第一篇：死與生讀后感

密集的街道，多樣的城市

——讀《美國大城市的死與生》有感

城規(guī)2班錢天健

在傳統(tǒng)的城市規(guī)劃中，規(guī)劃者總是幻想著中心輻射的花園城市。這里既沒有貧民區(qū)，也沒有蜿蜒雜亂的街道。一切都按照規(guī)劃者的意圖有條不紊地進(jìn)行著：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓δ懿季?，整齊的街區(qū)劃分，還有足夠面積的大片綠地。

然而這一切在雅各布斯眼中都是烏托邦式的幻想，真正的城市卻是密集多樣的。作為一名記者，雅各布斯穿梭在大街小巷中，憑借細(xì)膩的情感，她關(guān)注的不僅局限于建筑、街道、綠地這些基本的城市組成元素，她更加注重的是作為人在城市中的感受，比如孩子們是否安全、商店生意是否興隆、居住工作是否便利??拋開城市的外表，生活在城市里的人才是城市服務(wù)的首要對(duì)象。為著城市中的人們之真正所需，雅各布斯提倡增加城市人口的多樣性，讓人和各種活動(dòng)聚集在一起，把城市變得更密，形成一種其樂融融的混亂。

首先值得一提的是“街道眼”的概念。雅各布斯運(yùn)用社會(huì)學(xué)的方法研究街道空間的安全感時(shí)觀察到，傳統(tǒng)街坊有一種“自我防衛(wèi)”的機(jī)制，鄰居之間可以通過相互的經(jīng)常照面來區(qū)分熟人和陌生人從而獲得安全感，而潛在的“要做壞事的人”則會(huì)感到來自鄰居的目光監(jiān)督。因此保持小尺度的街區(qū)和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會(huì)，就會(huì)增強(qiáng)街道的安全感。

就這點(diǎn)來看我個(gè)人可以說深有感觸。從我所居住的小區(qū)到離學(xué)校，抄近路只需要穿過一條小路。這條路位于舊城保護(hù)的老住宅區(qū)內(nèi)，路邊是成片的平房和雜木。其實(shí)這條路給人的感覺是極為不安全的，不僅岔路多，而且夜間照明也不佳，而事實(shí)卻并非如此。街道邊時(shí)常有居民聊天、打牌，夏天甚至還有人吃飯、納涼，經(jīng)過這里自然也就不會(huì)有危險(xiǎn)了。

這讓我不禁想起，在書中，雅各布斯將人們與活動(dòng)、活動(dòng)的背景——街道交織起來，展示出一幅豐富多彩的城市生活畫面。為了闡明她的“城市生態(tài)學(xué)”，雅各布勾畫了人們之間各種復(fù)雜的交互活動(dòng)：孩子們?cè)诠部臻g中嬉戲玩耍、鄰居們?cè)诮诌叺赇伹吧⒉搅奶欤址粋冊(cè)谏习嗤局袝?huì)意地點(diǎn)頭問候等等。她將這些活動(dòng)稱為“街道芭蕾”，而這與芒福德的“城市戲劇”觀念、W·懷特強(qiáng)調(diào)公共廣場的重要性形成了鮮明的對(duì)比。

城市的街道承載著保證安全性、提供交往場所、教育孩子的多重責(zé)任，然而要實(shí)現(xiàn)這些功能，城市的多樣性才是關(guān)鍵。

要產(chǎn)生多樣性，需要地區(qū)內(nèi)的首要用途的多樣，以此來吸引人流、短小靈活的街段，借此使街道融合、新老建筑并存，滿足不同用途所需，還有最不可或缺的——密集的人群，來實(shí)現(xiàn)多樣性。

主要用途的混合在于地區(qū)內(nèi)部的主要功能必須多于一個(gè)，最好多于兩個(gè)。有兩種形式的多樣性，一種是首要用途的多樣性，把人群引到一個(gè)地方；第二種多樣性是指為了首要用途而發(fā)展起來的商業(yè)，服務(wù)于被首要用途吸引來的人群。以我所在的城市南通為例，老城區(qū)發(fā)展到一定時(shí)期，興建了新城區(qū)，但是新城區(qū)卻總是缺乏人群，除了少數(shù)正在使用的寫字樓，幾乎不會(huì)有人選擇去新城區(qū)。但是新建購物商場以后，情況就有了好轉(zhuǎn)，一部分人群被從老城區(qū)的中心商務(wù)區(qū)吸引過來，由此周圍的餐飲服務(wù)業(yè)也發(fā)展了起來。隨著人流增加，相鄰購物中心不遠(yuǎn)又興建了游樂場，并發(fā)展成為新的首要用途，多樣性開始萌發(fā)生機(jī)。

小街段的用途體現(xiàn)在化解長街段的沉悶單調(diào)。冗長的街段往往給人郁悶壓抑的感覺，要么是因?yàn)樗^長而又少有人涉足，常年無人導(dǎo)致了過分的冷清，要么是因?yàn)榕R街空間本身缺乏的街區(qū)擠滿了店家，擁擠到令人壓抑的境界。二者都是發(fā)展的敗筆。鮮有人來往的街段除了浪費(fèi)資源，更不符合街道安全的需要，成為“灰色地帶”，擁擠過度的街段又不利于功能的合理發(fā)揮，產(chǎn)生壓力。與此相較而言，小街段的優(yōu)勢(shì)在于它將長街道融合，多處轉(zhuǎn)角又可以獲得較多經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也是人們交流溝通的最佳場所。

新老建筑交織或許在早期城市規(guī)劃中不為看好。似乎推倒重建才能獲得理想中的花園城市。然而新建筑成本昂貴，適合經(jīng)濟(jì)效益突出的活動(dòng)，而老建筑相對(duì)成本較低，可以滿足低成本的需要，二者相互融合或許才是最佳選擇。上海世博會(huì)中，城市最佳實(shí)踐區(qū)的多個(gè)案例均有關(guān)舊城保護(hù)，以巴塞羅那案例館為例，巴塞羅那老城區(qū)中心有很多哥特式建筑。在舊城保護(hù)和利用過程中，這些古老的建筑或被嚴(yán)格保留原樣，或適當(dāng)添建與改建，成為市民生活中不可或缺的圖書館、酒吧。新城區(qū)則規(guī)劃一個(gè)完全不同于老城的棋盤式路網(wǎng)，通過林蔭大街與老城中心區(qū)相連，對(duì)老建筑的靈活運(yùn)用成功保持了舊城的風(fēng)貌。

在人口密度的需要上，可能不僅僅局限于人口數(shù)量上多，不能忽略的是人口的多樣性?！叭绻覀儞碛凶銐虻慕疱X，就一定可以把城市建設(shè)好?！焙雎跃用襁M(jìn)行非貧民化的能力，一味投入大量資金消滅貧民區(qū)的做法在本書中受到了強(qiáng)烈批判：耗費(fèi)巨資卻貢獻(xiàn)不大、并未真正減少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動(dòng)到別處，造就新的貧民窟、使資金更多更容易地流失到投機(jī)市場中，給城市經(jīng)濟(jì)帶來不良影響。

60年代初正是美國大規(guī)模舊城更新計(jì)劃甚囂塵上的時(shí)期，這其中顯現(xiàn)出的問題正是當(dāng)今中國所面臨的，大量資金投入城市建設(shè)卻使城市失去特色，而呈現(xiàn)千城一面的趨勢(shì)。不可不提的還有城市交通問題。汽車霸占的空間越來越多，留給自行車、行人的活動(dòng)空間則越來越少，正如雅各布斯預(yù)言的那樣，城市將被越來越寬的道路逐漸蠶食。人們需要的或許是集城市的各種功能于一體的小區(qū)域，它為人們提供生活工作的場所，而不是帶來嚴(yán)重的城市污染和大幅降低的工作效率。或許小不見得一定能代表多樣，但其揭露的現(xiàn)實(shí)問題卻發(fā)人深思。

當(dāng)《美國大城市的死與生》來到中國，有人說，它來得太晚了；更多的人說，它來得很及時(shí)。當(dāng)人們咀嚼著這位婦人的嘮叨時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的很多城市今天所面臨的問題，正是美國當(dāng)年所經(jīng)歷的。城市是由建筑和人組成的，人才是城市的主角。以城市中的人的視角規(guī)劃城市才是一個(gè)規(guī)劃師應(yīng)有的責(zé)任。

第二篇：美國大城市死與生讀后感

《美國大城市的死與生》讀書報(bào)告

城市規(guī)劃與環(huán)境心理學(xué)和人的聯(lián)系

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摘要：通過對(duì)簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》這本書的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過程中認(rèn)識(shí)到人的本質(zhì)對(duì)于城市規(guī)劃以及設(shè)計(jì)的重要性。

簡·雅各布斯在負(fù)責(zé)報(bào)道城市重建計(jì)劃的過程中，逐漸對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃觀念產(chǎn)生了懷疑從而寫了這本書。書中講述了城市在真正生活中是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的。在作者看來這是唯一的方式在城市規(guī)劃中去知曉何種規(guī)劃、何種實(shí)踐能夠促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的活力，何種實(shí)踐、何種原則將窒息城市特性。讀過本書后的我的第一感受是對(duì)于城市的組織和一部分的知識(shí)以及政治原因產(chǎn)生了自己的想法。

在我的認(rèn)知中，在中國傳統(tǒng)的城市規(guī)劃是政府對(duì)于一個(gè)地點(diǎn)或者說一片區(qū)域的改造發(fā)展，比如說，近期受到G20影響，臨近街區(qū)或者說城市都在進(jìn)行新的規(guī)劃或者改造，縱然現(xiàn)實(shí)帶來了一部分益處，整個(gè)城市的景觀以及形象都得到了大大的提升。但是很多時(shí)候，在規(guī)劃的區(qū)域，人們卻不得不受到一些麻煩的事情困擾。在本書中作者講到被剝奪權(quán)利甚至被迫離開家園的人，更基礎(chǔ)的，我想說的是，在現(xiàn)實(shí)生活中，往往有一些規(guī)劃是表面工程，或許不能完全的這么說，再有一點(diǎn)就是小地區(qū)的規(guī)劃有時(shí)候是上面要下來視察才進(jìn)行的實(shí)施。某鄉(xiāng)村地區(qū)因?yàn)镚20，甚至可以說是領(lǐng)導(dǎo)原因，近期進(jìn)行全面的墻壁粉白和道路改造拓寬。某種程度上，也妨礙了居民的出入，其實(shí)本來更多的其實(shí)完全可以根據(jù)經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)實(shí)條件在平時(shí)就進(jìn)行規(guī)劃和改造。所謂規(guī)劃，應(yīng)該是對(duì)周圍地區(qū)提供幫助，但實(shí)際上往往并非如此，不僅僅是在美國的大城市，這也試用于國內(nèi)。當(dāng)然這只是從小處說。書中提到的一個(gè)觀點(diǎn)我很認(rèn)同，并且有很深的同感，那就是作為一個(gè)規(guī)劃者，人往往運(yùn)用自己的知識(shí)來告訴他什么事對(duì)城市里的人和城市有益的東西，所有的使他成為一個(gè)專家的東西告訴他，那必須是一個(gè)糟糕的地方。然而實(shí)際上城市的規(guī)劃所基于的條件不是那個(gè)地方應(yīng)該是怎么樣的，而是那個(gè)地方實(shí)際是怎么樣的。

在學(xué)習(xí)環(huán)境心理學(xué)的過程中，結(jié)合這本書我認(rèn)識(shí)到人類只有在與環(huán)境適當(dāng)?shù)鼗?dòng)時(shí)才能生存。必須學(xué)習(xí)認(rèn)清在環(huán)境中，所遭遇之不同物體的價(jià)值及其方位。這些物體分布在不同的地點(diǎn)，所以必須具有認(rèn)知和身體的體驗(yàn)實(shí)踐才可以了解這些地方，以成就更好的規(guī)劃。由過去的經(jīng)驗(yàn)和課本表面只是中建構(gòu)出環(huán)境的影像，某種程度上不能良好的運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)生活之中。這種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)深深地影響規(guī)劃師乃至各行各業(yè)的工作和前景。

伊特森指出，個(gè)人是知覺系統(tǒng)的一部份，在知覺歷程中有時(shí)很難將個(gè)人與環(huán)境分離，而且知覺是由個(gè)人在環(huán)境中所做的事所決定。知覺也是速度和正確性兩者之間彼消我長的交易。知覺是個(gè)人之過濾歷程的結(jié)果。然而，通過嘗試和現(xiàn)實(shí)的分析能確認(rèn)地真正地考慮到真正的人類需求。比如第一部分關(guān)于人行道的講述。充分考慮到人群的不同適性，考慮到陌生人的多的時(shí)候能確保安全，就像那些很成功的城市街區(qū)那樣，必須要具備三個(gè)條件：講究空間的分布、需要一些眼睛的關(guān)注和保護(hù)、人行道上需要行人。通過對(duì)現(xiàn)實(shí)各種情況的分析才能完好的確定規(guī)劃方向。在現(xiàn)實(shí)中，對(duì)于人行道的基本要求就是尤其是用價(jià)值，即理由。再者可以通過小場所的運(yùn)用大大加強(qiáng)人行道的實(shí)用性，就本質(zhì)而言早就吸引力和現(xiàn)代完美性是城市規(guī)劃的重要準(zhǔn)則?？上У氖乾F(xiàn)代的城市社會(huì)中往往缺失了這一部分。

聯(lián)系現(xiàn)實(shí)的生活，撇開城市規(guī)劃這一點(diǎn)不說，在我看來，現(xiàn)在即使在我們的大學(xué)里，也有很多這種現(xiàn)象。比如某組織的領(lǐng)導(dǎo)人（不特指主席或者指導(dǎo)老師），為了達(dá)到某種效果，要求底下的子組織或者人去做這樣那樣的事情，卻不考慮實(shí)際情況和自組織真正需要的東西。像作者所說的某些樓里的通道和街道一樣，是模仿上層社會(huì)公寓樓的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，但卻出不起雇傭看門人和電梯工的錢。某種程度上，就是一味地追求，按照自己在腦中所形成的經(jīng)驗(yàn)主義來進(jìn)行規(guī)劃和要求，要求一些表面的東西，縱然這在一定條件下會(huì)有助于組織的成長，在我看來卻失去了本真的意義。人們本身知道自己需要什么，卻因?yàn)槭姓蛘哒f規(guī)劃者的“理想狀態(tài)”和經(jīng)濟(jì)能力本身較差的原因讓整個(gè)規(guī)劃顯得蒼白而無力。而我們?cè)揪邆洵h(huán)境認(rèn)知的能力，所以會(huì)對(duì)某種環(huán)境中不可能存在的生態(tài)產(chǎn)生懷疑的態(tài)度與想法。作者本身是一名記者，她的丈夫這是一名建筑師，從書中內(nèi)容來看，不僅僅是對(duì)城市規(guī)劃本身的一些批判，也是對(duì)于政府和規(guī)劃者乃至設(shè)計(jì)師的一些批判，除卻本身對(duì)建筑和規(guī)劃的建議，個(gè)人覺得很多部分在強(qiáng)調(diào)人。環(huán)境認(rèn)知對(duì)于個(gè)體和大眾的重要性不言而喻，因?yàn)樗怯袡C(jī)生命體得以在各地通行的基礎(chǔ)，不只是人類，許多動(dòng)物都已演進(jìn)至在環(huán)境中探路的機(jī)制。有機(jī)生命體具有環(huán)境認(rèn)知與探路的本能，才能做到的真正地認(rèn)識(shí)環(huán)境和需求，從而獲得自己所需要的東西。例如第二部分在城市多樣化的條件中提到的內(nèi)容很大篇幅在敘述人的多樣性需求造成了對(duì)于規(guī)劃的需求，包括功能、用途等多樣性的需求。文中講述老建筑之必要，我們可以聯(lián)系中國實(shí)際的其他規(guī)劃案例：保持了古城結(jié)構(gòu)風(fēng)貌的西安很容易使人建立認(rèn)知意象，并感受到其強(qiáng)烈的地域文化特色，與它的城市結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。城市正中有著大型的標(biāo)志性建筑—鐘樓。這樣的城市結(jié)構(gòu)帶有極強(qiáng)的指向性和認(rèn)知性，將城市里包含的眾多構(gòu)成部分，如不同的地形、景觀、功能區(qū)域等留下來加以正確的規(guī)劃和聯(lián)系使之給人以整體感，每條重要干道都指向城市中心標(biāo)志，給人的城市意象極為深刻。還有北京老城、咸陽城等都屬于這樣的城市結(jié)構(gòu)。在我的家鄉(xiāng)桐鄉(xiāng)，其規(guī)劃主要體現(xiàn)在水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)，青瓦老房，營造不一樣的文化氣氛和與眾不同的城市，在這樣的老城區(qū)的規(guī)劃中依然不失其多樣性，石拱橋、藍(lán)印花布作坊、青石板??滿足了當(dāng)?shù)厝说亩鄻有孕枨?，在?guī)劃發(fā)展中沒有文中提到的將不發(fā)達(dá)地區(qū)或者說原本的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行所認(rèn)為的中檔建筑的建造以及老房子的推倒或者說原住民受害甚至被迫離開家園，這是一個(gè)成功的案例。

隨著城市化的步伐，人們對(duì)城市規(guī)劃的要求也越來越高，不僅要滿足其本身的居住、醫(yī)療等功能，還要在心理上給其歸屬感、安全感乃至于更高層次的愉悅感需求等等。面對(duì)這些要求，許多城市規(guī)劃設(shè)計(jì)師都從環(huán)境心理學(xué)角度來從新考慮城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)。我從網(wǎng)上了解到在心理學(xué)研究里，人們能感知乃至在記憶中重現(xiàn)的具體空間環(huán)境的形象可以稱之為認(rèn)知地圖。評(píng)價(jià)一座城市規(guī)劃的是否合理，市民或者初次到來的游人是否能建立良好的城市認(rèn)知地圖是一個(gè)十分重要的標(biāo)準(zhǔn)。建立認(rèn)知地圖的主要元素有如下五種:道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志。這五種元素只有良好的組合在一起有可能形成好的城市地圖。一個(gè)人身處城市中首先要做的事情就是記憶道路，然后沿著道路觀察兩側(cè)的景觀感受整個(gè)城市的氛圍。我想這也是作者想要表達(dá)的關(guān)于城市規(guī)劃的要點(diǎn)。

在我國革開放初期，現(xiàn)代城市興建伊始，許多高樓林立卻無整體的規(guī)劃，無法給人以認(rèn)同感和歸屬感，有時(shí)甚至覺得某些建筑的出現(xiàn)十分突兀且不協(xié)調(diào)。這也是我原本和我小組同學(xué)想要去學(xué)習(xí)和調(diào)研的一個(gè)主題：《城市文化的復(fù)興和歷史街區(qū)的再生》。我們想要研究如何讓歷史街區(qū)和現(xiàn)代的城市更好的接洽，這也是規(guī)劃所必須的吧。在這本書的學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到如果用認(rèn)知地圖理論分析其原因，應(yīng)該是其未能建立良好的組合五種構(gòu)成元素，沒有形成好的城市意象。因?yàn)榈缆纷鳛榧~帶，路或者說街道具有連續(xù)性和引導(dǎo)指向的作用。路的終點(diǎn)并不全是目的，沿路的風(fēng)光往往是城市給人的最初印象。在建設(shè)初期高樓本身是比較少見而新鮮的，然而未曾經(jīng)過良好的規(guī)劃，有時(shí)成片出現(xiàn)卻棟棟孤立毫不連續(xù)，有時(shí)一棟大樓突兀聳立，或是建成與旁邊極為不協(xié)調(diào)的超級(jí)龐然大物。這樣的路旁建筑往往會(huì)打斷道路本身給人的節(jié)奏感與連續(xù)感，極易使人產(chǎn)生壓抑或是違和感，城市地圖自然難建立。而現(xiàn)在的許多設(shè)計(jì)就充分考慮到這一點(diǎn)。舉個(gè)例子，上學(xué)期美術(shù)實(shí)習(xí)我們?nèi)チ私?，也特地去了景德?zhèn)。以景德鎮(zhèn)為例，還未下高速就開始出現(xiàn)極具地方特色的青花路燈，讓人突然意識(shí)到了什么，然而突兀的風(fēng)格卻讓人不由得一怔，接著看下去，隨著道路慢慢延伸到這樣一個(gè)大環(huán)境中倒是毫無違和感，但是總還有可以優(yōu)化的地方，或許這也只是景德所需要的宣傳。

總而言之，這本書給我的理解和感想就是應(yīng)該以人為本，即從人的本質(zhì)需求和現(xiàn)實(shí)狀況出發(fā)，而不是靠規(guī)劃師或者規(guī)劃者原本從課本只是或者個(gè)人意志來做一個(gè)規(guī)劃。整個(gè)城市的規(guī)劃不能交給理論家，而是需要用心來理解。

第三篇：讀后感《美國大城市的死與生》

讀后感《美國大城市的死與生》

近日看了【加拿大】簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，感觸頗多。作為一個(gè)城市規(guī)劃學(xué)生，我認(rèn)為規(guī)劃最核心的本質(zhì)是“以人為本”，是利益的公平分配。規(guī)劃不是我們常做的大規(guī)劃，形象工程；不是一疊漂亮的圖紙，不是官員的政績。

簡·雅各布斯并不是一名建筑師或一名規(guī)劃師。她從1952年起，開始在《建筑論壇》（Architectural Forum）擔(dān)任助理編輯。此后她開始設(shè)計(jì)城市設(shè)計(jì)的寫作。1959年洛克菲勒基金會(huì)資助她去美國各大城市旅行并專注于寫作。1961年《美國大城市的死與生》問世。

簡·雅各布斯探尋城市設(shè)計(jì)問題并沒有空大套的去尋找問題，而是從一些普通的平常的事情中去思考城市中存在的問題。比如，什么樣的街道是安全的，什么樣的不是；為什么有的城市花園賞心悅目，而有的則是藏污納垢之地和死亡陷阱；為什么有的貧民區(qū)無法改變，而有的則是在缺乏資金和政府規(guī)劃不利的雙重壓力下完成自我更新；為什么城市的中心會(huì)衰落。解決這些問題要了解城市改造中，依據(jù)什么原則或規(guī)律，自發(fā)地或由政府主導(dǎo)的改造為什么獲得成功，又為什么失敗。

簡·雅各布斯認(rèn)為金錢并不能改變貧民區(qū)，并不能改變地區(qū)之間的差距。在她看來，城市要有生機(jī)，而規(guī)劃改造的貧民區(qū)往往缺少生機(jī)，變得死氣沉沉，然后成為少年犯罪、蓄意破壞和普遍社會(huì)失望情緒的中心。這些住宅區(qū)甚至比一個(gè)有生機(jī)的貧民區(qū)更糟糕?？燔嚨婪指盍顺鞘?，它割裂了城市的聯(lián)系。在一些所謂的專家學(xué)者面前，他們僅僅關(guān)注城市簡單的外部印象，給汽車貼上“壞蛋”的標(biāo)簽，認(rèn)為它要為城市的弊病和城市規(guī)劃給人帶來的失望和無效負(fù)責(zé)。簡·雅各布斯提到了波士頓北端的一個(gè)地區(qū)，這是一個(gè)房租低廉的老城區(qū)，延伸進(jìn)入河邊的重工業(yè)區(qū)。在官方的看法中，這是一個(gè)破敗的邪惡的地方，它需要改造。在麻省理工學(xué)院和哈佛規(guī)劃和建筑專業(yè)學(xué)生經(jīng)常要做的就是把這個(gè)地方改造成為一個(gè)有著超級(jí)街區(qū)和公園的一個(gè)規(guī)規(guī)整整溫文爾雅的地區(qū)。

但實(shí)際上呢?居住在這里的人們很幸福，它們街道狹窄，但洋溢著活潑友好和健康的氣氛，這里整齊干凈，生機(jī)勃勃，這里是少年犯罪和嬰兒死亡率最低的地區(qū)之一。但就是這樣一個(gè)街區(qū)，在規(guī)劃者眼中卻是貧民區(qū)。在中國高速城市化進(jìn)程中，不可避免出現(xiàn)同樣的問題。政府帶頭新建高檔住宅區(qū)，開發(fā)商業(yè)，新建更多的高速路來面對(duì)越來越多的汽車。人們的出行變得更加擁擠，汽車與人的沖突加劇。在政府或是服務(wù)于政府的規(guī)劃者眼中，只要是破舊的就需要拆除。這關(guān)系到兩個(gè)問題，一是拆遷過程中會(huì)產(chǎn)生大量的黑色灰色收入，地方政府，政府官員從中獲得了收益；二是所謂的面子工程，政績工程，這是由于中國地方官員任期較短這一國情所決定的。這些說明了城市改造在中國存在很大問題，很多規(guī)劃改造并不是從公眾的利益出發(fā)，二是剝奪了公眾利益。這些問題從現(xiàn)在新聞常有強(qiáng)拆的報(bào)道可見一斑。

簡·雅各布斯認(rèn)為現(xiàn)行的改造存在的最大的問題是政府或是規(guī)劃師認(rèn)為居住在貧民區(qū)的人們需要一大塊草坪，然后就實(shí)施了。但是居民們需要的是一個(gè)喝咖啡或看報(bào)紙或借五美分的地方，而不是一大塊空蕩蕩的草坪。

在中國現(xiàn)實(shí)的規(guī)劃管理法規(guī)中已經(jīng)逐步提到了公眾參與的重要性。但現(xiàn)實(shí)中一是公共參與的熱情不高，另一方面政府及規(guī)劃者并沒有深入地探尋民眾的需求，規(guī)劃很浮躁?，F(xiàn)行的規(guī)劃并不是民眾需要什么，而是政府和規(guī)劃者認(rèn)為民眾需要什么。

簡·雅各布斯在書中提到的另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是街道的安全。城市中的街道不僅僅承當(dāng)著交通功能，它還是城市的第一印象。人們出行，在道路上第一個(gè)關(guān)注的問題是安全。簡·雅各布斯用社會(huì)學(xué)的方法研究街道空間的安全感。她觀察得出結(jié)論，傳統(tǒng)街坊有一種“自我防衛(wèi)”的機(jī)制。鄰居（包括孩子）之間可以通過相互的經(jīng)常照面來區(qū)分熟人和陌生人而獲得安全感。而潛在的“要做壞事的人”則會(huì)感到來自鄰居的目光監(jiān)督。簡·雅各布斯據(jù)此發(fā)展了所謂“街道眼”的理論，主張保持小尺度的街道和街道上的小店鋪，用來增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)街道的安全感。

“街道眼”理論一出現(xiàn)，就引起了美國城市規(guī)劃和建筑界人士的關(guān)注。一些人樂此不疲的試圖將之引為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，甚至還產(chǎn)生了一個(gè)專門的產(chǎn)業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域。

在中國城市化過程中，安全問題頻發(fā)。在夜間行走在街道上的居民經(jīng)常有受到傷害的，其主要原因是中國城市發(fā)展中，以高層小區(qū)逐步代替了保有鄰里關(guān)系的低層居住區(qū)。人與人的關(guān)系變得陌生，人們對(duì)街道不再有安全感。

《美國大城市的死與生》書中提到城市要努力保持多樣化，只有保持多樣化的城市才有生機(jī)與活力。簡·雅各布斯提出了四點(diǎn)來保持城市的多樣化：一是城市主要用途混合的必要性；二是小尺度的街道是必須的；三是老的建筑是必要的；四是一定的密度是需要的。

現(xiàn)階段中國城市規(guī)劃走集中式發(fā)展道路，建立集中的開發(fā)區(qū)，商業(yè)區(qū)等等。在起到了集聚效應(yīng)的同時(shí)，也造成了城市的多樣性降低，不利于城市持續(xù)發(fā)展。

《美國大城市的死與生》書中介紹了城市的衰退與更新，簡·雅各布斯從四個(gè)方面進(jìn)行了解釋：一是多樣性的自我毀滅，二是交界真空帶的危害，三是非貧民區(qū)和貧民區(qū)化，四是漸次性資金和急劇性資金。

書中也介紹了解決美國城市問題的四個(gè)策略：一是對(duì)住宅的資助，二是對(duì)汽車限制，三是維持視覺和次序，四是拯救和利用廉租住宅。

仔細(xì)思量中國現(xiàn)行規(guī)劃政策，一是加大還遷房建設(shè)，二是對(duì)部分城市實(shí)施汽車管制，三是對(duì)重要地段城市立面進(jìn)行重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)，四是加大廉租房建設(shè)。這與簡·雅各布斯的想法相一致。

總結(jié)全文，簡·雅各布斯的城市理論是：人口應(yīng)該高密度聚集，因?yàn)槊芏纫馕吨踩?；城市不?yīng)該分區(qū)，這樣人們可以在工作的地點(diǎn)附近居住；人行道一定要足夠?qū)挸ǎ尯⒆釉谄渲凶杂型嫠?。在書中，她提倡將人口和各種活動(dòng)聚集起來，共同組成一幕歡愉自在的城市生活。她提倡城市“多中心化”，強(qiáng)調(diào)要珍惜城市長期以來形成的多元性與混合性。作為一名城市規(guī)劃的學(xué)生，要沉下心去了解規(guī)劃的本質(zhì)。規(guī)劃是為了公眾的利益得到保障，而不是規(guī)劃本身。規(guī)劃不是畫圖，而是一種信念，一種行之有效的城市發(fā)展計(jì)劃。

第四篇：《美國大城市的死與生》讀后感

《美國大城市的死與生》讀后感

最近剛讀完簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，這是第一本我讀完的課外專業(yè)性書籍。與其說它是一本專業(yè)的城市規(guī)劃知識(shí)的書籍，我覺得這更像是作者根據(jù)自己的所見所聞在講述著一些事實(shí)，并加上自己的一些看法。

這本書在國際上有著很高的評(píng)價(jià)，例如《紐約時(shí)報(bào)書評(píng)》寫到：也許這是一本歷史上唯一最有影響的著作??也是一部極富文采之作，而威廉·H·懷特評(píng)價(jià)道：有史以來關(guān)于城市的最出色的著作之一??并無故作高深的方法，一切皆出自作者的眼與心靈，但它以其精妙的研究，讓我們明白城市的生命和精神來自何處。

《死與生》是關(guān)于美國城市的權(quán)威論述：城市安全從何而來？怎樣使城市良性運(yùn)轉(zhuǎn)？為什么這么多由政府領(lǐng)導(dǎo)的挽救城市的嘗試以失敗而告終？” 歸納起來，雅各布斯寫作《生與死》的主要成就有以下三點(diǎn)：①喚起人們對(duì)城市復(fù)雜多樣生活的熱愛；②對(duì)“街道眼”的發(fā)現(xiàn)；③反對(duì)大規(guī)模計(jì)劃。

雅各布斯推崇城市的多樣性。她認(rèn)為，城市是人類聚居的產(chǎn)物，成千上萬的人聚集在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財(cái)富甚至口味又都千差萬別。因此，無論從經(jīng)濟(jì)角度，還是從社會(huì)角度來看，城市都需要盡可能錯(cuò)綜復(fù)雜并且相互支持的功用的多樣性，來滿足人們的生活需求，因此，“多樣性是城市的天性”。她犀利地指 出，現(xiàn)代城市規(guī)劃理論將田園城市運(yùn)動(dòng)與勒·柯布西耶倡導(dǎo)的國際主義學(xué)說雜糅在一起，在推崇區(qū)劃的同時(shí)，貶低了高密度、小尺度街坊和開放空間的混合使用，從而破壞了城市的多樣性。而所謂功能純化的地區(qū)如中心商業(yè)區(qū)、市郊住宅區(qū)和文化密集區(qū)，實(shí)際都是機(jī)能不良的地區(qū)。針對(duì)衰敗的大城市中心，她又進(jìn)一步提出，挽救現(xiàn)代城市的首要措施是必須認(rèn)識(shí)到城市的多樣性與傳統(tǒng)空間的混合利用之間的相互支持。《死與生》中還提出了著名的四點(diǎn)補(bǔ)救措施：保留老房子從而為傳統(tǒng)的中小企業(yè)提供場所；保持較高的居住密度從而產(chǎn)生復(fù)雜的需求；增加沿街的小店鋪從而增加街道的活動(dòng)；減小街塊的尺度從而增加居民的接觸。

同時(shí)，雅各布斯還用社會(huì)學(xué)的方法研究街道空間的安全感。她觀察到，傳統(tǒng)街坊有一種“自我防衛(wèi)”的機(jī)制，鄰居（包括孩子）之間可以通過相互的經(jīng)常照面來區(qū)分熟人和陌生人從而獲得安全感，而潛在的“要做壞事的人”則會(huì)感到來自鄰居的目光監(jiān)督。雅各布斯據(jù)此發(fā)展了所謂“街道眼”的概念，主張保持小尺度的街和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)街道的安全感?！敖值姥邸币唤?jīng)出現(xiàn)，就引起了美國城市規(guī)劃和建筑界人士的注意。一些人樂此不疲地試圖將之引為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，甚至還產(chǎn)生了一個(gè)專門的產(chǎn)業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域。O·紐曼的經(jīng)典著作《可防衛(wèi)空間：通過城市設(shè)計(jì)預(yù)防犯罪》正是受其啟發(fā)并將“街道眼”概念拓展到“領(lǐng)域所有權(quán)”和由此產(chǎn)生的防衛(wèi)責(zé)任感。雅各布斯對(duì)上個(gè)世紀(jì)五十年代美國城市中的大規(guī)模計(jì)劃（主要指公共住房建設(shè)、城市更新、高速路計(jì)劃等）深惡痛絕，《死與生》中用了大量的篇幅來對(duì)這些計(jì)劃進(jìn)行批判。雅各布斯指出，大規(guī)模改造計(jì)劃缺少彈性和選擇性，排斥中小商業(yè)，必然會(huì)對(duì)城市的多樣性產(chǎn)生破壞，是一種“天生浪費(fèi)的方式” ——①耗費(fèi)巨資卻貢獻(xiàn)不大；②并未真正減少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動(dòng)到別處，在更大的范圍里造就新的貧民窟；③使資金更多更容易地流失到投機(jī)市場中，給城市經(jīng)濟(jì)帶來不良影響。因此，“大規(guī)模計(jì)劃只能使建筑師們血液澎湃，使政客、地產(chǎn)商們血液澎湃，而廣大普通居民則總是成為犧牲品”。她主張“必須改變城市建設(shè)中資金的使用方式”，“從追求洪水般的劇烈變化到追求連續(xù)的、逐漸的、復(fù)雜的和精致的變化”。

60年代初正是美國大規(guī)模舊城更新計(jì)劃甚囂塵上的時(shí)期，雅各布斯的這部作品無疑是對(duì)當(dāng)時(shí)規(guī)劃界主流理論思想的強(qiáng)有力批駁。此后，對(duì)自上而下的大規(guī)模舊城更新的反抗與批評(píng)聲逐漸增多，如：C·亞歷山大《城市不是一棵樹》、P·達(dá)維多夫的《倡導(dǎo)規(guī)劃與多元社

會(huì)》以及A·雅各布斯與D·阿普爾亞德的《城市設(shè)計(jì)宣言》等等。可以說，《死與生》在整個(gè)歐美開創(chuàng)了一個(gè)對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃進(jìn)行反思的時(shí)代。需要指出的是，《死與生》不僅是一部理論著作，還具有驚人的實(shí)踐意義：雅各布斯在書中為曼哈頓南端所提出的全面規(guī)劃設(shè)想后來就被當(dāng)局采用并加以實(shí)施。

為了更好地理解雅各布斯這本《死與生》，我也上網(wǎng)查了一些大家對(duì)于這本書的不足之處的指出。

雅各布斯對(duì)小型商業(yè)企業(yè)，尤其是小規(guī)模、街道層次的零售商業(yè)的偏愛，使她幾乎全然忽略甚至排斥大型企業(yè)（諸如房地產(chǎn)業(yè)和財(cái)產(chǎn)管理產(chǎn)業(yè)，金融部門，建筑產(chǎn)業(yè)等）對(duì)城市的作用。事實(shí)上，城市的發(fā)展早已說明，這些大型企業(yè)無一不在現(xiàn)代城市中扮演著重要角色?！按蟆迸c“小”之間實(shí)際上存在著一種辨證關(guān)系，城市的多樣性本身就意味著大企業(yè)的不可或缺。雅各布斯雖然提出了“小并不等于多樣性，但在當(dāng)時(shí)小企業(yè)普遍遭到大企業(yè)排擠而面臨生存危機(jī)的情況下，她的感情因素占了上風(fēng)。

《死與生》中也缺乏對(duì)社會(huì)分層現(xiàn)象和貧窮問題的深刻認(rèn)識(shí)，對(duì)于美國城市嚴(yán)重的種族問題更是避而遠(yuǎn)之。在她所描繪的城市圖景中，沒有勞資對(duì)抗；“街道芭蕾”所宣揚(yáng)的也是無階級(jí)的“多樣性”。在她眼中，人們會(huì)自發(fā)地組織生活，毋需領(lǐng)導(dǎo)便會(huì)過得很好；而一切規(guī)劃師都是專橫古怪的清教徒和烏托邦夢(mèng)想家。她心目中的理想城市里生產(chǎn)、商業(yè)與消費(fèi)自然運(yùn)轉(zhuǎn)，一切都是那么的平和而又令人興奮??但是，《死與生》鼓勵(lì)人們返回城市中心帶來的卻是低收入街區(qū)的中產(chǎn)階級(jí)化，貧民們?nèi)匀辉獾津?qū)趕，并在城市邊緣滋生新的貧民窟。今天，已有學(xué)者感嘆，紐約已被中產(chǎn)階級(jí)化和旅游業(yè)改變?yōu)閮蓚€(gè)世界：一個(gè)富人的紐約和一個(gè)窮人與移民者的紐約。此外，雅各布斯雖然對(duì)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象洞察秋毫，但她卻沒有提出私有企業(yè)和公共供給之間的平衡概念及其對(duì)城市規(guī)劃的影響。當(dāng)她倡導(dǎo)以“多樣化的區(qū)劃”取代同一化時(shí)，她覺察到兩者之間需要某種調(diào)節(jié)手段，但卻只字不提城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未能對(duì)大城市規(guī)劃中的這個(gè)關(guān)鍵問題展開必要的思考。

在看《死與生》及其創(chuàng)作過程，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，雅各布斯酣暢淋漓的抨擊，并不是人們通常所理解的那種對(duì)城市規(guī)劃的簡單的徹底否定，實(shí)際上她反對(duì)的是以大規(guī)模重建計(jì)劃為基本手段的所謂“現(xiàn)代城市規(guī)劃”。雅各布斯也并非故意選擇城市規(guī)劃作為攻擊目標(biāo)，作為職業(yè)記者的一種雄辯技巧，她需要為城市問題找到一個(gè)替罪羊，而較之推動(dòng)大規(guī)模開發(fā)項(xiàng)目背后巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)力量而言，城市規(guī)劃無疑是一個(gè)更為安全的靶子。

進(jìn)入90年代以來，由于美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，出現(xiàn)了新的雄心勃勃的投資者，大規(guī)模計(jì)劃開始“死灰復(fù)燃”。一些自稱是“新城市主義”者的規(guī)劃師們?cè)噲D以新的方式重建城市中心和郊區(qū)。前幾年引起轟動(dòng)的Seaside和Celebration計(jì)劃就是其中的典型例子。盡管設(shè)計(jì)師杜安經(jīng)常不斷地引用《生與死》中的詞句來闡釋其設(shè)計(jì)，但研究者卻發(fā)現(xiàn)：這兩個(gè)工程都是在開闊的未開發(fā)土地上建成的，而這正是雅各布斯認(rèn)為最不可能產(chǎn)生城市多樣性的方式；設(shè)計(jì)者提出的20~40戶/英畝的密度，也與雅各布斯堅(jiān)持的產(chǎn)生多樣性所需要的100戶/英畝相去甚遠(yuǎn)。實(shí)際上，Seaside和Celebration計(jì)劃仍然使用了現(xiàn)代主義的線性的、統(tǒng)一控制的設(shè)計(jì)概念，龐大的社區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)迅速設(shè)計(jì)建造而成，而這與雅各布斯提出的產(chǎn)生城市多樣性的四個(gè)必要條件（其中要求有不同時(shí)代的老房子共存）是背道而馳的。

由此可見，雖然《死與生》的影響如此巨大而深遠(yuǎn)，并且許多規(guī)劃師都奉其為圣典，但其真諦至今尚未完全被人們所理解與接受，有些甚至被曲解或錯(cuò)誤地使用。曾經(jīng)指導(dǎo)雅各布斯寫作《死與生》的蒙哥馬利教授風(fēng)趣地說，如果“新城市主義”者們實(shí)現(xiàn)了其設(shè)想的巨大尺度的城市設(shè)計(jì)，是否將會(huì)有一個(gè)新的雅各布斯站出來，寫一本新的關(guān)于大城市生與死的書呢？

今天，在全世界范圍內(nèi)，舊城更新仍然是一個(gè)難以回避的重要課題，特別是對(duì)大多數(shù)發(fā)展中國家的大城市而言。雖然人們有必要適當(dāng)調(diào)整視角以尋求新問題的新答案，但在有關(guān)舊

城更新的許多重大問題上，《死與生》中的許多觀點(diǎn)仍然有無可替代的啟發(fā)作用。

第五篇：《美國大城市的死與生》的讀后感

《美國大城市的死與生》是美國作家簡·雅各布斯的一本著名作品，作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，深入考察了都市結(jié)構(gòu)的基本元素以及它們?cè)诔鞘猩钪邪l(fā)揮功能的方式，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的城市規(guī)劃理論。閱讀這本書過后，我對(duì)城市管理的復(fù)雜性有了更深的理解，許多人說，這本書對(duì)我們國家的城市規(guī)劃和城市建設(shè)具有很大的借鑒意義。

全書分為導(dǎo)言和四個(gè)部分，依我理解，導(dǎo)言主要講述的是作者表達(dá)對(duì)當(dāng)時(shí)城市規(guī)劃的不滿，希望提出自己的想法，有一個(gè)不同的城市規(guī)劃；第一部分是城市的特性，主要講述了作何以人行道的三個(gè)功能：安全、交往、孩子的同化以及街區(qū)公園和城市街區(qū)的用途這幾個(gè)角度，闡述了自己對(duì)于當(dāng)時(shí)城市規(guī)劃的一些不同意；第二部分是城市多樣化的條，主要闡述了作者認(rèn)為多樣性給街區(qū)、城市不同的功能特性，以滿足不同人群的需求，從而使得街區(qū)、城市有自己的活力；第三部分是衰退和更新的勢(shì)力，主要講的是作者在城市的使用中，考察了城市中衰退和更新的勢(shì)力的各種因素；第四部分是不同的策略，主要講述了作者在住宅、交通、設(shè)計(jì)和管理實(shí)踐方面的一些建議。

整本書精彩的觀點(diǎn)十分多，難以一一闡述，所以我選取了兩個(gè)我認(rèn)為比較深刻的觀點(diǎn)，講一下我的看法。

這本書說到“一個(gè)成功的城市地區(qū)的基本原則是人們?cè)诮稚仙硖幠吧酥g時(shí)必須能感到人身安全，必須不會(huì)潛意識(shí)感受到陌生人的威脅。”我認(rèn)為是對(duì)的，對(duì)于生活在城市里的人，他們對(duì)城市的最基本要求就是保護(hù)自己的人身安全，那么，城市規(guī)劃者在規(guī)劃城市時(shí)應(yīng)如何考慮城市地區(qū)的安全工作呢？首先，在公共空間與私人空間之間必須界線分明不能像郊區(qū)的住宅區(qū)那樣混合在一起。這樣，那些需要監(jiān)視的地方就會(huì)有一個(gè)清楚、適用的范圍。第二，必須要有監(jiān)視的眼睛。街邊的樓房應(yīng)該面向街道，這個(gè)樓房的居民可以起到應(yīng)付陌生人和保護(hù)陌生人的作用。第三，人行道必須要有行人。行人不僅可以增加“監(jiān)視的眼睛”，還可以吸引樓房里的居民向街道看。街道的作用不僅是要防備那些要做壞事的陌生人，還要保護(hù)那些本善良無辜的行人們。在我看，有時(shí)候深夜仍然熱鬧的城市，在一定程度上也會(huì)給人安全感，因?yàn)槟阒涝谶@街道上你自己不是孤身一人，你遭遇不幸時(shí)可以求救，求救也會(huì)得到回應(yīng)。常聽人抱怨密集型地方的環(huán)境太嘈雜，卻忽略了這種擁擠帶的安全感。再有的是，我認(rèn)為城市的安全不是依靠警察維護(hù)的，他們只是在某些必要事的維護(hù)者，城市的安全最基本是我們?cè)诔鞘兄械拿恳粋€(gè)人，我們?cè)诔鞘兄幸姓J(rèn)同感歸屬感，我們才會(huì)自覺的維護(hù)城市的安全。

這本書說到“一定量的綠地并不會(huì)比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。”在中國，城市園林綠地包括五類：公共綠地、環(huán)境綠地、生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地、城市郊區(qū)風(fēng)景名勝區(qū)。中國對(duì)于綠地建設(shè)是有規(guī)定的，城市新建區(qū)的綠化用地面積應(yīng)不低于總用地面積的0%；舊城改建區(qū)的綠化用地面積應(yīng)不低于總用地面積的2%所以，現(xiàn)在許多城市會(huì)一味盲目的增加城市的綠地面積減少污染量，這看似十分理智，但是有時(shí)候不合理的規(guī)劃會(huì)導(dǎo)致綠地面積擴(kuò)大了，卻導(dǎo)致污染多了，這是因?yàn)榫G地增加，人行道和車道就少了，所以街道與街道的距離遠(yuǎn)了，人們的出行不得不使用更多的車輛，最終的污染便增加了。所以說一定量的綠地并不會(huì)比同樣大小面積的街道更能為城市增加更多的空氣。由此可知，我們建設(shè)城市時(shí)，不應(yīng)該盲目的一味增加綠地面積，應(yīng)該好好的規(guī)劃好，把綠地面積和街道面積協(xié)調(diào)好，才能達(dá)到最優(yōu)化。

這是一本很值得我們?nèi)プx的書，慢慢閱讀，認(rèn)真思考~