第一篇：基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的河道環(huán)境[推薦]

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境

智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)-----為確保大英青山綠水保駕護航

一、金山銀山不如綠水青山： 1、2017年10月18日，中共中央總書記習近平在十九大報告中指出，堅持人與自然和諧共生。必須樹立何踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境的基本國策。綠水青山就是金山銀山，充分體現(xiàn)了黨中央對祖國環(huán)境保護的重視與要求。具體體現(xiàn)在各級地方切實落實“河長制”及地方黨政一把手必須擔任總河長，對當?shù)氐暮恿鞔_?！熬G水”承擔的重大責任。這是我國前所未有的制度。不定哪一天中央要巡視“河長制”的落實情況。

2、早在1988年6月，?中華人民共和國河道管理條例?就正式頒布實施；2017年1月3日，中國對?中華人民共和國河道管理條例?進行第三次修正，強調(diào)了地方各級政府在河道環(huán)境治理中的責任、治理內(nèi)容等。

3、各級地方黨委、政府為落實中央指示，都分級分解建立了自己的“河長制”從組織、職責、人員、經(jīng)費、制度等方面都進行了落實，并組建了幾百人的巡河隊伍，確保在自己管理的行政區(qū)劃內(nèi)經(jīng)過的河流、水庫沒有違排、違建、違采、違占、違養(yǎng)、違種（以下簡稱六為行為）等影響河流清潔的行為。力度可謂大、行動可謂快、內(nèi)容可謂廣。

二、河道環(huán)境管理的難點：

在如此巨大的行動中，通過實際運行，發(fā)現(xiàn)存在了很多不足和難點：

1、巡河質(zhì)量不能進行量化考核，巡河工作落實不清：一個地方（一般以縣級為一個塊）300至600人的巡河隊伍，是不是按要求（時間、地點、內(nèi)容）去巡河了，在巡河的時候沒有六為行為，不巡河的時候產(chǎn)生六違行為同樣污染河流。巡河工作報告是不是真實的，不清楚。

2、巡河手段相對落后，目前基本上停留在靠巡河員的自覺性工作，巡河質(zhì)量停留在口頭匯報和紙質(zhì)階段，一些重要資料不能長期保存

其二：各級領(lǐng)導(dǎo)（XX省第一總河長、總河長、XX河總河長、......；XX市第一總河長、總河長、XX河總河長、....；XX縣區(qū)第一總河長、總河長、XX河總河長、....；XX鎮(zhèn)總河長、河長、XX河總河長；....）對河道管理的工作，絕大多數(shù)是通過文件會議來了解與管理，極少數(shù)通過秘書的電話進行管理，管理工作沒有多少數(shù)。整體工作溝通及時性差。

3、基礎(chǔ)資料掌握部及時、沒有建立河道數(shù)據(jù)庫、排污和第三方破壞隱患數(shù)據(jù)庫、巡河人員軌跡和考核等數(shù)據(jù)庫；河道資源的變化、河道旁邊情況的變化情況掌握不及時；發(fā)現(xiàn)河道開挖、破壞不能及時制止、對巡河人員具體位置不能及時掌握，河道出現(xiàn)問題后的處理聯(lián)動不及時。

5、河道資源配備需要提高，巡河員分布不能及時掌握、污染企業(yè)分布不能在電子地圖上直觀展示，因此存在資源使用不科學(xué)，浪費情況。

6、資源浪費，傳統(tǒng)的巡河手段需要靠巡河員的自覺性、紙和筆進行記錄，紙保存年限短，多年以后紙本身也成為污染源；對巡河員不能進行工作質(zhì)量量化考核，存在人力資源的浪費。

7、傳統(tǒng)的巡河方式造成管理人員工作繁瑣，分派任務(wù)、考核結(jié)果等人為因數(shù)大，不能做到公平；容易激發(fā)社會矛盾。

三、基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)為確保德陽青山綠水保駕護航 四川星捷提供的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)，能有效的解決對上述問題，為確保大英的青山綠水保駕護航。河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)主要解決的管理難點：

1、河道環(huán)境管理工作難點之1--巡河人員和維護河道人員管理難：傳統(tǒng)的巡河無法隨時掌握巡河人員和維護河道人員的到位情況，因而無法有效地保證巡河人員和維護河道人員按計劃要求，按時按周期對所有的巡河設(shè)施進行巡河，使巡河工作的質(zhì)量得不到保證，河道環(huán)境運行數(shù)據(jù)的真實性得不到保證。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)能通過實時監(jiān)控和巡河軌跡回放功能了解巡河人員和維護河道人員的巡河情況（時間、位置、是否巡河等），敦促巡河人員和維護河道人員有計劃地開展巡河和維護河道工作，提高設(shè)備巡河到位率，從而提高巡河工作的質(zhì)量；由河道管理人員根據(jù)國家規(guī)定制定巡河和維護河道的內(nèi)容，巡河和維護河道人員通過手持機下載并執(zhí)行，可以輕松實現(xiàn)定量考核。

2、河道環(huán)境管理工作管理難點之2 —開挖、占壓等隱患信息難及時準確處理：傳統(tǒng)的巡河無法及時掌握隱患情況并跟蹤管理，很多的重大事故都因為隱患得不到及時解決或解決不徹底而造成的，主管部門也缺乏有效跟蹤復(fù)查隱患處理的平臺，導(dǎo)致巡河發(fā)現(xiàn)管線設(shè)施的隱患和第三方施工的監(jiān)護無法有效跟蹤管理。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：：巡河人員和維護河道人員可通過手持終端及時上傳巡河現(xiàn)場的隱患情況（文字描述+現(xiàn)場圖片），管理人員即可通過巡河監(jiān)控系統(tǒng)及時了解隱患情況（時間、地點、上傳人等）、查詢到離隱患地點最近的人員位置，從而就近調(diào)度，對隱患進行及時分派處理。

3、河道環(huán)境管理工作管理難點之3 —基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫查詢難：傳統(tǒng)的巡河無法及時了解、直觀的了解河流分布情況、污染企業(yè)排污情況；重點河道監(jiān)控區(qū)域分布情況

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：GPS巡河管理系統(tǒng)能夠建立一套健全的管網(wǎng)設(shè)施庫和隱患庫，巡河人員和維護河道人員可通過手持終端下載自己管轄的設(shè)施，了解設(shè)施的分布情況，減少第三方對設(shè)施的占壓和破壞。

4、河道環(huán)境管理工作管理難點之4 —難掌握河道環(huán)境及設(shè)施運行狀況：傳統(tǒng)的巡河無法真實掌握危及河道環(huán)境和附屬設(shè)施安全運行的狀況及可靠的記錄存檔，目前大多用戶還在使用手寫報告記錄的方式記錄巡河信息，保存不便，如錄入電腦存檔，又存在數(shù)據(jù)丟失，錄入錯誤的問題，耗工費時且無法體現(xiàn)真實情況(如：施工工地現(xiàn)場情況)。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：巡河人員和維護河道人員通過手持終端進行巡河，并自動或手動上傳巡河信息，信息將通過GPRS或3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到管理中心。管理中心的GPS巡河系統(tǒng)將會對上傳的巡河數(shù)據(jù)進行自動處理、分析、統(tǒng)計、制作報表等。

5、河道環(huán)境管理工作管理難點之5 —數(shù)字化程度低：傳統(tǒng)的巡河無法進行數(shù)字化分析管理，輔助決策無從實施，對發(fā)現(xiàn)的隱患及設(shè)備故障無法進行有效的分類統(tǒng)計分析，河道環(huán)境和附屬設(shè)施的運行狀況、運行參數(shù)等歷史數(shù)據(jù)無法有效地被利用，查詢不易，對隱患類型、設(shè)備缺陷的分析，乃至具季節(jié)性、階段性的工作重點安排與設(shè)備的選型，無法進行有效到位的安排。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：該系統(tǒng)還具備檔案管理、應(yīng)急預(yù)案管理、通知公告管理、三色預(yù)警管理、第三方管理等功能，巡河管理人員可通過登錄河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)隨時查看巡河人員和維護河道人員的巡河到位情況，結(jié)合電子地圖可查看河道和設(shè)施資源分布、巡河軌跡、排污及其他隱患分布等情況，從而實現(xiàn)了巡河工作的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、圖形化的管理，保證了管理人員對巡河情況檢查、考核的準確性，便于及時掌握和查詢相關(guān)信息，為巡河制度的落實及資源管理提供了技術(shù)上的保障及手段。

6、河道環(huán)境管理工作天管理難點之6 —河道搶險救援效率低:傳統(tǒng)的巡河無法掌握搶險人員分布，就近調(diào)度，有事故或搶險任務(wù)時，搶修應(yīng)急反應(yīng)速度無法考核，搶修搶險過程以紙張手寫記錄，記錄信息不全面，手寫隨意性大，無法真實反應(yīng)狀況，無法掌握事故處理細節(jié)，產(chǎn)出有效的檢討與跟蹤分析，提高各項應(yīng)急處理效能?；诖髷?shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)的解決方案：河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)可通過實時監(jiān)控功能，查詢到離河道搶險地點最近的搶險人員，進行就近調(diào)度。搶險人員可通過手持終端將現(xiàn)場的事故情況和處理情況通過文字或圖片的形式上傳至管理中心，供管理人員分析和討論，從而提高各項應(yīng)急處理效能。另一方面，系統(tǒng)對搶修人員位置進行實時報道，也提高了在外工作的安全性。

7、河道環(huán)境管理工作管理難點之7 —巡河易產(chǎn)生盲區(qū)：河道分布錯綜復(fù)雜，存在大量的河道交叉點，大多的巡河時基本都忽略此問題，而產(chǎn)生了巡河盲區(qū)。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：：河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)未來可以通過無人機和移動視頻監(jiān)控對此進行處理，消除了巡河盲區(qū)，巡河數(shù)據(jù)導(dǎo)入后，系統(tǒng)能自動分辨出同一個點哪些人巡了，哪些人沒巡。

8、河道環(huán)境管理工作管理難點之8 —各級部門不能實現(xiàn)聯(lián)動：河道環(huán)境管理是一個系統(tǒng)工程，涉及到污染企業(yè)、環(huán)保局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、水務(wù)局等部門。當出現(xiàn)河道環(huán)境污染時，水務(wù)局巡河員第一時間發(fā)現(xiàn)并取污染水樣，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)量監(jiān)督檢驗所負責對水的污染情況提供技術(shù)報告，環(huán)保局需要對污染區(qū)域進行評估。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：：河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)可以向其他局提供賬號和接口，讓他們隨時掌握污染其企業(yè)、污染程度等信息，可以有效進行聯(lián)動處理。

9、河道環(huán)境管理工作管理難點之9 —工作質(zhì)量統(tǒng)一標準考核：對巡河員以及管理人員的量化考核難，傳統(tǒng)手段只能依靠人的自覺性。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：：河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)自動下發(fā)巡河任務(wù)、自動生成考核報表，對各個巡河員的任務(wù)完成情況進行自動考核。

河道環(huán)境管理工作管理難點之10 —資源存在浪費：傳統(tǒng)的巡河手段靠筆和紙，既不能長期保存，多年的紙張陳舊又成污染源；傳統(tǒng)的巡河任務(wù)沒有量化考核，每到一個地方要花時間進行記錄，對人力資源也存在浪費。

基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+的河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)（REMS)提供的解決方案：：河道環(huán)境智能監(jiān)控系統(tǒng)通過建立河道基礎(chǔ)信息庫、河道隱患庫、巡河員實時軌跡庫，既嚴格了考核，提高了工作質(zhì)量，也不需要筆和紙，有效配置了巡河員，大大節(jié)約了資源。

第二篇：互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)下的精準營銷

互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)環(huán)境下精準營銷的認識

2016年6月12日

目 錄

一、營銷管理科學(xué)的理論依據(jù)···································································2

1、管理科學(xué)的基本觀點·····················································································2

2、管理科學(xué)的要義及影響·················································································2

二、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)涵蓋了營銷端連接客戶的全過程························3

1、傳統(tǒng)展示與集客受到時間、空間限制···························································3

2、產(chǎn)品在經(jīng)銷商端和客戶端信息不對稱，互聯(lián)網(wǎng)是對稱的······························3

3、品牌推廣和客戶關(guān)系管理帶來的變化···························································4

4、精準營銷，隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，使銷售形式帶來質(zhì)變···········5

三、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)背景下的價值分享··················································5

1、CRM系統(tǒng)管理·································································································5

2、O2O的商業(yè)模式·····························································································6

3、低成本的共享經(jīng)濟························································································6

隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益普及，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，人們對互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用無處不在，如電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物等大大方便了人們的日常生活。同時，人們在互聯(lián)網(wǎng)使用過程中也產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)，通過云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)對這些海量數(shù)據(jù)進行追蹤分 析，能得出消費者的消費偏好和消費習慣，在企業(yè)營銷中，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以大大促進精準營銷的發(fā)展，為其帶來前所未有的變革和機遇。

一、營銷管理科學(xué)的理論依據(jù)

現(xiàn)代管理科學(xué)起源于19世紀末20世紀初，被人們稱之為“科學(xué)管理之父”美國工程師費雷德里克?泰勒，他的《科學(xué)管理原理》和在此基礎(chǔ)上形成的“泰勒制”，在歷史上第一次使管理從經(jīng)驗上升為科學(xué)，使人們認識到了管理學(xué)是一門建立在明確的法規(guī)、條文和原則之上的科學(xué)，它適用于人類的各種活動，從最簡單的個人行為到經(jīng)過充分組織安排的大公司的業(yè)務(wù)活動。在二十世紀初期促進了美國工業(yè)的突飛猛進，推動了世界各國的工業(yè)發(fā)展。直到今天，管理科學(xué)的許多思想和做法仍被許多國家參照采用。

1、管理科學(xué)的基本觀點

泰勒認為，任何事情都要先調(diào)查，不盲從于習慣。任何工作的形式、條件和方法都應(yīng)該早有遇見，合理安排，做出精確規(guī)定，一旦輸出標準，所有人均應(yīng)當無條件執(zhí)行。基于這種思想所形成的“泰勒制度”基本要義是：從企業(yè)中挑選技術(shù)熟練的工人進行操作、拍成視頻共享，以適當?shù)臅r間單位記錄下完成某一工序或動作的時間，繼而以作業(yè)和時間標準化為出發(fā)點，研究出既經(jīng)濟又高效的“標準操作方法”，并據(jù)此制訂出生產(chǎn)過程的作業(yè)標準和時間標準，以及不同等級的工資單管理標準，同時把管理從生產(chǎn)中分離出來，成為專門的組織系統(tǒng)。

2、管理科學(xué)的要義及影響

一是倡導(dǎo)管理要走向科學(xué)，制定科學(xué)的工作方法；二是團隊組織共同的思想革命。泰勒認為管理科學(xué)的根本目的是謀求最高勞動生產(chǎn)率，最高的工作效率是雇主和雇員達到共同富裕的基礎(chǔ)，要達到最高的工作效率應(yīng)當用精確的調(diào)查研究和科學(xué)知識來代替?zhèn)€人的判斷、意見和經(jīng)驗。

經(jīng)過100多年的發(fā)展，管理科學(xué)已經(jīng)擴展到各個領(lǐng)域，形成了內(nèi)容廣泛、門類齊全的獨立學(xué)科體系，管理科學(xué)已經(jīng)成為同社會科學(xué)、自然科學(xué)并列的第三類科學(xué)。管理科學(xué)對營銷學(xué)的建立和發(fā)展起到了重要的影響和促進作用。管理科學(xué)的模型在各種市場營銷活動，諸如新產(chǎn)品開發(fā)、競爭性定價、廣告預(yù)算與媒體選擇、推銷訪問時間分配，以及市場營銷組合規(guī)劃領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用價值。

伴隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息化技術(shù)迅猛發(fā)展，環(huán)境日益成熟，具體表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化，社會化、智慧化，如何順應(yīng)這種新形勢的特點，是營銷管理科學(xué)當下面臨的新課題。

二、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)涵蓋了營銷端連接客戶的全過程

從當下的營銷環(huán)境來看，根據(jù)2015年的權(quán)威統(tǒng)計，我國互聯(lián)網(wǎng)用戶達到6.68億。其中，社交媒體用戶6.59億，超過美國和歐洲的總和，國內(nèi)每天新增互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)約有10萬人，作為汽車消費主力的80后和90后，其互聯(lián)網(wǎng)使用率高達99%。由此，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)不斷成熟的背景下，對這些網(wǎng)絡(luò)海量數(shù)據(jù)進行處理和歸納，無論是涉及潛客挖掘的集客和成交，還是涉及?？途S護的用車和養(yǎng)車，在這四個營銷最本質(zhì)的階段，大數(shù)據(jù)應(yīng)用都可以貫穿整個過程的始終。以大數(shù)據(jù)應(yīng)用“?？汀焙汀皾摽汀边\營管理升級，進而推動實現(xiàn)客戶生命周期管理,這是一個動態(tài)的營銷過程。

那么，如何應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，發(fā)揮傳統(tǒng)數(shù)據(jù)沒有的優(yōu)勢？在汽車營銷管理領(lǐng)域的應(yīng)用有如下幾點思考：

1、傳統(tǒng)展示與集客受到時間、空間限制

受到時間、空間、天氣、環(huán)境等影響,傳統(tǒng)展示和集客往往不能充分展開，付出很大的財力和物力，但最終獲得的效果不勝理想，投入產(chǎn)出比低?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及徹底打破了這種局限。通過在展車區(qū)安裝攝像頭，銷售顧問佩戴耳麥，向視頻中的客戶實現(xiàn)遠程介紹，不拘泥于傳統(tǒng)線下看車的方式，展廳在線上實現(xiàn)了“前移”。通過這種視頻交互的形式，既能使客戶身臨其境充分感知產(chǎn)品，又能利用網(wǎng)絡(luò)社交平臺與客戶進行實時互動交流。同時通過對客戶日常消費行為及瀏覽痕跡的深入測量和分析，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)和方法幫助我們快速準確地找到核心目標客戶群，實現(xiàn)精準營銷與高效集客。

2、產(chǎn)品在經(jīng)銷商端和客戶端信息不對稱，互聯(lián)網(wǎng)是對稱的

依托互聯(lián)網(wǎng)APP（application應(yīng)用軟件）平臺，通過數(shù)據(jù)追蹤可以改善用戶體驗，了解用戶實際使用的狀況，做出適時的提醒。基于對車輛數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、匯總，可獲得客戶的車況、駕駛行為、里程等車輛使用過程中的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)挖掘?qū)蛻粲密?、養(yǎng)車進行精細化、個性化的運營管理。例如，企業(yè)通過車聯(lián)網(wǎng)和在線診斷系統(tǒng)，通過 3 對車輛運行狀態(tài)及數(shù)據(jù)進行監(jiān)控分析，可先于客戶發(fā)現(xiàn)車輛問題，并提前預(yù)應(yīng)采取遠程診斷排除，及時消除客戶車輛故障，保障用車安全。通過動態(tài)數(shù)據(jù)使產(chǎn)品“活”起來，以動態(tài)的數(shù)據(jù)跟蹤改善客戶體驗，精準預(yù)測顧客的需求，提高了客戶的滿意度和忠誠度，形成了?？偷霓D(zhuǎn)介紹和再購買。

3、品牌推廣和客戶關(guān)系管理帶來的變化

傳統(tǒng)的營銷理念之下,企業(yè)已經(jīng)習慣于用精準度有限的營銷信息作為決策依據(jù),這就有可能影響營銷策略的正確性和成本效益率。例如,在廣告宣傳的過程中,企業(yè)往往采取漫天撒網(wǎng)式,即只有海量的廣告成本投入,才能達到理想的廣告?zhèn)鞑バЧ?。“我們的廣告費有一半浪費掉了,但問題是我們不知道浪費的是哪一半”，美國百貨業(yè)之父約翰?華納梅克曾對非精準的營銷投入這樣無奈地描述到?？上驳氖?這種無奈將會在大數(shù)據(jù)時代中走向終結(jié)。互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)將使產(chǎn)品的精準推廣成為可能，并帶來全新的客戶關(guān)系模式。

人群定位：通過數(shù)據(jù)挖掘而鎖定的消費群體，不再局限于產(chǎn)品生命周期兩端的、單向的、小樣本的、非用戶實時體驗的需求信息。借助客戶信息庫、專業(yè)網(wǎng)站指數(shù)所對應(yīng)的分類信息統(tǒng)計，找出目標客戶群體身份、年齡、性別、經(jīng)濟水平、消費習性等各類數(shù)據(jù)標簽，在數(shù)據(jù)模型的作用下，企業(yè)營銷決策所需要的人群畫像會鮮明的展現(xiàn)出來。

營銷方案的執(zhí)行和評估：互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)還指引了品牌營銷方案的制定和執(zhí)行，準確的效果監(jiān)測和評估。在潛客轉(zhuǎn)化過程中，借助大數(shù)據(jù)分析的差異化客群特征，進行制定和執(zhí)行應(yīng)對方案。整合品牌的線上、線下資源，與客戶進行溝通互動，組織相匹配的營銷活動，獲得成交機會。而借助互聯(lián)網(wǎng)信息交流平臺、用戶社區(qū)，營銷投入的效果評估工作不再局限于小部分特定用戶，企業(yè)可以向任何潛在目標客戶進行營銷方案的執(zhí)行結(jié)果征集；調(diào)研的樣本量從小樣本到大樣本，甚至是全樣本轉(zhuǎn)變；用戶的真實體驗和評價也可以實時得以呈現(xiàn)，而不是等到企業(yè)訪談時才通過被動的回憶進行描述；可視化APP使表達的形式不再局限于文字和語言，可以是最直觀的視頻數(shù)據(jù)。

新的客戶關(guān)系形態(tài)：互聯(lián)網(wǎng)客戶的消費行為習慣，已經(jīng)由傳統(tǒng)的孤立式消費模式向群落化消費模式方向轉(zhuǎn)變，需要突破產(chǎn)品與客戶之間時空鏈接上的限制。通過微博、微信等“微工具”關(guān)注客戶的個性化需求，將客戶的線上交流活動與 4 線下跟蹤活動相融合,提高產(chǎn)品與客戶間的交流與互動效率。在互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺著力提升營銷推手的親和力,多借助群落、網(wǎng)絡(luò)社區(qū)營銷平臺制造核心話題，以客戶帶動客戶，以口碑影響口碑的C2C式（Customer to Customer個人與個人）的擴散渠道來形成品牌傳播新模式，培養(yǎng)出超越商業(yè)行為的高粘度目標客戶。

4、精準營銷，隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，使銷售形式帶來質(zhì)變

用戶買了整車，實際上帶來了極大的浪費。車輛除了用戶使用之外的過程，都是負擔和累贅。而這種累贅在原有狀態(tài)下無法有效解決。試想只有在客戶用車的環(huán)境中支付費用，而諸如保養(yǎng)、維護和現(xiàn)有車輛衍生的其他費用，都不需要用戶支付，能夠更加突出其使用價值。通過互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)，對于倉儲、加油、整車報廢處理都由專業(yè)機構(gòu)來進行。

挑戰(zhàn)一：只使用、不付購車款；

挑戰(zhàn)二：除使用之外其他多余的成本都由主機廠買單；

三、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)背景下的價值分享

傳統(tǒng)的汽車營銷服務(wù)模式可以歸結(jié)為B2C（Business to Customer商對客）商業(yè)模式，主要表現(xiàn)為廠商驅(qū)動消費者，通過大批量制造、集中化傳播和大規(guī)模的促銷來實現(xiàn)商業(yè)目標，在此過程中客戶基本上是處于被動的選購狀態(tài)。B2C商業(yè)模式中產(chǎn)品與服務(wù)并不能完全滿足用戶的需求，客戶的消費過程更多關(guān)注產(chǎn)品的功能、配置、品牌和價格?；ヂ?lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)所帶來C2B（Customer to Business客對商）商業(yè)模式主要表現(xiàn)由消費者來驅(qū)動廠商，客戶按各自的需求在互聯(lián)網(wǎng)上形成不同的社區(qū)群落，廠商作為客戶群落的產(chǎn)品供應(yīng)者，通過提供定制化的產(chǎn)品和遠超預(yù)期的服務(wù)，帶給客戶產(chǎn)品功能和情感上的極致體驗，客戶的消費過程更多關(guān)注的是自身的體驗。互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)正在促使企業(yè)由B2C的制造導(dǎo)向向C2B的營銷導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。

1、CRM系統(tǒng)管理的實現(xiàn)

當今網(wǎng)絡(luò)時代，原來的用戶管理已轉(zhuǎn)變成當下的粉絲管理，如何在粉絲紛雜的社會化媒體數(shù)據(jù)中找到“金礦”？核心在于CRM（Customer Relationship Management）系統(tǒng)的應(yīng)用。企業(yè)需要通過CRM系統(tǒng)，實現(xiàn)客戶全生命周期的增值管理。而通常在信息高度泛濫的環(huán)境下，客戶信息獲取的不及時和不準確是導(dǎo)致企業(yè)決策無法滿足客戶需求的根本原因。通過對CRM系統(tǒng)中客戶信息數(shù)據(jù)的全面 5 整合和有效管理，精準分析，盡可能精確的了解每個粉絲的個性需求，并根據(jù)他們的需求與偏好采取相應(yīng)的措施提高忠誠度，實現(xiàn)交叉銷售和追加服務(wù)，提升轉(zhuǎn)介紹率。

2、O2O商業(yè)模式

傳統(tǒng)汽車行業(yè)的營銷渠道大都是基于“4s”功能下的實體店模式，這種實體店的特征主要表現(xiàn)在投入大、成本高、效率低、專業(yè)人才流動性高。它的存在使消費者至少要承擔7%左右的購買成本。移動互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)民主化屬性讓用戶看清了那些可以節(jié)約的渠道成本，繼而催生了網(wǎng)絡(luò)直銷的O2O模式。在汽車領(lǐng)域O2O（Online To Offline）模式的典型代表使特斯拉（Tesla），特斯拉的渠道完全繞過了傳統(tǒng)的4s店模式，它的渠道包括兩個部分：線下體驗店和線上電商平臺。體驗店的地點在高端購物中心，環(huán)境舒適，你可以到體驗店去看、去摸、去感知。購買環(huán)節(jié)則在電商平臺完成，在線上下單之后車會直接從廠家發(fā)運到你指定的地點。

3、低成本的共享經(jīng)濟

借助先進的大數(shù)據(jù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)即時通訊技術(shù)等手段，直接與客戶保持長期的個性化溝通，實現(xiàn)“一對一”的營銷。產(chǎn)品設(shè)計將充分考慮消費者需求的個性特征，以顧客為中心，為顧客創(chuàng)造更大的價值，也更利于社會資源的優(yōu)化匹配。比如目前流行的汽車分時租賃，通過APP方式就可以滿足日常的用車需求，將車輛的閑時空間利用起來，既方便又實惠，而不用再去為買車、維修保養(yǎng)等支出費用，將資金效益最大化。

此外，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，以廠家倉儲、配送基礎(chǔ)上的汽車經(jīng)紀人制度，也將是未來一種可能的汽車營銷模式?？赡艹晒ζ占暗脑蛴腥缦滤狞c：

1)互聯(lián)網(wǎng)思維“去中心化”的特征。單一大型主體結(jié)構(gòu)的4s店模式在越來越將成為一種高能耗、低產(chǎn)出的陳舊商業(yè)模式。

2）伴隨著社會信用體系的建立，個人誠信將會成為公民的新標簽。

3）四五級市場是未來汽車市場的主要增長點，而當前我國多達334個地級行政區(qū)，1384個縣，加上地域特征、人口分布的特點各不相同，沒有任何品牌和廠家可以實現(xiàn)渠道全面覆蓋；

4）4s店銷售員流動性很強，變動很大。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺可以快速收編汽車流通 6 領(lǐng)域的草根創(chuàng)業(yè)者、零散的兼職銷售人員。而汽車銷售人員終生服務(wù)于一個品牌幾乎是不存在的。喬?吉拉德在其銷售職業(yè)生涯中一共賣了13001臺汽車，這些汽車是凱迪拉克、雪弗蘭、福特等多個品牌，并非單一品牌。挖掘更廣泛的社會力量，廣泛的搭建“全民銷售員”的新網(wǎng)絡(luò)，將會使汽車營銷實現(xiàn)深層次的無縫覆蓋。

總的來說，未來的營銷只會越來越貼近用戶感受，利用大數(shù)據(jù)分析出顧客最核心的訴求，達到精準營銷目的。

隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時代的到來，為企業(yè)營銷提供了一種全新的思維方式，大數(shù)據(jù)具有體量大、類型復(fù)雜、價值密度低、速度快和時效高等特點，促進了營銷理念和方式的變革，企業(yè)通過現(xiàn)代信息技術(shù)挖掘隱藏在海量數(shù)據(jù)中的消費者信息，更準確地了解客戶興趣，有效地挖掘客戶需求，實現(xiàn)企業(yè)和品牌更高效的配置資源，實現(xiàn)客戶價值最大化。

2016.6.10 7

第三篇：互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)下的管理創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)下的管理創(chuàng)新

----公司

一、企業(yè)概況

限公司，2000年建廠，2007年3月份由公司（以下簡稱金隅股份）控股，是我省唯一一家入選國家發(fā)改委、中國人民銀行、國土資源部聯(lián)合扶持的“國家重點支持水泥工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整大型名單”的企業(yè)，是石家莊市重點企業(yè)。年生產(chǎn)熟料近750萬噸，熟料、水泥年出庫能力逾1000萬噸的公司。注冊資本13億元，總資產(chǎn)35億元，現(xiàn)有職工2200余人，下設(shè)三個生產(chǎn)分公司以及混凝土攪拌站。三分公司5000 T/D二檔短窯熟料生產(chǎn)線是國內(nèi)第一條節(jié)能示范生產(chǎn)線，采用了代表中國水泥最高水平的先進技術(shù)與裝備，是全國節(jié)能減排的樣板工程。

一、二分公司礦山擁有我國長江以北最豐富的優(yōu)質(zhì)低堿高鈣石灰石礦，儲量達2億噸。公司生產(chǎn)線工藝先進、裝備精良，是目前中國北方單企規(guī)模最大的現(xiàn)代化水泥生產(chǎn)企業(yè)。主要產(chǎn)品有：普通硅酸鹽52.5、42.5水泥；礦渣硅酸鹽32.5水泥；粉煤灰硅酸鹽32.5水泥。產(chǎn)品主要銷往北京、天津、河北、山西四大市場。

二、基于互聯(lián)網(wǎng)下的信息化發(fā)展情況及成效

2013年至今，在省市各級黨委政府的大力支持和幫助下，公司緊緊圍繞指標任務(wù)，細化管理、注重創(chuàng)新，在水泥產(chǎn)能嚴重過剩，行業(yè)遭遇嚴冬的困難形勢下，企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。同時，公司牢牢抓住現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展所帶來的歷史機遇，緊緊把握“十二五”發(fā)展規(guī)劃的總體要求與兩化融合的指導(dǎo)思想，大力推進公司經(jīng)濟和信息化的發(fā)展，在實現(xiàn)工業(yè)化的進程中注重運用信息技術(shù)，在推進信息化的進程中實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢。(一)完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)為信息化建設(shè)提供有力保障

公司光纖骨干網(wǎng)覆蓋三個分公司，為信息化的集成提供了高速公路，并且對其關(guān)鍵核心硬件進行了升級改造，以H3C S7506E為核心的交換機匯聚各個公司。局域網(wǎng)涉及到辦公樓、銷售樓、化驗室、磅房、倉庫及礦山，并逐步向生產(chǎn)車間延伸。中心機房的UPS 電源為5臺應(yīng)用服務(wù)器提供不間斷服務(wù)。企業(yè)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)通過Watchgurad防火墻進行隔離，出口帶寬升級為60Mbps的寬帶接入，同時配備了上網(wǎng)行為管理設(shè)備，用以規(guī)范員工上網(wǎng)行為，使之合理有效的使用網(wǎng)絡(luò)資源，提高了工作效率。

（二）升級完善自動化控制系統(tǒng)，進一步提升信息化管控水平１、生產(chǎn)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集與應(yīng)用

公司所擁有的五條生產(chǎn)線及兩條余熱發(fā)電機組全部采用DCS系統(tǒng)控制，通過多年來的不斷摸索、完善、優(yōu)化技術(shù)參數(shù)，有效地加強了對設(shè)備運行的管理，保障了節(jié)能作用，設(shè)備的運行和監(jiān)控得到了提高。對三個分公司生產(chǎn)現(xiàn)場下料計量設(shè)備進行改造、對主機與附屬設(shè)備電能表進行加裝與改造、對DCS控制系統(tǒng)升級，為2014年增上可視化生產(chǎn)能源管理系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。２、OA辦公系統(tǒng)的改進

2013年對OA辦公系統(tǒng)進行了完善改進，使公司各分公司、子公司及職能部室用OA系統(tǒng)實現(xiàn)了合同、請示、各種計劃等的流程審批；公文的發(fā)放；各種公告及通知網(wǎng)上公示；并實現(xiàn)了移動辦公，保證了公文、公司各項業(yè)務(wù)快捷高效傳遞，極大地提高了工作效率，節(jié)約了辦公費用。

（三）研發(fā)建設(shè)信息管理系統(tǒng)，進一步規(guī)范強化企業(yè)內(nèi)部管理 １、供銷及質(zhì)量管理系統(tǒng)

為適應(yīng)水泥板塊的快速發(fā)展，及時掌握水泥銷售定單、出庫及質(zhì)量情況，開發(fā)了一套供銷系統(tǒng)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對各公司數(shù)據(jù)進行及時采集，將各公司的統(tǒng)計報表、產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品發(fā)貨、物流調(diào)度、檢驗報告、原材料供應(yīng)等進行了采集與整合。研發(fā)了質(zhì)量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了從原燃材料及水泥、熟料產(chǎn)品從檢驗設(shè)備上實時采集數(shù)據(jù)的功能，使質(zhì)量管理部門及時正確的掌握進出廠產(chǎn)品的質(zhì)量情況，實時調(diào)節(jié)各種生產(chǎn)材料的配比，極大地提高了產(chǎn)品銷售、生產(chǎn)控制能力，及產(chǎn)品質(zhì)量，為公司的統(tǒng)一協(xié)調(diào)奠定了基礎(chǔ)，為銷售信息化、生產(chǎn)自動化提供了保障。

２、磅房無人值守門禁物流管理系統(tǒng)

磅房無人值守門禁物流管理系統(tǒng)首先在二分公司試用，通過企業(yè)局域網(wǎng)將電腦終端與數(shù)據(jù)庫連成數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)企業(yè)從進廠門衛(wèi)；磅房過磅；收、發(fā)產(chǎn)品等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了一卡通的功能。根據(jù)水泥企業(yè)每天有大量原材料及成品在場內(nèi)外流動的特性，尤其是發(fā)貨與采購業(yè)務(wù)，涉及資金大，管控環(huán)節(jié)多，容易出現(xiàn)管理漏洞等問題，通一卡通的實現(xiàn)，減少了公司進、銷流程節(jié)點，使物流更加順暢，進出車輛更加方便，大大節(jié)省了車輛在廠的滯留時間，方便了用戶。而且磅房的過磅人員也進行了大幅度精減，公司實現(xiàn)了減員增效，堵塞了此業(yè)務(wù)的各類漏洞，提升了企業(yè)內(nèi)部管理水平。

３、NC管理系統(tǒng)

為實現(xiàn)財務(wù)集中化管理，建立和完善集團化財務(wù)監(jiān)管模式，提高財務(wù)的監(jiān)控力，保障財務(wù)有效控制各種風險，公司于2012年12月開始實施NC系統(tǒng)，現(xiàn)已正式上線運行。通過NC系統(tǒng)，公司可以對所屬各分公司集中進行原材料采購、成本核算，尤其增加了庫存管理模塊后，使采購與使用部門能夠及時對原燃材料及備品備件的庫存情況進行掌控與調(diào)撥，保障了各分公司各種材料的合理庫存，大大節(jié)省了公司的流動資金，并實現(xiàn)了對經(jīng)營行為的事前編制、事中控制和事后分析功能。

４、設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)

為加強設(shè)備管理，延長設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備維修費用，公司率先在二分公司運行了設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以設(shè)備的日常巡檢管理為重點，以設(shè)備運行維護為核心，實現(xiàn)對設(shè)備的溫度、振動、巡檢周期進行收集，通過對采集后的數(shù)據(jù)進行分析、驗證，科學(xué)的找出設(shè)備缺陷和異常狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，及時采取果斷措施，把設(shè)備故障消失在萌芽狀態(tài)，提高了管理者的管理水平。

三、推進信息化建設(shè)的做法和體會

（一）領(lǐng)導(dǎo)要重視，機構(gòu)需健全，成立信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責項目的規(guī)劃和實施。信息化不僅僅是技術(shù)，更是代表先進的理念和管理思想。

（二）理清公司各項業(yè)務(wù)，有科學(xué)的總體規(guī)劃，詳細的實施計劃，與企業(yè)發(fā)展目標保持一致。

（三）以需求為導(dǎo)向，以實用化為原則，建設(shè)系統(tǒng)。依據(jù)企業(yè)自身特點量體裁衣，有針對性的制定技術(shù)方案和實施方案，不盲目跟風。

（四）提升應(yīng)用模塊，整合系統(tǒng)。對企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)和關(guān)鍵流程進行整合優(yōu)化，建立業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)統(tǒng)一關(guān)聯(lián)的應(yīng)用系統(tǒng)。

（五）積極學(xué)習先進理念，快速反映市場。邀請專業(yè)公司給予規(guī)劃指導(dǎo)。

（六）以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)。硬件是信息化推進的基礎(chǔ)，公司每年都要拿出一專項定資金進行升級和擴容。

（七）與外部合作，向高水平看齊是推進信息化建設(shè)取得成效的關(guān)鍵。

五、信息化工作存在的不足

（一）信息化應(yīng)用系統(tǒng)的整合

信息化應(yīng)用系統(tǒng)對集中管理、資源共享起到高效快捷的管理作用，但由于股份與子公司、子公司內(nèi)部等原因，應(yīng)用系統(tǒng)彼此獨立，不能互相兼容，嚴重阻礙了信息化系統(tǒng)的融合，在項目上重復(fù)建設(shè)既浪費資金又消耗人力。

（二）網(wǎng)絡(luò)安全問題

信息化應(yīng)用建設(shè)在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上，信息化程度越高，對其依賴性越明顯。網(wǎng)絡(luò)安全問題運行在后臺，已成為制約企業(yè)信息化進程的重要問題，辦公與生產(chǎn)隔離制約了信息傳遞和資源共享；兩網(wǎng)合一，生產(chǎn)安全和經(jīng)營數(shù)據(jù)又面臨安全保密問題。

（三）缺乏創(chuàng)新與眼界

企業(yè)信息化是一個長期的過程，公司還有很多地方有待發(fā)展、完善，同時需要學(xué)習、借鑒和積累其他成功企業(yè)經(jīng)驗，進一步加強人員和技術(shù)能力的培養(yǎng)與配置。為今后是走自主研發(fā)還是與外部合作的道路做出抉擇。

六、2014年兩化融合工作安排

１、繼續(xù)推進企業(yè)能源管理中心建設(shè)

該項目預(yù)計總投資 7431萬元，將對全公司47個變電室、3臺余熱發(fā)電機組6臺鍋爐及蒸汽管網(wǎng)、水道管網(wǎng)等進行集中遠程化實時監(jiān)控、扁平化管理。新增自動化能源管理平臺所需軟件、硬件設(shè)施，升級DCS控制系統(tǒng)和電氣綜合自動化系統(tǒng)，更新或新增能源計量設(shè)備約1200臺（支）。該項目建成后，總計年節(jié)電2633.88萬kWh，折合節(jié)約標煤9218.58t；節(jié)約蒸汽43200t，折合節(jié)約標煤5555.52t；節(jié)約燃煤折標煤12600t，合計節(jié)能折算標煤27374t，年減排二氧化碳（CO2）68161t，減排二氧化硫（SO2）790t，實現(xiàn)經(jīng)濟效益2562萬元。

2、建立物聯(lián)網(wǎng)智慧礦山管理系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)智慧礦山系統(tǒng)將物聯(lián)網(wǎng)自動感知技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與采礦科學(xué)相結(jié)合，設(shè)計原則是充分利用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建設(shè)智能、高效的數(shù)字礦山、智慧礦山。物聯(lián)網(wǎng)智慧礦山系統(tǒng)由智能生產(chǎn)、智能交付、環(huán)境監(jiān)測、自動定位、設(shè)備管理、物資管理、移動綜合查詢等模塊組成。此項系統(tǒng)將可通過實時的信息采集與數(shù)據(jù)交流，實現(xiàn)客戶端與服務(wù)器端數(shù)據(jù)的交互共享，并通過處理層對數(shù)據(jù)進行解析，將信息及解決方案、措施反饋給相應(yīng)的設(shè)備，從而實現(xiàn)礦山生產(chǎn)信息化、智能化控制手段。

2014年4月18日

第四篇：大數(shù)據(jù)時代的互聯(lián)網(wǎng)金融風險研究

摘 要近20年來，互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化應(yīng)用不僅對傳統(tǒng)金融機構(gòu)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了巨大影響，還促使互聯(lián)網(wǎng)思維向金融市場發(fā)展，從而衍生出新的支付方式、投融資模式和渠道，如p2p網(wǎng)貸、眾籌融資、基于大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)信用貸款等。該文對互聯(lián)網(wǎng)金融的概念與起源、國內(nèi)和國外的發(fā)展情況、存在的金融風險及研究現(xiàn)狀等存在的問題，進行了系統(tǒng)梳理，提出了大數(shù)據(jù)時代的互聯(lián)網(wǎng)金融風險研究重點。

關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù) 互聯(lián)網(wǎng)金融 金融風險

一、關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)金融的概念與發(fā)展趨勢

（一）互聯(lián)網(wǎng)金融的概念

互聯(lián)網(wǎng)金融（itfin）是指以依托于支付、云計算、社交網(wǎng)絡(luò)以及搜索引擎、app等互聯(lián)網(wǎng)工具，實現(xiàn)資金融通、支付和信息中介等業(yè)務(wù)的一種新興金融模式。通過借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動通信技術(shù)，實現(xiàn)資金融通、支付和信息中介等業(yè)務(wù)。它與商業(yè)銀行的間接融資和資本市場的直接融資都不同，互聯(lián)網(wǎng)金融是在實現(xiàn)安全、移動等要素基礎(chǔ)之上，用戶接受并認可以及為了適應(yīng)新的需求而產(chǎn)生的新模式及新業(yè)務(wù)。

（二）互聯(lián)網(wǎng)金融在國內(nèi)的發(fā)展

1.互聯(lián)網(wǎng)支付。依托互聯(lián)網(wǎng)，以第三方支付為中介，通過電腦、平板、手機等設(shè)備，在買家和賣家之間進行資金中轉(zhuǎn)后再劃轉(zhuǎn)的服務(wù)，如支付寶、財付通等。

2.p2p網(wǎng)絡(luò)借貸。p2p全稱是peer-to-peer（或person-to-person）的縮寫，意為點對點（人對人）。p2p網(wǎng)絡(luò)借貸是通過網(wǎng)絡(luò)中介平臺實現(xiàn)的直接借貸，如人人貸、陸金所、宜信等。

3.網(wǎng)絡(luò)小額貸款。網(wǎng)絡(luò)小額貸款是p2p網(wǎng)絡(luò)借貸的另一種借貸模式，是指互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過其控制的小額貸款公司，向旗下電子商務(wù)平臺客戶提供的小額信用貸款，如阿里巴巴、蘇寧、京東、百度等設(shè)立的小貸公司。

4.融資眾籌。融資眾籌是指通過網(wǎng)絡(luò)平臺為項目發(fā)起人籌集某項活動所需的定量資金，并由項目發(fā)起人向投資人提供一定回報的融資形式。

5.在線金融產(chǎn)品和服務(wù)。主要可分為以下形式：一是線下實體業(yè)務(wù)的金融機構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)化，如網(wǎng)上銀行，網(wǎng)上證券交易、網(wǎng)上保險銷售等；二是完全通過互聯(lián)網(wǎng)提供業(yè)務(wù)開展的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)金融機構(gòu)，如眾安在線財產(chǎn)保險；三是提供金融業(yè)務(wù)的服務(wù)支持，但并不提供金融業(yè)務(wù)本身的，類似于金融產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的搜索。

6.公募基金互聯(lián)網(wǎng)銷售服務(wù)。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的不同，基于互聯(lián)網(wǎng)的公募基金互聯(lián)網(wǎng)銷售大概可以分為兩類：一是傳統(tǒng)基金通過互聯(lián)網(wǎng)為投資人提供基金銷售服務(wù)，其實質(zhì)是傳統(tǒng)銷售渠道的互聯(lián)網(wǎng)化；二是基金銷售機構(gòu)借助其他互聯(lián)網(wǎng)機構(gòu)平臺進行基金的銷售，包括第三方電子商務(wù)平臺開設(shè)網(wǎng)店銷售基金、第三方支付平臺的基金銷售等模式。

二、互聯(lián)網(wǎng)金融的風險管理與控制

（一）互聯(lián)網(wǎng)金融存在的風險

1.互聯(lián)網(wǎng)金融風險分析。當前，我國經(jīng)濟發(fā)展已進入新常態(tài)，中國經(jīng)濟的增長動力已從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。經(jīng)濟新常態(tài)將帶來新的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、新的發(fā)展方式、新的思維方法、新的商業(yè)模式、新的金融創(chuàng)新模式，經(jīng)濟發(fā)展將呈現(xiàn)新的特征。

相比傳統(tǒng)的資本市場直接進行融資，商業(yè)銀行介入間接的進行融資不同，互聯(lián)網(wǎng)金融是利用移動通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，來實現(xiàn)金融的信息傳遞、支付和融資等功能的一種新興融資模式。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)金融模式也得到了快速的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年底，中國互聯(lián)網(wǎng)金融的市場規(guī)模達到12萬～15萬億元，占gdp的近20%。而互聯(lián)網(wǎng)金融用戶人數(shù)也超過5億，成為世界第一。根據(jù)報告，2015年，全球投入金融科技領(lǐng)域的資金是2011年的近8倍，“過去5年，超過400億美元的資金流入這個領(lǐng)域”，麥肯錫馬奔表示，數(shù)據(jù)顯示，與2015年4月1日前，僅有800家的金融科技公司相比，當前全球金融科技公司已突破2000家。

2.互聯(lián)網(wǎng)金融的本質(zhì)，互聯(lián)網(wǎng)金融的經(jīng)濟屬性。互聯(lián)網(wǎng)金融是這個時代的代表，是信息社會這樣一個時代背景下，特殊的金融形態(tài)。在工業(yè)社會，人類社會開始進入機械化的時代；在信息社會，人類社會進入數(shù)字化的時代。工業(yè)社會標志就是蒸汽機的發(fā)明，驅(qū)動社會增長的是能源；信息社會的標志是互聯(lián)網(wǎng)，驅(qū)動增長的是數(shù)據(jù)。

互聯(lián)網(wǎng)金融的技術(shù)屬性，互聯(lián)網(wǎng)金融的技術(shù)基礎(chǔ)與傳統(tǒng)金融技術(shù)基礎(chǔ)完全不同。在數(shù)字貨幣領(lǐng)域，有一個非常重要的技術(shù)叫做區(qū)塊鏈技術(shù)，所謂區(qū)塊鏈技術(shù)是用一套數(shù)學(xué)的方法，互聯(lián)網(wǎng)金融實質(zhì)上是在區(qū)塊鏈技術(shù)上的某一個應(yīng)用，從而重建了金融。目前，在工業(yè)經(jīng)濟時代，通過數(shù)據(jù)來解決問題，在未來，通過數(shù)學(xué)方法解決在互聯(lián)網(wǎng)上的價值創(chuàng)造和價值交換。

互聯(lián)網(wǎng)金融的組織屬性，可以理解為眾籌模式下的金融。在工業(yè)社會，一切商業(yè)活動以產(chǎn)業(yè)鏈條來組織，滿足如個性化的定制，碎片化的需求和場景化的服務(wù)。從這個角度出發(fā)，重組整個商業(yè)邏輯和流程，互聯(lián)網(wǎng)金融同樣也會被需求鏈所重組，真正地從需求當中做到點對點，由消費者發(fā)起，并影響整個上游的生產(chǎn)和供應(yīng)。眾籌的范圍可以包括思想、股權(quán)，這是互聯(lián)網(wǎng)金融的本質(zhì)組織屬性。

（二）互聯(lián)網(wǎng)金融風險研究現(xiàn)狀

1.聲譽風險?；ヂ?lián)網(wǎng)金融本身民營資本色彩濃厚；資本金不足，抵御風險與償付能力相對較弱；期限錯配，流動性風險較大。而且互聯(lián)網(wǎng)金融缺乏長期數(shù)據(jù)積累，風險計量模型科學(xué)性有待考證。同時，缺乏隱形的政府信用做擔保和可靠的資本金補充渠道，與傳統(tǒng)國有銀行或股份制銀行競爭，處于一定劣勢地位。

2.監(jiān)管風險。目前，銀行業(yè)的監(jiān)管框架是基于新巴塞爾協(xié)議設(shè)計的。新巴塞爾協(xié)議主要是針對傳統(tǒng)銀行的傳統(tǒng)風險而設(shè)計，巴塞爾協(xié)議下的三大支柱，即最低資本要求、外部監(jiān)管、市場約束。然而，這三大支柱對新興的互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管幾乎無效，直接導(dǎo)致了互聯(lián)網(wǎng)金融目前屬于監(jiān)管缺位狀態(tài)。同時，政府主管部門對互聯(lián)網(wǎng)金融的態(tài)度也尚不明確。

3.投機風險。從目前發(fā)展情況來看，互聯(lián)網(wǎng)金融募集到的資金，主要投向貨幣市場、資本市場、債券市場、外匯市場等虛擬經(jīng)濟領(lǐng)域，與實體經(jīng)濟漸行漸遠，其自身風險不斷集聚。

4.信息安全風險?；ヂ?lián)網(wǎng)金融廣泛采用了大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)重構(gòu)，這隨之而來帶來了兩大風險：第一，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、存儲中心本身存在漏洞引起技術(shù)風險；第二，海量客戶信息與個人隱私的信息泄露風險。

（三）互聯(lián)網(wǎng)金融的風險控制

1.設(shè)定風險標準?；ヂ?lián)網(wǎng)金融首先從企業(yè)自律開始，梳理自身的業(yè)務(wù)流程和交易結(jié)構(gòu)，行程企業(yè)標準，最后上升到行業(yè)標準。

2.接受客戶監(jiān)督?；ヂ?lián)網(wǎng)金融需要接受客戶的監(jiān)督；需要涉及契約是否規(guī)劃，交易雙方所簽合同權(quán)利、義務(wù)是否對等，合同是否合規(guī)、合法等。針對目前很多互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的不同不規(guī)范的情況，可以請法律專家來進行審核，審核以后才能進行發(fā)布。

3.發(fā)布行業(yè)規(guī)范。發(fā)布行業(yè)公約規(guī)范，要有履約機制、約束機制進行考核，同時輔以輿論監(jiān)督規(guī)范，讓傳統(tǒng)的報紙、雜志、電視等發(fā)揮其監(jiān)督作用。

三、結(jié)語

今天的互聯(lián)網(wǎng)金融雖然還不完全成熟，也存在一定風險，但是互聯(lián)網(wǎng)金融必將是一個巨大的產(chǎn)業(yè)集群，會讓我們每個投資者（消費者），從目前的眼球關(guān)注階段進入深入?yún)⑴c交易階段，最后發(fā)展到人人從中受益。

（作者單位為武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院）

[作者簡介：肖凌（1978―），智慧城市研究師，發(fā)表論文3篇，主要從事云計算、大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)行業(yè)市場方面結(jié)合研究。

第五篇：10.20互聯(lián)網(wǎng)+與大數(shù)據(jù)創(chuàng)新講座

10.20互聯(lián)網(wǎng)+與大數(shù)據(jù)創(chuàng)新講座

新解讀-互聯(lián)網(wǎng)+大賽 新詮釋-互聯(lián)網(wǎng)+內(nèi)涵 新案例-大數(shù)據(jù)與AI

第三屆“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽解讀分析 冠軍：浙江大學(xué)杭州光珀科技有限公司 亞軍：北京航空空航天大學(xué)

季軍:南京大學(xué)分子精準調(diào)控的吸波導(dǎo)磁材料及工業(yè)解決方案 東南大學(xué)全息3D智能炫屏-南京萬事屋科技有限公司 大賽獲獎項目共性分析

1高校產(chǎn)學(xué)沿用及科技成果轉(zhuǎn)化成為大賽主旋律 2面向?qū)W生群體的參賽項目仍然普遍

3結(jié)合優(yōu)勢專業(yè)、當?shù)厝宋暮彤a(chǎn)業(yè)特色的項目容易獲得認可 4具備創(chuàng)客元素的作品受到評委青睞

5產(chǎn)品和商業(yè)模式是否得到市場驗證是項目關(guān)注重點 6創(chuàng)業(yè)能力和團隊互補性是不可缺失的重要環(huán)節(jié) 7搶抓風口的參賽項目容易受到關(guān)注 OFO為例

我懂你不懂-占領(lǐng)商機 你懂也沒用-設(shè)置壁壘 你和我都懂但是坑很多 開源共享 創(chuàng)新的框架BIT Businessmodel商業(yè)模式-共享經(jīng)濟 Industryinsight行業(yè)洞察力-供給側(cè)改革 Technology科技-AI/AR/VR 建議

科技創(chuàng)新 痛點發(fā)覺 內(nèi)容聚焦 表述清晰

B2C就是最常見的公司把商品賣給個人的模式，簡稱企業(yè)對個人的電子商務(wù)。C2C就是指個人之間的商品買賣模式，簡稱個人對個人的電子商務(wù) B2B就是公司把商品賣到其他公司的一種模式簡稱企業(yè)對企業(yè)的電子商務(wù)。打造最小可行性產(chǎn)品-精益畫布

從最小可行性產(chǎn)品設(shè)計，開始逐步驗證想法，試錯調(diào)整 結(jié)合精益畫布，反復(fù)打磨項目，尋求產(chǎn)品與市場的匹配 大

數(shù)量 形態(tài) 變化 相對性 標準 來源