第一篇:天津塘沽爆炸事故調(diào)查分析報(bào)告
天津塘沽爆炸事故調(diào)查分析報(bào)告
“”天津塘沽爆炸事故
20xx年8月12日23:30左右,位于天津?yàn)I海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國(guó)際物流有限公司所屬危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生爆炸。關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)的爆炸物,有專業(yè)化學(xué)工程師分析,分析報(bào)告結(jié)合了事故爆炸視頻與圖片,給出如下判斷:爆炸初期出現(xiàn)升騰向上的蘑菇云狀火球,表明為高揮發(fā)性易燃液體爆炸;而后,液體火球轉(zhuǎn)化成黑色蘑菇云,燃爆進(jìn)程明顯比汽油激烈,因此是遠(yuǎn)比汽油可怕得多的有機(jī)強(qiáng)揮發(fā)溶劑;從大量黑煙判斷,不會(huì)是醇、醚。結(jié)合前面的較小爆炸來看,很可能是含氧環(huán)狀有機(jī)物,從環(huán)保測(cè)量空氣中甲苯含量也可以證實(shí)這點(diǎn)。第二次爆炸,視頻整個(gè)屏都白了,這次更大威力的爆炸,地震局監(jiān)測(cè)到級(jí)地震,相當(dāng)于21噸TNT,對(duì)周邊造成嚴(yán)重傷害。這次爆炸同時(shí)發(fā)生了固體、液體、氣體三種物態(tài)爆炸,從火球顏色看,溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過3000℃,一般的爆炸很難保持這個(gè)溫度,很可能含有易爆金屬粉,最大可能為鋅粉;至于是否含有電石,根據(jù)央視拍到的畫面,遍地都是白色粉末,電石反應(yīng)后生成的就是白色的氧化鈣及氫氧化鈣粉末,進(jìn)一步與二氧化碳反應(yīng)生成白色碳化鈣粉末。
最后結(jié)論就是,現(xiàn)場(chǎng)至少存放大量極易燃有機(jī)溶劑,大量遇熱及沖擊強(qiáng)烈分解爆炸的強(qiáng)氧化劑,很可能有遇水釋放
大量易爆氣體的電石及硅鈣,及產(chǎn)生高溫粉塵爆炸的鋅粉。
對(duì)于危險(xiǎn)品的管理,強(qiáng)氧化劑與強(qiáng)還原劑能放置在一起,遇水釋放可燃?xì)怏w的必須密封包裝,另行存放。上述物質(zhì),應(yīng)該至少分別存放在3個(gè)以上互相相隔很遠(yuǎn)的儲(chǔ)存點(diǎn),全部都應(yīng)該在高級(jí)別的專門倉庫存儲(chǔ)。
截止XX年8月27日下午3時(shí),共發(fā)現(xiàn)遇難者人數(shù)145人,已確認(rèn)身份145人,其中,公安消防人員21人,天津港消防人員67人,民警9人,其他人員48人。失聯(lián)者人數(shù)28人,其中公安消防人員3人,天津港消防人員13人,民警2人,其他人員10人。住院治療人數(shù)474人,其他危重癥7人,重癥21人,累計(jì)出院323人。
這次爆炸給多家車企帶來了損失,除了之前報(bào)道的現(xiàn)代、大眾和雷諾之外,豐田有經(jīng)銷店在災(zāi)后被迫關(guān)閉,并且負(fù)傷員工超過50人,直接經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)40億。事發(fā)地附近還有國(guó)家超級(jí)計(jì)算天津中心等科技型機(jī)構(gòu)、企業(yè),也都受到波及。
一般大型化工爆炸可能會(huì)遇到的問題:
1.離爆炸處相對(duì)遠(yuǎn)的位置因沖擊波導(dǎo)致的劃傷、摔傷、出血;
2.短期內(nèi)大量通訊導(dǎo)致的暫時(shí)性通訊中斷;
3.大量人群轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的交通阻塞;
4.未知的爆炸物傷害、二次爆炸,以及可能存在的有毒
煙霧;
發(fā)生類似事故,該如何自救?
1.盡快脫離火源:快跑會(huì)助長(zhǎng)火焰 就地慢滾可滅火
為避免更多傷害,熄滅傷員身上的火,使傷員盡快脫離火(熱)源,縮短燒傷時(shí)間。如迅速脫去燃燒的衣服,或就地打滾壓滅火焰,或用就近的水源滅火,或用不易燃燒的衣被鋪蓋滅火。注意避免助長(zhǎng)火勢(shì)的動(dòng)作,如快跑會(huì)使衣服燒得更熾烈,站立將使頭發(fā)著火并吸入煙火,引起呼吸道燒傷等。被火燒者應(yīng)立即躺平,用厚衣被包裹,濕的更好,若無此類物品,則躺著就地慢慢滾動(dòng)。用水及非燃性液體澆滅火焰更好,但避免用砂子或不潔物品。
2.趴下在爆炸發(fā)生時(shí),先別著急跑,因?yàn)楸ê芸赡懿恢挂淮?,如果在未確定安全區(qū)域盲目奔跑的話,很可能會(huì)被第二次爆炸傷及。所以這時(shí)候應(yīng)該這么做:立刻趴下,保持身體伏低。不但可以最大程度降低爆炸傷害,還可以防止吸入過多有毒煙霧。
3.找掩護(hù)
首先,應(yīng)選擇能夠有效阻擋、反射或者吸收爆炸沖擊波的掩體,如躲在土圍墻、建筑物、汽車、家具等物體背后,可以適當(dāng)減小安全距離的具體數(shù)值。但是,必須躲開這些物體最薄弱的部位,防止破片沖擊帶來傷害。
4.躲缺口
缺口效應(yīng)是指建筑物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最為薄弱的地方,即缺口部位,此時(shí)此處的沖擊波壓力要遠(yuǎn)大于周圍,會(huì)受到嚴(yán)重傷害。因此,爆炸發(fā)生時(shí)盡量遠(yuǎn)離門窗、管道口、溝渠的前后及其附近,減少?zèng)_擊波帶來的傷害。
安評(píng)是保證企業(yè)安全生產(chǎn)的第一道關(guān)口,然而據(jù)媒體披露,雖然瑞海國(guó)際堆場(chǎng)改造工程與居民區(qū)的距離明顯不符合最少1000米的規(guī)定,但安評(píng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告卻作出了“與民居樓距離符合規(guī)定”的判斷。“如果按照正常的評(píng)價(jià)程序,距居民樓600米的距離在最初安全預(yù)評(píng)價(jià)時(shí)就絕對(duì)不可能通過?!敝袊?guó)地質(zhì)大學(xué)安全工程教授、北京市安全生產(chǎn)專家組專家羅云說。而由中濱海盛為瑞海物流所作的安全評(píng)價(jià)報(bào)告,卻在較復(fù)雜的安全評(píng)價(jià)程序和審批程序中,頻頻通關(guān),一路綠燈。
“兩種可能性,要么是預(yù)評(píng)價(jià)時(shí)瑞海物流提供的項(xiàng)目設(shè)計(jì)材料中對(duì)距離、或者危化品容量大小的描述與后來實(shí)際施工的并不相符,但作為需要實(shí)地調(diào)查的安評(píng)機(jī)構(gòu)也不可能不清楚這點(diǎn);要么就是預(yù)評(píng)價(jià)時(shí)就已經(jīng)在安評(píng)報(bào)告中有不符事實(shí)的造假評(píng)價(jià)?!绷_云說。
“按照規(guī)定,每3年應(yīng)該再做一次安全評(píng)價(jià),但很多時(shí)候企業(yè)和政府都因?yàn)橹虚g沒有出過事故,就忽略了更新安全評(píng)價(jià)這一環(huán)節(jié),直接繼續(xù)延期3年?!绷_云說。
據(jù)20xx年9月1日起開始施行的《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)許可證的有效期僅為3年。有效
期滿后想要繼續(xù)從事危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)許可證有效期滿3個(gè)月前,向本辦法第五條規(guī)定的發(fā)證機(jī)關(guān)提出經(jīng)營(yíng)許可證的延期申請(qǐng),并提交延期申請(qǐng)書及本辦法第九條規(guī)定的申請(qǐng)文件、資料。
而現(xiàn)在,“走形式”是安評(píng)領(lǐng)域普遍存在的問題。需要做安評(píng)的企業(yè)太多了,大小企業(yè)都有,很多企業(yè)交了幾千塊錢拿個(gè)報(bào)告應(yīng)付了事?!?/p>
如果真能以科學(xué)、有效、規(guī)范的方式完成安評(píng)報(bào)告,那么一定會(huì)減少很多事故的發(fā)生。因?yàn)榭茖W(xué)有效的安評(píng)報(bào)告是從風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)出發(fā),做出的有針對(duì)性、科學(xué)合理、可操作的風(fēng)險(xiǎn)控制建議與預(yù)案,從而能有效減輕事故的損失。
天津港“” 瑞海公司?;穫}庫火災(zāi)爆炸事故是一起惡性安全生產(chǎn)事故,又是一起惡性公共安全事故。這是一本慘烈的“血”的教科書,我們必須痛定思痛,讓安全第一的紅線意識(shí)貫穿經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全過程。必須從現(xiàn)在起,對(duì)涉?;?、易燃易爆物品項(xiàng)目立項(xiàng)。
第二篇:8.12天津爆炸事故吸取經(jīng)驗(yàn)報(bào)告
關(guān)于“8.12”天津爆炸事故的專項(xiàng)自查自糾報(bào)告
2015年8月12日23:30左右,位于天津?yàn)I海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國(guó)際物流有限公司所屬危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生爆炸。截至18日9時(shí),遇難114人,確認(rèn)身份83人,其中公安消防18人,港務(wù)消防32人,民警6人,其他人員27人,未確認(rèn)身份31人。
事故發(fā)生后,縣交通局要求各道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)深刻汲取此次事故教訓(xùn),立即開展安全大檢查,進(jìn)行自查自糾,全面加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管工作,切實(shí)把各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。
我公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此次事件高度重視和關(guān)注,第一時(shí)間召開了企業(yè)內(nèi)部安全專項(xiàng)會(huì)議,要求全體工作人員以“天津爆炸事故”為警示,結(jié)合公司實(shí)際情況,明確各自分工和職責(zé),進(jìn)行自查自糾。務(wù)必消除一切安全隱患,杜絕一切安全事故的發(fā)生。
現(xiàn)將此次安全大檢查工作報(bào)告如下:
一、指導(dǎo)思想
為明確責(zé)任,成立了以公司總經(jīng)理為組長(zhǎng),以各部門(班組)主要負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)檢查小組。在工作中樹立“以人為本,安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,持續(xù)發(fā)展”的理念,加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),認(rèn)真排查治理各類安全隱患,提高從業(yè)人員安全意識(shí),堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、自查情況 針對(duì)公司實(shí)際,突出重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié),認(rèn)真查找可能導(dǎo)致安全事故的各種隱患。堅(jiān)持把隱患自查自糾工作與日常安全監(jiān)管相結(jié)合,加大整改力度,加強(qiáng)安全監(jiān)管。
(一)企業(yè)和人員資質(zhì)情況:危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)許可證在有效期內(nèi),不存在非法運(yùn)輸;從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T、押運(yùn)員持證率百分百。
(二)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況:危貨停車場(chǎng)路面暢通;駕駛員、押運(yùn)員認(rèn)真落實(shí)車輛維修、檢測(cè)制度,經(jīng)常對(duì)車輛安全性能進(jìn)行全面檢查,防止病車上路,配備好消防器材,防止交通事故發(fā)生,保證行車安全;現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不存在違章操作情況;員工勞動(dòng)防護(hù)用品配備齊全。
(三)監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行情況:建立車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度;配備專職監(jiān)控人員,做好GPS監(jiān)控日記。
(四)安全管理規(guī)則制度落實(shí)情況:隱患排查治理、安全教育培訓(xùn)制度有效落實(shí);安全設(shè)備設(shè)施投入充足;編制安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合我公司實(shí)際生產(chǎn)情況,制訂應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃,特在公司廠區(qū)內(nèi)組織了一次應(yīng)急急救演練,演練順利結(jié)束,取得了大家的認(rèn)可。
三、存在問題
在這次安全生產(chǎn)大檢查中,發(fā)現(xiàn)問題,當(dāng)即整改。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是:
1、廠區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛未按規(guī)定停放在指定地點(diǎn);
2、部分員工安全生產(chǎn)意識(shí)較為淡薄,勞保用品佩戴不規(guī)范或者不齊全,安全法律法規(guī)宣傳教育工作有待加強(qiáng)。
4、部分消防栓門在上次臺(tái)風(fēng)中損壞,還未購(gòu)置新的。
5、GPS監(jiān)控檢查頻率偏低。
6、電子氣瓶庫1、2、3號(hào)倉庫排氣扇損壞。
四、整改措施
針對(duì)以上檢查出的問題,在下步工作中,我們要強(qiáng)化措施,督促部門按時(shí)整改,按期復(fù)查,跟蹤整治,確保整改到位。
五、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動(dòng)取得的成效
通過對(duì)公司廠區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動(dòng),排除了我公司存在的安全隱患,消除了重大安全隱患苗頭,杜絕了安全質(zhì)量事故的發(fā)生??傊?,公司通過此次安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動(dòng)的開展,有力地促進(jìn)了道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管的安全生產(chǎn)工作?,F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全生產(chǎn)責(zé)任主體更加明確、社會(huì)責(zé)任感進(jìn)一步增強(qiáng),員工的安全意識(shí)得到了明顯提升,在全公司范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。
XXXX有限公司 2015-08-22
第三篇:天津塘沽爆炸作文500字
寫寫幫文秘助手(004km.cn)之天津塘沽爆炸作文500
字
兩聲巨響,奪走了多少人的生命,目前來看,還是一個(gè)未知數(shù),十幾人,幾十人,甚至上百人都有可能,這是一場(chǎng)生與死的較量,應(yīng)該說,沒有誰想死,沒有誰愿撲黃泉,誰都知道,生命屬于我們只有一次,可是,就有那么一些人,明明知道此去回不來,卻依然逆行,這是一種悲壯,大氣。
還有一種人,說出的不是給我上,而是給我來,他沖在了戰(zhàn)友的最前面,在生與死的選擇面前,我在想,他一定是這樣想的,兄弟們,你們還年輕,要死我先死,這是什么情懷,這是什么節(jié)操,我想了很久,最后我選擇了兩個(gè)字“軍魂”,這就是中國(guó)軍人生生不息,代代相傳的不死軍魂。
豐碑就是這樣鑄就的,大愛無疆,值與不值容不得他們猶豫,火場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng),命令就是沖鋒號(hào),看到一段微信,“剛子死了,犧牲了,我爸就是你爸,記得給我媽上墳”,就是這樣的戰(zhàn)士,已經(jīng)在心里就選擇了死亡,他沒有退縮,沒有回避,我只能說,敬禮,英雄走好,流淚,流淚,流淚。
天空沒有陰霾,失去的生命已經(jīng)走得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn),藍(lán)天依然蔚藍(lán),我們僅僅只能說,逝者安息吧!一路走好!可是想一想,誰又來為這些失去的生命買單呢?人命關(guān)天,一個(gè)個(gè)鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬即逝,何其悲哀!悲壯!悲涼!這不是天災(zāi),這是人禍,這是草菅人命,看到***批示,必須嚴(yán)懲責(zé)任人,或許,就是再殺掉幾個(gè)人而已,又能平復(fù)我們內(nèi)心的傷痛嗎!又能讓失去兒子的媽媽不再流淚嗎!又能讓我們隱隱作痛的心不再難受嗎!
我們不難想象,相當(dāng)于53顆炸彈的爆炸是一個(gè)什么樣情景,或許,有些人永遠(yuǎn)變成了灰燼,或許,有些人永遠(yuǎn)不可能完整,失蹤幾十人,又有多少能夠回來的,我不敢想象。
高山流水,大地哭泣,我只想,這個(gè)世界不要再有這么多悲情發(fā)生,讓我們都好好的活著吧!
第四篇:812天津爆炸事故自查自糾報(bào)告(最終版)
關(guān)于“8.12”天津爆炸事故的專項(xiàng)自查自糾報(bào)
告
2015年8月12日23:30左右,位于天津?yàn)I海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國(guó)際物流有限公司所屬危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生爆炸。截至8月13日中午12時(shí),此次爆炸事故共造成44人死亡,其中包括12名消防官兵;住院治療520人,其中重癥傷員66人。
發(fā)生事故后,市運(yùn)管局立即召開了專項(xiàng)主題會(huì)議,針對(duì)“8.12”天津爆炸事故提出三點(diǎn)要求:一是結(jié)合公司實(shí)際開展自查自糾專項(xiàng)活動(dòng);二是分析事故原因,做好安全教育工作。三是總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn),杜絕事故發(fā)生。
會(huì)議結(jié)束后,我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,第一時(shí)間召開了企業(yè)內(nèi)部專項(xiàng)會(huì)議,要求在取得實(shí)效上下功夫,明確分工,將工作嚴(yán)而又嚴(yán)、細(xì)而又細(xì)的開展?,F(xiàn)依據(jù)運(yùn)管部門的要求,結(jié)合公司實(shí)際情況,將隱患專項(xiàng)自查自糾工作報(bào)告如下:
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,牢固樹立以人為本,安全發(fā)展的理念,加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),認(rèn)真排查治理各類安全隱患,提高從業(yè)人員安全意識(shí),堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)順利開展并取得實(shí)效,特成立安全隱患自查自糾專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):楊東杰 副組長(zhǎng):任延濤
成員:李建偉、李飛、郭夏輝
三、工作內(nèi)容
針對(duì)公司實(shí)際,突出重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié),認(rèn)真查找可能導(dǎo)致安全事故的各種危險(xiǎn)源、隱患漏洞。堅(jiān)持把隱患自查自糾工作與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來,加大整改力度,加強(qiáng)安全監(jiān)管。
(一)專項(xiàng)隱患排查主要分4個(gè)方面:
1、車輛設(shè)施設(shè)備、消防器材排查
2、對(duì)車輛牽引車進(jìn)行全面排查;
3、對(duì)車輛罐車進(jìn)行排查;
4、GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控排查;
(二)發(fā)現(xiàn)的問題:
1、豫M30089、豫M30081等部分車輛存在共震問題;
2、豫M30081、豫M35698、豫M30096號(hào)車排氣軟管壞、曲軸后油封漏油
3、車輛磨損嚴(yán)重、“吃”胎。
4、GPS客戶端系統(tǒng)不穩(wěn)定。
(三)風(fēng)險(xiǎn)分析;
1、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)共震引起車輛牽引車大燈抖動(dòng),腳蹬震酥、保險(xiǎn)杠松動(dòng)、長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等其他隱患,影響安全行車;
2、牽引車曲軸后油封漏油原因是由于油封口密封不嚴(yán)或磨損松曠,軸頸磨損起槽,螺絲紋松動(dòng)導(dǎo)致曲軸后油封漏油,如長(zhǎng)期不整改處理,為事故埋下隱患,很可能發(fā)生事故。
3、驅(qū)動(dòng)輪胎“吃”胎,由于位置調(diào)整存在誤差,一邊花紋磨損的比同一車軸的另一邊磨損的快,長(zhǎng)期會(huì)造成偏磨、爆胎導(dǎo)致輪胎報(bào)廢或引發(fā)事故。
4、GPS監(jiān)控系統(tǒng)由于升級(jí)為北斗系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí),導(dǎo)致車輛終端數(shù)據(jù)經(jīng)常出現(xiàn)異常超速、異常疲勞駕駛情況,部分車輛信息監(jiān)控不到。
(四)整改措施
1、對(duì)于車輛共震、油封漏油情況:我公司安全經(jīng)理給東風(fēng)車輛售后部門電話聯(lián)系,告知車輛各種隱患后,昨日東風(fēng)車輛售后部安排專家來我廠了解車輛情況,實(shí)地勘查部分車輛隱患部位后,積極討論解決方案,一周后將隱患陸續(xù)解決完畢。
2、GPS系統(tǒng)異常:我公司安全員給GPS客戶終端(三門峽金燕安防科技有限公司)技術(shù)人員取得聯(lián)系,反映了車輛數(shù)據(jù)異常情況,三門峽金燕安防科技有限公司管理人員積極配合工作,現(xiàn)已恢復(fù)正常。
(五)組織學(xué)習(xí),加強(qiáng)教育
“8.12”天津爆炸事故發(fā)生后,在開展自查自糾專項(xiàng)行動(dòng)的同時(shí)組織公司所有駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行安全教育,利用新聞信息和新聞材料并與上級(jí)通報(bào)的會(huì)議內(nèi)容相結(jié)合的方式傳達(dá)此次爆炸事故,教育引導(dǎo)所有從業(yè)人員,積極踴躍分析事故原因、舉一反三總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)、吸取事故教訓(xùn),堅(jiān)決杜絕此類事故的發(fā)生。
義馬新天地化工儲(chǔ)運(yùn)有限公司
2015年8月14日
第五篇:天津火災(zāi)爆炸事故心得體會(huì)
近期,檢察機(jī)關(guān)公布了對(duì)天津港“8-12”特別重大火災(zāi)爆炸事故中12名領(lǐng) 導(dǎo)干部的刑事拘留措施和有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定初步結(jié)論。在責(zé)任認(rèn)定部分,明確了相關(guān)部門的失職瀆職行為。在這些違法失職行為中,絕大部分都是失職行為,即不作為的監(jiān)管失職行為。管理機(jī)構(gòu)有合法的監(jiān)管職權(quán),當(dāng)然相應(yīng)的就有監(jiān)管職責(zé)。濫用監(jiān)管職權(quán),會(huì)構(gòu)成違法亂作為,不履行監(jiān)管職責(zé),則會(huì)構(gòu)成監(jiān)管失職?,F(xiàn)在,以天津港一案,談?wù)劚O(jiān)管者監(jiān)管失職行為的種種表現(xiàn)。
其一,失察。所謂失察,是指對(duì)違法違規(guī)情形不了解、不知道。古語說,不知者不為過。為什么要對(duì)不知者追究責(zé)任呢? 因?yàn)楸O(jiān)管者依法依規(guī)應(yīng)當(dāng)了解、知道。如果這種不知,不是因?yàn)槠渌蚨且驗(yàn)椴回?fù)責(zé),當(dāng)然是失職了。對(duì)于失職者就應(yīng)當(dāng)追究其責(zé)任。所以,在對(duì)天津新港海關(guān)有關(guān)責(zé)任人員責(zé)任認(rèn)定上,明確了他們?cè)谖;愤M(jìn)出口監(jiān)管活動(dòng)中對(duì)工作嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,對(duì)瑞海公司日常監(jiān)管工作失察,對(duì)瑞海公司違法從事危化品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并查處。也就是說,此處的沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),就是因?yàn)椴回?fù)責(zé),就是因?yàn)槭Р焖隆?/p>
其二,失為。所謂失為,是指對(duì)己經(jīng)發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)情形沒有及時(shí)釆取監(jiān)管
措施,表現(xiàn)為未作為、緩作為等。監(jiān)管者的職責(zé)之一,是對(duì)違法行為采取及時(shí)監(jiān)管措施,以糾正違法,防止危害后果發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)了違法行為卻不采取監(jiān)管措施,就是失職中的失為,應(yīng)當(dāng)追宄責(zé)任。
其三,失力。所謂失力,是指對(duì)違法違規(guī)情形的監(jiān)管軟弱無力,從而導(dǎo)致危害
后果發(fā)生。監(jiān)管者雖然發(fā)現(xiàn)了違法行為并采取了一些措施,但由于監(jiān)管措施無力,不足以消除違法,從而導(dǎo)致危害后果的最終發(fā)生。天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)有關(guān)責(zé)任人員未認(rèn)真履行職責(zé),違規(guī)發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可證,對(duì)瑞海公司違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)監(jiān)管不力;天津市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局有關(guān)責(zé)任人員對(duì)瑞海公司存在的安全隱患和違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)問題未及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)和依法查處;天津港(集團(tuán))公司有關(guān)責(zé)任人員對(duì)瑞海公司存在的安全隱患和違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)問題未有效督促糾正和處置。這些部門的“監(jiān)管不力”“未有效督促糾正和處置”,都是監(jiān)管失力的具體表現(xiàn)形式。
其四,失真。所謂失真,是指對(duì)違法違規(guī)情形發(fā)現(xiàn)并釆取了監(jiān)管措施,但所釆取的監(jiān)管措施形同虛設(shè),不發(fā)生任何實(shí)質(zhì)性作用,監(jiān)管者因?yàn)槠淞饔谛问降谋O(jiān)管措施而失職。換言之,監(jiān)管者雖然有作為的
行為,但其實(shí)質(zhì)是假作為、偽監(jiān)管,欺上瞞下。實(shí)踐中,諸如給違法單位發(fā)出幾十份整改意見書的做法,對(duì)涉嫌違法的產(chǎn)品不采取強(qiáng)制措施而由違法者自行“查封”的做法等,都是失真的失職表現(xiàn),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅責(zé)任追究。
其五,失審。所謂失審,是指對(duì)違法違規(guī)的審批事項(xiàng)把關(guān)不嚴(yán),明知不符合審批條件仍審批通過的失職行為。很多監(jiān)管者都有行政審批權(quán),審批者在審批中負(fù)有材料審查、合法性審查甚至是真實(shí)性審查的職責(zé)。如果不堅(jiān)持材料、合法、真實(shí)三項(xiàng)規(guī)定職責(zé),就是放縱違法違規(guī)者“過關(guān)”,對(duì)因此而引發(fā)的事故后果,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行責(zé)任追究。相關(guān)部門明知瑞海公司經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲(chǔ)地點(diǎn)違反安全距離規(guī)定,未嚴(yán)格審查把關(guān),違規(guī)批準(zhǔn)該公司危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)規(guī)劃;有關(guān)責(zé)任人員給不具備資質(zhì)的瑞海公司開辟綠色進(jìn)出關(guān)通道,放縱瑞海公司從事違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng),都是“失審”表現(xiàn)。
其六,失控。所謂失控,是指對(duì)違法
違規(guī)行為和監(jiān)管失職現(xiàn)象不聞不問,領(lǐng)導(dǎo)不力,疏于管控,從而導(dǎo)致危害后果發(fā)生的失職行為。一般來說,更高職務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)尤其是主要領(lǐng)導(dǎo),負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)全局和把控全 局之責(zé),如果一個(gè)部門失職,或許可以說是該部門領(lǐng)導(dǎo)失職所致。但如果一個(gè)又一個(gè)部門都失職,那反映的就是管控全局方面的失職了,也即總管控的失職。