第一篇：汽機(jī)判斷題

判斷題

危急保安器超速試驗(yàn)，應(yīng)在同一情況下進(jìn)行兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不超過(guò)0.6%。新安裝或大修后的汽輪機(jī)危急保安器超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，第三次和前兩次平均數(shù)相差不應(yīng)超過(guò)1%。（√）

調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線應(yīng)能滿足并列和正常運(yùn)行的要求。（√）

中速暖機(jī)和額定轉(zhuǎn)速下暖機(jī)的目的是防止材料脆性破壞和避免過(guò)大的熱應(yīng)力。（√）汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。（√）

轉(zhuǎn)子在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機(jī)軸承振動(dòng)值達(dá)0.03mm必須打閘停機(jī)，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，汽輪機(jī)軸承振動(dòng)值達(dá)0.1mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。（√）

滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，為保證汽缸熱應(yīng)力在允許范圍之內(nèi)，要求金屬溫度下降速度不要超過(guò)1.5℃/分。在整個(gè)滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，新蒸汽溫度應(yīng)該始終保持有50℃的過(guò)熱度。（√）

水蒸汽的形成經(jīng)過(guò)五種狀態(tài)的變化，即未飽和水、飽和水、濕飽和蒸汽、干飽和蒸汽和過(guò)熱蒸汽。（√）

采用多級(jí)汽輪機(jī)的目的是增加功率和提高效率。（√）潤(rùn)滑油粘度過(guò)低，不能形成必要的油膜厚度，無(wú)法保證潤(rùn)滑的需要，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞軸瓦。（√）汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速整定為額定轉(zhuǎn)速的110%～112%，且兩次動(dòng)作的轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)0.6%。（√）

離心泵運(yùn)行中盤根發(fā)熱的原因是盤根太多。（×）

機(jī)械密封的特點(diǎn)是摩擦力小、壽命長(zhǎng)、不易泄漏，在圓周速度較大的場(chǎng)所也能可靠地工作。（√）

當(dāng)閥殼上無(wú)流向標(biāo)志時(shí)，對(duì)于截止閥，介質(zhì)應(yīng)由閥瓣上方向下流動(dòng)。（×）汽輪機(jī)靜止部分主要包括基礎(chǔ)、臺(tái)板、汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承。（√）汽輪機(jī)的內(nèi)部損失是指配汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失、排汽管的壓力損失、和汽輪機(jī)的級(jí)內(nèi)損失。（√）汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)時(shí)，每個(gè)噴嘴組由一個(gè)調(diào)速汽門控制，根據(jù)負(fù)荷的大小依次開(kāi)啟一個(gè)或幾個(gè)調(diào)門。（×）。

由于軸向推力的大小隨負(fù)荷、蒸汽參數(shù)等運(yùn)行工況條件而變化，所以汽輪機(jī)必須設(shè)置推力軸承。（√）

油管道法蘭可以用塑料墊或膠皮墊作墊。（×）。

調(diào)速系統(tǒng)是由感受機(jī)構(gòu)、放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋機(jī)構(gòu)組成。（√）衡量調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)的兩個(gè)重要指標(biāo)是速度變動(dòng)率和遲緩率。（√）

禁止在油管道上進(jìn)行焊接工作，在拆下的油管道上進(jìn)行焊接時(shí)，必須事先將管道清洗干凈。（√）

自動(dòng)主汽門是一種自動(dòng)閉鎖裝置，對(duì)它的要求是：動(dòng)作迅速、關(guān)閉嚴(yán)密。（√）離心泵的主要損失有：機(jī)械損失、水力損失。（×）。

水泵密封環(huán)的作用是減少水泵的水力損失、提高水泵的效率。（×）。一般泵的主要性能參數(shù)是：揚(yáng)程、流量和功率。（√）汽輪機(jī)的外部損失是指汽缸散熱損失和機(jī)械損失。（×）

汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、動(dòng)葉柵和聯(lián)軸器、盤車裝置。（√）給水泵的任務(wù)是將除過(guò)氧的飽和水提升至一定壓力后，連續(xù)不斷地向鍋爐供水，并隨時(shí)適應(yīng)鍋爐給水量的變化。（√）

抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和蒸汽中所含的不凝結(jié)氣體連續(xù)抽出，保持凝汽器在高度真空下運(yùn)行。（√）當(dāng)停運(yùn)給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即合閘啟動(dòng)。（×）汽輪發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（×）

當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r，機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（×）

汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)必須在沖轉(zhuǎn)前投入。（√）

汽輪機(jī)負(fù)溫差啟動(dòng)時(shí)將在轉(zhuǎn)子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過(guò)大的壓應(yīng)力。（×）凝汽器的端差是指凝汽器排汽溫度與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口溫度之差。（×）

蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，同時(shí)又以導(dǎo)熱方式將熱量傳給汽缸。（×）在汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)系統(tǒng)中，軸向位移檢測(cè)應(yīng)設(shè)在推力軸承上，以排除轉(zhuǎn)子膨脹的影響。（×）

凝汽器在正常運(yùn)行中有除氧作用，能除去凝結(jié)水中的所含的氧，從而提高凝結(jié)水質(zhì)量。（√）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大。（×）

汽輪機(jī)啟動(dòng)暖管時(shí)，要注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了提高金屬溫度。（×）在穩(wěn)態(tài)下，汽輪機(jī)功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。（√）主蒸汽壓力、溫度隨負(fù)荷變化而變化的運(yùn)行方式稱滑壓運(yùn)行。（×）當(dāng)潤(rùn)滑油溫度升高時(shí)，其黏度隨之降低。（√）

運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)，壓力擺動(dòng)，即可判斷是凝結(jié)水泵損壞。（×）汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。（×）汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。（√）

汽輪機(jī)啟?；蜃児r時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。（×）汽輪機(jī)調(diào)速級(jí)處的蒸汽溫度與負(fù)荷無(wú)關(guān)。（×）

汽機(jī)排汽在凝結(jié)器內(nèi)凝結(jié)過(guò)程可以近似看做變壓變溫凝結(jié)放熱過(guò)程。（×）汽機(jī)額定參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，由于沖轉(zhuǎn)和升速時(shí)限制進(jìn)汽量所以對(duì)汽輪機(jī)各金屬部件的熱應(yīng)力熱變形沒(méi)影響。（×）

凝結(jié)器銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水進(jìn)出口溫差增大。（×）

汽機(jī)啟停和變工況時(shí)，汽缸內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子外表面的始終產(chǎn)生同種熱應(yīng)力。（√）汽輪機(jī)相對(duì)膨脹值為零時(shí)說(shuō)明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（×）

汽輪機(jī)的排汽在凝結(jié)器中凝結(jié)成水，只放出汽化潛熱，但溫度不變。（√）汽機(jī)的推力軸承作用只是承受轉(zhuǎn)子的軸向推力。（×）

汽輪機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。（√）

水泵汽化可能導(dǎo)致管道沖擊和振動(dòng)、軸竄動(dòng)，動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，使供水中斷。（√）主蒸汽管的管壁溫度測(cè)點(diǎn)設(shè)在汽輪機(jī)的主汽門前的主汽管道上。（√）汽輪機(jī)軸向推力的主要平衡手段是推力軸承。（×）當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r，對(duì)機(jī)組的安全威脅最大，往往會(huì)造成大軸永久彎曲。（√）

主油泵供給調(diào)節(jié)及潤(rùn)滑油系統(tǒng)用油，要求其揚(yáng)程－流量特性較陡。（×）提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高凝結(jié)水、補(bǔ)給水的品質(zhì)著手。（√）當(dāng)汽輪機(jī)差脹超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空。（√）

汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。（√）提高凝汽器真空，可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，但是，凝汽器的真空不是提高得越多越好。（√）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試轉(zhuǎn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。（√)提高初壓對(duì)汽輪機(jī)的安全和循環(huán)效率均有利。(×)汽輪機(jī)進(jìn)汽方式有節(jié)流調(diào)節(jié)、噴嘴調(diào)節(jié)等。(√)汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時(shí)，主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量減少。(√)工作結(jié)束前，如必須改變檢修與運(yùn)行設(shè)備的隔離方式，必須重新簽發(fā)工作票。(√)汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少，對(duì)金屬部件起冷卻作用。(√)凝汽器冷卻水管在管板上的排列方法有順列、錯(cuò)列和輻向排列三種。(√)電動(dòng)閥門在空載調(diào)試時(shí)，開(kāi)、關(guān)位置不應(yīng)留有余量。(×)低負(fù)荷運(yùn)行，汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)比采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí)效率高。(×)在熱力系統(tǒng)中，降低蒸汽的排汽壓力是提高熱效率的方法之一。(√)汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機(jī)振動(dòng)不應(yīng)超過(guò)0.05mm。（×）無(wú)論啟動(dòng)還是停機(jī)，都應(yīng)盡可能減少在空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間。（√）運(yùn)行中只需進(jìn)行主汽門活動(dòng)試驗(yàn)，不需進(jìn)行調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)。（×）主蒸汽溫度高，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性好，因此主蒸汽溫度越高越好。（×）惰走時(shí)間的長(zhǎng)短，可以驗(yàn)證汽輪機(jī)軸瓦或通流部分是否發(fā)生問(wèn)題。（√）在任何啟動(dòng)工況下，蒸汽均應(yīng)有50℃以上的過(guò)熱度。（√）冷油器中存有空氣時(shí)會(huì)導(dǎo)至潤(rùn)滑油溫升高。（√）般來(lái)說(shuō)，流量越大，軸向推力越大。（√）

汽輪機(jī)是把蒸汽機(jī)的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿膭?dòng)力機(jī)械。（×）潤(rùn)滑油溫過(guò)高和過(guò)低都會(huì)引起油膜的不穩(wěn)定。（√）汽輪機(jī)啟動(dòng)中溫升率越小越好。（×）汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過(guò)程中，蒸氣溫度高于汽缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中蒸氣溫度低于汽缸內(nèi)壁金屬溫度。（√）

汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其他原因應(yīng)盡快升速或并列接帶負(fù)荷。（√）

絕對(duì)壓力與表壓力的關(guān)系為：絕對(duì)壓力 = 表壓力 + 大氣壓力。（√）

凝汽器端差是指汽輪機(jī)排汽壓力下的飽和溫度與循環(huán)冷卻水出口溫度之差。（√）汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度場(chǎng)是均勻的，所以啟動(dòng)時(shí)間短,熱應(yīng)力小。（√）汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)并網(wǎng)，達(dá)到起始負(fù)荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線滑升（升負(fù)荷暖機(jī)）。（√）

汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)中，從沖動(dòng)轉(zhuǎn)子到定速，一般相對(duì)膨脹差出現(xiàn)正值。（√）汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)凝汽器真空適當(dāng)保持低一些。（×）汽輪機(jī)停機(jī)從3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。（×）汽輪機(jī)正常停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止即應(yīng)啟動(dòng)盤車連續(xù)運(yùn)行。（√）

在運(yùn)行中機(jī)組突然發(fā)生振動(dòng)時(shí)，較為常見(jiàn)的原因是轉(zhuǎn)子平衡惡化和油膜振蕩。（√）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦，卡澀現(xiàn)象。（√）油系統(tǒng)著火需緊急停機(jī)時(shí)，只允許使用潤(rùn)滑油泵進(jìn)行停機(jī)操作。（√）

熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動(dòng)等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī)，不可等待觀望。（√）

101、從超速保安動(dòng)作到自動(dòng)主汽門和再熱主汽門完全關(guān)閉的時(shí)間在0.2~0.5秒。（√）102、當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至0.0396Mpa時(shí)，停機(jī)電磁閥動(dòng)作，主汽門關(guān)閉（√）103、當(dāng)高加滿水而旁路動(dòng)作時(shí)，應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)電動(dòng)隔離門的同時(shí)，關(guān)閉抽汽逆止閥切斷抽汽，防止高加滿水。（×）

104、機(jī)組有特殊啟動(dòng)要求時(shí)，需要總工程師主持或指定生產(chǎn)部主任或?qū)Ｂ殔⒓?（√）105、鍋爐點(diǎn)火后，通知汽機(jī)開(kāi)始抽真空。（×）106、機(jī)組升速過(guò)程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下軸承蓋振動(dòng)大于0.03mm,應(yīng)打閘停機(jī)，查明原因，消除故障后再重新啟動(dòng)。（√）

107、當(dāng)負(fù)荷升至27MW時(shí)，同時(shí)主、再熱蒸汽溫度大于400℃，檢查中聯(lián)門后所有疏水門自動(dòng)關(guān)閉。（√）

108、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，主再熱蒸汽過(guò)熱度≮50℃，兩側(cè)蒸汽溫度偏差＜17℃（√）

109、冷在鍋爐尚有余壓的情況下，鍋爐點(diǎn)火前必須投入抽氣系統(tǒng)，建立空凝汽器真空，防止低壓排汽安全膜動(dòng)作。（√）

110、正常停機(jī)后，應(yīng)保持盤車裝置和油循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行不小于24小時(shí)。（×）

第二篇：汽機(jī)工作總結(jié)

工作總結(jié)

四年來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，腳踏實(shí)地積極進(jìn)取努力工作，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。雖然取得了一定成績(jī)，但還存在許多不足。為更好的完成下一階段的工作任務(wù)以及個(gè)人專業(yè)技能的進(jìn)一步提高，特對(duì)入司以來(lái)的的工作進(jìn)行總結(jié)。

一、入司以來(lái)的工作總結(jié)：

自2009年2月份入司以來(lái)，經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習(xí)，掌握了汽機(jī)值班應(yīng)具備的理論及實(shí)踐操作技能。在各種艱難的工作中，盡自己所能完善各種運(yùn)行參數(shù)，在巡檢設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備的工作并沒(méi)有放下，依然按照運(yùn)行規(guī)程的要求執(zhí)行，由于我市垃圾熱值太低，汽機(jī)運(yùn)行中的蒸汽參數(shù)達(dá)不到機(jī)組的運(yùn)行要求，依然迎難而進(jìn)，積極調(diào)整自己的工作思路，抓重點(diǎn)。在理論上學(xué)習(xí)操作規(guī)程以及各設(shè)備的工作原理，在學(xué)習(xí)各種相關(guān)運(yùn)行的資料中不斷提高自己的能力，在實(shí)踐上嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程，培養(yǎng)個(gè)人獨(dú)立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問(wèn)題和取得的經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)記下來(lái)，虛心向?qū)９ふ?qǐng)教。確保發(fā)電穩(wěn)定運(yùn)行。但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望和要求還有些距離。在下一階段，我要勇于剖析、正視自己的缺點(diǎn)，針對(duì)在工作中的不足強(qiáng)化學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高工作質(zhì)量。在精通自身崗位技能的前提下，盡可能多的學(xué)習(xí)鍋爐及電氣知識(shí)，使工作更加系統(tǒng)化，從而融會(huì)貫通，使自己的專業(yè)水平達(dá)到一個(gè)新的高度。今后我會(huì)在各方面更嚴(yán)格的要求自己，努力提高自己的專業(yè)技能，使自己盡快成為一名全能值班員，為公司創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

二、本人非常喜歡電力行業(yè)的工作，善于發(fā)現(xiàn)分析問(wèn)題，上學(xué)時(shí)本來(lái)就喜歡理科的知識(shí)，我相信我有能力勝任我目前的工作，適合崗位：汽機(jī)主值

薪資要求：3500—4000

三、對(duì)目前的管理意見(jiàn)：

1、人性化管理：運(yùn)行人員值夜班的時(shí)候最容易犯困，這有時(shí)也是避免不了的，也是運(yùn)行人員對(duì)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視不到位的時(shí)候，此時(shí)最容易出現(xiàn)事故，夜班的時(shí)候在控制室播放音樂(lè)，應(yīng)該能起到一定的效果。（個(gè)人認(rèn)為）

2、設(shè)備缺問(wèn)題盡快解決，目前的情況是遷就著運(yùn)行，例如：循環(huán)水泵超電流，從試運(yùn)一來(lái)一直出現(xiàn)在的問(wèn)題，導(dǎo)致循環(huán)水出力不足，負(fù)荷稍微高一點(diǎn)，真空就下降，以至于發(fā)電量減少。

四、對(duì)今后工作的展望、計(jì)劃、目標(biāo)

本人十分看好垃圾發(fā)電這一行業(yè)，也是一個(gè)比較有前途的行業(yè)，我的目標(biāo)就是，在做好汽機(jī)這一專業(yè)的同時(shí)，學(xué)習(xí)其它專業(yè)的知識(shí)，做到全能值班，能在公司出現(xiàn)緊急事件的時(shí)候，臨時(shí)調(diào)任其它崗位工作。也為我個(gè)人的盡一步的發(fā)展得到一個(gè)很好的提升，也希望公司以后給我一個(gè)發(fā)展的平臺(tái)。

運(yùn)行#值 汽機(jī) ###

第三篇：汽機(jī)工作總結(jié)

汽機(jī)工作總結(jié)范文1

光陰似箭、日月如梭，轉(zhuǎn)眼20xx年已圓滿過(guò)去，在這歲末年初，辭舊迎新的時(shí)刻，回首一年的工作，感慨萬(wàn)千；從5月份進(jìn)場(chǎng)時(shí)的兩三人到年末工程處機(jī)構(gòu)的健全，從開(kāi)始的干干停停到現(xiàn)在的加班加點(diǎn)；我們經(jīng)歷了一個(gè)從零星到完整，從無(wú)序到規(guī)范的不斷發(fā)展壯大的過(guò)程。在安全文明施工、質(zhì)量控制、施工進(jìn)度、工程處建設(shè)上取得了一定成績(jī)；現(xiàn)就我處20xx年工作作如下總結(jié)。

一、安全文明施工方面

從進(jìn)場(chǎng)到現(xiàn)在我處嚴(yán)格按照分公司《安全文明施工管理辦法》來(lái)指導(dǎo)安全工作，并制定了相應(yīng)的《安全文明施工管理實(shí)施細(xì)則》，不定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，加深大家對(duì)安全文明施工的認(rèn)識(shí)。我們充分利用工程處墻報(bào)進(jìn)行安全文明施工的宣傳，更進(jìn)一步地提高員工的個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的方針；從過(guò)去的要我安全,轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?、我懂安全、我?huì)安全，有力地促進(jìn)了安全工作的開(kāi)展。我們不僅在安全學(xué)習(xí)和宣傳上下功夫，在安全過(guò)程控制上，要求處專職安全員每天八小時(shí)在各施工區(qū)點(diǎn)進(jìn)行全天候巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將各種事故消除在萌芽狀態(tài)，對(duì)違章現(xiàn)象按照“三不放過(guò)”的原則及時(shí)糾正、處理、整改；對(duì)嚴(yán)重違章的必須停工整頓、學(xué)習(xí)；并要求各施工點(diǎn)必須做到有邊就有欄，有洞就有蓋，有人員施工的地方就有相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施。在工程處內(nèi)部我們每月進(jìn)行一次安全文明施工“流動(dòng)紅旗”評(píng)比；每周六由工程處主任組織處安全員、各班班長(zhǎng)進(jìn)行安全文明施工檢查，對(duì)工程處所管轄的各班施工區(qū)域的安全防護(hù)設(shè)施、文明施工、習(xí)慣性違章及班組的班容班貌、安全臺(tái)帳等進(jìn)行檢查評(píng)比；每月第一名工程處將授予“流動(dòng)紅旗”，并在物質(zhì)上給予一定獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)查出有問(wèn)題的班組將給予處罰，并限期整改。我們要求班組在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,使員工在接受生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就對(duì)自己所要承擔(dān)工作的安全風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生率的大小有足夠的了解，從而使員工在施工中的自我防護(hù)意識(shí)有更進(jìn)一步的.提高。我處各班組積極認(rèn)真地開(kāi)展“五個(gè)一”活動(dòng)，廣大職工、協(xié)作工為安全生產(chǎn)提建議、獻(xiàn)良策，并做了大量的安全生產(chǎn)實(shí)事，查出了一些安全生產(chǎn)隱患。我們?cè)诎踩ぷ魃系牟恍概Φ玫搅朔止绢I(lǐng)導(dǎo)的肯定，十二月份我處榮獲分公司安全文明施工“流動(dòng)紅旗”評(píng)比第一名。

二、質(zhì)量控制方面

我們要求工程處員工牢記“建一座電廠，樹(shù)一座豐碑”的質(zhì)量方針, 緊緊圍繞公司質(zhì)量目標(biāo)，樹(shù)立“沒(méi)有最好，只有更好”的質(zhì)量信念；從而在思想上加深廣大員工的質(zhì)量意識(shí)，讓員工知道質(zhì)量的重要性，質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的砝碼和通行證。在工程處內(nèi)部我們制定了《焊接質(zhì)量管理辦法》、《安裝質(zhì)量管理辦法》來(lái)指導(dǎo)、約束大家，做到控制有法，執(zhí)行有據(jù)。并根據(jù)各階段施工特點(diǎn)經(jīng)常組織班組長(zhǎng)、技術(shù)員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程規(guī)范，加深理解，不斷提高他們的理論知識(shí)和技術(shù)水平。在項(xiàng)目施工前必須認(rèn)真做好作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制，并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使他們能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工藝、保證質(zhì)量的措施、技術(shù)檢驗(yàn)要求和檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，真正做到全過(guò)程、全方位加以控制，避免了施工中人為造成的不合格品和質(zhì)量事故，從而保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的可靠性。為有效進(jìn)行過(guò)程控制，我們?cè)O(shè)置了一名安裝質(zhì)檢員、一名焊接質(zhì)檢員，要求他們對(duì)每一個(gè)施工點(diǎn)的施工程序進(jìn)行控制，重要施工點(diǎn)必須旁站監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的一律返工糾正，嚴(yán)重的給予處罰，并在處墻報(bào)上進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。在鋼梁制作上，最初防止變形控制得不好，工程處對(duì)此問(wèn)題非常重視，組織相關(guān)班組開(kāi)了幾次專題會(huì)，首先在思想上讓大家統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，知道控制鋼梁變形的重要性；其次分析每道工序，找出變形原因，采取正確防控措施；經(jīng)過(guò)以上步驟的實(shí)施，現(xiàn)在鋼梁制作變形得到有效控制，受到質(zhì)檢、監(jiān)理相關(guān)人員的肯定。在移交驗(yàn)收上我們嚴(yán)格按程序辦事，必須經(jīng)過(guò)工程處一、二級(jí)驗(yàn)收合格，才通知質(zhì)檢科進(jìn)行三級(jí)驗(yàn)收；目前各項(xiàng)驗(yàn)收一次合格率達(dá)100%，受監(jiān)焊口一次合格率＞98%。為有效控制600MW機(jī)組安裝中有可能遇到的新、難問(wèn)題，我處成立了以處專工為組長(zhǎng)的QC小組，各班結(jié)合自己的工作特點(diǎn)都申報(bào)了QC課題，如附屬班的《減小一般離心泵振動(dòng)》、本體班的《汽輪發(fā)電機(jī)地腳螺栓安裝精度控制》等；目前各項(xiàng)課題開(kāi)展得有聲有色。

汽機(jī)工作總結(jié)范文2

在20xx年1~6月份，汽機(jī)分公司在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)努力務(wù)實(shí)創(chuàng)新，各項(xiàng)工作全面展開(kāi)，全面完成預(yù)定生產(chǎn)任務(wù)，安全工作和雙文明建設(shè)成果顯著?，F(xiàn)將上半年工作完成情況和下半年的打算總結(jié)：

一、上半年的主要工作

（一）生產(chǎn)方面

在做好設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)上，上半年重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)是1號(hào)機(jī)組小修及全停檢修工作。因我公司已經(jīng)幾年沒(méi)有全停機(jī)會(huì)，公用設(shè)備老化嚴(yán)重，此次全停又恰逢五一長(zhǎng)假1號(hào)機(jī)組小修和部分生產(chǎn)骨干赴達(dá)拉特電廠學(xué)習(xí)，時(shí)間緊任務(wù)重人手短缺問(wèn)題十分棘手。全分公司干部員以及借調(diào)的10名支援人員再次表現(xiàn)出團(tuán)結(jié)拼搏迎難而上的汽機(jī)精神，披星戴月連續(xù)奮戰(zhàn)，加班加點(diǎn)毫無(wú)怨言，展現(xiàn)出可貴的集體凝聚力和部門戰(zhàn)斗力。總計(jì)33項(xiàng)全停項(xiàng)目24項(xiàng)小修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目30項(xiàng)非標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目以及配合試驗(yàn)技術(shù)監(jiān)督等107項(xiàng)工作如期完成；處理了公共系統(tǒng)設(shè)備缺陷33項(xiàng)，其中有28項(xiàng)是預(yù)防性消缺；解決了長(zhǎng)時(shí)間威脅機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的1號(hào)機(jī)組真空低和1號(hào)機(jī)4瓦溫度高的重要隱患。

汽機(jī)分公司在上半年還重點(diǎn)完成了生活消防水系統(tǒng)改造電焊機(jī)接地線改造荒山戽頭清淤以及一二期補(bǔ)給水管路過(guò)渡連接等工作。

（二）技術(shù)培訓(xùn)方面

技術(shù)培訓(xùn)直接關(guān)系到一期的穩(wěn)定和二期順利投產(chǎn)過(guò)渡的問(wèn)題，汽機(jī)分公司一直站在確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度上予以高度重視。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人員去達(dá)拉特電廠參加學(xué)習(xí)；在人手十分緊張的情況下安排生產(chǎn)準(zhǔn)備人員為分公司全體人員講課共計(jì)39課時(shí)，提高員工對(duì)二期知識(shí)的了解；在近期二期施工中，分公司全體職工積極抽時(shí)間進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉設(shè)備和相關(guān)知識(shí)，為二期投產(chǎn)后的.檢修工作有序開(kāi)展抓緊充電；焊工培訓(xùn)正在抓緊進(jìn)行；分公司上半年班組組織培訓(xùn)1273人次，員工技能素質(zhì)有所提高，取得了明顯效果。

（三）安全方面

上半年未發(fā)生人身未遂及以上人身事故未發(fā)生異常及以上事件。發(fā)生一種工作票223份，二種工作票發(fā)生225份，合格率均為100%；安全活動(dòng)分公司進(jìn)行8次班組進(jìn)行了120次；發(fā)生設(shè)備缺陷144項(xiàng)，已處理的缺陷141項(xiàng)，消除率97.9％，未處理的缺陷有：2號(hào)機(jī)汽包來(lái)汽至軸封供汽二道門內(nèi)漏2號(hào)機(jī)一級(jí)減溫減壓器入口截門內(nèi)漏2號(hào)機(jī)一級(jí)減溫減壓器入口電動(dòng)門內(nèi)漏，皆因運(yùn)行方式不允許待小修進(jìn)行處理；全年“兩措”計(jì)劃共7項(xiàng)，上半年“兩措”計(jì)劃6項(xiàng)，其中安措計(jì)劃5項(xiàng)完成5項(xiàng)，完成率100%，反措計(jì)劃1項(xiàng)完成1項(xiàng)，完成率100%；全年分公司應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃共6項(xiàng)，上半年計(jì)劃共2項(xiàng)，完成演練2項(xiàng)，完成率100%；按公司要求積極開(kāi)展“春季安全大檢查”及“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，成效明顯，達(dá)到了預(yù)期的目的。

（四）支部建設(shè)方面

借“解放思想更新觀念”再討論活動(dòng)的機(jī)會(huì)，汽機(jī)分公司大力開(kāi)展以“提高部門榮譽(yù)感提高部門凝聚力提高部門戰(zhàn)斗力”為特色的“解放思想更新觀念”大討論并取得實(shí)效。我們精心組織了“再討論”有獎(jiǎng)答題活動(dòng)并取得了優(yōu)秀組織獎(jiǎng)；在公司舉辦的辯論賽和演講賽雙雙奪冠；所派的選手在省公司辯論賽和演講賽取得了第一名和第二名；參加了“營(yíng)造幸福港灣構(gòu)建家庭防線”征文和“解放思想更新觀念”征文活動(dòng)并取得兩個(gè)第一名；黨支部大力推進(jìn)“八榮八恥”教育，在慶祝建黨八十五周年系列活動(dòng)中，參加了漫畫(huà)攝影展；參加了“講身邊故事”征文活動(dòng)“講故事”活動(dòng)汽機(jī)選手入選三名，接近全廠半數(shù)；在黨章知識(shí)考試中取得了團(tuán)體第二名；在廉潔文化宣傳月中，組織黨員觀看了教育片《任長(zhǎng)霞》，參加了廉潔自律簽名活動(dòng)并大力開(kāi)展了“廉潔文化進(jìn)班組”活動(dòng)。通過(guò)一系列活動(dòng)，職工精神面貌煥然一新，集體榮譽(yù)感和部門凝聚力大幅度提高，形成了人人為集體爭(zhēng)做貢獻(xiàn)的良好氛圍，外在表現(xiàn)就是各方面工作井然有序，主動(dòng)性提高，戰(zhàn)斗力增強(qiáng)。

二、下半年的工作打算

（一）千方百計(jì)完成全年生產(chǎn)任務(wù)，重點(diǎn)搞好2號(hào)機(jī)小修和供熱首站改造工作。

（二）安全要有新成績(jī)，不但要完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，還要大力推進(jìn)安全文化的建設(shè)和宣傳，讓“生命至上安全第一。

第四篇：汽機(jī)考題

21.給水溶氧超標(biāo)原因、如何處理？

答：1.原因：除氧器運(yùn)行參數(shù)（溫度、壓力不正常。）

處理：調(diào)整除氧器運(yùn)行工況。2.原因：除氧器入口溶解氧過(guò)高。處理：檢查相關(guān)設(shè)備防止空氣進(jìn)入。

3.原因：除氧器內(nèi)部裝置缺陷。處理：檢修處理。

4.原因：負(fù)荷波動(dòng)大。

處理：盡量保持滑壓穩(wěn)定運(yùn)行。5.原因：除氧器排氣門開(kāi)度不適合。處理：調(diào)整除氧器排汽門開(kāi)度。

22.電泵潤(rùn)滑油濾網(wǎng)如何切換注油？ 答：條件：1.潤(rùn)滑油壓≤0.15Mpa。

2.壓差指示器紅牌過(guò)半。

3.給水泵潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差高報(bào)警。

先判斷那組濾網(wǎng)為備用濾網(wǎng)（手柄放在位置的所在為備用那個(gè)濾網(wǎng)。）將備用濾網(wǎng)空氣放空管端螺母旋開(kāi)，開(kāi)啟放空氣閥，將注油閥提起觀察備用濾網(wǎng)放空管有否油流出。待流出油能穩(wěn)定流出后，關(guān)閉放空閥。注油閥，緩慢旋動(dòng)手柄，觀察潤(rùn)滑油壓有稍微下降。停止操作待油壓回升正常后，才可將手柄推至備用濾網(wǎng)切換完成。注意事項(xiàng)：如切換時(shí)油壓下降過(guò)多立即停止操作恢復(fù)原狀。

23.主機(jī)潤(rùn)滑油冷油器、濾網(wǎng)如何切換？ 答：冷油器：

水側(cè)切換：

1.確認(rèn)備用冷油器，開(kāi)啟備用冷油器水側(cè)放空氣門、開(kāi)啟冷卻水進(jìn)水門，待空氣放盡后關(guān)閉放空氣門，開(kāi)啟冷卻水回水門。根據(jù)油溫調(diào)節(jié)冷卻水進(jìn)水調(diào)門。

油側(cè)切換：

1.確認(rèn)備用冷油器，開(kāi)啟備用冷油器油側(cè)放空氣門開(kāi)啟冷油器進(jìn)出油管注油門，待空氣放盡后關(guān)閉放空氣門。

2.緩慢旋轉(zhuǎn)切換手柄至運(yùn)行側(cè)。觀察潤(rùn)滑油壓有稍微下降。停止操作待油壓回升正常后，才可將手柄推至備用濾網(wǎng)切換完成。關(guān)閉冷油器進(jìn)出油管注油門。注意事項(xiàng)：如切換時(shí)油壓下降過(guò)多立即停止操作恢復(fù)原狀。

濾網(wǎng)切換：

1.先確定那側(cè)濾網(wǎng)運(yùn)行側(cè)。（手柄放在位置的所在為備用那個(gè)濾網(wǎng)。）2.開(kāi)啟備用側(cè)濾網(wǎng)放空氣門。3.開(kāi)注油門。

4.備用側(cè)濾網(wǎng)空氣排盡后并關(guān)閉。

5.將進(jìn)油切換手柄板至中間位置。

6.將濾網(wǎng)回油管切換手柄板至備用側(cè)鎖緊。

7.將濾網(wǎng)進(jìn)油切換手柄板至備用側(cè)鎖緊。8.關(guān)閉注油門。

注意事項(xiàng)：切換時(shí)注意監(jiān)視潤(rùn)滑油壓，發(fā)現(xiàn)壓力下降應(yīng)立即恢復(fù)操作。24.密封油凈化裝置如何操作？ 答：?jiǎn)?dòng)：

1.380V工作段，汽機(jī)3MCC盤油凈化裝置送電。就地控制柜電源開(kāi)關(guān)閉合。2.開(kāi)啟真空凈化裝置進(jìn)出油門 3.啟動(dòng)風(fēng)冷器。

4.啟動(dòng)真空泵抽真空。

5.當(dāng)真空度達(dá)到-0.09MPa時(shí)，打開(kāi)排油泵向外排油。

6.啟動(dòng)進(jìn)油泵向里進(jìn)油，本機(jī)配有自動(dòng)進(jìn)油控制閥，當(dāng)?shù)礁呶粫r(shí)進(jìn)油泵自動(dòng)斷開(kāi)，到低油位置時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟。為了避充電泵頻繁啟動(dòng)。油位一直處于高油位狀態(tài)?？梢钥刂七M(jìn)油口手動(dòng)閥門，在5圈內(nèi)就可以。

7.進(jìn)出油正常工作時(shí)，可從開(kāi)啟加熱器開(kāi)關(guān)加熱脫水，本機(jī)分為兩組（A組、B組）油溫自動(dòng)控制，根據(jù)油中水份大小自行調(diào)節(jié)設(shè)制溫度。

注意事項(xiàng)：

1.當(dāng)電接點(diǎn)壓力表達(dá)到0.3MPa時(shí)，檢查濾芯并清洗、更換等。

2.當(dāng)出口過(guò)濾器壓力表達(dá)到0.5MPa時(shí)，檢查濾芯，并清洗、更換等。3.當(dāng)真空泵油位玻璃孔內(nèi)真空泵油變?yōu)槿榘咨珪r(shí)，必須更換真空泵油。

4、定期檢查冷卻器內(nèi)存水箱水位超過(guò)玻璃視窗時(shí)應(yīng)放水。停止：

1.停止真空泵。2.停止進(jìn)油泵。3.停止排油泵。

4.停止風(fēng)冷器。

5.真空罐放氣閥打開(kāi)。

6.關(guān)閉真空凈化裝置進(jìn)出油門。

25.發(fā)電機(jī)排補(bǔ)氫氣如何操作？ 答：條件：氫純度≤96% 二氧化碳匯流管排大氣一、二次閥門稍開(kāi)排氫，待氫壓下降到0.285Mpa（實(shí)際上0.27Mpa）后關(guān)閉排氣門。聯(lián)系氫站開(kāi)啟氫站供氫門。開(kāi)啟氫站來(lái)氫一次門，開(kāi)啟補(bǔ)氫調(diào)壓門前后手動(dòng)門，用調(diào)壓門控制補(bǔ)氫母管壓力0.4Mpa左右，氫壓升至0.3Mpa。如純度不夠96.5%再重復(fù)操作直到合格。

注意事項(xiàng)：就地要關(guān)閉手機(jī)，操作時(shí)工作人員不能中途離開(kāi)。

26.空調(diào)風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組、冷卻水泵如何切換操作？ 答：

27.凝結(jié)水泵帶那些負(fù)荷？ 答：1.三級(jí)旁路減溫水

2.低壓缸噴水 3.高擴(kuò)減溫水 4.本體減溫水

5.軸封減溫水 6.緩沖水箱 7.低旁減溫水

8.低溫輔助汽母管減溫水 9.廠區(qū)供熱減溫水 10..前置泵密封水 11空泵補(bǔ)水

12.真空泵破壞閥前補(bǔ)水 13.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水補(bǔ)水 14.多級(jí)水封補(bǔ)水 15.凝泵盤根密封水 16.軸加 17.低加 18.除氧器

28.兩票三制？

答：兩票（工作票、操作票）三制（交接班、巡回檢查、定期切換制度）

29.交班檢查內(nèi)容？

答：1.查看交接班記錄。

2.檢查所轄設(shè)備運(yùn)行及備用狀態(tài)是否正常。

3.檢察系統(tǒng)設(shè)備是否有漏油、水、汽、氣現(xiàn)象。4.熟悉接班前機(jī)組運(yùn)行工況。

30.運(yùn)行時(shí)電泵檢查項(xiàng)目？

答：1.泵組所有軸承溫度、振動(dòng)、油位?；赜痛坝杏土鳌?/p>

2.泵組各部無(wú)泄漏。

3.前置泵進(jìn)出口壓力、潤(rùn)滑油壓。

4.給水泵進(jìn)出口壓力、潤(rùn)滑油壓、平衡盤壓力、抽頭壓力。5.給水泵機(jī)械密封水進(jìn)水溫度。6.泵組各部位聲音正常。7.勺管位置。

8.電機(jī)線圈溫度正常無(wú)異味。

9.泵組冷卻水進(jìn)水壓力正常回水窗水流正常。10.各閥門位置正確。

31.凝結(jié)水泵啟動(dòng)前的檢查？

答.： 1.關(guān)閉凝汽器底部放水手動(dòng)閥及凝泵入口母管放水門。

2.檢查開(kāi)啟凝汽器水位計(jì)上、下手動(dòng)閥。3.檢查開(kāi)啟凝結(jié)水泵進(jìn)口手動(dòng)門。

4.檢查關(guān)閉凝結(jié)水泵出口電動(dòng)門。

5.檢查關(guān)閉凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)放水門。

6.檢查啟動(dòng)凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)放氣門，見(jiàn)水后關(guān)閉。7.檢查開(kāi)啟凝補(bǔ)水泵至凝結(jié)水泵密封水手動(dòng)門。

8.檢查開(kāi)啟凝結(jié)水泵出口母管至凝結(jié)水泵密封水手動(dòng)門。9.檢查開(kāi)啟凝結(jié)水泵密封水手動(dòng)門。10.檢查開(kāi)啟凝結(jié)水泵泵體放氣門。

11.檢查開(kāi)啟凝結(jié)水泵軸承冷卻水進(jìn)水手動(dòng)門。12.檢查開(kāi)啟凝結(jié)水泵軸承冷卻水出水手動(dòng)門。13.檢查開(kāi)啟凝結(jié)水泵各壓力表，壓差表一次門。

32.循環(huán)水旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)的沖洗？ 答：條件：

1.旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)前后水位差大于150M延時(shí)20S。2.連續(xù)一小時(shí)未啟動(dòng)則自動(dòng)啟動(dòng)20分鐘。

沖洗步驟：1.當(dāng)旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)沖洗任一條件滿足后，在聯(lián)鎖投入時(shí)沖洗水泵自動(dòng)啟動(dòng)，沖洗水泵出口電動(dòng)門自動(dòng)開(kāi)啟，旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)沖洗水電動(dòng)門自動(dòng)開(kāi)啟，旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)自啟動(dòng)。2.當(dāng)旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)前后水位差小于50mm或連續(xù)一小時(shí)停止、沖洗水泵出口電動(dòng)門和旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)沖洗水電動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉。

3.手動(dòng)沖洗聯(lián)鎖退出按上述過(guò)程手動(dòng)操作。

33.內(nèi)冷水泵水質(zhì)超標(biāo)如何處理？

答：1.原因：除鹽水或凝結(jié)水不合格。

處理：找出不合格原因更換除鹽水或凝結(jié)水。2.原因：離子交換器出水導(dǎo)電率高。處理：更換樹(shù)脂。

3.原因：定冷水質(zhì)不合格。處理：定冷水箱換水。

34.汽機(jī)就地巡檢路線？

答：集控室→輔助聯(lián)箱→＃2高壓加熱器→＃5低壓加熱器（12米）→汽輪發(fā)電機(jī)本體→空側(cè)密封油抽油煙機(jī)→低壓旁路→除氧器（22米）→＃1高壓加熱器→連排擴(kuò)容器→閉式水膨脹水箱→凝結(jié)水補(bǔ)充水箱（6.5米）→＃6低壓加熱器→＃3高壓加熱器→高壓旁路→軸封供汽站→＃

7、＃8低壓加熱器→除氧器上水調(diào)節(jié)站→軸封加熱器→密封油、潤(rùn)滑油集裝管→真空破壞門→工業(yè)抽汽調(diào)節(jié)站→頂軸油系統(tǒng)→疏水系統(tǒng)→潤(rùn)滑油儲(chǔ)油箱（0米）→A、B閉式冷卻水泵潤(rùn)滑油系統(tǒng)→油處理裝置→EH油站→本體疏水?dāng)U容器→B膠球裝置→循環(huán)水進(jìn)水門及水坑水位→循環(huán)水出水門→A膠球裝置→B發(fā)電機(jī)氫干燥器→凝汽器水位→高加事故疏水?dāng)U容器→氫氣純度分析器→發(fā)電機(jī)氫氣調(diào)節(jié)站→氫氣露點(diǎn)儀→氫油水檢測(cè)裝置→A發(fā)電機(jī)氫干燥器→密封油裝置→水室真空泵→定冷水系統(tǒng)→鍋爐上水泵→凝結(jié)水補(bǔ)充水泵→A/B凝結(jié)水→軸封疏水多級(jí)水封→A、B、C電動(dòng)給水泵組→閉式冷卻水交換器→循環(huán)水排水閘站→生活水泵→工業(yè)水泵→消防水泵→循環(huán)水泵房→循環(huán)水取水閘站→集控室0米空調(diào)→集控室6.5米空調(diào)→集控室16米空調(diào)及制冷系統(tǒng)→集控室。

35.高低壓加熱器如何投運(yùn)？

答：1.低壓加熱器如情況允許采取隨機(jī)啟動(dòng)的運(yùn)行方式。

2.確認(rèn)高加水側(cè)放水門已關(guān)閉，打開(kāi)高加水側(cè)放空氣門。3.打開(kāi)高加注水一、二次門，使之慢慢向高加注水，待水滿后將水側(cè)空氣門關(guān)閉，注水至高加水側(cè)壓力表的指示值等于管道內(nèi)給水的壓力值時(shí)關(guān)閉注水門，注意高加水壓力下降和汽側(cè)放水的情況，檢查確認(rèn)高加水側(cè)管束無(wú)泄漏，若有泄漏的跡象，禁止投入高加。

4.開(kāi)啟＃1號(hào)高加出口門，3號(hào)高加入口門。

5.全開(kāi)高加正常疏水調(diào)門前后手動(dòng)門、高加危機(jī)事故疏水調(diào)門前后手動(dòng)門，開(kāi)啟高加汽側(cè)放空氣門，開(kāi)啟事故疏水調(diào)門前放水門。

6.手動(dòng)或?qū)Ⅻc(diǎn)動(dòng)1、2、3號(hào)高加抽氣電動(dòng)門打開(kāi)少許暖管，約10~20分鐘之后，關(guān)閉事故疏水調(diào)門前放水門，按由低到高的順序，緩慢再打開(kāi)抽汽電動(dòng)門升至0.1~0.2Mpa。逐漸全開(kāi)同時(shí)手動(dòng)調(diào)整疏水調(diào)整門，直至水位保持穩(wěn)定并維持在自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置設(shè)定的水位附近，將高加水位自動(dòng)投入。

7.注意在高加投入過(guò)程中保持給水溫升率在5℃/min以下。

注意運(yùn)行各高加水位、給水進(jìn)口溫度、抽汽壓力、溫度、疏水溫度、疏水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度等。

36.主機(jī)潤(rùn)滑油凈化裝置如何操作？ 答：投入步驟：

1.#

1、2機(jī)油凈化裝置出口聯(lián)絡(luò)門關(guān)閉。

2..油箱至#1機(jī)油凈化裝置進(jìn)油門關(guān)閉。3.查#1機(jī)油凈化裝置出口至凈油箱門關(guān)閉。4.查#1機(jī)油凈化裝置山口至污油箱門關(guān)閉。

5.閉#1機(jī)油凈化裝置卸油閥（5個(gè)）、油樣閥（2個(gè)）、排油閥。6.關(guān)閉自動(dòng)排水器手動(dòng)排水門，開(kāi)啟自動(dòng)排水電磁閥前手動(dòng)門。7.開(kāi)啟差壓控制進(jìn)、出測(cè)壓閥。8.閉吸附導(dǎo)通閥1、2。9.啟直通閥。

10.稍開(kāi)壓力調(diào)節(jié)V3。

11.開(kāi)啟#1機(jī)主油箱至1#機(jī)凈化裝置供、回油門。12.開(kāi)啟#1機(jī)凈化油裝置進(jìn)、出油閥V1、V2。

13.380V工作段，汽機(jī)3MCC盤1#機(jī)凈油裝置送電。

14.#1機(jī)凈油裝置電控箱，閉合電源總開(kāi)關(guān)，電源指示燈亮。15.按系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕，系統(tǒng)指示燈亮。

16.按進(jìn)油泵啟動(dòng)按鈕，進(jìn)油泵指示燈亮。

17.調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥V3，使P1壓力表壓力<250KPa。

18.當(dāng)?shù)诙?。三?jí)過(guò)濾器中的油未充滿時(shí)，打開(kāi)手動(dòng)放氣閥放氣，見(jiàn)油后關(guān)閉，開(kāi)啟聚結(jié)/分離器排氣手動(dòng)門。19.需要除游離水、除雜質(zhì)時(shí)，保持導(dǎo)通閥1，2開(kāi)。

20.需要精細(xì)過(guò)濾時(shí)，適當(dāng)打開(kāi)V3閥減壓，降低系統(tǒng)壓力，保持導(dǎo)通閥1開(kāi)，關(guān)閉導(dǎo)通閥2，再調(diào)整V3閥，使系統(tǒng)壓力到正常壓力范圍。

21.需要除乳化水（顆粒度合格后）時(shí)，先打開(kāi)V3閥使壓力降至50KPa左右，然后關(guān)閉導(dǎo)通閥1，保持導(dǎo)通閥2在打開(kāi)狀態(tài)，調(diào)整V3閥到正常壓力范圍之內(nèi)（乳化較嚴(yán)重時(shí)，小流量效果最佳）。

22.需要除殘余水分并精細(xì)過(guò)濾時(shí)，先打開(kāi)V3閥使壓力降至50KPa左右，然后關(guān)閉導(dǎo)通閥1、2，并調(diào)整V3閥，使系統(tǒng)壓力到正常壓力范圍之內(nèi)。停止步驟：

1.次停止進(jìn)油泵，停止系統(tǒng)。2.開(kāi)導(dǎo)通閥1，2，關(guān)閉油凈化裝置的進(jìn)口閥門V1、V2。3.閉主油箱至凈油裝置進(jìn)，回油門。

37.主機(jī)循環(huán)水二次濾網(wǎng)如何操作？ 答：

38.主機(jī)ETS保護(hù)項(xiàng)目及定值？ 答：1.EH油壓低低。（LP61-

1、LP63-

3、LP63-

2、LP63-4兩兩并聯(lián)再串聯(lián)邏輯）定值：8.5MPa 2.潤(rùn)滑油壓力低低（LBO63-

1、LBO63-

3、LBO63-

2、LBO63-4兩兩并聯(lián)再串聯(lián)邏輯）定值：0.048MPa 3.凝汽器真空低低（LV63-

1、LV63-

3、LV63-

2、LV63-4兩兩并聯(lián)再串聯(lián)邏輯）定值：80KPa 4.軸向位移大（軸向位A側(cè)任一大于±1mm且軸向位B側(cè)任一大于±1mm）定值：±1.0mm 5.軸承振動(dòng)大（本軸承振動(dòng)任一方向達(dá)保護(hù)值，且另一方向振動(dòng)達(dá)到報(bào)警值）定值：254μm 6.脹差大

定值：-1.54mm、+16.45mm 7.手動(dòng)跳機(jī)

8.DEH失電跳機(jī) 9.DEH超速跳機(jī) 定值：3300rpm 10.TSI超速跳機(jī) 定值：3300rpm 11.發(fā)電機(jī)故障跳機(jī)

12.軸承溫度高高（支持軸承95℃，推力軸承100℃）13.鍋爐MFT 14.ETS故障 15.高排溫度高高 定值：427度

16.高缸壓比低（發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)合閘（并網(wǎng)）且調(diào)節(jié)級(jí)壓力與高壓缸排氣壓力之比＜1.7MPa）

定值：1.7MPa 17.ETS220VAC電源失去 18.ETS220VDC電源失去 19.ETS22VDC電源失去

39.循環(huán)水膠球系統(tǒng)如何投入？ 答：1.初始狀態(tài)

A1,A2.A4.A5.B1.B2.B4.B5均處于關(guān)閉狀態(tài)。A3,B3處于反沖洗狀態(tài)（關(guān)狀態(tài)?。?/p>

2.A側(cè)運(yùn)行

A3切換至收球位置——A1，A2打開(kāi)——A4打開(kāi)——A5打開(kāi) 閥門打開(kāi)按順序根據(jù)閥門限位反饋信號(hào)是否到位進(jìn)行 此狀態(tài)設(shè)定時(shí)間為1小時(shí)

3.A側(cè)收球狀態(tài)

當(dāng)2完成后A4關(guān)閉，此狀態(tài)設(shè)定時(shí)間為30分鐘

4.A側(cè)回初始狀態(tài)

A2關(guān)閉——A5關(guān)閉——A1關(guān)閉——A3切換至反沖洗位置。此狀態(tài)設(shè)置時(shí)間為22.5小時(shí)

上述為膠球清洗過(guò)程，時(shí)間設(shè)定以天為周期。

40.電動(dòng)給水泵保護(hù)項(xiàng)目及定值？

答：1.氧器水位低1850mm報(bào)警且低低1050mm延時(shí)3s跳泵。定值：1050mm 2.前置泵進(jìn)水壓力低0.8MPa且入口濾網(wǎng)壓差大0.6MPa，延時(shí)30s。定值：0.8MPa 3.電泵A運(yùn)行，進(jìn)水流量≤130t/h且最小流量閥門開(kāi)度≤90%，延時(shí)30s跳泵。定值：130t/h

4.電泵A主泵任一徑向或推力軸承溫度75℃報(bào)警，90℃延時(shí)2s跳泵。定值：90℃ 5.電泵A前置泵任一軸承溫度75℃報(bào)警，95℃延時(shí)2s跳泵。定值：90℃

6.電泵A電機(jī)軸承溫度85℃報(bào)警，90℃延時(shí)2s跳泵。定值：90℃

7.電泵A液力偶合器任一軸承溫度90℃報(bào)警，95℃延時(shí)2s跳泵。定值：95℃ 8.電泵A電機(jī)定子線圈溫度溫度125℃報(bào)警，130℃延時(shí)2s跳泵（3取2）。定值：130℃ 9.液力偶合器工作冷油器進(jìn)口油溫度110℃報(bào)警，130℃延時(shí)2s跳泵。定值：130℃ 10.液力偶合器工作冷油器出口油溫度75℃報(bào)警，85℃延時(shí)2s跳泵。定值：85℃ 11.液力偶合器潤(rùn)滑油冷油器進(jìn)口油溫度65℃報(bào)警，70℃延時(shí)2s跳泵。定值：70℃ 12.液力偶合器潤(rùn)滑油冷油器出口油溫度55℃報(bào)警，60℃延時(shí)2s跳泵。定值：60℃ 13.電泵A運(yùn)行且前置泵進(jìn)口電動(dòng)門關(guān)跳泵。

14.電泵A潤(rùn)滑油壓力低0.15Mpa報(bào)警，低低0.08Mpa跳泵。定值：0.08Mpa 15.主泵吸入端機(jī)械密封循環(huán)管路水溫80℃報(bào)警，95℃延時(shí)2s跳泵。定值：95℃ 16.主泵吐出端機(jī)械密封循環(huán)管路水溫80℃報(bào)警，95℃延時(shí)2s跳泵。定值：95℃ 17.就地按緊急事故按鈕跳泵。

第五篇：汽機(jī)車間主任工作總結(jié)

工作總結(jié)

不知不覺(jué)2012年又將逝去，回顧這一年，我們公司朝著發(fā)展壯大邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。通過(guò)和三維的合作為我們公司找了一個(gè)好的靠山，資金上銷售上沒(méi)有了后顧之憂；三期裝置的投產(chǎn)開(kāi)車使我們公司的規(guī)模產(chǎn)量在全國(guó)同行業(yè)名列前茅；自備電廠的籌建將為我們公司節(jié)能降耗、減低成本創(chuàng)造價(jià)格優(yōu)勢(shì)歸根結(jié)底是推進(jìn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。在這一年里，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我通過(guò)自身的不斷努力，學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和做人的道理。不過(guò)也有很多不足需要改進(jìn)的地方。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

首先，在思想上通過(guò)與三維的合作使我們?nèi)w員工待遇和自信心大增，其次，在工作中本著“缺什么，學(xué)什么;少什么，補(bǔ)什么”“理論聯(lián)系實(shí)際”的原則。不斷提高班組人員實(shí)際操作水平和自己的技能。從而將事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓老板開(kāi)心。

再次，在設(shè)備安裝監(jiān)督檢修改造和維護(hù)中，通過(guò)以往經(jīng)驗(yàn)在設(shè)備的安裝安全方面：戴安全帽、系安全帶、設(shè)安全圍欄等做到安全上萬(wàn)無(wú)一失；監(jiān)督方面:嚴(yán)格按照安裝設(shè)計(jì)技術(shù)方案，工作周期等方面做好督查工作，按質(zhì)按量完成任務(wù)；如：汽輪機(jī)本體安裝事前熟悉圖紙，掌握本機(jī)性能參數(shù)，做到了本體安裝一次安全就位，本體找正中，依據(jù)設(shè)備技術(shù)要求，調(diào)整到了設(shè)計(jì)值，為下一步安裝試用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。凝汽器安裝注重內(nèi)部清理，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，檢驗(yàn)合格后檢查清理高壓吹掃達(dá)到封閉條件安全封閉；輔機(jī)系統(tǒng)安裝主要對(duì)冷油器、高壓油泵、潤(rùn)滑油泵、凝結(jié)水泵、注油器等跟蹤調(diào)查，按照規(guī)范要求做到允許范圍內(nèi)；對(duì)一些不合理的管道走向和閥門安裝提出了合理的說(shuō)法，對(duì)一些存在安全隱患的設(shè)備進(jìn)行了隔離和排除；檢修改造方面：1.更換了二期風(fēng)機(jī)推力軸瓦，三期保安系統(tǒng)電磁閥，處理二期、三期自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門卡死等問(wèn)題；2.一期二期三期風(fēng)機(jī)管道聯(lián)通，停一期風(fēng)機(jī)為公司減少電力成本；改造軸封泄氣管路，杜絕了蒸汽竄入軸瓦，避免了優(yōu)質(zhì)惡化，保證了機(jī)組安全運(yùn)行；3.運(yùn)行維護(hù)方面：清理冷凝器8次，濾油器八次，二期空濾器一次，更換二期汽輪機(jī)透平油一次等并加強(qiáng)了控制汽機(jī)及輔助設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)的日常監(jiān)督。最后，來(lái)提提我的一些不足和該改進(jìn)的地方。我對(duì)汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)這方面的知識(shí)了解的還不是很透徹，以后要多看書(shū)，爭(zhēng)取把這方面的知識(shí)吃透，對(duì)自己負(fù)責(zé)，更要對(duì)廠里負(fù)責(zé)。還有就是考慮問(wèn)題的時(shí)候沒(méi)有考慮的那么全面細(xì)致，導(dǎo)致在實(shí)際工作中會(huì)遺漏一些環(huán)節(jié)。以后要好好改進(jìn)。還有好多好多，我就不一一闡述了。爭(zhēng)取在新的一年里好好改正過(guò)來(lái)。

展望新的一年，任重道遠(yuǎn)，自備電廠工作將全面鋪開(kāi)，基礎(chǔ)設(shè)施循環(huán)水管路已基本完成，汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)熱力系統(tǒng)中的凝結(jié)器、部分附屬機(jī)械、輔助設(shè)備、及管道等都將陸續(xù)開(kāi)始安裝。面對(duì)如此艱巨的任務(wù)，我將以更加高昂的斗志和更加飽滿的熱情，團(tuán)結(jié)一致、克服困難、積極進(jìn)取、奮勇拼搏，優(yōu)質(zhì)、高效地圓滿完成各項(xiàng)工作，為公司2013年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

李華智

2012年12月23日