成漿水。

（3）冰凍地區(qū)的基層，冬季水分積聚成冰，春天解凍時翻漿。

（4）瀝青面層厚度較薄，空隙率較大，未設(shè)臵下封層和沒有采取結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水措施，促使雨水下滲，加速翻漿的形成。

（5）表面處治和貫入式面層竣工初期，由于行車作用次數(shù)不多，結(jié)構(gòu)層尚未達(dá)到應(yīng)有密實度就遇到雨季，使?jié)B水增多；基層翻漿。2.18.3預(yù)防措施 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（1）采用含粗粒料的水泥、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料作為高等級道路的上基層。粒料級配應(yīng)符合要求，細(xì)料含量要適當(dāng)。

（2）在低溫季節(jié)施工時，石灰穩(wěn)定類材料可摻入早強(qiáng)劑，以提高其早期強(qiáng)度。

（3）根據(jù)道路等級和交通量要求，選擇合適的面層類型和適當(dāng)厚度。瀝青混凝土面層宜采用二層式或三層式，其中一層須采用密級配。當(dāng)各層均為瀝青碎石時，基層表面必須做下封層。瀝青路面各層的混合料類型可參見附錄1選定。

（4）設(shè)計時，對空隙率較大、易滲水的路面，應(yīng)考慮設(shè)臵排除結(jié)構(gòu)層內(nèi)積水的結(jié)構(gòu)措施。

（5）表面處治和貫人式面層經(jīng)施工壓實后，空隙率仍然較大，需要有較長時間借助行車進(jìn)一步壓密成型。因此，這兩種類型面層宜在熱天或少雨季節(jié)施工。

2.19瀝青混凝土車轍 2.19.1現(xiàn)象

路面在車輛荷載的作用下，輪跡處下陷，輪跡兩側(cè)伴有隆起，形成縱向帶狀凹槽。尤其是在路口剎車頻率較高的路段較易出現(xiàn)。2.19.2原因分析

（1）瀝青混合料熱穩(wěn)定性不良，礦料級配不好，細(xì)集料偏多，集料未形成嵌鎖結(jié)構(gòu)。瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大或質(zhì)量不好。

（2）瀝青混合料面層施工時未充分壓實，在車輛反復(fù)荷載作用下，輪跡處被進(jìn)一步壓密而出現(xiàn)下陷。

（3）基層或下基層、路基軟弱，在行車荷載作用下，繼續(xù)壓密或產(chǎn)生剪切破壞。2.19.3預(yù)防措施

（1）粗集料應(yīng)有較多的破碎裂面（應(yīng)選用反擊破碎石），瀝青砼中的粗集料應(yīng)形成良好的骨架作用，細(xì)集料充分填充空隙，瀝青混合料穩(wěn)定度及流 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

值等技術(shù)指標(biāo)必須滿足規(guī)范要求。

（2）城市主、次干路應(yīng)進(jìn)行車轍檢測，普通瀝青砼路面動穩(wěn)定度不小于800次/mm，改性瀝青砼路面動穩(wěn)定度不小于2400次/mm。

（3）設(shè)計者應(yīng)根據(jù)本地施工時氣候條件確定合適標(biāo)號的瀝青。（4）施工時，必須按照技術(shù)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行碾壓。各結(jié)構(gòu)層的壓實度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。

（5）隨機(jī)抽檢進(jìn)入現(xiàn)場的瀝青混合料。2.20 瀝青混凝土壅包 2.20.1現(xiàn)象

沿行車方向或橫向出現(xiàn)局部隆起。壅包較易發(fā)生在車輛經(jīng)常啟動、制動的地方，如車站、交叉路口等。2.20.2 原因分析

（1）瀝青混合料的瀝青用量偏高、細(xì)料偏多，或在底層灑布的粘層油量過大。在夏季氣溫較高時，熱穩(wěn)定性不好，不足以抵抗行車引起的水平力。

（2）面層攤鋪時，底層未清掃或未噴灑透層油和粘層油，致使路面上下層粘結(jié)不好。瀝青混合料攤鋪不勻，局部細(xì)料集中。

（3）基層或下面層未經(jīng)充分壓實，強(qiáng)度不足，發(fā)生變形位移。（4）陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成壅包。2.20.3預(yù)防措施

（1）在瀝青混合料配合比設(shè)計時，要控制細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多，瀝青用量不可過多。

（2）在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應(yīng)清掃干凈，均勻灑布透層油 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

和粘層油，確保上下層粘結(jié)牢固。

（3）各基層要充分壓實，確保密實度、強(qiáng)度和平整度。

（4）在主干道紅綠燈交叉口處考慮選用路面磚等新型材料，改善傳統(tǒng)面層結(jié)構(gòu)。

2.21路面瀝青砼松散掉渣 2.21.1現(xiàn)象

路面施工完成后，局部未能碾壓密實，呈松散狀態(tài)，開放交通后，有掉渣現(xiàn)象，嚴(yán)重時出現(xiàn)坑洞。2.21.2原因分析

（1）低溫季節(jié)施工，路面成型較慢或成型不好；材料運輸保溫不好，瀝青混合料低于攤鋪和碾壓溫度；找補過晚，找補的瀝青混合料粘結(jié)不牢，在行車作用下，嵌縫料脫落，輕則掉渣，重則松散脫落。

（2）瀝青混合料炒制過火，瀝青結(jié)合料失去粘結(jié)力。

（3）瀝青混合料的集料潮濕或含泥量大，使礦料與瀝青粘結(jié)不牢；冒雨攤鋪，瀝青粘結(jié)力下降造成松散。

（4）瀝青混合料油石比偏低、細(xì)料少；人工攤鋪摟平時粗料集中，表面不均勻，呈“睜眼”狀。

（5）在路面使用過程中，溶解性油類的泄漏、雨雪水滲入，降低了瀝青的粘結(jié)性能。2.21.3預(yù)防措施

（1）控制好每個施工環(huán)節(jié)（材料運至工地、攤鋪、碾壓、終碾）的溫度，并做好測溫記錄。

（2）瀝青混合料應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（3）加強(qiáng)對來料的檢查工作，如發(fā)現(xiàn)有加溫過度材料或在雨天時，應(yīng)禁止攤鋪。

（4）瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對集料等加強(qiáng)檢測。2.22瀝青混凝土路面接茬不平、松散、有輪跡 2.22.1現(xiàn)象

（1）使用攤鋪機(jī)或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現(xiàn)高差或在接茬處出現(xiàn)松散掉渣現(xiàn)象。

（2）兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車現(xiàn)象。（3）路面與邊石或其他構(gòu)筑物接茬部位有輪跡現(xiàn)象。2.22.2原因分析

（1）縱向接茬不平。一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，形成高差；二是兩幅之間每幅邊緣油層較虛，碾壓不實，出現(xiàn)松散、出溝等現(xiàn)象。

（2）接茬部位，壓路機(jī)未貼邊碾壓，虧油部位又未及時找補，造成邊緣部位不平、松散、掉渣或留下輪跡。

2.22.3 預(yù)防措施

（1）縱橫向接茬應(yīng)保證使兩次攤鋪虛實厚度一致，碾壓一遍后若發(fā)現(xiàn)不平或有漲油、虧油現(xiàn)象，應(yīng)立即補充、修正，冷接茬要刨立茬、刷邊油，使用電烙鐵（噴燈）將接茬燙平后再壓實。

（2）邊石根部和構(gòu)筑物接茬部位，應(yīng)采用小型壓路機(jī)（夯實機(jī)）責(zé)成有經(jīng)驗的專人進(jìn)行壓（夯）實。

（3）終碾后使用膠輪壓路機(jī)。2.23瀝青混凝土搓板

2.23.1現(xiàn)象

路表面出現(xiàn)輕微、連續(xù)的接近等族離的起伏狀，形似洗衣搓板。雖峰谷 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

高差不大，但行車時有明顯的頻率較高額簸感。2.23.2原因分析

（1）瀝青混合料的礦料級配偏細(xì)，瀝青用量偏高，高溫季節(jié)時，面層材料在車輛水平力作用下，發(fā)生位移變形。

（2）鋪設(shè)瀝青面層前，未將下層表面清掃干凈或未噴灑粘層瀝青，致使上層與下層粘結(jié)不良，產(chǎn)生滑移。

（3）舊路面上原有的搓板病害未認(rèn)真處理即在其上鋪設(shè)面層。2.23.3預(yù)防措施

（l）合理設(shè)計與嚴(yán)格控制混合料的級配。

（2）在攤鋪瀝青混合料前，須將下層項面的浮塵、雜物清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青，保證上下層粘結(jié)良好。

（3）基層、面層應(yīng)碾壓密實。2.24瀝青混凝土凹槽

2.24.1現(xiàn)象

表層局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蝕和行車的作用下，凹槽進(jìn)一步擴(kuò)大，或相互連接，形成較大較深坑槽，嚴(yán)重影響行車的安全性和舒適性。

2.24.2原因分析

（1）面層厚度不夠，瀝青混合料粘結(jié)力不佳，瀝青加熱溫度過高，碾壓不密實，在雨水和行車等作用下，面層材料性能日益惡化松散、開裂，逐步形成坑槽。

（2）攤鋪時，下層表面泥灰、垃圾末徹底清除，使上下層不能有效粘結(jié)。（3）路面罩面前，原有的坑槽、松散等病害未完全修復(fù)。

（4）養(yǎng)護(hù)不及時。當(dāng)路面出現(xiàn)松散、脫皮、網(wǎng)裂等病害時，或被機(jī)械行駛刮鏟損壞后，末及時養(yǎng)護(hù)修復(fù)。2.24.3預(yù)防措施

（1）瀝青面層應(yīng)具有足夠的設(shè)計厚度，特別是上面層，不應(yīng)小于施工壓實層的最小厚度，以保證在行車荷載作用下有足夠的抗力。瀝青混合料配合比設(shè)計宜選用具有較高粘結(jié)力的較密實的級配。若采用空隙率較大的抗滑面層或使用酸性石料時，宜使用改性瀝青或在瀝青中摻加一定量的抗剝落劑以改善瀝青和石料的粘附性能。

（2）瀝青混合料拌制過程中，應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和時間、瀝青用量及拌和溫度，保證混合料的均勻性，嚴(yán)防溫度過高瀝青焦枯現(xiàn)象發(fā)生。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（3）在攤鋪瀝青混合料面層前，下層應(yīng)清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青。面層攤鋪后應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求碾壓密實。如在老路面上罩面，原路面上坑槽必須先行修補之后，再進(jìn)行罩面。

（4）當(dāng)路表面出現(xiàn)松散、脫皮、輕微網(wǎng)裂等可能使雨水下滲的病害，或路面被機(jī)械刮鏟受損，應(yīng)及時修補以免病害擴(kuò)展。2.25瀝青混凝土脫皮

2.25.1現(xiàn)象

瀝青路面上層與下層或與基層粘結(jié)不良，表面層呈成塊狀或成片狀的脫落，其形狀、大小木等，嚴(yán)重時可成片。2.25.2原因分析

（1）攤鋪時，下層表面潮濕或有泥土或灰塵等，降低了上下層之間的粘結(jié)力。

（2）舊路面上加登瀝青面層時，原路表面未鑿毛，未噴灑粘層瀝青，造成新面層與原路面粘結(jié)不良而脫皮。

（3）面層偏簿，厚度小于混合料集料最大粒經(jīng)二倍，難以碾壓成型。2.25.3預(yù)防措施

（l）在鋪設(shè)瀝青面層前，應(yīng)徹底清除下層表面的泥土、雜物、浮塵等，并保持表面干燥，噴灑粘層瀝青后，立即攤鋪瀝青混合料，使上下層粘結(jié)良好。

（2）在舊路面上加罩瀝青面層時，原路面應(yīng)用風(fēng)鎬或“＋”字鎬鑿毛，有條件時，采用銑削機(jī)銑削，經(jīng)清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。

（3）單層式或雙層式面層的上層壓實厚度必須大于集料粒徑的二倍，利于壓實成型。2.26瀝青混凝土啃邊

2.26.1現(xiàn)象

路面邊緣破損松散、脫落。2.26.2原因分析

（1）路邊積水，使集料與瀝青剝離、松散。（2）路面邊緣碾壓不足，面層密實度較差。（3）路面邊線基層松軟，強(qiáng)度不足，承載力差。2.26.3預(yù)防措施

（l）合理設(shè)計路面排水系統(tǒng)、注意日常養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常清除雨水口進(jìn)水孔垃 重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

圾，使路面排水暢通。

（2）施工時，路面邊緣應(yīng)充分碾壓，壓實后的瀝青層應(yīng)與緣石齊平、密貼。因此，攤鋪時要正確掌握上面層的松鋪系數(shù)。

（3）基層寬度須超出瀝青層20～30cm，以改善路面受力條件。2.27瀝青混凝土光面

2.27.1現(xiàn)象

路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。陰雨天氣易出現(xiàn)行車滑溜交通事故。2.27.2原因分析

（1）上面層細(xì)集料或瀝青用量偏多。

（2）集料質(zhì)地較軟，磨耗大，易被汽車輪胎磨損。2.27.3預(yù)防措施

（1）路面所用的材料、規(guī)格和用量應(yīng)符合附錄中附表3．2－2和附表3．2－3的規(guī)定。集料應(yīng)具有較好的顆粒形狀，較多的棱角。成型期間，集料散失時應(yīng)及時補撒。

（2）瀝青路面上面層混合料級配應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092）規(guī)定＜2．36mm（圓孔篩2．smm）和＞475mm（圓孔篩5．omm）的含量必須嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定的容許范圍內(nèi)，避免細(xì)集料過多；公路及主干路、次干路的上面層應(yīng)采用細(xì)粒式或中粒式瀝青混凝土。砂粒式瀝青混凝土的最大粒徑較小，細(xì)料較多，易形成光面，一般只用于非機(jī)動車道、人行道。

（3）采用具有足夠強(qiáng)度，耐磨性好的集料修筑上面層。對于高速公路、一級公路城市和主干路，壓碎值不大于28％，洛杉礬磨耗損失不大于30％；用于其他等級道路時，壓碎值不大于30％，洛杉機(jī)磨耗損失不大于40％。2.28施工接縫明顯

2.28.1現(xiàn)象

接縫歪斜不順直；前后攤鋪幅色差大、外觀差；接縫不平整有高差，行車不舒適。

2.28.2原因分析

（1）在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實好的路幅邊緣切除，或切線不順直。

（2）前后施工的路幅材料有差別，如石料色澤深淺不一或級配不一致。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（3）后施工路幅的松鋪系數(shù)本掌握好，偏大或偏小。

（4）接縫處碾壓不密實。2.28.3防治措施

（1）在同一個路段中，應(yīng)采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應(yīng)采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。

（2）縱橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切削機(jī)切除，切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0．3～0．6kg／m’粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時進(jìn)行處理。

（3）縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm。如圖3．2－2所示。接縫須得到充分壓實，達(dá)到緊密、平順要求。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

2.29壓實度不足

2.29.1現(xiàn)象

壓實未達(dá)到規(guī)范要求。在壓實度不足的面層上，用手指甲或細(xì)木條對路表面的粒料進(jìn)行撥挑時，粒料有松動或被挑起的現(xiàn)象發(fā)生。2.29.2原因分析

（1）碾壓速度本掌握好，碾壓方法有誤。

（2）瀝青混合料拌和溫度過高，有焦枯現(xiàn)象，瀝青喪失粘結(jié)力，雖經(jīng)反復(fù)碾壓，但面層整體性不好，仍呈半松散狀態(tài)。

（3）碾壓時面層瀝青混合料溫度偏低，瀝青雖裹覆較好，但已逐漸失去粘性，瀝青混合料在壓實時呈松散狀態(tài)，難以壓實成型。

（4）雨天施工時，瀝青混合料內(nèi)形成的水膜，影響礦料與瀝青間粘結(jié)以及瀝青混合料碾壓時，水分蒸發(fā)所形成的封閉水汽，影響了路面有效壓實。

（5）壓實厚度過大或過小。2.29.3預(yù)防措施

（1）在碾壓時應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，行進(jìn)速度須慢而均勻。碾壓速度應(yīng)符合表3．2－2的規(guī)定。

（2）碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)方向前進(jìn)，驅(qū)動輪在前，從動輪在后。如圖3．2－3所示。

（3）瀝青混合料拌制時，集料烘干溫度要控制在160C一180C之間，溫度過高會使瀝青出現(xiàn)焦相，喪失粘結(jié)力，影響瀝青混合料壓實性和整體性。

（4）瀝青混合料運到工地后應(yīng)及時攤鋪，及時碾壓，碾壓溫度過低會使 瀝青的粘度提高，不易壓實。應(yīng)盡量避免氣溫低于10度或雨季施工。重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

（5）壓實層最大厚度不得超過 10cm，最小厚度應(yīng)大于集料最大粒徑1．5倍（中、下面層）或2倍上面層。壓實度應(yīng)符合規(guī)定。2.30瀝青混凝土抗滑表層構(gòu)造深度不足

2.30.1現(xiàn)象

路表構(gòu)造深度低于設(shè)計規(guī)范要求。構(gòu)造深度是路面粗糙度指標(biāo)的重要內(nèi)容。構(gòu)造深度。小，雨天時路表水膜較厚，高速行車時會引起水漂，容易造成滑溜交通事故，并影響后跟車的能見度及行車安全。2.30.2原因分析

（1）抗滑層混合料類型選擇不當(dāng)，空隙率較小。

（2）瀝青偏款或瀝青用量偏多，集料表面瀝青膜較厚。2.30.3預(yù)防措施

（1）根據(jù)道路等級和使用條件按設(shè)計規(guī)范選定合適的抗滑層類型。上海市暫定，當(dāng)設(shè)計車速60km／h～80km／h時，可采用空隙率5％左右的LK－15－0抗滑層。當(dāng)設(shè)計車速＞80km小時，可采用空隙率7％左右的LK－15A機(jī)滑層。對環(huán)境不良地段（陡坡、沿線居民集中）可采用空隙率 10％左右的 LK－15B抗滑層?；旌狭系V料級配可參照本手冊“瀝青制品”。

（2）抗滑層混合料的最佳瀝青用量必須通過馬歇爾試驗確定。實際瀝青用量控制在最佳瀝青用量上0．3％以內(nèi)。并參照《瀝青路面施工及驗收規(guī)定》選用合適的瀝青標(biāo)號。

2.31瀝青混凝土抗滑表層摩擦系數(shù)不足

2.31.1現(xiàn)象

摩擦系數(shù)低于設(shè)計規(guī)范要求。摩擦系數(shù)小時汽車剎車時滑行距離大，或車輪側(cè)向偏移，容易造成交通事故，甚至翻車。2.31.2原因分析

（l）抗滑層級配不合理。

（2）石料磨光值較小，磨耗值較大，容易被車輪磨損。2.31.3預(yù)防措施

（1）根據(jù)道路等級、環(huán)境條件選用合適的抗滑層類型。

（2）采用磨光值高且堅韌、耐磨耗的集料用于抗滑層。不用磨光值低于

42、且磨耗率大的集料，上海市10年前開始已在高速公路、快速道路修筑抗滑層用的石料磨光值大于47，洛杉礬磨耗率小于 8％，使用效果良好，抗滑性能衰減也相慢。

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2.32檢查井與路面銜接不平順 2.32.1現(xiàn)象

路面上的各類檢查井較路面呈現(xiàn)高差，井周路面下沉、破損。2.32.2原因分析

（1）各專業(yè)的井蓋、井室標(biāo)準(zhǔn)不一致，井圈高度不夠，加固砼的作用不大。

（2）施工放樣不仔細(xì)，檢查井標(biāo)高偏高或偏低，與路面銜接不齊平。（3）檢查井基礎(chǔ)下沉，其周邊回填土及路面壓實不足，交通開放后，井周路面逐漸下沉。

（4）井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。2.32.3預(yù)防措施

（1）設(shè)計部門（含各專業(yè)管線設(shè)計部門）應(yīng)適當(dāng)加大檢查井井圈高度，保證砼的加固作用。對排水偏口、大圈的井壁厚度予以加大，可將井圈直接埋在偏口的井壁中，使井圈安裝更加牢固。

（2）保證井圈周邊加固板按設(shè)計標(biāo)高，堅實、平穩(wěn)、緊密地座在砼找平層上。加固板上要預(yù)先抹上高標(biāo)號細(xì)石砼（或環(huán)氧膠泥），既保證檢查井圈與其緊密結(jié)合，又能通過調(diào)整細(xì)石砼（或環(huán)氧膠泥）的厚度來控制檢查井的標(biāo)高。

（3）采用膨脹螺栓或鋼筋將檢查井與加固板牢固連接，抵抗車輪對檢查井的沖擊荷載，防止檢查井在沖擊荷載的作用下發(fā)生位移。

（4）采用小型壓路機(jī)沿檢查井周邊進(jìn)行碾壓，確保檢查井周圍瀝青砼達(dá)到設(shè)計要求的密實度。待面層砼鋪設(shè)結(jié)束、小型壓路機(jī)也碾壓結(jié)束后，再用18t壓路機(jī)在此處進(jìn)行正常碾壓。

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（5）管線施工工期應(yīng)符合設(shè)計程序，回填時必須分層夯實，保證密實，且回填材料要符合要求。

（6）各專業(yè)的檢查井施工，應(yīng)嚴(yán)格按照《檢查井設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)圖集》要求，凡是在車行道的各種檢查井必須采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。其他道路的砌筑檢查井必須保證砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

（7）管道接口處施工時，要確保不滲水。2.33邊石線形不順、破損 2.33.1現(xiàn)象

邊石不直順，轉(zhuǎn)彎處不圓順，干研縫邊石破損。2.33.2原因分析

（1）邊石線型不好。放樣拉線不準(zhǔn)，施工時又未進(jìn)行調(diào)整；二邊石加工時轉(zhuǎn)彎半徑控制不準(zhǔn)。

（2）干研縫邊石遭輕微碰撞造成邊角破損。2.33.3預(yù)防措施

（1）施工人員在放樣時應(yīng)做到準(zhǔn)確無誤。

（2）事先在現(xiàn)場將轉(zhuǎn)彎處邊石放大樣，再進(jìn)行邊石加工。（3）機(jī)動車道上禁止使用干研縫邊石。

2.34人行道土基不夯實，水泥砼基層不密實、不平整，人行道滲水性不良 2.34.1現(xiàn)象

（1）人行道開槽后，原有土基不碾壓，樹坑等構(gòu)筑物周邊不夯實，呈松散狀態(tài)。

（2）水泥砼基層在澆注砼時，不進(jìn)行平板振搗，隨意攤鋪，導(dǎo)致 水泥砼基層不平整、不密實，影響路面磚的鋪筑。

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（3）人行道雨水滲透能力差，雨量較大時形成積水。2.34.2 原因分析

（1）施工人員質(zhì)量意識差，重主體、輕附屬，沒有認(rèn)識到人行道土基與基層的重要性。

（2）人行道砼基層未考慮滲水設(shè)施。2.34.3 預(yù)防措施

（1）加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量教育，提高其質(zhì)量意識。（2）凡鋪筑人行道路基層時，應(yīng)采用平板夯振搗。

（3）基層砼澆注時，應(yīng)適當(dāng)預(yù)留滲水孔，保證有一定的雨水滲透能力。2.35路面磚 2.35.1現(xiàn)象

（1）路面磚砼不密實，強(qiáng)度不足，在運輸過程中缺棱掉角。

（2）路面磚飾面層強(qiáng)度不足、厚度不均或不夠、耐磨性差，道路通行后出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。

（3）路面磚經(jīng)過一定時間的使用，面層褪色，顏色不一。（4）幾何尺寸超差。2.35.2原因分析

（1）路面磚生產(chǎn)企業(yè)使用劣質(zhì)材料，以次充好。（2）路面養(yǎng)生時間不夠或不注意養(yǎng)生。

（3）路面磚飾面層應(yīng)是1.5～2.0cm彩色砼，但有的產(chǎn)品只是在砼表面有一層薄薄的彩色水泥漿。

（4）施工單位選購價格低廉或不合格的路面磚。2.35.3預(yù)防措施

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（1）路面磚生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行生產(chǎn)，砼配合比應(yīng)準(zhǔn)確，必須保證路面磚強(qiáng)度。確保1.5～2.0cm的彩色砼厚度。

（2）施工單位采購路面磚時，應(yīng)選用合格產(chǎn)品。

（3）建設(shè)單位在招標(biāo)文件中對路面磚的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)予以明確規(guī)定。2.36路面磚與邊石銜接不平順，縫隙過寬 2.36.1現(xiàn)象

（1）鋪砌路面磚與邊石頂面出現(xiàn)相對高差。

（2）路面磚與邊石間縫隙過寬或?qū)捳灰?，影響觀感質(zhì)量。2.36.2原因分析

（1）對邊石頂高程和平順度控制不好，鋪砌路面磚時，只注重磚的平整度，對鋪磚高程控制不準(zhǔn)確。

（2）邊石的幾何尺寸超差，順直度較差，導(dǎo)致路面磚與邊石間縫隙寬窄不一。

2.36.3預(yù)防措施

選用合格的邊石，加強(qiáng)對操作工人的培訓(xùn)，強(qiáng)化觀感質(zhì)量控制意識，對路面磚高程及邊石直順度應(yīng)嚴(yán)格控制。

2.37路面磚與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順 2.37.1現(xiàn)象

（1）鋪筑路面磚時與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順，有縫隙或兩者間不平順。

（2）路面磚與突出物銜接處用水泥砂漿抹面，表面出現(xiàn)收縮裂縫。2.37.2原因分析

（1）施工人員不使用專用切割機(jī)具。

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（2）檢查井標(biāo)高不準(zhǔn)確。

（3）砂漿抹面的作法不當(dāng)，或養(yǎng)生不及時。2.37.3 預(yù)防措施

（1）路燈與檢查井周邊宜采用專用、異型預(yù)制蓋板與路面磚銜接。（2）檢查井在鋪砌路面磚前應(yīng)調(diào)整好標(biāo)高。

（3）路燈、樹坑嵌縫處選用塑性較好的材料嵌實，如瀝青膏等。（4）如果先安立沿石，要嚴(yán)格控制立沿石頂面高程和平順度，當(dāng)砌道板時，步道低點高程即以立沿石頂高為準(zhǔn)向上推坡。

（5）如果先鋪砌道板，也應(yīng)先將立沿石軸線位臵和高程控制準(zhǔn)確，道板低點仍以這個位臵的立沿石頂高程為準(zhǔn)，在安立沿石時，立沿石頂高程即與已鋪砌道板接順。2.38無障礙通道 2.38.1現(xiàn)象

（1）無障礙通行通道止步、轉(zhuǎn)向標(biāo)志不全或缺失。（2）通道沒有形成連續(xù)，影響使用功能。2.38.2原因分析

施工時未按相關(guān)無障礙規(guī)范實施。2.38.3預(yù)防措施

施工時嚴(yán)格按相關(guān)無障礙通行規(guī)范執(zhí)行。2.39人行道縱橫縫不順直，磚縫過大 2.39.1現(xiàn)象

(1)在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯縫和明顯彎曲。

(2)在彎道部分，也依曲線鋪砌，形成外側(cè)過寬的放射形橫縫。

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2.39.2防治措施

(1)水泥混凝土道板，要根據(jù)路的線型和設(shè)計寬度，應(yīng)事先作出鋪砌方案，作好技術(shù)交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順，應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測設(shè)，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準(zhǔn)確，對角線要相等。

(2)單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作，不應(yīng)“各自為政”。(3)彎道部分也應(yīng)該直砌，再補邊。2.40砌體砂漿不飽滿 2.40.1現(xiàn)象

主要表現(xiàn)在漿砌塊、片石的砌體上，塊、片石塊體之間有空隙和孔洞。2.40.2防治措施

漿砌塊、片石應(yīng)座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應(yīng)用砂漿填搗密實，石塊應(yīng)完全被密實的砂漿包裹。同時砂漿應(yīng)具有 一定稠度（用稠度儀測定3-5cm），便于與石面膠結(jié)。嚴(yán)禁干砌灌漿。2.41砌體平整度差，有通縫 2.41.1現(xiàn)象

砌體外露面高低不平，超出平整度標(biāo)準(zhǔn)要求。有兩層以上的通縫。2.41.2防治措施

(1)應(yīng)注意選擇一側(cè)有平面的石料，片石的中部厚度最小邊長不應(yīng)小于15cm，塊石寬厚不應(yīng)小于20cm，以保證砌筑穩(wěn)定。

(2)應(yīng)丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。丁石應(yīng)長于順石的1.5倍以上，上下層交叉錯縫不小于8cm。

(3)當(dāng)日砌筑高度不得大于1.2m。

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(4)測量放線人員，應(yīng)隨時檢查砌筑面（立面、坡面、扭面）線位的準(zhǔn)確度。

3、橋梁工程施工質(zhì)量通病防治措施 3.1鋼筋保護(hù)層厚度合格率低

（1）鋼筋成型截料前，要求施工單位必須按設(shè)計圖紙進(jìn)行計算，給制下料表，經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可截料。

（2）鋼筋加工過程中，要求施工單位技術(shù)管理人員加強(qiáng)檢查，監(jiān)理人員加強(qiáng)過程抽檢，監(jiān)控施工過程質(zhì)量，（3）不得使用塑料、石子、鋼筋頭等材料做墊塊，慶使用高強(qiáng)度砂漿或混凝土墊塊，墊塊應(yīng)做成圓弧、三爪或四爪型，并且墊塊上應(yīng)埋植綁絲，墊塊的尺寸在使用前必須嚴(yán)格和圖紙對應(yīng)。

（4）水平放臵墊塊每平方米不得少于6個，豎直放臵墊塊每平米不得不于4個。

（5）鋼筋混凝土構(gòu)件的臨空面都應(yīng)安臵墊塊，并進(jìn)行檢測（包括空心板、箱梁芯腔內(nèi)）。

3.2砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫、裂紋 3.2.1原因

（1）砼配合比控制不嚴(yán)格，原材料質(zhì)量控制不嚴(yán)格。（2）砼振搗不嚴(yán)格，未按照要法語進(jìn)行收漿。（3）沒以及時養(yǎng)護(hù)。（4）基礎(chǔ)不均勻沉降。3.2.2防治措施

（1）加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，嚴(yán)格混凝土組成設(shè)計，特別要控制使用外摻劑；主要受力構(gòu)件的骨料要進(jìn)行機(jī)械水洗，水洗后骨料及其然砂要庫存。

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（2）對水泥的技術(shù)性能加大頻率檢驗，使用安定性已到期的水泥。（3）嚴(yán)格控制混凝土的拌合，使用可以自動計量且可以逐盤打印級配數(shù)據(jù)的拌合設(shè)備，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制施工級配。

（4）澆筑混凝土方案必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，澆筑過程中監(jiān)理人員必須旁站。

（5）振搗工藝應(yīng)程序化，杜絕隨意性振搗，保證振搗均勻密實。（6）所有混凝土構(gòu)件澆筑，必須嚴(yán)格收漿工藝。

（7）拆模時間要通過試驗確定，不能過早或過晚，拆模時注意不得強(qiáng)烈擾動混凝土構(gòu)件。

（8）必須嚴(yán)格養(yǎng)生工藝，不得采用塑料薄膜直接覆蓋或包裹養(yǎng)生。要求采用透水性材料覆蓋或包裹灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得不小于7天。

（9）做好基礎(chǔ)處理。3.3結(jié)構(gòu)物表面施工縫明顯 3.3.1原因

（1）整體澆筑不連續(xù)，下一層澆筑的混凝土已經(jīng)凝固在澆筑上一層混凝土。

3.3.2防治措施

（1）應(yīng)增加攪拌能力和運輸能力，提高砼供應(yīng)速度。

（2）改善澆筑工藝，在下層混凝土的初凝前進(jìn)行上一層混凝土的澆筑。3.4混凝土表面蜂窩、麻面 3.4.1原因

（1）集料級配差。

（2）分層太厚，混凝土澆筑時漏振、欠振。（3）模板清潔度差、隔離劑質(zhì)量差。（4）模板接縫漏漿。

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3.4.2防治措施

（1）集料應(yīng)分篩、分規(guī)格堆放，確保良好的集料級配。

（2）混凝土澆筑過程中插入式震動其得移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，其與側(cè)模的距離應(yīng)保持5-10cm，采取分層澆筑混凝土?xí)r，上層振搗應(yīng)插入下一層混凝土5-10cm。

（3）表面震動器移位應(yīng)覆蓋全部以震實的部分。

（4）控制混凝土分層澆筑厚度，對于采用插入式及附著式振動器施工不宜超過30cm。

3.5混凝土表面不平整 3.5.1原因

（1）模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多、表面不平整。（2）模板剛度不夠面造成變形。3.5.2防治措施

（1）必須使用沒有變形的新模板。（2）采用平整度好、剛度符合要求的模板。3.6混凝土表面模板縫明顯 3.6.1原因

（1）模板陳舊變形，拼裝后產(chǎn)生間隙。（2）模板剛度不夠，接縫變形。（3）部分位臵隔離劑未涂刷，造成粘模。3.6.2防治措施

（1）盡量使用同一批號的水泥。

（2）避免使用不同的隔離劑或易掉色的養(yǎng)護(hù)遮蓋物。3.7混凝土表面拉桿螺絲處出現(xiàn)焦糊或銹蝕 3.7.1原因

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（1）臨時預(yù)埋筋用電焊截除時灼傷混凝土、或截除后生銹。（2）拉桿去除后孔洞未塞填，鋼筋銹蝕。3.7.2防治措施

（1）模板拉桿應(yīng)使用PVC套。

（2）套管應(yīng)伸出模板外，以免漏漿、抽拉桿后孔洞應(yīng)用素混凝土塞填。3.8混凝土表面漏漿 3.8.1原因

（1）相鄰模板拼縫不牢。

（2）模板的槽嵌接不緊密造成跑模。3.8.2防治措施

（1）拼接好模板，在拼縫處設(shè)止水帶。（2）模板的嵌接應(yīng)緊密。3.9混凝土跑模 3.9.1原因

（1）模板的槽嵌接不緊密。（2）模板的剛度不足而變形。（3）模板拉桿安裝松懈。3.9.2防治措施

（1）模板的槽嵌接應(yīng)緊密。（2）選擇剛度大的模板。（3）安裝好模板拉桿。

3.10箱梁安裝的板式橡膠支座脫空 3.10.1原因

（1）梁板的預(yù)制臺座不平，使用預(yù)制梁底不在一個平面上。（2）支座墊石的標(biāo)高不正確。

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（3）梁板存放時間太久，且放臵不當(dāng)，造成板梁變形。3.10.2防治措施：

（1）嚴(yán)格控制預(yù)制臺座的平整度。

（2）在吊梁之前應(yīng)復(fù)測支座墊石的標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（3）梁板出坑后應(yīng)及時吊裝，存放時要注意支點的設(shè)臵是否妥當(dāng)，防止梁體變形。

（4）吊裝之后應(yīng)逐個支座進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有脫空現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整墊石標(biāo)高。

3.11支座不能正常工作或過早損壞 3.11.1原因：

（1）梁端和支座被雜物塞滿，無法自由伸縮。

（2）支座安裝不正確。伸出的螺栓等限制了支座的活動。（3）滑動四氟板漏做，無法滑動。3.11.2防治措施：

（1）架梁之后要及時清理梁端或支座附近的雜物，保證支座能正常工作。（2）要認(rèn)真檢查閱讀圖紙，采用正確的安裝方法，確保支座的活動范圍不受影響。

（3）認(rèn)真檢查滑動支座的安裝質(zhì)量，有無漏掉滑板等。3.12預(yù)制板安裝位臵不準(zhǔn)確

（1）安裝前對梁板進(jìn)行全面外觀檢查，有裂紋的梁板不得安裝，分析確認(rèn)不影響使用且得到有效處理后方可安裝。

（2）安裝方案必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，安裝時必須有監(jiān)理工程師旁站。（3）安裝前必須對梁板及蓋梁進(jìn)行詳細(xì)放線，標(biāo)示出每片梁板的縱橫向安裝 位臵，先筒支后連續(xù)梁，在梁體上標(biāo)示出臨時支座位臵。

（4）安裝時對每片梁均進(jìn)行豎直度檢查。

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（5）安裝梁板必須保證邊線直順及伸縮縫寬度合適。

六、確保工程質(zhì)量的措施

質(zhì)量是生命一直以來是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上，始終堅守的信念。

1、質(zhì)量保證體系

（1）健全的質(zhì)量保證體系是實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)的組織保證，以我公司ISO9001質(zhì)量保證體系的質(zhì)量手冊和程序文件為指導(dǎo)，建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，并在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下編制質(zhì)量崗位責(zé)任制，貫徹執(zhí)行質(zhì)量終身制，實行質(zhì)量管理一票否決制。

（2）項目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)活動計劃，落實職責(zé)到人，有目的、有計劃的開展創(chuàng)優(yōu)活動，同時制定獎罰辦法，調(diào)動各級人員的積極性，從而使質(zhì)量目標(biāo)得以實現(xiàn)。

（3）按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，對工程質(zhì)量實施嚴(yán)格控制和管理。在項目中開展創(chuàng)精品活動，實行工號工程師負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識。

（4）項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查人員及測量、試驗人員，負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量檢查和試驗工作，施工專業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量干事，協(xié)助專業(yè)隊隊長及施工員進(jìn)行各工序的自檢及交接檢。

（5）質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見后附【質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖】。（6）建立健全施工單位內(nèi)部的自檢、專檢、交接檢驗制度。在每道工序完成后，各施工班組必須做詳細(xì)的檢查，確認(rèn)合格后，填寫有關(guān)的書面文件。堅決執(zhí)行工序交接制度，工序驗收不合格決不進(jìn)行下道工序。總工程師定期和不定期地組織項目部的質(zhì)量管理人員對全合同段內(nèi)的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，找出不足，及時糾正或整改。要認(rèn)真貫徹監(jiān)理程序，積極配合監(jiān)理工程師的工作。

（7）組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、合同條款和技術(shù)規(guī)范，堅持圖紙會審制度、技術(shù)交底制度、工程質(zhì)量檢查和驗收制度、技術(shù)檔案管理制度，用良好的工作質(zhì)量確保優(yōu)質(zhì)工程的產(chǎn)品質(zhì)量。

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（8）嚴(yán)格執(zhí)行各級測量復(fù)核制度。對儀器確定精度等級，規(guī)定使用范圍，并進(jìn)行定期和不定期的檢驗、維護(hù)、保養(yǎng)。施測人員持證上崗嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

2、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)

為了保證本工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在公司質(zhì)量保證體系的框架下，經(jīng)理部特成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂本工程的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。下設(shè)質(zhì)量監(jiān)督小組、技術(shù)組、試驗室等執(zhí)行小組，具體如下：

質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：對本標(biāo)段內(nèi)的工程技術(shù)、質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

質(zhì)量監(jiān)督小組：施工中的質(zhì)量監(jiān)督，工序完成后的質(zhì)量驗收、原始資料的收集整理，配合監(jiān)理實施工作。

技術(shù)組：施工中的質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)指導(dǎo)、各種施工技術(shù)資料的收集整理及保管。

試驗室：工程開工前對原材料的檢測、施工中對各種試件的試驗及試驗資料的收集、整理。

3、具體制度與措施

3.1建立施工組織設(shè)計審批制度

⑴施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目總工程師、監(jiān)理工程師等的簽字。⑵施工組織設(shè)計必須在工程實施前3天報工程部，由工程部部長審核后報總工程師審批。

⑶施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批，并且按審批意見進(jìn)行修改完善后，方可進(jìn)行施工。3.2技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度

⑴在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。

⑵凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗收。

重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。3.3技術(shù)、質(zhì)量交底制度

技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：

⑴項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。

⑵施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項目經(jīng)理牽頭，總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。

⑶本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。3.4二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度

⑴分項工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。

⑵分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認(rèn)，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。

⑶項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評。⑷質(zhì)檢部對每個項目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。

3.5工程質(zhì)量獎罰制度

⑴遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。

⑵凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰

重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）質(zhì)量通病防治方案

款直至趕出本工地。

⑶凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。

⑷項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。3.6現(xiàn)場材料質(zhì)量管理措施

⑴嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。

各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

⑵搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。

水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗；有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗，合格后方可使用。3.7計量器具管理措施

⑴工程技術(shù)部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。⑵現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。

⑶損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。⑷計量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。

第二篇：市政道路工程質(zhì)量通病

路基路面施工質(zhì)量通病

1、路基質(zhì)量通病：

（1）路基平整度差（2）出現(xiàn)軟基

防治措施：路槽形成后要對路槽的寬度、標(biāo)高進(jìn)行檢查，路槽的開挖除有效寬度外還應(yīng)保證足夠的工作面；驗槽時，要對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，出現(xiàn)軟基后要會同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位制定出軟基處理方案。

2、基層質(zhì)量通病

（1）原材料質(zhì)量不符合要求；（2）水穩(wěn)的配比不準(zhǔn)確；（3）施工時反復(fù)出現(xiàn)骨料堆積現(xiàn)

象；（4）壓實度不符合設(shè)計要求；（5）養(yǎng)生工作不到位；（6）平整度差

防治措施：原材料進(jìn)場前要對原材料進(jìn)行材料質(zhì)量的檢查，不得含有不符合設(shè)計要求的大粒徑石子，不得含有垃圾、雜物等。在施工時要求施工單位先做出試驗段，不確定碾壓遍數(shù)是否能滿足設(shè)計要求的壓實系數(shù)，抽查水泥摻量是否符合設(shè)計要求。施工當(dāng)中要有專人配合攤鋪機(jī)，處理骨料堆積現(xiàn)象，還要不間斷抽查水泥摻量和標(biāo)高及平整度，水穩(wěn)層在施工到一定距離后要及時對已碾壓完成部分進(jìn)行養(yǎng)生，保證強(qiáng)度要求。

面層施工質(zhì)量通病

（1）路面平整度差、（2）路面裂縫、、（3）路面松散掉渣、（4）路面接茬不平有輪跡

防治措施：對平整度的防治首先要解決底層平整度的問題，因為每一層的平整度對上一層的平整度至關(guān)重要；要按照圖紙及標(biāo)準(zhǔn)對各層嚴(yán)格控制，在保證壓實度和縱、斷面高程的基礎(chǔ)上控制平整度。路面裂縫有兩種，一時碾壓當(dāng)中出現(xiàn)的短小裂縫，一種是后期出現(xiàn)的裂縫。碾壓當(dāng)中出現(xiàn)的短小裂縫造成的原因是攤鋪厚度不足、骨料的粒徑不均勻造成，后期出現(xiàn)裂縫造成的原因是瀝青攤鋪時間過長或接縫不當(dāng)，接縫處壓實不到位或者是由于路基產(chǎn)生不均勻沉陷及凍脹造成，防治裂縫產(chǎn)生要做到：

1、嚴(yán)把瀝青材料質(zhì)量關(guān)

2、嚴(yán)格控制碾壓適度

3、雙層式面料上下兩層的鋪筑宜在當(dāng)天完成4、對接縫處的碾壓必須到位

5、保證攤鋪厚度 附屬構(gòu)筑物質(zhì)量通病防治

質(zhì)量通病：

1、人行道磚松動、破損、沉陷、翹曲

2、側(cè)平石松動、彎道不順、沉陷

防治措施：人行道磚鋪砌時，基層必須平整穩(wěn)定，干硬性砂漿配比必須準(zhǔn)確，灌縫應(yīng)飽滿，鋪砌結(jié)束后應(yīng)立即封閉養(yǎng)護(hù)。側(cè)石施工前應(yīng)對基底進(jìn)行夯實，砼墊層的厚度及強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求，側(cè)石背后應(yīng)采用砼進(jìn)行支撐，在彎道鋪砌時應(yīng)提前將側(cè)石打磨圓滑。排水管道施工質(zhì)量通病防治

質(zhì)量通病：

1、溝槽底原土不夯實平整

2、管道接口做法錯誤、不規(guī)范

3、檢查井砌筑質(zhì)量差

4、溝槽回填土原土不合格、不分層夯實、壓實系數(shù)不符合設(shè)計要求

防治措施

1、溝槽開挖后要對溝槽底部進(jìn)行夯實，保證壓實度

2、管道接口有兩種，一種是承插口、一種是平接口；當(dāng)采用承插接口時油麻應(yīng)提前在瀝青中浸泡以及石棉的比例是否符合設(shè)計要求，要保證口內(nèi)石棉的密實度，完成后要對石棉進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)采用平接口時首先要提前將接口處兩側(cè)鑿平并澆水濕潤，保證抹帶的寬度及鋼絲網(wǎng)寬度，水泥砂漿的配比要符合設(shè)計要求，完成后要及時覆蓋養(yǎng)護(hù)。

3、檢查井砌筑時要檢查原材質(zhì)量及砂漿配比是否準(zhǔn)確，砌筑前應(yīng)提前將磚澆水濕潤，不得采用干磚砌筑，保證砂漿飽滿度及灰縫的厚度、寬度；砌筑完成后要對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。

4、溝槽回填土質(zhì)量必須符合要求，不得含有生活建筑垃圾等雜物，回填時應(yīng)分層回填分層夯實，保證每層壓實系數(shù)符合規(guī)范要求。

第三篇：線路工程質(zhì)量通病防治方案

XXKv XX 線路工程

通病防治措施

建設(shè)單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

XXXXX公司

線路通病防治措施

線路復(fù)測通病防治

線路路徑、塔位、檔距、高程、轉(zhuǎn)角及邊線對山坡的安全距離應(yīng)進(jìn)行復(fù)核；跨越高速公路、鐵路等塔位，應(yīng)滿足規(guī)范要求與被跨越物保持一定的安全距離；中心樁、方向樁、應(yīng)采用砂漿澆注300毫米×300毫米×100毫米立柱保護(hù)。

土石方工程通病防治

桿塔基礎(chǔ)的坑深應(yīng)以設(shè)計施工基面為基準(zhǔn)。桿塔基礎(chǔ)坑的回填，一般應(yīng)分層夯實，每回填300mm厚度夯實一次，回填土中不得有影響夯實的雜物；特殊地質(zhì)的基坑（泥水坑、凍土坑等）的回填，嚴(yán)格按規(guī)范要求回填夯實；回填后在坑口地面上筑防沉層，其寬度不小于坑口寬度，其高度不應(yīng)掩埋鐵塔構(gòu)件，要平整規(guī)范；基礎(chǔ)施工完成后及時清理施工現(xiàn)場，做到工完料盡場地清；同時恢復(fù)現(xiàn)場植被，防止水土流失及地質(zhì)滑坡。

基礎(chǔ)工程通病防治

試驗室出具的設(shè)計配合比必須附有試配強(qiáng)度報告；必須執(zhí)行“試塊應(yīng)在現(xiàn)場從澆筑中的混凝土取樣制作。其養(yǎng)護(hù)條件應(yīng)與基礎(chǔ)基本相同”的規(guī)定（GB/50332、GB/50204）；基礎(chǔ)模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度，應(yīng)對其支撐強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行計算?；A(chǔ)模板應(yīng)能可靠地承受澆筑混凝土的重量和側(cè)壓力，防止出現(xiàn)基礎(chǔ)立柱幾何變形；模板接縫處應(yīng)采取粘貼膠帶等措施，防止出現(xiàn)跑漿、漏漿現(xiàn)象;澆制中設(shè)專人控制混凝土的攪拌和振搗，現(xiàn)場質(zhì)檢人員要隨時檢查混凝土的攪拌和振搗過程，防止過度振搗造成的離析;混凝土垂直自由下落高度不得超過2m，否則應(yīng)使用溜槽、串斗，防止混凝土離析；多方位均勻下料，防止地腳螺栓受力不均與基礎(chǔ)立柱不同心;混凝土初凝前，采用多點控制的方法對基面高差進(jìn)行測量。杜絕二次抹面。

接地工程通病防治

接地網(wǎng)地溝開挖時要留出深度裕量，接地體敷設(shè)時要邊壓平邊回填，保證埋深；桿塔引下線應(yīng)豎直埋至設(shè)計深度。

與鐵塔連接的接地引下線，必須沿主材方向，并緊貼主材、保護(hù)帽表面和立柱表面后垂直入地；接地板與鐵塔、混凝土桿連接時，應(yīng)連接在接地板下面的一個孔上；混凝土桿上的接地螺栓應(yīng)加彈簧墊片，鐵塔上的接地螺栓可采用可拆卸式防盜螺栓。

接地引線在經(jīng)過保護(hù)帽和立柱的棱角時，應(yīng)彎成弧形，避免造成鋅層脫落。

桿塔組立工程通病防治

對塔材的運輸和裝卸，采取防止變形及磨損的措施；塔材進(jìn)場檢驗時，必要時對塔材材質(zhì)和鋅層厚度進(jìn)行復(fù)檢；懸浮抱桿下拉線的設(shè)置宜采用吊裝帶，當(dāng)采用鋼絲繩時必須對被綁扎的部位進(jìn)行保護(hù)；塔材吊點位置要合理，過寬塔片、過長交叉材要采取補強(qiáng)措施，綁扎吊點處要設(shè)置圓木并綁扎襯墊材料保護(hù)；地面轉(zhuǎn)向滑車嚴(yán)禁直接利用塔腿、基礎(chǔ)立柱代替地錨使用。應(yīng)設(shè)專用卡具，或在塔腿內(nèi)側(cè)跟部設(shè)置的滑車錨固鐵件或錨固孔；嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝造成構(gòu)件變形。

按設(shè)計圖紙及驗收規(guī)范，核對螺栓等級、規(guī)格和數(shù)量，匹配使用；桿塔組立現(xiàn)場應(yīng)有標(biāo)識的容器對螺栓進(jìn)行分類，防止混放、錯用；對因特殊原因臨時代用的螺栓做好記錄并及時更換

螺栓緊固時其最大力矩不宜大于緊固力矩最小值的120%；緊固螺栓宜使用套筒工具，螺帽底部應(yīng)光潔，采用防止螺桿轉(zhuǎn)動措施；交叉鐵處墊塊要與間隙相匹配，使用墊片時不得超過2個；腳釘備母外側(cè)螺絲不得露扣，確保腳釘緊固；螺栓緊固時應(yīng)嚴(yán)格責(zé)任制，實行質(zhì)量跟蹤制度。

架線工程通病防治

導(dǎo)線的裝卸、運輸過程應(yīng)有防止導(dǎo)線磨損和碰傷的措施；按跨越架（物）條件計算放線張力，減少導(dǎo)線與跨越架（物）摩擦，防止損傷導(dǎo)線；放線時導(dǎo)線不得與線軸邊沿摩擦；換線軸時，防止導(dǎo)線與張力機(jī)、線軸架的硬、銳部件接觸。余線回盤時，若連接網(wǎng)套被盤進(jìn)線軸，應(yīng)在連接網(wǎng)套和其他導(dǎo)線間墊一層隔離物；壓接和更換線軸時禁止導(dǎo)線與地面接觸；子導(dǎo)線臨錨后馳度相互錯位防止鞭擊；卡線器不得在導(dǎo)線上滑動，其后側(cè)導(dǎo)線應(yīng)套橡膠管保護(hù)。

放線滑車使用前要檢查保養(yǎng)，保證轉(zhuǎn)動靈活，消除其對子導(dǎo)線弧垂的影響；耐張塔平衡掛線時，劃印及斷線位置應(yīng)標(biāo)示清楚、準(zhǔn)確。避免在較惡劣的天氣緊線。

壓接管壓接后其彎曲度不得超過2%L。有明顯彎曲時應(yīng)校直，校直后如出現(xiàn)裂紋應(yīng)割斷重新壓接；經(jīng)過滑車的接續(xù)管應(yīng)使用與接續(xù)管相匹配的護(hù)套保護(hù)。當(dāng)接續(xù)管通過滑車時，應(yīng)提前通知牽引機(jī)減速。對于超過30°的轉(zhuǎn)角塔、垂直檔距較大、相鄰檔高差大的直線塔，要合理設(shè)置雙放線滑車。

附件工程通病防治

開口銷不得漏裝，不得出現(xiàn)半邊開口和開口角度小于60°的現(xiàn)象；應(yīng)使用專用工具安裝合成絕緣子串附件，禁止踩踏合成絕緣子；鋁包帶的纏繞應(yīng)緊密、與導(dǎo)線外層鋁股絞制方向一致，兩端露出線夾長度不超出10mm，其端頭回繞于線夾內(nèi)壓?。唤^緣架空地線放電間隙的安裝，應(yīng)使用專用模具，控制誤差不超出±2mm。

絕緣子安裝前，應(yīng)逐個將瓷（玻璃）表面的污垢清洗干凈，并逐個（串）進(jìn)行外觀檢查，瓷（玻璃）絕緣子的球頭不應(yīng)有明顯的歪斜。合成絕緣子的傘套表面不允許有開裂、脫落、破損等現(xiàn)象，絕緣子的芯棒與端部附件不應(yīng)有明顯的歪斜。

線路防護(hù)通病防治

設(shè)計單位應(yīng)給出桿塔標(biāo)牌的固定位置、螺栓的規(guī)格。線路桿號牌、標(biāo)示牌、警示牌安裝要牢固、規(guī)范，應(yīng)面向小號側(cè)，或面向道路或人員活動方向。桿塔基礎(chǔ)應(yīng)按照設(shè)計要求做好護(hù)坡和排水溝，靠近季節(jié)性河流和容易沖刷的桿塔基礎(chǔ)要有相應(yīng)的保護(hù)措施。多回路鐵塔色標(biāo)漆涂刷要清晰簡潔、干凈，涂刷色標(biāo)工作最好在地面完成，以防止瓷瓶、鐵塔污染。

第四篇：裝飾工程質(zhì)量通病防治方案

裝飾工程質(zhì)量通病防治方案

一． 防止內(nèi)外墻空鼓開裂的措施：

（一）砌筑階段的控制要點 1.本工程

2.施工時所用的砌塊產(chǎn)品，幾何尺寸、物理性能均應(yīng)滿足要求，出廠必須有合格證和檢驗報告，不足一個月的砌塊不得進(jìn)行砌筑。

3.砌筑砂漿應(yīng)采用中粗砂，嚴(yán)禁使用山砂和混合砂。4.砌塊在砌筑前1-2天應(yīng)澆水濕潤，含水率宜為8%-12%，禁止使用干砌塊和含水率飽和的砌塊。

5.填充墻砌至梁底板底時應(yīng)留有一定的空隙，填充墻砌筑完并間隔15d以后方可將其補砌擠緊，補砌時對雙側(cè)豎縫用高標(biāo)號水泥砂漿嵌填密實。

6.砌體工程的頂層和底層應(yīng)設(shè)置通長現(xiàn)澆鋼筋砼窗臺梁，高度不小于120mm，縱筋不少于4?10，箍筋?6@200，在標(biāo)準(zhǔn)層窗臺標(biāo)高處設(shè)置通長現(xiàn)澆鋼筋砼板帶，房屋兩端頂層砌體沿高度方向應(yīng)設(shè)置間隔不大于1.3m的現(xiàn)澆鋼筋砼板帶，板帶的砼強(qiáng)度等級不應(yīng)小于C20，縱向配筋不宜小于3?8。

7.頂層圈梁高度不宜超過240mm，頂層砌筑砂漿的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于M7.5。8.主體與陽臺欄板之間的拉接筋必須預(yù)埋。

（二）粉刷階段的控制要點

1．在砌體與梁、柱、剪力墻結(jié)合處訂掛1厚的鋼板網(wǎng)，網(wǎng)格20×20，寬度應(yīng)大于300，用鋼釘或射釘每200加鐵片固定，掛網(wǎng)應(yīng)做到平整、牢固。2．外墻粉刷應(yīng)采用保溫砂漿。

3．砌體結(jié)構(gòu)砌筑完成后宜60d后再抹灰，不得少于30d。4.砌塊墻抹灰前應(yīng)修補灰縫，清掃墻面，除去粘結(jié)灰漿，并提前1-2天澆水濕潤，保證墻體表面吸水深度控制在20左右，勾縫、堵洞口、架眼，灰縫修補用砂漿應(yīng)與抹灰砂漿強(qiáng)度一致。

5.抹灰時嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，墻面不平應(yīng)分層間隔找平，每層抹灰厚度最大不超過10mm。不得抹灰一次成活，必須在前層抹灰凝固后再抹下一層，按清理墻面、甩漿、抹底灰、找平層、抹面層的程序進(jìn)行。

6.抹灰應(yīng)界格，橫向以窗口上下為宜，豎向不超過3米為宜。抹灰前應(yīng)首先找方、放線、貼餅、沖筋。

二．樓地面空鼓、起砂防止措施：

1．做水泥砂漿樓地面時，基層應(yīng)清理干凈，并澆水濕潤后，滿刷一層素水泥漿，然后再做水泥砂漿樓地面，水泥砂漿樓地面養(yǎng)護(hù)要及時，防止樓地面空鼓開裂。為防止水泥砂漿樓地面起砂，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，嚴(yán)禁過早上人。2．地面鋪貼地磚時，應(yīng)嚴(yán)格控制好砂漿的配合比，水灰比不應(yīng)過大或過小，待砂漿初凝后方可灑水養(yǎng)護(hù)，并用三合板覆蓋，由專人負(fù)責(zé)看管，防止地磚空鼓和人為破壞現(xiàn)象。三．抹灰工程

1．砼墻抹灰前應(yīng)充分清洗干凈、潤濕，用水泥建筑膠漿進(jìn)行甩毛處理（待其凝固后澆水養(yǎng)護(hù)）以增加砼墻與抹灰層之間的結(jié)合力。

2．控制砂漿的配比、和易性，砂漿稠度控制在6—10cm，保證基層的附著力、密實度，便于施工操作。

3.嚴(yán)格控制每層抹灰厚度，宜分遍成活，每遍抹灰厚度不得超過8mm，并且抹灰砂漿面層不宜過好，如強(qiáng)度相差較大易導(dǎo)致空裂，局部超厚之處應(yīng)加釘鋼絲網(wǎng)。

4.根據(jù)抹灰面的長度和高度，結(jié)合立面造型，合理設(shè)量分格縫。

5.對于施工洞，后塞口、井架結(jié)合部等后粉部位，嚴(yán)格控制完成抹灰收尾的各道工序質(zhì)量。6.對于墻體結(jié)構(gòu)施工留設(shè)的支模孔，附墻拉錨孔，安裝線管的線槽，應(yīng)妥善進(jìn)行處理，封砌填補密實，加釘鋼絲網(wǎng)片后，再進(jìn)行抹灰，禁止采用砂漿一次嵌補，以防止收縮及材料干縮裂縫。

7.對于加氣砼砌塊抹灰操作工藝同砼墻，抹灰砂漿配比嚴(yán)格按設(shè)計要求。

8.窗臺必須設(shè)置鋼筋砼過梁與砼剪力墻等相連減少窗洞口下角產(chǎn)生的八字形裂縫。四．滲漏防治

（一）施工方法 1.外墻墻體防水

對于混凝土外墻面的防水主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：

（1）控制結(jié)構(gòu)施工時的垂直度和外墻平整度，保證抹灰厚度不超過規(guī)范規(guī)定，對于個別超厚達(dá)５０ｍｍ以上的，必須加掛鋼絲網(wǎng)，以防止抹灰層開裂、空鼓。

（2）螺桿洞的處理，全部螺桿洞的處理必須經(jīng)過專項隱蔽驗收。其方法是：在螺桿洞外側(cè)鑿出深５０x５０x２０ｍｍ喇叭形（要求開口朝下），支模洞外口用木塞堵塞50mm深，然后用1：3水泥砂漿（摻5%UEA）由支模洞里口向外塞嵌密實。隔天，拔除木塞，然后分兩次間隔一天用1：3水泥砂漿（摻5%UEA）補嵌密至墻面平．砂漿凝固后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并檢查是否出現(xiàn)細(xì)微裂縫或空鼓。

（3）腳手桿洞的處理．應(yīng)用細(xì)石混凝土堵塞，并作專項隱蔽驗收。

2.砌體外墻防水處理

（1）選擇合適的外墻砌筑材料，此項對防水性能影響巨大?，F(xiàn)擬采用KM1粘土多孔磚作為外墻砌筑材料，這種砌體應(yīng)用較多，效果較好。

（2）磚砌體部位的抹灰采取加掛鋼絲網(wǎng)的辦法，防止出現(xiàn)裂縫。

（3）外墻抹灰采用加防水劑的防水砂漿，必須分層（每層不大于15mm厚）進(jìn)行抹實。3.屋面防滲漏

(1）屋面結(jié)構(gòu)精心施工，建議采用抗?jié)B砼，提高屋面結(jié)構(gòu)自防水的能力，并且對于屋面預(yù)留孔洞，出屋面道洞應(yīng)用抗?jié)B砼填補，并且分兩次澆筑，第一次澆筑板厚的一半，振搗密實并澆水養(yǎng)護(hù)，在達(dá)到強(qiáng)度后，澆筑第二層砼，并應(yīng)注意最后接縫處收理，應(yīng)嚴(yán)格要求精心施工，并預(yù)留1cm凹槽，用防水油膏嵌縫，確保無滲漏。

(2）涂膜防水施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制基層含水率，防止涂膜層產(chǎn)生氣泡，影響防水質(zhì)量。

(3）卷材防水施工時，泛水、管道根部、煙道處加強(qiáng)層應(yīng)精心施工，泛起高度必須滿足設(shè)計和規(guī)范的要求，卷材鋪貼應(yīng) 致密，與基層結(jié)合牢固，搭接縫寬度，接縫聯(lián)接質(zhì)量都應(yīng)嚴(yán)格控制。

(4）嚴(yán)格控制好屋面的排水坡度，使排水暢通，對于屋面管道，煙道，落水斗等細(xì)部應(yīng)加強(qiáng)防水層處理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，防止周圍產(chǎn)生明顯積水。

(5）屋面分格縫油膏嵌填應(yīng)密實，并且覆蓋伸縮縫的寬度應(yīng)符合規(guī)范要求，基層清理要干凈，不得漏刷冷底子油。4.廚衛(wèi)間防滲漏

(1）控制樓板混凝土施工質(zhì)量，提高結(jié)構(gòu)自防水能力，對于穿樓板的管道，煙道在安裝完成后，其洞口用細(xì)石混凝土分兩次澆筑，并在管道四周與砼結(jié)合處預(yù)留1cm凹槽，用防水油膏嵌填，完成后應(yīng)蓄水24小時檢查有無滲漏，找出漏點時及時修補，最中達(dá)到結(jié)構(gòu)無滲水。

(2）在廚衛(wèi)間墻底向上做一道高200砼擋水墻，與樓板澆筑在一起。

(3）廚衛(wèi)間地面坡向應(yīng)明確，防水施工要保證邊角部位的質(zhì)量，泛起高度必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，涂膜的厚度和質(zhì)量必須保證，施工完成后24小時蓄水養(yǎng)護(hù)無滲漏。(4）廚衛(wèi)間地面裝修時應(yīng)注意已完工序的成品保護(hù)，嚴(yán)禁隨意開鑿線槽。5.外墻面防滲漏

(1）嚴(yán)格控制砌體的質(zhì)量，要求灰漿必須飽滿，砌體頂部斜 撐磚必須頂緊，且灰漿飽滿，對砌體上腳手洞及其他孔洞用細(xì)石砼分兩次封堵密實。(2)外墻底層灰采用防水砂漿。

(3）外抹灰貼面時，防止空鼓，開裂，勾縫必須密實，控制使用吸水率較大的面磚，因其易遭雨雪淋濕后引起空鼓使面磚脫落，滲水。6.門窗防滲漏

(1）澆筑砼窗臺時，控制好排水坡度，內(nèi)高外低，不得倒泛水，窗臺外沿設(shè)滴水線，防止向墻內(nèi)滲漏。

(2）鋁合金門窗有專業(yè)隊伍設(shè)計和施工，門窗安裝后用聚氨脂發(fā)泡劑填縫，內(nèi)外側(cè)用中性密封膠封口。如采用脹管螺栓固定，所有固定點軍應(yīng)密封膠封口。

（二）施工工藝措施 1.防水層施工

(1)卷材鋪貼

基層要求：表面平整、收光，經(jīng)過充分養(yǎng)護(hù)，不得有起砂、酥松、起皮現(xiàn)象；基層必須干燥，含水率不大于8%。

清理基層：無雜物、砂子、浮土等。

卷材表面：不允許有任何隔離劑、灰塵、油污等。(2)卷材熱溶粘貼工藝

工藝流程： 基層清理----基層干燥度檢驗----涂刷基層處理劑（涼24小時）----粘貼附加層----定位、彈線、試鋪----用噴燈烘烤卷材的底面及基層表面至瀝青熔化----邊熱熔邊滾壓、排氣、壓實---括擠出膠----卷材端頭收邊處理----檢查、試水----做保護(hù)層。

工藝要點：

應(yīng)適當(dāng)掌握噴燈火焰的溫度、火焰與卷材的距離烘烤時間、烘烤面均勻程度，并避免卷材燒穿或焦化。應(yīng)彈線、試鋪，使卷材鋪貼平之，位置準(zhǔn)確。卷材不得松弛，須拉緊。卷材搭接縫口接合擠壓的力度掌握應(yīng)以熱熔膠擠出為準(zhǔn)?，F(xiàn)場必須備有防火設(shè)施。2.鋁合金門窗安裝工藝流程

檢查結(jié)構(gòu)洞口，處理過大或過小的洞口－鋁合金門窗框安裝－干硬性水泥砂漿塞縫（發(fā)泡劑塞縫）－外側(cè)抹灰收口，四周抽膠槽－打中性硅酮密封膠－下一步工序(以上工序均經(jīng)過隱蔽驗收，部分工序采用旁站式施工檢查)3.穿各層樓地面管的窩嵌做法工藝

（1）鑿除洞口四壁松動石子、浮漿，清除垃圾和灰塵，支底模必須從下向上支撐（嚴(yán)禁吊模），充分灑水濕潤。（2）管子外壁和預(yù)留洞壁刷一度摻801膠水水泥漿，然后分兩次間隔一天澆搗C20細(xì)石砼（摻5%UEA），其表面須壓實、抽平、打毛，細(xì)石砼與管壁留10X10凹槽。窩洞后掛牌明示：24小時內(nèi)不得碰動。

（3）滲漏檢驗：在管洞處用水泥砂漿圍成一個蓄水圈（半 徑加大250mm），高30mm寬30mm，不得有裂縫。隔天放滿水，盛水24小時，觀察洞底平頂和立管四周是否有滲漏水現(xiàn)象，如有，找出原因、修補好，重新盛水24小時，直至不滲漏為止。

（4）在管壁與細(xì)石砼結(jié)合處的10X10凹槽，用防水油膏填縫。

（5）以上做法須有專人操作及專人負(fù)責(zé)。

（6）施工過程中每道工序須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員認(rèn)可之后，方可進(jìn)行下道工序施工。4.其他

1）凡穿屋面管先預(yù)埋止水鋼套管，管道穿屋面等屋面留洞孔位置須檢查核實后再做防水層，避免做防水后鑿洞。伸出屋面管道周圍的找平層應(yīng)做成30mm×30mm圓錐臺，預(yù)埋止水鋼套管封埋進(jìn)找平層內(nèi)，高度150mm，管道與找平層間應(yīng)留下10mm×10mm凹槽，并嵌填防水油膏封堵。在管道處增設(shè)附加層，半徑為250mm，附加層在管道收頭處用鍍鋅鐵箍箍緊，高度不小于250mm，下口同一屋面高度一致，并用防水油膏封嚴(yán)。

2）其它穿過樓面板的構(gòu)件的四周，需用C20細(xì)石混凝土（摻10%UEA）分兩層間隔一天澆灌密實。伸出樓面管道周圍的找平層應(yīng)做成30mm×30mm圓錐臺，管道與找平層間應(yīng)留下10mm×10mm凹槽，并嵌填防水油膏封堵。在管道處增設(shè)附加層，半徑為250mm，附加層在管道收頭處用鍍鋅鐵箍箍緊，高度不小于250mm，下口同一屋面高度一致，并用防水油膏封嚴(yán)。3）屋面基層與突出屋面結(jié)構(gòu)（女兒墻、變形墻、管道、煙道等）的連接處及基層的轉(zhuǎn)角處（水落口、天溝、屋脊等）均應(yīng)做半徑為150mm圓弧。圓弧應(yīng)用套板成形，確保順直一致，并在該處泛水部位要較屋面多鋪一層卷材附加層,和屋面卷材防水層交錯鋪貼。

4）高屋面雨水排至低屋面時，應(yīng)在雨水管下方屋面嵌設(shè)一塊C20細(xì)石砼板490*490*30保護(hù)，四周找平，純水泥漿擦縫。

5）屋面女兒墻為磚砌體時，需在下口做混凝土導(dǎo)墻200高。三．其它防治措施：

1．為保證普通水泥踏步陽角不掉邊，應(yīng)在陽角設(shè)1根φ10鋼筋，一頭插入墻內(nèi)20-30，用間距不大于350的3×20鋼板作支承點，作成L型與鋼筋焊接，并將鋼板在踏步基層上錨固好。

2．廁浴間和有防滑要求的建筑地面、樓梯踏步必須選用具 有防滑功能的板塊材料，采取防滑措施。3．落水管采用PVC等材料時，每4米加伸縮節(jié)。4．樓地面結(jié)構(gòu)層和預(yù)留洞口位置要準(zhǔn)確，嚴(yán)禁亂鑿洞。地面磚鋪貼要平整、牢固，排磚整齊合理，衛(wèi)生間坡向正確不積水，地漏、管道、衛(wèi)生器具套割吻合整齊。5．平屋面在距墻邊四周留置柔性縫（一般縫寬30左右），砂漿保護(hù)層界格一米，砼保護(hù)層界格不得超過6米。屋面界格應(yīng)采用柔性材料，不得使用瀝青砂漿。

6．踢腳線必須是水泥砂漿，住宅工程室內(nèi)踢腳可不突出墻面，戶外樓梯與走廊，公共部分必須突出墻面。

7．屋面節(jié)點和出屋面管道、風(fēng)井、管井、落雨斗、泛水處應(yīng)設(shè)防水附加層，防止屋面滲漏。

第五篇：市政道路工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施

崇州市經(jīng)六路道路建設(shè)項目

市政道路工程

質(zhì)量常見問題預(yù)防措施

四川亮飛建筑工程有限責(zé)任公司

二0一七年五月

目 錄

1：----------------------路邊積水 2：----------路基、溝槽回填土沉陷 3：--------------------管道滲漏水 4：檢查井變形、下沉，致使路面開裂 5：路面混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面 6：盲道口道板安裝不牢固，容易脫落 7：----------------------鋼筋工程 8：----------------------模板工程 9：----------------------砼工程 市政道路工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施

近年來，各地都在加大力度開展市政工程建設(shè)，伴隨著市政道路工程施工工藝的改進(jìn)和管理水平的提升以及工程質(zhì)量的提高的同時，也出現(xiàn)一些比較特殊的質(zhì)量通病,例如排水系統(tǒng)、路基與路面和輔助性設(shè)施等，這些都嚴(yán)重影響了市政道路的正常使用。我施工項目部結(jié)合近幾年的施工經(jīng)驗，現(xiàn)就市政工程施工過程中一些較常出現(xiàn)的質(zhì)量通病與預(yù)防措施等方面做出以下原因分析及防止措施。

一.路邊積水

1.產(chǎn)生原因

(一)雨水井或管道被垃圾堵塞,導(dǎo)致流速減慢,路面的水不能及時排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成積水。

(二)施工疏忽和測量出錯，路面及管道產(chǎn)生積水，甚至出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象，以及雨水井處井蓋比四周高而引起路邊積水。

(三)由于排水口設(shè)在人行道路沿石處下方，排水口十分狹小容易堵塞。2.預(yù)防措施

(一)嚴(yán)格按照施工程序施工，管道封堵與開封都必須得做好記錄并加強(qiáng)檢查力度。

(二)講究文明施工，嚴(yán)禁泥漿排入管道，防止堵物流入管中。

(三)施工過程中要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，消除垃圾、防止堵塞，保證雨水井和管道暢通。

(四)施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測與保護(hù)。(五)必須嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行施工，并且必須進(jìn)行檢驗誤差，完全符合要求之后才能交付施工。(六)在施工中盡可能的避免排水口設(shè)于人行道路沿石下方，并且應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工，并確保排水口的暢通。

二.路基、溝槽回填土沉陷 1.產(chǎn)生原因

(一)管道滲漏水，使得回填覆土層水土流失而沉陷，最終導(dǎo)致路面開裂或沉降。

(二)管槽及檢查井周邊回填填土不符合要求，如填土中夾帶塊狀物不，填料質(zhì)量欠佳等原因影響壓實質(zhì)量效果，危及路基的安全。

2.預(yù)防措施

(一)施工單位應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，使路基填方以及溝槽回填土的虛鋪厚度按照壓路機(jī)要求而不超過有關(guān)的規(guī)定。

(二)在路基總寬度范圍內(nèi)，必須采用水平分層方法來填筑。在回填土?xí)r必須結(jié)合回填的位置和施工條件合理選擇填料和壓實機(jī)器，以確保質(zhì)量。

(三)必須注重回填土的質(zhì)量,嚴(yán)禁回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影響壓實效果,導(dǎo)致沉陷。

(四)嚴(yán)格控制回填料的含水量，使其大于最佳含水量2%左右，注意雨后施工前，必須得先排干水，然后再分層次隨填隨壓密實。

三.管道滲漏水

1.產(chǎn)生原因

2.管道周邊回填填土不符合要求引起不均勻沉陷，導(dǎo)致管口接口開裂破損，甚至出現(xiàn)管道斷裂脫節(jié)，從而造成管道滲漏水不良后果。

(一)管道管材質(zhì)量不合格，極容易產(chǎn)生漏水。

(二)檢查井施工質(zhì)量不合格，且井壁和與其連接管的結(jié)合處存在滲漏。(三)閉水試驗測試不合格，甚至于沒做。(四)規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實。2.預(yù)防措施

(一)必須認(rèn)真按規(guī)范要求施工，所用管材必須保證合格，確保管道基礎(chǔ)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

(二)施工方必須注重回填土的質(zhì)量，要保證回填土的合格，以確保質(zhì)量，禁止回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。

(三)檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不得遺漏，抹面前必須清潔和濕潤表面，在抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護(hù)，假如遇有地下水時，應(yīng)該隨砌筑及時完成抹面和勾縫，不能在回填以后再進(jìn)行內(nèi)勾縫或內(nèi)抹面。

(四)必須嚴(yán)格按照要求做閉水試驗。

(五)盡量在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌，以確保質(zhì)量，應(yīng)預(yù)設(shè)排水孔在管內(nèi)底處，便于排干和試驗時進(jìn)行檢查。

四.檢查井變形、下沉，致使路面開裂

1.產(chǎn)生原因

絕大多數(shù)雨水井以及檢查井都選在行車道上，部分排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上，當(dāng)行車道上井背寬度比較小時，回填夯實特別困難，壓實度檢查也很難進(jìn)行。在實際施工中常常發(fā)生的疏忽，很可能工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致常見的雨水井和檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，容易引起路面開裂。

2.預(yù)防措施

(一)雨水井及其檢查井完成砌筑后，用中粗砂分層回填方式回填井與工作坑之間存在的較小間隙，并使用插入式振動棒通過灌水振動進(jìn)行夯實，以確保間隙回填土的密實。

(二）要警防不均勻沉降。首要是確保施工方嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關(guān)，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。同時根 據(jù)不同的地質(zhì)特征對檢查井進(jìn)行基礎(chǔ)的處理，控制檢查井和路面間的不均勻沉降，達(dá)到管槽回填的密實度要求。

(三)應(yīng)嚴(yán)格控制井室與井口中心位高度，仔細(xì)檢查井砌筑質(zhì)量，防止井體出現(xiàn)變形。

(四)仔細(xì)做好檢查井的墊層和基層工作，預(yù)防井體下沉引起沉陷。

(五)要保證檢查井井蓋與其座要配套，在安裝時要求座漿飽滿，選擇適合的面底和輕重型號，安裝鐵爬時要控制好第一步位置，平面位置必須準(zhǔn)確。

五.路面混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面 1.產(chǎn)生原因

(一)水泥質(zhì)量不合格,在攪拌過程中混凝土的水灰比例過大,使其表面強(qiáng)度降低,導(dǎo)致施工完畢后容易磨損易起砂。

(二）施工過程中,沒有嚴(yán)格控制好收抹和壓光時間,在混凝土的表面灑水或干水泥,在路面未達(dá)到一定的強(qiáng)度或養(yǎng)護(hù)就提前施加各種荷載從而引起路面表皮脫皮或開裂。

(三）混泥土的比例不合格、混凝土攪拌的時間較短，沒有均勻使灰料拌合，導(dǎo)致石子過于集中振不出水泥漿。

(四）沒有嚴(yán)格按操作規(guī)范澆筑混凝土,錯牾的下料高度，出現(xiàn)振搗或漏振情況，未及時排除混凝土中的空氣，致使路面不密實。

(五）沒有嚴(yán)密拼裝模板，表面的清理工作不到位，沒有均勻涂刷脫膜劑甚至局部漏刷。

(六）在施工時，留置施工縫不當(dāng)而引起路面裂縫。

2.預(yù)防措施

(一）必須嚴(yán)格控制水灰比,控制好面層的收抹和壓光時間,嚴(yán)厲禁止在混凝土表面灑水或干水泥的行為。

(二）保證在施工過程中，保證水泥的數(shù)量,穩(wěn)定水泥安定性。(三）清理干凈模板面,均勻涂刷脫膜劑,不允許漏刷，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程來澆筑混凝土,嚴(yán)防振搗或漏振,并應(yīng)及時排除混泥土中的氣泡。

(四）必須嚴(yán)格控制混凝土的用料比例,合理的水灰比和砂子率,控制好砂石的含泥量,混凝土必須振搗密實,還應(yīng)及時抹壓板面。

(五）合理選用材料，水泥應(yīng)選用收縮性小和水化熱小的,澆筑混凝土應(yīng)盡量選擇在溫度較低的時候,盡量避免在炎熱天氣里進(jìn)行大面積混凝土澆筑,施工過程中，施工縫應(yīng)按施工規(guī)范正確留置。

(六）合理加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)力度以及適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)的時間,在混泥土上覆蓋草袋、草簾,避免陽光的暴曬,控制好灑水時間,保持混泥土濕潤。

六.盲道口道板安裝不牢固，容易脫落。1.產(chǎn)生原因

由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，是一個特殊的位置，因而此處的道板需要切割、且高于人行道路面。一只要安裝的質(zhì)量不合格，就容易發(fā)生道板脫落的現(xiàn)象。這也是在市政道路工程中常常出生的質(zhì)量問題。

2.預(yù)防措施

(一)在施工前，施工單位在進(jìn)行技術(shù)交底中，應(yīng)該向施工隊伍提出特別的要求，且在施工中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)盲道口的施工質(zhì)量，(二)保證干濕度、砂漿標(biāo)號以及砂漿的飽滿度達(dá)到要求，在必要時可以提高盲道口的砂漿標(biāo)號的等級。

七．鋼筋工程

①常見的質(zhì)量通病有:鋼筋表面銹蝕、柱子外伸鋼筋錯位、綁扎節(jié)點松脫、鋼筋保護(hù)層不足、梁抗震135°箍筋漏彎、鋼筋閃光對焊接頭彎折或偏心、鋼筋搭接焊不符焊接規(guī)定、板的負(fù)彎筋沒有設(shè)馬凳或被踩彎等。

②消除質(zhì)量通病措施有: a.鋼材應(yīng)按公司指定的符合要求廠家采購。b.對銹蝕嚴(yán)重、帶有顆粒狀或片狀的老銹鋼筋不得使用。c.澆筑砼前對伸出板面的柱筋應(yīng)認(rèn)真核對位置,并至少綁有兩個箍筋固定,以防錯位.d.鐵絲綁扎應(yīng)盡量選用不易松脫的綁扎形式,如節(jié)點松脫時重新綁牢。

e.搭接焊的鋼筋的預(yù)彎應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在一直線上,再行施焊。

f.鋼筋的保護(hù)層數(shù)量應(yīng)滿足需要。板的負(fù)彎筋應(yīng)用墊塊保護(hù),安裝預(yù)埋管線或澆筑砼時,不得踩踏板的負(fù)彎筋。

八．模板工程

①常見的質(zhì)量通病有:爆模、未起拱、縫隙大等。

②消除質(zhì)量通病措施有：

a.模板工程應(yīng)有設(shè)計施工方案,模板支撐(架)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,支撐(架)應(yīng)能承受新澆筑砼的重量、模板重量、側(cè)壓力以及施工荷載。

b.砼梁≥4 m時應(yīng)按規(guī)定起拱

c.木模板應(yīng)彈線修邊,安裝拼板應(yīng)嚴(yán)格控制縫隙。

d.砼澆筑前,木模濕潤水要足夠。

e.舊模板翻轉(zhuǎn)使用時板上的灰疙瘩應(yīng)消除干凈。

九．砼工程

①常見的質(zhì)量通病有:表面損傷如蜂窩、露筋、孔洞、夾渣,成型規(guī)格偏差如板面不平、歪斜、凹凸,內(nèi)部缺陷如強(qiáng)度偏低、勻質(zhì)性差、裂縫等。

②重點加強(qiáng)對砼的養(yǎng)護(hù)，具體為：

a.施工完7天內(nèi)專門覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保水養(yǎng)護(hù)，7天扣進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，保證砼表面濕潤。b.在未拆模之前，在模板外側(cè)淋水，保證模板內(nèi)側(cè)的水分不過早蒸發(fā)，拆模后掛麻袋養(yǎng)護(hù)14天。

③消除質(zhì)量通病措施有: a.澆筑時應(yīng)認(rèn)真振搗、嚴(yán)防漏振。

b.施工縫處夾有木屑、水泥漿塊等雜物應(yīng)消除干凈。c.模板安裝完后應(yīng)測量板面標(biāo)高,并做板厚的控制點。d.預(yù)埋塑料管如有兩根塑料管重疊處應(yīng)適當(dāng)加筋,以防因塑料管與砼握裹力差而產(chǎn)生板裂縫。

e.嚴(yán)格控制砼的質(zhì)量和振搗時間,防止離析現(xiàn)象。f.養(yǎng)護(hù)時間不得少于7晝夜。

總之，為了使我們的市政道路工程做得更好、更完美，保證工程質(zhì)量，我單位項目部應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對工程實施過程中的監(jiān)督管理，抓住關(guān)鍵問題和重要工序，嚴(yán)格按設(shè)計及施工規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,在施工過程中努力克服各種通病，力爭市政工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

四川亮飛建筑工程有限責(zé)任公司

二0一七年五月