第一篇：鐵路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施20151127

鐵路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施

一、路基工程

1.基床以下路堤填筑關(guān)鍵工序的監(jiān)控 ①填料選擇

基床以下路堤填料選用A、B組填料和C組碎石、礫石類填料，其粒徑級配應(yīng)符合壓實(shí)性能要求；當(dāng)采用C組細(xì)粒土填料時(shí)，應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)進(jìn)行改良，同時(shí)采取邊坡加筋、坡面防護(hù)等加固措施。浸水地段路基浸水部分應(yīng)采用滲水土填筑。

路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：路基基床以下路堤填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按照現(xiàn)行《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。

施工前，對設(shè)計(jì)取土場的填料進(jìn)行核對確認(rèn)，當(dāng)實(shí)際使用填料不符合規(guī)定和要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以糾正，采用改良土或另選取土場取土填筑，填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比，物理改良土的施工配合比應(yīng)保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，化學(xué)改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

②路堤填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對基底或處理后的地基面進(jìn)行檢查，選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)性試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理和相關(guān)單位確認(rèn)。

路基填筑是路基工程中最主要的部分，監(jiān)理按照三階段（準(zhǔn)備、施工、整形驗(yàn)收），四區(qū)段（填筑、平整、碾壓、檢測），八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基整形）進(jìn)行控制。

③分層填筑。檢查填筑方法。應(yīng)確定區(qū)段長度；采取橫斷面全寬、縱向分層、兩邊向中心填筑。檢查現(xiàn)場填料。抽樣檢驗(yàn)，檢查施工方試驗(yàn)結(jié)果，并每填筑5萬方做一組平行檢驗(yàn)。每層檢查鋪土寬度。根據(jù)邊樁每邊應(yīng)加寬50cm。檢查填料分布。每一填筑層全寬要用同一種類及條件的填料。每一種填料壓實(shí)累計(jì)總厚度不小于50cm。檢查土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，包括鋪設(shè)寬度、搭接寬度和固定質(zhì)量?？刂铺撲伜穸?、檢測土料粒徑；鋪設(shè)0.6m厚后，督促、檢查沉降觀測標(biāo)的設(shè)置。

④攤鋪平整。檢查和控制卸土，要求卸土均勻，不能集中。應(yīng)根據(jù)車容量計(jì)算卸土間距。要求用石灰劃橫向中線分開縱向5m的方格網(wǎng)，根據(jù)計(jì)算控制格內(nèi)卸土車數(shù)。檢查平整度、厚度和橫坡。推土機(jī)推平時(shí)，要求先中間后兩頭。沿縱向保持中間高兩邊低。初平后靜碾一遍，檢查平整度。

⑤分層碾壓。填土碾壓是路基施工的關(guān)鍵工序，先用推土機(jī)初平，后用平地機(jī)整平，碾壓機(jī)械、碾壓方法，碾壓遍數(shù)、行進(jìn)速度等要符合路基壓實(shí)工藝性試驗(yàn)及驗(yàn)標(biāo)的有關(guān)要求。碾壓先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振。其橫向、縱向搭接重疊、上下二層錯開長度應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

⑥灑水或晾曬。路基填筑跨越時(shí)間段較長，受天氣影響較大。要經(jīng)常檢查填料含水率，依據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)，控制含水率在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，高時(shí)晾曬低時(shí)加水。

⑦機(jī)械碾壓。用平地機(jī)精平后，用重型壓路機(jī)碾壓。檢查碾壓順序和搭接。碾壓順序應(yīng)先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的程序進(jìn)行。用尺量搭接、重疊、錯開尺寸，區(qū)段交接重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，縱向行間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm；上下兩層填筑接頭錯開3m以上。

⑧檢驗(yàn)簽證。每層碾壓后，檢查填筑寬度，每側(cè)大于設(shè)計(jì)值50cm以上；排水坡度2%；平整度，不大于15mm；各處搭接、重疊、錯開尺寸；檢查沉降觀測標(biāo)及附屬物設(shè)置應(yīng)完整合格； ⑨路堤填筑層全寬采用同一種填料，壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003附錄C的規(guī)定；不同種類填料（除塊石類混合料外）應(yīng)采用雙控指標(biāo)（相對密度Dr、K30、壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n），并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.細(xì)粒土和砂類土中的黏砂土、粉砂土，采用壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)； b.砂類土（黏砂土、粉砂土除外），應(yīng)采用相對密度和地基系數(shù)； c.礫石類土和碎石類土，應(yīng)采用孔隙率和地基系數(shù)； d.塊石類混合料，應(yīng)采用地基系數(shù)。

⑩對填筑層壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。?路基整形。監(jiān)督施工的單位要求先機(jī)械初步整修；然后用人工精細(xì)修整。按圖紙要求檢查：中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)標(biāo)高。檢查路基外形要棱角分明、線條直順、坡面平順。

2.軟土地基上路堤填筑的質(zhì)量控制要點(diǎn)

①根據(jù)工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行填筑，嚴(yán)格控制填筑速率；填筑速率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，路基中心沉降每晝夜不得大于10mm，邊樁水平位移每晝夜不得大于5mm。

②軟土路堤的填筑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁用泥炭及有機(jī)質(zhì)含量較多的土作為填料，亦不應(yīng)采用軟土作填料。

③軟土路堤施工的沉降觀測監(jiān)理控制要點(diǎn)

a.檢查測點(diǎn)的數(shù)量和位置埋設(shè)。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期復(fù)核校正。施工單位應(yīng)做好保護(hù)，若發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，保證觀測裝置的完好性和觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。

b.檢查路堤觀測斷面上的測點(diǎn)布置數(shù)量和位置。觀測精度和觀測頻次應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

c.當(dāng)填筑至接近極限高度時(shí)，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加密沉降觀測頻次，嚴(yán)格控制填筑速率；并隨施工過程及時(shí)整理觀測結(jié)果，觀測資料應(yīng)齊全、詳實(shí)、規(guī)范。

d.堆載預(yù)壓期間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連續(xù)進(jìn)行沉降觀測。

④軟土路堤的填筑高度應(yīng)根據(jù)路堤高度、填料種類、壓實(shí)條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間等因素，適當(dāng)考慮路堤沉落量和地基沉降量，調(diào)整預(yù)留沉降量并與橋臺或兩端線路縱坡順接。

⑤反壓護(hù)道施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)

a.軟土路堤反壓護(hù)道宜與路堤本體同時(shí)分層填筑，反壓護(hù)道與路堤本體分開填筑時(shí)，施工單位必須在路堤填達(dá)臨界高度前將護(hù)道筑好。其填筑高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

b.檢查軟土路堤反壓護(hù)道的壓實(shí)質(zhì)量。

⑥檢查預(yù)壓土的堆載高度和容重，必須按設(shè)計(jì)要求的卸載時(shí)間卸載，卸載完成后應(yīng)平整路基面。

3.膨脹土地基上路堤填筑的質(zhì)量控制要點(diǎn)

①監(jiān)理工程師應(yīng)對施工現(xiàn)場排水狀況進(jìn)行檢查，施工單位施工前應(yīng)結(jié)合永久排水設(shè)施作好地面水、地下水的排放．排水溝應(yīng)隨挖隨砌，鋪砌必須及時(shí)完成。施工過程中，施工、生活用水不得流入路基范圍內(nèi)。

②路基加固工程的基坑應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)回填封閉。路基坡腳10m范圍內(nèi)不得棄土。

③應(yīng)督促施工單位做好地質(zhì)資料的復(fù)核和地基處理驗(yàn)收。④避免在雨季施工，應(yīng)督促施工單位集中力量，分段完成。⑤路堤填筑前應(yīng)根據(jù)路堤高度、填料種類、壓實(shí)條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間等因素，適當(dāng)考慮路堤沉落量和地基沉降量，調(diào)整預(yù)留沉降量并與橋臺或兩端線路縱坡順接，順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度加2%。加筋土路堤填筑的質(zhì)量控制要點(diǎn)

①土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

②土工合成材料進(jìn)場后應(yīng)妥善保管，防止損壞，且嚴(yán)禁在陽光下暴曬。③土工合成材料鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在土工合成材料上行走。應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)其覆土填層壓實(shí)厚度大于0.6m后，方能用重型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。

④土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、方向和連接方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑤鋪設(shè)范圍、搭接長度、豎向間距、回折長度及上、下層接縫錯開距離允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。

4.改良土路堤填筑質(zhì)量控制要點(diǎn)

①外摻水泥、石灰、粉煤灰的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行材料檢驗(yàn)。

②改良土填筑層石灰、水泥摻料劑量試驗(yàn)配比允許偏差為+1%～-0.5%。③填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場取樣對材料和混合料做室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和土工試驗(yàn)，并按室內(nèi)試驗(yàn)配合比選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。

④改良土的填筑、壓實(shí)施工應(yīng)符合下列規(guī)定: a.改良土的上承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，應(yīng)不小于2%的排水坡； b.拌和時(shí)，土塊應(yīng)打碎，粒徑不應(yīng)大于15mm，應(yīng)按工藝性試驗(yàn)確定的配合比配料并拌和均勻，色澤一致，無灰條、灰團(tuán)、花面，拌和物中不得含有土塊、生石灰塊，及時(shí)消除粗細(xì)集料窩和局部過分潮濕之處；

c.填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量等于或略大于最優(yōu)含水量； d.碾壓后的壓實(shí)層面不得有明顯輪跡，并不得有“彈簧”、松散、起坡現(xiàn)象，壓實(shí)層面應(yīng)平整；

e.外摻水泥、石灰、粉煤灰的改良土路基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的養(yǎng)生期酒水養(yǎng)生。

5.基床施工質(zhì)量控制 ? 基床底層填筑質(zhì)量監(jiān)控

1）基床底層填料采用A、B 組填料填筑；對不符合要求的填料，應(yīng)采取土質(zhì)改良或加固措施。

2）在基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行基床底層填筑。填筑前進(jìn)行不小于100米現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。

3）基床底層全寬采用同一種填料，壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003附錄B的規(guī)定；不同種類填料（除塊石類混合料外）應(yīng)采用雙控指標(biāo)（相對密度Dr、K30、壓實(shí)系數(shù)K或孔隙率n），并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a.細(xì)粒土和黏砂土，采用壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)； b.砂類土（黏砂土），應(yīng)采用相對密度和地基系數(shù)； c.礫石類土和碎石類土，應(yīng)采用孔隙率和地基系數(shù)； d.塊石類混合料，應(yīng)采用地基系數(shù)。

4）對填筑層壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。5）基床是路基結(jié)構(gòu)中承受荷載的部分，其填料質(zhì)量和壓實(shí)密度要求高于基床以下路堤部分。

①路基基床底層施工應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)基床底層的結(jié)構(gòu)型式、材料類型和規(guī)格、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要求進(jìn)行。路堤基床底層分層填筑施工前，填層的鋪填厚度與壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)位置、材料類型和規(guī)格同時(shí)滿足多指標(biāo)的要求。

②填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，基本同基床底層以下路堤施工。根據(jù)選擇的填料、攤鋪及壓實(shí)機(jī)械，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，長度不宜小于100m，以確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部確認(rèn)。

③基床底層填筑。

基床底層填筑應(yīng)采用全寬、縱向分層填筑，每一層用同一種填料攤鋪平整，不同種類普通填料的填筑厚度應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，碎石類和礫石類填料填筑時(shí)，最大填料壓實(shí)厚度不應(yīng)大于35cm，最小壓實(shí)厚度不得小于10cm，其施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)分層厚度控制，其填料含水率控制在工藝試驗(yàn)確定的允許范圍之內(nèi)，否則應(yīng)灑水或翻曬。

④碾壓夯實(shí)。攤鋪整平后，按工藝試驗(yàn)確定的碾壓重疊寬度、搭接長度、碾壓順序、方法、速度，達(dá)到碾壓確定的遍數(shù)，且無明顯輪跡時(shí)，按照規(guī)定的頻次進(jìn)行檢測試驗(yàn)，砂類土及細(xì)礫土、碎石類及粗粒土和改良細(xì)粒土分別按不同的二項(xiàng)指標(biāo)控制，同時(shí)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)入下道工序。

⑤土質(zhì)不好，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改良。

⑥路基整修。路基整修包括路基面寬度（含加寬值）、平整度、邊坡等頂面中線高程、橫坡等應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同基床表層。

? 基床表層填筑質(zhì)量控制 ①填料選擇

正線路基基床表層選用A組填料，當(dāng)缺乏A組填料時(shí)，可采用級配碎石或級配砂礫石。級配碎石材料規(guī)格和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。

②根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機(jī)械，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，其長度不小于100m，以確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部確認(rèn)。

③填筑前應(yīng)檢驗(yàn)基床底層幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行整修，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基床表層施工。④基床表層填筑，每一壓實(shí)層全寬，必須使用同一種類、同一規(guī)格的填料，且符合設(shè)計(jì)要求。

⑤基床的填筑應(yīng)按“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。

⑥碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間輪跡重疊不小于30cm，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。

⑦基床表層填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，不得小于15cm，并符合工藝試驗(yàn)要求，填料的施工含水率應(yīng)控制在由工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水率范圍之內(nèi)，否則應(yīng)灑水或涼曬?；脖韺酉聦涌捎脭備仚C(jī)或平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，但面層必須采用攤鋪機(jī)，并及時(shí)碾壓。碾壓的接縫、重疊搭接長度、碾壓順序、方法、速度、遍數(shù)應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)和工藝試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)。碾壓采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振，最后靜壓收光。

⑧基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、孔隙率n三項(xiàng)指標(biāo)控制，填筑壓實(shí)層質(zhì)量及檢驗(yàn)同基床底層。

⑨軟土、松軟土地基段基床表層的填筑宜在地基沉降基本穩(wěn)定后進(jìn)行，避免地基沉降對基床表層整體性產(chǎn)生影響。

⑩基床表層中線高程、路肩高程，中線與路肩邊緣距離、寬度、橫坡、平整度等的偏差應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

?在監(jiān)理工作中，對主控項(xiàng)目、非主控項(xiàng)目按《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法，嚴(yán)格檢驗(yàn)，達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

? 路基面的質(zhì)量控制要點(diǎn)

1）路基中線、高程及路基斷面各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其測量精度及誤差應(yīng)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

2）路拱、坡面應(yīng)平順，有路拱和無路拱路基面的連接，應(yīng)在無路拱地段按設(shè)計(jì)要求長度削鏟順坡。

3）路基面不得積水，填補(bǔ)路基面凹坑時(shí)應(yīng)將深10～15cm的表層挖松，并采用與路基面相同的填料壓實(shí)。

4）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、滲水暗溝、電纜溝槽等施工可能破壞路基面。如有損壞，應(yīng)用混凝土補(bǔ)齊。

5）站后工程埋設(shè)穿過路基的管、線、樁、柱等預(yù)埋件，不得侵入設(shè)計(jì)規(guī)定的限界，且應(yīng)保持路基的外觀整齊。

6.路塹施工質(zhì)量控制 ? 路塹基床表層

1）弱風(fēng)化硬質(zhì)巖應(yīng)換填級配碎石，換填基底設(shè)4%排水坡，基床表層換填厚度為0.2m。

2）弱風(fēng)化的不易風(fēng)化軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖、碎、礫石類土應(yīng)換填非凍脹性A、B 組填料，基床表層換填厚度不小于1.0m。

3）一般土質(zhì)地層、砂類土、全風(fēng)化巖層應(yīng)換填非凍脹性A、B組填料，基床表層換填厚度不小于1.8m。

4）黃土、松軟土等特殊巖土應(yīng)換填非凍脹性A、B組填料或改良土，基床表層換填厚度不小于2.3m。

? 路塹基床底層

1）當(dāng)?shù)鼗鶙l件不滿足基床底層填料強(qiáng)度和防凍脹要求時(shí)，基床底層厚度范圍內(nèi)換填非凍脹性A、B組填料或改良土。填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足規(guī)范要求。

2）不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖基床，開挖至路基面以下0.2m處，開挖面由路基中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡，其上填筑級配碎石。3）膨脹性巖土地段，采用路堤式路塹形式，基床底層換填厚度1.0m厚A、B組填料或改良土，填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足規(guī)范要求。

4）基床底層換填的填料種類、質(zhì)量及換填深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5）基床底層換填分層攤鋪壓實(shí)厚度應(yīng)符合工藝試驗(yàn)確定的填筑厚度及壓實(shí)工藝參數(shù)。

6）路塹基床底層厚度范圍內(nèi)含有軟弱土層時(shí)，其天然土層靜力觸探比貫入阻力Ps值Ⅰ級線路不得小于1.2MPa，低于時(shí)應(yīng)挖除基床底層厚度范圍內(nèi)天然土層，換填符合設(shè)計(jì)要求的填料或采用改良土填料填筑。

? 路塹開挖質(zhì)量控制要點(diǎn)

本工程存在深路塹施工，作為施工中的重難點(diǎn)工程，要特別注意施工質(zhì)量控制。

1）施工前應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符時(shí)，如巖層結(jié)構(gòu)、邊坡坡度、采用新的施工方法、增加新的擋護(hù)等，應(yīng)及時(shí)反饋給建設(shè)單位。

2）施工前檢查塹頂截、排水溝的設(shè)置，宜臨時(shí)和永久相結(jié)合，重視施工質(zhì)量，土或軟巖宜水泥砂漿鋪砌，防止?jié)B漏。排出的水不得浸害路基及附近建筑物、道路和農(nóng)田。

3）根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形式、路塹長度及施工季節(jié)、環(huán)保要求等，結(jié)合土石方調(diào)配，審查施工機(jī)械、設(shè)備和施工方法。

4）路塹開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：

①路塹開挖應(yīng)根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度、施工季節(jié)和環(huán)境保護(hù)要求，并結(jié)合土石方調(diào)配等因素選擇開挖方式。

②平緩地面上短而淺的路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上的一般路塹采用橫向臺階法開挖；土質(zhì)路塹采用逐層順坡開挖法；縱向臺階開挖適用于傍山路塹，邊坡較高時(shí)宜分級開挖。③路塹較長時(shí)，可適當(dāng)開設(shè)馬口，對邊坡較高的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采用分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)的坡腳預(yù)加固措施。

④石方路塹自上而下分層縱向開挖。深路塹，按“分級開挖，分級加固”的原則進(jìn)行施工。

⑤淺路塹、零星開挖采用淺孔爆破，對深路塹采用光面爆破、預(yù)裂爆破與深孔爆破相結(jié)合的施工方法，邊坡采用光面爆破技術(shù)。路塹爆破應(yīng)根據(jù)巖性、產(chǎn)狀、邊坡高度及爆破安全等選擇合理的爆破方法，其爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)、現(xiàn)場核對。石質(zhì)路塹宜采用松動爆破，嚴(yán)格禁止洞室爆破；巖石坡面應(yīng)采用預(yù)裂、光面爆破，爆破后達(dá)到邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，基床和邊坡平順、不破碎、不松動，凹凸不平處應(yīng)用混凝土或漿砌片石補(bǔ)齊。

5）半填半挖路基、地下水路塹有關(guān)挖臺階、換填、修筑滲水管、滲水暗溝等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)路基施工有關(guān)規(guī)定和要求。

6）基床表面設(shè)4％的橫向排水坡，應(yīng)平順整齊，坑凹不平處用C25混凝土補(bǔ)齊?；岔殦Q填時(shí)，挖除換填后，回填A(yù)、B組填料或改良土。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。

7）檢查路塹邊坡開挖質(zhì)量。開挖前應(yīng)標(biāo)示邊坡開挖連接線，開挖后邊坡應(yīng)平順、無危石、裂縫、雜物，邊坡坡率、變坡點(diǎn)、平臺位置、寬度、側(cè)溝排水坡度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求，路塹排水系統(tǒng)暢通，無積水。

8）在監(jiān)理工作中，對主控項(xiàng)目、非主控項(xiàng)目按鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法，嚴(yán)格檢驗(yàn)。

9）膨脹土、紅黏土、軟質(zhì)巖、地下水發(fā)育路塹、高邊坡、順層路塹等特殊地段與巖層走向、傾向不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，路塹開挖，易引起邊坡失穩(wěn)、坍滑，施工中應(yīng)采取預(yù)加固措施或臨時(shí)支護(hù)措施，盡量避免雨季施工，加強(qiáng)邊坡變形監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果安排施工進(jìn)度，如在一個旱季不能完成的工程，應(yīng)在雨季來臨前對已開挖的塹坡做好邊坡加固與防護(hù)工程，以免巖土體邊坡遇水軟化，引發(fā)坍滑。

二、橋梁工程

1.連續(xù)梁懸臂澆筑施工質(zhì)量控制

1）審批實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工工藝設(shè)計(jì)，重點(diǎn)審查掛籃的施工工藝設(shè)計(jì)及其強(qiáng)度、剛度、變形量、整體穩(wěn)定性的檢算，掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2。對稱平衡施工，并有安全和防護(hù)措施等。

2）安裝掛籃前墩頂梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算和加載預(yù)壓，并將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固。采用膺架施工時(shí)的邊跨非對稱現(xiàn)澆梁段也應(yīng)進(jìn)行加載預(yù)壓，以消除非彈性變形和測出彈性變形值。支架施工施工時(shí)應(yīng)注意以下要求：

①地基處理，若支架處于軟弱地基上，應(yīng)首先進(jìn)行地基處理，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上，然后澆注C15混凝土基礎(chǔ)。

②支架設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行支架剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基允許承載力的驗(yàn)算、地基沉降的驗(yàn)算，各項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)符合規(guī)范要求后按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行支架搭設(shè)。

3）澆筑墩頂梁段混凝土?xí)r，要檢查降溫和養(yǎng)護(hù)措施，并符合鐵路連續(xù)箱梁施工養(yǎng)護(hù)的相關(guān)規(guī)定，以防混凝土開裂。

4）掛籃拼裝監(jiān)控要點(diǎn)

①督促承包商檢查掛籃桿件及使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），不合格的嚴(yán)禁使用。

②嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安裝方案進(jìn)行拼裝，掛籃拼裝應(yīng)對稱進(jìn)行，構(gòu)件及時(shí)穩(wěn)固，聯(lián)為一體，防止傾倒傷人。

③如需在掛籃上增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時(shí)，必須對掛籃的整體穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。④掛籃拼裝過程中，嚴(yán)禁隨意對螺栓孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔，確需擴(kuò)孔時(shí)，必須征得掛籃設(shè)計(jì)單位同意。嚴(yán)禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進(jìn)行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。

⑤掛籃現(xiàn)場組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并進(jìn)行載荷試驗(yàn)，以測定掛籃變形量，消除非彈性變形。

5）掛籃預(yù)壓

①拼裝完畢后，對掛籃進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃非彈性變形，對掛籃的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)，驗(yàn)證掛籃的安全性，并獲取掛籃在荷載作用下的變形數(shù)據(jù)和規(guī)律，以便準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)拱度，保證梁體線形。

②掛籃預(yù)壓試驗(yàn)在掛籃安裝調(diào)試完畢，1#塊施工之前進(jìn)行。③預(yù)壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大，應(yīng)立即停止加載，及時(shí)查找原因，采取補(bǔ)救措施。

④支架搭設(shè)完畢后預(yù)壓荷載按箱梁重的1.5倍計(jì)，采用砂袋作加載物，使加載的荷載強(qiáng)度與梁的荷載強(qiáng)度分布一致。

6）掛籃使用前，必須按照設(shè)計(jì)檢查其安裝質(zhì)量、與已澆筑梁段連接情況、走行性能工藝試驗(yàn)和載重試驗(yàn)。

7）連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，模板及支架、鋼筋、混凝土膠凝材料、配合比和預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量控制及驗(yàn)收應(yīng)符合鐵路建設(shè)現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求和規(guī)定。監(jiān)理工程師注意檢查以下內(nèi)容：

①檢查懸臂梁段高程、梁段軸線偏差、梁段預(yù)應(yīng)力孔道的連接等，使用插入式振搗器時(shí)，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架，檢查允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

②檢查鋼筋、模板安裝質(zhì)量，其安裝允許偏差和檢查方法應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

③根據(jù)梁段混凝土澆筑設(shè)計(jì)分段，加強(qiáng)對混凝土施工方法和保濕保溫養(yǎng)護(hù)措施的檢查，以防混凝土開裂。懸臂梁段的混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始向根部分層澆筑，與已澆筑梁段連接，已澆筑梁段接茬處混凝土應(yīng)充分鑿毛潤濕。

8）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，檢查臨時(shí)支座及其墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)情況。對于連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，加強(qiáng)墩梁結(jié)合處整體澆筑的質(zhì)量控制。

9）橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求值，掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張拉完成后對稱移動。

10）掛籃吊架在澆筑梁段中所產(chǎn)生變形的調(diào)整，可采用調(diào)整前吊桿高度的辦法，也可采用預(yù)壓配重調(diào)整辦法。

11）懸臂澆筑施工前后及其過程中，在預(yù)應(yīng)力張拉前后，應(yīng)按設(shè)計(jì)嚴(yán)格進(jìn)行線型監(jiān)控，檢查檢測結(jié)果，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差時(shí)，會同檢測單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位共同分析、查找原因，提出處理意見并進(jìn)行調(diào)整，形成文件資料。施工時(shí)注意以下要求：

①懸臂箱梁的施工撓度控制：根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待懸灌梁段立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立模；為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測安排在早晨太陽出來之前進(jìn)行；合龍前將合龍段兩側(cè)的最后2～3個節(jié)段在立模時(shí)進(jìn)行聯(lián)測，以保證合龍精度。

②懸臂施工中還需進(jìn)行高程監(jiān)測和中線控制測量，高程測量時(shí)間應(yīng)安排在一天溫度變化較小的時(shí)間里觀測。

③為了確保箱梁懸臂施工安全進(jìn)行，在施工過程中對箱梁控制截面應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。應(yīng)力測點(diǎn)應(yīng)布置在墩頂現(xiàn)澆段中心、箱梁懸臂根部、L／

8、L／

4、3L／

8、L／2（其中L為大橋主跨跨度）截面及邊跨端部等控制截面。同時(shí)還需對邊支座反力進(jìn)行監(jiān)測。

12）旁站監(jiān)理，監(jiān)控張拉全過程 ①張拉前應(yīng)檢查油泵、壓力表、張拉千斤頂?shù)葟埨?jì)量設(shè)備必須在檢驗(yàn)有效期內(nèi)，并處于良好狀態(tài)；預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具等符合設(shè)計(jì)要求；檢查穿束孔道，防止堵塞；對不同的管道材料應(yīng)做管道摩阻試驗(yàn)，以調(diào)整預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)值。

②張拉必須按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制張拉順序，并遵循對稱原則，防止次序不當(dāng)或偏壓造成開裂。張拉以應(yīng)力和彈性模量控制為主，以伸長量作為校核。

③箱梁梁段砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，同時(shí)砼齡期不少于7天，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，對稱張拉底板束時(shí)，遵循先拉長束，后拉短束的原則。梁段三向預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)椋嚎v向 → 橫向→豎向。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用拉力與伸量雙控施工，錨下張拉控制力按σcom=0.72fpk=1339Mpa，伸長量偏差控制在±6%以內(nèi)?？v向預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩端同時(shí)張拉，按張拉力與伸長量比控施工，其余預(yù)應(yīng)力束采用單端張拉。

13）管道施工及壓漿質(zhì)量控制

①管道一般采用波紋管或其它芯管，用點(diǎn)焊成片的鋼筋定位網(wǎng)與梁體鋼筋骨架固結(jié)牢固，其布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在施工中，波紋管或其它芯管搭接要牢固、圓順，無損傷和孔洞，不得漏漿，其上禁止混凝土堆積過厚，防止變形，搗固時(shí)不要傷及管道，防止進(jìn)漿。

②梁段混凝土灌注后即進(jìn)行通孔檢查，及時(shí)處理堵塞之處。在梁段終張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿。孔道壓漿要嚴(yán)格控制砂漿及水泥、水膠比，檢查沖洗管道，選擇合理的注漿壓力，其施工工藝和質(zhì)量控制應(yīng)符合鐵路連續(xù)梁施工相關(guān)要求和規(guī)定，注漿效果要達(dá)到密實(shí)和飽滿。

14）掛籃前移檢查要點(diǎn)

①在每澆筑完一梁段后，應(yīng)先滑移滑道，滑道就位后，錨固、檢查無誤后，再移動掛籃。

②兩主桁前移油缸同時(shí)前移，兩端前移偏差不得大于5cm，在前移過程中注意觀察前后支座是否與滑道相互滑移、是否平順。

③前移時(shí)注意觀察墊座與滑道的壓塊處壓緊情況。

④掛籃走行速度不宜過快，應(yīng)做到掛籃兩片主梁同步走行，在滑道上每10cm畫一刻度，便于觀察，隨時(shí)調(diào)整。每前移50cm，需對側(cè)模、內(nèi)模、底模進(jìn)行測量前移長度，若未能與主桁同時(shí)前移，需找出原因，使其自然前移。

⑤前移過程中對兩滑道處進(jìn)行平順處理，不得進(jìn)行強(qiáng)力前移，防止支座扣板脫離，也嚴(yán)禁前移速度過快，前移油缸速度控制在每分鐘20cm。

⑥懸臂兩端的掛籃前移速度應(yīng)同步，前移長度偏差不得大于50cm。⑦將掛籃前移到下一梁段指定位置后，進(jìn)行后錨鎖定、模板調(diào)整等工作。

15）注意梁段混凝土保濕、保溫養(yǎng)護(hù)措施的檢查?；炷羶?nèi)外溫差應(yīng)控制在鐵路連續(xù)梁混凝土施工要求的范圍之內(nèi)，防止開裂。

16）合攏梁段施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)注意檢查以下內(nèi)容：

①合攏口段混凝土澆筑前，兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并于混凝土澆筑過程中逐步撤除。

②合攏口高差、合攏段長度、合攏施工順序、合攏口臨時(shí)鎖定方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓皯?yīng)將合攏口單側(cè)梁墩的臨時(shí)固結(jié)約束解除。

③合攏梁段應(yīng)采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級；采用換重法澆筑混凝土，施工荷載應(yīng)對稱、相等。

④合攏梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)間快速、連續(xù)澆筑；混凝土的澆注速度每小時(shí)10m3為宜，并應(yīng)控制在3-4小時(shí)澆完。

⑤預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁合龍口臨時(shí)鎖定前，橋梁跨距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；合龍口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對稱、相等；合龍段長度、合龍施工順序、合龍口臨時(shí)鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合龍口臨時(shí)鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié)后各墩全部活動支座的磨擦力。

⑥合攏梁段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)保濕保溫養(yǎng)護(hù)，控制箱梁內(nèi)外溫差，并將合攏梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋，降低日照溫差影響。合攏梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。

⑦邊跨非對稱現(xiàn)澆梁段施工時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從遠(yuǎn)處向合攏口靠攏，并應(yīng)對梁段高程進(jìn)行監(jiān)測，使邊跨合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)。

⑧底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時(shí)要采取措施保證管道暢通，待合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束,再張拉底板第一批預(yù)應(yīng)力束,按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸灌梁段施工，合龍段施工完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對其管道壓漿。

17）結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換必須在合攏梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)解除之后按設(shè)計(jì)要求順序施工。在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

①結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除梁墩錨固前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。對活動支座還需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。

②梁墩臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)均衡對稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應(yīng)測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。

③對轉(zhuǎn)換為超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。若按設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí)，應(yīng)以標(biāo)高、反力等多因素控制，相互校核。如出入較大時(shí)，應(yīng)分析原因。④在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，臨時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力。支座反力的調(diào)整，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。

18）支座安裝

①檢查支座品種、規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)、涂裝質(zhì)量、外觀尺寸和組裝質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。必要時(shí)要求施工單位抽查試驗(yàn)，監(jiān)理工程師見證試驗(yàn)。

②支座安裝前，檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度。

③支座安裝過程中應(yīng)檢查：支座安裝位置，支座與梁底及墊石之間墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度，支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外露長度。

④支座安裝后應(yīng)檢查：墩臺縱向錯動量、橫向錯動量、同端支座中心橫向距離；

⑤鑄鋼支座還應(yīng)檢查固定支座的上座板與下座板中線的縱、橫錯動量，固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩臺中心線的縱向偏差，活動支座的橫向錯動量和縱向錯動量、支座下座板的四角相對高差等參數(shù)；

⑥板式橡膠支座應(yīng)檢查：同一梁端兩支座相對高差，每一支座板的邊緣高差，上下座板十字線扭轉(zhuǎn)量，活動支座的縱向錯動量。

⑦預(yù)制梁架設(shè)完成后應(yīng)保證每個支座反力與四個支座反力的平均值相關(guān)不得超過±5%。

⑧預(yù)留錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用壓力注漿填實(shí)，注漿壓力不得小于1.0Mpa。

⑨檢查固定支座和活動支座安裝位置是否符合設(shè)計(jì)要求。

⑩檢查支座上下座板安裝是否水平。固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定，并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)梁體轉(zhuǎn)換全部完成時(shí)梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2.提籃拱施工質(zhì)量控制 1）提籃拱施工基本程序：

①拱肋鋼管采用階段工廠制造，現(xiàn)場無支架（或支架法施工）纜索吊裝，依靠臨時(shí)斜拉索進(jìn)行懸臂拼裝，跨中合龍，焊接分段接頭形成無鉸拱；

②灌注管內(nèi)混凝土，形成復(fù)合鋼管混凝土結(jié)構(gòu)； ③將拱腳與墩臺固結(jié)，安裝系桿并張拉；

④兩拱腳處搭設(shè)一段支架澆筑部分鋼筋混凝土系梁，系梁上安裝吊桿，后利用吊桿安裝掛籃；

⑤利用掛籃從系梁兩端向跨中方向分段懸臂澆筑系梁混凝土直至合龍。

⑥系梁澆筑過程中同步安裝吊桿，并張拉吊桿和臨時(shí)系桿索力，合龍后張拉系梁內(nèi)索，施加二期恒載后調(diào)整吊桿及系桿索力，達(dá)到設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)。

2）拱肋鋼管加工質(zhì)量控制

①拱肋應(yīng)在工廠分段制造，分段吊裝上橋的方法安裝。節(jié)段制造好后在工廠進(jìn)行平面和立面組拼檢查，合格后發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場，再在現(xiàn)場將節(jié)段預(yù)拼，最后吊裝上橋形成完整拱肋。

②拱肋節(jié)段出廠前，應(yīng)出具以下資料：鋼材、焊接材料、涂裝材料質(zhì)量證明書、焊條烘焙記錄、焊接工藝評定報(bào)告、焊接質(zhì)量外觀檢測報(bào)告、內(nèi)部探傷報(bào)告、鋼管加工施工圖、鋼管構(gòu)件幾何尺寸檢驗(yàn)報(bào)告、按工序檢驗(yàn)所發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理方法記錄、鋼管構(gòu)件加工出廠產(chǎn)品合格證等。

3）拱部支架控制 在施工好的主梁上搭設(shè)支架，支架預(yù)安裝可調(diào)支座，以便卸架和標(biāo)高調(diào)整，支架搭設(shè)前按照拱肋坐標(biāo)在系梁上確定出拱架鋼管位置，拼裝拱架。按從拱腳到拱頂?shù)捻樞?，同時(shí)對稱吊裝焊接成型。合攏時(shí)選擇與設(shè)計(jì)合攏溫度相適應(yīng)的時(shí)機(jī)進(jìn)行，鋼管接頭焊接前進(jìn)行臨時(shí)固定，防止因焊接變形，影響焊接質(zhì)量和拱肋線形。兩拱肋間橫向支撐在拱肋安裝時(shí)同時(shí)進(jìn)行。拱肋合攏后即拆卸拱部支架。卸架從拱頂向兩側(cè)拱腳順序同步卸落。

4）拱肋混凝土壓注

①管內(nèi)砼灌注前，應(yīng)進(jìn)行多種配合比、膨脹率等有關(guān)性能試驗(yàn)并符合相關(guān)規(guī)定。

②拱肋混凝土的灌注對稱進(jìn)行；管內(nèi)混凝土每根管一次泵送到頂；澆注前宜壓入清水濕潤管壁，再壓入一定數(shù)量的水泥漿作先導(dǎo)，以有助于排除氣泡，然后再連續(xù)泵送混凝土。

③當(dāng)拱肋內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用超聲波對拱內(nèi)砼的密實(shí)情況進(jìn)行全面檢查，并對不同階段灌注的砼鉆孔檢查，對不符合規(guī)范規(guī)定的區(qū)域需采用鉆孔壓漿法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

5）吊桿安裝和調(diào)索張拉控制

①吊桿采用人工配合吊車安裝，在拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到75％以上后進(jìn)行，吊桿安裝自上而下穿。穿桿時(shí)，先擰上拱肋上的冷鑄墩頭錨的螺母，當(dāng)?shù)鯒U穿過邊縱梁的預(yù)留孔后，再擰上墩頭錨的螺母，并調(diào)整校正。

②由于不同的吊桿加載順序會影響吊索的受力，施工中進(jìn)行各施工階段吊桿索力實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，避免局部吊桿索力過大直接影響拱肋線型和橋梁的使用。故吊桿進(jìn)行張拉施加應(yīng)力時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序和張拉力進(jìn)行。

③索力調(diào)整：拱肋、吊桿安裝完畢后，拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，將吊桿調(diào)直，進(jìn)行吊桿張拉；然后梁體第二批預(yù)應(yīng)力筋張拉，橋面二期恒載施工完畢，拆除系梁支架，實(shí)測吊桿力與設(shè)計(jì)是否相符合，不符合時(shí)調(diào)整至設(shè)計(jì)值。兩片拱肋的吊桿在施加預(yù)應(yīng)力過程中須交叉、對稱地進(jìn)行，每次張拉應(yīng)注意拱腳支座位移情況。吊桿張拉結(jié)束，進(jìn)行防腐處理。

6）施工監(jiān)測及線型控制

①為控制成橋后主梁線型符合設(shè)計(jì)要求，施工過程中對主梁施工、鋼拱架安裝、吊桿安裝等施工全過程進(jìn)行監(jiān)控。

②應(yīng)多方合作成立現(xiàn)場監(jiān)測控制小組，對多變工況進(jìn)行監(jiān)控。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況輸入混凝土和鋼絞線的彈性模量、混凝土容重、材料熱脹系數(shù)、預(yù)應(yīng)力孔道摩阻系數(shù)、施工臨時(shí)荷載等計(jì)算參數(shù)（這些參數(shù)是受多種因素影響而變化的），用結(jié)構(gòu)分析程序進(jìn)行模擬計(jì)算，依據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)經(jīng)綜合判斷確定立模標(biāo)高，調(diào)整預(yù)應(yīng)力張拉順序和吊桿應(yīng)力等，使得成橋后的線型符合設(shè)計(jì)要求。

③橋面附屬工程施工期間，對吊桿力進(jìn)行第一次調(diào)整；橋面附屬及軌道全部上橋后，對吊桿力進(jìn)行第二次調(diào)整。

3.鉆孔樁穿越溶洞施工要點(diǎn)及措施 1）常見問題處理

①溶洞內(nèi)充填、半充填粘土層的穿越

在結(jié)束巖石層的鉆進(jìn)后，根據(jù)地址資料，如溶洞內(nèi)為充填、半充填粘土，則準(zhǔn)備少量片石，在進(jìn)入溶洞后，拋填片石以加固孔壁，并保證泥漿的穩(wěn)定位置。如孔內(nèi)漏漿，則應(yīng)加粘土和片石反復(fù)充填，直至不漏漿為止。

②溶洞內(nèi)空洞層的穿越

根據(jù)地址資料，在距空洞的溶洞層40～80cm時(shí)應(yīng)減小沖程，并作嘗試性鉆進(jìn)。如空洞在樁基的中部或上部時(shí)，可直接穿越，待孔內(nèi)坍塌、漏漿完畢后再拋填粘土和片石，反復(fù)鉆進(jìn)直至不漏漿為止。如空洞在樁基的下部，應(yīng)先拋填粘土和片石，反復(fù)鉆進(jìn)，直至空洞填滿為止。③偏斜孔的處理

施工中應(yīng)勤于檢查，發(fā)現(xiàn)后立即糾偏，糾偏采用拋填片石或孔內(nèi)小藥量爆破的方法。根據(jù)偏斜的位置確定拋填片石的位置。小藥量爆破一般用非電毫秒雷管引爆乳化炸藥的方法，藥量一般為120g（三管），藥量過大易引起孔內(nèi)坍塌和混凝土超灌。

④漏漿、坍塌的處理

遇到裂隙及巖溶地層時(shí)，孔內(nèi)極易漏漿。施工時(shí)發(fā)現(xiàn)泥漿位置往下移動時(shí)，立即用泥漿泵從附近的泥漿池內(nèi)往孔內(nèi)抽泥漿，邊抽邊填粘土造漿。如漏漿較嚴(yán)重，填粘土造漿不能滿足要求時(shí)，應(yīng)立即填水泥堵漏，水泥必須整包放往下放。溶洞漏漿之后，孔壁極易坍塌，應(yīng)立即回填粘土和片石的混合物，直到穩(wěn)定位置，然后重新鉆進(jìn)，直至孔壁穩(wěn)定為止。

⑤清孔

清孔在樁基施工中尤為關(guān)鍵。樁基鉆進(jìn)到位后進(jìn)行一次清孔，要求將石渣清除干凈。在灌注前進(jìn)行二次清孔，要把孔底的沉淀都沖起來，此時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制泥漿比重。泥漿指標(biāo)一般控制在1.2～1.4。清孔時(shí)禁止用清水代替稀泥漿直接對孔底進(jìn)行沖孔。

2）混凝土灌注的注意事項(xiàng)

①樁基混凝土的灌注按規(guī)范要求進(jìn)行，在溶洞部位，需特別注意?；炷岭S著灌注高度的增長，壓力增大，要往溶洞內(nèi)流失一部分。施工到溶洞部位時(shí)，要使導(dǎo)管在溶洞面以下，并控制導(dǎo)管埋深在4～8m，待混凝土上升穩(wěn)定后再按正常拆卸管。施工中要做好灌注記錄，并從不同的位置作多次量測，以便正確拆卸導(dǎo)管。

②樁基在溶洞地層最適合用沖擊鉆機(jī)。其在穿越溶洞地層時(shí)，不僅能有效地加固孔壁，還能在漏漿的時(shí)候及時(shí)制造新的泥漿，以保持孔內(nèi)水位，防止孔壁坍塌。對于壓輪鉆而言，在溶洞地層易發(fā)生斷桿、掉鉆，也不利于加固孔壁，不穩(wěn)定的孔壁易使混凝土向溶洞內(nèi)流失，這不僅在經(jīng)濟(jì)上造成損失，而且也影象到樁的質(zhì)量。總之，對于在溶洞地層，只有鉆出高質(zhì)量的樁孔，才能為優(yōu)質(zhì)樁的灌注創(chuàng)造條件。

③仔細(xì)核對地質(zhì)圖，隨時(shí)掌握鉆進(jìn)深度，是確定鉆進(jìn)速度和選用合理的施工方案的重要依據(jù)。如在粘土層可加大鉆機(jī)速度；在接近溶洞層時(shí)，可減小沖程，并防止偏斜孔；對于空洞地層，可預(yù)先拋填片石和粘土，以防止突然漏漿和坍塌。

④灌注水下混凝土最好用灌注架，盡量少用吊車，以保證導(dǎo)管起落都在鉆孔中心。用吊車吊混凝土，由于其大臂的擺動，吊點(diǎn)難以保持在樁中心，勢必會增大導(dǎo)管被擺到一邊而造成被鋼筋籠卡住的可能性；另外，導(dǎo)管偏心受力，容易被折段。

⑤施工現(xiàn)場要備有處理事故的機(jī)具，如吊車、發(fā)電機(jī)、沖抓錐及打撈鉤，以備出現(xiàn)事故時(shí)使用。易損配件要經(jīng)常更換，將問題消滅在萌芽中。

實(shí)踐證明，用沖擊鉆機(jī)在溶洞地層施工是比較合適的，培訓(xùn)專業(yè)化的樁基施工隊(duì)，嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量，這些都是優(yōu)質(zhì)成樁不可缺少的。只要準(zhǔn)確掌握地址資料，及時(shí)的變化鉆進(jìn)方案，采取合適施工措施，在溶洞中樁基施工將不會成為難題。

三、隧道工程

1.巖溶地段施工質(zhì)量控制 ①審批巖溶地區(qū)隧道施工方案：

a.要求施工單位在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料結(jié)合施工現(xiàn)場情況，進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探明溶洞的分布范圍、類型、規(guī)模、發(fā)育程度、填充物及地下水的情況及巖層的穩(wěn)定程度等，按照“以疏為主、堵排結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則編制安全施工技術(shù)方案和應(yīng)急預(yù)案，上報(bào)批準(zhǔn)后實(shí)施。b.當(dāng)遇到設(shè)計(jì)未明確或與設(shè)計(jì)報(bào)告相差較大溶洞情況時(shí)，應(yīng)要求施工單位通知設(shè)計(jì)部門，根據(jù)具體情況，采用可靠支護(hù)和襯砌方案。

c.檢查對于巖溶水應(yīng)采用以堵為主，限量排放的原則，根據(jù)巖溶發(fā)育規(guī)律采用超前帷幕注漿及補(bǔ)注漿等堵水措施制定堵水方案。

②巖溶地段隧道開挖監(jiān)控要點(diǎn)：

a.要求施工單位施工前詳細(xì)了解地表水、地表出水點(diǎn)的情況，采取適宜措施對地表進(jìn)行必要的處理，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位對地表進(jìn)行處理情況；

b.要求施工單位施工中加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報(bào)工作，及早做好巖溶處理方案，并應(yīng)采用相應(yīng)措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流；

c.在反坡施工地段遇到溶洞時(shí)，須檢查施工單位排水設(shè)備的數(shù)量； d.在巖溶發(fā)育地區(qū)，須要求施工單位建立以長距離物探（地震波法）為宏觀控制、鉆探法為主，其他物探方式為輔，紅外探測連續(xù)施測的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)管理體系，嚴(yán)格設(shè)計(jì)開挖工法；

e.檢查隧道開挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶大小、填充情況與隧道的相對位置等具體情況，督促施工單位采取相應(yīng)的安全措施；

f.在爆破開挖時(shí)，應(yīng)要求施工單位控制爆破地震效應(yīng)，采取多打眼、打淺眼、多分段的辦法，嚴(yán)格控制單段起爆藥量和總裝藥量，遇有滲漏水時(shí)應(yīng)小心施爆；

g.在隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí)，須要求施工單位先開挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè)。

③隧道溶洞處理監(jiān)控要點(diǎn)：

a.對溶洞填充物的清理及對溶洞圍巖的處理，應(yīng)要求施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，制定專項(xiàng)安全措施； b.遇溶洞規(guī)模較大，內(nèi)部充填有大量泥砂，且含有豐富的地下水，應(yīng)要求施工單位預(yù)留安全止水巖墻，進(jìn)行全斷面封閉注漿加固；

c.遇溶洞空腔、暗河，應(yīng)檢查溶洞、暗河的連通、疏導(dǎo)方案，不應(yīng)改變地下水總的流動趨勢；

d.遇有堆積物溶洞時(shí)，如果堆積物較大，清理時(shí)會造成隨清隨塌的大型塌體，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行超前預(yù)注漿加固周圍堆積物；

e.對已停止發(fā)育的、跨徑較小、無水的溶洞處理，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位予以回填封閉，根據(jù)具體地質(zhì)情況采取加深邊墻基礎(chǔ)等措施。拱部以上干、空溶洞應(yīng)要求施工單位采取噴錨支護(hù)加固、注漿、加設(shè)護(hù)拱及拱頂回填的方法進(jìn)行處理。檢查底板下溶洞回填處理不得阻斷過水通道。

f.施工中遇到一時(shí)難以處理的溶洞時(shí)，可建議施工單位采用迂回導(dǎo)坑繞過溶洞區(qū)，再行處理溶洞。

④二次襯砌施工前，應(yīng)要求施工單位檢查隧道周邊圍巖加固及層外圍巖情況，重點(diǎn)檢查拱部、底板、側(cè)邊墻5m以內(nèi)是否存在有害空洞，隧道底部是否密實(shí)。

2.巖溶發(fā)育段施工

根據(jù)設(shè)計(jì)物探推測，反映洞身附近發(fā)育多處低阻異常帶，推斷此低阻異常帶為巖溶發(fā)育及巖體破碎。施工中加強(qiáng)施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，查明溶洞分布范圍、類型及地表、地下水情況等，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，進(jìn)行動態(tài)設(shè)計(jì)。

3.巖溶水處理

對巖溶水處理堅(jiān)持“宜疏不宜堵”的原則，并采取截、排、防綜合治理措施。為防止巖溶水突然襲擊，施工中可采取超前鉆孔探測和排放巖溶水，預(yù)備足夠的抽水設(shè)備，以保施工安全。

采用綜合超前地質(zhì)預(yù)測與預(yù)報(bào)手段確定注漿地段，通過注漿封閉加固，提高巖體完整性使其成為具有一定承載能力的結(jié)構(gòu)體，形成圍巖注漿固結(jié)圈，以限制排水量，實(shí)現(xiàn)控制排放，并與噴錨支護(hù)一起共同保證施工期洞室穩(wěn)定及安全。

注漿方式采用超前預(yù)注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種形式。在注漿實(shí)施過程中，根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及揭示的地質(zhì)信息。注漿工藝、注漿效果及漿液的可能性、結(jié)合強(qiáng)度及注漿前、后承壓、水量變化特征等注漿施工資料和相關(guān)科研階段成果適時(shí)對注漿方式、注漿范圍、注漿標(biāo)準(zhǔn)、注漿材料等予以調(diào)整。

4.巖溶洞穴處理

根據(jù)巖溶洞穴的規(guī)模及洞穴與隧道的相對關(guān)系，可采用跨越、封閉堵塞、加固的辦法來治理。

1）填堵

對已經(jīng)停止發(fā)育、跨徑較小、無水的溶洞或暗河，可根據(jù)其與隧道相交的位置關(guān)系及其填充情況，采用混凝土、漿砌片石或干砌片石予以回填封閉，根據(jù)地質(zhì)情況決定是否需要加深邊墻基礎(chǔ)。拱部以上空洞采用噴錨支護(hù)加固，或加設(shè)護(hù)拱及拱頂回填的辦法處理。

2）跨越

當(dāng)溶洞或暗河較大較深時(shí)，采用梁、拱跨越。但梁端或拱座必須置于穩(wěn)固可靠的基巖上，必要時(shí)用圬工加固。隧道在不同的部位遇到溶洞或暗河的跨越措施：

當(dāng)隧道一側(cè)遇到狹長而較深的溶洞或暗河時(shí)，則加深該側(cè)的邊墻基礎(chǔ)通過。

當(dāng)隧道底部遇到較大溶洞或暗河并有水流通過時(shí)，在隧道底部一下砌筑漿砌片石基礎(chǔ)，支撐隧道結(jié)構(gòu)，并在基礎(chǔ)內(nèi)埋設(shè)涵管引排溶洞或暗河水。

當(dāng)隧道邊墻遇到較大、較深的溶洞或暗河時(shí)，在邊墻或隧底以下砌筑拱跨越。

當(dāng)隧道中部或底部遇到深狹的溶洞或暗河時(shí)，加強(qiáng)兩邊墻基礎(chǔ)，并根據(jù)情況設(shè)置橋臺架梁通過。

5.洞穴充填物的處理 1）小型溶洞

主要針對隧道開挖面外發(fā)育深度小于2米的溶洞及在邊墻處發(fā)育的溶洞，原則上采用回填方式處理。

溶洞在拱腰以上發(fā)育：清除溶洞充填物后，采用泵送C15砼回填，為避免回填砼對二次襯砌局部產(chǎn)生過大壓力，根據(jù)溶洞大小，要求在其四周施作約120×120cm間距的錨桿，錨桿嵌入基巖深度不小于1m。

溶洞在邊墻處發(fā)育：用干砌片石回填，并采用M7.5漿砌片石進(jìn)行封堵，厚度不小于2.0m，并且每隔2米設(shè)置一處φ10cm軟式透水管與中心排水溝相連。

溶洞在基礎(chǔ)及路面下發(fā)育：采用C15片石混凝土回填，如有充填物，必須清除。

當(dāng)施工中遇上巖溶水時(shí)，以采取截、堵、排、防綜合措施為宜。巖溶水水量不大時(shí)，優(yōu)先予以疏導(dǎo)。當(dāng)巖溶水量較大，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分別采用全斷面預(yù)注漿、部分?jǐn)嗝骖A(yù)注漿、開挖后周邊系統(tǒng)錨桿帷幕注漿及開挖后局部注漿堵水。同時(shí)，應(yīng)對由于施工可能引起水資源漏失程度做出評價(jià)，必要時(shí)對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和生活用水采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。

2）拱腰以上大型溶洞

隧道拱腰以上、開挖面以外發(fā)育深度大于2米、寬度小于隧道開挖面的溶洞。

主要有以下兩種情況：

Ⅰ、溶洞內(nèi)無填充物或可清除：采用泵送C25砼澆注，最薄厚度不得小于50cm，要求兩側(cè)嵌入基巖內(nèi)至少50cm。并施作約間距120×120cm的錨桿，錨桿嵌入基巖深度不小于1.5m。以上施工完成后再施作噴射砼和鋼筋網(wǎng)等初期支護(hù)，施工時(shí)注意預(yù)埋φ10cm軟式透水管，并用Ω型排水管引出。

Ⅱ、溶洞內(nèi)有填充物：根據(jù)填充物的填充狀況及物理力學(xué)性質(zhì)確定超前支護(hù)手段。采用超前小導(dǎo)管時(shí)，先水平施作Φ42×4.0mm超前小導(dǎo)管，間距30cm。開挖采用預(yù)裂爆破，施作18工字鋼，間距50cm，注意鋼架基礎(chǔ)處適當(dāng)擴(kuò)挖，保證基礎(chǔ)牢固。二次襯砌可根據(jù)溶洞發(fā)育情況，考慮采用鋼筋砼襯砌。施工時(shí)注意預(yù)埋Φ10cm軟式透水管,并以Ω型排水管引出。

3）基礎(chǔ)及路面下大型溶洞

上圖處理方案主要針對基礎(chǔ)及路面下大型溶洞，采用跨越處理方案。主要有以下兩種情況：

Ⅰ、溶洞在某一方向?qū)挾容^窄：采用C25鋼筋砼梁跨越，厚度50～100cm，施工時(shí)注意預(yù)留泄水孔。下方溶洞范圍砌筑M7.5漿砌片石，施工時(shí)注意預(yù)埋Φ116mmHDPE雙壁引水管。

Ⅱ、溶洞發(fā)育相對較寬：采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或者樁基，并設(shè)鋼筋砼梁跨越。6.溶洞及暗河地段隧道施工注意事項(xiàng) 1）加強(qiáng)地質(zhì)探測與預(yù)報(bào)

施工過程中必須進(jìn)行綜合詳細(xì)的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，調(diào)查清楚巖溶或暗河的大小及其他發(fā)育情況，根據(jù)其類型確定正確的 處理方案。

2）保證施工期間的安全

充分體現(xiàn)以人為本的理念，確保施工安全，在施工過程中，噴錨支護(hù)及開挖面應(yīng)在無水壓或低水壓的狀態(tài)下施工。在進(jìn)入設(shè)計(jì)高水壓地段之前，進(jìn)一步加強(qiáng)工作面前方地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)，施工中根據(jù)富水情況及水壓大小，采用超前帷幕注漿或限量管道排放等手段降低工作面水壓，并在開挖時(shí)嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱（不）爆破、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌”的原則。

3）當(dāng)施工達(dá)到溶洞邊緣，各工序應(yīng)緊密銜接。

應(yīng)將滯后工序趕前，迅速將支護(hù)、襯砌做到適當(dāng)?shù)囟?。同時(shí)設(shè)法探明溶洞的形狀、范圍、大小、充填物及地下水等情況，據(jù)以制定施工處理方案及安全措施。

4）當(dāng)在下坡地段遇到溶洞時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備。5）施工中注意檢查溶洞頂板，及時(shí)處理危石。當(dāng)溶洞較大、較高時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)架或鋼筋防護(hù)網(wǎng)。

6）在溶洞充填物中掘進(jìn)，如充填物松軟，可用超前支護(hù)法施工；如充填物為極松散的礫、塊石堆積或有水，可于開挖前采取預(yù)注漿加固。

7）保證隧道支護(hù)安全和運(yùn)營期間的使用安全

施工中注意檢查溶洞或暗河頂板，及時(shí)處理危石。當(dāng)溶洞或暗河較高時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)排架或鋼筋防護(hù)網(wǎng)。在溶蝕地段或暗河影響地段的爆破作業(yè)，應(yīng)盡量做到多打眼，打淺眼，并控制藥量。在溶洞或暗河填充體中掘進(jìn)時(shí)，加強(qiáng)超前支護(hù)措施，必要時(shí)采取預(yù)注漿加固地層。溶洞或暗河未做出處理方案前，不要棄碴隨意傾填于溶洞或暗河中。

8）保證地表生態(tài)環(huán)境不受或少受影響

為防止隧道施工可能造成的地下水嚴(yán)重流失，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境遭到破壞，做好地表水、出水點(diǎn)的觀測工作，必要時(shí)隊(duì)地表進(jìn)行處理。對暗河地段施工排水采用“以堵為主，限量排放”的原則，盡量維系巖溶或暗河的既有通路，使地下水恢復(fù)到原有水位。

7.巖溶監(jiān)測保證措施

1）隧道施工中的巖溶監(jiān)測關(guān)系到工程的安全、質(zhì)量和進(jìn)度，應(yīng)作為一項(xiàng)工序納入施工過程中，施工中應(yīng)建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。2）各預(yù)報(bào)組技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員即是該工點(diǎn)巖溶監(jiān)測的直接責(zé)任人，對所施工的工點(diǎn)預(yù)報(bào)工作負(fù)全責(zé)。須詳細(xì)熟悉施工圖紙、預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，對預(yù)報(bào)結(jié)果負(fù)責(zé)。

3）嚴(yán)格崗位培訓(xùn)和持證上崗制度，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，嚴(yán)格把關(guān)。4）及時(shí)整理預(yù)測資料，按規(guī)定時(shí)間將預(yù)測報(bào)告及時(shí)上報(bào)上級部門。5）定期分析預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，及時(shí)總結(jié)預(yù)報(bào)過程中不利因素，采取有力措施，消除影響，不斷提高工作水平。

8.隧道地質(zhì)災(zāi)害防治措施 1）地質(zhì)災(zāi)害的超前預(yù)報(bào)

針對該地段斷層破碎帶多且?guī)r體破碎，全隧地下水發(fā)育，涌水量大等工程地質(zhì)特點(diǎn)，嚴(yán)格開展超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)工作，采用地質(zhì)素描法(常規(guī)地質(zhì)法)、超前水平鉆孔法、TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法、地質(zhì)雷達(dá)探測法相結(jié)合的預(yù)報(bào)方法進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)，并加強(qiáng)對穿越斷層段、巖體破碎段、洞身淺埋及富水段時(shí)的施工地質(zhì)工作及超前預(yù)測預(yù)報(bào)工作，結(jié)合監(jiān)測結(jié)果，及時(shí)提出對不良地質(zhì)的處理措施，并把地質(zhì)災(zāi)害的防治納入工序管理，以降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保工程質(zhì)量和運(yùn)營安全。

2）地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)案措施

施工過程中將針對可能發(fā)生險(xiǎn)情成立突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組及搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)備隊(duì)，加強(qiáng)值班并保證通訊暢通，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，立即通知現(xiàn)場指揮部和救災(zāi)預(yù)備隊(duì)，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作。

對隧道施工過程中可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)提前編制多套搶險(xiǎn)施工方案，并根據(jù)現(xiàn)場情況按不同塌方面積、不同涌水量、不同水壓力和隧道不同部位，確定搶險(xiǎn)方案。

3）坍方處理與自救互救措施

防止坍方措施是按設(shè)計(jì)要求和工藝要求做好超前支護(hù)和開挖后的聯(lián)合支護(hù)，必要時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，減少塌方。

施工過程中開展貫穿全過程的綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作，并將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作納入正常施工工序，作為一道必要工序進(jìn)行管理，以避免或減少地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

A、在地質(zhì)預(yù)報(bào)中，除采取TSP、物探、紅外線探測、電磁法等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)手段外，重視地質(zhì)素描、地質(zhì)分析和地質(zhì)探孔的應(yīng)用，近距離地質(zhì)預(yù)報(bào)以地質(zhì)鉆孔鉆探為主；

B、加強(qiáng)監(jiān)控量測，實(shí)行信息化施工；

C、加強(qiáng)掌子面的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固（如超前管棚、超前預(yù)注漿等）； D、加強(qiáng)初期支護(hù)；

E、采用分部開挖應(yīng)短進(jìn)尺，及時(shí)封閉成環(huán)； F、對于渾水宜以堵為主，清水根據(jù)情況堵排結(jié)合。4）隧道突涌水防治

本標(biāo)段內(nèi)隧道存在多條斷層破碎帶，隧道開挖將破壞原來的地下水水力平衡，在水壓的作用下，沿裂隙及斷層破碎帶發(fā)育地段可能發(fā)生涌水，對地表存在良好水力聯(lián)系，地下水發(fā)育、具有較強(qiáng)富水性的斷層及其影響帶，為保證隧道施工安全，確立“以堵為主，限量排放”的原則，施工中采取如下方案與措施。

A、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作

將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入正常的施工工序，成立專門的地質(zhì)預(yù)報(bào)隊(duì)伍，制訂嚴(yán)格的實(shí)施細(xì)則，配備先進(jìn)的地質(zhì)預(yù)報(bào)儀器，選擇預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)豐富的地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)預(yù)報(bào)工作，以便準(zhǔn)確判譯，以便進(jìn)行動態(tài)設(shè)計(jì)和施工決策。

本段隧道采用長短結(jié)合、物探與鉆探相結(jié)合的綜合預(yù)報(bào)手段，探明前方不良地質(zhì)體及賦水情況，并預(yù)測可能發(fā)生的涌水。

B、采用綜合注漿技術(shù) 根據(jù)隧道的工程水文地質(zhì)條件，實(shí)際施工中將根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果采用全斷面注漿（帷幕）、徑向注漿、局部注漿、補(bǔ)充注漿和回填注漿等不同的方式。以取得較好的地層加固效果和達(dá)到堵水的目的。

C、減震控制爆破技術(shù)

在開挖過程中應(yīng)根據(jù)圍巖級別選用合理的爆破參數(shù)和掏槽形式、爆破材料、起爆方式、裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞材料，采用預(yù)裂爆破和光面爆破技術(shù)，盡量減小爆破對圍巖和鄰近洞室的擾動和破壞，嚴(yán)格控制超欠挖和爆破震動速度，充分保護(hù)圍巖的自承能力。前一洞室爆破對相鄰洞室爆破震動速度的影響應(yīng)控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。

D、嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺和每注漿循環(huán)的開挖長度

在施工過程中根據(jù)圍巖級別嚴(yán)格控制爆破進(jìn)尺，防止支護(hù)不及時(shí)，造成過度變形和坍塌。

在斷層破碎帶、軟弱圍巖和節(jié)理、裂隙發(fā)育地層中，每循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)控制在0.8～1.0m，臺階長度應(yīng)控制在1.0～1.5倍的開挖寬度。

每個全斷面帷幕注漿循環(huán)完成后（27m一循環(huán)），主隧道開挖時(shí)至少應(yīng)留3m的止?jié){巖盤，防止開挖面涌水、突泥。

E、加強(qiáng)監(jiān)控量測，進(jìn)行信息化施工

在軟弱圍巖、地下水發(fā)育段施工過程中，為了保證施工安全，應(yīng)建立施工監(jiān)測系統(tǒng)，采集圍巖和結(jié)構(gòu)安全信息，認(rèn)真進(jìn)行分析、處理和反饋，實(shí)現(xiàn)信息化施工。

F、及時(shí)進(jìn)行二次襯砌

二次襯砌在隧道穩(wěn)定方面起著非常重要的作用，根據(jù)大量工程的施工經(jīng)驗(yàn)，二次襯砌不及時(shí)很可能導(dǎo)致隧道初期支護(hù)過度變形或坍塌，二次襯砌的時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和隧道受力、變形監(jiān)測結(jié)果共同確定。對于軟弱圍巖和斷層破碎帶，有時(shí)初期支護(hù)施做以后，隧道變形難以穩(wěn)定，此時(shí)應(yīng)通過分析決定采取何種加固措施，并及時(shí)施做二次襯砌（并仰拱先行），以防止初期支護(hù)變形侵限，影響二次襯砌厚度。

G、配備足夠的排水能力

隧道反坡施工段，隧道開挖一定距離應(yīng)設(shè)集水井，并配備完善的排水系統(tǒng)和足夠的抽水能力，此外應(yīng)配備發(fā)電機(jī)組，確保連續(xù)排水。

H、制訂嚴(yán)格的安全防范措施和救護(hù)方案 安全防范措施：

①加強(qiáng)爆破后的觀察，主要是開挖面附近響聲和落石情況，重視坍方征兆；

②加強(qiáng)開挖面水量和水壓變化觀察，重視涌水征兆；

③洞內(nèi)一定距離應(yīng)安裝應(yīng)急燈，以便在停電的狀態(tài)下，保持洞內(nèi)照明； ④設(shè)置專門的安全員進(jìn)行安全警戒。搶險(xiǎn)救護(hù)方案：

成立搶險(xiǎn)救護(hù)機(jī)構(gòu)，成立搶險(xiǎn)隊(duì)，制定工作程序，建立預(yù)警機(jī)制；配備抽水設(shè)備、地質(zhì)鉆機(jī)等；工地上有專門的醫(yī)護(hù)人員，醫(yī)療器械、醫(yī)護(hù)用品，以確保在出現(xiàn)緊急情況下，搶險(xiǎn)救護(hù)方案的順利實(shí)施。

I、發(fā)生突涌水處理方案

若施工過程中洞內(nèi)發(fā)生突涌水災(zāi)害時(shí)，確立“以堵為主，限量排放”的原則，采取以下步驟處理：利用工作面現(xiàn)有的鉆孔臺架同時(shí)搭設(shè)鋼管腳手架,安裝大口徑鋼管，對出水進(jìn)行初步歸流，使大部分涌水沿導(dǎo)流管排出；在工作面施做止?jié){墻，考慮到工作面處出水口未從導(dǎo)流管流出的散水較多，止?jié){墻施工時(shí)泥漿水等會流入砼內(nèi)，會降低砼質(zhì)量，止?jié){墻可分兩段施工：第一段澆筑起歸流作用，第二段澆筑起堵水作用；為便于施工，在止?jié){墻砼澆筑的同時(shí)，可在涌水部位設(shè)臨時(shí)集水槽以匯集未從導(dǎo)流管流出的散水，并設(shè)引流鋼管將水引出止?jié){墻外；超前帷幕注漿堵水，根據(jù)涌水量、水壓等情況綜合確定注漿孔布置，注漿方式可視情況采用孔口管前進(jìn)式注漿或止?jié){塞后退式注漿。

第二篇：鋼筋工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)

鋼筋工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

一、施工工藝

1、鋼筋制作

鋼筋加工制作時(shí)，要將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實(shí)樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

施工中如需要鋼筋代換時(shí)，必須充分了解設(shè)計(jì)意圖和代換材料性能，嚴(yán)格遵守現(xiàn)行鋼筋砼設(shè)計(jì)規(guī)范的各種規(guī)定，并不得以等面積的高強(qiáng)度鋼筋代換低強(qiáng)度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得甲方、設(shè)計(jì)單位同意，并有書面通知時(shí)方可代換。

（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

（2）鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。

（3）鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

（4）鋼筋彎鉤或彎曲：

①鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。

鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長度的理論計(jì)算值：對轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6.25d,對直彎鉤為3.5d,對斜彎鉤為4.9d。

②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑D，不小于鋼筋直徑的5倍。

③箍筋。箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。箍筋調(diào)整，即為彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項(xiàng)之差或和，根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)包尺寸而定。

④鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。

a.直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度—保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度

b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度－彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長度 c.箍筋下料長度＝箍筋內(nèi)周長＋箍筋調(diào)整值＋彎鉤增加長度

２、鋼筋綁扎與安裝：

鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入，仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進(jìn)行綁扎。

采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

（1）墻

①墻的鋼筋網(wǎng)綁扎同基礎(chǔ)。鋼筋有90°彎鉤時(shí)，彎鉤應(yīng)朝向混凝土內(nèi)。

②采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，在兩層鋼筋之間，應(yīng)設(shè)置撐鐵（鉤）以固定鋼筋的間距。③墻筋綁扎時(shí)應(yīng)吊線控制垂直度，并嚴(yán)格控制主筋間距。剪力墻上下兩邊三道水平處應(yīng)滿扎，其余可梅花點(diǎn)綁扎。

模板工程質(zhì)量控制點(diǎn)：

1、模板一般質(zhì)量通?。狠S線位移、標(biāo)高偏差、結(jié)構(gòu)變形、接縫不嚴(yán)、脫模劑使 用不當(dāng)、模板未清理干凈、封閉或豎向模板無排氣孔、澆搗孔、模板支撐選配不當(dāng)、2、現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的模板：帶形基礎(chǔ)模板缺陷、杯形基礎(chǔ)模板缺陷、梁模板缺陷、深梁模板缺陷、柱模板缺陷、構(gòu)造柱模板缺陷、板模板缺陷、墻模板缺陷、異性柱模板缺陷、樓梯模板缺陷、雨棚模板缺陷、圓形框架柱模板缺陷 模板一般質(zhì)量通?。?軸線位移：

a、嚴(yán)格按1/10～1/50的比例將各分部、分項(xiàng)翻樣成詳圖并注明各部位編號、軸線位置、幾何尺寸、剖面形狀、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等，經(jīng)復(fù)合無誤后認(rèn)真對生產(chǎn)班組及操作工人進(jìn)行技術(shù)交底，作為模板制作、安裝的依據(jù)；

b、模板軸線測放后，組織專人進(jìn)行技術(shù)復(fù)合驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后才能支模； c、墻、柱模板根部和頂部必須設(shè)可靠的限位措施，如采用現(xiàn)澆樓板混凝土上預(yù)埋短鋼筋固定鋼支模，以保證底部位置準(zhǔn)確；

d、支模時(shí)要拉水平、豎向通線，并設(shè)豎向垂直度控制線，以保證模板水平、豎向位置準(zhǔn)確；

e、根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對模板進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，以保證模板及支架具有足夠強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性；

f、混凝土澆筑前，對模板軸線、支架、頂撐、螺栓進(jìn)行認(rèn)真檢查、復(fù)合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

g、混凝土澆筑時(shí)，要均勻?qū)ΨQ下料，澆筑高度應(yīng)嚴(yán)格控制在施工規(guī)范允許的范圍內(nèi)。標(biāo)高偏差：

a、每層樓設(shè)足夠的標(biāo)高控制點(diǎn)，豎向模板根部須做找平； b、模板頂部設(shè)標(biāo)高標(biāo)記，嚴(yán)格按標(biāo)記施工；

c、建筑樓層標(biāo)高由首層±0.000標(biāo)高控制，嚴(yán)禁逐層向上引測，以防止累計(jì)誤差，當(dāng)建筑高度超過30m時(shí)，應(yīng)另設(shè)標(biāo)高控制線，每層標(biāo)高引測點(diǎn)應(yīng)不少于2個，以便復(fù)核；

d、預(yù)埋件及預(yù)留孔洞，在安裝前應(yīng)與圖紙對照，確認(rèn)無誤后準(zhǔn)確固定在設(shè)計(jì)位置上，必要時(shí)用電焊或套框等方法將其固定，在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)沿其周圍分層均勻澆筑，嚴(yán)禁碰擊和振動預(yù)埋件與模板； e、樓梯踏步模板安裝時(shí)應(yīng)考慮裝修層厚度。結(jié)構(gòu)變形：

a、模板及支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮其本身自重、施工荷載及混凝土的自重及澆搗時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向壓力，以保證模板及支架有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性； b、梁底支撐間距應(yīng)能保夠保證在混凝土重量和施工荷載作用下不產(chǎn)生變形，支撐底部若為泥土地基，應(yīng)先認(rèn)真夯實(shí)，設(shè)排水溝，并鋪放通常墊木或型鋼，以確保支撐不沉陷；

c、組合小鋼模拼裝時(shí)，連接件應(yīng)按規(guī)定放置，圍檁及對拉螺栓間距、規(guī)格應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置；

d、梁、柱模板若采用卡具時(shí)，其間距要按規(guī)定設(shè)置，并要卡緊模板，其寬度比截面尺寸略小；

e、澆搗混凝土?xí)r，要均勻?qū)ΨQ下料，嚴(yán)格控制澆灌高度，特別是門窗洞口模板兩側(cè)，既要保證混凝土振搗密實(shí)，要防止過分振搗引起模板變形；

f、對跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱；當(dāng)設(shè) 3 計(jì)無具體要求時(shí)，起拱高度宜為跨度的1/1000～3/1000；

g、采用木模板、膠合板模板施工時(shí)，經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土，防止木模板長期暴曬雨淋發(fā)生變形。接縫不嚴(yán)：

a、翻樣要認(rèn)真，嚴(yán)格按1/10～1/50比例將分部分項(xiàng)細(xì)部翻成詳圖，詳細(xì)編注，經(jīng)復(fù)核無誤后認(rèn)真向操作工人交底，強(qiáng)化工人質(zhì)量意識，認(rèn)真制作定型模板和拼裝；

b、嚴(yán)格控制木模板含水率，制作時(shí)拼縫要嚴(yán)密；

c、木模板安裝周期不宜過長，澆筑混凝土?xí)r，木模板要提前澆水濕潤，使其脹開密縫；

d、鋼模板變形，特別是邊框變形，要及時(shí)修整平直；

e、鋼模板間嵌縫措施要控制，不能用油氈、塑料布，水泥袋等去嵌縫堵漏； f、梁、柱交接部位支撐要牢固，拼縫要嚴(yán)密（必要時(shí)縫間加雙面膠紙），發(fā)生錯位要校好。脫模劑使用不當(dāng)：

a、拆模后，必須清除模板上的遺留混凝土殘漿后，再刷脫模劑；

b、嚴(yán)禁用廢機(jī)油作脫模劑，脫模劑材料選用原則應(yīng)為：既便于脫模又便于混凝土表面裝飾。選用的材料有皂液、滑石粉、石灰水及混和液和各種專門化學(xué)制品脫模劑等；

c、脫模劑材料宜拌成稠裝，應(yīng)涂刷均勻，不得流淌，一般刷兩度為宜，以以防漏刷，也不宜涂刷過厚；

d、脫模劑涂刷后，應(yīng)在短期內(nèi)及時(shí)澆筑混凝土，以防隔離曾層遭受破壞。

模板未清理干凈：

a、鋼筋綁扎完畢，用壓縮空氣或壓力水清除模板內(nèi)殘余垃圾； b、在封模前，派專人將模內(nèi)垃圾清除干凈；

c、墻柱根部、梁柱接頭處預(yù)留清掃孔，預(yù)留孔尺寸≥100㎜×100㎜，模內(nèi)垃圾清除完畢后及時(shí)將清掃口處封嚴(yán)。封閉或豎向模板無排氣孔、澆搗孔

a、墻體的大型預(yù)留洞口（門窗洞等）底模應(yīng)開設(shè)排氣孔，使混凝土澆筑時(shí)氣泡及時(shí)排出，確保混凝土澆筑密實(shí)；

b、高柱、高墻（超過3m）側(cè)模要開設(shè)澆搗孔，以便于混凝土澆灌和振搗。模板支撐選配不當(dāng)

a、模板支撐系統(tǒng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)類型和模板類型來選配，以便于互相協(xié)調(diào)配套。使用時(shí)，應(yīng)對支承體系進(jìn)行必要的驗(yàn)算和復(fù)核，尤其是支柱間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，確保模板支撐系統(tǒng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性；

b、木質(zhì)支撐體系如與木模板配合，木支撐必須定牢楔緊，支柱之間必須加強(qiáng)拉結(jié)連緊，木支柱腳下用拔木楔調(diào)整標(biāo)高并固定，荷載過大的木模板支撐體系可采用枕木堆塔方法操作，用扒釘固定好；

c、鋼質(zhì)木支撐體系其鋼楞和支撐的布置形式應(yīng)滿足模板設(shè)計(jì)要求，并能保證安全承受施工荷載，鋼管支撐體系一般宜扣成整排架式，其立柱縱橫間距一般為1m左右（荷載大時(shí)應(yīng)采用密排形式），同時(shí)應(yīng)加設(shè)斜撐和剪刀撐；

d、支撐體系的基底必須堅(jiān)實(shí)可靠，豎向支撐基底如為土層時(shí)，應(yīng)在支撐底鋪墊型鋼或腳手板等硬質(zhì)材料；

e、在多層或高層施工中，應(yīng)注意逐層加設(shè)支撐，分層分散施工荷載。側(cè)向支撐 5 必須支頂牢固，拉結(jié)和加固可靠，必要時(shí)應(yīng)打入地錨或在混凝土中預(yù)埋件和短向鋼筋頭做撐腳。

現(xiàn)場現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的模板： 帶形基礎(chǔ)模板缺陷：

a、模板應(yīng)有足夠的承載能力和剛度，支模時(shí)，垂直度要找準(zhǔn)確；

b、鋼模板上口應(yīng)用Φ8～10圓鋼套入模板頂部小孔內(nèi)，中距500～800㎜。木模板上口應(yīng)釘木帶，以控制帶形基礎(chǔ)上口寬度，并通長拉線，保證上口平直； c、上斷模板應(yīng)支撐在預(yù)先橫插圓鋼或預(yù)制混凝土墊塊上；木模板也可用臨時(shí)木撐，已使側(cè)模支撐牢靠，并保持高度一致；

d、發(fā)現(xiàn)混凝土由上斷模板下翻至下斷，應(yīng)在混凝土初凝前輕輕鏟平至模板下口，使模板下口不至于卡牢；

e、混凝土呈塑性狀態(tài)時(shí)切忌用鐵鍬外側(cè)用力拍打，以免造成上斷混凝土下滑，形成根部缺損；

f、組裝前應(yīng)將模板上殘?jiān)蕹蓛?，模板拼縫應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，側(cè)模應(yīng)支撐牢固；

g、支撐直接撐在土坑邊時(shí)，下面應(yīng)墊木，以擴(kuò)大其接觸面。木模板長向接頭處應(yīng)加拼條，使板面平整，連接牢固。杯形基礎(chǔ)模板缺陷：

a、杯形基礎(chǔ)支模應(yīng)首先找準(zhǔn)中心線位置標(biāo)高，先在軸線樁上找好中心線，用線墜在墊層上標(biāo)出兩點(diǎn)，彈出中心線，再由中心線按圖彈出基礎(chǔ)四邊線，要兜方并進(jìn)行復(fù)核，用水平儀測定標(biāo)高，然后依線支設(shè)模板；

b、木模板支上斷模板時(shí)可采用抬把木帶，可使位置準(zhǔn)確，托木的作用是將木帶 6 與下斷混凝土面隔開少許間距，便于混凝土面拍平；

c、杯芯木模板要刨光直拼，芯模外表面涂隔離劑，底部應(yīng)鉆幾個小孔，以便排氣，減少浮力；

d、澆筑混凝土?xí)r，在芯柱四周要均衡下料并振搗； e、腳手板不得擱置在模板上；

f、拆除的杯芯模板，要根據(jù)施工時(shí)的氣溫及混凝土凝固情況來掌握，一般在初凝前后即可用錘輕打，撬棍撥動。較大的芯模，可用倒鏈將杯芯模板稍加松動后，再徐徐撥出。梁模板缺陷：

a、梁底支模間距應(yīng)能保證在混凝土自重和施工荷載作用下不產(chǎn)生變形。支撐底部如為泥土地面，應(yīng)先認(rèn)真夯實(shí)，鋪放通長墊木，以確保支撐不沉陷。梁底模板應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求起拱；

b、梁側(cè)模應(yīng)根據(jù)梁的高度進(jìn)行配制，若超過60㎝，應(yīng)加鋼管圍檁，上口則用圓鋼插入模板上端小孔內(nèi)。若梁高超過700㎜，應(yīng)在梁中加對穿螺栓，與鋼管圍檁配合，加強(qiáng)梁側(cè)模剛度及強(qiáng)度；

c、支梁木模時(shí)應(yīng)遵守邊模包底模的原則。梁模與柱模連接處，應(yīng)考慮梁模板吸濕后長向膨脹的影響，下料尺寸一般應(yīng)略為縮短，使木模在混凝土上澆筑后不至嵌入柱內(nèi)；

d、木模板梁側(cè)模下口必須有夾條木，釘緊在支柱上，以保證混凝土澆筑過程中，側(cè)模下口不致炸模；

e、梁側(cè)模上口模橫擋，應(yīng)用斜撐雙面支撐在支柱頂部。如有樓板，則上口橫擋應(yīng)放在板模龍骨下；

f、梁模用木模時(shí)盡量不采用黃花松或其他易變形的木材制作，并應(yīng)在混凝土澆筑前充分用水澆透；

g、組裝前應(yīng)將模板上殘?jiān)蕹蓛?，模板拼縫應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，側(cè)模應(yīng)支撐牢固；

h、模板支立前，應(yīng)認(rèn)真涂刷隔離劑兩度；

i、當(dāng)梁底距地面高度過高時(shí)（一般為5m以上），宜采用腳手鋼管扣件支?；蜩旒苤?；

j、T形梁模板、花籃梁模板支柱應(yīng)能承受預(yù)制板重量、混凝土重量及施工荷載，同時(shí)應(yīng)注意混凝土澆筑時(shí)模板支撐系統(tǒng)不得變形。深梁模板缺陷：

a、根據(jù)深梁的高度及寬度核算混凝土振搗時(shí)的重量及側(cè)壓力（包括施工荷載）。鋼模板外側(cè)應(yīng)加雙排鋼管圍檁，間距不大于500㎜，并沿梁的長方向每隔500～800㎜加穿對拉螺栓，螺栓外可穿Φ40鋼管或Φ25的PVC管，以保證梁的凈寬，并便于螺栓回收重復(fù)使用。木模采取50㎜厚模板，每隔400～500㎜加一拼條（宜立拼），根據(jù)梁的高度適當(dāng)加設(shè)橫擋。一般離梁底300～400㎜處加Φ16對拉螺栓，沿梁長方向相隔不大于1000㎜，在梁模內(nèi)螺栓可穿上鋼管或硬塑料套管撐頭，以保證梁的寬度，并便于螺栓回收，重復(fù)使用； b、木模板夾木應(yīng)與支撐頂部的橫擔(dān)木釘牢； c、梁底模板應(yīng)按規(guī)范規(guī)定起拱；

e、單根深梁模板上口必須拉通長麻線（或鉛絲）復(fù)核，兩側(cè)斜撐應(yīng)同樣牢固。柱模板缺陷：

a、成排柱子支模前應(yīng)先在底部彈出通線，將柱子位置兜方找中；

b、柱子支模前必須先校正鋼筋位置；

c、柱子底部應(yīng)做小方盤模板，或以鋼筋角鋼焊成柱斷面外包框，保證底部位置準(zhǔn)確；

d、成排柱模支撐時(shí)，應(yīng)先立兩端柱模，校直與復(fù)核位置無誤后，頂部拉通長線，再立中間各根柱模。柱距不大時(shí)，相互間應(yīng)用剪刀撐及水平撐搭牢。柱距較大時(shí)，各柱單獨(dú)拉四面斜撐，保證柱子位置準(zhǔn)確；

e、鋼柱模由下至上安裝，模板之間用楔形插銷插緊，轉(zhuǎn)角位置用連接角模將兩模板連接，以保證角度準(zhǔn)確；

f、調(diào)節(jié)柱模每邊的拉桿或頂桿上的花籃螺栓，校正模板的垂直度，拉桿或頂桿的支撐點(diǎn)（鋼筋環(huán)）要牢固可靠的與地面成不大于450夾角方向預(yù)埋在樓板混凝土內(nèi)；

g、根據(jù)柱子斷面的大小及高度，柱模外面每隔500～800㎜應(yīng)加設(shè)牢固的柱箍，必要時(shí)增加對拉螺栓，防止炸模；

h、組裝前應(yīng)將模板上殘?jiān)蕹蓛簦０迤纯p應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，側(cè)模應(yīng)支撐牢固；

i、柱模如用木料制作，拼縫應(yīng)刨光拼嚴(yán)，門子板應(yīng)根據(jù)柱寬采用適當(dāng)厚度，確保混凝土澆筑過程中不漏漿、不炸模、不產(chǎn)生外鼓；

j、較高的柱子，應(yīng)在模板中部一側(cè)留臨時(shí)澆搗口，以便澆筑混凝土，插入振搗棒，當(dāng)混凝土澆筑到臨時(shí)洞口時(shí)，即應(yīng)封閉牢固；

k、模板上混凝土殘留應(yīng)清理干凈，柱模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷。構(gòu)造柱模板缺陷：

a、周轉(zhuǎn)次數(shù)多剛度差的膠合板模板不得使用，模板采用50㎜×100㎜方木作橫肋，設(shè)穿墻螺栓以Φ48鋼管作圍檁收緊；

b、構(gòu)造柱上口開設(shè)斜槽澆搗口，用小直徑振搗棒將混凝土振搗密實(shí)，嚴(yán)禁用器具撞擊模板內(nèi)外；

c、混凝土坍落度不宜過大，澆搗口部位分層用微膨脹混凝土填實(shí)。板模板缺陷：

a、樓板模板下的龍骨和牽杠木應(yīng)由模板設(shè)計(jì)計(jì)算確定，確保有足夠的強(qiáng)度和剛度，支承面要平整；

b、支撐材料應(yīng)有足夠強(qiáng)度，前后左右相互搭牢增加穩(wěn)定性；支撐如撐在軟土地基上，必須將地面預(yù)先夯實(shí)，并鋪設(shè)通長墊木，必要時(shí)墊木下再加墊橫板，以增加支撐在地面上的接觸面，保證在混凝土重量作用下不發(fā)生下沉（要采取措施消除泥地受潮后可能發(fā)生的下沉）；

c、木模板板模與梁模連接處，板模應(yīng)鋪到梁側(cè)模外口齊平，避免模板嵌入梁混凝土內(nèi)，以便與拆除；

d、板模板應(yīng)按規(guī)定要求起拱。鋼木模板混用時(shí)，縫隙必須嵌時(shí)，并保持水平一致。

墻模板缺陷：

a、墻面模板應(yīng)拼裝平整，符合質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；

b、有幾道混凝土墻時(shí)，除頂部設(shè)通長連接方木定位外，相互間均用剪刀撐撐牢； c、墻身中間應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計(jì)書配制對拉螺栓，模板兩側(cè)以連桿增強(qiáng)剛度來承擔(dān)混凝土的側(cè)壓力，確保不炸模（一般采用Φ12～Φ16㎜螺栓）。兩片模板之間，應(yīng)根據(jù)墻的厚度用鋼管或硬塑料撐頭，以保證墻體厚度一致。有防水要求時(shí)，應(yīng) 10 采用焊有止水片的螺栓；

d、每層混凝土的澆筑厚度，應(yīng)控制在施工規(guī)范允許范圍內(nèi)； e、模板面應(yīng)涂刷隔離劑；

f、墻根按墻厚度先澆灌150～200㎜高導(dǎo)墻作根部模板支撐，模板上口應(yīng)用扁鋼封口，拼裝時(shí)，鋼模板上端邊肋要加工兩個缺口，將兩塊模板的缺口對齊，板條放入缺口內(nèi)，用U形卡卡緊；

g、龍骨不宜采用鋼花梁，墻梁交接處和墻頂上口應(yīng)設(shè)拉結(jié)筋，外墻所設(shè)的拉頂支撐要牢固可靠，支撐的間距、位置宜由模板設(shè)計(jì)確定。異性柱模板缺陷：

a、彎曲變形剛度不足的模板應(yīng)剔除，陰角處模板設(shè)銷栓固定，模板陰角處加設(shè)豎向壓桿，采用對拉螺栓固定鋼管圍檁，對拉螺栓要靠近陰角處； b、立模前對樓面找平，或在柱截面限位處采用砂漿封堵；

c、檢查模板拼縫嚴(yán)密情況，并于立模前驗(yàn)收?；炷翍?yīng)分層澆搗，每層混凝土500㎜左右，振搗棒插入下層混凝土內(nèi)不大于200㎜，延續(xù)振搗時(shí)間30s左右，不得過振；

d、柱混凝土澆筑前先鋪一層與所澆混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿，柱模板澆水充分濕潤。樓梯模板缺陷：

a、側(cè)幫在樓梯段處可用鋼模板，以2㎜厚薄鋼板和8號槽鋼點(diǎn)焊連接成型，每步兩塊側(cè)幫必須對稱使用，側(cè)幫與樓梯立幫用U形卡連接；

b、底模應(yīng)平整，拼縫要嚴(yán)密，符合施工規(guī)范要求，若支撐桿細(xì)長比過大，應(yīng)加剪刀撐撐牢；

c、采用膠合板組合模板時(shí)，樓梯支撐底板的木龍骨間距宜為300～500㎜，支撐和橫托的間距為800～1000㎜，托木兩端用斜支撐支柱，下用單楔楔緊，斜撐間用牽桿互相拉牢，龍骨外面釘上外幫側(cè)板，其高度與踏步口齊，踏步側(cè)板下口釘1根小支撐，以保證踏步側(cè)板的穩(wěn)固。雨棚模板缺陷：

a、認(rèn)真識圖，進(jìn)行模板翻樣，重視懸挑雨棚的模板及其支撐，確保有足夠的承載能力、剛度及穩(wěn)定性；

b、雨棚底模板根部應(yīng)覆蓋在梁側(cè)模上口，其下用50×100㎜木方頂牢，混凝土澆筑時(shí)，振點(diǎn)不應(yīng)直接在根部位置；

c、懸挑雨棚模板施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)懸挑跨度將底模向上反翹2～5㎜左右，以抵消混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的下?lián)献冃危?/p>

d、懸挑雨棚混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)制作的試件，當(dāng)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％以上時(shí)，方可拆除雨棚模板。圓形框架柱模板缺陷：

a、圓形柱采用組合木模板易于成形，木模板以1/4圓弧分成4塊，以寬100㎜膠合板組合，內(nèi)襯0.3㎜厚鍍鋅鐵皮，外托18㎜厚膠合板制作100～150㎜高木箍@間距200～300分布。柱模板拼裝后以50×5扁鐵制成柱包箍，扁鐵與∟50角鐵焊接，角鋼上制孔，以螺絲擰緊受力；

b、圓形框架柱下腳采用定型木枋限位，采用水泥砂漿封堵空隙，在圓形框架柱下腳處將柱箍加密，確保模板有足夠的剛度和強(qiáng)度；

c、混凝土澆筑時(shí)，按300～400㎜分層，混凝土振搗時(shí)插入下層混凝土深度為 12 50～150㎜，為保證柱模剛度和強(qiáng)度，其外包扁鐵箍間距應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定，一般不宜超過@300㎜。

第三篇：建筑裝修工程施工質(zhì)量及控制

在工程建設(shè)中裝修施工質(zhì)量的好壞，不但對工程質(zhì)量評優(yōu)影響很大，對人的使用及居住也有很大的影響。裝修質(zhì)量問題的出現(xiàn)，可能會引起使用上的不方便及人生的安全問題，而裝修工程要整改和修復(fù)，也會給使用單位及業(yè)主單位帶來很大的麻煩。如何確保裝修工程的施工質(zhì)量顯得特別重要。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量控制；裝修；建筑工程 隨著住宅建設(shè)水平的不斷提高，工藝水平在發(fā)展，原材料不斷更新，對建筑室內(nèi)裝修工程施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也有新的要求。在工程建設(shè)中裝修施工質(zhì)量的好壞，不但對工程質(zhì)量評優(yōu)影響很大，對使用及居住也有很大的影響。而裝修工程要整改和修復(fù)，也會給使用單位及業(yè)主單位帶來很大的麻煩。因此在裝修施工中要在符合國家及行業(yè)有關(guān)建筑裝飾裝修工程質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)。本文結(jié)合建筑裝修工程施工質(zhì)量的控制談?wù)勛约旱膸c(diǎn)認(rèn)識和體會。1、建筑裝修工程施工的特點(diǎn)建筑裝修是敷設(shè)于建筑表面的裝修層，所以建筑裝飾工程的施工必須以結(jié)構(gòu)主體為載體才能進(jìn)行施工。其施工受到建筑空間的限制，施工中工序平行、交叉、搭接頻繁，交叉施工，造成不安全因素多。同時(shí)建筑裝修設(shè)計(jì)風(fēng)格各不相同，裝修材料品種繁多，使建筑裝修施工工藝呈多樣性，也就是說，同一空間的施工要通過多道工序、多種工藝來完成，而同一道工序也可以采用不同的施工工藝來達(dá)到相同效果。施工工期短、質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高。當(dāng)前裝修工程手工操作多，機(jī)械化程度偏低，雖然近幾年已采用了一些較先進(jìn)的機(jī)具．但人工勞動強(qiáng)度仍然較大，不安全因素多，生產(chǎn)率不高。另外，隨著裝修標(biāo)準(zhǔn)的提高，現(xiàn)在建筑工程造價(jià)中，結(jié)構(gòu)、設(shè)備安裝、裝飾的比例已達(dá)到了3：3：4，對于高檔次裝修工程的造價(jià)比例有的已超過了50%。2 加強(qiáng)建筑裝修質(zhì)量控制的措施2.1 制訂質(zhì)量控制方案 裝修工程開工前，實(shí)行圖紙會審制度，圖紙未經(jīng)會審，堅(jiān)決不允許施工，做到盡可能地減少圖紙上存在的錯、漏、碰、缺，實(shí)行圖紙質(zhì)量連帶責(zé)任制，以增強(qiáng)會審各方責(zé)任心，防止圖紙會審流于形式，造成變更、返工，影響工程質(zhì)量。根據(jù)工程的投標(biāo)文件的承諾、工程的特點(diǎn)編制出監(jiān)理的實(shí)施細(xì)則，以確保監(jiān)理自身的質(zhì)量保證體系完整、制度及管理架構(gòu)健全。建議推行各裝修工序的樣板引路制度，嚴(yán)格按《工程質(zhì)量通病防治手冊》要求的內(nèi)容，對容易出現(xiàn)的各種質(zhì)量通病問題進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底。審查好施工單位的施工作業(yè)指導(dǎo)書及各種專業(yè)施工方案，從源頭上、從制度上規(guī)范樣板引路的運(yùn)作。裝修工程依據(jù)項(xiàng)目施工圖紙分專業(yè)，分單體，列出樣板分項(xiàng)，明確樣板實(shí)施地點(diǎn)、部位、時(shí)間、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做好每個樣板間，如：砌體樣板間、抹灰樣板間、面磚鑲貼樣板間、門窗樣板間、吊頂樣板間等，之后才以點(diǎn)帶面進(jìn)行鋪開作業(yè)。2.2 嚴(yán)控材料質(zhì)量 裝修材料是裝修工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，正確地選擇和使用裝修材料，是保證工程質(zhì)量的重要條件之一。由于我國目前建材市場管理不嚴(yán)，很多裝修飾材料不符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在強(qiáng)調(diào)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展觀念下，對主要裝修材料要由監(jiān)控小組共同把關(guān)要通過招標(biāo)優(yōu)選廠家加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收，確保優(yōu)先使用質(zhì)量好、價(jià)格低、無污染的裝修材料。裝修主要材料要在規(guī)格、品種及環(huán)保方面滿足設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求,特別是滿足國標(biāo)《民用建筑室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》的要求,使用達(dá)到綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的材料。工程裝修過程中要嚴(yán)格按照圖紙會審及技術(shù)交底的有關(guān)記錄進(jìn)行施工。施工過程中嚴(yán)禁擅自變更設(shè)計(jì)特別是在裝修材料的使用上不經(jīng)許可不準(zhǔn)代換。如遇設(shè)計(jì)變更必須要通過文字形式進(jìn)行書面申請經(jīng)審核后報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)等有關(guān)各方簽字認(rèn)可后方可變更。2.3 優(yōu)化施工工序的質(zhì)量控制 建筑裝修工程項(xiàng)目的施工過程

是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序所構(gòu)成的。工序質(zhì)量是基礎(chǔ)，直接影響工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。所以，要控制工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，首先必須控制工序的質(zhì)量。要嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程，施工工藝規(guī)程是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，人人都必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得違反；主動控制工序活動條件的質(zhì)量。必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)掌握質(zhì)量動態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，隨即研究處理，自始至終使工序活動效果的質(zhì)量滿足規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求；設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)。為了保證工序質(zhì)量而進(jìn)行控制的重點(diǎn)或關(guān)鍵部位、或薄弱環(huán)節(jié)，以便在一定時(shí)期內(nèi)、一定條件下進(jìn)行強(qiáng)化管理，使工序處于良好的控制狀態(tài)。同時(shí)設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。首先對施工的工程對象采取全面分析、比較，以明確質(zhì)量控制點(diǎn)。爾后進(jìn)一步分析所設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)在施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題或造成質(zhì)量隱患的原因，針對隱患原因，相應(yīng)地提出對策、措施予以預(yù)防。設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，是對工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控的有力措施。根據(jù)工程的特點(diǎn)、重要性、精確性、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，可能是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的某一工程項(xiàng)目，也可能是技術(shù)要求高、施工難度大的某一結(jié)構(gòu)構(gòu)件或分項(xiàng)、分部工程，也可能是影響質(zhì)量關(guān)鍵的某一環(huán)節(jié)中的某一工序或若干工序。轉(zhuǎn)貼于 中國裝修下載中心 http://

N2.4 實(shí)行動態(tài)監(jiān)控 全方位檢查施工質(zhì)量要及時(shí)對正在施工的部位或工序進(jìn)行定時(shí)檢查或動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控的方法有多種，歸納起來主要有“目測法、實(shí)測法和實(shí)驗(yàn)法”三種?！澳繙y法”就是采取“看、摸、敲、照”來進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法，其中“看”就是根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀目測，如內(nèi)墻抹灰大面及陰陽角是否平直，地面是否光潔平整等；“摸”就是進(jìn)行手感檢查，如涂料有無掉粉，水泥墻面、地面有無起砂等；“敲”就是運(yùn)用檢測工具進(jìn)行音感檢查；通過聲音的虛實(shí)、清脆與沉悶來判斷裝修質(zhì)量；“照”就是對于難以看到或光線較暗的部位．用鏡子或燈光照射進(jìn)行檢查?！皩?shí)測法”就是通過使用有關(guān)檢測儀器．用現(xiàn)場實(shí)測的數(shù)據(jù)與有關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù)相對照來進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法。“試驗(yàn)法”就是通過采取實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)手段來進(jìn)行質(zhì)量檢查的方法。對隱蔽工程及工序間交接的項(xiàng)目要及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收．未經(jīng)檢查驗(yàn)收的工序不得隱蔽。對隱蔽工程及分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收施工單位必須在自檢合格后方可申請驗(yàn)收。2.5 加強(qiáng)室內(nèi)裝修環(huán)境的質(zhì)量控制除了上述所說的選用綠色材料外，同時(shí)要從施工各個工藝環(huán)節(jié)人手，制定具體的環(huán)境管理方案，并納入工程施工組織設(shè)計(jì)中。盡量選用無毒、低毒、無污染、少污染的施工工藝。比如裝修施工時(shí)盡量減少現(xiàn)場制作家具、造型門、套口等，推廣使用免漆板和成型家具板。飾面裝飾推廣使用免漆板可減少現(xiàn)場噴涂施工污染，成型家具板的使用可減少膠粘劑用量。如果建筑室內(nèi)裝修，當(dāng)多次重復(fù)使用同一設(shè)計(jì)時(shí)，宜先做好樣板間，并對其室內(nèi)環(huán)境污染物濃度進(jìn)行檢測。樣板間室內(nèi)環(huán)境污染物濃度的檢測方法應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)檢測結(jié)果不符合規(guī)范時(shí)，應(yīng)查找原因并采取有效的措施進(jìn)行處理。2.6 強(qiáng)化設(shè)計(jì)、施工人員的培訓(xùn) 裝修工程施工面廣，涉及工序多，質(zhì)量要求高；加之裝修行業(yè)是新興行業(yè)，不僅專業(yè)施工人員少，而且專業(yè)設(shè)計(jì)人員更加匱乏。因此，加強(qiáng)對設(shè)計(jì)、施工人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)是提高裝飾工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。但是當(dāng)前我國裝飾工程行業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，大多數(shù)技術(shù)人員是從土建工程中分離出來的，他們是在實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn)，在失敗中逐漸成熟，裝修專業(yè)人才極少。由此可見，高等學(xué)校應(yīng)加速對裝修專業(yè)人才的培養(yǎng)，裝修企業(yè)采取多層次、多渠道、多形式培訓(xùn)，是提高裝修隊(duì)伍素質(zhì)的根本途徑。總之，建筑工程裝修施工

中必須采取主動控制，實(shí)施全方位、全過程的有效控制措施。方方面面均需有所準(zhǔn)備，同心協(xié)力，才能按時(shí)保質(zhì)、保量地完成施工任務(wù)。

第四篇：安全控制要點(diǎn)及措施

安全控制要點(diǎn)及措施：

安全生產(chǎn)控制

督促承建商貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)組織保證體系，確保安全生產(chǎn)無事故，達(dá)到杭州市標(biāo)化工地目標(biāo)。

監(jiān)理工作控制要點(diǎn)：

1、督促承建商建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度、管理制度、教育制度及有關(guān)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理規(guī)章和安全操作規(guī)程，實(shí)行專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合的監(jiān)督檢查管理制度。

1）檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任制和有效的獎罰辦法，責(zé)任是否落實(shí)到人，各項(xiàng)分包合同或協(xié)議必須簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。

2）檢查新工人上崗前培訓(xùn)。新工人必須接受三級安全教育，使職工提高安全意識，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程?？荚嚭细瘢拍苌蠉?，書面記錄須經(jīng)受教育者本人簽名確認(rèn)。工人換崗時(shí)，應(yīng)進(jìn)行新工種的安全技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。

3）檢查安全交底。各分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)前必須作全面、具體、有針對性的安全技術(shù)書面交底，交底雙方履行簽字手續(xù)。

2、審核承建商的安全專項(xiàng)方案

安全專項(xiàng)方案包括臨時(shí)施工用電、腳手架、支模架、物料提升機(jī)、塔吊、基坑支護(hù)、施工機(jī)具、消防等專項(xiàng)施工方案，應(yīng)全面、具體，并針對工程結(jié)構(gòu)、施工特點(diǎn)、場地以及氣候條件等編制安全技術(shù)措施。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審查后由公司總工程師批準(zhǔn)簽字蓋章后有效，以確保整個工程的安全施工。

3、在安全控制中應(yīng)重點(diǎn)控制“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”，而又應(yīng)以人為安全控制的核心。因此,要督促承建商做到：

1)成立安全文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并落實(shí)責(zé)任人。

2)對施工現(xiàn)場人員要求進(jìn)行文明施工、安全教育。

3)進(jìn)入現(xiàn)場的所有人員必須戴安全帽，4、檢查特種作業(yè)人員持證上崗情況

從事電工、架子工、電焊（氣焊）工、起重機(jī)械工、塔吊司機(jī)、等特種作業(yè)人員必須經(jīng)市級以上勞動部門的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，領(lǐng)取特種作業(yè)操作證書，方可上崗作業(yè)；卷揚(yáng)機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)械操作人員必須經(jīng)市建管局認(rèn)可的單位培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，領(lǐng)取統(tǒng)一發(fā)放的機(jī)械操作證，方可上崗操作。培訓(xùn)領(lǐng)取的上崗證必須隨身攜帶，以便檢查。

5、安全檢查

建立健全安全檢查制度，檢查要有重點(diǎn)、有標(biāo)準(zhǔn)、有要求，并作書面記錄，履行簽字手續(xù)。對查出的事故隱患，要建立登記、復(fù)查、銷項(xiàng)制度，制定相應(yīng)整改計(jì)劃，定人、定時(shí)間、定措施，對重大事故隱患應(yīng)簽發(fā)限期整改通知書。現(xiàn)場必須及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，整改不力的施工現(xiàn)場，有權(quán)責(zé)令停工整頓。

1)高處作業(yè)

在無外腳手架施工作業(yè)時(shí)，從二層樓面開始，每層設(shè)置安全平網(wǎng)或防護(hù)擋板，再設(shè)一道隨著施工高度提升的安全網(wǎng)。遇特殊情況無法設(shè)置時(shí)，必須采取相應(yīng)的防范措施。臨街臨道一側(cè)外腳手架應(yīng)張掛安全平網(wǎng)。（安全網(wǎng)必須采用市安監(jiān)站認(rèn)可的生產(chǎn)廠產(chǎn)品）

2)腳手架

腳手架沿外墻四周連通，并與建筑物有可靠的拉結(jié)，以加強(qiáng)其側(cè)向穩(wěn)定。在外架搭設(shè)過程中，垂直運(yùn)輸用的物料提升機(jī)，需要同時(shí)跟上。外腳手架在沿道路一側(cè)第三步架處搭設(shè)防護(hù)棚，寬度按要求設(shè)置，上面滿鋪竹腳手片。外腳手架完成后，必須用安全密目網(wǎng)圍護(hù)。嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行搭拆外。由專業(yè)班組具有上崗證的工人，進(jìn)行搭拆施工，嚴(yán)格要求三步架體一驗(yàn)收，整體架子和井架完工后進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，分別張掛合格證，方可使用。

在搭設(shè)腳手架過程中，必須遵守下列技術(shù)要求：

①嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工，每層里外立桿均設(shè)水平拉桿，轉(zhuǎn)角處立桿必須加密。②架體立桿距離墻體不超過20厘米。

③腳手架應(yīng)設(shè)拉結(jié)點(diǎn)，同墻體內(nèi)的予埋鋼筋拉結(jié)，水平不超過7米，垂直不超過4米。④腳手架必須設(shè)置護(hù)欄桿，踢腳桿。

⑤ 腳手架兩端開始每隔7根立桿設(shè)置剪刀撐一組。

3)“三寶”“四口”防護(hù)

①現(xiàn)場進(jìn)出大門應(yīng)有“進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽”標(biāo)語，安全帽應(yīng)正確使用、規(guī)范佩戴，系好帽帶，不準(zhǔn)亂拋、亂扔、用于坐和墊，不得使用缺襯、缺帶或破損的安全帽。

②現(xiàn)場必須配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，搭拆物料提升機(jī)、腳手架等高空作業(yè)時(shí)應(yīng)系安全帶，使用時(shí)高掛低用，高掛在牢固、可靠的物體上，使用后應(yīng)專人負(fù)責(zé)妥善保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)霉變、硬脆、斷裂等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換。

③現(xiàn)場必須重視臨邊“四口”防護(hù)，用兩色相間的鋼管作護(hù)欄材料。樓梯踏步及平臺臨邊必須設(shè)牢固的臨時(shí)防護(hù)欄或籬笆；電梯井口必須設(shè)置高度不低于1.2m 的安全防護(hù)門或雙道固定的防護(hù)欄桿，井內(nèi)底層以上每隔四層設(shè)一道水平安全網(wǎng)，電梯井道一律采取落地滿堂架施工。預(yù)留洞口、坑井的防護(hù)要有嚴(yán)密的防護(hù)蓋板，1.5m以上的洞口，四周設(shè)兩道防護(hù)欄桿，洞口號上張掛安全網(wǎng)。陽臺、樓面、屋面等臨邊防護(hù)必須設(shè)兩道防護(hù)欄桿，如果防護(hù)欄桿過高要掛安全網(wǎng)封閉，防護(hù)要嚴(yán)密。

4)模板工程

本工程采用木模，支撐系統(tǒng)采用鋼管腳手架。支撐系統(tǒng)是模板支設(shè)安全的關(guān)鍵，施工時(shí)應(yīng)按專項(xiàng)方案設(shè)置排距、立柱，不允許使用不合格材料。立桿底腳在地面設(shè)墊塊，并設(shè)地籠，以防沉降不均。

模板的拆除，必須在試塊達(dá)到規(guī)范允許條件下，并得到我方審批后，方可組織拆模。拆除模板前，班組長應(yīng)對班組人員進(jìn)行安全交底，在拆模范圍內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)域，并設(shè)指揮員，拆模應(yīng)按順序拆除，嚴(yán)禁無規(guī)則拆模。模板拆除后，應(yīng)對場地進(jìn)行清理，分類堆放?，F(xiàn)場鋼管、扣件必須經(jīng)檢測合格后，才能使用。

5)物料提升機(jī)

物料提升機(jī)必須按標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)，安裝前必須有書面安全技術(shù)交底，搭設(shè)完后必須經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收，履行簽字手續(xù)，驗(yàn)收合格后張掛《井架驗(yàn)收合格證》方可使用。操作定人、定機(jī)、定崗，必須持崗上證。

架體底座地基必須地面平夯實(shí)，安裝在砼基礎(chǔ)上，并采用地腳螺栓或軋樁緊固，架體邊大于2m應(yīng)采用雙導(dǎo)軌。各類防護(hù)設(shè)施必須齊全有效，吊盤必須裝防墜落保險(xiǎn)裝置和上下限位裝置，每層依靠時(shí)有靈敏可靠制動停靠裝置。采用墻式應(yīng)用剛性支撐與建筑物牢固連接，每增高6m加設(shè)一組水平拉結(jié)點(diǎn)固定在主體結(jié)構(gòu)上。頂部懸臂內(nèi)側(cè)有加固措施，嚴(yán)禁與腳手架連接。必須裝設(shè)避雷裝置，接地電阻≤10Ω。

物料提升機(jī)四周防護(hù)應(yīng)嚴(yán)密，樓層卸料平臺應(yīng)穩(wěn)固，兩側(cè)設(shè)0.9-1.2m兩道防護(hù)欄或防護(hù)籬笆，進(jìn)料口必須裝有防護(hù)門或防護(hù)欄。底層進(jìn)出口須安裝安全門。進(jìn)出料口裝設(shè)安全門，兩側(cè)設(shè)不低于1m的安全擋板或網(wǎng)片防護(hù)，吊盤嚴(yán)禁乘人。底層及進(jìn)料口搭設(shè)防護(hù)棚。

6)施工用電

施工用電按照專項(xiàng)方案進(jìn)行架設(shè)。夜間施工危險(xiǎn)、潮濕場所具有適度照明。高低壓線路下方不得搭設(shè)作業(yè)棚，生活設(shè)施和堆放建筑材料等。腳手架與外電架空層線路必須保持安全操作距離，與10KV以下的架空層路邊線，最小水平不得小于2m，否則必須采用防護(hù)措施，設(shè)置防護(hù)屏、圍護(hù)片等進(jìn)行全封閉，并懸掛醒目的警示牌。

施工用電室外線路用絕緣電線沿墻或架設(shè)在專用電線桿架空敷設(shè)“三相五線”制，固定在絕緣字上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上。配電箱、開關(guān)箱的進(jìn)出線必須使用橡膠絕緣電纜，室外嚴(yán)禁使用花線或塑料護(hù)套線，電線必須符合有關(guān)質(zhì)量要求。

手持照明燈具，危險(xiǎn)和潮濕場所以及金屬容器內(nèi)的照明均采用安全電壓。照明燈具的金屬外殼作接零保護(hù)，單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，室外燈具距地面不得低于3m，室內(nèi)燈具不得低于2.4m。

配電箱及開關(guān)箱采用鐵質(zhì)材料制作，導(dǎo)線從下底面進(jìn)線和出線，并有防水彎，底面與地面垂直距離應(yīng)控制在1.3-1.5m之內(nèi)，門鎖齊全，有防雨措施，下班時(shí)斷電鎖門。配電箱及開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)觸漏電保護(hù)器，做到三級保護(hù)，末端觸電保護(hù)器工作電流不大于30MA。金屬外殼應(yīng)接地或接零保護(hù)，斷絲嚴(yán)禁用銅絲或其他金屬代替使用。實(shí)行一機(jī)一閘一保護(hù)，各類電器接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好，無積灰、雜物。接地體使用L50×5角鋼或Φ50鋼管，2.5m長，不得使用螺紋鋼，接地電阻值滿足規(guī)定要求。電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總配電箱處必須設(shè)重復(fù)接地，接地電阻值≤10Ω。

7)攪拌機(jī)、電焊機(jī)、潛水泵等其他機(jī)具

攪拌機(jī)搭設(shè)防雨操作棚，機(jī)體安裝堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，排水暢通，各類離合器、制動器靈敏有效，鋼絲繩、防護(hù)罩安全有效，料斗的保險(xiǎn)掛鉤齊全有效，操作桿必須有保險(xiǎn)裝置，停止作業(yè)掛上保險(xiǎn)勾，有接地或接零保護(hù)，裝設(shè)觸漏電保護(hù)器，定人、定機(jī)，操作人員持證上崗，經(jīng)常對機(jī)械進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保持機(jī)身清潔。

電焊機(jī)配線不得亂拉亂搭，焊把、把線絕緣良好，有防雨措施。

乙炔瓶距明火距離不小于10m，與氧氣瓶不小于5m，有回火防止器，有保險(xiǎn)鏈、防爆膜，保險(xiǎn)裝置靈敏，使用合理，氣瓶應(yīng)有明顯色標(biāo)和防震圈，嚴(yán)禁在露天曝曬，皮管頭子用軋箍軋牢，嚴(yán)禁使用浮動式等舊式乙炔發(fā)生器。

潛水泵電源應(yīng)完好無損，設(shè)置單獨(dú)觸保器，重點(diǎn)加以管理。

平刨、壓刨、電鋸等機(jī)具傳動部位必須有可靠的防護(hù)罩，良好的接地或接零保護(hù)，安裝觸漏電保護(hù)器，實(shí)行一機(jī)一閘一保護(hù)專人使用，設(shè)護(hù)手安全裝置，刀口回彈防護(hù)措施，電鋸設(shè)防護(hù)擋板或月牙罩，操作必須使用單相電動開關(guān)。

手持電動工具（振動器、打夯機(jī)、磨石機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)、絞絲機(jī)、電鉆等），應(yīng)具有防護(hù)罩殼齊全，橡皮線不得有破損，必須要有接地或接零保護(hù)，并單獨(dú)配置靈敏有效的觸電保護(hù)器。

鋼筋機(jī)械（切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、冷拔絲機(jī)、點(diǎn)對焊機(jī)等）做好保護(hù)接地或接零，并裝設(shè)觸漏電保護(hù)器，傳動部分要有防護(hù)罩。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口，壓滾、插頭等附近的鋼筋斷頭和雜物。鋼筋工棚內(nèi)的電線不得隨意拖拉，應(yīng)固定懸空掛設(shè)。射釘槍應(yīng)確定專人使用，嚴(yán)格按先裝釘后裝藥的順序操作，不得用手掌抵住槍口。

8)防護(hù)棚

建筑物出入口、通道口、臨邊施工區(qū)域、對人或物構(gòu)成威脅的地方和機(jī)械設(shè)備，必須搭設(shè)防護(hù)棚，棚寬大于通道口、外挑不少于3m，棚頂應(yīng)滿鋪腳手片或木板，必要時(shí)鋪設(shè)雙層，兩側(cè)必須封嚴(yán)。

6、事故處理

現(xiàn)場發(fā)生一般事故按有關(guān)文件執(zhí)行。發(fā)生重傷、死亡事故，必須立即通報(bào)，并認(rèn)真保護(hù)好事故現(xiàn)場，不得隱瞞、虛報(bào)和拖延不報(bào)。在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)主管單位和上級有關(guān)部門。事故調(diào)查按國務(wù)院75號《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》和浙政（1987）22號文件精神規(guī)定執(zhí)行。按照發(fā)生事故“三不放過”的原則，進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查研究、分析和處理，并及時(shí)結(jié)案。

文明施工控制

施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)達(dá)到環(huán)境美化，場布合理，施工有序等文明施工標(biāo)準(zhǔn)。

監(jiān)理工作控制要點(diǎn)：

1、施工現(xiàn)場必須在明顯處設(shè)置“五牌一圖”和其他標(biāo)牌

1）工程場布圖標(biāo)明：工程建筑方位，生產(chǎn)、生活設(shè)施，各類材料堆場和機(jī)械設(shè)備設(shè)置區(qū)域，圍墻、大門、進(jìn)出通道、水電走向等。按施工三階段（基礎(chǔ)、主體、裝飾）及時(shí)調(diào)整場布圖。

2）工程概況牌示意圖標(biāo)明：工程項(xiàng)目名稱，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督單位名稱，工程層數(shù)、面積、總高度，開竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號和項(xiàng)目部主要管理人員名單。

3）現(xiàn)場張掛“十項(xiàng)安全技術(shù)措施”、“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”、“十個不準(zhǔn)”、“起重機(jī)械十個不準(zhǔn)吊”、“門衛(wèi)、機(jī)械操作規(guī)程牌”、“安全生產(chǎn)責(zé)任制”等標(biāo)牌，以及有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳標(biāo)語牌。

2、施工圍墻、道路、場地的設(shè)置

1）施工現(xiàn)場周邊設(shè)2.5m高圍墻，圍攔應(yīng)嚴(yán)密，不缺檔，內(nèi)外刷白，書寫標(biāo)語，禁止非施工人員進(jìn)入工地，占道必須經(jīng)有關(guān)部門審批，辦好手續(xù)。

2）進(jìn)出大門通道必須暢通，有回車余地。大門應(yīng)堅(jiān)固、美觀，大門內(nèi)外有30M2以上的砼硬地面。工地出入口100米內(nèi)無建筑垃圾，50米內(nèi)無建筑污染。

3）現(xiàn)場內(nèi)道路暢通、平整、整潔，無坑洼積水，重要部位地坪砼硬化。

4）場內(nèi)有通暢的排水設(shè)施和沉淀池，排水系統(tǒng)保持良好的使用狀態(tài)，保證污水不外溢，保持場容場貌的整潔，工地排放廢污水必須向有關(guān)部門辦理排污許可證。

5）作好安全保衛(wèi)工作，按有關(guān)規(guī)定配備門衛(wèi)值班人員，落實(shí)防偷防盜措施，辦理治安許可證手續(xù)。

3、臨設(shè)工程的設(shè)置

1）應(yīng)按經(jīng)審批同意的施工總平面布置圖設(shè)置值班室、辦公室等臨時(shí)設(shè)施，采用活動房，內(nèi)外墻刷白。符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等環(huán)境規(guī)定，并制定衛(wèi)生制度，落實(shí)專人清掃，保持衛(wèi)生清潔，防止四害孳生。

2）食堂、宿舍、廁所、浴室等生活設(shè)施搭設(shè)在生活區(qū)。

食堂必須衛(wèi)生清潔，符合“食堂衛(wèi)生法”各項(xiàng)要求，炊事人員應(yīng)持“健康證”著白裝上崗，食堂應(yīng)設(shè)置冰柜，做到生熟貯藏分開。

宿舍采用活動宿舍房，宿舍床鋪搭設(shè)統(tǒng)一、整齊，采用統(tǒng)一的被褥、床鋪。內(nèi)外及床上用品應(yīng)整潔、衛(wèi)生，不亂倒污物和便溺。

生活區(qū)設(shè)浴室，不準(zhǔn)露天場地洗澡。

廁所應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi)生防疫要求，廁所內(nèi)外墻刷白，設(shè)沖洗設(shè)施，落實(shí)專人清掃沖洗，定期噴灑消毒藥水。高層施工樓層也設(shè)符合衛(wèi)生防疫要求的便溺設(shè)施，保持施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生。

施工現(xiàn)場設(shè)茶水供應(yīng)處，茶水桶應(yīng)衛(wèi)生清潔，經(jīng)常消毒，防止疾病傳染，并配備藥箱和常用急救藥物。

4、環(huán)境保護(hù)

施工作業(yè)現(xiàn)場采用各種有效措施，努力降低施工產(chǎn)生的噪聲；在清理場地、外腳手架時(shí)應(yīng)防止粉塵飛揚(yáng)，污染周圍環(huán)境；車輛進(jìn)出，做到不拋灑、不滴漏，嚴(yán)禁污染道路；化灰池布置合理，灰漿嚴(yán)格控制不外溢，灰渣集中堆放不亂倒。夜間作業(yè)應(yīng)符合環(huán)保規(guī)定，辦理夜間施工許可證，并向工地周邊居民公告，取得諒解。

5、現(xiàn)場堆放

1）按施工總平面圖合理布局堆放各類大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備等，并按不同規(guī)格、品種堆放整齊，標(biāo)牌分類標(biāo)識。

2）不同型號水泥應(yīng)分類入庫，不得混放。

3）扣件、預(yù)埋件等零散材料應(yīng)設(shè)置圍欄堆放。

4）塑鋼門窗制品應(yīng)有防雨措施，堆放整齊不亂。

5）基礎(chǔ)挖土，土方及時(shí)外運(yùn)，臨時(shí)堆放不得越高1.5m。

6、班組管理

1）現(xiàn)場人員按規(guī)定登記造冊，外來勞務(wù)人員的三證（身份證、勞務(wù)證、計(jì)劃生育證）和暫住證必須齊全有效，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)教育才能上崗作業(yè)，人員變動情況應(yīng)及時(shí)掌握，并作好調(diào)整手續(xù)。進(jìn)出人員及時(shí)注、銷。

2）要求每天工完場清，廢料清掃成堆，整理作業(yè)場所整潔有序。

3）作業(yè)場所建筑廢料和生活垃圾應(yīng)集中堆放，設(shè)置遮擋設(shè)施或容器集裝，并及時(shí)組織清理外運(yùn)。

4）遵守勞動紀(jì)律，杜絕“黃、賭、毒”情況發(fā)生。

7、防火管理

1）承建商應(yīng)建立消防領(lǐng)導(dǎo)小組和消防組織，制定消防管理制度，落實(shí)消防責(zé)任制。

2）重要部位（木工、油漆間、倉庫、宿舍、明火作業(yè)區(qū)等）應(yīng)有消防設(shè)施和隔離措施，易燃易爆物品必須有專人管理。

3）使用明火作業(yè)，必須辦好審批手續(xù)，并有專人監(jiān)護(hù)。

4）設(shè)置好消防給水系統(tǒng)，按要求配備滅火器。

5）生產(chǎn)、生活設(shè)施（宿舍、食堂）應(yīng)符合消防要求，無火險(xiǎn)隱患。宿舍內(nèi)不得私自壘灶和燒電爐烘煮食物、用燈具取暖烘物，電線不得亂拉亂接。

第五篇：鐵路質(zhì)量控制資料

施工監(jiān)理中的質(zhì)量和安全控制

眾所周知，監(jiān)理工作的三大控制是質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制，而工程質(zhì)量控制是中心，是首要任務(wù)，當(dāng)三者發(fā)生矛盾時(shí)，進(jìn)度、投資應(yīng)服從于質(zhì)量。但是質(zhì)量與安全卻是相鋪相從的，質(zhì)量需要安全做保證，安全為質(zhì)量服務(wù)，質(zhì)量控制得好，安全就有保障。只有對質(zhì)量與安全這兩大目標(biāo)同時(shí)實(shí)施有效控制，工程施工才能順利進(jìn)行，才能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。監(jiān)理工程師在施工監(jiān)理過程中怎樣抓好質(zhì)量控制的同時(shí)亦應(yīng)抓好安全控制。本文作者在廣州東鐵路新客站的監(jiān)理實(shí)踐中就有關(guān)問題作了詳盡的分析和簡述。

1、工程概況

廣州東鐵路新客站（以下簡稱東站）客運(yùn)樓建筑面積114197平方米，廣九直通車聯(lián)檢候車廳面積為9742平方米，國內(nèi)旅客候車大廳面積達(dá)8066平方米，是全國最大的候車廳之一。東站大樓東西長272米，進(jìn)深44米，按設(shè)計(jì)沉降縫位置沿東西向劃分為四個區(qū)。

2、工程質(zhì)量監(jiān)理措施 2.1 質(zhì)量控制措施

在施工質(zhì)量控制上始終貫徹“事前、事中、事后”控制的原則，以事后控制為補(bǔ)充，其具體措施如下：

2.1.1 開工前認(rèn)真審查設(shè)計(jì)文件，努力消除“差、錯、漏、碰“。對于廣州東站這種多功能的綜合性建筑尤其如此，如：站臺、站臺雨蓬是否符合了鐵路安全限界，消防管、空調(diào)管、給排水管、強(qiáng)電、弱電管密集的地方其標(biāo)高是否有碰，管道排列和安全距離是否符合規(guī)范要求，預(yù)埋件是否標(biāo)明，位置是否準(zhǔn)確等。

2.1.2認(rèn)真審核施工組織設(shè)計(jì)。監(jiān)理工程師審核各分區(qū)工程的施工組織設(shè)計(jì)，總監(jiān)審核總工程施工組織設(shè)計(jì)。審核內(nèi)容包括：①審查承包商的組織機(jī)構(gòu)、管理人員、生產(chǎn)人員、施工機(jī)構(gòu)配備等，這點(diǎn)對于東站這種政治性極強(qiáng)的標(biāo)志性建筑尤其重要。②審查施工工序、施工方法是否合理可行，質(zhì)量保證措施是否完善，如：工程材料使用前的送檢措施，工序內(nèi)部交接檢查措施，承包商自檢、互檢、專職檢查的措施等。③審核施工進(jìn)度計(jì)劃的可行性、合理性，是否有應(yīng)急措施

和補(bǔ)救措施。

2.1.3嚴(yán)格分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制。①嚴(yán)格審核進(jìn)場的大堆散料、廠制材料、構(gòu)配件、半成品的規(guī)格、型號，出廠合格證明，試驗(yàn)報(bào)告，生產(chǎn)許可證等。②嚴(yán)格隱蔽工程驗(yàn)收制度，按圖組織施工。承包商完成內(nèi)部交接檢查合格后，我們應(yīng)及時(shí)對工程進(jìn)行檢查復(fù)核，對已符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的應(yīng)及時(shí)簽署隱蔽驗(yàn)收記錄，施工單位方可進(jìn)行下一道工序，如不合格必須及時(shí)書面通知承包商整改，直至合格為止。③對主要工序和處在關(guān)鍵線路上的分項(xiàng)工程應(yīng)作為質(zhì)量控制點(diǎn)加以重點(diǎn)控制。④對工程中彩和的新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料，應(yīng)建議業(yè)主組織考查或委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)分析。檢驗(yàn)合格后方可在工程中使用。⑤嚴(yán)格分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級評定。對工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評定要用數(shù)據(jù)說話。數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，用數(shù)據(jù)作結(jié)論才能作出科學(xué)的判斷。⑥嚴(yán)格把好分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收和總體驗(yàn)收和總體驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)。對于“東站”這種大型復(fù)雜的綜合性建筑還應(yīng)分專業(yè)進(jìn)行驗(yàn)收，如土建部分驗(yàn)收，空調(diào)系統(tǒng)驗(yàn)收，強(qiáng)電照明驗(yàn)收，弱電系統(tǒng)驗(yàn)收，電梯扶梯驗(yàn)收，消防系統(tǒng)驗(yàn)收。最后由業(yè)主召集有關(guān)部門進(jìn)行最終竣工驗(yàn)收，辦理工程及技術(shù)資料移交，簽署工程移交證書。

2.2安全控制措施

在安全控制方面主要是作好事前控制，防患于未然，對承包商“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”進(jìn)行控制，且以人為安全控制的核心，其主要工作如下：

①審核施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)同時(shí)審核有無安全技術(shù)措施方案，使之符合施工要求。

②審核新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)新材料時(shí)，同時(shí)審核有無相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程。

③施工安全技術(shù)交底應(yīng)及時(shí)、認(rèn)真、細(xì)致，切實(shí)可行，確實(shí)起到

促進(jìn)安全施工的作用。

④協(xié)助承包商按有關(guān)安全法規(guī)和安全操作要求，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)措施。如在施工現(xiàn)場懸掛安全標(biāo)語牌，在主要通道及出入口的顯眼處掛安全警示牌，進(jìn)出站旅客通道通長搭設(shè)護(hù)頭棚，進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員戴安全帽。吊運(yùn)構(gòu)件嚴(yán)格遵守起重操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，使用裝有脫鉤裝置的吊鉤或卡環(huán)，搬運(yùn)大型物料，要有專人指揮，步調(diào)一

致，停放平穩(wěn)等。⑤協(xié)助施工單位加強(qiáng)安全施工的科學(xué)管理，建立及完善安全生產(chǎn)管理制度。如安全施工管理責(zé)任制、教育制、值班制，檢查制、例會制、安全考核、獎懲制、安全技術(shù)培訓(xùn)制度。尤其是對特殊工種危險(xiǎn)作業(yè)人員（如挖孔樁施工、站臺檔墻施工等）要進(jìn)行崗前安全知識教育，鐵路安全知識教育，堅(jiān)持持證上崗，防患于未然?？偨Y(jié)

通過采取上述監(jiān)理措施，在車站每日照常到發(fā)幾萬名旅客的情況下，奮力拼博三年多，既保證了工期按時(shí)完成，保證了工程質(zhì)量，又沒有發(fā)生安全事故，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

1.緊盯安全技術(shù)措施交底

工程開工前的首次安全技術(shù)交底由指揮部的質(zhì)量安全部門負(fù)責(zé)組織。交底的主要內(nèi)容為滬昆高速鐵路建設(shè)的有關(guān)安全規(guī)章制度、項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)、工程特點(diǎn)、安全控制重點(diǎn)及相關(guān)要求。各施工單位負(fù)責(zé)將首次安全技術(shù)交底內(nèi)容向工區(qū)（施工隊(duì)）進(jìn)行書面交底。交底的主要內(nèi)容應(yīng)包涵建設(shè)單位對安全生產(chǎn)的有關(guān)要求、項(xiàng)目安全管理規(guī)章制度、重大危險(xiǎn)源及控制要點(diǎn)等。

工區(qū)（施工隊(duì)）安全負(fù)責(zé)人，要根據(jù)交底要求，對現(xiàn)場操作人員有針對性的進(jìn)行班前作業(yè)安全交底，交底的主要內(nèi)容為本工點(diǎn)的危險(xiǎn)源和安全控制重點(diǎn)、安全操作規(guī)程和注意事項(xiàng)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境要求、個人防護(hù)措施等。

安全技術(shù)交底應(yīng)全面準(zhǔn)確、針對性強(qiáng)，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定；安全技術(shù)交底要經(jīng)交底人與接受交底人簽字方能生效；交底字跡要清晰，必須由本人簽字，不得代簽。

安全技術(shù)交底后，施工單位的安全總監(jiān)、安全工程師（安全員）、工（隊(duì)）長等相關(guān)安全管理人員，要對安全交底的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，監(jiān)督操作人員嚴(yán)格按照交底要求進(jìn)行施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象，并做好記錄。

施工單位的安全技術(shù)交底制度和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，逐級呈報(bào)監(jiān)理單位審核同意后方可執(zhí)行；監(jiān)理單位應(yīng)按照安全技術(shù)交底制度和安全技術(shù)措施，監(jiān)督施工單位抓好落實(shí)。

2.緊盯營業(yè)線施工作業(yè)

凡涉及營業(yè)線施工的所有工點(diǎn)，從施工準(zhǔn)備階段起，必須按安全文明施工的要求，劃分行車區(qū)和施工作業(yè)區(qū)，并用防護(hù)欄(網(wǎng))進(jìn)行隔離，施工現(xiàn)場每日都應(yīng)做到工完料清、堆碼存放；在鄰近營業(yè)線上使用施工機(jī)械，必須實(shí)行“一機(jī)一防護(hù)”。尤其是涉及營業(yè)線裝料、卸料和影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的每處施工作業(yè)以及有電纜管線地段的開挖作業(yè)，其施工方案必須報(bào)建設(shè)指揮部審批后方可實(shí)施，施工單位的分管副指揮長和監(jiān)理單位副總監(jiān)必須到現(xiàn)場把關(guān)，全過程參與，做到防范在前、監(jiān)控到位。

3.緊盯工序作業(yè)質(zhì)量卡控

要在路基、涵洞、橋梁、隧道、通信、信號、電力、接觸網(wǎng)供電等主要專業(yè)中，認(rèn)真執(zhí)行“工序作業(yè)控制要點(diǎn)卡片”。工序作業(yè)卡控卡的內(nèi)涵是：針對鐵路建設(shè)工程主要專業(yè)中的關(guān)鍵工序流程，明確作業(yè)中的安全、質(zhì)量及環(huán)保等控制要求，規(guī)范施工人員的作業(yè)行為，體現(xiàn)施工工序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，利用卡片規(guī)范各項(xiàng)施工作業(yè)指令、提供技術(shù)參數(shù)等信息，使每道工序的作業(yè)員工對各項(xiàng)操作的具體內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求等，做到“一目了然”，易于遵守執(zhí)行。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，減少操作差錯，從而使質(zhì)量安全生產(chǎn)過程的每一環(huán)節(jié)得以控制。各施工項(xiàng)目部必須建立“工程作業(yè)卡控卡片”管理制度，現(xiàn)場作業(yè)人員必須持卡上崗。

4.緊盯混凝土配合比

混凝土配合比應(yīng)通過計(jì)算、試配、試件檢測后經(jīng)調(diào)整確定。配制成的混凝土應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級、耐久性指標(biāo)和施工工藝等要求。同時(shí)要加強(qiáng)對水泥、礦物摻和料、粗細(xì)骨料、外加劑和水的檢查驗(yàn)收，確保配合比的準(zhǔn)確和高性能混凝土的質(zhì)量。

5.緊盯鋼筋綁扎加工工藝

鋼筋使用前應(yīng)清除干凈表面鐵銹、油污等雜物，并保持平直無局部彎折、無傷損，表面無裂紋。使用機(jī)械應(yīng)遵守相關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，先檢查后操作。僅在確無條件實(shí)行焊接時(shí)，對直徑小于25mm及以下的鋼筋方可采用綁扎搭接。在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處，采用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，綁扎長度應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)要求，靠近模板的綁扎接頭鐵絲外露部分不得深入保護(hù)層。鋼筋布置與綁扎間距應(yīng)均勻并符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。

6.緊盯路基填筑工藝

路基施工，填料是重點(diǎn)，工藝是關(guān)鍵。填料合格、原地面處理滿足要求后，合理配置機(jī)械設(shè)備，測量放樣、分層填筑、平整壓實(shí)，按規(guī)定頻率和部位進(jìn)行儀器檢測，地基系數(shù)K30、二次變形模量EV2、動態(tài)變形模量EVd、空隙率n、壓實(shí)系數(shù)K等項(xiàng)目必須滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，路基沉降、位移觀測等應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。同時(shí)，各參建單位要高度重視路橋涵過渡段的施工和軟基處理，并嚴(yán)格按照規(guī)范和工藝流程，實(shí)施工序和質(zhì)量控制。

7.緊盯沉降變形觀測評估

各參建單位要切實(shí)把沉降變形觀測評估工作作為鋪設(shè)軌道工程的關(guān)鍵工序控制。按規(guī)范和指南要求由建設(shè)指揮部組織編寫適應(yīng)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)及要求的沉降變形觀測與評估細(xì)則，統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫格式。勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)對沉降變形進(jìn)行計(jì)算并提出沉降變形觀測設(shè)計(jì)方案,并依據(jù)沉降變形觀測數(shù)據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)或制定相應(yīng)的預(yù)案。施工單位在依據(jù)設(shè)計(jì)文件和觀測方案要求進(jìn)行觀測點(diǎn)布設(shè)和沉降變形觀測時(shí)，要做好觀測點(diǎn)保護(hù)和觀測數(shù)據(jù)采集工作，并對入庫數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行沉降變形觀測監(jiān)理并按建設(shè)單位要求做好平行觀測工作。評估單位應(yīng)采用獨(dú)立的評估軟件，依據(jù)沉降變形觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評估，并將評估結(jié)果和評估過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反饋給建設(shè)指揮部和設(shè)計(jì)單位。指揮部要及時(shí)組織解決施工過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題，沉降變形評估不合格，不得進(jìn)行軌道工程施工。

8.緊盯隧道初期支護(hù)和仰拱施作

隧道初期支護(hù)和仰拱施作必須按規(guī)范緊跟隧道開挖作業(yè)面及時(shí)施作，同時(shí)應(yīng)按要求進(jìn)行監(jiān)控量測等相關(guān)工作，對不良地質(zhì)隧道，初期支護(hù)和仰拱應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)，確保施工安全。

初期支護(hù)施工的一般工藝流程：開挖后初噴混凝土→系統(tǒng)支護(hù)施工（錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）→復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。

噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)必須同時(shí)滿足混凝土性能和工作度（可噴性）要求，配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定。噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，噴射順序自下而上，厚度滿足設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)支護(hù)施工（錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）的具體方式應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場圍巖級別、地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)共同確定。

9.緊盯隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和變形監(jiān)測

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和變形監(jiān)測工作應(yīng)堅(jiān)持“真實(shí)、準(zhǔn)確、定人、定時(shí)、分析、報(bào)告”制度。施工單位必須將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和變形監(jiān)控量測納入施工工序管理，制定詳細(xì)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和變形監(jiān)控量測方案，分別指定專人負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作。

對地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段（斷層、節(jié)理密集帶，富水地段，不同巖性接觸帶等）所作地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，要及時(shí)將專題預(yù)報(bào)成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行動態(tài)設(shè)計(jì)。情況緊急時(shí)，要及時(shí)采取防范措施，確保施工安全。

監(jiān)控量測人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布點(diǎn)和量測，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定量測項(xiàng)目，對量測數(shù)據(jù)整理、繪圖、分析、報(bào)告，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和監(jiān)控量測頻率，如發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，必須立即向技術(shù)主管匯報(bào)，并立即安排施工人員撤離危險(xiǎn)地點(diǎn)，采取應(yīng)急措施確保安全。

10.緊盯無砟軌道施工管理

無砟軌道是客專鐵路重要工程結(jié)構(gòu)，是核心建造技術(shù)之一。在無砟軌道開工前，公司應(yīng)組織對線下工程的沉降變形觀測和CPIII測量網(wǎng)的測設(shè)進(jìn)行評估，組織對路基、橋梁、隧道與無砟軌道接口工序進(jìn)行驗(yàn)收，對開工準(zhǔn)備進(jìn)行全面嚴(yán)格檢查。

在現(xiàn)場過程控制中，把牢軌道板（枕）預(yù)制廠建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、原材料控制、預(yù)制件生產(chǎn)、精密測量、底座（支承層）施工、軌道板施工、乳化瀝青砂漿充填層施工、和軌道精調(diào)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)。

11.緊盯高速道岔鋪設(shè)管理

高速道岔制造精度高、軌件長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝技術(shù)要求高。從制造、運(yùn)輸、吊卸、存放到現(xiàn)場組裝、鋪設(shè)都必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。高速道岔鋪設(shè)前應(yīng)組織對線下工程的沉降變形觀測和CPIII測量網(wǎng)的測設(shè)進(jìn)行評估，全面檢查準(zhǔn)備情況。高速道岔鋪設(shè)應(yīng)推行“試驗(yàn)先行、樣板引路”的管理方法，施工單位按擬定的施工技術(shù)方案進(jìn)行首組高速道岔鋪設(shè)，建設(shè)單位組織對鋪設(shè)質(zhì)量預(yù)驗(yàn)收合格后報(bào)部工管中心，部工管中心組織對首組高速道岔鋪設(shè)質(zhì)量和全線高速道岔鋪設(shè)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，合格后方可展開全面施工。

施工單位必須對技術(shù)人員、專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行全員培訓(xùn)、持證上崗。在鋪設(shè)過程中監(jiān)理單位按高速道岔鋪設(shè)監(jiān)理細(xì)則全過程監(jiān)理，制造單位對組裝、調(diào)整進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。

12.緊盯防排水工程的完備情況

水是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施病害之源，尤其是江西境內(nèi)雨水充沛，更要重視排水工程的系統(tǒng)性和完整性。首先設(shè)計(jì)應(yīng)從源頭抓起，加強(qiáng)水文、地形調(diào)查及鐵路排水與地方水系的銜接，加強(qiáng)和優(yōu)化排水工程動態(tài)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化排水措施；其次要提高排水工程的施工質(zhì)量，注重細(xì)節(jié)。加強(qiáng)對施工圖審核，將排水工程納入施工圖考核內(nèi)容。加強(qiáng)對施工、監(jiān)理單位的管理，將排水工程納入質(zhì)量考核體系，對于缺陷要有“零容忍”態(tài)度，并追究責(zé)任。

13.緊盯弓網(wǎng)關(guān)系處理

在接觸網(wǎng)的施工過程中，要加強(qiáng)施工工法研究，重視弓網(wǎng)關(guān)系，樹立高速接觸網(wǎng)是依靠精確計(jì)算安裝出來而不是靠調(diào)試出來的建設(shè)觀念，控制因施工產(chǎn)生的硬點(diǎn)。為減少高速鐵路離線火花，施工時(shí)要精確計(jì)算吊線長度，嚴(yán)格控制安裝誤差，以減少接觸網(wǎng)靜態(tài)彈性差異。對接觸網(wǎng)硬點(diǎn)要進(jìn)行原因分析并整治，以改善弓網(wǎng)環(huán)境，避免出現(xiàn)機(jī)車受電弓離線現(xiàn)象，杜絕在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中出現(xiàn)弓網(wǎng)故障。

14.緊盯站前站后結(jié)合部管理

由于站前、站后設(shè)計(jì)周期、施工時(shí)間不同，要求客運(yùn)專線在站前設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)對站后預(yù)留的接口進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、同步實(shí)施。凡涉及接口的事項(xiàng),該接口相關(guān)的各方不得單方面進(jìn)行決策或決定。建立建設(shè)、設(shè)計(jì)、咨詢及各參建單位共同參加的聯(lián)席會議制度，研究處理有關(guān)綜合接地、溝槽管路、站后構(gòu)件基礎(chǔ)預(yù)留、路基及站場排水等問題，重點(diǎn)對站后專業(yè)中通信、信號、綜合接地、電力、防災(zāi)安全監(jiān)控、環(huán)工、牽引供電等系統(tǒng)與站前各專業(yè)在接口設(shè)計(jì)及配合方面進(jìn)行溝通和討論，以便及時(shí)掌握和解決本工程在設(shè)計(jì)、施工技術(shù)中存在的問題，加強(qiáng)站前站后結(jié)合部的管理，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)。

15.緊盯火工品使用管理

凡使用火工品的施工單位，施工現(xiàn)場的火工品必須儲存在經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并驗(yàn)收合格的專門倉庫，由取得合格證的保管、看守員晝夜保管、守護(hù)。必須依照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，詳細(xì)制定各崗位的安全責(zé)任，培訓(xùn)、教育職工嚴(yán)格遵守和執(zhí)行有關(guān)規(guī)程，并設(shè)立專門機(jī)構(gòu)或?qū)Ｈ诉M(jìn)行監(jiān)督檢查。建立嚴(yán)格的火工品出入庫審批、檢查、登記和作業(yè)后剩余的火工品清點(diǎn)登記，退庫等工作制度。做到火工品收存、發(fā)放，使用、退庫等各個環(huán)節(jié)手續(xù)齊備、卡控到位，帳目清楚、帳物相符，確保火工品在管理過程中不發(fā)生被盜、被搶、丟失、失火、濫發(fā)、誤發(fā)、錯發(fā)私藏、私用等問題。

16.緊盯質(zhì)量安全隱患治理整改

堅(jiān)持每月對各種安全檢查查出的隱患和問題，分類造冊、逐項(xiàng)登記，建立質(zhì)量安全隱患問題庫，并按照定人、定期、定責(zé)要求，制定隱患問題整改計(jì)劃表，明確整改期限、落實(shí)整改責(zé)任人，整改復(fù)查人。做到問題整改不到位不放過，整改未閉環(huán)不放過，未制定杜絕類似事情重復(fù)發(fā)生的措施不放過，以保證整改工作取得實(shí)效。

抓好重大危險(xiǎn)源的識別控制

1.對于辨識評價(jià)確定的重大危險(xiǎn)源，施工單位要編制專項(xiàng)管理方案報(bào)公司安質(zhì)部核備。重大危險(xiǎn)源控制目標(biāo)及管理方案由項(xiàng)目部安全員編制，項(xiàng)目總工審核，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。專項(xiàng)危險(xiǎn)源控制措施應(yīng)具有很強(qiáng)的針對性，以消除危險(xiǎn)因素為準(zhǔn)則，其次考慮危險(xiǎn)降低措施（降低危險(xiǎn)概率、降低危險(xiǎn)傷害或財(cái)產(chǎn)損失），措施制定完成后報(bào)監(jiān)理單位審批后執(zhí)行。項(xiàng)目部應(yīng)在工程開工一個月內(nèi)根據(jù)辨識評價(jià)出的重大危險(xiǎn)源和制定的專項(xiàng)控制措施、管理方案，按工期長短在開工后的半年內(nèi)對實(shí)施情況進(jìn)行一次評審，必要時(shí)進(jìn)行更新。

2.公司安質(zhì)部應(yīng)收集和匯總各部門、各項(xiàng)目部重大危險(xiǎn)源清單，每年編制出公司重大危險(xiǎn)源清單，并對照相應(yīng)的專項(xiàng)控制措施、管理方案定期組織進(jìn)行監(jiān)督檢查，根據(jù)危險(xiǎn)源的特點(diǎn)有針對性地開展專項(xiàng)檢查，對發(fā)生具有傾向性的安全問題時(shí)，及時(shí)組織拉網(wǎng)式排查活動。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，按《糾正和預(yù)防措施控制程序》執(zhí)行，并要求施工單位定人、定時(shí)、定標(biāo)準(zhǔn)整改到位，監(jiān)理旁站監(jiān)督落實(shí)。

3.對重大危險(xiǎn)源施工單位應(yīng)制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案要有很強(qiáng)的針對性和可操作性。應(yīng)急預(yù)案確立后，各施工單位按計(jì)劃組織全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急反應(yīng)任務(wù)所需的知識和技能,使應(yīng)急救援人員明確“做什么”、“怎么做”、“誰來做”。各級應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)（實(shí)施）小組要從實(shí)際出發(fā)，針對危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生的事故，每年至少組織一次模擬應(yīng)急演練，以提高事故應(yīng)急反應(yīng)協(xié)作、協(xié)調(diào)和處理能力。

信息來源：中國鐵路行業(yè)第一網(wǎng)站-中國鐵道網(wǎng) 原文地址：http://news.railcn.net/201009/164738.html