第一篇：專線物流解決方案

專線物流解決方案

本方案適用于：

整車、零擔專線物流貨運公司

省內配送類型物流公司

加盟型集團化的綜合物流集團

鐵路行包五定班列行郵類物流公司

靜觀近代中國物流的變革，真可謂一條漫長艱辛的長征路，這個和大環(huán)境，比如外圍油價、道路建設、經營線路、城鄉(xiāng)一體化、運營模式、成本控制、服務時效等都有直接厲害關系。

21世紀的帷幕漸漸拉開，新世紀的中國物流，在摸爬滾打中，已經走出自己的風格，且初具規(guī)模，盡管不夠完善，也形成自己的特色和專業(yè)角度。但是繼續(xù)做專、做大、做強，并具有抗打擊能力還需要企業(yè)自身結合信息化工具來想招突破。

目前國內物流行業(yè)，為了嚴控運輸成本和整合有效的運力資源，經營和發(fā)展特色專線物流運輸，以樹立核心競爭力，當前如何借用高新技術工具改造，顯得尤為重要。

一、專線物流運輸的現狀和需求

【業(yè)務操作的困境】

貨運是簡單的業(yè)務模式，卻具有復雜的操作流程，傳統(tǒng)的人工處理，顯然已經力不從心。物流企業(yè)單據量大、種類繁多、管理是一項耗費時力的艱巨的任務。據我們所知，很多企業(yè)仍然采用手工抄單，在擁有很大的人力成本的同時，完成工作的質量并不高，且效率低下。

【管理的困境】

貨運公司點多面廣，各自為政，沒有一種有效的協調機制，管理難度大，溝通不及時，監(jiān)控不到位，服務標準不統(tǒng)一，數據不能共享，無法做到同步協調，更不能實現一票到底的監(jiān)控，這已成為管理上的瓶頸。【財務核算的困境】

財務結算復雜，由于貨運公司業(yè)務特點，其財務結算方式不同于傳統(tǒng)的生產和貿易企業(yè)。現在很多企業(yè)走入誤區(qū)，想通過一套財務軟件來解決問題，第一、財務軟件是一個事后記錄的過程，無法滿足對于動態(tài)成本的要求； 第二，財務軟件不能展現業(yè)務的明細構成，物流公司會產生大量的單據，對每一筆運單的財務數據，財務，業(yè)務、客服、行政等各個部門都要做一套記錄，大量重復的工作降低了效率；

第三、財務軟件的事后紀錄機制，不能起到控制和防范的作用，控制無法從過程開始。

第四，財務軟件不能成為供不同部門查詢數據的公共平臺。不僅如此，財務軟件操作過于復雜，對人員的素質要求高，況且物流公司的帳務處理繁瑣，沒有統(tǒng)一標準，壞帳、亂帳、死帳時有發(fā)生，公司和客戶之間、各分公司之間、分公司和 總公司之間，扯皮現象嚴重，結算困難、帳物不清，有些問題，說不清誰是誰非，道不明誰多誰少，財務漏洞隨處可見?！痉詹荒芗皶r有效的困境】

服務嚴重滯后，客戶意見越來越大，把客戶的貨物從在規(guī)定的時間和空間內送達，我們只是完成了整個任務的一部分，只滿足了客戶的部分需求，客戶是很關心他的貨物的，在客戶靈活的、復雜的、多變的的需求下，我們能否及時應變，體現我們個性化、精細化的專業(yè)服務，是保持持續(xù)競爭力的關鍵所在，沒有軟件系統(tǒng)，是不可想像的。

【改革無從入手】

改革的需要，迫于目前的競爭壓力，很多公司開始改革，求變，但并沒有實際的思路和出發(fā)點，使用軟件是一個好主意，因為，設計完善的軟件系統(tǒng)，把各個環(huán)節(jié)都充分調動了起來，容易發(fā)現運營中的薄弱環(huán)節(jié)。改革，也就有了切入點傳統(tǒng)的流通企業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。主要包括下列方面：

◆強化資本運營，力爭規(guī)模效益 ◆強化特色經營，協調各種業(yè)態(tài)發(fā)展 ◆經營管理應向信息化、智能化方向轉變 ◆拓展廣泛的中小城鎮(zhèn)與農村市場 ◆強調知識管理，加強人力資源開發(fā)

二、方案簡介

1、設計思路

我們提供的解決方案不僅僅最大限度地利用了先進技術，并以此開發(fā)、交付可靠的產品，而且涵蓋了我們?yōu)榭蛻籼峁┑淖稍?、客戶化開發(fā)、實施、運行維護、技術支持等信息化全過程中需要的整體解決方案，您可按您的行業(yè)類別選擇相關的解決方案和案例分析，管理技術分析等相關信息。針對傳統(tǒng)專線物流運輸面臨的問題，提出總部收貨網點與目的派送網絡集約結合，加強內部成本管理與整合外部閑散資源并舉的方案。

2．方案構成

策略規(guī)劃、系統(tǒng)功能、流程管理

三、方案功能

從上面的方案構成的三個關鍵詞：策略規(guī)劃、系統(tǒng)功能、流程管理，進行綜合陳述。

專線物流信息化解決方案主要用于提供運輸綜合服務，支持零擔快運運輸的模式和普通干線運輸模式等；提供中央分揀中心實現貨物的集中分揀操作，并按照實際業(yè)務職能將物流中央分揀中心主要業(yè)務職能劃分為發(fā)貨管理和到貨管理兩種。

四、方案功能

從上面的方案構成的三個關鍵詞：策略規(guī)劃、系統(tǒng)功能、流程管理，進行綜合陳述。

1、策略規(guī)劃

專線物流公司，目前主要是成本控制和時效整合方面比較頭痛。無非有“兩點”需要突破，一“點”是始發(fā)地的“收貨網點”，一“點”是目的地的“派送網點”。先從“收貨網點”講起，首先要確立收貨網點的覆蓋范圍，讓每一個收貨網點主動聯系較為固定，最好是附近的客戶，形成統(tǒng)一的收貨時間，而時間需要根據車輛的行駛路線設計，減少空載或臨時客戶所帶來的臨時派車業(yè)務。需要通過信息化工具繪制出一張常規(guī)客戶收貨路線圖，關聯到時刻點、區(qū)域路線。同時，把司機的收入與收取的貨物運費、收取的客戶數量進行掛鉤，也可以迫使司機關注到成本控制方面。

收完貨之后，有效控制貨物的發(fā)車時間也是規(guī)劃的范疇之一，控制車輛盡量在夜間到達，統(tǒng)一完成卸貨，理貨作業(yè)，次日一早則可安排車輛及時去送貨。因此可以保障客戶在早晨或上午收到貨品，提高服務時效，增強專線優(yōu)勢。

再講到“派送網點”，目的地能夠提前掌握車輛所裝載的貨物信息，則具備充分的時間制定第二天的配送路線。提升了提貨準備質量，也無形中降低時間成本。

貨到目的地以后，派送簽收的路線也做了提前規(guī)劃以后，能在指定的時間完成服務承諾，也對服務項目做了強化，運用信息化報表分析決策服務項目的運營提升空間。

◆整合內部成本管理的具體方案

加強內部成本管理，主要體現在總部收貨業(yè)務運營成本，分點（分公司）送貨業(yè)務運營成本，以及圍繞運輸環(huán)節(jié)產生的路橋費用、司機費用、其他費用的支出。同時運用科學化的管理流程整合、改造

◆整合外部閑散資源的具體方案

通常的線路選擇上，是專線公司秘而不宣的獨門技藝，但是企業(yè)老板與司機關系處理妥當直接關系到線路穩(wěn)定。通過信息化工具反映最優(yōu)線路，包括時間、成本最優(yōu)因素。

油價浮動，車輛出行油耗、油損、油補也是專線公司車輛調度的主要成本，統(tǒng)計和分析車輛費用，減少和杜絕額外的輸出也是不可或缺的關注點。

同行專線物流企業(yè)，網絡覆蓋能力都是自己專線的補充，如何既篩選低成本、高時效的同行專線，又合理完成客戶的服務承諾。需要運用信息化工具繪制同行物流專線線路圖。

本地專線物流公司的資源走向統(tǒng)一互補是一條必由之路。但是資源統(tǒng)一需要一個強有力的紐帶來維系鞏固。這個紐帶就是物流系統(tǒng)。一方面通過系統(tǒng)實現物流信息的現代化管理，同時通過系統(tǒng)促進物流業(yè)務的非重復性發(fā)展，使群體合作伙伴全體受益。

基于這種現狀，最佳的方案是打造精品專線聯盟，可以揚長避短，資源共享，利潤互補，達到群體最佳經營性能比。

2．系統(tǒng)功能

系統(tǒng)方面的總體特征是整個系統(tǒng)是基于互聯網，這樣既方便登錄，又實現遠程信息共享和實時高效，使跨區(qū)域系統(tǒng)管理的成本降低。下面將相關系統(tǒng)逐個介紹：

◆Web系統(tǒng)

即網站查詢系統(tǒng)。貨物跟蹤、在線對賬等多項內容?？蛻敉ㄟ^瀏覽頁面，進入物流公司的系統(tǒng)，開展在線商務。Web系統(tǒng)是物流公司對外客戶實時高效服務的窗口。

◆庫存系統(tǒng)

庫存系統(tǒng)，亦叫訂單轉庫存系統(tǒng)，是收貨網點受理客戶訂單要求后，進行庫存電子化運作的前奏。為配貨系統(tǒng)進行配貨操作做準備。

◆配貨系統(tǒng)

配貨系統(tǒng)是對客戶的訂單進行系統(tǒng)處理，系統(tǒng)根據客戶訂單的情況，把庫存貨物按照相關指令要求，以及自身的運力資源進行相應合理的配置，然后對每一種處理結果進行相應的流程傳遞。

◆運輸系統(tǒng)

運輸系統(tǒng)是配貨系統(tǒng)的后續(xù)，二者不可脫離，是對運輸相關業(yè)務進行處理的系統(tǒng)。包括運輸安排、車輛調度、運輸方式比較分析、運輸結算等內容。

◆跟蹤系統(tǒng)

跟蹤系統(tǒng)是一個全程跟蹤系統(tǒng)，對客戶從提交訂單到簽收客戶收到貨的每一個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都進行了相應的記錄，而且客戶可以通過互聯網登陸Web系統(tǒng)進行查詢。

◆結算系統(tǒng)

結算系統(tǒng)主要是面向財務統(tǒng)計部分，一方面是總部的成本收入統(tǒng)計，一方面是分點的成本收入統(tǒng)計，并產生相應的憑證，客戶也可通過互聯網登陸Web系統(tǒng)進行查詢核對賬目。

◆分點管理系統(tǒng)

分點的運作基本是總部的模式復制，且日常處理的都是專線公司各網絡之間的到貨業(yè)務，負責提貨、派送和中轉業(yè)務，以及自身的發(fā)貨業(yè)務。而各個分點之間的業(yè)務往來，財務對賬都在分點管理系統(tǒng)流程化、標準化、績效化。

3．流程管理

流程是根據實際業(yè)務過程進行了規(guī)劃，將整個業(yè)務過程分解成若干子流程，現在分別描述如下：

◆訂單處理

通過訂單系統(tǒng)進行訂單處理。首先是從Web系統(tǒng)中將訂單接收完成，然后對客戶提交的訂單進行逐項檢查，如果有問題，需要與客戶聯系進行修正，檢查完畢后需要進行復核，確認無誤后將訂單投入自動配貨系統(tǒng)。

◆配貨處理

通過自動配貨系統(tǒng)完成配貨處理。訂單進入配貨系統(tǒng)以后，根據庫存情況對貨物進行自動分配。如果遇到庫存無貨的情況，根據客戶的要求，如果可以等候的，系統(tǒng)會自動生成一份催請補貨單，并由系統(tǒng)在倉庫部門自動打印，然后由倉庫部門與客戶聯系，在規(guī)定的時間內備齊貨物；如果客戶不想等候，取消訂單。

◆全程跟蹤

從客戶提交訂單--訂單確認--財務確認--訂單處理--庫房配貨--客戶收貨--回單確認等各個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會記錄操作時間并進行自動計算，可以調出進行運作分析，同時系統(tǒng)對每一段的處理時間進行標準化，如果超過標準化時間，系統(tǒng)會自動通過報警提醒相關人員。

◆結算管理

目前是通過系統(tǒng)方面的互聯和相應的管理體系實現對客戶、司機、分點的實時對賬。處理收入和成本科目都一目了然、特別是分點的資金賬戶管理，可以牢牢監(jiān)管分點的流動資金。

五、方案特色

1、根據不同的貨物類型，提供不同的運輸服務，能實現多網點聯合運營

根據客戶不同的貨物類型和運輸需求，能支持普通整車、集卡、零擔業(yè)務運輸等多種運輸模式，且能調配其它網點資源，實現聯合運營模式。

2、結合倉儲與配送，實現零擔快運的網絡化運營，提升物流綜合服務能力

集貨、分揀中心的功能統(tǒng)一通過倉儲來實現，由此結合物流環(huán)節(jié)中的倉儲和配送功能，擴充零擔快運的功能，從而整體提升物流綜合服務能力。

3、根據業(yè)務復雜度配置精細化操作流程和快捷操作流程

通過流程優(yōu)化功能可將業(yè)務操作流程進行系統(tǒng)配置，并根據實際業(yè)務需要，提供既可以支持復雜精細化零擔快運運營管理操作，也可以配置簡單的操作，用以支持簡單快捷的零擔快運操作的功能。

4、豐富的運輸跟蹤功能實現運輸過程的可視化

通過運輸狀態(tài)跟蹤、GPS跟蹤等跟蹤模式，實現運輸過程的可視化，操作人員可以實時了解運輸過程信息并及時與客戶溝通，由此客戶也可以即時掌握其貨物跟蹤信息；同時也解決了運輸過程難以控制和運<輸成本難以控制的難題。

5、靈活可配置、可擴展的運輸費率結算模式

結算費用包括合同費用和臨時費用兩大塊內容：通過豐富的計算方案實現合同費率自動結算，通過約定費用實現對臨時費用的統(tǒng)一管理。并結合實際業(yè)務實現了業(yè)務操作與財務結算交付的統(tǒng)一平臺，通過運輸費率的靈活處理模式，滿足運輸費率快速、準確結算的需求。

6、物流業(yè)務操作系統(tǒng)與財務系統(tǒng)無縫集成

零擔快運物流運營管理系統(tǒng)能與藍橋財務管理系統(tǒng)實現無縫銜接，即由業(yè)務部門運營產生的所有業(yè)務數據，財務部門都可共享使用，同時還能自動生成憑證并采用多種靈活方式出財務分析報表，使財務核算省時、省力。

六、客戶價值

◆ 多網點聯合運營提升以零擔快運業(yè)務為主的企業(yè)零擔快運的整體服務能力，滿足客戶更多樣化更全面的需求。◆ 統(tǒng)一的訂單管理和運輸方式規(guī)劃，優(yōu)化了運輸線路、提升了客戶服務水平，進而滿足快速、精準的運輸服務需求。

◆ 運輸過程的全程跟蹤，實現了運輸過程的可視化，滿足物流企業(yè)更好的對運輸過程加以管控的需求?！?統(tǒng)一的結算中心實現對費率的統(tǒng)一維護和費用的自動計算，滿足快速結算需求和實時對帳需求；結算管理與財務管理無縫集成，共享同一套數據，整體提升財務管理的能力。

七、方案優(yōu)勢

這個解決方案充分利用了電子商務與現代物流的相關先進模式和技術，將二者的先進之處進行了無縫對接；同時兼顧到國內的物流現狀，從實際出發(fā)，既有先進性，又不乏實用性。總體上的競爭優(yōu)勢有以下幾點：

1．提高公司自身物流現代化水平

快捷高效的專線運輸服務是建立在一個先進的物流指揮系統(tǒng)基礎上的，由于現代路網建設水平、車輛性能都大幅提升，而信息化網絡亦可實時傳輸。此方案是以電子化物流為基礎的，所以亦可以適應現代企業(yè)物流業(yè)務的配送要求。

2．實現運輸服務的準確、及時

專線物流公司運用自身運力整合手段，外借互聯網、軟件系統(tǒng)、等電子化工具，同時使整個流程變得更加透明和可控，準確、及時的運輸成為可能。3．總體上降低成本

始發(fā)地，接貨環(huán)節(jié)以及發(fā)車環(huán)節(jié)；目的地，到貨環(huán)節(jié)以及派送環(huán)節(jié)。各個環(huán)節(jié)中通過軟件系統(tǒng)監(jiān)控時效、數據、信息，流程各環(huán)節(jié)的透明化合精細化，才使得降低成本水到渠成。

第二篇：2M專線解決方案

2M專線接入設備

應用方案說明

1． TW-AD200專線接入設備概述

TW-AD200專線接入設備主要用于電信業(yè)務運營商（如：電信、移動、網通、鐵通、聯通等）的2M PCM專線上給終端用戶提供長話服務，并且能夠連接市話網。TW-AD200專線接入設備為19″標準機箱，提供E1數字中繼接口和模擬線接口。

E1數字中繼接口支持中國一號和ISDN-PRI通信標準，D信道信令接口符合ISDN Q921/Q931（對應國標YDN 034.1—034.4）。模擬線接口可以接用戶外線和用戶線，并可選擇提供反極性計費信號。

TW-AD200專線接入設備采用先進的全數字時分復用技術，設備采用模塊化結構，選用先進的通信專用器件，配置安裝簡單，性價比高，組網功能多樣化，可以級聯擴容。

2． TW-AD200系列產品應用方案

2.1 電信業(yè)務方案一：

方案說明：

1.電信業(yè)務運營商給小區(qū)和樓宇放號：

有號碼資源的電信業(yè)務運營商為了發(fā)展傳統(tǒng)電話用戶，通過2M PCM專線給最終用戶提供號碼資源。2.電信業(yè)務運營商組建IP超市：

有長話經營權的電信業(yè)務運營商通過2M PCM專線開設IP電話超市。（資料來源：http://004km.cn）設備特點（TW-AD200A）：

1.信令支持：中國一號和ISDN-PRI信令； 2.單臺可支持32部話機,可30部話機同時通話； 3.長途加鎖，可以通過話機控制； 4.設備下的內部電話可以互打；

5.通過修改記費系統(tǒng)參數可對每部話機進行靈活的記費監(jiān)控； 6.支持極性反轉和串口兩種計費方式； 7.可從2M線撥入,支持來電顯示； 8.可多臺級聯擴充容量和遠程網管；

2.2 電信業(yè)務方案二：

方案說明：

1.新電信業(yè)務運營商為傳統(tǒng)電信運營商的企業(yè)客戶提供長話接入業(yè)務：

傳統(tǒng)電信運營商通過模擬電話線給企業(yè)客戶提供電話業(yè)務，新的電信業(yè)務運營商可以通過2M PCM專線為這些企業(yè)客戶提供長話接入業(yè)務。

設備特點（TW-AD200B/F）：

1.信令支持：中國一號和ISDN-PRI信令；

2.單臺最大可同時接32路中繼線+32路用戶線，使用時一條中繼線對應一條用戶線；

3.可根據自定義的字冠進行路由選擇新運營商專線網或電信PSTN網； 4.不影響用戶原有撥號方式和功能； 5.可以限制分機撥打國際長途,國內長途等； 6.掉電后原線路直通且支持來電顯示； 7.各話機間可相互通話；

8.可用大客戶記費系統(tǒng)對每臺話機進行記費監(jiān)控； 9.從PSTN撥入不受影響,且可從2M線撥入； 10.可多臺級聯擴充容量和遠程網管；

2.3 電信業(yè)務方案三：

方案說明：

1.模數轉換：

在電信業(yè)務運營商需要將E1接口的2M PCM專線與模擬交換機的模擬中繼 2

或模擬用戶接口進行連接時使用。

設備特點（TW-AD200C）：

1.信令支持：中國一號和ISDN-PRI信令；

2.單臺可同時和一個E1接口和32路模擬中繼或模擬用戶相連； 3.支持來電顯示； 4.可多臺級聯擴充容量；

2.4 電信業(yè)務方案四：

方案說明：

1.以TW-AD200S為核心設備組建電信級多業(yè)務綜合通信平臺：

在電信業(yè)務運營商需要將業(yè)務終端的語音、數據業(yè)務集中到一個綜合的通信平臺時使用。如**通信公司的業(yè)務代理商組建了自己的通信運營專網，把企業(yè)的語音和數據業(yè)務集中到自己的中心端后再上傳通信公司。2.通信專網的組建和交換設備的擴容：

在大型企業(yè)組建通信專網或現有交換設備容量不足需要擴容時使用。如移動公司組建移動營業(yè)廳內部語音通信專網，中心端用兩臺TW-AD200S，終端90多個營業(yè)廳各用一臺TW-AD200A，中心端和營業(yè)廳之間通過2M PCM專線連接，移動公司給通信專網分配一個手機號碼作為總機號碼，各營 3

業(yè)廳內部電話之間交換不通過公網交換機，自定義分機號。

設備特點（TW-AD200S）：

TW-AD200S設備是一個多業(yè)務綜合通信平臺，包括局用匯接、組網、集中管理話費和IP電話等功能。系統(tǒng)著眼于電信級的應用，也可以面向企業(yè)原有交換設備容量不足的擴容以及組成專網的應用。

1.全數字時分交換方式，提供4096×4096無阻塞交換

2.單機最大可提供80(8x10)個E1，最大可支持8臺以星型結構級聯使用 3.所有板均支持熱插拔，支持即插即用 4.雙CPU板支持主備在線切換工作

5.支持中國七號，ISDN PRI，E/M，一號信令的混合使用 6.支持網管 7.支持話費集中管理

8.支持各種制式來電顯示，可以收發(fā)控制主叫號碼等 9.可靈活加減運營商設定的前綴 10.雙電源設計，支持冗余備份 11.19″/1U標準機箱，高6U+1U 12.工作電壓：DC-48伏

13.可與TW-AD200系列設備配合組成一個通信專網。

第三篇：物流解決方案

（一)財務缺乏：

原因：1．缺乏系統(tǒng)的財務管理體系。由于個人專權和家族控制的原因，企業(yè)從資金籌集、使用到利潤的分配等方面大多由業(yè)主說了算。其決策信息來源單

一、決策程序粗糙。財務管理活動僅限于財務控制，即財務部門通過控制財務收支和分析檢查財務指標完成情況來監(jiān)督企業(yè)本身的經營活動，降低產品成本，增加企業(yè)盈利，協助業(yè)主實施財務監(jiān)控。

2．財務人員業(yè)務素質低。在發(fā)展初期，人與人的關系基于血緣關系和地緣聯系，對團體以外的人天然的不信任。在財務這一敏感部門，無血緣、鄉(xiāng)緣關系的財務管理能人群體很難與家族勢力平衡。所以，真正的財務專業(yè)人才很難留住，財務人員大多未經正規(guī)的專業(yè)培訓，缺乏財務管理的能力，難以為管理高層提供有效的財務信息。

方案：（1）重視專業(yè)財務管理人才的吸納及培養(yǎng)。

該企業(yè)達到一定規(guī)模后，企業(yè)生產和經營各個環(huán)節(jié)都是面向市場的，財務工作也處處體現了市場對于企業(yè)資金的籌集和運用的深遠影響。企業(yè)正是通過財務管理的統(tǒng)籌安排和統(tǒng)一協調將內部形式上相互隔離但內容上緊密相關的各項決策過程結合起來，以面對變幻莫測的市場環(huán)境。在這種巨大的外在壓力作用下，私營業(yè)主及高層管理者應重視財務專業(yè)人才的作用，安排專職財務管理人員，有能力的企業(yè)應專設財務管理機構并賦予應有的權力和手段，實現合理籌集資金有效運用資金，加強有效的財務分析與監(jiān)督。

（2）對財務管理人員建立起靈活的激勵機制。

在優(yōu)勝劣汰的市場競爭法則下，該企業(yè)應意識到企業(yè)所需要的不再僅僅是“記賬”的人，而需要理財能人。加該營企業(yè)在資產達到一定規(guī)模后，受到更大的外部壓力而需淡化家族色彩，以適應嚴厲的法律，政策環(huán)境和社會輿論。適應這些，需要企業(yè)跨越家族式經營的原始積累階段，以其靈活的人才聘用機制招募人才，并為穩(wěn)定高水平人才，該企業(yè)應在激勵機制和企業(yè)文化建設上下功夫。例如實施“績效股”、“認股權證”、“年薪”、“津貼”等激勵機制，這些可有效地推動管理人員在管理方面不斷創(chuàng)新，開拓進取。財務人員不再僅僅是“聽老板的話，記好帳，守好財”那類人，而是精于管理，善于開創(chuàng)，敢于提出獨特的見解，能為企業(yè)發(fā)展出力的專業(yè)人才。

（二）減小物流成本：

（1）比較分析。①橫向比較：把企業(yè)的供應物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時包括流通加工和配送）等各部分物流費，分別計算出來，然后進行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費用最多。如果是供應物流費用最多或者異常多，則再詳細查明原因，堵住漏洞，改進管理方法，以便降低物流成本；②縱向比較：把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么？假若增加的是無效物流費，則立即改正；③計劃與實際比較：把企業(yè)當年實際開支的物流費與原來編制的物流預算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支？這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

（2）綜合評價。比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝費；二可以防雨、防曬，保證運輸途中物品質量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡化而降低了包裝強度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費

庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運效率等等。那么，利用集裝箱運輸是好還是壞呢 ？ 就要用物流成本計算這一統(tǒng)一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動的費用，經過全面分析后得出結論，這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現問題，解決問題，從而加強物流管理。

（三）員工工作能力： 1.將作戰(zhàn)的利器交給員工

其一，要將培訓當作長期的、有計劃的工作來抓，并要根據市場、對手、消費者及渠道環(huán)境等各方面的變化，不斷改進培訓內容，必要時甚至要對同一內容反復進行培訓。其二，要注意引導，而不是只管訓斥。要給下屬留下能夠發(fā)揮的空間。管理者需要改變以前把所有的事情都安排好的做法，也要改變只管分派任務和立軍令狀的另一個極端的做法，而應該多聽取員工們的工作計劃，去維護與增強他們的信心，促使他們發(fā)揮自己的潛能。

3.將進步與過程都納入考核。這里的進步并不是指完成了多少銷售和回款指標，而是指員工們在陳列、催討貨款、網點開發(fā)及維系等方面的進步，更多是關于執(zhí)行和達成結果的技能的。

（四）提高運作效率：

1、兼顧企業(yè)自身業(yè)務和資源社會的優(yōu)勢。

首先，考慮到我國目前的經濟條件和市場環(huán)境，對于物流企業(yè)而言，利用資源比投資新建更有意義。核心競爭力，一般而言是指企業(yè)在研發(fā)、設計、制造、營銷、服務等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于且不易被競爭對手模仿的，能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。企業(yè)應該集中資金、人才、資源等優(yōu)勢于核心競爭力的業(yè)務環(huán)節(jié)，采取外包等方式將其他從屬業(yè)務交給對這些業(yè)務有核心競爭力的企業(yè)來完成。形成強強聯合的方式，達到雙贏的目的。

2、整合社會資源。

社會企業(yè)的剛性物流系統(tǒng)模式運行成本高，也需要將自身的儲運資源進行全社會的整合，增加這部分業(yè)務的收入，減少開支。

3、大力加強人才培養(yǎng)和引進。

在培養(yǎng)和引進人才時，要著重加強其接受繼續(xù)教育能力和實際操作能力的培養(yǎng)，創(chuàng)造出行業(yè)所真正需要的人才。

4、提高信息技術的運用，實施一體化、信息化管理。

對企業(yè)物流、資金流、信息流進行統(tǒng)籌，利用構件化技術將采購、銷售、客戶服務、財務同物流緊密結合。真正實現財務、業(yè)務的一體化運作，有效保證資金、物資和信息的高效有序流動和交互?？傊ㄟ^利用現有資源的方式，投入少、起步快，在實踐中具有極強的操作性。

方案：1.在企業(yè)中樹立正確的服務理念；加強對員工的培訓；制定改進計劃。首先，強化“以顧客為中心”的服務理念，正確認識顧客對服務質量的期望?！耙灶櫩蜑橹行摹钡姆绽砟钅苁狗杖藛T產生讓顧客更滿意的強烈愿望，從而在與顧客接觸的過程中重視顧客的各種意見和建議，關注顧客對服務質量的感知和評價，自覺產生改進服務質量的要求。2在改進計劃的實施過程中，物流企業(yè)要從技術、方法、管理等方面創(chuàng)造利于改進的環(huán)境。物流企業(yè)要積極采用現代信息技術，提高服務水平。要改變傳統(tǒng)的電話跟蹤單一方式，應用先進的跟蹤系統(tǒng)GPS和電子地圖。

（五）服務質量：原因，缺乏基于顧客價值的物流服務思想，員工素質不高，貨物外包裝存在嚴重磨損，信息化技術應用程度不高。

物流企業(yè)要積極采用現代信息技術，提高服務水平。要改變傳統(tǒng)的電話跟蹤單一方式，應用先進的跟蹤系統(tǒng)GIS，通過車載智能移動信息終端實現對車輛的全程實時監(jiān)控、跟蹤，提高車輛的有效利用率。建設完善的計算機配送網絡管理系統(tǒng)，減少人工工作量，提高部門協同工作效率。可以加強內部管理的柔性手段，促進個性化服務的發(fā)展；通過參與客戶的物流管理，將各個物流功能有機銜接起來，實現高效的物流系統(tǒng)運作，幫助客戶提高物流管理水平和控制能力；可以向信息流、資金流服務延伸等等。3把服務質量改進結果與計劃的目標進行對比，從而確定質量改進有無成效，有機會補救有缺陷的服務和加強與客戶的聯系，同時也有助于進行根本原因分析，識別問題來源，進行過程改進，主動查找潛在的服務失誤，從而消除對補救的需要,4總結上述所有過程的經驗教訓，將改進過程中的成功經驗和失敗教訓納入有關標準、規(guī)定和制度中，同時把發(fā)現的問題轉入下一個循環(huán)。

（六）內部管理

內部控制控制制度作為企業(yè)生產經營活動自我調節(jié)發(fā)、自我約束的內在機制，在企業(yè)管理系統(tǒng)中具有舉足輕重的作用。

1.轉變觀念，走出誤區(qū)

一是走出“控制就是牽制”的誤區(qū)，確立現代控制的理論；二是走出“控制越緊越好”的誤區(qū)，防止高度

集權、僵化運作、效率低下；三是走出“用人不疑，疑人不用”的誤區(qū)；四是走出“放任自流”的誤區(qū)，防止目標不明、標準不具體、差異責任不清；五是走出“為控制而控制”的誤區(qū)，防止將控制視作權力的象征，使控制脫離企業(yè)目標；六是走出“控制就是處罰”的誤區(qū)，防止將控制的有效性體現在懲罰力度上，以罰代控。

2.增強意識，控制風險 在市場經濟的環(huán)境中，企業(yè)都會面臨各種風險。該企業(yè)的管理者首先要增強防范風險的意識，以預防為主，既通過增加、補充或規(guī)范各內部控制環(huán)節(jié)來減輕可能面臨的風險，要建立內部監(jiān)督機構對企業(yè)高風險區(qū)域經常進行檢查，及時發(fā)現已存在的或潛在的風險；并善于轉嫁風險。

3.強化監(jiān)督，有效實施

內部控制示范體系建立之后，企業(yè)能否建立完善的內部控制系統(tǒng)并切實予以實施，需要有監(jiān)督力量。從傳統(tǒng)上說，對內部控制體系的監(jiān)督一般是依賴企業(yè)內部審計部門，但由于內部審計部門有其獨立性較差的先天不足，難以獨擔此任，應借助外部審計力量來實現。如定期聘請注冊會計師對內部控制制度予以評價，因為注冊會計師能以第三者的身份，獨立、客觀、公正地評價，并可結合年終審計對企業(yè)內部控制體系進行評審，出具內部控制體系評審報告。

4.完善現代法人治理結構，建立現代企業(yè)制度。

只有通過產權制度改革，建立現代企業(yè)制度，使企業(yè)領導人與企業(yè)興衰息息相關，企業(yè)領導人才會有動力去實施企業(yè)內部控制制度，企業(yè)內部控制制度才會真正發(fā)揮其應有的作用。企業(yè)領導者注重內部控制，注重對企業(yè)員工的研究，尊重員工的心理需求，強調溝通和管理交流，便能減少管理者與被管理者之間的隔閡，形成強大的企業(yè)合力，就能促進整個企業(yè)健康、持續(xù)、快速發(fā)展。5.改善人力資源的管理機制，提高企業(yè)管理者和員工的素質。6.建立有效的管理信息系統(tǒng)。一個良好的信息和溝通系統(tǒng)可以使企業(yè)及時掌握營運狀況和組織中發(fā)生的各種情況，可以及時為企業(yè)員工提供履行職責所需的各種信息，從而使企業(yè)的經營管理流暢地進行下去。管理信息系統(tǒng)是指由人和計算機組成的能進行數據的收集、處理、存儲、輸出的系統(tǒng)。它通過對一個組織內部和外部數據的處理來獲得有關信息，以控制企業(yè)的行為。會計信息系統(tǒng)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)中的一個最重要的子系統(tǒng)，是組織處理會計業(yè)務并為企業(yè)提供財務信息、定向信息和決策信息并輔助企業(yè)管理控制的有機整體。有效的管理信息系統(tǒng)可以及時的提供各方所需的會計信息，提供企業(yè)各部門管理控制生產、考核工作成果以及提供企業(yè)高層決策人員制定經營方針、制定規(guī)劃、進行決策所需的會計和管理信息。只有企業(yè)的人員通過管理信息系統(tǒng)了解了企業(yè)目前的狀況，才能對可能發(fā)生的異常狀況做出反應，從而及時報告，以防止重大損失的發(fā)生。

（七）企業(yè)發(fā)展目標：在激烈的競爭環(huán)境下，企業(yè)要想進一步發(fā)展，就應該制定一個可實行的目標，該企業(yè)應該根據進展戰(zhàn)略，制定事務計劃，編制全面預算，將宗旨剖釋、落實。

企業(yè)發(fā)展的過程中，利潤指標、市場份額指標總是被作為最重要的目標。但實際上，對一個企業(yè)來說，要獲得長遠持續(xù)的發(fā)展能力，在組織安排、制度改進等方面的因素也應該被納入目標當中。因為核心競爭力的形成實際上要比短時間內的收益重要得多，而核心競爭力的形成，正是依賴于企業(yè)組織內部運作的協調性和綜合性。尤其在現今外部環(huán)境日益變化的條件下，保持企業(yè)應變的能力和不斷成功轉型的能力，也就是我們博思艾倫常說的企業(yè)“韌力”）是至關重要的。而這種能力扎根于企業(yè)組織內部，所以說把一些改進組織運行本身的因素作為企業(yè)目標十分必要。

第四篇：哈爾濱銀行互聯網專線解決方案-new

哈爾濱銀行互聯網專線解決方案

在信息技術成為新興生產力推動全球發(fā)展的時代，中國移動將網絡優(yōu)勢、經營實力、服務與創(chuàng)新能力整合為新的助推器，以至誠之心助力銀行提升信息化應用水平，增強核心競爭力，為塑造新型數字化“流程銀行”而不懈努力。

一、營銷服務解決方案

面對龐大的客戶群體，資金和賬戶的安全是關注的焦點。銀行需要將賬戶變更和營銷信息快速、準確地傳遞到客戶手里，以更好地贏得客戶的信任與支持。

中國移動為銀行提供賬戶管理服務解決方案，以短信或彩信形式，第一時間將信用卡消費及賬戶變動、理財產品、匯率變動、銀行業(yè)務推介等信息發(fā)送到客戶手機上。〃賬戶管理服務方案描述

賬戶管理服務可以為儲戶提供消費賬戶通知服務銀行也可以批量的提供理財產品介紹、匯率變動等相關客戶營銷信息。〃方案應用實景

為某大型國有商業(yè)銀行提供賬戶管理服務。與該銀行的業(yè)務系統(tǒng)深度結合，在全國71家分支機構2.2萬多個營業(yè)網點廣泛應用，為銀行1.9億個人客戶與310萬公司客戶提供交易提醒、新產品營銷等服務，平均每天發(fā)送短信量在260萬條以上。并采用彩信發(fā)送客戶賬單，成本遠低于信函方式、到達率遠高于電子郵件。

二、生產控制解決方案

銀行的渠道終端設備(ATM & POS)布設地點分散，僅采用有線方式布設成本高，而且容易受到場地條件的影響。

中國移動為銀行提供銀行渠道設備管理。在中國移動有線、無線網絡覆蓋范圍內都能架設ATM機和布放POS終端，彌補了臨時地點、死角等無法布線的情況，使銀行服務能深入到社區(qū)、會場、集市、企業(yè)各類場所，而且能根據業(yè)務情況靈活調配設備，節(jié)省投資。同時提供設備監(jiān)控，提升故障響應速度，保護客戶交易安全?！ㄣy行渠道設備管理方案特點 1.統(tǒng)一監(jiān)控維護 2.固定無線靈活接入 3.服務深入各類場所 〃方案應用

為某大型商業(yè)銀行提供無線ATM解決方案。

幫助ATM深入社區(qū)提供服務，節(jié)省傳輸線路建設時間，建設工期平均縮短15天。

提供ATM視頻監(jiān)控，保護用戶交易安全。在ATM出現吞卡或缺幣故障時，實時發(fā)送短信通知維護人員。

三、辦公管理解決方案

銀行員工人數眾多，辦公位臵分散，員工外出頻繁，需要快速簡便的內部溝通方式，隨時隨地的移動辦公方式，以及對員工通過人性化的管理以實現企業(yè)高效運轉。

中國移動的辦公管理解決方案，通過集團短/彩信、郵箱服務、企業(yè)通訊錄方便企業(yè)內部的信息傳遞，通過移動辦公滿足外出人員的移動辦公需求，通過一卡通實現更高效率的內部管理?！ㄞk公管理

移動辦公：手機接入銀行內部辦公系統(tǒng)，及時完成業(yè)務審核審批、遠程安排公司工作任務、及時掌控進度，加速管理流程。

集團短/彩信：配合辦公流程，在銀行內部快速群發(fā)各種短/彩信辦公通知和事項提醒。

郵箱服務：提供手機郵箱和BlackBerry服務，實現辦公郵件主動推送到員工手機。

一卡通：手機刷卡輕松實現單位考勤、門禁和內部消費，并具備缺勤提醒和消費賬單通知。

企業(yè)通訊錄：銀行通訊錄統(tǒng)一存儲，永不丟失。員工可隨時隨地查詢、更新或下載最新的銀行通訊錄 〃方案應用實景

為某國有大型商業(yè)銀行提供移動辦公，利用手機處理郵件、批復公文，提高溝通和工作效率。

四、基礎通信解決方案

穩(wěn)定暢通的通信服務以保障通信暢通和通信成本可控。

中國移動的基礎通信解決方案，提供專線和專網服務，協助銀行搭建連接各個分支機構的語音和寬帶網絡，并通過綜合V網、融合通信使銀行獲得更靈活和個性化的通信服務，享受更優(yōu)惠的資費。〃基礎通信方案描述

融合通信：整合電話網和數據網資源，可以讓用戶在任何時間、任何地點，通過任何終端都獲得一致的通信服務，實現協同辦公、融合話音和多媒體會議。

綜合V網：通過專線與銀行專用交換機直連，將內部固話與員工手機統(tǒng)一編制短號碼，實現短號互撥，并享受優(yōu)惠的資費；

回，提升服務質量，并減少長途費用，降低運營成本；

專線、專網服務：提供專線和專網服務，銀行可靈活選擇帶寬和線路類型，快速組建內部網，并享受完善的維保服務。〃方案應用實景

為某大型國有商業(yè)銀行組建了支撐7000部手機和固話的綜合V網，實現固話、手機間的短號互撥，提升溝通效率，月通信成本平均降低20%。

五、專線服務產品簡介

專線服務依托中國移動豐富的傳輸網絡資源，向企事業(yè)單位提供數字電路、光纖等線路的租用和維護服務，企事業(yè)單位可以自由選擇2Mbps-2.5Gbps帶寬通道及多種接口類型，建立安全、可靠、高速的專用數據通道環(huán)境，承載語音、數據、視頻等各類業(yè)務。

產品功能：

提供數字電路、光纖等線路的租用和維護服務，滿足企事業(yè)單位內部組網和傳送信息的需要。

2M、10M、20M、30M、50M、100M、155M、622M 〃常見應用場景包括：

語音專線：企事業(yè)單位分支機構交換機互聯，或與中國移動交換機相連，提高通話質量，降低長途費用。

數據專線：企事業(yè)單位分支機構網絡互聯，承載信息交互、VoIP語音等業(yè)務?！ㄐ枧浜系墓ぷ?/p>

客戶主要投入資源：提供各接入點的機房、電源和內部綜合布線條件。客戶配合工作：指定各接入點的聯系人協調中國移動實施業(yè)務接入，并配合后期維護工作。產品特點： 〃高速

適用于速率高、信息量大、實時性強的數據傳輸應用?！ㄗ杂?/p>

可選擇多種帶寬及線路類型，靈活組建內部信息化網絡，接入地域、設備協議、承載業(yè)務無限制?！ㄍㄓ?/p>

使用國際通用的G.703、STM-1等標準接口，通用性強。〃安全

網絡通道物理隔離，端到端連接，適合政府、金融等大型行業(yè)的內部組網和數據傳輸。

享受中國移動提供的7×24小時端到端全程保障服務。資費服務：

專線服務需要支付以下服務費用 〃一次性接入費

根據當地施工成本酌情收取一次性接入費 〃月租費

按月收取，根據所租用線路類型、帶寬和通達地域確定收費標準。〃維護費

按月收取，根據所提供的維護內容和標準確定收費標準。業(yè)務詳情請垂詢中國移動客戶經理或政企客戶服務熱線。常見問題：

〃專線服務的建設工程周期有多長

答：工程具體周期由中國移動網絡和工程部門上門實地勘測，根據租用的專線類型、接入點數量、接入點通達地域等因素確定實施周期。一般情況下，本地接入需求有傳輸線路資源約為7個工作日，沒有傳輸線路資源為25個工作日，國內和國際范圍的線路出租將根據實際情況增加?！▽＞€服務如果涉及多個接入點如何付費？

答：客戶可以選擇總部為下屬分支機構統(tǒng)一付費或者各接入點分別付費兩種方式。

第五篇：數字物流解決方案

數字物流

數字物流系統(tǒng)，它融合了3G，4G通訊技術、智能移動終端、地理信息系統(tǒng)、GPS，RFID技術、商業(yè)智能等多種移動通訊、信息處理和計算機網絡技術，以無線通訊技術為依托，使得系統(tǒng)的安全性和交互能力有了極大的提高，為物流行業(yè)用戶提供了一種安全、快速的現代化數字物流解決方案。

系統(tǒng)架構

方案特色

系統(tǒng)應用

1、產品的智能可追溯網絡系統(tǒng)

2、物流過程的可視化智能管理網絡系統(tǒng)

3、智能化的企業(yè)物流配送中心

4、企業(yè)的智慧供應鏈 智慧物流的特征

1、運用現代信息和傳感等技術，運用物聯網進行信息交換與通訊，實現對貨物倉儲、配送等流程的有效控制，從而降低成本、提高效益、優(yōu)化服務；

2、通過應用物聯網技術和完善的配送網絡，構建面向生產企業(yè)、流通企業(yè)和消費者的社會化共同配送體系；

3、將自動化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網絡化、電子化的發(fā)展成果運用到物流系統(tǒng)。

應用價值

1、待運送的貨物和空閑車輛的信息，以貨架的形式展現給最終用戶，使企業(yè)的各類需求得到最及時的幫助；

2、對于有定期發(fā)貨需求的企業(yè)，允許物流公司設定固定的排班送貨，減少重復操作；

3、企業(yè)不再需要為找物流、找貨源、找車輛等瑣事煩惱，數字物流系統(tǒng)可提供一站式信息化服務。