第一篇:南寧鐵路局勞動(dòng)安全守則
南寧鐵路局勞動(dòng)安全守則
南 寧 鐵 路 局 2009年·南寧
關(guān)于印發(fā)《南寧鐵路局勞動(dòng)
安全守則的通知》
寧鐵安[2009]31號(hào)
全局各單位:
現(xiàn)將《南寧鐵路局勞動(dòng)安全守則》(以下簡(jiǎn)稱《守則》)印發(fā)給你們,原發(fā)《柳州鐵路局職工勞動(dòng)安全守則》(柳鐵勞[1988]068號(hào))、《防止人身傷害慣性事故實(shí)施細(xì)則(暫行)》(柳鐵安[2007]60號(hào))同時(shí)廢止。
各單位要結(jié)合本單位實(shí)際情況制定實(shí)施辦法,并組織廣大從業(yè)人員根據(jù)本工作、本崗位的要求認(rèn)真學(xué)習(xí)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門及勞動(dòng)安全專職干部必須經(jīng)常督促、檢查本《守則》的執(zhí)行情況,對(duì)于違反本《守則》制規(guī)定造成事故的責(zé)任者和其他有關(guān)人員,要嚴(yán)肅處理。
南寧鐵路局
二OO九年三月二十四日
一、全體作業(yè)人員共同遵守的勞動(dòng)安全守則
1.做到班前充分休息,班前4小時(shí)及班中嚴(yán)禁飲酒;工作前認(rèn)真檢查設(shè)備、機(jī)具,確認(rèn)良好后方準(zhǔn)操作。
2.做到正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。
3.做到工作場(chǎng)所整潔;產(chǎn)生有毒有害物的作業(yè)場(chǎng)所或使用火爐取暖的場(chǎng)所,必須具備良好的通風(fēng)設(shè)施或保持室內(nèi)外通風(fēng)條件。
4.做到工作中精力集中;不準(zhǔn)擅離崗位和嬉戲打鬧。5.做到停機(jī)處理機(jī)械、設(shè)備故障。
6.遇有大霧、大雨(雪)、雷電密集、揚(yáng)沙及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行露天登高作業(yè)和上道維修施工作業(yè);因搶修等特殊情況必須作業(yè)時(shí),有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須到場(chǎng)監(jiān)控。
7.在線路上(基本建筑限界內(nèi))作業(yè)或檢查時(shí),嚴(yán)禁接聽、撥打手機(jī)。
8.電器設(shè)備維修人員必須持證上崗,按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品;不準(zhǔn)擅自拆接電線;電氣設(shè)備的接插件、電線等必須保持完好和絕緣性能良好;嚴(yán)禁使用未安裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和電器移動(dòng)設(shè)備。
9.危險(xiǎn)場(chǎng)所、地段和重要設(shè)施、設(shè)備處所,必須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志或設(shè)置安全防護(hù)隔離區(qū);進(jìn)入高電壓區(qū)域時(shí),必須與帶電部位保持規(guī)定的安全距離。10.特種設(shè)備(包括場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛)必須定期檢測(cè),嚴(yán)禁帶病運(yùn)行;其操作人員必須持證上崗,按操作規(guī)程操作。
11.特殊工作禁止無證操作。
12.乘坐鐵路交通車的所有人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,不準(zhǔn)在列車、車列、機(jī)車、車輛上向外拋棄雜物。
二、在站場(chǎng)、線路上作業(yè)人員勞動(dòng)安全守則
1.順線路行走時(shí),應(yīng)做到:
(1)行走路肩,注意鄰線機(jī)車、車輛及貨物裝載動(dòng)態(tài),身體及所攜帶物品不得侵入限界。
(2)不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿等,嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行走。
(3)不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里休息或滯留,嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛,以車代步。
2.橫越線路時(shí),應(yīng)做到:
(1)必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度,并注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物;站內(nèi)設(shè)有天橋、地道、平過道的,嚴(yán)禁橫越線路。
(2)橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí),必須確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng),在距機(jī)車、車輛5m以外處通過;嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越線路。
(3)因作業(yè)必須橫越列車、車列時(shí),應(yīng)確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng),從車輛的通過臺(tái)越過,不得碰開鉤銷,并注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行,嚴(yán)禁鉆車底。
3.上道作業(yè)人員必須穿著有黃色標(biāo)志的防護(hù)服(帽),夜間要有反光標(biāo)志。
4.上道作業(yè)時(shí)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,并執(zhí)行以下規(guī)定:(巡道作業(yè)除外)
(1)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)身掛工作牌,及時(shí)掌握和通報(bào)列車運(yùn)行動(dòng)態(tài),特別是列車反方向運(yùn)行動(dòng)態(tài);按規(guī)定每3至5分鐘與現(xiàn)場(chǎng)專職防護(hù)員聯(lián)絡(luò)一次,并認(rèn)真記錄。
(2)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須攜帶無線電臺(tái)、喇叭(口哨)等有效防護(hù)用具,站立在便于瞭望和通知的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),掌握作業(yè)區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)刻,集中精力做好防護(hù),不得做與防護(hù)職責(zé)無關(guān)的工作;聯(lián)系中斷時(shí)應(yīng)視作來車,必須立即通知所有作業(yè)人員并攜帶機(jī)具(料)撤離到安全地點(diǎn)。
5.下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:
(1)距鋼軌頭部外側(cè)距離:列車速度在120km/h及以下時(shí),不小于2m;列車速度在120 km/h~160 km/h之間時(shí),不小于2.5m;列車速度在160 km/h ~200 km/h之間時(shí),不小于3m。
(2)本線來車時(shí),包括桿塔(隧道頂部)上作業(yè)人員,在以下距離之前提前停止作業(yè)并下道避車:列車速度在60 km/h及以下時(shí),不小于500m;列車速度在60 km/h ~120 km/h之間時(shí),不小于800m;列車速度在120 km/h~160 km/h之間時(shí),不小于1400m;列車速度在160 km/h~200 km/h之間時(shí),不小于2000m。
(3)本線不封鎖的情況下,鄰線(線間距小于6.5m)來車時(shí),按以下要求下道避車:鄰線來車速度在60 km/h~120 km/h之間時(shí),必須停止作業(yè)(了望條件不良好時(shí)必須下道避車);鄰線來車速度大于120 km/h時(shí),必須在距離來車方向不小于1400m前下道避車。
(4)本線封鎖的情況下,鄰線(線間距小于6.5m)來車時(shí)的下道避車規(guī)定:鄰線來車速度在120 km/h~160 km/h之間時(shí),必須停止作業(yè);鄰線來車速度大于160 km/h時(shí),必須在距離來車不小于2000m前下道避車。
(5)在站內(nèi)其他線路作業(yè)時(shí)的下道避車規(guī)定:躲避本線來車時(shí),下道距離不小于500m;鄰線來車時(shí),與本線相鄰的站線按本條(1)、(3)項(xiàng)辦理;其他站線可不下道,但必須停止作業(yè);列車進(jìn)路不明時(shí),必須下道避車。
(6)列車速度小于120 km/h區(qū)段且了望條件大于2000m時(shí),鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè),鄰線來車可不下道。
(7)下道避車時(shí),作業(yè)機(jī)具(材料)必須放置(堆碼)牢固,不得侵入限界;兩線間不得停留人員或放置機(jī)具(材料);避車時(shí)應(yīng)面向來車認(rèn)真了望,以免列車落物傷人。
6.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:(1)電器化區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁人員登上機(jī)車、罐車以及有棚車輛(包括客車、貨車和特種用途車)的頂部或車輛裝載的貨物上。
(2)除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人及所攜帶的物件(包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上的距離。
(3)當(dāng)作業(yè)處所距接觸網(wǎng)帶電部分不足2m時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、接地等規(guī)定。
(4)在電氣化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員,必須按規(guī)定正確使用、保管和定期檢測(cè)絕緣防護(hù)用品(具)。
(5)在接觸網(wǎng)帶電的情況下,禁止用水管沖洗車輛、向牲畜車上潑水、開啟罐車或帶棚車輛頂蓋及用非絕緣桿子測(cè)量貨物高度等。
(6)禁止在帶點(diǎn)接觸網(wǎng)區(qū)域內(nèi)登上棚車、敞車使用手制動(dòng)機(jī),不得站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。
(7)進(jìn)行調(diào)查作業(yè)時(shí),調(diào)車人員必須在進(jìn)入有電區(qū)(線路)前站立于安全位置。
三、易燃易爆作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)安全守則
1.易燃易爆品貯存場(chǎng)所和危險(xiǎn)品存放倉(cāng)庫(kù),必須按規(guī)定配備有效地消防器材;在明顯處設(shè)置警示標(biāo)志,并嚴(yán)格執(zhí)行公安、消防管理部門的有關(guān)規(guī)定;貯存場(chǎng)所的電器設(shè)備必須安裝防爆裝置。2.禁止在易燃、易爆場(chǎng)所使用明火或攜帶火種。3.氧氣瓶、乙炔瓶禁止靠近貨源或陽光下暴曬,使用時(shí)安全距離不小于10m;兩者嚴(yán)禁混放,且間距不得少于5m。
4.炸藥和雷管不準(zhǔn)與易燃品放置在一起,不準(zhǔn)同車攜帶;攜帶雷管時(shí)必須將引線短路;電雷管和電池不得由一人攜帶;雷雨天不得攜帶電雷管。
5.搬運(yùn)易燃易爆品時(shí)做到輕搬輕放。
四、調(diào)車人員勞動(dòng)安全守則
1.必須嚴(yán)格按規(guī)定的速度在平坦無障礙的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)上、下車,同時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。
2.在站臺(tái)上或路肩窄、路基高的線路作業(yè)時(shí),必須停車后再上、下車,確需在運(yùn)行中從低于1.1m的站臺(tái)上、下車的,應(yīng)報(bào)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)且車列速度不得超過10 km/h。
3.上車時(shí),應(yīng)選擇良好的扶手、車梯、腳蹬等,抓緊站穩(wěn);嚴(yán)禁迎面上車或者反面上、下車。
4.站在閘臺(tái)上或進(jìn)行手閘制動(dòng)時(shí),必須正確使用安全帶。
5.溜放車輛前必須認(rèn)真試閘,檢查閘臺(tái)是否牢固。6.在車列運(yùn)行中,嚴(yán)禁以下行為:
(1)站在機(jī)車(車輛)連接器或提鉤桿上,騎(坐)在端(側(cè))板上或探身過遠(yuǎn)。
(2)進(jìn)入車檔內(nèi)方摘接風(fēng)管、提鉤,調(diào)整鉤位、閘鏈,加車輛緊固器,安放防溜鐵鞋或木止輪器。
(3)腳踏軸箱站立。
(4)兩人站在同一車梯或閘臺(tái)上(師傅帶徒弟除外)。(5)在棚車頂部或貨物上站立、行走,或在無扶手的平車、砂石車靠端、側(cè)邊站立。
(6)跨越車輛(使用對(duì)口閘除外)、爬越車鉤。(7)在機(jī)車車輛腳踏板或車輛制動(dòng)臺(tái)上兩手撒開。(8)在裝載易于竄動(dòng)的貨物的空隙處站立或坐臥。7.使用無線燈顯調(diào)車時(shí),必須按下“緊急停車”鍵進(jìn)行防護(hù),不得雙腳踏入道心。
8.嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋或帶鐵鞋叉上車。
9.嚴(yán)禁臆測(cè)作業(yè)或站在線路內(nèi)(含軌枕頭)顯示信號(hào)。
五、車站行車、客運(yùn)人員勞動(dòng)安全守則
1.接發(fā)列車時(shí)必須做到:(1)站在固定的安全地點(diǎn)。
(2)遇特殊情況需另選適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)時(shí),必須事先通知列車司機(jī)。
(3)在大風(fēng)天氣時(shí),做到遠(yuǎn)離列車。2.檢查、清掃道岔時(shí)必須做到:
(1)嚴(yán)格執(zhí)行登記銷記制度,未經(jīng)車站值班員同意不得清掃;做到逐副申請(qǐng)、逐副清掃、逐副報(bào)告。
(3)必須攜帶無線電臺(tái)、安全木等,按規(guī)定穿著防護(hù)服,按規(guī)定線路行走,在規(guī)定的時(shí)段按道岔順號(hào)清掃。
3.列尾裝置作業(yè)人員在取送或摘掛列尾裝置時(shí),應(yīng)確認(rèn)股道號(hào)碼和列車停妥,按規(guī)定的線路行走。
4.拆裝減速頂作業(yè)時(shí),必須停止行車作業(yè),封鎖線路并設(shè)專人防護(hù);日常檢查作業(yè)時(shí),一人防護(hù)、一人檢查,不足2人不準(zhǔn)作業(yè)。
5.客運(yùn)人員應(yīng)做到提前出場(chǎng);接送列車時(shí),應(yīng)站在安全線以內(nèi);給列車上水(補(bǔ)水)時(shí),不準(zhǔn)侵入鄰線。
六、車站貨運(yùn)、裝卸員勞動(dòng)安全守則
1.搬運(yùn)危險(xiǎn)品、爆炸品及壓力容器時(shí),做到輕搬輕放。2.裝卸作業(yè)必須正確使用防護(hù)信號(hào)和裝卸機(jī)具;確保作業(yè)場(chǎng)所照明良好。
3.指揮裝卸時(shí)必須執(zhí)行起重機(jī)械安全操作規(guī)定。4.必須按規(guī)定將貨物堆碼整齊、穩(wěn)固。
5.開關(guān)敞車扇門時(shí),必須做到呼喚應(yīng)答,逐個(gè)開門;在打開的敞車下扇門處作業(yè)時(shí),下扇門必須拉起卡牢或用支門器支牢。
6.靠近鄰線進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),必須注意了望或設(shè)專人防護(hù)。
7.禁止在吊運(yùn)物件上、下站立。
8.開關(guān)門時(shí),禁止迎面站人、手扶門框直接推拉車門或用叉車頂撞車門。9.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),禁止人員上、下或從事檢修作業(yè)。10.禁止機(jī)械帶病、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
七、旅客列車乘務(wù)人員勞動(dòng)安全守則
1.出乘、腿勤必須整隊(duì)集體行動(dòng),按規(guī)定的路線行走,橫越線路時(shí)必須設(shè)專人防護(hù)。
2.車門管理必須做到停開、動(dòng)關(guān)、鎖。
3.上、下車時(shí),要握緊扶手,嚴(yán)禁飛乘飛降。列車運(yùn)行中,嚴(yán)禁開門處理故障、探身了望或清掃垃圾。
4.運(yùn)行中,不準(zhǔn)摘掛方向牌;會(huì)車時(shí),不準(zhǔn)在兩列車之間互相拋擲物品;值乘中,不準(zhǔn)擅離崗位。
5.列車尾部通過臺(tái)末端(車輛部門負(fù)責(zé))、餐車開啟的側(cè)門(客運(yùn)部門負(fù)責(zé)),必須加裝防護(hù)柵欄。
6.列車在車站停車時(shí),嚴(yán)禁打開反面車門下車作業(yè);在區(qū)間停車時(shí),嚴(yán)禁打開鄰線一側(cè)的車門下車檢查。
7.嚴(yán)禁在非吸煙處吸煙。
8.車輛乘務(wù)人員在區(qū)間和車站處理車下故障時(shí),必須加強(qiáng)聯(lián)系,并插設(shè)安全防護(hù)信號(hào)。
9.在站內(nèi)作業(yè)的機(jī)車車輛(拖車)、行包牽引車,通過站內(nèi)平過道時(shí),必須派專人引導(dǎo)防護(hù),隨車人員應(yīng)下車步行,嚴(yán)禁搶越;車輛行駛中不超速(限速10km/h),物件堆碼不超高,嚴(yán)禁在物件上坐立。
10.行包裝卸人員作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行“車停開始作業(yè),開車前停住作業(yè)”的規(guī)定;嚴(yán)禁車動(dòng)時(shí)搶裝搶卸,抓車、跳車或隨車奔跑。
11.禁止攜帶危險(xiǎn)品上車。
12.禁止在茶爐、鍋爐室內(nèi)放置可燃物品。
13.行李架物品擺放安全、整齊,做到長(zhǎng)橫短順、方外圓內(nèi)、大不壓小、重不壓輕、不放箱柜、銳器和沉重物品。
14.嚴(yán)禁在配電房?jī)?nèi)堆放雜物。
15.行李車內(nèi)不準(zhǔn)有明火或火種,車內(nèi)行李必須按規(guī)定堆碼,保持行走通道暢通。
16.在電氣化區(qū)段作業(yè)必須做到:
(1)客車上(補(bǔ))水作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行“先接水管后開閥門,先關(guān)閥門后拔水管”的作業(yè)程序(上水管使用連接器的除外)。
(2)嚴(yán)禁使用流水沖刷機(jī)車、車輛。
(3)在接觸網(wǎng)未停電和接地的情況下,嚴(yán)禁攀登車頂;嚴(yán)禁使用長(zhǎng)桿物件在車外疏通煙筒或調(diào)整通風(fēng)口。
八、機(jī)車乘務(wù)人員勞動(dòng)安全守則
1.禁止人員不齊動(dòng)車或出入車庫(kù);嚴(yán)禁在檢修、給水等作業(yè)時(shí)動(dòng)車。
2.在列車運(yùn)行中,要做的:
(1)精力集中,謹(jǐn)慎駕駛,堅(jiān)持不間斷了望。(2)嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,并按規(guī)定鳴笛。(3)必須緊閉機(jī)車兩側(cè)車門,確須打開時(shí),需掛好安全鏈。
(4)不得打開車門探身了望或探身窗外。
(5)進(jìn)入機(jī)械室巡視設(shè)備時(shí),應(yīng)系緊衣扣、鞋帶,站穩(wěn)抓牢。
(6)禁止到機(jī)車上部、頂部作業(yè)。(7)禁止擅自關(guān)閉自動(dòng)停車裝載。
3.內(nèi)燃機(jī)車帶負(fù)荷時(shí),禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。4.電力機(jī)車受電弓在升起前,必須確認(rèn)高壓室、變壓器室、機(jī)車下部及地溝內(nèi)無人,并執(zhí)行呼喚應(yīng)答、鳴笛制度。
5.禁止在檢查、給油過程中侵入鄰線。
6.檢查蓄電池時(shí),必須先切斷電源再作業(yè),嚴(yán)禁將金屬導(dǎo)體放在蓄電池上。
7.在檢查承壓儀表管子、截止閥等設(shè)備時(shí)應(yīng)輕敲輕打。8.在檢修作業(yè)時(shí),對(duì)禁動(dòng)處所應(yīng)懸掛禁動(dòng)牌或安放止輪器。
9.處理故障時(shí)應(yīng)先切斷壓源,排除余壓后再進(jìn)行作業(yè)。10.救援列車在運(yùn)行中,必須關(guān)閉車廂兩側(cè)邊門和末端通過臺(tái)的車門;在電氣化區(qū)段,必須確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電后方可開展救援作業(yè)。
11.嚴(yán)禁飛乘飛降。
九、機(jī)車檢修人員勞動(dòng)安全守則 1.進(jìn)行立體作業(yè)時(shí),必須有安全防護(hù)措施,上部人員要抓緊站穩(wěn),下部人員必須戴好安全帽。
2.進(jìn)入各種容器或危險(xiǎn)處時(shí),必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。3.禁止跨越灰坑或地溝。4.禁止壓力容器帶壓維修。
第二篇:鐵路局勞動(dòng)安全管理制度
鐵路局勞動(dòng)安全管理制度
第一章 總 則
第一條 為貫徹落實(shí)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第501號(hào)令,以下簡(jiǎn)稱《條例》),規(guī)范新體制下哈爾濱鐵路局(以下簡(jiǎn)稱“路局”)勞動(dòng)安全管理和從業(yè)人員傷亡事故(以下簡(jiǎn)稱“事故”)的調(diào)查處理工作,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)令),《生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第493號(hào)令,以下簡(jiǎn)稱《493號(hào)條例》),《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(鐵道部第30號(hào)令,以下簡(jiǎn)稱《事規(guī)》)和《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故管理制度》(哈鐵監(jiān)管安[2007]12號(hào),以下簡(jiǎn)稱《事故管理制度》),特制定本制度.第二條 勞動(dòng)安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則.第三條 本制度適用于路局管內(nèi)所有單位(包括輔業(yè)投資管理中心,集經(jīng)系統(tǒng)所屬企業(yè)和國(guó)家鐵路企業(yè)控股合資鐵路,下同).第四條 哈爾濱鐵路局安全監(jiān)察室(以下簡(jiǎn)稱 “局安監(jiān)室”)是哈爾濱鐵路局事故調(diào)查處理的主管部門.各鐵路辦事處安全監(jiān)察室(以下簡(jiǎn)稱“辦事處安監(jiān)室”)是路局的派出機(jī)構(gòu),接受局安監(jiān)室業(yè)務(wù)指導(dǎo),依據(jù)《事規(guī)》等有關(guān)規(guī)定的權(quán)限和程序,承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)及局安監(jiān)室指派的事故調(diào)查處理工作.第二章 分工和職責(zé)
第五條 勞動(dòng)安全工作實(shí)行單位具體負(fù)責(zé),業(yè)務(wù)處(包括輔業(yè)投資管理中心,集經(jīng)處,下同)歸口管理,安監(jiān)系統(tǒng)監(jiān)督檢查的勞動(dòng)安全管理體系.各級(jí)工會(huì)組織依法履行監(jiān)督和維護(hù)職工權(quán)益職責(zé).第六條 局安監(jiān)室和辦事處安監(jiān)室均設(shè)專職勞動(dòng)安全監(jiān)察人員,業(yè)務(wù)處,單位設(shè)專(兼)職勞動(dòng)安全管理人員.第七條 單位第一管理者是勞動(dòng)安全管理的第一責(zé)任人,對(duì)勞動(dòng)安全工作負(fù)全面責(zé)任;分管副職負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;各級(jí)管理人員負(fù)具體管理責(zé)任.第八條 路局綜合部門勞動(dòng)安全職責(zé)
1.貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》,《鐵路法》,《職業(yè)病防治法》,《493號(hào)條例》,《條例》,《事規(guī)》,《事故管理制度》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度,結(jié)合實(shí)際,制定和完善有關(guān)勞動(dòng)安全制度,辦法,并督促貫徹執(zhí)行;
2.依法監(jiān)督檢查各單位勞動(dòng)安全規(guī)章制度,辦法的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重危及人身安全的隱患和問題,有權(quán)當(dāng)場(chǎng)停止作業(yè),并責(zé)令整改;
3.按照《事規(guī)》和《哈爾濱鐵路局勞動(dòng)安全管理制度》的規(guī)定,組織和參加事故的調(diào)查和處理工作;
4.參加新建,改建,擴(kuò)建工程項(xiàng)目中有關(guān)勞動(dòng)安全,工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施項(xiàng)目的審查和竣工驗(yàn)收,落實(shí)改(擴(kuò))建工程施工項(xiàng)目與勞動(dòng)安全衛(wèi)生項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì),同時(shí)施工,同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”制度;
5.組織審查職業(yè)危害治理的項(xiàng)目,方案,改善職工勞動(dòng)條件,監(jiān)督各單位勞動(dòng)衛(wèi)生設(shè)施設(shè)備管理;
6.制定勞動(dòng)防護(hù)用品,保健食品,防暑飲用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法,監(jiān)督檢查產(chǎn)品質(zhì)量,發(fā)放和使用情況.貫徹落實(shí)《鐵路女職工勞動(dòng)保護(hù)實(shí)施細(xì)則》;
7.組織多種形式的勞動(dòng)安全教育和技能培訓(xùn)工作;
8.總結(jié)和推廣勞動(dòng)安全工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),引進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù),新設(shè)備和安全預(yù)警裝臵;
9.分析勞動(dòng)安全存在的問題,制定防范措施,組織開展勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng),兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲.第九條 路局業(yè)務(wù)處勞動(dòng)安全職責(zé)
1.貫徹執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)安全的法律,法規(guī),規(guī)章和制度,結(jié)合實(shí)際,組織制定本系統(tǒng)勞動(dòng)安全實(shí)施措施和控制辦法,監(jiān)督檢查落實(shí)情況;
2.開展勞動(dòng)安全教育和技能培訓(xùn)工作,監(jiān)督檢查本系統(tǒng)勞動(dòng)安全教育培訓(xùn)落實(shí)情況;
3.結(jié)合實(shí)際,開展勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng).對(duì)本系統(tǒng)各單位的勞動(dòng)安全工作進(jìn)行階段性考核與評(píng)估;
4.參加本系統(tǒng)事故調(diào)查工作,根據(jù)事故的原因和教訓(xùn),負(fù)責(zé)制定整改措施,并督促落實(shí).第十條 辦事處(安監(jiān)室)勞動(dòng)安全職責(zé)
1.監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)單位落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,《鐵路法》,《職業(yè)病防治法》,《493號(hào)條例》,《條例》,《事規(guī)》,《事故管理制度》等有關(guān)法律,法規(guī)和規(guī)章制度情況,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重危及人身安全隱患,有權(quán)當(dāng)場(chǎng)停止作業(yè),并責(zé)令整改;
2.檢查指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)單位開展勞動(dòng)安全攻關(guān)和競(jìng)賽活動(dòng);
3.依據(jù)《事規(guī)》規(guī)定的權(quán)限和程序,承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)及局安監(jiān)室指派的事故調(diào)查處理工作,形成事故調(diào)查報(bào)告;
4.監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)單位勞動(dòng)防護(hù)用品,保健食品,防暑飲用品的質(zhì)量,發(fā)放和使用情況.第十一條 單位勞動(dòng)安全職責(zé)
1.貫徹執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)安全的法律,法規(guī),規(guī)章,制度,措施和辦法,建全和完善勞動(dòng)安全規(guī)章制度,安全操作規(guī)程,并組織實(shí)施;
2.在計(jì)劃,布臵,檢查,總結(jié),評(píng)比生產(chǎn)工作時(shí),同時(shí)計(jì)劃,布臵,檢查,總結(jié),評(píng)比勞動(dòng)安全工作(簡(jiǎn)稱“五同時(shí)”);
3.組織開展勞動(dòng)安全大檢查和各項(xiàng)攻關(guān)活動(dòng),落實(shí)安全措施,整改安全問題,消除安全隱患;
4.按規(guī)定制定培訓(xùn)計(jì)劃,組織對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行勞動(dòng)安全教育,培訓(xùn)和考試工作;
5.改善職工勞動(dòng)條件,做好勞動(dòng)保護(hù)工作,貫徹執(zhí)行《鐵路女職工勞動(dòng)保護(hù)實(shí)施細(xì)則》;
6.配合事故的調(diào)查處理工作,嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”(事故原因不清,事故性質(zhì)和責(zé)任不清,教訓(xùn)和措施不清,責(zé)任者不處理不放過)原則,組織落實(shí)整改措施.第三章 安全教育和基礎(chǔ)工作
第十二條 勞動(dòng)安全教育培訓(xùn)計(jì)劃要納入到路局,單位的職工教育整體計(jì)劃中,計(jì)劃完成情況要按規(guī)定向職代會(huì)報(bào)告.第十三條 業(yè)務(wù)處,單位要結(jié)合工作實(shí)際和季節(jié)特點(diǎn),開展多種形式的安全教育活動(dòng).第十四條 單位每年要進(jìn)行兩次全員勞動(dòng)安全教育,培訓(xùn)和考試工作,對(duì)“三新”人員(新人,新職,新崗)進(jìn)行三級(jí)安全教育,考試合格后上崗.第十五條 特種作業(yè)人員取得國(guó)家頒發(fā)的特種作業(yè)安全操作證后,持證上崗.第十六條 路局每年對(duì)兩級(jí)勞動(dòng)安全監(jiān)察和業(yè)務(wù)處,單位的勞動(dòng)安全專(兼)職人員進(jìn)行培訓(xùn).第十七條 業(yè)務(wù)處,單位要按照有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本系統(tǒng),本單位的實(shí)際,健全完善有關(guān)勞動(dòng)安全的各項(xiàng)管理制度,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施細(xì)則和控制措施.第十八條 業(yè)務(wù)處,單位,車間,班組要建立勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳和基礎(chǔ)資料.月份工作計(jì)劃總結(jié),季節(jié)性人身安全措施,關(guān)鍵控制點(diǎn),應(yīng)急救援預(yù)案,各項(xiàng)活動(dòng)和各種會(huì)議記錄等資料齊全,管理規(guī)范.第十九條 各單位要認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)路局有關(guān)勞動(dòng)防護(hù)用品管理,有害作業(yè)點(diǎn)治理,防暑降溫,保健食品發(fā)放,女工保護(hù)等勞動(dòng)保護(hù)文件規(guī)定,健全和完善各項(xiàng)管理制度和臺(tái)帳.第四章 檢查和控制
第二十條 局安監(jiān)室,辦事處安監(jiān)室要根據(jù)各時(shí)期工作重點(diǎn),對(duì)局管內(nèi),轄區(qū)內(nèi)的關(guān)鍵部位,薄弱環(huán)節(jié),重點(diǎn)作業(yè)采取多種方式進(jìn)行檢查和控制,發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題,及時(shí)處理并跟蹤整改情況.第二十一條 業(yè)務(wù)處要根據(jù)專業(yè)管理實(shí)際,對(duì)本系統(tǒng)各單位的機(jī)制建設(shè),日常管理,安全隱患等問題進(jìn)行全面檢查和剖析,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決各類專業(yè)管理及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)問題.第二十二條 單位,車間要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程控制,加大對(duì)慣性“兩違”問題的檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理.對(duì)危及作業(yè)人員人身安全的隱患,及時(shí)反饋上報(bào),并制定防范措施.第二十三條 班組要堅(jiān)持“班前預(yù)想,班中檢查,班后總結(jié)”制度,作業(yè)人員作業(yè)中要做到“自控,互控,他控”.第二十四條 安監(jiān)室,業(yè)務(wù)處,單位要結(jié)合實(shí)際制定檢查定量,認(rèn)真組織落實(shí),并把檢查定量完成情況納入考核.同時(shí)要堅(jiān)持單位月檢查,車間旬檢查,班組日檢查制度.第五章 傷亡事故管理
第二十五條 事故類別及適用范圍
1.鐵路交通事故,按以下事故類別和適用范圍分類統(tǒng)計(jì):
⑴ 機(jī)車車輛沖突;
⑵ 機(jī)車車輛脫軌;
⑶ 機(jī)車車輛火災(zāi);
⑷ 機(jī)車車輛爆炸;
⑸ 機(jī)車車輛撞軋擠壓(包括上述4種情況以外的機(jī)車車輛運(yùn)行中造成的傷害,適用于列車,單機(jī),溜放車輛,軌道車,翻斗車,電瓶車以及其它廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等);
⑹ 鐵路起重機(jī)械傷害(包括在段內(nèi),站內(nèi),庫(kù)內(nèi)等進(jìn)行的起重裝卸機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的傷害,適用于救援起重機(jī)等各種起重機(jī)械,叉車,千斤頂?shù)?;
⑺ 鐵路作業(yè)機(jī)械傷害(適用于各種機(jī)床,機(jī)械,鏟運(yùn)機(jī),裝載機(jī),拖拉機(jī),傳送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的傷害);
⑻ 鐵路設(shè)備電擊傷害(適用于接觸網(wǎng),電力貫通線以及其他電力設(shè)備電擊傷,感應(yīng)電擊傷,電灼傷等);
⑼ 鐵路登高作業(yè)傷害(適用于墜落高度超過2米的傷害,不含電擊后墜落);
⑽ 鐵路營(yíng)業(yè)線施工傷害(適用于施工中因坍塌,冒頂片幫,物體打擊,爆破,透水,淹溺,火災(zāi)等造成的傷害);
⑾ 急性工業(yè)中毒;
⑿ 鐵路壓力容器爆炸(適用于站場(chǎng)內(nèi),段內(nèi),庫(kù)內(nèi)等場(chǎng)所及機(jī)車車輛上的壓力容器爆炸);
⒀ 鐵路交通其它傷害(系指上述各類事故以外的其他傷害).2.非鐵路交通事故(包括道路交通事故和其他生產(chǎn)安全事故).⑴道路交通事故,按以下事故類別和適用范圍分類統(tǒng)計(jì):
①機(jī)動(dòng)車輛傷害(適用于機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行中發(fā)生碰撞,傾覆,溜逸,擠壓等造成的傷害);
②機(jī)動(dòng)車輛火災(zāi)(適用于機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生火災(zāi)造成的傷害);
③機(jī)動(dòng)車輛爆炸(適用于機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生爆炸造成的傷害);
④機(jī)動(dòng)車輛其他傷害(適用于上述三種情況以外的其他情況).⑵其他生產(chǎn)安全事故,其事故分類和適用范圍按照《493號(hào)條例》規(guī)定,參照附件1分類執(zhí)行.第二十六條 傷害程度和事故等級(jí)按附件2 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.第二十七條 發(fā)生事故后,相關(guān)單位要依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定,根據(jù)事故等級(jí),嚴(yán)重程度,影響范圍立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案,現(xiàn)場(chǎng)人員立即采取有效措施防止事故擴(kuò)大,迅速將傷者送往就近醫(yī)院救治,并由公安部門或有關(guān)單位負(fù)責(zé)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),為事故調(diào)查,分析創(chuàng)造條件.第二十八條 在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中或生產(chǎn)管理區(qū)域內(nèi)發(fā)生的人員傷亡,不論原因,責(zé)任及傷亡人員歸屬,都必須按《事故管理制度》規(guī)定方式和程序報(bào)告.事故報(bào)告內(nèi)容:按照《事規(guī)》(安監(jiān)報(bào)3或安監(jiān)報(bào)6-1)所列項(xiàng)目填報(bào).不得遲報(bào),漏報(bào),瞞報(bào)和謊報(bào),更不得阻礙,干擾事故調(diào)查處理工作.如有違反嚴(yán)肅查處責(zé)任人,追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.第二十九條 發(fā)生傷亡事故后,事故調(diào)查組按照下列規(guī)定組成:
較大事故:由路局局長(zhǎng)任組長(zhǎng),副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng),局,辦事處安監(jiān)室及有關(guān)業(yè)務(wù),綜合,公安,工會(huì)等部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員參加;
一般事故:由局安監(jiān)室主任任組長(zhǎng),副主任任副組長(zhǎng),局,辦事處安監(jiān)室及有關(guān)業(yè)務(wù),綜合,公安,工會(huì)等部門派員參加;
輕傷事故:由轄區(qū)內(nèi)辦事處安監(jiān)室主任任組長(zhǎng),副主任任副組長(zhǎng),辦事處安監(jiān)室勞安組及有關(guān)業(yè)務(wù),綜合,公安,工會(huì)等部門派員參加.第三十條 發(fā)生有從業(yè)人員傷亡的一般以上事故,由局安監(jiān)室(或委托鐵路辦事處)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報(bào)或報(bào)告.第三十一條 發(fā)生從業(yè)人員輕傷事故,由辦事處安監(jiān)室負(fù)責(zé)調(diào)查和處理,并形成事故調(diào)查報(bào)告;發(fā)生從業(yè)人員傷亡一般和較大事故,由局安監(jiān)室負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)查和處理,辦事處安監(jiān)室和有關(guān)部門參加,相關(guān)單位配合調(diào)查.第三十二條 發(fā)生事故后,事故調(diào)查成員組必須盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng),履行事故調(diào)查職責(zé),必要時(shí)局安監(jiān)室可指派就近的異地辦事處安監(jiān)室,按照《事規(guī)》第三十七條規(guī)定,進(jìn)行事故調(diào)查,取證和鑒定工作.第三十三條 事故調(diào)查堅(jiān)持“四不放過”原則,查清事故發(fā)生經(jīng)過,原因,人員傷亡,設(shè)備設(shè)施損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況,認(rèn)定事故性質(zhì),確定有關(guān)單位和人員的責(zé)任,提出認(rèn)定依據(jù)以及對(duì)責(zé)任者的處理建議,指明應(yīng)接受的教訓(xùn),提出防范措施,由事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報(bào)告.第三十四條 事故發(fā)生后,事故調(diào)查組按下列時(shí)限向局安監(jiān)室提報(bào)事故調(diào)查報(bào)告:發(fā)生輕傷事故在3日內(nèi),一般事故5日內(nèi),較大事故15日內(nèi).第三十五條 事故性質(zhì),責(zé)任判定(包括鐵路交通事故和非鐵路交通事故),除按《事規(guī)》第二,五,六章有關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行外,按以下規(guī)定辦理:
1.從業(yè)人員在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程,從事公務(wù)(含上下工等)中造成自身或他人傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;
2.因貨物墜落,貨物裝載加固不良,篷布繩索松開,車門開放或脫落,機(jī)車車輛配件脫落等,造成鐵路沿線當(dāng)班作業(yè)人員傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;
3.從業(yè)人員參加由單位組織的自然災(zāi)害搶修復(fù)舊工作中發(fā)生的事故,列組織搶修復(fù)舊單位責(zé)任事故;
4.因鐵路行車事故造成從業(yè)人員,間休人員等傷亡的,列行車事故主要責(zé)任單位責(zé)任事故;
5.鐵路施工單位在鐵路營(yíng)業(yè)線運(yùn)輸設(shè)施新建,改建,擴(kuò)建工程中,違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))規(guī)定發(fā)生傷亡事故的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;
6.施工單位發(fā)生責(zé)任傷亡事故,經(jīng)調(diào)查確認(rèn)鐵路發(fā)包單位有下列情況的,按施工單位同等責(zé)任予以追究:
⑴以工程分包的名義實(shí)為工序分包的;
⑵以工程分包的名義實(shí)為雇傭勞務(wù)的;
⑶發(fā)包單位將應(yīng)由一個(gè)承包單位完成的建筑工程肢解成若干部分,分別發(fā)包給幾個(gè)承包單位的;
⑷既不具備法人資格也沒有法人委托,擅自簽訂發(fā)包合同的;
⑸承包單位資質(zhì),證照不符合有關(guān)規(guī)定,工程承包合同(協(xié)議)不規(guī)范,無證或越級(jí)承包,企業(yè)資質(zhì)等級(jí)與實(shí)際不符的;
⑹有其他違反有關(guān)規(guī)定發(fā)包行為的.7.鐵路企業(yè)在路外施工企業(yè)承包鐵路建設(shè)施工項(xiàng)目中違規(guī)提供勞務(wù)輸出人員發(fā)生責(zé)任傷亡事故的,同時(shí)追究鐵路企業(yè)有關(guān)人員的管理責(zé)任;
8.無證駕駛或擅自動(dòng)用企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛肇事導(dǎo)致司乘人員及其他人員傷亡的,不論是否在工作時(shí)間內(nèi),均屬管理不善,列責(zé)任單位責(zé)任事故;肇事者與車輛不屬同一單位的,對(duì)肇事者所屬單位按責(zé)任事故考核,同時(shí)追究車輛配屬企業(yè)同等責(zé)任;
9.單位將機(jī)動(dòng)車輛(或連同司機(jī))借予或租予外單位使用,有合法的書面合同,協(xié)議的,發(fā)生責(zé)任事故,列租入,借入方責(zé)任事故;沒有合法的書面合同,協(xié)議的,同時(shí)列出租,借出方同等責(zé)任事故.單位借入,租入非經(jīng)營(yíng)性機(jī)動(dòng)車輛肇事,造成責(zé)任事故的,列該單位責(zé)任事故;
10.駕駛公車辦私事或駕駛私車辦公事,發(fā)生責(zé)任道路交通事故造成人員傷亡的,列駕駛?cè)怂趩挝回?zé)任事故;
11.鐵路從業(yè)人員駕駛或乘坐本企業(yè)交通工具上下班,執(zhí)行任務(wù)途中發(fā)生道路交通事故,造成人員傷亡,依據(jù)事故調(diào)查結(jié)果及鐵道部有關(guān)規(guī)定,做出處理決定,追究責(zé)任單位和責(zé)任人.12.從業(yè)人員乘坐本單位機(jī)動(dòng)車輛參加企業(yè)組織的旅游,文體活動(dòng)等發(fā)生道路交通事故造成人員傷亡,經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定,系因司機(jī)處臵不當(dāng),車輛失火,爆炸或狀態(tài)不良等造成的,列單位責(zé)任事故;
13.單位機(jī)動(dòng)車輛在企業(yè)內(nèi)通道,施工便道,站場(chǎng)內(nèi)通道,公路便道等肇事,造成司乘人員傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;
14.單位機(jī)動(dòng)車輛在執(zhí)行公務(wù)過程中,在鐵路道口與鐵路機(jī)車車輛相撞,造成鐵路當(dāng)班人員傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故.15.從業(yè)人員請(qǐng)假離開或返回工作崗位途中,在其作業(yè)場(chǎng)所內(nèi),發(fā)生與企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的傷亡,列責(zé)任事故;
16.鐵路從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中突發(fā)疾病死亡的,按《事規(guī)》第六十九條規(guī)定處理,不列責(zé)任事故.屬于職業(yè)禁忌癥的,列所在單位責(zé)任事故.17.鐵路用工單位使用勞務(wù)派遣單位提供的人員,在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生責(zé)任傷亡事故,列該單位責(zé)任事故;
18.鐵路企業(yè)實(shí)行內(nèi)部承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任制的,在承包經(jīng)營(yíng)期間發(fā)生責(zé)任事故,列該該企業(yè)責(zé)任事故.19.在事故中除有本企業(yè),非本企業(yè)當(dāng)班人員傷亡外,還造成旅客,居民,行人,在校實(shí)習(xí)生,代培生,參觀人員等其他人員傷亡的,在事故報(bào)告和確定事故等級(jí)時(shí),應(yīng)一并計(jì)入傷亡人總數(shù),但不列入事故責(zé)任單位責(zé)任傷亡人數(shù)考核;
20.屬于下列情況的,不列責(zé)任事故:
(1)從業(yè)人員上下班途中發(fā)生交通事故(不包括乘坐本企業(yè)交通車船肇事)導(dǎo)致傷亡的;
(2)因列車遇有非正常情況而采取緊急制動(dòng),造成乘務(wù)人員等傷亡的;
(3)從業(yè)人員在勞動(dòng)過程中(包括維持站車秩序)被不法分子傷害的;
(4)從業(yè)人員因公乘坐(不含值乘)公共交通工具(含通勤列車),包乘出租車船時(shí)發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡的;
(5)在行車事故中非當(dāng)班人員傷亡的;
(6)從業(yè)人員參加社會(huì)搶險(xiǎn)救災(zāi)發(fā)生傷亡的;
(7)從業(yè)人員在出差過程中辦理私人事務(wù)發(fā)生傷亡的;
(8)按國(guó)家規(guī)定不屬于責(zé)任事故的其他傷亡.第三十六條 事故的性質(zhì),責(zé)任認(rèn)定和結(jié)案按以下程序辦理:
1.發(fā)生輕傷事故,由辦事處安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,事故單位7日內(nèi)形成結(jié)案材料一式5份,報(bào)局安監(jiān)室核定,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章(式樣見附件4);
2.發(fā)生一般B2傷亡事故,由局安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,按照《事故管理制度》第三十一條辦理結(jié)案;事故單位10日內(nèi)提出結(jié)案材料一式6份,報(bào)局安監(jiān)室審核認(rèn)定,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章,并以路局文電結(jié)案;
3.發(fā)生一般B1以上,重大以下事故,由局安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,按照《事故管理制度》第三十一條辦理結(jié)案;事故單位20日內(nèi)提出初步定性,定責(zé)意見,結(jié)案材料一式7份,局安監(jiān)室審核,報(bào)鐵道部核準(zhǔn)后,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章,并以路局文電結(jié)案;
4.鐵路從業(yè)人員在職場(chǎng)突發(fā)疾病死亡,由局安監(jiān)室調(diào)查認(rèn)定,事故單位10日內(nèi)形成結(jié)案材料一式5份,局安監(jiān)室審核,報(bào)鐵道部核準(zhǔn)后,局安監(jiān)室在事故結(jié)案材料上加蓋責(zé)任認(rèn)定公章結(jié)案.第三十七條 事故的結(jié)案材料內(nèi)容及裝訂要求按附件3執(zhí)行.第三十八條 凡屬生產(chǎn)事故造成從作業(yè)人員傷亡的工傷,社保部門應(yīng)以《鐵路交通責(zé)任認(rèn)定書》或局安監(jiān)室的事故調(diào)查處理結(jié)論(責(zé)任認(rèn)定公章)作為認(rèn)定工傷的主要依據(jù).缺少上述材料,社保部門應(yīng)要求事故單位補(bǔ)正.第六章 勞動(dòng)安全考核與獎(jiǎng)罰
第三十九條 勞動(dòng)安全實(shí)行動(dòng)態(tài)考核與靜態(tài)考核相結(jié)合,日??己伺c定期考核相結(jié)合,定性考核與定量考核相結(jié)合,工作過程考核與工作結(jié)果考核相結(jié)合的原則.第四十條 勞動(dòng)安全考核實(shí)行月份考核,季度攻關(guān)考核,半年,考核評(píng)估的制度.第四十一條 把勞動(dòng)安全工作納入路局月度安全經(jīng)營(yíng)逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核,考核內(nèi)容及獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《哈爾濱鐵路局安全經(jīng)營(yíng)逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核制度》.第四十二條 路局每季度對(duì)業(yè)務(wù)處,辦事處,單位勞動(dòng)安全攻關(guān)開展情況進(jìn)行一次考核,評(píng)出類別,兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰.1.考核范圍
局安監(jiān)室,業(yè)務(wù)處,辦事處安監(jiān)室,各站段,路局直屬有關(guān)單位,路局輔業(yè)中心有關(guān)單位.2.考核條件
(1)業(yè)務(wù)處考核條件
①發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B1以上傷亡事故,失格;
②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,每件減10分;
③發(fā)生責(zé)任作從業(yè)人員輕傷事故,每件減3分;
④對(duì)已發(fā)現(xiàn)安全隱患問題未督促整改,每件減5分;
⑤未制定季度勞動(dòng)安全攻關(guān)措施,減5分;
⑥未按要求參加本系統(tǒng)發(fā)生的一般B2以上事故調(diào)查工作,1次減10分,原因分析不準(zhǔn)或整改措施不切實(shí)際,1次減5分;
⑦未按要求開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)檢查,1次減10分,專項(xiàng)檢查走過場(chǎng)未取得實(shí)效,1次減5分.(2)辦事處安監(jiān)室考核條件
①發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般A1以上傷亡事故,失格;
②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般A2或B1事故,每件減10分;
③發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,每件減5分;
④事故調(diào)查不認(rèn)真,事故調(diào)查報(bào)告質(zhì)量不高或超過上報(bào)時(shí)限,1次減5分,事故分析,定性,定責(zé)不準(zhǔn)確,1次減10分;
⑤未按要求組織開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)檢查,1次減10分;無安排,總結(jié)或未取得實(shí)效,1次減5分;
⑥未按要求完成上級(jí)交辦的臨時(shí)性工作,每項(xiàng)減5-10分.(3)單位考核條件
①發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2及以上事故,失格;
②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員輕傷事故:2000人以上單位,傷1人減10分,2000人以下單位,傷1人減20分(此項(xiàng)指標(biāo)為全年累計(jì)指標(biāo),累計(jì)超標(biāo)失格);
③發(fā)生事故(包括非生產(chǎn)性),遲報(bào)一件減20分;隱瞞從業(yè)人員輕傷及以上事故,失格;
④未按規(guī)定時(shí)限結(jié)案,一次減5分;
⑤每季末前上報(bào)勞動(dòng)安全調(diào)研剖析報(bào)告,確定本單位勞動(dòng)安全攻關(guān)目標(biāo)和項(xiàng)點(diǎn),制定攻關(guān)措施,質(zhì)量不高減3分,未報(bào)減5分;
⑥對(duì)已發(fā)現(xiàn)安全隱患問題未及時(shí)整改或未制定防范措施,每件減10分;
⑦未按規(guī)定進(jìn)行全員勞動(dòng)安全考試,簽定師徒合同和無“三新”人員教育檔案,每人次減1分;
⑧未按規(guī)定上報(bào)月份計(jì)劃總結(jié),1次減5分;
⑨未按要求完成上級(jí)交辦的臨時(shí)性工作,每項(xiàng)減5-10分.3.考核標(biāo)準(zhǔn)
考核按百分制考核,分三檔:
(1)91分—100分為一檔,獎(jiǎng)勵(lì)業(yè)務(wù)處0.4萬元(處長(zhǎng),副處長(zhǎng),主管科長(zhǎng),勞動(dòng)安全專職,下同),辦事處安監(jiān)室0.6萬元(安監(jiān)室主任,副主任,勞動(dòng)安全監(jiān)察,下同),站段0.2萬元(黨政正職,主管安全副職,安全科長(zhǎng),勞保員,下同),路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.15萬元(黨政正職,主管安全副職,安全科長(zhǎng),勞保員,下同);
(2)81分—90分為二檔,獎(jiǎng)勵(lì)業(yè)務(wù)處0.3萬元,辦事處安監(jiān)室0.5萬元,站段0.15萬元,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.1萬元;
(3)71分—80分為三檔,獎(jiǎng)勵(lì)業(yè)務(wù)處0.2萬元,辦事處安監(jiān)室0.4萬元,站段0.1萬元,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.05萬元;
(4)70分及以下失格,罰業(yè)務(wù)處0.1萬元,辦事處安監(jiān)室0.2萬元,站段0.1萬元,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位0.05萬元;
(5)對(duì)路局領(lǐng)導(dǎo),局安監(jiān)室給予相應(yīng)獎(jiǎng)罰.第四十三條 路局每半年對(duì)各單位進(jìn)行一次勞動(dòng)安全評(píng)估,對(duì)勞動(dòng)安全管理優(yōu)秀的單位進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)較差的單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng).1.考核工作內(nèi)容
(1)勞動(dòng)安全日常管理(40分)
①單位,車間建立健全勞動(dòng)安全組織機(jī)構(gòu)和工作制度,每月召開的安委會(huì)和安全分析會(huì)議,分析研究勞動(dòng)安全工作,制定切實(shí)可行的安全措施,并記錄清楚;
②單位,車間的生產(chǎn)計(jì)劃和工作總結(jié)應(yīng)有勞動(dòng)安全內(nèi)容;
③單位對(duì)上級(jí)勞動(dòng)安全文電應(yīng)有登記,存檔,領(lǐng)導(dǎo)具體批示內(nèi)容,傳達(dá)貫徹執(zhí)行記錄;
④單位,車間制定各工種操作規(guī)程,制定完善關(guān)鍵工種的勞動(dòng)安全控制措施;
⑤單位按定員配備勞動(dòng)安全管理人員,專職人員兼職不超過一項(xiàng),車間設(shè)專(兼)職勞動(dòng)安全員;
⑥通過日?;顒?dòng)的開展情況,看單位和車間“五同時(shí)”的執(zhí)行情況;
⑦單位每半年對(duì)車間進(jìn)行一次的勞動(dòng)安全檢查評(píng)估,嚴(yán)格考核,兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲,評(píng)估后下發(fā)考核情況通報(bào);
⑧規(guī)范勞動(dòng)安全內(nèi)業(yè)管理,各種表,簿,冊(cè)和資料齊全,內(nèi)容充實(shí)完整.(2)勞動(dòng)安全控制和檢查(30分)
①堅(jiān)持單位,車間日常檢查制度,并有發(fā)現(xiàn)問題和整改的記載.班組應(yīng)建立包括勞動(dòng)安全內(nèi)容在內(nèi)的班前預(yù)想,班中檢查,班后總結(jié)的工作記錄;
②開展勞動(dòng)安全大檢查活動(dòng),有安排,有檢查,有總結(jié),發(fā)現(xiàn)的問題有匯總,有解決措施和辦法;
③做好勞動(dòng)安全計(jì)劃,總結(jié)工作,分析上月勞動(dòng)安全情況,根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和季節(jié)性工作特點(diǎn),制定下月重點(diǎn)工作和安全防范措施;
④建立健全特種設(shè)備臺(tái)帳,定期檢修,防止帶病運(yùn)用;
⑤加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)安全工作,抓好季節(jié)性勞動(dòng)安全防范措施的落實(shí);
⑥加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車使用管理,制定本單位汽車安全管理辦法和工作制度,并認(rèn)真落實(shí);
⑦對(duì)汽車駕駛員定期進(jìn)行教育和考試,并有培訓(xùn)計(jì)劃和記載;建立完善的車輛臺(tái)帳和駕駛員檔案.(3)勞動(dòng)安全教育和信息(30分)
①每年四,九月份對(duì)全員進(jìn)行分工種的勞動(dòng)安全考試,并有應(yīng)考人數(shù),實(shí)考人數(shù),考試分?jǐn)?shù),考試日期和內(nèi)容的匯總表;
②對(duì)“新職,新崗,新調(diào)入”人員進(jìn)行三級(jí)安全教育和考試,單位,車間,班組教育內(nèi)容應(yīng)有記載,并建立三級(jí)安全教育卡片,按規(guī)定存檔待查;
③單位應(yīng)建立特種作業(yè)人員臺(tái)帳,按計(jì)劃送培學(xué)員,做到持證上崗;
④每季度開展一次全員事故案例教育,并有文字記載;
⑤建立信息管理制度和臺(tái)帳,對(duì)勞動(dòng)安全重點(diǎn)信息和傾向性問題進(jìn)行分析,提出解決的辦法,跟蹤落實(shí);
⑥建立調(diào)研剖析制度,每季度剖析一個(gè)勞動(dòng)安全后進(jìn)車間或班組,提出整改措施和辦法,跟蹤整改.(4)事故處理和結(jié)案(30分)
①發(fā)生事故要立即上報(bào),并配合事故調(diào)查組把經(jīng)過,原因和傷害程度調(diào)查清楚;
②發(fā)生事故要立即召開事故分析會(huì),分析事故原因,制定整改措施,形成初步處理意見,并有文字記載;
③發(fā)生從業(yè)人員輕傷事故,單位以文件形式在管內(nèi)通報(bào),認(rèn)真吸取事故教訓(xùn);
④事故應(yīng)按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理,按規(guī)定時(shí)限結(jié)案,結(jié)案材料真實(shí)完整.(5)勞動(dòng)安全衛(wèi)生(20分)
①執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)用品“四統(tǒng)一”(統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一計(jì)劃,統(tǒng)一采購(gòu),統(tǒng)一發(fā)放)的管理規(guī)定,為職工配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)用品,督促現(xiàn)場(chǎng)職工要按規(guī)定著用;
②執(zhí)行路局保健費(fèi)審批制度,每月按時(shí)發(fā)放,嚴(yán)禁擴(kuò)大范圍發(fā)放;
③強(qiáng)化防暑降溫工作管理,防暑降溫用品必須及時(shí)發(fā)放到職工手中;
④建立塵毒和有害作業(yè)點(diǎn)臺(tái)帳,按照路局批準(zhǔn)的塵毒和有害作業(yè)點(diǎn)治理計(jì)劃,按期兌現(xiàn)整治達(dá)標(biāo)工作.(6)綜合指標(biāo)
①隱瞞從業(yè)人員責(zé)任傷亡事故,失格;
②發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B1以上事故,失格;
③發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,每件減30分;
④發(fā)生從業(yè)人員責(zé)任輕傷事故,未超標(biāo)傷1人減10分,超標(biāo)1人減50分.2.考核方式
路局對(duì)單位的考核評(píng)估,要抽查單位所屬的1至2個(gè)車間或班組.3.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
路局對(duì)單位勞動(dòng)安全工作考核總分為150分.被考核單位總分在136—150分為一級(jí)單位,121—135分為二級(jí)單位,106—120分為三級(jí)單位,105分及以下為失格單位.4.獎(jiǎng)懲范圍及標(biāo)準(zhǔn)
(1)運(yùn)輸業(yè)單位的勞動(dòng)安全考核評(píng)估獎(jiǎng)罰執(zhí)行《哈爾濱鐵路局安全評(píng)估管理制度》;
(2)房建段,路局直屬,輔業(yè)投資管理中心有關(guān)單位等非運(yùn)輸業(yè)單位獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)如下:一級(jí)單位獎(jiǎng)勵(lì)0.5萬元;二級(jí)單位獎(jiǎng)勵(lì)0.4萬元;三級(jí)單位獎(jiǎng)勵(lì)0.3萬元;
(3)對(duì)路局領(lǐng)導(dǎo),相關(guān)處室,局安監(jiān)室,辦事處安監(jiān)室給予相應(yīng)獎(jiǎng)罰.第四十四條 對(duì)發(fā)生責(zé)任事故單位相關(guān)人員的責(zé)任追究,按照《哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度(試行)》相應(yīng)條款規(guī)定執(zhí)行,并對(duì)責(zé)任單位及主要責(zé)任人按《事故管理制度》第六章第五十三,五十四條規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰,對(duì)其他相關(guān)責(zé)任人員按下列規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰,對(duì)直接責(zé)任者的處罰執(zhí)行《嚴(yán)重“兩違”處罰制度》(哈鐵勞衛(wèi)2007第117號(hào)),隱瞞事故提級(jí)處理.1.發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B2事故,對(duì)主要責(zé)任者處以500元的罰款;對(duì)相關(guān)責(zé)任人員處以300元罰款.2.發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般B1事故,對(duì)主要責(zé)任者處以800元的罰款;對(duì)相關(guān)責(zé)任人員處以500元罰款.3.發(fā)生責(zé)任從業(yè)人員一般A2,A1及以上事故,對(duì)主要責(zé)任者處以1000元以上罰款;對(duì)相關(guān)責(zé)任人員處800元以上罰款.第四十五條 對(duì)事故責(zé)任單位和相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)處罰,罰款金額在事故處理決定中公布.對(duì)事故責(zé)任者的罰款由單位財(cái)務(wù)在責(zé)任人工資中扣除,并上轉(zhuǎn)局財(cái)務(wù)處.對(duì)事故單位的罰款,由局勞衛(wèi)處扣減工資總額,局財(cái)務(wù)處根據(jù)事故處理決定在當(dāng)月審批的工資總額中扣除罰款金額.第四十六條 對(duì)遲報(bào),漏報(bào),瞞報(bào),謊報(bào)事故,對(duì)提供虛假證據(jù),材料,推脫事故責(zé)任,干擾阻礙事故調(diào)查處理的經(jīng)濟(jì)處罰數(shù)額及責(zé)任追究,按《事規(guī)》第七章第八十八條,第八十九條,第九十條規(guī)定執(zhí)行.第四十七條 對(duì)事故責(zé)任單位及相關(guān)人員的罰款,其中15%用于勞動(dòng)安全宣傳教育;30%用于勞動(dòng)安全專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)和對(duì)防止事故有功人員的獎(jiǎng)勵(lì);15%用于配備和更新事故調(diào)查所需備品和設(shè)備的專項(xiàng)補(bǔ)貼費(fèi)用.宣傳教育和專項(xiàng)補(bǔ)貼費(fèi)用支出計(jì)劃由局安監(jiān)室提出方案,經(jīng)相關(guān)部門審核,報(bào)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行.勞動(dòng)安全獎(jiǎng)勵(lì)每季一次,獎(jiǎng)勵(lì)路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),相關(guān)處室,局安監(jiān)室和辦事處安監(jiān)室以及對(duì)勞動(dòng)安全有突出貢獻(xiàn)的人員,獎(jiǎng)勵(lì)方案由局安監(jiān)室提出,報(bào)局長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行.第四十八條 各單位要根據(jù)本《制度》,結(jié)合單位實(shí)際,制定責(zé)任從業(yè)人員輕傷事故責(zé)任追究和對(duì)車間及相關(guān)責(zé)任人員的經(jīng)濟(jì)處罰辦法,并報(bào)局,辦事處安監(jiān)室備案.第七章 附 則
第四十九條 本制度自公布之日起實(shí)行.《哈爾濱鐵路局勞動(dòng)安全管理制度》(哈鐵勞衛(wèi)〔2007〕27號(hào))同時(shí)廢止.第五十條 本制度由局安監(jiān)室負(fù)責(zé)解釋.附件:1.事故類別及適用范圍
2.傷害程度和事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
3.事故結(jié)案材料內(nèi)容及裝訂要求
4.哈爾濱鐵路局傷亡事故責(zé)任認(rèn)定章
5.《鐵路從業(yè)人員傷亡事故概況表》(安監(jiān)報(bào)6-1)
附件:1.事故類別及適用范圍;2.傷害程度和事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn);3.事故結(jié)案材料內(nèi)容及裝訂要求;4.哈爾濱鐵路局傷亡事故責(zé)任認(rèn)定章;5.《鐵路從業(yè)人員傷亡事故概況表》(安監(jiān)報(bào)6-1)
主題詞: 勞動(dòng) 安全 管理 制度 通知
抄送:各鐵路辦事處,局內(nèi)各部,委,處,室.鐵路局辦公室(黨委辦公室)
2007年12月21日印發(fā)
第三篇:濟(jì)南鐵路局勞動(dòng)安全八項(xiàng)措施
確保裝卸勞動(dòng)安全八項(xiàng)措施
新的《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》已頒布實(shí)施,為了確保裝卸系統(tǒng)的勞動(dòng)安全,杜絕和減少工傷事故,根據(jù)裝卸作業(yè)的特點(diǎn),經(jīng)反復(fù)研究,現(xiàn)制定了確保勞動(dòng)安全的八項(xiàng)防止傷害具體措施予以下發(fā)。請(qǐng)各級(jí)裝卸部門及全體職工、委托隊(duì)員認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí),并要求將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)的新問題、新情況及時(shí)地反饋到路局,以期該措施的進(jìn)一步完善、科學(xué)、合理和適用。今后,路局將對(duì)該措施的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)抽查。
確保裝卸勞動(dòng)安全八項(xiàng)措施
一、防止物體打擊傷害。
1.當(dāng)班作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定著裝,穿戴好安全帽等防護(hù)用品,禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、涼鞋等 參加作業(yè)。
2.吊車上、下傳遞工具、配件時(shí),必須使用繩索, 嚴(yán)禁扔下扔上。
3.各種機(jī)械發(fā)生突然熄火或斷電,應(yīng)立即將控制器恢復(fù)“0”位,關(guān)閉總開關(guān)。如貨件在空中,降落時(shí)應(yīng)慢慢松制動(dòng)器,使貨件緩慢降落。嚴(yán)格防止失控加速降落。
4.吊車上須換鋼絲繩時(shí),拆下或新?lián)Q的鋼絲繩端頭須用繩索系牢后,用繩索傳遞。
5.機(jī)械設(shè)備檢修時(shí),不得上下垂直[重迭]同時(shí)作業(yè)。
6.使用手錘類工具時(shí),不得戴手套,對(duì)面不得站人。
7.嚴(yán)禁起重作業(yè)人員與非起重作業(yè)人員[貨主]混崗作業(yè)。
8.在同一車內(nèi),人力卸兩節(jié)以上原木,不得開兩個(gè)頭同時(shí)作業(yè)。整理卸下的原木時(shí),必須做到呼喚應(yīng)答,步調(diào)一致。
9.禁止人、機(jī)在同一車內(nèi)作業(yè)。
10.手推調(diào)車,使用撬棍時(shí),應(yīng)把撬棍臵于身體側(cè)面,五指在一個(gè)方向,手掌向下,不得緊握或騎跨。
11.裝卸塊狀、袋裝、成件貨物時(shí),應(yīng)從上向下,層層卸下,禁止掏洞,防止坍落。
二、防止機(jī)車車輛傷害。
1.各類裝卸人員在作業(yè)中,均不準(zhǔn)以車代步。[包括以運(yùn)行中的各種裝卸機(jī)械代步]
2.人員過鐵路必須“一站,二看,三通過”。機(jī)械過浮路必須“一慢,二看,三通過”,并必須由專人引導(dǎo)。
3.不準(zhǔn)在鐵路上行走。
4.不準(zhǔn)在鐵路上坐臥、休息。
5.不準(zhǔn)從車底下鉆越。
6.不準(zhǔn)從車鉤上翻越。
7.夜間無照明不準(zhǔn)作業(yè)。
8.堅(jiān)持紀(jì)律化出退勤,作業(yè)班組人員不全,不準(zhǔn)退勤。
9.禁止機(jī)械和車輛在離站臺(tái)邊沿不足0。3米處行駛。
10.行包作業(yè)隨車裝卸人員禁止乘坐無欄桿的拖車或腳踏兩車。
11.未使用安全繩[拉門繩]不準(zhǔn)開關(guān)車門,車門前有人不準(zhǔn)開關(guān)車門。多人、人機(jī)協(xié)同作業(yè)未呼喚應(yīng)答確認(rèn),不準(zhǔn)作業(yè)。
12.禁止手扶門框直接推拉車門。
13.敞車車門打起后,必須使用車門卡、支門器、鉤鏈,掛牢支好后,方可作業(yè)。
14.車輛有異狀,未處理好不準(zhǔn)開關(guān)車門。
15.作業(yè)線路未設(shè)好防護(hù)及夜間作業(yè)防護(hù)信號(hào)燈未對(duì)準(zhǔn)線路中心,不準(zhǔn)開始作業(yè)。
16.調(diào)車人員對(duì)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛[包括列車作業(yè)]辦理調(diào)車[暫時(shí)移動(dòng)]時(shí),必須事先通知監(jiān)裝卸貨運(yùn)員和工組長(zhǎng)停止作業(yè),整理好車內(nèi)貨物防止倒塌,棚車關(guān)好車門車窗,人員全部離開作業(yè)車,撤除防護(hù)信號(hào)后方準(zhǔn)進(jìn)行。
17.手推調(diào)車速度不得超過3公里/小時(shí),看閘人員必須佩帶和系好安全帶,不得袖手推車。禁止在軌面高于地面0。4米以上及站臺(tái)上推車。
18.落實(shí)汽車管理制度,駕駛員必須做到“五不準(zhǔn)”“七禁止”。
三、防止機(jī)械傷害。
1.嚴(yán)禁無證操作各種機(jī)械設(shè)備。
2.嚴(yán)禁違反操作規(guī)程。
3.使用臺(tái)鉆不得戴手套。
4.使用砂輪機(jī),必須佩戴防護(hù)眼鏡,站在安全位臵,按章操作。
5.鍋爐、壓力容器及各種氣瓶必須定期檢驗(yàn),嚴(yán)格按規(guī)定操作和存放。
6.維修叉車等機(jī)械需抬起襯墊時(shí),必須使用墊木,不得用其他物品代替。
7.禁止在坡道上及站臺(tái)邊垂直于線路方向維修叉車等輪式機(jī)械。遇有故障不能行走時(shí),應(yīng)拉緊制動(dòng)器,以三角木掩住車輪后,方可排除故障。
8.叉車在10%以上坡道上不得轉(zhuǎn)向,不得在5%以上坡地上堆碼作業(yè)。
9.裝載機(jī)、叉車出入庫(kù)門、車門,通過路窄人多,路面不平,視線不良地段時(shí),必須減速、鳴笛,速度不得超過3公里/小時(shí)。
10.叉取貨物行駛,不得超過門架高度,長(zhǎng)大、易倒塌貨物必須用安全繩捆牢。
11.禁止以人、物為配重。
12.禁止在舉起的鏟斗下方檢修車輛,必須檢修時(shí),應(yīng)將鏟斗支撐牢固。
四、防止起重作業(yè)傷害。
1.禁止有人站在吊貨運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的貨件下鉆過。
2.車內(nèi)、作業(yè)區(qū)內(nèi)起重作業(yè)人員未站在安全地點(diǎn),不得起吊。
3.掛索后,必須站立在安全地點(diǎn),距貨件必須有兩米以上的退讓余地。
4.禁止站在死角或騎坐在敞車車幫上。
5.裝卸6米以上的長(zhǎng)大貨件必須使用安全繩。
6.卸8米以上的長(zhǎng)大貨件時(shí),車內(nèi)起重人員未退出車外至安全地點(diǎn)時(shí),不得起吊。
7.禁止用手校正吊高0。5米以上的貨件。0。5米以上必須用司索鉤或牽引繩校正貨件。
8.貨件上有人、有浮擺物或鉤連其他貨物不吊。
9.對(duì)栓掛易滑、有銳利棱角的貨件,無襯墊時(shí)不準(zhǔn)掛索。
10.禁止用手腳伸入已吊起的貨件下方,直接取放墊物和傳遞繩索。
11.橋門吊作業(yè)遇有6級(jí)以上大風(fēng)突起時(shí),必須立即采取防風(fēng)制動(dòng)所有措施后,人員快速離開機(jī)械。
12.鋼絲繩或配套索具不符合安全要求的不準(zhǔn)掛索做業(yè)。
13.裝卸車機(jī)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁人、機(jī)在同一車內(nèi)作業(yè)。
14.橋門吊、裝卸車機(jī)走臺(tái)、司機(jī)室及橋門吊小車上禁止留有非固定的任何物件。
五、防止觸漏電傷害。
1.不準(zhǔn)使用未安裝合格觸漏電保護(hù)器的手持電動(dòng)工具及有缺損的電器設(shè)備。
2.嚴(yán)禁摸黑開關(guān)電器設(shè)備。
3.用于棚車等裝卸作業(yè)照明的手持行燈電壓不得大于36伏,外部必須有防護(hù)網(wǎng)罩,并配臵良好的膠皮絕緣軟線。
4.操作人員衣服潮濕或手潮濕不得操作電器設(shè)備,暴雷雨天氣禁止作業(yè)。
5.維修電器設(shè)備時(shí),必須切斷電源,并懸掛“禁止合閘,有人工作”的警告牌,必要時(shí)派專人監(jiān)護(hù)作業(yè)。
6.須帶電作業(yè)時(shí),必須佩戴防觸電安全帽、高壓絕緣手套、穿絕緣靴[鞋]。
7.必須按規(guī)定裝設(shè)各類電器,熔絲不得隨意加大或用其它金屬絲代替使用。
8.各類機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),必須與架空輸電線保持規(guī)定的水平距離和垂直距離。
9.電器設(shè)備的金屬外殼必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護(hù)性接地或接零措施,接地電阻不宜超過4歐姆。
10.各種用電設(shè)備的保護(hù)裝臵應(yīng)根據(jù)設(shè)備容量大小來選擇,不得任意代用。
六、防止高處墜落傷害。
1.高處作業(yè),夜間照明地面照度不足5勒克斯時(shí),禁止作業(yè)。
2.高處作業(yè)要站穩(wěn)抓牢,6級(jí)以上大風(fēng)停止作業(yè)。
3.不得在車幫上坐、立、走或跳越車輛。
4.出入車廂應(yīng)從車梯上下,不得扒乘門吊等機(jī)械代步。
5.上下吊車必須按規(guī)定面向扶梯,蹬實(shí)抓牢。嚴(yán)禁手持工具或物品。
6.裝卸敞車裝載的體輕貨物及苫揭蓬布時(shí),必須使用梯子上下。
7.揭苫蓬布時(shí),車上作業(yè)人員應(yīng)站在車頂部縱向中線位臵,面向距車幫最近處的車外方向。刮風(fēng)天苫蓋蓬布要先將迎風(fēng)面繩子放下栓好,隨放隨拉隨栓。揭蓬布時(shí)由車的迎風(fēng)端解開繩索卷起,兩側(cè)蓬布隨解隨卷,車上作業(yè)人員應(yīng)站在上風(fēng)頭。
8.爬上爬下大集裝箱時(shí)必須用梯子,不得從一個(gè)集裝箱跳越到另一個(gè)集裝箱上。
9.在車上進(jìn)行裝卸作業(yè)的工人,應(yīng)面向車外,站立位臵距離車幫不得少于300毫米,腳要站穩(wěn)。多人作業(yè)時(shí),應(yīng)進(jìn)行呼喚應(yīng)答,操作一致。
10.橋門吊、裝卸車機(jī)的走行通道及扶梯,都必須加設(shè)防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿應(yīng)用金屬材料制作,要符合安全要求。
11.如有高空作業(yè)時(shí),必須系好安全帶,所用工具、材料必須用繩索上、下傳遞。
七、防止中毒和窒息傷害。
1.毒害品作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)、體檢合格的固定班組人員擔(dān)任,按規(guī)定穿戴專用防護(hù)服,使用防護(hù)用品。
2.貨運(yùn)員未介紹毒害品貨物品名、性質(zhì)、作業(yè)方法及防護(hù)、中毒急救措施不得作業(yè)。
3.發(fā)現(xiàn)貨物異狀、滲漏、撒落,貨運(yùn)員未安排采取措施,不準(zhǔn)作業(yè)。
4.作業(yè)前對(duì)車內(nèi)、庫(kù)內(nèi)必須進(jìn)行通風(fēng)。
5.卸車后、裝車前應(yīng)認(rèn)真清掃車輛,清理物應(yīng)按車站規(guī)定處理。
6.作業(yè)完畢,工人必須按規(guī)定沐浴,防護(hù)用品必須及時(shí)交專人洗滌、消毒、保管。
7.職工食堂要嚴(yán)禁加工、出售腐敗變質(zhì)食品,防止食物中毒。
八、防止火災(zāi)、爆炸傷害。
1.電、氣焊工必須持證上崗,嚴(yán)禁無證人員從事電、氣焊作業(yè)。
2.室外作業(yè)時(shí),氧氣瓶、乙炔罐的瓶間距及施焊地點(diǎn)與易燃易爆物品的距離必須保持10米以上。
3.使用中的氧氣瓶、乙炔罐應(yīng)采用小車搬運(yùn),禁止拋擲或撞擊。防止油脂污染。
4.貨區(qū)內(nèi)從事焊接作業(yè)要備有滅火工具和專人監(jiān)護(hù),并要取得動(dòng)火證。
5.禁止對(duì)有壓力的容器、管路及裝有危險(xiǎn)性的液體、易燃易爆、有毒物品的容器進(jìn)行焊接。
6.對(duì)易燃易爆品的裝卸作業(yè),嚴(yán)禁使用明火照明和非防爆機(jī)具。
7.參加此項(xiàng)作業(yè)的工人禁止攜帶火柴、打火機(jī)等引火物和穿帶釘子的鞋,搬動(dòng)時(shí)要搭肩接肩。
8.雨雪天無防雨設(shè)備禁止裝卸遇水燃燒的貨物。
9.充電室內(nèi)禁止吸煙,嚴(yán)禁存放易燃易爆品,各項(xiàng)操作要防止產(chǎn)生明火。
10.使用煤爐取暖的工組,爐體、煙囪必須與易燃物和電氣線路保持相應(yīng)的距離,并要注意通風(fēng)換氣,保持煙道通暢。
11.空壓機(jī)、承壓鍋爐及分氣缸等壓力裝臵要定期檢驗(yàn),安全裝臵要保證可靠有效,嚴(yán)禁受壓體超負(fù)荷運(yùn)用。
第四篇:西安鐵路局軌道車司機(jī)勞動(dòng)安全試題
勞動(dòng)安全試題
一、填空題
1、在任何工作(包括義務(wù)勞動(dòng))開始之前,均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及與工作有關(guān)的周圍,如有不安全現(xiàn)象,必須消除或采取安全措施后,方得進(jìn)行工作。各種輸電的電線路、機(jī)器的操縱握柄或開關(guān),除操縱人員外,其他人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可,嚴(yán)禁亂摸亂動(dòng)。
2、在任何情況下,均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險(xiǎn)、有毒氣體和過份濕潮的地點(diǎn)附近休息、飲食、乘涼或避風(fēng)雨。在任何情況下,均不得飛乘、飛降機(jī)車或列車和在移運(yùn)中的機(jī)車、車輛前方搶越線路。兩線中間的通行道上,如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、雪或結(jié)冰的地點(diǎn)不得通行;禁止從車輛或車鉤下面,由一方竄向?qū)Ψ?,繞過車輛或列車時(shí),不得緊靠車輛或列車前、后通行,并須注意鄰線是否有列車車輛駛來。
3、在接近線路通行或橫跨線路時(shí),應(yīng)注意了望,確認(rèn)無機(jī)車、車輛移動(dòng)或列車駛近時(shí),方準(zhǔn)通行。橫跨線路時(shí),要走直角,并須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下,均不得搶越線路或在線路中心行走。橫越道岔時(shí),不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)部份,禁止從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過。
4、夜間通過有溝渠等或有礙通行的處所與乘降機(jī)車時(shí),應(yīng)攜帶照明燈;如欲跨過灰坑或檢查地溝時(shí),必須從前后繞行,嚴(yán)禁從灰坑或地溝上跳越。
5、各種機(jī)械設(shè)備、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài),必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查和修理。機(jī)械設(shè)備、工具等并須在每次工作開始前,經(jīng)過嚴(yán)格控制檢查和試車。禁止帶電接觸高壓導(dǎo)線和各種用電設(shè)備的導(dǎo)電部分。嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件。
6、禁止與本職工作無關(guān)的人員接觸大量放散有毒氣體、有害塵粉、有刺激性的光線或有灼傷危險(xiǎn)的火花以及作業(yè)繁忙的場(chǎng)所。對(duì)火藥、瓦斯、油類、乙炔發(fā)生器(瓦斯罐)駐其他有爆炸、燃燒危險(xiǎn)的物體、氣體附近,禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具在附近行動(dòng)。
7、工作時(shí)必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品,并注意整潔;禁止穿涼鞋、高跟鞋、帶釘子及易滑的鞋子。在車底及兩側(cè)工作時(shí),須戴好安全帽。
8、在進(jìn)入各種容器內(nèi)(如鍋爐、煤水車水柜、金屬槽等)進(jìn)行工作時(shí),外面應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人。冬季在內(nèi)部工作時(shí),嚴(yán)禁用要炭等燃料取暖,以防窒息;在機(jī)車上部或高空作業(yè)時(shí),必須做好安全防護(hù)措施或配帶安全帶。
9、各種機(jī)動(dòng)車輛(包括職工上下班騎的摩托車、自行車)上道行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格
遵守《道路交通安全管理法》,行駛在拐彎、十字交叉路口、鐵道平交道口 處時(shí),必須減速、鳴笛、了望,嚴(yán)格遵守“一慢、二看、三通過”的原則。
10、使用有毒物品的場(chǎng)所,作業(yè)前必須采取通風(fēng)、吸塵、凈化、隔離等措施,并正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
11、列車通過時(shí),必須面向列車避車,防止落物擊傷;搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)、物件,必須有專人指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào)。
12、汽車駕駛?cè)藛T和乘坐人員要按規(guī)定使用安全帶,摩托車駕駛?cè)藛T及乘坐人員應(yīng)按規(guī)定戴專用頭盔。駕駛機(jī)動(dòng)車輛前嚴(yán)禁飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥物或者麻醉藥品。
13、勞動(dòng)合同可以約定試用期,試用期最長(zhǎng)不得超過6個(gè)月。
14、勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)提前30日以書面形式通知用人單位。
15、未成年工指年滿16周歲未滿18歲的勞動(dòng)者。
16、用人單位與勞動(dòng)者發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議,當(dāng)事人可以依法申請(qǐng)調(diào)解、仲裁、提起訴訟,也可以協(xié)商解決。
17、機(jī)動(dòng)車通過鐵路道口時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號(hào)或者管理人員的,應(yīng)當(dāng)減速或者停車,在確認(rèn)無火車駛臨后,迅速通過。
18、任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、損壞交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。
19、交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成,紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。
20、機(jī)動(dòng)車指各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車。
21、非機(jī)動(dòng)車指自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車。
22、凡是在道路上通行的車輛、行乘車人以及在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員,都必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全管理?xiàng)l例》。
23、車輛和行人遇到有燈光信號(hào)、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí),服從交通警察的指揮。
24、駕駛和乘坐二輪摩托車必須戴安全頭盔。
25、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車。
26、駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),應(yīng)當(dāng)隨身攜帶駕駛證和行駛證。
27、勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù),提高職業(yè)技能,執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。
28、勞動(dòng)者有權(quán)參加和組織工會(huì)。
29、用人單位解除勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)提前30日以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人。
30、勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為,有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告。
31、勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè),有權(quán)拒絕執(zhí)行。
二、簡(jiǎn)答題
1、鐵路職工在作業(yè)過程中嚴(yán)禁做哪些事?
答:嚴(yán)禁違章指揮;嚴(yán)禁擅自變更計(jì)劃;嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)程序;嚴(yán)禁臆測(cè)行車;嚴(yán)禁無證駕駛操作。
2、防止車輛傷害應(yīng)做到哪些?
答:(1)橫越線路必須“一站、二看、三通過”;(2)在線路上作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)、穿好黃色防護(hù)背心(服),注意了望,安全避車;(3)行車作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn);(4)嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛;(5)嚴(yán)禁鉆車底;(6)嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走。
3、防止高處墜落應(yīng)做到哪些?
答:(1)在高處作業(yè)時(shí),必須戴好安全帽,按規(guī)定使用安全帶(繩網(wǎng));(2)腳手架必須按規(guī)定搭設(shè),作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好;(3)禁止隨意攀登石棉瓦等屋(棚)頂;(4)禁止在六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)進(jìn)行登高作業(yè);(5)嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè);(6)登高掃、抹、擦、吊、架設(shè)、堆物時(shí),作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。
4、防止觸電傷害應(yīng)做到哪些?
答:(1)維修電器設(shè)備人員,必須持證操作,按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品;(2)電 器設(shè)備、線路必須體質(zhì)完好,禁止使用末裝觸電保持器的各種手持式電動(dòng)工具移動(dòng)設(shè)備;(3)必須嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下作業(yè);(4)電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度,掛“禁止合閘、有人作業(yè)”牌;(5)電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。
5、防止起重傷害應(yīng)做到哪些?
答:起重作業(yè)人員必須持證操作,嚴(yán)禁多人或無人指揮;嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走,應(yīng)按規(guī)定操作。
6、防止物體打擊應(yīng)做到哪些?
答:(1)進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品;(2)高處和雙層作業(yè)時(shí),不得向下拋擲料具,無隔離設(shè)施時(shí),嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè);(3)搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物體,必須有專人指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào)。
7、防止機(jī)具傷害應(yīng)做到哪些?
答:(1)各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的操作規(guī)程;(2)嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),安全防護(hù)裝置必須齊全。
8、防止中毒、窒息應(yīng)做到哪些?
答:(1)有毒物品的運(yùn)輸,裝卸、貯存、必須嚴(yán)格按照《危規(guī)》執(zhí)行;(2)使用有毒物品的場(chǎng)所,作業(yè)前必須采取通風(fēng),吸塵,凈化,隔離等措施,并正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品;(3)對(duì)有毒作業(yè)場(chǎng)所,要定期監(jiān)測(cè),作業(yè)人員要定期進(jìn)行體驗(yàn)。
9、安全色有幾種?各自的含義是什么?
答:(1)紅色:表示禁止、停止、消防和危險(xiǎn)的意思;(2)黃色:表示注意、警告的意思;(3)藍(lán)色:表示指令必須遵守的意思;(4)綠色:表示通行、安全和提供信息的意思。
10、安全標(biāo)志是什么?作用是什么?有幾種?
答:安全標(biāo)志是由安全色,幾何圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成,用以表示達(dá)特定的安全信息的標(biāo)志。安全標(biāo)志的作用是引起人們對(duì)不安全因素的注意,預(yù)防發(fā)生事故。安全標(biāo)志分為:禁止標(biāo)志,警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志。
11、安全帽的作用是什么?其種類有多少?
答:安全帽是用于保護(hù)頭部,防撞擊、擠壓傷害的護(hù)具。主要有塑料、橡膠、玻璃、膠紙、防寒和竹竹藤安全帽。
12、安全檢查的內(nèi)容主要是哪些?
答:安全檢查的內(nèi)容主要包括五個(gè)方面:
1、查思想;
2、查制度;
3、查管理;
4、查隱患;
5、查安全設(shè)施。
13、“三不傷害”的內(nèi)容是什么;
答:我不傷害自己,我不傷害別人,我不被別人傷害。
14、防止電擊傷害的技術(shù)措施有哪些? 答:電擊傷害分為直接電擊和間接電擊兩種。
技術(shù)預(yù)防措施有:(1)直接電擊的預(yù)防措施有:絕緣、屏護(hù)、間距、安裝 電保護(hù)裝置、安全電壓;(2)間接電擊的預(yù)防措施有:自動(dòng)斷開電源,加強(qiáng)絕緣不導(dǎo)電環(huán)境等電位環(huán)境、電氣隔離等;(3)保護(hù)接地和保護(hù)拉零是防止電氣設(shè)備意外帶電造成觸電事故的基本措施。
15、在什么樣情況下不準(zhǔn)進(jìn)行露天高處作業(yè)?
答:凡氣候條件惡劣,遇有大雨、大雪、大霧、六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行露天高處作業(yè)。
16、什么叫絕緣?絕緣通常分為幾類?
答:利用不導(dǎo)電的物質(zhì)將帶電體隔離或包屏起來,防止人體觸電的措施,叫做絕緣。絕緣通常分為氣體絕緣、液體絕緣和固體絕緣。
17、何謂安全電壓,通常采用哪幾種? 答:對(duì)地電壓低于伏為安全電壓。
我國(guó)通常采用勁6伏、24伏、12伏三種安全電壓。
18、如何正確使用和保管安全帶?
答:(1)安全帶應(yīng)高拴低用,注意防止擺動(dòng)碰撞;(2)不要將繩打結(jié)使用;(3)安全帶上各種部件不要任意拆掉;(4)使用頻繁的確良繩要經(jīng)常做外觀檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即更換新繩。
19、安全教育內(nèi)容概括為哪三個(gè)方面?
答:(1)思想教育;(2)安全知識(shí)教育;(3)安全技能教育。
20、安全教育應(yīng)遵循哪五條原則?
答:(1)一是反復(fù)性原則;(2)二是多樣性原則;(3)是示范性原則;(4)四是實(shí)疏性原則;(5)五是重點(diǎn)性原則。
21、我國(guó)消防工作方針是什么? 答:預(yù)防為主,防消結(jié)合。
22、滅火的基本措施是什么?
答:(1)隔離法;(2)窒息法;(3)冷卻法;(4)抑制法(化學(xué)滅火)。
23、常用滅火機(jī)有哪幾種?
答:有泡沫、酸堿、二氧化碳、四氧化碳和干粉滅火機(jī)共5種。
24、為什么煙頭能引起火災(zāi)?
答:雖然煙火小,只有那么一噗火星,但煙頭的溫度很高,煙頭扔到木材或其它易燃物上就會(huì)起火或慢慢燃燒,如不及時(shí)發(fā)現(xiàn),就會(huì)引起火災(zāi)。
25、火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所用火有什么規(guī)定?
答:禁止擅自動(dòng)用明火,確需動(dòng)火時(shí),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù),并采取相應(yīng)的消防措施。
26、當(dāng)電氣火災(zāi)初起時(shí)應(yīng)怎么辦? 答:切斷電源。
27、電氣線路火災(zāi)的主要原因是什么?
答:(1)漏電;(2)短路;(3)過負(fù)荷;(4)接觸電阻過大。
28、火災(zāi)分為哪幾類?
答:特大火災(zāi)、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)。
29、電動(dòng)機(jī)引起火災(zāi)的主要原因有哪些?
答:(1)過載;(2)絕緣損壞;(3)接觸不良;(4)造成不當(dāng);(5)單相 運(yùn)行;(6)磨擦生熱。
30、勞動(dòng)安全“八防”措施是哪些?
答:(1)防止機(jī)車車輛傷害;(2)防止高處墜落;(3)防止觸電傷害;(4)防止起重傷害;(5)防止物體打擊;(6)防止機(jī)具傷害;(7)防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害;(8)防止中毒窒息。
31、“三懂、三會(huì)”是什么?
答:(1)懂得本崗位生產(chǎn)過程中火災(zāi)危險(xiǎn)性;會(huì)報(bào)警;(2)懂得預(yù)防火災(zāi)的措施;會(huì)使用消防器材;
(3)懂得撲救初起火災(zāi)的方法。會(huì)撲救一般初起火災(zāi)。
32、抓安全生產(chǎn)工作必須堅(jiān)持什么?
答:堅(jiān)持走群眾路線,相信群眾,依靠群眾,激勵(lì)職工樹立以保安全為己任的主人翁責(zé)任感和群體意識(shí)。
33、抓好安全工作應(yīng)做到哪三強(qiáng)化?
答:強(qiáng)化基礎(chǔ)工作;強(qiáng)化專業(yè)管理;強(qiáng)化安全責(zé)任制。
34、鐵路職工在當(dāng)班時(shí)不準(zhǔn)做哪些事?
答:當(dāng)班時(shí)不準(zhǔn)遲到,早退;不準(zhǔn)灑后上崗;不準(zhǔn)玩忽職守、離崗、串崗,換崗;不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺;不準(zhǔn)閑談打鬧,不準(zhǔn)干私活,不準(zhǔn)在生產(chǎn)崗位上看書報(bào)雜志。
35、鐵路職工在作業(yè)過程中嚴(yán)禁做哪些事?
答:嚴(yán)禁違章指揮;嚴(yán)禁擅自變更計(jì)劃;嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)程序;嚴(yán)禁臆測(cè)行車;嚴(yán)禁無證駕駛操作。
36、什么是職工“三級(jí)安全教育”?
答:新工人分配到新段后要分別進(jìn)行站段、車間、班組安全教育,稱為“三級(jí)安全教育”。
37、安全教育內(nèi)容概括為哪三個(gè)方面?
答:(1)思想教育;(2)安全知識(shí)教育;(3)安全技能教育。
38、安全教育應(yīng)遵循哪五條原則?
答:(1)一是反復(fù)性原則;(2)二是多樣性原則;(3)是示范性原則;(4)四是實(shí)疏性原則;(5)五是重點(diǎn)性原則。
39、段內(nèi)行車速度規(guī)定是什么?
答:汽車小于15公里/小時(shí),摩托車及其它車輛均不許超過10公里/小時(shí)。
40、什么叫勞動(dòng)合同?
答:勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議
41、什么樣的勞動(dòng)合同無效?
答:(1)違反法律、行政法規(guī)的勞動(dòng)合同;(2)采取欺詐、威脅等手段訂立的勞動(dòng)合同。
42、勞動(dòng)者有下列情形之一的,用人單位可以解除勞動(dòng)合同
答:(1)在試用期間證明不符合錄用條件的;(2)嚴(yán)重違反紀(jì)律或用人單位規(guī)章制度;(3)嚴(yán)重失職、營(yíng)私舞弊,對(duì)用人單位利益造成重大損害的;(4)被依法追究刑事責(zé)任的。
43、用人單位要哪些節(jié)日應(yīng)當(dāng)依法安排勞動(dòng)者休假?
答:元旦、春節(jié)、國(guó)際勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)、法律法規(guī)規(guī)定的其他休假節(jié)日。
44、勞動(dòng)者在哪些情形下,依法享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇?
答:
1、退休;
2、患病、負(fù)傷;
3、因工傷殘或者患職業(yè)??;
4、失業(yè);5生育。
45、《安全生產(chǎn)法》的立法目的是什么?
答:為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保
障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,制定本法。
46、《道路交通安全法實(shí)施條例》中行人通行規(guī)則是什么? 答:行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走
47、《道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定行人不得有哪些行為?
答:(1)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;(2)在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;(3)追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
48、《鐵路法》的立法目的是什么?
答:為了保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行,適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要,制定本法。
49、《鐵路法》的宗旨是什么?
答:堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向和為人民服務(wù)的宗旨,改善經(jīng)營(yíng)管理,切實(shí)改進(jìn)路風(fēng),提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
50、勞動(dòng)合同應(yīng)具備哪些基本條款?
答:
1、勞動(dòng)合同期限;
2、工作內(nèi)容;
3、勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件;
4、勞動(dòng)報(bào)酬;
5、勞動(dòng)紀(jì)律;
6、勞動(dòng)合同終止的條件;
7、違反勞動(dòng)合同的責(zé)任。
第五篇:南寧鐵路局三級(jí)雨量警戒辦法
南寧鐵路局三級(jí)雨量警戒辦法
一、干線鐵路三級(jí)雨量警戒制度(一)區(qū)間防洪能力分級(jí)
根據(jù)對(duì)區(qū)間防洪地點(diǎn)及防洪重點(diǎn)設(shè)備的評(píng)判,將區(qū)間防洪能力分為紅色、橙色、綠色3個(gè)等級(jí)(見附件1)。
1.防洪紅色區(qū)間。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下,發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)很大,對(duì)行車安全威脅較大的區(qū)間。
2.防洪橙色區(qū)間。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下,有發(fā)生影響行車安全災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)間。
3.防洪綠色區(qū)間。在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下,一般不易發(fā)生影響行車安全的災(zāi)害的區(qū)間。
根據(jù)對(duì)防洪地點(diǎn)、防洪重點(diǎn)設(shè)備的評(píng)估,將區(qū)間易發(fā)災(zāi)害地段劃分為防洪重點(diǎn)地段(見附件1)。
(二)雨量警戒分級(jí)
雨量警戒分為出巡警戒、限速警戒、封鎖警戒3個(gè)等級(jí)(見附件2)。1.出巡警戒。降雨量達(dá)到“出巡”警戒值,司機(jī)加強(qiáng)了望,注意運(yùn)行。
2.限速警戒。降雨量達(dá)到“限速”警戒值,旅客列車區(qū)間限速45km/h運(yùn)行;其他列車區(qū)間限速60km/h運(yùn)行,了望條件不良和防洪重點(diǎn)地段,司機(jī)減速運(yùn)行。
3.封鎖警戒。降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值,封鎖區(qū)間。開行單機(jī)、軌道車或派人步行全面檢查設(shè)備。
(三)作業(yè)組織
汛期(4月1日至9月30日),局防洪辦、各工務(wù)段設(shè)專職雨量監(jiān)測(cè)員(以下簡(jiǎn)稱雨量員)每天24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管內(nèi)降雨情況;非汛期,指定工務(wù)段調(diào)度員或有關(guān)專業(yè)人員履行雨量員職責(zé)。
1.信息傳遞
(1)當(dāng)雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)降雨量達(dá)到雨量警戒值時(shí),雨量員確認(rèn)相鄰兩站同一區(qū)間雨量警戒等級(jí)(等級(jí)不一致時(shí)按嚴(yán)重的等級(jí)辦理,下同)后,立即將雨量等級(jí)、涉及區(qū)間及起始時(shí)間通知雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)工務(wù)工區(qū)(含相鄰工區(qū))、車間負(fù)責(zé)人。達(dá)到“封鎖”警戒值,通知工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)。工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)接到通知后,應(yīng)安排就近工務(wù)勝任人員趕到相關(guān)車站,了解現(xiàn)場(chǎng)巡查線路及設(shè)備情況。
(2)工務(wù)工區(qū)(含相鄰工區(qū))負(fù)責(zé)人接到雨量員通知后,立即安排駐站聯(lián)絡(luò)員,派人冒雨出巡、雨中看守,各看守點(diǎn)加強(qiáng)警戒,通知管內(nèi)影響既有線防洪安全的工程施工負(fù)責(zé)人派人冒雨出巡。降雨量達(dá)到警戒值站點(diǎn)的駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員遞交《雨量警戒通知書》(見附件3,格式1)。雨量警戒發(fā)生變化時(shí),需及時(shí)向車站遞交相應(yīng)的《雨量警戒通知書》。
(3)車站值班員接到《雨量警戒通知書》后,及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員、相鄰車站和本站站長(zhǎng)。車站站長(zhǎng)接到通知后,立即或指派勝任人員到行車室監(jiān)控,通知就近通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。
(4)雨量警戒降級(jí)或解除時(shí),雨量員確認(rèn)相鄰兩站同一區(qū)間雨量等級(jí)后,立即通知工務(wù)工區(qū)負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)。工區(qū)負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)在確認(rèn)相關(guān)工區(qū)巡查人員巡查完線路、確定線路行車條件后,向車站值班員遞交雨量警戒降級(jí)或解除的通知書(見附件3,格式2),并報(bào)告雨量員。車站值班員及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
(5)執(zhí)行雨量警戒過程中,雨量員與工區(qū)負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)加強(qiáng)信息溝通,督促相關(guān)人員及時(shí)到崗到位,掌握巡查和看守情況,監(jiān)控雨量警戒執(zhí)行情況。
(6)局防洪辦雨量員對(duì)全局降雨情況進(jìn)行監(jiān)控。降雨量達(dá)到“限速”或“封鎖”警戒值時(shí),及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)雨量警戒執(zhí)行情況。如經(jīng)核實(shí)工務(wù)工區(qū)人員未向車站值班員發(fā)出雨量警戒通知時(shí),應(yīng)立即通知雨量員,督促相關(guān)工務(wù)工區(qū)按上述第(2)點(diǎn)要求辦理,并書面通知調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。調(diào)度所工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員。
當(dāng)監(jiān)測(cè)連續(xù)雨量達(dá)到旅客列車限速條件時(shí),局防洪辦立即填寫旅客列車限速區(qū)間及時(shí)間范圍的限速防洪命令(見附件4),書面通知調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。調(diào)度所工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員。
(7)雨量警戒有關(guān)內(nèi)容均以《雨量警戒通知書》辦理信息傳遞,但遇設(shè)備故障和危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》(見附件5)上辦理登記。
(8)我局與外局相連的區(qū)間及憑祥至同登區(qū)間不執(zhí)行上述規(guī)定,但有關(guān)人員仍須按上述規(guī)定對(duì)我局管轄線路進(jìn)行巡查。
2.行車作業(yè)流程
(1)當(dāng)降雨量達(dá)到警戒值時(shí)的行車辦法
①當(dāng)降雨量達(dá)到“出巡”警戒值時(shí),車站值班員接到書面通知后,立即報(bào)告列車調(diào)度員并通知本站站長(zhǎng)及相鄰車站值班員。司機(jī)以雨為令,加強(qiáng)了望,注意運(yùn)行。
②當(dāng)降雨量達(dá)到“限速”警戒值時(shí),列車調(diào)度員根據(jù)車站報(bào)告或局防洪辦書面通知,向有關(guān)車站和列車下達(dá)區(qū)間限速的調(diào)度命令(見附件6)。車站值班員接到通知立即扣發(fā)列車,接到限速調(diào)度命令后,對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車,立即向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)區(qū)間限速運(yùn)行至前方站的調(diào)度命令,向出發(fā)列車司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。司機(jī)接到調(diào)度命令后,按限制速度運(yùn)行。
③當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時(shí),列車調(diào)度員根據(jù)車站報(bào)告或局防洪辦書面通知,向有關(guān)車站下達(dá)封鎖區(qū)間及已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車限速25km/h運(yùn)行的調(diào)度命令。車站值班員接到通知書立即扣發(fā)列車,接到調(diào)度命令立即封鎖區(qū)間,對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車,立即向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)限速25km/h運(yùn)行至前方站的調(diào)度命令。
當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒,工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)區(qū)間巡查人員巡查設(shè)備完畢,具備放行列車條件后,報(bào)告工務(wù)段雨量員請(qǐng)示段長(zhǎng),經(jīng)工務(wù)段段長(zhǎng)同意,向車站遞交“封鎖”警戒條件下準(zhǔn)許列車區(qū)間限速25km/h運(yùn)行的通知書(見附件3,格式3)。車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員向車站發(fā)布解除封鎖、限速運(yùn)行的調(diào)度命令?!胺怄i”警戒條件下行車后,工區(qū)負(fù)責(zé)人要立即安排人員重點(diǎn)對(duì)每處防洪重點(diǎn)地段和新生防洪隱患處所進(jìn)行看守、巡查。若降雨量繼續(xù)惡化,工務(wù)巡查人員確認(rèn)不能放行列車,通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站遞交降雨量達(dá)到封鎖警戒的通知書(見附件3,格式1)。車站接到通知書后,報(bào)告列車調(diào)度員,通知相鄰車站,不得再向區(qū)間放行列車。列車調(diào)度員再次發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令。
(2)雨量警戒降級(jí)或解除時(shí)的行車辦法
①當(dāng)雨量警戒降級(jí)或解除時(shí),工區(qū)負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)確認(rèn)相關(guān)工區(qū)巡查人員已巡查完線路、確定線路行車條件后,向車站遞交雨量警戒降級(jí)或解除、線路巡查完畢的通知書。車站報(bào)告列車調(diào)度員及相鄰車站值班員,列車調(diào)度員向有關(guān)車站和列車下達(dá)雨量警戒降級(jí)或解除的調(diào)度命令。
②“限速”警戒降至“出巡”或解除時(shí),區(qū)間第1、2列限速60km/h(第1列放行旅客列車時(shí),區(qū)間限速45km/h)。
③“封鎖”警戒降至“限速”警戒時(shí),按“限速”警戒限速辦理(第1列放行旅客列車時(shí),區(qū)間限速25km/h)。
“封鎖”警戒直接降至“出巡”或解除警戒時(shí),第1列區(qū)間限速45km/h(旅客列車限速25km/h);第2列區(qū)間限速60km/h運(yùn)行。
“封鎖”警戒降級(jí)或解除,但區(qū)間巡查人員未巡查完線路時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告工務(wù)段雨量員請(qǐng)示段領(lǐng)導(dǎo)同意后,可將情況通知車站值班員,同時(shí)遞交“封鎖”警戒降級(jí)或解除、線路未巡查完畢、準(zhǔn)許列車區(qū)間限速45km/h(了望條件不良和防洪重點(diǎn)地段,司機(jī)減速運(yùn)行;第1列放行旅客列車時(shí)限速25km/h)運(yùn)行的通知書(見附件3,格式4)。車站值班員將情況報(bào)告列車調(diào)度員、相鄰車站,列車調(diào)度員向有關(guān)車站下達(dá)開通區(qū)間和向列車下達(dá)區(qū)間限速運(yùn)行的調(diào)度命令。駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)區(qū)間巡查完畢,情況正常,再向車站遞交“封鎖”警戒降級(jí)或解除、線路巡查完畢的通知書。車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員、相鄰車站。列車調(diào)度員重新發(fā)布調(diào)度命令(區(qū)間列車視為運(yùn)行首列)。此時(shí),列車調(diào)度員可對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(旅客列車除外)發(fā)布調(diào)度命令,列車按封鎖警戒所降等級(jí)的規(guī)定速度運(yùn)行。車站值班員轉(zhuǎn)達(dá)司機(jī)。(3)汛期特殊條件下旅客列車限速規(guī)定
①當(dāng)連續(xù)雨量分別達(dá)85、100mm及以上時(shí),防洪紅色、橙色區(qū)間執(zhí)行24小時(shí)內(nèi)旅客列車晝間(6:00至20:00,下同)限速80 km/h、夜間(20:00至次日6:00,下同)限速60km/h運(yùn)行的規(guī)定。
②局防洪辦向調(diào)度所發(fā)出的旅客列車限速防洪命令,限速時(shí)間自發(fā)布防洪命令時(shí)起推算24小時(shí)。限速防洪命令發(fā)出后,當(dāng)持續(xù)降雨超過4小時(shí),降雨結(jié)束時(shí)需重新發(fā)布防洪命令,限速時(shí)間自重新發(fā)布防洪命令時(shí)起計(jì)算。
③列車調(diào)度員根據(jù)局防洪辦限速防洪命令提出的旅客列車限速區(qū)間及時(shí)間范圍,確認(rèn)具備發(fā)布命令的條件后,向車站及旅客列車下達(dá)有起止時(shí)間的限速調(diào)度命令。
(4)調(diào)度命令下達(dá)、轉(zhuǎn)達(dá)辦法
①列車調(diào)度員接到降雨量達(dá)到“限速”、“封鎖”警戒的報(bào)告后,立即向有關(guān)車站及列車下達(dá)調(diào)度命令。接到雨量警戒降級(jí)或解除的報(bào)告后,及時(shí)向有關(guān)車站下達(dá)雨量警戒降級(jí)、解除及有關(guān)列車限速的調(diào)度命令。對(duì)雨量警戒需列車限速運(yùn)行的調(diào)度命令均指定關(guān)系車站將命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)。
②列車調(diào)度員接到局防洪辦旅客列車限速防洪命令,待旅客列車限速區(qū)間雨量警戒降至“出巡”或解除警戒,行車限速解除后,及時(shí)向有關(guān)車站下達(dá)特殊條件下旅客列車晝間限速80 km/h、夜間限速60km/h運(yùn)行的調(diào)度命令,并指定車站轉(zhuǎn)達(dá)。當(dāng)同一限速區(qū)間列車調(diào)度員已發(fā)布特殊條件下旅客列車限速的調(diào)度命令后,又接到局防洪辦該區(qū)間旅客列車限速時(shí)間變化的限速防洪命令,列車調(diào)度員需重新發(fā)布調(diào)度命令。
車站向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)特殊條件下旅客列車晝間限速80 km/h、夜間限速60 km/h的調(diào)度命令內(nèi)容,按晝、夜分別轉(zhuǎn)達(dá)。轉(zhuǎn)達(dá)時(shí)間,19:00至7:00轉(zhuǎn)達(dá)夜間限制速度,其他時(shí)間轉(zhuǎn)達(dá)晝間限制速度。轉(zhuǎn)達(dá)時(shí)間以列車在車站開車或通過時(shí)間為準(zhǔn),并可延遲至19:10和提前至6:50。
③當(dāng)雨情限速、運(yùn)行揭示線路限速和臨時(shí)線路災(zāi)害限速導(dǎo)致同一區(qū)間出現(xiàn)線路幾種限制速度或限速疊加的情況時(shí),按下列辦法辦理:
當(dāng)區(qū)間已有運(yùn)行揭示線路限速又遇雨量警戒限速和臨時(shí)線路災(zāi)害限速時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)合并重新發(fā)布限速命令。合并發(fā)布命令時(shí),若運(yùn)行揭示線路限速(或臨時(shí)線路災(zāi)害限速)大于或等于雨量警戒限速值時(shí),則對(duì)需向區(qū)間發(fā)出的列車重新發(fā)布全部限速內(nèi)容的調(diào)度命令,并停止執(zhí)行原運(yùn)行揭示(臨時(shí)線路災(zāi)害)限速調(diào)度命令;若運(yùn)行揭示線路限速(或臨時(shí)線路災(zāi)害限速)小于雨量警戒限速值時(shí),則新發(fā)布的雨量警戒限速調(diào)度命令,需包含原運(yùn)行揭示限速調(diào)度命令或臨時(shí)線路災(zāi)害限速調(diào)度命令的限速內(nèi)容。
④遇區(qū)間線路水害臨時(shí)限速條件提高時(shí),對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車,列車調(diào)度員可發(fā)布按提高的限速條件運(yùn)行的調(diào)度命令,指定車站向列車司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。車站值班員接到命令立即向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá),確認(rèn)司機(jī)復(fù)誦正確后,報(bào)告列車調(diào)度員,再按列車調(diào)度員的指示轉(zhuǎn)達(dá)另一列已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車。
⑤已發(fā)布的調(diào)度命令,遇變化或有錯(cuò)、漏時(shí),必須取消重發(fā)全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。前發(fā)命令中已取消過的調(diào)度命令不再生效,列車調(diào)度員在后續(xù)發(fā)布的調(diào)度命令中不再重復(fù)取消。
⑥車站接到調(diào)度命令時(shí),遇站內(nèi)或區(qū)間原有線路運(yùn)行揭示限速條件的,若該運(yùn)行揭示限速條件大于或等于雨量警戒限速命令的限速值時(shí),車站不需與司機(jī)進(jìn)行原有線路限速條件的車機(jī)聯(lián)控;否則,在向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)完雨量警戒限速的調(diào)度命令后,仍需進(jìn)行原有線路限速條件的車機(jī)聯(lián)控。
⑦車站值班員接到上述調(diào)度命令,可用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。
⑧調(diào)度所發(fā)布的三級(jí)雨量警戒限速調(diào)度命令,關(guān)系站車站值班員均須向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá),司機(jī)應(yīng)進(jìn)行復(fù)誦。轉(zhuǎn)達(dá)方法為:
a.調(diào)度命令中指定范圍內(nèi)涉及本站至相鄰的區(qū)間限速內(nèi)容,本站出發(fā)的所有列車,車站值班員均須將命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī),但范圍只轉(zhuǎn)本站至鄰站一個(gè)區(qū)間。b.轉(zhuǎn)達(dá)辦法:未開放出站信號(hào)機(jī)時(shí),在確認(rèn)司機(jī)接到調(diào)度命令前,不得開放出站信號(hào)機(jī)。已開放出站信號(hào)機(jī)時(shí),立即通知司機(jī),關(guān)閉出站信號(hào),在確認(rèn)司機(jī)接到調(diào)度命令后,再開放信號(hào)。對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車,相鄰兩站車站值班員分別將調(diào)度命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī),確認(rèn)命令轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī)的車站通知鄰站。
⑨無論調(diào)度命令內(nèi)容多少,車站只將涉及列車運(yùn)行的有關(guān)內(nèi)容轉(zhuǎn)達(dá)給司機(jī),轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令的用語為:
a.限速命令用語:“××(次),××(站)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令”,聽到司機(jī)應(yīng)答后呼:“調(diào)度命令××號(hào),因雨情,××(站)至××(站)間限速××公里(了望條件不良和防洪重點(diǎn)地段減速運(yùn)行)”。
b.汛期特殊條件下旅客列車限速調(diào)度命令用語:“客車××(次),××(站)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令”,聽到司機(jī)應(yīng)答后呼:“調(diào)度命令××號(hào),因雨情××(站)至××(站)間限速60(80)公里”。
c.運(yùn)行揭示線路限速或臨時(shí)線路災(zāi)害限速大于或等于雨量警戒限速值時(shí)的命令用語:“調(diào)度命令××號(hào),因雨情,××(站)至××(站)間限速××公里,前發(fā)××號(hào)運(yùn)行揭示調(diào)度命令區(qū)間限速停止執(zhí)行”。
d.運(yùn)行揭示線路限速或臨時(shí)線路災(zāi)害限速小于雨量警戒限速值時(shí)的命令用語:“調(diào)度命令××號(hào),因雨情,××(站)至××(站)間限速××公里, 其中××公里××米至××公里××米限速××公里”,××公里××米至××公里××米限速××公里”。
二、非干線鐵路雨量警戒制度
1.非干線鐵路是指田德、岔羅、來合、洛茂、金紅線,執(zhí)行雨量“封鎖”一級(jí)警戒。當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時(shí),封鎖區(qū)間,雨量警戒信息傳遞、行車作業(yè)流程方式按干線鐵路方式辦理。解除雨量警戒、開通區(qū)間后第1列限速25km/h(其中金紅線普洛至金城江西間上行K38+029至K36+000限速35km/h)。
2.岔羅線汛期執(zhí)行晝間運(yùn)行、夜間停運(yùn)的行車組織方式。田德、來合、洛茂、金紅線遇強(qiáng)降雨天氣時(shí),執(zhí)行晝間運(yùn)行、夜間停運(yùn)的行車組織方式,由局防洪辦書面通知局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度,工務(wù)調(diào)度通知列車調(diào)度員,列車調(diào)度員立即扣停不能在晝間運(yùn)行到終到站的始發(fā)列車。
3.夜間時(shí)段,當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值時(shí),工區(qū)可不安排人員巡查線路,待到晝間6:00,工區(qū)負(fù)責(zé)人及時(shí)派人向車站申請(qǐng)開行輕型軌道車對(duì)雨量警戒區(qū)間分別進(jìn)行巡查(當(dāng)來合線遇車流積壓時(shí),由局總調(diào)度長(zhǎng)提出,局防洪辦安排夜間巡查),確定線路行車條件后,解除雨量警戒,開通區(qū)間。
夜間停運(yùn)時(shí)段,途中列車后續(xù)運(yùn)行地段未遇雨量警戒時(shí),可組織列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。4.汛期,非干線鐵路Ⅰ、Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)限速25km/h,Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)安排長(zhǎng)期或雨季看守,Ⅱ級(jí)防洪地點(diǎn)視情況安排看守。
三、雨中雨后設(shè)備巡查規(guī)定
各工務(wù)、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)工區(qū)和可能影響既有線防洪安全的施工工地要制定雨中雨后設(shè)備檢查巡回圖。接到雨量警戒通知或每次強(qiáng)降雨過后,各工務(wù)工區(qū)和可能影響既有線防洪安全的施工工地要嚴(yán)格按巡回圖的規(guī)定組織雨中雨后巡守、檢查;接觸網(wǎng)工區(qū)接到接觸網(wǎng)檢修車出巡通知,組織人員跟隨接觸網(wǎng)檢修軌道車出巡檢查設(shè)備;通信、信號(hào)工區(qū)要加強(qiáng)微機(jī)監(jiān)測(cè)的調(diào)閱分析,掌握設(shè)備電氣特性變化趨勢(shì),發(fā)現(xiàn)異狀采取有效措施。
(一)雨中設(shè)備巡查規(guī)定
1.汛期,工務(wù)、供電部門每日18:00將管內(nèi)軌道車動(dòng)態(tài)(軌道車號(hào)、停放車站、司機(jī)姓名等)報(bào)告相關(guān)工務(wù)段調(diào)度,工務(wù)段調(diào)度報(bào)告局調(diào)度所工務(wù)調(diào)度。接到強(qiáng)降雨通知(以局防洪辦、局調(diào)度所發(fā)布的書面預(yù)警預(yù)報(bào)或調(diào)度命令為準(zhǔn))后,盡量安排軌道車停放在接觸網(wǎng)工區(qū)所在地或強(qiáng)降雨集中區(qū)段,服從局防洪辦、調(diào)度所的統(tǒng)一調(diào)遣、指揮,隨時(shí)做好開行軌道車冒雨巡查線路的準(zhǔn)備。
2.降雨量達(dá)到“出巡”及以上警戒值,工區(qū)負(fù)責(zé)人接到雨量員通知后,立即通知各防洪看守點(diǎn)加強(qiáng)警戒,安排人員出巡和執(zhí)行雨中看守。工程施工負(fù)責(zé)人安排人員對(duì)工程施工地點(diǎn)及可能影響既有線防洪安全的地段范圍進(jìn)行巡查。駐站聯(lián)絡(luò)員每隔10~15分鐘與巡查人員、工程施工負(fù)責(zé)人(或指定的聯(lián)絡(luò)員)聯(lián)系1次,掌握警戒區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)情況,及時(shí)向車站及工務(wù)相關(guān)人員匯報(bào)。相鄰工區(qū)間及時(shí)通報(bào)各自巡查情況。
3.降雨量達(dá)到“限速”及以上警戒值,工務(wù)段值班領(lǐng)導(dǎo)到段調(diào)度室值班,嚴(yán)密監(jiān)控雨情和現(xiàn)場(chǎng)雨量警戒執(zhí)行情況,通知包保干部帶隊(duì)出巡,同時(shí)布置做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。一旦發(fā)生水害,主要領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)。車站值班員通知停放在本站的軌道車做好出巡準(zhǔn)備。
4.降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值,執(zhí)行“封鎖”警戒后,車站值班員根據(jù)工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員登乘軌道車或單機(jī)巡查線路的申請(qǐng),立即報(bào)告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員立即安排軌道車或視情況安排單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間巡查線路。軌道車或單機(jī)在區(qū)間以不大于45km/h(非干線不大于20km/h)的速度運(yùn)行。區(qū)間徒步巡查人員登乘軌道車或單機(jī)巡查線路時(shí),需面向軌道車或單機(jī)顯示登乘機(jī)車信號(hào)(晝間為展開的黃色信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng),夜間為黃色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng))。司機(jī)在區(qū)間發(fā)現(xiàn)登乘機(jī)車信號(hào)后,在信號(hào)顯示地點(diǎn)停車(不宜停車的地點(diǎn)除外),巡查人員登上機(jī)車后再開車,繼續(xù)巡查。巡查人員檢查完畢后,可通知司機(jī)停車下車。工務(wù)人員負(fù)責(zé)明確具體巡查范圍、確認(rèn)線路行車條件。
5.在雨量警戒解除且巡查完管內(nèi)線、橋設(shè)備(對(duì)于長(zhǎng)度大于2km的隧道,雨中巡查人員可只檢查隧道兩端的仰坡)后,工區(qū)負(fù)責(zé)人報(bào)經(jīng)車間負(fù)責(zé)人同意,看守、巡查工作方可結(jié)束。
(二)加快設(shè)備巡查規(guī)定
雨量“封鎖”警戒降級(jí)或解除,巡查人員未巡查完線路時(shí),已開通區(qū)間并限速放行列車的情況下,巡查人員需登乘機(jī)車快速巡查辦法如下:
1.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與巡查人員的聯(lián)系,隨時(shí)掌握巡查人員巡查情況,確認(rèn)需登乘列車機(jī)車巡查區(qū)間設(shè)備時(shí),向車站值班員提出巡查人員在站內(nèi)(區(qū)間)登乘機(jī)車巡查設(shè)備的請(qǐng)求,并通知需登乘列車的巡查人員。
2.車站值班員接到請(qǐng)求后,若工務(wù)巡查人員需在站內(nèi)登乘列車機(jī)車,立即扣停列車,通知司機(jī):“××(次),××(站)工務(wù)人員登乘機(jī)車巡查設(shè)備至××站”,確認(rèn)工務(wù)巡查人員登上機(jī)車后方可通知司機(jī)開車。若工務(wù)巡查人員需在區(qū)間登乘列車機(jī)車,通知司機(jī):“××(次),工務(wù)人員需在區(qū)間登乘機(jī)車巡查設(shè)備”。
3.站內(nèi)巡查人員接到通知后,及時(shí)登乘指定的列車機(jī)車;區(qū)間巡查人員接到通知后,確認(rèn)來車方向,列車接近時(shí)站在靠近列車運(yùn)行的線路路肩,面向列車顯示登乘機(jī)車信號(hào)。
4.司機(jī)在接到工務(wù)人員登乘機(jī)車巡查設(shè)備的通知、并在區(qū)間發(fā)現(xiàn)登乘機(jī)車信號(hào)后,在信號(hào)顯示地點(diǎn)停車(不宜停車的地點(diǎn)除外),巡查人員登上機(jī)車后再開車;當(dāng)巡查人員巡查設(shè)備完畢或需下車徒步檢查時(shí),根據(jù)巡查人員的請(qǐng)求,及時(shí)停車(不宜停車的地點(diǎn)除外)。
5.巡查人員登乘機(jī)車時(shí),需出示能證明身份的有效牌證。在巡查線路完畢、確認(rèn)區(qū)間行車條件后,立即報(bào)告駐站聯(lián)絡(luò)員,駐站聯(lián)絡(luò)員向車站遞交“封鎖”警戒降級(jí)或解除、線路巡查完畢的通知書。
(三)雨后設(shè)備檢查規(guī)定
當(dāng)連續(xù)降雨量達(dá)25~50mm時(shí),雨后24小時(shí)內(nèi)至少對(duì)重要設(shè)備、防洪地點(diǎn)檢查1遍;連續(xù)降雨量達(dá)50~100mm時(shí),雨后2日內(nèi)對(duì)路、橋設(shè)備全面檢查1遍,對(duì)重要設(shè)備和防洪地點(diǎn)每24小時(shí)至少檢查1遍;連續(xù)降雨3日及以上或連續(xù)降雨量大于100mm時(shí),雨后3日內(nèi)對(duì)路、橋設(shè)備全面檢查1遍,對(duì)重要設(shè)備和防洪地點(diǎn)每24小時(shí)至少檢查1遍。
四、水害地段行車條件確認(rèn)程序
1.工務(wù)巡查人員發(fā)現(xiàn)水害危及行車安全時(shí),立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù),通知就近車站值班員和工務(wù)工區(qū)負(fù)責(zé)人;其他人員發(fā)現(xiàn)水害危及行車安全時(shí),立即通知就近車站值班員。車站值班員接到通知后,立即通知相鄰車站值班員,使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備呼叫已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車就地停車,扣停站內(nèi)未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(相鄰車站值班員接到通知也應(yīng)進(jìn)行呼叫和扣停處理),將停車原因告知司機(jī),向列車調(diào)度員報(bào)告,聽取列車調(diào)度員指示;并通知工務(wù)、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)工區(qū)值班人員。工務(wù)工區(qū)接到通知后,安排工區(qū)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)干部以最快速度趕赴現(xiàn)場(chǎng),并派駐站聯(lián)絡(luò)員到關(guān)系站,在《行車設(shè)備檢查登記簿》辦理水害登記。工區(qū)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)干部趕到現(xiàn)場(chǎng)后,立即檢查水害影響情況,確定行車條件,通知駐站聯(lián)絡(luò)員在車站辦理相關(guān)登記。
2.同一區(qū)間存在兩處或以上的水害限速地點(diǎn),若水害限速地點(diǎn)之間的距離小于或等于3km、限速值差小于或等于15km/h時(shí),工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員須將該類地點(diǎn)合并為一處水害限速地段,按最低的限速值在《行車設(shè)備檢查登記簿》辦理登記。水害限速地段線路經(jīng)過搶修后,地段內(nèi)的水害限速地點(diǎn)分別提速,若兩地點(diǎn)間的限速值差大于15km/h時(shí),分別辦理銷記。
3.水害搶修后限速60km/h以下(不含60km/h)開通線路時(shí),工務(wù)部門須安排勝任人員在水害現(xiàn)場(chǎng),每通過1趟列車至少檢查1遍線路,逐列確定行車條件,及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)行車條件變化后,及時(shí)在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》辦理登記。車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。
五、防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志
1.區(qū)間防洪重點(diǎn)地段兩端應(yīng)設(shè)置防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志牌(見附件7),由工務(wù)段負(fù)責(zé)設(shè)置。
2.防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志牌長(zhǎng)1m、寬0.24m,下端距離地面1.1m,立柱埋深不小于1m。標(biāo)志牌正面白底黑字黑邊,標(biāo)注“防洪重點(diǎn)地段”字樣,背面白底黑豎杠黑邊。正背兩面均應(yīng)具有反光效果。
3.防洪重點(diǎn)地段警示標(biāo)志牌設(shè)在區(qū)間防洪重點(diǎn)地段兩端各800m、受影響線路列車運(yùn)行方向的左側(cè),內(nèi)側(cè)至線路中心的距離不小于2.9m,正面朝向列車運(yùn)行方向。當(dāng)全區(qū)間為防洪重點(diǎn)地段時(shí),設(shè)在該區(qū)間上、下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)位置處;當(dāng)區(qū)間防洪重點(diǎn)地段一端距離車站不足800m時(shí),設(shè)在該端進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)位置處。車站內(nèi)的防洪重點(diǎn)地段不設(shè)置,雙線區(qū)間按線別分別設(shè)置。
六、其他
1.列車調(diào)度員發(fā)布有關(guān)雨情臨時(shí)限速的調(diào)度命令均須抄送有關(guān)機(jī)務(wù)段,機(jī)務(wù)段接到該命令只起掌握信息作用。
2.機(jī)車乘務(wù)員接到三級(jí)雨量臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí),比照鐵道部《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》(鐵運(yùn)〔2009〕98號(hào))中“列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)控制模式設(shè)定規(guī)范9.1.2?第2點(diǎn)?臨時(shí)施工慢行引起的列車限速特殊規(guī)定為:按固定模式限速值+3km/h確定常用固定模式限速值”的規(guī)定,運(yùn)行速度可按所發(fā)布的限速值上浮3km/h掌握。
3.各機(jī)務(wù)段在接到雨情調(diào)度命令后,提前安排干部添乘方案,加強(qiáng)出乘指導(dǎo),旅客列車重點(diǎn)添乘。
4.執(zhí)行“封鎖”警戒時(shí),工務(wù)段雨量員密切監(jiān)控雨情發(fā)展趨勢(shì),填寫《災(zāi)害性強(qiáng)降雨(長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)降雨)記錄表》(附件8)并即時(shí)上報(bào)局防洪辦。
5.防洪重點(diǎn)地段(含變化情況)由局防洪辦以文件或電報(bào)提前10日向有關(guān)機(jī)務(wù)段、車務(wù)段、工務(wù)段、工務(wù)機(jī)械段、供電段、直管車站和調(diào)度所公布。機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、工務(wù)機(jī)械段、供電段根據(jù)局防洪辦的文件或電報(bào)將區(qū)間防洪重點(diǎn)地段印發(fā)給司機(jī)。
七、本辦法由局防洪辦負(fù)責(zé)解釋。