第一篇：西方城市規(guī)劃理論實踐線索總結(jié)

現(xiàn)代城市規(guī)劃理論、實踐之線索概要總結(jié)

1.19世紀末以前，城市規(guī)劃實踐、立法及理論探索是以工人居住及城市衛(wèi)生為導(dǎo)向。

代表性事件包括三個：

規(guī)劃理論設(shè)想：

歐文，在1817年給“解放制造業(yè)窮人文員會”的報告中提出了“新協(xié)和村”的理想居住社區(qū)計劃。

傅立葉提出“法郎斯泰爾”的居住模式，即“法郎吉”設(shè)想，并付諸實踐。

規(guī)劃立法：

1848年英國制訂了世界上第一部《公共衛(wèi)生法》。《公共衛(wèi)生法》嚴格意義上是人類歷史上第一涉及城市問題的法案，對于后世城市規(guī)劃工作有著極為重大的影響。

1868年，英國頒布《手工業(yè)者和勞工住房法》，其目的在于工人的住房問題。

規(guī)劃實踐：

1853年，奧斯曼開始著手巴黎改建，其目的包括：1.一個在節(jié)日時期令人賞心悅目的華麗街景。2.消除貧民窟。3.便于調(diào)動軍隊。4.加強商業(yè)中心與火車站的聯(lián)系。一系列的建設(shè)改造使得巴黎成為資本主義城市的建設(shè)典范，其實質(zhì)也是通過拆建的方式改善由于工業(yè)發(fā)展對城市帶來的惡劣影響。

2.19世紀末至20世紀初，基于對產(chǎn)業(yè)革命帶來的城市問題的研究，形成了成體系的規(guī)劃理論、規(guī)劃法案以及規(guī)劃實踐工作。并著重于通過疏解、集中、功能分區(qū)等方式解決大城市的擁堵問題，并于戰(zhàn)后開始廣泛的實踐，這一時期城市規(guī)劃理論的主流是——功能主義下的物質(zhì)空間決定論。

規(guī)劃理論：

1882年西班牙工程師索麗亞·瑪塔提出“線形城市“城市理論。

1889年，西特對西方傳統(tǒng)城市設(shè)計方法及空間組織的藝術(shù)原則進行了基礎(chǔ)性研究（這一工作很類似于我們今天做的圖典工作）。并出版了《根據(jù)藝術(shù)原則建設(shè)城市》，但由于與當(dāng)時主流思想相悖，所以其書一出版就受到廣泛的批判，但二十世紀后半葉，隨著物質(zhì)空間決定論的瓦解，城市設(shè)計工作被人們逐步重視，其理論又被廣泛稱譽，并成為后世城市設(shè)計的基本原則。

1898年，霍華德出版《明天：走向真正的改革的平和之路》為題的論著，提出了“田園城市”的規(guī)劃理論。田園城市理論是第一個體系比較完整的現(xiàn)代城市規(guī)劃理論。

1904年，加尼耶提出工業(yè)城市的理論。1917年在其出版的《工業(yè)城市》的專著中闡述了他的設(shè)想，以功能分區(qū)解決城市問題的思想開始被人們接受。

1915年，蓋迪斯出版《進化中的城市：城市規(guī)劃運動和文明之研究導(dǎo)論》蓋迪斯闡述了他從區(qū)域看待城市的城市規(guī)劃思想。蓋迪斯還提出:調(diào)查—分析—規(guī)劃的規(guī)劃工作方法。1918年，沙利寧提出有機疏散理論。

1925年，勒·柯布西耶 在其出版的《明天的城市》（法語版原名為《城市規(guī)劃》）中提出了現(xiàn)代城市的設(shè)想，他認為城市規(guī)劃有以下幾個原則：1、減少城市中心的擁擠；2、提高城市的密度；3、增加為出行服務(wù)的交通方式；4、增加公園和開放空間。

1929年，佩里(C·A·Perry)提出“鄰里單位“理論。這是我國居住小區(qū)的原形。1932年，奧地利生物學(xué)家貝塔郎菲提出系統(tǒng)論思想。

1933年召開第四屆CIAM會議以“功能城市”為主題，通過了城市規(guī)劃歷史上重要的《雅典憲章》，城市四大功能被提出，即居住、工作、游憩和交通。憲章中對現(xiàn)代城市規(guī)劃提出五個基本原則：

1、合理的規(guī)劃。

2、功能分離。

3、高層低密度。

4、排除歷史與傳統(tǒng)。

5、地區(qū)自立。雅典憲章奠定了戰(zhàn)后物質(zhì)空間決定論大行其道的基礎(chǔ)。

規(guī)劃實踐：

1907年，芝加哥當(dāng)?shù)氐囊粋€商業(yè)俱樂部，委托波納姆進行整個芝加哥的規(guī)劃設(shè)計，至1909年，波納姆發(fā)表“芝加哥總體城市規(guī)劃”，這份規(guī)劃被譽為第一份覆蓋城市的“總體規(guī)劃”。1918年，沙利寧提出有機疏散理論，并在其編制的大赫爾辛基規(guī)劃中予以運用。

1923年，紐約成立了一個非營利的、非政府的區(qū)域規(guī)劃組織——區(qū)域規(guī)劃委員會，該委員會研究編制了紐約的區(qū)域規(guī)劃。該規(guī)劃為后世區(qū)域規(guī)劃構(gòu)建了一套非常完善的藍本。1944年，阿伯克隆比完成大倫敦規(guī)劃。1949年，美國開始城市更新運動

1951年勒·布西耶完成了印度昌迪加爾的城市總體布局。1956年科斯塔完成巴西利亞總體規(guī)劃。這兩個城市被稱之為功能主義和現(xiàn)代城市運動的經(jīng)典產(chǎn)物。

規(guī)劃立法：

1916年，15年發(fā)生的紐約“公平大廈”案件導(dǎo)致《紐約市區(qū)劃條例決議》通過。1947年，英國頒布新的《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，這部法律為為英國戰(zhàn)后的城市規(guī)劃體系和城市建設(shè)管理奠定了基礎(chǔ)。也是后世各國城市規(guī)劃體系的模版和基石。

3.20世紀中葉以后，規(guī)劃界開始對現(xiàn)代主義進行批判和反思，形成了行為空間決定論，并對現(xiàn)代主義影響下的城市建設(shè)帶來的城市問題進行更正。

1951年，希臘學(xué)者道薩迪亞斯創(chuàng)辦“人類發(fā)展和聚居國際顧問總公司”，提出“人類聚居學(xué)”。1960年，凱文林奇發(fā)表《城市意象》一書，提出了城市五要素，即路徑、區(qū)域、節(jié)點、標(biāo)志和邊界。

1961年，簡雅各布出版《美國大城市的死與生》，對現(xiàn)代主義思想下的城市規(guī)劃進行了直接的批判，并認為在物質(zhì)空間決定論基礎(chǔ)上形成的城市規(guī)劃與設(shè)計是一門“偽科學(xué)”。1964年英國頒布《東南部報告》，對之前的新城建設(shè)進行反思。1964年，《威尼斯憲章》又被稱作《保護文物建筑及歷史地段的國際憲章》 1965年，亞歷山大發(fā)表《城市并非樹形》，指出了物質(zhì)空間決定論忽視了人類社會復(fù)雜的交錯關(guān)系。認為城市結(jié)構(gòu)應(yīng)該是網(wǎng)絡(luò)狀的。1977年，《馬丘比丘憲章》這是人類歷史上第二部具有劃時代意義的城市規(guī)劃憲章，憲章對《雅典憲章》的部分內(nèi)容進行了肯定，也對近幾十年規(guī)劃工作進行了全面的反思，提出：“在今天，不應(yīng)當(dāng)把城市當(dāng)作一系列的組成部分拼在一起考慮，而必須努力去創(chuàng)造一個綜合的、多功能的環(huán)境?！蓖瑫r強調(diào)：“在1933年的會議上，主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分，而1977年，應(yīng)當(dāng)把城市中已經(jīng)喪失的相互聯(lián)系和依賴性重新統(tǒng)一起來.”

小結(jié).自19世紀以來，西方城市規(guī)劃理論與實踐工作經(jīng)歷了早期探索，中期成型及后期批判三個歷史階段。早期城市規(guī)劃理論與實踐工作著重于解決城市由于工業(yè)革命帶來的城市病問題，其重點集中于工人的住房和衛(wèi)生問題。在不斷的探索過程中，19世紀末，城市規(guī)劃的理論體系逐步成型，在現(xiàn)代主義的影響下，形成以功能為導(dǎo)向的物質(zhì)空間決定論，并于戰(zhàn)后被廣泛實踐。20世紀中葉以后，學(xué)者對先前的規(guī)劃理論進行了反思和批判，并開始著手解決之前規(guī)劃工作對城市帶來的問題。正如《馬丘比丘憲章》簽定時，彼特森對現(xiàn)代城市規(guī)劃及建設(shè)工作評價的那樣，一代人的規(guī)劃和建設(shè)，必然會成為下一代人的社會問題，所謂的“成績”甚至是產(chǎn)生困難的根源所在。

第二篇：城市規(guī)劃理論小結(jié)

城市規(guī)劃理論小結(jié)

1． 空想社會主義：代表

托馬斯·莫爾——烏托邦；羅伯特·歐文——新協(xié)和村；傅立葉——法郎吉。

2． 田園城市：田園城市是為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計的城市，它的規(guī)模能足以提供豐富的社會生活，但不應(yīng)超過這一程度；四周要有永久性的農(nóng)業(yè)地帶圍繞；城市的土地歸公眾所有，由委員會受托管理?；羧A德提出。

田園城市的城區(qū)平面呈圓形，中央是一個公園，有六條主干道路從中心向外輻射，把城市分成六個扇形地區(qū)。在其核心部位布置一些獨立的公共建筑（市政廳、音樂廳、圖書館、劇場、醫(yī)院和博物館）。在城市走私線的外1/3處設(shè)一條環(huán)形的林陰大道，并以此形成補充性的城市公園，在此兩側(cè)均為居住用地。在居住建筑地區(qū)中，布置學(xué)校和教堂。在城區(qū)的最外圍地區(qū)建設(shè)各類工廠、倉庫和市場，一面對著最外層的環(huán)形道路，一面對著環(huán)形的鐵路支線，交通非常方便。

3． 衛(wèi)星城市：衛(wèi)星城的概念強化了與中心城市（又稱母城）的依賴關(guān)系，在其功能上強調(diào)中心城的疏解，因此，往往被視作為中心城市某一功能疏解的接受地。恩溫提出。4． 新城：新城的概念更強調(diào)了城市的相對獨立性，它基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個組成部分，對涌入大城市的人口起到一定截流作用。

5． 現(xiàn)代城市設(shè)想：勒·柯布西埃

霍華德是希望通過新建城市來解決過去城市尤其是大城市中所出現(xiàn)的問題，而柯布西埃則希望通過對過去城市尤其是大城市本身的內(nèi)部改造，使這些城市能夠適應(yīng)城市社會發(fā)展的需要。“明天城市”、“光輝城市”。6． 線形城市：索里亞·瑪塔提出。城市沿交通運輸線成帶狀發(fā)展。

7． 工業(yè)城市：戈涅提出。這一思想直接孕育了《雅典憲章》所提出的功能分區(qū)的原則。8． 城市形態(tài)研究：西諦出版了《根據(jù)藝術(shù)原則建設(shè)城市》一書，通過對城市空間的各類構(gòu)成要素相互關(guān)系的探討，建立起城市空間的豐富多彩和人的活動空間的有機構(gòu)成。9． 格迪斯的學(xué)說：“先診斷后治療”。現(xiàn)代城市規(guī)劃過程的公式：“調(diào)查-分析-規(guī)劃”。10． 有機疏散理論：是沙里寧為緩解由于城市過分集中所產(chǎn)生的弊病而提出的關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)的理論。方法：“對日?；顒舆M行功能性的集中”、“對這些集中點進行有機的分散”

11． 廣畝城市：賴特在《寬闊的田地》中正式提出了廣畝城市的設(shè)想。這是一個把集中的城市重新分布在一個地區(qū)性農(nóng)業(yè)的方格網(wǎng)格上的方案。他認為，在汽車和廉價電力遍布各處的時代里，已經(jīng)沒有將一切活動都集中于城市中的需要，而最為需要的是如何從城市中解脫出來，發(fā)展一種完全分散的、低密度的生活居住就業(yè)相結(jié)合在一起的新形式，這就是廣畝城市。

12． 《雅典憲章》（1933年）：國際現(xiàn)代建筑會議（CIAM）第四次會議的主題是“功能城市”，會議發(fā)表了《雅典憲章》。提出了城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)處理好居住、工作、游憩和交通的功能關(guān)系，并把該憲章稱為現(xiàn)代城市規(guī)劃的大綱。

《雅典憲章》在思想上認識到城市中廣大人民的利益是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，強調(diào)“對于從事于城市規(guī)劃的工作者，人的需要和以人為出發(fā)點的價值衡量是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵”；在內(nèi)容上，從分析城市活動入手提出了功能分區(qū)的思想和具體做法，并要求以人的尺度和需要來估量功能分區(qū)的劃分和布置，為現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展指明了以人為本的方向，建立了現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本內(nèi)涵。

《雅典憲章》的思想方法是奠基于物質(zhì)空間決定論的基礎(chǔ)之上的。這一思想在城市規(guī)劃中的實質(zhì)在于通過物質(zhì)空間變量的控制，就可以形成良好的環(huán)境，而這樣的環(huán)境就能自動地解決城市中的社會、經(jīng)濟、政治問題，促進城市的發(fā)展和進步。這是《雅典憲章》所提出來的功能分區(qū)及其機械聯(lián)系的思想基礎(chǔ)。

《雅典憲章》最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū)，而且對以后的城市規(guī)劃的發(fā)展影響也最為深遠。它認為，城市活動可以劃分為居住、工作、游憩和交通四大活動提出城市規(guī)劃研究和分析的“最基本分類”。

13． 區(qū)域規(guī)劃理論：貝瑞等人結(jié)合城市功能的相互依賴性、城市區(qū)域的觀點、對城市經(jīng)濟行為的分析和中心地理論，逐步形成了城市體系理論。

完整的城市體系分析包括三部分內(nèi)容：特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系——依據(jù)經(jīng)濟學(xué)的地域分工和生產(chǎn)力學(xué)說；城市規(guī)模上的相互關(guān)系——等級-規(guī)模分布”關(guān)系；地域空間分布上的相互關(guān)系——遵循中心地理論。

區(qū)域規(guī)劃奠基于格迪斯和芒福德等人的理論努力。第一次五年計劃、俄羅斯電氣化計劃以及有關(guān)于經(jīng)濟區(qū)劃的理論研究

14． 綜合理性規(guī)劃思潮：目標(biāo)是采用科學(xué)技術(shù)來使城市規(guī)劃更加合理，而城市規(guī)劃的價值取向也可以通過技術(shù)手段來解決。更好地輔助決策過程。

綜合規(guī)劃的理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)思想及其方法論，從思想基礎(chǔ)上來看，綜合理性規(guī)劃的本質(zhì)就是將邏輯實證主義運用于規(guī)劃中

15． 《馬丘比丘憲章》（1977年）：該憲章申明：《雅典憲章》仍然是這個時代的一項基本文件。《馬丘比丘憲章》首先強調(diào)了人與人之間的相互關(guān)系對于城市和城市規(guī)劃的重要性，并將理解和貫徹這一關(guān)系視為城市規(guī)劃的基本任務(wù)。摒棄了《雅典憲章》機械主義和物質(zhì)空間決定論的思想基石，宣揚社會文化論的基本思想。社會文化論認為，物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項變量，而且這一變量并不能起決定性的作用而起決定性作用的應(yīng)該是城市中各人類群體的文化、社會交往模式和政治結(jié)構(gòu)。規(guī)劃從人的需要和人之間的相互作用關(guān)系出發(fā)，《馬丘比丘憲章》針對于《雅典憲章》和當(dāng)時城市發(fā)展的實際情況，提出了一系列的具有指導(dǎo)意義的觀點。

《馬丘比丘憲章》提出《雅典憲章》所崇尚的功能分區(qū)“沒有考慮城市居民的人與人之間關(guān)系，結(jié)果使城市患了貧血癥，在那些城市里建筑物成了孤立的單元，否認了人類的活動要求流動的、連續(xù)的空間這一事實”。強調(diào)把已經(jīng)失掉了它們的相互依賴性和相互關(guān)聯(lián)性，并已經(jīng)失去其活力和涵義的組成部分重新統(tǒng)一起來”。

《馬丘比丘憲章》認為城市是一個動態(tài)系統(tǒng)，要求“城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變化的過程中的一個結(jié)構(gòu)體系”。改變了過去將城市規(guī)劃視作對終極狀態(tài)進行描述的觀點，強調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動態(tài)性。

16． 《華沙宣言》（1981年）：國際建筑師聯(lián)合會第十四屆世界會議通過。確立了“建筑-人-環(huán)境”作為一個整體的概念，并以此來使人們關(guān)注人、建筑和環(huán)境之間的密切的相互關(guān)系，把建設(shè)和發(fā)展與社會整體統(tǒng)一起來進行考慮。

《華沙宣言》強調(diào)一切的發(fā)展和建設(shè)都應(yīng)當(dāng)考慮人的發(fā)展，滿足人們的各種需求，包括生理的、智能的、精神的、社會的和經(jīng)濟的各種需求，這些需求即是同等重要的，又是必須同時得到滿足的。將生活質(zhì)量作為評判規(guī)劃的最終標(biāo)準(zhǔn)，建立了一個整體的綜合原則，改變了《雅典憲章》以來的以要素質(zhì)量進行評價的缺陷和《馬丘比丘憲章》對整體評價的忽視，賦予了規(guī)劃在具體處理城市問題過程中的靈活性。提出建筑師和規(guī)劃師的基本職責(zé)就是要在創(chuàng)造人類生活環(huán)境的過程中，為滿足這樣的要求而負擔(dān)起他們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。

《華沙宣言》提出“規(guī)劃工作必須結(jié)合不斷發(fā)展中的城市化過程，反映出城市及其周圍地區(qū)之間實質(zhì)上的動態(tài)統(tǒng)一性，并確立鄰里、市區(qū)和城市其他構(gòu)成要素之間的功能聯(lián)系”。強調(diào)：“任何一個范圍內(nèi)的規(guī)劃，都應(yīng)包括連續(xù)不斷的協(xié)調(diào)，對實施進行監(jiān)督和評價，并在不同水平上用有關(guān)人們的反映進行檢查?！?《華沙宣言》同樣強調(diào)城市規(guī)劃過程中公眾參與對于城市規(guī)劃工作成功的重要性。

《華沙宣言》在強調(diào)人和社會的發(fā)展以及規(guī)劃和建筑學(xué)科作用和職責(zé)的同時，尤為關(guān)注環(huán)境的建設(shè)和發(fā)展，強調(diào)對城市綜合環(huán)境的認識，并且將環(huán)境意識視為考慮人和建筑的一項重要的因素。

17． 《環(huán)境與發(fā)展宣言》和《21世紀議程》（1992年）： 1992年在巴西里約熱內(nèi)盧召開的世界環(huán)境與發(fā)展大會通過的《環(huán)境與發(fā)展宣言》（以下簡稱《宣言》）和《21世紀議程》（以下簡稱《議程》）確立了可持續(xù)發(fā)展的概念，并將其作為人類社會發(fā)展的戰(zhàn)略。

可持續(xù)發(fā)展的定義是指“既滿足當(dāng)代人的需要，又不損害子孫后代滿足其需求能力的發(fā)展”。

18． 經(jīng)濟基礎(chǔ)理論： H·霍伊特于1939年提出。在城市經(jīng)濟中，所有產(chǎn)業(yè)可以劃分為兩個部分：基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟基礎(chǔ)理論認為，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟力量的主體，它的發(fā)展是城市發(fā)展的關(guān)鍵。

19． 核心—邊緣理論： J·R·弗里德曼于1966年提出，理論依據(jù)是經(jīng)濟發(fā)展具有階段性，區(qū)域發(fā)展具有不平衡性。這一理論由兩部分組成，一是空間經(jīng)濟增長的階段，一是不同區(qū)域類型的劃分。

空間經(jīng)濟增長的四個階段（1）前工業(yè)階段，工業(yè)產(chǎn)值比重小于10%。經(jīng)濟發(fā)展水平的區(qū)域不平衡現(xiàn)象不顯著；（2）過渡階段，工業(yè)產(chǎn)值比重在10%-25%之間，此時，國內(nèi)具有區(qū)位優(yōu)勢的地區(qū)表現(xiàn)出很高的增長速度，從而使核心-邊緣的對比開始出現(xiàn)；（3）工業(yè)階段，工業(yè)產(chǎn)值比重25%-50%。此時，邊緣區(qū)域內(nèi)部相對優(yōu)越的部分出現(xiàn)了經(jīng)濟增長的高速度，國家規(guī)模上的核心-邊緣結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗪私Y(jié)構(gòu)；（4）后工業(yè)階段，工業(yè)產(chǎn)值比重開始下降，工業(yè)活動逐步由城市向外擴散，特大城市區(qū)域內(nèi)的邊緣區(qū)域逐漸被特大城市的經(jīng)濟所同化，在職能上相互依存的城市體系產(chǎn)生，即形成大規(guī)模城市化區(qū)域。

區(qū)域類型的劃分揭示區(qū)域不平衡的性質(zhì)和程度。第一種類型是核心區(qū)域；第二種類型是向上的過渡區(qū)域，它不斷受到核心區(qū)域的影響，具有向內(nèi)移民、資源集約使用和經(jīng)濟持續(xù)增長等特征。這個區(qū)域有可能成為包含有新城市的、附屬的或次一級的核心區(qū)域；第三種類型是資源型邊緣區(qū)域，由于資源的發(fā)現(xiàn)和開發(fā)，經(jīng)濟出現(xiàn)了增長局面。與此同時，新的聚落、新的城市形成。這種區(qū)域也有可能發(fā)展發(fā)展成為次一級的核心區(qū)域；第四種類型是向下的過渡區(qū)域，這類區(qū)域曾經(jīng)具有中等城市的發(fā)展水平，但由于初級資源的消耗，以及某些工業(yè)部門的放棄，與核心區(qū)域的聯(lián)系又不緊密，經(jīng)濟增長放慢，甚至停滯衰退，趨于蕭條。

20． 行為—空間理論：通過對空間中所發(fā)生的行為的分析來認識城市的空間而產(chǎn)生的一組理

論。主要是針對于對物質(zhì)空間決定論的批判而建立起來的。行為—空間理論從城市中人的活動和活動的需要出發(fā)探討城市空間的形成和組織。

21． 綜合規(guī)劃：綜合規(guī)劃的概念是從總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。綜合規(guī)劃包括了城市和區(qū)域的社會經(jīng)濟因素。綜合規(guī)劃的理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)思想及其方法論。綜合規(guī)劃的特征在于它的綜合性、總體性和長期性：

22． 鄰里單位： C·A·佩里提出，其目的是要在汽車交通開始發(fā)達的條件下，創(chuàng)造一個適合于居民生活的、舒適安全的和設(shè)施完善的居住社區(qū)環(huán)境。

鄰里單位由六個原則組成：

（1）規(guī)模：一個居住單位的開發(fā)應(yīng)當(dāng)提供滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口所需要的住房，它的實際的面積則由它的人口密謀所決定。

（2）邊界：鄰里單位應(yīng)當(dāng)以城市的主要交通干道為邊界，這些道路應(yīng)當(dāng)足夠?qū)捯詽M足交通通行的需要，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越。

（3）開放空間：應(yīng)當(dāng)提供小公園和娛樂空間的系統(tǒng)，它們被計劃用來滿足特定鄰里的需要。

（4）機構(gòu)用地：學(xué)校和其他機構(gòu)的服務(wù)范圍應(yīng)當(dāng)對應(yīng)于鄰里單位的界限，它們應(yīng)該適當(dāng)?shù)貒@著一個中心或公地進行成組布置。

（5）地方商業(yè)：與服務(wù)人口相適應(yīng)的一個或更多的商業(yè)區(qū)應(yīng)當(dāng)布置在鄰里單位的周邊，最好是處于交通的交叉處或與臨近相鄰鄰里的商業(yè)設(shè)施共同組成商業(yè)區(qū)。

（6）內(nèi)部道路系統(tǒng)：鄰里單位應(yīng)當(dāng)提供特別的街道系統(tǒng)，第一條道路都要與它可能承載的交通量相適應(yīng)，整個街道網(wǎng)要設(shè)計得便于單位內(nèi)的運行同時又能阻止過境交通的使用。

23． 連續(xù)性城市規(guī)劃： M·C·布蘭奇于提出。他的立論點在于對總體規(guī)劃所注重的終級狀態(tài)的批判。城市問題產(chǎn)生的主要原因在于城市規(guī)劃對終極狀態(tài)的過度重視，而忽視了對規(guī)劃過程的認識。規(guī)劃應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一地考慮總體的和具體的、戰(zhàn)略的和戰(zhàn)術(shù)的、長期的和短期的、操作的和設(shè)計的、現(xiàn)在的和終極狀態(tài)的等等。

連續(xù)性城市規(guī)劃包含兩部分的重要內(nèi)容。首先，應(yīng)當(dāng)明確區(qū)分城市中的一些因素需要進行長期的規(guī)劃，有些因素只要進行中期規(guī)劃，有些甚至就不要去對其作出預(yù)測，而不是對所有的內(nèi)容都進行統(tǒng)一的以20年為期的規(guī)劃。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)定期進行修訂，有時也需要全面地修訂，并且根據(jù)需要能夠快速地予以修改。除此之外，規(guī)劃還必須充分地跟上時代的變化情況，規(guī)劃應(yīng)當(dāng)領(lǐng)先于各種行動而不是在追隨這些行動。

24． 人文生態(tài)理論：城市不僅是一個經(jīng)濟系統(tǒng)，也是一個人文系統(tǒng)。它的最重要概念主要有兩個：一個是競爭，另一個是“統(tǒng)治”。

25． 可達性理論： A·Z·古騰貝格于1960年發(fā)表論文揭示了交通設(shè)施的可達性與城市發(fā)展之間的相互關(guān)系。所謂可達性，就是交通通達的方便程度。

26． 通訊理論：由B·L·邁耶在1962年出版的《城市發(fā)展的通訊理論》一書中提出的。他認為，城市是一個人類相互作用所構(gòu)成的系統(tǒng)，而交通與通訊是人類相互作用的媒介。27． 區(qū)位理論：J·H·杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論是區(qū)位理論的基礎(chǔ)。他通過抽象的方法，假設(shè)了一個與世隔絕的孤立城邦來研究如何而已農(nóng)業(yè)才能從每一單元面積土地上獲得最大利潤的問題。

28． 工業(yè)區(qū)位理論： 杜能關(guān)于工業(yè)區(qū)位的主要思想認為運輸費用是決定利潤的決定因素，而運輸費用則可視作工業(yè)產(chǎn)品的重量和生產(chǎn)地與市場地之間距離的函數(shù)。因此，工業(yè)生產(chǎn)區(qū)位是依照產(chǎn)品重量對它的價值比例來決定的，這一比例越大，其生產(chǎn)區(qū)位就越接近市場地。

韋伯的工業(yè)區(qū)位理論認為，影響區(qū)位的因素有區(qū)域因素和聚集因素。前者指運輸成本和勞動力成本兩項因素，后者指生產(chǎn)區(qū)位的集中。

A·廖士在區(qū)位理論中，第一個引入了需求作為主要的空間變量。任何產(chǎn)品總有一個最大的銷售范圍，并且至少要占有一定范圍的市場，這種市場最有利的形狀是六邊形。市場網(wǎng)絡(luò)是廖施區(qū)位理論的最高表現(xiàn)形式。

W·伊薩德的基本觀點是一般區(qū)位理論能以與經(jīng)濟理論中的其他方面同樣的方法來發(fā)展，可以依據(jù)替代方法來分析企業(yè)家作決策時如何組合不同生產(chǎn)要素的成本，以此來確定成本最小而效益最佳的地點。

29． 中心地理論：由克里斯塔勒于提出。中心地是指可以向居住在它周圍地域（腹地范圍）的居民提供各種貨物和服務(wù)的地方，由中心地提供的貨物和服務(wù)就稱為中心地功能。提供中心地功能的地方必須獲得足夠的支持以維持它的運營，而這最低支持門檻可用人口規(guī)模來定義從而獲得空間上的意義。這樣，每一個中心地都有它的作用范圍。為了使中心地的作用遍及整個空間地域，代表各個中心地實際作用范圍的圓必須互相重疊，經(jīng)過對重疊范圍的再劃分，便形成了六邊形的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

30． 同心圓理論：由E·W·伯吉斯于提出。城市可以劃分成5個同心圓區(qū)域：

居中的圓形區(qū)域是中心商務(wù)區(qū)；第二環(huán)是過渡區(qū)，是中心商務(wù)區(qū)的外圍地區(qū)，是衰敗了的居住區(qū)；第三環(huán)是工人居住區(qū)；第四環(huán)是良好住宅區(qū)；第五環(huán)是通勤區(qū)。這一理論

特別關(guān)鍵的一點是，這些環(huán)并不是固定的和靜止的，在正常的城市增長的條件下，每一個環(huán)通過向外面一個環(huán)的侵入而擴展自己的范圍，從而揭示了城市擴張的內(nèi)在機制和過程。

31． 扇形理論：H·霍伊特提出。城市就整體而言是圓形的，城市的核心只有一個，交通線路由市中心向外作放射狀分布，隨著城市人口的增加，城市將沿交通線路向外擴大，同一使用方式的土地從市中心附近開始逐漸向周圍移動，由軸狀延伸而形成整體的扇形。也就是說，對于任何的土地使用均是從市中心區(qū)既有的同類土地使用的基礎(chǔ)上，由內(nèi)向外擴展，并繼續(xù)留在同一扇形范圍內(nèi)。

32． 多核心理論：這是由C·D·哈里斯和E·L·烏爾曼于1945年提出的理論。提出了影響城市中活動分布的四項基本原則：

（1）有些活動要求設(shè)施位于城市中為數(shù)不多的地區(qū)（如中心商務(wù)區(qū)要求非常方便的可達性，而工廠需要有大量的水源）；

（2）有些活動受益于位置的互相接近（如工廠與工工人住宅區(qū)）；

（3）有些活動對其他活動容易產(chǎn)生對抗或有消極影響，這些活動應(yīng)當(dāng)避免同時存在（如富裕者優(yōu)美的、大片的開闊綠地被布置在與濃煙滾滾的鋼鐵廠毗鄰的地區(qū)）；

（4）有些活動因負擔(dān)不起理想場所的費用，而不得不布置在不很合適的地方（如倉庫被放在冷清的城市邊緣地區(qū)）。

第三篇：梳理城市規(guī)劃理論

梳理城市規(guī)劃理論——城市規(guī)劃作為一級學(xué)科的理論問題

一門獨立學(xué)科之所以成為獨立學(xué)科，在于具有自己獨立的核心理論。

第三，在中國，城市規(guī)劃的理論問題更加復(fù)雜，不但面臨著和美國規(guī)劃界相似的理論—實踐關(guān)系問題，而且由于大部分所謂的“現(xiàn)代規(guī)劃理論”源于西方，中國規(guī)劃界還面臨著西方規(guī)劃理論在中國應(yīng)用的可能性與局限性問題，以及由此引出的建立中國自己的規(guī)劃理論體系的必要性及實施問題。

毫無疑問，這些問題無法在短時期內(nèi)解決，有些問題也許永遠無法完全解決(如作為人類認知過程的理論—實踐關(guān)系問題)。作為起點，本文認為有必要對城市規(guī)劃理論進行一些正本清源式的梳理，盡可能理出規(guī)劃理論的主干、演變及當(dāng)代發(fā)展的趨勢。1.“城市規(guī)劃理論”的多重定義

“城市規(guī)劃理論”一詞包含著多方面的內(nèi)涵。首先，“城市規(guī)劃理論”應(yīng)該分成“城市理論”（urban theory）和“規(guī)劃理論”（planning thory）兩部分，兩者是不同的理論。

歸根結(jié)底，城市研究關(guān)注的是社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)在城市問題中的應(yīng)用，而不是這些社會科學(xué)本身。而且城市理論關(guān)注城市問題的機理，一般也不討論解決具體城市問題的方案(如具體的交通問題、住房問題等)。

規(guī)劃理論(planning theory)則關(guān)注作為人類干預(yù)城市發(fā)展、解決城市問題的一種努力即規(guī)劃工作，因此規(guī)劃理論不僅研究城市這個客體，更著重于研究如何通過規(guī)劃手段來解決城市問題，目的是以規(guī)劃理論來指導(dǎo)具體的規(guī)劃方案。

法因斯坦特別反對把城市理論和規(guī)劃理論完全分隔，她認為規(guī)劃無法脫離其工作背景即具體的城市，脫離了城市，規(guī)劃就沒有了工作對象（Fainstein，2005）。規(guī)劃理論本身又包括了兩方面的內(nèi)容：規(guī)劃學(xué)科自身的理論，以及為了編制各種規(guī)劃而對規(guī)劃編制對象的理論研究。荷蘭規(guī)劃教授法呂迪（Faludi，1973）指出：對規(guī)劃可以有兩種理解。一種規(guī)劃是“功能性”（function）的，這樣的規(guī)劃是已知工作目標(biāo)，規(guī)劃師在給定目標(biāo)的條件下，研究“如何做規(guī)劃”；另一種規(guī)劃是“規(guī)范性”（nomative）的，目的是在理性選擇的框架內(nèi)，為規(guī)劃工作自身制定目標(biāo)，即“為何做規(guī)劃”。與此對應(yīng)，規(guī)劃理論也有兩種，“功能性”的規(guī)劃理論被稱為“規(guī)劃中的理論”（theory in palnning），“規(guī)范性”的規(guī)劃理論被稱為“規(guī)劃的理論”（theory of planning）。

第一種功能性規(guī)劃理論即“規(guī)劃中的理論”關(guān)注的是在目標(biāo)給定以后，如何為落實目標(biāo)而提出規(guī)劃建議，中心是不同功能的具體規(guī)劃的編制原則及方法（例如用地規(guī)劃、交通規(guī)劃等的原則及方法）?！耙?guī)劃中的理論”指導(dǎo)著具體的規(guī)劃工作，所以其內(nèi)容比較密切地反映了城市不同發(fā)展階段的需求。

第二種是規(guī)范性規(guī)劃理論，研究規(guī)劃工作的自身，包括規(guī)劃行業(yè)的發(fā)展歷史、基本目標(biāo)、社會功能、工作程序等，中心是規(guī)劃這個學(xué)科存在的合理性及其價值觀和職業(yè)道德。法呂迪把它稱為“規(guī)劃的理論”（theory of planning），它受到哲學(xué)、社會學(xué)的極大影響，具有明顯的人文科學(xué)屬性，但由于比較抽象，往往和具體城市問題有脫節(jié)。2 研究城市規(guī)劃理論的目的

“純規(guī)劃理論”的核心恰恰是強調(diào)規(guī)劃目標(biāo)及價值觀問題。然而，對于規(guī)劃教育界來說，培育規(guī)劃師必須包括三個內(nèi)容：知識（knowledge）、技能（skills）及職業(yè)道德（ethics），首要問題是使學(xué)生建立正確的規(guī)劃價值觀，因此“規(guī)劃的理論“十分重要。

弗理德曼認為，規(guī)劃的理論“第一個任務(wù)是在規(guī)劃中融入經(jīng)過深思熟慮的人文哲學(xué)，并探尋它對規(guī)劃實踐的影響。這是規(guī)劃理論的哲學(xué)任務(wù)。第二個任務(wù)是幫助規(guī)劃實踐適應(yīng)現(xiàn)實世界中尺度、復(fù)雜性及時間的約束??我稱其為規(guī)劃理論的適應(yīng)任務(wù)。第三個任務(wù)是將其他領(lǐng)域產(chǎn)生的理念和知識轉(zhuǎn)化到我們自己的領(lǐng)域，使他們易于獲得、并有益于規(guī)劃及其實踐。我稱其為規(guī)劃理論的轉(zhuǎn)譯任務(wù)。

為什么要研究規(guī)劃理論？康奈爾大學(xué)的著名規(guī)劃理論學(xué)者J·福里斯特（J.Forester）被問到為什么進行規(guī)劃理論研究時，他的答復(fù)是：第一，為了反對、糾正傳統(tǒng)規(guī)劃行業(yè)中存在的一些誤區(qū)，例如對待種族及男女不平等問題的缺陷。第二，在學(xué)術(shù)層面討論重要的規(guī)劃實質(zhì)性問題，例如土地利用中的價值觀問題。第三，改變某些規(guī)劃實踐——有些問題在實踐中有解決的辦法，但是在理論上卻無法解釋這些辦法；也有些問題在理論上提出了解決辦法，但是在實踐中卻無法實施。它們都需要重新研究，重構(gòu)理論基礎(chǔ)。第四，為了更好地理解城市及城市空間以改進規(guī)劃理論。他提出：“城市規(guī)劃是重新構(gòu)筑希望，而不僅僅是解決城市問題?！保≒lanning is the reorganization of hope，not just for solving problems）解決具體城市問題需要“規(guī)劃中的理論”，而重構(gòu)希望則依靠“規(guī)劃的理論”。3 城市規(guī)劃理論的演變

西方規(guī)劃理論可以分成四個時期：前現(xiàn)代規(guī)劃時期；現(xiàn)代規(guī)劃理論時期（第一代）；現(xiàn)代規(guī)劃理論修正時期（第二代）；后現(xiàn)代規(guī)劃理論時期（第三代）。

在現(xiàn)實中，理論的演變是多向性的、漸變的、前后重疊覆蓋的，而不是線性的、突變的、前后隔離斷裂的。在嚴格意義上，可以說并沒有明確的代際區(qū)劃或“代溝”。

廣為流傳的雅各布斯的《美國大城市的死與生》(J.Jacobs，1961)，極力維護城市的復(fù)雜性及多樣性，其實是規(guī)劃領(lǐng)域最早的后現(xiàn)代主義著作，標(biāo)志著規(guī)劃范式離開現(xiàn)代主義的根本轉(zhuǎn)變。新一代的規(guī)劃工作并非完全替代了老一代的規(guī)劃工作，理論演變也不是簡單的新中心“點”對于老中心“點”的替代關(guān)系，而是中心“點”擴展到“面”的擴展關(guān)系：規(guī)劃理論涉及的問題越來越多，包含的內(nèi)容越來越全面。與此同時，關(guān)注的中心點也在漸漸轉(zhuǎn)移。以集體理性客服個體理性的缺點。

規(guī)范的聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃為規(guī)劃制定了一套具有排外性的規(guī)范，導(dǎo)致無法解釋現(xiàn)實中真正的規(guī)劃工作。事實上理解規(guī)劃需要懂得廣闊的現(xiàn)實、理解多樣化的城市運作機制，而不僅僅是交流。狹義的聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃過于強調(diào)“只有規(guī)劃師所作的聯(lián)絡(luò)工作才能夠?qū)Τ鞘邪l(fā)展起作用”，忽視了其他更強勢的社會機構(gòu)、組織對城市發(fā)展的影響。天真的聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃把規(guī)劃作為一個公共政策過程，認為這個過程可以脫離更加強大的社會機構(gòu)的影響，僅僅通過公眾參與來實現(xiàn)公平，卻忽視了現(xiàn)實政府的強大影響。聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃客觀上將規(guī)劃師同相關(guān)的政治力量分離出來，導(dǎo)致不恰當(dāng)?shù)靥嵘艘?guī)劃師的重要性，誤導(dǎo)人們對社區(qū)破壞原因的認識。事實上規(guī)劃師僅僅為他們背后的權(quán)力服務(wù)，規(guī)劃師不是決策者。

事實上很多被當(dāng)作理智的東西，其實只是被權(quán)威宣揚、并再三重復(fù)而看起來合理的東西。如果未能證明制度轉(zhuǎn)型可以產(chǎn)生實質(zhì)性成果，就不可能引發(fā)群眾廣泛地參與變革的熱情。當(dāng)代國際規(guī)劃理論研究無疑仍然以美國為首，英國規(guī)劃只有霍爾及希利兩位受到關(guān)注，其他西方國家的恩規(guī)劃理論優(yōu)化（除了法呂迪（Faludi）在美國幾乎無人提及，X論發(fā)展中國家的規(guī)劃理論及實踐。

第四篇：近代城市規(guī)劃理論與實踐j講稿

城市規(guī)劃理論及演變近代城市規(guī)劃理論與實踐j講稿 社會活動家霍華德

{明日田園城市}理想化的社會城市，設(shè)想他得社會改革的突出特點提出以綠地為空間手段的城市社會衛(wèi)生狀況

居住，規(guī)劃，布局，人口密度，結(jié)構(gòu)，綠帶等問題都提出了獨到的見解，標(biāo)志著城市規(guī)劃理論的開始。

城市工業(yè)化了----田園城市：鄉(xiāng)村和城市結(jié)合的理論

城市人口急劇增長了----田園城市：控制城市規(guī)模，城市分散理論 城市環(huán)境惡化了----田園城市：有機發(fā)展理論等 城市問題的出現(xiàn)： 1.城市環(huán)境惡化

2.人口迅速增加，原有的城市規(guī)模，交通承載力不能負擔(dān) 3.衛(wèi)生條件急劇惡化，貧民窟出現(xiàn)

城市規(guī)劃與城市設(shè)計理論探討

城市規(guī)劃研究城市的未來發(fā)展，城市的合理布局和綜合安排。城市各項工程建設(shè)的綜合部署，是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的藍圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的依據(jù)，也是城市規(guī)劃，城市建設(shè)，城市運行三個階段管理的龍頭。“城市規(guī)劃設(shè)計”一詞則反映了我國城市規(guī)劃學(xué)科發(fā)展的歷程，規(guī)劃和設(shè)計相結(jié)合，反映了我國城市規(guī)劃工作的特點和實際。

城市規(guī)劃是以發(fā)展眼光，科學(xué)論證，專家決策為前提，對城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，空間結(jié)構(gòu)，社會結(jié)構(gòu)發(fā)展進行規(guī)劃。具有指導(dǎo)和規(guī)范城市建設(shè)的重要作用，是城市綜合管理的前期工作，是城市管理的龍頭。城市的復(fù)雜巨大系統(tǒng)特性決定了城市規(guī)劃是隨城市發(fā)展和運行狀況長期調(diào)整，不斷修正，持續(xù)改進和完善的復(fù)雜的連續(xù)決策過程。住宅及其環(huán)境問題是城市的基本問題之一。

古代，現(xiàn)代城市規(guī)劃理論及其演變

城市規(guī)劃是一門自古就有的學(xué)問，每個民族都有其獨特的知識組成

城市規(guī)劃又叫都市計劃或都市規(guī)劃，是指對城市的空間和試題發(fā)展進行的預(yù)先考慮。其對象偏重于城市的物質(zhì)形態(tài)部分，設(shè)計城市中產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局，建筑物的區(qū)域布局，道路及運輸設(shè)施的設(shè)置，城市工程的安排

中國古代城市規(guī)劃的知識組成的基礎(chǔ)是古代哲學(xué)，融合了儒，道，法等各家思想，最鮮明的一點是講求天人合一，道法自然

城市規(guī)劃的發(fā)展歷程 ：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市的出現(xiàn)，人類居住環(huán)境的復(fù)雜化，產(chǎn)生了城市規(guī)劃思想并得到不斷發(fā)展。特別是在社會變革期間，舊的城市結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)新的社會生活要求的情況下，城市規(guī)劃理論和實踐往往出現(xiàn)飛躍 中國城市規(guī)劃思想演變歷程

中國古代的城市規(guī)劃強調(diào)戰(zhàn)略思想和整體觀念，強調(diào)城市與自然結(jié)合，強調(diào)嚴格的等級觀念。這些城市規(guī)劃思想和中國古代各個歷史時期城市規(guī)劃的成就，集中體現(xiàn)在作為“四方之極”，“首善之區(qū)”的都城建設(shè)上

現(xiàn)代城市規(guī)劃理論

早在2000多年前，從古希臘亞里士多德記載的米利都城規(guī)劃和中國的《考工記》中得相關(guān)記載，都揭示了城市規(guī)劃在人類早期社會的成就，但是，規(guī)劃思想發(fā)展緩慢；直到19世紀末，城市規(guī)劃理論才得以全面發(fā)展，20世紀中期城市規(guī)劃發(fā)展成為一門獨立的科學(xué)。

霍華德針對現(xiàn)代社會出現(xiàn)的城市問題，提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想；城市規(guī)模，布局結(jié)構(gòu)，人口密度，綠帶等城市規(guī)劃問題，提出一系列獨創(chuàng)性的見解，是一個比較完整的城市規(guī)劃思想體系。田園城市理論對現(xiàn)代城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用，對后來出現(xiàn)的一些城市規(guī)劃理論，如“有機疏散”論，衛(wèi)星城鎮(zhèn)的理論頗有影響。

柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想 在關(guān)于現(xiàn)代城市發(fā)展的基本走向上，與霍華德的“田園城市”設(shè)想完全不同的是柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想?；羧A德希望通過新建城市來解決已存在的城市尤其是大城市中的問題，二柯布西埃則希望通過對現(xiàn)存城市尤其是大城市本身的內(nèi)部改造，使這些城市能夠適應(yīng)城市發(fā)展的需要。這是兩種截然相反的思路。通過柯布西埃的探討，逐步形成了理性功能主義的城市規(guī)劃思想，并集中體現(xiàn)在由他主持撰寫的《雅典憲章》之中。

索里亞?，斔木€形城市理論

19世紀末是鐵路交通大規(guī)模發(fā)展的時期，鐵路線將城市之間，城之內(nèi)部及周邊地區(qū)聯(lián)系起來，改善了城市地區(qū)的交通狀況，促進了城市的發(fā)展。在這樣的背景下，西班牙工程師索里亞?，斔?882年提出的線形城市理論。按照瑪塔的想法，傳統(tǒng)的從核心向外擴展的城市形態(tài)已經(jīng)過時，它們只會導(dǎo)致城市擁擠和衛(wèi)生惡化，在新的集約運輸方式的影響下，城市將依賴交通運輸線組成城市的網(wǎng)絡(luò)。

戈涅的工業(yè)城市理論

在城市空間的組織中，他更注重各類設(shè)施本身的要求和與外界的相互關(guān)系，并將各類用地按照功能劃分得非常明確，使它們各得其所，這一思想直接孕育了《雅典憲章》所提出的功能分區(qū)的原則，這一原則對于解決當(dāng)時城市中工業(yè)居住混雜而帶來的種種弊端具有重要的積極意義。

格迪斯的學(xué)說

是一位蘇格蘭生物學(xué)家，他的研究顯示，人類居住地與特定地點之間存在著一種已經(jīng)存在的由地方經(jīng)濟性質(zhì)所決定的內(nèi)在聯(lián)系，他認為場所，工作和人是結(jié)合為一體的。

他把對城市的研究建立在客觀現(xiàn)實的基礎(chǔ)之上，周密分析地域環(huán)境的潛力和限度對居住地布局形式與地方經(jīng)濟體系的影響。這一思想經(jīng)后人發(fā)揚光大，形成了對區(qū)域的綜合研究和區(qū)域規(guī)劃

他認為城市規(guī)劃是社會變革的重要手段，城市規(guī)劃要獲得成功就必須充分運用科學(xué)的方法來認識城市。他的名言是“先診斷后治療”，由此形成了影響至今的現(xiàn)代城市規(guī)劃過程的公式：“調(diào)查---分析---規(guī)劃”

第五篇：城市規(guī)劃理論與實踐課外讀書筆記二

城市規(guī)劃理論與實踐課外讀書筆記二：

名城保護與舊城更新的文化整合對策研究

——以湖北荊州（江陵）為例 姓名：周皓學(xué)號：4102100122班級：10級城市規(guī)劃1班日期：2014 04 14

一：論文內(nèi)容概述

本文以國家歷史文化名城荊州（江陵）優(yōu)秀的物質(zhì)空間文化資源和獨特的歷史文化資源為研究對象，從我國歷史文化名城保護與舊城更新的博弈和沖突中尋找研究的切入點，并以荊州的城市發(fā)展實踐和困境為研究緣起，通過作者對實地調(diào)查和資料的收集，對名城保護和舊城更新的文化整合提出對策。

文章通過對荊州三義街歷史街區(qū)和沙市碼頭區(qū)的實地深入調(diào)研，分析荊州名城保護與舊城更新中沖突與聯(lián)系，通過對城市多元文化的有機整合，將名城保護過程中優(yōu)秀的物質(zhì)文化資源如歷史街區(qū)、近現(xiàn)代工業(yè)遺址等和非物質(zhì)文化資源如地方民俗、民風(fēng)、民間藝術(shù)等等植入到舊城更新發(fā)展中，并以國外相關(guān)成功案例為比照，對名城保護和舊城更新的文化整合提供可視的研究成效。

文章最后又提出了湖北省作為文化工業(yè)大省的發(fā)展目標(biāo)，提出了我們國家當(dāng)前名城保護發(fā)展的嚴峻形勢和所面對的問題，對于如何使歷史文化名城中的舊城區(qū)轉(zhuǎn)變成為城市發(fā)展的動力和核心有很深入的看法與認識。

二：觀點評析

觀點1：名城保護與舊城更新的辯證關(guān)系

富于精神文化特質(zhì)的舊城更新能夠帶動舊城內(nèi)涵式的更新改造，同時也能促進名城的保護動態(tài)發(fā)展，例如北京的南鑼鼓巷、上海的田子坊，它們通過舊城特色文化在經(jīng)濟活動中的滲透，形成產(chǎn)業(yè)特色，提升舊城區(qū)經(jīng)濟品位，同時能夠在舊城空間中建立現(xiàn)代的城市文化符號，形成城市新的競爭力和記憶空間。

觀點2：荊州名城保護與舊城更新的文化整合對策

2.1沙市碼頭——名城遺碎之碼頭文化

近代以來，沙市碼頭區(qū)曾經(jīng)作為荊州地區(qū)重要的商會中心，在城市經(jīng)濟、文化職能中扮演很重要的角色。在江堤內(nèi)的中山路老街區(qū)上曾經(jīng)能展示這些繁華歷史風(fēng)貌的商埠、銀行、教堂等建筑依稀以各種殘存的狀態(tài)在用歷史的文化語言講述著這座城市的歷史及文化。

國內(nèi)外對城市碼頭的保護、更新和再利用已做過不少研究和嘗試，濱水城市對這些碼頭的復(fù)興往往是為當(dāng)?shù)厥忻窕蚵糜握邉?chuàng)造一個既適應(yīng)現(xiàn)代生活要求，又具有城市特色的文化的的新型環(huán)境。如悉尼巖石區(qū)改造前的狀況和沙市碼頭區(qū)很相似，在19世紀世紀時，作為首批澳大利亞移民的登陸地的悉尼巖石區(qū)曾作為悉尼的倉庫、工廠、銀行和酒吧的集中地，許多當(dāng)時的舊建筑保留至今。

在荊州市倡導(dǎo)“文化荊州”戰(zhàn)略的大背景下，文化整合策略下的沙市碼頭區(qū)改造更新必將是大勢所趨，未來的沙市碼頭區(qū)不僅展現(xiàn)的是文化荊州的濱江景觀風(fēng)貌，更多的是對沙市百年通商口岸文化，以及近代文明窗口歷史的展示，為荊州城市的精神文化建設(shè)作出積極的貢獻。

2.2停滯與徘徊——古城保護掠影

荊州為國家首批歷史文化名城，擁有豐富的歷史文化資源，很多寶貴的 歷史片段散落在舊城的每個角落，城市化的發(fā)展使得城市的多中心化和空殼化發(fā)展嚴重，承載歷史記憶的片段在發(fā)展中逐漸遺失，對這些歷史片段進行文化策略下的有機更新，使得城市中優(yōu)秀的歷史片段——歷史文化街區(qū)、歷史風(fēng)貌景區(qū)、舊工業(yè)碼頭、舊工業(yè)廠房成為城市舊城更新的典型文化單元，融入名城保護中文化保護中，同時，成功的更新單元同那些新的城市元素一起共振、整合，形成更大規(guī)模的城市觸媒點，影響更大的城市區(qū)域，最終產(chǎn)生一種城市更新發(fā)展與名城保護的聯(lián)動效應(yīng)，帶動城市整體的更新和動態(tài)的名城保護過程。

三：自我認識與思考

通過對本篇論文的學(xué)習(xí)，使我對名城保護與舊城更新有了更深入的認識，我覺得名城保護和舊城更新的過程中除了注意文化的整合以外還應(yīng)該注意一下幾個方面：

3.1 名城保護與舊城更新必須做到統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、配套建設(shè)的要求。舊城改造和新區(qū)開發(fā)并不是一組矛盾的對象，他們能夠做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相互帶動。

3.2 進行名城保護和舊城開發(fā)的時候一要結(jié)合本地區(qū)實際情況，實事求是地制定發(fā)展戰(zhàn)略和部署，切不可一刀切；二要從經(jīng)濟、社會發(fā)展的階段出發(fā)，既有一定的前瞻性，又避免貪大求洋、搞不切實際的大廣場、寬馬路，片面追求政績；三要注意保持地方特色，利用地勢地貌，塑造城市風(fēng)格。

3.3 配套建設(shè)，就是要經(jīng)過科學(xué)論證，廣泛聽取人民群眾和專家意見，制定出合理的、可行的、系統(tǒng)的配套方案并嚴格實施，使基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施與主體建筑同步建設(shè)，完善城市功能，提升城市環(huán)境與承載能力。雖然是歷史文化名城需要我們?nèi)ケＷo，但是更需要我們在一個城市里塑造出滿足人們活動需求的空間，需要做到以人為本。

安藤忠雄在談及舊城改造曾說過：歷史建筑改建，“最主要的是一種歷史感?！痹O(shè)計、施工過程中，“最重要的就是，既有的東西盡量讓它保存著，盡量不要去破壞。因為這也牽涉到環(huán)保的問題。改建有意思的地方在于你可以讓一座建筑重生，用一些可以循環(huán)利用的材料進一步地去完善它，讓它變得更美好更有意思。建筑可以不從破壞開始，而從留存、留續(xù)上想辦法，做出更好的東西，是非常好的一個概念?！睂τ谂f城改造項目，無論是決策者、開發(fā)商還是設(shè)計者都應(yīng)該有一種歷史感，一種對歷史的尊重和讓舊城重生的態(tài)度。

因此我覺得舊城改造項目最為核心的幾個問題在于：如何保護歷史建筑風(fēng)貌，如果是沒有歷史建筑的舊城該如何對待舊的建筑；如何審視一座城市的歷史文脈；如何做到新舊相接、融合。這些也是舊城改造項目最為困難的地方。