第一篇：關(guān)于腳踏電動(dòng)車自發(fā)電原理及改進(jìn)方案

關(guān)于腳踏電動(dòng)車自發(fā)電原理及改進(jìn)方案

原理：發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成，定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。從而給電動(dòng)車的蓄電池充電，達(dá)到自充電的效果。而電動(dòng)車對(duì)于自充電的方法就是要用腳踏帶動(dòng)轉(zhuǎn)子從而切割磁感線，達(dá)到動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)，最后將這些能量?jī)?chǔ)存在蓄電池里這樣就可以繼續(xù)在沒有電的情況下騎行，從而發(fā)揮了自發(fā)電的效果。

但是我自己就我自己的角度來看，只要帶動(dòng)線圈切割磁感線就可以發(fā)電，但是這個(gè)發(fā)電對(duì)于我們來說有用嗎？當(dāng)然是沒有用哦。你用腳踩的時(shí)候除了要帶動(dòng)本身就重的電動(dòng)車做功以外，還需要給電池充電，這已經(jīng)不是和電動(dòng)車的宗旨“省時(shí)、省力”背道而馳了。還不如騎自行車呢。如果是下坡發(fā)電呢？這個(gè)當(dāng)然是可行的，因?yàn)榘褎?shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存起來，但是城市中有多少下坡？所以也很難實(shí)現(xiàn)的。那行走中是動(dòng)能呢？電動(dòng)車能行走是什么帶動(dòng)的?。侩姵?！如果要發(fā)電的話那也是電池在提供給電動(dòng)車電機(jī)能量讓他驅(qū)動(dòng)輪子行走以為，還需要提供能量給發(fā)電機(jī)發(fā)電，而發(fā)電機(jī)發(fā)電又是有一定的效率的，不是100%的能量都能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，這不但不能產(chǎn)生能量，而且會(huì)讓你的電池消耗更快。剎車的慣性運(yùn)動(dòng)勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苣?？試問下，誰騎車會(huì)經(jīng)常的急剎車？而且就是偶爾剎車的話那么一丁點(diǎn)能量有什么用？

再說，我們的道路又不是一直是下坡，既然有下坡，那上坡了？ 不是你既要克服重力做工又要克服那些不必要的摩擦力做功，這樣你豈不是更累了？達(dá)不到省時(shí)省力的原則。

生活中還有類似的事件，飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池 的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。眾所周知，當(dāng)飛輪以一定角速度 旋轉(zhuǎn)時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。飛輪電池正是以其動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電 能的。高技術(shù)型的飛輪用于儲(chǔ)存電能，就很像標(biāo)準(zhǔn)電池。但是這種電池在手電筒中的運(yùn)用都沒有達(dá)到理想的目標(biāo)，手電筒的能量的損耗更少都沒有達(dá)到人類的目的，更何況腳踏車有更大的損耗。

我和同學(xué)討論可以將把能源來源改下，用太陽能，我們可以在車身上漆一些特殊材料吸收太陽能，從而儲(chǔ)存起來，以備不時(shí)之需。這樣在電動(dòng)車不用的時(shí)候就可以充電，這樣把時(shí)間都用了，既省時(shí)又省力，不是好些嗎？

程侃

2011/9/20

第二篇：電動(dòng)車充電器工作原理及常見故障維修

電動(dòng)車充電器工作原理及常見故障維修

電動(dòng)車如今已進(jìn)入我們的生活，方便了我們的出行，而且還環(huán)保，正是我國目前提倡的“低碳生活”；但它的充電器故障率較高，很是一件令人頭疼的事。出于這個(gè)緣故，根據(jù)本人多年的維修經(jīng)驗(yàn)，寫了這篇文章，希望對(duì)電子電器維修人員和廣大的電子愛好者，提供維修資料，供維修參考用。為了方便說明，本文還是從原理開始說起。一．工作原理

我們目前用的電動(dòng)車充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來說，以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數(shù)，當(dāng)然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器，對(duì)于采用這種芯片的充電器本文不做闡述（因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的）。這類充電器的原理與開關(guān)電源的原理是基本相同的220V的交流電經(jīng)交流濾波電路濾除外來的雜波信號(hào)(同時(shí)也防止電源本身產(chǎn)生的高頻雜波對(duì)電網(wǎng)的干擾),再經(jīng)二極管橋式整流電路和濾波電路，整流濾波后得到約300V的直流電，送給功率變換電路進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換。功率變換電路中的開關(guān)功率管（IGBT）就在脈沖寬度調(diào)制控制器（UC3842）輸出的脈沖控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)下，工作在“開”“關(guān)”狀態(tài)，從而將300V直流電切換成寬度可調(diào)的高頻脈沖電壓。把高頻脈沖電壓送給高頻脈沖變壓器，其次級(jí)就會(huì)感應(yīng)出一定的高頻脈沖交流電，并送給高頻整流濾波電路進(jìn)行整流，濾波；最后輸出一個(gè)很平滑的直流電，供給蓄電池充電。由于蓄電池剛開始充電時(shí)和充過一段時(shí)間后，蓄電池的容量和端電壓均不一樣，這就由充電器內(nèi)部取樣電路將取樣信號(hào)通過光電耦合器（PC817）送入控制電路，經(jīng)過脈寬調(diào)制芯片（UC3842）內(nèi)部調(diào)制，由控制電路的輸出端將變寬或變窄的驅(qū)動(dòng)脈沖送到開關(guān)功率管的柵極，使變換電路產(chǎn)生的高頻脈沖方波也隨之變寬或變窄，使蓄電池的充電分別進(jìn)入：恒流充電，恒壓充電和浮充充電這三個(gè)充電階段。

二．常見故障分析及維修

由于電動(dòng)車充電器的輸入部分工作在高壓，大電流的狀態(tài)下，故障率最高，如高壓大電流整流二極管，濾波電容，開關(guān)功率管等較易損壞。其次就是輸出整流部分的整流二極管，保護(hù)二極管，濾波電容，限流電阻等；再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)部分。2.1保險(xiǎn)絲熔斷

一般情況下，保險(xiǎn)絲熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。由于充電器工作在高電壓，大電流的狀態(tài)下，直流濾波和振蕩電路在高壓狀態(tài)工作時(shí)間太長(zhǎng)，電壓變化相對(duì)大。另外電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，浪涌都會(huì)引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險(xiǎn)絲熔斷。

維修方法：首先仔細(xì)查看電路板上面的各個(gè)元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞一聞?dòng)袥]有異味。再用萬用表進(jìn)行檢查。首先測(cè)量一下電源輸入端的電阻值，若小于200KΩ，則說明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測(cè)量四只整流二極管正，反向電阻和兩個(gè)限流電阻的阻值，看其有無短路或燒壞；然后再測(cè)量一下電源濾波電容是否能進(jìn)行正常充放電，再就測(cè)量一下開關(guān)功率管是否擊穿損壞，以及UC3842本身，及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說明的一點(diǎn)是：因是在路測(cè)量，有可能會(huì)使測(cè)量結(jié)果有誤，造成誤判。因此必要時(shí)可把元器件焊下來再進(jìn)行測(cè)量。如果仍然沒有上述情況則測(cè)量一下輸入電源線及輸出電源線是否內(nèi)部短路。一般情況下，熔斷器熔斷故障中，整流二極管，電源濾波電容，開關(guān)功率管，UC3842是易損件，損壞的概率可達(dá)95%以上，一般著重檢查一下這些元器件，就可很容易排除此類故障。

2.2無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定

如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的情況下，各級(jí)直流電壓無輸出。這種情況主要是以下原因造成的：電源中出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象；過壓，過流保護(hù)電路出現(xiàn)故障；振蕩電路沒有工作；電源負(fù)載過重；高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿；濾波電容漏電等。

維修方法：首先，用萬用表測(cè)量一下高頻脈沖變壓器次級(jí)的各個(gè)元器件是否有損壞。排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測(cè)量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障。最后用萬用表靜態(tài)測(cè)量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞。如果確實(shí)是相關(guān)的元件損壞，在更換好新元件后，開機(jī)測(cè)試，一般故障即可排除。需要說明的是：電源輸出線斷線或開焊、虛焊也會(huì)造成這種故障。在維修時(shí)應(yīng)注意這種情況。

2.3無直流電壓輸出，但保險(xiǎn)絲完好

這種現(xiàn)象說明充電器未工作，或者工作后進(jìn)入了保護(hù)狀態(tài)。

維修方法：首先應(yīng)判斷一下充電器的主控芯片UC3842是否處在工作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。判斷方法是這樣的：加電測(cè)UC3842的第7腳對(duì)地電壓，若測(cè)第8腳有+5V電壓，1，2，4，6腳也有不同的電壓，則說明電路已起振，UC3842基本正常；若7腳電壓低，其余管腳無電壓或不波動(dòng)，則UC3842已損壞。UC3842芯片損壞最常見的是7腳對(duì)地?fù)舸?，7腳對(duì)地?fù)舸┖?，7腳對(duì)地?fù)舸?。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動(dòng)，則UC3842必壞，應(yīng)直接更換。若判斷芯片未壞，則著重檢查開關(guān)功率管柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關(guān)功率管本身是否性能不良。除此之外，電源輸出線斷線或接觸不良也會(huì)造成這種故障。因此在維修時(shí)也應(yīng)注意檢查一下。

UC3842的各管腳功能及正常工作時(shí)的對(duì)地電位表 管腳號(hào) 功能 對(duì)地電位 1 誤差放大器的輸出端 2.5V左右 2 反饋電壓輸入端 2.51V左右 3 電流檢測(cè)輸入端 小于1V 4 定時(shí)端f=1.8/(RT×CT)2V左右 5 公共地端 0V 6 推挽輸出端 15V（方波）7 電源端 15V 8 5V 基準(zhǔn)電壓輸出端 5V

2.4有直流電壓輸出，但輸出電壓過高

這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路出現(xiàn)故障所致。在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等電路共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路，任何一處出問題都會(huì)導(dǎo)致輸出電壓升高。

維修方法：由于充電器中有過壓保護(hù)電路，輸出電壓過高首先會(huì)使過壓保護(hù)電路動(dòng)作。因此對(duì)于這種故障的維修，我們可以斷開過壓保護(hù)電路，使過壓保護(hù)電路不起作用，在這時(shí)，測(cè)量開機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測(cè)量值比正常值高出1V以上，說明輸出電壓過高。我們應(yīng)著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源(TL431)或光耦合器（PC817）是否性能不良，變質(zhì)或損壞；其中精密基準(zhǔn)電壓源(TL431)極易損壞，我們可用下述方法對(duì)精密穩(wěn)壓放大器作出好壞的判別：將TL431的參考端(Ref)與它的陰極（Cathode）相連，串10k的電阻，接入5V電壓，若陽極（Anode）與陰極之間為2.5V，并且等待片刻還仍然為2.5V，則為好管，否則為壞管。

2.5有直流電壓輸出，但輸出直流電壓過低

對(duì)于這種故障現(xiàn)象，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)可知，除穩(wěn)壓控制電路會(huì)引起輸出電壓過低外，還有以下幾點(diǎn)原因:(1)輸出電壓端整流二極管、濾波電容失效等，可以通過代換法進(jìn)行判斷。

(2)開關(guān)功率管的性能下降，必然導(dǎo)致開關(guān)管不能正常導(dǎo)通，使電源的內(nèi)阻增加，帶負(fù)載能力下降。

(3)開關(guān)功率管的源極通常接一個(gè)阻值很小，但功率很大的電阻，作為過流保護(hù)檢測(cè)電阻，該電阻的阻值一般在0.2歐到0.8歐之間。該電阻如變值或開焊，接觸不良也會(huì)造成輸出電壓過低。

(4)高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出電壓下降，還會(huì)造成開關(guān)功率管激勵(lì)不足從而屢損開關(guān)管。

(5)高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負(fù)載能力差。

(6)電源輸出線接觸不良，有一定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。

(7)電網(wǎng)電壓過低。雖然充電器在低壓下仍然可以輸出額定的充電電壓，但當(dāng)電網(wǎng)電壓低于充電器的最低電壓限定值時(shí)，也會(huì)使輸出電壓過低。

維修方法：對(duì)于這種故障我們可以根據(jù)以上故障原因，來逐一進(jìn)行排查。但在實(shí)際維修時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行排查，不一定要逐一排查。首先用萬用表檢查一下高壓直流濾波電容是否變質(zhì)，容量是否下降，能否正常充放電。如無以上現(xiàn)象，則測(cè)量一下開關(guān)功率管的柵極的限流電阻以及源極的過流保護(hù)檢測(cè)電阻是否變值，變質(zhì)或開焊，接觸不良。經(jīng)判別后，若無問題，再檢查一下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此之外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，甚至失容或開焊，虛接；電源輸出限流電阻變值或虛接，電源輸出線虛接等。在實(shí)際維修時(shí)，這些因素都不要放過，都應(yīng)檢查一下，以保證萬無一失。2.6散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

這種故障原因主要是控制風(fēng)扇的三極管（一般為8550或8050）損壞，或者風(fēng)扇本身損壞或風(fēng)葉被雜物卡住。但有些充電器中采用的是智能散熱，對(duì)于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。維修方法：首先用萬用表測(cè)量一下控制風(fēng)扇的三極管是否損壞，若測(cè)得此管未損壞那就有可能是風(fēng)扇本身損壞?？梢园扬L(fēng)扇從電路板上拔下來，另外接上一個(gè)12V的直流電（注意正負(fù)極），看是否轉(zhuǎn)動(dòng)，并看有無異物卡住。若擺動(dòng)幾下風(fēng)扇的電線，風(fēng)扇就轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明電線內(nèi)部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，則風(fēng)扇必壞。對(duì)于采用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應(yīng)檢查一下熱敏電阻是否不良或損壞，開焊等。但要注意此熱敏電阻為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，更換時(shí)應(yīng)注意。三．檢修實(shí)例

實(shí)例一.YG-WY-H型電動(dòng)三輪車智能充電器有電壓輸出，但充不進(jìn)去電

根據(jù)此故障現(xiàn)象，初步判斷電源輸入整流電路部分可能有故障，也有可能是輸出電源插頭與充電插座接觸不良所致。用十字旋具將充電器的四顆緊固螺釘拆下，打開上蓋。首先看到輸入整流電路中的電源濾波電容已炸裂，漏液（C5 82Uf/400V）。然后用萬用表的“RX1”歐檔測(cè)量一下輸出電源插頭和充電插座，發(fā)現(xiàn)阻值很小，幾乎為0歐，這說明它們接觸良好。為了萬無一失，再用萬用表測(cè)量其它易損壞的元件及充電保險(xiǎn)，經(jīng)測(cè)量均未損壞。最后換上一個(gè)與原來電壓(耐壓可大于原來的值，但絕對(duì)不能小于原來的值)和容量相同的電解電容（82uf/400V），焊好，插上電源插頭和充電插頭。經(jīng)數(shù)小時(shí)的充電，充電器上的“充滿”指示燈亮，表明蓄電池已充滿，故障排除。部分電路圖及故障點(diǎn)見圖1所示：

第三篇：招聘流程及改進(jìn)方案

招聘流程及改進(jìn)方案

目前公司具體以網(wǎng)上招聘為主，平臺(tái)有：前程無憂、智聯(lián)、58同城、三個(gè)招聘網(wǎng)站

一、具體招聘流程如下：

（一）篩選簡(jiǎn)歷注意事項(xiàng)；

登入到各個(gè)網(wǎng)站,查看收到的簡(jiǎn)歷,并根據(jù)公司要求選擇合適的簡(jiǎn)歷,目前各個(gè)網(wǎng)站收到的簡(jiǎn)歷很少,每天約5份左右.所以需搜索簡(jiǎn)歷,然后根據(jù)要求篩選簡(jiǎn)歷, 網(wǎng)上篩選需注意的是：住址，求職意向，從事行業(yè)經(jīng)歷，學(xué)歷，專業(yè)，籍貫，英語水平級(jí)別等方面斷定其是否符合我司;若有合適則下載下來存到WORD文檔里并將其內(nèi)容復(fù)制到《招聘進(jìn)度表》里,以便后續(xù)打電話查閱及統(tǒng)計(jì)等。

（二）打電話通知來面試溝通技巧；

1、您好，請(qǐng)問是**嗎？我這里是星光彩家具有限公司人事部，您現(xiàn)在講話方便嗎？”

2、“在智聯(lián)/前程無憂上看到您的簡(jiǎn)歷，我們覺得XX這個(gè)職位您很合適，不知您是否有興趣了解一下我們公司？我們公司地址是在坂田，請(qǐng)問您在哪個(gè)地方呢？，主要從事酒店/KTV等娛樂場(chǎng)所里用的發(fā)光家具及吧臺(tái)的。

3、“剛向您介紹了下我我們公司的行業(yè)及招聘崗位，請(qǐng)問您的求職意向是什么呢？對(duì)我司這個(gè)工作機(jī)會(huì)考慮嗎？我們非常有誠意邀約您過來面試？”

（三）面試來公司的求職者

1、當(dāng)求職者來我司面試時(shí)，需面帶微笑，熱情接待。讓求職者有種親切感。

2、帶入會(huì)客室談與各素質(zhì)相關(guān)的問題，可按以下問題選擇性提問； 為了比較清楚地了解應(yīng)聘人的素質(zhì)和能力，面試者一般針對(duì)應(yīng)聘人的教育情況、愛好、工作經(jīng)歷、社會(huì)活動(dòng)來提問。下面的問題可以考察到應(yīng)聘人的素質(zhì)情況。（注意：考核應(yīng)聘人素質(zhì)的同時(shí)，也會(huì)反應(yīng)出他/她的能力）

2．1求職動(dòng)機(jī)：

參考問題：

1、請(qǐng)說說你現(xiàn)在的工作情況，包括待遇、工作性質(zhì)、工作滿意度。

2、你對(duì)我公司了解嗎？為何希望來我公司工作？

3、是什么原因促使你有離開原單位的想法呢？

4、你在工作中追求什么？個(gè)人有什么打算？

5、你想怎樣實(shí)現(xiàn)你的理想和抱負(fù)？

6、作為一名優(yōu)秀的員工，你希望得到一份怎樣的工作？

7、有些工作會(huì)給你機(jī)會(huì)使你富有創(chuàng)造性，使你能想出辦法完成任務(wù)，你有過這樣的情況嗎？ 判斷方法：

? 通過應(yīng)聘人對(duì)過去和現(xiàn)在對(duì)工作的態(tài)度，更換工作的原因，及對(duì)未來的追求與抱負(fù)，判斷其真正的求職動(dòng)機(jī)，并判斷本公司所提供的職位和工作條件能否滿足其工作要求和期望。

2.1 談吐，語言、文字表達(dá)能力：

參考問題：

1、請(qǐng)你簡(jiǎn)單介紹你自己的經(jīng)歷好嗎？

2、請(qǐng)你介紹你大學(xué)期間的學(xué)習(xí)情況好嗎？

3、你經(jīng)常處理一些文學(xué)方面的工作嗎？

4、你的上司經(jīng)常讓你寫文件嗎？如有，都寫過哪些方面的文件？

5、你工作之余經(jīng)常寫日記嗎？

6、你經(jīng)常寫工作總結(jié)嗎？請(qǐng)談?wù)勀銓懝ぷ骺偨Y(jié)的心得。

7、你認(rèn)為你對(duì)本公司會(huì)有什么貢獻(xiàn)呢？并用具體的事例來說明你的想法是對(duì)的。

8、與別人交談時(shí)，表達(dá)出你主要的觀點(diǎn)是很重要的。請(qǐng)介紹一次這樣的情景。判斷方法：

? 通過觀察應(yīng)聘人的體格外貌、穿著舉止、禮節(jié)風(fēng)度、精神狀態(tài)、語言表達(dá)能力。

? 通過應(yīng)聘人敘述某件事來判斷其是否能順暢地將自己的思想、觀點(diǎn)用語言表達(dá)出來。對(duì)于其文字表達(dá)能力則通過詢問應(yīng)聘人的文字工作情況或出某一文字題來現(xiàn)場(chǎng)考核其文字表達(dá)能力。

2.2 思維嚴(yán)謹(jǐn)、思路清晰

參考問題：

1、請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹你的主要工作內(nèi)容好嗎？

2、你的工作難點(diǎn)在哪？

3、你是通過什么途徑或方式來處理這些難點(diǎn)的？

4、請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹你的科研情況？

5、你在科研中遇到過什么困難？是用什么方法解決的。

6、你認(rèn)為成功和失敗有什么區(qū)別？

7、你認(rèn)為離和合，關(guān)和開有什么區(qū)別？

8、你原來的上司有什么長(zhǎng)處和不足？你喜歡什么樣的上司？

9、你是否制訂過一系列計(jì)劃來完成自己的某個(gè)目標(biāo)？什么目標(biāo)？怎樣行動(dòng)？

10、安排時(shí)間時(shí)，你怎樣決定事情的主次？請(qǐng)給我舉個(gè)例子說明一下。

判斷方法：

? 通過應(yīng)聘人敘述自己的某項(xiàng)工作或回答面試人的提問，判斷其考慮問題是否能抓住事情的本質(zhì)。? 分析其做事的思路是否有條理，全面。

2.3 反應(yīng)應(yīng)變能力：指頭腦機(jī)敏程度，對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

參考問題：

1、通過初步了解，你似乎不太適合我公司的工作？

2、你在工作中或生活中碰到過突發(fā)事件嗎？請(qǐng)舉一個(gè)例子來說明你當(dāng)時(shí)是怎樣處理的，事后覺得方法是否正確？

3、你預(yù)先安排的工作出現(xiàn)意外事件時(shí)，談?wù)勀闶窃鯓犹幚淼摹?/p>

4、在工作中，你的方案或設(shè)計(jì)思路你認(rèn)為很正確、可行，而其他同事認(rèn)為不可行，不愿意同你合作，你會(huì)通過什么方法或方式說服他們？ 判斷方法：

? 通過面試人的提問，看其能否迅速、準(zhǔn)確理解，并能做出相應(yīng)的回答。

? 通過設(shè)計(jì)一些小案例要求其分析回答，根據(jù)其是否回答問題的迅速性及準(zhǔn)確度來判斷。

2.4 組織、協(xié)調(diào)能力：

參考問題：

1、在學(xué)校擔(dān)任過學(xué)生干部嗎？組織過哪些活動(dòng)？

2、請(qǐng)你具體描述一下怎樣組織一次活動(dòng)的。

3、你在主管某項(xiàng)工作時(shí)，遇到過什么困難，你是怎樣處理和應(yīng)付的？

4、你在單位經(jīng)常組織活動(dòng)嗎？ 組織活動(dòng)中，你的職責(zé)是什么？

5、說一下你所組織的活動(dòng)中，最成功的一次，并談一下你的組織過程如何？

6、在你主管的部門中，你是如何給每個(gè)人分派工作的？又怎樣協(xié)調(diào)他們之間的關(guān)系?

7、在組織活動(dòng)之前，你怎樣做計(jì)劃？請(qǐng)舉一個(gè)實(shí)例來說明。判斷方法：

? 通過應(yīng)聘人在組織的活動(dòng)，或工作中的表現(xiàn)來判斷其組織、協(xié)調(diào)能力。

2.5 自信心：

參考問題：

1、你憑什么認(rèn)為自己適合這項(xiàng)工作？

2、你對(duì)所聘崗位有多大把握？

3、你覺得你的什么特點(diǎn)最能打動(dòng)我？

4、你覺得你能做好某某職位的工作嗎？講講具體的理由。

5、目前我公司此職位只招聘一位，而應(yīng)聘的人較多，條件都不錯(cuò)，你覺得你能應(yīng)聘成功嗎？為什么？ 判斷方法：

? 設(shè)置一些問題讓應(yīng)聘者回答，通過應(yīng)聘人說話的語氣和所表現(xiàn)出精神狀態(tài)來判斷其自信程度。

2.6 責(zé)任心和敬業(yè)精神

參考問題：

1、你目前所在單位管理制度嚴(yán)嗎？在工作中看到別人違反制度和規(guī)定的時(shí)候，你怎么辦？

2、若工作中出現(xiàn)一些細(xì)小問題，這些問題并不影響到你的業(yè)績(jī)，你怎樣對(duì)待？

3、假如我公司錄用你，你將如何處理與原單位的關(guān)系？

4、除本工作外，你還在其它單位兼職嗎？你是怎樣分配你的時(shí)間的？

5、你在工作中需要經(jīng)常加班嗎？加班有沒有津貼？

6、你與同事合作一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，其他人工作不努力，工作進(jìn)度慢，你是怎樣處理這種現(xiàn)象的？

7、大學(xué)畢業(yè)分配的單位工作不如意，你怎樣來處理這種情況？

8、你有妙股票嗎？你通過什么方式來炒股票？

9、你是否偶爾會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤？你怎樣處理這種情況。

10、你主動(dòng)參加公司組織的培訓(xùn)以提高自己的技能嗎？如有，都參加過哪些培訓(xùn)？

11、你經(jīng)常和同事交流工作經(jīng)驗(yàn)嗎？說說你的體會(huì)和收獲。

12、作為一名主管，你是否盡心盡力培養(yǎng)下屬、指導(dǎo)下屬工作？

13、舉例說明你怎樣指導(dǎo)下屬的工作。判斷方法：

? 根據(jù)應(yīng)聘人的工作態(tài)度是否以公司的利益為重來判斷其是否有責(zé)任心和敬業(yè)精神。

2.7 溝通能力、合作意識(shí)：

參考問題：

1、請(qǐng)說一下你喜歡與什么樣人合作？

2、你與同事在工作中經(jīng)常發(fā)生矛盾嗎？你怎樣處理？

3、談?wù)勀銕椭?同學(xué)的一個(gè)事例。

4、你是否同一個(gè)毫無作為的人工作過，你怎樣處理你和他之間的工作問題？

5、你在工作中經(jīng)常由于工作而與同事發(fā)生爭(zhēng)論嗎？你會(huì)怎樣處理呢？

6、同事/同學(xué)聚會(huì)時(shí)，你一般做哪些事情？

7、作為新同事/同學(xué)，你怎樣使自己與小組的關(guān)系融洽？

8、周圍的同事/同學(xué)喜歡你嗎？你是怎樣知道的？ 判斷方法：

? 通過應(yīng)聘人在集體活動(dòng)或工作中是否能主動(dòng)與人合作來判斷其溝通能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

2.8 心理承受能力：

參考問題：

1、如果領(lǐng)導(dǎo)和同事批評(píng)你時(shí)，你會(huì)如何處理呢？

2、你曾經(jīng)有受到不公平待遇嗎？你怎樣處理這件事的？

3、作為新員工，你在工作中有沒有受到一些人為的阻力，碰到過哪些方面的問題，你怎樣處理的？

4、你怎樣處理來自于公司內(nèi)部的投訴？

5、作為技術(shù)人員，有時(shí)會(huì)遭到用戶的投訴，你領(lǐng)導(dǎo)就此批評(píng)過你，請(qǐng)舉實(shí)例說明你怎樣處理這類事件？

6、你認(rèn)為你工作很突出，而你的領(lǐng)導(dǎo)卻不認(rèn)可，你會(huì)怎樣處理呢？ 判斷方法：

? 通過應(yīng)聘人的回答及觀察應(yīng)聘人講述時(shí)情緒是否穩(wěn)定來進(jìn)行判斷。

2.9 分析能力 參考問題：

1、你怎樣解決工作中的難題？談?wù)勀阕铍y處理的一個(gè)問題的經(jīng)過。

2、你參考過哪些資料來解決問題？談一次具體的事例。

3、具體介紹一次你采取什么方法來分析問題，分析的結(jié)果如何？

4、請(qǐng)描述一下你處理得最成功的一個(gè)技術(shù)問題的經(jīng)過。

5、碰到新的問題，你怎樣處理？請(qǐng)舉一個(gè)實(shí)例。判斷方法：

? 通過應(yīng)聘人舉出事例的難易程度、分析問題的方式是否準(zhǔn)確來判斷。

2.10 創(chuàng)新意識(shí)

參考問題：

1、工作中你是否主動(dòng)提出一些合理化建議或創(chuàng)新方法來推進(jìn)工作？舉例說明。

2、描述你在你的職責(zé)范圍內(nèi)有沒有反復(fù)出現(xiàn)的問題，你是怎樣處理的？

3、你有沒有過機(jī)會(huì)采取新辦法解決一個(gè)問題？結(jié)果呢？你是怎樣想到這個(gè)主意的？

4、有沒有過這樣的情況，你用原來的工作辦法處理新的工作時(shí)達(dá)不到預(yù)期結(jié)果。你怎么辦？

5、你在你的職位上有沒有做過與前任人員不同的事情？請(qǐng)舉例告訴我一件這樣的事。

6、你有沒有給你的老師/同學(xué)提出過合理化建議？如果有的話，提了哪些建議？哪些被采納？ 判斷方法：

? 根據(jù)應(yīng)聘人的回答及所提出的建議是否重要和可行來判斷。

3、直接告訴其薪資及福利，看是否能接受。若能接受再與外/內(nèi)貿(mào)主管溝通此人基本情況后讓其復(fù)試。

4、待面試完后，向外/內(nèi)貿(mào)主管詢問面試情況，看此人有哪些不足而導(dǎo)致不合適我司，下次在篩選簡(jiǎn)歷時(shí)就多家注意。

二、改善方案：

來公司已經(jīng)有六天了,前兩天招聘效果一直不理想.對(duì)近幾天招聘工作總結(jié)如下:, 8月5日在網(wǎng)上搜索查閱了154份簡(jiǎn)歷, 投簡(jiǎn)歷的有8份，通知來面試的人員有24人，結(jié)果無一人來面試。

8月6日在網(wǎng)上搜索查閱了88份簡(jiǎn)歷，投簡(jiǎn)歷的有5份，通知來面試的人員有7人，結(jié)果也無一人來面試。

經(jīng)過這兩天反思，對(duì)一些求職者答應(yīng)了后，并沒有來面試，重點(diǎn)跟蹤了一下，求職者的原因很多，關(guān)鍵有三點(diǎn)：

1．面試者去其它企業(yè)面試，時(shí)間沖突，就臨時(shí)放棄不來。

改善：怎樣吸引求職者先來咱們公司，通過與求職者多溝通了解，讓他知道我們公司的優(yōu)勢(shì)，如上班為五天8小時(shí)工作制；目前公司行業(yè)市場(chǎng)前景很好，需要括大需求；公司待遇好，買五險(xiǎn)且每年將組織二次旅游；工作地點(diǎn)比較近等來吸引他，讓他重視，提出承諾來公司面試，若不來第二天再通知一次

2． 溝通的時(shí)候，求職者并沒有聽清楚來電的意思，就知道發(fā)了郵件，結(jié)果都沒有看。

改善：重點(diǎn)的強(qiáng)調(diào)，問清楚求職者的求職意向，是不是對(duì)我司提供的崗位能夠接受

3． 地址太遠(yuǎn)了，不愿意來。

改善：這個(gè)可以在篩選時(shí)多加注意，太遠(yuǎn)住址的直接就不用下載了。另在打電話約面試的時(shí)候直接跟求職者確認(rèn)，住址與我司有段距離，大概需坐多久的車，是否仍然考慮來面試？

三、改善后效果：

8月7日在網(wǎng)上搜索170份簡(jiǎn)歷，投遞4份，下載合適的26份，上午打電話通知12人，今天下午就有3人前來面試。其中一人要求工資太高5000元/月，水平一般，就沒錄用；另一人經(jīng)驗(yàn)不夠未錄?。蛔詈笠幻?jīng)驗(yàn)非常豐富，各方面都很優(yōu)秀，但由于家里有事需回家?guī)滋?，看過來后是否來我司面試。

8月8日在網(wǎng)上搜索160份簡(jiǎn)歷，投遞5份，下載合適的18份，昨天下午打的電話，今天上午有3人來面試，其中兩人均為經(jīng)驗(yàn)不足，一人需考慮,環(huán)境因素.其余都未來.8月9日在網(wǎng)上搜索150份，投遞3份。下載合適的15份，昨天下午打的電話，今天上午有2人來面試，下午已有一人，兩名均為經(jīng)驗(yàn)不夠。在改善篩選，電話溝通方式后，雖然沒有適合公司人員，但在這三天有9人來面試，全部為外貿(mào)業(yè)務(wù)員。總計(jì)：電話通知人員共77人，實(shí)際來面試人員9人；

四、后續(xù)招聘計(jì)劃：

1、每天早上定時(shí)更新網(wǎng)上招聘崗位，以便求職者查閱；

2、每天至少篩選20份合格的簡(jiǎn)歷，并打電話/發(fā)郵件通知來面試；

3、明確招聘崗位要求，及時(shí)更新；

4、本月內(nèi)完成外貿(mào)業(yè)務(wù)員2名，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)員1名招聘需求；

5、每月統(tǒng)計(jì)本月通知面試數(shù)，實(shí)際面試數(shù)，未來面試的原因，作出匯總，找出招不到人的原因。以便改變工作方法；

6、及時(shí)與各部門負(fù)責(zé)人溝通，了解上月面試人員有哪些不足，再根據(jù)要求來篩選簡(jiǎn)歷，節(jié)省雙方時(shí)間，招到公司合適人才。

鄭總，以上為我上班六天對(duì)招聘流程的改進(jìn)，以及后續(xù)將如何招聘作出的分析計(jì)劃。由于入職時(shí)間較短，對(duì)公司許多事物還不太熟悉，后續(xù)會(huì)更加努力去了解并努力招到適合公司的人才！

第四篇：重慶市城市規(guī)劃及改進(jìn)方案

重慶市城市規(guī)劃及改進(jìn)方案

摘要：重慶這些年的城市建設(shè)有了很大的發(fā)展，市中心區(qū)域的景觀無論遠(yuǎn)眺還是鳥瞰，充滿氣墊且繁華，城市景觀、市建設(shè)固然取得了不小的成就，同時(shí)存在一些明顯的問題，主要問題是市中心區(qū)人口密度過大；城市中的機(jī)動(dòng)交通日益發(fā)達(dá)，數(shù)量增多，速度提高，但現(xiàn)有的城市道路系統(tǒng)方式與這種要求產(chǎn)生矛盾，過于復(fù)雜；城市中心綠地空地少，日照通風(fēng)、游憩、運(yùn)動(dòng)條件太差。嚴(yán)重影響市民的工作、休憩、居住及交通。這就成了重慶市城市規(guī)劃要改進(jìn)方法去解決的問題。

關(guān)鍵詞:發(fā)展；問題；交通；居??；工作；休憩；改進(jìn)

前言: 城市規(guī)劃的目地是解決居住、工作、游憩與交通四大城市功能的正常運(yùn)行。重慶市 是具有“都市定位、省域特征”的直轄市。重慶市城市總體規(guī)劃分為兩個(gè)部分：《重慶市市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》和《都市區(qū)城市總體規(guī)劃》。市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的范圍為重慶市行政轄區(qū)，面積8.24萬平方千米,規(guī)劃至2020年,形成1個(gè)特大城市、5個(gè)大城市、26個(gè)中等城市和小城市、495個(gè)左右小城鎮(zhèn)；都市區(qū)城市總體規(guī)劃范圍為主城九區(qū)，面積5473平方千米，確定了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，生態(tài)空間發(fā)展，集中緊湊發(fā)展，多中心組團(tuán)式發(fā)展，舊城更新與新區(qū)拓展相結(jié)合，交通適應(yīng)與引導(dǎo)發(fā)展六大發(fā)展策略。所以以下將對(duì)重慶的這四個(gè)城市功能出現(xiàn)的問題作討論。1.交通問題

交通問題歷來為各個(gè)城市在規(guī)劃時(shí)就考慮的重點(diǎn)及難點(diǎn)問題。合理安排路線才能使城市運(yùn)行流暢，居民行動(dòng)方便，城市發(fā)展也更有前途。重慶處于中國西南山區(qū)，有“山城”和“江城”之稱，整個(gè)城市依山而建，且有兩江（長(zhǎng)江和嘉陵江）穿過更使交通成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。山區(qū)和江流使重慶的道路窄而多彎，交通系統(tǒng)也就更復(fù)雜。目前重慶建好的橋梁有長(zhǎng)江大橋、李家沱大橋、黃花園大橋、嘉陵江大橋、渝奧大橋、石門大橋及高家花園大橋，重慶市各大區(qū)就是靠這幾座大橋的連接成為統(tǒng)一的整體。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車越來越普及公共交通也越來越發(fā)達(dá)對(duì)交通就造成了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。長(zhǎng)江大橋就曾經(jīng)因車禍堵塞造成萬人步行的狀況，所以重慶決定在2020年內(nèi)將重慶的繞城高速公路以內(nèi)至少建16座大橋來緩解交通問題。

但我認(rèn)為重慶的建筑用地本來就緊張，這也是居民大部分集中居住在高層建筑中的原因，如再建大量大橋必將建更多的地面道路這會(huì)加劇重慶的用地緊張。所以我認(rèn)為重慶應(yīng)該建設(shè)其它交通方式，首選就是地鐵和空中輕軌，大量應(yīng)用地下空間和空中空間，緩解交通的同時(shí)盡量減少增加土地的緊張情況。與此同時(shí)號(hào)居民多使用公共交通工具，增強(qiáng)全民意識(shí)緩解交通壓力。2．居住問題

重慶由于特殊的地理位置及地理形態(tài)使得各種居民建筑明顯的向高層發(fā)展。用地緊張同樣在該方面突且出各種問題。人口密度過大，缺乏敞地及綠化，日照不良，公共服務(wù)設(shè)施太少且分布不合理等，且由重慶的特殊地理形態(tài)使得居民外出無法使用自行車、電動(dòng)車等輕便交通工具，因此只能借助于公共交通工具或私家汽車使得道路上機(jī)動(dòng)車輛過多。且城市道路完全是舊時(shí)代留下來的，寬度不夠，交叉口過多未能按功能分類，使得車輛運(yùn)行速度沒法提高，這就更加劇了沿街建造的房屋的噪音干擾，影響居民的安靜生活。

所以我認(rèn)為在建設(shè)居民建筑時(shí)應(yīng)與道路應(yīng)隔一綠化帶，而不是直接臨街建設(shè)，同時(shí)將地面停車場(chǎng)盡量改為地下式停車場(chǎng)，將空出的空地用來做為綠地或公共服務(wù)設(shè)施用地，同時(shí)在建造居住樓時(shí)統(tǒng)籌規(guī)劃科學(xué)確定其位置和朝向，最大限度的利用陽光的同時(shí)最小限度的影響其它建筑的采光。3.工作問題

如前文所述，重慶居民外出時(shí)基本無法使用自行車或電動(dòng)車等輕便交通工具，而只能借助公共交通工具或私家汽車，這就造成居民在外出時(shí)，特別是工作時(shí)的不便，所以工作場(chǎng)所應(yīng)與居住地點(diǎn)不能太遠(yuǎn)，如之不然就會(huì)造成交通擁擠，同時(shí)有害工作人們的身心，時(shí)間和經(jīng)濟(jì)都受到損失。而重慶的主要工業(yè)是重工業(yè)，該工業(yè)的用地大部分被規(guī)劃到城市的外圍郊區(qū)，而這就將進(jìn)一步引起城市的無限制的擴(kuò)張使居民點(diǎn)和工作場(chǎng)地的距離進(jìn)一步增加造成過分擁擠的人流交通。同時(shí)其它工作場(chǎng)所如辦工樓、商業(yè)服務(wù)區(qū)、文化娛樂設(shè)施過分的集中在城市的中心地帶，造成中心交通過分擁擠。典型的例子就是重慶市的解放碑區(qū)，該地區(qū)的辦公商業(yè)娛樂場(chǎng)所就過于集中，嚴(yán)重影響此地居民的工作。

所以我認(rèn)為在規(guī)劃城市工業(yè)用地的時(shí)候就就應(yīng)該同時(shí)考慮好附近的居住用地，還要做好當(dāng)?shù)氐臍夂虻雀鞣矫嬉蛩?，科學(xué)的安排好工業(yè)用地和居住用地的位置關(guān)系，保證居住區(qū)受到工業(yè)區(qū)的影響最小，這樣就可以減少在城市擴(kuò)張時(shí)而增加的工作、居住及交通問題。而在城市中心規(guī)劃辦公商業(yè)娛樂場(chǎng)時(shí)應(yīng)避免過分擁擠的現(xiàn)像，盡量分散各種容易造成擁擠的場(chǎng)所保證城市中心的交通通暢。4．休憩問題

同所有的大城市一樣，重慶更缺乏敞地，城市綠地面積減少而且位置不適中，無益于市區(qū)的居住條件的改善；而市中心區(qū)人中密度本來就已經(jīng)很高，且地價(jià)過高，很難拆出一小塊空地。再加上重慶不一般的用地緊張，所以就更難拆出空地用來作為綠地或改善城市居住衛(wèi)生條件。同時(shí)重慶的居住大多為20層以上的高層建筑，人口密度過大，這個(gè)問題也就顯的更為嚴(yán)重。

然而我認(rèn)為重慶做為山城，市區(qū)內(nèi)自然有很多不適宜做為建筑用地的地方，這時(shí)就應(yīng)該最大限度的利用好該空地將之辟為綠地，改善城市居住衛(wèi)生條件，條件允許可以做為公共娛樂的小場(chǎng)地。在建設(shè)新居住區(qū)的時(shí)候要多保留空地，舊區(qū)已壞的建筑物要拆除后要辟為綠地或公共娛樂場(chǎng)地，降低舊區(qū)的人口密度。重要的是還要盡大努力保留良好的城市郊區(qū)風(fēng)景。保證好重慶市好的城市風(fēng)景，給居民一個(gè)好的休憩環(huán)境。

結(jié)論：重慶是一個(gè)特殊的城市，處于特殊的地理位置，擁有特殊地理形態(tài)，現(xiàn)在直轄十周 年，做為特區(qū)發(fā)展應(yīng)該埸好的處理好城市的規(guī)劃，按全市人們的意志進(jìn)行城市規(guī)劃。城市按居住、工作、游憩進(jìn)行分區(qū)或合理安排后，再建立三者聯(lián)系的交通網(wǎng)。居住為城市的主要因素，要多從居住者的要求出發(fā)，應(yīng)以住宅為細(xì)胞組成鄰里單位，應(yīng)按照人的尺度來估量城市各部分的大小范圍。城市規(guī)劃是管委會(huì)三度空間的科學(xué)，不僅是長(zhǎng)寬兩方向，還應(yīng)該考慮立體空間?，F(xiàn)在重慶規(guī)劃在空間上將都市區(qū)劃分為主城和郊區(qū)兩個(gè)層次；主城為城市密集發(fā)展的區(qū)域。郊區(qū)為小城鎮(zhèn)和農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)域；主城空間結(jié)構(gòu)為“一城五片、多中心組團(tuán)式”，將重慶建設(shè)成為中國西部的經(jīng)濟(jì)中心，更適合人們居住的現(xiàn)代化的大都市。

第五篇：2007-4-26_WCDMA-HSDPA技術(shù)研究及改進(jìn)方案

技術(shù)研究及改進(jìn)方案

摘要 本文將證明HSDPA缺乏技術(shù)理論基礎(chǔ)，利用現(xiàn)有的CDMA基本原理無法實(shí)現(xiàn)HSDPA應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)：在小區(qū)內(nèi)利用一個(gè)載波給多個(gè)用戶同時(shí)提供高速數(shù)據(jù)和語音業(yè)務(wù)的應(yīng)用，顯然此時(shí)要求提供的下行業(yè)務(wù)容量應(yīng)比單獨(dú)提供語音業(yè)務(wù)時(shí)更大。同時(shí)給出一種利用碼分多址／時(shí)分多址改進(jìn)HSDPA的方案，它將利用碼分多址區(qū)分語音和高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道，在語音和高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道中分別選用碼分和時(shí)分多址方式。這種方法可改進(jìn)WCDMA標(biāo)準(zhǔn)上下行容量基本對(duì)稱的技術(shù)缺陷，使其符合移動(dòng)因特網(wǎng)的需求。

1、引言

HSDPA（高速下行分組接入）作為WCDMA標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要演進(jìn)方式已引起相關(guān)技術(shù)人員的高度關(guān)注。2.5代的GPRS（通用分組無線業(yè)務(wù)）可以給用戶提供的標(biāo)稱最高速率達(dá)171.2kbit/s，但實(shí)際可供用戶使用的上、下行速率分別為10～20kbit/s和30～40kbit/s，很難滿足移動(dòng)因特網(wǎng)的需求。EDGE（用于GSM演進(jìn)的數(shù)據(jù)速率增強(qiáng)型）標(biāo)準(zhǔn)給出的用戶標(biāo)稱最高速率達(dá)473.6kbit/s，實(shí)際可達(dá)到的下行速率據(jù)估計(jì)為50～60kbit/s，可基本滿足移動(dòng)因特網(wǎng)的需求，可達(dá)到的上行速率估計(jì)和GPRS類似，它主要受到手機(jī)發(fā)功率的限制，而且從因特網(wǎng)的應(yīng)用特點(diǎn)考慮，也沒有必要提供過高的上行速率。3G標(biāo)準(zhǔn)聲稱在車載、步行和靜止環(huán)境分別能達(dá)到144kbit/s、384bit/s和2Mbit/s的用戶速率，甚至未區(qū)分上下行信道。根據(jù)FDD-WCDMA標(biāo)準(zhǔn)原設(shè)計(jì)SF的變化范圍和上下行發(fā)信機(jī)結(jié)構(gòu)，用戶上下行速率均可達(dá)1Mbit/s，理論上已完全可以滿足用戶需求。然而由于WCDMA標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷，這些理論設(shè)計(jì)指標(biāo)在實(shí)際應(yīng)用中根本無法實(shí)現(xiàn)，差距極大。多用戶情況下，基站實(shí)際的下行容量都很難達(dá)到1Mbit/s。為了挽救WCDMA標(biāo)準(zhǔn)，又推出了屬于3.5G的HSDPA標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到WCDMA標(biāo)準(zhǔn)若能履行標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的種種指標(biāo)時(shí)，則完全沒有必要推出HSDPA標(biāo)準(zhǔn)。HSDPA號(hào)稱最高能提供約14Mbit/s的下行速率，我們認(rèn)為它大概只能是系統(tǒng)只存在一個(gè)用戶時(shí)，不切實(shí)際的標(biāo)稱速率。HSDPA屬于B3G系統(tǒng)，它應(yīng)該能夠利用一個(gè)載波在小區(qū)內(nèi)同時(shí)給多個(gè)用戶提供語音和高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，此時(shí)系統(tǒng)的下行容量顯然應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于只提供語音和低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的WCDMA系統(tǒng)。本文將證明利用現(xiàn)有理論無法實(shí)現(xiàn)HSDPA標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)。HSDPA標(biāo)準(zhǔn)采用了一種與GPRS、EDGE方式不同的可用速率表示方法，在GPRS、EDGE方式中給出的是用戶速率，而在HSDPA標(biāo)準(zhǔn)給出的可用速率卻是基站HSDPA信道可能提供的總的下行速率，若分配到多個(gè)高速數(shù)據(jù)用戶的話，用戶速率并不高。還應(yīng)該指出的是，根據(jù)我們的計(jì)算結(jié)果即使這些速率在實(shí)際應(yīng)用中也很難提供。然而用戶關(guān)心的卻是用戶速率。GPRS和EDGE所用的速率表示方法是合理的。需要提出質(zhì)疑的是HSDPA標(biāo)準(zhǔn)為何要采用這種帶有夸張性的，易使用戶誤解的表示方法。勿用質(zhì)疑，它的良苦用心應(yīng)該是路人皆知的。

本文提出的CDMA/TDMA方案，將利用一個(gè)載頻同時(shí)給多個(gè)用戶提供語音和高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，可以達(dá)到HSDPA的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2、HSDPA簡(jiǎn)介

HSDPA采用和WCDMA Release 99中語音或低速數(shù)據(jù)信號(hào)共享載波的方式引入HS-DSCH信道在下行鏈路方向承載用戶數(shù)據(jù)，傳輸時(shí)間間隔（TTI）為2ms，擴(kuò)頻因子固定為16，因此在使用小區(qū)獨(dú)立擾碼時(shí)，最大可用地址碼數(shù)為15，此時(shí)各碼道的數(shù)據(jù)速率相等。數(shù)據(jù)調(diào)制方法為QPSK或16QAM，信道編碼為1/3碼率的Turbo編碼，并通過各種編碼率匹配參數(shù)得到不同的有效碼率Rco Rc的變化范圍較大，其最大值為0.751，此時(shí)的糾錯(cuò)能力將急劇下降，編碼功率增益也會(huì)下降，要求的發(fā)信功率增加，導(dǎo)致系統(tǒng)自干擾上升。HS-DSCH的基本參數(shù)見表1。

表1 HS-DSCH信道主要參數(shù)

表1中的Rb為基站HSDPA下行信道能給出的總速率，表1中第一行給出的Rb為68.5～230.5kbit/s，假定系統(tǒng)中有5個(gè)HSDPA用戶時(shí)，平均每用戶的速率為13.7～46.1kbit/s，這個(gè)速率完全應(yīng)該由WCDMA的普通CDMA信道承擔(dān)，是沒有太大實(shí)用意義的。當(dāng)信道質(zhì)量理想且15個(gè)碼道捆綁時(shí)HSDPA信道可達(dá)到的最高總速率約為10Mbit/s，見表1中最后一行。HS-DSCH信道在一個(gè)TTI內(nèi)，可以由多個(gè)用戶進(jìn)行碼分多址（CDM），在不同的TTI也可以分配不同的用戶進(jìn)行時(shí)分多址（TDM），因此，HSDPA在下行鏈路中將使用碼分多址和時(shí)分多址相結(jié)合的方式。HSDPA容量的大幅提升計(jì)劃通過碼道捆綁、高頻譜效率的調(diào)制方式和較高的糾錯(cuò)編碼率來實(shí)現(xiàn)的，后面將證明HSDPA使用的這些設(shè)計(jì)方法是達(dá)不到其宣稱的Rb標(biāo)稱值的。

CDMA系統(tǒng)中曾使用過多種用戶速率調(diào)整方案。在IS-95系統(tǒng)中，考慮到上、下行信道的不對(duì)稱性，上行采用截短發(fā)信時(shí)間的方法調(diào)整用戶數(shù)據(jù)速率，下行則采用重復(fù)發(fā)送的方法，這兩種方法都能保持?jǐn)U頻系數(shù)（SF）不變，以避免收端出現(xiàn)強(qiáng)信號(hào)淹沒弱信號(hào)的不利現(xiàn)象。也曾使用碼道捆綁的方法提高用戶速率，但此種方法極不合理，因?yàn)樵谝粋€(gè)用戶的收信CDMA子信道間也會(huì)產(chǎn)生CDMA自干擾，導(dǎo)致系統(tǒng)容量下降。在3G中，引入可變SF（VSF）的方法調(diào)整碼速，此方法雖可避免用戶子信道間的自干擾，但可能會(huì)產(chǎn)生SF值較大信號(hào)的淹沒現(xiàn)象。所以在CDMA方式中很難找到一種合理的用戶數(shù)據(jù)速率調(diào)整方案。下面還將證明CDMA系統(tǒng)下行信道容量很小，無法滿足移動(dòng)因特網(wǎng)的需求。

3、CDMA多速率系統(tǒng)中Pr與Rb的關(guān)系和下行容量

可證明在碼分多址條件下，當(dāng)數(shù)據(jù)用戶數(shù)較多，例如M=8時(shí)，當(dāng)數(shù)據(jù)信道和語音信道的速率比K=Rbd/Rbv≤6的情況下，BER一定時(shí)，用戶數(shù)據(jù)速率比與語音收信功率比K≈Kˊ，這表明數(shù)據(jù)用戶的收功率比值正比于它們的數(shù)據(jù)速率比，或反比于它們的擴(kuò)頻系數(shù)比，用戶數(shù)據(jù)速率上升時(shí)占用的容量上升，要求的發(fā)功率增大。但當(dāng)數(shù)據(jù)用戶與語音用戶的速率比K=48且只有一個(gè)數(shù)據(jù)用戶時(shí)，K/Kˊ=1.86。此時(shí)的數(shù)據(jù)速率相當(dāng)于48個(gè)語音用戶數(shù)據(jù)速率的捆綁，所需的發(fā)功率才相當(dāng)于25.8個(gè)語音用戶，約可節(jié)省一半的發(fā)功率，同時(shí)使自干擾大幅下降，系統(tǒng)容量上升?，F(xiàn)在由于兩路信道的收信功率要求值差別很大，極可能產(chǎn)生弱信號(hào)的淹沒現(xiàn)象。

上述結(jié)論可用于VSF CDMA系統(tǒng)。改變SF時(shí)，Rb改變，所以當(dāng)兩個(gè)碼道的SF比小于6時(shí)，低SF碼道所占的容量正比于多個(gè)碼道的捆綁。然而在CDMA/TDMA系統(tǒng)中，TDMA碼道的數(shù)據(jù)速率極高，可以大幅度提高功率利用率，提升系統(tǒng)容量。

通過我們的推導(dǎo)和計(jì)算，基站單載波下行最大用戶數(shù)Nmax列于表2。

表2 小區(qū)下行最大用戶數(shù)

表2為WCDMA和cdma2000標(biāo)準(zhǔn)的小區(qū)下行語音最大用戶數(shù)Nmax。由于cdma2000傳語音時(shí)的配置和IS-95相同，為便于與實(shí)用系統(tǒng)比較，在表2中只列出IS-95的計(jì)算結(jié)果。表2中Nmax一欄同時(shí)給出相鄰小區(qū)干擾因子n分別取0.04/0.6/1.778時(shí)的Nmax值。此處求得的Nmax是不能作為小區(qū)的實(shí)際用戶數(shù)考慮的，一般而言，只能取它的60%作為可用值。參考文獻(xiàn)中給出的cdma2000 1x小區(qū)的實(shí)際用戶數(shù)為13。小區(qū)的最大用戶數(shù)Nmax，即容量由CDMA系統(tǒng)的自干擾決定，此時(shí)即使增大基站發(fā)信總功率，亦無法增大小區(qū)容量。表2中還給出經(jīng)碼道捆綁后小區(qū)的最大無線接入Rbmax，可用于估算小區(qū)可能達(dá)到的最大數(shù)據(jù)速率。由于3G系統(tǒng)是一個(gè)公共多用戶系統(tǒng)，所以該Rbmax是不可能只提供給1或2個(gè)用戶使用的。

在下行鏈路中也可以采用改變SF的方法改變用戶無線接入速率，改變SF等效于Rb的改變。根據(jù)前面導(dǎo)出的Pr與Rb的關(guān)系，說明改變SF等效于碼道的捆綁，也無法提升系統(tǒng)容量，還可能招致收信端強(qiáng)信號(hào)淹沒弱信號(hào)的問題。因此CDMA的3G主流標(biāo)準(zhǔn)幾乎不可能提供它所聲稱的步行環(huán)境384kbit/s，靜止環(huán)境2Mbit/s的用戶無線接入速率。

4、HSDPA技術(shù)缺陷研究

從第2節(jié)可知，HSDPA采用將碼道捆綁后再使用TDMA這兩種方法和改變調(diào)制方式來增加Rb。首先使用碼道捆綁的方法將導(dǎo)致用戶收信號(hào)子信道間的自干擾，很不合理。其次HSDPA多個(gè)捆綁碼道的數(shù)據(jù)速率相等，根據(jù)前面導(dǎo)得的系統(tǒng)容量和信道功率比關(guān)系式可以推定利用碼道捆綁的TDMA方式不可能大幅增加系統(tǒng)容量。HSDPA方式選用的SF=16，是語音信號(hào)的1/8，可能導(dǎo)致語音信號(hào)被淹沒，或收信質(zhì)量下降。

在表1最后一行的情況下，小區(qū)內(nèi)至少使用兩個(gè)擾碼分別作為HS-DSCH和語音信道的信道地址碼，此時(shí)小區(qū)內(nèi)會(huì)引入異步地址碼干擾，和使用一個(gè)擾碼的同步地址碼小區(qū)容量相比，使用2個(gè)擾碼的小區(qū)容量將下降。小區(qū)內(nèi)使用多個(gè)擾碼時(shí)，可用地址碼數(shù)可以成倍上升，但是會(huì)導(dǎo)致小區(qū)容量下降。所以WCDMA在一個(gè)小區(qū)中可安排16個(gè)擾碼作為信道地址碼的做法也是不合理的。此時(shí)HS-DSCH的碼道數(shù)為15，單碼道的速率Rbˊ=10877/15=725kbit/s，取m=O.76，經(jīng)過糾錯(cuò)編碼取d=5dB（此時(shí)并未考慮調(diào)制方式對(duì)門限值的影響），利用小區(qū)下行容量公式計(jì)算Nmax時(shí)，得到的Nmax≈1.8，即不可能使用15個(gè)碼道，而且此時(shí)已占用該載波的全部容量，因此必須使用一個(gè)獨(dú)立載波。當(dāng)語音用戶同時(shí)存在時(shí)，假設(shè)基站分配30%的功率用于語音業(yè)務(wù)，那么此時(shí)基站僅能夠支持一條速率為725kbit/s的碼道，由于HS-DSCH碼道的數(shù)據(jù)速率較高，還可能淹沒語音信道的信號(hào)。

另一方面在CDMA系統(tǒng)中一般也不易使用高頻譜效率的16QAM調(diào)制方式，因?yàn)檫@些調(diào)制方式的功率利用率較低，將會(huì)使要求的門限值d上升，使自干擾上升，系統(tǒng)容量下降。因此，在HSDPA系統(tǒng)中想通過改變調(diào)制方式提高Rb，其作用不大。

從上面的分析可以看出HSDPA缺少技術(shù)理論基礎(chǔ)，利用現(xiàn)有的CDMA基本原理無法實(shí)現(xiàn)HSDPA應(yīng)該給多個(gè)用戶同時(shí)提供高速數(shù)據(jù)、語音或低速數(shù)據(jù)的應(yīng)用要求。

5、用干擾抵消器和碼分多址／時(shí)分多址實(shí)現(xiàn)多速率兼容的方法

此處提出一種可行的CDMA/TDMA方案。這種方法的基本特點(diǎn)是從WCDMA分配給一個(gè)小區(qū)的16個(gè)擾碼中選用兩個(gè)擾碼分別用于CDMA或TDMA方式的信道地址碼，也就是說一個(gè)小區(qū)內(nèi)只使用一個(gè)頻點(diǎn)，TDMA的高速數(shù)據(jù)用戶信道和CDMA的語音或低速數(shù)據(jù)用戶信道各使用一個(gè)短PN序列地址碼。顯然TDMA信道的信號(hào)將嚴(yán)重干擾語音或低速數(shù)據(jù)用戶的接收，因此它們的接收機(jī)中必須使用最易實(shí)現(xiàn)的干擾抵消器，只用于消除一條TDMA高速數(shù)據(jù)信道產(chǎn)生的自干擾即可；為了提高高速數(shù)據(jù)用戶的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)于高速數(shù)據(jù)用戶也可使用干擾抵消器，用于消除采用另一短PN序列地址碼的語音用戶信道的集總干擾。當(dāng)考慮相鄰小區(qū)干擾時(shí)，干擾抵消器的復(fù)雜度將略有上升。但是和多用戶接收機(jī)相比，干擾抵消器的實(shí)現(xiàn)難度不大。由于上行鏈路的容量要求較低可繼續(xù)采用WCDMA技術(shù)。此時(shí)由于TDMA碼道和語音碼道的速率比極大，可以大幅度減少TDMA碼道的發(fā)信功率，減少系統(tǒng)自干擾，提升發(fā)功率效率。而且所需的關(guān)鍵技術(shù)與現(xiàn)有的B3G技術(shù)相比，極為簡(jiǎn)單。

這種方法的基站發(fā)信端電路結(jié)構(gòu)見圖1。

圖1 基站端發(fā)信框圖

圖1上部給出語音或低速數(shù)據(jù)用戶在WCDMA系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理過程，仍采用碼分多址的方案。DTCH中的數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)基帶信號(hào)處理后，形成碼元速率為60kbit/s專用物理信道（DPCH）。在基帶信號(hào)處理中包含糾錯(cuò)編碼率Rc=1/2.5的糾錯(cuò)編碼、二次交織編碼處理、插入專用控制信道（DCCH）和專用物理控制信道（DPCCH）信息等處理過程?；鶐盘?hào)處理1的輸出經(jīng)串并轉(zhuǎn)換后的輸出碼元速率為30kbit/s。圖1中假設(shè)有S11 S21、……、SN1個(gè)信號(hào)輸入，可用于N個(gè)用戶。此時(shí)的QAM調(diào)制9用于QPSK調(diào)制。

假定SD選用的糾錯(cuò)編碼和調(diào)制方法與語音數(shù)據(jù)類似，在要求的誤比特率（BER）相同時(shí)，移動(dòng)臺(tái)所需的收信門限信噪比d相等。取高速數(shù)據(jù)信道SD輸出的碼元速率為3.84Mbit/s，糾錯(cuò)編碼率Rc=1/2.5，暫不考慮DCCH和DPCCH的速率要求時(shí)假定有M=16個(gè)高速數(shù)據(jù)用戶時(shí)，則每一用戶的數(shù)據(jù)速率可達(dá)3840/（2.5×16）=96kbit/s。合路后的信號(hào)SD分為16個(gè)時(shí)隙，與DPCH在每一幀中的功率控制時(shí)隙數(shù)相同。每一個(gè)時(shí)隙對(duì)應(yīng)一個(gè)高速數(shù)據(jù)用戶。也可以采用增加時(shí)隙數(shù)或改變時(shí)隙寬度的方法改變高速數(shù)據(jù)用戶數(shù)或用戶數(shù)據(jù)速率。

選用QPSK調(diào)制時(shí)，SD經(jīng)串／并轉(zhuǎn)換后的碼元速率為1920kbit/s，后續(xù)的PAM變換將根據(jù)QAM調(diào)制9的要求將輸入的多路二進(jìn)制信號(hào)變換為多電平信號(hào)，經(jīng)復(fù)擾碼8處理后送QAM調(diào)制。可以求得此時(shí)高速數(shù)據(jù)信道和語音或低速數(shù)據(jù)用戶的數(shù)據(jù)速率比為1536/24=64，根據(jù)式（3）可以求得它所占用的發(fā)信功率才相當(dāng)于29.4個(gè)語音用戶。此處取DPCH折合的語音用戶速率為60/2.5=24kbit/s。使得系統(tǒng)的自干擾下降較大，可以取得很高的頻譜和功率利用率。

圖2為下行鏈路用戶端的收信電路框圖。圖中包括射頻處理（1）用于將無線接收的射頻信號(hào)變換為與發(fā)端信號(hào)S9對(duì)應(yīng)的中頻信號(hào)S9ˊ，送正交幅度相干解調(diào)（2），它的兩路輸出信號(hào)S8Iˊ和S8Qˊ送干擾抵消和用戶數(shù)據(jù)解調(diào)（3），由該電路輸出高速數(shù)據(jù)用戶K的信號(hào)DK1ˊ，也可以送出語音或低速數(shù)據(jù)用戶因拘信號(hào)SK1ˊ。

圖2 用戶端收信框圖

圖2中的干擾抵消和用戶數(shù)據(jù)解調(diào)（3）電路內(nèi)應(yīng)包括兩個(gè)干擾抵消器，一個(gè)干擾抵消器用于消除TDMA高速數(shù)據(jù)信道對(duì)語音或低速數(shù)據(jù)用戶的干擾，從而輸出語音或低速數(shù)據(jù)，另一個(gè)干擾抵消器用于消除CDMA語音或低速數(shù)據(jù)用戶信道對(duì)高速數(shù)據(jù)信道的干擾，從而輸出高速數(shù)據(jù)用戶的信息數(shù)據(jù)。

從上述應(yīng)用例可以看出，由于基站端發(fā)信和用戶收信設(shè)備的簡(jiǎn)單性和易實(shí)施性，使干擾抵消器得以應(yīng)用，將使高速數(shù)據(jù)用戶的用戶數(shù)和數(shù)據(jù)速率在原有語音或低速數(shù)據(jù)容量的基礎(chǔ)上大幅上升，并可滿足多用戶下行高速率的移動(dòng)因特網(wǎng)要求。

6、結(jié)束語

從上文可知，為實(shí)現(xiàn)大容量、多用戶無線接入，HSDPA系統(tǒng)欲采用碼道捆綁TDMA方式和改變調(diào)制方式的做法缺少技術(shù)理論基礎(chǔ)，利用現(xiàn)有的CDMA系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)HSDPA應(yīng)該給多個(gè)用戶同時(shí)提供高速數(shù)據(jù)和語音業(yè)務(wù)的應(yīng)用要求。本文給出的方法是在小區(qū)所用頻點(diǎn)上同時(shí)使用CDMA/TDMA技術(shù)，系統(tǒng)有極好的兼容性。該方法在用于語音或低速數(shù)據(jù)用戶的碼分多址系統(tǒng)的下行鏈路中建立一條多用戶時(shí)分多址高速數(shù)據(jù)信道，并給該信道分配一個(gè)獨(dú)立的短擾碼序列信道地址碼，使干擾抵消器的應(yīng)用成為易事。而且由于TDMA碼道和語音碼道的速率比極大，可以大量減少系統(tǒng)自干擾。應(yīng)用該理論建立的多用戶可變用戶數(shù)據(jù)速率碼分多址/時(shí)分多址的移動(dòng)通信系統(tǒng)具有發(fā)信功率、頻譜利用率大幅度上升的基本特點(diǎn)，使得下行信道的數(shù)據(jù)速率和容量可成十倍增加，完全可以滿足移動(dòng)因特網(wǎng)的要求，又無需使用B3G中很難實(shí)現(xiàn)的種種新技術(shù)。