第一篇：南寧鐵路局關(guān)于調(diào)車聯(lián)控和用語有關(guān)規(guī)定20120217

關(guān)于調(diào)車聯(lián)控和用語有關(guān)規(guī)定的通知

寧鐵運(yùn)〔2012〕18號

各直管車站，各車務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、工務(wù)，工務(wù)機(jī)械段：

為確保調(diào)車作業(yè)及機(jī)車出入庫作業(yè)安全，加強(qiáng)車站值班員與司機(jī)、調(diào)車人員作業(yè)聯(lián)控，特制定調(diào)車聯(lián)控和用語有關(guān)規(guī)定，各單位要組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，按照執(zhí)行。本規(guī)定自2012年2月17日起執(zhí)行，前發(fā)?關(guān)于下發(fā)調(diào)車聯(lián)控補(bǔ)充規(guī)定的通知?（寧鐵運(yùn)電［2011］558號）同時廢止，前發(fā)?關(guān)于印發(fā)〖南寧鐵路局車機(jī)聯(lián)控管理辦法〗的通知?（寧鐵運(yùn)〔2009〕57號）與本通知有抵觸的按本通知執(zhí)行。

二○一二年二月七日

調(diào)車聯(lián)控和用語有關(guān)規(guī)定

為確保調(diào)車作業(yè)及機(jī)車出入庫作業(yè)安全，加強(qiáng)車站值班員與司機(jī)、調(diào)車人員作業(yè)聯(lián)控，特制定調(diào)車聯(lián)控和用語有關(guān)規(guī)定。

二、機(jī)車出入庫及站內(nèi)立折本務(wù)機(jī)車轉(zhuǎn)線作業(yè)聯(lián)控用語

機(jī)車出入庫前及站內(nèi)立折本務(wù)機(jī)車轉(zhuǎn)線作業(yè)，車站值班員須提前將機(jī)車運(yùn)行進(jìn)路計(jì)劃通知司機(jī)。

1．轉(zhuǎn)線進(jìn)庫用語 —1—

２

.直接進(jìn)庫用語

３.出庫轉(zhuǎn)線掛車用語

４.需分段布置進(jìn)（出）庫作業(yè)的，每次作業(yè)開始前須分段布置作

業(yè)計(jì)劃，聯(lián)控用語由車站與機(jī)務(wù)段商定。

5．填寫機(jī)車出入庫通知書的車站，按?站細(xì)?規(guī)定執(zhí)行。6.站內(nèi)立折本務(wù)機(jī)車轉(zhuǎn)線用語比照機(jī)車出庫轉(zhuǎn)線用語辦理。

三、調(diào)車機(jī)、本務(wù)機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、機(jī)車出入庫、站內(nèi)立折本務(wù)機(jī)車在作業(yè)中遇其他作業(yè)影響調(diào)車信號開放時，車站值班員須通知司機(jī)和調(diào)車人員待避。司機(jī)聽到后應(yīng)按規(guī)定等待。待避聯(lián)控用語

柳州南站到達(dá)場機(jī)車進(jìn)庫，遇進(jìn)庫機(jī)車占用進(jìn)庫線軌道區(qū)段影響調(diào)車信號開放不執(zhí)行上述規(guī)定，遇調(diào)車機(jī)作業(yè)占用進(jìn)庫線影

—2—

響機(jī)車進(jìn)庫時，由車站與機(jī)務(wù)段商定待避用語。

五、短進(jìn)路調(diào)車作業(yè)及聯(lián)控用語

本辦法所指短進(jìn)路：指調(diào)車作業(yè)單程未一次排通到出路盡頭或股道內(nèi)方的進(jìn)路。

調(diào)車作業(yè)原則上不得排列短進(jìn)路，確需排列短進(jìn)路時，車站值班

六、壓軌道電路調(diào)車聯(lián)控用語

—3—

七、需經(jīng)過分路不良的軌道電路區(qū)段（以運(yùn)統(tǒng)-46登記為準(zhǔn)）調(diào)車作業(yè)時（遇單機(jī)時調(diào)車人員應(yīng)隨機(jī)車）

八、調(diào)車聯(lián)控中，調(diào)車長或司機(jī)有一人未應(yīng)答的不得動車，車站值班員（信號員）應(yīng)及時指出；車站值班員（信號員）未執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控時，司機(jī)或調(diào)車長應(yīng)主動詢問。

九、各車務(wù)站段、機(jī)務(wù)段可根據(jù)本辦法，結(jié)合車站作業(yè)情況，商定具體聯(lián)控作業(yè)辦法納入?站細(xì)?或雙方協(xié)議。

南寧鐵路局辦公室 2012年2月7日印發(fā)

—4—

第二篇：調(diào)車聯(lián)控用語

調(diào)車聯(lián)控作業(yè)（Q/HHT—013.2—2009）

1.調(diào)車機(jī)出入庫。

XX信號樓：“X調(diào)出庫，進(jìn)X道空線[有車]信號好了。” 司機(jī)：“X調(diào)出庫，進(jìn)X道空線[有車]信號好了，司機(jī)明白。”

XX信號樓：“X調(diào)入庫，信號好了。” 司機(jī)：“X調(diào)入庫，信號好了，司機(jī)明白。” 2.本務(wù)機(jī)車出入庫聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（1）機(jī)車出段。

機(jī)車司機(jī)：“X號機(jī)車請求出庫?！?/p>

車站值班員（聯(lián)控值班員）：“X號機(jī)車X道掛[過X道掛]?！?機(jī)車司機(jī)：“X號機(jī)車司機(jī)明白?！保?）機(jī)車入段。

機(jī)車司機(jī)：“X號機(jī)車請求入庫?！?/p>

車站值班員（聯(lián)控值班員）：“X號機(jī)車X道入庫。” 機(jī)車司機(jī)：“X號機(jī)車司機(jī)明白?！保?）機(jī)車出入段等待。

機(jī)車司機(jī)：“X號機(jī)車請求出[入]庫?！?/p>

車站值班員（聯(lián)控值班員）：“X號機(jī)車X道等?！?機(jī)車司機(jī)：“X號機(jī)車司機(jī)明白?！?3.調(diào)車列轉(zhuǎn)場越區(qū)或由專用線返回。

司機(jī)（推進(jìn)時由調(diào)車組前方人員聯(lián)系）：“X調(diào)[次]接近。” 信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“X調(diào)[次]進(jìn)[X場]X道信號好了?！?司機(jī)（推進(jìn)時由調(diào)車組前方人員聯(lián)系）：“X調(diào)[次]進(jìn)[X場]X道信號好了，司機(jī)[調(diào)車組]明白?！?/p>

4.調(diào)車列牽出或單機(jī)轉(zhuǎn)線。

信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“X調(diào)[次]X道牽出[調(diào)車]信號好了?！?司機(jī)：“X調(diào)[次]X道牽出[調(diào)車]信號好了，司機(jī)明白?！?注：如為單機(jī)轉(zhuǎn)線，“牽出”改為“調(diào)車”。5.調(diào)車列推進(jìn)。

信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“X調(diào)[次]X道推進(jìn)，信號好了?！?調(diào)車長：“X調(diào)[次]X道推進(jìn)，信號好了，調(diào)車長明白。” 6.停止調(diào)車作業(yè)（或在特殊情況下變更進(jìn)路）。信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“X調(diào)[次]X道停止調(diào)車作業(yè)[變更進(jìn)路]。”

司機(jī)：“X調(diào)[次]X道停止調(diào)車作業(yè)[變更進(jìn)路]司機(jī)明白?！?調(diào)車長：“X調(diào)[次]X道停止調(diào)車作業(yè)[變更進(jìn)路]調(diào)車長明白。X調(diào)[次]X道調(diào)車作業(yè)已停止。”

信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“X調(diào)[次]X道調(diào)車作業(yè)已停止，信號樓明白。”

注：在特殊情況下變更進(jìn)路時，須講明變更徑路。7.做防溜（撤防溜）。

調(diào)車長：“X號[姓名]X道做防溜[撤防溜]?！?/p>

X號（姓名）：“X號[姓名]明白，防溜[撤除防溜]好了。” 調(diào)車長：“防溜[撤除防溜]好了，調(diào)車長明白?！?8.進(jìn)檔作業(yè)（摘接軟管、調(diào)整鉤位等）前。

X號（姓名）：“X號[姓名]進(jìn)檔作業(yè)[摘接軟管、調(diào)整鉤位等]?！?/p>

調(diào)車長：“X號[姓名]進(jìn)檔作業(yè)[摘接軟管、調(diào)整鉤位等]，調(diào)車長明白?！?/p>

司機(jī)：“司機(jī)明白?！?/p>

9.進(jìn)檔作業(yè)（摘接軟管、調(diào)整鉤位等）完畢后。X號（姓名）：“X號[姓名]進(jìn)檔作業(yè)[摘接軟管、調(diào)整鉤位等]完畢?！?/p>

調(diào)車長：“調(diào)車長明白?！?10.集中區(qū)調(diào)車列壓信號回牽。

調(diào)車長：“XX信號樓[運(yùn)轉(zhuǎn)室]X調(diào)[次]X道原進(jìn)路返回?！?信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“X調(diào)[次]調(diào)車長、司機(jī)，X道同意原進(jìn)路返回?！?/p>

調(diào)車長：“X調(diào)[次]X道原進(jìn)路返回，調(diào)車長明白。” 司機(jī)：“X調(diào)[次]X道原進(jìn)路返回，司機(jī)明白?！?11.作業(yè)中鄰線接（發(fā)）列車。

信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“XX（次）X道通過[到、開]注意安全?！?/p>

調(diào)車組所有人員均應(yīng)回答：“X號[姓名]明白?！?12.由無電區(qū)進(jìn)入有電區(qū)或在有電區(qū)作業(yè)時。

調(diào)車長：“X號[姓名]進(jìn)入[在]有電區(qū)作業(yè)，匯報(bào)站立位置?！?連接員（制動員）：“X號[姓名]明白，在××位車梯站立?！?調(diào)車長：“調(diào)車長明白?！?/p>

13.站外有分相絕緣器利用電力機(jī)車進(jìn)行越出站界（跟蹤出站）調(diào)車時（一離去內(nèi)有分相絕緣器禁止電力機(jī)車跟蹤調(diào)車）。

信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）：“X（次）機(jī)車，站外有分相絕緣器，加強(qiáng)瞭望?！?/p>

司機(jī)：“站外有分相絕緣器，X（次）司機(jī)明白?！?注：1.如為電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)，須在聯(lián)控用語“X調(diào)[次、號]”前增加“電車”。

2.有兩個以上車場的車站，須在聯(lián)控用語“X道”前增加“X場”。

3.聯(lián)控用語中（）內(nèi)的字可省略，[]內(nèi)的字與黑體字根據(jù)實(shí)際情況自選。

4.利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)，由助理值班員（中間站站長、站長助理）擔(dān)任調(diào)車指揮人時，其聯(lián)控用語執(zhí)行調(diào)車長用語。

第三篇：調(diào)車作業(yè)規(guī)范用語

石油化工集團(tuán)公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度范本《專用鐵道調(diào)車裝卸安全管理規(guī)定》 專用鐵道是指固定資產(chǎn)屬集團(tuán)公司直屬企業(yè)所有，為本企業(yè)管理、使用和維護(hù)的專用鐵道。第一章 一般規(guī)定

第一條為實(shí)現(xiàn)日常作業(yè)計(jì)劃的順利完成，行車組織工作執(zhí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)、協(xié)同合作”的原則。

第二條直屬企業(yè)對調(diào)車作業(yè)應(yīng)制定以下安全制度或措施：

1、機(jī)車乘務(wù)員待乘休息制度

2、瞭望及呼喚應(yīng)答制度

3、人身安全制度

4、防止冒進(jìn)信號措施

5、防止斷鉤措施

6、機(jī)車防火措施

7、機(jī)車、車輛防溜措施

8、雨天、霧天行車安全措施

第三條乘務(wù)員、調(diào)車員應(yīng)具備以下基本條件：

1、思想品德好，熱愛本職工作；

2、身體健康，符合乘務(wù)員、調(diào)車員身體檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn)；

3、具有高中畢業(yè)以上的文化程度；

4、技術(shù)業(yè)務(wù)水平達(dá)到乘務(wù)員、調(diào)車員“應(yīng)知應(yīng)會”的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。

第四條機(jī)車司機(jī)應(yīng)在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織本車按計(jì)劃行車，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全、平穩(wěn)操縱，良好地完成運(yùn)輸任務(wù)；搞好機(jī)車保養(yǎng)，努力節(jié)約油、水、電；正確及時地填寫機(jī)車運(yùn)行和檢修記錄。

機(jī)車副司機(jī)在司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)程序，做好機(jī)車檢查、給油、保養(yǎng)和自修理、機(jī)車及工具清潔完整，經(jīng)濟(jì)使用燃料、油脂。

第五條在用機(jī)車和備用機(jī)車的管理、使用及維修保養(yǎng)應(yīng)執(zhí)行《鐵路機(jī)車保養(yǎng)規(guī)則》；

在用的線路、橋梁、通信及信號設(shè)施的管理、使用、維護(hù)及維修應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求； 自備槽車的使用、維修應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求，并制定自備車的管理辦法。第六條 接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備

1、值班員在接發(fā)車前，應(yīng)親自確認(rèn)接發(fā)車線路空閑、進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路調(diào)車的工作已經(jīng)停止后，方可開放進(jìn)站或出站的股道信號。

2、值班員在給信號員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時，應(yīng)簡明清楚，正確及時，講清車次和占用線路；信號員應(yīng)復(fù)誦核對，方可執(zhí)行。第七條 確認(rèn)信號開閉狀態(tài)

1、調(diào)車信號的顯示和確認(rèn)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》執(zhí)行；

2、信號員在給調(diào)車長發(fā)出發(fā)車指令前，應(yīng)檢查確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)開放狀態(tài)。第八條 安排進(jìn)路信號員應(yīng)遵守原則：

1、在辦理列車預(yù)告、閉塞時，應(yīng)認(rèn)真核對計(jì)劃（編組），確認(rèn)車次，準(zhǔn)確布置進(jìn)路；

2、在接發(fā)列車工作中應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，排列進(jìn)路時應(yīng)手指、眼看、確認(rèn)匯報(bào)；

3、在辦理列車進(jìn)路時，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，不準(zhǔn)搶勾作業(yè)；

4、變更或取消發(fā)車進(jìn)路時，應(yīng)得到發(fā)車人員的回話，方準(zhǔn)變更或取消；

5、信號員之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，各咽喉區(qū)不準(zhǔn)同時操縱按鈕，排列非統(tǒng)一進(jìn)路，嚴(yán)禁交叉作業(yè)；

6、應(yīng)執(zhí)行作業(yè)前雙方核對計(jì)劃，執(zhí)行計(jì)劃“勾勾抹消制”。第二章 調(diào)車作業(yè)

第九條 調(diào)車作業(yè)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》，制定本單位的《站細(xì)》。還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、調(diào)車作業(yè)時，機(jī)車或車輛應(yīng)進(jìn)入股道信號機(jī)內(nèi)方。特殊情況下，調(diào)車員應(yīng)與值班員聯(lián)系，經(jīng)值班員同意后，方可壓標(biāo)作業(yè)；

2、司機(jī)收到動車指令并確認(rèn)前方道岔位置正確后方可進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；

3、生產(chǎn)過程中出現(xiàn)意外情況，崗位當(dāng)班人員應(yīng)逐級匯報(bào)，并積極采取措施，避免狀態(tài)擴(kuò)大；一批作業(yè)計(jì)劃未執(zhí)行完，各相關(guān)崗位均不應(yīng)交班離崗；

4、調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮。調(diào)車員在調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查；

5、司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)，正確操縱機(jī)車，時刻注意確認(rèn)開通的股道信號，應(yīng)不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，及時地執(zhí)行調(diào)車人員的指令和股道信號顯示的要求。沒有指令不準(zhǔn)動車，股道信號不清立即停車。第十條 調(diào)車作業(yè)進(jìn)路確認(rèn)應(yīng)按下述規(guī)定進(jìn)行：

1、單機(jī)或牽引運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車員指派的連接員負(fù)責(zé)；對位作業(yè)由前端一名連接員負(fù)責(zé)進(jìn)路，一名連接員負(fù)責(zé)對位；

2、調(diào)車員在作業(yè)中應(yīng)站在距機(jī)車三車以內(nèi)司機(jī)一側(cè)的位置。調(diào)車員必須離開規(guī)定的位置時，應(yīng)先停車再處理。處理結(jié)束并回到規(guī)定位置后，方可重新開始作業(yè)；

3、牽出作業(yè)時，車列尾部車輛應(yīng)有一名連接員站立，負(fù)責(zé)動態(tài)車輛的安全；

4、調(diào)車組連接作業(yè)應(yīng)試風(fēng)、試?yán)?/p>

5、臺位作業(yè)時，調(diào)車員、連接員應(yīng)同時對臺位設(shè)備進(jìn)行目測，隨時注意設(shè)備情況，以防突發(fā)事件。臺位操作人員按規(guī)定站在（機(jī)車方向）對車位或其他適當(dāng)位置，立崗迎送車輛牽出或推進(jìn)臺位作業(yè)全過程，發(fā)現(xiàn)問題及時與調(diào)車組人員聯(lián)系；

6、牽出調(diào)車作業(yè)中遇彎道或建筑物遮擋，在距信號機(jī)50m處仍看不清股道信號顯示，應(yīng)立即停車并派副司機(jī)步行確認(rèn)前方信號；

7、推進(jìn)調(diào)車作業(yè)前方連接員接近股道顯示信號時仍看不到信號，應(yīng)立即停車。調(diào)車員應(yīng)指派一名連接員步行確認(rèn)前方股道信號；

8、無論牽出或推進(jìn)作業(yè)，在沒有得到信號員明確答復(fù)時，乘務(wù)員和調(diào)車人員禁止動車或發(fā)出動車指令。

第十一條 企業(yè)應(yīng)制定手動搬道調(diào)車作業(yè)的規(guī)定，做到：

1、單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行時，司機(jī)鳴笛要道，確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號正確后，鳴笛回示；推進(jìn)車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車員或其指定的一名連接員（用口笛）負(fù)責(zé)要道，在確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號正確后，可發(fā)出動車指令。出要出路，進(jìn)要進(jìn)路；

2、在調(diào)車作業(yè)區(qū)作業(yè)時，沒有扳道人員在場，嚴(yán)禁其它人員私自扳動道岔；

3、機(jī)車車輛進(jìn)入遠(yuǎn)方道岔作業(yè)時，扳道人員乘機(jī)車前往；接近道岔前一度停車，扳道人員步行到道岔處操縱，位置正確后，發(fā)出啟動車指令，機(jī)車司機(jī)在得到明確指令后方可啟動車。第十二條 兩臺以上機(jī)車在同一作業(yè)區(qū)域作業(yè)原則：

1、一個作業(yè)區(qū)域內(nèi)兩臺及其以上機(jī)車同時進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，只能在彼此隔開的線路（平行進(jìn)路）上進(jìn)行，已劃出安全隔離帶的情況除外；

2、在調(diào)車作業(yè)區(qū)作業(yè)中，出現(xiàn)交叉作業(yè)時，值班員應(yīng)安排一臺或多臺機(jī)車停止作業(yè)，只安排一臺機(jī)車的作業(yè)進(jìn)路。原則上優(yōu)先安排接發(fā)列車及對位作業(yè)；

3、在調(diào)車作業(yè)區(qū)同時進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，禁止辦理兩車列同時進(jìn)入同一股道或行經(jīng)同一道岔的進(jìn)路；

4、停留車距警沖標(biāo)不足30m，連掛該車或車組有越出警沖標(biāo)可能時，應(yīng)采取防溜措施或通知信號員開通前方道岔后方準(zhǔn)作業(yè)，此時，禁止前方與該進(jìn)路有交叉作業(yè)。第十三條 調(diào)車作業(yè)行駛速度的規(guī)定；

1、機(jī)車空線上牽引≯30km/h；空線推進(jìn)運(yùn)行≯20km/h；

2、裝油臺外方調(diào)車運(yùn)行速度≯20km/h，彎道處運(yùn)行速度≯15km/h；

3、機(jī)車、車輛進(jìn)入臺位及進(jìn)入盡頭線連掛作業(yè)時運(yùn)行速度≯10km/h；

4、接近車輛或線路末端時，速度嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)；

5、調(diào)動裝載液化氣、爆炸品、壓縮氣體、超限貨物的車輛速度≯15km/h；調(diào)動液體重金屬時，重車≯10km/h、空車≯15km/h；

6、顯示“十、五、三車”距離信號時，機(jī)車運(yùn)行速度控制在十車：13km/h、五車：8km/h、三車：6km/h。第十四條 特殊調(diào)車作業(yè)的規(guī)定：

1、禁止在調(diào)車作業(yè)中溜放車輛，包括提活鉤；

2、嚴(yán)禁機(jī)車在作業(yè)中進(jìn)入裝油臺位，對位機(jī)車前端不準(zhǔn)越過臺位最頂端。在對位、連掛作業(yè)中應(yīng)有足夠的隔離車，以保證對位車輛能夠按要求對位及掛出；特殊情況進(jìn)入臺位，應(yīng)聽從調(diào)度指令；

3、調(diào)動液化氣、丙烯、石腦油、汽油及其他需要帶隔離車的車輛時應(yīng)最少帶一個隔離車以保證安全；

4、除槽車、檢修用平板車、軌道車外，其它車輛禁止進(jìn)入臺位；

5、頂送對位車輛最多不能超過48輛；

6、調(diào)車作業(yè)應(yīng)人員齊全，人員不齊不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；乘務(wù)人員不齊不準(zhǔn)動車；

7、編好待發(fā)車列應(yīng)停放距警沖標(biāo)50m以內(nèi)；

8、消防通道及道口停放車輛時，需留出10m安全通道。第十五條 盡頭線調(diào)車作業(yè)的規(guī)定：

1、在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，應(yīng)嚴(yán)格控制速度；

2、機(jī)車所帶車輛全部接通風(fēng)管； 第十六條 作業(yè)中上下車行車速度的規(guī)定：

1、上車時不應(yīng)超過15km/h；下車時不應(yīng)超過20km/h；

2、在臺位上下車時不應(yīng)超過10km/h，禁止靠近臺位一側(cè)上下車；

3、進(jìn)入貨物站臺線作業(yè)及在路肩窄、路基高的線路上作業(yè)時，應(yīng)停車上下；

4、上車應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、沙石車的側(cè)板和機(jī)車腳蹬板的牢固狀態(tài)；

5、不準(zhǔn)迎面上下車；

6、上下車時應(yīng)選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。第十七條 調(diào)車作業(yè)不準(zhǔn)顯示的動車指令：

所有參加調(diào)車作業(yè)的人員，都應(yīng)在看清一切情況正常并準(zhǔn)確聯(lián)系后，才準(zhǔn)發(fā)出動車指令，否則不準(zhǔn)顯示動車指令。（一切情況指：線路占用、停留車位置、道岔開通、股道信號的開放、臺位設(shè)備、車下障礙物、裝卸作業(yè)、調(diào)車組人員分布位置、車輛走行、其它機(jī)車及車列的活動或道口行人活動等。）第十八條 調(diào)車作業(yè)連結(jié)風(fēng)管的規(guī)定：

1、調(diào)動5輛車及以下可不接風(fēng)管，6輛～15輛車接30%的風(fēng)管，15輛車以上接50%風(fēng)管，車列超過30輛車（含30輛）全部接通風(fēng)管；編好待發(fā)轉(zhuǎn)線的車列，所有車輛應(yīng)全部接通風(fēng)管；調(diào)動液化氣體、壓縮氣體及其它特殊要求的車輛全部接通風(fēng)管；

2、連結(jié)風(fēng)管作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行間略試驗(yàn)，保證作用良好。

第十九條 調(diào)車組在調(diào)裝載超限貨物車輛的調(diào)車過程中，應(yīng)不斷目測線路，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況，應(yīng)立即停車。

第二十條 手推調(diào)車應(yīng)按下述原則進(jìn)行：

1、手推調(diào)車應(yīng)經(jīng)調(diào)度同意且手閘作用良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過3km/h。在裝車臺位上維修設(shè)備由臺位班長指揮，其它手推調(diào)車由調(diào)車組專人指揮。油臺作業(yè)區(qū)內(nèi)越過警沖標(biāo)時，指揮人應(yīng)得到調(diào)度的同意。調(diào)車作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)應(yīng)與信號員聯(lián)系；

2、手推調(diào)車每次一組，每組不超過空車二輛或重車一輛，只限于在本線警沖標(biāo)內(nèi)進(jìn)行；

3、手推調(diào)車完畢后，指揮人員應(yīng)及時將停留車位置及采取的防溜措施等，向調(diào)度和值班員匯報(bào)；

4、在超過2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車。

第二十一條 線路兩旁堆放貨物，距鋼軌軌面外沿不應(yīng)少于1.5m；站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不應(yīng)少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離，不應(yīng)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。第二十二條 手動道岔的管理：

1、遠(yuǎn)方手動道岔均需加鎖，作業(yè)時由扳道人員開鎖操縱；

2、道岔的日常維護(hù)、鑰匙的保管由所分管設(shè)備的扳道員負(fù)責(zé)；

3、道岔維護(hù)及檢修由信號維修人員、工務(wù)人員負(fù)責(zé)。第二十三條 鐵路運(yùn)輸人身安全“九不準(zhǔn)”：

1、不準(zhǔn)當(dāng)班飲酒；

2、不準(zhǔn)當(dāng)班中穿戴不符合安全規(guī)定的衣、鞋、帽；

3、不準(zhǔn)車輛運(yùn)行中站在平板車邊或棚車頂部、坐騎車幫、跨越車輛及在棚車頂部行走、在易竄動貨物車輛的間隙站立；

4、不準(zhǔn)在機(jī)車運(yùn)行中松手站在機(jī)車腳踏板上；

5、經(jīng)過高站臺時不準(zhǔn)站在梯底層蹬上；

6、不準(zhǔn)搶上、搶下、迎面上車或扒車代步；

7、不準(zhǔn)在車輛運(yùn)行中進(jìn)入車組間作業(yè)；

8、不準(zhǔn)在作業(yè)中吸煙；

9、不準(zhǔn)搶越線路和鉆車以及在鋼軌、枕木和車下坐臥。第二十四條 調(diào)車作業(yè)“九嚴(yán)禁”：

1、嚴(yán)禁停留車位置不清盲目作業(yè)；

2、嚴(yán)禁作業(yè)人員不齊進(jìn)行作業(yè)；

3、嚴(yán)禁不按規(guī)定地點(diǎn)站立，遙控指揮調(diào)車；

4、嚴(yán)禁未得到檢查準(zhǔn)備人員的信號回示，盲目發(fā)出動車指令；

5、嚴(yán)禁推進(jìn)前不試?yán)?/p>

6、嚴(yán)禁在調(diào)車作業(yè)中進(jìn)行溜放和提活鉤；

7、嚴(yán)禁在臺位作業(yè)結(jié)束不采取防溜措施；

8、嚴(yán)禁在作業(yè)中不聽從調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)；

9、嚴(yán)禁在調(diào)車作業(yè)中調(diào)車組人員進(jìn)入司機(jī)室（單機(jī)除外）。第三章 裝卸作業(yè)

第二十五條 臺位作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、機(jī)車進(jìn)臺位前，連接員在距臺位50m處，調(diào)車人員應(yīng)加強(qiáng)了望并及時與油臺崗位人員聯(lián)系；

2、車輛進(jìn)入臺位前，司機(jī)應(yīng)將行車速度控制在3km/h以內(nèi)。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免或減少車輛沖撞；

3、裝卸作業(yè)同一股道上禁止邊作業(yè)邊對位或移動車輛；

4、裝車臺對位時，調(diào)車人員應(yīng)服從裝車臺負(fù)責(zé)對位人員的指揮，沒有對位人員，禁止盲目對位。由于設(shè)備故障需拉口或單個車對位，應(yīng)與臺上人員配合，做到準(zhǔn)確對位，并做好防溜措施；

5、進(jìn)入裝油臺調(diào)車，禁止調(diào)車人員在靠近油臺一側(cè)作業(yè)，上下車時注意建筑物及管架。使用信號工具作業(yè)時，調(diào)車員站在油臺外側(cè)發(fā)出指令，若司機(jī)位置在靠油臺的內(nèi)一側(cè)，對調(diào)車員顯示的動車指令，由副司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)；

6、機(jī)車進(jìn)入臺位作業(yè)前，調(diào)度提前20min通知裝車臺作業(yè)人員，臺位作業(yè)人員應(yīng)檢查設(shè)備、線路、車輛封蓋情況，確認(rèn)完好后，向調(diào)度匯報(bào)同意進(jìn)車；

7、機(jī)車或車輛進(jìn)入臺位，臺上作業(yè)人員全部按規(guī)定立崗，站在對車位及其它適當(dāng)位置監(jiān)視機(jī)車車輛動態(tài)及設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時與調(diào)車人員聯(lián)系；

8、相鄰兩股道對位或拉車時，油臺操作員接到通知后，檢查車輛裝車情況及周圍環(huán)境無可燃?xì)怏w泄漏，確認(rèn)達(dá)到進(jìn)車條件后向調(diào)度匯報(bào)同意進(jìn)車。第二十六條 裝車作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、鐵路槽車裝車單位應(yīng)制定充裝各類油品的操作規(guī)程，并組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行；

2、裝油臺操作人員應(yīng)持證上崗；

3、裝油臺操作人員應(yīng)對槽車的車體進(jìn)行外觀檢查，車體開裂、缺少呼吸閥嚴(yán)禁充裝；

4、對充裝液化氣等壓縮液體的槽車必須進(jìn)行外觀檢查，還應(yīng)對槽車的壓力表、液位計(jì)、安全閥、緊急切斷伐等各種安全附件及資料進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定嚴(yán)禁充裝；

5、裝油臺操作人員應(yīng)對裝油設(shè)施、梯子、平臺等輔助設(shè)施進(jìn)行安全檢查，防止槽車進(jìn)出油臺撞壞各種設(shè)施；

6、對充裝完后的槽車也應(yīng)按上述要求進(jìn)行檢查。

第二十七條 卸車作業(yè)除了執(zhí)行裝車作業(yè)的規(guī)定和要求外，還應(yīng)做到：

1、對槽車的下卸管、球伐、中心伐、加熱管等進(jìn)行檢查；

2、對加入蒸汽的槽車應(yīng)不間斷的檢查，以防跑、漏油。

第四篇：調(diào)車簡明用語標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)車簡明用語標(biāo)準(zhǔn)

[復(fù)制鏈接]

3.2 聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)

3.2.1 中間站穿越正線調(diào)車作業(yè) 請求與批準(zhǔn) 呼叫時機(jī) 聯(lián)控用語

穿越正線調(diào)車作業(yè)，車站值班員必須向列車調(diào)度員提出請求。請求站經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許后，方可進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。每批作業(yè)完畢或因會讓列車中斷調(diào)車作業(yè)后，車站值班員必須及時向列車調(diào)度員匯報(bào)聯(lián)控執(zhí)行情況。中斷調(diào)車作業(yè)，仍須穿越正線調(diào)車時，車站必須重新請求。作業(yè)人 車站值班員 列車調(diào)度員 呼叫人 ××站××次（調(diào)）請求穿越正線調(diào)車。

被呼叫人 同意××站正線調(diào)車，×?xí)r×分至×?xí)r×分。復(fù)誦人 同意正線調(diào)車×?xí)r×分至×?xí)r×分，××站明白。

復(fù)誦人 ××站調(diào)車聯(lián)控執(zhí)行（未執(zhí)行）。

3.2.2 牽引（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián) 控 用 語

機(jī)車司機(jī)在動車前,請求（穿越正線）進(jìn)路時。作業(yè)人 機(jī)車司機(jī) 車站值班員（信號員）

呼叫人 ××站，××次（調(diào))請求（穿越正線）×道進(jìn)路。被呼叫人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）調(diào)車信號好（關(guān)閉）。復(fù)誦人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）信號好（關(guān)閉），司機(jī)明白。

3.2.3 推進(jìn)（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

調(diào)車人員在指揮機(jī)車動車前，請求（穿越正線）進(jìn)路時。作業(yè)人 調(diào)車人員 車站值班員（信號員）

呼叫人 ××站，××次（調(diào)）請求（穿越正線）×道進(jìn)路。

被呼叫人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）調(diào)車信號好（關(guān)閉）。呼叫人 ××站，××次（調(diào))×道（穿越正線）信號好（關(guān)閉），明白。

3.2.3.1非集中連鎖(電鎖器)的車站，牽引（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

機(jī)車司機(jī)在動車前,請求（穿越正線）進(jìn)路時。作業(yè)人 機(jī)車司機(jī) 車站值班員

呼叫人 ××站，××次（調(diào))請求（穿越正線）×道進(jìn)路。

被呼叫人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道。

復(fù)誦人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道，司機(jī)明白。

3.2.3.2非集中連鎖(電鎖器)的車站，推進(jìn)（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

調(diào)車人員在指揮機(jī)車動車前，請求（穿越正線）進(jìn)路時。作業(yè)人 調(diào)車人員 車站值班員

呼叫人 ××站，××次（調(diào))請求（穿越正線）×道進(jìn)路。

被呼叫人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道。

復(fù)誦人 ××站，××次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，×?xí)r×分至×?xí)r×分，執(zhí)行要道還道，×號明白。

注：非集中連鎖(電鎖器)的車站，執(zhí)行一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，需穿越正線調(diào)車作業(yè)時，開始作業(yè)的第一鉤應(yīng)執(zhí)行穿越正線請求，因接發(fā)列車、變更計(jì)劃等原因中斷調(diào)車作業(yè)，仍然須要穿越正線調(diào)車時，機(jī)車司機(jī)或調(diào)車人員必須重新請求。

3.2.4 機(jī)車、車輛越過調(diào)車信號機(jī)，壓岔、壓軌道絕緣節(jié)的調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián) 控 用 語 作業(yè)人 調(diào)車人員

（機(jī)車司機(jī)）車站值班員（信號員）

遇機(jī)車、車輛越過調(diào)車信號機(jī)，壓岔，壓軌道絕緣節(jié)動車前。呼叫人 ××次（調(diào)）請求×道進(jìn)路。

被呼叫人 ××次（調(diào)），×道調(diào)車信號不能開放，×道進(jìn)路好。

復(fù)誦人 ××次（調(diào)），×道調(diào)車信號不能開放，×道進(jìn)路好，明白（司機(jī)明白）。

3.2.5 信號開放后需變更或因接發(fā)列車時的調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

作業(yè)人 車站值班員（信號員）調(diào)車指揮人 機(jī)車司機(jī)

1.信號開放后需變更或因接發(fā)列車時,應(yīng)通知調(diào)車指揮人和司機(jī)。司機(jī)停車后應(yīng)答，車站值班員方可變更信號。

2．因接發(fā)列車，須立即停止調(diào)車作業(yè)時。呼叫人 ××次（調(diào)）調(diào)車長、司機(jī)停止作業(yè)。

被呼叫人

××次（調(diào)）停止作業(yè)，明白。

××次（調(diào))停止 作業(yè)，司機(jī)明白。

在聽到車站值班員執(zhí)行3.2.5項(xiàng)時，調(diào)車人員先應(yīng)答，機(jī)車司機(jī)后應(yīng)答，單機(jī)為司機(jī)應(yīng)答。

3.2.6 調(diào)車作業(yè)中按規(guī)定需連接制動軟管 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語 作業(yè)人 調(diào)車指揮人 機(jī)車司機(jī)

轉(zhuǎn)場、向岔線推送車輛或經(jīng)超過2.5‰坡度的線路作業(yè)前。

(駝峰、駝峰迂回線、禁溜線、牽出線除外)。呼叫人 ××次（調(diào)）司機(jī)，制動軟管已（未）接通。

被呼叫人

制動軟管已（未）接通，××次（調(diào)）司機(jī)明白。

3.2.7 變更計(jì)劃調(diào)車作業(yè) 呼叫時機(jī) 聯(lián)控用語

作業(yè)人 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人 調(diào)車指揮人 機(jī)車司機(jī) 變更調(diào)車

計(jì)劃時。呼叫人 ××次（調(diào))調(diào)車長，調(diào)車計(jì)劃變更，立即停車。被呼叫人 調(diào)車計(jì)劃變更，立即停車，明白。

調(diào)車指揮人根據(jù)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置，必須及時通知司機(jī)停輪作業(yè)。人 ××次（調(diào)）司機(jī)，調(diào)車計(jì)劃變更，立即停車。

被呼叫人 調(diào)車計(jì)劃變更，立即停車，司機(jī)明白。

3.2.8 防止車輛溜逸 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語 作業(yè)人 調(diào)車人員 調(diào)車指揮人 調(diào)車作業(yè)摘車前, 掛車后。呼叫人 防溜已采取(撤除)。

被呼叫人 防溜已采取(撤除)，明白。

3.2.9 遇軌道電路分路不良的區(qū)段調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

作業(yè)人 調(diào)車人員（機(jī)車司機(jī)）車站值班員（信號員）

呼叫機(jī)車、車輛

動車前。呼叫人 ××次（調(diào)）已過×號岔，請求×道進(jìn)路。

被呼叫人 ××次（調(diào)）×道調(diào)車信號好（關(guān)閉）。

復(fù)誦人 ××次（調(diào)）×道調(diào)車信號好（關(guān)閉），明白（司機(jī)明白）。

3.2.10 機(jī)車（動車、軌道車）出、入庫 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

作業(yè)人 機(jī)車司機(jī) 車站值班員（信號員）

機(jī)車（動車、軌道車、）出、入庫作業(yè)時。呼叫人 ××站，××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車）請求出（入）庫。

被呼叫人 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），出（入）庫信號好（關(guān)閉）。

呼叫人 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），出（入）庫信號好（關(guān)閉），司機(jī)明白。

3.2.11 南昌站，向塘站，鷹潭客場，機(jī)車（動車、軌道車）在站（場）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫作業(yè)，執(zhí)行“指路式” 調(diào)車聯(lián)控（機(jī)車出庫作業(yè)按 “問路式”調(diào)車聯(lián)控執(zhí)行）；車站每排列一次進(jìn)路、信號好后，車站值班員與司機(jī)執(zhí)行一次“指路式”調(diào)車聯(lián)控；調(diào)車信號開放后，機(jī)車（動車、軌道車）乘務(wù)員未聽到車站值班員“指路式”調(diào)車聯(lián)控時，乘務(wù)員應(yīng)及時詢問一次，憑地面信號機(jī)顯示及時動車。

3.2.11.1 機(jī)車、動車、軌道車等出庫作業(yè)執(zhí)行“問路式”調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語 機(jī)車出庫作業(yè)（第一臺）時。作業(yè)人 機(jī)車司機(jī) 車站值班員（信號員）呼叫人 ××站（場），××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動車、軌道車）請求出庫。

被呼叫人 信號

開放 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），出庫進(jìn)路信號好，×道掛頭（×道轉(zhuǎn)線）。信號

關(guān)閉 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），信號關(guān)閉。開放

短進(jìn)路 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），出庫進(jìn)路信號好，×道開放短進(jìn)路。復(fù)誦人 信號

開放 ××次出發(fā)本務(wù)機(jī)（動車、軌道車）出庫進(jìn)路信號好，×道掛頭（×道轉(zhuǎn)線），司機(jī)明白。

信號

關(guān)閉 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車）信號關(guān)閉，司機(jī)明白。

開放

短進(jìn)路 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車）出庫進(jìn)路信號好，×道開放短進(jìn)路，司機(jī)明白。

3.2.11.2 南昌站、向塘站和鷹潭客場機(jī)車在站（場）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫作業(yè)，執(zhí)行“指路式”調(diào)車 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

機(jī)車在站（場）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫作業(yè)，調(diào)車信號開放后。作業(yè)人 車站值班員（信號員）機(jī)車司機(jī) 呼叫人 信號

開放 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），×道入庫（轉(zhuǎn)線）進(jìn)路信號好。

開放

短進(jìn)路 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），×道進(jìn)路信號好，開放短進(jìn)路。

被呼叫人 信號

開放 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車），入庫（轉(zhuǎn)線）進(jìn)路信號好，司機(jī)明白。開放短

進(jìn) 路 ××次（到達(dá)、出發(fā)）本務(wù)機(jī)（動車、軌道車）×道進(jìn)路信號好，開放短進(jìn)路，司機(jī)明白。

3.2.12調(diào)車人員進(jìn)入車檔作業(yè)，調(diào)車人員呼叫調(diào)車指揮人 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

車輛停妥，調(diào)車人員需進(jìn)入車檔作業(yè)前。作業(yè)人 調(diào)車人員 調(diào)車指揮人

呼叫人 調(diào)車長，×號進(jìn)入車檔作業(yè)。

被呼叫人 ×號進(jìn)入車檔作業(yè)，調(diào)車長明白。調(diào)車人員撤離車檔后。復(fù)誦人 調(diào)車長，×號進(jìn)入車檔作業(yè)完畢。

被呼叫人 ×號進(jìn)入車檔作業(yè)完畢，調(diào)車長明白。

3.2.13調(diào)車人員（調(diào)車指揮人）進(jìn)入車檔作業(yè)，調(diào)車指揮人呼叫司機(jī) 呼叫時機(jī) 聯(lián)控 用 語

車輛停妥，調(diào)車人員需進(jìn)入車檔作業(yè)前。作業(yè)人 調(diào)車指揮人 機(jī)車司機(jī)

呼叫人 ××調(diào)，×號進(jìn)入車檔作業(yè)。

被呼叫人 ×號進(jìn)入車檔作業(yè)，司機(jī)明白。

調(diào)車人員撤離車檔后。復(fù)誦人 ××調(diào)，×號進(jìn)入車檔作業(yè)完畢。

被呼叫人 ×號進(jìn)入車檔作業(yè)完畢，司機(jī)明白。

3.2.14 補(bǔ)機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè),聯(lián)控用語中：“××次（調(diào)）”改為“××（機(jī)車號）補(bǔ)機(jī)”。4.日常管理

4.1 各直屬站、車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、供電段各公司要指定專人負(fù)責(zé)日常調(diào)車聯(lián)控信息的管理工作。

4.2 各單位要確保無線調(diào)度通信設(shè)備（含通信記錄裝置）正常、完好、不間斷的使用，并按規(guī)定進(jìn)行管理、使用和維修，定期進(jìn)行錄音回放抽聽，并進(jìn)行檢查和考核。

4.3 參控單位作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行本辦法。參與調(diào)車聯(lián)控的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確掌握調(diào)車聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備。

4.4 調(diào)車聯(lián)控信息使用統(tǒng)一規(guī)定代碼（附件1）。4.5 調(diào)車聯(lián)控信息分為重要信息和一般信息。4.5.1 重要信息為： 車務(wù): CD1：牽引（穿越正線）調(diào)車，車站值班員未向列車調(diào)度員請求，司機(jī)請求進(jìn)路，車站未應(yīng)答。

CD2：推進(jìn)（穿越正線）調(diào)車，調(diào)車人員（未）請求進(jìn)路，車站未應(yīng)答。CD3：機(jī)車車輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、分路不良區(qū)段，調(diào)車人員未請求、復(fù)誦。

CD4：機(jī)車車輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、分路不良區(qū)段，調(diào)車人員請求進(jìn)路，車站未應(yīng)答。

CD5：信號開放后需變更或因接發(fā)列車，車站未呼叫調(diào)車指揮人（司機(jī)）。CD6：信號開放后需變更（變更計(jì)劃）或因接發(fā)列車，車站呼叫調(diào)車指揮人（司機(jī)）未應(yīng)答。

CD7：轉(zhuǎn)場（越區(qū)）等作業(yè)，調(diào)車指揮人或調(diào)車組人員未主動呼叫司機(jī)制動軟管接通情況。

CD8：機(jī)車在站內(nèi)（場）轉(zhuǎn)線、入庫作業(yè)，調(diào)車信號開放后。車站未執(zhí)行 “指路式”調(diào)車聯(lián)控呼叫司機(jī)（經(jīng)路局同意的站場）。CD9：防溜作業(yè)，調(diào)車人員未聯(lián)控。

CD10: 機(jī)車在站（場）內(nèi)轉(zhuǎn)線、機(jī)車出（入）庫司機(jī)請求，車站未應(yīng)答（呼叫）。

CD11：進(jìn)入車檔作業(yè)，調(diào)車人員未請求。CD12：車檔作業(yè)完畢，調(diào)車人員未呼叫。機(jī)務(wù): JD1：牽引（穿越正線）調(diào)車，司機(jī)未請求進(jìn)路呼叫。

JD2：牽引（穿越正線）調(diào)車，司機(jī)請求進(jìn)路，車站應(yīng)答司機(jī)未復(fù)誦。JD3：機(jī)車車輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、軌道分路不良區(qū)段，司機(jī)未請求進(jìn)路。

JD4：機(jī)車車輛壓岔、軌道絕緣節(jié)、軌道分路不良區(qū)段，調(diào)車指揮人請求進(jìn)路，車站應(yīng)答，司機(jī)未復(fù)誦。

JD5：信號開放后需變更或因接發(fā)列車，車站呼叫司機(jī)未應(yīng)答。JD6：轉(zhuǎn)場等作業(yè)，調(diào)車人員呼叫司機(jī)軟管接通司機(jī)未應(yīng)答。

JD7：計(jì)劃變更，車站呼叫調(diào)車指揮人、司機(jī)未應(yīng)答。

JD8：機(jī)車在站（場）內(nèi)轉(zhuǎn)線、入庫作業(yè)，調(diào)車信號開放后。車站 “指路式”調(diào)車聯(lián)控呼叫,司機(jī)未應(yīng)答（經(jīng)路局同意的站場）。JD9：其他違標(biāo)的信息（含未執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。

JD10：機(jī)車在站（場）內(nèi)轉(zhuǎn)線、機(jī)車出（入）庫司機(jī)未請求（呼叫）。JD11：進(jìn)入車檔作業(yè)，調(diào)車指揮人請求，司機(jī)未應(yīng)答。JD12：車檔作業(yè)完畢，調(diào)車指揮人員呼叫，司機(jī)未應(yīng)答。

第五篇：南寧鐵路局勞動安全守則

南寧鐵路局勞動安全守則

南 寧 鐵 路 局 2009年·南寧

關(guān)于印發(fā)《南寧鐵路局勞動

安全守則的通知》

寧鐵安[2009]31號

全局各單位：

現(xiàn)將《南寧鐵路局勞動安全守則》（以下簡稱《守則》）印發(fā)給你們，原發(fā)《柳州鐵路局職工勞動安全守則》（柳鐵勞[1988]068號）、《防止人身傷害慣性事故實(shí)施細(xì)則（暫行）》（柳鐵安[2007]60號）同時廢止。

各單位要結(jié)合本單位實(shí)際情況制定實(shí)施辦法，并組織廣大從業(yè)人員根據(jù)本工作、本崗位的要求認(rèn)真學(xué)習(xí)。各級領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門及勞動安全專職干部必須經(jīng)常督促、檢查本《守則》的執(zhí)行情況，對于違反本《守則》制規(guī)定造成事故的責(zé)任者和其他有關(guān)人員，要嚴(yán)肅處理。

南寧鐵路局

二OO九年三月二十四日

一、全體作業(yè)人員共同遵守的勞動安全守則

1．做到班前充分休息，班前4小時及班中嚴(yán)禁飲酒；工作前認(rèn)真檢查設(shè)備、機(jī)具，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)操作。

2．做到正確使用勞動防護(hù)用品。

3．做到工作場所整潔；產(chǎn)生有毒有害物的作業(yè)場所或使用火爐取暖的場所，必須具備良好的通風(fēng)設(shè)施或保持室內(nèi)外通風(fēng)條件。

4．做到工作中精力集中；不準(zhǔn)擅離崗位和嬉戲打鬧。5．做到停機(jī)處理機(jī)械、設(shè)備故障。

6．遇有大霧、大雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，不準(zhǔn)進(jìn)行露天登高作業(yè)和上道維修施工作業(yè)；因搶修等特殊情況必須作業(yè)時，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須到場監(jiān)控。

7．在線路上（基本建筑限界內(nèi)）作業(yè)或檢查時，嚴(yán)禁接聽、撥打手機(jī)。

8．電器設(shè)備維修人員必須持證上崗，按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品；不準(zhǔn)擅自拆接電線；電氣設(shè)備的接插件、電線等必須保持完好和絕緣性能良好；嚴(yán)禁使用未安裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動工具和電器移動設(shè)備。

9．危險(xiǎn)場所、地段和重要設(shè)施、設(shè)備處所，必須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志或設(shè)置安全防護(hù)隔離區(qū)；進(jìn)入高電壓區(qū)域時，必須與帶電部位保持規(guī)定的安全距離。10．特種設(shè)備（包括場內(nèi)機(jī)動車輛）必須定期檢測，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行；其操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程操作。

11．特殊工作禁止無證操作。

12．乘坐鐵路交通車的所有人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，不準(zhǔn)在列車、車列、機(jī)車、車輛上向外拋棄雜物。

二、在站場、線路上作業(yè)人員勞動安全守則

1．順線路行走時，應(yīng)做到：

（1）行走路肩，注意鄰線機(jī)車、車輛及貨物裝載動態(tài)，身體及所攜帶物品不得侵入限界。

（2）不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿等，嚴(yán)禁在道心、軌枕頭上行走。

（3）不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里休息或滯留，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

2．橫越線路時，應(yīng)做到：

（1）必須執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度，并注意機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物；站內(nèi)設(shè)有天橋、地道、平過道的，嚴(yán)禁橫越線路。

（2）橫越停有機(jī)車車輛的線路時，必須確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，在距機(jī)車、車輛5m以外處通過；嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越線路。

（3）因作業(yè)必須橫越列車、車列時，應(yīng)確認(rèn)列車、車列暫不移動，從車輛的通過臺越過，不得碰開鉤銷，并注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車底。

3．上道作業(yè)人員必須穿著有黃色標(biāo)志的防護(hù)服（帽），夜間要有反光標(biāo)志。

4．上道作業(yè)時必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，并執(zhí)行以下規(guī)定：（巡道作業(yè)除外）

（1）駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)身掛工作牌，及時掌握和通報(bào)列車運(yùn)行動態(tài)，特別是列車反方向運(yùn)行動態(tài)；按規(guī)定每3至5分鐘與現(xiàn)場專職防護(hù)員聯(lián)絡(luò)一次，并認(rèn)真記錄。

（2）現(xiàn)場防護(hù)員必須攜帶無線電臺、喇叭（口哨）等有效防護(hù)用具，站立在便于瞭望和通知的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，掌握作業(yè)區(qū)段列車運(yùn)行時刻，集中精力做好防護(hù)，不得做與防護(hù)職責(zé)無關(guān)的工作；聯(lián)系中斷時應(yīng)視作來車，必須立即通知所有作業(yè)人員并攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)。

5．下道避車時應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）距鋼軌頭部外側(cè)距離：列車速度在120km/h及以下時，不小于2m；列車速度在120 km/h~160 km/h之間時，不小于2.5m；列車速度在160 km/h ~200 km/h之間時，不小于3m。

（2）本線來車時，包括桿塔（隧道頂部）上作業(yè)人員，在以下距離之前提前停止作業(yè)并下道避車：列車速度在60 km/h及以下時，不小于500m；列車速度在60 km/h ~120 km/h之間時，不小于800m；列車速度在120 km/h~160 km/h之間時，不小于1400m；列車速度在160 km/h~200 km/h之間時，不小于2000m。

（3）本線不封鎖的情況下，鄰線（線間距小于6.5m）來車時，按以下要求下道避車：鄰線來車速度在60 km/h~120 km/h之間時，必須停止作業(yè)（了望條件不良好時必須下道避車）；鄰線來車速度大于120 km/h時，必須在距離來車方向不小于1400m前下道避車。

（4）本線封鎖的情況下，鄰線（線間距小于6.5m）來車時的下道避車規(guī)定：鄰線來車速度在120 km/h~160 km/h之間時，必須停止作業(yè)；鄰線來車速度大于160 km/h時，必須在距離來車不小于2000m前下道避車。

（5）在站內(nèi)其他線路作業(yè)時的下道避車規(guī)定：躲避本線來車時，下道距離不小于500m；鄰線來車時，與本線相鄰的站線按本條（1）、（3）項(xiàng)辦理；其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)；列車進(jìn)路不明時，必須下道避車。

（6）列車速度小于120 km/h區(qū)段且了望條件大于2000m時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來車可不下道。

（7）下道避車時，作業(yè)機(jī)具（材料）必須放置（堆碼）牢固，不得侵入限界；兩線間不得停留人員或放置機(jī)具（材料）；避車時應(yīng)面向來車認(rèn)真了望，以免列車落物傷人。

6．電氣化區(qū)段作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）電器化區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁人員登上機(jī)車、罐車以及有棚車輛（包括客車、貨車和特種用途車）的頂部或車輛裝載的貨物上。

（2）除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上的距離。

（3）當(dāng)作業(yè)處所距接觸網(wǎng)帶電部分不足2m時，必須嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、接地等規(guī)定。

（4）在電氣化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員，必須按規(guī)定正確使用、保管和定期檢測絕緣防護(hù)用品（具）。

（5）在接觸網(wǎng)帶電的情況下，禁止用水管沖洗車輛、向牲畜車上潑水、開啟罐車或帶棚車輛頂蓋及用非絕緣桿子測量貨物高度等。

（6）禁止在帶點(diǎn)接觸網(wǎng)區(qū)域內(nèi)登上棚車、敞車使用手制動機(jī)，不得站在高于閘臺的車梯或貨物上。

（7）進(jìn)行調(diào)查作業(yè)時，調(diào)車人員必須在進(jìn)入有電區(qū)（線路）前站立于安全位置。

三、易燃易爆作業(yè)場所勞動安全守則

1．易燃易爆品貯存場所和危險(xiǎn)品存放倉庫，必須按規(guī)定配備有效地消防器材；在明顯處設(shè)置警示標(biāo)志，并嚴(yán)格執(zhí)行公安、消防管理部門的有關(guān)規(guī)定；貯存場所的電器設(shè)備必須安裝防爆裝置。2．禁止在易燃、易爆場所使用明火或攜帶火種。3．氧氣瓶、乙炔瓶禁止靠近貨源或陽光下暴曬，使用時安全距離不小于10m；兩者嚴(yán)禁混放，且間距不得少于5m。

4．炸藥和雷管不準(zhǔn)與易燃品放置在一起，不準(zhǔn)同車攜帶；攜帶雷管時必須將引線短路；電雷管和電池不得由一人攜帶；雷雨天不得攜帶電雷管。

5．搬運(yùn)易燃易爆品時做到輕搬輕放。

四、調(diào)車人員勞動安全守則

1．必須嚴(yán)格按規(guī)定的速度在平坦無障礙的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)上、下車，同時注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)。

2．在站臺上或路肩窄、路基高的線路作業(yè)時，必須停車后再上、下車，確需在運(yùn)行中從低于1.1m的站臺上、下車的，應(yīng)報(bào)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)且車列速度不得超過10 km/h。

3．上車時，應(yīng)選擇良好的扶手、車梯、腳蹬等，抓緊站穩(wěn)；嚴(yán)禁迎面上車或者反面上、下車。

4．站在閘臺上或進(jìn)行手閘制動時，必須正確使用安全帶。

5．溜放車輛前必須認(rèn)真試閘，檢查閘臺是否牢固。6．在車列運(yùn)行中，嚴(yán)禁以下行為：

（1）站在機(jī)車（車輛）連接器或提鉤桿上，騎（坐）在端（側(cè)）板上或探身過遠(yuǎn)。

（2）進(jìn)入車檔內(nèi)方摘接風(fēng)管、提鉤，調(diào)整鉤位、閘鏈，加車輛緊固器，安放防溜鐵鞋或木止輪器。

（3）腳踏軸箱站立。

（4）兩人站在同一車梯或閘臺上（師傅帶徒弟除外）。（5）在棚車頂部或貨物上站立、行走，或在無扶手的平車、砂石車靠端、側(cè)邊站立。

（6）跨越車輛（使用對口閘除外）、爬越車鉤。（7）在機(jī)車車輛腳踏板或車輛制動臺上兩手撒開。（8）在裝載易于竄動的貨物的空隙處站立或坐臥。7．使用無線燈顯調(diào)車時，必須按下“緊急停車”鍵進(jìn)行防護(hù)，不得雙腳踏入道心。

8．嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋或帶鐵鞋叉上車。

9．嚴(yán)禁臆測作業(yè)或站在線路內(nèi)（含軌枕頭）顯示信號。

五、車站行車、客運(yùn)人員勞動安全守則

1．接發(fā)列車時必須做到：（1）站在固定的安全地點(diǎn)。

（2）遇特殊情況需另選適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)時，必須事先通知列車司機(jī)。

（3）在大風(fēng)天氣時，做到遠(yuǎn)離列車。2．檢查、清掃道岔時必須做到：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行登記銷記制度，未經(jīng)車站值班員同意不得清掃；做到逐副申請、逐副清掃、逐副報(bào)告。

（3）必須攜帶無線電臺、安全木等，按規(guī)定穿著防護(hù)服，按規(guī)定線路行走，在規(guī)定的時段按道岔順號清掃。

3．列尾裝置作業(yè)人員在取送或摘掛列尾裝置時，應(yīng)確認(rèn)股道號碼和列車停妥，按規(guī)定的線路行走。

4．拆裝減速頂作業(yè)時，必須停止行車作業(yè)，封鎖線路并設(shè)專人防護(hù)；日常檢查作業(yè)時，一人防護(hù)、一人檢查，不足2人不準(zhǔn)作業(yè)。

5．客運(yùn)人員應(yīng)做到提前出場；接送列車時，應(yīng)站在安全線以內(nèi)；給列車上水（補(bǔ)水）時，不準(zhǔn)侵入鄰線。

六、車站貨運(yùn)、裝卸員勞動安全守則

1．搬運(yùn)危險(xiǎn)品、爆炸品及壓力容器時，做到輕搬輕放。2．裝卸作業(yè)必須正確使用防護(hù)信號和裝卸機(jī)具；確保作業(yè)場所照明良好。

3．指揮裝卸時必須執(zhí)行起重機(jī)械安全操作規(guī)定。4．必須按規(guī)定將貨物堆碼整齊、穩(wěn)固。

5．開關(guān)敞車扇門時，必須做到呼喚應(yīng)答，逐個開門；在打開的敞車下扇門處作業(yè)時，下扇門必須拉起卡牢或用支門器支牢。

6．靠近鄰線進(jìn)行裝卸作業(yè)時，必須注意了望或設(shè)專人防護(hù)。

7．禁止在吊運(yùn)物件上、下站立。

8．開關(guān)門時，禁止迎面站人、手扶門框直接推拉車門或用叉車頂撞車門。9．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時，禁止人員上、下或從事檢修作業(yè)。10．禁止機(jī)械帶病、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

七、旅客列車乘務(wù)人員勞動安全守則

1．出乘、腿勤必須整隊(duì)集體行動，按規(guī)定的路線行走，橫越線路時必須設(shè)專人防護(hù)。

2．車門管理必須做到停開、動關(guān)、鎖。

3．上、下車時，要握緊扶手，嚴(yán)禁飛乘飛降。列車運(yùn)行中，嚴(yán)禁開門處理故障、探身了望或清掃垃圾。

4．運(yùn)行中，不準(zhǔn)摘掛方向牌；會車時，不準(zhǔn)在兩列車之間互相拋擲物品；值乘中，不準(zhǔn)擅離崗位。

5．列車尾部通過臺末端（車輛部門負(fù)責(zé)）、餐車開啟的側(cè)門（客運(yùn)部門負(fù)責(zé)），必須加裝防護(hù)柵欄。

6．列車在車站停車時，嚴(yán)禁打開反面車門下車作業(yè)；在區(qū)間停車時，嚴(yán)禁打開鄰線一側(cè)的車門下車檢查。

7．嚴(yán)禁在非吸煙處吸煙。

8．車輛乘務(wù)人員在區(qū)間和車站處理車下故障時，必須加強(qiáng)聯(lián)系，并插設(shè)安全防護(hù)信號。

9．在站內(nèi)作業(yè)的機(jī)車車輛（拖車）、行包牽引車，通過站內(nèi)平過道時，必須派專人引導(dǎo)防護(hù)，隨車人員應(yīng)下車步行，嚴(yán)禁搶越；車輛行駛中不超速（限速10km/h），物件堆碼不超高，嚴(yán)禁在物件上坐立。

10．行包裝卸人員作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“車停開始作業(yè)，開車前停住作業(yè)”的規(guī)定；嚴(yán)禁車動時搶裝搶卸，抓車、跳車或隨車奔跑。

11．禁止攜帶危險(xiǎn)品上車。

12．禁止在茶爐、鍋爐室內(nèi)放置可燃物品。

13．行李架物品擺放安全、整齊，做到長橫短順、方外圓內(nèi)、大不壓小、重不壓輕、不放箱柜、銳器和沉重物品。

14．嚴(yán)禁在配電房內(nèi)堆放雜物。

15．行李車內(nèi)不準(zhǔn)有明火或火種，車內(nèi)行李必須按規(guī)定堆碼，保持行走通道暢通。

16．在電氣化區(qū)段作業(yè)必須做到：

（1）客車上（補(bǔ)）水作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“先接水管后開閥門，先關(guān)閥門后拔水管”的作業(yè)程序（上水管使用連接器的除外）。

（2）嚴(yán)禁使用流水沖刷機(jī)車、車輛。

（3）在接觸網(wǎng)未停電和接地的情況下，嚴(yán)禁攀登車頂；嚴(yán)禁使用長桿物件在車外疏通煙筒或調(diào)整通風(fēng)口。

八、機(jī)車乘務(wù)人員勞動安全守則

1．禁止人員不齊動車或出入車庫；嚴(yán)禁在檢修、給水等作業(yè)時動車。

2．在列車運(yùn)行中，要做的：

（1）精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，堅(jiān)持不間斷了望。（2）嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，并按規(guī)定鳴笛。（3）必須緊閉機(jī)車兩側(cè)車門，確須打開時，需掛好安全鏈。

（4）不得打開車門探身了望或探身窗外。

（5）進(jìn)入機(jī)械室巡視設(shè)備時，應(yīng)系緊衣扣、鞋帶，站穩(wěn)抓牢。

（6）禁止到機(jī)車上部、頂部作業(yè)。（7）禁止擅自關(guān)閉自動停車裝載。

3．內(nèi)燃機(jī)車帶負(fù)荷時，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。4．電力機(jī)車受電弓在升起前，必須確認(rèn)高壓室、變壓器室、機(jī)車下部及地溝內(nèi)無人，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答、鳴笛制度。

5．禁止在檢查、給油過程中侵入鄰線。

6．檢查蓄電池時，必須先切斷電源再作業(yè)，嚴(yán)禁將金屬導(dǎo)體放在蓄電池上。

7．在檢查承壓儀表管子、截止閥等設(shè)備時應(yīng)輕敲輕打。8．在檢修作業(yè)時，對禁動處所應(yīng)懸掛禁動牌或安放止輪器。

9．處理故障時應(yīng)先切斷壓源，排除余壓后再進(jìn)行作業(yè)。10．救援列車在運(yùn)行中，必須關(guān)閉車廂兩側(cè)邊門和末端通過臺的車門；在電氣化區(qū)段，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電后方可開展救援作業(yè)。

11．嚴(yán)禁飛乘飛降。

九、機(jī)車檢修人員勞動安全守則 1．進(jìn)行立體作業(yè)時，必須有安全防護(hù)措施，上部人員要抓緊站穩(wěn)，下部人員必須戴好安全帽。

2．進(jìn)入各種容器或危險(xiǎn)處時，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。3．禁止跨越灰坑或地溝。4．禁止壓力容器帶壓維修。