第一篇：中鐵三局懷化軌枕場(chǎng)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)反思分析發(fā)言材料

懷化軌枕場(chǎng)質(zhì)量安全反思分析

按照公司下發(fā)的《關(guān)于深入開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的通知》滬昆湘安質(zhì)函[2011]373號(hào)文件要求，懷化軌枕場(chǎng)成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照公司“十方面重點(diǎn)檢查內(nèi)容”，“切實(shí)抓好當(dāng)前7項(xiàng)安全質(zhì)量重點(diǎn)工作”，“八項(xiàng)相關(guān)要求”的要求，同時(shí)結(jié)合本軌枕場(chǎng)特點(diǎn)，深入開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，引導(dǎo)全體參建員工深刻吸取“7.23”特大鐵路交通事故教訓(xùn)，深刻領(lǐng)悟盛部長(zhǎng)“安全責(zé)任大于天，安全工作壓倒一切，高鐵安全重中之重，要切實(shí)查找和整改存在的安全問(wèn)題”的指示精神，立足崗位，本著對(duì)企業(yè)對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則，從標(biāo)準(zhǔn)化做起，把軌枕場(chǎng)建設(shè)好，把雙塊式軌枕預(yù)制好。

活動(dòng)開(kāi)展至今（8月10日，不含8月10日）已經(jīng)14天，懷化軌枕場(chǎng)目前排查出了問(wèn)題13項(xiàng)，已整改了12項(xiàng)，還有1項(xiàng)問(wèn)題正在整改中，整體來(lái)說(shuō)活動(dòng)取得了較好的成果，通過(guò)本人十多天的帶隊(duì)排查和反思，安全質(zhì)量情況仍存在以下方面的不足：

一、在思想上，存在個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)和職工對(duì)安全質(zhì)量認(rèn)識(shí)不足，注重生產(chǎn)進(jìn)度，未能深刻認(rèn)識(shí)“安全責(zé)任大于天”的重要性。

二、由于軌枕場(chǎng)目前正處于臨建階段向正式生產(chǎn)階段過(guò)渡時(shí)期，存在部分安全質(zhì)量規(guī)章制度不健全和部分施工人員未能對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完全掌握的情況。

三、存在部分安全措施不到位。

四、生產(chǎn)人員即將全部到位，對(duì)新到人員加強(qiáng)培訓(xùn)，以便迅速適應(yīng)新要求。

針對(duì)以上問(wèn)題，我們將采取以下排查方案和整改措施。

一、排查方案

在前期排查的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善并細(xì)化排查內(nèi)容；生活區(qū)細(xì)化到每一間住房，建立安全質(zhì)量排查檔案，并設(shè)置責(zé)任人，根據(jù)考核辦法依據(jù)每天檢查結(jié)果每個(gè)星期對(duì)責(zé)任人考核，考核結(jié)果與工資掛鉤。

攪拌站、軌枕生產(chǎn)車(chē)間、鋼筋加工車(chē)間、鍋爐房、配電房、材料庫(kù)房、油庫(kù)等七個(gè)區(qū)域分區(qū)制定檢查內(nèi)容，依據(jù)工人的工作范圍和操作設(shè)備對(duì)其劃責(zé)任區(qū)域，要求上班前每位職工在15分鐘內(nèi)檢查自己責(zé)任區(qū)域的安全情況，每位工班長(zhǎng)檢查其管理區(qū)域的安全質(zhì)量情況，每位車(chē)間主任（或責(zé)任區(qū)主任）檢查其管轄區(qū)安全質(zhì)量情況，要求責(zé)任跟班領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)抽查其責(zé)任區(qū)域的安全質(zhì)量情況，項(xiàng)目部責(zé)任包保領(lǐng)導(dǎo)每天至少檢查其包保范圍內(nèi)的安全質(zhì)量情況兩次，每天下午3點(diǎn)項(xiàng)目部安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全場(chǎng)安全質(zhì)量情況進(jìn)行全面檢查和考評(píng)，根據(jù)考評(píng)結(jié)果按系數(shù)定各責(zé)任區(qū)的效益工資。

二、整改措施

針對(duì)目前存在的問(wèn)題，懷化軌枕場(chǎng)將采取以下措施進(jìn)行深入整改

（一）班前教育，班后總結(jié)。

懷化軌枕場(chǎng)每天組織全體員工上班前進(jìn)行安全質(zhì)量教育，下班后在交辦會(huì)上進(jìn)行安全質(zhì)量總結(jié)分析，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)懲不怠，讓每位工人，立足本職工作，深刻理解 “安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要切實(shí)查找和整改存在的安全問(wèn)題”要求，把保安全、保質(zhì)量作為每位職工工作的首要任務(wù)。

二、建立健全并細(xì)化安全質(zhì)量規(guī)章制度

按照公司標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收要求建立健全我場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，加強(qiáng)對(duì)參加員工進(jìn)行安全質(zhì)量規(guī)章制度規(guī)范的培訓(xùn)、考核，做到人人懂安全質(zhì)量，人人管安全質(zhì)量，全體參與，齊抓共管。

三、確保檢查問(wèn)題及時(shí)整改銷(xiāo)號(hào)

目前還有3項(xiàng)目問(wèn)題正在整改中，我場(chǎng)將全力確保在整改期限內(nèi)整改銷(xiāo)號(hào)完畢。

懷化軌枕場(chǎng)將以本次安全質(zhì)量大檢查為契機(jī)，建立健全標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)行體系，以工廠化作業(yè)、機(jī)械化生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)化施工、信息化管理，為支撐手段，以規(guī)范施工作業(yè)程序，定崗、定人、定設(shè)備、定標(biāo)準(zhǔn)、定考核為基礎(chǔ)，確保軌枕場(chǎng)運(yùn)作有條不紊，堅(jiān)決杜絕安全質(zhì)量問(wèn)題，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)放心。

中鐵三局集團(tuán)滬昆客專(zhuān)長(zhǎng)昆湖南段

軌枕預(yù)制項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年8月10日

第二篇：安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)總結(jié)分析

咸安梁場(chǎng)“質(zhì)量安全大檢查”活動(dòng)總結(jié)分析

根據(jù)“2.12”全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議和“2.13”全路建設(shè)電視電話會(huì)議精神及鐵道部部署；按照湖北城際鐵路有限責(zé)任公司“關(guān)于開(kāi)展湖北城際鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)的通知”以及中鐵十一局集團(tuán)湖北城際鐵路工程指揮部文件，咸安制梁場(chǎng)主管領(lǐng)導(dǎo)積極行動(dòng)，成立專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量安全檢查小組，認(rèn)真制定“關(guān)于鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)”專(zhuān)項(xiàng)方案，建立問(wèn)題庫(kù)，編制詳細(xì)檢查計(jì)劃，深入現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查找問(wèn)題，及時(shí)消除安全隱患，現(xiàn)將活動(dòng)過(guò)程中取得的效果及需要加強(qiáng)改進(jìn)的方面匯報(bào)如下：

一、質(zhì)量情況

我梁場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組以認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，牢固樹(shù)立“六個(gè)不”和“兩不一建”的質(zhì)量安全觀念。嚴(yán)格按照技術(shù)交底內(nèi)容，不定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，全面抓好現(xiàn)場(chǎng)影響質(zhì)量的每一個(gè)細(xì)節(jié)：①模型的清理，做到水及雜物清理干凈。②鋼筋對(duì)焊外觀質(zhì)量合格，下料符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁扎無(wú)漏綁，少筋現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力孔道鋼筋定位網(wǎng)坐標(biāo)位置準(zhǔn)確，成孔膠管編扎后保證順直，位置準(zhǔn)確。③梁體混凝土下料厚度、下料順序、振搗位置及時(shí)間控制。④養(yǎng)護(hù)記錄。⑤張拉“三控”。⑥壓漿壓力、流動(dòng)度控制。⑦試件的制作和養(yǎng)護(hù)。⑧原材料檢驗(yàn)。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)箱梁預(yù)制的各個(gè)工序或多或少有一些問(wèn)題：模型的清理不到位、橋面拉毛程度不達(dá)標(biāo)、鋼筋綁扎不牢、鋼筋對(duì)焊彎心距大于3°、壓漿時(shí)包子強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)、養(yǎng)護(hù)土工布覆蓋不到位、張拉開(kāi)機(jī)不同步等。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行，嚴(yán)格制定相對(duì)應(yīng)的整改措施，按時(shí)整改到位，及時(shí)消除隱患，并建立好大檢查活動(dòng)“問(wèn)題庫(kù)”及檢查記錄。

梁場(chǎng)的質(zhì)量大檢查，發(fā)現(xiàn)部分質(zhì)量管理需待加強(qiáng)，以保證箱梁預(yù)制的完整性、有效性。

1）質(zhì)量管理人員現(xiàn)場(chǎng)不定期對(duì)相關(guān)箱梁生產(chǎn)質(zhì)量過(guò)程培訓(xùn)，讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的要求完全深入人心、植入腦海。

2）加強(qiáng)原材料控制，積極開(kāi)展自檢、互檢、專(zhuān)檢相結(jié)合制度，嚴(yán)格控制箱梁的生產(chǎn)質(zhì)量。

二、安全方面

安全方面我梁場(chǎng)主要對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：

①梁場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備安全檢查。②進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員佩戴安全帽情況。③施工用電電線連接與使用合理與否。④特種工持證上崗與防護(hù)措施是否到位。⑤模型防護(hù)欄，警示牌配備是否完全。⑥生活區(qū)用電安全檢查。

存在問(wèn)題：①2號(hào)龍門(mén)吊報(bào)警器不能正常工作。②4號(hào)制梁臺(tái)欄桿毀折未及時(shí)修理。

通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行梁場(chǎng)各項(xiàng)安全管理制度，定期進(jìn)行安全大檢查，橫向到邊，縱向到底，排除安全隱患。無(wú)因公負(fù)傷、死亡事故的發(fā)生，重傷率為0；大型機(jī)械設(shè)備檢查正常，未發(fā)生重大設(shè)備、火災(zāi)和中毒事故；無(wú)環(huán)境污染和嚴(yán)重?cái)_民事件；特種工持證上崗率100%。安全情況處于可控狀態(tài)。

根據(jù)梁場(chǎng)對(duì)安全的重視，繼續(xù)嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)安全的管理，制定以下幾方面的管理措施：

1）以人為本，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全防護(hù)，配備足夠的勞保用品；

2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，積極開(kāi)展安全隱患排查工作并整改落實(shí)到位；

3）加強(qiáng)施工設(shè)備的安全防護(hù)以及消防器材的管理；

4）加強(qiáng)施工運(yùn)輸及工作用車(chē)的安全管理。

5）加強(qiáng)安全工場(chǎng)及住所用電管理及培訓(xùn)，大力開(kāi)展對(duì)消防的宣傳教育工作。

此次咸安梁場(chǎng)“質(zhì)量安全大檢查”活動(dòng)，取得重大成果。統(tǒng)一思想，形成認(rèn)識(shí)。加強(qiáng)了工場(chǎng)的質(zhì)量安全管理，讓梁場(chǎng)的工作更有效、有序的開(kāi)展下去。

中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司咸安制梁場(chǎng)

2011年4月3日

第三篇：安全大檢查活動(dòng)反思發(fā)言（推薦）

安全大檢查活動(dòng)反思發(fā)言

為貫徹全路“7.24”、集團(tuán)公司“7.25”安全緊急電視電話會(huì)議精神，落實(shí)廣鐵工會(huì)電（2011）25號(hào)電報(bào)要求和車(chē)務(wù)段關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的部署，結(jié)合本站當(dāng)前實(shí)際，在開(kāi)展以“查找漏洞、規(guī)范管理、解決問(wèn)題”為主題的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中,自己作以下查擺反思：

一、存在的問(wèn)題

1、在思想上雖然能牢固樹(shù)立“安全第一、安全高于一切”的意識(shí)，但存在不能自始至終地貫徹到日常工作中去，特別是在“安全質(zhì)量考核”當(dāng)中，出現(xiàn)“人情管理”、“好人主義”思潮，礙于情面、手段不硬，對(duì)職工“兩違”現(xiàn)象批評(píng)教育的多，嚴(yán)格考核的少，從而導(dǎo)致車(chē)站在五月份“安全質(zhì)量考核”當(dāng)中堆牌，受到車(chē)務(wù)段永久性誡勉三個(gè)月的處理。

2、處理問(wèn)題的方法簡(jiǎn)單，不善于做深入細(xì)致的思想工作，缺乏大局意識(shí)。

3、在貫徹落實(shí)車(chē)務(wù)段安全生產(chǎn)管理中的逐級(jí)負(fù)責(zé)制上有差距，要克服疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的缺點(diǎn)，要及時(shí)調(diào)整工作方法。

4、對(duì)自己的要求不夠嚴(yán)格、工作質(zhì)量不高，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查與監(jiān)控大致按照車(chē)務(wù)段的“五定三率”去完成月度考核指標(biāo)，但沒(méi)有很好地貫徹落實(shí)安全檢查督促整改機(jī)制，做到防范于末然。

二、當(dāng)前要抓好的重點(diǎn)工作

1、要嚴(yán)格調(diào)度命令及各種表、簿、卡管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的原則，要經(jīng)常性對(duì)調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理。班前預(yù)想一定要了解和掌握當(dāng)天工、電等部門(mén)施工情況，特別是對(duì)有限速條件的一定要做到心中有數(shù)。

2、要強(qiáng)化車(chē)機(jī)聯(lián)控工作和抓好防洪期間安全管理。當(dāng)班人員必須嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，對(duì)限速運(yùn)行調(diào)度命令，要全面弄清限速地段并主動(dòng)及時(shí)地與司機(jī)進(jìn)行呼喚應(yīng)答。同時(shí)要強(qiáng)化應(yīng)急處臵，如接到發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車(chē)、危及行車(chē)安全的信息時(shí)，要果斷采取措施，寧停勿放，并及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員和有關(guān)部門(mén)及人員。

3、抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)。要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，嚴(yán)格按照車(chē)務(wù)段“四到場(chǎng)”的要求把好客、貨、運(yùn)各部門(mén)作業(yè)的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位，尤其是調(diào)車(chē)作業(yè)防溜、職工的自身和旅客的人身安全作為一日工作檢查重點(diǎn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)格考核。

三、下一步工作思路

1、抓好思想教育，增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的心理認(rèn)知力。要把加強(qiáng)職工安全思想教育放在首位，引導(dǎo)職工樹(shù)立“安全第一”、“保安全就是保飯碗”的思想意識(shí)，廣泛運(yùn)用各種宣傳方式，深入學(xué)習(xí)鐵路歷年來(lái)發(fā)生的行車(chē)事故和人身傷亡事

故教訓(xùn)，把職工的違章違紀(jì)行為與這些事故的主要原因?qū)μ?hào)入座，認(rèn)真分析，使職工真正認(rèn)識(shí)到違章違紀(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重后果，從而增強(qiáng)其安全意識(shí)，提高自我約束力。

2、發(fā)揮表率作用，增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的心理效仿力

一是自己在日常工作中“帶好頭、起好步”，做好對(duì)職工的“傳、幫、帶”工作。對(duì)職工要加強(qiáng)安全責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能教育，灌輸遵章守紀(jì)的重要性和違章違紀(jì)的危害性，努力從源頭上遏制“兩違”現(xiàn)象的發(fā)生。

二是要在車(chē)站樹(shù)立“標(biāo)桿”，使職工“學(xué)有榜樣、干有方向”。對(duì)于職工中自覺(jué)遵章守紀(jì)、模范作用發(fā)揮好的職工，要充分利用各種場(chǎng)合進(jìn)行表?yè)P(yáng)、鼓勵(lì)，在職工中努力形成激勵(lì)機(jī)制，充分滿(mǎn)足職工表現(xiàn)欲強(qiáng)的心理，在職工周?chē)囵B(yǎng)先進(jìn)，引導(dǎo)職工共同搞好安全生產(chǎn)。

三是要加強(qiáng)對(duì)“兵頭將尾”的培養(yǎng)，充分發(fā)揮黨員、班組長(zhǎng)的骨干作用。

3、引以法規(guī)灌輸，增強(qiáng)職工遵章守紀(jì)的心理威懾力。在加強(qiáng)職工對(duì)業(yè)務(wù)規(guī)章制度學(xué)習(xí)的同時(shí)，也要在職工中廣泛開(kāi)展法制教育，積極向職工灌輸《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》，使職工從法律責(zé)任、社會(huì)責(zé)任等方面充分認(rèn)識(shí)到違章違紀(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重后果，使職工在心理上引起高度重視，從而在大家心中產(chǎn)生一種法規(guī)的震攝力，促使職工自我權(quán)衡違章違紀(jì)的得與失、利與弊，提高其按章作業(yè)的自覺(jué)性，就能使遵章守

紀(jì)行為得以長(zhǎng)久地堅(jiān)持下去，也使我站能扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，在安全生產(chǎn)上邁上一個(gè)更新，更高的臺(tái)階。

2011年8月2日

第四篇：安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)反思材料

安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)反思材料

根據(jù)鐵道部《關(guān)于新建靖宇至松江河鐵路有關(guān)問(wèn)題的處理決定》（鐵建設(shè)〔2011〕162號(hào)）、路局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部〈關(guān)于新建靖宇至松江河鐵路有關(guān)問(wèn)題的處理決定〉及下步相關(guān)工作要求的通知》（建管處通知〔2011〕147號(hào)）和《關(guān)于深刻吸取新建靖宇至松江河鐵路工程有關(guān)問(wèn)題教訓(xùn)，并認(rèn)真落實(shí)好相關(guān)工作的通知》（昆樞指電〔2011〕149號(hào)）要求，深刻吸取教訓(xùn)，增加做好當(dāng)前質(zhì)量安全工作的緊迫感和責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)好相關(guān)工作，并結(jié)合昆明樞紐鐵路東南環(huán)線工程實(shí)際，做好監(jiān)理工作，反思如下：

回顧東南環(huán)線施工監(jiān)理工作，認(rèn)真反思各個(gè)監(jiān)理工作環(huán)節(jié)，本人感到自己監(jiān)理工作存在以下問(wèn)題：

1、監(jiān)理工作中對(duì)施工安全質(zhì)量、綜合接地等認(rèn)識(shí)不夠，意識(shí)不強(qiáng)。

2、對(duì)施工安全質(zhì)量、綜合接地等檢查力度不夠，檢查后對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題追蹤落實(shí)不夠積極主動(dòng)。

3、責(zé)任心不夠，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作開(kāi)展深入不夠，監(jiān)理工作面不夠認(rèn)真、細(xì)致、全面。

4、業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)有待提高。

對(duì)于以上存在問(wèn)題根據(jù)自身情況從以下幾方面進(jìn)行改正：

1、態(tài)度決定認(rèn)識(shí)，細(xì)節(jié)決定成敗。本人在監(jiān)理工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，時(shí)刻反思自身存在的問(wèn)題，不斷學(xué)習(xí)交流，不斷進(jìn)步。嚴(yán)格按照“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則執(zhí)業(yè)，提高思想認(rèn)識(shí)，端正態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理崗位職責(zé)，做好監(jiān)理工作。

2、在今后的監(jiān)理工作中嚴(yán)格按相關(guān)文件指示精神，加大力度對(duì)安全質(zhì)量、綜合接地等的檢查，突出重點(diǎn)，不留死角。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不論大小堅(jiān)決一追到底，及時(shí)追蹤落實(shí)問(wèn)題的整改情況，關(guān)閉問(wèn)題，不留隱患。

3、認(rèn)真、及時(shí)做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的技術(shù)交底，聽(tīng)取其意見(jiàn)，并對(duì)存在的問(wèn)題與監(jiān)理人員相互交換意見(jiàn)，尋求解決問(wèn)題的方式方法。加強(qiáng)監(jiān)理工作責(zé)任心，克服好人主義思想，嚴(yán)格卡控施工關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位，消除施工安全隱患。

4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身綜合素質(zhì)，跟上新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新思維的步伐。并從思想上消除施工中存在“重主體，輕附屬；重站前，輕站后”的觀念。

通過(guò)本次施工安全質(zhì)量反思，讓我認(rèn)識(shí)到施工安全質(zhì)量的重要性和施工過(guò)程控制任務(wù)的艱巨性，加深了做好自身監(jiān)理工作決心。在今后的工作中我一定立足本職、做到有計(jì)劃、有檢查、有整改、有成效，使安全質(zhì)量管理工作更加有序可控。

孔維卡

2011年12月12日

第五篇：安全大檢查反思發(fā)言提綱

安全大檢查反思發(fā)言提綱

為深刻吸取近期全國(guó)發(fā)生的多起公共安全事故教訓(xùn)，根據(jù)2015年6月3日全路安全電視電話會(huì)議精神和《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的通知》，我段結(jié)合實(shí)際組織開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示和總公司關(guān)于安全大檢查的要求，對(duì)照貫徹落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”要求，我進(jìn)行了認(rèn)真檢查反思

一、存在的主要問(wèn)題

（一）、思想認(rèn)識(shí)方面存在的問(wèn)題

1、對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的安全工作要求在認(rèn)識(shí)上存在一定模糊認(rèn)識(shí)。主要表現(xiàn)在布置和檢查工作，缺乏圍繞安全第一的意識(shí)，缺乏圍繞安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，沒(méi)有把安全工作作為衡量各項(xiàng)工作的重要標(biāo)尺，當(dāng)安全工作與本職工作、與經(jīng)濟(jì)效益、與其他工作發(fā)生矛盾時(shí)，沒(méi)有堅(jiān)持始終把安全擺在第一位。

2、在落實(shí)嚴(yán)格管理的要求上，存在麻痹松懈的思想。今年自開(kāi)工以來(lái)，雖然自己也深入車(chē)間班組進(jìn)行了安全檢查把關(guān)，與職工開(kāi)展了談心，但對(duì)于如何向職工講清楚嚴(yán)格管理的道理，其實(shí)自己也不是很明確。在遇到一些問(wèn)題時(shí)，怕得罪人，怕在職工中“失分”的顧慮占據(jù)上風(fēng)。

3、圍繞安全中心的意識(shí)不強(qiáng)，分散了抓安全的精力。有時(shí)強(qiáng)調(diào)更多的還是本職，總認(rèn)為班子成員各有分工，各負(fù)其責(zé)，因此，表現(xiàn)在工作上，存在著“事不關(guān)己，高高掛起；明知不對(duì)，少說(shuō)為佳”的本位主義現(xiàn)象。在車(chē)間檢查把關(guān)，沒(méi)有認(rèn)真幫助車(chē)間抓基礎(chǔ)管理，浮于表面，蜻蜓點(diǎn)水，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題泛泛而談，沒(méi)有抓住問(wèn)題的根本，因此，檢查把關(guān)的力度和深度都打了折扣。

（二）、干部作風(fēng)方面存在的問(wèn)題

1、深入車(chē)間、班組不夠，機(jī)關(guān)化傾向重。除了段里有安排下現(xiàn)場(chǎng)檢查把關(guān)，平時(shí)主動(dòng)下車(chē)間少，有的車(chē)間，比如九江檢測(cè)車(chē)間、軌料車(chē)間等，一年也難得去

一、兩次，有時(shí)去了也存在走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水的現(xiàn)象，缺乏對(duì)車(chē)間生產(chǎn)、管理、干部作風(fēng)、職工思想等一個(gè)全面的、深入細(xì)致的了解和把握，沒(méi)有實(shí)實(shí)在在地幫助車(chē)間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問(wèn)題。

2、在開(kāi)展調(diào)研、做職工思想政治工作上不夠重視。在深入基層中，主動(dòng)貼近職工，與職工零距離交流還是很少，了解職工的思想、工作、生活方面的情況不多，特別是對(duì)職工隊(duì)伍存在的一些思想問(wèn)題和模糊認(rèn)識(shí)，沒(méi)有及時(shí)針對(duì)性地做好思想工作。對(duì)職工中存在的一些思想情緒，沒(méi)有及時(shí)做好疏導(dǎo)情緒、解釋政策、化解矛盾的工作，一些職工帶著情緒生產(chǎn)，給安全生產(chǎn)埋下了隱患。

3、工作上不夠細(xì)致扎實(shí)。有時(shí)布置工作沒(méi)有從大局考慮，本位主義思想較重，管理上存在粗放式多，精細(xì)化少，布置多，抓落實(shí)少，重形式多，重實(shí)效少的現(xiàn)象。

（三）、安全管理方面存在的問(wèn)題

1、負(fù)責(zé)干部督查工作，在檢查干部作風(fēng)和干部履職上，仍然存在好人主義。這幾年段紀(jì)委組織開(kāi)展了干部履職檢查，之初是想認(rèn)認(rèn)真真開(kāi)展下去，抓幾件典型，扭轉(zhuǎn)干部履職不作為、管理不敢為、工作不善為的問(wèn)題，雖然跑現(xiàn)場(chǎng)檢查，做了大量工作，收集很多素材、數(shù)據(jù)，但在具體問(wèn)題分析、考核、究責(zé)上產(chǎn)生了為難情緒，怕得罪人，原先也想發(fā)通報(bào)，對(duì)一些典型問(wèn)題提出考核意見(jiàn)，最后還是好人主義思想作祟，沒(méi)有深究。

2、在下現(xiàn)場(chǎng)檢查包保上，對(duì)車(chē)間的安全管理，缺乏精益求精、一絲不茍的態(tài)度，總認(rèn)為生產(chǎn)一線客觀條件差、困難多，不能過(guò)于苛刻要求，過(guò)得去就行了。對(duì)職工的慣性違章，習(xí)以為常；檢查到嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，沒(méi)有認(rèn)真追蹤整改，一抓到底，有時(shí)也大事化小，小事化了，不予追究。如今年3月1日我所包保的L3039次臨客乘務(wù)組發(fā)生的車(chē)門(mén)問(wèn)題，正反映了我在抓安全工作上不嚴(yán)格、不細(xì)致的弊病。

（四）、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)研判上存在的問(wèn)題

1、對(duì)車(chē)間在安全風(fēng)險(xiǎn)研判上指導(dǎo)不夠。在車(chē)間檢查把關(guān)時(shí)，對(duì)車(chē)間的施工計(jì)劃、安全注意事項(xiàng)、防護(hù)設(shè)置示意圖的審核沒(méi)有形成常態(tài)化，偶爾檢查一下，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改沒(méi)有追蹤落實(shí)，沒(méi)有幫助車(chē)間進(jìn)行深入分析安全典型問(wèn)題，沒(méi)有對(duì)典型問(wèn)題提出有效的防控措施。

2、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的研判思想上存在疏忽。前幾年自己一直關(guān)注車(chē)間的防護(hù)體系設(shè)置，也曾經(jīng)做過(guò)一些調(diào)研，提出了一些建議和要求，但沒(méi)有系統(tǒng)抓落實(shí)。比如，4月份在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)時(shí)曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)端防護(hù)因?yàn)槁?lián)絡(luò)信號(hào)不暢通，防護(hù)員離開(kāi)了防護(hù)位置的問(wèn)題，其實(shí)隱藏著非常嚴(yán)重的安全隱患，自己當(dāng)時(shí)也只是輕描淡寫(xiě)的提出要求，沒(méi)有對(duì)車(chē)間在前期調(diào)查對(duì)防護(hù)體系聯(lián)絡(luò)信號(hào)的測(cè)試和安排上存在的問(wèn)題，進(jìn)行深入分析研判。

3、檢查把關(guān)沒(méi)有做到全覆蓋。對(duì)防護(hù)體系的檢查主要依靠對(duì)講機(jī)監(jiān)聽(tīng)防護(hù)聯(lián)控，遠(yuǎn)端防護(hù)檢查基本上只檢查一端；由于自己對(duì)大機(jī)、軌道車(chē)等業(yè)務(wù)相對(duì)生疏，因此對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的檢查很少，難以發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

二、整改措施

1、牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，認(rèn)真落實(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”要求，把“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”貫穿工作的全過(guò)程，要徹底扭轉(zhuǎn)“機(jī)關(guān)本位”、“官本位”意識(shí)，樹(shù)立大局意識(shí)，把本職工作與安全生產(chǎn)緊密結(jié)合，在立足本職，服務(wù)安全上做好工作。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，立足大局，轉(zhuǎn)變思維，更好把握安全生產(chǎn)形勢(shì)，主動(dòng)融入安全中心，不僅僅是在反思活動(dòng)中深刻反思問(wèn)題，還要在平常工作中檢查反思融入安全、服務(wù)安全所存在的不足。

3、進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，轉(zhuǎn)變單純的任務(wù)觀念，把下現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)思想轉(zhuǎn)變到多深入現(xiàn)場(chǎng)與職工打成一片，多了解生產(chǎn)情況，多幫助指導(dǎo)車(chē)間、班組改善安全基礎(chǔ)管理。

4、把履行紀(jì)檢監(jiān)察職能與加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育、重樹(shù)安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，要重點(diǎn)宣傳監(jiān)察部、國(guó)家安全總局的《暫行規(guī)定》與中紀(jì)委《若干問(wèn)題解釋》，加強(qiáng)安全責(zé)任落實(shí)和責(zé)任追究，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)管理人員的安全責(zé)任意識(shí)。

5、加強(qiáng)干部作風(fēng)督查，按照“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”的要求，積極主動(dòng)協(xié)助好黨政領(lǐng)導(dǎo)抓好機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，發(fā)揮機(jī)關(guān)各職能部門(mén)在教育、管理、監(jiān)督上的作用，以機(jī)關(guān)黨員干部的典型示范作用帶動(dòng)機(jī)關(guān)作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，克服辦事拖拉、推諉扯皮、不負(fù)責(zé)任的問(wèn)題，建設(shè)作風(fēng)務(wù)實(shí)、勤政高效、工作一流、群眾滿(mǎn)意的機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍。

6、以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求作為衡量自己工作的準(zhǔn)則，克服好人主義思想，牢固樹(shù)立“安全無(wú)小事”、“施工無(wú)小事”、“質(zhì)量無(wú)小事”的意識(shí)，在日常檢查中做到“首問(wèn)負(fù)責(zé)制”、“首檢負(fù)責(zé)制”，有問(wèn)題必查必究，以高度的責(zé)任心和事業(yè)心融入安全、抓好安全。

7、要刻苦學(xué)習(xí)鉆研大修業(yè)務(wù)，以甘當(dāng)外行為恥，努力鍛煉自己成為安全生產(chǎn)的內(nèi)行。要有勇于糾錯(cuò)的決心和勇氣，要不恥下問(wèn)，虛心討教，提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。