第一篇：防止錯(cuò)焊和漏焊的措施

防止錯(cuò)焊和漏焊的措施

在所有的電阻焊當(dāng)中，電焊焊接的主要缺陷有：虛焊、漏焊、焊點(diǎn)扭曲、焊點(diǎn)壓痕深、焊接位置不正確等等。其中，出現(xiàn)頻率比較高的是錯(cuò)焊和漏焊的，有的地方該焊的沒(méi)有焊到，不該焊的就偏偏給焊了，這些問(wèn)題常常給我們帶來(lái)巨大的損失，嚴(yán)重的話，甚至都有可能導(dǎo)致整個(gè)公司的破產(chǎn)，因此，防止錯(cuò)焊和漏焊的現(xiàn)象發(fā)生尤為重要。

在錯(cuò)焊和漏焊當(dāng)中，首先來(lái)想想看，生產(chǎn)當(dāng)中，為什么會(huì)生產(chǎn)漏焊和錯(cuò)焊的現(xiàn)象，漏焊往往是我們工人操作的疏忽所造成的，如有的零件有比較多的孔，常常把M5和M6的焊反了，這在很多地方都有發(fā)生過(guò)，有的零件不是很大，就焊有M5和M6的螺母，就目前我們現(xiàn)使用的點(diǎn)焊機(jī)電極的銷子，不管是M5還是M6的銷子都可以焊接M5和M6的螺母，盡管焊接M5螺母零件的底孔放不M6螺母的銷子，但還是會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，有時(shí)我們是防不勝防。就目前我們工廠的設(shè)備來(lái)看，錯(cuò)焊基本就在M5和M6之間，兩螺母的外形基本相同，差別就在于底孔的不一樣，從外觀上看，是很難區(qū)分的，但不管怎樣，我們還是要確保我們的零件是百分之百合格的才可以送到我們的顧客手中，下面來(lái)說(shuō)明下我們防止錯(cuò)焊和漏焊的一些具體措施：

一．1.在焊M5和M6的螺母當(dāng)中，嚴(yán)格控制好操作流程，先焊完M6的螺母，然后再焊M5的螺母，確保一人一機(jī)，一人焊一種螺母，焊完的螺母班長(zhǎng)回收和保管，就可以大大減少錯(cuò)焊的可能性，同時(shí)在特別容易的地方。2.加大質(zhì)檢巡查，畢竟有這種情況的不是很多，所以不用花費(fèi)大量的人力。3.從工藝上考慮，站在主機(jī)廠的角度，有兩種螺母裝配，肯定在財(cái)力和物力花費(fèi)比較大，因?yàn)樵诰嚯x不是很大的地方有兩種比較相近的螺母，勢(shì)必會(huì)對(duì)裝配的效率造成一定的影響，兩種螺母就會(huì)用到兩把槍，所以建議同一個(gè)零件盡量用同一種型號(hào)的螺母，這樣對(duì)我們焊接螺母焊錯(cuò)的幾率就很小很小了。

二.至于漏焊，1.我們首先可以從我們的焊接參數(shù)方面考慮，焊接的參數(shù)會(huì)直接影響到焊接的質(zhì)量，焊接電流和壓力直接影響到焊接螺母的牢固，很容易形成虛焊，虛焊就很容易造成螺母的脫落，所以，我們的第一步就是在焊接參數(shù)的控制，要求操作工在操作前必須把工藝卡放在旁邊，對(duì)照好焊接參數(shù)才可以焊接。2.漏焊從很大程度上是由于物流的管理不當(dāng)造成的，經(jīng)常會(huì)把一些焊接半成品混到成品區(qū)里，所以物流的管理顯得尤為的重要，焊接的時(shí)候，把焊接的半成品和焊接成品分離好（經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)兩種狀態(tài)的產(chǎn)品共用一個(gè)物料框），這是很多公司都沒(méi)有做有物料框的標(biāo)識(shí)，往往容易導(dǎo)致漏焊的產(chǎn)品的出現(xiàn)，所以在生產(chǎn)的物料框做好標(biāo)識(shí)也很重要。

第二篇：TIG焊氣孔產(chǎn)生因素及防止措施

摘要：詳細(xì)介紹了TIG焊的原理及適用范圍，針對(duì)焊接過(guò)程中極易出現(xiàn)的氣孔缺陷，分析了氣孔產(chǎn)生的原因并闡述了防止產(chǎn)生氣孔的工藝措施，經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)是可行的獲得了滿意的焊縫質(zhì)量，有較高的應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：鎢極氬弧焊；氣孔缺陷；影響因素；防止措施

鎢極氬弧焊（簡(jiǎn)稱TIG）是鎢極惰性氣體保護(hù)焊的一種，TIG焊是英文Tungsten Inert-Gas Welding的簡(jiǎn)稱，它的中文名稱是鎢極惰性氣體保護(hù)焊也稱作GTAW。這種焊接方法從其名稱上可知：它具有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：

1、它的電極是用鎢或鎢基合金制作而成

2、采用惰性氣體作為保護(hù)介質(zhì)

它是在惰性氣體的保護(hù)下，利用鎢電極與工件間產(chǎn)生的電弧熱熔化焊件和填充焊絲的一種焊接方法。焊接時(shí)保護(hù)氣體連續(xù)地從焊槍地噴嘴中噴出，在電弧周圍形成氣體保護(hù)層隔絕空氣，以防止其對(duì)鎢極&熔池極臨近的熱影響區(qū)的有害影響，從而獲得高質(zhì)量的焊縫。

根據(jù)這種焊接方法的原理它有如下的一些工藝特點(diǎn)：惰性氣體有極好的保護(hù)作用，它本身既不與金屬發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不溶解于高溫金屬中，使得焊接過(guò)程熔池的冶金反應(yīng)簡(jiǎn)單和容易控制。對(duì)于一般易氧化、氮化的活潑金屬、高熔點(diǎn)的黑色金屬都能進(jìn)行焊接，應(yīng)用面很廣；電弧在氬氣中燃燒非常穩(wěn)定，在小的焊接電流情況下（<10A）仍然穩(wěn)定燃燒，填充焊絲是通過(guò)電弧間接加熱，因而熱輸入容易調(diào)節(jié)。所以適用于薄板及全位置焊接，也是實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成形的理想焊接方法；由于填充焊絲不通過(guò)焊接電流，不存在熔滴過(guò)渡問(wèn)題，焊接過(guò)程沒(méi)中有飛濺，焊縫成形美觀；氬氣在焊接過(guò)程中僅僅只是單純的保護(hù)隔離作用，因此對(duì)工件表面狀態(tài)要求較高。焊件在焊前要進(jìn)行表面清洗，除銹、去銹、去灰塵等雜質(zhì)；鎢極承載電流的能力有限，過(guò)大的電流會(huì)引起鎢棒的熔化和蒸發(fā)，其微粒有可能進(jìn)入熔池而出現(xiàn)夾鎢，所以TIG焊的焊接電流會(huì)受到鎢棒限制，故焊接速度較小，生成效率較低；TIG焊采用的氬氣純度較高，通常要求達(dá)到99.8%以上，且氬弧焊機(jī)又較復(fù)雜，因此TIG焊的成本較高；氬弧受周圍氣流影響較大，不適宜在室外和有風(fēng)處進(jìn)行操作。TIG焊可用于幾乎所有金屬和合金的焊接，但由于其成本較高，通常用于鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬以及不銹鋼、耐熱鋼等，由以上分析可知TIG焊是一種可以獲得較高力學(xué)性能且焊縫成形美觀，通常來(lái)焊接一些工件厚度較小的薄壁結(jié)構(gòu)零件，而材料大多是不銹鋼、耐熱鋼、高溫合金。對(duì)于鍋爐及壓力容器管道對(duì)接進(jìn)行多層焊時(shí)，為了保證第一道焊縫根部焊透以獲得高質(zhì)量的焊縫，打底焊通常采用TIG焊，對(duì)于石油化工、電站鍋爐、核電站以及航空航天部門所用的各類管道對(duì)接幾乎全都采用全位置氬弧焊方法，當(dāng)然氬弧焊也有很大的局限性，即只能在室內(nèi)施工，若在室外操作一定要采用必要的防風(fēng)措施。

由于鎢極氬弧焊可以獲得較高力學(xué)性能且焊接質(zhì)量穩(wěn)定焊縫成型較好，所以在許多行業(yè)都得到較廣泛的應(yīng)用，尤其是在鍋爐壓力容器行業(yè)中更是得到大力推廣和應(yīng)用，我公司生產(chǎn)的鍋爐受熱面管子對(duì)接焊全都采用TIG焊，并且高壓鍋爐對(duì)焊接接頭進(jìn)行100%X射線無(wú)損探傷。但是在TIG焊操作過(guò)程中由于采用焊接工藝不當(dāng)，加之焊工操作水平所限導(dǎo)致焊縫中出現(xiàn)氣孔缺陷的幾率較大，使探傷拍片合格率明顯下降，嚴(yán)重影響了焊縫的質(zhì)量，甚至有些操作者遇到氣孔進(jìn)行返修時(shí)束手無(wú)策，這些直接導(dǎo)致了生產(chǎn)成本的提高和生產(chǎn)效率的降低，以下主要根據(jù)在實(shí)際工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)針對(duì)氣孔缺陷，分析氣孔的特點(diǎn)及產(chǎn)生的原因，闡述了防止出現(xiàn)氣孔的工藝措施，對(duì)提高TIG焊接質(zhì)量具有重要和實(shí)際意義。

1.氣孔的特點(diǎn)及危害

1.1 氣孔的特點(diǎn)

氣孔是焊接是熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而殘留在焊縫金屬中所形成的空穴，是TIG焊中常見(jiàn)的也是主要的一種焊接缺陷。其形狀有球形、橢圓形、旋風(fēng)形、條蟲形等。在焊縫內(nèi)部的稱內(nèi)部氣孔，露在焊縫表面的稱外部氣孔。氣孔的大小不等有時(shí)是單個(gè)的，有時(shí)是密集在一起或是沿焊縫連續(xù)分布。

1.2 氣孔的危害

氣孔是體積性缺陷，對(duì)焊縫的性能影響很大其危害性主要是會(huì)降低焊縫的承載能力。這是因?yàn)闅饪渍紦?jù)了焊縫金屬一定的體積，使焊縫的有效工作截面面積減小，因而也就降低了焊縫的力學(xué)性能，使焊縫的塑性特別是彎曲和沖擊強(qiáng)度降低得更多。如果氣孔穿透焊縫表面，特別是穿透接觸介質(zhì)的焊縫表面，介質(zhì)存在于孔穴內(nèi)，當(dāng)介質(zhì)有腐蝕性時(shí)，將形成集中腐蝕，孔穴逐漸變深、變大，以致腐蝕穿孔而泄漏。從而破壞了焊縫的致密性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)由此而引起整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)的破壞。所以防止焊縫中產(chǎn)生氣孔，保證焊縫的焊接質(zhì)量，應(yīng)引起高度的重視。

2.氣孔的形成及影響因素

2.1 氣孔的形成

焊接過(guò)程中熔池的周圍充滿著成分復(fù)雜的各種氣體，這些氣體主要來(lái)自周圍的空氣，焊件上的雜質(zhì)如鐵銹、油漆、油脂受熱后所產(chǎn)生的氣體等。所有這些都不斷地與金屬熔池發(fā)生作用。一些氣體通過(guò)化學(xué)反應(yīng)或溶解等形式進(jìn)入熔池，使熔池的液體金屬吸收了相當(dāng)多的氣體。如果這些氣體排出較快，即使熔池結(jié)晶較快就不會(huì)形成氣孔。但是如果氣體的產(chǎn)生在熔池的結(jié)晶過(guò)程中，而結(jié)晶過(guò)程進(jìn)行較快時(shí)，氣體來(lái)不及排出熔池，就會(huì)殘留在焊縫中形成氣孔。

2.2 形成氣孔的影響因素

TIG焊縫中氣孔的生成往往是幾種氣體共同作用的結(jié)果，而起主要作用的氣體是H2和N2，以下進(jìn)行詳細(xì)的分析： 2.2.1 H2的影響

焊接區(qū)的H2來(lái)自于各個(gè)方面，某些組成物的結(jié)晶水和工件表面雜質(zhì)等都含有氫氣的成分，同時(shí)由于冶煉鋼總也含有，它們?cè)陔娀「邷刈饔孟滦纬蓺馀菝土业叵蛲馀懦?，在焊縫冷卻過(guò)程中來(lái)不及浮出的H2便會(huì)形成氣孔。2.2.2 N2的影響

N2主要來(lái)自空氣，N2在基本金屬和焊絲中的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不是很大，在鋼中和其他鐵合金中是以氧化物固溶體及其它形式存在。N2在鋼中的溶解度隨溫度下降而劇烈變化，析出的N2形成氣泡從熔池中排出，來(lái)不及排出的氣泡殘留在焊縫中形成氣孔。形成氣孔是在沒(méi)有足夠充分的保護(hù)條件下使電弧和焊接熔池中的金屬受到空氣的作用而造成的。3.防止氣孔產(chǎn)生的措施

盡管產(chǎn)生氣孔的原因是多方面的，但選用正確的焊接工藝，提高焊工的操作技能是防止氣孔產(chǎn)生的基本途徑。

3.1 工件和焊絲的焊前處理

TIG焊對(duì)油、銹、水特別敏感，極易產(chǎn)生氣孔，因此對(duì)母材的表面質(zhì)量要求較高。焊前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的清理，對(duì)待焊工件坡口內(nèi)外10-15mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理打磨，去除表面的氧化膜。油脂和水分等雜質(zhì)，露出金屬光澤，同時(shí)對(duì)焊絲表面的油脂。鐵銹也要用砂紙進(jìn)行打磨直到露出金屬光澤。

3.2 氬氣的純度

氬氣是惰性氣體具有高溫下不分解和不與焊縫金屬發(fā)生氧化反應(yīng)的特性，氬弧焊時(shí)氬氣純度應(yīng)大于99.95%，另外當(dāng)氬氣瓶?jī)?nèi)壓力小于2.0MPa時(shí)含水量增加應(yīng)停止使用氬氣的流量必須合適，可由下面的經(jīng)驗(yàn)公式確定：Q=K?D式中Q代表氬氣流量，D為噴嘴直徑，K為系數(shù)（0.8-1.2），所以氬氣流量一般為6-9L/min，還要保證氣路通暢，不得有堵漏現(xiàn)象發(fā)生。

3.3 噴嘴直徑

噴嘴直徑可由下面的經(jīng)驗(yàn)公式確定：

D=（2.5-3.2）d

式中D為噴嘴直徑，d為鎢極直徑由上面公式可得噴嘴直徑一般為6-12mm為宜。

3.4 鎢極伸出長(zhǎng)度

鎢極伸出長(zhǎng)度過(guò)大增大了噴嘴與工件之間的距離保護(hù)效果變差；伸出長(zhǎng)度過(guò)小雖然保護(hù)效果好但會(huì)阻擋焊工視線，鎢極與焊絲易碰撞發(fā)生短路使焊接無(wú)法進(jìn)行。3.5 焊接速度

焊接速度是主要的焊接參數(shù)之一，速度過(guò)快會(huì)使保護(hù)氣體偏離鎢極和熔池是保護(hù)效果變差產(chǎn)生氣孔，并且也影響焊縫的成形，所以施焊時(shí)必須選擇合適的焊接速度。

3.6 提前送氣滯后關(guān)氣

引弧前3-4S送氬氣可驅(qū)趕管內(nèi)空氣使引弧處在氣體保護(hù)中防止鎢極與熔池發(fā)生氧化產(chǎn)生氣孔，滯后關(guān)氣可達(dá)到保護(hù)熔池緩冷的目的還可避免收弧處出現(xiàn)弧坑、裂紋、氣孔等缺陷，因此必須掌握正確的息弧方法。

3.7 操作技能

操作技能的熟練程度是防止氣孔的重要環(huán)節(jié)，每個(gè)焊工要有過(guò)硬的基本功。焊槍、焊絲、工件之間要保持正確的位置和相對(duì)角度動(dòng)作要協(xié)調(diào)。施焊時(shí)電弧要平穩(wěn)，電弧的高度要均勻一致，嚴(yán)禁忽高忽低，防止氣體瞬間進(jìn)入熔池產(chǎn)生氣孔，同時(shí)也要注意觀察熔池的變化，提高對(duì)氣孔的排出能力。全位置焊管子時(shí)，焊槍、焊絲和工件相互間須保持一定的距離，方向一般為由下向上焊接，即仰--立--平的順序，收弧時(shí)要避免出現(xiàn)弧坑和縮孔并保證焊縫不低于母材，可以采用焊縫增加法，即收弧時(shí)焊接速度減慢，焊炬向后傾角增大，焊絲送進(jìn)量增加當(dāng)熔池溫度過(guò)高時(shí)，可以熄弧再引弧直至填滿弧坑。

綜合以上分析可得出以下結(jié)論：TIG具有優(yōu)異的特性和廣闊的應(yīng)用前景，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)實(shí)踐證明采用上述工藝措施可有效的控制氣孔的產(chǎn)生，大幅度的提高一次探傷合格率和焊接接頭的質(zhì)量。

第三篇：TIG焊中產(chǎn)生氣孔的因素及其防止措施

TIG焊中產(chǎn)生氣孔的因素及其防止措施

摘要：詳細(xì)介紹了TIG焊的原理及適用范圍，針對(duì)焊接過(guò)程中極易出現(xiàn)的氣孔缺陷，分析了氣孔產(chǎn)生的原因并闡述了防止產(chǎn)生氣孔的工藝措施，經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)是可行的獲得了滿意的焊縫質(zhì)量，有較高的應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：鎢極氬弧焊；氣孔缺陷；影響因素；防止措施

鎢極氬弧焊（簡(jiǎn)稱TIG）是鎢極惰性氣體保護(hù)焊的一種，TIG焊是英文字母Tungsten Inert-Gas Welding 的簡(jiǎn)稱，它的中文名稱應(yīng)該是鎢極惰性氣體保護(hù)焊也稱作GTAW焊。

這種焊接方法從其名稱上可知：它具有兩個(gè)顯著的特點(diǎn)：

1、它的電極是用鎢或鎢基合金制作而成

2、采用惰性氣體作為保護(hù)介質(zhì)

它是在惰性氣體的保護(hù)下，利用鎢電極與工件間產(chǎn)生的電弧熱熔化焊件和填充焊絲的一種焊接方法。焊接時(shí)保護(hù)氣體連續(xù)地從焊槍地噴嘴中噴出，在電弧周圍形成氣體保護(hù)層隔絕空氣，以防止其對(duì)鎢極&熔池極臨近的熱影響區(qū)的有害影響，從而獲得高質(zhì)量的焊縫。

根據(jù)這種焊接方法的原理它有如下的一些工藝特點(diǎn)：惰性氣體有極好的保護(hù)作用，它本身既不與金屬發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不溶解于高溫金屬中，使得焊接過(guò)程熔池的冶金反應(yīng)簡(jiǎn)單和容易控制。對(duì)于一般易氧化、氮化的活潑金屬、高熔點(diǎn)的黑色金屬都能進(jìn)行焊接，應(yīng)用面很廣；電弧在氬氣中燃燒非常穩(wěn)定，在小的焊接電流情況下（<10A）仍然穩(wěn)定燃燒，填充焊絲是通過(guò)電弧間接加熱，因而熱輸入容易調(diào)節(jié)。所以適用于薄板及全位置焊接，也是實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成形的理想焊接方法；由于填充焊絲不通過(guò)焊接電流，不存在熔滴過(guò)渡問(wèn)題，焊接過(guò)程沒(méi)中有飛濺，焊縫成形美觀；氬氣在焊接過(guò)程中僅僅只是單純的保護(hù)隔離作用，因此對(duì)工件表面狀態(tài)要求較高。焊件在焊前要進(jìn)行表面清洗，除銹、去銹、去灰塵等雜質(zhì)；鎢極承載電流的能力有限，過(guò)大的電流會(huì)引起鎢棒的熔化和蒸發(fā)，其微粒有可能進(jìn)入熔池而出現(xiàn)夾鎢，所以TIG焊的焊接電流會(huì)受到鎢棒限制，故焊接速度較小，生成效率較低；TIG焊采用的氬氣純度較高，通常要求達(dá)到99.8%以上，且氬弧焊機(jī)又較復(fù)雜，因此TIG焊的成本較高；氬弧受周圍氣流影響較大，不適宜在室外和有風(fēng)處進(jìn)行操作。TIG焊可用于幾乎所有金屬和合金的焊接，但由于其成本較高，通常用于鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬以及不銹鋼、耐熱鋼等，由以上分析可知TIG焊是一種可以獲得較高力學(xué)性能且焊縫成形美觀，通常來(lái)焊接一些工件厚度較小的薄壁結(jié)構(gòu)零件，而材料大多是不銹鋼、耐熱鋼、高溫合金。對(duì)于鍋爐及壓力容器管道對(duì)接進(jìn)行多層焊時(shí)，為了保證第一道焊縫根部焊透以獲得高質(zhì)量的焊縫，打底焊通常采用TIG焊，對(duì)于石油化工、電站鍋爐、核電站以及航空航天部門所用的各類管道對(duì)接幾乎全都采用全位置氬弧焊方法，當(dāng)然氬弧焊也有很大的局限性，即只能在室內(nèi)施工，若在室外操作一定要采用必要的防風(fēng)措施。

由于鎢極氬弧焊可以獲得較高力學(xué)性能且焊接質(zhì)量穩(wěn)定焊縫成型較好，所以在許多行業(yè)都得到較廣泛的應(yīng)用，尤其是在鍋爐壓力容器行業(yè)中更是得到大力推廣和應(yīng)用，我公司生產(chǎn)的鍋爐受熱面管子對(duì)接焊全都采用TIG焊,并且高壓鍋爐對(duì)焊接接頭進(jìn)行100%X射線無(wú)損探傷。但是在TIG焊操作過(guò)程中由于采用焊接工藝不當(dāng)，加之焊工操作水平所限導(dǎo)致焊縫中出現(xiàn)氣孔缺陷的幾率較大，使探傷拍片合格率明顯下降，嚴(yán)重影響了焊縫的質(zhì)量，甚至有些操作者遇到氣孔進(jìn)行返修時(shí)束手無(wú)策，這些直接導(dǎo)致了生產(chǎn)成本的提高和生產(chǎn)效率的降低，以下主要根據(jù)在實(shí)際工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)針對(duì)氣孔缺陷，分析氣孔的特點(diǎn)及產(chǎn)生的原因，闡述了防止出現(xiàn)氣孔的工藝措施，對(duì)提高TIG焊接質(zhì)量具有重要和實(shí)際意義。氣孔的特點(diǎn)及危害

1.1 氣孔的特點(diǎn)

氣孔是焊接是熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而殘留在焊縫金屬中所形成的空穴，是TIG焊中常見(jiàn)的也是主要的一種焊接缺陷。其形狀有球形、橢圓形、旋風(fēng)形、條蟲形等。在焊縫內(nèi)部的稱內(nèi)部氣孔，露在焊縫表面的稱外部氣孔。氣孔的大小不等有時(shí)是單個(gè)的，有時(shí)是密集在一起或是沿焊縫連續(xù)分布。

1.2 氣孔的危害

氣孔是體積性缺陷，對(duì)焊縫的性能影響很大其危害性主要是會(huì)降低焊縫的承載能力。這是因?yàn)闅饪渍紦?jù)了焊縫金屬一定的體積，使焊縫的有效工作截面面積減小，因而也就降低了焊縫的力學(xué)性能，使焊縫的塑性特別是彎曲和沖擊強(qiáng)度降低得更多。如果氣孔穿透焊縫表面，特別是穿透接觸介質(zhì)的焊縫表面，介質(zhì)存在于孔穴內(nèi)，當(dāng)介質(zhì)有腐蝕性時(shí)，將形成集中腐蝕，孔穴逐漸變深、變大，以致腐蝕穿孔而泄漏。從而破壞了焊縫的致密性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)由此而引起整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)的破壞。所以防止焊縫中產(chǎn)生氣孔，保證焊縫的焊接質(zhì)量，應(yīng)引起高度的重視。2 氣孔的形成及影響因素

2.1 氣孔的形成

焊接過(guò)程中熔池的周圍充滿著成分復(fù)雜的各種氣體，這些氣體主要來(lái)自周圍的空氣，焊件上的雜質(zhì)如鐵銹、油漆、油脂受熱后所產(chǎn)生的氣體等。所有這些都不斷地與金屬熔池發(fā)生作用。一些氣體通過(guò)化學(xué)反應(yīng)或溶解等形式進(jìn)入熔池，使熔池的液體金屬吸收了相當(dāng)多的氣體。如果這些氣體排出較快，即使熔池結(jié)晶較快就不會(huì)形成氣孔。但是如果氣體的產(chǎn)生在熔池的結(jié)晶過(guò)程中，而結(jié)晶過(guò)程進(jìn)行較快時(shí)，氣體來(lái)不及排出熔池，就會(huì)殘留在焊縫中形成氣孔。

2.2 形成氣孔的影響因素

TIG焊縫中氣孔的生成往往是幾種氣體共同作用的結(jié)果，而起主要作用的氣體是H2和N2，以下進(jìn)行詳細(xì)的分析：

2.2.1 H2的影響

焊接區(qū)的H2來(lái)自于各個(gè)方面，某些組成物的結(jié)晶水和工件表面雜質(zhì)等都含有氫氣的成分，同時(shí)由于冶煉鋼總也含有，它們?cè)陔娀「邷刈饔孟滦纬蓺馀菝土业叵蛲馀懦?，在焊縫冷卻過(guò)程中來(lái)不及浮出的H2便會(huì)形成氣孔。

2.2.2 N2的影響

N2主要來(lái)自空氣，N2在基本金屬和焊絲中的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不是很大，在鋼中和其他鐵合金中是以氧化物固溶體及其它形式存在。N2在鋼中的溶解度隨溫度下降而劇烈變化，析出的N2形成氣泡從熔池中排出，來(lái)不及排出的氣泡殘留在焊縫中形成氣孔。形成氣孔是在沒(méi)有足夠充分的保護(hù)條件下使電弧和焊接熔池中的金屬受到空氣的作用而造成的。防止氣孔產(chǎn)生的措施

盡管產(chǎn)生氣孔的原因是多方面的，但選用正確的焊接工藝，提高焊工的操作技能是防止氣孔產(chǎn)生的基本途徑。

3.1 工件和焊絲的焊前處理

TIG焊對(duì)油、銹、水特別敏感，極易產(chǎn)生氣孔，因此對(duì)母材的表面質(zhì)量要求較高。焊前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的清理，對(duì)待焊工件坡口內(nèi)外10-15mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理打磨，去除表面的氧化膜。油脂和水分等雜質(zhì)，露出金屬光澤，同時(shí)對(duì)焊絲表面的油脂。鐵銹也要用砂紙進(jìn)行打磨直到露出金屬光澤。

3.2 氬氣的純度

氬氣是惰性氣體具有高溫下不分解和不與焊縫金屬發(fā)生氧化反應(yīng)的特性，氬弧焊時(shí)氬氣純度應(yīng)大于99.95%，另外當(dāng)氬氣瓶?jī)?nèi)壓力小于2.0MPa時(shí)含水量增加應(yīng)停止使用"氬氣的流量必須合適，可由下面的經(jīng)驗(yàn)公式確定：Q=K·D 式中Q代表氬氣流量，D為噴嘴直徑，K為系數(shù)（0.8-1.2），所以氬氣流量一般為6-9L/min，還要保證氣路通暢，不得有堵漏現(xiàn)象發(fā)生。

3.3 噴嘴直徑

噴嘴直徑可由下面的經(jīng)驗(yàn)公式確定：

D=（2.5-3.2）d

式中D為噴嘴直徑，d為鎢極直徑由上面公式可得噴嘴直徑一般為6-12mm為宜。

3.4 鎢極伸出長(zhǎng)度

鎢極伸出長(zhǎng)度過(guò)大增大了噴嘴與工件之間的距離保護(hù)效果變差；伸出長(zhǎng)度過(guò)小雖然保護(hù)效果好但會(huì)阻擋焊工視線，鎢極與焊絲易碰撞發(fā)生短路使焊接無(wú)法進(jìn)行。

3.5 焊接速度

焊接速度是主要的焊接參數(shù)之一，速度過(guò)快會(huì)使保護(hù)氣體偏離鎢極和熔池是保護(hù)效果變差產(chǎn)生氣孔，并且也影響焊縫的成形，所以施焊時(shí)必須選擇合適的焊接速度。

3.6 提前送絲滯后關(guān)氣

引弧前3-4S送氬氣可驅(qū)趕管內(nèi)空氣使引弧處在氣體保護(hù)中防止鎢極與熔池發(fā)生氧化產(chǎn)生氣孔，滯后關(guān)氣可達(dá)到保護(hù)熔池緩冷的目的還可避免收弧處出現(xiàn)弧坑、裂紋、氣孔等缺陷，因此必須掌握正確的息弧方法。

3.7 操作技能

操作技能的熟練程度是防止氣孔的重要環(huán)節(jié)，每個(gè)焊工要有過(guò)硬的基本功。焊槍、焊絲、工件之間要保持正確的位置和相對(duì)角度動(dòng)作要協(xié)調(diào)。施焊時(shí)電弧要平穩(wěn)，電弧的高度要均勻一致，嚴(yán)禁忽高忽低，防止氣體瞬間進(jìn)入熔池產(chǎn)生氣孔，同時(shí)也要注意觀察熔池的變化，提高對(duì)氣孔的排出能力。全位置焊管子時(shí)，焊槍、焊絲和工件相互間須保持一定的距離，方向一般為由下向上焊接，即仰--立--平的順序，收弧時(shí)要避免出現(xiàn)弧坑和縮孔并保證焊縫不低于母材，可以采用焊縫增加法，即收弧時(shí)焊接速度減慢，焊炬向后傾角增大，焊絲送進(jìn)量增加當(dāng)熔池溫度過(guò)高時(shí)，可以熄弧再引弧直至填滿弧坑。

綜合以上分析可得出以下結(jié)論：TIG具有優(yōu)異的特性和廣闊的應(yīng)用前景，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)實(shí)踐證明采用上述工藝措施可有效的控制氣孔的產(chǎn)生，大幅度的提高一次探傷合格率和焊接接頭的質(zhì)量。

氣孔是常見(jiàn)的焊接缺陷之一。它能強(qiáng)烈地降低焊縫的致密性。對(duì)金屬力學(xué)性能也有一定的影響。一般來(lái)說(shuō)，氣孔可使焊縫的塑性降低40%~50%，對(duì)動(dòng)載下工作的結(jié)構(gòu)還要嚴(yán)重一些。氣孔對(duì)強(qiáng)度影響不大，但過(guò)多的氣孔會(huì)因焊縫工作截面削弱太多，強(qiáng)度還是要下降的。

有的氣孔在焊縫表面就可發(fā)現(xiàn)，叫穿透性氣孔，因?yàn)楹涂諝獍l(fā)生了接觸，孔洞表面呈氧化顏色。外部氣孔可以是密集的，也可以是點(diǎn)狀分布的。有的氣孔則隱藏在焊縫內(nèi)部，必須用透視方法才能發(fā)現(xiàn)。從焊縫斷面看多沿柱狀晶界上分布而呈條蟲狀，有時(shí)在焊縫根部及中部也能看到個(gè)別的點(diǎn)狀或橢圓形小氣孔。內(nèi)部氣孔因未與空氣接觸，故氣孔光亮。氣孔能否形成和是否外露，取決于氣泡浮出的速度與熔池結(jié)晶速度的對(duì)比關(guān)系。結(jié)晶速度快，或氣泡小而浮出速度慢，則形成內(nèi)氣孔。應(yīng)該采取措施加以避免：（1）消除各種氣體的來(lái)源。去除氧化膜或鐵銹，按規(guī)定烘干焊條、焊劑并合理保存，去除保護(hù)氣體中的氧、氫、氮。（2）加強(qiáng)保護(hù)。焊條藥皮不要脫落，保護(hù)氣體給送不能中斷，電弧不得任意拉長(zhǎng)，裝配間隙不能過(guò)大，用低氫型電焊條要用短弧、直流反接。

第四篇：CO2氣體保護(hù)焊氣孔產(chǎn)生原因及防止措施

CO2氣體保護(hù)焊氣孔產(chǎn)生原因及防止措施

山東聚力焊接材料有限公司

程付朋

［摘要］ 本文主要介紹了CO2氣體保護(hù)焊氣孔缺陷產(chǎn)生的原因和防止CO氣孔、H2氣孔和N2氣孔缺陷應(yīng)采取的具體措施。

［關(guān)鍵詞］ CO2氣保焊；氣孔缺陷；防止措施

CO2氣體保護(hù)焊的主要特點(diǎn)是，電弧的穿透力強(qiáng)、熔敷速度快、適應(yīng)各種位置和不同板厚的焊接、抗銹能力強(qiáng)。

CO2電弧焊主要用于焊接低碳鋼及低合金鋼等黑色金屬。對(duì)于不銹鋼，由于焊縫有增碳現(xiàn)象，因此只能用于對(duì)焊縫質(zhì)量要求不高的不銹鋼焊件。目前CO2電弧焊已在我國(guó)機(jī)車車輛、汽車、造船、石油化工、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等工業(yè)部門中獲得日益廣泛的應(yīng)用。

由于CO2氣體的物理化學(xué)性質(zhì)，給焊接帶來(lái)一些問(wèn)題，例如：合金元素?zé)龘p、CO氣孔、飛濺是CO2電弧焊中三個(gè)主要問(wèn)題，而這三個(gè)方面的問(wèn)題都和CO2氣體的氧化性有關(guān)。對(duì)于合金元素的燒損，通過(guò)選擇合適的焊絲就可以得到彌補(bǔ)，目前，國(guó)產(chǎn)焊絲基本都具有這個(gè)能力。而氣孔和飛濺是CO2 電弧焊中常見(jiàn)的兩個(gè)缺陷。下面就氣孔產(chǎn)生的原因及采取的措施做一淺析：

CO2電弧焊時(shí)產(chǎn)生氣孔的主要原因是，焊接時(shí)熔池表面沒(méi)有熔渣覆蓋，CO2氣流又有冷卻作用，因而熔池凝固較快，容易在焊縫中產(chǎn)生氣孔?？赡墚a(chǎn)生的氣孔有3種：即CO、H2以及N2氣孔。

（1）CO氣孔：產(chǎn)生CO氣孔的原因主要是熔池中的FeO和C會(huì)進(jìn)行下列反應(yīng)：

FeO+C

Fe+CO

這個(gè)反應(yīng)在熔池處于結(jié)晶溫度時(shí), 進(jìn)行得比較劇烈。由于這時(shí)熔池已經(jīng)開(kāi)始凝固，CO氣體不容易逸出，于是在焊縫中形成氣孔。

對(duì)于防止CO氣孔來(lái)說(shuō)主要是正確地選擇焊絲，如果焊絲中含有足夠的脫氧元素Si和Mn，以及限制焊絲中的含C量（一般都限制在0.15%以下），就可以抑制熔池中的FeO和C生成CO的反應(yīng)，從而有效地防止了CO氣孔的產(chǎn)生。所以，在CO2電弧焊中，只要焊絲選擇適當(dāng)，產(chǎn)生CO氣孔的可能性是很小的。

（2）H2氣孔：電弧區(qū)中的氫主要來(lái)自CO2氣體中的水分以及來(lái)自焊絲、工件表面的油污及鐵銹，他們?cè)陔娀〉母邷叵露寄芊纸獬鰵錃?。如果熔池在高溫下吸收了大量的氫，那么在它結(jié)晶時(shí)由于氫的溶解度突然下降，使氫處于過(guò)飽和的狀態(tài)，這將促使如下反應(yīng)得到發(fā)展：

2[H]=H2

反應(yīng)生成的分子氫不溶于金屬，于是在液體金屬中形成氣泡。當(dāng)氣泡外逸速度小于結(jié)晶速度時(shí)就形成了氣孔。

為防止氫氣孔的產(chǎn)生，應(yīng)著重做好如下幾個(gè)方面的工作：

①作好焊前的清理工作：焊前要適當(dāng)?shù)那宄ぜ秃附z表面的油污、鐵銹等臟物；

②使用高純度的CO2氣體：CO2氣體中主要的有害雜質(zhì)是水分和氮?dú)?，氮?dú)夂恳话爿^小，危害大的還是水分；

③控制焊接規(guī)范：采用直流反接時(shí)，可減小產(chǎn)生氫氣孔的傾向。許多實(shí)踐表明，氫是以質(zhì)子的形式溶解在液體金屬中，在形成質(zhì)子的同時(shí)，由原子釋放出一個(gè)電子：

H

[H+]+e

當(dāng)液體金屬的表面上電子過(guò)剩時(shí), 可使上述反應(yīng)向左進(jìn)行，即阻礙氫向金屬中溶解，直流反接時(shí)，因工件是負(fù)極，熔池表面上的電子過(guò)剩，不利于發(fā)生H

[H+]+e的反應(yīng)，阻止氫離解成質(zhì)子，因而減小了生成氣孔的傾向；此外，在電弧功率不變的情況下, 適當(dāng)放慢焊接速度，可以使熔池的存在時(shí)間增長(zhǎng)，有利于氣體的逸出，可減小氣孔的傾向。

（3）N2氣孔：CO2氣體保護(hù)焊時(shí), 電弧區(qū)中的N2來(lái)自兩個(gè)方面：一是空氣入侵焊接區(qū)；二是CO2氣體不純。而正常的CO2氣體中N2的含量很少，最多不超過(guò)1%（按體積），所以由CO2氣體不純而引起氮?dú)饪椎目赡苄圆淮?。焊縫中產(chǎn)生氮?dú)饪椎闹饕蚴怯捎诒Ｗo(hù)氣層遭到破壞，大量空氣侵入焊接區(qū)所致。造成保護(hù)層失效的原因有：過(guò)小的CO2氣體流量；噴嘴被飛濺物部分堵塞；噴嘴與工件的距離過(guò)大；以及焊接場(chǎng)地有側(cè)向風(fēng)等。工藝方面的原因有電弧電壓太高、焊接速度過(guò)大等，均可造成氣體保護(hù)層失效。

為防止N2氣孔的產(chǎn)生可采取以下具體措施：

①保證CO2氣體有足夠的流量，不能過(guò)小。一般情況下，細(xì)絲氣體流量的范圍通常為：5~15L/min；中等規(guī)范焊接時(shí)通常約為：20L/min；粗絲自動(dòng)焊時(shí)通常為：25~50L/min。

②噴嘴應(yīng)暢通無(wú)阻，避免飛濺物等堵塞噴嘴。

③噴嘴與工件間的距離不應(yīng)過(guò)大, 一般都在10~20mm。

④在側(cè)向風(fēng)較大的場(chǎng)合下施工時(shí)應(yīng)設(shè)擋風(fēng)板。

⑤采用直流反極性可減小焊縫中的含氮量，這主要是與氮的溶解機(jī)構(gòu)有關(guān)。

⑥在同樣的規(guī)范下，增加焊絲直徑可使焊縫含氮量下降，這是由于熔滴變粗的緣故。

⑦增加焊絲中的含碳量可以減低焊縫中的含氮量，這是因?yàn)樘寄軠p低氮在鐵中的溶解度。

CO2氣體保護(hù)焊焊接工藝?yán)碚撘呀?jīng)趨于成熟，但是在真正的施焊過(guò)程中還存在氣孔和飛濺等問(wèn)題，只有在整個(gè)施焊過(guò)程中綜合分析全方位考慮各個(gè)方面的因素，才能確保高質(zhì)量的施焊。

第五篇：防止職工傷亡事故措施和人身安全

1、接班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒。接班前飲酒的，應(yīng)立即停止其工作。

2、按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)使用不合格的安全用品，不準(zhǔn)使用不合格的安全用品、工具及測(cè)試設(shè)備。運(yùn)輸生產(chǎn)單位的人員當(dāng)班嚴(yán)禁穿高、中跟鞋，以防扭傷。

3、新工、新崗、新職人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種設(shè)備及特殊工種作業(yè)人員必須持國(guó)家認(rèn)可并在有效期內(nèi)的操作證上崗。

4、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程等有關(guān)的安全規(guī)章制度，不簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程。

5、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭上、道心坐臥、站立或在車下避雨、乘涼、休息。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

6、橫越鐵路時(shí)，應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”，注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物，嚴(yán)禁搶越股道。

7、橫越停留車列時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，應(yīng)從車門處、通過(guò)臺(tái)、車鉤上越過(guò)或在停留車5米以外繞行，并防止提開(kāi)車鉤，注意鄰線來(lái)車。

8、除線路檢查人員外，順線路行走時(shí)，不準(zhǔn)走道心和枕木頭。在線路附近作業(yè)時(shí)，人員、設(shè)備、工具（包括手持工具）不得浸入限界；在線路上作業(yè)時(shí)禁止使用手機(jī)。

9、機(jī)動(dòng)車駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法規(guī)，不得酒后、超速和疲勞駕駛車輛；非專職司機(jī)不準(zhǔn)駕駛公車。

10、各項(xiàng)施工必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。兩人及以上作業(yè)要單一指揮，密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合?？柑锲窌r(shí)，要呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，確保安全。

11、線路上有礙行車安全的作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育和技術(shù)交底；認(rèn)真檢查機(jī)具和安全防護(hù)設(shè)備情況，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。作業(yè)過(guò)程中，防護(hù)員要及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞信息和信號(hào)；嚴(yán)格執(zhí)行人員下道避車的有關(guān)規(guī)定，遇有臨時(shí)處理設(shè)備故障，必須按規(guī)定要點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行登、消記制度，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

12、在線路上巡檢作業(yè)，要認(rèn)真執(zhí)行勤回頭了望制度，按規(guī)定及時(shí)下道避車。通過(guò)橋梁時(shí)，要時(shí)刻注意來(lái)車，做好避車準(zhǔn)備。遇有降霧、暴風(fēng)雨、雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣，了望困難的區(qū)段，巡守人員可在路肩上行走，但應(yīng)注意查看線路狀態(tài)。

13、在進(jìn)行挖土方作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定在坑、溝旁設(shè)圍欄或蓋板，設(shè)置安全邊坡或者固壁支架；施工地點(diǎn)要做好安全防護(hù)，夜間設(shè)紅燈示警，工程竣工后應(yīng)將坑、溝填平。

14、冬季取暖火爐必須安裝煙筒（室外加裝三通彎頭）和風(fēng)斗，要指定專人負(fù)責(zé)使用管理，定期檢查煙筒暢通情況。每年使用前須經(jīng)單位主管部門檢查驗(yàn)收發(fā)放合格證后方準(zhǔn)使用，防止發(fā)生煤氣中毒事故。

15、人身安全“十不準(zhǔn)”：（1）、不準(zhǔn)不設(shè)防護(hù)就開(kāi)始作業(yè)、（2）、不準(zhǔn)不了望就穿越線路、（3）不準(zhǔn)飛上飛下、扒車代步；（4）、不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛；（5）、不準(zhǔn)在動(dòng)態(tài)的車輛中調(diào)整鉤位、摘接風(fēng)管；（6）、不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登洗涮機(jī)車、車輛上部，停電對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，必須確認(rèn)無(wú)電才能作業(yè)；（7）、不準(zhǔn)不戴安

全帶、安全帽、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)；（8）、不準(zhǔn)未搭好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開(kāi)始作業(yè)；（9）、不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)；（10）、不準(zhǔn)鉆車或在車輛下乘涼、坐臥休息。