第一篇：《美國大城市的死與生》書評(píng)

城市規(guī)劃原理

《美國大城市的死與生》書評(píng)

姓名：郭鈺

學(xué)號(hào)：25120092201464 年級(jí)：09建筑 指導(dǎo)老師：洪文遷

《美國大城市的死與生》書評(píng)

【作者生平】

簡·雅各布斯是半個(gè)世紀(jì)以來，美國城市規(guī)劃史上最有影響的人物之一，她以她女性特有的視角和敏銳的洞察力書寫了美國城市發(fā)展的新篇章。

簡·雅各布斯1916年生于美國賓夕法尼亞州一個(gè)小鎮(zhèn)斯克蘭頓，獨(dú)特地家庭環(huán)境塑造了她果敢而特立獨(dú)行的性格。1928年，簡·雅各布斯初次邂逅了紐約，當(dāng)時(shí)她透過公共汽車的玻璃車窗第一次看到了紐約，熙熙攘攘的環(huán)境引起了她極大的興趣。6年后，她終于住進(jìn)了這個(gè)城市，與此同時(shí)，紐約面對(duì)是一場(chǎng)大的變革，規(guī)劃者企圖讓它處處林立著摩天大樓，纏繞著高速公路，而那些老舊的街區(qū)和住宅必須要灰飛煙滅。

1944年簡和一位擅長醫(yī)院規(guī)劃的建筑師結(jié)婚，定居在紐約的格林威治村。在丈夫的影響下，她開始對(duì)建筑發(fā)生興趣，并成為《建筑論壇》的助理編輯。1958年，雅各布斯為著名的《財(cái)富》雜志撰寫了一篇關(guān)于城市中心區(qū)的文章《市中心為人民而存在》。該文隨即被一部關(guān)于城市問題的頗為暢銷的集子《爆炸的大都市》選中，使得她的作品開始引起《財(cái)富》雜志、洛克菲勒基金會(huì)以及包括L·芒福德在內(nèi)的眾多紐約文化界人士的關(guān)注。1959年，當(dāng)?shù)弥鸥鞑妓瓜雽懸槐娟P(guān)于城市設(shè)計(jì)的書之后，洛克菲勒基金會(huì)立即慷慨解囊，資助她去美國各大城市旅行并專注于寫作。一年多以后《美國大城市的死與生》這本20萬字的著作問世了。

簡·雅各布斯對(duì)于城市充滿了熱情，盡管她因堅(jiān)持己見并組織市民運(yùn)動(dòng)而兩次被捕，當(dāng)她仍然以飽滿的熱情投入到規(guī)劃自己的城市中，她主張建造一種普通的磚砌六層公寓，不帶電梯，但這一想法被城市現(xiàn)代派諷刺為“陳舊而賣不出去的公寓”。

隨著時(shí)間的推進(jìn)，她研究的主題越來越廣泛文明的發(fā)展，國家的財(cái)富，合乎道德的行為，這一切都以城市為核心。她的最后一本書《集體失憶的年代》哀嘆社會(huì)中相互依賴的喪失，一如往常一樣，她憎恨無孔不入的規(guī)劃，贊成由市場(chǎng)主導(dǎo)一切發(fā)展。

2006年4月25日，這位20世紀(jì)最偉大的思想家之一——簡·雅各布斯在加拿大多倫多的一家醫(yī)院逝世，享年89歲。【內(nèi)容簡介和主要觀點(diǎn)】 導(dǎo)言

“此書是對(duì)當(dāng)下城市規(guī)劃和重建理論的抨擊”，“在一個(gè)又一個(gè)城市里，依照規(guī)劃理論，恰恰是那些不該衰敗的地區(qū)在走向衰敗，同樣重要卻不太被注意的是，在一個(gè)又一個(gè)城市里，按照規(guī)劃理論，那些該衰敗的地區(qū)卻拒絕走向衰敗。”簡·雅各布斯譴責(zé)規(guī)劃者無視市民的需求和“城市無序的表象下存在著復(fù)雜的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)方面的有序”這一事實(shí)，一意孤行塑造一個(gè)表面上秩序井然的街區(qū)。第一部分 城市特性 1人行道的用途：安全

關(guān)鍵詞“街道眼”、“街道芭蕾”。相較于新城區(qū)，老城區(qū)更為安全，作者指出，城市街道的安全需要具備三個(gè)條件：第一，在公共空間與私人空間之間必須要有界限，不能像街區(qū)和住宅區(qū)一樣混合在一起。第二，必須要有一些眼睛盯著街道，這些眼睛屬于街道的天然居住者（街道眼）。第三，人行道上要有行人（街道芭蕾），這樣既可以增加眼睛的數(shù)量，也能夠吸引天然居住者的關(guān)注。2人行道的用途：交往

關(guān)鍵詞“信任”。人與人之間的信任可以使大家放心地交付鑰匙，從而增加大家居住的安全性。無目的、無組織的街道交往能夠有效的避免“要么共享所有，要么不共享”的想法。

3人行道的用途：孩子的同化

人行道還有一個(gè)用途，就是孩子玩耍的第一場(chǎng)所，規(guī)劃者企圖廢除城市的街道，而且盡可能低降低和縮小他們?cè)诔鞘猩钪械纳鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)作用，并非能夠保護(hù)孩子的安全和成長，相反會(huì)對(duì)孩子的成長帶來很糟糕的影響。4街心公園的用途

作者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分的公園都缺乏多樣性，沒有吸引多種市民自發(fā)使用的能力，因此也就不能發(fā)揮提供公共生活場(chǎng)所的作用，反而成為流浪漢和罪犯的場(chǎng)所。相較于大型公園來說，作者認(rèn)為，小型的街區(qū)公園更具吸引力，起到小的“必需物品”的作用。5城市街區(qū)的用途

簡·雅各布斯總結(jié)三種類型街區(qū)對(duì)城市的持久發(fā)展是有用的，第一種，作為一個(gè)整體的城市，第二種街道為主的街區(qū)，第三種擁有10萬人的城中城。第二部分 經(jīng)濟(jì)機(jī)制 本章的開頭就說：“城市是由無數(shù)個(gè)不同的部分組成，各個(gè)部分也表現(xiàn)出無窮的多樣化。大城市的多樣化是自然天成的”。關(guān)鍵是要豐富城市的多樣性，才能提高城市的活力。作者指出，要想在城市的街道和地區(qū)發(fā)生豐富的多樣性，必須具備四個(gè)條件：

1、主要用途混合之必要

地區(qū)以及其盡可能多的內(nèi)部區(qū)域的主要功能必須要多于一個(gè)，最好是多于兩個(gè)。這樣在不同時(shí)段就有不同人群來到該地區(qū)活動(dòng)，提高地區(qū)商業(yè)效率。

2、小街段之必要

大多數(shù)街段必須要短，使人們很容易拐彎，街道要生動(dòng)，避免沉悶單調(diào)，這樣可以增加人接觸的機(jī)會(huì)，促生城市街區(qū)的多樣性。

3、老建筑之必要性

一個(gè)地區(qū)的建筑物應(yīng)該各色各樣，年代和狀況各不相同，應(yīng)包括適當(dāng)比例的老建筑，滿足經(jīng)濟(jì)能力不同的功用的需要。一些小企業(yè)無力支付新建筑的租金，如果沒有舊建筑的容納，它們很難成長起來，這就局限了地區(qū)的功能多樣性，阻礙城市的多樣性的實(shí)現(xiàn)。密度之需要

人流的密度必須要達(dá)到足夠高的程度，不管這些人是以什么目的來到這里，其中包括本地居民。城市需要充分的人口密集，使各種功用充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效能，增加城市的舒適性。作者的觀點(diǎn)：人口的集中是一種資源。有關(guān)多樣性的一些神話

作者反對(duì)“混合用途會(huì)產(chǎn)生丑陋的視覺，會(huì)導(dǎo)致交通阻塞，會(huì)招致混亂的后果”的觀點(diǎn)，認(rèn)為城市不同用途之間的相互融合不會(huì)陷入混亂。相反它代表了一種高度發(fā)展的復(fù)雜的秩序。

第三部分，衰退和更新的勢(shì)力 1多樣性的自我毀滅

多樣性自我毀滅的傾向產(chǎn)生的原因純粹就是因?yàn)樘晒Γ鄻有缘默F(xiàn)象既成以后，企業(yè)紛紛開始擠占多樣性的地段，最大盈利的企業(yè)成為最終贏家，而這些企業(yè)卻有高度的重復(fù)性，長久以來，多樣性便自我毀滅了。目標(biāo)多樣性的劃分，公共建筑的“堅(jiān)強(qiáng)性”和競(jìng)爭(zhēng)性分散可以有效地解決這個(gè)問題。2交界真空帶的危害

城市中大量的單一用途都有相同的一面。一個(gè)單一用途與另一個(gè)單一用途之間組成交界處，這些交界地帶在城市里往往會(huì)成為窩藏破壞力的街區(qū)。通過在交界真空地帶設(shè)置一些其他用途的設(shè)施，豐富首要用途，提高該地周邊人口密度也是可以解決這一問題的，但一些高速路段與周邊坡地的交界地帶就無計(jì)可施了。3非貧民區(qū)化和貧民區(qū)化

規(guī)劃者往往采取一種非常表象的作法來使貧民區(qū)脫貧，例如，分散里面的居住者，以一些能產(chǎn)生更高稅收的住宅區(qū)取而代之，或者是吸引一些比較容易對(duì)付的、不會(huì)產(chǎn)生很多昂貴的公共需求的人口到這里來。但這并非一個(gè)行之有效的方式，最多是將這個(gè)貧民區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。4漸次性資金和急劇性資金

資金是一股強(qiáng)大的勢(shì)力，既能造成城市的衰退，也能促使城市的再生。城市里存在著三種資金，這三種資金形成了一種強(qiáng)大的手段和機(jī)制，沒有一個(gè)城市能忽視它們的影響。第一種，也是三種里最重要的，來自常規(guī)的、非政府的信貸機(jī)構(gòu)的信貸。第二種由政府提供，源自稅收，或者是政府的借款能力。第三種來自非官方、非正式的投資，也就是說來自“地下世界”的現(xiàn)金和貸款。第四部分 不同的策略 1對(duì)住宅的資助

現(xiàn)行政府對(duì)城市住宅的資助存在很多弊端，不僅把人按收入劃分到一個(gè)封閉的區(qū)域，而且政府親自負(fù)責(zé)這些項(xiàng)目，容易忽視城市的運(yùn)作方法，這對(duì)城市的建設(shè)毫無關(guān)系。所以作者提出由政府做房屋擔(dān)保然后讓私人企業(yè)來完成這些廉租房，這樣可以更加靈活多變。2被蠶食的城市與對(duì)汽車的限制

城市并不是因?yàn)槠嚩兊弥щx破碎，而是因?yàn)槌鞘械闹щx破碎而使得汽車被大規(guī)模使用。公共運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和城市多樣性的形成，就能夠使人們減少對(duì)私家車的依賴。

3視覺秩序：局限性和可能性

在城市里，街道能夠提供主要的視覺景致，可以通過兩種方法引進(jìn)視覺變化，1.在街道互相分得很開的地方增加更多的街道，2.在缺少非規(guī)整和視覺遮斷的地方引入視覺遮斷。

4拯救和利用廉租住宅區(qū)

把生機(jī)引入一個(gè)廉價(jià)住宅區(qū)以及與其接壤的交界處使其能夠重新加入整個(gè)地區(qū)，在此之前規(guī)劃者必須要進(jìn)行診斷分析，該地區(qū)是缺少哪一種生發(fā)多樣性的條件，并抓住一切機(jī)會(huì)將這種缺失補(bǔ)上。5地區(qū)管理和規(guī)劃

大城市的城市管理很復(fù)雜，但是現(xiàn)在所采取的管理方法卻是按照管理一個(gè)小城市或是小城鎮(zhèn)的方法和體制來放大，這完全無益于大城市的管理，就其對(duì)實(shí)際問題的了解還有各部門的溝通都非常困難。6城市的問題所在

城市運(yùn)作是個(gè)有序復(fù)雜性問題，但是規(guī)劃師、政府并沒有意識(shí)到這點(diǎn)，所以城市規(guī)劃這個(gè)領(lǐng)域到了停滯不前的地步。最后，作者重申：單調(diào)、缺乏活力的城市只能是孕育自我毀滅的種子。但是，充滿活力、多樣化和用統(tǒng)計(jì)中的城市孕育的則是自我再生的種子，及時(shí)有些問題的需求超出了城市的限度，他們也有足夠的力量延續(xù)這種再生能力并最終解決哪些問題和需求?！咎攸c(diǎn)總結(jié)和評(píng)述】

《美國大城市的死與生》最大的特點(diǎn)在于其作者選取的視角與眾不同，由于雅各布斯的女性身份，使得這本書所專注的不是商業(yè)中心和寫字樓，而是人行道、街區(qū)和公園，她的著眼點(diǎn)也是在一些婦女，兒童或者一些普通小市民身上，雅各布斯從他們的角度出發(fā)，探討街道安全、人際交往和地區(qū)發(fā)展的問題。全書看完以后可以提煉出三個(gè)關(guān)鍵詞：多樣性、復(fù)雜性與自然化。獨(dú)特觀點(diǎn)：1城市擁有復(fù)雜的秩序，不能企圖脫離其深層次的聯(lián)系，而建立新的秩序。2城市應(yīng)該具有多樣化，多種首要用途相結(jié)合才能使街區(qū)煥發(fā)生命力。3城市是自然生長的，擁有其自身的優(yōu)越性，不能人為地破壞這種規(guī)律?！緜€(gè)人觀點(diǎn)】

簡·雅各布斯在書中提到的美國的一些大城市的城市現(xiàn)狀，在中國也普遍存在，甚至情況更為嚴(yán)重。書中提到的交通擁堵問題，在很多國家都有發(fā)生，中國的近幾年的高速公路里程數(shù)和私家車數(shù)量激增，給城市交通帶來了巨大的壓力，這種壓力下許多城市試圖采用拓寬原有道路、建設(shè)多圈環(huán)路、增設(shè)高架道路等方法來緩解機(jī)動(dòng)車交通擁擠狀況，這并不能從根本上解決問題，因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于道路建設(shè)的速度。而且，許多歷史傳統(tǒng)街區(qū)和鄰里在城市道路“現(xiàn)代化”的改造過程中逐漸消失，或成為城市中孤立的街區(qū)和建筑，例如“城中村”。如何更綜合、有效、更有針對(duì)性地解決城市交通和居民出行問題，是我國許多大城市目前急需解決的難題，雅各布斯在書中提到增加地區(qū)的多樣性和發(fā)展公共交通的方法在我國也同樣適用，小范圍內(nèi)的設(shè)施齊全了，居民生活的范圍就縮小了，對(duì)汽車的依賴也就小了。發(fā)展公共交通包括增加公交路線和軌道交通路線，完善公共交通設(shè)施，讓公共交通成為大家出行的首選，就可以有效地減輕交通壓力，同時(shí)也能夠減少交通能耗和污染。

其次便是住房問題，我國政府通過簡單規(guī)劃將住宅區(qū)分等級(jí)布置，20世紀(jì)90年代開始釋放住房市場(chǎng)的巨大能量，在這種大環(huán)境下，城市家庭住房明顯改善，但對(duì)于低收入群體來說，購買合適的城市家庭住房仍然是可望而不可及。近幾年來房產(chǎn)市場(chǎng)的火爆程度更是超出了政府的控制能力，不僅僅是低收入群體，連廣大中收入層次的年輕人也喪失了享有個(gè)人住房的權(quán)力，市場(chǎng)的效益原則和開發(fā)商的利益心態(tài)在政府的住房政策下得到擴(kuò)大，或許可以像美國那樣，將住房的住房建造技術(shù)工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的迅速發(fā)展與保持住宅(住區(qū))形態(tài)多樣性、多元化特征相結(jié)合，形成多層次住房，滿足不同人群的需要。

最后是貧困區(qū)和城市化進(jìn)程的問題，美國對(duì)于貧困區(qū)的處理方式本質(zhì)上是一種轉(zhuǎn)移，將貧困區(qū)通過一些改造使得低收入群體遷移到其他地方，或者脫貧的一部分人口遷移到其他地方，遺留下的仍舊是老舊的貧困區(qū)問題。我國當(dāng)前大城市改造中，現(xiàn)代化功能區(qū)和一些具有國際影響力的大型建筑的興建，使那些完整的歷史街區(qū)支離破碎，開發(fā)商本著利益最大化的原則，精挑細(xì)選著這些破碎的地塊，于是，一些剩余的舊城碎片也許就此長年被籠罩在改造后的鄰近高層建筑的陰影之下。更為重要的是，被拆除的大多數(shù)貧困家庭因地塊功能的變化或因驚人的房價(jià)而無法實(shí)現(xiàn)回遷。這樣，一些高收入群體便可以借此機(jī)會(huì)侵入城中心地段，而那些中低收入的群體相當(dāng)于被趕出了舊城，舊的貧困區(qū)脫胎換骨，而新的貧困區(qū)在邊緣地帶形成。

城市原有的分布狀態(tài)、地方特色、功能多樣性和社會(huì)結(jié)構(gòu)的多元性正在被“市場(chǎng)”和決策者所普遍認(rèn)同的正統(tǒng)的規(guī)劃理論推到重建，逐漸變得更加“國際化”。或許大家在城市化的進(jìn)程中，早已經(jīng)忘記了“平衡”和“人性化”，而《美國大城市的死與生》這本書中最打動(dòng)廣大讀者的，恰恰正是這個(gè)人性化的出發(fā)點(diǎn)。城市的建筑和規(guī)劃，物質(zhì)、空間的改變，不是一個(gè)建筑師的設(shè)計(jì)和規(guī)劃問題，不是某個(gè)領(lǐng)域內(nèi)部的專業(yè)技術(shù)、審美趨向的問題，而是與人們?nèi)粘Ｉ詈蜕钪挟a(chǎn)生的思考相關(guān)，是一個(gè)社會(huì)的死與生的大問題。

第二篇：《美國大城市的死與生》書評(píng)

《美國大城市的生與死》書評(píng)

姓名：高冰潔

班級(jí)：城本1002

學(xué)號(hào)：101209307

4《美國大城市的死與生》書評(píng)

初讀這本書看到他對(duì)現(xiàn)在城市規(guī)劃思想進(jìn)行的完全的批判，對(duì)我們奉為真理的花園和衛(wèi)星城市理論進(jìn)行毫無保留的諷刺，一時(shí)間不知道什么才是對(duì)的?？蓪⑦@本書讀完認(rèn)識(shí)到，無論什么樣的理論只要能為城市生活提供一個(gè)良好舒適的環(huán)境，他就是正確的了理論，這本是對(duì)于現(xiàn)在城市規(guī)劃過程中那些不切實(shí)際的無利于人們生活的一些規(guī)劃手法進(jìn)行了指責(zé)批判。

現(xiàn)代的中國正處于大規(guī)模規(guī)劃和建設(shè)時(shí)期，雖然我們不能全盤照搬美國的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但這本書對(duì)于今天的中國的城市規(guī)劃還是具有很好的參考和借鑒作用。希望我們的規(guī)劃者們不要想書中的規(guī)劃員們一樣自以為真理在手，全然不顧城市居民的實(shí)際生活境遇。

書中一部分闡述了城市中看起來微不足道卻起著非常重要的作用的街道問題。在他的筆下完全是對(duì)失敗規(guī)劃的討伐，作者指出經(jīng)過正規(guī)規(guī)劃的街區(qū)沒有生氣，而那些由著人們自己去弄的街區(qū)反而成了最安全最有活力的地方，此中各種原因只不過是對(duì)規(guī)劃原理的照搬，沒有切實(shí)的實(shí)踐調(diào)查。

在這本書中，街道被賦予了更多的作用和內(nèi)涵，它不僅需要滿足城市交通的作用，同時(shí)還要具有保證行人的安全性能和提供必要的交流功能。而現(xiàn)在的城市規(guī)劃人員卻忽略或者沒有考慮到這些問題，只是一味的遵循正統(tǒng)的城市規(guī)劃原理，從而形成“孤島街區(qū)”。通常規(guī)劃人員會(huì)盲目的追求靜謐的生活居住環(huán)境，卻導(dǎo)致造成 了該區(qū)域的不安全性，和相互之間的不信任，缺乏必要的交流。在安全性這個(gè)問題上，作者認(rèn)為，維護(hù)城市安全是一個(gè)城市的街道和人行道的根本任務(wù)。在美國在街道上發(fā)生的惡意傷害事件逐年攀高，作者通過調(diào)查表示，城市公共區(qū)域的安寧，不是主要由警察來維持的，它主要是由一個(gè)互相關(guān)聯(lián)的，非正式 的網(wǎng)絡(luò)老維持，這是一個(gè)有著自覺抑制手段和標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)，由人們自行纏上你，也有其強(qiáng)制執(zhí)行。而且不安全這個(gè)問題也不能通過分散人群降低稠密度來解決，這樣就喪失了大城市的意義。所以要保障街道或人行道的安全首先在公共空間與私人空間之間必須要界限分明；第二，必須有一些眼睛盯著街道，街邊的樓房必須面向街面，不能背向街面，使街道失去保護(hù)的眼睛；第三，人行道上必須總有行人，這樣既可以增添看著街面的眼睛的數(shù)量，也可以吸引跟多的人從樓里往街上看。而我們現(xiàn)在的居住區(qū)卻不能實(shí)現(xiàn)這些功能，現(xiàn)在城市居住區(qū)中的人往往來去匆匆，見面卻不相識(shí)，在同一個(gè)居住區(qū)內(nèi)的人遇到危險(xiǎn)也往往是事不關(guān)己的態(tài)度，這是因?yàn)椋舜酥g不夠信任，即缺乏交流。作者認(rèn)為在美國的一些老的城區(qū)中的一些街邊雜貨鋪，咖啡廳酒吧等的設(shè)置既可以提供一些看著街面的眼睛的數(shù)量保障街道的安全，又可以提供人們交流的一個(gè)公共環(huán)境。而現(xiàn)在城市中居住區(qū)設(shè)置受花園城市的影響如匹茲堡的查塔姆村，那兒的房屋周圍是公用的草坪和休憩用的院子，整個(gè)區(qū)域還有其他共分享 的設(shè)施，如居民俱樂部，拿了可以開晚會(huì)，舞會(huì)和聚會(huì)，可以開展一些婦女活動(dòng)如橋牌和縫紉協(xié)會(huì)，也可以為孩子們舉辦舞會(huì)和玩會(huì)。但是在這里沒有任何城市意義上的公共生活。有的只是不同程度的擴(kuò)大化的私人生活。因?yàn)樗竽莾旱木用褡龅皆谏钏?、性情和背景方面相似，即中產(chǎn)階級(jí)，有一定的隔絕性質(zhì)。形成孤島區(qū)。它所帶來的問題是要么共享所有要么什么都不共享，于是形成了一個(gè)沒有活力的區(qū)域。這些都是沒有很好的進(jìn)行實(shí)踐和調(diào)查而盲目的照搬規(guī)劃原理造成的。城市街道除了需要具備安全和交流的功能外，還有一個(gè)非常重要的責(zé)任就是為孩子在城市街道的玩耍提供足夠的場(chǎng)地。在現(xiàn)在的城市規(guī)劃中很多居住區(qū)都專門為孩子們?cè)O(shè)置了供玩耍的休憩區(qū)和公園，但卻很少有孩子會(huì)在規(guī)劃人員制定的地方進(jìn)行玩耍，而且在他們特意建設(shè)的地方兒童犯罪率特別高，兒童受到威脅和傷害的情況也比較多。問題的關(guān)鍵是在這些地方一是不能夠滿足他們的玩耍欲，他們需要的是一個(gè)自由自在的無處不在的玩耍方式，而相對(duì)單一乏味的休憩區(qū)卻不能滿足他們的要求，二是缺乏大人的監(jiān)督，在沒有監(jiān)督的情況下犯罪和傷害就在所難免?，F(xiàn)在城市規(guī)劃當(dāng)中存在的而一個(gè)謬論認(rèn)為公園和玩耍休憩空地對(duì)孩子來說自然而然是一個(gè)適宜的地方兒街道則不是，而其實(shí)這種公園和休憩空地對(duì)于3歲左右的兒童來說或許有一定的吸引力，而對(duì)于再大一點(diǎn)的孩子來說街道對(duì)他們的引力遠(yuǎn)大于那些公園和休憩空地。城市的規(guī)劃者們似乎沒有意識(shí)到孩子在無拘無束玩耍時(shí)需要多少成人在場(chǎng)，他們也不會(huì)理解僅有空間和設(shè)備是不能讓孩子長大的。在實(shí)際生活中，只有從城市人行道上那些普普通通的成人身上，孩子們才能學(xué)到成功的城市生活最基本的東西：人們相互間既是沒有任何關(guān)系也必須有哪怕是一點(diǎn)的對(duì)彼此的公共責(zé)任感。所以在一些問題多多的街區(qū)一味的把孩子趕進(jìn)公園和游樂休憩場(chǎng)地，不管是作為解決街道問題 的方法還是解決孩子問題的方法都是一件再糟糕不過的事。

所以在進(jìn)行城市規(guī)劃中多一些人性化的切實(shí)際的考慮，少一些，不切實(shí)際的照搬原理的作法對(duì)城市中生活的人們會(huì)是一種幸福。

第三篇：美國大城市的死與生書評(píng)

城市規(guī)劃原理課程作業(yè)二

感受生活，創(chuàng)造城市

——《美國大城市的死與生》讀后感

感受生活，創(chuàng)造城市

——《美國大城市的死與生》讀后感

《美國大城市的死與生》自1961年出版后，即成為城市研究和城市規(guī)劃領(lǐng)域的經(jīng)典名作，簡·雅各布斯以其鮮明的建設(shè)新的批判立場(chǎng)，宣言般地提出了城市的本質(zhì)在于其多樣性。城市的活力來源于多樣性，城市規(guī)劃的目的在于催生和協(xié)調(diào)多種功能來滿足不同人群的多樣而復(fù)雜的需求。正是那些遠(yuǎn)離城市真實(shí)生活的正統(tǒng)的城市規(guī)劃理論、烏托邦式的城市模式和機(jī)械的、單一功能導(dǎo)向的城市改造工程，毀掉了城市的多樣性，扼殺了城市活力。要挽救大城市的活力，必須體驗(yàn)真實(shí)的城市人的生活，必須理解城市中復(fù)雜多樣的過程和聯(lián)系，謹(jǐn)慎而精心地，非粗魯而簡單地進(jìn)行城市的改造和建設(shè)。

簡·雅各布斯（1916-2006），出生于美國賓夕法尼亞州斯克蘭頓，早年做過記者、速記員和自由撰稿人。1952年任《建筑論壇》助理編輯，在報(bào)道城市重建計(jì)劃的過程中，對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃觀念發(fā)生了懷疑后寫作了《美國大城市的死與生》一書。1968年遷居多倫多。1974年成為加拿大公民。她的著作還有《城市經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《分離主義的問題》、《城市與國家的財(cái)富》、《生存系統(tǒng)》。

在書中，雅各布斯沒有使用連篇累牘的專業(yè)術(shù)語，她只是用很淺顯的語言、平實(shí)的情感描述她在城市生活中所碰到的各種問題。正因如此，讀者很容易就把情感代入其中，聯(lián)想到自己的生活，是否也曾經(jīng)碰到這樣的困惑。雅各布斯不會(huì)像那些嚴(yán)肅的城市規(guī)劃理論家一樣，一套一套的拋出完整的規(guī)劃體系，并擺出各式的理由來證明自己理論的正確性（這恰恰是雅各布斯所厭惡的形式）。她傾向于用詢問的方式，就好像《死與生》開篇的那些問題，城市到底是什么？城市的生命來自何處？城市規(guī)劃的目的是什么？是誰毀了我們的城市？怎樣來挽救我們的城市活力？

這其實(shí)有幾分希臘先賢蘇格拉底的風(fēng)采——不把自己的思想強(qiáng)加于別人，以提問的方式引導(dǎo)對(duì)方思考，揭露對(duì)方提出的各種命題學(xué)說中的矛盾。

《死與生》沒有提出一個(gè)龐大的關(guān)于如何規(guī)劃城市的理論體系，而是通過作者在生活中碰到了困惑之后，對(duì)于這個(gè)方面的思考，來引導(dǎo)讀者思考——我們的城市、城市生活、城市道路為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。如果往上追溯，往本源靠攏，我們是不是偏離了最原始的方向。在思考之后，倡議政府，或者是民眾去嘗試某一種可能性。《死與生》中并不說“我認(rèn)為如何做是對(duì)的”，而是說“我覺得，也許我們可以這樣??”。書中并不給予正確，哪怕是比較明確的解決手段，只是提出一種建議，并探討這個(gè)建議的可能性，也鼓勵(lì)民眾提出新的建議。

正因?yàn)闀嘘P(guān)于城市的思想和對(duì)策是具體而日常的，所以才更能引起共鳴。比如我在閱讀到“被蠶食的城市與對(duì)汽車的限制”這一章節(jié)時(shí)，看到雅各布斯這樣寫到——“只要有機(jī)會(huì)，我就會(huì)觀察人們是怎樣使用步行街的。行人一般并不是在街道中間行動(dòng)，也沒有要占有馬路的傾向。他們一般都會(huì)沿著街邊走。在波士頓，有兩條街被改為人行街。在那里你會(huì)看到一個(gè)非常有意思的景象，馬路中央幾乎是空空蕩蕩，但是，狹窄的人行道上卻是人擠人?！?/p>

這種現(xiàn)象，我深有同感。以廈門中山路步行街為例，騎樓下的人流密度往往是馬路上的好幾倍。這是為什么呢？

中山路建筑臨街的騎樓部分，既是道路向兩側(cè)的拓展又是鋪面向外部的延伸，頂部的遮蔽和地面的材質(zhì)以及與馬路的高差，形成了一個(gè)獨(dú)立的空間。另外，行走在騎樓下，既可遮風(fēng)擋雨又可躲避烈日，這也是廈門典型的亞熱帶氣候帶來的影響。從購物感受來說，在騎樓下行走，更方便游客挑選商鋪進(jìn)行消費(fèi)。但是，中山路也通過一些手段試圖把人們吸引到馬路中間。首先是提供馬路“驚喜”的出現(xiàn)，比如雕塑、游行，以及各種節(jié)慶活動(dòng)，如街頭藝術(shù)、美食節(jié)等；另外通過在街道上搭建購物站作為臨時(shí)商鋪創(chuàng)造一種“第二重吸引”。如果說騎樓建筑的店鋪是第一重吸引空間，那么在馬路兩側(cè)搭建起來的購物站，則是第二重吸引空間，這就使游客從騎樓下走到了馬路上。而且這樣的購物站具有相當(dāng)大的靈活性，只需一個(gè)頂棚和幾個(gè)柜臺(tái)就能夠組合成一個(gè)單元，可以根據(jù)天氣、節(jié)日的變化和需求對(duì)數(shù)量、放置地點(diǎn)做出調(diào)整。當(dāng)然還有一個(gè)重要的原因是中山路的路政設(shè)施（路燈、綠化花壇、樹木、座椅、垃圾桶等）比較完善，路面寬度也比較適宜，走在馬路上依然能夠有愉悅的感受，不然日頭暴曬且兩邊都空空蕩蕩，走在這個(gè)步行街上恐怕就是痛苦的煎熬了。

《美國大城市的死與生》一直被宣稱是城市規(guī)劃者最好的參考讀物，在我看來，它的特別不只是在于提示我們?cè)诖蟪鞘械囊?guī)劃發(fā)展上，有必要增加冷靜、理性的思考，更在于開創(chuàng)了在城市居民的角度，用感性的認(rèn)知對(duì)大城市規(guī)劃進(jìn)行探索和研究的可能。就像雅各布斯在書中呼告的那樣：重建城市的活力，關(guān)鍵在于信任居民，給城市生活一個(gè)真正的空間。

第四篇：美國大城市死與生讀后感

《美國大城市的死與生》讀書報(bào)告

城市規(guī)劃與環(huán)境心理學(xué)和人的聯(lián)系

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摘要：通過對(duì)簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》這本書的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過程中認(rèn)識(shí)到人的本質(zhì)對(duì)于城市規(guī)劃以及設(shè)計(jì)的重要性。

簡·雅各布斯在負(fù)責(zé)報(bào)道城市重建計(jì)劃的過程中，逐漸對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃觀念產(chǎn)生了懷疑從而寫了這本書。書中講述了城市在真正生活中是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的。在作者看來這是唯一的方式在城市規(guī)劃中去知曉何種規(guī)劃、何種實(shí)踐能夠促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的活力，何種實(shí)踐、何種原則將窒息城市特性。讀過本書后的我的第一感受是對(duì)于城市的組織和一部分的知識(shí)以及政治原因產(chǎn)生了自己的想法。

在我的認(rèn)知中，在中國傳統(tǒng)的城市規(guī)劃是政府對(duì)于一個(gè)地點(diǎn)或者說一片區(qū)域的改造發(fā)展，比如說，近期受到G20影響，臨近街區(qū)或者說城市都在進(jìn)行新的規(guī)劃或者改造，縱然現(xiàn)實(shí)帶來了一部分益處，整個(gè)城市的景觀以及形象都得到了大大的提升。但是很多時(shí)候，在規(guī)劃的區(qū)域，人們卻不得不受到一些麻煩的事情困擾。在本書中作者講到被剝奪權(quán)利甚至被迫離開家園的人，更基礎(chǔ)的，我想說的是，在現(xiàn)實(shí)生活中，往往有一些規(guī)劃是表面工程，或許不能完全的這么說，再有一點(diǎn)就是小地區(qū)的規(guī)劃有時(shí)候是上面要下來視察才進(jìn)行的實(shí)施。某鄉(xiāng)村地區(qū)因?yàn)镚20，甚至可以說是領(lǐng)導(dǎo)原因，近期進(jìn)行全面的墻壁粉白和道路改造拓寬。某種程度上，也妨礙了居民的出入，其實(shí)本來更多的其實(shí)完全可以根據(jù)經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)實(shí)條件在平時(shí)就進(jìn)行規(guī)劃和改造。所謂規(guī)劃，應(yīng)該是對(duì)周圍地區(qū)提供幫助，但實(shí)際上往往并非如此，不僅僅是在美國的大城市，這也試用于國內(nèi)。當(dāng)然這只是從小處說。書中提到的一個(gè)觀點(diǎn)我很認(rèn)同，并且有很深的同感，那就是作為一個(gè)規(guī)劃者，人往往運(yùn)用自己的知識(shí)來告訴他什么事對(duì)城市里的人和城市有益的東西，所有的使他成為一個(gè)專家的東西告訴他，那必須是一個(gè)糟糕的地方。然而實(shí)際上城市的規(guī)劃所基于的條件不是那個(gè)地方應(yīng)該是怎么樣的，而是那個(gè)地方實(shí)際是怎么樣的。

在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過程中，結(jié)合這本書我認(rèn)識(shí)到人類只有在與環(huán)境適當(dāng)?shù)鼗?dòng)時(shí)才能生存。必須學(xué)習(xí)認(rèn)清在環(huán)境中，所遭遇之不同物體的價(jià)值及其方位。這些物體分布在不同的地點(diǎn)，所以必須具有認(rèn)知和身體的體驗(yàn)實(shí)踐才可以了解這些地方，以成就更好的規(guī)劃。由過去的經(jīng)驗(yàn)和課本表面只是中建構(gòu)出環(huán)境的影像，某種程度上不能良好的運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)生活之中。這種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)深深地影響規(guī)劃師乃至各行各業(yè)的工作和前景。

伊特森指出，個(gè)人是知覺系統(tǒng)的一部份，在知覺歷程中有時(shí)很難將個(gè)人與環(huán)境分離，而且知覺是由個(gè)人在環(huán)境中所做的事所決定。知覺也是速度和正確性兩者之間彼消我長的交易。知覺是個(gè)人之過濾歷程的結(jié)果。然而，通過嘗試和現(xiàn)實(shí)的分析能確認(rèn)地真正地考慮到真正的人類需求。比如第一部分關(guān)于人行道的講述。充分考慮到人群的不同適性，考慮到陌生人的多的時(shí)候能確保安全，就像那些很成功的城市街區(qū)那樣，必須要具備三個(gè)條件：講究空間的分布、需要一些眼睛的關(guān)注和保護(hù)、人行道上需要行人。通過對(duì)現(xiàn)實(shí)各種情況的分析才能完好的確定規(guī)劃方向。在現(xiàn)實(shí)中，對(duì)于人行道的基本要求就是尤其是用價(jià)值，即理由。再者可以通過小場(chǎng)所的運(yùn)用大大加強(qiáng)人行道的實(shí)用性，就本質(zhì)而言早就吸引力和現(xiàn)代完美性是城市規(guī)劃的重要準(zhǔn)則?？上У氖乾F(xiàn)代的城市社會(huì)中往往缺失了這一部分。

聯(lián)系現(xiàn)實(shí)的生活，撇開城市規(guī)劃這一點(diǎn)不說，在我看來，現(xiàn)在即使在我們的大學(xué)里，也有很多這種現(xiàn)象。比如某組織的領(lǐng)導(dǎo)人（不特指主席或者指導(dǎo)老師），為了達(dá)到某種效果，要求底下的子組織或者人去做這樣那樣的事情，卻不考慮實(shí)際情況和自組織真正需要的東西。像作者所說的某些樓里的通道和街道一樣，是模仿上層社會(huì)公寓樓的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，但卻出不起雇傭看門人和電梯工的錢。某種程度上，就是一味地追求，按照自己在腦中所形成的經(jīng)驗(yàn)主義來進(jìn)行規(guī)劃和要求，要求一些表面的東西，縱然這在一定條件下會(huì)有助于組織的成長，在我看來卻失去了本真的意義。人們本身知道自己需要什么，卻因?yàn)槭姓蛘哒f規(guī)劃者的“理想狀態(tài)”和經(jīng)濟(jì)能力本身較差的原因讓整個(gè)規(guī)劃顯得蒼白而無力。而我們?cè)揪邆洵h(huán)境認(rèn)知的能力，所以會(huì)對(duì)某種環(huán)境中不可能存在的生態(tài)產(chǎn)生懷疑的態(tài)度與想法。作者本身是一名記者，她的丈夫這是一名建筑師，從書中內(nèi)容來看，不僅僅是對(duì)城市規(guī)劃本身的一些批判，也是對(duì)于政府和規(guī)劃者乃至設(shè)計(jì)師的一些批判，除卻本身對(duì)建筑和規(guī)劃的建議，個(gè)人覺得很多部分在強(qiáng)調(diào)人。環(huán)境認(rèn)知對(duì)于個(gè)體和大眾的重要性不言而喻，因?yàn)樗怯袡C(jī)生命體得以在各地通行的基礎(chǔ)，不只是人類，許多動(dòng)物都已演進(jìn)至在環(huán)境中探路的機(jī)制。有機(jī)生命體具有環(huán)境認(rèn)知與探路的本能，才能做到的真正地認(rèn)識(shí)環(huán)境和需求，從而獲得自己所需要的東西。例如第二部分在城市多樣化的條件中提到的內(nèi)容很大篇幅在敘述人的多樣性需求造成了對(duì)于規(guī)劃的需求，包括功能、用途等多樣性的需求。文中講述老建筑之必要，我們可以聯(lián)系中國實(shí)際的其他規(guī)劃案例：保持了古城結(jié)構(gòu)風(fēng)貌的西安很容易使人建立認(rèn)知意象，并感受到其強(qiáng)烈的地域文化特色，與它的城市結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。城市正中有著大型的標(biāo)志性建筑—鐘樓。這樣的城市結(jié)構(gòu)帶有極強(qiáng)的指向性和認(rèn)知性，將城市里包含的眾多構(gòu)成部分，如不同的地形、景觀、功能區(qū)域等留下來加以正確的規(guī)劃和聯(lián)系使之給人以整體感，每條重要干道都指向城市中心標(biāo)志，給人的城市意象極為深刻。還有北京老城、咸陽城等都屬于這樣的城市結(jié)構(gòu)。在我的家鄉(xiāng)桐鄉(xiāng)，其規(guī)劃主要體現(xiàn)在水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，青瓦老房，營造不一樣的文化氣氛和與眾不同的城市，在這樣的老城區(qū)的規(guī)劃中依然不失其多樣性，石拱橋、藍(lán)印花布作坊、青石板??滿足了當(dāng)?shù)厝说亩鄻有孕枨螅谝?guī)劃發(fā)展中沒有文中提到的將不發(fā)達(dá)地區(qū)或者說原本的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行所認(rèn)為的中檔建筑的建造以及老房子的推倒或者說原住民受害甚至被迫離開家園，這是一個(gè)成功的案例。

隨著城市化的步伐，人們對(duì)城市規(guī)劃的要求也越來越高，不僅要滿足其本身的居住、醫(yī)療等功能，還要在心理上給其歸屬感、安全感乃至于更高層次的愉悅感需求等等。面對(duì)這些要求，許多城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師都從環(huán)境心理學(xué)角度來從新考慮城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)。我從網(wǎng)上了解到在心理學(xué)研究里，人們能感知乃至在記憶中重現(xiàn)的具體空間環(huán)境的形象可以稱之為認(rèn)知地圖。評(píng)價(jià)一座城市規(guī)劃的是否合理，市民或者初次到來的游人是否能建立良好的城市認(rèn)知地圖是一個(gè)十分重要的標(biāo)準(zhǔn)。建立認(rèn)知地圖的主要元素有如下五種:道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志。這五種元素只有良好的組合在一起有可能形成好的城市地圖。一個(gè)人身處城市中首先要做的事情就是記憶道路，然后沿著道路觀察兩側(cè)的景觀感受整個(gè)城市的氛圍。我想這也是作者想要表達(dá)的關(guān)于城市規(guī)劃的要點(diǎn)。

在我國革開放初期，現(xiàn)代城市興建伊始，許多高樓林立卻無整體的規(guī)劃，無法給人以認(rèn)同感和歸屬感，有時(shí)甚至覺得某些建筑的出現(xiàn)十分突兀且不協(xié)調(diào)。這也是我原本和我小組同學(xué)想要去學(xué)習(xí)和調(diào)研的一個(gè)主題：《城市文化的復(fù)興和歷史街區(qū)的再生》。我們想要研究如何讓歷史街區(qū)和現(xiàn)代的城市更好的接洽，這也是規(guī)劃所必須的吧。在這本書的學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到如果用認(rèn)知地圖理論分析其原因，應(yīng)該是其未能建立良好的組合五種構(gòu)成元素，沒有形成好的城市意象。因?yàn)榈缆纷鳛榧~帶，路或者說街道具有連續(xù)性和引導(dǎo)指向的作用。路的終點(diǎn)并不全是目的，沿路的風(fēng)光往往是城市給人的最初印象。在建設(shè)初期高樓本身是比較少見而新鮮的，然而未曾經(jīng)過良好的規(guī)劃，有時(shí)成片出現(xiàn)卻棟棟孤立毫不連續(xù)，有時(shí)一棟大樓突兀聳立，或是建成與旁邊極為不協(xié)調(diào)的超級(jí)龐然大物。這樣的路旁建筑往往會(huì)打斷道路本身給人的節(jié)奏感與連續(xù)感，極易使人產(chǎn)生壓抑或是違和感，城市地圖自然難建立。而現(xiàn)在的許多設(shè)計(jì)就充分考慮到這一點(diǎn)。舉個(gè)例子，上學(xué)期美術(shù)實(shí)習(xí)我們?nèi)チ私?，也特地去了景德?zhèn)。以景德鎮(zhèn)為例，還未下高速就開始出現(xiàn)極具地方特色的青花路燈，讓人突然意識(shí)到了什么，然而突兀的風(fēng)格卻讓人不由得一怔，接著看下去，隨著道路慢慢延伸到這樣一個(gè)大環(huán)境中倒是毫無違和感，但是總還有可以優(yōu)化的地方，或許這也只是景德所需要的宣傳。

總而言之，這本書給我的理解和感想就是應(yīng)該以人為本，即從人的本質(zhì)需求和現(xiàn)實(shí)狀況出發(fā)，而不是靠規(guī)劃師或者規(guī)劃者原本從課本只是或者個(gè)人意志來做一個(gè)規(guī)劃。整個(gè)城市的規(guī)劃不能交給理論家，而是需要用心來理解。

第五篇：《美國大城市的死與生》讀后感

《美國大城市的死與生》讀后感

最近剛讀完簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，這是第一本我讀完的課外專業(yè)性書籍。與其說它是一本專業(yè)的城市規(guī)劃知識(shí)的書籍，我覺得這更像是作者根據(jù)自己的所見所聞在講述著一些事實(shí)，并加上自己的一些看法。

這本書在國際上有著很高的評(píng)價(jià)，例如《紐約時(shí)報(bào)書評(píng)》寫到：也許這是一本歷史上唯一最有影響的著作??也是一部極富文采之作，而威廉·H·懷特評(píng)價(jià)道：有史以來關(guān)于城市的最出色的著作之一??并無故作高深的方法，一切皆出自作者的眼與心靈，但它以其精妙的研究，讓我們明白城市的生命和精神來自何處。

《死與生》是關(guān)于美國城市的權(quán)威論述：城市安全從何而來？怎樣使城市良性運(yùn)轉(zhuǎn)？為什么這么多由政府領(lǐng)導(dǎo)的挽救城市的嘗試以失敗而告終？” 歸納起來，雅各布斯寫作《生與死》的主要成就有以下三點(diǎn)：①喚起人們對(duì)城市復(fù)雜多樣生活的熱愛；②對(duì)“街道眼”的發(fā)現(xiàn)；③反對(duì)大規(guī)模計(jì)劃。

雅各布斯推崇城市的多樣性。她認(rèn)為，城市是人類聚居的產(chǎn)物，成千上萬的人聚集在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財(cái)富甚至口味又都千差萬別。因此，無論從經(jīng)濟(jì)角度，還是從社會(huì)角度來看，城市都需要盡可能錯(cuò)綜復(fù)雜并且相互支持的功用的多樣性，來滿足人們的生活需求，因此，“多樣性是城市的天性”。她犀利地指 出，現(xiàn)代城市規(guī)劃理論將田園城市運(yùn)動(dòng)與勒·柯布西耶倡導(dǎo)的國際主義學(xué)說雜糅在一起，在推崇區(qū)劃的同時(shí)，貶低了高密度、小尺度街坊和開放空間的混合使用，從而破壞了城市的多樣性。而所謂功能純化的地區(qū)如中心商業(yè)區(qū)、市郊住宅區(qū)和文化密集區(qū)，實(shí)際都是機(jī)能不良的地區(qū)。針對(duì)衰敗的大城市中心，她又進(jìn)一步提出，挽救現(xiàn)代城市的首要措施是必須認(rèn)識(shí)到城市的多樣性與傳統(tǒng)空間的混合利用之間的相互支持?！端琅c生》中還提出了著名的四點(diǎn)補(bǔ)救措施：保留老房子從而為傳統(tǒng)的中小企業(yè)提供場(chǎng)所；保持較高的居住密度從而產(chǎn)生復(fù)雜的需求；增加沿街的小店鋪從而增加街道的活動(dòng)；減小街塊的尺度從而增加居民的接觸。

同時(shí)，雅各布斯還用社會(huì)學(xué)的方法研究街道空間的安全感。她觀察到，傳統(tǒng)街坊有一種“自我防衛(wèi)”的機(jī)制，鄰居（包括孩子）之間可以通過相互的經(jīng)常照面來區(qū)分熟人和陌生人從而獲得安全感，而潛在的“要做壞事的人”則會(huì)感到來自鄰居的目光監(jiān)督。雅各布斯據(jù)此發(fā)展了所謂“街道眼”的概念，主張保持小尺度的街和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)街道的安全感?！敖值姥邸币唤?jīng)出現(xiàn)，就引起了美國城市規(guī)劃和建筑界人士的注意。一些人樂此不疲地試圖將之引為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，甚至還產(chǎn)生了一個(gè)專門的產(chǎn)業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域。O·紐曼的經(jīng)典著作《可防衛(wèi)空間：通過城市設(shè)計(jì)預(yù)防犯罪》正是受其啟發(fā)并將“街道眼”概念拓展到“領(lǐng)域所有權(quán)”和由此產(chǎn)生的防衛(wèi)責(zé)任感。雅各布斯對(duì)上個(gè)世紀(jì)五十年代美國城市中的大規(guī)模計(jì)劃（主要指公共住房建設(shè)、城市更新、高速路計(jì)劃等）深惡痛絕，《死與生》中用了大量的篇幅來對(duì)這些計(jì)劃進(jìn)行批判。雅各布斯指出，大規(guī)模改造計(jì)劃缺少彈性和選擇性，排斥中小商業(yè)，必然會(huì)對(duì)城市的多樣性產(chǎn)生破壞，是一種“天生浪費(fèi)的方式” ——①耗費(fèi)巨資卻貢獻(xiàn)不大；②并未真正減少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動(dòng)到別處，在更大的范圍里造就新的貧民窟；③使資金更多更容易地流失到投機(jī)市場(chǎng)中，給城市經(jīng)濟(jì)帶來不良影響。因此，“大規(guī)模計(jì)劃只能使建筑師們血液澎湃，使政客、地產(chǎn)商們血液澎湃，而廣大普通居民則總是成為犧牲品”。她主張“必須改變城市建設(shè)中資金的使用方式”，“從追求洪水般的劇烈變化到追求連續(xù)的、逐漸的、復(fù)雜的和精致的變化”。

60年代初正是美國大規(guī)模舊城更新計(jì)劃甚囂塵上的時(shí)期，雅各布斯的這部作品無疑是對(duì)當(dāng)時(shí)規(guī)劃界主流理論思想的強(qiáng)有力批駁。此后，對(duì)自上而下的大規(guī)模舊城更新的反抗與批評(píng)聲逐漸增多，如：C·亞歷山大《城市不是一棵樹》、P·達(dá)維多夫的《倡導(dǎo)規(guī)劃與多元社

會(huì)》以及A·雅各布斯與D·阿普爾亞德的《城市設(shè)計(jì)宣言》等等?？梢哉f，《死與生》在整個(gè)歐美開創(chuàng)了一個(gè)對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃進(jìn)行反思的時(shí)代。需要指出的是，《死與生》不僅是一部理論著作，還具有驚人的實(shí)踐意義：雅各布斯在書中為曼哈頓南端所提出的全面規(guī)劃設(shè)想后來就被當(dāng)局采用并加以實(shí)施。

為了更好地理解雅各布斯這本《死與生》，我也上網(wǎng)查了一些大家對(duì)于這本書的不足之處的指出。

雅各布斯對(duì)小型商業(yè)企業(yè)，尤其是小規(guī)模、街道層次的零售商業(yè)的偏愛，使她幾乎全然忽略甚至排斥大型企業(yè)（諸如房地產(chǎn)業(yè)和財(cái)產(chǎn)管理產(chǎn)業(yè)，金融部門，建筑產(chǎn)業(yè)等）對(duì)城市的作用。事實(shí)上，城市的發(fā)展早已說明，這些大型企業(yè)無一不在現(xiàn)代城市中扮演著重要角色。“大”與“小”之間實(shí)際上存在著一種辨證關(guān)系，城市的多樣性本身就意味著大企業(yè)的不可或缺。雅各布斯雖然提出了“小并不等于多樣性，但在當(dāng)時(shí)小企業(yè)普遍遭到大企業(yè)排擠而面臨生存危機(jī)的情況下，她的感情因素占了上風(fēng)。

《死與生》中也缺乏對(duì)社會(huì)分層現(xiàn)象和貧窮問題的深刻認(rèn)識(shí)，對(duì)于美國城市嚴(yán)重的種族問題更是避而遠(yuǎn)之。在她所描繪的城市圖景中，沒有勞資對(duì)抗；“街道芭蕾”所宣揚(yáng)的也是無階級(jí)的“多樣性”。在她眼中，人們會(huì)自發(fā)地組織生活，毋需領(lǐng)導(dǎo)便會(huì)過得很好；而一切規(guī)劃師都是專橫古怪的清教徒和烏托邦夢(mèng)想家。她心目中的理想城市里生產(chǎn)、商業(yè)與消費(fèi)自然運(yùn)轉(zhuǎn)，一切都是那么的平和而又令人興奮??但是，《死與生》鼓勵(lì)人們返回城市中心帶來的卻是低收入街區(qū)的中產(chǎn)階級(jí)化，貧民們?nèi)匀辉獾津?qū)趕，并在城市邊緣滋生新的貧民窟。今天，已有學(xué)者感嘆，紐約已被中產(chǎn)階級(jí)化和旅游業(yè)改變?yōu)閮蓚€(gè)世界：一個(gè)富人的紐約和一個(gè)窮人與移民者的紐約。此外，雅各布斯雖然對(duì)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象洞察秋毫，但她卻沒有提出私有企業(yè)和公共供給之間的平衡概念及其對(duì)城市規(guī)劃的影響。當(dāng)她倡導(dǎo)以“多樣化的區(qū)劃”取代同一化時(shí)，她覺察到兩者之間需要某種調(diào)節(jié)手段，但卻只字不提城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未能對(duì)大城市規(guī)劃中的這個(gè)關(guān)鍵問題展開必要的思考。

在看《死與生》及其創(chuàng)作過程，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，雅各布斯酣暢淋漓的抨擊，并不是人們通常所理解的那種對(duì)城市規(guī)劃的簡單的徹底否定，實(shí)際上她反對(duì)的是以大規(guī)模重建計(jì)劃為基本手段的所謂“現(xiàn)代城市規(guī)劃”。雅各布斯也并非故意選擇城市規(guī)劃作為攻擊目標(biāo)，作為職業(yè)記者的一種雄辯技巧，她需要為城市問題找到一個(gè)替罪羊，而較之推動(dòng)大規(guī)模開發(fā)項(xiàng)目背后巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)力量而言，城市規(guī)劃無疑是一個(gè)更為安全的靶子。

進(jìn)入90年代以來，由于美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，出現(xiàn)了新的雄心勃勃的投資者，大規(guī)模計(jì)劃開始“死灰復(fù)燃”。一些自稱是“新城市主義”者的規(guī)劃師們?cè)噲D以新的方式重建城市中心和郊區(qū)。前幾年引起轟動(dòng)的Seaside和Celebration計(jì)劃就是其中的典型例子。盡管設(shè)計(jì)師杜安經(jīng)常不斷地引用《生與死》中的詞句來闡釋其設(shè)計(jì)，但研究者卻發(fā)現(xiàn)：這兩個(gè)工程都是在開闊的未開發(fā)土地上建成的，而這正是雅各布斯認(rèn)為最不可能產(chǎn)生城市多樣性的方式；設(shè)計(jì)者提出的20~40戶/英畝的密度，也與雅各布斯堅(jiān)持的產(chǎn)生多樣性所需要的100戶/英畝相去甚遠(yuǎn)。實(shí)際上，Seaside和Celebration計(jì)劃仍然使用了現(xiàn)代主義的線性的、統(tǒng)一控制的設(shè)計(jì)概念，龐大的社區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)迅速設(shè)計(jì)建造而成，而這與雅各布斯提出的產(chǎn)生城市多樣性的四個(gè)必要條件（其中要求有不同時(shí)代的老房子共存）是背道而馳的。

由此可見，雖然《死與生》的影響如此巨大而深遠(yuǎn)，并且許多規(guī)劃師都奉其為圣典，但其真諦至今尚未完全被人們所理解與接受，有些甚至被曲解或錯(cuò)誤地使用。曾經(jīng)指導(dǎo)雅各布斯寫作《死與生》的蒙哥馬利教授風(fēng)趣地說，如果“新城市主義”者們實(shí)現(xiàn)了其設(shè)想的巨大尺度的城市設(shè)計(jì)，是否將會(huì)有一個(gè)新的雅各布斯站出來，寫一本新的關(guān)于大城市生與死的書呢？

今天，在全世界范圍內(nèi)，舊城更新仍然是一個(gè)難以回避的重要課題，特別是對(duì)大多數(shù)發(fā)展中國家的大城市而言。雖然人們有必要適當(dāng)調(diào)整視角以尋求新問題的新答案，但在有關(guān)舊

城更新的許多重大問題上，《死與生》中的許多觀點(diǎn)仍然有無可替代的啟發(fā)作用。