第一篇：南寧鐵路局勞動安全守則

南寧鐵路局勞動安全守則

南 寧 鐵 路 局 2009年·南寧

關(guān)于印發(fā)《南寧鐵路局勞動

安全守則的通知》

寧鐵安[2009]31號

全局各單位：

現(xiàn)將《南寧鐵路局勞動安全守則》（以下簡稱《守則》）印發(fā)給你們，原發(fā)《柳州鐵路局職工勞動安全守則》（柳鐵勞[1988]068號）、《防止人身傷害慣性事故實(shí)施細(xì)則（暫行）》（柳鐵安[2007]60號）同時廢止。

各單位要結(jié)合本單位實(shí)際情況制定實(shí)施辦法，并組織廣大從業(yè)人員根據(jù)本工作、本崗位的要求認(rèn)真學(xué)習(xí)。各級領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門及勞動安全專職干部必須經(jīng)常督促、檢查本《守則》的執(zhí)行情況，對于違反本《守則》制規(guī)定造成事故的責(zé)任者和其他有關(guān)人員，要嚴(yán)肅處理。

南寧鐵路局

二OO九年三月二十四日

一、全體作業(yè)人員共同遵守的勞動安全守則

1．做到班前充分休息，班前4小時及班中嚴(yán)禁飲酒；工作前認(rèn)真檢查設(shè)備、機(jī)具，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)操作。

2．做到正確使用勞動防護(hù)用品。

3．做到工作場所整潔；產(chǎn)生有毒有害物的作業(yè)場所或使用火爐取暖的場所，必須具備良好的通風(fēng)設(shè)施或保持室內(nèi)外通風(fēng)條件。

4．做到工作中精力集中；不準(zhǔn)擅離崗位和嬉戲打鬧。5．做到停機(jī)處理機(jī)械、設(shè)備故障。

6．遇有大霧、大雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，不準(zhǔn)進(jìn)行露天登高作業(yè)和上道維修施工作業(yè)；因搶修等特殊情況必須作業(yè)時，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須到場監(jiān)控。

7．在線路上（基本建筑限界內(nèi)）作業(yè)或檢查時，嚴(yán)禁接聽、撥打手機(jī)。

8．電器設(shè)備維修人員必須持證上崗，按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品；不準(zhǔn)擅自拆接電線；電氣設(shè)備的接插件、電線等必須保持完好和絕緣性能良好；嚴(yán)禁使用未安裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和電器移動設(shè)備。

9．危險場所、地段和重要設(shè)施、設(shè)備處所，必須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志或設(shè)置安全防護(hù)隔離區(qū)；進(jìn)入高電壓區(qū)域時，必須與帶電部位保持規(guī)定的安全距離。10．特種設(shè)備（包括場內(nèi)機(jī)動車輛）必須定期檢測，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行；其操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程操作。

11．特殊工作禁止無證操作。

12．乘坐鐵路交通車的所有人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，不準(zhǔn)在列車、車列、機(jī)車、車輛上向外拋棄雜物。

二、在站場、線路上作業(yè)人員勞動安全守則

1．順線路行走時，應(yīng)做到：

（1）行走路肩，注意鄰線機(jī)車、車輛及貨物裝載動態(tài)，身體及所攜帶物品不得侵入限界。

（2）不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿等，嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行走。

（3）不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里休息或滯留，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

2．橫越線路時，應(yīng)做到：

（1）必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，并注意機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物；站內(nèi)設(shè)有天橋、地道、平過道的，嚴(yán)禁橫越線路。

（2）橫越停有機(jī)車車輛的線路時，必須確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，在距機(jī)車、車輛5m以外處通過；嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越線路。

（3）因作業(yè)必須橫越列車、車列時，應(yīng)確認(rèn)列車、車列暫不移動，從車輛的通過臺越過，不得碰開鉤銷，并注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車底。

3．上道作業(yè)人員必須穿著有黃色標(biāo)志的防護(hù)服（帽），夜間要有反光標(biāo)志。

4．上道作業(yè)時必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，并執(zhí)行以下規(guī)定：（巡道作業(yè)除外）

（1）駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)身掛工作牌，及時掌握和通報列車運(yùn)行動態(tài)，特別是列車反方向運(yùn)行動態(tài)；按規(guī)定每3至5分鐘與現(xiàn)場專職防護(hù)員聯(lián)絡(luò)一次，并認(rèn)真記錄。

（2）現(xiàn)場防護(hù)員必須攜帶無線電臺、喇叭（口哨）等有效防護(hù)用具，站立在便于瞭望和通知的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，掌握作業(yè)區(qū)段列車運(yùn)行時刻，集中精力做好防護(hù)，不得做與防護(hù)職責(zé)無關(guān)的工作；聯(lián)系中斷時應(yīng)視作來車，必須立即通知所有作業(yè)人員并攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)。

5．下道避車時應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）距鋼軌頭部外側(cè)距離：列車速度在120km/h及以下時，不小于2m；列車速度在120 km/h~160 km/h之間時，不小于2.5m；列車速度在160 km/h ~200 km/h之間時，不小于3m。

（2）本線來車時，包括桿塔（隧道頂部）上作業(yè)人員，在以下距離之前提前停止作業(yè)并下道避車：列車速度在60 km/h及以下時，不小于500m；列車速度在60 km/h ~120 km/h之間時，不小于800m；列車速度在120 km/h~160 km/h之間時，不小于1400m；列車速度在160 km/h~200 km/h之間時，不小于2000m。

（3）本線不封鎖的情況下，鄰線（線間距小于6.5m）來車時，按以下要求下道避車：鄰線來車速度在60 km/h~120 km/h之間時，必須停止作業(yè)（了望條件不良好時必須下道避車）；鄰線來車速度大于120 km/h時，必須在距離來車方向不小于1400m前下道避車。

（4）本線封鎖的情況下，鄰線（線間距小于6.5m）來車時的下道避車規(guī)定：鄰線來車速度在120 km/h~160 km/h之間時，必須停止作業(yè)；鄰線來車速度大于160 km/h時，必須在距離來車不小于2000m前下道避車。

（5）在站內(nèi)其他線路作業(yè)時的下道避車規(guī)定：躲避本線來車時，下道距離不小于500m；鄰線來車時，與本線相鄰的站線按本條（1）、（3）項(xiàng)辦理；其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)；列車進(jìn)路不明時，必須下道避車。

（6）列車速度小于120 km/h區(qū)段且了望條件大于2000m時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

（7）下道避車時，作業(yè)機(jī)具（材料）必須放置（堆碼）牢固，不得侵入限界；兩線間不得停留人員或放置機(jī)具（材料）；避車時應(yīng)面向來車認(rèn)真了望，以免列車落物傷人。

6．電氣化區(qū)段作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）電器化區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁人員登上機(jī)車、罐車以及有棚車輛（包括客車、貨車和特種用途車）的頂部或車輛裝載的貨物上。

（2）除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上的距離。

（3）當(dāng)作業(yè)處所距接觸網(wǎng)帶電部分不足2m時，必須嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、接地等規(guī)定。

（4）在電氣化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員，必須按規(guī)定正確使用、保管和定期檢測絕緣防護(hù)用品（具）。

（5）在接觸網(wǎng)帶電的情況下，禁止用水管沖洗車輛、向牲畜車上潑水、開啟罐車或帶棚車輛頂蓋及用非絕緣桿子測量貨物高度等。

（6）禁止在帶點(diǎn)接觸網(wǎng)區(qū)域內(nèi)登上棚車、敞車使用手制動機(jī)，不得站在高于閘臺的車梯或貨物上。

（7）進(jìn)行調(diào)查作業(yè)時，調(diào)車人員必須在進(jìn)入有電區(qū)（線路）前站立于安全位置。

三、易燃易爆作業(yè)場所勞動安全守則

1．易燃易爆品貯存場所和危險品存放倉庫，必須按規(guī)定配備有效地消防器材；在明顯處設(shè)置警示標(biāo)志，并嚴(yán)格執(zhí)行公安、消防管理部門的有關(guān)規(guī)定；貯存場所的電器設(shè)備必須安裝防爆裝置。2．禁止在易燃、易爆場所使用明火或攜帶火種。3．氧氣瓶、乙炔瓶禁止靠近貨源或陽光下暴曬，使用時安全距離不小于10m；兩者嚴(yán)禁混放，且間距不得少于5m。

4．炸藥和雷管不準(zhǔn)與易燃品放置在一起，不準(zhǔn)同車攜帶；攜帶雷管時必須將引線短路；電雷管和電池不得由一人攜帶；雷雨天不得攜帶電雷管。

5．搬運(yùn)易燃易爆品時做到輕搬輕放。

四、調(diào)車人員勞動安全守則

1．必須嚴(yán)格按規(guī)定的速度在平坦無障礙的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)上、下車，同時注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)。

2．在站臺上或路肩窄、路基高的線路作業(yè)時，必須停車后再上、下車，確需在運(yùn)行中從低于1.1m的站臺上、下車的，應(yīng)報經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)且車列速度不得超過10 km/h。

3．上車時，應(yīng)選擇良好的扶手、車梯、腳蹬等，抓緊站穩(wěn)；嚴(yán)禁迎面上車或者反面上、下車。

4．站在閘臺上或進(jìn)行手閘制動時，必須正確使用安全帶。

5．溜放車輛前必須認(rèn)真試閘，檢查閘臺是否牢固。6．在車列運(yùn)行中，嚴(yán)禁以下行為：

（1）站在機(jī)車（車輛）連接器或提鉤桿上，騎（坐）在端（側(cè)）板上或探身過遠(yuǎn)。

（2）進(jìn)入車檔內(nèi)方摘接風(fēng)管、提鉤，調(diào)整鉤位、閘鏈，加車輛緊固器，安放防溜鐵鞋或木止輪器。

（3）腳踏軸箱站立。

（4）兩人站在同一車梯或閘臺上（師傅帶徒弟除外）。（5）在棚車頂部或貨物上站立、行走，或在無扶手的平車、砂石車靠端、側(cè)邊站立。

（6）跨越車輛（使用對口閘除外）、爬越車鉤。（7）在機(jī)車車輛腳踏板或車輛制動臺上兩手撒開。（8）在裝載易于竄動的貨物的空隙處站立或坐臥。7．使用無線燈顯調(diào)車時，必須按下“緊急停車”鍵進(jìn)行防護(hù)，不得雙腳踏入道心。

8．嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋或帶鐵鞋叉上車。

9．嚴(yán)禁臆測作業(yè)或站在線路內(nèi)（含軌枕頭）顯示信號。

五、車站行車、客運(yùn)人員勞動安全守則

1．接發(fā)列車時必須做到：（1）站在固定的安全地點(diǎn)。

（2）遇特殊情況需另選適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)時，必須事先通知列車司機(jī)。

（3）在大風(fēng)天氣時，做到遠(yuǎn)離列車。2．檢查、清掃道岔時必須做到：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行登記銷記制度，未經(jīng)車站值班員同意不得清掃；做到逐副申請、逐副清掃、逐副報告。

（3）必須攜帶無線電臺、安全木等，按規(guī)定穿著防護(hù)服，按規(guī)定線路行走，在規(guī)定的時段按道岔順號清掃。

3．列尾裝置作業(yè)人員在取送或摘掛列尾裝置時，應(yīng)確認(rèn)股道號碼和列車停妥，按規(guī)定的線路行走。

4．拆裝減速頂作業(yè)時，必須停止行車作業(yè)，封鎖線路并設(shè)專人防護(hù)；日常檢查作業(yè)時，一人防護(hù)、一人檢查，不足2人不準(zhǔn)作業(yè)。

5．客運(yùn)人員應(yīng)做到提前出場；接送列車時，應(yīng)站在安全線以內(nèi)；給列車上水（補(bǔ)水）時，不準(zhǔn)侵入鄰線。

六、車站貨運(yùn)、裝卸員勞動安全守則

1．搬運(yùn)危險品、爆炸品及壓力容器時，做到輕搬輕放。2．裝卸作業(yè)必須正確使用防護(hù)信號和裝卸機(jī)具；確保作業(yè)場所照明良好。

3．指揮裝卸時必須執(zhí)行起重機(jī)械安全操作規(guī)定。4．必須按規(guī)定將貨物堆碼整齊、穩(wěn)固。

5．開關(guān)敞車扇門時，必須做到呼喚應(yīng)答，逐個開門；在打開的敞車下扇門處作業(yè)時，下扇門必須拉起卡牢或用支門器支牢。

6．靠近鄰線進(jìn)行裝卸作業(yè)時，必須注意了望或設(shè)專人防護(hù)。

7．禁止在吊運(yùn)物件上、下站立。

8．開關(guān)門時，禁止迎面站人、手扶門框直接推拉車門或用叉車頂撞車門。9．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時，禁止人員上、下或從事檢修作業(yè)。10．禁止機(jī)械帶病、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

七、旅客列車乘務(wù)人員勞動安全守則

1．出乘、腿勤必須整隊集體行動，按規(guī)定的路線行走，橫越線路時必須設(shè)專人防護(hù)。

2．車門管理必須做到停開、動關(guān)、鎖。

3．上、下車時，要握緊扶手，嚴(yán)禁飛乘飛降。列車運(yùn)行中，嚴(yán)禁開門處理故障、探身了望或清掃垃圾。

4．運(yùn)行中，不準(zhǔn)摘掛方向牌；會車時，不準(zhǔn)在兩列車之間互相拋擲物品；值乘中，不準(zhǔn)擅離崗位。

5．列車尾部通過臺末端（車輛部門負(fù)責(zé)）、餐車開啟的側(cè)門（客運(yùn)部門負(fù)責(zé)），必須加裝防護(hù)柵欄。

6．列車在車站停車時，嚴(yán)禁打開反面車門下車作業(yè)；在區(qū)間停車時，嚴(yán)禁打開鄰線一側(cè)的車門下車檢查。

7．嚴(yán)禁在非吸煙處吸煙。

8．車輛乘務(wù)人員在區(qū)間和車站處理車下故障時，必須加強(qiáng)聯(lián)系，并插設(shè)安全防護(hù)信號。

9．在站內(nèi)作業(yè)的機(jī)車車輛（拖車）、行包牽引車，通過站內(nèi)平過道時，必須派專人引導(dǎo)防護(hù)，隨車人員應(yīng)下車步行，嚴(yán)禁搶越；車輛行駛中不超速（限速10km/h），物件堆碼不超高，嚴(yán)禁在物件上坐立。

10．行包裝卸人員作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“車停開始作業(yè)，開車前停住作業(yè)”的規(guī)定；嚴(yán)禁車動時搶裝搶卸，抓車、跳車或隨車奔跑。

11．禁止攜帶危險品上車。

12．禁止在茶爐、鍋爐室內(nèi)放置可燃物品。

13．行李架物品擺放安全、整齊，做到長橫短順、方外圓內(nèi)、大不壓小、重不壓輕、不放箱柜、銳器和沉重物品。

14．嚴(yán)禁在配電房內(nèi)堆放雜物。

15．行李車內(nèi)不準(zhǔn)有明火或火種，車內(nèi)行李必須按規(guī)定堆碼，保持行走通道暢通。

16．在電氣化區(qū)段作業(yè)必須做到：

（1）客車上（補(bǔ)）水作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“先接水管后開閥門，先關(guān)閥門后拔水管”的作業(yè)程序（上水管使用連接器的除外）。

（2）嚴(yán)禁使用流水沖刷機(jī)車、車輛。

（3）在接觸網(wǎng)未停電和接地的情況下，嚴(yán)禁攀登車頂；嚴(yán)禁使用長桿物件在車外疏通煙筒或調(diào)整通風(fēng)口。

八、機(jī)車乘務(wù)人員勞動安全守則

1．禁止人員不齊動車或出入車庫；嚴(yán)禁在檢修、給水等作業(yè)時動車。

2．在列車運(yùn)行中，要做的：

（1）精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，堅持不間斷了望。（2）嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，并按規(guī)定鳴笛。（3）必須緊閉機(jī)車兩側(cè)車門，確須打開時，需掛好安全鏈。

（4）不得打開車門探身了望或探身窗外。

（5）進(jìn)入機(jī)械室巡視設(shè)備時，應(yīng)系緊衣扣、鞋帶，站穩(wěn)抓牢。

（6）禁止到機(jī)車上部、頂部作業(yè)。（7）禁止擅自關(guān)閉自動停車裝載。

3．內(nèi)燃機(jī)車帶負(fù)荷時，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。4．電力機(jī)車受電弓在升起前，必須確認(rèn)高壓室、變壓器室、機(jī)車下部及地溝內(nèi)無人，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答、鳴笛制度。

5．禁止在檢查、給油過程中侵入鄰線。

6．檢查蓄電池時，必須先切斷電源再作業(yè)，嚴(yán)禁將金屬導(dǎo)體放在蓄電池上。

7．在檢查承壓儀表管子、截止閥等設(shè)備時應(yīng)輕敲輕打。8．在檢修作業(yè)時，對禁動處所應(yīng)懸掛禁動牌或安放止輪器。

9．處理故障時應(yīng)先切斷壓源，排除余壓后再進(jìn)行作業(yè)。10．救援列車在運(yùn)行中，必須關(guān)閉車廂兩側(cè)邊門和末端通過臺的車門；在電氣化區(qū)段，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電后方可開展救援作業(yè)。

11．嚴(yán)禁飛乘飛降。

九、機(jī)車檢修人員勞動安全守則 1．進(jìn)行立體作業(yè)時，必須有安全防護(hù)措施，上部人員要抓緊站穩(wěn)，下部人員必須戴好安全帽。

2．進(jìn)入各種容器或危險處時，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。3．禁止跨越灰坑或地溝。4．禁止壓力容器帶壓維修。

第二篇：鐵路局勞動安全管理制度

鐵路局勞動安全管理制度

第一章 總 則

第一條 為貫徹落實(shí)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第501號令,以下簡稱《條例》),規(guī)范新體制下哈爾濱鐵路局(以下簡稱“路局”)勞動安全管理和從業(yè)人員傷亡事故(以下簡稱“事故”)的調(diào)查處理工作,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號令),《生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號令,以下簡稱《493號條例》),《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部第30號令,以下簡稱《事規(guī)》)和《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》(哈鐵監(jiān)管安[2007]12號,以下簡稱《事故管理制度》),特制定本制度.第二條 勞動安全生產(chǎn)管理,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則.第三條 本制度適用于路局管內(nèi)所有單位(包括輔業(yè)投資管理中心,集經(jīng)系統(tǒng)所屬企業(yè)和國家鐵路企業(yè)控股合資鐵路,下同).第四條 哈爾濱鐵路局安全監(jiān)察室(以下簡稱 “局安監(jiān)室”)是哈爾濱鐵路局事故調(diào)查處理的主管部門.各鐵路辦事處安全監(jiān)察室(以下簡稱“辦事處安監(jiān)室”)是路局的派出機(jī)構(gòu),接受局安監(jiān)室業(yè)務(wù)指導(dǎo),依據(jù)《事規(guī)》等有關(guān)規(guī)定的權(quán)限和程序,承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)及局安監(jiān)室指派的事故調(diào)查處理工作.第二章 分工和職責(zé)

第五條 勞動安全工作實(shí)行單位具體負(fù)責(zé),業(yè)務(wù)處(包括輔業(yè)投資管理中心,集經(jīng)處,下同)歸口管理,安監(jiān)系統(tǒng)監(jiān)督檢查的勞動安全管理體系.各級工會組織依法履行監(jiān)督和維護(hù)職工權(quán)益職責(zé).第六條 局安監(jiān)室和辦事處安監(jiān)室均設(shè)專職勞動安全監(jiān)察人員,業(yè)務(wù)處,單位設(shè)專(兼)職勞動安全管理人員.第七條 單位第一管理者是勞動安全管理的第一責(zé)任人,對勞動安全工作負(fù)全面責(zé)任;分管副職負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;各級管理人員負(fù)具體管理責(zé)任.第八條 路局綜合部門勞動安全職責(zé)

1.貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》,《鐵路法》,《職業(yè)病防治法》,《493號條例》,《條例》,《事規(guī)》,《事故管理制度》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度,結(jié)合實(shí)際,制定和完善有關(guān)勞動安全制度,辦法,并督促貫徹執(zhí)行;

2.依法監(jiān)督檢查各單位勞動安全規(guī)章制度,辦法的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重危及人身安全的隱患和問題,有權(quán)當(dāng)場停止作業(yè),并責(zé)令整改;

3.按照《事規(guī)》和《哈爾濱鐵路局勞動安全管理制度》的規(guī)定,組織和參加事故的調(diào)查和處理工作;

4.參加新建,改建,擴(kuò)建工程項(xiàng)目中有關(guān)勞動安全,工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施項(xiàng)目的審查和竣工驗(yàn)收,落實(shí)改(擴(kuò))建工程施工項(xiàng)目與勞動安全衛(wèi)生項(xiàng)目同時設(shè)計,同時施工,同時投產(chǎn)的“三同時”制度;

5.組織審查職業(yè)危害治理的項(xiàng)目,方案,改善職工勞動條件,監(jiān)督各單位勞動衛(wèi)生設(shè)施設(shè)備管理;

6.制定勞動防護(hù)用品,保健食品,防暑飲用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法,監(jiān)督檢查產(chǎn)品質(zhì)量,發(fā)放和使用情況.貫徹落實(shí)《鐵路女職工勞動保護(hù)實(shí)施細(xì)則》;

7.組織多種形式的勞動安全教育和技能培訓(xùn)工作;

8.總結(jié)和推廣勞動安全工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),引進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù),新設(shè)備和安全預(yù)警裝臵;

9.分析勞動安全存在的問題,制定防范措施,組織開展勞動安全攻關(guān)活動,兌現(xiàn)獎懲.第九條 路局業(yè)務(wù)處勞動安全職責(zé)

1.貫徹執(zhí)行有關(guān)勞動安全的法律,法規(guī),規(guī)章和制度,結(jié)合實(shí)際,組織制定本系統(tǒng)勞動安全實(shí)施措施和控制辦法,監(jiān)督檢查落實(shí)情況;

2.開展勞動安全教育和技能培訓(xùn)工作,監(jiān)督檢查本系統(tǒng)勞動安全教育培訓(xùn)落實(shí)情況;

3.結(jié)合實(shí)際,開展勞動安全攻關(guān)活動.對本系統(tǒng)各單位的勞動安全工作進(jìn)行階段性考核與評估;

4.參加本系統(tǒng)事故調(diào)查工作,根據(jù)事故的原因和教訓(xùn),負(fù)責(zé)制定整改措施,并督促落實(shí).第十條 辦事處(安監(jiān)室)勞動安全職責(zé)

1.監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)單位落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,《鐵路法》,《職業(yè)病防治法》,《493號條例》,《條例》,《事規(guī)》,《事故管理制度》等有關(guān)法律,法規(guī)和規(guī)章制度情況,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重危及人身安全隱患,有權(quán)當(dāng)場停止作業(yè),并責(zé)令整改;

2.檢查指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)單位開展勞動安全攻關(guān)和競賽活動;

3.依據(jù)《事規(guī)》規(guī)定的權(quán)限和程序,承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)及局安監(jiān)室指派的事故調(diào)查處理工作,形成事故調(diào)查報告;

4.監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)單位勞動防護(hù)用品,保健食品,防暑飲用品的質(zhì)量,發(fā)放和使用情況.第十一條 單位勞動安全職責(zé)

1.貫徹執(zhí)行有關(guān)勞動安全的法律,法規(guī),規(guī)章,制度,措施和辦法,建全和完善勞動安全規(guī)章制度,安全操作規(guī)程,并組織實(shí)施;

2.在計劃,布臵,檢查,總結(jié),評比生產(chǎn)工作時,同時計劃,布臵,檢查,總結(jié),評比勞動安全工作(簡稱“五同時”);

3.組織開展勞動安全大檢查和各項(xiàng)攻關(guān)活動,落實(shí)安全措施,整改安全問題,消除安全隱患;

4.按規(guī)定制定培訓(xùn)計劃,組織對從業(yè)人員進(jìn)行勞動安全教育,培訓(xùn)和考試工作;

5.改善職工勞動條件,做好勞動保護(hù)工作,貫徹執(zhí)行《鐵路女職工勞動保護(hù)實(shí)施細(xì)則》;

6.配合事故的調(diào)查處理工作,嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”(事故原因不清,事故性質(zhì)和責(zé)任不清,教訓(xùn)和措施不清,責(zé)任者不處理不放過)原則,組織落實(shí)整改措施.第三章 安全教育和基礎(chǔ)工作

第十二條 勞動安全教育培訓(xùn)計劃要納入到路局,單位的職工教育整體計劃中,計劃完成情況要按規(guī)定向職代會報告.第十三條 業(yè)務(wù)處,單位要結(jié)合工作實(shí)際和季節(jié)特點(diǎn),開展多種形式的安全教育活動.第十四條 單位每年要進(jìn)行兩次全員勞動安全教育,培訓(xùn)和考試工作,對“三新”人員(新人,新職,新崗)進(jìn)行三級安全教育,考試合格后上崗.第十五條 特種作業(yè)人員取得國家頒發(fā)的特種作業(yè)安全操作證后,持證上崗.第十六條 路局每年對兩級勞動安全監(jiān)察和業(yè)務(wù)處,單位的勞動安全專(兼)職人員進(jìn)行培訓(xùn).第十七條 業(yè)務(wù)處,單位要按照有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本系統(tǒng),本單位的實(shí)際,健全完善有關(guān)勞動安全的各項(xiàng)管理制度,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施細(xì)則和控制措施.第十八條 業(yè)務(wù)處,單位,車間,班組要建立勞動安全管理臺帳和基礎(chǔ)資料.月份工作計劃總結(jié),季節(jié)性人身安全措施,關(guān)鍵控制點(diǎn),應(yīng)急救援預(yù)案,各項(xiàng)活動和各種會議記錄等資料齊全,管理規(guī)范.第十九條 各單位要認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)路局有關(guān)勞動防護(hù)用品管理,有害作業(yè)點(diǎn)治理,防暑降溫,保健食品發(fā)放,女工保護(hù)等勞動保護(hù)文件規(guī)定,健全和完善各項(xiàng)管理制度和臺帳.第四章 檢查和控制

第二十條 局安監(jiān)室,辦事處安監(jiān)室要根據(jù)各時期工作重點(diǎn),對局管內(nèi),轄區(qū)內(nèi)的關(guān)鍵部位,薄弱環(huán)節(jié),重點(diǎn)作業(yè)采取多種方式進(jìn)行檢查和控制,發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題,及時處理并跟蹤整改情況.第二十一條 業(yè)務(wù)處要根據(jù)專業(yè)管理實(shí)際,對本系統(tǒng)各單位的機(jī)制建設(shè),日常管理,安全隱患等問題進(jìn)行全面檢查和剖析,加強(qiáng)現(xiàn)場檢查,及時發(fā)現(xiàn)和解決各類專業(yè)管理及現(xiàn)場作業(yè)問題.第二十二條 單位,車間要強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)過程控制,加大對慣性“兩違”問題的檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理.對危及作業(yè)人員人身安全的隱患,及時反饋上報,并制定防范措施.第二十三條 班組要堅持“班前預(yù)想,班中檢查,班后總結(jié)”制度,作業(yè)人員作業(yè)中要做到“自控,互控,他控”.第二十四條 安監(jiān)室,業(yè)務(wù)處,單位要結(jié)合實(shí)際制定檢查定量,認(rèn)真組織落實(shí),并把檢查定量完成情況納入考核.同時要堅持單位月檢查,車間旬檢查,班組日檢查制度.第五章 傷亡事故管理

第二十五條 事故類別及適用范圍

1.鐵路交通事故,按以下事故類別和適用范圍分類統(tǒng)計:

⑴ 機(jī)車車輛沖突;

⑵ 機(jī)車車輛脫軌;

⑶ 機(jī)車車輛火災(zāi);

⑷ 機(jī)車車輛爆炸;

⑸ 機(jī)車車輛撞軋擠壓(包括上述4種情況以外的機(jī)車車輛運(yùn)行中造成的傷害,適用于列車,單機(jī),溜放車輛,軌道車,翻斗車,電瓶車以及其它廠內(nèi)機(jī)動車輛等);

⑹ 鐵路起重機(jī)械傷害(包括在段內(nèi),站內(nèi),庫內(nèi)等進(jìn)行的起重裝卸機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的傷害,適用于救援起重機(jī)等各種起重機(jī)械,叉車,千斤頂?shù)?;

⑺ 鐵路作業(yè)機(jī)械傷害(適用于各種機(jī)床,機(jī)械,鏟運(yùn)機(jī),裝載機(jī),拖拉機(jī),傳送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的傷害);

⑻ 鐵路設(shè)備電擊傷害(適用于接觸網(wǎng),電力貫通線以及其他電力設(shè)備電擊傷,感應(yīng)電擊傷,電灼傷等);

⑼ 鐵路登高作業(yè)傷害(適用于墜落高度超過2米的傷害,不含電擊后墜落);

⑽ 鐵路營業(yè)線施工傷害(適用于施工中因坍塌,冒頂片幫,物體打擊,爆破,透水,淹溺,火災(zāi)等造成的傷害);

⑾ 急性工業(yè)中毒;

⑿ 鐵路壓力容器爆炸(適用于站場內(nèi),段內(nèi),庫內(nèi)等場所及機(jī)車車輛上的壓力容器爆炸);

⒀ 鐵路交通其它傷害(系指上述各類事故以外的其他傷害).2.非鐵路交通事故(包括道路交通事故和其他生產(chǎn)安全事故).⑴道路交通事故,按以下事故類別和適用范圍分類統(tǒng)計:

①機(jī)動車輛傷害(適用于機(jī)動車輛運(yùn)行中發(fā)生碰撞,傾覆,溜逸,擠壓等造成的傷害);

②機(jī)動車輛火災(zāi)(適用于機(jī)動車輛發(fā)生火災(zāi)造成的傷害);

③機(jī)動車輛爆炸(適用于機(jī)動車輛發(fā)生爆炸造成的傷害);

④機(jī)動車輛其他傷害(適用于上述三種情況以外的其他情況).⑵其他生產(chǎn)安全事故,其事故分類和適用范圍按照《493號條例》規(guī)定,參照附件1分類執(zhí)行.第二十六條 傷害程度和事故等級按附件2 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.第二十七條 發(fā)生事故后,相關(guān)單位要依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定,根據(jù)事故等級,嚴(yán)重程度,影響范圍立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案,現(xiàn)場人員立即采取有效措施防止事故擴(kuò)大,迅速將傷者送往就近醫(yī)院救治,并由公安部門或有關(guān)單位負(fù)責(zé)保護(hù)好事故現(xiàn)場,為事故調(diào)查,分析創(chuàng)造條件.第二十八條 在生產(chǎn)經(jīng)營過程中或生產(chǎn)管理區(qū)域內(nèi)發(fā)生的人員傷亡,不論原因,責(zé)任及傷亡人員歸屬,都必須按《事故管理制度》規(guī)定方式和程序報告.事故報告內(nèi)容:按照《事規(guī)》(安監(jiān)報3或安監(jiān)報6-1)所列項(xiàng)目填報.不得遲報,漏報,瞞報和謊報,更不得阻礙,干擾事故調(diào)查處理工作.如有違反嚴(yán)肅查處責(zé)任人,追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.第二十九條 發(fā)生傷亡事故后,事故調(diào)查組按照下列規(guī)定組成:

較大事故:由路局局長任組長,副局長任副組長,局,辦事處安監(jiān)室及有關(guān)業(yè)務(wù),綜合,公安,工會等部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員參加;

一般事故:由局安監(jiān)室主任任組長,副主任任副組長,局,辦事處安監(jiān)室及有關(guān)業(yè)務(wù),綜合,公安,工會等部門派員參加;

輕傷事故:由轄區(qū)內(nèi)辦事處安監(jiān)室主任任組長,副主任任副組長,辦事處安監(jiān)室勞安組及有關(guān)業(yè)務(wù),綜合,公安,工會等部門派員參加.第三十條 發(fā)生有從業(yè)人員傷亡的一般以上事故,由局安監(jiān)室(或委托鐵路辦事處)向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報或報告.第三十一條 發(fā)生從業(yè)人員輕傷事故,由辦事處安監(jiān)室負(fù)責(zé)調(diào)查和處理,并形成事故調(diào)查報告;發(fā)生從業(yè)人員傷亡一般和較大事故,由局安監(jiān)室負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)查和處理,辦事處安監(jiān)室和有關(guān)部門參加,相關(guān)單位配合調(diào)查.第三十二條 發(fā)生事故后,事故調(diào)查成員組必須盡快趕赴現(xiàn)場,履行事故調(diào)查職責(zé),必要時局安監(jiān)室可指派就近的異地辦事處安監(jiān)室,按照《事規(guī)》第三十七條規(guī)定,進(jìn)行事故調(diào)查,取證和鑒定工作.第三十三條 事故調(diào)查堅持“四不放過”原則,查清事故發(fā)生經(jīng)過,原因,人員傷亡,設(shè)備設(shè)施損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況,認(rèn)定事故性質(zhì),確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任,提出認(rèn)定依據(jù)以及對責(zé)任者的處理建議,指明應(yīng)接受的教訓(xùn),提出防范措施,由事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報告.第三十四條 事故發(fā)生后,事故調(diào)查組按下列時限向局安監(jiān)室提報事故調(diào)查報告:發(fā)生輕傷事故在3日內(nèi),一般事故5日內(nèi),較大事故15日內(nèi).第三十五條 事故性質(zhì),責(zé)任判定(包括鐵路交通事故和非鐵路交通事故),除按《事規(guī)》第二,五,六章有關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行外,按以下規(guī)定辦理:

1.從業(yè)人員在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程,從事公務(wù)(含上下工等)中造成自身或他人傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;

2.因貨物墜落,貨物裝載加固不良,篷布繩索松開,車門開放或脫落,機(jī)車車輛配件脫落等,造成鐵路沿線當(dāng)班作業(yè)人員傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;

3.從業(yè)人員參加由單位組織的自然災(zāi)害搶修復(fù)舊工作中發(fā)生的事故,列組織搶修復(fù)舊單位責(zé)任事故;

4.因鐵路行車事故造成從業(yè)人員,間休人員等傷亡的,列行車事故主要責(zé)任單位責(zé)任事故;

5.鐵路施工單位在鐵路營業(yè)線運(yùn)輸設(shè)施新建,改建,擴(kuò)建工程中,違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第393號)規(guī)定發(fā)生傷亡事故的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;

6.施工單位發(fā)生責(zé)任傷亡事故,經(jīng)調(diào)查確認(rèn)鐵路發(fā)包單位有下列情況的,按施工單位同等責(zé)任予以追究:

⑴以工程分包的名義實(shí)為工序分包的;

⑵以工程分包的名義實(shí)為雇傭勞務(wù)的;

⑶發(fā)包單位將應(yīng)由一個承包單位完成的建筑工程肢解成若干部分,分別發(fā)包給幾個承包單位的;

⑷既不具備法人資格也沒有法人委托,擅自簽訂發(fā)包合同的;

⑸承包單位資質(zhì),證照不符合有關(guān)規(guī)定,工程承包合同(協(xié)議)不規(guī)范,無證或越級承包,企業(yè)資質(zhì)等級與實(shí)際不符的;

⑹有其他違反有關(guān)規(guī)定發(fā)包行為的.7.鐵路企業(yè)在路外施工企業(yè)承包鐵路建設(shè)施工項(xiàng)目中違規(guī)提供勞務(wù)輸出人員發(fā)生責(zé)任傷亡事故的,同時追究鐵路企業(yè)有關(guān)人員的管理責(zé)任;

8.無證駕駛或擅自動用企業(yè)機(jī)動車輛肇事導(dǎo)致司乘人員及其他人員傷亡的,不論是否在工作時間內(nèi),均屬管理不善,列責(zé)任單位責(zé)任事故;肇事者與車輛不屬同一單位的,對肇事者所屬單位按責(zé)任事故考核,同時追究車輛配屬企業(yè)同等責(zé)任;

9.單位將機(jī)動車輛(或連同司機(jī))借予或租予外單位使用,有合法的書面合同,協(xié)議的,發(fā)生責(zé)任事故,列租入,借入方責(zé)任事故;沒有合法的書面合同,協(xié)議的,同時列出租,借出方同等責(zé)任事故.單位借入,租入非經(jīng)營性機(jī)動車輛肇事,造成責(zé)任事故的,列該單位責(zé)任事故;

10.駕駛公車辦私事或駕駛私車辦公事,發(fā)生責(zé)任道路交通事故造成人員傷亡的,列駕駛?cè)怂趩挝回?zé)任事故;

11.鐵路從業(yè)人員駕駛或乘坐本企業(yè)交通工具上下班,執(zhí)行任務(wù)途中發(fā)生道路交通事故,造成人員傷亡,依據(jù)事故調(diào)查結(jié)果及鐵道部有關(guān)規(guī)定,做出處理決定,追究責(zé)任單位和責(zé)任人.12.從業(yè)人員乘坐本單位機(jī)動車輛參加企業(yè)組織的旅游,文體活動等發(fā)生道路交通事故造成人員傷亡,經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定,系因司機(jī)處臵不當(dāng),車輛失火,爆炸或狀態(tài)不良等造成的,列單位責(zé)任事故;

13.單位機(jī)動車輛在企業(yè)內(nèi)通道,施工便道,站場內(nèi)通道,公路便道等肇事,造成司乘人員傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;

14.單位機(jī)動車輛在執(zhí)行公務(wù)過程中,在鐵路道口與鐵路機(jī)車車輛相撞,造成鐵路當(dāng)班人員傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故.15.從業(yè)人員請假離開或返回工作崗位途中,在其作業(yè)場所內(nèi),發(fā)生與企業(yè)生產(chǎn)活動有關(guān)的傷亡,列責(zé)任事故;

16.鐵路從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營過程中突發(fā)疾病死亡的,按《事規(guī)》第六十九條規(guī)定處理,不列責(zé)任事故.屬于職業(yè)禁忌癥的,列所在單位責(zé)任事故.17.鐵路用工單位使用勞務(wù)派遣單位提供的人員,在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生責(zé)任傷亡事故,列該單位責(zé)任事故;

18.鐵路企業(yè)實(shí)行內(nèi)部承包經(jīng)營責(zé)任制的,在承包經(jīng)營期間發(fā)生責(zé)任事故,列該該企業(yè)責(zé)任事故.19.在事故中除有本企業(yè),非本企業(yè)當(dāng)班人員傷亡外,還造成旅客,居民,行人,在校實(shí)習(xí)生,代培生,參觀人員等其他人員傷亡的,在事故報告和確定事故等級時,應(yīng)一并計入傷亡人總數(shù),但不列入事故責(zé)任單位責(zé)任傷亡人數(shù)考核;

20.屬于下列情況的,不列責(zé)任事故:

(1)從業(yè)人員上下班途中發(fā)生交通事故(不包括乘坐本企業(yè)交通車船肇事)導(dǎo)致傷亡的;

(2)因列車遇有非正常情況而采取緊急制動,造成乘務(wù)人員等傷亡的;

(3)從業(yè)人員在勞動過程中(包括維持站車秩序)被不法分子傷害的;

(4)從業(yè)人員因公乘坐(不含值乘)公共交通工具(含通勤列車),包乘出租車船時發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡的;

(5)在行車事故中非當(dāng)班人員傷亡的;

(6)從業(yè)人員參加社會搶險救災(zāi)發(fā)生傷亡的;

(7)從業(yè)人員在出差過程中辦理私人事務(wù)發(fā)生傷亡的;

(8)按國家規(guī)定不屬于責(zé)任事故的其他傷亡.第三十六條 事故的性質(zhì),責(zé)任認(rèn)定和結(jié)案按以下程序辦理:

1.發(fā)生輕傷事故,由辦事處安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,事故單位7日內(nèi)形成結(jié)案材料一式5份,報局安監(jiān)室核定,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章(式樣見附件4);

2.發(fā)生一般B2傷亡事故,由局安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,按照《事故管理制度》第三十一條辦理結(jié)案;事故單位10日內(nèi)提出結(jié)案材料一式6份,報局安監(jiān)室審核認(rèn)定,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章,并以路局文電結(jié)案;

3.發(fā)生一般B1以上,重大以下事故,由局安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,按照《事故管理制度》第三十一條辦理結(jié)案;事故單位20日內(nèi)提出初步定性,定責(zé)意見,結(jié)案材料一式7份,局安監(jiān)室審核,報鐵道部核準(zhǔn)后,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章,并以路局文電結(jié)案;

4.鐵路從業(yè)人員在職場突發(fā)疾病死亡,由局安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,事故單位10日內(nèi)形成結(jié)案材料一式5份,局安監(jiān)室審核,報鐵道部核準(zhǔn)后,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章結(jié)案.第三十七條 事故的結(jié)案材料內(nèi)容及裝訂要求按附件3執(zhí)行.第三十八條 凡屬生產(chǎn)事故造成從作業(yè)人員傷亡的工傷,社保部門應(yīng)以《鐵路交通責(zé)任認(rèn)定書》或局安監(jiān)室的事故調(diào)查處理結(jié)論(責(zé)任認(rèn)定公章)作為認(rèn)定工傷的主要依據(jù).缺少上述材料,社保部門應(yīng)要求事故單位補(bǔ)正.第六章 勞動安全考核與獎罰

第三十九條 勞動安全實(shí)行動態(tài)考核與靜態(tài)考核相結(jié)合,日?？己伺c定期考核相結(jié)合,定性考核與定量考核相結(jié)合,工作過程考核與工作結(jié)果考核相結(jié)合的原則.第四十條 勞動安全考核實(shí)行月份考核,季度攻關(guān)考核,半年,考核評估的制度.第四十一條 把勞動安全工作納入路局月度安全經(jīng)營逐級負(fù)責(zé)制考核,考核內(nèi)容及獎罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《哈爾濱鐵路局安全經(jīng)營逐級負(fù)責(zé)制考核制度》.第四十二條 路局每季度對業(yè)務(wù)處,辦事處,單位勞動安全攻關(guān)開展情況進(jìn)行一次考核,評出類別,兌現(xiàn)獎罰.1.考核范圍

局安監(jiān)室,業(yè)務(wù)處,辦事處安監(jiān)室,各站段,路局直屬有關(guān)單位,路局輔業(yè)中心有關(guān)單位.2.考核條件

(1)業(yè)務(wù)處考核條件

①發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B1以上傷亡事故,失格;

②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,每件減10分;

③發(fā)生責(zé)任作從業(yè)人員輕傷事故,每件減3分;

④對已發(fā)現(xiàn)安全隱患問題未督促整改,每件減5分;

⑤未制定季度勞動安全攻關(guān)措施,減5分;

⑥未按要求參加本系統(tǒng)發(fā)生的一般B2以上事故調(diào)查工作,1次減10分,原因分析不準(zhǔn)或整改措施不切實(shí)際,1次減5分;

⑦未按要求開展勞動安全專項(xiàng)檢查,1次減10分,專項(xiàng)檢查走過場未取得實(shí)效,1次減5分.(2)辦事處安監(jiān)室考核條件

①發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般A1以上傷亡事故,失格;

②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般A2或B1事故,每件減10分;

③發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,每件減5分;

④事故調(diào)查不認(rèn)真,事故調(diào)查報告質(zhì)量不高或超過上報時限,1次減5分,事故分析,定性,定責(zé)不準(zhǔn)確,1次減10分;

⑤未按要求組織開展勞動安全專項(xiàng)檢查,1次減10分;無安排,總結(jié)或未取得實(shí)效,1次減5分;

⑥未按要求完成上級交辦的臨時性工作,每項(xiàng)減5-10分.(3)單位考核條件

①發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2及以上事故,失格;

②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員輕傷事故:2000人以上單位,傷1人減10分,2000人以下單位,傷1人減20分(此項(xiàng)指標(biāo)為全年累計指標(biāo),累計超標(biāo)失格);

③發(fā)生事故(包括非生產(chǎn)性),遲報一件減20分;隱瞞從業(yè)人員輕傷及以上事故,失格;

④未按規(guī)定時限結(jié)案,一次減5分;

⑤每季末前上報勞動安全調(diào)研剖析報告,確定本單位勞動安全攻關(guān)目標(biāo)和項(xiàng)點(diǎn),制定攻關(guān)措施,質(zhì)量不高減3分,未報減5分;

⑥對已發(fā)現(xiàn)安全隱患問題未及時整改或未制定防范措施,每件減10分;

⑦未按規(guī)定進(jìn)行全員勞動安全考試,簽定師徒合同和無“三新”人員教育檔案,每人次減1分;

⑧未按規(guī)定上報月份計劃總結(jié),1次減5分;

⑨未按要求完成上級交辦的臨時性工作,每項(xiàng)減5-10分.3.考核標(biāo)準(zhǔn)

考核按百分制考核,分三檔:

(1)91分—100分為一檔,獎勵業(yè)務(wù)處0.4萬元(處長,副處長,主管科長,勞動安全專職,下同),辦事處安監(jiān)室0.6萬元(安監(jiān)室主任,副主任,勞動安全監(jiān)察,下同),站段0.2萬元(黨政正職,主管安全副職,安全科長,勞保員,下同),路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.15萬元(黨政正職,主管安全副職,安全科長,勞保員,下同);

(2)81分—90分為二檔,獎勵業(yè)務(wù)處0.3萬元,辦事處安監(jiān)室0.5萬元,站段0.15萬元,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.1萬元;

(3)71分—80分為三檔,獎勵業(yè)務(wù)處0.2萬元,辦事處安監(jiān)室0.4萬元,站段0.1萬元,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.05萬元;

(4)70分及以下失格,罰業(yè)務(wù)處0.1萬元,辦事處安監(jiān)室0.2萬元,站段0.1萬元,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.05萬元;

(5)對路局領(lǐng)導(dǎo),局安監(jiān)室給予相應(yīng)獎罰.第四十三條 路局每半年對各單位進(jìn)行一次勞動安全評估,對勞動安全管理優(yōu)秀的單位進(jìn)行表彰獎勵,對較差的單位進(jìn)行通報批評.1.考核工作內(nèi)容

(1)勞動安全日常管理(40分)

①單位,車間建立健全勞動安全組織機(jī)構(gòu)和工作制度,每月召開的安委會和安全分析會議,分析研究勞動安全工作,制定切實(shí)可行的安全措施,并記錄清楚;

②單位,車間的生產(chǎn)計劃和工作總結(jié)應(yīng)有勞動安全內(nèi)容;

③單位對上級勞動安全文電應(yīng)有登記,存檔,領(lǐng)導(dǎo)具體批示內(nèi)容,傳達(dá)貫徹執(zhí)行記錄;

④單位,車間制定各工種操作規(guī)程,制定完善關(guān)鍵工種的勞動安全控制措施;

⑤單位按定員配備勞動安全管理人員,專職人員兼職不超過一項(xiàng),車間設(shè)專(兼)職勞動安全員;

⑥通過日常活動的開展情況,看單位和車間“五同時”的執(zhí)行情況;

⑦單位每半年對車間進(jìn)行一次的勞動安全檢查評估,嚴(yán)格考核,兌現(xiàn)獎懲,評估后下發(fā)考核情況通報;

⑧規(guī)范勞動安全內(nèi)業(yè)管理,各種表,簿,冊和資料齊全,內(nèi)容充實(shí)完整.(2)勞動安全控制和檢查(30分)

①堅持單位,車間日常檢查制度,并有發(fā)現(xiàn)問題和整改的記載.班組應(yīng)建立包括勞動安全內(nèi)容在內(nèi)的班前預(yù)想,班中檢查,班后總結(jié)的工作記錄;

②開展勞動安全大檢查活動,有安排,有檢查,有總結(jié),發(fā)現(xiàn)的問題有匯總,有解決措施和辦法;

③做好勞動安全計劃,總結(jié)工作,分析上月勞動安全情況,根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和季節(jié)性工作特點(diǎn),制定下月重點(diǎn)工作和安全防范措施;

④建立健全特種設(shè)備臺帳,定期檢修,防止帶病運(yùn)用;

⑤加強(qiáng)季節(jié)性勞動安全工作,抓好季節(jié)性勞動安全防范措施的落實(shí);

⑥加強(qiáng)機(jī)動車使用管理,制定本單位汽車安全管理辦法和工作制度,并認(rèn)真落實(shí);

⑦對汽車駕駛員定期進(jìn)行教育和考試,并有培訓(xùn)計劃和記載;建立完善的車輛臺帳和駕駛員檔案.(3)勞動安全教育和信息(30分)

①每年四,九月份對全員進(jìn)行分工種的勞動安全考試,并有應(yīng)考人數(shù),實(shí)考人數(shù),考試分?jǐn)?shù),考試日期和內(nèi)容的匯總表;

②對“新職,新崗,新調(diào)入”人員進(jìn)行三級安全教育和考試,單位,車間,班組教育內(nèi)容應(yīng)有記載,并建立三級安全教育卡片,按規(guī)定存檔待查;

③單位應(yīng)建立特種作業(yè)人員臺帳,按計劃送培學(xué)員,做到持證上崗;

④每季度開展一次全員事故案例教育,并有文字記載;

⑤建立信息管理制度和臺帳,對勞動安全重點(diǎn)信息和傾向性問題進(jìn)行分析,提出解決的辦法,跟蹤落實(shí);

⑥建立調(diào)研剖析制度,每季度剖析一個勞動安全后進(jìn)車間或班組,提出整改措施和辦法,跟蹤整改.(4)事故處理和結(jié)案(30分)

①發(fā)生事故要立即上報,并配合事故調(diào)查組把經(jīng)過,原因和傷害程度調(diào)查清楚;

②發(fā)生事故要立即召開事故分析會,分析事故原因,制定整改措施,形成初步處理意見,并有文字記載;

③發(fā)生從業(yè)人員輕傷事故,單位以文件形式在管內(nèi)通報,認(rèn)真吸取事故教訓(xùn);

④事故應(yīng)按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理,按規(guī)定時限結(jié)案,結(jié)案材料真實(shí)完整.(5)勞動安全衛(wèi)生(20分)

①執(zhí)行勞動保護(hù)用品“四統(tǒng)一”(統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一計劃,統(tǒng)一采購,統(tǒng)一發(fā)放)的管理規(guī)定,為職工配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)用品,督促現(xiàn)場職工要按規(guī)定著用;

②執(zhí)行路局保健費(fèi)審批制度,每月按時發(fā)放,嚴(yán)禁擴(kuò)大范圍發(fā)放;

③強(qiáng)化防暑降溫工作管理,防暑降溫用品必須及時發(fā)放到職工手中;

④建立塵毒和有害作業(yè)點(diǎn)臺帳,按照路局批準(zhǔn)的塵毒和有害作業(yè)點(diǎn)治理計劃,按期兌現(xiàn)整治達(dá)標(biāo)工作.(6)綜合指標(biāo)

①隱瞞從業(yè)人員責(zé)任傷亡事故,失格;

②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B1以上事故,失格;

③發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,每件減30分;

④發(fā)生從業(yè)人員責(zé)任輕傷事故,未超標(biāo)傷1人減10分,超標(biāo)1人減50分.2.考核方式

路局對單位的考核評估,要抽查單位所屬的1至2個車間或班組.3.評分標(biāo)準(zhǔn)

路局對單位勞動安全工作考核總分為150分.被考核單位總分在136—150分為一級單位,121—135分為二級單位,106—120分為三級單位,105分及以下為失格單位.4.獎懲范圍及標(biāo)準(zhǔn)

(1)運(yùn)輸業(yè)單位的勞動安全考核評估獎罰執(zhí)行《哈爾濱鐵路局安全評估管理制度》;

(2)房建段,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位等非運(yùn)輸業(yè)單位獎罰標(biāo)準(zhǔn)如下:一級單位獎勵0.5萬元;二級單位獎勵0.4萬元;三級單位獎勵0.3萬元;

(3)對路局領(lǐng)導(dǎo),相關(guān)處室,局安監(jiān)室,辦事處安監(jiān)室給予相應(yīng)獎罰.第四十四條 對發(fā)生責(zé)任事故單位相關(guān)人員的責(zé)任追究,按照《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度(試行)》相應(yīng)條款規(guī)定執(zhí)行,并對責(zé)任單位及主要責(zé)任人按《事故管理制度》第六章第五十三,五十四條規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰,對其他相關(guān)責(zé)任人員按下列規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰,對直接責(zé)任者的處罰執(zhí)行《嚴(yán)重“兩違”處罰制度》(哈鐵勞衛(wèi)2007第117號),隱瞞事故提級處理.1.發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,對主要責(zé)任者處以500元的罰款;對相關(guān)責(zé)任人員處以300元罰款.2.發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B1事故,對主要責(zé)任者處以800元的罰款;對相關(guān)責(zé)任人員處以500元罰款.3.發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般A2,A1及以上事故,對主要責(zé)任者處以1000元以上罰款;對相關(guān)責(zé)任人員處800元以上罰款.第四十五條 對事故責(zé)任單位和相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)處罰,罰款金額在事故處理決定中公布.對事故責(zé)任者的罰款由單位財務(wù)在責(zé)任人工資中扣除,并上轉(zhuǎn)局財務(wù)處.對事故單位的罰款,由局勞衛(wèi)處扣減工資總額,局財務(wù)處根據(jù)事故處理決定在當(dāng)月審批的工資總額中扣除罰款金額.第四十六條 對遲報,漏報,瞞報,謊報事故,對提供虛假證據(jù),材料,推脫事故責(zé)任,干擾阻礙事故調(diào)查處理的經(jīng)濟(jì)處罰數(shù)額及責(zé)任追究,按《事規(guī)》第七章第八十八條,第八十九條,第九十條規(guī)定執(zhí)行.第四十七條 對事故責(zé)任單位及相關(guān)人員的罰款,其中15%用于勞動安全宣傳教育;30%用于勞動安全專項(xiàng)獎勵和對防止事故有功人員的獎勵;15%用于配備和更新事故調(diào)查所需備品和設(shè)備的專項(xiàng)補(bǔ)貼費(fèi)用.宣傳教育和專項(xiàng)補(bǔ)貼費(fèi)用支出計劃由局安監(jiān)室提出方案,經(jīng)相關(guān)部門審核,報局長批準(zhǔn)后執(zhí)行.勞動安全獎勵每季一次,獎勵路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),相關(guān)處室,局安監(jiān)室和辦事處安監(jiān)室以及對勞動安全有突出貢獻(xiàn)的人員,獎勵方案由局安監(jiān)室提出,報局長批準(zhǔn)后執(zhí)行.第四十八條 各單位要根據(jù)本《制度》,結(jié)合單位實(shí)際,制定責(zé)任從業(yè)人員輕傷事故責(zé)任追究和對車間及相關(guān)責(zé)任人員的經(jīng)濟(jì)處罰辦法,并報局,辦事處安監(jiān)室備案.第七章 附 則

第四十九條 本制度自公布之日起實(shí)行.《哈爾濱鐵路局勞動安全管理制度》(哈鐵勞衛(wèi)〔2007〕27號)同時廢止.第五十條 本制度由局安監(jiān)室負(fù)責(zé)解釋.附件:1.事故類別及適用范圍

2.傷害程度和事故等級標(biāo)準(zhǔn)

3.事故結(jié)案材料內(nèi)容及裝訂要求

4.哈爾濱鐵路局傷亡事故責(zé)任認(rèn)定章

5.《鐵路從業(yè)人員傷亡事故概況表》(安監(jiān)報6-1)

附件:1.事故類別及適用范圍;2.傷害程度和事故等級標(biāo)準(zhǔn);3.事故結(jié)案材料內(nèi)容及裝訂要求;4.哈爾濱鐵路局傷亡事故責(zé)任認(rèn)定章;5.《鐵路從業(yè)人員傷亡事故概況表》(安監(jiān)報6-1)

主題詞: 勞動 安全 管理 制度 通知

抄送:各鐵路辦事處,局內(nèi)各部,委,處,室.鐵路局辦公室(黨委辦公室)

2007年12月21日印發(fā)

第三篇：濟(jì)南鐵路局勞動安全八項(xiàng)措施

確保裝卸勞動安全八項(xiàng)措施

新的《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》已頒布實(shí)施，為了確保裝卸系統(tǒng)的勞動安全，杜絕和減少工傷事故，根據(jù)裝卸作業(yè)的特點(diǎn)，經(jīng)反復(fù)研究，現(xiàn)制定了確保勞動安全的八項(xiàng)防止傷害具體措施予以下發(fā)。請各級裝卸部門及全體職工、委托隊員認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)，并要求將現(xiàn)場作業(yè)執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)的新問題、新情況及時地反饋到路局，以期該措施的進(jìn)一步完善、科學(xué)、合理和適用。今后，路局將對該措施的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)抽查。

確保裝卸勞動安全八項(xiàng)措施

一、防止物體打擊傷害。

1.當(dāng)班作業(yè)時，必須按規(guī)定著裝，穿戴好安全帽等防護(hù)用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、涼鞋等 參加作業(yè)。

2.吊車上、下傳遞工具、配件時，必須使用繩索, 嚴(yán)禁扔下扔上。

3.各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電，應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位，關(guān)閉總開關(guān)。如貨件在空中，降落時應(yīng)慢慢松制動器，使貨件緩慢降落。嚴(yán)格防止失控加速降落。

4.吊車上須換鋼絲繩時，拆下或新?lián)Q的鋼絲繩端頭須用繩索系牢后，用繩索傳遞。

5.機(jī)械設(shè)備檢修時，不得上下垂直[重迭]同時作業(yè)。

6.使用手錘類工具時，不得戴手套，對面不得站人。

7.嚴(yán)禁起重作業(yè)人員與非起重作業(yè)人員[貨主]混崗作業(yè)。

8.在同一車內(nèi)，人力卸兩節(jié)以上原木，不得開兩個頭同時作業(yè)。整理卸下的原木時，必須做到呼喚應(yīng)答，步調(diào)一致。

9.禁止人、機(jī)在同一車內(nèi)作業(yè)。

10.手推調(diào)車，使用撬棍時，應(yīng)把撬棍臵于身體側(cè)面，五指在一個方向，手掌向下，不得緊握或騎跨。

11.裝卸塊狀、袋裝、成件貨物時，應(yīng)從上向下，層層卸下，禁止掏洞，防止坍落。

二、防止機(jī)車車輛傷害。

1.各類裝卸人員在作業(yè)中，均不準(zhǔn)以車代步。[包括以運(yùn)行中的各種裝卸機(jī)械代步]

2.人員過鐵路必須“一站，二看，三通過”。機(jī)械過浮路必須“一慢，二看，三通過”，并必須由專人引導(dǎo)。

3.不準(zhǔn)在鐵路上行走。

4.不準(zhǔn)在鐵路上坐臥、休息。

5.不準(zhǔn)從車底下鉆越。

6.不準(zhǔn)從車鉤上翻越。

7.夜間無照明不準(zhǔn)作業(yè)。

8.堅持紀(jì)律化出退勤，作業(yè)班組人員不全，不準(zhǔn)退勤。

9.禁止機(jī)械和車輛在離站臺邊沿不足0。3米處行駛。

10.行包作業(yè)隨車裝卸人員禁止乘坐無欄桿的拖車或腳踏兩車。

11.未使用安全繩[拉門繩]不準(zhǔn)開關(guān)車門，車門前有人不準(zhǔn)開關(guān)車門。多人、人機(jī)協(xié)同作業(yè)未呼喚應(yīng)答確認(rèn)，不準(zhǔn)作業(yè)。

12.禁止手扶門框直接推拉車門。

13.敞車車門打起后，必須使用車門卡、支門器、鉤鏈，掛牢支好后，方可作業(yè)。

14.車輛有異狀，未處理好不準(zhǔn)開關(guān)車門。

15.作業(yè)線路未設(shè)好防護(hù)及夜間作業(yè)防護(hù)信號燈未對準(zhǔn)線路中心，不準(zhǔn)開始作業(yè)。

16.調(diào)車人員對正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛[包括列車作業(yè)]辦理調(diào)車[暫時移動]時，必須事先通知監(jiān)裝卸貨運(yùn)員和工組長停止作業(yè)，整理好車內(nèi)貨物防止倒塌，棚車關(guān)好車門車窗，人員全部離開作業(yè)車，撤除防護(hù)信號后方準(zhǔn)進(jìn)行。

17.手推調(diào)車速度不得超過3公里/小時，看閘人員必須佩帶和系好安全帶，不得袖手推車。禁止在軌面高于地面0。4米以上及站臺上推車。

18.落實(shí)汽車管理制度，駕駛員必須做到“五不準(zhǔn)”“七禁止”。

三、防止機(jī)械傷害。

1.嚴(yán)禁無證操作各種機(jī)械設(shè)備。

2.嚴(yán)禁違反操作規(guī)程。

3.使用臺鉆不得戴手套。

4.使用砂輪機(jī)，必須佩戴防護(hù)眼鏡，站在安全位臵，按章操作。

5.鍋爐、壓力容器及各種氣瓶必須定期檢驗(yàn)，嚴(yán)格按規(guī)定操作和存放。

6.維修叉車等機(jī)械需抬起襯墊時，必須使用墊木，不得用其他物品代替。

7.禁止在坡道上及站臺邊垂直于線路方向維修叉車等輪式機(jī)械。遇有故障不能行走時，應(yīng)拉緊制動器，以三角木掩住車輪后，方可排除故障。

8.叉車在10%以上坡道上不得轉(zhuǎn)向，不得在5%以上坡地上堆碼作業(yè)。

9.裝載機(jī)、叉車出入庫門、車門，通過路窄人多，路面不平，視線不良地段時，必須減速、鳴笛，速度不得超過3公里/小時。

10.叉取貨物行駛，不得超過門架高度，長大、易倒塌貨物必須用安全繩捆牢。

11.禁止以人、物為配重。

12.禁止在舉起的鏟斗下方檢修車輛，必須檢修時，應(yīng)將鏟斗支撐牢固。

四、防止起重作業(yè)傷害。

1.禁止有人站在吊貨運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的貨件下鉆過。

2.車內(nèi)、作業(yè)區(qū)內(nèi)起重作業(yè)人員未站在安全地點(diǎn)，不得起吊。

3.掛索后，必須站立在安全地點(diǎn)，距貨件必須有兩米以上的退讓余地。

4.禁止站在死角或騎坐在敞車車幫上。

5.裝卸6米以上的長大貨件必須使用安全繩。

6.卸8米以上的長大貨件時，車內(nèi)起重人員未退出車外至安全地點(diǎn)時，不得起吊。

7.禁止用手校正吊高0。5米以上的貨件。0。5米以上必須用司索鉤或牽引繩校正貨件。

8.貨件上有人、有浮擺物或鉤連其他貨物不吊。

9.對栓掛易滑、有銳利棱角的貨件，無襯墊時不準(zhǔn)掛索。

10.禁止用手腳伸入已吊起的貨件下方，直接取放墊物和傳遞繩索。

11.橋門吊作業(yè)遇有6級以上大風(fēng)突起時，必須立即采取防風(fēng)制動所有措施后，人員快速離開機(jī)械。

12.鋼絲繩或配套索具不符合安全要求的不準(zhǔn)掛索做業(yè)。

13.裝卸車機(jī)作業(yè)時，嚴(yán)禁人、機(jī)在同一車內(nèi)作業(yè)。

14.橋門吊、裝卸車機(jī)走臺、司機(jī)室及橋門吊小車上禁止留有非固定的任何物件。

五、防止觸漏電傷害。

1.不準(zhǔn)使用未安裝合格觸漏電保護(hù)器的手持電動工具及有缺損的電器設(shè)備。

2.嚴(yán)禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備。

3.用于棚車等裝卸作業(yè)照明的手持行燈電壓不得大于36伏，外部必須有防護(hù)網(wǎng)罩，并配臵良好的膠皮絕緣軟線。

4.操作人員衣服潮濕或手潮濕不得操作電器設(shè)備，暴雷雨天氣禁止作業(yè)。

5.維修電器設(shè)備時，必須切斷電源，并懸掛“禁止合閘，有人工作”的警告牌，必要時派專人監(jiān)護(hù)作業(yè)。

6.須帶電作業(yè)時，必須佩戴防觸電安全帽、高壓絕緣手套、穿絕緣靴[鞋]。

7.必須按規(guī)定裝設(shè)各類電器，熔絲不得隨意加大或用其它金屬絲代替使用。

8.各類機(jī)械現(xiàn)場作業(yè)時，必須與架空輸電線保持規(guī)定的水平距離和垂直距離。

9.電器設(shè)備的金屬外殼必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護(hù)性接地或接零措施，接地電阻不宜超過4歐姆。

10.各種用電設(shè)備的保護(hù)裝臵應(yīng)根據(jù)設(shè)備容量大小來選擇，不得任意代用。

六、防止高處墜落傷害。

1.高處作業(yè)，夜間照明地面照度不足5勒克斯時，禁止作業(yè)。

2.高處作業(yè)要站穩(wěn)抓牢，6級以上大風(fēng)停止作業(yè)。

3.不得在車幫上坐、立、走或跳越車輛。

4.出入車廂應(yīng)從車梯上下，不得扒乘門吊等機(jī)械代步。

5.上下吊車必須按規(guī)定面向扶梯，蹬實(shí)抓牢。嚴(yán)禁手持工具或物品。

6.裝卸敞車裝載的體輕貨物及苫揭蓬布時，必須使用梯子上下。

7.揭苫蓬布時，車上作業(yè)人員應(yīng)站在車頂部縱向中線位臵，面向距車幫最近處的車外方向。刮風(fēng)天苫蓋蓬布要先將迎風(fēng)面繩子放下栓好，隨放隨拉隨栓。揭蓬布時由車的迎風(fēng)端解開繩索卷起，兩側(cè)蓬布隨解隨卷，車上作業(yè)人員應(yīng)站在上風(fēng)頭。

8.爬上爬下大集裝箱時必須用梯子，不得從一個集裝箱跳越到另一個集裝箱上。

9.在車上進(jìn)行裝卸作業(yè)的工人，應(yīng)面向車外，站立位臵距離車幫不得少于300毫米，腳要站穩(wěn)。多人作業(yè)時，應(yīng)進(jìn)行呼喚應(yīng)答，操作一致。

10.橋門吊、裝卸車機(jī)的走行通道及扶梯，都必須加設(shè)防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿應(yīng)用金屬材料制作，要符合安全要求。

11.如有高空作業(yè)時，必須系好安全帶，所用工具、材料必須用繩索上、下傳遞。

七、防止中毒和窒息傷害。

1.毒害品作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)、體檢合格的固定班組人員擔(dān)任，按規(guī)定穿戴專用防護(hù)服，使用防護(hù)用品。

2.貨運(yùn)員未介紹毒害品貨物品名、性質(zhì)、作業(yè)方法及防護(hù)、中毒急救措施不得作業(yè)。

3.發(fā)現(xiàn)貨物異狀、滲漏、撒落，貨運(yùn)員未安排采取措施，不準(zhǔn)作業(yè)。

4.作業(yè)前對車內(nèi)、庫內(nèi)必須進(jìn)行通風(fēng)。

5.卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真清掃車輛，清理物應(yīng)按車站規(guī)定處理。

6.作業(yè)完畢，工人必須按規(guī)定沐浴，防護(hù)用品必須及時交專人洗滌、消毒、保管。

7.職工食堂要嚴(yán)禁加工、出售腐敗變質(zhì)食品，防止食物中毒。

八、防止火災(zāi)、爆炸傷害。

1.電、氣焊工必須持證上崗，嚴(yán)禁無證人員從事電、氣焊作業(yè)。

2.室外作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔罐的瓶間距及施焊地點(diǎn)與易燃易爆物品的距離必須保持10米以上。

3.使用中的氧氣瓶、乙炔罐應(yīng)采用小車搬運(yùn)，禁止拋擲或撞擊。防止油脂污染。

4.貨區(qū)內(nèi)從事焊接作業(yè)要備有滅火工具和專人監(jiān)護(hù)，并要取得動火證。

5.禁止對有壓力的容器、管路及裝有危險性的液體、易燃易爆、有毒物品的容器進(jìn)行焊接。

6.對易燃易爆品的裝卸作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火照明和非防爆機(jī)具。

7.參加此項(xiàng)作業(yè)的工人禁止攜帶火柴、打火機(jī)等引火物和穿帶釘子的鞋，搬動時要搭肩接肩。

8.雨雪天無防雨設(shè)備禁止裝卸遇水燃燒的貨物。

9.充電室內(nèi)禁止吸煙，嚴(yán)禁存放易燃易爆品，各項(xiàng)操作要防止產(chǎn)生明火。

10.使用煤爐取暖的工組，爐體、煙囪必須與易燃物和電氣線路保持相應(yīng)的距離，并要注意通風(fēng)換氣，保持煙道通暢。

11.空壓機(jī)、承壓鍋爐及分氣缸等壓力裝臵要定期檢驗(yàn)，安全裝臵要保證可靠有效，嚴(yán)禁受壓體超負(fù)荷運(yùn)用。

第四篇：西安鐵路局軌道車司機(jī)勞動安全試題

勞動安全試題

一、填空題

1、在任何工作（包括義務(wù)勞動）開始之前，均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及與工作有關(guān)的周圍，如有不安全現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后，方得進(jìn)行工作。各種輸電的電線路、機(jī)器的操縱握柄或開關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可，嚴(yán)禁亂摸亂動。

2、在任何情況下，均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過份濕潮的地點(diǎn)附近休息、飲食、乘涼或避風(fēng)雨。在任何情況下，均不得飛乘、飛降機(jī)車或列車和在移運(yùn)中的機(jī)車、車輛前方搶越線路。兩線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、雪或結(jié)冰的地點(diǎn)不得通行；禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向?qū)Ψ?，繞過車輛或列車時，不得緊靠車輛或列車前、后通行，并須注意鄰線是否有列車車輛駛來。

3、在接近線路通行或橫跨線路時，應(yīng)注意了望，確認(rèn)無機(jī)車、車輛移動或列車駛近時，方準(zhǔn)通行。橫跨線路時，要走直角，并須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。橫越道岔時，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部份，禁止從集中聯(lián)動的道岔處通過。

4、夜間通過有溝渠等或有礙通行的處所與乘降機(jī)車時，應(yīng)攜帶照明燈；如欲跨過灰坑或檢查地溝時，必須從前后繞行，嚴(yán)禁從灰坑或地溝上跳越。

5、各種機(jī)械設(shè)備、工具及檢查測量用具等質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查和修理。機(jī)械設(shè)備、工具等并須在每次工作開始前，經(jīng)過嚴(yán)格控制檢查和試車。禁止帶電接觸高壓導(dǎo)線和各種用電設(shè)備的導(dǎo)電部分。嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件。

6、禁止與本職工作無關(guān)的人員接觸大量放散有毒氣體、有害塵粉、有刺激性的光線或有灼傷危險的火花以及作業(yè)繁忙的場所。對火藥、瓦斯、油類、乙炔發(fā)生器（瓦斯罐）駐其他有爆炸、燃燒危險的物體、氣體附近，禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具在附近行動。

7、工作時必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，并注意整潔；禁止穿涼鞋、高跟鞋、帶釘子及易滑的鞋子。在車底及兩側(cè)工作時，須戴好安全帽。

8、在進(jìn)入各種容器內(nèi)（如鍋爐、煤水車水柜、金屬槽等）進(jìn)行工作時，外面應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人。冬季在內(nèi)部工作時，嚴(yán)禁用要炭等燃料取暖，以防窒息；在機(jī)車上部或高空作業(yè)時，必須做好安全防護(hù)措施或配帶安全帶。

9、各種機(jī)動車輛（包括職工上下班騎的摩托車、自行車）上道行駛時，應(yīng)嚴(yán)格

遵守《道路交通安全管理法》，行駛在拐彎、十字交叉路口、鐵道平交道口 處時，必須減速、鳴笛、了望，嚴(yán)格遵守“一慢、二看、三通過”的原則。

10、使用有毒物品的場所，作業(yè)前必須采取通風(fēng)、吸塵、凈化、隔離等措施，并正確使用勞動保護(hù)用品。

11、列車通過時，必須面向列車避車，防止落物擊傷；搬運(yùn)重、大、長、物件，必須有專人指揮，動作協(xié)調(diào)。

12、汽車駕駛?cè)藛T和乘坐人員要按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T及乘坐人員應(yīng)按規(guī)定戴專用頭盔。駕駛機(jī)動車輛前嚴(yán)禁飲酒、服用國家管制的精神藥物或者麻醉藥品。

13、勞動合同可以約定試用期,試用期最長不得超過6個月。

14、勞動者解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前30日以書面形式通知用人單位。

15、未成年工指年滿16周歲未滿18歲的勞動者。

16、用人單位與勞動者發(fā)生勞動爭議，當(dāng)事人可以依法申請調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決。

17、機(jī)動車通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。

18、任何單位和個人不得擅自設(shè)置、移動、占用、損壞交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。

19、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

20、機(jī)動車指各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車。

21、非機(jī)動車指自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車。

22、凡是在道路上通行的車輛、行乘車人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員，都必須遵守《中華人民共和國道路交通安全管理?xiàng)l例》。

23、車輛和行人遇到有燈光信號、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，服從交通警察的指揮。

24、駕駛和乘坐二輪摩托車必須戴安全頭盔。

25、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車。

26、駕駛機(jī)動車時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶駕駛證和行駛證。

27、勞動者應(yīng)當(dāng)完成勞動任務(wù)，提高職業(yè)技能，執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律和職業(yè)道德。

28、勞動者有權(quán)參加和組織工會。

29、用人單位解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前30日以書面形式通知勞動者本人。

30、勞動者對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。

31、勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。

二、簡答題

1、鐵路職工在作業(yè)過程中嚴(yán)禁做哪些事？

答：嚴(yán)禁違章指揮；嚴(yán)禁擅自變更計劃；嚴(yán)禁簡化作業(yè)程序；嚴(yán)禁臆測行車；嚴(yán)禁無證駕駛操作。

2、防止車輛傷害應(yīng)做到哪些？

答：（1）橫越線路必須“一站、二看、三通過”；（2）在線路上作業(yè)時必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)、穿好黃色防護(hù)背心（服），注意了望，安全避車；（3）行車作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)；（4）嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛；（5）嚴(yán)禁鉆車底；（6）嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走。

3、防止高處墜落應(yīng)做到哪些？

答：（1）在高處作業(yè)時，必須戴好安全帽，按規(guī)定使用安全帶（繩網(wǎng)）；（2）腳手架必須按規(guī)定搭設(shè)，作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好；（3）禁止隨意攀登石棉瓦等屋（棚）頂；（4）禁止在六級以上大風(fēng)時進(jìn)行登高作業(yè)；（5）嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)；（6）登高掃、抹、擦、吊、架設(shè)、堆物時，作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。

4、防止觸電傷害應(yīng)做到哪些？

答：（1）維修電器設(shè)備人員，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品；（2）電 器設(shè)備、線路必須體質(zhì)完好，禁止使用末裝觸電保持器的各種手持式電動工具移動設(shè)備；（3）必須嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下作業(yè)；（4）電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止合閘、有人作業(yè)”牌；（5）電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

5、防止起重傷害應(yīng)做到哪些？

答：起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。

6、防止物體打擊應(yīng)做到哪些？

答：（1）進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用安全帽等勞動保護(hù)用品；（2）高處和雙層作業(yè)時，不得向下拋擲料具，無隔離設(shè)施時，嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)；（3）搬運(yùn)重、大、長物體，必須有專人指揮，動作協(xié)調(diào)。

7、防止機(jī)具傷害應(yīng)做到哪些？

答：（1）各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的操作規(guī)程；（2）嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必須齊全。

8、防止中毒、窒息應(yīng)做到哪些？

答：（1）有毒物品的運(yùn)輸，裝卸、貯存、必須嚴(yán)格按照《危規(guī)》執(zhí)行；（2）使用有毒物品的場所，作業(yè)前必須采取通風(fēng)，吸塵，凈化，隔離等措施，并正確使用勞動防護(hù)用品；（3）對有毒作業(yè)場所，要定期監(jiān)測，作業(yè)人員要定期進(jìn)行體驗(yàn)。

9、安全色有幾種？各自的含義是什么？

答：（1）紅色：表示禁止、停止、消防和危險的意思；（2）黃色：表示注意、警告的意思；（3）藍(lán)色：表示指令必須遵守的意思；（4）綠色：表示通行、安全和提供信息的意思。

10、安全標(biāo)志是什么？作用是什么？有幾種？

答：安全標(biāo)志是由安全色，幾何圖形和圖形符號構(gòu)成，用以表示達(dá)特定的安全信息的標(biāo)志。安全標(biāo)志的作用是引起人們對不安全因素的注意，預(yù)防發(fā)生事故。安全標(biāo)志分為：禁止標(biāo)志，警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志。

11、安全帽的作用是什么？其種類有多少？

答：安全帽是用于保護(hù)頭部，防撞擊、擠壓傷害的護(hù)具。主要有塑料、橡膠、玻璃、膠紙、防寒和竹竹藤安全帽。

12、安全檢查的內(nèi)容主要是哪些？

答：安全檢查的內(nèi)容主要包括五個方面：

1、查思想；

2、查制度；

3、查管理；

4、查隱患；

5、查安全設(shè)施。

13、“三不傷害”的內(nèi)容是什么；

答：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。

14、防止電擊傷害的技術(shù)措施有哪些？ 答：電擊傷害分為直接電擊和間接電擊兩種。

技術(shù)預(yù)防措施有：（1）直接電擊的預(yù)防措施有：絕緣、屏護(hù)、間距、安裝 電保護(hù)裝置、安全電壓；（2）間接電擊的預(yù)防措施有：自動斷開電源，加強(qiáng)絕緣不導(dǎo)電環(huán)境等電位環(huán)境、電氣隔離等；（3）保護(hù)接地和保護(hù)拉零是防止電氣設(shè)備意外帶電造成觸電事故的基本措施。

15、在什么樣情況下不準(zhǔn)進(jìn)行露天高處作業(yè)？

答：凡氣候條件惡劣，遇有大雨、大雪、大霧、六級以上大風(fēng)時，不準(zhǔn)進(jìn)行露天高處作業(yè)。

16、什么叫絕緣？絕緣通常分為幾類？

答：利用不導(dǎo)電的物質(zhì)將帶電體隔離或包屏起來，防止人體觸電的措施，叫做絕緣。絕緣通常分為氣體絕緣、液體絕緣和固體絕緣。

17、何謂安全電壓，通常采用哪幾種？ 答：對地電壓低于伏為安全電壓。

我國通常采用勁6伏、24伏、12伏三種安全電壓。

18、如何正確使用和保管安全帶？

答：（1）安全帶應(yīng)高拴低用，注意防止擺動碰撞；（2）不要將繩打結(jié)使用；（3）安全帶上各種部件不要任意拆掉；（4）使用頻繁的確良繩要經(jīng)常做外觀檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即更換新繩。

19、安全教育內(nèi)容概括為哪三個方面？

答：（1）思想教育；（2）安全知識教育；（3）安全技能教育。

20、安全教育應(yīng)遵循哪五條原則？

答：（1）一是反復(fù)性原則；（2）二是多樣性原則；（3）是示范性原則；（4）四是實(shí)疏性原則；（5）五是重點(diǎn)性原則。

21、我國消防工作方針是什么？ 答：預(yù)防為主，防消結(jié)合。

22、滅火的基本措施是什么？

答：（１）隔離法；（２）窒息法；（３）冷卻法；（４）抑制法（化學(xué)滅火）。

23、常用滅火機(jī)有哪幾種？

答：有泡沫、酸堿、二氧化碳、四氧化碳和干粉滅火機(jī)共5種。

24、為什么煙頭能引起火災(zāi)？

答：雖然煙火小，只有那么一噗火星，但煙頭的溫度很高，煙頭扔到木材或其它易燃物上就會起火或慢慢燃燒，如不及時發(fā)現(xiàn)，就會引起火災(zāi)。

25、火災(zāi)危險場所用火有什么規(guī)定？

答：禁止擅自動用明火，確需動火時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，并采取相應(yīng)的消防措施。

26、當(dāng)電氣火災(zāi)初起時應(yīng)怎么辦？ 答：切斷電源。

27、電氣線路火災(zāi)的主要原因是什么？

答：（1）漏電；（2）短路；（3）過負(fù)荷；（4）接觸電阻過大。

28、火災(zāi)分為哪幾類？

答：特大火災(zāi)、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)。

29、電動機(jī)引起火災(zāi)的主要原因有哪些？

答：（1）過載；（2）絕緣損壞；（3）接觸不良；（4）造成不當(dāng)；（5）單相 運(yùn)行；（6）磨擦生熱。

30、勞動安全“八防”措施是哪些？

答：（1）防止機(jī)車車輛傷害；（2）防止高處墜落；（3）防止觸電傷害；（4）防止起重傷害；（5）防止物體打擊；（6）防止機(jī)具傷害；（7）防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害；（8）防止中毒窒息。

31、“三懂、三會”是什么？

答：（1）懂得本崗位生產(chǎn)過程中火災(zāi)危險性；會報警；（2）懂得預(yù)防火災(zāi)的措施；會使用消防器材；

（3）懂得撲救初起火災(zāi)的方法。會撲救一般初起火災(zāi)。

32、抓安全生產(chǎn)工作必須堅持什么？

答：堅持走群眾路線，相信群眾，依靠群眾，激勵職工樹立以保安全為己任的主人翁責(zé)任感和群體意識。

33、抓好安全工作應(yīng)做到哪三強(qiáng)化？

答：強(qiáng)化基礎(chǔ)工作；強(qiáng)化專業(yè)管理；強(qiáng)化安全責(zé)任制。

34、鐵路職工在當(dāng)班時不準(zhǔn)做哪些事？

答：當(dāng)班時不準(zhǔn)遲到，早退；不準(zhǔn)灑后上崗；不準(zhǔn)玩忽職守、離崗、串崗，換崗；不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺；不準(zhǔn)閑談打鬧，不準(zhǔn)干私活，不準(zhǔn)在生產(chǎn)崗位上看書報雜志。

35、鐵路職工在作業(yè)過程中嚴(yán)禁做哪些事？

答：嚴(yán)禁違章指揮；嚴(yán)禁擅自變更計劃；嚴(yán)禁簡化作業(yè)程序；嚴(yán)禁臆測行車；嚴(yán)禁無證駕駛操作。

36、什么是職工“三級安全教育”？

答：新工人分配到新段后要分別進(jìn)行站段、車間、班組安全教育，稱為“三級安全教育”。

37、安全教育內(nèi)容概括為哪三個方面？

答：（1）思想教育；（2）安全知識教育；（3）安全技能教育。

38、安全教育應(yīng)遵循哪五條原則？

答：（1）一是反復(fù)性原則；（2）二是多樣性原則；（3）是示范性原則；（4）四是實(shí)疏性原則；（5）五是重點(diǎn)性原則。

39、段內(nèi)行車速度規(guī)定是什么？

答：汽車小于15公里／小時，摩托車及其它車輛均不許超過10公里／小時。

40、什么叫勞動合同？

答：勞動合同是勞動者與用人單位確立勞動關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議

41、什么樣的勞動合同無效？

答：（1）違反法律、行政法規(guī)的勞動合同；（2）采取欺詐、威脅等手段訂立的勞動合同。

42、勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同

答：（1）在試用期間證明不符合錄用條件的；（2）嚴(yán)重違反紀(jì)律或用人單位規(guī)章制度；（3）嚴(yán)重失職、營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的；（4）被依法追究刑事責(zé)任的。

43、用人單位要哪些節(jié)日應(yīng)當(dāng)依法安排勞動者休假？

答：元旦、春節(jié)、國際勞動節(jié)、國慶節(jié)、法律法規(guī)規(guī)定的其他休假節(jié)日。

44、勞動者在哪些情形下，依法享受社會保險待遇？

答：

1、退休；

2、患病、負(fù)傷；

3、因工傷殘或者患職業(yè)??；

4、失業(yè)；5生育。

45、《安全生產(chǎn)法》的立法目的是什么？

答：為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保

障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本法。

46、《道路交通安全法實(shí)施條例》中行人通行規(guī)則是什么？ 答：行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走

47、《道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定行人不得有哪些行為？

答：（1）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；（2）在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；（3）追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

48、《鐵路法》的立法目的是什么?

答：為了保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行,適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要,制定本法。

49、《鐵路法》的宗旨是什么？

答：堅持社會主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營管理，切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

50、勞動合同應(yīng)具備哪些基本條款？

答：

1、勞動合同期限；

2、工作內(nèi)容；

3、勞動保護(hù)和勞動條件；

4、勞動報酬；

5、勞動紀(jì)律；

6、勞動合同終止的條件；

7、違反勞動合同的責(zé)任。

第五篇：南寧鐵路局三級雨量警戒辦法

南寧鐵路局三級雨量警戒辦法

一、干線鐵路三級雨量警戒制度(一)區(qū)間防洪能力分級

根據(jù)對區(qū)間防洪地點(diǎn)及防洪重點(diǎn)設(shè)備的評判，將區(qū)間防洪能力分為紅色、橙色、綠色3個等級（見附件1）。

1.防洪紅色區(qū)間。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險很大，對行車安全威脅較大的區(qū)間。

2.防洪橙色區(qū)間。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，有發(fā)生影響行車安全災(zāi)害的風(fēng)險的區(qū)間。

3.防洪綠色區(qū)間。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，一般不易發(fā)生影響行車安全的災(zāi)害的區(qū)間。

根據(jù)對防洪地點(diǎn)、防洪重點(diǎn)設(shè)備的評估，將區(qū)間易發(fā)災(zāi)害地段劃分為防洪重點(diǎn)地段（見附件1）。

(二)雨量警戒分級

雨量警戒分為出巡警戒、限速警戒、封鎖警戒3個等級（見附件2）。1.出巡警戒。降雨量達(dá)到“出巡”警戒值，司機(jī)加強(qiáng)了望，注意運(yùn)行。

2.限速警戒。降雨量達(dá)到“限速”警戒值，旅客列車區(qū)間限速45km/h運(yùn)行；其他列車區(qū)間限速60km/h運(yùn)行，了望條件不良和防洪重點(diǎn)地段，司機(jī)減速運(yùn)行。

3.封鎖警戒。降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值，封鎖區(qū)間。開行單機(jī)、軌道車或派人步行全面檢查設(shè)備。

(三)作業(yè)組織

汛期（4月1日至9月30日），局防洪辦、各工務(wù)段設(shè)專職雨量監(jiān)測員（以下簡稱雨量員）每天24小時實(shí)時監(jiān)測管內(nèi)降雨情況；非汛期，指定工務(wù)段調(diào)度員或有關(guān)專業(yè)人員履行雨量員職責(zé)。

1.信息傳遞

(1)當(dāng)雨量監(jiān)測點(diǎn)降雨量達(dá)到雨量警戒值時，雨量員確認(rèn)相鄰兩站同一區(qū)間雨量警戒等級（等級不一致時按嚴(yán)重的等級辦理，下同）后，立即將雨量等級、涉及區(qū)間及起始時間通知雨量監(jiān)測點(diǎn)工務(wù)工區(qū)（含相鄰工區(qū)）、車間負(fù)責(zé)人。達(dá)到“封鎖”警戒值，通知工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)。工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)接到通知后，應(yīng)安排就近工務(wù)勝任人員趕到相關(guān)車站，了解現(xiàn)場巡查線路及設(shè)備情況。

(2)工務(wù)工區(qū)（含相鄰工區(qū)）負(fù)責(zé)人接到雨量員通知后，立即安排駐站聯(lián)絡(luò)員，派人冒雨出巡、雨中看守，各看守點(diǎn)加強(qiáng)警戒，通知管內(nèi)影響既有線防洪安全的工程施工負(fù)責(zé)人派人冒雨出巡。降雨量達(dá)到警戒值站點(diǎn)的駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員遞交《雨量警戒通知書》（見附件3，格式1）。雨量警戒發(fā)生變化時，需及時向車站遞交相應(yīng)的《雨量警戒通知書》。

(3)車站值班員接到《雨量警戒通知書》后，及時報告列車調(diào)度員、相鄰車站和本站站長。車站站長接到通知后，立即或指派勝任人員到行車室監(jiān)控，通知就近通信、信號、接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。

(4)雨量警戒降級或解除時，雨量員確認(rèn)相鄰兩站同一區(qū)間雨量等級后，立即通知工務(wù)工區(qū)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）。工區(qū)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在確認(rèn)相關(guān)工區(qū)巡查人員巡查完線路、確定線路行車條件后，向車站值班員遞交雨量警戒降級或解除的通知書（見附件3，格式2），并報告雨量員。車站值班員及時報告列車調(diào)度員。

(5)執(zhí)行雨量警戒過程中，雨量員與工區(qū)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）加強(qiáng)信息溝通，督促相關(guān)人員及時到崗到位，掌握巡查和看守情況，監(jiān)控雨量警戒執(zhí)行情況。

(6)局防洪辦雨量員對全局降雨情況進(jìn)行監(jiān)控。降雨量達(dá)到“限速”或“封鎖”警戒值時，及時了解現(xiàn)場雨量警戒執(zhí)行情況。如經(jīng)核實(shí)工務(wù)工區(qū)人員未向車站值班員發(fā)出雨量警戒通知時，應(yīng)立即通知雨量員，督促相關(guān)工務(wù)工區(qū)按上述第(2)點(diǎn)要求辦理，并書面通知調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。調(diào)度所工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員。

當(dāng)監(jiān)測連續(xù)雨量達(dá)到旅客列車限速條件時，局防洪辦立即填寫旅客列車限速區(qū)間及時間范圍的限速防洪命令（見附件4），書面通知調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。調(diào)度所工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員。

(7)雨量警戒有關(guān)內(nèi)容均以《雨量警戒通知書》辦理信息傳遞,但遇設(shè)備故障和危及行車安全的險情時，應(yīng)在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》（見附件5）上辦理登記。

(8)我局與外局相連的區(qū)間及憑祥至同登區(qū)間不執(zhí)行上述規(guī)定，但有關(guān)人員仍須按上述規(guī)定對我局管轄線路進(jìn)行巡查。

2.行車作業(yè)流程

(1)當(dāng)降雨量達(dá)到警戒值時的行車辦法

①當(dāng)降雨量達(dá)到“出巡”警戒值時，車站值班員接到書面通知后，立即報告列車調(diào)度員并通知本站站長及相鄰車站值班員。司機(jī)以雨為令，加強(qiáng)了望，注意運(yùn)行。

②當(dāng)降雨量達(dá)到“限速”警戒值時，列車調(diào)度員根據(jù)車站報告或局防洪辦書面通知，向有關(guān)車站和列車下達(dá)區(qū)間限速的調(diào)度命令(見附件6）。車站值班員接到通知立即扣發(fā)列車，接到限速調(diào)度命令后，對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，立即向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)區(qū)間限速運(yùn)行至前方站的調(diào)度命令，向出發(fā)列車司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。司機(jī)接到調(diào)度命令后，按限制速度運(yùn)行。

③當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時，列車調(diào)度員根據(jù)車站報告或局防洪辦書面通知，向有關(guān)車站下達(dá)封鎖區(qū)間及已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車限速25km/h運(yùn)行的調(diào)度命令。車站值班員接到通知書立即扣發(fā)列車，接到調(diào)度命令立即封鎖區(qū)間，對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，立即向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)限速25km/h運(yùn)行至前方站的調(diào)度命令。

當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒，工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)區(qū)間巡查人員巡查設(shè)備完畢，具備放行列車條件后，報告工務(wù)段雨量員請示段長，經(jīng)工務(wù)段段長同意，向車站遞交“封鎖”警戒條件下準(zhǔn)許列車區(qū)間限速25km/h運(yùn)行的通知書（見附件3，格式3）。車站值班員報告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員向車站發(fā)布解除封鎖、限速運(yùn)行的調(diào)度命令?！胺怄i”警戒條件下行車后，工區(qū)負(fù)責(zé)人要立即安排人員重點(diǎn)對每處防洪重點(diǎn)地段和新生防洪隱患處所進(jìn)行看守、巡查。若降雨量繼續(xù)惡化，工務(wù)巡查人員確認(rèn)不能放行列車，通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站遞交降雨量達(dá)到封鎖警戒的通知書（見附件3，格式1）。車站接到通知書后，報告列車調(diào)度員，通知相鄰車站，不得再向區(qū)間放行列車。列車調(diào)度員再次發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令。

(2)雨量警戒降級或解除時的行車辦法

①當(dāng)雨量警戒降級或解除時，工區(qū)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）確認(rèn)相關(guān)工區(qū)巡查人員已巡查完線路、確定線路行車條件后，向車站遞交雨量警戒降級或解除、線路巡查完畢的通知書。車站報告列車調(diào)度員及相鄰車站值班員，列車調(diào)度員向有關(guān)車站和列車下達(dá)雨量警戒降級或解除的調(diào)度命令。

②“限速”警戒降至“出巡”或解除時，區(qū)間第1、2列限速60km/h（第1列放行旅客列車時，區(qū)間限速45km/h）。

③“封鎖”警戒降至“限速”警戒時，按“限速”警戒限速辦理（第1列放行旅客列車時，區(qū)間限速25km/h）。

“封鎖”警戒直接降至“出巡”或解除警戒時，第1列區(qū)間限速45km/h（旅客列車限速25km/h）；第2列區(qū)間限速60km/h運(yùn)行。

“封鎖”警戒降級或解除，但區(qū)間巡查人員未巡查完線路時，駐站聯(lián)絡(luò)員報告工務(wù)段雨量員請示段領(lǐng)導(dǎo)同意后，可將情況通知車站值班員，同時遞交“封鎖”警戒降級或解除、線路未巡查完畢、準(zhǔn)許列車區(qū)間限速45km/h（了望條件不良和防洪重點(diǎn)地段，司機(jī)減速運(yùn)行；第1列放行旅客列車時限速25km/h）運(yùn)行的通知書（見附件3，格式4）。車站值班員將情況報告列車調(diào)度員、相鄰車站，列車調(diào)度員向有關(guān)車站下達(dá)開通區(qū)間和向列車下達(dá)區(qū)間限速運(yùn)行的調(diào)度命令。駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)區(qū)間巡查完畢，情況正常，再向車站遞交“封鎖”警戒降級或解除、線路巡查完畢的通知書。車站值班員報告列車調(diào)度員、相鄰車站。列車調(diào)度員重新發(fā)布調(diào)度命令（區(qū)間列車視為運(yùn)行首列）。此時，列車調(diào)度員可對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車（旅客列車除外）發(fā)布調(diào)度命令，列車按封鎖警戒所降等級的規(guī)定速度運(yùn)行。車站值班員轉(zhuǎn)達(dá)司機(jī)。(3)汛期特殊條件下旅客列車限速規(guī)定

①當(dāng)連續(xù)雨量分別達(dá)85、100mm及以上時，防洪紅色、橙色區(qū)間執(zhí)行24小時內(nèi)旅客列車晝間（6：00至20：00，下同）限速80 km/h、夜間（20：00至次日6：00，下同）限速60km/h運(yùn)行的規(guī)定。

②局防洪辦向調(diào)度所發(fā)出的旅客列車限速防洪命令，限速時間自發(fā)布防洪命令時起推算24小時。限速防洪命令發(fā)出后，當(dāng)持續(xù)降雨超過4小時，降雨結(jié)束時需重新發(fā)布防洪命令，限速時間自重新發(fā)布防洪命令時起計算。

③列車調(diào)度員根據(jù)局防洪辦限速防洪命令提出的旅客列車限速區(qū)間及時間范圍，確認(rèn)具備發(fā)布命令的條件后，向車站及旅客列車下達(dá)有起止時間的限速調(diào)度命令。

(4)調(diào)度命令下達(dá)、轉(zhuǎn)達(dá)辦法

①列車調(diào)度員接到降雨量達(dá)到“限速”、“封鎖”警戒的報告后，立即向有關(guān)車站及列車下達(dá)調(diào)度命令。接到雨量警戒降級或解除的報告后，及時向有關(guān)車站下達(dá)雨量警戒降級、解除及有關(guān)列車限速的調(diào)度命令。對雨量警戒需列車限速運(yùn)行的調(diào)度命令均指定關(guān)系車站將命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)。

②列車調(diào)度員接到局防洪辦旅客列車限速防洪命令，待旅客列車限速區(qū)間雨量警戒降至“出巡”或解除警戒，行車限速解除后，及時向有關(guān)車站下達(dá)特殊條件下旅客列車晝間限速80 km/h、夜間限速60km/h運(yùn)行的調(diào)度命令，并指定車站轉(zhuǎn)達(dá)。當(dāng)同一限速區(qū)間列車調(diào)度員已發(fā)布特殊條件下旅客列車限速的調(diào)度命令后，又接到局防洪辦該區(qū)間旅客列車限速時間變化的限速防洪命令，列車調(diào)度員需重新發(fā)布調(diào)度命令。

車站向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)特殊條件下旅客列車晝間限速80 km/h、夜間限速60 km/h的調(diào)度命令內(nèi)容，按晝、夜分別轉(zhuǎn)達(dá)。轉(zhuǎn)達(dá)時間，19：00至7：00轉(zhuǎn)達(dá)夜間限制速度，其他時間轉(zhuǎn)達(dá)晝間限制速度。轉(zhuǎn)達(dá)時間以列車在車站開車或通過時間為準(zhǔn)，并可延遲至19：10和提前至6：50。

③當(dāng)雨情限速、運(yùn)行揭示線路限速和臨時線路災(zāi)害限速導(dǎo)致同一區(qū)間出現(xiàn)線路幾種限制速度或限速疊加的情況時，按下列辦法辦理：

當(dāng)區(qū)間已有運(yùn)行揭示線路限速又遇雨量警戒限速和臨時線路災(zāi)害限速時，列車調(diào)度員應(yīng)合并重新發(fā)布限速命令。合并發(fā)布命令時，若運(yùn)行揭示線路限速（或臨時線路災(zāi)害限速）大于或等于雨量警戒限速值時，則對需向區(qū)間發(fā)出的列車重新發(fā)布全部限速內(nèi)容的調(diào)度命令，并停止執(zhí)行原運(yùn)行揭示（臨時線路災(zāi)害）限速調(diào)度命令；若運(yùn)行揭示線路限速（或臨時線路災(zāi)害限速）小于雨量警戒限速值時，則新發(fā)布的雨量警戒限速調(diào)度命令，需包含原運(yùn)行揭示限速調(diào)度命令或臨時線路災(zāi)害限速調(diào)度命令的限速內(nèi)容。

④遇區(qū)間線路水害臨時限速條件提高時，對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，列車調(diào)度員可發(fā)布按提高的限速條件運(yùn)行的調(diào)度命令，指定車站向列車司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。車站值班員接到命令立即向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)，確認(rèn)司機(jī)復(fù)誦正確后，報告列車調(diào)度員，再按列車調(diào)度員的指示轉(zhuǎn)達(dá)另一列已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車。

⑤已發(fā)布的調(diào)度命令，遇變化或有錯、漏時，必須取消重發(fā)全部內(nèi)容的調(diào)度命令。前發(fā)命令中已取消過的調(diào)度命令不再生效，列車調(diào)度員在后續(xù)發(fā)布的調(diào)度命令中不再重復(fù)取消。

⑥車站接到調(diào)度命令時，遇站內(nèi)或區(qū)間原有線路運(yùn)行揭示限速條件的，若該運(yùn)行揭示限速條件大于或等于雨量警戒限速命令的限速值時，車站不需與司機(jī)進(jìn)行原有線路限速條件的車機(jī)聯(lián)控；否則，在向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)完雨量警戒限速的調(diào)度命令后，仍需進(jìn)行原有線路限速條件的車機(jī)聯(lián)控。

⑦車站值班員接到上述調(diào)度命令，可用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。

⑧調(diào)度所發(fā)布的三級雨量警戒限速調(diào)度命令，關(guān)系站車站值班員均須向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)，司機(jī)應(yīng)進(jìn)行復(fù)誦。轉(zhuǎn)達(dá)方法為：

a.調(diào)度命令中指定范圍內(nèi)涉及本站至相鄰的區(qū)間限速內(nèi)容，本站出發(fā)的所有列車，車站值班員均須將命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)，但范圍只轉(zhuǎn)本站至鄰站一個區(qū)間。b.轉(zhuǎn)達(dá)辦法：未開放出站信號機(jī)時，在確認(rèn)司機(jī)接到調(diào)度命令前，不得開放出站信號機(jī)。已開放出站信號機(jī)時，立即通知司機(jī)，關(guān)閉出站信號，在確認(rèn)司機(jī)接到調(diào)度命令后，再開放信號。對已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車，相鄰兩站車站值班員分別將調(diào)度命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)，確認(rèn)命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)的車站通知鄰站。

⑨無論調(diào)度命令內(nèi)容多少，車站只將涉及列車運(yùn)行的有關(guān)內(nèi)容轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)，轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令的用語為：

a.限速命令用語：“××（次），××（站）轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令”，聽到司機(jī)應(yīng)答后呼：“調(diào)度命令××號，因雨情，××（站）至××（站）間限速××公里（了望條件不良和防洪重點(diǎn)地段減速運(yùn)行）”。

b.汛期特殊條件下旅客列車限速調(diào)度命令用語：“客車××（次），××（站）轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令”，聽到司機(jī)應(yīng)答后呼：“調(diào)度命令××號，因雨情××（站）至××（站）間限速60（80）公里”。

c.運(yùn)行揭示線路限速或臨時線路災(zāi)害限速大于或等于雨量警戒限速值時的命令用語：“調(diào)度命令××號，因雨情，××（站）至××（站）間限速××公里,前發(fā)××號運(yùn)行揭示調(diào)度命令區(qū)間限速停止執(zhí)行”。

d.運(yùn)行揭示線路限速或臨時線路災(zāi)害限速小于雨量警戒限速值時的命令用語：“調(diào)度命令××號，因雨情，××（站）至××（站）間限速××公里, 其中××公里××米至××公里××米限速××公里”，××公里××米至××公里××米限速××公里”。

二、非干線鐵路雨量警戒制度

1.非干線鐵路是指田德、岔羅、來合、洛茂、金紅線，執(zhí)行雨量“封鎖”一級警戒。當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時，封鎖區(qū)間，雨量警戒信息傳遞、行車作業(yè)流程方式按干線鐵路方式辦理。解除雨量警戒、開通區(qū)間后第1列限速25km/h（其中金紅線普洛至金城江西間上行K38+029至K36+000限速35km/h）。

2.岔羅線汛期執(zhí)行晝間運(yùn)行、夜間停運(yùn)的行車組織方式。田德、來合、洛茂、金紅線遇強(qiáng)降雨天氣時，執(zhí)行晝間運(yùn)行、夜間停運(yùn)的行車組織方式，由局防洪辦書面通知局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度，工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員立即扣停不能在晝間運(yùn)行到終到站的始發(fā)列車。

3.夜間時段，當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時，工區(qū)可不安排人員巡查線路，待到晝間6：00，工區(qū)負(fù)責(zé)人及時派人向車站申請開行輕型軌道車對雨量警戒區(qū)間分別進(jìn)行巡查（當(dāng)來合線遇車流積壓時，由局總調(diào)度長提出，局防洪辦安排夜間巡查），確定線路行車條件后，解除雨量警戒，開通區(qū)間。

夜間停運(yùn)時段，途中列車后續(xù)運(yùn)行地段未遇雨量警戒時，可組織列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。4.汛期，非干線鐵路Ⅰ、Ⅱ級防洪地點(diǎn)限速25km/h，Ⅰ級防洪地點(diǎn)安排長期或雨季看守，Ⅱ級防洪地點(diǎn)視情況安排看守。

三、雨中雨后設(shè)備巡查規(guī)定

各工務(wù)、接觸網(wǎng)、通信、信號工區(qū)和可能影響既有線防洪安全的施工工地要制定雨中雨后設(shè)備檢查巡回圖。接到雨量警戒通知或每次強(qiáng)降雨過后，各工務(wù)工區(qū)和可能影響既有線防洪安全的施工工地要嚴(yán)格按巡回圖的規(guī)定組織雨中雨后巡守、檢查；接觸網(wǎng)工區(qū)接到接觸網(wǎng)檢修車出巡通知，組織人員跟隨接觸網(wǎng)檢修軌道車出巡檢查設(shè)備；通信、信號工區(qū)要加強(qiáng)微機(jī)監(jiān)測的調(diào)閱分析，掌握設(shè)備電氣特性變化趨勢，發(fā)現(xiàn)異狀采取有效措施。

(一)雨中設(shè)備巡查規(guī)定

1.汛期，工務(wù)、供電部門每日18：00將管內(nèi)軌道車動態(tài)（軌道車號、停放車站、司機(jī)姓名等）報告相關(guān)工務(wù)段調(diào)度，工務(wù)段調(diào)度報告局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。接到強(qiáng)降雨通知（以局防洪辦、局調(diào)度所發(fā)布的書面預(yù)警預(yù)報或調(diào)度命令為準(zhǔn)）后，盡量安排軌道車停放在接觸網(wǎng)工區(qū)所在地或強(qiáng)降雨集中區(qū)段，服從局防洪辦、調(diào)度所的統(tǒng)一調(diào)遣、指揮，隨時做好開行軌道車冒雨巡查線路的準(zhǔn)備。

2.降雨量達(dá)到“出巡”及以上警戒值，工區(qū)負(fù)責(zé)人接到雨量員通知后，立即通知各防洪看守點(diǎn)加強(qiáng)警戒，安排人員出巡和執(zhí)行雨中看守。工程施工負(fù)責(zé)人安排人員對工程施工地點(diǎn)及可能影響既有線防洪安全的地段范圍進(jìn)行巡查。駐站聯(lián)絡(luò)員每隔10～15分鐘與巡查人員、工程施工負(fù)責(zé)人（或指定的聯(lián)絡(luò)員）聯(lián)系1次，掌握警戒區(qū)段的現(xiàn)場情況，及時向車站及工務(wù)相關(guān)人員匯報。相鄰工區(qū)間及時通報各自巡查情況。

3.降雨量達(dá)到“限速”及以上警戒值，工務(wù)段值班領(lǐng)導(dǎo)到段調(diào)度室值班，嚴(yán)密監(jiān)控雨情和現(xiàn)場雨量警戒執(zhí)行情況，通知包保干部帶隊出巡，同時布置做好搶險準(zhǔn)備。一旦發(fā)生水害，主要領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場組織搶險。車站值班員通知停放在本站的軌道車做好出巡準(zhǔn)備。

4.降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值，執(zhí)行“封鎖”警戒后，車站值班員根據(jù)工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員登乘軌道車或單機(jī)巡查線路的申請，立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員立即安排軌道車或視情況安排單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間巡查線路。軌道車或單機(jī)在區(qū)間以不大于45km/h（非干線不大于20km/h）的速度運(yùn)行。區(qū)間徒步巡查人員登乘軌道車或單機(jī)巡查線路時，需面向軌道車或單機(jī)顯示登乘機(jī)車信號（晝間為展開的黃色信號旗作圓形轉(zhuǎn)動，夜間為黃色燈光作圓形轉(zhuǎn)動）。司機(jī)在區(qū)間發(fā)現(xiàn)登乘機(jī)車信號后，在信號顯示地點(diǎn)停車（不宜停車的地點(diǎn)除外），巡查人員登上機(jī)車后再開車，繼續(xù)巡查。巡查人員檢查完畢后，可通知司機(jī)停車下車。工務(wù)人員負(fù)責(zé)明確具體巡查范圍、確認(rèn)線路行車條件。

5.在雨量警戒解除且巡查完管內(nèi)線、橋設(shè)備（對于長度大于2km的隧道，雨中巡查人員可只檢查隧道兩端的仰坡）后，工區(qū)負(fù)責(zé)人報經(jīng)車間負(fù)責(zé)人同意，看守、巡查工作方可結(jié)束。

(二)加快設(shè)備巡查規(guī)定

雨量“封鎖”警戒降級或解除，巡查人員未巡查完線路時，已開通區(qū)間并限速放行列車的情況下，巡查人員需登乘機(jī)車快速巡查辦法如下：

1.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與巡查人員的聯(lián)系，隨時掌握巡查人員巡查情況，確認(rèn)需登乘列車機(jī)車巡查區(qū)間設(shè)備時，向車站值班員提出巡查人員在站內(nèi)（區(qū)間）登乘機(jī)車巡查設(shè)備的請求，并通知需登乘列車的巡查人員。

2.車站值班員接到請求后，若工務(wù)巡查人員需在站內(nèi)登乘列車機(jī)車，立即扣停列車，通知司機(jī)：“××（次），××（站）工務(wù)人員登乘機(jī)車巡查設(shè)備至××站”，確認(rèn)工務(wù)巡查人員登上機(jī)車后方可通知司機(jī)開車。若工務(wù)巡查人員需在區(qū)間登乘列車機(jī)車，通知司機(jī)：“××（次），工務(wù)人員需在區(qū)間登乘機(jī)車巡查設(shè)備”。

3.站內(nèi)巡查人員接到通知后，及時登乘指定的列車機(jī)車；區(qū)間巡查人員接到通知后，確認(rèn)來車方向，列車接近時站在靠近列車運(yùn)行的線路路肩，面向列車顯示登乘機(jī)車信號。

4.司機(jī)在接到工務(wù)人員登乘機(jī)車巡查設(shè)備的通知、并在區(qū)間發(fā)現(xiàn)登乘機(jī)車信號后，在信號顯示地點(diǎn)停車（不宜停車的地點(diǎn)除外），巡查人員登上機(jī)車后再開車；當(dāng)巡查人員巡查設(shè)備完畢或需下車徒步檢查時，根據(jù)巡查人員的請求，及時停車（不宜停車的地點(diǎn)除外）。

5.巡查人員登乘機(jī)車時，需出示能證明身份的有效牌證。在巡查線路完畢、確認(rèn)區(qū)間行車條件后，立即報告駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員向車站遞交“封鎖”警戒降級或解除、線路巡查完畢的通知書。

(三)雨后設(shè)備檢查規(guī)定

當(dāng)連續(xù)降雨量達(dá)25～50mm時，雨后24小時內(nèi)至少對重要設(shè)備、防洪地點(diǎn)檢查1遍；連續(xù)降雨量達(dá)50～100mm時，雨后2日內(nèi)對路、橋設(shè)備全面檢查1遍，對重要設(shè)備和防洪地點(diǎn)每24小時至少檢查1遍；連續(xù)降雨3日及以上或連續(xù)降雨量大于100mm時，雨后3日內(nèi)對路、橋設(shè)備全面檢查1遍，對重要設(shè)備和防洪地點(diǎn)每24小時至少檢查1遍。

四、水害地段行車條件確認(rèn)程序

1.工務(wù)巡查人員發(fā)現(xiàn)水害危及行車安全時，立即設(shè)置停車信號防護(hù)，通知就近車站值班員和工務(wù)工區(qū)負(fù)責(zé)人；其他人員發(fā)現(xiàn)水害危及行車安全時，立即通知就近車站值班員。車站值班員接到通知后，立即通知相鄰車站值班員，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備呼叫已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車就地停車，扣停站內(nèi)未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車（相鄰車站值班員接到通知也應(yīng)進(jìn)行呼叫和扣停處理），將停車原因告知司機(jī)，向列車調(diào)度員報告，聽取列車調(diào)度員指示；并通知工務(wù)、接觸網(wǎng)、通信、信號工區(qū)值班人員。工務(wù)工區(qū)接到通知后，安排工區(qū)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)干部以最快速度趕赴現(xiàn)場，并派駐站聯(lián)絡(luò)員到關(guān)系站，在《行車設(shè)備檢查登記簿》辦理水害登記。工區(qū)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)干部趕到現(xiàn)場后，立即檢查水害影響情況，確定行車條件，通知駐站聯(lián)絡(luò)員在車站辦理相關(guān)登記。

2.同一區(qū)間存在兩處或以上的水害限速地點(diǎn)，若水害限速地點(diǎn)之間的距離小于或等于3km、限速值差小于或等于15km/h時，工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員須將該類地點(diǎn)合并為一處水害限速地段，按最低的限速值在《行車設(shè)備檢查登記簿》辦理登記。水害限速地段線路經(jīng)過搶修后，地段內(nèi)的水害限速地點(diǎn)分別提速，若兩地點(diǎn)間的限速值差大于15km/h時，分別辦理銷記。

3.水害搶修后限速60km/h以下（不含60km/h）開通線路時，工務(wù)部門須安排勝任人員在水害現(xiàn)場，每通過1趟列車至少檢查1遍線路，逐列確定行車條件，及時通知駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)行車條件變化后，及時在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》辦理登記。車站值班員轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員。

五、防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志

1.區(qū)間防洪重點(diǎn)地段兩端應(yīng)設(shè)置防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志牌（見附件7），由工務(wù)段負(fù)責(zé)設(shè)置。

2.防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志牌長1m、寬0.24m，下端距離地面1.1m，立柱埋深不小于1m。標(biāo)志牌正面白底黑字黑邊，標(biāo)注“防洪重點(diǎn)地段”字樣，背面白底黑豎杠黑邊。正背兩面均應(yīng)具有反光效果。

3.防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志牌設(shè)在區(qū)間防洪重點(diǎn)地段兩端各800m、受影響線路列車運(yùn)行方向的左側(cè)，內(nèi)側(cè)至線路中心的距離不小于2.9m，正面朝向列車運(yùn)行方向。當(dāng)全區(qū)間為防洪重點(diǎn)地段時，設(shè)在該區(qū)間上、下行進(jìn)站信號機(jī)相對位置處；當(dāng)區(qū)間防洪重點(diǎn)地段一端距離車站不足800m時，設(shè)在該端進(jìn)站信號機(jī)相對位置處。車站內(nèi)的防洪重點(diǎn)地段不設(shè)置，雙線區(qū)間按線別分別設(shè)置。

六、其他

1.列車調(diào)度員發(fā)布有關(guān)雨情臨時限速的調(diào)度命令均須抄送有關(guān)機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段接到該命令只起掌握信息作用。

2.機(jī)車乘務(wù)員接到三級雨量臨時限速調(diào)度命令時，比照鐵道部《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》（鐵運(yùn)〔2009〕98號）中“列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）控制模式設(shè)定規(guī)范9.1.2?第2點(diǎn)?臨時施工慢行引起的列車限速特殊規(guī)定為：按固定模式限速值+3km/h確定常用固定模式限速值”的規(guī)定，運(yùn)行速度可按所發(fā)布的限速值上浮3km/h掌握。

3.各機(jī)務(wù)段在接到雨情調(diào)度命令后，提前安排干部添乘方案，加強(qiáng)出乘指導(dǎo)，旅客列車重點(diǎn)添乘。

4.執(zhí)行“封鎖”警戒時，工務(wù)段雨量員密切監(jiān)控雨情發(fā)展趨勢，填寫《災(zāi)害性強(qiáng)降雨（長時間強(qiáng)降雨）記錄表》（附件8）并即時上報局防洪辦。

5.防洪重點(diǎn)地段（含變化情況）由局防洪辦以文件或電報提前10日向有關(guān)機(jī)務(wù)段、車務(wù)段、工務(wù)段、工務(wù)機(jī)械段、供電段、直管車站和調(diào)度所公布。機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、工務(wù)機(jī)械段、供電段根據(jù)局防洪辦的文件或電報將區(qū)間防洪重點(diǎn)地段印發(fā)給司機(jī)。

七、本辦法由局防洪辦負(fù)責(zé)解釋。