第一篇：第二屆中山青少年航空航海模型競賽航空模型比賽規(guī)則討論稿一

第二屆中山市青少年航空航海模型競賽

航空模型比賽規(guī)則（討論稿）

一、橡筋動力滑翔機留空計時賽（中、小學(xué)組）

1、動力橡筋為航模協(xié)會統(tǒng)一提供（自行購買），禁止使用進口橡筋。

2、自模型出手或起飛開始計時，模型觸地終止計時。

3、發(fā)生以下情況應(yīng)終止計時: 模型飛行過程中脫落零部件或解體，任一零部件觸地時；模型碰到障礙物墜落觸地時；模型著陸前，如參賽選手、助手或本參賽隊人員接觸模型。

4、模型飛行過程中，在障礙物上停止前進運動或飛出視線，應(yīng)停止計時；模型如被障礙物遮擋，10秒鐘內(nèi)重新看見模型繼續(xù)飛行，應(yīng)連續(xù)計時。

5、比賽共兩輪，每輪比賽時間為5分鐘，滿10秒為正式飛行，留空時間精確到0.01秒，每0.01秒換算為0.01分，取兩輪成績之和為比賽成績。

二、手擲飛機直線距離賽（小學(xué)組）

1、泡沫飛機為航模協(xié)會統(tǒng)一提供（自行購買）,允許模型作少許改裝，但最大飛行重量不超過70克。（見圖2）

圖2 泡沫飛機

2、比賽場地（見圖3）：邊線長30米（可以延長），端線寬20米的矩形場地。

圖3 手擲飛機直線距離賽場地示意圖

3、飛行比賽方法： 根據(jù)編組順序飛行，每輪單向飛行2次；模型出手即為正式飛行；飛出去的模型由本人揀取。

4、成績評定：測量模型機頭最前端垂足距起飛端線的垂直距離。測量精確到0.01米，每0.01米換算為0.01分。比賽進行兩輪，以較遠一次距離為單輪成績，以兩輪成績之和為比賽成績。

5、以下情況成績無效：放飛時踩線或跨線；模型機頭著陸在邊線或其延長線之外。

三、手擲飛機留空計時賽（中學(xué)組）

1、泡沫飛機為航模協(xié)會統(tǒng)一提供（自行購買）,允許模型作少許改裝，但泡沫飛機的機翼面積不得增加。（見圖2）

2、自模型出手或起飛開始計時，模型觸地終止計時。

3、發(fā)生以下情況應(yīng)終止計時: 模型飛行過程中脫落零部件或解體，任一零部件觸地時；模型碰到障礙物墜落觸地時；模型著陸前，如參賽選手、助手或本參賽隊人員接觸模型。

4、模型飛行過程中，在障礙物上停止前進運動或飛出視線，應(yīng)停止計時；模型如被障礙物遮擋，10秒鐘內(nèi)重新看見模型繼續(xù)飛行，應(yīng)連續(xù)計時。

5、比賽共兩輪，每輪比賽時間為5分鐘，滿3秒為正式飛行，留空時間精確到0.01秒，每0.01秒換算為0.01分，取兩輪成績之和為比賽成績。

四、固定翼遙控飛機留空定點賽（小學(xué)組，禁止前拉式飛機，翼展不得大于1米）1.比賽時間：每輪比賽參賽選手進場準備時間為1分鐘，飛行比賽時間為5分鐘。模型起飛即為正式飛行并開始計時，模型著陸終止計時。2.著陸定點靶心為直徑 20 厘米的圓點。3.比賽方法

(1)留空時間：最大測定值為 60 秒（動力時間＋滑翔時間），超過最大測定留空時間每1 秒扣 1分。最長動力時間限30 秒以內(nèi)，動力只能一次性使用，第二次開動力該次飛行成績無效。

(2)定點著陸分（Y）：滿分為100 分。以模型著陸停穩(wěn)后機頭最前端的垂足距靶心的直線距離（X）

確定。計算公式是：Y=100-4X，其中 X 以米為單位。X、Y 均保留兩位小數(shù)。Y 最小值是零，不取負數(shù)。

4.成績評定：模型飛機（不含動力時間在內(nèi)的）滑翔留空時間與著陸定點得分之和為比賽成績。

5.如下情況判為零分： 超過留空時間（60 秒）最大測定值30 秒未著陸，著陸定點分為0分；留空時間（動力時間＋滑翔時間）不足30 秒，著陸定點分為0 分；模型著陸時若與參賽選手或其助手相碰，則該次飛行定點分為0 分；比賽時間結(jié)束后 1 分鐘仍未著陸該次飛行成績?yōu)? 分。

五、固定翼遙控飛機穿龍門賽（中學(xué)組）

1、場地設(shè)置：龍門規(guī)格為寬10 米、高4 米；兩個龍門分置于10 米×10 米場地端線，見圖5。

2、比賽時間：每輪比賽參賽選手進場準備時間為1 分鐘，飛行比賽時間為 5 分鐘。模型起飛即為正式飛行并開始計時，模型著陸終止計時。

3、比賽方法

(1)模型起飛后穿過龍門 A（B），再穿過另一個龍門B（A）飛出為1 次穿越。允許往返穿龍門。穿越方式不限。

(2)飛行中如果模型觸地，則該輪飛行終止。

4、成績評定：在該輪比賽規(guī)定時間 5 分鐘內(nèi)，以穿越的次數(shù)總和為該輪比賽成績。

5、允許一名助手進場，助手不得操縱模型。

圖5 遙控飛機穿龍門比賽場地示意圖

六、遙控直升機障礙賽（小學(xué)組，比賽2輪，算總分）

1、場地設(shè)置：見圖6。

2、比賽時間：（報名人數(shù)賽過多前會根據(jù)實際調(diào)整）每輪比賽參賽選手進場準備時間為1 分鐘，飛行比賽時間為 3 分鐘。模型起飛即為正式飛行并開始計時，模型著陸終止計時。

3、比賽方法：為減少比賽爭議，結(jié)合全國比賽規(guī)則，比賽機型統(tǒng)一為美嘉欣F47，參賽選手操縱模型依次完成各飛行科目。允許參賽選手跟隨模型操縱。

4、遙控器管制：為維護更好的比賽秩序，不影響選手的正常水平發(fā)揮。每輪比賽均設(shè)置60分為遙控器管制任務(wù)分。

具體細則及得分：

（1）各參賽所有遙控器必須貼好標簽：學(xué)校+學(xué)生姓名；每校用貼好標簽的塑料箱收集全校參賽遙控器在比賽前交到比賽場地。（30分）

（2）每個選手每輪比賽完后將遙控器放回塑料箱繼續(xù)管制，直到兩輪比賽后大會通知一起領(lǐng)回。一輪比賽后機器故障需要領(lǐng)回遙控器出去調(diào)試，只能在中午比賽休息時間領(lǐng)出場地去調(diào)試。（30分）

（3）比賽期間所有選手的遙控器必須交到場地管制，包過備用遙控器，參賽選手有遙控器在比賽期間沒交到場地管制，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除該選手的兩輪遙控器管制任務(wù)分60分。

4、飛行科目順序、要求及計分：

(1)起 飛——模型自基地起飛，完成得50 分。

(2)穿越連環(huán)山門——每穿越直徑 0.6 米的圓環(huán)1個得 50 分。3個圓環(huán)高度均為1.5 米，間隔1 米。圓環(huán)不在同一直線，同向，錯位1 米。必須按順序穿越1、2、3 號圓環(huán)，漏做后不得補做。

(3)繞 桿——模型繞標桿得50 分（桿高3 米以下）。

(4)著 陸——直升機返回基地：①著陸在直徑25 厘米圓圈內(nèi)得50 分；②著陸在直徑60 厘米圓圈內(nèi)得30 分；③著陸在直徑60 厘米圈外的基地內(nèi)得10 分，基地面積1.5 米×1.5 米。著陸壓線按低分值計分。模型飛行時間不滿20秒直接者陸不計分。

5、成績評定：每輪遙控器管制任務(wù)分加每輪模型依次完成各飛行科目任務(wù)分為該輪比賽成績。

6、判罰：飛行過程中模型觸地復(fù)飛 1 次扣10 分，用手去接觸一次模型（糾正觸地復(fù)飛等）扣20分。模型的著陸必須是一次完成，在著陸區(qū)外觸地再進著陸區(qū)內(nèi)著陸，成績計算為著陸區(qū)外。在著陸區(qū)內(nèi)觸地再停在著陸區(qū)外，成績計算為著陸區(qū)外。模型著陸時側(cè)翻，不記著陸分。如本輪飛行過程受其他遙控器干擾飛行失敗，可以多給一次機會重新飛行，由場地裁判負責(zé)裁定。

圖6 遙控直升機障礙賽（小學(xué)組）場地示意圖

七、遙控直升機障礙賽（中學(xué)組，比賽2輪，算總分）1.場地設(shè)置：見圖7。

2、比賽時間：（報名人數(shù)賽過多前會根據(jù)實際調(diào)整）每輪比賽參賽選手進場準備時間為1 分鐘，飛行比賽時間為 3 分鐘。模型起飛即為正式飛行并開始計時，模型著陸終止計時。

3、比賽方法：為減少比賽爭議，結(jié)合全國比賽規(guī)則，比賽機型統(tǒng)一為美嘉欣F47，參賽選手操縱模型依次完成各飛行科目。允許參賽選手跟隨模型操縱。

4、遙控器管制：為維護更好的比賽秩序，不影響選手的正常水平發(fā)揮。每輪比賽均設(shè)置60分為遙控器管制任務(wù)分。

具體細則及得分：

（1）各參賽所有遙控器必須貼好標簽：學(xué)校+學(xué)生姓名；每校用貼好標簽的塑料箱收集全校參賽遙控器在比賽前交到比賽場地。（30分）

（2）每個選手每輪比賽完后將遙控器放回塑料箱繼續(xù)管制，直到兩輪比賽后大會通知一起領(lǐng)回。一輪比賽后機器故障需要領(lǐng)回遙控器出去調(diào)試，只能在中午休息時間領(lǐng)出出場地去調(diào)試。（30分）

（3）比賽期間所有選手的遙控器必須交到場地管制，包過備用遙控器，參賽選手有遙控器在比賽期間沒交到場地管制，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除該選手的兩輪遙控器管制任務(wù)分60分。

5、飛行科目順序、要求及計分：

(1)起 飛——模型自基地起飛，完成得10 分。

(2)8字 穿越山門——直升機從基地飛往山門：繞桿完成水平8字飛行得50分。(3)時空隧道——直升機穿越寬 1 米、高1 米、長1 米的“隧道”得50 分。(4)高臺觀景——直升機著陸在高山平臺上并停留至槳葉不動：①高平臺邊長 40 厘米分值50 分；②中平臺邊長60 厘米分值40 分；③低平臺邊長80 厘米分值30 分。

(5)飛越高山——直升機：①飛越高2 米寬1.5 米的橫桿得30 分；②飛越橫桿并繞桿1 圈得50 分。

(6)著 陸——直升機返回基地：①著陸在直徑25 厘米圓圈內(nèi)得50 分；②著陸在直徑60 厘米圓圈內(nèi)得30 分；③著陸在直徑60 厘米圈外的基地內(nèi)得10 分，基地面積1.5 米×1.5 米。著陸壓線按低分值計分。模型飛行時間不滿20秒直接者陸不計分。

6、在 4 條中，科目(2)(4)(5)的飛行得分，參賽選手須從低分值向高分值順序完成，放棄低分值后不能補做。

7、成績評定：每輪遙控器管制任務(wù)分加每輪模型依次完成各飛行科目任務(wù)分為該輪比賽成績。

8、判罰：飛行過程中模型觸地復(fù)飛 1 次扣10 分，用手去接觸一次模型（糾正觸地復(fù)飛等）扣20分。模型的著陸必須是一次完成，在著陸區(qū)外觸地再進著陸區(qū)內(nèi)著陸，成績計算為著陸區(qū)外。在著陸區(qū)內(nèi)觸地再停在著陸區(qū)外，成績計算為著陸區(qū)外。模型著陸時側(cè)翻，不記著陸分。如本輪飛行過程受其他遙控器干擾飛行失敗，可以多給一次機會重新飛行，由場地裁判負責(zé)裁定。

圖7 遙控直升機障礙賽（中學(xué)組）場地示意圖

第二篇：航空模型競賽規(guī)則

航空模型競賽規(guī)則

目 錄

第一章 總 則 …………………………………… 1 第二章 自由飛模型飛機 ………………………… 5 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 線操縱模型飛機 ………………………… 14 無線電遙控模型飛機 …………………… 31 無線電遙控電動模型飛機 ……………… 56 像真模型飛機 …………………………… 63 航天模型 ………………………………… 64

第一章 總 則

1.1.普及級航空航天模型的分類與分級 1.1.1.自由飛模型飛機類（P1類）

牽引模型滑翔機 P1A-1 P1A-2 橡筋模型飛機 P1B-0 P1B-1 P1B-2 活塞式發(fā)動機模型飛機 P1C-1 P1C-2 室內(nèi)模型飛機 P1D-0 P1D-1 P1D-2 電動模型飛機 P1E-1 P1E-2 橡筋模型直升機 P1F-1 P1F-2 二氧化碳氣體動力模型飛機 P1Q 軟彈射模型滑翔機 P1R 手擲模型滑翔機 P1S-0 P1S-1 P1S-2 彈射模型滑翔機 P1T-1 P1T-2 橡筋傘翼模型飛機 P1Y 1.1.2.線操縱模型飛機類（P2類）

線操縱競速模型飛機 P2A-1 P2A-2 線操縱特技模型飛機 P2B-O P2B-1 P2B-2 P2B-3/F2B-40 線操縱小組競速模型飛機 P2C 線操縱空戰(zhàn)模型飛機 P2D 線操縱電動特技模型飛機 P2E-0 P2E-1 線操縱甩動特技模型飛機 P2S 線操縱風(fēng)動特技傘翼機 P2W-1 P2W-2 1.1.3.無線電遙控模型飛機類（P3類）

無線電遙控特技模型飛機 P3A-1 P3A-2 P3A-3 無線電遙控牽引模型滑翔機 P3B-1 P3B-2 P3B-3 無線電遙控模型直升機 P3C-1 P3C-2 P3C-3 無線電遙控山坡模型滑翔機 P3F 無線電遙控空投模型飛機 P3K 無線電遙控特定模型飛機 P3S 無線電遙控彈射模型滑翔機 P3T 1.1.4.像真模型飛機類（P4類)

自由飛行像真模型飛機 P4A-1 P4A-2 線操縱像真模型飛機 P4B-1 P4B-2 無線電遙控像真模型飛機 P4C-1 P4C-2 1.1.5.無線電遙控電動模型飛機類（P5類）

無線電遙控電動特技模型飛機 P5A-1 P5A-2 無線電遙控電動模型滑翔機 P5B-1 P5B-2 P5B-3 無線電遙控電動模型直升機 P5C-1 P5C-2 無線電遙控電動繞標競速模型飛機 P5D-1 P5C-2 1.1.6.外觀像真航空航天模型類（P6類）1.1.7.指定模型飛機類（P7類）1.1.8.非常規(guī)模型飛機類（P8類）1.1.9.航天模型類（S類）1.2.競賽的一般規(guī)定

1.2.1.各級競賽可按年齡段、學(xué)齡段、性別分組進行?？梢赃M行個人、單項、團體、綜合團體賽。

1.2.2.參加比賽的模型必須符合技術(shù)要求。可以采用自審和抽查的方怯審核模型，合格后做上標記，取得名次、達到等級運動員標準或打破紀錄的模型要進行復(fù)審，復(fù)審不合格者成績無效。

1.2.3.每架模型只能由1名主要制作或裝配者用來參加比賽、測驗和紀錄飛行。

1.2.4.每名運動員在1次比賽中可以用2架模型（特別規(guī)定的項目除外）。除機翼、機身和尾翼外，備用零件數(shù)量不限，并且可以互換，但更換后仍需符合要求。

1.2.5.禁止使用金屬螺旋槳。凡是危及安全、妨礙比賽的模型或裝置，裁判長有權(quán)禁止使用。

1.2.6.手擲模型滑翔機、彈射模型滑翔機必須用橡膠類軟質(zhì)材料做機頭，半徑不小于3毫米。

1.2.7.比賽開始前15分鐘靜場、靜空。同時在起飛線開始檢錄，隔 1分鐘點名1次，核對運動員和模型，3次點名不到者，該輪比賽作棄權(quán)論。

1.2.8.允許l名教練員或領(lǐng)隊入場進行口頭指導(dǎo)。按規(guī)定入場的助手只限于做協(xié)助工作。

1.2.9.裁判員的視力或矯正視力不低于1.0。

1.2.10.以下情況該輪判為零分: 聲明棄權(quán)、檢錄點名或起飛點名未到、在比賽時間內(nèi)未能起飛及其他嚴重犯規(guī)。

1.2.11.排列個人名次時，若無具體規(guī)定，成績相同者名次并列;團體賽記分和名次排列方法在規(guī)程中規(guī)定。1.2.12.比賽須按日程連續(xù)進行。遇下列情況總裁判長有權(quán)提前或推 遲競賽: 能見度差、變動場地、氣象條件改變或其他原因不適合比賽。

1.2.13.運動員應(yīng)遵守紀律、服從裁判，不得影響裁判員的工作，對破壞紀律、無理取鬧、弄虛作假的運動員或運動隊，競賽的組織者可視情節(jié)予以批評、警告直至取悄比賽資格的處分。

1.2.14.運動員對裁判工作有異議時，有權(quán)通過領(lǐng)隊以口頭或書面方 式向大會提出;對成績名次評定有異議時，應(yīng)在公布成績后l小時內(nèi)提出。

1.3.本規(guī)則的修改、補充、解釋權(quán)屬國家體育總局。第二章 自由飛模型飛機

2.1.競時項目的一般規(guī)定

2.1.1.運動員放飛或脫鉤時，可以助跑和跳躍，但不得在臺、架、建筑物或0.5米以上的高坡上放飛或脫鉤。

2.1.2.在規(guī)定比賽時間內(nèi)，只要沒有達到正式飛行標準，可以有l(wèi) 次試飛機會。

2.1.3.凡在比賽時間內(nèi)起飛、脫鉤的飛行均有效，其留空時間計時可超出比賽時間。

2.1.4.模型飛行過程中解體或脫落零件，其中任何l個零件先觸地即終止計時。

2.1.5.模型碰到障礙物后下墜，落到地面終止計時。

2.1.6.模型飛行過程中，在障礙物上停止前進運動或飛出視線，應(yīng)停止計時;如10秒內(nèi)繼續(xù)飛行并重新看見，應(yīng)連續(xù)計時，中斷時間應(yīng)包括在留空時間之內(nèi)。

2.1.7.模型著陸前如運動員、助手或本隊人員接觸摸型，應(yīng)終止計時。2.1.8.模型飛行過程中與其他模型或牽引線相碰，運動員可以認可該

次飛行成績，也可以申請重飛，重飛應(yīng)在該輪比賽時間內(nèi)進行;如比賽時間已到，可以延長l分鐘。

2.1.9.未達到正式飛行標準，但運動員認可的該次飛行也為正式飛行。一旦已聲明放棄的成績則不能再追認。

2.1.10.留空時間的計時單位為秒，保留l位小數(shù)（舍去第2位小數(shù)）。2.1.11.初級、一級模型飛機每次比賽飛行3輪，以較高2輪成績之和為正式比賽成績;較高2輪成績之和相同，則另1輪成績高者列前;另1輪成績?nèi)韵嗤?，則前2輪中單輪成績高者列前;如再相同，則進行附加賽，直到?jīng)Q出名次為止。有2輪達到最長測定時間，則進行加時賽，直到飛不滿為止。以2輪正式比賽成績與加時賽在內(nèi)的各輪成績之和作為個人申請等級運動員和紀錄的成績（室內(nèi)模型飛機除外）。2.1.12.二級與不分級模型飛機每次比賽飛行3輪，3輪成績之和為正式比賽成績。3輪成績之和相同，則以最高1輪成績確定名次;最高l 輪成績相同，則以次高l輪成績確定名次;次高l輪成績?nèi)韵嗤?，則進行附加賽，直到?jīng)Q出名次為止。3輪都達到最大測定時間，則進行加時賽，直到飛不滿為止，以包括加時賽在內(nèi)的各輪成績之和為個人比賽成績（室內(nèi)模型飛機除外）。

2.2.直線距離項目的一般規(guī)定 2.2.1 模型不允許安裝滑輪。

2.2.2.飛行場地為矩形。一級場地起飛線長14米，邊線長30米;二級場地起飛線長25米，邊線長50米，邊線可延長或縮短。

2.2.3.每輪比賽連續(xù)進行往返飛行各l次，以往返飛行距離之和為該輪成績。2.2.4.以模型著陸停穩(wěn)時機頭在地面的垂足到起飛線的垂直距離為 單程成績。單位為米，保留2位小數(shù)（舍去第3位小數(shù)）。

2.2.5.比賽進行2輪，取其中較高l輪成績?yōu)檫\動員個人成績。2.2.6.以下情況成績無效: 放飛時踩線或跨線、模型機頭部分著陸在邊線或其延長線之外、飛行時模型滾轉(zhuǎn)90度以上。飛行成績無效時，可以再次試飛，在規(guī)定比賽時間內(nèi)試飛次數(shù)不限。

2.3.牽引模型滑翔機（P1A）2.3.1.定義

指運動員通過牽引線牽引使模型升空，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。

2.3.2.分級

一級牽引模型滑翔機（P1A-1）。二級牽引模型滑翔機（P1A-2）。2.3.3.技術(shù)要求

P1A-l 最大翼展650毫米;最小飛行重量30克。P1A-2 最大升力面積14平方分米;最小飛行重量80克。2.3.4.牽引線

牽引線末端應(yīng)有能清楚判斷脫鉤的小旗。P1A-1 加5牛頓拉力后的最大長度15米。P1A-2 加10牛頓拉力后的最大長度為35米。2.3.5.比賽時間

P1A-1 運動員每輪比賽必須在5分鐘內(nèi)完成脫鉤。P1A-2 運動員每輪比賽必須在10分鐘內(nèi)完成脫鉤。2.3.6.正式飛行 P1A-1 滿10秒的飛行。P1A-2 滿15秒的飛行。2.3.7.留空時間

P1A-1 每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1A-2 每輪最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞60秒。自模型脫鉤開始計時，模型著陸停止前進終止計時。無法準確判斷脫鉤時判為試飛。脫鉤時允許拋出牽引線，但不允許拋出線盤，違者該輪判為0分。模型帶線飛行允許起飛備機。

2.3.8.助手

允許1名助手入場。助手不得牽引和調(diào)整模型。2.4.橡筋模型飛機（P1B）2.4.1.定義

指以橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生 升力的航空模型。

2.4.2.分級

初級橡筋模型飛機（P1B-0）。一級橡筋模型飛機（P1B-1）。二級橡筋模型飛機（P1B-2）。2.4.3.技術(shù)要求

P1B-0 最小飛行重量16克;動力橡筋最大重量2克。P1B-1 最小飛行重量40克;動力橡筋最大重量4克。P1B-2 最小飛行重量80克;動力橡筋最大重量8克。2.4.4.留空時間項目

允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。P1B-0 每輪比賽時間5分鐘，滿10秒為正式飛行，最長測定時間30秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。

P1B-1 每輪比賽時間5分鐘，滿10秒為正式飛行，最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。

P1B-2 每輪比賽時間10分鐘，滿15秒為正式飛行，最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。

2.4.5.直線距離項目

P1B-0 單航程比賽時間4分鐘，使用一級場地。P1B-1 單航程比賽時間5分鐘，使用二級場地。2.4.6.助手

允許1名助手入場，助手不得調(diào)整、放飛模型和繞橡筋。

2.5.活塞式發(fā)動機模型飛機（P1C）2.5.1.定義

指以活塞式發(fā)動機提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。

2.5.2.分級

一級活塞式發(fā)動機模型飛機（PIC-1）。二級活塞式發(fā)動機模型飛機（PIC-2）。2.5.3.技術(shù)要求

P1C-1 最小飛行重量160克，發(fā)動機最大工作容積l毫升。P1C-2 最小飛行重量450克，發(fā)動機最大工作容積1.5毫升。2.5.4.動力時間

P1C-1 最長動力時間7秒。

P1C-2 最長動力時間: 電熱式發(fā)動機限5秒，國產(chǎn)壓燃式發(fā)動機限10秒。自模型離手開始計時，發(fā)動機停車終止計時。發(fā)動機工作超時判為試飛。2.5.5.燃料

電熱式發(fā)動機 甲醇80%、蓖麻油20%。壓燃式發(fā)動機 燃料不限。2.5.6.比賽時間 P1C-l 每輪5分鐘。P1C-2 每輪10分鐘。2.5.7.正式飛行 P1C-l 滿10秒的飛行。P1C-2 滿15秒的飛行。2.5.8.留空時間

P1C-l 每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1C-2 每輪最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。2.5.9.助手

允許1名助手入場。助手不得起動發(fā)動機、調(diào)整和放飛模型。

2.6.室內(nèi)模型飛機(P1D)2.6.1.定義

指僅能在封閉的室內(nèi)空間飛行，以橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。

2.6.2.分級

初級室內(nèi)模型飛機（P1D-0）。一級室內(nèi)模型飛機（P1D-1）。二級室內(nèi)模型飛機（P1D-2）。2.6.3.技術(shù)要求 P1D-0 最大翼展不大于300毫米;模型不包括動力橡筋最小重量5克。P1D-l 最大翼展不大于300毫米，模型不包括動力橡筋最小重量4克。P1D-2 最大翼展不大于450毫米;模型不包括動力橡筋最小重量3克。2.6.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.6.5.正式飛行 P1D-0 滿10秒的飛行。P1D-1 滿10秒的飛行。P1D-2 滿15秒的飛行。2.6.6.留空時間

允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型任一點觸地終止計時。2.6.7.運動員可以用桿使模型轉(zhuǎn)向，但只許接觸模型前部，1次接觸時間不得超過5秒；不得借轉(zhuǎn)向增加模型高度或速度，違者該輪成績判為0分。

2.6.8.參賽的模型，必須用不同顏色或其他方法作出自審合格的明顯標志。2.6.9.比賽2輪，取其中較高l輪成績?yōu)閭€人比賽成績。2.6.10.助手

允許1名助手入場。助手只許協(xié)助繞橡筋。

2.7.電動模型飛機（P1E）2.7.1.定義

指以電動機提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。

2.7.2.分級

一級電動模型飛機（P1E-1）。二級電動模型飛機（P1E-2）。2.7.3.技術(shù)要求

P1E-l 動力電源最大標稱電壓為3伏充電電池。充電時間90秒（充電電壓不大于6伏）。

P1E-2 動力電源最大標稱電壓為4.5伏充電電池。充電時間120秒（充電電壓不大于9伏）。

2.7.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.7.5.正式飛行 P1E-l 滿10秒的飛行。P1E-2 滿15秒的飛行。2.7.6.留空時間

P1E-1 每輪最大測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1E-2 每輪最大測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。2.7.7.助手 不設(shè)助手。

2.8.橡筋模型直升機（P1F）2.8.1.定義

指以橡筋材料提供動力，驅(qū)動旋翼獲得升力，在無動力狀態(tài)下及手擲不能滑翔的航空模型。2.8.2.分級

一級橡筋模型直升機（PIF-1）。二級橡筋模型直升機（PIF-2）。2.8.3.技術(shù)要求

P1F-l 機身長不大于150毫米。P1F-2 機身長不大于300毫米。2.8.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.8.5.正式飛行 P1F-1 滿10秒的飛行。P1F-2 滿15秒的飛行。2.8.6.留空時間

允許手上起飛。留空時間自模型離手開始計時，模型任一點觸地終止計時。P1F-l 每輪最長測定時間30秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1F-2 每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。2.8.7.助手

P1F-l 不設(shè)助手。

P1F-2 允許1名助手入場。助手不得繞橡筋、調(diào)整和放飛模型。

2.9.二氧化碳氣體動力模型飛機（P1Q）2.9.1.定義

指以裝在模型上的二氧化碳容器中的二氧化碳驅(qū)動發(fā)動機提供動力, 由空氣動力作用在保持不變的翼面土而產(chǎn)生升力的航空模型。2.9.2.技術(shù)要求 氣瓶最大容積5毫升。2.9.3.動力時間 不限。

2.9.4.比賽時間 每輪5分鐘。2.9.5.正式飛行 滿15秒的飛行。2.9.6.留空時間

每輪最長測定時間120秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。

允許手上起飛。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。2.9.7.助手

不設(shè)助手。

2.10.軟彈射模型滑翔機（P1R）2.10.1.定義

指以彈性材料和非彈性材料連接而成的彈射繩提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。

2.10.2.分級

一級軟彈射模型滑翔機（P1R-l）。

二級軟彈射模型滑翔機（P1R-2）。2.10.3.技術(shù)要求 機頭前端小圓半徑不得小于3毫米。P1R-l 最大翼展650毫米。P1R-2 最大翼展1000毫米。2.10.4 彈射繩

由非彈性材料和彈性材料兩部分連接而成，在非拉伸狀態(tài)下總長度不大于18米，非彈性材料長度不小于7米。彈射繩末端必須安裝面積不小子0.5平方分米的紅色標志旗。

2.10.5.比賽時間 每輪5分鐘。2.10.6.放飛

彈射繩拉伸總長度不大于30米，其測量標準是助手和運動員腳部間的最大距離。模型起飛時運動員不得向前牽引，但可拋出彈射繩或后退脫鉤。

2.10.7.正式飛行 P1R-1 滿10秒的飛行。P1R-2 滿15秒的飛行。2.10.8.留空時間

模型從手上起飛，模型脫鉤開始計時，模型著陸停止前進終止計時。彈射過程中彈射繩斷裂，作為試飛。在比賽時間內(nèi)，可重新調(diào)換彈射繩。違反放飛的有關(guān)規(guī)定，該輪成績判為0分。

P1R-l 每輪最長測定時間60秒；每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1R-2 每輪最長測定時間120秒；每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。2.10.9.助手

允許l名助手入場。助手不得調(diào)整和牽引模型。

2.11.手擲模型滑翔機（P1S）2.11.1.定義

指以手擲使模型升空，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。

2.11.2.分級

初級手擲模型滑翔機（P1S-0）。一級手擲模型滑翔機（P1S-1）。二級手擲模型滑翔機（P1S-2）。2.11.3.技術(shù)要求

P1S-0 最大飛行重量20克，最大翼展300毫米。P1S-1 最大飛行重量40克，最大翼展500毫米。P1S-2 最大飛行重量80克，最大翼展700毫米。2.11.4.留空時間項目

P1S-0 每輪最長測定時間30秒，每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1S-l 每輪最長測定時間60秒，每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1S-2 每輪最長測定時間120秒，每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。自模型離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。每輪比賽時間3分鐘，滿10秒為正式飛行。

2.11.5.直線距離項目

P1S-0 單航程比賽時間3分鐘，使用一級場地。P1S-l 單航程比賽時間3分鐘，使用一級場地。P1S-2 單航程比賽時間4分鐘，使用二級場地。2.11.6.助手 不設(shè)助手。

2.12.彈射模型滑翔機（P1T）2.12.1.定義

指以拉伸的橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。

2.12.2.分級

一級彈射模型滑翔機（P1T-1)。二級彈射模型滑翔機（P1T-2）。2.12.3.技術(shù)要求

P1T-1 最大翼展200毫米。P1T-2 最大翼展300毫米。2.12.4.彈射手把 最大長度300毫米。2.12.5.比賽時間 P1T-1 每輪3分鐘。P1T-2 每輪5分鐘。2.12.6.正式飛行 滿10秒的飛行。2.12.7.留空時間

自釋放模型開始計時，模型著陸停止前進終止計時。

P1T-1 每輪最大測定時間30秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。P1T-2 每輪最大測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增60秒。

2.12.8.運動員須離待飛區(qū)和裁判員10米以外彈射起飛;不得借助其他器械。

2.12.9.助手 不設(shè)助手。

2.13.橡筋傘翼模型飛機（P1Y)2.13.1.定義

指以橡筋材料提供動力，由空氣動力作用在柔性翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。2.13.2.技術(shù)要求

機身長不大于310毫米，只允許采用柔性機翼，不允許使用剛性翼肋和后緣。

2.13.3.比賽時間 每輪5分鐘。2.13.4 正式飛行 滿10秒的飛行。2.13.5.留空時間

允許手上起飛。留空時間從離手開始計時，模型著陸停止前進終止計時。每輪最長測定時間60秒;每輪加時賽最長測定時間遞增30秒。2.13.6.助手 允許1名助手入場。助手不得繞橡筋、調(diào)整和放飛模型。

第三章 線操縱模型飛機

3.1.線操縱競速模型飛機（P2A)3.1.1.定義

指以活塞式發(fā)動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面（操縱面除外）上而產(chǎn)生升力的航空模型。這種模型的飛行目的是依靠本身的動力在規(guī)定距離內(nèi)獲得最高的速度。

3.1.2.分級

一級線操縱竟速模型飛機（P2A-1）。二級線操縱競速模型飛機（P2A-2）。3.1.3.技術(shù)要求（a）發(fā)動機最大工作容積

P2A-1 壓燃式發(fā)動機1.5毫升;電熱式發(fā)動機l毫升。P2A-2 壓燃式發(fā)動機2.5毫升;電熱式發(fā)動機2毫升。（b）最小總升力面積 P2A-1 3平方分米。P2A-2 5平方分米。

（c）發(fā)動機不得使用任何諧振裝置。（d）模型必須從地面起飛。3.1.4.燃料

電熱式發(fā)動機要用比賽組織者供應(yīng)的標準配方燃料，其成分為: 甲醇 80%，蓖麻油20%。每次飛行前，油箱必須用標準配方燃料沖洗。壓燃式發(fā)動機燃料不限制。3.1.5.操縱線

長度不小于11.37米，最小直徑0.24毫米，容差1%。飛行前要對操縱系統(tǒng)作150牛頓的拉力試驗。

操縱手柄必須有l(wèi)條安全索與運動員腕部或身體連接。3.1.6.測速飛行

每輪比賽測速飛行0.5公里(7圈)。3.1.7.飛行場地

飛行場地中央有1個直徑l米的操縱圈。測速時運動員在圈內(nèi)操縱，雙 腳不得同時走出圈外。

3.1.8.一次試飛的定義

在起飛信號發(fā)出后3分鐘內(nèi)，運動員沒有進入操縱圈并舉手示意。3.1.9.試飛次數(shù)

在進行正式飛行時，如第l次試飛沒有成功，運動員有權(quán)進行第2次試飛。該次試飛可以立即進行，也可以移到3名運動員以后進行。

3.1.10.一次正式飛行的定義

在試飛中，運動員進入操縱圈，并舉手示意，即作為正式飛行。3.1.11.飛行次數(shù)

每名運動員有權(quán)進行3次正式飛行。3.1.12.助手

允許2名助手進入賽場。助手可以起動、調(diào)整發(fā)動機。在整個比賽中該助手只能為l個隊服務(wù)。

3.1.13.測定速度 當(dāng)運動員舉手示意并模型飛滿2圈后，再次飛過測速裁判員對面的高度標志桿時開始測定速度。

3.1.14.飛行高度

在測速飛行中，飛行高度不得低于l米，不得高于3米。3.1.15.成績判0分

發(fā)生下列情況時要將該輪成績判O分:(a)在測速飛行時，運動員用外力使模型增速。

(b)在測速飛行中，模型飛行高度超過6米，或者維持3米以上或1米以下達l圈以上。

(c)在測速飛行時，運動員的雙腳同時走出操縱圈。(d)在測速飛行時，運動員的模型掉落零件。(e)模型起飛后，運動員沒有戴安全索。3.1.16.計時員和裁判員(a)至少有3名計時員進行計時。

(b)至少有2名裁判員負責(zé)觀察運動員的行動和飛行高度。

計時員中兩個最接近的測定時間的平均值即作為飛行成績。如果3名計時員的測定時間級差相等，取其平均值。

當(dāng)兩個最接近的記時差值大于0.2秒時，運動員有權(quán)要求重飛。3.1.17.成績評定

用精度為1/100秒的計時器進行測速。速度以公里/小時為單位，計算到小數(shù)點后l位，多出的尾數(shù)去掉。在3次正式飛行中，飛行速度最高的l次作為正式競賽成績。遇到運動員成績相同時，看其他輪次的成績。如果都相同，名次并列或加賽。獲得名次的模型要進行復(fù)審。

3.2.線操縱特技模型飛機(P2B)3.2.1.定義

指以活塞式發(fā)動機作為推進的動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面(操縱面除外)上而產(chǎn)生升力并能完成特技動作的航空模型。

3.2.2.分級

初級線操縱特技模型飛機(P2B-0)。一級線操縱特技模型飛機(P2B-1)。二級線操縱特技模型飛機(P2B-2)。三級線操縱特技模型飛機(P2B-3/F2B-40)。3.2.3.技術(shù)要求(a)發(fā)動機最大工作容積 P2B-0 1.5毫升。P2B-1 2.5毫升。

P2B-2 4.2毫升，四行程5.5毫升。P2B-3/F2B-40 6.5毫升，四行程9毫升。(b)電熱式發(fā)動機必須配備有效的消音器。(c)發(fā)動機可使用任何方式起動。(d)模型飛機必須從地面起飛。3.2.4.操縱線

長度不大于20米。飛行前要對模型操縱系統(tǒng)作150牛頓的拉力試驗。一次試飛的定義

3.2.5.如模型在起飛信號發(fā)出后3分鐘內(nèi)仍未升空，或運動員在點名后l分鐘內(nèi)仍未進入場地者，均作為l次試飛。

3.2.6.試飛次數(shù)

每名運動員在每次正式飛行中有權(quán)進行2次試飛。在第1次試飛后，運動員有權(quán)立即進行第2次試飛，或?qū)⒃摯卧囷w移到3名運動員以后進行。

3.2.7.一次正式飛行的定義 模型離地后即作為正式飛行。3.2.8.飛行次數(shù)

每名運動員有權(quán)進行3輪正式飛行。3.2.9.成績判O分

如果在正式飛行中模型脫落零件(包括空中解體，但模型墜地除外)，則該次正式飛行的成績判為O分。

3.2.10.助手

每名運動員可以有2名助手，但助手不得起動和調(diào)整發(fā)動機。3.2.11.動作的完成

動作必須按規(guī)定順序完成。在相接的動作之間至少平飛2圈。

運動員應(yīng)在7分鐘內(nèi)完成全部飛行動作(包括起飛和著陸)。7分鐘記時在運動員舉手申請起動發(fā)動機時開始。運動員入場后3分鐘內(nèi)必須申請起飛。

3.2.12.記分

飛行中，每名裁判員對每個動作按10分制評分，允許0.5分。這些分數(shù)要乘以動作難易系數(shù)。一個不按順序做的動作不予記分。漏做的動作不予記分，可接著按正常順序完成剩余的動作，算作按順序進行。

3.2.13.裁判員和計時員(a)裁判員

地方比賽組織者必須指定至少3名裁判員評分，比賽成績?yōu)閮蓚€最接近的評分的平均值再乘以3。如果3名裁判員評分的級差相等，其評分的和為比賽成績。全國比賽組織者一般應(yīng)指定5名裁判員評分。比賽成績以去掉最高、最低分后的3名裁判員評分總和確定。

(b)計時員

計時員l名，從運動員舉手申請起飛時開始，每過l分鐘、3分鐘、7 分鐘都要發(fā)出清晰可見的信號。

3.2.14.成績評定

(a)個人名次: 以兩輪較高成績之和確定。如果成績相同看另一輪，再相同則名次并列或加賽。

(b)團體成績: 以3名運動員前兩輪成績之和確定。如果成績相同看個 人名次和，再相同看個人最好名次。

3.2.15.特技動作表(見圖3-1)

3.2.15.1.P2B-0 動作 1.起動發(fā)動機(k=1)l分鐘內(nèi)起飛獲10分。2.起飛、平飛(k=2)模型平穩(wěn)滑跑不短于4.5米，1圈內(nèi)上升到正常高度。平飛2圈。3.爬升(k=2)平飛進入，爬升角45度，爬升到45度線改為平飛。4.俯沖(k=2)45度高平飛進入，俯沖角45度，到1.5米高度改為平飛。5.單過頂(k=4)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為平飛。

6.內(nèi)筋斗，2個(k=5)從正常平飛高度開始，在同一位置連續(xù)做2個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角錢上。

7.著陸(k=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落架外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起1圈內(nèi)應(yīng)停止滑行。

3.2.15.2.P2B-1 動作 1.起動發(fā)動機(k=l)1分鐘內(nèi)起飛獲10分。2.起飛、平飛(k=2)模型平穩(wěn)滑跑不短于4.5米，1圈內(nèi)上升到正常高度。平飛2國。3.單過頂(k=3)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為平飛。

4.內(nèi)筋斗，3個(k=6)從正常平飛高度開始，在同一位置連續(xù)做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續(xù)做半個筋斗改成倒飛，并降到正常平飛高度。

5.倒飛, 2圈(K=2)在正常平飛高度柔和而平穩(wěn)地倒飛2圈。6.外筋斗, 1個(K=4)從正常平飛高度的倒飛開始，做l個圓滑而柔和的筋斗，筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角錢上。然后繼續(xù)做半個筋斗改成平飛，并降到正常平飛高度。

7.著陸(K=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起l圈內(nèi)應(yīng)停止滑行。

3.2.15.3.P2B-2動作 1.起動發(fā)動機(K=l)l分鐘內(nèi)起飛獲10分。2.起飛、干飛(K=2)模型平穩(wěn)滑跑不短于4.5米，1圈內(nèi)上升到正常高度。平飛2圈。3.雙過頂(K=8)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為倒飛。模型繼續(xù)倒飛半圈至動作開始點，再從倒飛進入垂直上升和俯沖，經(jīng)過圓心正上方，在正常平飛高度改為平飛。

4．內(nèi)筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度開始，在同一位置連續(xù)做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續(xù)做半個筋斗改成倒飛，并降到正常平飛高度。

5．倒飛，2圈(K=2)在正常平飛高度柔和而平穩(wěn)地倒飛2圈。6.外筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度的倒飛開始，在同一位置做3個圓滑而柔和的筋斗，筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續(xù)做半個筋斗改成平飛，并降到正常平飛高度。

7.內(nèi)方筋斗，2個(K=12)模型從正常平飛高度開始做2個正方形的筋斗，每個筋斗的4個轉(zhuǎn)彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，頂邊是45度仰角錢上的倒飛。底部、頂部兩轉(zhuǎn)角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉(zhuǎn)彎的點作為動作的開始和結(jié)束。

8．外方筋斗，2個(k=12)模型從45度仰角線的平飛開始，做2個正方形的筋斗(從垂直俯沖開始)，每個筋斗的4個轉(zhuǎn)彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，底邊在正常平飛高度，頂邊是45度仰角線上的平飛。底部、頂部兩轉(zhuǎn)角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉(zhuǎn)彎的點作為動作的開始和結(jié)束。

9．橫8字，2個(k=7)橫8字由2圓切點開始并結(jié)束。先做內(nèi)筋斗。模型做2個8字，每個 8字由兩個同樣大小、彼此相切并在一條水平線上的圓筋斗組成，模型必須從正常平飛高度進入8字，在2圓切點要呈垂直狀態(tài)。8字必須對稱。每個圓的頂部必須在45度仰角錢上，圓的底部必須在正常平飛高度線上。

10．豎8字，2個(k=l0)頭頂8字從45度仰角錢開始進入，并以倒飛狀態(tài)在進入點結(jié)束。必須先做內(nèi)筋斗。模型做2個8字，每個8字由2個同樣大小、彼此相切并在一條垂直線上的圓筋斗組成，模型在兩圓相切點處必須呈水平狀態(tài)。8字必須對稱。8字的最高點在運動員頭頂正上方90度點，8字的最低點在正常平飛高度線上。11．頭頂8字，2個(k=l0)頭頂8字在運動員頭頂正上方、兩圓交點處進入和完成，并從此點改出。必須先做內(nèi)筋斗。模型做2個8字，每個8字由2個同樣大小、相切點在操縱者頭頂正上方的圓組成。模型必須垂直上升通過頭頂正上方進入 8字，并須在8字中點一直保持這個方向。8字必須對稱。模型在每個圓的最低點時必須位于45度仰角線上。

12．著陸(k=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落架外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起l圈內(nèi)應(yīng)停止滑行。

3.2.15.4.P2B-3／F2B-40動作 1．起動發(fā)動機(K=1)l分鐘內(nèi)起飛獲10分。2．起飛、平飛(K=2)模型平穩(wěn)滑跑不短于4.5米，1圈內(nèi)上升到正常高度。平飛2圈。3．雙過頂(K=8)從正常平飛高度開始，進入垂直上升和俯沖，飛越運動員頭頂正上方，將底圓一分為二，在正常平飛高度改為倒飛。模型繼續(xù)倒飛半圈至動作開始點，再從倒飛進入垂直上升和俯沖，經(jīng)過圓心上方，在正常平飛高度改為平飛。

4．內(nèi)筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度開始，在同一位置連續(xù)做3個圓滑而柔和的筋斗。筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續(xù)做半個筋斗改成倒飛，并降到正常平飛高度。

5．倒飛，2圈(K=2)在正常平飛高度柔和而平穩(wěn)地倒飛2圈。6．外筋斗，3個(K=6)從正常平飛高度的倒飛開始，在同一位置做3個圓滑而柔和的筋斗，筋斗底部在正常平飛高度，頂部在45度仰角線上。然后繼續(xù)做半個筋斗改成平飛，并降到正常平飛高度。

7．內(nèi)方筋斗，2個(K=12)模型從正常平飛高度開始做2個正方形的筋斗，每個筋斗的4個轉(zhuǎn)彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，底邊在正常平飛高度，頂邊是45度仰角線上的倒飛。底部、頂部兩轉(zhuǎn)角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉(zhuǎn)彎的點作為動作的開始和結(jié)束。

8．外方筋斗，2個(K=12)模型從45度仰角線的平飛開始，做2個正方形的筋斗(從垂直俯沖開 始)，每個筋斗的4個轉(zhuǎn)彎半徑約1.5米，4邊筆直且等長，底邊在正常平飛高度，頂邊是45度仰角錢上的平飛。底部、頂部兩轉(zhuǎn)角分別相等。動作以模型從平飛進入第l個轉(zhuǎn)彎的點作為動作的開始和結(jié)束。

9．內(nèi)三角筋斗，2個(K=14)模型由正常平飛高度進入，做三角形的航線，以底邊開始和結(jié)束。3條邊要等長，3個轉(zhuǎn)角要相同。頂角必須位于45度仰角線上。2個三角筋斗的軌跡必須重合。所有轉(zhuǎn)角必須柔和、精確，半徑約1.5米。

10．橫8字，2個(K=7)橫8字由2圓切點開始并結(jié)束。先做內(nèi)筋斗。模型做2個8字，每個 8字由兩個同樣大小、彼此相切并在一條水平線上的圓筋斗組成，模型必須從正常平飛高度進入8字，在2圓切點要呈垂直狀態(tài)。8字必須對稱。每個圓的頂部必須在45度仰角線上，圓的底部必須在正常平飛高度線上。

11．橫方8字，2個(K=18)8字從筋斗的上升邊進入。在完成2個方8字后，由同樣方向改出。必 須先做內(nèi)方筋斗。模型從垂直上升開始，先做l個內(nèi)方筋斗，接著做l個外方筋斗，再在同一點做垂直上升而結(jié)束。筋斗的上升邊要呈垂直狀態(tài)，2個筋斗即以此邊相切。在進入上升和從上升改出時的轉(zhuǎn)角都應(yīng)為90度。頂邊比其它邊稍短，其它邊的長度均相等。重復(fù)動作以組成2個8字。筋斗頂邊必須在45度仰角錢上，筋斗底邊在正常平飛高度線上。所有的轉(zhuǎn)角必須圓滑和精確，半徑約1.5米。

12．堅8字，2個(k=10)堅8字從45度仰角線開始進入，并以倒飛狀態(tài)在進入點結(jié)束。必須先做內(nèi)筋斗。模型做2個8字，每一個8字由2個同樣大小、彼此相切并在一條垂直線上的圓筋斗組成，模型在兩圓相切點處必須呈水平狀態(tài)。8字必須對稱。8字的最高點在運動員頭頂正上方90度點，8字的最低點在正常平飛高度線上。

13．堅三角8字，1個(k=l0)模型從正常平飛高度進入，突然轉(zhuǎn)彎進入倒飛上升，再轉(zhuǎn)彎進入過頂航線，經(jīng)過操縱者頭頂正上方，飛越1/2上升距離，再轉(zhuǎn)彎進入倒飛俯沖，到正常平飛高度時改平。上升和俯沖的航線交于45仰角線。4個轉(zhuǎn)角的半徑約1.5米。整個飛行航線形成2個等邊三角形，其大小相等，頂角對著頂角，一上一下地位于一條垂直線上。

14．頭頂8字，2個(k=10)頭頂8字在運動員頭頂正上方、兩圓交點處進入和完成，并從此點改出。必須先做內(nèi)筋斗。模型做2個8字，每個8字由2個同樣大小、相切點在操縱者頭頂正上方的圓組成。模型必須垂直上升通過頭頂正上方進入8字，并須在8字中點一直保持這個方向。8字必須對稱。模型在每個圓的最低點時必須位于45度仰角線上。

15．四葉玫瑰線，1個(k=8)模型要在大約38度仰角線處平飛進入，包括1個完整的內(nèi)筋斗，平飛，3/4個外筋斗，垂直上升，3/4個外筋斗，水平倒飛，3/4個內(nèi)筋斗和垂直上升。右側(cè)的筋斗要沿著通過四葉玫瑰中心的垂直的對稱面和左側(cè)的筋斗相切，下方的筋斗要和上方的筋斗相切。各筋斗的大小要相同，并由水平和垂直的航線相連接。動作的最低點應(yīng)在1.5米的高度，最高點應(yīng)與通過飛行圈中心的垂直平面相切。當(dāng)做完最后l個筋斗后，尚需垂直上升并通過四葉玫瑰中心，再恢復(fù)到正常平飛高度，才算完成整個特技動作。

16．著陸(k=5)從正常平飛高度開始，柔和地下降著陸。模型除起落架外，任何部分都沒有與地面接觸。模型從觸地點起l圈內(nèi)應(yīng)停止滑行。

3.3 小組竟速模型飛機(P2C)3.3.1.定義 指以活塞式發(fā)動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛中保持不變的翼面(操縱面除外)上而產(chǎn)生升力的航空模型。模型必須是半象真式。比賽已編組同場飛行的方式，測試完成預(yù)定距離所用飛行時間。

3.3.2.小組競速模型飛機的技術(shù)要求

(a)只允許使用壓燃發(fā)動機，最大工作容積1.5毫升。(b)最小升力面積9平方分米。(c)必須手撥起動發(fā)動機。3.3.3.操縱線

最小直徑0.24毫米，最小長度11.37米；飛行前要對模型操縱系統(tǒng)作40牛頓的拉力試驗。

3.3.4.飛行距離

預(yù)賽要飛滿70圈(5公里)，其中至少有2次重新加油的著陸；決賽要飛滿140圈(10公用)，其中至少有4次重新加油的著陸。模型必須按逆時針方向飛行。

3.3.5.場地

場地畫2個同心圓，操縱圈半徑2米；飛行圈半徑15米。飛行圈六等分處向外沿半徑方向畫1米長的起飛錢，作為維護區(qū)。

3.3.6.飛行小組

由操縱員和機械員兩名運動員組成。每次比賽兩個小組在一個場地內(nèi)同時飛行，機械員須戴安全帽。

3.3.7.飛行過程

(a)點名后1分鐘內(nèi)按抽簽順序入場和選擇起飛點。(b)場內(nèi)試車時間1分鐘，裁判員發(fā)出信號后即停止試車。

(c)有30秒時間供最后準備，最后5秒裁判員用倒數(shù)法宣布，此時操縱員必須在操縱圈邊緣蹲下，手柄平放在地面，機械員必須站在模型旁邊。

(d)起飛信號用小旗和音響發(fā)出，發(fā)出信號后方可起動和起飛。(e)放飛過程中模型必須著地并且在起飛線后出手。

(f)模型起飛后，操縱員應(yīng)在操縱圈內(nèi)操縱模型。持手把的手輕貼前胸正中(起飛、著落3圈內(nèi)例外)。模型應(yīng)位于操縱員正前方，其偏差不大于45度。模型飛行高度要求在2-3米之間。

(g)超越必須從上方通過，超越時操縱手把可以沿胸中心線上舉，飛行高度不得超過5米。超越后應(yīng)迅速恢復(fù)正常飛行姿態(tài)。被超越者不得進行阻擋。

(h)模型必須在飛行圈內(nèi)著陸。在發(fā)動機停車和模型接地后才允許機 械員接模型，機械員接住模型后允許操縱員l只腳跨出操縱圈，隨即蹲下 將操縱手把平貼地面，直到再次起飛。

(i)機械員必須在維護區(qū)維護模型。當(dāng)自己的模型正在飛行時，機械員的任何部位不得進入飛行圈內(nèi)。如果出現(xiàn)自己的模型落入飛行圈內(nèi)，機械員可以取模型但不得雙腳同時進入飛行圈內(nèi)。

(j)機械員接住模型后，應(yīng)到其原維護區(qū)去維護，如該維護區(qū)被占用,則可到前方維護區(qū)維護。加油、起動發(fā)動機過程中，模型至少必須有l(wèi)點接地。

(k)先飛滿圈數(shù)或模型中途不能再起飛時，該組操縱員應(yīng)在操縱圈外 蹲下或坐下，操縱線放平，直到該場比賽結(jié)束。

3.3.8.重飛 以下情況判為重飛:(a)不是本身原因未飛滿圈數(shù)者。

(b)預(yù)賽中未飛滿35圈只剩單組飛行時。決賽中未飛滿70圈只剩單組飛行時。

被判為重飛的組應(yīng)另行組織一場比賽。3.3.9.警告

下列情況給予一次警告:(a)妨礙對方飛行。(b)操縱姿勢不合要求。(c)飛行超高。

(d)著陸后模型或手把未接觸地面。(e)起動和放飛時模型中心線在飛行圈內(nèi)。(f)放飛時超過起飛線。

(g)在裁判長發(fā)出放飛信號前最后5秒鐘內(nèi)，機械員未站立。(h)在裁判長發(fā)出放飛信號前，機械員提前放飛模型(并罰停5秒)。(i)其他違反規(guī)則情況。3.3.10.成績判0分 以下情況該輪成績判0分:(a)受到3次警告。

(b)飛行結(jié)束前操縱員雙腳同時踏出操縱圈。(c)機械員雙腳同時進入飛行圈。(d)造成l次碰撞的責(zé)任者。(e)操縱線斷線或模型脫落零件。(f)用器具取模型。(g)下方超越。(h)阻礙超越。

(i)未停車或未觸地面時接模型。(j)接模型后，未到其后方起飛線起飛。(k)抽查不符合技術(shù)要求。(1)其他嚴重違反規(guī)則的情況。3.3.11.比賽成績

預(yù)賽或決賽以飛滿規(guī)定圈數(shù)的時間為比賽成績，單位是秒，保留兩位小數(shù)。3.3.12.飛行時間

每輪預(yù)賽飛行時間限定為7分鐘，決賽為10分鐘。限定時間內(nèi)未飛滿圈數(shù)者停止比賽，以飛行圈數(shù)排列名次，成績?yōu)榱恪?/p>

3.3.13.分組

每輪比賽由抽簽進行編組，每組進行兩輪預(yù)賽。以預(yù)賽中較高一輪成績排出決賽名單，如成績相同以另一輪成績排列。決賽組數(shù)由裁判委員會預(yù)先確定。

3.3.14.陪飛

預(yù)賽中輪空的小組或被判為重飛的小組，由抽簽來選定一個小組陪飛。一般情況已陪飛過的小組、本隊的小組不得陪飛。該輪被判0分的小組不得陪飛。該陪飛小組可從兩次飛行成績中選其較高成績?yōu)樵撦喐傎惓煽儭?/p>

3.3.15.名次

決賽進行l(wèi)輪。參加決賽的組按決賽成績排列名次，如決賽成績相同時，以預(yù)賽名次決定名次。沒有參加決賽的按預(yù)賽名次排列以后名次。

3.3.16.本節(jié)中未明確規(guī)定的內(nèi)容，囪裁判委員會參照國際組競賽規(guī)則有關(guān)條款執(zhí)行。

3.4 線操縱空戰(zhàn)模型飛機（P2D）3.4.1.定義

指以活塞式發(fā)動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面（操縱面除外）上而產(chǎn)生升力的航空模型。比賽時2架模型在 規(guī)定時間內(nèi)于同一個圓圈內(nèi)同時飛行，目的是切斷縛在對手模型上的尾帶并爭取最長的留空時間。

3.4.2.技術(shù)要求和場地(a)發(fā)動機最大工作容積 壓燃式發(fā)動機 2.5毫升。電熱式發(fā)動機 2.0毫升。(b)最小升力面積: 18平方分米。(c)模型不得帶有專為切斷紙條的裝置。

(d)操縱線長度為12米±0.02米，最小直徑0.24毫米。(e)飛行前要對操縱系統(tǒng)做100牛頓拉力試驗。(f)操縱手把必須有安全索與運動員腕部連接。(g)每名運動員每輪比賽只允許有2架模型飛機。

(h)尾帶長3米，寬3±0.5厘米，用韌性紙做成。尾帶連接線2米。(i)場地必須有操縱圈(半徑2米)和飛行圈(半徑17米)兩個同心圓。(j)電動空戰(zhàn)模型飛機: 技術(shù)要求同P2E，操縱線長度6米±0.02米;場地為操縱圈直徑2米,飛行圈直徑7米。

3.4.3.每名運動員可有2名助手同時入場。助手可以起動發(fā)動機、拴掛尾帶和維護模型。助手必須戴安全帽。運動員離開操縱圈后也必須戴安全帽。

3.4.4.運動員每場比賽前有2分鐘準備時間。

3.4.5.每切斷對方尾帶l次記100分;起飛后留空時間每1秒記2分(秒以下舍棄)。切斷尾帶和留空時間得分之和為運動員l場空戰(zhàn)得分，得分多者為勝方。

3.4.6.運動員入場準備時間l分鐘。雙方起飛位置至少相隔1/4圈，紅方先選起飛點。

3.4.7.每場空戰(zhàn)開始前，起動發(fā)動機時間為l分鐘，只允許手撥螺旋槳起動發(fā)動機。最后5秒鐘裁判員用倒數(shù)宣告。起飛信號(使用旗子和特殊音響)發(fā)出后，即開始記空戰(zhàn)時間。空戰(zhàn)比賽期間助手可以在圈外起動備機。

3.4.8.模型起飛后運動員立即進入操縱圈，每場空戰(zhàn)時間為3分鐘，盡可能多地切斷對方的尾帶。當(dāng)雙方模型飛行相距半圈時，裁判員發(fā)出交戰(zhàn)信號，雙方開始空戰(zhàn)。

3.4.9.在空戰(zhàn)過程中，如有一方模型著陸:(a)模型觸地即暫停該方留空時間計肘。

(b)繼續(xù)飛行的模型必須在2米以上高度逆時針平飛。(c)助手拾取模型必須沿半徑方向進入飛行圈。維護或起動模型必須 在飛行圈外進行。更換模型后，必須裝上剩余的尾帶或連接線才允許起飛。

(d)如助手損壞尾帶或模型切斷了自己的尾帶，助手必須用新尾紙帶 代替，否則扣罰100分，并且模型在空中每飛行l(wèi)秒扣1分。

3.4.10.操縱線發(fā)生纏繞時，空戰(zhàn)應(yīng)停止進行。運動員應(yīng)互相配合、設(shè)法解脫。

3.4.11.犯規(guī)

下列情況判為犯規(guī)給予警告并扣50分:(a)飛行中運動員單腳跨出操縱圈。(b)助手不按規(guī)定路線進入飛行圈取模型。(c)搶先起飛。

(d)模型落地后，沒有立即將模型先拉出飛行圈，再進行維護者。(e)運動員有意碰撞、妨礙對方操縱。3.4.12.判負 下列情況該場判負:(a)故意造成碰撞、繞線的責(zé)任一方。

(b)飛行中或起飛時尾帶脫落，復(fù)飛時未拴剩余尾帶。(c)干擾或強迫對方離開操縱圈。(d)飛行中運動員雙腳同時出操縱圈。(e)飛行中未系安全索或放掉手把。

3.4.13.空戰(zhàn)信號發(fā)出后，運動員應(yīng)積極主動進攻，對采取消極戰(zhàn)術(shù)的一方，裁判長有權(quán)給予處罰，直至判負。

3.4.14.重飛 下列情況判為重飛:(a)尾帶未完全展開或空中因質(zhì)量原因的斷缺。(b)成績相同或意外原因未完成比賽。

3.4.15.比賽采取抽簽分組、累計記分、負2場淘汰的辦法逐輪進行。抽簽時應(yīng)注意:(a)曾經(jīng)輪空的運動員以后比賽中盡量不再輪空。(b)盡量避免和已交戰(zhàn)過的對手或本隊運動員編組空戰(zhàn)。

3.4.16.空戰(zhàn)勝一場積l分，負一場不計分。以積分作為比賽成績，高者名次列前。積分相同時按雙方之間的勝負、凈勝小分排列名次。

3.4.17.本節(jié)中未明確規(guī)定的內(nèi)容，由裁判委員會參照國際級競賽規(guī)則有關(guān)條款執(zhí)行。

3.5.線操縱電動特技模型飛機（P2E）3.5.1.定義

指以電動機為動力，以雙線操縱并由空氣動力作用在飛行中保持不變的翼面(操縱面除外)上而產(chǎn)生升力的航空模型。這種模型的目的是完成特技動作。

3.5.2.分級

初級線操縱電動特技模型飛機（P2E-0）。一級線操縱電動特技模型飛機（P2E-1)。3.5.3.技術(shù)要求

電源最大標稱電壓12伏特。電源可以外接，不得使用交流電源。操縱 線長度不超過16米。內(nèi)置電源的，可以使用附加的線控或遙控電源開關(guān)。

3.5.4.允許1名助手進場，助手不得操縱模型。

3.5.5.入場后準備l分鐘，比賽時間5分鐘。超過比賽時間的動作不予評分。

3.5.6.模型離地即為正式飛行。3.5.7.特技動作應(yīng)按規(guī)定順序進行。動作之間至少平飛l圈。3.5.8.飛行中，每名裁判員對每個動作按10分制評分，可用0.5分。這些分數(shù)要乘以動作難易系數(shù)為該動作的得分。漏做的動作不予記分，但如果接著按正常順序進行剩下的動作，可算作按順序進行。

3.5.9.地方比賽組織者必須指定至少3名裁判員評分，比賽成績?yōu)?個最接近的評分的平均值再乘以3。如果3名裁判員評分的級差相等，其評分的和為比賽成績。全國比賽組織者一般應(yīng)指定5名裁判員評分。比賽成績以去掉最高、最低分后的3名裁判員評分總和確定。

3.5.10.特技動作 3.5.1O.1 P2E-0動作 1.起飛(k=2)起動滑跑21動作 1． 高平飛(k=l)。2． 低平飛(k=2)。

3．順時針筋斗，3個(k=6)。4．逆時針筋斗，3個(k=6)。5．順時方針筋斗，2個(k=12)。6．逆時方針筋斗，2個(k=12)。7．超低平飛(k=4)。8．橫8字，2個(k=7)。9．豎８字，2個(k=l0)。10．著陸(k=5)。3.6.7.2.P2W-2動作 1．高平飛(k=l)。2．低平飛(k=2)。3．順時針筋斗，3(k=6)。4．逆時針筋斗，3個(k=6)。5．順時針方筋斗，2個(k=12)。6．逆時針方筋斗，2個(k=12)。7．超低平飛(k=4)。8．橫8字，2個(k=7)。9．正橫方8字，2個(k=18)。10．豎8字，2個(k=10)。11．豎三角8字(k=10)。12．著陸(k=5)。

3.6.7.3.動作要求可參照P2B和實際飛行情況確定。3.6.8.P2W編隊團體賽 3.6.8.1.P2W-1T2編隊團體賽

由2人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-1特技動作表。3.6.8.2.P2W-2T2編隊團體賽

由2人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-2特技動作表。3.6.8.3.P2W-1T3編隊團體賽

由3人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-l特技動作表。3.6.8.4.P2W-2T3編隊團體賽

由3人組成一個小組編隊飛行，使用P2W-2特技動作表。3.6.9.風(fēng)速要求平均風(fēng)速不小于4米/秒。

第四章 無線電遙控模型飛機

4.1.無線電遙控特技模型飛機(P3A)4.1.1.定義

由運動員在地面用無線電遙控設(shè)備操縱模型飛機舵面及其它機構(gòu)，以改變飛行姿態(tài)、方向、高度和速度而進行特技飛行的固定翼模型飛機。

4.1.2.分級

一級無線電遙控特技模型飛機(P3A-1)簡稱: 一級遙控特技

二級無線電遙控特技模型飛機(P3A-2)簡稱: 二級遙控特技

三級無線電遙控特技模型飛機(P3A-3)簡稱: 三級遙控特技 4.1.3.技術(shù)要求

(a)限用活塞式發(fā)動機，最大工作容積: P3A-1不大于3.5毫升;P3A-2不大于6.5毫升;P3A-3二行程發(fā)動機不大于10毫升;四行程發(fā)動機不大于15毫升。

(b)P3A-l最多操縱2個舵面和發(fā)動機風(fēng)門，P3A-2最多操縱3個舵面和發(fā)動機風(fēng)門。

4.1.4.助手

只允許l名助手入場。助手不得起動發(fā)動機和操縱模型。4.1.5.正式飛行的定義

模型起飛離陸即為正式飛行。每輪比賽每名運動員在比賽時間內(nèi)，只準進行l(wèi)次正式飛行。

4.1.6.比賽時間(a)進場后有1分鐘的準備時間，1分鐘后即開始記比賽時間。(b)每名運動員每輪比賽時間: P3A-l為6分鐘;P3A-2為8分鐘;P3A-3為10分鐘。凡超過規(guī)定比賽時間所做的動作不給分。

4.1.7.動作空域

特技動作應(yīng)在裁判員正前方，垂直方向約60度，水平方向約90度(P3A-3為120度)空域范圍內(nèi);能看清楚的合理高度和一個垂直于地面的平面內(nèi)進行(起飛、著陸航線及著陸除外)，動作展示面與裁判員的距離應(yīng)在100米-150米之間，違反規(guī)定要從嚴扣分。飛行動作必須按規(guī)定順序進行，模型飛機每通過1次動作空域，必須完成l個規(guī)定動作(必須過渡的動作除外)。漏做動作，補做無效。進入每一個動作前，運動員或助手應(yīng)向裁判員大聲報告動作開始，不報告的動作視為漏做。(P3A-3除外)。

4.1.8.裁判

每次比賽須有3-5名裁判評分，全國比賽應(yīng)有5名裁判評分。4.1.9.成績評定

(a)采用10分制評分，可用0.5分。動作得分為: K(難度系數(shù))×裁判評分。3名裁判員評分時，按每個動作給分相近的2人評分的平均值計算,但如3人評分上下差值相同，則按中間值計算。3名以上裁判員評分時，則每個動作舍去最高和最低的評分，再計算平均值。各動作的得分之和為該輪比賽成績。

(b)競賽一般進行3輪。以其中較高2輪成績之和為運動員的正式比賽 成績，若成績相同，則以另一輪的得分確定名次。

4.1.1 O.動作順序、難度系數(shù)及要求

4.1.10.1 一級無線電遙控特技模型飛機（P3A一1）（動作圖解見圖4-1)1.起飛 K = 2 模型直線滑跑5米以上，柔和離陸，以小角度爬升到約50米高度做90 度轉(zhuǎn)彎，保持一段直線飛行再做90度轉(zhuǎn)彎進入直線飛行。

扣分:(1)滑跑爬升時方向改變。(2)滑跑距離過短。(3)離陸不柔和。(4)兩個轉(zhuǎn)彎不是90度。2.逆風(fēng)直線 K = l 模型由下風(fēng)方向進入?？鄯?(1)方向改變。(2)高度改變。(3)空域位置不好。3.順風(fēng)直線 K = 1 模型由上風(fēng)方向進入?？鄯?(1)方向改變。(2)高度改變。(3)空域位置不好。4.內(nèi)筋斗2個 K = 3 動作由逆風(fēng)方向進入，在裁判員正前方，合理的空域位置，連續(xù)做內(nèi)筋斗2個。

扣分:(1)筋斗不圓。(2)2個筋斗不重合。(3)航向改變。(4)機翼傾斜。(5)進入、改出不是平飛。5.水平8字 K = 2 動作由逆風(fēng)方向進入，在裁判員正前方，合理的空域位置，做l個由左右各l圈盤旋組成的平飛8字。

扣分:(1)左右盤旋的半徑不等。(2)高度改變。(3)兩圓未相切。(4)空域位置不好。6.著陸航線 K = 3 逆風(fēng)（按跑道方向）進入著陸航線，完成由4個直線邊和4個半徑相等的90度轉(zhuǎn)彎組成的矩形航線，模型平穩(wěn)下滑。

扣分:(1)航線不直。(2)轉(zhuǎn)彎不是90度。(3)轉(zhuǎn)彎半徑不等。7.著陸 K = 3 第4轉(zhuǎn)彎后，模型下滑，逐漸拉平，在著陸區(qū)平穩(wěn)接地。著陸區(qū)為長100米的跑道或半徑50米的圓。

扣分:(1)模塑下滑過程中修正粗暴。(2)接地動作粗暴。

(3)在著陸區(qū)外接地或模型翻倒、損壞均判為O分。合計: K = 15 4.1.10.2 二級無線電遙控特技模型飛機（P3A-2）（動作圖解見圖4-2）1.起飛 k = 2 模型直線滑跑5米以上，柔和離陸，以小角度爬升到約50米的高度做90度轉(zhuǎn)彎, 接著向反方向做270度轉(zhuǎn)彎進入直線飛行。

扣分:(1)滑跑爬升時方向改變。(2)滑跑距離過短，離陸不柔和。(3)不是90度和270度的標準轉(zhuǎn)彎。2.因麥曼 k = l 模型拉起做半個內(nèi)筋斗，接著做半滾后平飛改出?？鄯?(1)在半筋斗或半滾時偏斜。(2)半筋斗后未立即做半滾。(3)進入和改出時不是平飛狀態(tài)。3.內(nèi)筋斗3個 k = 3 在裁判員正前方平飛進入, 連續(xù)做內(nèi)筋斗3個。筋斗應(yīng)是3個重合的正圓，圓平面應(yīng)與地面垂直。

扣分:(1)筋斗不圓。(2)3個筋斗不重合。(3)筋斗中航向變化。(4)筋斗中機翼傾斜。4.倒飛直線 k = 2 做半滾后進入倒飛水平直線飛行，飛越動作空域中心后在與進入點對 應(yīng)處半滾改為平飛。

扣分:(1)高度改變。(2)航向改變。(3)機翼傾斜。5.古巴8字 k = 3 模型拉起做內(nèi)筋斗，在45度倒飛狀態(tài)時，做半滾，繼續(xù)沿45度線飛行，到達進入高度時拉起做第二個內(nèi)筋斗，在達到45度倒飛狀態(tài)時，做半滾，繼續(xù)沿45度線飛行，在進入點改為平飛。

扣分:(1)滾轉(zhuǎn)或筋斗中偏斜。

(2)半滾時模型不在45度倒飛狀態(tài)。(3)筋斗不圓。(4)2個滾轉(zhuǎn)點不相交。6.橫滾 k = 2平飛進入，模型向任一方向滾轉(zhuǎn)360度?？鄯?(1)高度改變。(2)航向變化。

(3)橫滾不是準確360度。(4)橫滾速度不均。7.禮帽 k = 2

第三篇：2010年溫嶺市青少年航空模型競賽規(guī)則

2010年溫嶺市青少年航空模型競賽規(guī)則

一、通則

1、參加比賽的模型必須符合技術(shù)要求。采用自審和抽查的方法審核模型、合格后做上標記。取得名次、達到等級運動員標準或打破紀錄的模型要進行復(fù)審, 復(fù)審不合格者成績無效。使用未經(jīng)檢錄的模型和其它弄虛作假的，取消該輪比賽資格。

2、每架模型只能由1名運動員用來參加比賽、測驗和記錄成績。

3、每名運動員允許有備用模型（航空項目允許1架主機，1架備機,但均須在正式飛行前檢錄，不得借用）。航空模型除機翼、機身和尾翼外，其他備用零件數(shù)量不限, 并且可以互換，但互換后仍需符合要求。

4、凡是危及安全、妨礙比賽的模型或裝置，裁判長有權(quán)禁止使用。

5、比賽開始前15分鐘靜場、靜空，同時開始檢錄。隔1分鐘點名1次，核對運動員和模型，同時，登記、收存遙控發(fā)射機；3次點名不到者，該輪比賽作棄權(quán)論。

6、入場比賽前領(lǐng)回遙控發(fā)射機；本人比賽完畢，立即將發(fā)射機交回收管，違者將取消競賽資格。該輪比賽全部結(jié)束后，在項目裁判長的許可下，方能領(lǐng)回自己的發(fā)射機。

7、以下情況該輪判為零分：聲明棄權(quán)、檢錄點名或起飛點名未到、在比賽時間內(nèi)未能起飛及其他嚴重犯規(guī)。

8、計算成績的時間精確到小數(shù)點后1位（舍去第2位）。

9、聲明為試飛的成績無效。

10、排列個人名次時，若無具體規(guī)定，成績相同者名次并列；團體賽記分和名次排列方法按規(guī)程中的規(guī)定。

11、裁判員應(yīng)嚴格遵守“嚴肅、認真、公正、準確”守則，提高裁判工作透明度。確定成績的記錄要由運動員確認簽字，并張榜公布。

12、運動員應(yīng)遵守紀律、服從裁判、不得影響裁判員的工作，對破壞紀律、無理取鬧、弄虛作假的運動員或運動隊，競賽組委會可視情節(jié)予以批評、警告直至取消比賽資格的處分。

13、運動員對裁判工作有異議時，有權(quán)通過領(lǐng)隊以口頭或書面形式向大會提出；對成績名次評定有異議時，應(yīng)在公布成績后１小時內(nèi)提出。

二、自由飛

（一）項目：

1、“雷鳥”橡筋動力模型飛機

2、“小獵鷹”自由飛模型

3、“小飛俠”迷你電動傘翼模型

4、“米奇1號”自由飛模型

（二）比賽規(guī)定

1、允許改變模型飛機的美化方案，但必須保留機翼的貼紙。

2、電動項目只允許使用原配的未經(jīng)改裝的充電器。“小獵鷹”和“小飛俠”動力電源最大電壓3V，“米奇I號”動力電源最大電壓6V；動力橡筋規(guī)格和重量不限。

3、每輪比賽充電時間：“小獵鷹”、“米奇I號”為60秒；“小飛俠”為15秒鐘。充電前必須先打開電源開關(guān)至電機停止轉(zhuǎn)動為止，檢查放電和充電所需時間包含在比賽時間內(nèi)。

4、電動項目每輪比賽參賽選手必須在5分鐘的比賽時間內(nèi)完成出手(含充電時間)；橡筋動力項目每輪比賽參賽選手必須在3分鐘比賽時間內(nèi)完成出手（允許提前繞橡筋）。

5、模型起飛為手上起飛，模型出手即為正式飛行，留空時間自模型離手開始，模型著終止計時，計時單位為秒，保留1位小數(shù)。運動員放飛時可以助跑或跳躍（平地上）。若飛行時間在10秒以內(nèi)，還可有另一次試飛機會，但第二次飛行成績不論長短均作為該輪比賽的最終成績。

6、若模型飛行中解體或脫落零件，其中任一零件先觸地即終止計時；若模型飛行中碰到障礙物后下墜，以落到地面靜止時記時終止；若模型在飛行過程中，在障礙物上停止前進或飛出視線，應(yīng)停止計時，如10秒內(nèi)繼續(xù)飛行或重新看見，應(yīng)繼續(xù)計時，中斷時間包括在留空時間內(nèi)；模型著陸前如參賽選手本人或本隊人員接觸模型應(yīng)終止計時。

7、最大測定時間：“雷鳥”、“小飛俠”每輪最大測定時間為60秒；“小獵鷹”、“米奇I號”每輪最大測定時間為90秒

8、電動項目不設(shè)助手。橡筋允許參賽選手指定1名助手入場協(xié)助，但不得繞橡筋。允許教練在現(xiàn)場動口不動手指導(dǎo)，其余免入。

9、成績評定：每次競賽飛三輪，三輪成績之和為競賽成績。如多人三輪均滿分，無法排名時，成績相同的運動員進行加時賽，加時賽按實際留空時間測定。

10.以下情況該輪判為零分：（1）聲明棄權(quán)；（2）三次點名不到；

（3）入場后規(guī)定時間內(nèi)未能起飛；（4）未編號或裁判看不清；

（5）領(lǐng)隊、教練擅自進入場地動手指導(dǎo)；（6）其它嚴重犯規(guī)。

第四篇：2015年福建省青少年航空模型錦標賽競賽規(guī)程

2015年福建省青少年航空模型錦標賽競賽規(guī)程

一、主辦單位

福建省體育局 福建省教育廳

二、承辦單位

福建省社會體育指導(dǎo)中心 福建省模型運動協(xié)會

三、協(xié)辦單位 三明市航模協(xié)會

四、競賽時間與地點

1、時間：2015年 8月14日至17日

2、地點：三明沙縣

五、競賽項目

（一）個人賽

1.二級牽引模型滑翔機（P1A-2）2.二級橡筋動力模型飛機（P1B-2）3.天戈電動模型直升機障礙飛行 4.無級別電動模型直升機障礙飛行 5.天使300電動模型直升機任務(wù)飛行 6.無級別電動模型直升機任務(wù)飛行

7.P5B-1遙控電動模型滑翔機（3分鐘留空加定點）8.無線電遙控模型飛機特技飛行（P3A-1/P5A-1）9.四軸飛行器航拍飛行 10.四軸飛行器特技飛行 11.翼龍300穿龍門繞標賽

12.無級別室外遙控模型飛機繞標賽 13.一級牽引模型滑翔機（P1A—1）14.初級橡筋動力模型飛機（P1B—0）15.一級電動模型飛機（P1E—1）

16.“空中戰(zhàn)士Ⅱ”線操縱飛機（小學(xué)積分賽、中學(xué)擊球賽）17.“米奇”電動模型飛機競時賽 18.“紅雀”橡筋動力模型飛機競時賽 19.“黃鸝”手擲飛機直線距離賽 20.P1T彈射模型滑翔機競時賽

21.美利達室內(nèi)電動模型飛機繞標競速賽 22.傘降火箭(S3A/2)23.火箭推進滑翔機(S4A/2)24.帶降火箭(S6A/2)25.自旋轉(zhuǎn)翼火箭(S9A/2)26.遙控火箭助推滑翔機(S8D/G)27.“嫦娥一號”火箭柔性翼滑翔計時賽 28．“神鷹”火箭助推滑翔機留空計時賽 29.“東風(fēng)一號”模型火箭帶降留空計時賽 30.“飛天夢”火箭傘降留空計時賽 31.“天鷹”自旋翼模型火箭留空計時賽 32.SK“嫦娥一號”火箭柔性翼滑翔計時賽 33.A“神鷹”火箭助推滑翔機留空計時賽 34.A“東風(fēng)一號”模型火箭帶降留空計時賽 35.SK“小力士”火箭傘降留空計時賽 36.B“天鷹”自旋翼模型火箭留空計時賽

（二）團體賽

1至10項為航空錦標賽團體，以其中五項最好的個人成績記取，五項中必需包括1-2項中的一項及一項直升機項目。1至15項為航空團體，以其中五項最好的個人成績記取，五項中必需包括1、2、13、14、15五項中的兩項及一項直升機項目。1至36項為航空普及團體，以其中五項最好的個人成績記取，五項中必需包括一項遙控類項目與2項航空模型項目； 22至26項為航天錦標賽團體，以其中五項最好的個人成績記取。27至31項為航天團體，32至36項為航天普及團體，分別以其中五項最好的個人成績記取。（航天團體需加報兩項航空模型項目，航天普及團體需加報一項航空模型項目），所有參加團體賽的代表隊參賽人數(shù)不得少于12人次。除1、2、13、14、26項目外，其余均設(shè)單項小團體。以最好的三人成績記取。每隊只能參加一項大團體和兩項小團體的報名。

（三）制作賽

凡參加競時賽的運動員必須參加制作賽：懸浮紙飛機定距計時賽。模型競賽規(guī)則待培訓(xùn)班后確定。完成制作后以一輪最好（最高為滿分）成績與外場競賽成績3:7合計為正式成績。

六、參賽辦法

（一）比賽分中學(xué)組與小學(xué)組。以校（宮、活動中心）為單位，每隊教練一名，參賽人數(shù)每超過二項(或每超過5人)可增報教練一名，運動員人數(shù)不限。

（二）運動員必須是本單位在學(xué)學(xué)生。每名運動員最多參加兩個項目的比賽。3、4、5、6、9、10項之間、11與12兩項不得相互兼項。為保證大會順利進行，遙控項目與競時項目不得相互兼項。如違反此規(guī)定，各參賽隊自行負責(zé)，大會不作任何調(diào)整。所有參加遙控比賽者報名時必須申報本人所使用頻率。

（三）上獲得航空普及級團體前二名的單位，本必須至少參加1、2、13、14、15項中的一項比賽，方能參加本普及級團體的爭奪。

（四）航天普及團體項目為自去年始參加比賽的單位。

七、競賽辦法

（一）采用國家體育總局審定的競賽規(guī)則，部分項目另行下文。

（二）部分競賽用模型材料由中國航空模型運動協(xié)會批準的廠家生產(chǎn)，統(tǒng)一組織供應(yīng)，規(guī)定全國統(tǒng)一價。運動員本著自愿參加原則，自費購買器材參賽。競賽活動器材由組織單位統(tǒng)一訂購。

八、錄取名次和計分辦法

（一）航空錦標賽團體、航空團體、航空普及團體、航天錦標賽團體、航天團體、航天普及團體名次六取四、八取五；單項團體名次減一錄取，個人取前六名。

（二）為擴大航空模型活動影響，展現(xiàn)各地活動風(fēng)采，各代表隊參賽時需提交至少五幅有關(guān)本單位活動照片的噴繪寫真宣傳版面，每幅照片以10分計入總團體成績，每單位最多計50分。并對競賽大會期間的攝影作品進行評選，攝影作品規(guī)格評選條件另行通知。

（三）單項組別人數(shù)超15人時，按參賽人數(shù)的15%頒發(fā)一等獎證書、20%頒發(fā)二等獎證書、25%頒發(fā)三等獎證書。如該項目人數(shù)不足6人，減一錄取。

九、報名與報到

（一）參賽單位于2015年8月1日前報名(逾期者不予受理）。報名表7月10日見福建省模型運動協(xié)會網(wǎng)站。網(wǎng)址：004km.cn.具體報名辦法按報名表要求執(zhí)行。為做好大會接待工作，7月25日為預(yù)報名（參賽人數(shù)及性別構(gòu)成）時間，逾期不報不保證安排食宿與交通。

（二）報到細則與賽前會議時間將在8月10日在福建省模型運動協(xié)會公共郵箱公布競賽信息。

十、其它

（一）競賽骨干裁判員由大會統(tǒng)一指派。

（二）參加大團體報名的隊須派一名裁判員參加大會工作。不派員參加裁判工作的隊不計團體成績。

（三）所有裁判員須參加賽前培訓(xùn)，培訓(xùn)時間另行通知。

（四）為提高教練員教學(xué)技能，學(xué)習(xí)部分更新項目制作技巧、訓(xùn)練方法與競賽規(guī)則，擬于4月份辦一期培訓(xùn)班。具體事宜，注意福建省模型運動網(wǎng)站信息。

（五）未盡事宜，另行通知。

第五篇：2016年紹興青少年航空模型教育競賽規(guī)則

附件2：

2016年紹興市青少年航空模型教育競賽規(guī)則

一、總則

1.競賽所用的模型均為本屆浙江省航空航天模型錦標賽指定專用比賽器材，非指定器材不得參賽。

2.允許對模型進行必要的加強和改動，但模型原部件及原材質(zhì)不得取消和更換。幾何尺寸不允許改變。

3.參賽選手放飛時，可以助跑或跳躍，但不得在臺、架、建筑物或0.5米以上的高坡上放飛。

4.模型起飛為手上起飛，留空時間以模型離手開始到模型觸地時終止，以秒為單位，保留二位小數(shù)。模型在飛行中解體或零部件脫落，成績?yōu)榱恪?/p>

5.模型飛行中碰到障礙物后下墜，以模型觸地終止記時。模型在障礙物上停止前進或飛出視線，應(yīng)停止記時，如在10秒內(nèi)落下、繼續(xù)飛行或重新出現(xiàn)，應(yīng)繼續(xù)記時，中斷時間包括在留空時間內(nèi)。

6.模型著陸前如運動員本人、助手或本隊人員接觸模型應(yīng)終止記時；接觸他人作接觸障礙物處理。

7.起飛前，參賽選手必須向裁判員申請起飛，否則未計成績由參賽選手自行負責(zé)。

8.每次競賽比二輪，取二輪成績之和為競賽最終成績，若兩輪之和相等，則以最高一輪成績高低來確定名次。

9.運動員的參賽模型，可有主機和備機，但主機和備機必須在比賽前統(tǒng)一編號，無編號的模型不得參賽，不得互相借用模型，每輪競賽結(jié)束時，參賽選手須在成績單上簽名，否則本輪成績無效。

10.現(xiàn)場制作的模型材料一律自備，允許運動員在規(guī)定制作時間內(nèi)制作備機，套材自備，如發(fā)現(xiàn)有事先做好的模型帶入賽場的，取消參賽資格?，F(xiàn)場拆封（模型套材必須原包裝）。工具自帶，不準帶半成品，零部件進入比賽場地，制作時間內(nèi)不得接受他人的協(xié)助或指導(dǎo)，違者一次扣除制作分10分。

11.以下情況該輪判為零分：（1）聲明棄權(quán)。

（2）三次點名不到。

（3）接到裁判員起飛指令后10秒內(nèi)未能起飛。

（4）參賽模型無編號或涂改號碼，借用其他隊員的模型進行比賽。

（5）領(lǐng)隊、教練擅自進入場地指導(dǎo)或助手隨便進出賽場與領(lǐng)隊、教練交流。

（6）其他嚴重犯規(guī)。

12.競賽中遇到爭議，各參賽隊須由領(lǐng)隊向裁判委員會提出?，F(xiàn)場急待解決的問題可由領(lǐng)隊向有關(guān)裁判長口頭提出，但不得妨礙競賽進行。凡是與競賽成績有關(guān)的意見應(yīng)在競賽成績公布后1小時內(nèi)向總裁判長提出，在總裁判長答復(fù)后仍不滿意，1小時內(nèi)可以書面形式向仲裁委員會提出申訴，過時不予受理。

二、細則

1、橡筋動力模型飛機(室外留空時間)（1）指定產(chǎn)品（中天“輕騎士”），現(xiàn)場制作,制作時不得改變模型的幾何尺寸。

（2）現(xiàn)場制作時間為40分鐘，調(diào)試時間為20分鐘。（3）每輪競賽參賽選手允許提前繞橡筋，模型出手即為正式飛行。

（4）動力橡筋的規(guī)格和重量不限。

（5）計時方法：第一輪最大測定時間為60秒，第二輪最大測定時間為60秒（但第一輪滿分者第二輪計絕對時間，精確到秒后兩位）。

2、“騰云號”飛翼滑翔機沖浪留空競賽（1）競賽時間：現(xiàn)場制作試飛時間為15分鐘。每輪比賽時間為3分鐘，自運動員被點名開始計時。在比賽時間內(nèi)起飛并完成全程的飛行的成績有效。

（2）允許對模型進行必要的加強和改動，但模型原部件及原材質(zhì)不得取消和更換。幾何尺寸不允許改變。

（3）運動員在起飛線將飛翼擲出（裁判開始計時），在不觸碰模型的前提下讓模型在空中呈現(xiàn)“沖浪”式飛行前進，并跟隨模型一同前行，在飛行區(qū)內(nèi)行走一段距離（如下圖）并將模型推入“終點區(qū)”（裁判終止計時），用時短者優(yōu)勝。以秒為單位，保留二位小數(shù)。

（4）發(fā)生以下情況，在比賽時間內(nèi)允許選手折返起點線重新起飛：

①模型飛出飛行區(qū)；

②飛行過程中運動員身體任意部位觸碰到模型。（5）發(fā)生以下情況該輪成績?yōu)榱悖?①模型飛行過程中脫落零部件或解體 ②任一零部件觸地；

（6）競賽輪數(shù)及排名方法等按總則第8條執(zhí)行。（7）競賽場地示意圖

3、“天戈”遙控直升機障礙賽

（1）比賽時間：每輪比賽時間為3分鐘，超過時間的動作不予評分。

（2）比賽方法：模型離地即為正式飛行，飛行中任何部分落地即為比賽終止，記錄此前完成項目的分值；運動員按照規(guī)定的線路依次完成各項任務(wù)，不做的動作在飛行前向裁判聲明；起飛后動動員可跟隨模型進行操縱，飛行中模型觸及到運動員身體，比賽終止，記錄此前完成項目的分值。

（3）成績的評定：每輪以模型依次完成各飛行科目所得的分之和為該輪的比賽成績。

（4）飛行科目、要求及計分

①起飛：離地，過上方水平圈（15分）水平呼拉圈離地面為1米，直徑80厘米，起飛位置為直徑30厘米的圓內(nèi)。

②飛越橫桿：從上方過桿，再沿橫桿完成360度一圈。（15分）門寬度為1.5米，第一條桿高度為1.5米，第二條桿高度為2米。

③高臺降落：模型降落后旋翼處于靜止?fàn)顟B(tài)，（15分）若模型翻到，判0分，比賽終止。高臺大小為30×30厘米，距地面1.2米。

④穿越隧道：從左側(cè)進入，右則穿出。（25分）隧道直徑0.8米的二個呼拉圈，圈距為0.5米，高度圈中心距地面1.5米。

⑤著陸：模型起落架全部在著陸區(qū)內(nèi)（30分）模型起落架壓線（20分）模型起落架全部在著陸區(qū)外（10分）模型著陸時翻到（0分）。著落點大小為直徑40厘米的圓。

（5）比賽場地如圖：